¿Subimos la temperatura?

Si no pasa de una simple advertencia será porque no hay motivo para sanción, que no hablamos de Hamilton, hablamos de Alonso.

¿Todo esto lo dices por el trato de favor que siempre ha tenido Alonso con los comisarios? La parodia que te has montado me recuerda más al caso aquel de Hamilton por tierras asiáticas cuando provocó un accidente detrás del safety car. El mundo al revés.

A Alonso no le suelen dar reprimendas, a Alonso lo suelen sancionar directamente, además injustamente como ya pasó en Hungría y en Monza. Pero vamos, si tú lo ves de otra manera, respetada sea.

Otra cosa es que ya no esté el famoso comisario Inglés, sí, aquel tan fan de Hamilton, el de las sanciones en Hungría y en Monza. Y esa sea la razón por la que esta vez no lo han sancionado injustamente, porque de merecer una sanción, salvo tú y algún otro, nadie duda de que a Alonso lo hubiesen sancionado con el comisario Inglés o sin él.


Saludos.

No te equivoques, a Michael no se le sanciono por no poder apartar el coche. A Michael se le sanciono por espabilado, por parar el coche en una curva en plena calificación. Por pararlo para impedir que le mejoraran su vuelta rápida.

En fin.

POR SUPUESTO!!!... seguro que es eso!!! faltaría más!!

Recuerdo que hoy es Jueves (jueves = viernes) sesión de entrenamientos libres.

Por suerte ahí tenemos el report de la maFIA... parece que como "en plan coña" yo quería decir... simplemente le han preguntado por el incidente y punto, le habran dicho que tal, que cual que pascual... y listo!!

No es la primera vez que llaman a alguien, simplemente para aclarar o preguntarle sobre un incidente o accidente, el estado de la pista, escapatorias, protecciones etc...

Siento si alguno se había ilusionado para que fuera por otro motivo.

PD: YOSSI!!! gracias por colgar la info de la FIA... eres el Fucking BOSS!!!

PRECISAMENTE A ESO ME ESTABA REFIRIENDO!!!! quizás no me has entendido o no me he sabido explicar.

Y como bien dices ESA ES, Y FUE EN SU DIA mi postura desde el principio en cuanto pasó aquello y una agradable intercambios de opiniones tuvimos algunos con FERRARI F399 ... hasta que incluso lo convencimos de la jugarreta de Michael!!!

AKIN... sacas las cosas de contexto, precisamente estaba diciendo que hay un protocolo a seguir segun el incidente como ya te he puesto un ejemplo.

Y que que llamen a un piloto NO ES obligatoria y precisamente para "calzarselo" o sancionarlo... por eso te decía que simplemente lo habrán llamado para sugerirle o advertir y listo NO van a sancionarlo, es inecesario e injusto!!!! eso estaba diciendo!!!

nadie ha hablado de tratos de favor ni sanciones, ni nada por el estilo... pero enseguida a alguien, pase lo que pase... se acuerda de McLaren.

Ok, ok, es que en este tema de comisarios, sanciones y perdidas de campeonatos por sanciones injustas, algunos a estas alturas ya tenemos la piel muy delicada.

Dijiste: "No es que se evapore o no se evapore, pero hay normas para esos caso (por esa regla de 3 la interpretación de Michael con el "trata de arrancarlo" lo podriamos excusar en: No podía evaporarse)

Hay un procedimiento, y supongo que Fernando devió parar en la primera escapatoria / Salida del circuito; al igual que un coche cuando rompe motor y suelta aceite debe apartarse de la "racing line" y parar en un lugar seguro cuanto antes para no ensuciar la pista."


Alonso cuando va a verse las caras con los comisarios no tiene la bula de otros y no suele ser para reprimendas sin castigo. Por eso me extrañó leerte que si había una norma y Alonso no la había respetado, lo solucionarían con una palmadita en la espalda y un "no lo hagas más...."

Nada, que lo habré entendido mal. Venga, un saludo.

OK.. PERFECTO!!! para eso estamos para discutir y aclarar los temas.

NO PROBLEM!!!

Ojo, noticias ondacero " Alonso finalmente no será sancionado, por lo que mantiene su septima posición de los libres"

[][][]
Surrealista total. ¡menuda cultura periodistica tenemos fuera del futbol!

ESO tiene que ir directo a "PARA DESCARGAR TENSIONES"

Aiiiiisss.... si es que no aprederemos nunca!!!

7ª posición en parrilla.... entonces parece que ha superado la Q2 y ha entrado en la Q3 de los libres!!!

PD.: ¿C�MO ESTAN USTEDEEEEEES?..... HAB�A UNA VEZ... UN CIRCO...

Pues sí, es una pena. No debe ser tan caro contratar a alguien que sepa de lo que habla cuando lo hace de F1. Si no lo hacen ahora, con la audiencia que tiene la F1 en nuestro país...

Es una falta de respeto a la gente que sigue la F1.

De AS.com

Claro Accitano, si es que está muy claro. No se puede evaporar. Lo raro es que lo hayan llamado como dice él.

Y como dije yo antes, no deberían tener mucho trabajo, ya que si no, no se entiende.

A ver evaporarse, no se puede evaporar. Pero supongo que si podría haber contemplado la opción de haberse apartado en la primera escapatoria más cercana -como hizo Heidfeld, por ejemplo, en la primera sesión-. Así que supongo que los comisarios unicamente le habrán llamado para preguntarle sobre sus razones para continuar toda la vuelta. Nada mas!! (otra cosa que queramos conspiraciones cada vez que los comisarios llaman a Alonso )

Después de todo no creo que sea tremendamente raro que los comisarios de una carreran llamen a cualquier piloto.

Sí, desde luego el nivel de cierta prensa asusta...

Eso de que "mantiene la 7ª posición de los entrenamientos libres" es buenísimo... como si sirviera de algo: QUE SON LIBRES, y ahí no sirve de nada penalizar con tiempo o posiciones!!!

En todo caso, si Alonso hubiera hecho algo penalizable (no se dice -ni en el comunicado de los Comisarios Deportivos- cuál ha sido el motivo de llamarle a declarar, ni porqué el Director de Competición ("Race Director" en inglés) ha pasado el informe a los Deportivos), le habrían sancionado con una multa económica, o con "más X" posiciones en la parrilla de salida sobre el resultado obtenido el Sábado... pero no de la clasificación de hoy!

Por cierto, esa prensa sigue hablando de "comisarios" que llaman a declarar a un piloto, y que le sancionan o le dejan de sancionar, pero siempre se olvidan de especificar que son "Comisarios Deportivos", pues comisarios en la carrera los hay de varios tipos: Comisarios de Pista, Comisarios Técnicos... pero son los Comisarios Deportivos ("Stewards" en inglés) quienes tienen poder para sancionar.


Saludos, y Força PDLR!!!
Albert

De "querer conspiraciones" nada de nada. Haberlas sufrido, ya puede que sea otra cosa. Como si no hubiera todo un historial de injusticias de los comisarios hacía a Alonso. Aquí nadie se inventa nada , y si hay temor, será por algo.
Y sí, como tú dices, es normal que llamen a pilotos por chorradas, a unos más que a otros. Y también es normal que los sancionen, a unos más que a otros.

Por cierto, ya que pones el ejemplo de Heidfeld, no sé en que punto ha parado el alemán de Bmw, ni sé si Alonso ha pasado por ese punto en lo que le quedaba de vuelta antes de entrar a Boxes. Pero no veo yo ninguna escapatoria como tú la llamas, en Monaco desde el punto en el que Alonso ha colisionado y la entrada a boxes. Por lo tanto te agradecería que me dijeras donde está esa escapatoria a la que haces referencia, si es que es tal escapatoria.

En este circuito, parar el coche en según que puntos puede ser mucho más perjudicial y peligroso que seguir hasta boxes. Otra cosa es que queramos buscarle siempre las cosquillas a todo lo que hace Alonso. En fin.

Bueno, pues teniendo en cuenta que Alonso ha perdido el alerón en Santa Devota... Ha recorrido, prácticamente todo el circuito sin él. Y sí, aunque Mónaco no es un circuito con escapatorias en cada curva. Haberlas, las hay. Los ejemplos más claro en el Casino, Mirabeau y la Chicane del puerto.

Y con esto no quiero decir que Alonso hubiese tenido que haber dejado el coche en ninguna escapatoria. Lo que comentaba es que imagino que los comisarios se han podido preguntar el por que de la decisión tomada por Alonso de continuar y desearían conocerla. Como has podido leer los comisarios no han visto nada malo en su decisión de continuar toda la vuelta sin alerón.

En mi opinión, simplemente habían varias opciones y los comisarios han querido conocer las razones por las que ha tomado la opción de completar la vuelta completa sin alerón.