Ah, que las prioridades personales y profesionales de Alonso han cambiado de ayer a hoy. Stupendo analisis.

A mi personalmente la opción BMW no me gusta, prefiero Renault, por muchas tonterias que a veces suelte Briatore, o lo listillo que suele ser Pat Simonds. El año que viene creo que puede haber más igualdad entre muchos equipos.

Saludos

A ver por favor, no nos liemos. Lo que se ha dicho es que hay mejores opciones que seguir con lo que tienen.

Esa es mi opinión, pero se ha dejado muy claro al menos por mi parte, que no solo mejorarían lo que tienen con FA, porque con Kubica y algún otro piloto que hay por ahí también mejorarían lo que tienen ahora. Eso siempre desde mi modesta opinión.

Repito, lo que realmente no acabo de entender es que cierren las puertas a cualquier fichaje hasta el 2011. Al menos a mí me cuesta entenderlo. Que no fichen a FA, no solo lo entiendo sinó que ya contaba con ello. Otra cosa es que desde un punto de vista deportivo, lo comparta.

Espero que esta vez quede claro, gracias.

Ya supongo que eso se sabría hace un par de días. La cara le cambio a Mario ese día que se supo. Y vuelvo a decir que quién no quiera ver que las situación de BMW con respecto a Alonso cambió el día que se supo que no iría a Ferrari hasta mínimo del 2011 pues que no la vea.

Y con esto no quiero decir que Alonso tenga que ir suplicando nada a BMW, quiero decir que BMW tiene más fuerza para negociar a la hora de dinero, años de contrato etc.

Y termino este tema ya.

Pues el anuncio de Ferrari deja a BMW como única opción para ganar, como mínimo, carreras en 2009.

Fichar por BMW no sería en absoluto una mala notícia. Creo que hay muchos motivos para pensar que BMW estará incluso más arriba que este año la próxima temporada:

- Uno de los motores más potentes de la F1
- Albert 3, uno de los ordenadores más potentes del mundo
- Expertos en DCF (Dinámica Computacional de Fluidos)
- Túnel de viento a escala real
- Desde Canadá están volcados en el coche de 2009, un signo de que no se han dejado llevar por la euforia y la improvisación al verse arriba en la clasificación de pilotos y constructores.

Mi única duda es su manejo del KERS, teniendo en cuenta el accidente que sufrió uno de sus mecánicos en los test de Jerez.

Ojalá se materialice esta propuesta. Personalmente soy de los que me cuesta ver a Alonso y Ferrari juntos (jamás he tenido mucha simpatía por Ferrari y con la de hoy Fernando y Ferrari empatan a 2 en calabazas), y creo que BMW es, hoy por hoy, la mejor opción disponible a corto y medio plazo.

Finalmente, ¿qué pasará con Nick Heidfeld? Teniendo en cuenta la buena reputación de Nick, supongo que encontraría fácilmente sitio en Honda o Toyota para intentar llevarlos hasta donde ha llevado a BMW.

¿Y si Nick se queda? Entonces, supongo que será Fernando el encargado de ocupar ese puesto en Honda o Toyota. Descartado Ferrari en los próximos 2 años, otra temporada puente en Renault carece de sentido. Y, muy a mi pesar, Renault no parece tener los recursos técnicos y económicos para mejorar demasiado su papel de 4º-5º equipo.

Seguro, seguro, que en la decisión de Ferrari ha influido mucho la influencia de Michel Shumi.... ¡No vaya a ser que F.Alonso destrone mi record mundial de victorial Word Champion!. Con Raikko y Massa, suficiente durante 3-4 años se reparten el mundial, y cuando alonso tenga 30 y tantos, no llegará al octavo Word Champion.

Fuera de bromas , opción más interesante, desde mi punto de vista BMW, y en el peor de los casos, yo me arriesgaba a Honda, quien sabe.

Saludos

Pues no sé si será por que no le igualen el palmarés, ni idea de hasta a donde le llega el ego al gran Shumi... Pero lo que si tengo entendido, es que en su día aconsejo el fichaje de Kimi en detrimento del de FA.

y quien ha dicho que hayan cambiado de ayar a hoy. Stupenda tergiversacion.

No sé si se ha dicho, no lo he leído, pero me permito recordar que, más que los dos campeonatos que ganó, lo que sentó muy mal a Ferrari (fundamentalmente a Todt, pero no solo a él) fueron ciertas declaraciones de Alonso, cuando estaban luchando por el primer campeonato.

Me gusta mucho Alonso como piloto, y me repatea verlo, me niego a decir arrastrándose, pero sí luchando con un hierro siete. Pero lo que yo veo es que se ha cerrado las puertas de las dos escuderías más potentes. En una, por razones que todos sabemos. Y en la otra, porque no supo ser inteligente y no hablar más de la cuenta. No se me enfade nadie, pero es que creo que además de ser inteligente en la pista hay que serlo fuera.

Y yo soy de los que opinan que BMW necesita (hoy por hoy) menos a Alonso que a la inversa. Kubica es un piloto estrella en ciernes, y si no ahí están los Vettel o Webber. Y Alonso no le queda otra para ganar, o al menos intentarlo. Las opciones Toyotas u Honda son para ganar pasta, no para ganar campeonatos (a menos que empiecen de cero, casi nada).

Dicho esto, mi deseo sería verlo correr en Ferrari, o al menos en BMW. También en McLaren, pero eso es otra historia.

Saludos

rosado: en el peor de los casos entre Honda y Rinol ... coño que se quede en rinol, que no es que sea la caña pero mejor qu eHonda ... mil veces

Saludos compañeros.
Me gustaría decir antes de nada que soy de los que les encantaría ver a Alonso en un equipo puntero, dando caña, ganando carreras y mundiales, y haciendonos disfrutar con unas de las mejores manos al volante que ha dado el mundo en los últimos años...
Pero la realidad puede ser otra... y tampoco hay que rasgarse las vestiduras....

Lo digo porque mi sensación, y ya cansa un poco,es que a través de infinitos post, declaraciones, prensa,etc etc...(no aludo a nadie en particular, ni del foro,ni periodistas, ni gente de laF1....hablo en general....) es que desde hace incontables meses hay que meter a FA en Ferrari sí o sí...aunque sea con calzador...¿pero es que se va a acabar el mundo,o la F1 si no es así???

Quizá esté equivocado,pero mi sensación es esa...es más...leo mil veces que Ferrari "necesita" a FA con absoluta rotundidad, y poco más o menos que están en la "obligación" de ficharlo...si no, es que son tontos ...(siempre he pensado que un piloto pertenece,trabaja, corre y gana por y para un equipo, no al revés).

Además, parece que la mayoría piensa, y ponen la etapa de schummy como referencia, que con FA volverá a darse ese dominio insultante con la más absoluta seguridad ....¿y si no fuera asi?...¿y si fichamos por Ferrari y nos gana LH dos mundiales,otro Kubica, y el siguiente un "Bruno Senna" ????

Por otro lado, ahora resulta (sobre todo tras los rumores de la renovación de Kimi) que éste es un incapaz...vaya con su carrera:ha pasado de rompecoches,a manazas,luego borracho, apático, desidioso, conformista, y ahora poco menos que un piloto vulgar...menuda joya de profesional...y lo vemos todos menos los de Ferrari...qué sabrán esos...(pues a lo mejor saben de F1 bastante más que la mayoría...como de aquí a la luna y vuelta,diría yo...)
Lo mismo pasa con Massa, trompitos Massa, el inconstante, voluble como una veleta, si llueve le adelantan hasta las gruas, da una de cal y diez de arena, apenas tiene calidad, y menos aún de genialidad....(personalmente,me parece que ante los problemas este año de KR, está soportando todo el peso de su equipo,ha hecho carreras brillantísimas y me pareceria un dignísimo campeón mundial,y merecido...ojalá lo sea pues lo prefiero antes que a otros,y no soy precisamente ferrarista...) Pero esto los de Ferrari tampco lo ven...qué ciegos...y siguen con él...

Pero es que estamos en lo de siempre...es como lo de no reconocer que LH es muy buen piloto...os juro que me muevo bastante por círculos internacionales y de verdad que no se lo creen, somos el unico pais del mundo en el que aparte de tus preferencias y pilotos o equipos favoritos, no se reconoce que ese chico es un gran piloto.

En fin, sólo decir que pienso que el mundo y la F1 no se acaba ni empieza con Ferrari...ni el mundo y la F1 se acaban y empiezan con FA.......aunque si una de las dos frases hubiera de ser más "cercana a la realidad" que la otra, mucho me temo que sería el primer supuesto.

Repito que no escribo todo esto en alusión a nadie en particular, es una apreciación mia de lo que veo en general, y como tal puede ser errónea,aparte de no pretender levantar controversias...al fin y al cabo no son más que difenrentes puntos de vista

Un saludo.
PD: me da a mi que en los próximos meses va a emerger de las profundidades del averno otro señor de los demonios... de iniciales F.B.

Totalmente de acuerdo.

?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?


LA verdad que yo, despues de lo de hoy (y nunca he sido ferrarista) estoy bastante decepcionado con el cariz que puede tomar la trayectoria de Alonso.

AHora la salida logica sería BMW, aunque, ¿quien sabe? Yo ya me lo creería todo, incluso una dupla mortal ALonso-Raikkonen, cond odce carreras para pelearse y 5 o seis para hacer de escudero uno de otro...

También yo estoy totalmente de acuerdo y respecto a tu PD, sera curioso ver como FB estuvo en el cielo, bajó al averno, volvió a ser primo hermano del señor salvador y como bien predices de nuevo será el gemelo de lucifer.

Nivola, estoy de acuerdo en que el mundo de la F1 no se va a acabar si Alonso no ficha por Ferrari pero de que Alonso esté arriba depende que periodistas que no tienen ni idea de F1 como es el caso de Carlos Miquel puedan llevarse un sueldazo. Esa clase de periodistas se les acabará el chollo si Alonso no vuelve a ganar y tienen que empujar como sea para que Alonso tenga un coche ganador.
Yo sigo pensando que Kimi no es un piloto Ferrari y Massa de repente te hace una carrera digna de un campeón mundial y al siguiente Gran Premio te hace una que ni Alex Yoong.
Es muy probable que con Alonso en Ferrari estos recuperasen ese dominio insultante de la época de Schumacher pero Alonso si es alguien "non gratto" en Ferrari (cosa que entiendo por las declaraciones vertidas en el pasado) antes que quedarse con el conformismo y pasotismo de Raikkonen prefiero optar por un crack que está empezando a despuntar como Kubica y que daría muchas alegrías a los Tifossi o si este me falla (que lo dudo) confiar ciegamente en la juventud y proyección de Vettel.

Alonso dice que decidirá en Septiembre casi seguro, segun he visto en varios medios. Pues que se ande con ojo que hay varios equipos (no McLaren ni Ferrari) que parece que andan detras de Jeff Gordon, al menos para que, en principio, pruebe un F1.

Es una posibilidad.

Tambine cabe la posibilidad de que, si se va Alonso y Renault recorta aún más el presupuesto, Briatore se retire, o al menos, salga de la escudería de Enstone.¿Iniciaría en ese caso un nuevo proyecto? Cuántas incógnitas nos quedan por resolver de aqui a mediados de Noviembre...

El mundo no se acaba, ni la F1, ni... pero no es eso de lo que hablamos. Hablamos de aquí y ahora, y yo sigo sin ver la racionalidad de Ferrari en sus decisiones con los pilotos, pues el mejor está disponible (Fernando) y Ferrari necesita algo más de sus pilotos si quiere plantar cara a Hamilton (yo no discuto que sea un piloto muy bueno).

Por otra parte, Alonso sabrá, porque por lo visto ha hablado con muchos equipos y le han explicado sus proyectos etc. (dentro de que siempre es un poco lotería).

Rinol no lo veo, no mete dinero, y en este deporte cada décima es mucho dinero.

Saludos!

Acabo de escuchar en la radio a Víctor Seara comentar la renovación de Kimi con Ferrari. Parece que era algo que ya se intuía en el paddock.

Asímismo, Briatore ha tenido un encuentro con la prensa española en el que ha matizado sus palabras referentes a los podios que no han podido lograr debido a Alonso/Renault. También les ha comentado que el presupuesto de Renault para la temporada 2009 se verá incrementado con respecto al ejercicio 2008, y que pueden darle a Alonso un coche como el de 2005/06.
Sin duda Flavio, sabedor del momento crucial que se vive, intenta "vender la moto" a Alonso y a la prensa, sabedor del interés de varios equipos en el asturiano. Creo que Renault, por mucho que mejore, y por mucho que puedan igualarse las escuderías con el tema de la nueva reglamentación para la próxima temporada, no estará al mismo nivel que Ferrari, McLaren, BMW, e incluso Toyota.

Como bien ha dicho alguien anteriormente, BMW colmó sus expectativas con el doblete de Canadá, por lo que es lógico y bueno que hayan sido de los primeros en dejar la evolución del monoplaza 2008 para invertir €€€ y tiempo en el de 2009. Igualmente buena opción para Alonso, sigo pensando que sería Toyota, simpre he creido en ellos.

La fe mueve montañas pero es evidente que no gana carreras ... pregúntale a Trulli Rafa

Lo sé, pero a día de hoy, si tuviese que apostar entre Renault Vs Toyota, me quedaría con éstos últimos. POr dinero no sería... aunque de todos es sabido que los por sí solos no son sinónimo de triunfo.