Toyota TF106

http://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=05tf106

A primera vista parece una version B del TF105 con neumaticos Bridgestone.

Pero si todavía no hemos llegado ni a diciembre......... ¿y estos ya con el coche nuevo?

¿que van a hacer lo de la temporada pasada? me refiero a sacar el coch los primeros liarse a rodar con el e ir evolucionandolo y arreglando los problemas de juventud que pueda tener hasta el comienzo del mundial. Yo creo que esto les vino muy bien en el primer tercio del mundial, ya que sacaron un coche muy fuerte durante las 5 primeras carreras, luego su evolución se estancó un poco.

Salu2

mas fotos, lo iran evolucionando me imagino.

http://www.btg-media.com/images/2006/launc...ta_tf106_01.jpg
http://www.btg-media.com/images/2006/launc...ta_tf106_02.jpg
http://www.btg-media.com/images/2006/launc...ta_tf106_03.jpg

Muy bonitas yossi!! Esta temporada con neumáticos bridgestone, Toyota puede dar la campanada, va a estar el campeonato bastante igualado, tanto pilotos como escuderias, renault, mclaren, ferrari, toyota,...

!oooooooohhhhh!

¿una persentación en noviembre?

¿he estado yo metido en una burbuja temporal?


o estos de toyota están un poco lanzados???....

bueno, el coche parece bastante conservador , muy en su línea. eso sí, parece tener sitio para dos motores atrás. ¿sería ilegal?
je,je...

Ese monoplaza es una "mula" del nuevo, tal como pasó el año anterior; es decir, presentan un coche con modificaciones profundas pero no visibles y después, a mediados de Enero sacan el verdadero carenado exterior para que no le copien entes de tiempo.

En mi opinión es una buena táctica, ya que al principio de temporada un equipo no se centra tanto en los reglajes sino en la dinámica del chasis.

Para los nostalgicos...

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_new...es_art_id=26593

Digo yo que lo manchurrearán un poco cuando toque la presentación final...amos,el modelo antiguo quedaba bonito,pero en este necesita algun toquecillo,que me imagino que se lo darán en la presentación.

Pero se sale de lo visto estas temporadas en Williams.

"You can win a battle with luck,but if you want to win the war,you''ll have to use your brain"

Ese dorsal ocupando todo el lateral del pontón no presagia nada bueno para Williams. Ahí debería ir el sponsor principal.

Bueno, de peores han salido Sir Frank y Patrick.

El titulo de este topic es "literalmente" lo que dicen en el anuncio radiofonico de Merkamueble.

quote:

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Digo yo que lo manchurrearán un poco cuando toque la presentación final...amos,

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Pero el azul es precioso: "midnight blue" , que no lo manchurreen mucho

Seguramente, seré nostálgica...

FERRARI F2006 ?

http://www.formula1.com/news/3840.html

le falta solo los cuernos...

morro triplano com el mclata, branquias como el renault, el frente de los pontones como el mclata, los apéndices de renault sólo los ha copiado williams de momento.
Este año va a estar la mar de disputado me parece a mi! eso si, por dios!! que no se le rompan los motores a mercedes!!!

RB2

http://img390.imageshack.us/img390/3807/rbr47ep.jpg
http://img390.imageshack.us/img390/5654/rbr52wq.jpg
http://img390.imageshack.us/img390/7096/rbr60od.jpg

OH! De donde has sacado estas fotos del RB2?? Sabes a que circuito/día corresponden?

Saludos!

de hoy en silverstone

Pues el RB2 es realmente bonito. Por fin deja de recordar al Jaguar de 2004

JUANNILLO, entonces estás un poquito de acuerdo con David Coulthard, que comentaba ayer que las líneas de inspiración del nuevo coche son muy "atrayentes" (sexy )...

quote:

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"The lines of the new car look as though they've been inspired by the Formula Unas, it's a very sexy looking thing. In terms of driving experience, the car performed as expected on track and I'm looking forward to putting it through its paces tomorrow and throughout next year to see what it can do.

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http://www.autosport.com/news/report.php/id/48701

Oh! vaya, se me han adelantado... éstos esbozos estaban hechos desde hace varios meses... y ya introducían lo que yo creía que serían las lineas de diseño para ésta temporada, es decir, pontones altamente etrechos en su sección baja ya que con los V8 la zona ventilación-refrigeración-motor-escape se reduce drásticamente.

http://img312.imageshack.us/my.php?image=cartoon40dg.jpg
http://img413.imageshack.us/my.php?image=cartoon56je.jpg
http://img413.imageshack.us/my.php?image=cartoon65vg.jpg
http://img413.imageshack.us/my.php?image=cartoon76xp.jpg
http://img413.imageshack.us/my.php?image=cartoon81vc.jpg
http://img413.imageshack.us/my.php?image=preview019jp.jpg

Se sabe como será la decoración de los monoplazas de Toro Rosso?

Saludos

Atención, no tengo imagenes porque no las han publicado, es mas, lo han hecho intencionadamente, pero estoy en disposición de revelar una de las novedades del nuevo Toyota (el de las fotos de la primera pagina); será el primer monoplaza que no montará ningún tipo de quilla con función de soporte para la suspensión delantera.

Ese concepto de No-Keel ya lo vislumbró McLaren pero a medias ya que la doble quilla tenía la función extra de funcionar como soportes de los brazos inferiores de la suspensión delantera. En el caso del nuevo Toyota, sí dispondrá de una quilla pero con funciones totalmente aerodinámicas, y tendrá un grosor ínfimo comparado con las tradicionales (que debían soportar muchas cargas). En una foto de 3/4 lateral se ve debajo del morro una fina lámina de fibra de carbono sin pintar, que és sin duda un elemento de poco grosor.

Y donde montará todos los brazos de suspensión? pues en el morro. Han jugado con las geometrías y les a quedado una combinación que puede funcionar tanto en resistencia a rotura como la tremenda ventaja aerodinámica de no tener ninguna barra que altere los flujos en la zona inferior del monoplaza.

Y es mas, estoy seguro que habrá equipos éste año que van a calcar esa configuración, entre ellos McLaren. Puede que Renault que ya hizo un amago con la V-Keel, muy similar en concepto pero con mayor sencillez y resistencia.

Bueno, creo que ésto se empieza a animar, y sinceramente creo que Toyota tiene una muy buena base para el año que viene.