Por cierto, el troncomovil parece que no va tan mal:

Tiempos provisionales a la 13:00 hora española (12:00 en Portugal):
1.- Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)-1.38:962
2.- Fernando Alonso (Renault)-1.39:311
3.- Sebastien Buemi (Toro Rosso)-1.40:546
4.- Nico Rosberg (Williams)-1.41:124
5.- Timo Glock (Toyota)-1.41:923


Saludos!

Si no he mirado mal, Alonso lleva como 45' seguidos en pista Aunque la web ha tenido problemillas un rato, puede que entremedio haya parado en boxes. Pero vaya, se está dando una buena paliza. Bien por el R29.

Además parece que ya se van esmerando en bajar los tiempos. Creo que Rosberg y Alonso ya están en 1:34

Me imagino que también tiene que ver con que la pista se vaya secando...

Para mi gusto la noticia buena es que parece (con todas las cautelas del mundo por ser el primer test) que el R29 no está lejos del McLaren con alerón ´08. Eso sería muy buena noticia de confirmarse, ya que me imagino que las prestaciones del McLaren bajarán con menos carga aerodinámica trasera.

Saludos!

Como el propio equipo informó en su comunicado, han estado utilizando el alerón 2008 porque el estado de la pista era muy delicado y querían que el coche fuera más estable para poder probar los sistemas electrónicos sin accidentes ni interrupciones. Supongo que hoy, cuando Hamilton haya puesto slicks, ya habrán cambiado el alerón.

Toro Rosso está utilizando el coche 2008 con neumáticos 2009 (como todos los demás en el caso de las gomas).

Asi mejor la imagen

En qué página se pueden seguir los tiempos de algarve?? Gracias. de antemano

Aquí tienes dos enlaces:

http://www.sportlifepress.com/index.php?op...&Itemid=505

http://www.f1today.nl/live-update/2009/01/...nal-do-algarve/

Con permiso, voy a responder, aunque no soy el aludido.

Es muy difícil formarse una opinión técnica de la efectividad del morro delantero a simple vista y menos desde un pc, viendo una foto. Faltan datos.

Ahora bien, es posible que la impresión de robustez que da, sea real, hay que pensar que uno de los problemas de esta próxima temporada pueden ser los puntos perdidos por "toques" en el alerón delantero, ya que este año está más expuesto a colisiones. Esto explicaría la aparente robustez de los vertices de ese alerón.

En cuanto a la eficiencia aerodinámica, es practicamente imposible valorarla sin datos. Aunque veo algún detalle que me gusta, pero también veo otros detalles en otros coches que también me gustan. Lo dicho, ellos - los ingenieros de Renault- tienen los datos sobre los que han basado su trabajo y no tiene demasiado sentido desde aquí, formarse una opinión que lleve a valorar negativamente o positivamente su trabajo, más aún a prinicipios de temporada.

Sin animos de polemizar.

Saludos.

No hemos dicho mucho del nuevo circuito de Portimao, aunque fotos como esta demuestran que tiene su miga.

En un video con los primeros test que se hicieron había planos espectaculares. No creo que tarden muhco en pedir que este trazado se incorpore al Mundial.

Saludos

Respecto al tema del morro del Rinol...desde luego vistoso lo que se dice vistoso, no es. Pero bueno habrá que ver si es definitivo, o no y de serlo...como se comporta. Más de uno podemos llevarnos una sorpresa.

Ahora bien, tampoco creo que haya que crucificar a Eleduar.

Estamos a principios de temporada y sin nada mejor que echarnos a la boca pues especulamos sobre la el aspecto superficial de los monoplazas. Creo que en ningún momento Eleduar menosprecia el trabajo de nadie, simplemente expone en condicional que" si ese alerón es definitivo (que no parece muy seguro que lo sea) y si no es efectivo pues habría un problema en el departamento de aerodinámica".

Claro que ni somos técnicos, ni podemos afirmar las cosas simplemente viendo unas fotos, pero vamos, opinar y lanzar conjeturas creo que tampoco es tan grave ni se ofende a nadie haciendolo con un tono correcto (como el utilizado en su mensaje por eleduar)

De hecho hay cierto "profesional" del periodismo de este pais que se dedica dia y noche a lanzar conjeturas y opiniones variopintas sin tener datos concretos y encima le pagan...

Verb, apúntate una en compresión de textos

Verb, no quiero entrar en una discusión infinita, pero ya que haces una cita, hazla literal:



Totalmente de acuerdo con esa frase, pero no es lo que se dijo, lo que se dijo es esto:



Y ahí estaba mi matiz, en que un morro puede parecernos bonito o feo, pero nunca efectivo o lo contrario. Y se que no es para tanto, pero me resultó un tanto despectiva la afirmación.

Hombre, si el morro del Renault tuviese un balón de playa en la punta, pues aparte de feo o bonito, supongo que existe la posibilidad de que a tí también te pareciera inefectivo.
Lo que quiero decir es que parecerme, me puede parecer como sea, conforme a mi criterio. No se debería interpretar como falta de respeto hacia nadie. Otra cosa es que ese criterio sea totalmente erróneo, debido a que carezca de los conocimientos.


Creo que hay cientos y cientos de intervenciones en el foro (al fin y al cabo, muchos topics están llenos de opiniones personales sobre temas en los que no se es experto o se tiene un conocimiento de toda la información necesaria) que siguiendo el mismo rasero podrían catalogarse de la misma manera.
¿Alguna razón especial para elegir la mía para la mención honorífica?
Porque de los colores del coche se puede leer de todo, y nadie parece pensar que puede haber habido un grupo de personas (probablemente muy listas en su campo) que hayan dedicado su tiempo y sus conocimientos a decidir la combinación final, ya sea en base a patrocinadores, márketing, impacto visual o lo que sea.

Y para finalizar, una pregunta, sin mala intención, acerca de afirmaciones despectivas:
"un poco de respeto, porque esas afirmaciones dejan el nivel del foro por los suelos"
Volver a leer ésta, que tú mismo me dedicaste, ¿no te produce un efecto parecido al que te produjo "mi afrenta al foro"?

Conste que mi intención tampoco es alargar la conversación y "ensuciar" el tópic. Pero es que conseguiste picarme el otro día y después de creer que estaba ya el tema terminado lo has conseguido hoy también

Creo que el R29 va a ser un "bluff" mucho mayor que el R28, Renault tengo la intuición de que partirá desde muy atrás esta temporada. Una pena por Fernando...

La impresión al ver el coche de Fernando es que es romo, y no me refiero al diseño general de los coches esta temporada, sino como si en comparación con la "competencia", fuera un prototipo, una maqueta a tamaño real de un proyecto. Creo que va a ser un chasco.

Veremos si el motor les da algo de vidilla, pero realmente el chasis, la nueva aerodinámica y el KERS (que Renault no lleva precisamente muy adelantado), juegan en su contra. O esa es una primera impresión.

No sé qué decirte. Fernando Alonso ha dicho que están entrenando y mirando piezas y aerodinámica. "Es como si en un entrenamiento del Real Madrid te fijas si han metido muchos goles. Aquí es lo mismo". Y sus sensaciones parecen ser bastante buenas.

Eso sí, yo creo que el morro va a cambiar más pronto que tarde.

Sinceramente, no es un poco pronto para decir que el coche va a ser un fiasco tremendo?

Yo creo que sólo queda esperar, pero Rinol sabe hacer coches campeones, y el año pasado tuvo un final de temporada buenísimo, demostrando que su equipo técnico es, como el piloto, muy competente y saben de que va esto.

Saludos!

Yo alucino...

Ya por el simple hecho de ser feo un coche de F1...ya tiene que ser una castaña.

Vamos a ver, por partes...

Ese morro que tanto se critica es casi calcado al del BMW que va a aspirar al mundial segun la mayoria...

claro que si es BMW es la leche y si es Renault es lo peor...y que yo sepa Renault ya ha ganado 2 mundiales recientmente y BMW todavia ninguno.

El caso es que me parece casi temerario decir que uno con mirar una foto sabe más que cientos de ingenieros dedicados durante 1 año entero o más con las más modernas herramientas informaticas.Con Renault todo se pone en duda,pero simplemente el final de temporada que hicieron poniendo toda la carne en el asador como en los otros 2 mundiales debería bastar como garantia.Eso y las impresiones de Alonso, que cuando habla nunca cae en el optimismo de manera gratuita...

Por favor, el creer q por ver un monoplaza ya sabemos más de él que los propios ingenieros es la leche...