Son numerosos los pilotos que se han incorporado en estos 2 últimos años a la F1, después de un periodo de estabilidad e inmovilismo casi pétreo de la parrilla.
Van pasando las carreras y vamos teniendo elementos de juicio para saber quién llegó más por méritos propios que por patrocinios suculentos, y en estas se me ocurre tratar el tema especÃficamente, ñpara que cada uno señale o incluso apueste quién llegará o deberÃa llegar lejos en esto. No hablo de promesas de fórmulas promocionales o categorÃas paralelas. Hablo de quién ya pilota un F1 y puede demostrar cada 15 dÃas lo que sus manos pueden dar de sÃ.
En este sentido, para mÃ, uno de esos talentos serÃa el exótico Kamui Kobayashi, que por H o por B, es uno de esos pilotos que siempre pesca en rÃo revuelto, que es capaz de acciones de arrojo y brillantez, pero también capacidad para aguantar la presión de un coche superior metiendo el morro durante varias vueltas.
Pilotos como Rosberg o el gran Kubika, no son ningún descubrimiento y aunque ya están -Robert, te esperamos!- a los mandos de escuderÃas punteras, no han disfrutado aún de un coche ganador y serÃa bonito verlos a los mandos de un coche de podium asÃduo, junto a un rival top, como ha pasado con Button, que se ha revalorizado al sentarse junto a Hamilton en el McLaren, aunque para mÃ, sin alcanzar el nivel su polémico compañero de equipo.
Dejando a un lado el caso de Pedro, que sin duda más de uno mencionará, y sin entrar en cuestiones hipotéticas de lo que pudiera haber sido y no fue o no sabemos si será, hablemos de hechos, de resultados, de realidades tangibles.
Quién creeis que merecerÃa hoy dÃa sentarse en un Ferrari, McLaren o Red Bull?
Quién, viniendo desde abajo, deberÃa desbancar a Heidfeld o Schumacher, que parecen ya amortizados -sin dejar de destacar la gran actuación de Schumi en el último GP-?
Yo ahora mismo en McLaren no cambiarÃa nada, me parece un equipo muy completo, con dos grandes pilotos, desde que Button está en McLaren ha dado un gran salto de calidad (desde mi punto de vista) y no cambiarÃa nada de McLaren.
En RedBull dejarÃa a Vettel y a Webber una temporada más y subiria a Alguersuari (aunque este año no me este gustando mucho, quitando ayer) para el 2013.
Ferrari... Massa fuera y ficharÃa a Kubica aunque lo harÃa en 2013 manteniendo a Massa un año más para ver como ha quedado Kubica después del accidente, y en 2013 el puesto de Kubica en Renault serÃa para Kobayashi.
En Mercedes, para el 2012, me quedaba con Rosberg y a Di Resta lo meterÃa en el segundo cohe (es un piloto que me gusta) y su puesto en Force India para otro piloto que me gusta, Hulkemberg
Ojo que yo no hablo de quitar a los que hay, sino que en caso de que las circunstacias lo permitieran -retirada de alguien, decisión sorprendente de la dirección de equipo- quién creeis que merece realmente, por hechos y acciones consumadas, optar a esos puestos?
vale vale, entiendo jajajajaja
para ocasiones como la de Checo Pérez, Pedro cumple perfectamente, solo hay que ver la carrera de ayer, aunque me hubiese gustado verle en condiciones normales, creo que hubiese estado más arriba
ojo con Heidfeld que se oyen muchos rumores de que le buscan sustituto para ya, y no creo que Grosjean haga mejor papel que Heidfeld, a ver si va a ver sorpresas y volvemos a ver a Pedro, rumores de que se podrÃa sentar en el Renault fijo que hay, se se oÃa su nombre en pretemporada...
Pedro se lo merecerÃa y otro que creo que se lo merece es Ricciardo, lo que he visto de él me ha gustado
Con Pedro somos juez y parte. Yo bajaba a Vettel para ponerlo a él .
Ricciardo primero que pilote un HRT o un STR antes de optar a un coche de 'adultos'.
De la parrilla actual, yo le daba un pata negra a Kobayashi. Me parece el piloto que mas méritos ha hecho para ello. Sutil va para atrás, Di Resta aún está medio crudo, Maldonado lo veo verde igualmente y Petrov me parece que no lo merece. ¿Cómo lo veis?
De los pilotos que han desembarcado últimamente en la Fórmula 1, Kamui Kobayashi es el que me merece más consideración. Tiene suerte, pero además tiene "algo más", y aunque no sé muy bien si ese "algo más" es suficiente para merecer un volante en un grande a largo plazo, sà creo que se ha ganado la oportunidad de ponerse a prueba por cotas mayores que a lo que aspira en Sauber. Lleva una treintena de puntos este año, y el año pasado lo hizo francamente bien, estando al nivel o superando a pilotos más veteranos y con más experiencia.
Jaime Alguersuari, sintiéndolo mucho, creo que ya tiene suficiente con estar donde está. Se está jugando mucho, y aunque la pasada campaña la terminó en un plan intratable espectacular, este año ha dilapidado toda las buenas maneras que mostraba. Probablemente sea el piloto que peor se ha adaptado a los nuevos neumáticos de Pirelli de toda la parrilla, y eso que ya le costaba con los Bridgestone. Buemi le está machacando a una vuelta, y también lleva más puntos. Tendrá que mejorar mucho, y aunque creo que tiene margen para hacerlo, la Fórmula 1 va muy rápido como para el arranque de temporada que ha hecho.
El año pasado opiné algo similar sobre el bueno de Jaime, y en el siguiente Gran Premio estaba ya mojándole la oreja a Sebastien Buemi. �jala se repita la historia, pero de momento, Buemi se ha mostrado superior a Jaime en casi todos los aspectos del fin de semana.
Este año Sergio Pérez y Pastor Maldonado apuntan maneras, aunque no creo que merezcan una oportunidad más allá de donde están. No han demostrado nada.
Petrov que le pareció un piloto mediocre a muchos, este año está demostrando que o bien Nick Heidfeld es un piloto mediocre, o bien Kubica es un fenómeno, o bien un poco de todo. Petrov probablemente no pueda aspirar a más, aunque debo reconocer que al enfrentarle a Heidfeld me ha sorprendido que está manteniendo el pulso muy bien.
Tengo dos nombres, Hunkelberg y Koba....teniendo por equipo puntero a Mercedes y Rosberg en uno de sus asientos. Pastor Malñdonado me parece un gran piloto, pero muy verde.
El resto del grupo lo compondria los Petrov, Heidfeld, Sutil, Sergio Perez, Jaime, Buemi, etc...
En cuanto a McLaren y Red Bull, tienen sus asientos bien ocupados. Ferrari, tiene a Alonso y Kubica se mereceria ese asiento, aunque dudo de su completa recuperacion para pilotar un F1, en ese caso Massa, me parece un buen piloto para ser segundo de Fernando.
Mi primera posición en la categorÃa de "próximo piloto que va a ganar su primer GP" (cuyo último ocupante fue Kubica, si me equivoco corregidme) la ocupa Rosberg. Creo que no se valora lo suficiente la machacada que le está pegando a Schumacher, para mà merecerÃa un volante en Ferrari o McLaren. Ojito que es un piloto con perfil McLaren, si un dÃa Lewis se mueve de ahÃ, no me extrañarÃa ver a Rosberg en un MP4.
De los nuevos, nuevos, el que más me gusta es Kobayashi. Puede ser el primer japonés que consigue un asiento puntero por méritos propios. Su compañero Sergio Pérez ha estado en varias carreras a su altura, también me gusta pero hay que verle mas carreras. Espero que se recupere, pero que lo haga bien, se tome un par de carreras más de descanso que Pedro le cuida el buga mientras tanto
Tampoco me parecen malos pilotos gente como Di Resta, Petrov, Hulkenberg... pero están en esa posición de no saber si van para arriba o para abajo, sabemos cómo de cruel puede ser la F1.
De todos modos, siempre queda la duda a la hora de dar el salto a un grande, de si no aparecerá el "Factor Fisichella". ¿Recordáis que el italiano, cuando estaba en Jordan o Sauber, era el piloto mejor considerado del medio del pelotón? Saltó a un coche campeón en Renault y no dió la talla.
El factor Fisichella, jeje, debe ser el que le afectó a Kovalainen también.
Yo estoy contigo. Antes de 3 años veremos ganar a Rosberg y Kobayashi.
El tema del factor Fisichella es el que me hace poner en dudas a todos los candidatos.
El ejemplo más claro es Kamui Kobayashi, un pedazo de piloto pase lo que pase. Reconociéndole que merece, y se ha ganado, el dar un salto adelante, me quedan ahora mismo dudas razonables sobre sus posibilidades de luchar por cotas mayores.
Es altamente irregular. Actuaciones como las de Canadá, a pesar de los puntos finales me llenan de dudas : no logró superar a Pedro claramente, en tiempos, durante todo el fin de semana, cuando lo normal hubiera sido que le hubiera metido medio segundo. No dudo de que Pedro y sus capacidades haya contribuido a este hecho, pero creo que una parte, no sé si significativa, de este hecho se explica también en que el japonés, siendo ya digo un grandÃsimo piloto como ha demostrado en los más de dos últimos años, es bastante irregular, y tiene atravesados determinados circuitos. Lo cual no le impide puntuar, pero cuando los objetivos sean diferentes, ¿le valdrá?
Kovalainen es un claro ejemplo : está haciendo una temporada sobresaliente a bordo del Lotus. Está barriendo a Trulli precisamente a una vuelta, la especialidad del italiano, y ha metido a un coche muy inferior en Q2 por delante de coches claramente superiores. A pesar de todo, cuando estuvo en McLaren, no demostró absolutamente nada. ¿Es un mal piloto entonces?
Sobre Hulkenberg... creo que ahora mismo es un piloto sobrevalorado. Muy sobrevalorado. En pocas carreras, Maldonado lo está haciendo mejor a bordo del Williams y en comparación con Barrichello, que lo que lo hizo Nico el año pasado. No dudo que terminará en Mercedes o en alguna otra escuderÃa potente, pero me parecÃa injusto que lo hiciera por delante de Kamui Kobayashi por ejemplo, que hoy por hoy serÃa el primer piloto que pondrÃa para ocupar un sitio en una escuderÃa puntera.
Creo que las carreras de nuestro querido Kobayashi están contadas en Sauber, y la cuestión es dónde aterrizará. Si hay debacle en Renault a final de temporada, me encantarÃa ver una pareja Kamui Kobayashi-Robert Kubica para el 2012.
Como bien decÃs, el que más se merece dar el salto a una de las 5 escuderÃas grandes es Kobayashi. Probablemente su sitio sea Renault junto a Kúbica en 2012. Dudo que cualquiera de las otras 4 escuderÃas oficiales tengan cambios. Y no descarto que Petrov siga otro año en Renault por sus petrorublos y porque este año está desentonando bastante menos que el pasado.
Di Resta apunta maneras pero es muy pronto para ver de lo que puede ser capaz. Maldonado y Sergio Perez idem de idem... Hulkember se volverá a reenganchar a un coche en breve pero será un coche medio. Buemi y Alguersuari probablemente sigan donde estén y a Ricciardo lo veo en Virgin o Lotus el año que viene. Liuzzi bastante tendrá con aguantar su asiento el año que viene porque como Hispania siga como hasta ahora o mejore un poquito empezará a ser un equipo apetecible para más Paydrivers estilo Karthikeyan, que fijo que sigue por su potente bolsillo, D´Ambrosio y cÃa...
Kovalainen seguirá donde está casi con total seguridad, el próximo año lo lógico es que Lotus ya pelee de verdad en el grupo medio y Trulli deberÃa irse a otra copetición porque se le ve muy falto de motivación.
Sutil apuntaba maneras hace un par de años pero va hacia atrás como el cangrejo por lo que bastante tendrá con aguantar lo que ahora tiene.
Yo no sé quién merece un volante, lo que sà sé, sin ninguna duda quién NO lo merece:
Nick Heidfeld.
Tengo unas ganas locas de perderlo de vista, más de lo que tenÃa en su momento con Fisichella, que ya es decir.
De los que están ahora sin duda 2:
-Kamui y Nico (Rosberg)
De los que han estado y ahora no están:
-Kimi y Pedro
De los que aun no han estado nunca (pero espero que estén):
-Merhi y Mortara
De los que nunca estarán:
-Lotterer y Treleuyer (o quizá Antonio GarcÃa y Sarrazin)
Coincido con muchos en resaltar a Kamui como el mejor rookie de los últimos tiempos junto con Rosberg. Para definir ese 'algo más' que tiene el japonés podrÃa decir que es como arriesgado y valiente como un Hamilton con ojos rasgados y con mucha más cabeza. Tiene personalidad en la pista porque no se deja pisar por nadie y es rápido siempre.
HacÃa muy buena pareja con Pedro. Espero que vuelvan a medirse en pista.
De los consagrados que se merecen un coche ganador... Rosberg y Kubica
De los jóvenes que merecen un coche competitivo (Renault, Mercedes)... Kamui y Checo Perez. (Lo siento por Jaime, me cae genial pero este año... Ojalá le vaya mejor de aquà al final, aun tiene tiempo)
De los que no están y se merecen estar... Van der Garde, Grosjean (lo suyo no fué una oportunidad, fué una trampa) y me encantarÃa también Soucek, aunque haberse quedado fuera no le posiciona demasiado bien. Edito para añadir a Ricciardo, que lo está haciendo muy bien.
Por último, los que deben bajarse... Heidfeld y Petrov, ¡que desperdicio de Renault!
Interesante tema, mi valoración es la siguiente:
Ante los halagos hacia Kamui Kobayashi, decir que se está saliendo. Bajo mi punto de vista deberÃa ir a una escuderÃa mejor pero no top. Es decir, un hueco en un Lotus Renault.
Sobre Rosberg voy a llevaros un poco la contraria. Es un buen piloto sÃ, pero algo irregular. Te aparece y desaparece como el Guadiana. Para mà está bien donde está. Si fuera a una grandÃsima (Mclaren o Ferrari) no irÃa a ser más que un Barrichello.
Hulkenberg creo que merece un volante ya. Alguien compara a Maldonado con él. Pero es que no es lo mismo ganar la GP2 en 4 años (Maldonado) que debutando (Hulkenberg). Además, aunque a Hulkenberg le costó estar a la altura de Barrichello (Maldonado salvo Mónaco es que ni le huele), esa pole del año pasado hacen ver que ahà hay manos.
Pérez o Di Resta prometen, pero necesitan tiempo.
Lo de Heidfeld, está claro que se está "churruscando" un poquito, pero ante los dardos a Petrov, tampoco me parece que el ruso sea un mal piloto por mucho que sea Pay Driver. Le veo más maduro que la temporada pasada.
Por otro lado Sutil también emipieza a quemarse. Creo que se le sobrevaloró cuando en Spyker apalizaba a compañeros de bajo nivel como Albers o Yamamoto, pero ahora con un rookie como Di Resta le está costando.
Lo que si coincido con todos es que Kubica merece llevar un coche campeón sà o sÃ, aunque veremos como vuelve el año que viene. Por el bien de la F1 y de todos, ojalá sea el Kubica que conocemos. La máxima categorÃa lo necesita.
Por último, analizando lo que viene por abajo, no veo ningún piloto capaz de triunfar en GP2 (aunque vete a saber, que Kobayashi hizo 16º aquÃ, parecÃa un manta y resulta que el chaval tiene buenas maneras). Más bien veo un nivel más reducido que en las últimas ediciones. Qué decir de Jules Bianchi o Romain Grosjean, esperaba mucho más de ellos. Y ni mención a Esteban Gutiérrez, que parecÃa la gran promesa del automovilismo cuando ganó la GP3 y no ha rascao un mÃsero punto.
Los dos nuevos talentos y que merecen en 2012 un monoplaza los tenemos en World Series. Uno es la actual amenaza de Alguersuari este año. Hablo de Daniel Ricciardo mientras que el otro es también de la escuela de Red Bull, concretamente Jean Eric Vergne. Ambos son el producto de la buena gestión del programa de Red Bull y que por las maneras que les veo, podrÃan estar en F1 en 2012 (Bueno Ricciardo seguro y Vergne le doy 50% de posibilidades), por eso también le digo a Jaime que se espabile.
Creo que estamos dispersando un poco el topic, no sé si lo he empezado yo pero entono el mea culpa igual.
Se trata de qué pilotos de F1 merecen un volante puntero, no de que pilotos (en general) merecen un volante (cualquiera) en F1.
¿Que pilotos de F1 merecen un volante puntero?
Mi respuesta es clara: Kamui y Rosberg.
Son los que han DEMOSTRADO meritos mas que de sobra.
Los demas que planteais puede que lo merezcan pero aun no lo han demostrado.
El caso Kubica es aparte,
sà que ha demostrado claramente que lo merece pero....
¿logrará volver de su accidente? Ojalá.
ABCV coincido contigo excepto en lo de Grosjean.
Sigo pensando que es un buen piloto pero debutó en un muy mal momento. Es muy duro después de estar haciendo un buen papel en GP2, subirte a un coche como el R29 a mitad de temporda y medirte con un compañero como Fernando Alonso. Además contando que se bajó Piquet por malos resultados, que la comparación con él también conlleva presión.
Cuando se fue de la Fórmula 1 participó en el FIA GT1 con un Ford GT si no recuerdo mal. He de decir que no seguà el campeonato pero vi un par de carreras y de ésas, Grosjean estuvo a un muy buen nivel.
Un saludo
Creo que coincido con todos en que Kamui deberia tener un volante en una escuderia puntera, pero yo no le subirÃa directamente a un coche ganador, le dejarÃa un año en renault o mercedes peleando algun podio. Y pese a lo que decis me parece un piloto muy regular (ha acabado siempre en los puntos este año), pero capaz de hacer actuaciones espectaculares cuando esta en mala posicion y no tiene mucho que perder, mi duda es si sera capaz de hacerla luchando mas arriba, por eso le dejaria foguearse es renault o mercedes
Potenciado por Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)