Por cierto que quería añadir que Mortadelo y San Ganchao en su linea. Lo del botoncito de Hamilton ya CANSA más cuando ha sido desmentido, el caso de ayer es distinto, y así se admitió. Pero bueno como para enseñarle... sobretodo a San Ganchao que puede que este equivocado en sus opiniones o mofas hacia Lewis.

Mejor van cambiando el formato para captar la atención y empiezan a vender pasión en vez de forofismo, aunque claro "pa lo que me queda en el convento .... voy y me ***??¿!! dentro!!"

... lo que si parece es que el boton de los demonios no esta en el sitio que debe estar ... es una mera cuestion de ergonomia que deberian haber solucionado facilmente tras el incidente de brasil ... es alucinante que tropiecen dos veces en la misma piedra (de repente me acuerdo del inefable Paco Costas y el pedrusco en medio de la carretera )

Es que está claro como el agua, Jamiltón metió la pata tocando el botón, Kovichis también la metió tocando el botón, Pedro no puede decirlo publicamente, aunque la verdad ayer se le notó muchísimo, es más si os fijais en la conversación que tienen los tres, ahí se nota de sobra.
Fernando iba a meterse en un embolao como es destapar a la luz pública que Mclaren mintió si no fuera cierto? vamos por favor, que no tiene necesidad de eso.

Si se pulso o no el dichoso botón...Creo que Fernando no debería de haber dicho nada al respecto, porque es gana de remover el pasado...que cada uno piensa lo que quiera.

Autosport.com

Por lo que se puede leer entre líneas, Kovalainnen está un poco "fastidiado" por el domingo. Pero vamos, que tampoco se ha de hacer un mundo de lo del botón, yo creo que hizo una gran carrera, y de no haber sido por los SC creo que hubiese disputado la carrera a Hamilton, o al menos, asegurado el doblete para McLaren.

hombre ... como que no hacer un mundo? ... de momento "les ha costado" un mundial y una posicion de carrera, y precisamente contra fernando , ... no me jo**as !!! gastate chorrocientos mil millones de euros/libras (y si lo pasamos a dolares cagate lorito) para luego andar perdiendo carreras porque tienes un estupido error de diseño en el volante y no eres capaz de reconocerlo.

Manda güevos! ... que decia el otro.

lemec lo que me has hecho reir con los chorrocientos mil millones, jajajajajaja.

Sea como sea el choteo de ayer con el puñetero botón no nos lo quita nadie.

Por cierto el sábado en Oviedo viendo el R28 mucha gente buscaba el botoncito de marras a ver donde estaba, no os perdais la risa de los guardias juraos, porque tuvimos que hacer malabarismos para acercarnos.

La verdad que tiene que 'jo#er' perder un mundial por darle a un botoncillo equivocado. Seguro que siempre que entra a boxes se acuerda de la carrera de Brasil . Yo no veo mal que lo comente, y más de la forma que lo ha hecho, de forma muy sutil y sin nombrar a nadie.

¡¡¡EL BOTONAZO!!!

A parte de eso también es más que censurable lo que dijo el Serrano de que Kimi este año no tenía botón para la bebida. LAMENTABLE. Gran ejemplo dan.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

lemec, con lo de hacer un mundo no me refería al GP de Brasil, sino al de Asutralia de este año. Perder una posición en la clasificación del primer GP de la temporada, habiéndose retirado previamente en esa misma carrera tus dos principales rivales para la clasificación final del campeonato, no creo que sea motivo suficiente para "linchar" mediáticamente a Kovalainen, y ojo, no digo que se haya hecho esto desde el foro.

En cuanto a lo de Hamilton en Brasil, como es evidente, creo que si supone un gran varapalo para una escudería. De todas formas, si yo fuese accionista de McLaren Mercedes, o simplemente aficionado a McLaren, que un debutante en la Formula 1 cometiese en la última carrera del año su primer error de bulto de ese campeonat no sería el peor de mis problemas.

lo puedes ver asi si quieres pero que quieres que te diga si yo soy accionista de (pon aqui lo que quieras) y contrato a un profesional que se supone que es el "top ten" mundial de su especialidad (pon la que te de la gana) y le pago una burrada solo superada por otros tres o cuatro tipos en el area .... y luego la caga miserablemente ... ni debutante ni rookie ni leches en vinagre ... es una cagada de campeonato del mundo .... y si encima me repiten la jugada unos meses despues ... que quieres que te diga ... pensaria que se estan cachondeando de mi !!!

Debe ser que en el famoso dossier no estaban los dibujos del volante de Ferrari

a ver si sale 1º intento:



y sigue......




y ya puestos....... firmamos pa la fotico......



en finssssssss, yo no digo na que luego me correis a gorrazos, pero ...... telaaaaaaaaaa el jamiltón.


Omega tu me perdonarás por churrimangarte las fotos jajajaja.

Que vergüenza!!! Como no están pegándose entre ellos?

Anda que como no se lleven mal....

Si me lo pides de rodillas...tal vez

¿No se da cuenta, de que Fernando pasa de él? Lo más triste, es que Lewis siente tan poca simpatia por Alonso, como este por él...la diferencia es que al menos Fernando no es tan hipocrita.

jejejeje perate que me pongo de rodillitas y con las manos juntaitas y tó.

(venga tuuuu, perdóname que me cansoooooo, jajajaja)


ACCITANO se trata de honor, cosa que Jaimito no tiene, si estás echando pestes de Fernando, tio no seas tan baboso y no te acerques ni a medio metro de el, no vayas a ponerle el brazo por encima mientras el está con sus fans, o lo necesitas para tener a la prensa pegada a tu trasero???

pues casi que va a SER ESO tess.
Ten en cuenta que contrataron al Buldog de F1 racing Matt Bishop para aconsejarle en temas de prensa.

¡Que majete!

hombre si miramos la sonrisa profident que el mushasho se gasta ante la cámara.....

Si vas a saludar a un compañero (ya no digo amigo, pa qué) lo más lógico es que no te pongas a sonreir al cámara, vamos........ es de tener un poquito de ética, pero bueno...... no le vamos a pedir peras a un olmo.

Sacado del blog de Marc Gené:

"Lo que me ha sorprendido sobremanera ha sido el error de Heikki Kovalainen. Es increíble que en McLaren no hayan hecho nada desde aquel fallo de Hamilton en Brasil (2007) que les costó tan caro. En Ferrari, el limitador de velocidad sólo entra en marchas bajas, nunca cuando el coche va a tope. Sorprende que no hayan tomado cartas en el asunto. Sigo sin explicármelo."

Saludos.