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Joaquín Verdegay... intentando justificar la aberración

Y lo mejor es cuando tiene dudas de que 2 pilotos de la misma escudería salgan a por la victoria en una carrera... puede que en Australia, Ferrari o alguna escudería con dificultades para decidir quien ir a por el mundial de pilotos si los dejen... pero si se da el caso de que gane Massa o Kimi, el que no gane ya sabe que esta sentenciado a dejarse perder SIEMPRE y a intentar desfavorecer a los demás frente a Massa o Kimi... algunos ya están sentenciados, y los otros se juegan el mundial a la primera carrera que gane su compañero... mire por donde se mire... es patético.

¿Dejarse siempre despues de una carrera? ¿Con 16 G.P. todavia por correr?

Eso podria ocurrir a falta de pocas carreras. Igual que ocurre ahora por el sistema de puntos, en las últimas carreras el piloto peor situado en el campeonato, digamos, que "procura ceder el puesto a su compañero". Y tenemos muchísimos ejemplos en los últimos años.

Con esto no digo que el sistema sea cojonudo, pero es que el de puntos tampoco es perfecto. Segun los últimos años las clasificaciones hubieran sido muy parecidas. Ha habido años que el sistema de puntos dejo emocion hasta la última carrera y ha habido otros que por el sistema de victorias se hubiera llegado a la última prueba del campeonato sin saber el campeón (por el sistema de puntos ya estaba decidido con anterioridad).

Depende como vaya el campeonato puede ser mejor uno u otro. Y no me parece mal que se premie más la victoria. Además, como dicen los pilotos, corren para ganar, no para ser segundos.

Se habla (lo puse anteriormente) que perjudica al piloto regular. Se hace incapié sobre todo en Alonso.
Pues en los años que lleva en F1, Fernando hubiera ganado los dos mundiales igualmente. En el 2008 hubiera terminado 4º en vez de 5º(beneficiado). En el 2007 tambien hubiera quedado 3º. En el 2004 de 4º a 7º(perjudicado). En el 2003 hubiera quedado 6º igual.
Tampoco veo tanta diferencia como para hablar de aberración.

Por cierto, en el 2006, Pedro hubiera terminado el campeonato en el 8º puesto y no en el 11º como terminó.

Eso de que los pilotos se dejaran adelantar... yo no creo que ocurriera a falta de pocas carreras, en cuanto uno ya tenga un carrera... no sé yo si se arriesgarían a dejar de ganar una segunda carrera para que empate con su compañero, si hasta ahora un punto decide un mundial... imagínate una carrera. Yo estoy en que cuando uno gane una carrera y vaya 2º y su compi 1º, se dejará adelantar, en los demás casos pues no.

Y sino me equivoco, la puntuación es la misma, así que sólo cambia quién ganaría, si Pedro acabó 11º, terminaría 11º con este sistema. O si por ejemplo, uno gana todas las carreras menos una, el que ha ganado esa carrera no sería segundo, sino que según sus puntos así quedaría... por eso no lo veo nada bien.

Porque puede darse el caso (SI MUY IRREAL) que en las primeras 4 carreras gane un piloto, y que luego deje la fórmula 1 y sea campeón porque ninguno haya llegado a ganar 4 carreras.

Tu ¿dejarías que un piloto tuyo ganase la primera carrera y luego el otro la segunda y luego otra vez el primero la tercera y luego el segundo la cuarta? Y llega otro equipo con un avance y gana tres carreras y tus pilotos con dos cada una y el campeonato pedido. En fin.

El caso de que uno gana todas las carreras menos una:
Un tercer piloto que se sube por indisposición del titular, en una sola carrera y la gana... sería segundo en el campeonato, aunque no participe en una carrera mas.

Eso he dicho yo... parece que no me he explicado bien. Había dicho: "no sé yo si se arriesgarían a dejar de ganar una segunda carrera para que empate con su compañero, si hasta ahora un punto decide un mundial... imagínate una carrera." Le estaba replicando eso a COSWORTH


O yo no he entendido bien el nuevo sistema... o no te entiendo, yo tengo entendido, que apartir del primero se miran los puntos para establecer como queda el campeonato del segunto hasta el último, ¿o es cómo en el medallero? Que sólo se miran quién gana más y en caso de empate los puntos? Yo eso lo había entendido sólo para el primero, tal vez ese sea mi error.

No se puede admitir un sistema de puntuación donde se premia más a un piloto que gana una carrera y en la siguiente acaba 12º que a otro piloto que acabe 2º en ambas pruebas, rozando esa victoria.

Que alguien me justifique esto.

Realmente este sistema de puntuación para el campeonato es ridículo, absurdo. Es que no se puede defender lo mires por donde lo mires. Dicen que ahora todos los pilotos irán a por la victoria pero, ¿es que no iban antes también?

La emoción por la lucha del campeonato acaba de morir. No volveremos a ver jamás una resolución del título como la del año pasado, en la última vuelta.