Oriol esta probando hoy con Rusport

En la web oficial de la Champ Car ya le han asignado dorsal dentro del equipo RuSport para el año que viene, y en un perfil también aparece RuSport como su equipo. Ya le habían confirmado para RuSport antes de los tests des 12 y 13 de febrero?

Tiempos de ayer día 12, con lluvia.
1) Justin Wilson - #9 CDW/RuSPORT - 1:30.162/95.029 mph/59 vueltas
2) Sebastien Bourdais - #1 McDonald's/Newman/Haas Racing - 1:30.378/94.802/56 vueltas
3) Paul Tracy - #3 Indeck/Forsythe Championship Racing - 1:32.063/93.067/14 vueltas
4) Robert Doornbos - #14 Minardi Team USA - 1:32.286/92.842/48 vueltas
5) Nelson Philippe - #34 Conquest Racing - 1:32.847/92.281/26 vueltas
6) Graham Rahal - #2 Newman/Haas Racing - 1:33.163/91.968/54 vueltas
7) Neel Jani - #21 Red Bull PKV Racing - 1:33.168/91.963/8 vueltas
8) Alex Figge - #29 Pacific Coast Motorsports - 1:33.981/91.167/25 vueltas
9) Will Power - #5 Team Australia - 1:34.256/90.901/8 vueltas
10) Andreas Wirth - #19 Dale Coyne Racing - 1:34.314/90.845/51 vueltas
11) Oriol Servia - #10 RuSPORT - 1:34.989/90.200/83 vueltas
12) Ryan Dalziel - #28 Pacific Coast Motorsports - 1:35.573/89.649/33 vueltas
13) Alex Tagliani - #8 Rocketsports Racing - 1:35.714/89.517/19 vueltas
14) Simon Pagenaud - #15 Team Australia - 1:35.719/89.512/9 vueltas
15) Katherine Legge - #11 Dale Coyne Racing - 1:36.215/89.051/40 vueltas


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No para nada lo confirmaron, debe ser un sistema automatico que se lo adjudica por el equipo que esta haciendo el test...

Asi quedo

1 W. Power 5 Team Australia 1:10.040 122.330 196.871

2 G. Rahal 2 Newman/Haas Racing 1:10.079 122.262 196.761 0.039

3 N. Jani 21 PKV Racing 1:10.168 122.107 196.512 0.128 0.089

4 S. Bourdais 1 Newman/Haas Racing 1:10.333 121.820 196.050 0.293 0.165

5 B. Junqueira 19X Dale Coyne Racing 1:10.560 121.429 195.421 0.520 0.227


6 S. Pagenaud 15 Team Australia 1:10.776 121.058 194.823 0.736 0.216

7 N. Philippe 34 Conquest Racing 1:11.035 120.617 194.114 0.995 0.259

8 J. Wilson 9 RuSPORT 1:11.179 120.373 193.721 1.139 0.144

9 R. Doornbos 4 Minardi Team USA 1:11.216 120.310 193.620 1.176 0.037

10 O. Servia 10 RuSPORT 1:11.257 120.241 193.509 1.217 0.041


11 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 1:11.591 119.680 192.606 1.551 0.334

12 K. Legge 11 Dale Coyne Racing 1:11.607 119.653 192.562 1.567 0.016

13 R. Dalziel 28 Pacific Coast Motorsports 1:11.658 119.568 192.426 1.618 0.051

14 A. Tagliani 8 Rocketsports Racing 1:12.161 118.734 191.083 2.121 0.503

15 A. Figge 29 Pacific Coast Motorsports 1:13.567 116.465 187.432 3.527 1.406


16 N. Jani 21X PKV Racing 1:20.392 106.578 171.520 10.352 6.825


Edited by - ` on 2/14/2007 1:18:43 AM

Haber si Oriol es capaz de hacerse con un volante para el proximo año, la verdad es que es una pena que con el talento que tiene este todos los años igual para conseguir un asiento para competir(os suena?).
Por cierto para el proximo año las carreras comenzaran al estilo europeo es decir con los coches estaticos en la parrilla.
Saludos¡¡

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Gommendy confirmed at PKV

By David Malsher Thursday, March 8th 2007, 19:20 GMT


Tristan Gommendy will partner Neel Jani at PKV Racing, it was confirmed on Thursday at Laguna Seca.

The Frenchman will get his first miles in a Champ Car on Friday as Spring Training commences. The decision ends Oriol Servia's hopes of retaining the ride which he occupied last year, and in this year's first test at Sebring.

Gommendy commented: "I'm really looking forward to testing. Everything will be new for me like it was for Neel at Sebring, but it's not the first time I have gone into a championship with everything new, so I hope it will be good."

PKV co-owner Jimmy Vasser said: "I only met Tristan this morning, but he has raced well in many different types of open-wheel car, and everyone I've spoken to has said he's fast.

"There were a lot of candidates for this ride, including Oriol, but it didn't work out. We didn't move quickly in getting Neel a partner because we needed the right person. We believe we have that."

Team co-owner and series co-owner Kevin Kalkhoven stated: "We wanted someone who was fast enough to keep Neel on his toes because he was only third fastest in Houston testing! We believe Tristan will do that."

Gommendy, who won the 2002 French Formula 3 championship, and the Macau GP, finished fourth in the World Series by Renault last year with a win and 14 other podium finishes.

</font><font face='Arial, Helvetica, sans-serif' size=2>

En fin este adinerado dejo sin asiento a Oriol en el PKV cuando ya lo daban 99% por echo... por lo que leo en foros ingleses la gente no esta contenta con esta decision y esque segun parece varios equipos como rusport solo usaran un coche con la que no hay muchas opciones solo la de buscar un sponsor para que usen el segundo o tercer coche.

quote:

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Oriol Servià aún está sin coche para la ChampCar

R.B.


09/03/07 03:00 h. Problemas para Oriol Servià en la ChampCar. El de Pals confiaba en “repetir temporada con el equipo PKV con el que progresamos mucho el pasado año”, pero en el último momento las necesidades de encontrar un piloto que aporte un patrocinador han hecho que el equipo se decante por el francés Tristan Gommandy, que les aporta unos 2,5 millones de dólares, la mitad del presupuesto para alinear un coche. “Hasta el último momento no arrojaré la toalla y busco opciones. PKV me quería pero necesitaban completar el presupuesto y yo no podía hacerlo

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Edited by - ` on 3/9/2007 11:31:55 AM

Justo he ido a buscar este topic para ver si alguien sabía algo de la situación de Oriol, y veo esta pésima noticia. Parece increíble que cada año tengamos que estar igual, todo un subcampeón de la champ car sin volante.

De todos modos estoy segurísimo de que este año Oriol correrá.

Saludos

Que mierda... alguién sabe si ha habido algun cambio estos últimos dias?
Siempre la pu** pasta $$$$

Ànims Uri!

Sería patético que un piloto de su categoría y subcampeón del mundo se quedara sin coche.

Falta una semana para comenzar la Cart y todavía no se sabe nada sobre el futuro proximísimo de Oriol Serviá. ¿Se dice algo en la prensa de Barcelona? Esto es preocupante.

A veces, los sueños se convierten en realidad.

Esta muy chungo solo le queda la opcion de Coyne y el asiento no solo opta el, asi que podria ver la opcion de la Irl..

Conquest = TBA (Halliday, most likely)

Dale Coyne = TBA (almost certainly Legge) and TBA (Junquiera or Servia)

Forsythe = Tracy and Dominguez (first 3 races for now)

Minardi = Doornbos and Clarke

Newman/Haas/Lanigan = Bourdais and Rahal

Pacific Coast = Dalziel and Figge

PKV = Jani and Gommendy

RSports = Tagliani and Wilson

Team Australia = Power and Pagenaud + TBA? (Pastorelli?)

Hola,
Hay dejo el enlace de la web de la cart en español por lo que se ve quedan pocas opciones.
http://www.champcarworldseries.com/Teams/TeamIndex.asp?LanguageID=2[URL-NOMBRE]Equipos/pilotos cart
Supongo que habra influido bastante en que no tenga asiento los patrocinadores la repercusión en España de la Champcar es casi nula.

Me imagino que no sere el primero en hacer esta pregunta, el caso es que leer todo el post es un poco largo y uno no suele tener mucho tiempo disponible.

Atencion pregunta:

¿donde puedo ver las carreras por TV ?



No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

El año pasado la echaban en diferido por el canal Teledeporte en la TDT, si tienes satelite en Eurosport si que la retrasmiten en directo. Este año supongo que seguira igual el dia 8 de abril empieza en Las Vegas ya veremos.

PILOTO DE LA CHAMP CAR DESDE EL 2000

Oriol Servià se queda sin equipo en la Champ Car


Oriol Servià pasa por momentos de dificultad en la Champ Car después de quedarse sin equipo

Después de seis temporadas consecutivas en la Champ Car, Oriol Servià no podrá correr al menos la primera carrera que este domingo abre el campeonato de 2007 en Las Vegas, al no haber encontrado equipo. El piloto catalán verá como espectador la abertura de la competición, después de que su último equipo, el PKV Racing, haya decidido rescindirle unilateralmente el contrato. Servià, que firmó por un año con opción a otros dos, ha visto impotente como su plaza era concedida al francés Tristan Gommendy quien a diferencia del catalán ha aportado el suficiente dinero para correr, de momento, las tres primeras carreras como su piloto oficial.

La crisis en la que parece inmerso el automovilismo norteamericano ha hecho que por primera vez en cinco años a Oriol se le hayan cerrado las puertas después de haberse ganado en ese tiempo un puesto en todos los equipos que ha estado por méritos propios. La falta de patrocinadores y la necesidad de las escuderías de compensar sus presupuestos han hecho que hayan tenido que decantarse no siempre por fichar a los mejores, sino a los más ‘ricos’. Este es el caso también de Forsythe, con el cual mantuvo negociaciones, pero que ha acabado fichando al mexicano Mario Domínguez quien la temporada pasada acabó ‘expulsado’ paradójicamente por su flojo rendimiento.

“Es algo muy decepcionante. Estoy seguro de que siempre he estado en el mejor equipo no porque me lo haya merecido sino por haberlo demostrado”, valoró su situación no sin cierta indignación antes de tomar un avión a Las Vegas donde espera pueda cambiar su suerte. Oriol volvió ayer a EE.UU con la idea de encontrar hueco en algún equipo pequeño en dificultades a última hora. Su idea, como en 2003, es seguir todas las carreras hasta dar con el asiento que persigue.

Hace cuatro años que pasó por una situación parecida a la de ahora. En 2003, Oriol Servià se quedó en la cuenta después de quebrar su equipo de entonces. La temporada siguiente logró los mejores resultados de la historia para el equipo Coyne Racing, a quien abandonó tras tres carreras en 2005 para suplir al lesionado Bruno Junqueira en Newman-Haas, proclamándose subcampeón de la Champ Car.

En enero, Oriol logró sin ir más lejos el mejor tiempo en los últimos tests colectivos en Sebring como todavía piloto de PKV con el nuevo chasis Panoz. “Es la consecuencia de lo que se da en el automovilismo en general. Sin ir más lejos, en la F-1 salvo pilotos como De la Rosa o algún otro, los probadores tienen que aportan siempre mucho dinero”.

Es una pena,pero hoy en dia si no tienes dinero,no vas a ningún sitio.Hoy en dia ni Ayrton Senna llegaría sin dinero a la f1,es lamentable pero es asi,aquellos años en los que cuando despuntabas en categorias inferiores encontrabas patrocinadores,para seguir subiendo peldaños, han pasado.Ahora dependes de enchufes politicos para recibir subvenciones,del dinero de papa o con mucha suerte estar en un equipo y que el segundo piloto ponga tanta pasta que si eres bueno te dejen estar gratis o aportando un minimo.
Oriol se merece un asiento porque lo ha demostrado cuando ha tenido buen coche,como el año de Newman,pero como su caso hay cientos en todas las categorias (por no hablar de los rallyes).

¿Alguien sabe si hay alguna forma de seguir la Cart en abierto? Parece ser que Eurosport no va a dar la carrera (solo lo hará a través de su segundo canal) y en Teledeporte tampoco hay nada anunciado. Telecinco Sport tampoco tiene los derechos (este año a la F1, GP2 y Sbk añadirá el WTCC) y por ninguna otra parece que se pueda seguir.

Danini, no te asustes. Si miras la programación de Eurosport verás que podran un amplio resumen (1 hora) de la carrera el martes por la mañana. Supongo que este fin de semana no la han podido poner en el primer canal por falta de espacio, esperemos que en las próximas carreras sí puedan hacerlo.

Saludos!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

La carrera será a las 22:00h en "Eurosport2"

Bueno, pues en la primera carrera ya hay sorpresa, y los 32 puntos de la victoria se los ha llevado el australiano Will Power, seguido de un conocido de todos nosotros el holandes R.Doornobs, completando el podio P.Tracy.
En esta primera carrera el actual campeon S.Bourdais no finalizo la prueba al golpear el muro y dañar su coche.
Saludos¡¡

Oriol corre en long beach substituye al lesionado Tracy