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Necesito los tiempos de vuelta desde el stop and go de alonso |
Apr 7 2003, 04:58 AM
Publicado:
#1
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 513 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.316 |
Hola q tal necesito los tiempos de vuelta de fernando desde el stop and go hasta el final de la misma y si es posible de toda la carrera, o si podeis decirme una web donde pongan todos los tiempo de vuelta mejor q mejor.
Tambien tengo una duda a ver si podeis solucionarla , Alonso iba a entrar de nuevo a boxes si no hubiese tenido el accidente????. Siento habrir este tropic pero necesito esa información. Gracias. -------------------- ALONSO A POR TODAS
AYRTON SENNA FOREVER!!!!!!! PEDRO NIPPON ICHI!!!!!!! |
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Apr 7 2003, 05:17 AM
Publicado:
#2
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 884 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 2.502 |
-------------------- Daichiquito F1 Viva PDLR.
No dejeis de visitar [a]www.daichiquito.es.vg[/a] Hay un video nuevo. Act. 3/4/2003 |
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Apr 7 2003, 05:54 AM
Publicado:
#3
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 4.048 Desde: 11-March 08 De: Cayman Island Usuario No.: 1.412 |
PELIRROJO_20, tranquilidad, que mañana mismo los tendras en esa pagina que ya te han dicho.
Y tranquilo por Alonso, que es una realidad...y sabe soportar la presion muy bien. Auqnue bien es cierto que hatsa ahora no ha tenido excesiva presion. Pero no le agobiemos. No vale la pena "montarnos peliculas" con el futuro de Fernando en este GP, asi que creo que lo mejor es disfrutar de nuevo de la carrera.... Sin malos modos, solo es una opinion........ ¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy... -------------------- Si te interesa ahorrar en Telecomunicaciones, Seguros o cualquier otro sector, quizá puedas contratarme...RA-TA-TA-TA-TAA
www.jesusbardon.es info@jesusbardon.es |
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Apr 7 2003, 06:27 AM
Publicado:
#4
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.124 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 3.010 |
Si , ALONSO iba como Trulli a dos paradas , solo que al final hubiera echo 4
1º parada en pits , los garrulos le ponen neumaticos de seco 2º parada en pit , a la vuelta siguiente vuelve a parar para que le pongan los buenos 3º el drive and tr. 4º su ultimo repostaje. En la primera lo echan al pesar de ver que se han equivocado porque TRULLI esta detras esperando y claro no van a hacer perder a los dos mas tiempo , por eso creo que lo largan y le dice que se pase en la proxima. juasssss ALONSO se ha marcado hoy una vuelta en SAO PAULO con neumaticos de seco. |
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Apr 7 2003, 04:18 PM
Publicado:
#5
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.519 Desde: 11-March 08 De: Munich Usuario No.: 692 |
Pues yo no creo que lo hecharan de boxes para que Trulli no perdiera tiempo. No ganan nada, ya que Fernando, su piloto mejor clasificado en ese momento, tiene que hacer una parada extra(?)Para qué? No ganan nada con eso. Yo tengo mis dudas en lo referente a que tuviera que volver a parar. Durante la carrera pensé que esas dos paradas seguidas puede que fueran para cargar a tope y acabar con eso...También pensé que podria ser para arriesgarse y poner gomas de seco, aunque luego, tal y como estava la curva larga después de las eses de Senna me pareció poco probable.
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Apr 8 2003, 12:27 AM
Publicado:
#6
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 56 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.424 |
Following the lap by lap at Brazil of the top 6 drivers: Raikkonen,
Fisichella, Alonso, Coulthard & Villeneuve. You can see the times set by each driver each lap and compare it to the rest of the top 6 yesterday. Lap 1 2:33.130 2:38.861 2:42.283 2:30.335 2:51.318 2:46.867 Lap 2 2:17.524 2:16.984 2:17.948 2:16.568 2:16.893 2:16.620 Lap 3 2:16.048 2:15.124 2:16.079 2:15.603 2:15.771 2:16.240 Lap 4 2:12.476 2:12.370 2:11.828 2:12.601 2:11.314 2:11.496 Lap 5 2:16.132 2:16.363 2:15.074 2:16.016 2:16.136 2:15.689 Lap 6 2:15.705 2:15.850 2:15.435 2:15.939 2:14.392 2:14.700 Lap 7 2:14.702 2:19.784 2:15.371 2:14.909 2:16.216 2:15.710 Lap 8 2:32.419 2:33.756 2:26.708 2:35.472 2:24.856 2:25.035 Lap 9 1:34.550 1:45.574 1:37.255 1:32.694 1:44.139 1:39.933 Lap 10 1:30.168 1:38.475 1:32.439 1:32.526 1:35.879 1:34.562 Lap 11 1:28.411 1:34.624 1:32.980 1:31.578 1:34.701 1:32.698 Lap 12 1:28.021 1:32.040 1:30.150 1:27.766 1:31.569 1:31.868 Lap 13 1:26.849 1:32.456 1:29.243 1:28.020 1:29.494 1:29.479 Lap 14 1:26.710 1:32.201 1:27.894 1:28.053 1:28.810 1:28.585 Lap 15 1:26.560 1:30.472 1:26.781 1:25.369 1:29.624 1:27.006 Lap 16 1:26.333 1:31.701 1:26.280 1:24.659 1:30.410 1:27.332 Lap 17 1:26.147 1:29.926 1:25.967 1:25.264 1:27.837 1:27.180 Lap 18 1:26.955 1:29.051 1:26.318 1:25.889 1:27.807 1:27.727 Lap 19 1:30.697 1:28.292 1:35.460 1:34.811 1:30.455 1:38.859 Lap 20 2:20.004 1:33.512 2:15.098 2:16.017 1:44.548 2:06.332 Lap 21 2:18.014 2:13.794 2:18.275 2:18.472 2:13.042 2:08.706 Lap 22 2:14.597 2:08.479 2:06.803 2:14.350 2:11.806 2:07.693 Lap 23 1:25.656 1:30.571 1:29.955 1:26.670 1:39.021 1:30.821 Lap 24 1:25.131 1:28.141 1:28.205 1:25.498 1:28.032 1:28.650 Lap 25 1:25.336 1:27.964 1:26.574 1:24.947 1:28.561 1:29.667 Lap 26 1:25.405 1:29.097 1:27.553 1:24.688 1:28.235 1:27.901 Lap 27 1:32.809 1:32.955 1:32.494 1:25.721 1:35.867 1:32.025 Lap 28 2:17.065 1:53.076 1:54.106 2:13.533 1:49.324 1:55.290 Lap 29 2:11.738 2:13.743 2:13.046 2:15.982 2:13.752 2:12.708 Lap 30 1:28.412 1:29.868 1:28.009 1:26.992 1:31.188 1:28.812 Lap 31 1:25.212 1:27.548 1:25.915 1:24.326 1:27.728 1:27.925 Lap 32 1:25.977 1:27.049 1:26.920 1:24.456 1:26.550 1:27.028 Lap 33 1:28.810 1:29.298 1:28.717 1:30.045 1:27.904 1:35.489 Lap 34 2:04.858 2:01.323 2:03.106 2:07.315 1:59.322 1:57.028 Lap 35 2:13.503 2:13.292 2:13.875 2:13.285 2:12.886 2:13.095 Lap 36 2:11.940 2:12.226 2:13.323 2:15.208 2:11.824 2:10.946 Lap 37 1:26.302 1:27.774 1:26.777 1:24.996 1:28.379 1:31.180 Lap 38 1:24.969 1:26.471 1:26.768 1:23.846 1:27.436 1:28.866 Lap 39 1:24.104 1:25.554 1:25.230 1:23.352 1:25.737 1:25.979 Lap 40 1:24.789 1:25.083 1:25.154 1:23.132 1:25.640 1:25.750 Lap 41 1:24.393 1:25.125 1:23.770 1:23.434 1:25.942 1:25.734 Lap 42 1:24.901 1:25.207 1:30.435 1:23.216 1:25.190 1:25.398 Lap 43 1:25.042 1:25.176 1:33.869 1:23.385 1:25.537 1:26.029 Lap 44 1:25.312 1:24.876 1:23.836 1:23.228 1:25.345 1:25.672 Lap 45 1:25.328 1:24.887 1:24.195 1:25.234 1:25.273 1:25.042 Lap 46 1:25.969 1:24.789 1:24.393 1:23.984 1:24.876 1:24.801 Lap 47 1:26.449 1:24.850 1:24.947 1:24.577 1:26.236 1:24.677 Lap 48 1:28.021 1:26.449 1:25.808 1:25.285 1:26.817 1:24.463 Lap 49 1:25.892 1:25.410 1:24.455 1:25.063 1:26.013 1:24.634 Lap 50 1:24.219 1:24.025 1:23.915 1:25.931 1:26.385 1:26.725 Lap 51 1:25.174 1:23.454 1:24.568 1:25.174 1:23.968 1:27.041 Lap 52 1:30.576 1:24.416 1:24.346 1:30.576 1:23.497 1:25.431 Lap 53 1:44.580 1:24.624 1:23.941 1:44.580 1:23.089 1:25.965 -------------------- Un gran amigo de la F-1 y de los forofos.
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Apr 8 2003, 12:32 AM
Publicado:
#7
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 56 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.424 |
van por orden en la clasificación,por ejemplo,
lap1 raik fisi alonso coulth .....k -------------------- Un gran amigo de la F-1 y de los forofos.
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Apr 8 2003, 02:49 AM
Publicado:
#8
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 513 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.316 |
Muchas gracias a todos por haber colaborado y haberme ayudado.
Muchas gracias. -------------------- ALONSO A POR TODAS
AYRTON SENNA FOREVER!!!!!!! PEDRO NIPPON ICHI!!!!!!! |
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Apr 8 2003, 02:52 AM
Publicado:
#9
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 513 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.316 |
AHHHH !!!!! Se me olvidava en unas declaraciones de Fernando despues del gp de brasil q decia lo siguiente " Antes del accidente, cuando iba tercero me sentí ganador de la carrera por q podia lograrlo",
creo q mas o menos dijo eso, la información ha sido sacada de un informativo pero no me acuerdo de cual me parece q fue TVE 1. De nuevo gracias a todos. -------------------- ALONSO A POR TODAS
AYRTON SENNA FOREVER!!!!!!! PEDRO NIPPON ICHI!!!!!!! |
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