Yo no sé por qué, pero hijos mios, no comentais nada de Renault...

yo estoy en ascuas,sigo con tantas incertidumbres como antes.Unos que prueban especificaciones del año que viene, unos con lisos, otros con rayaos...y 3 segundos y pico de la chistera.

Yo creo q todos van a mejorar,la pregunta es cuanto...y lo q más me jode es que hasta el Gp no sabremos cuanto.

PD:Por cierto, ¿el efecto suelo no estaba prohibido en la F1?Lo digo porque las aberturas,diferencias de presión chupando el aire de abajo y demás...¿no suena rayando lo ilegal...?

¿En eso estaban trabajando? ¿En algo que ya ha incorporado Red Bull...? Pufffff

La mejor vuelta ayer de Piquet fue 1.21.9 y Alonso, al parecer, está rodando en 1.21 bajos.

Renault parece el equipo satélite, no el oficial....

Tipo Red Bull, no?

A ver qué es capaz Alonso de hacer con ls mejoras, si es que lo son...

Por lo que he leido, Alonso lleva el morro antiguo. Me imagino que será para ir sacando conclusiones por partes, y esta tarde o mañana ya ir mezclando las diferentes mejoras a ver cómo se combinan mejor para Montmeló.

Saludos!

ha cambiado como del cielo a la tierra ese alerón:

hace poco lo vimos asi:

Pues en principio parece que es efectivo la tabla de tiempos según thef1.com Alonso ha marcado el segundo mejor tiempo a menos de dos décimas del mclaren.

Vaya! Imaginaba que algún equipo se mostraría interesado por la solución de Red Bull y viendo los problemas de estabilidad que ha mostrado el Renault en los últimos GP's quizás esta sea parte de la solución. Al menos a Red Bull parece irle muy bien...

¿Veremos más equipos probar la tapa motor "by Red Bull"?

1.20.8 es el registro de Alonso, colándose entre Mclaren y Ferrari. No se hasta que punto es bueno ese tiempo. Lo que si es verdad es que es 1 sg mñas rápido de lo que logró ayer Piquet.

Pregunta para analistas: ¿Cual fue el mejor tiempo, este invierno, o justo antes de australia, del R28 en el Circuit?

Seria interesante ese dato.

Parece que está metido entre los mclatas y los ferraris, buena noticia...... si señor.

YA ERA HORAAAAAAAAA.

Creo que Alonso rodó en 1.21.4 en simulacro de calificación. Lógicamente las condiciones son distintas, todos ruedan un poco más rápido que en invierno, pero almenos seguro que es mejor que lo que ya hemos visto en este inicio de campeonato.

No me parece tan malo que incorpore algo que ya tiene otro equipo (Red Bull). Si es efectivo, pues mejor. De echo ésta es la tendencia de siempre, hay quien inventa algo y poco a poco todos copian, como los morros elevados introducidos a principios de los 90, las llantas de Ferrari en 2006 y debe haber innumerables ejemplos...

Tiempos a las 10:15

1º22Lewis HamiltonMcLaren00:01'20''661.
2º5Fernando AlonsoRenault00:01'20''85500:00'00''194.
3º2Felipe MassaFerrari00:01'20''91300:00'00''252.
4º3Nick HeidfeldBMW-Sauber00:01'21''53800:00'00''877.
5º12Timo GlockToyota00:01'21''53800:00'00''877.
6º7Nico RosbergWilliams00:01'22''03900:00'01''378.
7º17Rubens BarrichelloHonda00:01'22''23700:00'01''576.
8º9David CoulthardRed Bull00:01'22''25300:00'01''592.
9º21Giancarlo FisichellaForce India00:01'22''97900:00'02''318

10:05 Renault parece que avanza. El R28 se acerca al McLaren. Después de 19 vueltas está a tan sólo 2 décimas de Lewis, 1'20"661que es el mejor tiempo de la jornada. Lewis sólo ha hecho un stint de 6 vueltas, mientras que Alonso ha hecho ya 2 tandas de unas 10 vueltas. La esperanza es posible, aunque aún es pronto para lanzar las campanas al vuelo. Las caras en el box de Renault han pasado de la preocupación a la expectación

Fuente http://www.thef1.com/noticias/noticias-200...bas-en-montmelo

Lo que parece llamativo es que el tiempo lo ha logrado en una tanda relativamente larga, de unas 10 vueltas como se dice por ahí, así que bien, no?. Si no recuerdo mal, el ritmo del R28 este invierno en Montmeló no era mucho mejor que 1.22 en el mejor de los casos y muy a menudo en 1.23 constantemente. La pista estaba fria y eran otras condiciones, pero bueno, esperemos que no sólo sea eso.

¿Estan probando el j-dumper? A lo mejor es esto lo que les aporta la mayor mejora y no la "aleta" Red Bull...

creo que si...

1º2Felipe MassaFerrari00:01'20''526
.2º5Fernando AlonsoRenault00:01'20''63200:00'00''106.
3º22Lewis HamiltonMcLaren00:01'20''66100:00'00''135.
4º21Giancarlo FisichellaForce India00:01'21''27200:00'00''746.
5º7Nico RosbergWilliams00:01'21''43500:00'00''909.
6º3Nick HeidfeldBMW-Sauber00:01'21''53800:00'01''012.
7º12Timo GlockToyota00:01'21''53800:00'01''012.
8º17Rubens BarrichelloHonda00:01'21''73300:00'01''207.
9º9David CoulthardRed Bull00:01'22''25300:00'01''727

La aleta parece más pa meter miedo al contrario jajajaja.
Omega según parece si lo están probando, el mass... mejor ese.



Yo diría que es un sistema "anti-embestidas" de Hamilton

juassssssss, pos no te diría yo que no.

Yo diría que es un sistema "anti-embestidas" de Hamilton

Omega el sistema "anti-embestidas" vendrá después parece ser que se está desarrollando junto a los carpinteros de la plaza de toros de Las Ventas los cuáles han desarrollado un revolucionario diseño de burladeros.

que bueno lo del diseño de burladeros!!!

Jo, eso me lo podia haber copiao pa mis escuderias de la porra.

11:10 Parece ser que Dumbo vuelve de nuevo. EL equipo Honda parece que intenta probar, de nuevo, aquellos artilugios en forma de orejas de elefante. ¿Les funcionará? En cuanto a Ferrari estaban haciendo pruebas con el semáforo, porque parece que tenían problemas. Varios mecánicos estaban evaluando, y haciendo mejoras para no tener ningún percance durante los GP como ya le sucedió a Kimi Raikkonen.

Yossi, alguna foto de esas orejas del Honda? Por cierto, en directo no se pueden ver, no?

En motor21 dan estos tiempos..

Tiempos de las 11:05
1.- Massa - 1:20.326 - 32 vueltas
2.- Hamilton - 1:20.452 -18 vueltas
3.- Alonso - 1:20.632- 30 vueltas
4.- Fisichella - 1:21.072 - 17 vueltas
5.- Heidfeld - 1:21.391 - 23 vueltas
6.- Rosberg - 1:21.465 - 15 vueltas
7.- Barrichello -1:21.732 - 19 vueltas
8.- Glock - 1:21.741- 22 vueltas
9.- Coulthard - 1:22.253 - 7 vueltas