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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ eSports
Publicado por: tenista el Aug 21 2017, 08:52 AM
La F1 anuncia su propio campeonato del mundo de eSports
La categoría tendrá su campeonato del mundo de eSports por primera vez este 2017, cuyo campeón se coronará en la última cita de Abu Dhabi en noviembre y tendrá su propio personaje en el videojuego 2018.
La F1 eSports Series será organizada por una asociación entre la Fórmula 1, el desarrollador de videojuegos Codemasters y los especialistas en eSports Gfinity.
La temporada inaugural arrancará en septiembre coincidiendo con el lanzamiento del videojuego F1 2017, con un sistema de clasificación a lo largo del mes que elegirá a los 40 pilotos más rápidos.
Estos serán invitados a la semifinales en directo, que se celebrarán en el Gfinity Arena en Londres los días 10 y 11 de octubre. Los 20 mejores se clasificarán para las finales, que se disputarán como parte del último fin de semana de la F1 en el GP de Abu Dhabi de noviembre.
Un evento de tres mangas verá coronarse al primer campeón del mundo de eSports de F1 el mismo fin de semana que el propio campeón del mundo de F1, si el campeonato llega abierto a la última cita.
"Esto supone una increíble oportunidad para nuestro negocio estratégicamente y en la manera en la que llegamos a los aficionados", dijo el jefe comercial de la F1, Sean Bratches. "Es un mundo en crecimiento con tremendas posibilidades para los fans y entramos en él por todo lo alto. Estamos orgullosos de tener a Codemasters y a Gfinity junto a nosotros".
Más sobre eSports:
"Por supuesto, como hacemos en la F1, continuaremos evolucionando e innovando en la versión virtual del campeonato de F1 para asegurarnos de proporcionar la experiencia más emocionante y divertida que podamos para los aficionados".
El campeón de eSports 2017 no solo se asegurará una clasificación automática a las semifinales del Mundial 2018, sino que también será nombrado como el "Experto campeón de eSports de F1" para el siguiente año y será incluido como un personaje del videojuego de 2018.
Según el CEO de Codemasters, Frank Saigner, el concepto de los eSports llevará la implicación de los aficionados a otro nivel.
"Los eSports es uno de los sectores con mayor crecimiento del mundo del videojuego y ya atrae audiencias de decenas de millones. Estamos encarnados de anunciar esta increíble categoría con la Fórmula 1 y con el F1 2017", aseguró. "La naturaleza de alta competición y altas velocidades que tiene la categoría, junto con la autenticidad de nuestro juego, ofrecerá una experiencia emocionante a los jugadores y espectadores de todo el mundo".
Análisis:
"Esperamos satisfacer profundamente a nuestra leal y apasionada comunidad y atraer a nuevos aficionados tanto a nuestro videojuego como al propio deporte".
Mientras que este es el primer paso oficial de la F1 en el mundo de los eSports, el automovilismo se ha alineado estrechamente con el mundo de los videojuegos desde hace años a través de la Nissan GT Academy, famosa por llevar a jugadores a ser pilotos profesionales del programa Nissan GT, con el español Lucas Ordoñez como máximo representante.
La Fórmula E celebró un gran evento en Las Vegas en enero con un premio de un millón de dólares, mientras que McLaren también está adentrándose en este mundo este año con su proyecto "Worlds Fastest Gamer" (El jugador más rápido), que verá como uno de los jugadores es fichado como piloto de simulador de F1.
https://lat.motorsport.com/f1/news/f1-anuncia-campeonato-mundo-esports-943063/
Publicado por: tenista el Aug 21 2017, 12:41 PM
https://postimages.org/
Publicado por: tenista el Aug 23 2017, 08:52 AM
Gameplay del nuevo F1 2017 con monoplazas históricos
A los mandos del McLaren MP4/4 de 1988 que Senna y Prost pilotaron
Además de monoplazas históricos tendrá múltiples novedades en el modo carrera
La espera ya casi llega a su fin. El nuevo videojuego de Fórmula 1 2017 promete ser más especial que nunca, y una de las características que lo hace imprescindible para todos los amantes de la velocidad y los juegos es precisamente el componente histórico que conlleva.
Una lista que contiene hasta 12 bólidos míticos del Gran Circo. A continuación tenemos como protagonista a uno de ellos, el McLaren MP4/4. El histórico monoplaza que pilotaron Ayrton Senna y Alain Prost durante la temporada 1988 y que los aficionados podrán disfrutar a partir de este viernes, fecha en la que tiene lugar el lanzamiento global de la nueva creación de Codemasters.
https://www.youtube.com/watch?v=qaKpnuVNhe4
Además de monoplazas clásicos, el nuevo videojuego también cuenta con suculentas novedades. La versión renovada de 2017 incluye 115 mejoras de desarrollo del monoplaza durante la temporada, nuevas funcionalidades para gestionar el desarrollo y la fiabilidad de los coches o la posibilidad de fallar a la hora de incorporar nuevas piezas, reflejando la realidad actual de los equipos de la Fórmula 1. Además, existen otras novedades entre las que destacan la incorporación de avatares femeninos, la posibilidad de correr en los distintos diseños de circuitos como Silverstone, o la opción de rodar en Mónaco en horario nocturno.
http://soymotor.com/noticias/gameplay-del-nuevo-f1-2017-con-monoplazas-historicos-938381
Publicado por: tenista el Sep 25 2017, 03:27 PM
De Málaga a la Fórmula 1: la historia de Miguel Ballester
Ballester, de 23 años, se ha clasificado para las semifinales de las eSports Series
Es la primera competición virtual oficial que organiza la Fórmula 1
40 simracers de todo el mundo se enfrentarán en las semifinales de Londres
https://postimages.org/
Es un mundo que nadie conoce y que se tiene que dar a conocer, dice Miguel Ballester. ?l no corrió en karts de pequeño ni hizo carreras de monoplazas en su adolescencia. El motor era un mundo demasiado lejano y las prioridades del momento eran otras. Su primer contacto con el automovilismo fue con un videojuego, pero con práctica y dedicación, este malagueño de 23 años puede presumir hoy de ser uno de los pilotos más rápidos del mundo -virtual-.
Miguel se ha clasificado para las semifinales de la Formula 1 eSports Series, el único español que lo ha hecho hasta el momento. Como él, otros 39 pilotos de todo el mundo viajarán a Londres los días 10 y 11 de octubre para medirse sobre el asfalto de Silverstone e Interlagos. Lucharán por el acceso a la Gran Final, que se celebrará en el Yas Marina coincidiendo con el Gran Premio de Abu Dabi, en noviembre. El vencedor se proclamará Campeón del Mundo, recibirá un precio en metálico de 3.000 euros y será la imagen del videojuego en 2018. Sí, la Fórmula 1 ha entrado definitivamente al siglo XXI.
El idilio de Miguel Ballester con las carreras comienza a mediados de la última década. Su historia no es tan diferente que la de otros entusiastas del motor. Cierto asturiano fue el imán que lo atrajo a los circuitos. Entonces tenía 13 años.
"Descubrí la Fórmula 1 con Fernando Alonso, cuando le vi en 2005. Antes de aquel año ya había visto varias carreras, pero fue entonces cuando le empecé a seguir de verdad. Alonso era y es mi ídolo, mi referencia de siempre. Siempre le he admirado, hasta el día de hoy. Nunca me he perdido ninguna carrera".
La afición por la Fórmula 1 derivó en una afición por los coches y de ahí a los simuladores. Comenzó pisando fuerte: fue el ganador de la GT Academy España en 2013, una competición auspiciada por Nissan y Gran Turismo que ofrecía al ganador internacional la posibilidad de convertirse en piloto profesional.
"En 2012, descubrí el simracing. Me dije: '?sta es la mía'. Me compré un volante, una consola Vi la GT Academy, quedé primero de España y segundo del mundo. En la final española, gané el campeonato nacional tanto en su parte virtual como en la real. Luego fui a la final europea, que era en Silverstone. Fui finalista, pero por desgracia no pude ganar. El premio estaba ahí: ser piloto oficial de Nissan. Me quedé a las puertas".
Aquella derrota le ha hecho más fuerte, explica, porque marcó un antes y un después en su forma de tomarse las carreras.
"Antes de la GT Academy, yo solo era un jugador de consola. No tenía ninguna experiencia en la conducción real ni carné de conducir. Con la GT Academy, te vas una semana al mismísimo circuito de Silverstone, conduces monoplazas, turismos De todo. Quieras que no, es una experiencia inolvidable que te forja".
"Desde entonces he participado en competiciones como la Clio Cup online, la Seat Leon Eurocup, también el Worlds Fastest Gamer de McLaren He estado en muchas competiciones virtuales, y alguna real, y eso me ha forjado desde 2013. Ahora soy más fuerte, sobre todo en carrera. Soy más constante y no me pongo nervioso cuando llega el momento de la verdad. He mejorado mucho en eso".
Cuatro años después, volverá a Gran Bretaña para competir en un evento internacional de simracing.
"Cuando me enteré, no me lo podía creer. Estoy muy feliz. Estoy deseando que llegue el día para competir con los mejores, porque es un honor correr contra gente de tanto nivel. Me clasifiqué el último día. No le pude dedicar demasiado tiempo por mis estudios, pero tuve la suerte de meterme entre los cinco primeros del mundo. ¡Para Londres que vamos! No estoy nervioso, pero tengo muchas ganas de entrenar. Ya nos han dicho en qué circuitos correremos, así que ahora voy entrenarme a muerte. No tengo nervios, pero hay que ir a ganar".
Aplaude que la categoría reina se involucre en el mundo virtual con su propia competición oficial. Confía en que el deporte no se quede parado en ese frente, porque corre el peligro de quedarse rezagado ante el avance de otras competiciones, como la Fórmula E.
"Me parece interesante, que la Fórmula 1 apueste por los eSports. Cuando ves las retransmisiones de la televisión y ves los carteles del videojuego en circuitos como Spa-Francorchamps o Monza, ves que es algo grande y que has de estar ahí. No queremos que la Fórmula 1 se quede atrás respecto a otras competiciones. Creo que este año han lanzado esta competición, pero que se harán cosas aún mejores en el futuro".
Ve difícil dedicarse al automovilismo, pero no descarta nada ante el avance de la industria. Señala que es un mundo en expansión y que cuesta tener una percepción real de su potencial.
"Muchas veces me he dicho 'es mucho trabajo', ser tan competitivo. Me he centrado más en los estudios, pero luego leo todos los mensajes de ánimo que me llegan a través de Twitter y digo 'venga, vamos a intentarlo'", comenta, a la vez que manda un saludo "a toda la familia del Karting del Sol" de Málaga, su lugar de entrenamiento preferido.
"El simracing goza de buena salud", añade. "Hay grandes marcas que apuestan por él. Por ejemplo, Pirelli está en mi equipo, JIM Racing. Luego ves proyectos como el de McLaren, que le ofrecen un contrato de piloto de simulador al ganador de una competición virtual Eso significa que algo se está haciendo bien".
"Quizá nosotros, los pilotos virtuales, no somos del todo conscientes de lo que ocurre en este mundo porque estamos en nuestras casas. Pero luego salimos fuera o nos invitan a un circuito, nos dan los premios que sean y vemos nuestras imágenes en las pantallas. Ahí es cuando te das cuenta de todo lo que armamos desde casa, es algo bastante inimaginable", señala.
MCLAREN, OTRO FRENTE ABIERTO
"Imagínate que me meto en el simulador de McLaren y veo a Fernando Alonso algún día... Sería increíble, esa sensación", comenta.
Miguel también participa en el World's Fastest Gamer de McLaren, la ocmpetición que el equipo organiza para encontrar a nuevo piloto de simulador. El ganador recibirá un contrato de un año para trabajar en Woking y brindar apoyo a la escudería de Fórmula 1.
"Mi ilusión siempre ha sido poder coincidir algún día con Fernando Alonso y entonces es cuando sacan la competición de McLaren. Estoy en la lucha para ser su piloto de simulador, y entonces la Fórmula 1 saca su propia competición. Es como estar en otro mundo".
"McLaren es increíble, porque creo que es donde hay más nivel. Quieras que no, dan un premio increíble y eso atrae a los mejores del mundo. En la última contrarreloj que se hizo, quedé primero del mundo. Pero en la clasificación fallé por nervios. Venía en Pole y en la última vuelta curva la perdí. Se hacen hot-laps toda la semana, y de ahí los 20 primeros se cogen para una final. El ganador de esa final va a Woking, a la fase decisiva. Estuve a punto de clasificarme en rFactor 2, pero la pifié en clasificación y en carrera quedé sexto. Pero todavía quedan más oportunidades. Si gano y acabo en Woking Me vuelvo loco".
http://soymotor.com/articulos/de-malaga-la-formula-1-la-historia-de-miguel-ballester-939828
Publicado por: tenista el Oct 17 2017, 07:21 AM
Los españoles se quedan sin un puesto en la final de las Formula 1 Esports Series
https://www.motorpasion.com/formula1/los-espanoles-se-quedan-sin-un-puesto-en-la-final-de-las-formula-1-esports-series
Tremendo seguimiento 
Publicado por: tenista el Nov 27 2017, 02:41 PM
F1 virtual: Brendon Leigh, primer campeón de F1 eSports Series
https://postimages.org/
El británico Brendon Leigh se ha proclamado primer campeón de F1 eSports Series, el Campeonato de Fórmula 1 virtual, inaugurado esta temporada.
Junto con el fin de la temporada 2017 de Fórmula 1 ha llegado también la entrega del primer título del Campeonato de Fórmula 1 virtual, puesto en marcha el pasado mes de agosto junto con el lanzamiento del videojuego oficial de F1 2017. La final se ha celebrado este fin de semana en el Circuito Yas Marina de Abu Dhabi.
Los 20 mejores pilotos hasta el momento, que superaron una primera fase de selección y la semifinal celebrada en Londres (donde hubo dos españoles), alcanzaron la final de este fin de semana en Abu Dhabi, donde se jugarían el título de esta recién fundada Fórmula 1 virtual.
Ante las miradas de los pilotos de la parrilla, incluido Fernando Alonso que acaba de fundar su propio equipo virtual se celebraron las tres carreras del meeting, para elegir el primer campeón que, como Lewis Hamilton, también es británico.
Brendon Leigh ganó la primera carrera en el asfalto virtual de Montreal, también la tercera en Yas Marina y fue octavo en Spa-Francorchamps, lo que le permitió acumular 74 puntos, superando en seis al segundo clasificado, el chileno Fabrizio Donoso, aunque con él mantuvo una vibrante lucha.
Leigh, de 18 años y que compite con un Toro Rosso virtual, se mostró muy emocionado tras conocer que es el primer campeón virtual de Fórmula 1. Significa mucho para mí, he sido el primero en hacerlo, aseguró este ayudante de cocina que hizo valer un espectacular adelantamiento ante el que se defendía su principal rival - en Abu Dhabi para llevarse el título.
Brendon vivió el Gran Premio de Abu Dhabi de F1 desde el propio circuito y recibió su reconocimiento desde manos del mismísimo Chase Carey. De acuerdo con la bases del trofeo, aparecerá en el próximo videojuego de F1 oficial y defenderá el título de Campeón del Mundo de Fórmula 1 virtual.
https://www.autobild.es/noticias/f1-virtual-brendon-leigh-primer-campeon-f1-esports-series-176874
La envidia "sana" de muchos de nosotros y no digais que no 
Publicado por: tenista el Dec 20 2017, 01:33 PM
Los eSports, un "elemento clave" para la expansión de la Fórmula 1
Poco a poco, la máxima categoría del automovilismo mundial está incorporando la competición virtual a su repertorio.
Personalidades como Zak Brown, Fernando Alonso, Sean Bratches, Franz Tost o Christian Horner apoyan por completo el uso de los eSports como método de expansión.
Varias han sido las marcas y campeonatos que han utilizado la competición virtual como plataforma para llegar a nuevos públicos, creando una imagen más jóven y dinámica. Pero, en el caso de la Fórmula 1, eso únicamente ha sucedido a raíz de la llegada de Liberty Media en sustitución de Bernie Ecclestone, que durante décadas se ha limitado a desarrollar el deporte en el plano real.
Este año, McLaren puso en marcha la competición Worlds Fastest Gamer que convirtió a Rudy Van Buren en piloto oficial de simulador del equipo de Fórmula 1. Por su parte, Liberty Media organizó el primer campeonato virtual de la categoría, coronando a Brendon Leigh como ganador entre 60.000 participantes.
Christian Horner, máximo responsable de Red Bull Racing, tiene a Max Verstappen en uno de los pilotos profesionales que compiten en simuladores como iRacing y apoya por completo la inclusión de los eSports en la Fórmula 1. Es tremendamente importante, la cantidad de gente involucrada en eSports a nivel global. En la Premier League, por ejemplo, cuando Max Verstappen no está en nuestro simulador, está comprando jugadores en el FIFA (juego de fútbol). Es algo generacional y para la juventud de hoy, los eSports son un elemento clave. Sólo estamos raspando la superficie.
La fuerza de la marca Fórmula 1 nos permite entrar en muchos mercados nuevos y los eSports eran una estrategia lógica para nuestro primer año.
Sean Bratches, Director Comercial de la Fórmula 1, apoya la opinión de Horner argumentando que el mercado de la competición virtual era uno de los primeros objetivos de Liberty Media y que las cifras de audiencia corroboran el acierto de haber emprendido ese camino. La fuerza de la marca Fórmula 1 nos permite entrar en muchos mercados nuevos y los eSports eran una estrategia lógica para nuestro primer año. Las cifras de audiencia, especialmente en el ámbito digital, son un testimonio de la oportunidad que este espacio nos brinda para el futuro.
https://www.motor.es/formula-1/esports-elemento-clave-expansion-formula-1-201742232.html
Tu pon maquinitas en los circuitos y te forras...
Yo tuve la suerte de probar una en el Jarama, con tres monitores, cambio por levas, cinturon de cuatro anclajes, guantes y caso y os puedo asegurar que era una pasada. Reflejaba todo lo que hacías, trompos, salidas de pista, incluso al tener tres monitores, da sensación de velocidad... Una pasada que costaba 24.000 
Publicado por: tenista el Jan 7 2018, 05:14 PM
5 juegos para empezar en el sim racing y disfrutar de la velocidad
Al igual que ocurre con el fútbol o los fighting, el sim racing agrupa varios títulos que permiten a los jugadores ponerse al volante de coches de competición sin necesidad de tener un garaje lleno. Los juegos de simulación de conducción no son un género nuevo, sino que son de los primeros que acompañaron el crecimiento del mundo de los videojuegos. No hay videoconsola que se precie que no tenga un juego de coches, ya sea arcade o más simulación. Pero ¿cuáles son los juegos que triunfan dentro del sim Racing en la actualidad? Aquí tienes una lista con los cinco mejores.
Aunque salió en 2014, es uno de los preferidos por los jugadores de PC. Se ha ido actualizando y añadiendo nuevas pistas. Cuenta con las licencias oficiales de Abarth, Audi, Ferrari, KTM y otros muchos coches, sumando más de 50 modelos que se pueden poner a prueba en las 21 pistas con las que cuenta en la actualidad el juego. Muy recomendable para todos aquellos que se quieran iniciar en el mundo del sim racing, aunque los primeros kilómetros se pueden hacer duros si no estás acostumbrado.
Al ser de 2013, los gráficos comienzan a notarse, pero sigue siendo de los mejores simuladores para aquellos que buscan la sensación más cercana a pilotar los coches más rápidos. Cuenta con vehículos gratuitos y otros por los que hay que pagar. Las ruedas y sus físicas son uno de los puntos clave de rFactor 2, siendo uno de los más realistas en este campo. Al igual que Asetto Corsa, vale como juego de iniciación, pero una vez lo domines y te enganches a la simulación vas a querer dar el salto.
Es uno de los más famosos entre los pilotos que buscan dar el salto al competitivo. Cuenta con muy buenos gráficos, pero su sistema de puntos es lo que lo hace diferente. La gran desventaja que tiene es el tener que pagar por casi todo, incluso con un sistema de suscripción, aunque cuentas con las garantías de ser licencias oficiales. Además, si quieres competir, te va a dar la mayor oferta de competiciones a todos los niveles, pudiendo ir escalando según vas mejorando.
La parte de consolas tiene su particular guerra. En el caso de PlayStation 4, la saga Gran Turismo es la reconocida por todos. Gran Turismo Sport ha sido la última, teniendo los clasificatorios para entrar en la escudería de Fernando Alonso. Aunque se puede jugar con volante, el hecho de jugar con mando si no estás habituado a coger uno o si no quieres gastarte mucho dinero en un set up lo hacen una buena adquisición para los amantes de la conducción.
En el lado de Xbox One, Forza Motorsport es el referente. Son muchos años a las espaldas de esta franquicia, donde la calidad gráfica ha sido uno de los estándares que han permanecido. Decenas de vehículos y pistas, además de una competición que poco a poco comienza a despegar. También permite la opción de jugar con volante y pedales, por lo que puede ser una buena compra si quieres iniciarte en la simulación.
https://esports.marca.com/mas-esports/5-juegos-empezar-sim-racing-disfrutar-velocidad.html?intcmp=MODNOT01&s_kw=titular
No estoy nada puesto en el tema, pero como tampoco en las web suelen dar información de este tema...
Publicado por: tenista el Jan 9 2018, 02:10 PM
El campeón virtual de F1 optará a un puesto en la Race of Champions
Brendon Leigh y otros cuatro especialistas en SimRacing competirán por un puesto junto a los pilotos profesionales en la Race of Champions de Arabia Saudí.
Grandes nombres como Tom Kristensen, Juan Pablo Montoya, Josef Newgarden o Lando Norris competirán por el prestigioso galardón en febrero.
La oportunidad que todo SimRacer desea tener es poder trasladar los conocimientos adquiridos en el simulador a la vida real en un circuito con vehículos de competición y cinco de los más prestigiosos del panorama internacional podrán optar a ello en un emplazamiento de ensueño.
Y es que Brendon Leigh, campeón de la primera edición del campeonato oficial de Fórmula 1 de eSports, tomará parte en un duelo a cinco para ganarse un puesto en la Race of Champions de Riad los próximos días 2 y 3 de febrero, competición que aglutina cada año a diversos pilotos de prestigio de todas las categorías.
Los cinco aspirantes realizarán diversas pruebas, tanto virtuales como reales, para determinar quién merece la oportunidad de medirse a pilotos de la talla del campeón de la IndyCar Josef Newgarden, el campeón del FIA F3 Lando Norris, el nueve veces ganador de Le Mans Tom Kristensen o uno de los iconos de la competición durante las dos últimas décadas: Juan Pablo Montoya, que ganó la prueba celebrada en Miami en 2017.
Brendon Leigh admite estar emocionado por la oportunidad, afirmando que ha sido uno de mis principales objetivos: subirme a los coches de competición reales. Nunca habría imaginado poder estar en un evento como éste, estoy emocionado y algo nervioso, pues será mi primera vez en un coche de carreras real. Como campeón de F1 de eSports, sé que la atención estará sobre mí, comentó el joven británico de 18 años.
https://www.motor.es/formula-1/esports-f1-campeon-brendon-leigh-race-of-champions-201842672.html
Publicado por: tenista el Jan 21 2018, 11:33 AM
@TMartin_eSports
Entramos en las últimas 4 horas de carrera en séptima posición después de una larga noche con buen ritmo. ¡Vamos chicos, no queda nada! https://youtu.be/ILSNjex1glw #teomartinesports #24hDaytona #SimRacing
https://www.youtube.com/watch?v=ILSNjex1glw&feature=youtu.be
Publicado por: tenista el Feb 5 2018, 12:51 PM
Scott Speed, suspendido por chocar rivales... en una carrera online
Scott Speed comenzó en mala forma su temporada 2018, el ex piloto de Toro Rosso fue suspendido por una sucesión de colisiones contra sus rivales. La curiosidad es que sus maniobras antideportivas se dieron en carreras... virtuales.
La plataforma iRacing, una de las más reconocidas de la actualidad en cuanto a simuladores de automovilismo, expulsó al estadounidense de 35 años por los incidentes que protagonizó en varias jornadas.
iRacing es un videojuego que enfrenta en línea a profesionales de todo el mundo, tanto pilotos aficionados que compiten en simuladores, como algunos de mucho renombre en el ámbito de las carreras de la vida real.
Parece que la gota que rebalsó el vaso fue el encontronazo que Speed, quien corrió 28 Grandes Premios con Toro Rosso entre 2006 y 2007, tuvo contra un rival llamado James Hewlett.
En los últimos años Scott Speed se inclinó por las competencias de Rallycross en su país natal, es el actual tricampeón del Global Rallycross Championship al volante de un Volkswagen Beetle.
El descargo que no fue tal
Luego de enterarse de la sanción, Speed puso su simulador en venta en Facebook, no sin antes dejar sentada su postura: "No es la vida real, esto es un juego. La pena que recibo por quejas contra mi accionar es una suspensión, la acepto. Pero no me sentiría un hombre si protesto contra alguien que me saca de una carrera devolviéndome un favor después de que yo lo choco".
http://www.f1aldia.com/32582/scott-speed-suspendido-chocar-rivales-carrera-online/
No se como habrá sido el choque, ni lo oficial que era la carrera, pero suena a chiquillada...
Publicado por: tenista el Feb 13 2018, 06:49 PM
Renault, primer equipo en asociarse a una estructura de eSports
La marca se asocia con Team Vitality, un exitoso equipo francés de eSports que tendrá acceso a Enstone.
Competirá en la Rocket League, y ha solicitado participar en la Formula 1 eSports Series.
Renault busca con esta asociación acercarse a segmentos más jóvenes.
El mundo de la Fórmula 1 sigue buscando aumentar su grado de integración con el pujante entorno de los eSports y las carreras virtuales, que ha crecido en importancia, interés y beneficios de forma exponencial en los últimos años. La disputa de la primera Formula 1 eSports Series a finales del año pasado derivó en un gran interés por parte de los equipos del Mundial en involucrarse de forma oficial en el proceso y, poco después de que Fernando Alonso haya apadrinado un equipo, Renault se ha convertido en la primera escudería en asociarse con una formación existente.
El equipo de la marca del rombo ha confirmado este lunes una asociación con Team Vitality, un equipo francés de eSports con varios campeonatos a sus espaldas en videojuegos como FIFA, Rainbow Six, League of Legends o Call of Duty, que pasará a ser conocido desde ahora como Renault Sport Team Vitality. Este equipo estará compuesto por tres jugadores: Philip Paschmeyer (Paschy90), Victor Locquet (Fairy Peak!) y Sandro Holzwarth (FreaKii). Todos ellos competirán este año en la Rocket League Championship Series Europe, la liga europea del famoso videojuego multijugador Rocket League.
Con todo, Renault ya ha iniciado conversaciones con la Fórmula 1 para participar en las F1 eSports Series de esta temporada, de la que se desconoce el formato y proceso de selección para la edición de este año. Los miembros del Team Vitality gozarán de acceso a la fábrica del equipo francés en Enstone, donde podrán entrenarse para los retos de la temporada y adquirir conocimientos técnicos útiles.
Cyrul Abiteboul, director general de Renault Sport Racing, señala a la eSports Series como el detonante de esta asociación: "Ha acelerado la convergencia de estos dos mundos, y ha creado oportunidades para la colaboración. Nuestros pilotos, en especial los que forman parte de la Renault Sport Academy, y los campeones de Vitality serán capaces de compartir sus mejores técnicas. En este área, como en la Fórmula 1, nuestro objetivo es construir un equipo para el largo plazo, que sea respetado y temido por sus oponentes".
Renault busca con esta medida acercarse a un público más joven y desapegado con el sector del automóvil, según asegura Bastien Schupp, vicepresidente de la Estrategia Global de Marca y de Comunicación de Marketing del Grupo Renault: "Es una oportunidad tremenda para la marca Renault de exponerse a nuevas y más jovenes audiencias. Combina la visión y experiencia en los eSports de Vitality con nuestra exitosa historia en el automovilismo. Como disciplina, los eSports tienen un futuro prometedor y de largo recorrido, y estamos deseando conectar a la gente de Renault Sport Racing con esos jóvenes jugadores, y ser parte de ello".
https://www.motor.es/formula-1/renault-team-vitality-esports-201843684.html
Publicado por: tenista el Feb 20 2018, 10:29 AM
Campos Racing crea su equipo de eSports
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Los eSports están viviendo su mejor momento. Tras la incorporación de Fernando Alonso, Renault Sport y Dani Clos al mundo de los eSports, le ha tocado el turno a Campos Racing. A diferencia de los casos precedentes, que se han unido a equipos ya existentes, Campos Racing ha fundado el suyo propio: Campos eRacing.
No obstante, entrará de lleno en el mundo de los eSports, ya que tomará parte de la Liga Nacional de Escuderías, MundoGT Oval, MundoGT Open Wheel, MundoGT V8 y 2K World Cup Skip Barber.
Estamos muy ilusionados con este nuevo proyecto. Campos Racing es una escudería referente por sus resultados y también por su promoción de todas las categorías del automovilismo. Sólo tenemos palabras de agradecimiento hacia ellos por haber valorado nuestra labor en Gesico Simulación Racing y daremos el máximo para que Campos eRacing consiga hacerse un hueco en el panorama nacional e internacional del Simracing., han comentado Borja Zazo y David Núñez, directores del equipo Campos eRacing.
También se ha pronunciado el presidente de Campos Racing, Adrián Campos: La introducción en el mundo de la competición electrónica era una prioridad para Campos Racing y, con este acuerdo, damos una muestra de nuestra ilusión por actualizarnos en una industria que viene pisando fuerte. Estamos muy orgullosos de poder incorporar a esta plantilla de pilotos sabedores de su compromiso con el proyecto Campos eRacing. A partir de ahora, Campos Racing podrá propagar sus valores en el Simracing y, por supuesto, estamos convencidos que daremos mucho que hablar y nuestro esfuerzo y constancia nos llevará a lograr los objetivos deseados.
https://www.momentogp.com/campos-racing-crea-equipo-esports/
Publicado por: tenista el Feb 28 2018, 03:50 PM
Visitamos Escudería Madrid, un centro orientado a los emergentes eSports
Como ya sabemos todos, competir en el mundo real es caro, muy caro. En nuestro artículo de la Copa Nissan Micra, os mostrábamos una manera de competir medianamente asequible, respecto a lo que es la norma en el mundo de la competición.
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Desgraciadamente, si ni así podemos permitirnos el lujo de competir, siempre nos quedara echarnos una partidita a la Play Station y desfogarnos con un Pagani Zonda R en Nordschleife. Los más exigentes desecharan la posibilidad de emplear un mando como tal, y preferirán emplear un volante que les transmita una sensación aún más real de conducción.
Pues bien, desde hace unos años el sector de la simulación ha experimentado una escalada. Y es que una empresa de la talla de Nissan, lleve unas cuantas ediciones de su GT Academy, ha hecho que muchos jóvenes que quieren ser pilotos no tengan que desembolsar ingentes cantidades de dinero para conseguir su propósito, solo se necesita una Play Station y el Gran Turismo.
Todos conocemos a Lucas Ordoñez, fue el primer ganador de esta competición de simulación, y en la que el premio es nada menos que competir en las 24 Horas de Le Mans, y pasar a formar parte de los pilotos de Nissan. Todo un sueño para los chavales que juegan a diario con sus videoconsolas y que ven la posibilidad de llevar su pasión más allá del sofá de su casa.
Pues bien, debido a esta creciente moda de hacer los juegos de simulación cada vez más y más precisos y reales, ha llevado a que los amantes de estos juegos se monten simuladores cada vez más impresionantes. Hace unos años teníamos el típico volante sin Force Feedback, es decir, que simplemente tenía unos muelles que lo devolvían a su posición original pero que la única sensación que nos transmitían era que vibraban cuando teníamos un accidente o pisábamos un piano.
En la actualidad, tenemos equipos de simulación que rozan la exactitud de la realidad de conducción. El más común en la actualidad es el Logitech G29, un volante con capacidad de giro de 920º, lo mismo que un automóvil de verdad, 3 pedales e incluso caja de cambios en H.
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Playseat
Este volante es la opción más adaptada por la mayoría de los gamers, debido a su relación calidad precio. Los equipos más avanzados como los Fanatec, incluyen de hecho la base del volante intercambiable, esto significa que podemos montar un volante tanto de un GT normal, como el de un fórmula uno, ambos volantes incluso son displays.
Evidentemente, estos modelos ya implican un desembolso considerable, hablamos de 4 cifras ya. Y eso solo lo que es el equipo periférico, si ya queremos montarnos un buen simulador, tendríamos que tener una estructura sólida, en la que anclar un baque, donde colocar nuestros pedales, volante y cambio, y capaz de soportar 3 pantallas para lo que sería el campo de visión del piloto, esto va solidario, evidentemente a un potente equipo informático que permita que el simulador tenga la mejor calidad visual, y que ni por asomo se nos quede pillado en ningún momento, y menos en medio de una competición.
Y ya si tenemos bastante presupuesto, tenemos la posibilidad de montar actuadores hidráulicos que reaccionen a las respuestas de nuestra conducción en el simulador.
Todo esto, y no es broma puede suponer un coste de entre 6.000 y 12.000 euros, lo cual es mucho para que sea un hobby simplemente.
Para nuestra suerte, ya existen empresas que se dedican a este tipo de negocio. Hablamos de lugares que disponen de todo lo que hemos comentado anteriormente, y que por un precio razonable podemos hacer uso de ellos, limitándonos a disfrutar y a medirnos contra el crono o contra otros competidores.
Y es que como digo, los eSports cada día tienen más repercusión, pilotos como Fernando Alonso, incluso tiene su propio equipo. Que significa esto, que el futuro del motorsport, puede que esté en el mundo de la simulación.
Ya existen competiciones oficiales en las que se compiten mediante simuladores, en la que solo es necesario disponer del simulador con el que se compita, el iRacing, por ejemplo, y un equipo de simulación decente.
Y digo que está en auge porque, estas competiciones digitales, no tiene gastos logísticos, de neumáticos, gasolina, reparaciones, accidente, averías mecánicas, de vuelos hasta los circuitos, de alojamientos, no suponen ningún gasto, aparte del equipo de simulación. Y sin embargo si poseen beneficios de sponsors, ya que las decoraciones de los vehículos son personalizables.
De hecho Teo Martin Motorsport tiene una división exclusiva para competir en eSport, en las que sus pilotos, llevan a cabo las competiciones en sus instalaciones, aunque estén compitiendo en Laguna Seca.
Cierto es que se puede decir que no es para nada comparable la simulación a la realidad. Pero es que incluso las escuderías de Fórmula 1 e incluso equipos del WEC, se gastan millones en el desarrollo de sus simuladores, por algo será ¿No?
Pues bien, hoy no hemos desplazado hasta las instalaciones de Escudería Madrid, ubicada en la Rozas, para contaros de primera mano cómo funcionan este tipo de locales, que ofrecen, que competiciones organizan, y que equipos disponen para acercarnos lo mejor posible las sensaciones de la competición.
https://postimages.org/
En sus instalaciones podemos encontrar todo lo necesario para competir de verdad en concepto de simuladores. Para empezar cada equipo de simulación está dotado de periféricos a la altura, que una vez has probado, confirmas que el realismo que transmite es lo más fiel a la realidad.
Y el coste, pues evidentemente, para estar a la altura, hay que disponer del mejor material. En cuanto a periféricos, volante, pedales, cambios, freno de mano, estructura del simulador, las 3 pantallas y evidentemente todo el equipo informático para que esto pueda funcionar, puede rondar la nada despreciable cifra de 12.000.
Y claro está que una vez desembolsada esa cantidad, hay que montar el mejor software de simulación que ahora mismo encontramos en el mercado, el iRacing.
El iRacing cuenta con modelos de diferentes categorías como monoplazas o GTs que cuentan con un realismo muy trabajado, y con circuitos que no son simples recreaciones, si no que están escaneados a láser para ser lo más fiel al real.
https://postimages.org/
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Escudería Madrid cuenta con estas instalaciones, en las que aparte de poder ir para disfrutar de una experiencia de simulación también ofrece competiciones tanto locales como internacionales.
Recientemente y coincidiendo con la celebración de las 24 horas de Daytona, Escudería Madrid organizó un evento de características similares, las 24 horas de Daytona en iRacing.
https://postimages.org/
Las instalaciones de Escudería Madrid albergan sitios para descansar y comer allí mismo. El centro está capacitado para albergar eventos endurance como estos que recientemente se llevaron a cabo.
En las instalaciones estuvo participando un equipo de iRacing, en la carrera mundial, desde el sábado a las 14:00 hasta el domingo a la misma hora.
Respecto a las competiciones locales todas las semanas se disputa el reto semanal de vuelta rápida. Cada semana cambia el circuito y el coche los pilotos, entrenan y marcan su mejor crono. Al final los 5 mejores tiempos ganan su plaza para la carrera de los viernes, que es una carrera que se abre al público general de iRacing, juntándose parrillas de hasta 60 pilotos en pista. La retransmitimos en directo los viernes por Youtube.
Además, en el futuro podréis adquirir en las propias instalaciones de Escudería Madrid, todo lo necesario para ir iniciándoos en el mundo de los eSports.
https://www.momentogp.com/24285-2/
Yo quiero unooooo buaaaaaa!!
Publicado por: x2fer el Mar 3 2018, 10:00 PM
Quien me lo iba a decir... he estado viendo las Blancpain GT Series - 6 Hours of Bathurst ... https://www.iracing.com/live/ durante 4 horas. Mount Panorama es muy bueno... hasta en los videojuegos.
A ver si corrigen eso de que los coches desaparecen después de un accidente y no hay banderas amarillas, he echado en falta más de un "full course yelow" ... o cuando están en boxes.
Publicado por: tenista el Mar 17 2018, 12:06 PM
eSports
Miguel Molina nuevo piloto del equipo Race4Cat Motorsport de eSports
https://postimages.org/
El equipo de SimRacing, Race4CAT Motorsport ha anunciado un nuevo fichaje: Miguel Molina. El piloto español presenta una dilatada carrera en el mundo de los turismos y resistencia, estando fuertemente vinculado a Ferrari. Ha participado en campeonatos tales como las World Series by Renault, DTM y las 24 horas de LeMans, en la categoría de LMGTE Pro.
El equipo catalán cuenta con un buen número de pilotos: Jaime Simonet, Francisco González, David Garrido, entre otros, quienes junto a Molina sumarán una valiosa experiencia en el mundo virtual a lo largo esta temporada.
El español que viene de participar las 24 horas de Daytona el pasado mes de enero y en el mundo virtual competirá en el simulador iRacing, centrándose en la resistencia. Es aquí donde este equipo viene obteniendo buenos resultados en las GT3 Series y la Liga Nacional de Escuderías.
Miguel Molina se suma a la ola de pilotos y equipos profesionales que se suman a los eSports, como Fernando Alonso o Dani Clos, aunque Molina opta por involucrarse directamente en las competiciones, colocándose a los mandos de los vehículos. Race4CAT se unió al Sim Racing en diciembre del 2016, hoy en día el equipo tiene presencia en las máximas categorías del SimRacing a nivel nacional e internacional, muchas de ellas retransmitidas en canales de YouTube.
https://www.momentogp.com/race4cat-motorsport-ficha-por-miguel-molina/
¡Impresionado! por la profesionalización que está alcanzado este mundillo.
Publicado por: tenista el Apr 4 2018, 07:49 PM
La Fórmula 1 lanza su segunda temporada de eSports
Una renovada visión de la competición, donde ahora los equipos de Fórmula 1 tendrán presencia y los pilotos virtuales podrán pasar a formar parte de estos equipos oficiales.
https://postimages.org/
La Fórmula 1 ha presentado la que será su segunda temporada de eSport, esta vez con una estructura notablemente más atractiva y con más inmersión en la competición. El grueso de la temporada se dividirá en dos partes, siendo la primera de ellas una especie de clasificatorio hasta julio donde los pilotos se esforzarán en llegar al Draft.
Los que consigan hacerlo, serán seleccionados por los equipos de Fórmula 1 con presencia en eSport, siendo obligatorio para estos equipos elegir al menos uno de estos pilotos con los que disputar la parte final de la temporada. El primer evento clasificatorio de los cuatro previstos tendrá lugar a partir del 13 de abril, por lo que aun se realizará con el F1 2017 de Codemasters.
La parte definitiva del campeonato comenzará en septiembre, ya con los pilotos representando a los equipos oficiales, momento en el que disputarán tres carreras en vivo para luchar por una bolsa de premios no menor a 200.000 dólares.
Siempre ha sido nuestro objetivo el involucrar a los equipos lo antes posible, y estamos encantados de que hayan reconocido el potencial de la serie F1 eSports en una fase tan temprana, la última serie del año fue un gran éxito y hay una audiencia e interés muy claro en esta carrera innovadora y emocionante. Continuaremos invirtiendo en eSports mientras sintamos que es una excelente forma de interactuar y relacionarnos con la nueva audiencia, afirman desde la Fórmula 1.
http://www.caranddriver.es/formula-1/la-formula-1-lanza-su-segunda-temporada-de-esports
Publicado por: tenista el May 17 2018, 08:45 PM
El videojuego oficial de F1 2018, a la venta el 24 de agosto
https://www.autobild.es/noticias/videojuego-oficial-f1-2018-249910
Publicado por: tenista el Jun 25 2018, 10:03 PM
El videojuego oficial de la F1 2018 ya tiene carátula
https://postimages.org/
https://es.motorsport.com/esports/news/caratula-videojuego-oficial-formula1-2018/3129180/
Publicado por: tenista el Jul 9 2018, 10:05 PM
La F1 da inicio a su Pro Draft de eSports
Los equipos oficiales de la Fórmula 1 2018, salvo Ferrari, elegirán a sus representantes para la segunda temporada del campeonato virtual de la categoría.
La F1 2018 está lista para comenzar su primer F1 eSports Series Pro Draft este lunes 9 de julio. Después de que los 40 mejores pilotos de las clasificatorias del campeonato 2018 de F1 virtual hayan sido seleccionados, estos viajaron a Silverstone.
Allí, durante los últimos tres días estuvieron realizando varios retos físicos y mentales bajo la atenta mirada de los nueve equipos oficiales de la F1 eSports (todos menos Ferrari).
Este lunes, los equipos realizarán sus elecciones del conjunto de pilotos en el Gfinity Arena de Londres, donde Pierre Gasly y Max Verstappen estarán presentes.
El pasado miércoles, en el primer día de preparación, todo se centró en los simuladores. El finlandés Joni Tomala terminó en cabeza, antes de que la jornada acabase con un test relacionado con la F1.
El jueves, después de pasar la mañana recorriendo el circuito de Silverstone, los pilotos virtuales se centraron en la preparación física para los eSports, realizando varios ejercicios, incluido el muro de reacción y un reto de pit stop en equipo.
Cem Bolukbasi fue el mejor ahí, formando parte del mejor equipo en los pit stop junto a Jan Fehler y Floris Wijers, y también estuvo entre los 10 mejores en el muro de reacción. No obstante, el mejor de la general fue el sueco Kimmy Larsson.
El último día estuvo protagonizado por una intensa competición en el karting del Daytona Karting Centre, cerca de Milton Keynes. El más rápido allí fue el austriaco Dominik Hofmann, que marcó un mejor tiempo de 1:09.757, por delante de Graham Carroll y Bolukbasi.
Nestor García y Guillem Lobato son los representantes españoles.
Los 10 mejores pilotos hasta ahora
1 Cem Bolukbasi (Turquía)
2 Patrick Holzmann (Alemania)
3 Frederik Rasmussen (Dinamarca)
4 Joni Tormala (Finlandia)
5 Tino Naukkarinen (Finlandia)
6 Allert Van Der Wal (Holanda)
7 Olli Pahkala (Finlandia)
8 Dominik Hofmann (Austria)
9 Sonuc Saltunc (Chipre)
10 Isaac Price (Gran Bretaña)
Podréis seguir toda la acción del primer Pro Draft de la F1 virtual desde f1esports.com a partir de las 19.00 (hora peninsular española).
https://es.motorsport.com/esports/news/pro-draft-formula1-2018/3138245/
Publicado por: tenista el Sep 3 2018, 09:24 AM
@williamsesports
Our first roster for #F1eSports will be @Williams_Timp, @XxCarrexX06 & Alex Hanses (Syntetic96)
They have @ApexOnRacing titles, wins, podiums & poles between them and will be working to carry the same form to the @F1 Pro Series!
@Formula1game @Gfinity #simracing #esports
https://postimages.org/https://postimages.org/es/
https://twitter.com/williamsesports/status/1036331172735971328
Publicado por: tenista el Sep 3 2018, 09:24 AM
Álvaro Carretón
@XxCarrexX06
Pues sí, seré el único español que competirá en las #F1Esports Series. Es algo impresionante y una oportunidad única, gracias a @williamsesports. Haré todo y más por hacerlo lo mejor posible y aportar mi granito de arena al SimRacing español. 🇪🇸
Gracias. #williamsesports
https://twitter.com/XxCarrexX06/status/1036521225386950656
Publicado por: tenista el Sep 6 2018, 12:55 PM
La F1 buscará que los eSports sean reconocidos como deporte olímpico por el COI
Los Grandes Premios de F1 ya no son considerados solamente un evento automovilístico. Hoy día se considera una fiesta en donde hay actividades durante el día y hasta la noche, eventos donde hay música y entretenimiento. Todo esto ha ayudado a que los eventos de la F1 sean vistos como un evento al cuál es impensable no acudir, o al menos eso es lo que pretende Liberty Media desde que asumieron el control de la F1.
La F1 para Liberty Media debe de ser show sin límites dentro y fuera de la pista, pero no sólo en cuanto al deporte, también se han centrado mucho en explotar al máximo todas las plataformas con las que la F1 cuenta para seguir captando nuevos fans. Sean Bratches, director comercial de la F1 se refirió a la posibilidad de que los eSports sean considerados como deporte olímpico por el Comité Olímpico Internacional:
Estamos reinventando la Fórmula 1 como marca, estamos avanzando hacia nuevos espacios que hasta ahora no habíamos tocado y me gustaría tener una conversación con ellos sobre la Fórmula 1, ha desvelado Bratches en una entrevista para la agencia Reuters.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown es un firme creyente en las posibilidades que ofrecen los eSports y está seguro que significan una gran oportunidad para abrir las puertas a aquellas personas sin las posibilidades para iniciarse en el automovilismo por medio del karting: Es una buena forma de darle un volante a un joven, hombre o mujer, de cualquier parte del mundo. Los eSports se harán más grandes y globales, fueron las palabras de Zak Brown.
El COI ha otorgado recientemente su reconocimiento a los eSports como una actividad deportiva. El objetivo de la Fórmula 1 es buscar el reconocimiento oficial y que se otorguen medallas olímpicas en los Juegos Olímpicos de Paris 2024: Examiné todos los beneficios de ello y el hecho de que nuestros pilotos virtuales hagan lo mismo que los atletas. Una solución podría ser tener unos Juegos Olímpicos independientes sobre eSports que no estén vinculados con los Juegos Olímpicos habituales, fueron las palabras de Sean Bratches.
https://www.momentogp.com/la-f1-buscara-que-los-esports-sean-reconocidos-como-deporte-olimpico-por-el-coi/
No lo veo...
Publicado por: tenista el Oct 10 2018, 07:13 PM
Evento en Londres
Sigue los F1 Esports Series 2018 en directo
Carreras clasificatorias en Australia, China y Bakú
A partir de las 20:00 CEST
Londres ha reunido un año más a los mejores simracers del mundo de la Fórmula 1 para competir en tres carreras que representarán el evento clasificatorio para los F1 New Balance Esports Pro Series 2018. Entre ellos, un único español: Álvaro Carretón correrá bajo los colores del equipo Williams de Esports.
https://soymotor.com/noticias/sigue-los-f1-esports-series-2018-en-directo-955423
Publicado por: tenista el Oct 13 2018, 08:25 AM
Compis... a ver si entre todos me podéis decir cual son los juegos de motor más famosos que se usan en cualquier plataforma, pero especialmente para PC.
Os juro que soy un cero a la izquierda en esto de los juegos 
Publicado por: tenista el Nov 21 2018, 04:47 PM
Ígor Fraga, campeón de la Gran Turismo Nations Cup; Coque, séptimo
Terminó en Mónaco la final de la Gran Turismo Nations Cup. 30 pilotos de 3 partes del planeta (Asia/Oceanía, Ámerica y Europa) se medían este fin de semana en Mónaco. Coque López fue el único representante español.
El viernes, se realizaron dos carreras, de 15 pilotos cada una. Los 6 primeros de cada carrera se clasificaban a la final, mientras que los demás iban a la repesca (excpeto el décimoquinto clasificado, que quedaba eliminado). Ahí, sólo los cuatro primeros en la repesca pasarían a la final, disputándose una carrera entre los 16 pilotos clasificados para la repesca.
Además, las dos carreras iniciales (de 15 pilotos) puntuaban. 10 puntos para el primero, y así un punto menos para el siguiente sucesivamente, hasta llegar al décimo clasificado que se llevaría 1 punto. Por lo tanto, no era sólo cuestión de clasificarse, sino de obtener también alguna ventaja de cara a la final.
Coque, participó en la primera carrera de las 2 de 15 pilotos. Partía sexto y quedó segundo, con una gran estrategia como ya nos viene acostumbrando desde la final Europea en la Madrid Games Week. Así, el español se clasificaba para la final y con 9 puntos que le hacían empezar con muy bien pie.
El brasileño Ígor Fraga (campeón de Gran Turismo en Ámerica) se llevaba la victoria de la primera carrera, mientras que Hizal, campeón de Europa, se subía al cajón más alto del podio en la segunda.
El sábado fue la carrera de marcas. Tres pilotos se turnaban en cada coche. La carrera, en el largo trazado de Nürburgring. Ganó Lexus, mientras que Coque corrió con Renault, acabando en octava posición (partía duodécimo).
Ya el gran día llegó. El domingo se decidiría el primer campeón del mundo de Gran Tursimo. 16 pilotos elegidos entre millones que intentaron clasificarse desde la PlayStation, se veían las caras en una campeonato que consistía de 4 carreras, la última puntuando el doble, además de las dos disputadas el viernes con las que ya habían puntuado. Todos los pilotos tendrían un coche u otro por sorteo. Los participantes saldrían en la misma posición en la que habrían acabado la carrera anterior. Para la primera carrera, disputarían un clasificación previa.
La primera, en un circuito urbano de Japón. Fraga salía primero, con el japonés Yoshida segundo y el compatriota de Fraga, Carrazza, tercero. Los 3 con blandos. Coque partía desde la duodécima posición, con un juego de blandos, al volante de un Lamborghini, coche que veía con buenos ojos.
El español protagonizó una gran remontada, acabando sexto. Fraga se llevó la victoria con solvencia. Carrazza fue segundo y el japonés Yamanaka (otro de los favoritos), tercero.
En la segunda carrera, en el circuito de Interlagos, Fraga y Yamanaka fueron de otra categoría y estaban a un mundo de los demás luchando por la victoria. Mientras, Coque que partía sexto, ganó una posición en la salida, adelantó al cuarto más adelante y tras la parada en boxes, se puso tercero. En la última vuelta se benefició del duelo entre Fraga y Yamanaka, y mientras el japonés salía vencedor, Fraga cayó hasta la cuarta posición. Coque terminaba así en segunda posición, con una remontada y una gestión impecables.
La tercera carrera fue en Monza, sin la primera chicane, con coches que, o traccionaban pero sacrificaban velocidad punta, o al revés. Coque estaba esta vez a los mandos de un Peugeot que, en la salida pecó de tracción, que le llevó a un toque con Fraga en la chicane después de la primera curva y le hizo perder todas sus opciones al campeonato. Lástima tras unas dos primeras carreras impecables, con remontadas y adelantamientos impresionantes. Aún así logró cruzar la línea de meta en undécima posición. En cuanto a las primeras posiciones, Yamanaka volvía a dar un pequeño paso hacia adelante llevándose la victoria, con el australiano Lankowski segundo y el alemán Hizal tercero. Fraga se descolgaba algo en el campeonato, pero seguía con opciones.
Y llegó la gran carrera. En el circuito de La Sarthe, donde se disputan las 24 horas de LeMans, tendría lugar la final de las finales. Esta vez, con puntuación doble. Yamanaka, Linkowski y Hizal partían con blandos y pronto se alejaron. Pintaba bien para el japonés, pero tras el primer baile de pit-stops, fue el que más perdió de los tres, quedándose prácticamente sin opciones en el campeonato. Linkowski no se alejó mucho de la cabeza y Hizal salió vencedor, pero apareció Fraga, que remontó gracias a una estrategia diferente y se alzó con la victoria en el trazado francés tras una lucha con el alemán, que tenía desventaja en cuanto a neumáticos.
Así, Fraga se llevaba el campeonato, con Hizal en segunda posición empatado a puntos con Litkowski que se subió al tercer escalón del podio, aunque con el alemán por delante ya que terminó por delante del australiano en la última carrera en La Sarthe. Coque terminaba en una gran séptima posición, gracias a una novena posición en la última carrera al terminar noveno pese a partir undécimo y no librarse de incidentes. No obstante, se quedaría a un solo punto de la sexta posición y a dos de la quinta.
El español declaró que estoy muy contento con lo que he conseguido. Me he sentido bien en las primeras carreras pero en Monza con el toque ya era cuestión de perder lo menos posible. Ahora a mejorar para el año que viene, no cometer los mismos errores y a entrenar. Agradecer a toda mi familia, a mis amigos, y a todos los españoles que me han apoyado. Sin ellos no sería posible estar aquí y luchar con tanta fuerza sabiendo que hay todo ese gran apoyo detrás de mí.
https://www.momentogp.com/igor-fraga-campeon-de-la-gran-turismo-nations-cup-coque-septimo/
Publicado por: tenista el Apr 24 2019, 11:17 AM
El accidentado debut en pista real del campeón de F1 virtual
https://www.autobild.es/noticias/accidentado-debut-pista-real-campeon-f1-virtual-410283
Un piloto se hace en la carretera durante toda una vida... No en una pantalla...
Publicado por: tenista el Jun 4 2019, 07:00 PM
Ferrari se embarca en un nuevo proyecto: los eSports
En esta temporada tendremos 10 equipos compitiendo en el campeonato oficial de la F1 de eSports
Hace unos días Liberty Media anunciaba los equipos que participarán en la segunda temporada de los eSports de Fórmula 1, declaraciones muy interesantes para todos los aficionados. Llegaba así la sorpresa, cuando en la lista de los equipos encontrábamos el nombre Ferrari junto al resto de participantes. Esta será la primera vez que veamos al equipo italiano en el simracing.
Tras el respectivo comunicado, los actuales dueños de la máxima categoría del automovilismo, y en especial, Julian Tan, jefe encargado del crecimiento de la F1 en eSports, declaraban ante la prensa sobre el anuncio realizado.
Julian se mostraba feliz por el comienzo de esta nueva etapa: «Es muy emocionante dar la bienvenida a los 10 equipos para la temporada 2019 de la F1 en eSports. El año pasado vimos el increíble crecimiento de la categoría. Este año, junto con el compromiso de Ferrari, se completa la parrilla virtual, igual que la que hay en la F1. Continuaremos elevando el listón, creando una de las ofertas de eSports más innovadoras de todo el mundo».
Por otro lado, desde Liberty Media hablaban sobre la presencia del equipo de Maranello en el simracing: «Ferrari ha visto el enorme potencial de los eSports junto a la F1 y han reconocido la importancia de este programa como parte de nuestro más amplio objetivo de llegar a una nueva audiencia. Esta va a ser la temporada más grande hasta la fecha, con los 10 equipos compitiendo por el premio de 449.000 euros, una cantidad importante para gente que no es piloto profesional».
https://www.momentogp.com/ferrari-se-sumerge-en-los-esports/
Publicado por: tenista el Sep 15 2019, 08:22 AM
Resumen: Primer evento de las F1 eSports Series NB 2019
Los Ferrari se apuntan dos banderas virtuales en Maranello
La F1 Esports Pro Series ha regresado con muchas novedades y con toda la plantilla completa en pista. La primera carrera de las tres organizadas fue a pura emoción y tuvo caras nuevas en el podio. Ferrari Esports estrenó la primera carrera con victoria e ilusiona una gran temporada. El Gfinty Esports Arena tuvo a los 10 equipos oficiales de F1 Esports.
El inicio a diferencia de la temporada pasada comenzó en Bahrein, sustituyendo a la mítico trazado de Australia, Melbourne. China y Azerbaiyán completaron el primer evento. David Tonizza fue el piloto revelación de la jornada, con dos victorias y otro podio, demuestra que Ferrari hizo una elección acertada en la primera opción del draft. Frederik Rasmussen mostró que también quiere quitarle la corona a Brendon Leigh y empezó la temporada muy cerca del piloto de Ferrari Driver Academy.
Carrera 1 – Bahrein
La primera puesta a pista fue en Bahrein donde el italiano Tonizza desde la tercera posición saltó a la primera ubicación llevando Ferrari a la primera victoria en el mundo simracing. Jarno Opmeer, de Renault Sport Vitality, terminó segundo y completó el podio Salih Saltunc, de Alfa Romeo Racing F1 Esports. Daniel Bereznay, el subcampeón estuvo para la pelea pero un exceso en la curva 4 lo dejo atrás sin chances de sumar.
Carrera 2 – Shanghai
Shanghai fue la segunda cita y la segunda victoria consecutiva de Tonizza para la casa del Cavallino Rampante con un ritmo imparable. La segunda posición fue para Frederik Rasmussen del Red Bull Racing Esports, fue una revancha de la primera carrera donde no pudo sumar y aquí logró descontar para el campeonato. El último escalón del podio fue para el SportPesa Racing Point F1 Esports de Marcel Kiefer. El top 5 lo completaron los pilotos que hicieron podio en la primera carrera, Saltunc con su Alfa Romeo y Opmeer con el de la escudería francesa.
Carrera 3 – Baku
El cierre del primer evento de la F1 Esports Series fue en el callejero de Azerbaiyán. Rasmussen (Red Bull Racing Esports) fue quien se llevó la victoria pero no lo tuvo fácil ante Tino Naukkarinen (Williams Esports) que lo siguió de cerca en el comienzo de la carrera. Naukkarinen en la tercera cita reemplazó a Isaac Price y pudo darle un segundo puesto a Williams que venía de estar fuera de los puntos en las primeras carreras. El piloto italiano, Tonizza fue tercero y así pudo mantener su una racha de 3 podios consecutivos y puntos importantes para el campeonato. Detrás de los tres primeros, Brendon Leigh volvió a su ritmo con una cuarta posición, seguido por Bono Huis en quinto lugar. Completaron los puntos Carreton (Williams), Bereznay (Alfa Romeo), Kiefer (Racing Point), Saltunc (Alfa Romeo) y Cedric Thome (Renault), que se llevó su primer punto de la temporada.
Alvaro Carretón, el piloto español que viste los colores de Williams, tuvo un inicio fuera de los puntos en Bahrein (18º) y Shanghai (15º) muy lejos de los tiempo de punta. La última cita del evento fue una gran carrera del español, donde estuvo en la pelea del podio. Logró llegar junto a Tonizza, cerrando un cuarto puesto, pero debió penalizar y caer al sexto puesto tras exceder la velocidad en el pit lane. En el campeonato se ubica en la décima posición con 8 puntos.
Campeonato de pilotos tras el primer evento.
https://postimages.org/
El segundo evento de la F1 Esports Pro Series comenzará el miércoles 2 de octubre donde todos los pilotos buscarán descontarle a David Tonizza y a Ferrari en el campeonato.
https://www.momentogp.com/resumen-primer-evento-de-las-f1-esports-series-nb-2019/
Publicado por: tenista el Mar 20 2020, 10:45 AM
Por qué los 'simracers' pueden ganar a los pilotos reales
La pandemia por coronavirus está facilitando iniciativas de carreras virtuales entre pilotos de diferentes categorías y jugadores. Pero los resultados están siendo sorprendentes...
En unas semanas en las que la acción del planeta se ha paralizado por la pandemia del COVID-19, el mundo del motor busca maneras de entretener a sus aficionados, confinados en casa en la mayoría de casos para evitar la propagación del virus.
Como no podía ser de otra manera, los eSports, en su versión de carreras, conocida como simracing (carreras virtuales), han salido al paso y a través de diferentes iniciativas han puesto a competir entre sí a pilotos profesionales y a simracers de nivel.
A priori podríamos pensar que el piloto real no debería tener ningún problema para superar a sus homólogos virtuales en una carrera con setup (configuraciones) y vehículos iguales. Pero la realidad de los últimos días nos ha ofrecido todo lo contrario.
En los dos eventos de relieve celebrados el pasado fin de semana, los grandes nombres de la competición real no pudieron entrar siquiera en el top 5 final. Felix Rosenqvist y Lando Norris fueron los mejores representantes de una generación que se ha formado en simuladores y que trabaja semanalmente en las instalaciones de sus equipos profesionales habilitadas para ello. Max Verstappen dominó las mangas previas, pero en la final de uno de los dos eventos se vio involucrado en varios incidentes.
Bien es cierto que figuras como James Baldwin (ganador de concurso World’s Fastest Gamer 2019 y que hará su debut en GT este 2020) o Rudy Van Buren (ganador del mismo concurso en 2017 y piloto de simulador de F1 y Fórmula E) tuvieron mejores actuaciones. Pero los podios estuvieron ocupados por simracers, que sacaron un rendimiento extra de las plataformas rFactor 2 y F1 2019.
Precisamente Van Buren da una pista de los motivos de que esto sea así, en declaraciones a Motorsport.com: "Creo que mucha gente subestima el alto nivel que hay en simracing. Algunos son pilotos virtuales a tiempo completo, se ganan la vida compitiendo online. Van de competición en competición y practican 7-8 horas diarias. Por lo tanto, es normal que, como piloto real, sufras contra estos tíos. Es una cuestión de práctica y de ganar más experiencia".
"Funciona igual en todos los deportes. Tienes que ir sumando experiencia para estar al máximo nivel. Como habrá más eventos de simracing en las próximas semanas, creo que los pilotos reales irán mejorando cada vez más y reducirán la diferencia. Por otro lado, creo que es genial competir contra estos grandes nombres, da otra dimensión al simracing".
Dani Juncadella, ex piloto del DTM y FIA F3, y actual piloto de R Motorsport en el GT World Challenge y el ADAC GT Masters, compite habitualmente en iRacing y Assetto Corsa, y fue el único español que estuvo presente en estas dos competiciones.
"Al final es práctica, también memoria muscular de dar muchas y muchas vueltas. Al final, un simracer no para de dar vueltas al circuito, los cambios de setup son mucho más rápidos que en un día de test en la vida real. Eso, quieras o no, facilita todo. Para mí ahí está la diferencia. Además, son tíos de un enorme nivel. A nivel de software hay diferentes temas de telemetría que te permiten mejorar más rápido y el hardware, volante y pedales, que usan son de un nivel muy, muy alto", comentó a Motorsport.com.
Por su parte, Jon Elgezabal, CEO de NorthWSim (marca española referente en la construcción de cockpits) y su equipo homólogo, sigue una línea parecida, arrojando alguna clave más.
"Un piloto tiene mucho más trabajo hecho de entrada que un simracer con mucho talento. Saben trazar perfecto, les enseñan a visualizar las curvas mucho mejor, a entrar y salir lo más perfectamente posible de ellas, formas de frenar, etc. Además de concentración, reflejos y toda la parte técnica mental. Tienen también una muy buena forma física, lo que ayuda siempre. Un simracer, depende mucho de con quién tope al principio, de si absorbe buenas técnicas en pista y varios factores más. Si eso se da, será muy bueno. Luego están los que tienen una muy buena memoria fotográfica que se quedan con todo. Siempre he pensado que los grandes pilotos tienen esa memoria fotográfica en mayor o menor medida", asegura a Motorsport.com.
La amplia oferta de títulos de conducción disponibles para PC, PlayStation 4, Xbox One o Nintendo Switch hará que algunas horas muertas podamos emplearlas en tratar de recrear los grandes premios que no veremos en la TV, las rutas por las arenas del desierto o la experiencia de simular unas 24 horas de Le Mans. Además, mientras esperamos al estreno del nuevo MotoGP 20, podemos seguir disfrutando de la versión de la temporada pasada y sus carreras históricas.
En la web oficial de MotoGP se han puesto al alcance de todos los usuarios una selección de las 10 mejores carreras de la historia de la categoría reina del motociclismo. La lista incluye carreras de distintas eras, desde 500cc hasta los útimos años de MotoGP. Los aficionados que deseen volver a ver este contenido histórico pondrán disfrutarlo a través de la propia app del campeonato para Smart TV y dispositivos móviles.
https://es.motorsport.com/esports/news/simracers-vs-pilotos-resultados-carreras-virtuales/4756180/
Publicado por: tenista el Mar 24 2020, 10:19 AM
La F1 virtual arranca con show de Norris y victoria de Zhou
La temporada de Fórmula 1 virtual ha comenzado en Bahréin, la primera de las varias carreras que se van a disputar este año, sustituyendo a aquellas pruebas canceladas.
Entrenos y Carrera
https://www.youtube.com/watch?v=DYsySLIMOGA&feature=emb_err_watch_on_yt
La primera cita del campeonato de Fórmula 1 Virtual, creado para sustituir a las carreras del calendario de la categoría reina que han sido canceladas o pospuestas por el coronavirus, se ha disputado este domingo en (el escenario virtual) de Bahréin. Allí, de hecho, estaba programada la celebración de la segunda carrera “real” de la temporada. El chino Guanyu Zhou, piloto de Fórmula 2, se llevó la victoria, pero los titulares fueron para Lando Norris, que volvió a dar su ya habitual espectáculo.
VÍDEO: Videojuego de F1 2019
La parrilla del GP de Bahréin Virtual estuvo formada por algunos pilotos de F1 actual, como Nicholas Latifi o Lando Norris; ex pilotos de F1, como Johnny Herbert, Esteban Gutiérrez, Nico Hülkenberg, Anthony Davidson o Stoffel Vandoorne; otros expertos pilotos, de la talla de Philipp Eng (DTM), Robert Shwartzmman (F2), Guanyu Zhou (F2) o Nic Hamilton (turismos), hermano de Lewis; y otras estrellas, entre las que estaban diferentes simracers y el ciclista Chris Hoy.
El chino Zhou se alzó con la victoria virtual en el circuito de Bahréin, donde hace apenas dos semanas participó en los test de la temporada de F2, superando al ex piloto de F1 Vandoorne, que también cumple las funciones de piloto de simulador para Mercedes, con quien compite en la Fórmula E. En tercera posición, completó el podio Eng, con un Red Bull.
Curiosamente, el piloto de la escudería de las bebidas energéticas y apasionado del simracing, Max Verstappen, se negó a participar en esta prueba. Según dijo el holandés, no podía enfrentarse en igualdad de condiciones al resto de pilotos porque desconoce el soporte sobre el que se compite, el videojuego F1 2019.
La estrella del evento fue Lando Norris, que a pesar de sufrir problemas técnicos en su consola, pudo competir. El británico, acostumbrado a hacer bromas continuamente allá donde corre, comenzó a llamar por teléfono a sus conocidos para pedirle consejo sobre la estrategia a utilizar. Entre ellos, llamó a su compañero Carlos Sainz, a Zak Brown, incluso George Russell para pedirle consejo sobre lo que es salir desde las últimas posiciones de la parrilla… todo un show.
El evento fue retransmitido en directo por Youtube y por otras plataformas como Twitch. Se superó el millón de espectadores, por lo que se podría considerar que ha sido todo un éxito. En dos semanas se celebrará el GP de Vietnam (en otro circuito que esté en el juego de 2019), y luego llegarán Holanda, España… y toda carrera que se cancele.
Resultados
Guanyu Zhou (Renault)
Stoffel Vandoorne (Mercedes)
Phillip Eng (Red Bull)
Jimmy Broadbent (Racing Point)
Lando Norris (McLaren)
Nicholas Latifi (Williams)
Luca Salvadori (AlphaTauri)
Redeye (Haas)
Dino Beganovic (FDA)
Esteban Gutiérrez (Mercedes)
https://www.autobild.es/noticias/f1-virtual-arranca-show-norris-victoria-zhou-606421
Publicado por: tenista el Mar 24 2020, 10:22 AM
Verstappen y Norris chocan en el mundo virtual; podio de Juncadella
El equipo de 'simracing' Team Redline comenzó ayer un emocionante campeonato
Juncadella, tercero y Max, ganador en la primera de las dos carreras virtuales celebradas
En la segunda carrera, Norris y Verstappen chocaron
Max Verstappen y Lando Norris han protagonizado el gran momento de la noche de lunes de carreras virtuales. Ambos participaban en el nuevo campeonato del Team Redline 'Real Racers Never Quit' y arruinaron sus opciones de victoria con un toque al final de la segunda prueba de la jornada. En la primera carrera Daniel Juncadella subió al podio.
En tiempos sin carreras por el coronavirus, el equipo de 'simracing' Team Redline organiza un nuevo campeonato llamado 'Real Racers never quit' –Los verdaderos corredores nunca abandonan–, con grandes nombres entre sus participantes: Max Verstappen, Daniel Juncadella, Lando Norris y Lance Stroll en una parrilla con más de 40 pilotos.
La primera cita consistió en dos carreras. La primera era a diez vueltas en Spa-Francorchamps con coches de Fórmula 3 en iRacing. El primer ganador de la noche fue Verstappen, que en la primera vuelta pasó de tercero a primero y dominó con mano de hierro la prueba.
El español Daniel Juncadella se destacó en una parrilla con mucho talento y logró subir al podio en tercera posición tras una emocionante lucha por las primeras posiciones.Norris comenzó la carrera en cuarta posición, pero una mala salida le hizo perder puestos y sólo pudo cruzar la meta en sexta plaza.
https://soymotor.com/noticias/verstappen-y-norris-chocan-en-el-mundo-virtual-podio-de-juncadella-975024
Publicado por: tenista el Mar 31 2020, 08:16 AM
Dos nuevas victorias para Verstappen tras una lucha al límite con Juncadella
Anoche se disputó la cuarta ronda del campeonato virtual 'Real racers never quit'
Verstappen se marcha de EE.UU. más líder tras una defensa dudosa de Juncadella
https://www.youtube.com/watch?v=vdlC3GtSJ60&feature=emb_logo
https://soymotor.com/noticias/dos-nuevas-victorias-para-verstappen-tras-una-lucha-al-limite-con-juncadella-975207
Publicado por: tenista el Apr 2 2020, 07:08 PM
La F1 solo logra reunir cinco pilotos para su segundo GP virtual
La cita vendría a sustituir al Gran Premio de Vietnam.
La Fórmula 1 culpó a la falta de tiempo el hecho de que solo dos pilotos titulares estuvieran presentes en el evento virtual que la categoría lanzó ante la proliferación de series virtuales, con el objetivo de ser un sustituto del Gran Premio de Bahréin, cancelado por la crisis del coronavirus.
El intento del Gran Circo de acaparar la atención de las carreras de simuladores y postularse como la serie principal necesitaba de la participación de los pilotos titulares de Fórmula 1, cuya presencia, sin definir número, prometió en la presentación, no ha funcionado, teniendo este fin de semana una segunda oportunidad.
La F1 Esports Virtual Grand Prix Series celebra una nueva cita con motivo del no celebrado Gran Premio de Vietnam. El intento de redimirse tras una primera carrera no excesivamente afortunada ha logrado reunir un total de cinco pilotos titulares, ya sin la escusa de la celeridad de los preparativos.
Además de los participantes en la primera ronda; Lando Norris, de McLaren, y Nicholas Latifi, de Williams, en esta prueba estará también el otro piloto de Williams y protegido de Mercedes, George Russell, así como Alex Albon, piloto de Red Bull, y el que quizá sea el gran atractivo de la carrera, el monegasco, piloto de Ferrari, Charles Leclerc, que además, con sus dos temporadas en Fórmula 1, ejercerá de veterano entre el grupo de pilotos que ha accedido a participar en esta serie, pues entre los cinco pilotos, suman un total de cinco temporadas completas.
Aunque la prueba a celebrar debería ser Vietnam, dicho trazado no está presente en el simulador o videojuego elegido por la categoria, el oficial, F1 2019 de Codemasters, por lo que el evento será realizado usando el Gran Premio de Australia como sede.
Toda la acción tendrá lugar a partir de las 21:00 de este domingo 5 de abril, horario peninsular, esperando que el evento se prolongue durante aproximadamente hora y media. Además de a través de los canales con derechos de retransmisión de Fórmula 1, también se podrá seguir a través del canal de la Fórmula 1 en Youtube, Facebook y Twitch.
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a32016140/f1-reunir-cinco-pilotos-gp-virtual/
Publicado por: tenista el Apr 11 2020, 07:15 PM
Juncadella, vencedor del GP de la Solidaridad de la RFEdA
El barcelonés se hace con el mejor tiempo en la Subida a Estepona Peñas Blancas
Completan el podio Albert Costa y 'Cohete' Suárez
Daniel Juncadella ha sido el vencedor en el GP de la Solidaridad organizado por la Real Federación de Española en colaboración con Cruz Roja para luchar contra el coronavirus. El barcelonés ha marcado el mejor tiempo en la Subida a Estepona Peñas Blancas virtual seguido de Albert Costa y 'Cohete' Suárez.
La Real Federación Española de Automovilismo se ha unido a Cruz Roja para la organización una campaña de recaudación de fondos mediante una carrera virtual. La carrera ha puesto fin a la campaña 'Velocidad frente al virus', que pone en marcha la Federación para comprar equipamiento básico de protección para el personal sanitario.
La lista de participantes ha sido muy amplia. Caras de las pistas reales de gran renombre de nuestro país como Albert Costa, Miguel Molina, Andy Soucek, Belén García, 'Cohete' Suárez, Xavi Lloveras, Fran Rueda, Mikel Azcona o Dani Juncadella se han medido tras las pantallas por un fin totalmente benéfico.
la prueba ha sido en la Subida a Estepona Peñas Blancas, de ocho kilómetros de recorrido. La prueba del Campeonato de España de Montaña ha sido aplazada en la vida real debido al coronavirus. Los participantes han usado vehículos CM Promoción.
En los entrenamientos, ha sido Fran RuCeda el más rápido con un 4'50"597 lo que le ha valido para arrancar el último la Subida en su tierra. Le han seguido en tiempos Dani Juncadella y Héctor Atienza.
En la primera de las dos subidas, Dani Juncadella ha marcado el mejor crono con un espectacular 3'44"712. Segundo mejor tiempo para Albert Costa con un 3'47"796 y tercero mejor para 'Cohete' Suárez con un 3'48"629.
En la segunda subida, Juncadella bajó aún más su tiempo hasta el 3'43"828 con un último parcial absoluto muy competitivo. Nadie pudo con el barcelonés. El podio lo completaron Albert Costa y José Antonio 'Cohete' Suárez.
"Ha ido mejor de lo esperado. Un poco sorprendido, no había hecho estos tiempos en ningún entrenamiento. Creo que hay un factor de experiencia de otros años compitiendo en simuladores. Esta modalidad ha sido muy divertida y me he sentido muy bien", ha declarado Juncadella tras la victoria.
https://postimages.org/
https://soymotor.com/coches/noticias/cronica-gp-solidaridad-rfeda-cruz-roja-juncadella-rueda-975518
Publicado por: tenista el May 1 2020, 09:38 AM
Acabo de comprar el Project Cars 2 para PS4, necesito saber si alguien me puede allanar el camino e indicarme como debo configurarlo y que volante o volantes, puedo usar.
Gracias 
Publicado por: E.Fittipaldi el May 2 2020, 01:32 PM
Yo tengo el uno para que me funcionara el de Logitech, pues no iba con otro juego que compré. En cuanto a configuración yo poco puedo decirte. A ver si otro forero con más horas te puede orientar (así aprovecho de paso )
Publicado por: tenista el May 3 2020, 08:19 AM
McLaughlin gana las 500 Millas de Indianápolis virtuales; Norris y Palou abandonan
Alex Palou lideró, pero abandonó tras un accidente
Norris era favorito para la victoria, pero abandonó tras choque con Pagenaud
Ferrucci arrebata la victoria con un feo toque a Oliver Askew en plena recta
https://soymotor.com/coches/noticias/cronica-500-millas-indianapolis-indycar-virtual-norris-palou-976114
Publicado por: tenista el May 5 2020, 09:50 AM
Roberto Merhi
@robertomerhi
Estoy muy contento de anunciar, mi llegada a los #eSports para competir en #SimRacing junto al equipo de @NWSesports
y @drive_win Muuuuy pronto me podréis ver competir en directo 🏎️ 🕹️
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Publicado por: tenista el May 11 2020, 11:43 AM
Russell se lleva el GP de España Virtual
Primera victoria en este certamen para el piloto de Williams.
La Fórmula 1 virtual comienza a gozar de variedad en lo que a ganadores se refiere después de sufrir cierto dominio de Charles Leclerc. Si en Zandvoort se veía el primer triunfo de Alex Albon y su Red Bull, en España ha llegado el de George Russell y su Williams, siendo el cuarto ganador diferente tras el citado monegasco y el piloto chino Guanyu Zhou, que venció en la precipitada primera cita de Bahréin.
Russell logró el triunfo tras conseguir también la pole position, aunque nada fue tan sencillo como parecía, ya que el británico perdió posiciones en la salida, viéndose obligado a remontar. De hecho, en el ansia de avanzar, rompió las reglas del juego que automáticamente le asignó una penalización de tres segundos de tiempo añadido.
Esto era terriblemente perjudicial para el piloto de Williams, ya que evita que el rival tenga que adelantarte, valiendo con estar únicamente cerca de él. Sin embargo, la lógica no siempre impera en los certámenes virtuales, y Charles Leclerc aceptó el reto de Russell, con el que se estuvo intercambiando adelantamientos de forma continua.
Esto desembocó en una penalización de tres segundos también para Charles Leclerc, lo que igualaba las fuerzas entre ambos y permitió a Russell llevarse la victoria tras cruzar meta en primera posición. El podio lo completó el Mercedes de Esteban Gutiérrez, que llegó a liderar la prueba, con Alex Albon y Nicholas Latifi a su estela.
Antonio Giovinazzi cruzó meta en séptima posición, por detrás de Anthony Davidson, mientras que el otro piloto titular de la Fórmula 1, Lando Norris volvió a sufrir de problemas técnicos que por el motivo que sea solo le ocurren al competir en Fórmula 1.
Mención especial para David Schumacher, hijo de Ralf Schumacher, que finalizó la carrera en decimotercera posición, con Nicolas Hamilton, el hermano de Lewis que ha competido en turismos en la última década luchando con la parálisis cerebral que padece, en decimoquinto lugar. Próxima cita, Mónaco.
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a32431052/f1-gp-virtual-espana-russell/
Publicado por: tenista el May 17 2020, 08:06 AM
Doble abandono de Fernando Alonso en su debut en Simracing
Sin preparación previa, sorprendió a una vuelta pero sufrió en carrera
Reconoce que se divirtió y volverá a correr la semana que viene
https://postimages.org/
Fernando Alonso ha tenido un debut complicado en Simracing en el campeonato 'Legends Trophy' organizado por el medio The Race. El asturiano ha demostrado tener un gran ritmo tras una clasificación sorprendente, al ser su primera competición en simuladores y sin ninguna preparación previa, pero ha tenido que abandonar en las dos carreras que ha disputado debido a varios incidentes. El bicampeón se ha divertido con el nuevo reto ¡y ya ha prometido volver!
Fernando Alonso se midió a rivales como Jenson Button, Dario Franchitti, Emerson Fittipaldi, Juan Pablo Montoya Jan Magnussen, Mika Salo y Vitantonio Liuzzi, entre otros, en una tarde de carreras virtuales. El español se 'subió' a los mandos de un Brabham BT44B de 1975 personalizado con sus colores característicos y en el renovado circuito de Zandvoort.
En la clasificación, Alonso terminó en un sorprendente cuarto lugar, a escasas dos décimas de la Pole de Jan Magnussen. Tras el danés se situaron Jenson Button y Mika Salo. Inmediatamente detrás del asturiano, David Brabham y Juan Pablo Montoya.
CARRERA 1
Salida. Fernando Alonso buscó el interior de Mika Salo en la primera curva del trazado de Zandvoort y tocó las barreras. El asturiano cayó a la octava plaza. Jan Magnussen defendió bien la primera plaza seguido de Salo y Jenson Button.
En la vuelta 3, Alonso consiguió escalar a la sexta posición tras superar a Petter Solberg. El español tenía un gran ritmo y redujo rápidamente la brecha con Vitantonio Liuzzi. En un intento por superar al italiano se fue a la grava y volvió a caer al octavo puesto.
En la vuelta 7, Jenson Button adelantó a Mika Salo por el segundo puesto. Una acción que aprovechó Magnussen para aumentar su ventaja en cabeza hasta los cinco segundos. Mientras tanto, Alonso impactó con Adrián Fernandéz por el séptimo puesto. El asturiano volvió a pista con complicaciones y tuvo que abandonar.
Juan Pablo Montoya superó a Salo por la tercera posición. El finés no se rindió y plantó cara al colombiano en una bonita batalla. La victoria fue cómoda para Jan Magnussen. Le acompañaron en el podio Button y Montoya, que finalmente pudo soportar la presión de Salo.
CARRERA 2
Salida. Juan Pablo Montoya que salía al final de la parrilla se aupó hasta el noveno lugar. Fernando Alonso escaló dos posiciones. En la zona delantera, Emanuele Pirro defendió bien la primera plaza seguido de Papis y Priaulx.
Los hombres más fuertes comenzaron a escalar puestos en la tabla: Jenson Button llegó en tres vueltas a la sexta plaza. Jan Magnussen a su vez subió a la novena posición. Alonso sufrió un grave accidente con Tiago Monteiro y tuvo que abandonar. Un inicio en el Simracing muy difícil, pero divertido para el asturiano. Promete volver: "Día divertido de carreras virtuales. ¡Próximo finde, Indy!".
Emanuele Pirro no tuvo rival y ganó con contundencia. Priaulx terminó segundo seguido de Turner. Juan Pablo Montoya fue el piloto que más posiciones escaló con una cuarta plaza tras salir en 19º lugar. Jenson Button terminó inmediatamente detrás del colombiano.
https://soymotor.com/coches/noticias/debut-fernando-alonso-simracing-legends-trophy-976474
Publicado por: tenista el May 21 2020, 10:05 AM
ernando Alonso vuelve a sumarse a las carreras virtuales este fin de semana
Una vez más, Fernando Alonso formará parte del campeonato virtual ‘Legends Trophy’ organizado por el medio The Race. El asturiano, que no tuvo un gran inicio el pasado fin de semana disputando dos carreras y terminando con abandono en ambas, intentará desquitarse del mal sabor de boca de su debut en las carreras virtuales con una cita virtual en la categoría IndyCar.
Fernando Alonso estará de vuelta en una competición virtual este mismo sábado 23 de mayo a partir de las 18:00, carrera que completará con monoplazas diferentes a los del pasado fin de semana, ya que realizará una carrera dentro de la categoría IndyCar. Tras una semana desde su debut en esta competición, el asturiano seguro que ha podido entrenar con su nuevo simulador para realizar una mejor actuación en la carrera que este mismo fin de semana se celebra. Además, ha desvelado la decoración con la que competirá en esta carrera de la IndyCar.
Además de Fernando Alonso, también estará Mario Andretti. Una de las leyendas de la IndyCar se suma a la parrilla de ensueño que tendrá esta carrera el próximo sábado, tal y como ha confirmado el propio piloto italo-estadounidense en sus redes sociales.
https://www.thebestf1.es/fernando-alonso-vuelve-sumarse-las-carreras-virtuales-este-fin-semana/
Publicado por: tenista el May 23 2020, 06:42 PM
@JuanjoSaezF1
¡Habemus triple corona @alo_oficial
The Race
@wearetherace
· 10min
Medalla del primer lugar
@alo_oficial
Medalla del segundo lugar
@JensonButton
Medalla del tercer lugar
@janmagnussen
What. A. Race.
@alo_oficial takes victory in The Race All-Star Series - powered by @ROKiTPhonesUK!
https://postimages.org/
Publicado por: tenista el May 24 2020, 09:46 AM
Alonso, imparable: ¡doble victoria en la carrera de Indianápolis virtual!
El asturiano vence sobre la línea de meta tras una gran lucha con Button en la carrera 1
El español remonta con parrilla invertida en la carrera 2... ¡y gana también!
Fernando Alonso se ha hecho con las dos victorias en la carrera de Indianápolis del campeonato virtual 'Legends Trophy' organizado por el medio The Race. El asturiano ha vencido en una lucha encarnizada con Jenson Button en el óvalo estadounidense en la carrera 1 y ha remontado en la carrera 2 con parrilla invertida tras una salida impresionante.
En la clasificación, Petter Solberg se hizo con la primera plaza. La segunda plaza fue para Jenson Button seguido de Oriol Servià. Fernando Alonso, con un gran tiempo, cuarta posición al igual que en su debut. La carrera tuvo una longitud de 20 minutos.
CARRERA 1
Salida. Solberg defendió bien el primer lugar en la largada. Fernando Alonso escaló hasta la segunda plaza y empezó a demostrar un gran ritmo. Poco después, Dario Franchitti tomó el liderato pero lo perdió tras un accidente con Adrián Fernández.
Esto dejó a Fernando Alonso en cabeza seguido de Jenson Button. Los dos excompañeros en McLaren en 2015 abrieron una brecha de dos segundos en el óvalo de Indianápolis con respecto a Jan Magnussen, tercer clasificado. El danés peleaba a su vez con Oriol Servià.
Button y Alonso aumentaron aún más el margen tras cinco munutos de carrera. El británico y el asturiano se alternaron el liderato limpiamente y pilotaron con mucha inteligencia. Llegado el ecuador de la prueba, la diferencia con respecto a Magnussen y Servià incrementó hasta los siete segundos. Mario Andretti, doblado, siguió la estela de Alonso y Button para adaptarse a su primera vez en el simulador.
Jason Plato intentó adelantar a Servià y le envió al muro. El catalán perdió bastantes posiciones. La situación benefició a Alonso y Button que lideraban sin oposición a falta de cuatro minutos para el final. 10 segundos con respecto a Tiago Monteiro, que recogió la tercera plaza tras el incidente.
A falta de dos minutos, Jenson Button era el líder. Alonso adelantó al británico en la curva 3 poco más tarde. Todo se iba a decidir en los últimos metros mientras esquivaban doblados y algún que otro coche accidentado. Button devolvió el adelantamiento al español, que se reservó un último apretón final y aprovechó un error del británico en la última vuelta.
Finalmente, Alonso se llevó una victoria magistral sobre la línea de meta tras una lucha impresionante con Button. El español, en su segunda carrera en Simracing, ha logrado un triunfo con mucha clase en Indianápolis. ¿Un preludio de lo que podemos ver en la realidad el próximo 23 de agosto?
CARRERA 2
Salida. Vitantonio Liuzzi tomó el liderato en la salida. Fernando Alonso empezó a recuperar posiciones con mucha rapidez y escaló al sexto lugar en apenas unos segundos. Impresionante lo del español en la jornada de hoy. Ritmo y concentración llevados a un nivel superior.
Liuzzi y Colton Herta tuvieron un accidente en la tercera vuelta. Esto lo aprovechó Alonso para situarse en tercer lugar a rebufo de los dos primeros hombres en la cabeza. De nuevo, en la lucha por la victoria a las primeras de cambio. Para hacernos una idea de su gran remontada: Jenson Button, su rival en la primera carrera, a estas alturas aún era décimo.
A falta de 14 minutos para el final, Alonso tomó el liderato seguido de cerca por Mika Salo, Tiago Monteiro y David Brabham. El español tuvo un pequeño susto al pisar el césped del óvalo, pero controló su monoplaza. Esto le hizo caer al tercer lugar, pero sin perder comba. Recuperó la cabeza de la carrera dos minutos después.
Mika Salo sufrió un incidente y cayó a la 12ª plaza. Esto lo aprovecharon Alonso y Monteiro para escaparse de Brabham. Mientras tanto, Button recortaba y se situaba en cuarto lugar a tres segundos de los líderes.
A falta de cinco minutos, el asturiano y el portugués seguían turnándose la cabeza de la carrera sin más complicaciones que evitar el tráfico de los doblados. Mientras tanto, Button intentó adelantar y escaparse de Brabham para subir a la tercera posición.
En el último minuto, Alonso y Monteiro se encontraron con mucho tráfico. Ambos lo sortearon con mucha limpieza, el ovetense en cabeza. Un último grupo de doblados ayudaron al español a abrir la brecha a algo más de medio segundo. ¡Doble victoria de Alonso en Indianápolis!
"No me lo esperaba para nada. Creo que ha sido superdivertido. Este último fin de semana y el anterior. Entrenando con esta gente y por el grupo de Whatsapp. Intentamos que haya un buen espectáculo los fines de semana. Soy muy nuevo en esto. Recibí el simulador el pasado jueves antes de Zandvoort. Aún corro con algunos botones después de una semana y media. Ha sido muy divertido correr en el Indianapolis Motor Speedway", ha declarado tras las dos carreras.
"Estaba superpreocupado por perder la carrera. Jenson es muy listo. Los dos hemos intentado estudiarnos, pero él siempre está un paso por delante y nunca sabes lo que va a pasar. Tuvo un pequeño error en la curva 4 y eso me dio un hueco suficiente para ganar", ha expresado Alonso para terminar.
https://soymotor.com/coches/noticias/alonso-indianapolis-legends-trophy-carrera-simracing-976658
Publicado por: tenista el May 28 2020, 04:01 PM
Más de una decena de pilotos de renombre aceptan el reto de Carlos Sainz
Desde Roberto Merhi a Antonio García pasando por Andy Soucek, Nani Roma o Alex Rins.
¡Qué plantel de pilotos! El Gran Turismo All Star ha cogido forma en tiempo récord con una alineación que reúne lo mejor de toda una generación de automovilismo español, además de invitados ilustres como un ganador del Dakar tanto en motos como en coches, como es Nani Roma, o a un ganador de carreras de MotoGP como Alex Rins.
El evento, que se disputará este fin de semana sobre la plataforma Sony PlayStation usando el juego Gran Turismo Sport y teniendo como localización el Circuit de Barcelona Catalunya, que es uno de los organizadores. Y todo, con el fin de recaudar fondos para la Cruz Roja.
Carlos Sainz mandó el reto a través de redes sociales, recibiendo contestaciones masivas de muchos de los mejores pilotos españoles de todos los tiempos, como es el caso de Antonio García, amo y señor de los GT’s y tres veces ganador de las 24 horas de Le Mans. También Roberto Merhi, Roldán Rodríguez o Dani Clos, sin olvidar al campeón de Fórmula 2 Andy Soucek o a un que se labró una carrera profesional a través de, precisamente, Gran Turismo, como es el caso de Lucas Ordoñez.
También estará presente Albert Costa, uno de los mejores pilotos que han pasado por Fórmulas de promoción y que ahora se ha asentado en el mundo de los GT’s. Junto a él, dos féminas, Marta García, titular en las W Series, y la colombiana, aunque asentada en Madrid, Tatiana Calderón, ex piloto de Fórmula 2 que este año correrá la Super Fórmula japonesa.
El viernes, a las 18:30
A todos estos pilotos profesionales se unirán tres pilotos de renombre en lo que a SimRacing se refiere, como es el caso de Coque López, Manuél Rodríguez y José Manuel Brea.
Toda la acción este próximo viernes a partir de las 18:30, a través de GOL entre otras plataformas.
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a32681400/f1-reto-carlos-sainz-gran-turismo/
Publicado por: tenista el May 30 2020, 09:38 AM
Coque López, vencedor del GT All Star; Carlos Sainz, meritorio tercero
El alicantino vence en su territorio tras grandes luchas con Sainz y Brea
El piloto de McLaren muestra una gran adaptación al simulador
Coque López ha sido el vencedor del Gran Turismo All Star, el evento de Simracing benéfico organizado por Sony Playstation y el Circuit de Barcelona-Catalunya en beneficio de Cruz Roja que ha tenido a SoyMotor.com como 'media partner'. El alicantino se ha impuesto a José Manuel Brea y Carlos Sainz, impulsor de la iniciativa, tras una lucha frenética en la carrera final.
El Gran Turismo All Star nace como una iniciativa de Sony Playstation y el Circuit de Barcelona-Catalunya en beneficio de Cruz Roja con SoyMotor.com como 'media partner' y Carlos Sainz, piloto de McLaren, como impulsor. El evento ha consistido de dos semifinales —cada una con un grupo de siete pilotos— , una repesca y una gran prueba final en el videojuego Gran
Algunos de los pilotos y simracers españoles más reconocidos a nivel internacional han formado la parrilla extraordinaria del Gran Turismo All Star: el propio Carlos Sainz, Lucas Ordóñez, Roberto Merhi, Nani Roma, Antonio García, Albert Costa, Andy Soucek, Marta García, Roldán Rodríguez, Álex Rins —piloto de MotoGP con Suzuki—, Tatiana Calderón —piloto de pruebas colombiana de Alfa Romeo en F1—, Coque López, Manuel Rodríguez y José Manuel Brea.
SEMIFINAL 1
La Pole en la primera semifinal fue para José Manuel Brea por delante de Carlos Sainz, con una increíble adaptación al simulador. Les siguió otro simracer, Manuel Rodríguez y completó la segunda fila Roldán Rodríguez.
Carlos Sainz venció después de una lucha estratégica y limpia con José Manuel Brea. El piloto de McLaren retomó el liderato en la penúltima vuelta después de perderlo en pleno ecuador de carrera.
También destacable la remontada de Manu Rodríguez hasta el podio después de un toque que le envió al fondo del grupo a principios de carrera. Cuarta posición para Roldán Rodríguez que se aseguraba la clasificación para la gran final. Marta García, Antonio García y Dani Clos tendrían una segunda oportunidad para meterse en la final con la posterior repesca.
SEMIFINAL 2
La Pole fue para un incontestable Coque López, estrella del Simracing español en Gran Turismo. La segunda plaza la ha ocupado Albert Costa seguido de Lucas Ordóñez y una sorprendente Tatiana Calderón con su Alfa Romeo 4C.
La victoria en la segunda semifinal fue para Coque López después de una sufrida batalla con Albert Costa y Lucas Ordóñez. Un Andy Soucek muy conservador mantuvo la cuarta plaza durante toda la carrera para asegurarse la clasificación para la final. Tatiana Calderón, Roberto Merhi, Álex Rins y Nani Roma se medirían más tarde en la repesca.
REPESCA
La repesca nos dejó una carrera loca con varios incidentes en pista hasta la bandera a cuadros. La lucha por la última plaza para la gran final estuvo muy disputada hasta la conclusión de la prueba.
Finalmente, se clasificaron en última llamada Dani Clos, Andy Soucek, Marta García y Antonio García. Tatiana Calderón y Nani Roma demostraron una adaptación increíble al simulador, pero no gozaron de la mejor suerte.
GRAN FINAL
Salida. Carlos Sainz realizó una salida frenética para colocarse en quinta posición después de salir desde el fondo de la parrilla. Coque López seguía sus pasos muy de cerca. Marta García ha tomado el liderato tras pasar a Antonio García. Un giro más tarde Dani Clos le arrebató la cabeza de carrera a la valenciana.
En la vuelta 3, Carlos Sainz y Coque López se deshicieron del pelotón en busca de cualquier mínimo hueco para atrapar a Roldán Rodríguez y Dani Clos, líderes. Lucas Ordóñez abrió la veda en boxes en la vuelta 4. Parada muy tempranera en busca de un undercut para superar a todos los rivales.
Coque López y Carlos Sainz realizaron su parada obligatoria en pleno ecuador de carrera. El piloto de McLaren y su rival se encontraron con mucho tráfico a la salida del Pitlane.
No obstante, el simracer lidió mejor esta situación gracias a su experiencia en los simuladores y escaló rápido a la segunda plaza. Carlos, por su parte, mantuvo la mente fría a la espera de una oportunidad después de que todo el grupo de cabeza se agrupase.
La carrera se decidió en la última vuelta de carrera. Duelo de simracers entre Coque López y José Manuel Brea y de pilotos reales entre Roldán Rodríguez y Carlos Sainz. El piloto de F1 intentó alcanzar la victoria hasta el último segundo en una lucha frenética con José Manuel Brea.
El triunfo fue para un gran Coque López que aprovechó la pelea entre los dos pilotos para poner punto y final a una tarde solidaria y emocionante de carreras.
CARRERA
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=rQcY14Af6-Q&feature=emb_logo
¡Con narración incluida!
https://soymotor.com/noticias/cronica-gt-all-star-carlos-sainz-cruz-roja-ordonez-garcia-976812
Publicado por: tenista el May 31 2020, 08:05 AM
Nadie para a Alonso: ¡cuatro victorias seguidas en Simracing!
El asturiano no encuentra rival y vence con holgura en el trazado británico
Doble victoria: desde la Pole y desde la última posición
Fernando Alonso ha cosechado una nueva doble victoria aplastante en el mundo virtual. Esta vez, el asturiano se ha impuesto en el circuito de Silverstone en el campeonato 'Legends Trophy' organizado por el medio The Race. El español ha ganado desde la Pole... ¡y tras salir último en la carrera con parrilla invertida!
La Pole fue para Fernando Alonso en la variante clásica de Silverstone a bordo de su Brabham BT44B con un tiempazo seis décimas más rápido que el de Jenson Button, contendiente y favorito al título en esta última cita. Tercero fue Jan Magnussen a más de un segundo del tiempo del asturiano.
CARRERA 1
Salida. Fernando Alonso se defendió a la perfección en la largada y abrió una brecha de un segundo en la primera vuelta. Petter Solberg sufrió un accidente y quedó rezagado. Emanuele Pirro, rival de Button por el título, rodaba sexto muy alejado del británico.
Alonso no tenía rival. El español encontró un ritmo endiablado en el simulador la semana pasada en Indianápolis. En cinco vueltas, la diferencia con Button era ya de cinco segundos.
El asturiano tuvo un pequeño fallo al irse largo en una chicane al confundir la variante clásica con la del trazado de Silverstone de Gran Premio de F1, pero eso no le privó de ver la bandera a cuadros en primera posición. Button terminó segundo a dos segundos de Alonso. Le valió para asegurar el campeonato a falta de la carrera con parrilla invertida. Tercero fue Jan Magnussen.
"En Zandvoort recibí todo unas 12 horas antes de correr. Fue un poquito desastre y el coche es complicado de pilotar la primera vez. Silverstone me lo conozco bien y eso ha sido una ventaja", ha manifestado Alonso al terminar la primera carrera.
Jolyon Palmer, comentarista de la carrera, no pudo esconder su admiración ante tan alto nivel: "Es el competidor más despiadado con el que he luchado en mi vida".
No cabe duda de que Alonso podría haber sido contendiente al triunfo global si hubiera participado en el campeonato desde la primera cita. ¿Se animará el ovetense a competir en la tercera temporada completa del 'Legends Trophy'?
CARRERA 2
Salida. Fernando Alonso salió último en la carrera con parrilla invertida. No hay quien le parase. En apenas una vuelta el asturiano era ya cuarto después de partir 19º. Para hacer una comparación evidente de esta bestialidad: Button, campeón del campeonato, salía inmediatamente delante de él y rodaba 10º.
Alonso adelantó a Tom Coronel para escalar a la tercera plaza con un bonito interior. En apenas dos giros, el asturiano ya estaba a dos segundos del líder de la carrera. Michel Jourdain y Dario Franchitti peleaban en la cabeza y esto lo aprovechó el español para acortar distancias.
Llegada la vuelta 5, Alonso era ya segundo y al acecho de Dario Franchitti tras un trompo de Jourdain. El asturiano adelantó al británico un giro más tarde y mantuvo el liderato hasta la línea de meta. ¡Cuatro victorias consecutivas en el mundo virtual para el ovetense!
https://soymotor.com/coches/noticias/victoria-de-alonso-en-la-carrera-virtual-de-silverstone-del-legends-trophy-976828
Publicado por: tenista el Jun 2 2020, 09:32 AM
Citroën Racing y Codemasters crean el #PlayWithC3R5
Citröen Racing dará el máximo soporte a todos los participantes del campeonato
[url=https://postimages.org/]
Citroën Racing sabe que los e-sports están siendo la manera en que el mundo del deporte pueda ofrecer competiciones en la situación actual que vivimos.
Por eso el departamento de competición de la marca Citroën es el siguiente en añadirse a esta tendencia en el mundo virtual para organizar junto a Codemasters un campeonato llamado #PLayWithC3R5 basado en el espectacular simulador DIRT Rally 2.0
El campeonato va a permitir que pilotos profesionales y grandes aficionados a los rallyes puedan competir juntos en 5 prueba distintas.
Ya están abiertas las inscripciones para subirse al Citroën C3 R5 en el primer round del campeonato, es el Rallye de Alemania.
“Al poner en marcha el #PlayWithC3R5 queremos dar la oportunidad a todos de competir y hacerlo al volante del C3 R5 con los grandes seguidores del simulador DIRT Rally 2.0“, comentaba Didier Clément, máximo responsable de Citroën Racing carreras cliente.
“Los pilotos profesionales están muy contentos de regresar aunque sea virtualmente a conducir el C3 R5 mientras esperan hacerlo de nuevo de forma real en los auténticos tramos de rallye“.
“Nos enorgullece mucho haber creado este campeonato para que lo puedan vivir de forma intensa todos los grandes seguidores de nuestra marca y que además se sientan parte de nuestro equipo. Ya que al competir contra algunos de nuestros principales pilotos van a tener la gran oportunidad de conocerles y trabajar de forma conjunta para mejorar en cada prueba“.
Citröen Racing aprueba un calendario de 5 pruebas
Carrera #1 10-30 Junio: Rally de Alemania
Carrera #2 10-30 Julio: Rally de Finlandia
Carrera #3 10-30 Agosto: Rally Montecarlo
Carrera #4 10-30 Septiembre: Rally de Grecia
Carrera #5 10-30 Octubre: Wales Rally GB
Cada prueba tendrá 20 días de duración, tiempo suficiente para que todos los inscritos puedan buscar un “hueco” en su agenda para realizar todos los tramos sin necesidad de competir durante horas en un mismo día.
Tras Alemania, la segunda de las pruebas será el Rallye de Finlandia del 10 al 30 de julio, le seguirá el Rallye de Monte-Carlo, el Rallye de Grecia y como cierre el histórico Wales Rally GB en octubre
Al final de cada rallye habrá un denominado Power Stage que se disputará al mismo estilo que sucede en el WRC real, otorgándose los mismos puntos a los pilotos que obtengan los mejores cronos.
Asimismo cada prueba tendrá un máximo de 12 tramos y los participantes recibirán antes de cada una de las mismas un road-book con todos los detalles.
El campeonato estará inmerso dentro de las funciones RaceNet de Codemasters, y permitirá a los usuarios participar a través de PC, Steam o las consolas habituales en las que ya se encuentra disponible el simulador.
Los 10 primeros de la clasificación general recibirán lotes de regalos con los colores oficiales de Citroën Racing.
Al margen del cronómetro, Citroën Racing propone marcar diferencias escogiendo entre las cuatro decoraciones posibles para el C3R5: la decoración oficial o 3 decoraciones imaginadas y diseñadas por los aficionados mediante un concurso de diseño.
https://pitlanetv.com/motorsport/citroen-racing-al-mundo-virtual/
Publicado por: tenista el Jun 3 2020, 09:50 AM
Porsche Esports en las 24 Horas de Le Mans virtuales 2020
El recién creado equipo Porsche Esports tomará parte en las 24 Horas de Le Mans virtuales los días 13 y 14 de junio, a los mandos de los Porsche 911 RSR con especificaciones 2017. Igual que en la vida real, los coches estarán inscritos en la categoría GTE.
https://postimages.org/
En la carrera digital en el legendario circuito de las 24 Horas, en el departamento francés de Sarthe, pilotos oficiales de Porsche, júniors y jóvenes profesionales compartirán volante con experimentados pilotos de simulador, una unión de fuerzas entre los mundos real y virtual para luchar por el triunfo.
En total, 16 son los pilotos que componen la escudería Porsche Esports. El estreno de esta gran carrera de resistencia virtual se hará en colaboración con la plataforma de simulación online rFactor2.
“En las actuales circunstancias impuestas por la pandemia, las 24 Horas de Le Mans virtuales ofrecen una excelente oportunidad para llegar a numerosos aficionados en todo el mundo”, comenta Pascal Zurlinden, Director de Competición de Porsche.
“Le Mans está considerada la carrera de resistencia más tradicional y en esta versión digital puede atraer ahora a la competición profesional a un grupo completamente nuevo de personas. Tengo curiosidad por ver cómo funciona la combinación de pilotos oficiales y de la élite de las pruebas de simulador”.
El equipo Porsche Esports a por Le Mans
La carrera virtual de 24 horas que se disputará sobre el trazado de 13,626 kilómetros del circuito de Le Mans promete ser una competición entretenida y de alto nivel, similar a la real.
Mucho antes de la crisis del coronavirus, Porsche ya estaba interesada en la profesionalización de las competiciones online y, el pasado año, amplió sus actividades automovilísticas para incluir las carreras de simulador.
Para el evento digital de 24 horas, la marca combina ahora por primera vez sus conocimientos en la competición real y virtual.
Marco Ujhasi, responsable de Porsche Esports en el Departamento de Competición da su opinión sobre la importancia de estar en dicha prueba:
“Con las 24 Horas de Le Mans virtuales, convergen dos mundos. La pasión por las carreras construye así un puente entre el mundo real y el virtual. La experiencia en los circuitos y la habilidad necesaria para las plataformas de simulación van de la mano en este nuevo equipo Porsche Esports“.
“Estas sinergias únicas abren nuevas oportunidades a todos los implicados. Igual que en la competición de la vida real, la carrera de resistencia virtual requiere no solo una puesta a punto perfecta y un buen ritmo, sino también un poco de suerte”.
El año pasado, Porsche se llevó los cuatro títulos de la categoría GT en el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC), además de la victoria en dicha categoría en las 24 Horas de Le Mans, con el 911 RSR de 510 caballos de potencia.
Con 108 triunfos en su categoría y 19 victorias absolutas, Porsche es el fabricante más laureado en los casi 100 años de historia de Le Mans. La primera edición virtual de esta prueba legendaria marca el comienzo de un nuevo capítulo.
Pilotos del equipo Porsche Esports
Nº 91: André Lotterer (Alemania) / Neel Jani (Suiza) / Mitchell Dejong (EE. UU.) / Martti Pietilä (Finlandia)
Nº 92: Jaxon Evans (Nueva Zelanda) / Matt Campbell (Australia) / Mack Bakkum (Holanda) / Jeremy Bouteloup (Francia)
Nº 93: Nick Tandy (Gran Bretaña) / Ayhancan Güven (Turquía) / Josh Rogers (Australia) / Tommy Ostgaard (Noruega)
Nº 94: Patrick Pilet (Francia) / Simona de Silvestro (Suiza) / Martin Krönke (Alemania) / David Williams (Gran Bretaña)
Programa (horario CEST)
Las 24 Horas de Le Mans virtuales comenzarán el sábado 13 de junio de 2020, a las 15.00 horas.
Antes habrá tres sesiones de entrenamientos libres: el miércoles (10 de junio) y el jueves (11 de junio) de 10.00 am a 10.00 pm, y el viernes (12 de junio) de 10.00 am a 5.00 pm.
La sesión de calificación de 15 minutos para la categoría GTE empezará el viernes 12 de junio a las 6.15 pm.
https://pitlanetv.com/motorsport/porsche-esports-a-le-mans/
Publicado por: tenista el Jun 4 2020, 07:36 PM
El arma (virtual) de Alonso
Se trata del eRacer de All in Sports
Fernando se entrena para las 24 horas de Le Mans virtuales en su casa de Suiza
https://postimages.org/
Fernando Alonso se ha hecho con un simulador de conducción para sumarse a los muchos retos virtuales que se organizan durante el parón por el covid-19. El español comparte con sus aficionados el arma con el que se prepara para las 24 horas de Le Mans virtuales, que se disputan la próxima semana.
'¿Por qué no participas en las carreras virtuales?', era una de las preguntas que más recibía en su buzón Fernando durante las primeras semanas de confinamiento. Eso cambió hace unas semanas, cuando se apuntó al campeonato 'Legends Trophy'. Y fue 'veni, vidi, vici'. Nada más debutar, sumó cuatro victorias de la nada y ahora sus rivales se preguntan cuál es su arma.
Fernando no empezó a competir antes porque el covid-19 le pilló en su casa de Suiza, donde no tenía herramientas. Si bien en este país el Gobierno sólo marcó el confinamiento como recomendación, Alonso se lo tomó muy en serio y, con la situación en España en mente, limitó al máximo sus salidas.
Aunque siguió entrenándo su cuerpo hasta dos horas diarias, el 'bicho' de la competitividad no tardó en picarle y esto le hizo ponerse en contacto con la empresa All in Sports, una compañía que fabrica en Italia un único modelo de simuladores. ¡'Et Voilà', en unas semanas su nueva herramienta estaba en casa!
El nuevo juguete de Fernando se llama eRacer y es un simulador profesional. Su núcleo es un cockpit sencillo, con una estructura de fibra de carbono. Donde no se escatima en calidad es en los componentes, según nos cuenta el cofundador de SimTechPro –empresa especialista en el sector y colaboradora de SoyMotor.com– y experto en el tema Jordi Jansana.
Su volante y sus pedales tope de gama son la parte más importante, como en cualquier simulador, y cumplen con el objetivo de transmitir sensaciones de conducción fidedignas, que es lo que al fin y al cabo busca un piloto como Alonso en una herramienta así.
Detallamos una a una sus partes:
Cockpit y asiento: propios de la marca, de fibra de carbono.
Volante: aro y motor de volante Fanatec Podium F1.
Pedales: profesionales artesanales, hechos a medida y ajustables en recorrido, dureza y fuerza.
Pantalla: panorámica curva de 49 pulgadas.
Ordenador: PC integrado en la parte trasera
Software: el simulador viene con Assetto Corsa por defecto, pero se puede instalar otro.
Bodyshaker: se trata de un sistema de vibración que transmite al cuerpo, gracias a unos altavoces colocados en la parte de debajo del asiento, las revoluciones del motor, los cambios de marcha y los baches del terreno, sensaciones que contribuyen a una inmersión mayor.
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En resumen, se trata de un muy buen simulador que no tiene competidor respecto a volante y pedales, pero que es mejorable en términos de chasis, pantalla y ordenador. Como curiosidad, no tiene plataforma de movimiento, algo que aprecian mucho los simracers que buscan una experiencia lo más realista posible.
Así, ésta es la herramienta con la que Fernando se entrena para las 24 horas de Le Mans virtuales, que se celebrarán los días 13 y 14 de junio. El juguete perfecto para mantenerse en activo hasta septiembre, cuando llegará su tercer intento de conquistar Indianápolis y... ¿a la tercera va la vencida, no?
https://soymotor.com/coches/noticias/simulador-fernando-alonso-976952
Publicado por: tenista el Jun 7 2020, 10:14 AM
Alonso sube al podio tras salir último en la segunda carrera
Alonso sube al podio tras salir último en la segunda carrera
Pole y victoria una vez más para Alonso en el mundo virtual.
El piloto ovetense no tuvo piedad una vez más con sus rivales y volvió a destacarse por delante de toda la parrilla de leyendas.
Las peculiaridades del trazado monegasco le permitieron liderar la carrera de inicio a fin, si bien la carrera con parrilla invertida fue harina de otro costal para él.
https://www.motor.es/formula-1/alonso-gana-monaco-primera-pieza-triple-corona-virtual-202068078.html
Publicado por: tenista el Jun 7 2020, 08:04 PM
Russell extiende su racha en el GP de Azerbaiyán virtual
El británico ha conseguido su tercera victoria consecutiva
Alexander Albon y Esteban Gutiérrez, en el podio
George Russell ha dominado de cabo a rabo el Gran Premio de Azerbaiyán virtual y se ha apuntado su tercera victoria consecutiva en el campeonato de Esports organizado por la Fórmula 1. Alexander Albon y Esteban Gutiérrez han acompañado al piloto británico en el podio del trazado urbano de Bakú.
El evento ha comenzado, como suele ser habitual, con una clasificación a sesión única de 18 minutos. En condiciones de seco, George Russell ha vuelto a sacar músculo para sellar una Pole incontestable: el británico ha sido el único capaz de bajar a 1’36’’, Alexander Albon ha sido segundo y Louis Delétraz tercero.
En la salida, George Russell ha defendido a la perfección su condición de ‘Poleman’ ante un amenazante Alexander Albon, mientras Esteban Gutiérrez ha arrebatado la tercera plaza a Louis Delétraz; Lando Norris ha ascendido a la quinta posición y Charles Leclerc ha caído hasta el fondo de la parrilla al verse envuelto en los clásicos incidentes de Bakú.
En la segunda vuelta ha ‘caído’ Louis Delétraz, que además ha tenido un accidente con Charles Leclerc y ambos se han visto apartados incluso del grupo de la zona baja. Esto ha dado un poco de oxígeno a Gutiérrez y ha entregado a Norris la cuarta plaza. En la pelea por la victoria, Russell y Albon estaban a lo suyo.
No obstante, cuando todo apuntaba a que, gracias a la larga recta trasera, habría una batalla similar a la del GP de Brasil, Russell ha sacado músculo y se ha escapado. Poco a poco, el piloto de Williams ha labrado una renta sobre Alexander Albon que en la sexta vuelta ya superaba la cifra de dos segundos.
El británico-tailandés ha tratado de contraatacar con un intento de ‘undercut’ y ha entrado en boxes tan pronto como en la séptima vuelta. Sin embargo, el de Williams ha realizado su pit-stop en el giro siguiente y al salir de la calle de boxes gozaba de algo más de un segundo sobre Albon, además con una vuelta menos en sus gomas.
A partir de ahí, el joven británico ha sacado el martillo y ha impuesto su ritmo hasta la línea de meta. Sin titubeos, Russell ha logrado en Bakú su tercera victoria consecutiva en el campeonato de F1 Esports con Albon segundo y Gutiérrez tercero, en una carrera algo monótona sin apenas ‘salsa’ en la zona noble.
Por detrás, Lando Norris ha finalizado cuarto en tierra de nadie y Oscar Piastri quinto, con Pietro Fittipaldi y Nicholas Latifi a su estela. Charles Leclerc, por su parte, ha completado una jornada muy desafortunada –varios incidentes y además la estrategia no ha sido acertada– con una decimocuarta posición.
https://soymotor.com/noticias/cronica-gp-de-azerbaiyan-virtual-2020-f1-esports-977008
Publicado por: tenista el Jun 28 2020, 11:04 AM
Montoya se hace con la Triple Corona virtual tras un desafortunado abandono de Alonso
Un toque entre Jourdain y Castroneves provocó que el brasileño impactase con Alonso.
Una pequeña montonera en la salida de las 24 Horas de Le Mans acabó con las aspiraciones de Alonso de hacerse con el título en una campaña en la que ha remontado desde el fondo de la parrilla hasta el frente en varias ocasiones.
Todo parecía favorable para que Fernando Alonso se proclamase campeón del título conocido como la Triple Corona virtual, al menos al inicio: el asturiano dominaba en la tabla con algunos puntos más que Juan Pablo Montoya o David Brabham después de una victoria en el GP de Mónaco, un tercer puesto en la misma carrera pero con parrilla invertida y dos participaciones notorias en la Indy 500 que no terminaron en triunfo a causa de un pequeño error de cálculo, pero la organización decidió retirarle prácticamente una veintena de puntos por varios incidentes en dichas citas, lo que le hacía salir a la remontada.
Fue entonces cuando, motivado por el desafío ante sí, Alonso se puso manos a la obra en la carrera corta en Le Mans tras cometer un error en la sesión de clasificación y afrontar la salida desde la última posición en parrilla. Una vez más, este contratiempo no hizo sino elevar a la máxima potencia sus ganas de resarcirse. Dicho y hecho: aunque con ciertas ayudas por toques entre varios pilotos, Alonso recobró la primera posición en detrimento de Oriol Serviá en la última de las tres vueltas programadas, recuperando así el liderato en la clasificación general.
Sin embargo, cuando el ovetense se disponía a intentar desempeñar un buen papel en la última carrera de la temporada, de 45 minutos de duración, un accidente en cadena en los primeros metros le implicó de pleno y le obligó a abandonar sin alternativa posible. Así las cosas, Montoya se hizo finalmente con el título al terminar en cuarta posición en una carrera dominada por Rubens Barrichello.
Con la Indy 500 como su mayor preocupación real el próximo 23 de agosto, siempre y cuando el coronavirus lo permita, Alonso pone así punto y final por el momento a su paso por el simracing tras participar en multitud de eventos virtuales en los que ha evolucionado significativamente, haciéndose con algunas victorias después de un inicio turbulento que le sirvió de aprendizaje por la vía rápida.
https://www.motor.es/formula-1/montoya-triple-corona-virtual-desafortunado-abandono-alonso-202068667.html
Publicado por: tenista el Apr 1 2022, 10:23 AM
La F1 anuncia un nuevo videojuego oficial: F1 Manager 2022
La Fórmula 1 ha anunciado un nuevo videojuego de gestión que se llamará F1 Manager 2022 y se lanzará este mismo verano.
El nuevo videojuego oficial de la máxima categoría del automovilismo, F1 Manager 2022, será desarrollado por Frontier Developments, empresa que reveló el primer tráiler del juego en el mismo instante del anuncio.
El videojuego será de gestión y formará parte de un "acuerdo a largo plazo" según la propia Fórmula 1, siendo esta la primera incursión oficial de la categoría en este género desde que EA Sports sacó a la venta el F1 Manager en 2000.
Los jugadores se meterán en el papel de ser un director de equipo y competirán a través de un modo carrera, compitiendo en los circuitos oficiales y supervisando el funcionamiento diario de las operaciones de una escudería de F1, incluida la contratación de pilotos del mundo real. El juego promete "autenticidad incomparable y calidad de retransmisión".
"Con décadas de experiencia en el desarrollo de juegos de gestión y simulación, el equipo de Frontier ha trabajado mucho para crear una experiencia auténtica, detallada, emocionante y gratificante a través del F1 Manager 2022", se puede leer en el anuncio de Frontier.
"Queremos que vivas el drama de la Fórmula 1, donde las carreras se ganan y se pierden tanto dentro como fuera de la pista. Supervise el funcionamiento diario de un equipo de F1, a corto y a largo, tomando decisiones claves en una fracción de segundo para guiar a tu equipo a la victoria".
"Rivalidades, patrocinios, cambios de reglamento; podrás vivir todos estos desafíos y mucho más, además de experimentar un fin de semana de carreras real, creando y ejecutando la estrategia perfecta para llegar al éxito".
F1 Manager será el primer juego deportivo de Frontier, pero dicha empresa tiene experiencia en otros títulos similares, incluidos Planet Coaster, Planet Zoo y Jurassic World Evolution.
F1 Manager 2022 estará disponible en PlayStation 5, PlayStation 4, Xbox Series X/S, Xbox One y Steam para PC a partir de este mismo verano.
"Es genial ver cómo el F1 Manager 2022 va cogiendo forma y será emocionante cuando la gente pueda jugarlo", dijo el director de deportes de motor de la F1, Ross Brawn.
"Sé por experiencia personal que estar al frente un equipo de F1 es un desafío, pero también es algo gratificante. La franquicia de F1 Manager es una gran oportunidad para que los aficionados se pongan en el lugar del director de un equipo y experimenten sus labores por sí mismos".
"Estoy seguro de que con la trayectoria tan exitosa que tienen en juegos de gestión, Frontier brindará una experiencia única, agradable y atractiva para los aficionados", concluyó.
La simulación de gestión en deportes de motor más reciente es Motorsport Manager, un juego que se lanzó por primera vez en 2014, pero que nunca pudo contar con una licencia oficial de la F1.
https://es.motorsport.com/esports/news/nuevo-videojuego-f1-manager-2022/8786796/
Publicado por: tenista el Apr 20 2022, 03:21 PM
Primer análisis del videojuego F1 Manager 22
El F1 Manager 22 será el primer videojuego de manager de la Fórmula 1 con licencia oficial, y estas son las primeras conclusiones y detalles.
Este verano saldrá a la venta para PC (Steam y Epic Games Store), PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One y Xbox Series X|S el F1 Manager 22.
Lanzar un videojuego de Fórmula 1 con licencia oficial siempre conlleva cierta presión.
Existe la necesidad de agradar a los dueños Liberty Media y defender los valores fundamentales del deporte, sin duda. Pero, lo que es más importante, debes ganarte a una base de fans implicada y apasionada.
Gracias a los medios online, los programas de Netflix y los canales de televisión dedicados a la F1, aquellos que siguen el gran circo tienen más acceso que nunca al espectáculo.
Es probable que también hayan estado jugando juegos desarrollados por Codemasters desde 2010, y que en 2020 intensificó la inmersión con el modo Mi equipo, que te permite crear tu propia escudería y supervisar aspectos como las actualizaciones de los monoplazas y fichajes de pilotos.
Lanzar, por tanto, un primer juego oficial de F1, que también es tu primera incursión en los deportes de motor, es una gran tarea. Y eso es lo que ha hecho Frontier Developments con el F1 Manager 22, el comienzo de una nueva serie de esa empresa experta en desarrollar simuladores de parques temáticos y de exploración espacial.
Algunas nociones básicas del F1 Manager 22
Antes de profundizar más, un juego de manager (gestión) trata, en muchos sentidos, más sobre la administración fuera de la pista que sobre las carreras sobre el asfalto. Esto es así para cualquier juego de F1 para PC, consola o móvil, y este es el primer juego dedicado de este tipo desde el F1 Manager de Electronic Art de 2000.
Juegas siendo el director del equipo, no el piloto, de un equipo existente en el mundo real. Por lo tanto, adiós Toto Wolff o Matteo Binotto, hola a ti. El objetivo es ganar campeonatos, por supuesto, pero antes de eso, te tiene que asegurar de que el equipo desarrolle, progrese en una trayectoria ascendente ¡y se mantenga solvente para no llegar a bancarrota!
En el F1 Manager 2022, pasarás mucho tiempo en lo menús
Sí, podrás ver las carreras según se disputan, pero la competencia principal y, por lo tanto, donde pasarás la mayor parte de tu tiempo, está en el menú de inicio.
Hay una pantalla en el extremo izquierdo de la interfaz de usuario que te proporcionará fragmentos de información, o puedes desplazarse por áreas dedicadas para un análisis más detallado. Se perderán incontables horas pasando de una pestaña a otra, desplazándose por las opciones y tomando decisiones importantes.
Las actualizaciones de los coches son muy detalladas en el F1 Manager 22
La dirección del desarrollo del monoplaza del equipo descansa directamente sobre tus hombros en el y es crucial para el éxito.
Antes de decidir qué ruta de actualizaciones seguir, primero debes saber en qué parámetros de rendimiento tu coche actual es el mejor y en qué áreas estás por detrás de tus rivales.
Ahí, las características como el rendimiento en las curvas a baja, media y alta velocidad se miden en fuerzas G y luego se comparan con el promedio de la parrilla o con un equipo específico que tú elijas. Lo mismo ocurre con elementos como la capacidad de frenado o las curvas en aire sucio.
También puedes profundizar en el rendimiento específico de la pista. Digamos que tu coche tiene problemas con el agarre en las curvas a alta velocidad y pronto llega la carrera de Silverstone. Con eso en mente, puedes encargar la investigación y el desarrollo de piezas que puedan ayudar al rendimiento en ese aspecto.
Las opciones son abundantes. No solo seleccionas "mejorar el coche", sino específicamente el alerón delantero, el alerón trasero, los pontones o el fondo plano, y podrás ver cómo las mejoras en cada elemento afectan los atributos de rendimiento del monoplaza.
Seleccionar una zona del coche para actualizar también puede afectar a otras, como mejorar la reducción de la resistencia aerodinámica (drag) pero reducir la refrigeración del motor. Del mismo modo, podrías restar recursos de ingeniería a otros proyectos.
En un toque extra de autenticidad, los ingenieros del equipo coinciden con el mundo real. Por ejemplo es Enrico Cardile, no 'John Smith', quien te envía un correo electrónico sobre las actualizaciones aerodinámicas de Ferrari, por mencionar a uno.
Las instalaciones del equipo también hay que renovarlas en el F1 Manager 22
Sin embargo, la capacidad de tu equipo para implementar actualizaciones exitosas también depende de las instalaciones que tienes a tu disposición. No se puede fabricar una poderosa unidad de potencia con solo un juego de llaves y enchufes.
Parece como si el ciclo central del juego estuviera en equilibrar los recursos. En ninguna parte es eso más cierto que en el presupuesto para actualizaciones de instalaciones a largo plazo. ¿Gastas efectivo en mejoras para el coche a corto plazo o esperas a que se construya un nuevo túnel de viento y sacrificas toda una temporada?
Mantén feliz a tus jefes en el F1 Manager 22
La junta decidirá en última instancia si la gestión de tu equipo, los programas de actualización del coche e instalaciones y el rendimiento en la pista están a la altura.
Te brindan el presupuesto para trabajar y te ponen una serie de objetivos: si no los alcanzas, probablemente acabes en el paro.
Hay reglas de la F1 del mundo real, como el límite de costes y las restricciones de test aerodinámicos basados en el rendimiento del equipo en la temporada anterior.
'Scouting' sobre pilotos de Fórmula 2 y Fórmula 3 en el F1 Manager 22
Descubrir la próxima generación de talentos será clave para tu éxito en el F1 Manager 2022. Sí, puedes trabajar con los pilotos de tu equipo e incluso con sus pilotos reserva. También podrías, en teoría, fichar a Max Verstappen, siempre que puedas convencerle de dejar la comodidad de la burbuja Horner-Marko.
Pero F1 Manager 22 también te permite buscar nuevos talentos. Al igual que un videojuego de fútbol, debes enviar a tus ojeadores a investigar y averiguar si un piloto está interesado y si tiene los ingredientes adecuados para triunfar en la F1.
Ahí están disponibles los pilotos de Fórmula 2 y Fórmula 3 de la actual temporada 2022. Si crees que Jack Doohan puede igualar la vitrina de trofeos de su padre pero sobre cuatro ruedas, o Arthur Leclerc posee mayor destreza que su hermano, inscríbelos como tercer piloto y permíteles ganar experiencia durante las sesiones de libres.
Las carreras en el F1 Manager 22
Una cosa importante es que la palabra 'Manager' está en el título del juego. No se trata realmente de la acción en la pista, pero, sorprendentemente, hay un nivel de dinamismo por encima de las expectativas.
Los coches son modelos en 3D, resplandecientes con las decoraciones y diseños de casco apropiados. Serpentean por la pista, buscando posiciones, no tan suaves o naturalistas como un simulador de conducción completo, hay que decirlo, pero con más detalles que un típico juego de gestión de carreras.
Del mismo modo, también aparecen las pistas reales, y se incluirá el nuevo trazado de Miami. Nos permitieron ver el último diseño de Albert Park, pero algunos de los desniveles de la pista estaban mal en esa etapa de desarrollo.
Hay varios ángulos de cámara, como un estilo de retransmisión de TV o la on board de cada piloto. Además, puedes aumentar la velocidad de la carrera por encima de 4x, y cambiar a una vista de mapa, con puntos de colores que representan cada coche.
Cuando comienza la carrera, David Croft grita "... y se apagan las luces y nos vamos", y Karun Chandhok, ex piloto y actual comentarista, añadirá un análisis posterior a la carrera.
A eso se suma el uso de mensajes de radio cortados de temporadas anteriores, sí, del mundo real. Si eres jefe de equipo de Ferrari, por ejemplo, y le dicse a Charles Leclerc que acelere un poco el ritmo, Xavier Marcos Padros abrirá la radio y dirá "modo de empuje, modo de empuje".
Eso te hará sonreír, una floritura extra que, con suerte, hará las delicias de todos los fans... siempre que no se vuelva demasiado repetitivo.
Una visión general de los grandes premios en F1 Manager 22
Durante una carrera, sin embargo, no debes empeñarte en parar a escuchar mensajes de radio reconocibles.
Hay cinco niveles de ritmo en los que puedes instruir a cualquiera de tus pilotos para que rueden, siempre teniendo en cuenta el uso de neumáticos y su proximidad a los rivales. Los modos de conservación de combustible y ERS también se pueden ajustar sobre la marcha en cualquiera de tus dos pilotos.
El clima cambiará, por lo que la posibilidad de paradas en boxes no programadas a mitad de carrera es muy real, al igual que los errores de otros pilotos que pueden provocar coches de seguridad. Antes de la carrera, puedes verificar los datos históricos reales para conocer el porcentaje de probabilidad de una interrupción de la carrera.
Incluso cuando se trata de la carrera del domingo, puedes modificar la duración de períodos específicos en las opciones de estrategia e incluir objetivos de ritmo.
Son solo primeras conclusiones, por Traxion
Pasamos una hora viendo una versión inicial del F1 Manager 22 con el productor ejecutivo Adam Woods, el productor ejecutivo y director del juego Andy Fletcher, y solo pudimos obtener una primera sensación.
Sin poder jugar de manera práctica, es difícil decir si este nuevo título en el género de simulación de carreras se enfrentará a Motorsport Manager o iGP Manager, pero a primera vista, los ingredientes para que la gente compre juegos de F1 están ahí.
https://es.motorsport.com/esports/news/analisis-videojuego-f1-manager-22/10039826/
Publicado por: tenista el Jun 3 2022, 07:52 AM
Vídeo: nuevo tráiler con las novedades del juego de F1 22
Codemasters y EA Sports publicaron un nuevo tráiler para mostrar la novedades que incluirán en el juego oficial de la temporada 2022, el F1 22, disponible el 1 de julio.
https://www.youtube.com/watch?v=YgOi41qmlc4
https://es.motorsport.com/f1/news/video-trailer-novedades-juego-formula1-2022/10314572/
Publicado por: tenista el Jun 15 2022, 10:01 AM
El F1 Manager 2022 ya tiene fecha de lanzamiento
El nuevo juego de gestión oficial de la Fórmula 1 ya tiene fecha para su lanzamiento y los aficionados a la máxima categoría ya lo esperan con los brazos abiertos.
A través de un comunicado oficial, los creadores del F1 Manager 2022, el nuevo juego de gestión oficial de la máxima categoría del automovilismo, estará disponible para jugar a partir del próximo 30 de agosto, justo después del Gran Premio de Bélgica 2022 en Spa-Francorschamps.
Pese a que para su lanzamiento todavía quedan algunos meses, el juego ya se puede adquirir en las diferentes plataformas, como por ejemplo Steam, Epic Games Store, PlayStation 5, Xbox Series X|S, PlayStation 4 y Xbox One.
¿Cómo puedes jugar al F1 Manager 2022 cinco días antes de su lanzamiento?
Según el comunicado, todo aquel aficionado que realice el pedido anticipado en la tienda oficial del juego recibirá un 10 % de descuento, además de que también tendrá el privilegio de jugar cinco días antes, es decir, el 25 de agosto, antes del lanzamiento oficial del juego, que será el 30 de agosto.
Tal y como hemos dicho anteriormente, el videojuego será de gestión y no será una única edición, ya que forma parte de un "acuerdo a largo plazo" según confirmó la propia Fórmula 1 hace unos meses, siendo esta la primera incursión oficial de la categoría en este género desde que EA Sports sacó a la venta el F1 Manager en la temporada 2000.
Al igual que sucede en otros juegos de este estilo, los aficionados que lo jueguen se meterán en el papel de ser un director de equipo, compitiendo en los circuitos oficiales y supervisando el todo el trabajo diario de las operaciones de una escudería de Fórmula 1, incluida la contratación de pilotos del mundo real y las gestiones del monoplaza. El juego promete "autenticidad incomparable y calidad de retransmisión", una de las principales razones por la que los fans ya esperan su lanzamiento el próximo mes de agosto.
https://es.motorsport.com/esports/news/f1manager-2022-fecha-lanzamiento-agosto/10318153/
Publicado por: tenista el Jun 28 2022, 12:38 PM
El F1 22 se presenta en Madrid con múltiples novedades para todos los jugadores
Este pasado lunes 27 de junio y antes de que el juego salga a la luz, Pitlane Motor ha acudido a la ciudad de Madrid para la presentación de este juego en un acto presentado por el creado de contenido Víctor Abad y la presencia de la piloto de Extreme E Cristina Gutiérrez. En dicho acto, además de presentar todas las novedades que veremos en este F1 22 como el F1 Life o mejoras en el modo Mi Equipo, hemos tenido la increíble oportunidad de probar el juego en un simulador de F1.
Pero no ha sido lo único, ya que en dicha presentación también hemos podido ver lo que siente un piloto de la máxima categoría del automovilismo, mediante el F1 22 en modo Realidad Virtual. En la visión de nuestro director de contenido Sergio Álvarez, ha podido sentir lo más parecido a Fernando Alonso o Carlos Sainz, en unas vueltas virtuales al Circuit de Barcelona-Catalunya, demostrando que este juego esta muy cerca de la propia realidad.
Además, gracias a los simuladores que hemos podido probar los detalles han sido increíbles cómo es pasar por los pianos o hacer contra volantes, si el coche se te va de la parte de detrás o de delante. Pasando a los detales del propio F1 22, la principal novedad y tal como citábamos anteriormente, residirá en el nuevo F1 Life. Este modo de juego consistirá en un nuevo centro dónde los jugadores podrán ver los progresos de sus amigos. Además, allí podrán mostrar artículos como súper deportivos, prendas de ropa, accesorios y trofeos.
Estos artículos se conseguirán según se avance a lo largo del juego mediante el Podium Pass o las diferentes tiendas. Otra de las novedades de este nuevo videojuego se encuentra en los nuevos coches super deportivos. Estos coches se podrán conducir en las Pirelli Hot Laps, que normalmente se realizarán antes de la clasificación y que estarán disponibles tanto en el Modo Carrera como en el Modo Mi Equipo. Para poder acceder a estos coches, serán necesarias fichas super deportivos, las cuales se desbloquean a través de lo recorrido en el juego. En el caso del modo carrera cooperativo, habrá novedades en cuanto a los eventos de departamentos, sin llegar a destacar en otros apartados.
Ya en plano secundario, el Modo Mi Equipo incluirá un cambio significativo en el que podrás escoger si empezar siendo un equipo de baja, media o zona alta de la parrilla. En cuanto a aspectos más audiovisuales, el juego cuenta con una transmisión digna de una carrera de F1. Además, se introduce la Realidad Virtual como un nuevo elemento para el juego. Novedades en trazados como el del Circuit, Albert Park o Yas Marina, además de la inclusión del GP de Miami también forman parte del juego. No solo eso, sino que el juego contará con los modelos de nuevos monoplazas con las nuevas ruedas y las físicas actualizaciones.
Además, la carrera al sprint estarán en el juego entre la clasificación y la carrera. Otros detalles como la IA adaptable, la regrabación y expansión del equipo de comentaristas, música dinámica y un soundtrack variado también se han de tener en cuenta. En el caso de la IA, se divide en dos tipos: normal (reacciona a la posición en pista del jugador) y completo (reacciona a la competividad del jugador). Ya refiriéndose a la edición Champions, se incluirán tres iconos para usar en el Modo Mi Equipo (Jacques Villenueve, Mark Webber y Nico Hülkenberg).
No solo eso, sino que también incluye 3 días de acceso anticipado. Por último, también incluirá los dos Safety Car, los cuales se pueden usar en el modo contrarreloj. Todo estas novedades se suman a lo que venía de otros años en el juego. Entre ello, un modo carrera de 10 años, la Formula 2, modo multijugador, contrarreloj, temporada corta, modo Gran Premio, eSports, con todas las noticias sobre el mundo competitivo, y modo online.
En el modo carrera, continuará la rama de desarrollo y los programas de practicas, además del programa de prácticas rápido. Por parte del modo online, seguirá los rankings, los eventos semanales y las ligas. De cara a los que tengan el juego días antes del 1 de julio (fecha de lanzamiento del juego) habrá ciertos problemas, los cuales se solucionarán con el primer parche que se introduzca. Entre ellos, algunos atascos en el Modo Carrera, contenido que falle en el F1 Life o bloqueos en la versión de PC.
Por lo tanto, habrá que tener cuidado en los primeros momentos de vida del juego. Sin embargo, estos pequeños detalles los irán puliendo desde los desarrolladores del videojuego.
https://pitlanemotor.com/2022/06/28/el-f1-22-se-presenta-en-madrid-con-multiples-novedades-para-todos-los-jugadores/
Publicado por: tenista el Jul 19 2022, 08:33 AM
Reseña F1 22: una digna actualización, pero tiene excesos
El videojuego F1 22 incluye novedades más allá del pilotaje, como la personalización de la ropa y la oportunidad de conducir supercoches de calle, pero son una mera distracción en una experiencia de un solo jugador que define este género.
F1 22 es el decimotercer juego oficial consecutivo creado por la sede de Codemasters en Birmingham. En su mayor parte, el jugador sabe lo que puede esperar: un videojuego de conducción con todas las estrellas, circuitos y coches de la Fórmula 1 del mundo real, que es a la vez auténtico y accesible.
Salvo que, esta vez, no se llama F1 2022, sino EA SPORTS F1 22, y hay una banda sonora de música electrónica de baile, gafas de sol Oakley y varios Ferrari de calle. Tras la compra del estudio de desarrollo por parte del gigante editorial de Redwood City, Electronic Arts, el año pasado por 1.200 millones de dólares (unos 1.133 millones de euros), esta es la temporada en la que el cambio de propiedad ha hecho un claro acto de presencia.
La influencia de EA adopta principalmente la forma de F1 Life. Principalmente, se trata de una elegante sala de estar en la que puedes modificar el aspecto del papel pintado y de los muebles, antes de crear tu propio avatar con ropa de marca, que puede adquirirse con la moneda del juego, ya sea ganada o comprada con dinero del mundo real.
Esto constituye el escenario del menú principal, pero también es una sala de espera antes de una carrera online. Además, puedes desplegar una colección de supercoches, conseguidos al completar logros de conducción. Esto recuerda mucho al sótano de Hot Wheels Unleashed, solo que sin un propósito atractivo.
Es como si tus padres compraran de repente unas Adidas Yeezys y fueran a un concierto de Harry Styles. Siguen siendo los guardianes que conoces y amas, pero se esfuerzan demasiado por atraer a la generación TikTok.
Sin embargo, los vehículos no son solo mera decoración, ya que puedes llevarlos a la pista para una serie de 40 desafíos. El objetivo es replicar las Pirelli Hot Laps de la F1, en las que a los dignatarios invitados se les da vueltas al trazado como pasajeros durante los fines de semana de los grandes premios.
En acción, la gama de coches de Aston Martin, Mercedes-AMG, Ferrari y McLaren está increíblemente detallada, incluidos los interiores y, afortunadamente, se puede disfrutar de ellos dando una vuelta. El manejo es agradable, aunque el sonido de los neumáticos al rozar llega a ser un poco agotador.
En última instancia, la imposibilidad de competir con rivales controlados por la inteligencia artificial o con rivales online hace que sea un complemento en gran medida desechable, una vez que la novedad inicial haya desaparecido.
El F1 22 está intentando atraer a un público más joven, nativo digital, que disfruta del estilo de vida retratado por la cuenta de Instagram de la máxima categoría del automovilismo. Este enfoque ampliará, con toda seguridad, el atractivo del título, pero no puedo evitar sentir que es la prioridad equivocada tras la eliminación de los coches históricos el año pasado.
Al margen de los adornos que llaman la atención, el atractivo a largo plazo del F1 22 reside únicamente en el retrato del deporte, que ahora incluye las últimas especificaciones de los coches, el nuevo Autódromo Internacional de Miami y las características de pilotaje revisadas.
Las cosas no empiezan bien. En el momento de escribir este artículo, la versión del juego para PC utilizada para las pruebas -en tres combinaciones diferentes de hardware, debo decir- se bloquea repetidamente, se ralentiza, es intermitente y, en general, es inestable. Se tambalea después de usar un flashback, a veces la nueva característica de poder posicionar tu coche en la parrilla falla y la configuración de la force feedback en múltiples volantes periféricos requiere un ajuste constante.
Todavía estamos esperando un parche del juego para remediar estos males en el momento de publicar este análisis, y no hemos podido probar el juego en una PlayStation 5 o en una Xbox Series X|S, que esperamos sean más refinadas. Aunque confiamos en los creadores para que suavicen las cosas, es frustrante, ya que el F1 2021 del año pasado se sentía en mejores condiciones en esta etapa.
Aunque las nuevas incorporaciones añaden un brillo que llama la atención, no hay que olvidar lo que no se ha actualizado. Los circuitos han recibido nuevas banderas, bordillos y coloración del asfalto, mientras que el Circuit de Barcelona-Catalunya, el de Yas Marina y el de Albert Park resplandecen con sus nuevas configuraciones.
Pero el resto de las representaciones de los circuitos siguen estando por detrás de las plataformas de simulación contemporáneas, con ángulos de curva y baches inexactos.
Mientras que los efectos visuales en los circuitos, las animaciones posteriores a la carrera y la cuidada presentación -Natalie Pinkham, Alex Jacques, Jacques Villeneuve y Jean-Éric Vergne forman parte ahora de la lista de voces- desmienten el envejecimiento interno del juego, los detalles de la pista es una señal de que la tecnología subyacente está sufriendo el paso del tiempo.
Por lo tanto, hasta ahora tenemos algunos ritmos de sonido, coches de calle divertidos pero no esenciales, ropa de marca opcional e inestabilidad. Llegados a este punto, nos preocupaba la reputación de la franquicia de juegos de F1, que lleva 12 años en el mercado.
En la búsqueda de cualidades redentoras, empezamos una única carrera con el formato de sprint en Imola con Daniel Ricciardo. La duración de la prueba se fijó en el 50% y la clasificación se redujo a una sola vuelta rápida, que enseguida arruinamos.
Aferrados al volante con una agresividad siempre tensa, estábamos concentrado, trabajando con el ingeniero de carrera -ahora con la voz natural del ex mecánico de McLaren, Marc Priestley- controlando las vueltas, supervisando la estrategia y realizando adelantamientos en el último segundo.
El resultado fue un 10º puesto tras salir desde el fondo de la parrilla al comienzo del sprint. Los rivales controlados por la inteligencia artificial parecían más naturales que nunca, luchando por la posición en las primeras vueltas, utilizando estratégicamente su sistema de recuperación de energía para atacar y defenderse, y a veces chocando entre ellos.
Esto fue un vívido recordatorio de lo absorbentes que pueden ser los juegos de F1. Con el foco previo al lanzamiento centrado en las nuevas y brillantes características, incluyendo una excelente implementación de la realidad virtual para los jugadores de PC, no hay que pasar por alto lo que queda por debajo: un brillante juego de conducción.
El manejo del coche de este año es más rápido, y a veces es esencial controlar el sobreviraje al salir de las curvas cambiando de marcha antes. Una vez que te has aclimatado, el nuevo enfoque hace que la experiencia de conducción sea más gratificante, especialmente si se combina con la forma en que los coches se suben por los pianos y bordillos con más flexibilidad.
Lograr que un sistema de física sea manejable tanto con un mando tradicional de videoconsola, gracias a unas asistencias líderes en su género, como que ofrezca un nivel extra de respuesta con un volante no es sencillo de hacer.
Tampoco lo es la carrera de manager del modo de juego de MyTeam, en la que llevas a tu personaje ficticio y a tu equipo a través de una curva de desarrollo hacia la gloria del campeonato.
En el F1 22, solo se han introducido cambios superficiales en comparación con sus predecesores, pero sigue siendo la mejor campaña para un solo jugador de todos los juegos de carreras. Asimismo, hay un montón de modos de carrera en línea, con o sin clasificación, y el juego multiplataforma -para que los usuarios de PC, PlayStation y Xbox puedan correr juntos por primera vez- hará su aparición como una actualización posterior al lanzamiento.
El intento de añadir un nivel de lujo y glamour al juego alienará aún más a un grupo de puristas que están centrados en la simulación. Si los supercoches y las personalizaciones estéticas atraen a un nuevo público, es probable que también ellos se den cuenta de que estas características son, principalmente, un adorno.
No olvidemos que, aunque esta serie de juegos está preparada para una reconstrucción total desde sus cimientos, sigue ofreciendo uno de los paquetes más completos y atractivos de la simulación de carreras. F1 22 continúa con esa buena tradición, aunque a veces se quede a medio camino.
https://es.motorsport.com/esports/news/analisis-resena-videojuego-formula1-f122-pc-playstation-xbox/10329498/
Publicado por: tenista el Jul 27 2022, 11:12 AM
La F1 presenta las medias para su nuevo juego: el F1 Manager
La novedad en el mundo de los videojuegos de la máxima categoría del automovilismo está en el nuevo juego F1 Manager, el cual te permitirá adentrarte dentro de la gestión de un equipo de F1. Entre esas gestiones, destaca la de la elección de los pilotos que conducirán el monoplaza en cuestión. Para ello, Frontier, empresa desarrolladora del juego, ha anunciado las medias de cada uno de los pilotos titulares y reservas de la F1, F2 y F3.
En sí, no existe un piloto que tenga más media, ya que hay dos que están en lo más alto del ranking. Estos son los que fueron contendientes al campeonato 2021, Max Verstappen y Lewis Hamilton, ambos con 90 de media. Por detrás, está Charles Leclerc, con 88 y, después, están Sergio Pérez, Carlos Sainz y Valtteri Bottas con 87. Lando Norris y George Russell con 86 y Esteban Ocon y Fernando Alonso con 85 son los que completan el top 10. Los últimos de la lista de pilotos oficiales son Nicholas Latifi con 73, Mick Schumacher con 76 y Yuki Tsunoda con 77.
En los reservas, Antonio Giovinazzi es el que más tiene, con 78 de media, superando incluso a pilotos oficiales como Latifi o Schumacher. Después del italiano, están Nico Hülkenberg con 76, Oscar Piastri con 75, Nyck de Vries con 74 y el primer piloto de la F2, Jehan Daruvala, con 73. Por parte de los españoles, Vidales tiene una media de 47, mientras que Pepe Martí va con 42 de media y Brad Benavides con una valoración de 37.
Para conseguir estas medias, los pilotos se han medido en tres valores. El primero es el "paso", que mide el ritmo del piloto (capacidad de reacción, habilidad en curvas y frenado). El segundo es la consistencia, medido en la precisión, el control y la suavidad. Por último, está el "racecraft"' o arte del pilotaje, que se compone de la adaptabilidad, la defensa y el adelantamiento. No sólo eso, sino que también cada piloto tiene una determinada medida de agresividad.
Según el comunicado dado por Frontier, todas las clasificaciones han sido determinadas por los datos de carrera y rendimiento. "La clasificación general de cada piloto está influenciada por una combinación de nueve calificaciones de rendimiento, todas determinadas por datos reales de carreras", decía el escrito. El rendimiento, además, no solo es de temporadas anteriores, tal y como sucede en el videojuego de Codemasters, sino que también se ha tenido en cuenta los datos de esta campaña.
"Cada calificación de rendimiento se calcula utilizando múltiples puntos de información, creando una calificación basada en datos que abarcan actuaciones anteriores y hasta la actual temporada 2022", especificaba el comunicado.
https://pitlanemotor.com/2022/07/26/la-f1-presenta-las-medias-para-su-nuevo-juego-el-f1-manager/
Publicado por: tenista el Aug 22 2022, 12:58 PM
NASCAR Rivals se lanzará el 14 de octubre para Nintendo Switch
El juego de NASCAR, con licencia oficial de Motorsport Games, ofrecerá a los usuarios experiencias de carreras auténticas y personalizables, disponibles para su reserva el 24 de agosto.
MIAMI, FL - 17 DE AGOSTO DE 2022 - Motorsport Games Inc. (NASDAQ: MSGM) ("Motorsport Games"), desarrollador líder de juegos de carreras, editor y proveedor del ecosistema de deportes electrónicos de series oficiales de carreras de motor en todo el mundo, anuncia hoy su videojuego oficial de la temporada 2022, NASCAR Rivals. Esta nueva incorporación a la franquicia de videojuegos con licencia oficial de NASCAR pondrá la diversión y la intensidad de la NASCAR Cup Series en manos de los usuarios de todo el mundo con la consola Nintendo Switch e incluirá nuevas características que elevan la experiencia de conducción de los jugadores. NASCAR Rivals, antes de su lanzamiento el 14 de octubre de 2022, estará disponible para su reserva a partir del 24 de agosto de 2022, en las principales tiendas y en la Nintendo eShop (49,99 €). Se puede encontrar un enlace al tráiler aquí.
"NASCAR Rivals es la última experiencia de carreras de Motorsport Games que va al encuentro de los fans allí donde están, dando a los pilotos de la vida real y a los fans de la NASCAR por igual la posibilidad de llevársela a todas partes", dijo Dmitry Kozko, director general de Motorsport Games. "Mientras continuamos trabajando junto a la NASCAR para hacer crecer su franquicia de juegos, estamos entusiasmados de dar a los jugadores la oportunidad de superarse a sí mismos en la pista dondequiera que estén, gracias a la portabilidad de la Switch."
Los jugadores tienen la oportunidad de competir y correr en una variedad de modos diferentes en NASCAR Rivals, con algo para todos. 'Race Now' permitirá a los jugadores seleccionar cualquier piloto/equipo y competir en cualquier pista del circuito de la NASCAR Cup Series 2022. El "Modo Carrera" ofrece a los jugadores la oportunidad de crear su propio legado en el deporte, ya sea uniéndose a un equipo existente o creando uno propio, personalizando su piloto en el proceso. Los "Desafíos" pondrán a los jugadores en escenarios inspirados en eventos reales en pista para ver si tienen lo que hay que tener para completar el desafío.
En NASCAR Rivals se trata de encontrar rivales en la pista o sobre la marcha, con varias funciones "Multijugador" que ofrecen a los usuarios muchas opciones para desafiar a otros en la pista. Los jugadores pueden competir contra sus amigos utilizando los Joy Cons de Nintendo Switch en el modo "Pantalla dividida" o competir online contra otros 15 jugadores de cualquier parte del mundo con la función "Multijugador" online. La novedad del juego es la función 'Multijugador local', en la que los jugadores pueden competir contra hasta siete jugadores más en una red local.
El último juego para Nintendo Switch de Motorsport Games ofrecerá a los pilotos la oportunidad de crear esquemas personalizados y únicos utilizando la 'Cabina de pintura' mejorada, que ofrece a los aficionados una gran cantidad de opciones de personalización. También se pueden crear avatares de pilotos únicos con una variedad de apariencias, logotipos de patrocinadores y mucho más.
NASCAR Rivals ha sido desarrollado por Motorsport Games para garantizar que los aficionados puedan disfrutar al máximo de la intensidad y la emoción de la NASCAR con una mayor accesibilidad a través de la consola portátil Switch de Nintendo. Los aficionados ahora tienen la posibilidad de llevar la NASCAR consigo y competir contra sus rivales en cualquier lugar, ya sea en el circuito, en casa o en cualquier otro sitio.
https://es.motorsport.com/esports/news/nascar-rivals-juego-oficial-motorsport-games-nintendo-switch/10353989/
Publicado por: tenista el Aug 31 2022, 09:20 AM
Reseña F1 Manager 2022: vive la gestión de un equipo de Fórmula 1
En Motorsport.com hemos podido probar el F1 Manager 2022 en primicia. Te contamos cómo es el juego y las razones por las que podría ser un éxito rotundo.
https://es.motorsport.com/esports/news/analisis-resena-videojuego-formula1-manager-2022-pc-playstation-xbox/10355928/
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