Buenos días.... cada vez que veo un comentario nuevo en este Post, pienso !!YA ESTÁ!!!! YA HAN FIRMADO!!! es lo que deseo igual que todos los que estamos por aquí...siempre vengo diciendo que lo de Prodrive no sale antes del 13 de Septiembre, y hoy estoy un poco desanimado con esto de lo de la FIA, creo que nos van a joder bien y no solo a Mclaren, sino a PEDRO-PRODRIVE, ALONSO y Su 3er título.....

No sé, pinta bastante mal esto de la FIA....

Espero que me equivoque y un día de esto me encuentre un notición de YOSI!!!



Edited by - PEDRO_2008 on 06/09/2007 8:32:37

KIT estoy contigo, por falta de pretendientes no va a ser. El Richards no se va a quedar son novia. Una unión de sponsors arabes y españoles digo yo que asegurara un buen pastizal para un equipo como el suyo.

Respecto a la posible inclusión de Repsol yo siempre me acuerdo que en su momento cuando entró en Jaguar Pedro, se dijo que si hubiera otra oportunidad para Pedro y Repsol de estar juntos que lo harían, bueno que mejor momento que este.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

Pues viendo las noticias que involucran a Pedro en el tema de espionaje... creo que su fichaje por Prodrive se puede ver seriamente afectado...!
Confio plenamente en que Pedro esta limpio, y si ha usado esa informacion creo que abra sido de manera inconsciente. Pero no es ninguna tonteria que este lio pueda dar la vuelta a la tortilla de Prodrive...

Ojala me equivoque chicos...!

Rumores , si Pedro quisiera entregar algo a Fernando se lo daria en mano , no mediante un correo electronico

Que casualidad que involucren a los 2 pilotos Españoles del equipo y a los otros dos, que casualmente son Britanicos, na de na.

Esto en una orterada de articulo.No se atreven a meterse con el ala britanica de la escuderia y se van a por lo debil.

No tiene Pedro otra cosa que hacer......

Siempre le recordare señor Nicolau Casaus.

http://www.cadenaser.com/player_mini.html?xref=20070907csrcsrdep_6.Aes[URL-NOMBRE]Audio Cadena Ser - Fernando & Pedro

Muy buenos días a tod@s. Será está la noticia que según Lobato iba a convulsionar la F1?. En cualquier caso creo que esto no es bueno para Pedro salvo que tenga ya algo atado o haya más detrás de todo esto. De todos modos prueba de fidelidad hacia Mclaren cómo acatar la decisión de seguir siendo 3 piloto tras ser engañado creo que hay pocas. Además lo normal entre pilotos compañeros y con buena relación es pasarse información sobre reglajes digo yo. Y como ha dicho alguien si es algo comprometedor se entrega en mano para que no haya pruebas.

Si estas informaciones publicadas se confirman (Marca publica hoy la noticia), creo que los más perjudicados van a ser Pedro y Fernando, más aún incluso que McLaren.

McLaren creo que podría quedar excluida de este Mundial, pero no me creo que no vaya a haber consecuencias para los pilotos. Espero que no fuera así, pero...

Desde luego la historia es digna de una película, pero si la información es cierta, insisto, esto cambia todo el panorama y pone en serios apuros a nuestro piloto de cara al fútbol. En todo caso, en toda esta historia no entiendo muy bien, ¿enviar a través de un correo electrónico reglajes a Fernando? Vamos, parece al menos rocambolesco y diría que poco serio. Quizás los tiros vayan por ahí, pero no sea del todo cierto, vamos a ver... Lo más inquietante para mí son las palabras de Carlos Gracia, que va a participar en la reunión, y que desde luego no es capaz de desmentir lo dicho por la revista alemana.

Lo que está sucediendo puede que después de todo, fuera más grave de lo que pensábamos.

Saludos,
MisilRojo.

Me extraña mucho que en la web Thef1 aún no se haya comunicado nada sobre todo el tema de espionaje que involucra a Pedro y a Fernando. Me parece que estamos ante un claro caso de manipulación de información a partir de un rumor. Os sorprederíais ver lo que se distorsiona la información de un medio a otro en arras de conseguir un buen titular, vaya lo que se llama "llenar los periodicos". A este tema, no le hago mucho caso. No lo veo creible ni consistente por todos los medios.

Edited by - angel_happy on 07/09/2007 10:58:32

El manager de pedro en monza

Julian Jakobi (GBR). Formula One World Championship, Rd 13, Italian Grand Prix, Practice Day, Monza, Italy, Friday 7 September 2007

Pues no se si es malo o es bueno, que el manager de Pedro este en Monza,visto el pesimo trabajo que ha realizado para Pedro en los ultimos años.

Pero pésimo... una pena tener una manager asi.

F1: LA SITUAZIONE PRODRIVE

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Qualora la Mercedes inserisse nel proprio portafoglio la scuderia Prodrive, fondata dall'ex rallysta David Richards e in procinto di sbarcare nel mondo della Formula Uno, la squadra non dovrebbe essere considerata come un "secondo team". A sostenerlo è il vicepresidente della Mercedes e responsabile per il settore sportivo, Norbert Haug, che, in incontro informale con i cronisti italiani, non commenta la vicenda della spy-story che sta coinvolgendo il team britannico e, suo malgrado, la Ferrari. "E' troppo presto - osserva riferendosi ad un possibile esito della vicenda Prodrive - siamo in fase di discussione ma niente è stato stabilito. Vi sono colloqui in corso, nulla di definito".

Comunque, aggiunge, "non sarebbe un secondo team" ma una scuderia competitiva. Quanto ad un ipotetico interesse della Mercedes per l'acquisto dell'intera McLaren, Haug si è limitato ad osservare come gli attuali assetti societari siano ben distribuiti ed "equilibrati". Nelle scorse settimane, il numero uno della Prodrive, Richards aveva dichiarato di essere in trattativa con diversi team: in base a indiscrezioni, l'accordo con la McLaren Mercedes potrebbe riguardare l'uso delle vetture e dei motori che la McLaren utilizza quest'anno.

Si, más pésimo imposible, vamos.

Español, sin patrocinadores, treinta y muchos, y ha sido piloto oficial en McLaren la mitad de la temporada 06/07 y ahora aspira a volante en un equipo que dispondrá de un material medio como Prodrive.Antes de eso, lo sacó de la tumba deportiva que había supuesto el gran fiasco Jaguar, y lo colocó en uno de los mejores equipos de la F1.

No es que sea santo de mi devoción, pero creo que la situación de Pedro es complicada y no creo que sea culpa exclusiva de su manager.

Saludos. [/b]

Pregunta: ¿" Cuáles posibilidades además tendría usted? ¿Realmente Aguri? ¿Prodrive? " Klien: " Con Aguri probablemente tendría que traer a un patrocinador a bordo - y Prodrive probablemente trabajará más bien con los pilotos de pruebas McLaren. "

Yo estoy con AC99 no creo que el Manager tenga nada que ver.

Y no veo yo que lo haya hecho tan mal, si el mannager de Pedro hubiese sido el hijo de Todt que nadie crea que Pedro hubiese pilotado en Ferrari.

Hubo otros que estan en peor situación que Pedro, y tampoco salieron hacia delante, y como en el caso de Pedro no porque no tuvieran calidad suficiente, Ralfito a dia de hoy se le ha acabado un crédito y su mannager poco puede hacer, ese crédito no se ha acabado en Pedro al contrario (vamos así pienso yo aunque después de este finde)

Frentzen no hizo una mala campaña y no encontró hueco posible, Irvine estuvo buscando la forma de continuar aunque fuera en Jordan, no había opcción posible y lo dejó forzadamente, Verstappen, con patrocinadores y con todo lo que quieras solo pudo volver para pilotar para Minardi, luego hubieron rumores que lo colocaban de allí para allá. Pizzonia aunque tenía a Petrobras apoyándolo a parte de una flor en el culo, cuando se le marchitó... adiós muy buenas... por poner ejemplos.

Yo no creo que ni su mannagar ni Pedro lo hayan hecho tan mal. Pedro tiene un lugar y un peso en el equipo McLaren que ya quisieran muchos, y que muchos que compiten este año y saben que no lo harán al siguiente quisieran tener para la próxima temporada ya que grandes ilustres se pueden quedar fuera.






Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

AC99, cuentanos a todos que hizo este hombre el año pasado para que Pedro pilotara...

Pedro pilotó el año pasado el Mclaren porque era el piloto de reserva. Simplemente hizo su trabajo.

Por otro lado, que le sacó del agujero en el que estaba después de Jaguar. Sinceramente, si Pedro es lo que es hoy en día es estrictamente por lo que se lo ha currado. Desconozco si fue Jacobi el que le consiguió una prueba con Mclaren sin contrato hayá por el año 2002 ó 2003, pero de ahí en adelante, si es, probablemente, el piloto probador mejor considerado de la F1, si consiguió un segundo puesto en un GP, es simplemente por su trabajo. Creo que no tiene nada que agradecer a nadie; ni a Jakobi, ni, como bien has dicho, a patrocinadores, ni a nadie.

Julian Jakobi este se da un aire con Harrison ford

XD XD XD, pobre abuelo, le amargan todos los GP's, cuando no son sus propios pilotos es la FIA y si no la policia. Debe estar pensando que es mejor jubilarse e ir a darle de comer a las palomas al parque... XD XD XD

Por si alguien quiere ver a quien representa la empresa de Jakobi en el mundo del automovilismo, aquí dejo el enlace a su http://www.css-stellar-management.com/motorsport.cfm[URL-NOMBRE]web.
Destacan Ayrton Senna, Alain Prost, Montoya y Loëb. y sobre todo, Pedro!

Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.
�nimo Pedro! [/b]