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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ Nuevo Williams-BMW FW26
Publicado por: pca el Jan 5 2004, 09:24 PM
A mi me recuerda al de la derecha de esta http://www.ocio18.com/cine/peliculas/iceage/img/3.jpg.
Ahora sólo falta que lo hagan funcionar desde el principio y no les pase como el año pasado.
La verdad es que sí que llama la atención la parte frontal del monoplaza.
Publicado por: pca el Jan 5 2004, 09:25 PM
Vaya, no ha salido bien. A ver así, de forma más tradicional:
http://www.ocio18.com/cine/peliculas/iceage/img/3.jpg
Publicado por: PHILIP el Jan 5 2004, 10:38 PM
No sé que decir... hace ya unos dias que se comenta que desde el propio equipo ya estaban avisando que sería radical... pero tanto? Mi primera impresion ha sido; vaya monstruo!!
El año anterior no se atrevieron con la doble quilla, y este año cren que sí es posible hacerla funcionar y se han arriesgado.
De hecho lo unico innovador es el frontal; la trasera y el lateral son calcados al FW25, pero seguro que lo irán modificando a lo largo de la temporada.
Ahora a ver si les funciona el asunto...
Publicado por: juannillo el Jan 5 2004, 11:10 PM
No sé, es como una mezcla entre 2 cavallos y un BMW... en fin... habrá que ver como funciona...
---- De la Rosa #1! ----
http://www.juannillo.com
Publicado por: Pepe16 el Jan 5 2004, 11:42 PM
A mi me parece un morro, como algún otro forista ha dicho, algo feo pero cuando lo han puesto así seguro que es tan feo como efectivo. También apuntar que el nuevo coche es más pequeño y ligero que el anterior. Solo hace falta que funcione desde la primera carrera y que los pilotos que tiene Williams no se le valla tanto la perola como el año pasado y no la lien con trompos, salidas de pista...
Publicado por: Ferrari F399 el Jan 6 2004, 12:18 AM
Bueno, como todos impresionado por el morro, en mi caso de forma positiva. Me alegra ver por fin algo "distinto", no digo que sea un morro bonito pero al menos es diferente. Lástima que los pontones sean algo conservadores, pensaba que irían más en la línea del F2003-GA.
Lo que definitivamente no me gusta es el capó motor tan grandón por culpa de la obligación de ser así de grande para que quepa más publicidad.
Ahora a ver qué tal anda...
Saludos.
Forza Ferrari.
Publicado por: Francesc el Jan 6 2004, 12:42 AM
Fantástico. Me encantan los coches innovadores y éste lo es. Ahora estoy deseando que marque sus primeros cronos en Cheste para compararlos con los del MP4-19...
Le deseo mucha suerte a Juancho en esta temporada. Ojalá se pueda llevar el número 1 a McLaren.
Publicado por: texonf1 el Jan 6 2004, 12:56 AM
A mi me gusta, otra cosa sera como funcionara pero bonito e innovador si que lo es. Igual se pone de moda como el morro elevado en los años 90, pero para eso el Willians tendra que ir de perlas.
Publicado por: R Kelly el Jan 6 2004, 08:15 AM
A mi también me parece bien que los coches sean radicales y distintos.
Que estos ultimos años los coches cada vez se parecian más.
A parte de ese novedoso morro,por otra parte bastante feo, destaca el haber llevado al extremo la doble quilla al igual que Mclaren en el MP4-19, ya que el año pasado la doble quilla de Williams era más parecida a la del Sauber de 2001. A ver que tal les va el coche en los tests y si el coches se demuestra tan competitivo como el MP4-19.
Casi no puedo esperar a ver los nuevos Renault y Ferrari, ojala esten a la altura de los nuevos Mclaren y Williams en inovadores y radicales.
If I Could Turn Back The Hands Of Time...
Publicado por: betoarras el Jan 6 2004, 09:09 AM
cuando lo he visto por primera vez en el telediario de tele 5 casi no podía cerrar la boca de asombro.
En, con perdón, acojonante. Como puede ser que en un mismo año de repente los McLaren pasen de un morro normal a uno estrecho y los Williams al contrario?
Me ha encantado, a ver que tal el Renault y el Ferrari.
Publicado por: OutShell el Jan 6 2004, 10:32 AM
Es feísimo. Y además no creo que con esa forma sea mejor que un morro convencional como el del año pasado. Eso sí, por lo menos es diferente, cosa que es de agradecer, pero feo...
Publicado por: JBell el Jan 6 2004, 07:02 PM
A mi me gusta.
Otra cosa es que funcione, pero vamos ya debe estar probado, a ver si dentro de un par de años todos los morros son así?
Aunque solo sea un morro distinto, esto ya anima el cotarro!
Veo un año NO FERRARI
Mp4/19
FW26
y ambos con michelin
el liston esta alto.
Saludos
Publicado por: diógenes el Jan 6 2004, 08:46 PM
Desde luego levanta pasiones encontradas....
a mi me gusta y me parece muy innovador el morro. también me parece muy pequeñito en la parte delantera.
me parece curiosa esta foto de montoya:
http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-williams/diapo_121.jpg
como que no le veo mucha cara de motivación ni entusiasmo...
igual es solo una impresión mia....
Publicado por: Marquillo el Jan 6 2004, 11:20 PM
Yo viendo las prestaciones iniciales del MP4-19 y lo que promete este FW26, mucho me temo que en Renault lo van a tener difícil este año para ganar carreras. Espero que el motor en 72º suponga un gran paso adelante respecto al anterior, porque sino........ difícil batir a Williams o McLaren.
Publicado por: Rafa_Granada el Jan 7 2004, 01:31 AM
En Renault estan contentos con los datos ofrecidos por el nuevo coche; de todas formas esta temporada pasada quedó claro que no se necesitan diseños espectaculares para ser competitivos, sino un buen conjunto, y prueba de ello han sido los Renault.
Lo que me da cada vez más la impresión es de uqe Ferrari ha terminado su ciclo, y que Schumacher ha errado al no retirarse con los seis títulos en el bolsilo...
Publicado por: wesley el Jan 7 2004, 06:15 AM
Hola a todos, yo voy a discrepar con respecto al morro del Williams....hes guapísimo, me ha encantado. Otra cosa es que luego sea eficiente, ahí yo no entro.
Estoy de acuerdo con respecto a Betoarras, dos coches con mucho potencial, se le supone tb al FW-26, y dos conceptos diametralmente opuestos.
A ver que tal se desenvuelven los dos. Estoy deseando que den sus primeras vueltas juntitos.
Un saludo.
Publicado por: manel el Jan 7 2004, 07:24 AM
Bien, bien, empezamos muy bien el año: primera presentacion con innovaciones (ya tocaba que alguien se tirara a la piscina) y lo mejor de todo controversia y discusion.... gentelmen start your engines¡¡¡¡¡ la pretemporada se calienta.
Publicado por: OutShell el Jan 7 2004, 08:10 AM
Bueno, yo no soy ningún entendido de coches de F1, y mucho menos de aerodinámica, pero me parece mucho más apropiado elnuevo diseño del MP-4/19 que el del FW26. Tras las declaraciones de Montoya despues de probarlo, lo cierto es que no parece muy convencido, aunque diga que tiene un gran potencial. No creo que un coche que, según deja entreleer, es menos rápido que el del año pasado tenga un gran potencial, sobre todo si tenemos en cuenta que el nuevo coche de McLaren es visiblemente superior al del año pasado. Por lo menos eso me ha parecido a mi. No se yo si este año veremos a williams en lo más alto, yo mas bien los veo luchando con renault. Me parece que para este año volveremos a las antiguas luchas Ferrari - McLaren.
Publicado por: Ferran el Jan 7 2004, 07:16 PM
Novedoso, si
Feo, también
Efectivo, supongo
Publicado por: Jarno el Jan 7 2004, 07:28 PM
Mirad el nuevo FW-26 será muy radical y todo lo que querais pero el record de PDLR en Jerez no se le lleva nadie!!!! ni un Williams ni nadie!!! Mirad lo que decis de que unos han cambiado el morro al estilo del otro es porq se han adaptado a las necesidades desus coches...por ejemplo, em Mp4-17D padecia de un subiraje a la salida de las curvas y en frenada que acojonaba a kimi y David pues bueno ya se ha visto su temporada...solucion a este defecto del coche??un morro inclinado para aprobechar el flujo de aire mas que en el 17 y al mismo tiempo mas estrecho para ganar (perder)resistencia al aire y obtener mas velocidad punta y en willimas como lo q les sobra es velocidad y solo nencesitan conseguir mas apollo aerodinamico pues se pueden permiir "jugar" con la aerodinamica y probar con ese alerón tan futurista pero bueno creo que ambos coches van a estar por encima de ferrari y encimas con gosmas michelin madre mia me da que Shumi no empieza otra temporada alla por el 2005...OJALA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!jajajajajajaja
"Si la F-1 fuese justa, ya tendríamos un campeón del mundo...¿verdad Pedro?" 
Publicado por: gladiatorr el Jan 7 2004, 07:43 PM
Creo que os estais precipitando en vuestras conclusiones. Habra que esperar a ver qué presentan los de Maranello, no vaya a ser que esteis todos tan contentos por el declive de Schumy y luego se lleve el mundial de calle. Y habra que ver tambein el nuevo Renault.
¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...
Publicado por: diothor1 el Jan 8 2004, 03:29 AM
Más valdria que alguno que decía que el FW26 no se acercaría al MP-19, mirase los tiempos del Willians en su primera actuación en Jerez, ¿No está mal, eh?, por tanto... tenemos el plato de emoción servido, espero que Renault, Ferrari, BAR, y SAUBER, estén a la altura y la emoción en el futuro campeonato esté servida.
diothor1
Publicado por: KIT el Jan 8 2004, 03:52 AM
2 valoraciones al respecto:
-Los monoplazas no son peores de una temporada a la otra, de eso estoy seguro. La diferencia esta en que debes mejorar mas que los ribales. Así que seguro que el actual Williams es mejor que su predecesor. No creo que los responsables ni de Williams ni de BMW hayan aplicado un diseño tan peculiar e inovador para luego arrastrarse por la pista (Williams no es igual a Jaguar). Como alguien ha dicho quizas en unas temporadas todos los monoplazas tengan un diseño parecido.
- Es diferente y eso me gusta. Pero coño que feo es, parece una escabadora.
Parece que de momento se apuesta por un cambio en el diseño de los monoplazas (Mclaren - Williams) habrá que ver por donde salen los demás, seguro que tendremos alguna sorpresa.
Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡
Publicado por: OutShell el Jan 8 2004, 07:37 AM
Vamos a dar un poco de guerra para debatir 
Por un lado lo que veo en los entrenamiento de hoy, es que un tal Montoya ha ido directamente ha hacer vuelta rápida con el nuevo coche, por claro, coche nuevo y rompedor en diseño y si encima hacen tiempos iguales o inferiores al resto que prueban junto a ellos, pues como que ivan a hacer la risa, así que Montoya, seguramente bajo las ordenes del equipo, se ha visto obligado a rodad lo más rápido posible. Es puro marketing. Y lo mejor de todo esque no ha conseguido alcanzar el registro de PDLR con el MP-4/19, y eso que Pedro no iba forzando, ya veremos que ocurre cuando rueden juntos, aunque por supuesto Williams va a seguir rodando rápido, ya que no pueden dejar ver que su diseño, al menos por el momento, no es tan efectivo como rompedor y revolucionario, además que los McLaren no van a arriesgar, puesto que no les hace falta demostrar nada, ya sabemos todos que tienen un pepino y que cuando lo expriman vamos a quedarnos con la boca abierta, siempre que los pilotos no la pifien (Coulthard...).
Por otro lado también veo por aquí a muchos que piensan que este año Ferrari va a ir de culo, y yo estoy esperando que presenten su nuevo coche para que todos los que piensen eso se den cuenta de que eso no va a suceder. Está claro que lo van a tener más dificil, pero para nada van a bajar el listón. Recordad que llevan muchos años haciendo coches ganadores y ganando carreras con el mejor equipo, y sigue siendo el mejor equipo y capaz de hacer lo que se proponga, por ejemplo, un coche competitivo para esta temporada. No se si este año Michael se hará con el titulo, pero si no lo hace va a estar muy cerca, ya lo vereis.
Publicado por: pca el Jan 8 2004, 08:15 AM
Entiendo lo que dices del marketing y lo de la publicidad Outshell, pero ¿necesita de eso, marcar un buen crono, Williams en el primer día que estrenan el coche nuevo? A lo mejor sí, por no defraudar a nadie. O también puede que el nuevo monoplaza sea extremadamente bueno y el primer día casi sin querer sea la leche. Pero por lo que a mí respecta donde los tienen que marcar es en Australia. De momento sigo los entrenos con interés, aunque sólo puedo tener sensaciones o impresiones subjetivas. Mi percepción es que parece que la cosa pinta interesante, veremos.
Sólo espero que todo esté muy reñido este año.
Publicado por: memo el Jan 9 2004, 06:08 PM
Marca publica hoy en su edicion digital esta noticia:
El primero de la competencia que se ha pronunciado es el jefe de Ingeniería de Renault F-1, Pat Symonds, quien ayer explicaba en una conferencia, en el Salón del Automóvil de Brimingham: “El Williams parece interesante y lógico. Nosotros vamos a probar esta solución pronto en el túnel del viento y otros equipos lo harán también. Estoy seguro”.
Symonds va un poco más allá y dice que “nosotros podríamos la idea en el RS24, pero no se trata de una parte aislada. Hay que comprender todo el concepto, pues de otra forma no se puede ir muy lejos”. Por tanto, el coche de Fernando Alonso de este 2004 podría presentar en el futuro formas similares a las ya vistas en Williams, aunque no es probable que ya aparezcan en la presentación del coche, el próximo 29 de enero.
Publicado por: memo el Jan 9 2004, 06:17 PM
Una duda que me corroe: Se supone que el morro este del Williams esta dise~ado para intentar conseguir mas carga aerodinamica sobre el tren delantero, vamos, que el morro mas ancho (si no estoy equivocado) actuaria como un 'peque~o segundo aleron' mas elevado. Podria esto favorecer ligeramente los adelantamientos? Desde el punto de vista de que hay una parte mas elevada que el aleron delantero que genera carga en el tren delantero, permitiendo que el coche se acercase un poco mas al coche delantero en curva para luego intentar el adelantamiento en la siguiente recta. Que opinais?
Publicado por: Damon el Jan 9 2004, 09:28 PM
Si esto fuese como dices, al tener el coche más carga aerodinámica delantera, pasaría a depender más aún del aire para el agarre delante y por tanto podría acercarse menos aún al coche que le precede.
Los ingenieros que hay por aquí sabrán más de esto que yo, pero creo que el verdadero secreto del nuevo williams es su doble quilla, que persigue sobretodo que el aire llegue mucho más limpio al fondo plano del coche y a los extractores, con lo que ganará mucho agarre en la trasera.
Publicado por: JoseL_F1 el Jan 11 2004, 08:17 AM
Jerez - 10/01/04
1. R. Schumacher Williams-BMW FW26 1'16"359 82 laps
2. D. Coulthard McLaren-Mercedes MP4/19 1'17"074 104 laps
3. T. Sato BAR-Honda 005/B 1'17"945 103 laps
4. K. Raikkonen McLaren-Mercedes MP4/19 1'18"054 87 laps
5. M. Gene Williams-BMW FW25B 1'18"175 93 laps
6. F. Massa Ferrari F2003-GA 1'18"681 62 laps
7. A. Davidson BAR-Honda 005/B 1'18"830 95 laps
8. L. Badoer Ferrari F2003-GA 1'18"841 79 laps
El Ralfito casi rebaja el record de DLR , pero al final no pudo. Se ve que en Williams tiene ganas de enseñar los dientes.
Publicado por: gladiatorr el Jan 11 2004, 08:59 AM
¿Pero Ralf ha renovado ya? Porque por lo que parecía hace tres o cuatro días, la diferencia economica entre la oferta de Williams y la demanda de Ralf era bastante grande, y no se ha vuelto a saber nada, me parece. Parece ser que Sir Frank Williams quiere gastarse el dinero en el coche, y no en los pilotos.
¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...
Publicado por: memo el Jan 11 2004, 10:56 AM
Gladiator, si no me falla la memoria (que me falla muy frecuentemente), Ralph tiene contrato para esta temporada. Las negociaciones son para prolongarlo, o sea, que para el 2005 Williams, de momento, no tiene pilotos.
Publicado por: JBell el Jan 15 2004, 02:10 AM
Ferrari, estudiará el morro del Wiliams por si le interesase sacar ideas...
Renault creo que tambien lo ha puesto en estudio...
...no si al final...nos gustará.
Publicado por: avalanche el Jan 15 2004, 06:37 AM
No digais memeces!!! Ya es tarde y cada uno saldrá con lo que haya empezado a estudiar el pasado verano!!!!!!
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Publicado por: Ferrari F399 el Jan 15 2004, 03:18 PM
Nadie ha dicho que vayan a salir con un morro como el del FW26 (obviamente saldrán con el que hayan diseñado para este año) si no que lo estudiarán con detenimiento.
Forza Ferrari.
Publicado por: nyarlathotep81 el Jan 15 2004, 10:57 PM
Suelto aquí una duda a ver si me la podéis aclarar: Visto el nuevo "morro" de Williams y que tanto Renault como Ferrari han salido diciendo que pueden que estudien el incorporarlo a sus monoplazas, ¿puede Williams patentar su diseño (como diseño industrial) e impedir que los demás equipos le copien el modelito? Me imagino que con argucias legales y alguna modificación podrían ponerlo el Ferrari y quien quisiera, pero si se demostrase efectivo este morro, poso Williams pusiese algún tipo de traba legal, retrasaría que estos equipos lo incorporasen a sus coches, beneficiandose de su ventaja por más tiempo
Pedro, wir vertrauen auf dich!
Publicado por: Ferrari F399 el Jan 15 2004, 11:54 PM
Saberlo no lo sé, pero lo dudo mucho. Siempre que un equipo ha introducido una mejora todos lo han copiado antes o después, véase el "morro alto" actual que sacó Tyrrell en 1990.
Saludos.
Forza Ferrari.
Publicado por: pableras el Jan 16 2004, 02:19 AM
buenas!!!
Aqui en Inglaterra le han puesto un mote muy bueno al nuevo morro. "walrus"= morsa.
jeje
Otra cosa, el otro dia entrando en una tienda de maquetas, me encontre con una replica del R2 del 2001 de Jaguar, el piloto era De la Rosa, la verdad es q m sorprendio que no estuviera Irvine, asi q se lo pregunte al dependiente.Me dijo q ya no le quedan de Irvine, pero que tan solo vendio 2 durante todo el tiempo que lo tuvo a la venta, aqui la gente odia a Irvine.Por el contrario me conto que algunos modelos se habian vendido del de Pedro, pero creia q siempre a Españoles.
Un saludete.
Publicado por: Marquillo el Jan 5 2004, 08:58 PM
Acabo de ver las fotos en F1Racing.net y no salgo de mi asombro....... vaya morro más innovador y FEO!!!. Por lo demás el coche es muy parecido al FW25, pero es que ese morro......... puff.
A alguien le gusta??
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