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Publicado por: accitano el Mar 5 2008, 08:16 PM

PREVIO TEMPORADA 2008

EQUIPOS Y PILOTOS 2008
http://www.ferrariworld.com
Chasis: F2008
Motor: 056
01. Kimi Räikkönen
02. Felipe Massa
Luca Badoer*
Marc Gené
Michael Schumacher
http://www.bmw-sauber-f1.com
Chasis: F1.08
Motor: P86/8
03. Nick Heidfeld
04. Robert Kubica
Christian Klien*
Marko Asmer
http://www.ing-renaultf1.com/es/
Chasis: R28
Motor: RS27
05. Fernando Alonso
06. Nelson Piquet
Lucas Di Grassi*
Romain Grosjean
Sakon Yamamoto
http://www.williamsf1.com/
Chasis: FW30
Motor: Toyota RVX-08
07. Nico Rosberg
08. Kazuki Nakajima
Nico Hulkenberg*
http://www.redbullf1.com/red-bull-racing/content.action
Chasis: RB4
Motor: Renault RS27
09. David Coulthard
10. Mark Webber
Sebastien Buemi*
http://www.toyota-f1.com
Chasis: TF108
Motor: RVX-08
11. Jarno Trulli
12. Timo Glock
Kamui Kobayashi*
http://www.redbullf1.com/scuderia-toro-rosso/content.action
Chasis: STR2B
Motor: Ferrari 056
14. Sebastian Vettel
15. Sébastien Bourdais
http://www.hondaracingf1.com
Chasis: RA108
Motor: RA807E
16. Jenson Button
17. Rubens Barrichello
Alex Wurz*
Mike Conway
Luca Filippi
http://www.saf1.co.jp/en/
Chasis: SA08
Motor: Honda RA807E
18. Takuma Sato
19. Anthony Davidson
James Rossiter??
http://www.forceindiaf1.com
Chasis: VJM01
Motor: Ferrari 056
20. Adrian Sutil
21. Giancarlo Fisichella
Vitantonio Liuzzi*
http://www.mclaren.com
Chasis: MP4-23
Motor: Mercedes-Benz FO 108V
22. Lewis Hamilton
23. Heikki Kovalainen
Pedro de la Rosa*
Gary Paffet
*Tercer Piloto

CALENDARIO 2008
16 de Marzo: http://www.grandprix.com.au/ (Albert Park)
23 de Marzo: http://www.malaysiangp.com.my/ (Sepang)
06 de Abril: http://www.bahraingp.com/ (Shakir)
27 de Abril: http://www.circuitcat.com (Montmeló)
11 de Mayo: http://www.turkeygrandprix.com/index.html (Istambul Park)
25 de Mayo: http://www.acm.mc/ (Mónaco)
08 de Junio: http://www.grandprix.ca/ (Gilles Villeneuve)
22 de Julio: http://www.gpfrancef1.com/ (Magny-Cours)
06 de Julio: http://www.silverstone-circuit.co.uk/ (Silverstone)
20 de Julio: http://www.hockenheimring.com/ (Hockenheim)
03 de Agosto: http://www.hungaroring.hu/hu/ (Hungaroring)
24 de Agosto: http://www.circuitvalencia.com/ (Valencia)
07 de Septiembre: http://www.f1belgium.com/ (Spa-Francorchamps)
14 de Septiembre: http://www.monzanet.it/ (Monza)
28 de Septiembre: http://www.singaporegp.sg/ (Singapur) GP NOCTURNO!
12 de Octubre: http://www.fujispeedway.jp/ (Fuji)
19 de Octubre: http://www.icsh.sh.cn/chinese/node/flash.htm (Sangai)
02 de Noviembre: http://www.gpbrasil.com.br/ (Interlagos)

SALEN: Indianápolis y Nürburgring
ENTRAN: Hockenheim, Valencia y Singapur

NOVEDADES 2008
Sesión Clasificatoria
- Q1 aumenta su duración hasta los 20 minutos.
- Q2 continua con una duración de 15 minutos.
- Q3 reduce su tiempo a 10 minutos y NO se repondrá el combustible consumido en esta última tanda clasificatoria.
Caja de Cambios
- Deberá durar 4 Grandes Premios consecutivos.
- La escudería que incumpla esta medida y se vea obligada a cambiar antes su caja de cambios, será sancionada con la pérdida de cinco posiciones en la parrilla de salida.
- Si la caja de cambios rompe dentro de su ciclo y el piloto no concluye la carrera no se aplicará la penalización.
- Solo las marchas podrán ser sustituidas y las piezas de repuesto deberán ser idénticas. Y además, los equipos deberán demostrar que las piezas estén efectivamente dañadas antes de sustituirlas por otras nuevas.
- Para garantizar que se cumpla la normativa, las cajas de cambios serán selladas por la FIA y solo podrán ser modificadas en fin de semana de GP.
Motor
- La primera sustitución de motor dentro de su ciclo no será penalizada, siempre y cuando no se produzca en la última carrera del ciclo.
ECU (Electronic Control Unit) (art. 8.2, Reglamento Técnico)
- Estandar para todos los equipos.
- Su software de uso deberá haber sido comprobado y homologado por la FIA.
- Prohibición del sistema de Control de Tracción.
- Prohibición Freno Motor.
Varios
- Seguridad. El lateral del cockpit a la altura del casco del piloto crece en tamaño por motivos de seguridad. (art. 13.1.1, Reglamento Técnico)
- Biocombustibel. Un mínimo de 5,75 por ciento (m/m) del combustible debe estar compuesto por derivados de fuentes biológicas de acuerdos a las leyes europeas. (art. 19.4.5, Reglamento Técnico)

http://www.fia.com/sport/Regulations/f1regs.html

HORARIOS DE LOS GP`s Horarios Locales!!!!
Viernes (Jueves, GP MÃ?NACO)
10:00-11:30 1ª Sesión de Entrenamientos Libres*
14:00-15:30 2ª Sesión de Entrenamientos Libres**

Sábado
11:00-12:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres***
14:00-15:00 Sesión Clasificatoria****

Domingo
14:00 Carrera*****

* GP SINGAPUR, 16:00
** GP SINGAPUR, 20:00
*** GP CANAD�, 10:00 - GP GRAN BRETA�A, 10:00 - GP SINGAPUR, 17:00
**** GP CANAD�, 13:00 - GP GRAN BRETA�A, 13:00 - GP SINGAPUR, 20:00
***** GP AUSTRALIA, 15:30 - GP MALASIA, 15:00 - GP BAHREIN, 14:30 - GP TURQU�A, 15:00 - GP CANAD�, 13:00 - GP GRAN BRETA�A, 13:00 - GP SINGAPUR, 20:00 - GP JAP�N, 13:30 - GP CHINA, 15:00 - GP BRASIL, ??:??

Publicado por: accitano el Mar 5 2008, 08:17 PM

Neumáticos seleccionados por Bridgestone:


Ya solo quedan 10 días!! Espero que os guste y lo disfrutéis.

Y ya me iréis comentando los errores que seguro que los hay.

Publicado por: _GaIzKa_ el Mar 5 2008, 08:54 PM

Grande Accitano, Grande!!

Publicado por: jonrodriguez el Mar 5 2008, 09:15 PM

Que grande eres Accitano, aver si alguien le gusta lo de los carteles jejejeje


CAMPEÓN DEL MUNDO 2007


Edited by - jonrodriguez on 05/03/2008 15:15:42

Publicado por: KIT el Mar 5 2008, 09:22 PM

JUGOOOOOOON!!!

Hay que crear un copyright de tus previos porque son dignos de que los robe cualquier "especializado" (que les convendría) y no especializado!!!

CHAPEAU JEFE!!!



Salu2 a todos y...
FORÃ?A PEDRO!!!

Publicado por: Raquel el Mar 5 2008, 09:25 PM

¡Muchísimas gracias, Accitano!

Qué placer que vuelvan las carreras y que sean "anunciadas" con previos de la categoría a la que siempre nos tienes acostumbrados.

¡Esto da gusto!

Publicado por: tenista el Mar 5 2008, 09:28 PM

¡IMPRESIONANTE!, ¡ESPECTACULAR! e ¡INMEJORABLE!.

Gracias ACCITANO.

Publicado por: juan lobo el Mar 5 2008, 09:41 PM

Fantástico. Ahora ya huele a gasolina por aquí.

Publicado por: AC99 el Mar 5 2008, 10:48 PM

Madre mía, esto es un trabajo aco**nante!!!!

Vaya lujo tenemos en el foro.

Muchas gracias!!

Publicado por: Dani el Mar 6 2008, 12:38 AM

Gracias Accitano

Publicado por: javitu el Mar 6 2008, 03:24 AM

Accitano, esta vez te has "sobrao"
Enhorabuena tio.

Publicado por: PATANEZ el Mar 6 2008, 03:44 AM

Gracias Accitano por tus previos, simplemente CHAPEAU!!

Publicado por: ocko el Mar 6 2008, 04:52 AM

¿Entonces en la Q3 pueden ir secos y luego poner la gasolina que crean oportuno?

¿O empiezan la carrera con la gasolina que les quede al final de esa Q3?

El previo de Accitano es el pistoletazo de salida.

Metal Up your Ass !!!!!

Publicado por: doctorzooropa el Mar 6 2008, 04:52 AM

Cuando creiamos que habias tocado techo....... va y te superas.
¡¡¡IMPRESIONANTE!!!!

MIL GRACIAS

PILOTO DE ECLIPSE

Publicado por: akin el Mar 6 2008, 05:06 AM

Gracias, Accitano.

Publicado por: ScuderiaVichina el Mar 6 2008, 05:14 AM

Para mi ahora empieza la temporada. Los previos de Accitano son sencillamente......sin palabras me quedo.

Dudo mucho que muchos medios de comunicación tengan tanta información para preparar una carrera.

Publicado por: TATANKA el Mar 6 2008, 05:39 AM

Felicidades Accitano, cada previo nuevo es un acercamiento a la perfección.
Gracias miles por tu tiempo y dedicación.

Por otra parte Ocko, entiendo que inician la carrera con el combustible que les quede al final de la Q3. Si estoy en un error, hacer el favor de corregirme.

Publicado por: loboiberico el Mar 6 2008, 05:56 AM

Gracias Accitano,

He leido que ademas los equipos deberan decir la gasolina con la que empiezan la carrera, lo cual no me termino de creer...

Un saludo y ya mismo arrancan los motores

Publicado por: Arrows76 el Mar 6 2008, 06:27 AM

miles de gracias accitano!!!!!
y van muchas temporadas ya!!!!
crack!!!

Publicado por: palatoos1 el Mar 6 2008, 06:30 AM

increible como siempre accitano.

solo una cosilla el gp de españa es en abril no en mayo.

Publicado por: ROCKY33 el Mar 6 2008, 12:29 PM

Creo que hablo en boca de todos los foristas si afirmo que esperábamos tu previo como agua de mayo, Accitano. Más de un periodista de los que nos "informan" debería echar un vistazo a tus previos para darse cuenta del nivel que tenemos por aquí.

Fantástico, como siempre.

PDLR 28/11/06 18:00h: ...VOLVERÃ? !!!
No cambiaré mi firma hasta que diga: ... HE VUELTO !!!
Piloto de BELLOTA MECANICA F1 TEAM

Publicado por: Matiu el Mar 6 2008, 03:25 PM

Woowoowooooo!! Genial Accitano!! Todo un lujo

Publicado por: BITTER el Mar 6 2008, 06:40 PM

Muchísimas gracias ACCITANO!

Esperemos que éste no sea el último GP de Australia en Albert Park. Es un circuito bastante chulo y muy evocador para todos nosotros.

Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.

�nimo Pedro! [/b]

Publicado por: RD-170 el Mar 6 2008, 06:45 PM

Esto marcha ... el reloj marcha. Gracias Accitano.

Publicado por: juannillo el Mar 6 2008, 07:58 PM

Gracias Accitano!

Respecto al GP, otro año más que no vamos a poder disfrutar en el primer GP de la temporada de Pedro. Y otro año más en el que al final de la temporada teníamos expectativas que al final no se han cubierto.

A ver quienes van a ser este año los equipos punteros, que serán seguramente los del año pasado. Aunque sigo siendo McLanerista, éste año prefiero que gane Raikkonen (me he vuelto Raikkonista...), y si tiene que ganar algun McLaren, que sea Kovalainenn. En resumen, me he fuesto finlandenista ;-) (¿o será anti hamilton? no sé :-P)

Publicado por: MarinaRM el Mar 6 2008, 11:32 PM

Gracias,Accitano,por tu inestimable colaboración.
Eres un solete ;-).


Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.Mucho ánimo y mucha suerte en esta vida.

Publicado por: _Erredege_ el Mar 7 2008, 03:12 AM

Gracias Accitano, perfecto como siempre.

Que ganas tengo de que empiece todo de una vez!!!

Publicado por: ntX! el Mar 7 2008, 03:26 AM

dios que ganas tenia de volver a ver los previos!!!!

Publicado por: ` el Mar 10 2008, 08:32 PM

Fisichella eyeing points in Melbourne

By Pablo Elizalde Monday, March 10th 2008, 12:49 GMT

Giancarlo FisichellaGiancarlo Fisichella is eyeing a point-scoring finish on his debut with the Force India Formula One team this weekend.

The Italian will compete in his first race with the Silverstone-based squad in Australia, having moved from the Renault team at the end of the 2007 season.

"I feel confident for this first race with Force India," said Fisichella in a team preview. "My first target is to get into Q2, but then the final hope is to score Force India's first point in the championship.

"You can see that every test we have moved forward and made some good progress - at the last test in Barcelona in particular where our laptimes confirmed we are going in the right direction with the car.

"I did two longer runs at the final test and was very pleased with the balance and consistency.

"The results matched our expectations and we found about half a second, and we know there is more to come, so everything is very positive," added the Italian, who reckons there is still more speed to come from Force India's car.

"We have maybe another two to three tenths to come from new developments we have in the pipeline, which could mean a step forward and another few places on the grid," he said.

"Looking at the other teams, under race conditions I do not think they will get away from us that easily."

Teammate Adrian Sutil says he is excited about the prospect of racing along Fisichella, and the German is also upbeat about Force India's form this season.

"For me it's a positive challenge to have Giancarlo in the team as he will push me, which is important for the future," Sutil said. "It will be difficult, but this is what I need, as if you are pushed, you have to put in your maximum effort.

"You can see that the team is better structured this year, and everything seems to be going in the right direction, there is more budget, and we can develop the parts we wanted to last year, but couldn't because of resources.

"My goals are to do everything possible to be better this year; to make fewer mistakes and get a few points. I want to help the team move forward."

Publicado por: VILI el Mar 10 2008, 08:50 PM

I M P R E S I O N A N T E esos previos...gracias accitano.

Publicado por: accitano el Mar 10 2008, 10:09 PM

Horario de emisión de T5:
SÁBADO
03:55 Clasificación
DOMINGO
04:00 Previo GP AUSTRALIA
05:30 GP AUSTRALIA
12:50 GP AUSTRALIA (Diferido)

Horario de Emisión de TV3:
SÁBADO
04:00 Clasificación
11:50 Clasificación (Diferido)
DOMINGO
05:30 GP AUSTRALIA
11:05 GP AUSTRALIA (Diferido)

Edited by - accitano on 11/03/2008 17:07:05 [/b] [/i]

Publicado por: salome el Mar 10 2008, 11:41 PM

OCKO DIJO: ¿Entonces en la Q3 pueden ir secos y luego poner la gasolina que crean oportuno?

¿O empiezan la carrera con la gasolina que les quede al final de esa Q3?

El previo de Accitano es el pistoletazo de salida.

Metal Up your Ass !!!!!
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Respuesta: empiezan la carrera con la gasolina que les quede al final de esa Q3

Publicado por: cies el Mar 11 2008, 01:03 AM

La dedicacion se paga
Salario digno para Accitano ya!!

Gracias

Publicado por: Nivola el Mar 11 2008, 01:37 AM

Sólo reiterarte yo también las gracias, Accitano, maestro...

Como han dicho ya antes,para mi (y creo que para muchos) la temporada oficial de F1 no empieza realmente hasta el primero de tus IMPRESIONANTES Previos/Carrera.
Saludos

Publicado por: fhauto el Mar 11 2008, 01:45 AM

gracias accitano muy buen trabajo. eres grande.

Publicado por: ` el Mar 11 2008, 02:16 PM

More problems for Honda?

10/03/2008

Our spies tell us that with less than four days to go before the first practice session of the 2008 season, the Honda RA108 has yet to pass a couple of the mandatory FIA crash tests.

According to our sources the Brackley outfit's 2008 contender has yet to pass the mandatory crash tests to both its nose and rear.

Should the car not pass the tests in time, it could still take part in this weekend's activities but this would be at the discretion of the FIA.

(pitpass.com)

Publicado por: MarinaRM el Mar 11 2008, 02:18 PM

Muchas gracias por la información,Yossi.
Empezamos con problemillas,pues.


Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.Mucho ánimo y mucha suerte en esta vida.

Publicado por: diógenes el Mar 11 2008, 06:42 PM

menuda vergüenza, aún sin pasar los crash-test un equipo oficial!!

esto de honda es la repanocha, ross brawn debe estar flipando...

Publicado por: DeangelisElio el Mar 11 2008, 07:40 PM

Te recuerdo que el MP4-19 tampoco paso los crash tests y tuvieron que modficarlo...

Publicado por: ` el Mar 11 2008, 08:04 PM

Publicado por: AC99 el Mar 11 2008, 08:06 PM

Como mola lo de las cajas con las ruedas asomando!

Publicado por: manel el Mar 11 2008, 08:29 PM

Hola a todos de nuevo, hace tiempo que no posteo... pero los previos los suelos seguir desde aqui...GRACIAS por toda esa valiosa informacion.

Un saludo y seguiremos posteando.

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Mar 11 2008, 10:20 PM

¿Pueden entrenar todos los equipos el viernes antes de la carrera?

Publicado por: accitano el Mar 5 2008, 08:15 PM

http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2008.jpg
14-16 de Marzo de 2008
Melbourne, Australia.


Circuito de Albert Park.

Primer Gran Premio:1996
Longitud: 5.303Km.
Duración de la carrera: 58 vueltas(307.574km)
Record Vuelta Rápida: 1:24,125 Michael Schumacher - Ferrari (2004)

http://www.grandprix.com.au/
Coordenadas para Google Earth: 37 51 06.92S, 144 57 40.99E
http://maps.google.com/?ll=-37.845918,144.970608&spn=0.016775,0.028925&t=k

Un poco de Historia.
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1991.jpg
24 minutos y 34'899 segundos, esta fue la duración de la carrera más corta de la Historia de la Fórmula 1. Solo 14 fueron las vueltas, sobre las 81 previstas originalmente, que pudieron disputarse en http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/2008/Adelaide.jpg debido a la torrencial lluvia que comenzó a caer sobre la pista apenas una hora antes del banderazo.

Ayrton Senna venía de sentenciar el campeonato en la anterior cita, Japón, logrando la que sería su tercera corona y a pesar de que aun quedaba por decidirse el titulo de constructores en el paddock se respiraba una atmósfera distendida, las vacaciones estaban cerca.

El sábado, Senna lograba firmar su octava pole de la temporada, hacía la número 60 de su carrera. A su lado, en la primera linea de la parrilla su compañero de equipo, Gerhard Berger. Y en la segunda linea los que habían sido los grandes rivales de McLaren-Honda esa temporada, los Williams-Renault de Nigel Mansell y Riccardo Patrese. Más atrás, les seguían los Benetton-Ford de Piquet y Schumacher -era su sexta carrera en la F1- y los Ferrari de Alesi y Morbidelli http://www.elpais.com/articulo/deportes/PROST/_ALAIN/FERRARI/escuderia/Ferrari/anuncia/despido/Alain/Prost/elpepidep/19911030elpepidep_9/Tes/.

Como curiosidad, en la lista de los pilotos inscritos para el mundial se podían leer apellidos tan familiares para nosotros, en 2008, como Nakajima, Wendlinger y Aguri Suzuki que no logró clasificarse para disputar el GP.

El domingo comenzó soleado pero poco horas antes de comenzar la carrera empezó a caer una torrencial lluvia que en cuestión de minutos convirtió algunas zonas del circuito en una resbaladiza pista. Los pilotos no estaban muy convencidos de tomar la salida pero los comisarios ya habían tomado una decisión y a pesar de la ventaja de McLaren en la clasificación de constructores, el titulo aun estaba en juego.

Ya en la vuelta de calentamiento se podía apreciar que la pista estaba en unas condiciones bastante deficientes para que se disputase el GP, con más de un piloto con verdaderas dificultades para mantener su coche.

Cuando el semáforo se puso en verde, Senna lograba mantener su primera posición mientras que Berger trataba de defender su segundo puesto ante un Mansell que se le echaba encima. Más atrás, el joven Michael Schumacher realizaba una excelente salida logrando situarse cuarto seguido por su compañero de equipo.

Desde el principio Senna lograba establecer una pequeña distancia con el grupo perseguidor formado por su compañero de equipo, que aparentaba tener más dificultades que el brasileño para manejar el coche con tanta agua, Mansell y un joven Michael Schumacher. Pero en la segunda vuelta, Mansell lograba superar a Berger, con problemas para llevar su coche, y que ahora trataba de defenderse de los ataques del Benetton de Schumacher.

http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/2008/Adelaida1991.jpg liberado del tapón de Berger, parecían rodar a otro ritmo y en la cuarta vuelta su diferencia con sus perseguidores aumentaba a los 5 segundos. Era en ese momento cuando Mansell intentó el ataque al brasileño pero se vio obligado a interrumpirlo al encontrarse con sorpresa los monoplazas de Schumacher, Alesi y Larini haciendo un tapón en plena recta de meta después de una colisión múltiple.

La lluvia seguía y la pista cada vez se volvía mas peligrosa. Y cuando los dos pilotos de cabeza habían comenzado a doblar a los primeros pilotos, Pierluigi Martini con su Minardi era el siguiente en acabar chocando contra el muro debido a las condiciones de la pista. El piloto brasileño se daba cuenta de que no se podía continuar mucho más tiempo rodando con estas condiciones.

La pista seguía empeorando y Senna comenzaba a sufrir algunos ataques de Mansell, al que contenía sin mucha dificultad. Hasta que Mansell acabo chocado con el muro casi en el mismo instante en el Berger sufría un espectacular trompo, pudiendo continuar aunque más adelante otro trompo le dejaba definitivamente fuera de la carrera. Era ese el momento en el que el líder, Ayrton Senna, empezó a hacer señas desde su McLaren, como las hizo Prost unos años atrás en Mónaco, para tratar de parar la carrera.

Prácticamente al instante las autoridades daban por finalizado el Gran Premio de Australia habiéndose disputados solo 14 vueltas de las 81 previstas. A pesar de los abandonos de Mansell y Berger. Estos acompañaron al brasileño en el podium. El resto de los pilotos en puntuar fueron Nelson Piquet -que se despedía de la máxima categoría-, Riccardo Patrese y Gianni Morbidelli. Desgraciadamente para http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/2008/morbidelli.jpg, a pesar de ser la primera vez que puntuaba. Logró solo medio punto ya que al interrumpirse el GP antes de que se hubiese disputado el 50% del mismo, los 6 primeros obtuvieron la mitad de los puntos que les correspondían.

Videos:
http://www.youtube.com/watch?v=Ro5y9lh84ik
http://www.youtube.com/watch?v=Jyrbvi4hqQw
http://www.youtube.com/watch?v=Z11yqlOxDWU
http://www.youtube.com/watch?v=LzZVknP1iW0
http://www.youtube.com/watch?v=OjKVDBNrvis

"No deberíamos haber tomado la salida pero comprendo que para los comisarios la decisión debe de haber sido muy difícil dadas las circunstancias. Los pilotos tenemos obligaciones para con el público y los patrocinadores. He tomado la salida porque me he sentido fuertemente obligado hacia mi equipo." Ayrton Senna

"Esta vez he tomado la salida por mi equipo y por los puntos del mundial de constructores. Cerré los ojos y dije: Ok, allá vamos." Gerhard Berger

El circuito.
http://usuarios.lycos.es/correof1/melbourne.jpg
http://www.elmundo.es/elmundodeporte/especiales/2007/03/formula1/circuitos/ps3/melbourne.html


Datos de la Temporada 2007. Fuente: fernandoalonso.com

Tiempo de Paso por Boxes: 21'' (Tiempo estimado)

Australia es el mejor GP con el que abrir el Mundial. Es un circuito largo, muy variado, de carga aerodinámica media-alta donde los frenos y los neumáticos de atrás sufren mucho. Pedro De La Rosa

"El circuito en Melbourne es divertido y exigente para los pilotos. Al comienzo del fin de semana hay bajo niveles de adherencia, pero a medida que transcurren las sesiones, esto va cambiando significativamente." Nick Heidfeld

"La pista de Albert Park es muy alta en lo que a carga aerodinámica se refiere y tiene muy poco agarre; esto se debe a que la superficie siempre está sucia ya que está formada por carreteras que ya no se usan. Pero el asfalto suele quedar limpio tras los entrenamientos del viernes y luego es bastante suave. Hay algunas zonas de frenada dura y curvas cerradas, que suelen ser bastate duras con los frenos y neumáticos, como sucede en la tercera curva, y demanda una buena tracción para ser rápido en las curvas". Kimi Räikkönen

Ganadores del GP AUSTRALIA:
Circuito Adelaida
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1985.jpg Keke Rosberg (Williams-Honda)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1986.jpg Alain Prost (McLaren-TAG)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1987.jpg Gerhard Berger (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1988.jpg Alain Prost (McLaren-Honda)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1989.jpg Thierry Boutsen (Williams-Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1990.jpg Nelson Piquet (Benetton-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1991.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1992.jpg Gerrard. Berger (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1993.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1994.jpg Nigel Mansell (Williams)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1995.jpg Damon Hill (Williams-Renault)
Circuito Albert Park
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1996.jpg Damon Hill (Williams-Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1997.jpg David Coulthard (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1998.jpg Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1999.jpg Eddie Irvine (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2000.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2001.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2002.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2003.jpg David Coulthard (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2004.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2005.jpg Giancarlo Fisichella (Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2006.jpg Fernando Alonso (Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2007.jpg Kimi Räikkönen (Ferrari)

Parrilla 2007:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 K. Räikkönen FERRARI 1:26.072
2 F. Alonso McLAREN 1:26.493
3 N. Heidfeld BMW 1:26.556
4 L. Hamilton McLAREN 1:26.755
5 R. Kubica BMW 1:27.347
6 G. Fisichella RENAULT 1:27.634
7 M. Webber RED BULL 1:27.934
8 J. Trulli TOYOTA 1:28.404
9 R. Schumacher TOYOTA 1:28.692
10 T. Sato SUPER AGURI 1:28.871
11 A. Davidson SUPER AGURI 1:26.909
12 N. Rosberg WILLIAMS 1:26.914
13 H. Kovalainen RENAULT 1:26.964
14 J. Button HONDA 1:27.264
15 A. Wurz WILLIAMS 1:27.393
16 R. Barrichello HONDA 1:27.596
17 S. Speed SCUDERIA TORO ROSSO 1:28.305
18 D. Coulthard RED BULL 1:28.579
19 V. Liuzzi SCUDERIA TORO ROSSO 1:29.267
20 A. Sutil SPYKER F1 1:29.339
21 C. Albers SPYKER F1 1:31.932
*22 F. Massa FERRARI 1:26.712
*Penaliza 10 puestos. Calificó 16º por problemas en la caja de cambios.

Resultados 2007:
Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 K. Räikkönen FERRARI 1:25:28.770
2 F. Alonso McLAREN +7.242
3 L. Hamilton McLAREN +18.595
4 N. Heidfeld BMW +38.763
5 G. Fisichella RENAULT +1:06.469
6 F. Massa FERRARI +1:06.805
7 N. Rosberg WILLIAMS + 1 vuelta
8 R. Schumacher TOYOTA + 1 vuelta
9 J. Trulli TOYOTA + 1 vuelta
10 H. Kovalainen RENAULT + 1 vuelta
11 R. Barrichello HONDA + 1 vuelta
12 T. Sato SUPER AGURI + 1 vuelta
13 M. Webber RED BULL + 1 vuelta
14 V. Liuzzi SCUDERIA TORO ROSSO + 1 vuelta
15 J. Button HONDA + 1 vuelta
16 A. Davidson SUPER AGURI + 2 vueltas
17 A. Sutil SPYKER F1 + 2 vueltas
Abandonos
18 A. Wurz WILLIAMS + 10 vueltas
19 D. Coulthard RED BULL + 10 vueltas
20 R. Kubica BMW + 22 vueltas
21 S. Speed SCUDERIA TORO ROSSO + 30 vueltas
22 C. Albers SPYKER F1 + 48 vueltas
Vuelta Rápida en Carrera: 1:25.235 Kimi Räikkönen (Ferrari)

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=8650

HORARIOS
Viernes.
00:00 Libres 1
04:00 Libres 2

Sábado.
01:00 Libres 3
04:00 Clasificación

Domingo.
05:30 CARRERA

http://es.weather.yahoo.com/ASXX/ASXX0075/index_c.html

Horario de emisión de T5:
S�BADO
03:55 Clasificación
DOMINGO
04:00 Previo GP AUSTRALIA
05:30 GP AUSTRALIA
12:50 GP AUSTRALIA (Diferido)

Horario de Emisión de TV3:
S�BADO
04:00 Clasificación
11:50 Clasificación (Diferido)
DOMINGO
05:30 GP AUSTRALIA
11:05 GP AUSTRALIA (Diferido)

Publicado por: ocko el Mar 15 2008, 11:47 AM

Bueno, parece que se han perdido bastantes post de este topic.

Kimi y Fernando han empezado con problemas este año. LAonso el 12º y kimi el 16º. Los BMW estaban tapados y Kubica si no hubiese tenido ese error en a curva 12 saldría en la pole aunque irán mas ligeros de combustible.

Hamilton en su línea, es un gran calificador.

Publicado por: gladiatorr el Mar 15 2008, 01:04 PM

Bueno, parece que hemos ganado con el nuevo diseño y funcionalidad del foro, que de momento es lo unico que he visto...
Gracias y enhorabuena por mi parte por los cambios.

Las cosas estan fastidiadas, pero yo confio en que Alonso pueda terminar, si no hay catastrofe o falla y se sale, entre los 5 primeros.
NO soy nada catastrofista ni pesimista en este aspecto...

La temporada se presenta interesante.

Publicado por: gladiatorr el Mar 15 2008, 01:04 PM

+

Publicado por: AC99 el Mar 15 2008, 01:27 PM

Yo soy optimista de cara a la carrera, siempre que demos por buenas las declaraciones de Briatore sobre los problemas de diferencial de Alonso y el tiempo teórico que le restaron en la cali.

Decepción Ferrari, esto no se lo esperaba nadie. McLaren sí que parece fuerte, la verdad.

Por cierto, me estoy volviendo loco con el nuvo foro, me da muchísimos problemas para postear!

Saludos.

Publicado por: gramolo el Mar 15 2008, 01:42 PM

Bueno, estimación de la 1ª parada en box



En negro es sgeún los datos que Accitano puso en este topic, y en azul según los de F1 Racing (que no parecen del todo buenos)

Publicado por: ocko el Mar 15 2008, 02:08 PM

Pues Alonso no le daba mucha importancia al problema del diferencial a la hora de haber conseguido ese tiempo. De hecho solo ha sido 1 décima mas lento de su mejor tiempo del fin de semana, no se de donde se saca Flavio que podia ahber bajado 2 o 3 décimas del 1:26.

Va a estar muy interesante la lucha entre Renault, Toyota, Red Bull y Toro Rosso. BMW parece estar por delante de ellos, aunque no se si tan cerca de Mclaren y Ferrari como parece.

Esta claro que si Ferrari quiere repetir título debe procurar que el coche de Kimi no tenga problemas mecánicos, pq Massa, que muy buen calificador, no ha estado a la altura.

Creo que la falta del CT no le va a permitir arriesgarse al máximo a la hora de buscar la pole a una sola vuelta y va a sacar a relucir sus limitaciones.

Publicado por: Diablillo el Mar 15 2008, 05:44 PM

Pues ya tengo ganas de ver la carrera. Sin duda que Alonso y Kimi mejoren una posicion es buena cosa, ya que estarán por la zona buna.

Me he quedado un poco asustado del rendimiento de los Ferrari hoy, sobretodo de Massa.

Mañana ya podremos entrar en valoraciones del GP.

Publicado por: ocko el Mar 15 2008, 05:51 PM

Quizas me haya pasado juzgando a Massa por haberse clasificado cuarto, y todo se deba a estrategia de carrera y vaya más cargado que los 3 que le preceden.

En la carrera saldremos de dudas.

Publicado por: Robjuan el Mar 15 2008, 05:57 PM

Como "offtopic" me gusta el cambio de la web, hace tiempo que navego en foros con este formato y están muy bien. ¡¡Felicitaciones!!

Respecto a la calificación, pues me sorprende ver a Toyota situado con suficiencia entre los 10 primeros, incluso a Vettel... pero hay gente que debía estar en esos lugares, como Fernando, Raikkonen o Piquet...
Por cierto, ¿qué le ha pasado a Piquet?

Por arriba, situación bastante similar a la del año pasado, auqnue Massa creo que ha decepcionado un poco.
¡¡Y Kubica, si no se va la tierra en una de las últimas curvas, hace la pole seguro!!!

Publicado por: MIKE WATT. el Mar 15 2008, 06:03 PM

Yo he tenido dos sorpresas en los entrenamientos de hoy.Una positiva y otra negativa.

La positiva han sido los fuertes que están los BMW.La verdad es que pensaba que estaban en ese escalón medio entre Ferrari-Mclaren y los Renault,Red Bull, Toyota etc pero por lo visto esta mañana parece que esta vez sí han dado un paso adelante y ya tiene un coche para luchar por ganar carreras de verdad.

La negativa Ferrari. Me los esperaba bastante más fuerte la verdad y me han decepcionado un poco.Aunque vamos a esperar porque todo este invierno he estado leyendo que donde los Ferrari eran realmente fuertes eran el ritmo de carrera.

El resto todo más o menos como esperaba. Mclaren fortísimo con un Hamilton que es ya en mi opinión el piloto a una vuelta más rápido de la parrilla y que a poco que haya mejorado su ritmo de carrera este año es el principal favorito para el mundial.

Alonso bastante bien.Pienso que con el coche que tiene no se le puede pedir más.Sólo hay que ver a Piquet para darse cuenta que a no ser que ocurra un milagro Renault no tiene coche para luchar por el podio.Será un año duro para Alonso y todo lo que mueve a su alrededor.Estoy seguro que en menos de 5 GP arreciarán crítica feroces a Renault.Al tiempo.

Y de todo lo demás destacaría a Vettel. Cada día me gusta más como piloto. Estoy deseando que lo recupere BMW el año que viene y verlo de lo que es capaz con un coche competitivo.

Por cierto, ¿no era Hamilton ese piloto que no sabía poner los coches a punto? En fin, los grandes bulos sin fundamento acaban cayendo por su propio peso.

Publicado por: B.ROSAN el Mar 15 2008, 07:24 PM

De momento mi unica conclusion es que vettel, sera campeon del mundo, si no al año que biene al siguiente, siempre que pase a bmw y el coche se lo permita.

Publicado por: cocahola el Mar 15 2008, 08:49 PM

QUOTE (ocko @ Mar 15 2008, 01:08 PM)

Publicado por: ocko el Mar 15 2008, 10:56 PM

Visto así puede ser que sea más que posible que se le pueda sacar algo mas a ese coche. No se si trasnochar o madrugar.......

Publicado por: BITTER el Mar 16 2008, 03:43 AM

QUOTE (B.ROSAN @ Mar 15 2008, 07:24 PM)

Publicado por: Javi Salinas el Mar 16 2008, 06:35 AM

Ya sabemos de quien va a copiar este año los reglajes Hamilton. Por lo visto hoy lleva los reglajes del simulador que Pedro ha confeccionado.

Publicado por: AC99 el Mar 16 2008, 07:18 AM

Carrerón de Hamilton.

Decepción Ferrari.

Alonso sacando petroleo, increible puesto con el R28.

Mañana seguimos, me caigo de sueño, me voy a la cama.

Saludos!

Publicado por: Dracang el Mar 16 2008, 07:23 AM

Que ha hecho Kovalainen??? le ha dado pena adelantar un Renault y se ha arrepentido?

O sea que los ferrari habian ganado el campeonato antes de empezarlo, no? pues visto lo visto, tiene mas pinta de lo contrario, los ferrari no han estado ni en prestaciones ni en fiabilidad. Y BMW ayer despisto un poco en la calificacion, estan cerca, pero no al mismo nivel que McLaren.

A dormir se ha dicho!

Publicado por: carlomaxx el Mar 16 2008, 07:26 AM

Lo ha dicho Fernando... "Otro que apretó el botón del limitador"

Publicado por: f1 warm up el Mar 16 2008, 07:28 AM

Que pena que no hayan mantenido la imagen de Ron Dennis cuando celebraba efusivamente el adelantamiento de Kovalainen a Alonso, unos segundos más y podríamos haber visto su expresión cuando Alonso lo volvía a adelantar.

Una pena lo de Bourdais ya que ha hecho una buena carrera; en Francia estarán contentos pues vuelven a tener un piloto entre los mejores.

McLaren está claro que serán el equipo a batir, y Ferrari debe mejorar si quiere disputar el campeonato, porque en caso contrario deberá conformarse con luchar con BMW por la segunda plaza.

Publicado por: Dracang el Mar 16 2008, 07:28 AM

Sera verdad que ha hecho eso?. No seria que iba Hamilton en el coche de Kovalainen? :-)

Por cierto, parece que al migrar al nuevo foro, hemos perdido todos la "antiguedad" en el mismo. Aparecemos todos como dados de alta hace dos dias, cuando lo han migrado.

Publicado por: PATANEZ el Mar 16 2008, 07:53 AM

Interesantísimo GP!

Hamilton desde la pole y sin ningún contratiempo ha amarrado la victoria.
Heidfeld genial, piloto humilde, trabajador y efectivo donde los haya.
Nico, a mi juicio el más feliz de los del podio y por algo era el preferido de Mc Laren para haber acompañado a Hamilton esta temporada.

El nano sublime en su papel de cómo sacar lo máximo con "lo que hay" cada vez lo veo más grande y da gusto ver al Nano "Contento"!.

Heiki salvo la "cagada" final tambien me ha gustado mucho, ambicioso y rápido, estoy seguro de que le mojará la oreja a Hamilton en más de una ocasión.

Kimi ha dado mucha emoción al GP y me ha gustado no así Massa que no ha hecho nada reseñable y creo que se va a quedar con el sanbenito de 2º piloto a las primeras de cambio porque ahora se notan mucho más las manos y hay bastantes que le darían para el pelo si llevasen un Ferrari como el suyo.

Lo siento por Kubica y especialmente por Bourdais que se ha quedado con la miel en los labios pero así es la F1.

Esperemos que los siguientes GP´s sean así de emocionantes

Publicado por: PEDRO_2008 el Mar 16 2008, 10:04 AM

Tremenda carrera!! No defraudo para nada levantarse a las 5!! .....Creo que resumir la carrera es una locura porque con tanto SC los resultados finales, no son del todo normales, así que tendremos que sufrir en las próximas 2 carreras con el Nano entre el 6 y 8 puesto... Hamilton en su línea, en la carrera que le gusta.. POLE y Luego a correr.... Kovalainen????? Si es verdad que hay cláusula en el contrato de Pedro de que por bajo rendimiento lo puede sustituir............. veremos porque ya la ha cagado en la primera de cambio .... Fernando creo que más no puede hacer, e inclusive parece ser más lento que los Toro Rosso......

Bueno que el finde que viene tenemos más!!!!

Publicado por: PEDRO_2008 el Mar 16 2008, 10:07 AM

Se me olvidaba..... Alguien que consiga las imágenes del adelantamiento de Alonso a los Fineses que las cuelgue!!!! En directo no se ha visto bien, creo que en la lucha de los tíos del norte, Alonso se ha podido meter por el interior a ambos.....

Publicado por: ocko el Mar 16 2008, 10:38 AM

Alguien sabe si telecinco o telecinco2 van a repetir la carrera a lo largo de la mañana?

Publicado por: ShoJin el Mar 16 2008, 10:54 AM

En Australia se han visto los buenos pilotos.

Desastrosos Massa, Piquet y Barrichello, y Toyota y Ferrari como equipo. Honda también horrorosos, con errores de los mecánicos y en entradas y salidas de pitstop.

Geniales Bourdais, Rosberg y Takuma Sato. El de Super Aguri en la salida se ha puesto detrás de Alonso y con su modestísimo vehículo ha conseguido mantener a raya a un montón de pilotos, incluido Massa. Pero por desgracia, el vehículo no ha dado más de sí. Por desgracia, ha tenido avería, ya que de otro modo habría puntuado seguro (ni que fuera por quedar el último, jejeje).

Pero bueno, hay que destacar a Raikkonen, capaz de grandes hazañas pero también de grandes errores. Me ha recordado un poco la carrera de De la Rosa en Bahrain, en que dió espectáculo y protagonizó grandes adelantamientos pero tuvo alguna que otra salida de pista. Raikkonen no ha sido el piloto frío y conservador que recordamos de otras temporadas.

Alonso genial, ha situado su modesto Renault en la cuarta posición gracias a la "manía" que tienen los de McLaren de apretar botones que no tocan... . En todo caso, una quinta posición tampoco hubiese sido un mal resultado.

Kovalainen, bien, excepto el error final y la mala suerte del último Safety, aunque De la Rosa lo hubiese hecho mejor y no hubiese apretado aquel botón.

En todo caso, esta ha sido una carrera loca, con resultados que no nos llevan a muchas conclusiones. Está claro que Ferrari tienen que ponerse las pilas, no nos tienen acostumbrados a esto.

Publicado por: juannillo el Mar 16 2008, 11:56 AM

A mi la carrera me ha resultado fantástica, y por el hecho de tener a Alonso y a Raikkonen a mitad de pelotón ha hecho que la disfrute el doble.

El papel de Ferrari me ha decepcionado bastante, primero por la fiabilidad y segundo por sus pilotos. Es como si se hubieran visto sobrepasados por las circustancias; como si pensaran que iban a estar un segundo por delante del resto y como si por estar ahí peleándose con el resto, se hubieran venido abajo. El papel de Massa me ha parecido desastroso. Es un piloto que allí donde esté hay contacto (sea la culpa suya o no), no me parece nada nada limpio, porque nunca cede, siempre mete el coche y arrampla con lo que haya. Aunque David no le hubiera visto, me parece una pena que haya terminado fuera, porque estaba haciendo un carrerón. Si Massa hubiera sido otro, probablemente, al ver que se cerraba el hueco, hubiera cortado...

Por Alonso, me parece que vamos a disfrutar de sus virtudes más en mitad de pelotón que si estuviera en los puestos delanteros. Ha conducido de forma fantástica para los medios que tenía. Y ha sabido encontrar petroleo cuándo lo tenía casi todo en contra.

¿Hamilton? Ha hecho muy gran papel, pero las cosas también le han venido de cara. A él y a Heidfield son a los únicos dos pilotos a los que no les a perjudicado la aparición de ningún SC. Así es más facil

Publicado por: Omega el Mar 16 2008, 12:08 PM

Un dato que he encontrado en un foro, y que sorprende bastante:

Publicado por: gargamel el Mar 16 2008, 12:10 PM

Un gran premio muy interesante. Creo que este año, excepto McLaren, habra una gran igualdad entre escuderias. Decepción Ferrari y sorpresa Toro Rosso. A pesar de todo me ha gustado Raikkonen por su entrega y lucha.

Por cierto, Fernando lo ha dicho: "Otro que ha apretado el boton limitador de velocidad". Que sea "otro" quiere decir que antes hubo "uno" que lo hizo. Se ha discutido mucho en este foro de si Hamilton apreto o no el boton limitador el año pasado en Brasil. Muchos dijeron que no lo hizo apoyandose en las declaraciones de McLaren y del propio Pedro, pero yo siempre pense que si que lo habia hecho porque en el video on board se ve claramente, y "una imagen vale mas que mil palabras". Hoy a Fernando "se le ha escapado" en sus declaraciones al final de la carrera. Supongo que debe haber un contrato de confidencialidad por el cual Fernando no puede desvelar "secretos" de su epoca en McLaren y de alguna manera, hoy lo ha roto. Tendra consecuencias?

Publicado por: Gindaltónic el Mar 16 2008, 12:34 PM

Post eliminado

Publicado por: Gindaltónic el Mar 16 2008, 12:35 PM

Post eliminado

Publicado por: Gindaltónic el Mar 16 2008, 12:35 PM

Realmente emocionante, la carrera.
T5 creo que la repite a las 13:00 o eso leí.

En cuanto a las conclusiones que yo saco, por supuesto con las limitaciones de una sóla carrera, y una carrera atípica, además:
1) Ferrari ha tenido una carrera horrorosa, y no se ha visto para nada su potencial. Hamilton ha tenido una carrera demasiado plácida para poder decir que McLaren está tan lejos.
2) BMW está muy fuerte. Cuánto, no lo sé, pero tienen un buen potencial que explotar. En mi opinión están con posibilidades de ganar alguna carrera este año.
3) Williams, muy fuerte, pero algo detrás de Ferrari, McLaren y BMW. De cómo evolucionen los coches se verá hasta dónde llegan.
4) Renault. Me duele decirlo, pero creo que tienen lo que se denomina vurgalmente un peazo de "hierro". Creo que han retrocedido con respecto al año pasado, o es que esta carrera en concreto les va muy, pero que muy mal. Vamos, que los veo entre el décimo y el octavo puestos, luchando por entrar en puntos de refilón. El ritmo de carrera horroroso en ciertas partes, a más de dos segundos de Mclaren, y a medio segundo de los cinco primeros, vuelta tras vuelta. Velocidad punta, mala. Aerodinámica, nada del otro mundo. Me gustaría que solo fuese una mala impresión, pero lo de Renault este año huele a hecatombe. Es posible que esté siendo muy termendista, pero lo que he visto (sobretodo en tiempos por vuelta) es desesperanzador.
5) Fernando. Increíblemente regular y exprimiendo el coche hasta más allá de su valor. Y, sin embargo, si no hubiera sido la caótica carrera que ha sido, hubiera quedado el décimo más o menos, y perdido entre el pelotón de escuderías medias. No ha tenido suerte con los safety car, pero es un superclase y lleva al límite lo que tiene. Pero lo que tiene es tan malo que va ser duro verlo pegarse con el 14 o el 12. Habrá que darle un plazo amplio de al menos dos años para remontar esto, me parece.
6) Hamilton. Ritmo regular. No ha necesitado nada más (aparte de estar atento en las salidas del safety). No es mucho pero tampoco es nada, hay que estar ahí. Tiene un buen coche, y a poco que se esmere, va a ser un sólido candidato al título. Con el permiso de Kovalainnen y del resto.

Saludos

Publicado por: Gindaltónic el Mar 16 2008, 12:35 PM

Perdón por las repeticiones, pero me daba errores y no me he dado cuenta. ¿No hay la opción de eliminar los posts?

Publicado por: AC99 el Mar 16 2008, 12:46 PM

Me acabo de despertar, y tengo ganas de volver a ver la carrera!

Como bien decís, ha sido un carrerón, yo me lo he pasado como un enano, con emoción en cada vuelta quitando la lucha por la victoria que ha sido un monólogo de un más que solvente Hamilton. No me cae muy bien, pero es un pilotazo y puede llevarse el gato al agua con los medios de los que dispone.

Ferrari se iba a comer el mundo y de momento sale con 0 puntos. Golpe duro a su moral. Qué malo es crear expectativas altas. En cambio, en Renault tienen que estar por las nubes por su cuarto puesto, que aunque engañoso, les coloca con optimismo y autoconfianza, algo crucial para desarrollar las mejoras que el R28 necesita.

BMW me ha sorprendido favorablemente, a lo mejor se meten verdaderamente en las luchas por las victorias. Sería muy bonito para el espectador, y además muy beneficioso para Alonso, pues cuantos más opten a las victorias mientras el R28 va subiendo de nivel, mejor, para intentar que nadie se escape demasiado en la clasificación.

Sato ha estado alucinante, y la verdad es que hay mucha igualdad y cualquier coche te la lía. Anda que no le ha costado a Kimi quitarse de en medio a Barrichello, teóricamente mucho más lento.

En resumen, he disfrutado muchísimo con las andanzas de Alonso, no sólo luchar por la victoria hace interesante una carrera.

Quiero más.

Saludos.

Publicado por: tenista el Mar 16 2008, 01:05 PM

Yo personalmente veo que a "Rio revuelto ganacia de pescadores".

Hamilton a lo suyo, excelente.
Heidfeld y Rosberg, sobresaliente.
Kimi y Massa, la gran decepcion.
Kovalainen, nunca sabremos que ha pasado realmente.
Bourdais, notable.
Alonso, muy bien pese a llevar el cacharro que lleva.
Kubica, una decepcion.
Barrichello, mejor de lo esperado.

Publicado por: carlomaxx el Mar 16 2008, 01:09 PM

Pues qué queréis que os diga, pero o cambian mucho las cosas o veo a Fernando en Ferrari el año que viene. Massa mal, patético. Kimi bien, pero creo que por debajo del nivel de coche que tiene, todo lo contrario que Fernando. Si hoy Fernando hubiera salido con el Ferrari en el puesto 15, creo que hubiera puesto muy nervioso a Hamilton. No se, pero creo que en Ferrari y en Renault debeb reflexionar seriamente.

Publicado por: AC99 el Mar 16 2008, 01:19 PM

carlomaxx dijo:

"Pues qué queréis que os diga, pero o cambian mucho las cosas o veo a Fernando en Ferrari el año que viene. Massa mal, patético. Kimi bien, pero creo que por debajo del nivel de coche que tiene, todo lo contrario que Fernando. Si hoy Fernando hubiera salido con el Ferrari en el puesto 15, creo que hubiera puesto muy nervioso a Hamilton. No se, pero creo que en Ferrari y en Renault debeb reflexionar seriamente."

En el último http://www.elpais.com/edigitales/entrevista.html?encuentro=3614 con Joan Villadelprat, dijo claramente que había interés entre Ferrari y Alonso, y que eso prevalecería pasase lo que pasase. No recuerdo unas declaraciones tan claras en ese sentido de nadie solvente en la F1 como las de Villadelprat.

Saludos!

Publicado por: kosmos el Mar 16 2008, 01:33 PM

QUOTE (gargamel @ Mar 16 2008, 12:10 PM)

Publicado por: MIKE WATT. el Mar 16 2008, 01:42 PM

Bueno carrera super entretenida.

Hamilton muy bien.Me ha recordado mucho su triunfo el año pasado en Canadá, con una carrera llena de incidentes y de SC ha dominado de principio a fin sin problemas. Como ya dije ayer para mi es el principal favorito para el título este año.

Nick Heidfeld como el año pasado.Muy sólido y haciendo grandes resultados sin hacer demasiado ruido.

Nico Rosberg parece que poco a poco va dando pasos hacía adelante. A ver si le acompaña el coche.

Alonso bien. Aunque me parecen un poco excesivos todos los adjetivos que he leído esta mañana sobre su carrera. A mi no me duelen prendas reconocer cuando Alonso hace un carrerón pero sinceramente pienso que hoy simplemente ha hecho una buena carrera y se ha encontrado con un 4º puesto en una carrera que han terminado 7º.Basta señalar que a falta de 3 vueltas el debutante Sebastien Bourdais iba delante de él saliendo desde el puesto 18 de la parrilla.Y me quedo con la impresión de que a Renault le falta mucho para estar cerca de Mclaren/Ferrari.

Y por último Ferrari.Quiero pensar que todo ha sido fruto de esos fines de semana que salen nefastos y que la semana que viene podremos ver el autentico potencial de Ferrari con respecto a Mclaren porque la verdad en Australia les ha pasado de todo.A ver como gestionan esta primera "mini crisis" sin Jean Todt al frente del equipo.

Publicado por: ocko el Mar 16 2008, 02:31 PM

No tengo el vuelta a vuelta pero creo que hamilton le ha dado un buen repaso a Kova en ritmo de carrera. Despues del SC se va de el bastante fácill. (puede que me equivoque)

Veremos las evolucion de Ferrari, pero conociendo la fama de kimi, y teniendo en cuenta que ya tiene su título que tanto le ha costado, no me extrañaría que se relajase. Mil veces ha repetido que la F-1 no es su prioridad en la vida. Y Massa no se va a convertir repentinamente en un piloto ganador.

Obviamente Ferrari ganar carreras pero yo veo a LH muy fuerte y Kova no le va a hacer sombra.

Publicado por: Gindaltónic el Mar 16 2008, 02:45 PM

QUOTE (ocko @ Mar 16 2008, 01:31 PM)

Publicado por: ocko el Mar 16 2008, 03:02 PM

Gracias gindaltonic.

Vaya cagada de Kovalainen. En que estaría pensando para apretar el limitador. Me gustaría haber visto la cara de Dennis.

Es un poco "basura" tener que logearte cada vez que entras para postear en el foro.

Publicado por: Relente de Luna el Mar 16 2008, 03:19 PM

Carrera muy entretenida, pero hay una cosa que no me queda clara. ¿Por qué puntuan los coches que han abandonado? (Kimi y Bourdais). Imagino que habrá un límite de vueltas por el que se les da la carrera por acabada aunque no lleguen a meta. ¿Alguien sabe como se regula esto?

Publicado por: Elio el Mar 16 2008, 03:35 PM

Dominio de Mclaren y muchos nervios para algunos q parece q sin el CT la van a pifiar mas de la cuenta (muy mal massa), veo muchisimo trabajo para renault, lo bueno es q les han dado un buen puñado de puntos y sobretodo de ganas por mejorar.

Publicado por: Gindaltónic el Mar 16 2008, 03:43 PM

QUOTE (Relente de Luna @ Mar 16 2008, 02:19 PM)

Publicado por: Diablillo el Mar 16 2008, 03:56 PM

Yo tenia entendido que esa regla era en caso de suspensión de la carrera. Y creo que el tema de hoy va en referencia a la diferencia respecto al piloto ganador. Quizás diga una barbaridad, pero recuerdo que si el piloto perdia 8 vueltas quedaba descalificado en cuanto a puntuación. En este caso, no han perdido más que 2 vueltas, por lo que han pasado el corte para los puntos.

Publicado por: Relente de Luna el Mar 16 2008, 03:56 PM

QUOTE (Gindaltónic @ Mar 16 2008, 03:43 PM)

Publicado por: Gindaltónic el Mar 16 2008, 04:03 PM

QUOTE (Relente de Luna @ Mar 16 2008, 03:56 PM)

Publicado por: RD-170 el Mar 16 2008, 04:11 PM

Pues para llevar un poco la contraria yo no pienso que el Rinol sea del todo malo, lo que sucede es que en este GP le han metido tanto ala para que no se marche en las curvas que en punta no tiraba. Esto lo ha dicho Briatore.

Ahora viene un GP que le va "fino" a FA que es Malasia, historicamente ha ido fino FA y Rinol. Espero ver al rinol clasificar más arriba, por que si no hubiese tenido bandera roja en Q2 estaba entre los 6 primeros.

Ni que decir tiene que si FA hubiese salido entre los 6 primeros en este GP con toda la movida que ha habido igual estabamos celebrando un podio o una victoria.

Sinceramente yo pensaba que el Rinol estaba peor de lo que está.

Tengo muchas esperanzas en la nueva suspensión trasera que van a estrenar en Barcelona, esta suspensión le va a permitir al Rinol levantar ala, por que al tener mejor adherencia no necesitas tanta downforce. Con lo que va a mejorar el balance del monoplaza tanto en punta como en ritmo de carrera.

Ahora a sufrir otro poco en Malasia y en Barhein con el "hierro" que lleva FA ahora mismo.

Lo que me fastidia es que vamos a comer Hamilton para rato, si no se pone las pilas Ferrari y Kimi. Mis peores augurios se han cumplido, esperaba que Hamilton estuviese presionado por Kimi, Massa y Kova. Pero este GP han pinchado todos menos él. Como no cambie esto tenemos a Hamilton campeon a falta de 4 GP para el final de la temporada.

Publicado por: MarinaRM el Mar 16 2008, 04:15 PM

Yo he tenido el placer de ver repetida la carrera (no me gusta madrugar,jejeje) y os voy a hacer un análisis de lo que me ha parecido el primer plato del gran menú de este año.
Muy significativo que sólo hayan acabado 8 pilotos,quiere decir que el control de tracción era esencial y el haberlo perdido va a costar bien caro... Los entrenamientos de ayer no quise ni verlos repetidos al saber que a Fernando le había ido mal (para qué sufrir,me dije).
Genial Bourdais,me ha sorprendido muchísimo este hombre,Nakajima demuestra que no está ahí por casualidad,aunque es muy difícil analizar una carrera en la que acaban tan poquitos.
Ha estado genial cuando ha llegado Pedro a la cabina y se han puesto en pie para recibirlo llamándolo "señor presidente", y me ha llamado mucho la atención el inoportuno comentario de Gonzalo Serrano (calladito está más guapo) sobre el botón de la bebida y Raikkonen (si os fijáis, Pedro ha esquivado el tema como ha podido y ha quedado como un rey).
Lo que se va a echar en falta la semana que viene van a ser los comentarios de Pedro,que ha dicho que estará en Barcelona con su mujer. Si quitamos los comentarios de Pedro,hoy sólo se han comentado cuatro aspectos mal contados y con errores. Pedro ha comentado que su equipo ha estado genial,y eso es innegable.
Otra cosa que se me olvidaba:Pedro ha defendido siempre que Hamilton NO apretó el botón de reducción de velocidad. Kovalainen hoy lo ha hecho y Alonso ha dejado en evidencia al pobre Pedro defendiendo que sí que lo apretó en cierta carrera.

Publicado por: ocko el Mar 16 2008, 04:28 PM

http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/080316125416.shtml

Publicado por: MarinaRM el Mar 16 2008, 04:34 PM

QUOTE (ocko @ Mar 16 2008, 04:28 PM)

Publicado por: MarinaRM el Mar 16 2008, 04:35 PM

QUOTE (ocko @ Mar 16 2008, 04:28 PM)

Publicado por: LewisFAST el Mar 16 2008, 06:27 PM

LEWIS.....Imbatible, exultante, impresionante, sin cometer ni un solo error.
Hoy se ha demostrado lo grande que es Hamilton al compararlo con Heiki. El año anterior uds decian que con ese carro cualquiera ganaba. Hoy heiki ha tenido el mismo auto y que diferencia abismal hay entre uno y otro. Igual muy hay que lograr que Kova termine siempre en los puntos para GANAR LOS DOS CAMPEONATOS este año.

Sobre Alonso, que podemos decir termino 4to porque solo llegaron 7 autos, el mismo lo ha dicho, cuando los ferrari aparezcan y los BMWs tambien lo hagan los 2 autos, Fernando dificilmente llegara a pelear por el ultimo puntito.

Sobre el Foro no me gusta (o no me acostumbro) la nueva presentacion.

Lewis acaba de iniciar el camino hacia el titulo, por ahora vamos UNO DE UNO, lider del mundial y maximo favorito al titulo. Esta año no nos quita nadie ese titulo

Publicado por: LewisFAST el Mar 16 2008, 06:27 PM

LEWIS.....Imbatible, exultante, impresionante, sin cometer ni un solo error.
Hoy se ha demostrado lo grande que es Hamilton al compararlo con Heiki. El año anterior uds decian que con ese carro cualquiera ganaba. Hoy heiki ha tenido el mismo auto y que diferencia abismal hay entre uno y otro. Igual muy hay que lograr que Kova termine siempre en los puntos para GANAR LOS DOS CAMPEONATOS este año.

Sobre Alonso, que podemos decir termino 4to porque solo llegaron 7 autos, el mismo lo ha dicho, cuando los ferrari aparezcan y los BMWs tambien lo hagan los 2 autos, Fernando dificilmente llegara a pelear por el ultimo puntito.

Sobre el Foro no me gusta (o no me acostumbro) la nueva presentacion.

Lewis acaba de iniciar el camino hacia el titulo, por ahora vamos UNO DE UNO, lider del mundial y maximo favorito al titulo. Esta año no nos quita nadie ese titulo

Publicado por: ocko el Mar 16 2008, 06:31 PM

Autos? No estamos en Mexico. No cantes victoria tan rapido que solo ha pasado una carrera. Las importantes son las ultimas. ¿Te acuerdas de las 2 ultimas de 2007?

Publicado por: Dvd360 el Mar 16 2008, 06:35 PM

QUOTE (Gindaltónic @ Mar 16 2008, 02:45 PM)

Publicado por: MarinaRM el Mar 16 2008, 06:38 PM

QUOTE (ocko @ Mar 16 2008, 06:31 PM)

Publicado por: Omega el Mar 16 2008, 07:14 PM

QUOTE (LewisFAST @ Mar 16 2008, 06:27 PM)

LEWIS.....Imbatible, exultante, impresionante, sin cometer ni un solo error.
Hoy se ha demostrado lo grande que es Hamilton al compararlo con Heiki. El año anterior uds decian que con ese carro cualquiera ganaba. Hoy heiki ha tenido el mismo auto y que diferencia abismal hay entre uno y otro. Igual muy hay que lograr que Kova termine siempre en los puntos para GANAR LOS DOS CAMPEONATOS este año.

Sobre Alonso, que podemos decir termino 4to porque solo llegaron 7 autos, el mismo lo ha dicho, cuando los ferrari aparezcan y los BMWs tambien lo hagan los 2 autos, Fernando dificilmente llegara a pelear por el ultimo puntito.

Sobre el Foro no me gusta (o no me acostumbro) la nueva presentacion.

Lewis acaba de iniciar el camino hacia el titulo, por ahora vamos UNO DE UNO, lider del mundial y maximo favorito al titulo. Esta año no nos quita nadie ese titulo

QUOTE (MarinaRM @ Mar 16 2008, 06:38 PM)

Publicado por: gladiatorr el Mar 16 2008, 07:20 PM

QUOTE (Omega @ Mar 16 2008, 07:14 PM)

Bueno, en realidad la primera carrera la ganó Kimi, y este sí ganó el mundial.

Sin embargo, todos sabemos cuales fueron las circunstancias en las que lo ganó. Si bien es cierto que fue el piloto que mayores victorías cosechó, sin las enormes cagadas de Hamilton en las dos últimas carreras...o si Alonso hubiera sido tratado como un piloto de McLaren y no como el enemigo a batir por ellos, el titulo se hubiera quedado en la escudería inglesa.

Siempre se puede ver desde otra perspectiva, LewisFast... Alonso habrá llegado 4º, entre 7 pilotos que han conseguido completar todas las vueltas...pero entre los pilotos que han puntuado, por detrás de él, se encuentran un Ferrari y un McLaren...¡¡¡detrás de un Truñol!!! Fernando puede decir que sabe sacar el máximo partido a un coche que no da más de sí...¿puede Lewis que siempre ha contado con el mejor material? No escupas tan alto, que es probable que te caiga en la cara...

Publicado por: Omega el Mar 16 2008, 07:28 PM

Ains



A este también le va sacar petróleo de donde no hay...

killoAJE

Publicado por: MarinaRM el Mar 16 2008, 07:31 PM

Yo que pensé que eso lo hacía Luis Aragonés nada más... JAJAJAJA!!!!!

Publicado por: AC99 el Mar 16 2008, 08:19 PM

Marc Gené tiene un blog en el diario El Mundo, donde analiza la carrera.

A mi me ha parecido interesante, sobre todo ratifica de nuevo que lo de Hamilton el año pasado fue el botón para reducir la marcha en boxes, y no se explica cómo no lo modifican en McLaren.

El blog, http://www.elmundo.es/elmundodeporte/especiales/2008/03/formula1/blogs/marcgene/index.html

Saludos.

Publicado por: gargamel el Mar 16 2008, 10:25 PM

Me parece que esto del cambio de foro ha tenido efectos debastadores entre los habituales del foro. Vamos a ver, acaba de empezar la temporada, hoy hemos visto una carrera movida donde las haya y en cambio durante la tarde han posteado tres y la capa.

EOOOO!!! Donde estais compañeros?

O no se pueden conectar, o no les gusta el nuevo foro o estan de vacaciones.

Publicado por: carlomaxx el Mar 16 2008, 10:46 PM

Publicado por: KIT el Mar 16 2008, 10:47 PM

Bueno yo no me acabo de aclarar con el nuevo foro... supongo falta de costumbre.

McLAREN: EXCELENTE!!! Carrerón de Hamilton (a lo Michael Schumacher "stile" y eso es preocupante para el espectáculo) lo tuvo todo en contra y nadie pudo con él, el coche de seguridad siempre perjudica al lider y... la verdad Lewis no ha cometido ni un solo fallo y ha mandado de cabo a rabo con autoridad.
Kovalainen: BIEN para ser du debut no creo que se le pudiera pedir más, pero lo del la última vuelta imperdonable.

FERRARI: Creo que tenian un buen ritmo, y que no estaban lejos de McLaren pero sin duda, tienen problemas de fiabilidad. así que una cosa no vale si no tienes la otra. SUSPENSO (profundo) Massa tiene los problemas que podiamos intuir de él sin el TC y Kimi ha arriesgado y pasa lo que pasa. el punto conseguido SABE A GLORIA viendo lo que hemos visto!!!

BWM: EXCELENTE!!! Ojito yo los creia más atrás y apenas hace unos dias comenté que podía haber sido uno de los equipos "tapados" de pretemporada, parece que así ha sido y puede que estén más arriba de lo que pensabamos, visto lo de hoy es posible que McLaren y Ferrari tengan un duro hueso que no se lo va a poner fácil.
Buena clasificación el sábado y CARRERON de Kubica.... hasta que se acabó, y Heidfield supo aprovechar la oportunidad aunque a nivel inferior que Kubica, rascó un podio y unos buenos puntos para BMW.

WILLIAMS: EXCELENTE!!! apuntaban a posibilidad de podio regularmente y en la primera cuando los teóricos primeros han fallado, Williams lo ha aprovechado y ya tienen uno en el saco. Nakajima tiene que ir adaptandose pero se ve rápido, tampoco se le puede juzgar en una carrera tan caótica, creo que dará mucho que hablar. Rosberg se esta consolidando como un GRAND�SIMO PILOTO tras un debut no muy brillante, huele a futuro campeón.

RENAULT: SUSPENSO!!! Realmente yo pensaba que estarian más arriba no era tan pesimista, es cierto que ha sido un GP atípico, pero he visto muy superiores a los Williams a Red bull y quien sabe si Toyota, la gota que ha colmado el baso ha sido ver como incluso el Toro Rosso cuanto menos le aguantaba el tiro, cierto que Fernando estaba por otras labores, aún así me ha quedado una muy mala impresión de Renault. FERNANDO EXCELENTE!!!... currando como él sabe y la verdad o evolucionan enormemente o me temo que estamos ante el mejor resultado de la temporada para Renault.

RED BULL: BIEN!!! aunque no han acabado se nota que han hecho un buen trabajo en el monoplaza y pueden dar más de un susto a los de arriba. va haber una muy bonita lucha esta temporada por ocupar el 5º y 6º puesto de los puntos, suponiendo que los 4 teóricos clasificados no la caguen que viendo a Ferrari, puede que en este inicio estos equipos saquen petroleo. Coulthard se la dio!!! error suyo perdonable... pero ERROR!!!

TOYOTA: SUSPENSO!!! Glock no iva mal y Trulli parecía que quizás hoy pudiera hacer algo... se han ido los dos al traste, SUSTAZO en lo de GLOCK

HONDA: BIEN!!! dificil de puntuar cuando un coche rompe a inicio y el otro forma tapones, Australia es complicado adelantar, el asfalto no tiene demasiado grip y la pista está sucia, pero sinceramente yo pensaba en un desastre y visto a Rubens... pueden estar contentos con lo que han rascado.

TORO ROSSO: EXCELENTE!!! pues si este monoplaza lo cambian para +/- el GP españa... y mejoran... CUIADO que pueden es posible que rasquen puntos, CARRERON DE BOURDAIS que lástima que este chico le hayan dado un STR porque se nota que sabe lo que hace, gran piloto a tener muy en cuenta.

AGURI: SUFICIENTE!!! no los he visto del todo mal a Sato agresivo y con buenas maneras al volante, que visto lo que era el Sato de Jordan ... parece que nos lo hayan cambiado, como de la noche al dia. Sin poder sacar conclusiones creo que no van a ser farolillo rojo destacada y es posible que se defiendan cuanto menos por no ser ultimos ni acabar a años luz de otros monoplazas.

FORCE INDIA: N.P escavechina dificil sacar alguna conclusión. Hoy era una carrera en la que Fisico podia haber rascado y resluta que ha sido el primero en quedarse fuera.

Publicado por: ABCV el Mar 16 2008, 11:25 PM

Carrera muy entretenida que premia los madrugones.

Como esta semana no podré actualizar mi web (viaje de semana santa) ya he dejado colgado mi artículo con como veo las cosas así que no debería enrollarme mucho con ello.

De Force India una pena, tenía ganas de verlo y se han quedado fuera muy pronto en una carrera que era una criba. Renault, preocupante, los creía mejor posicionados, dándolos incluso como tercer equipo tras Ferrari y Mclaren. Pero muy preocupante es ver como era Alonso incapaz de rebasar al Toro Rosso de Bourdais (gran debut del cuadruple campeón de la Champ Car).
De Ferrari opino como Kit y de Kova, pues que su error de apretar el limitador no tiene excusas, eso Pedro no lo habría hecho. ¿Es hora de que Mclaren replantee el diseño del volante?.
Toyota, pues se les ha torcido todo pero creo que han mejorado con respecto al año pasado y Nakajima de nuevo haciendo de las suyas. O mejora o creeré que su pretemporada ha sido papel mojado. De su compañero Rosberg, pues lo que esperaba de el, gran solidez como ha venido demostrando en 2007 culminada con su primer podio.
Y BMW, serán de nuevo los terceros en discordia, en pretemporada se han guardado muchas cartas, pero Kubica iba vacío y no podía con los Mclaren, Heidfeld tampoco pudo aproximarse a Hamilton. Conclusión, de nuevo el tercer equipo.

Publicado por: BITTER el Mar 17 2008, 12:07 AM

Buenas noches a todos!

Dejaré mis comentarios, más bien breves, debido a que no me he terminado de recuperar del todo bien del "still-jet lag" (Término acuñado por primera vez por un servidor, y que defino como la adaptación de otro husos horarios sin moverte del tuyo propio por motivos de ocio, preadaptación a un viaje inmediato o, más comunmente, por trabajo).

McLaren ha empezado igual de fuerte que el año pasado, y a diferencia del año pasado deberá gestionar mejor la posible ventaja que acumule en Australia y Malasia, porque no nos engañemos, esta no va a ser una temporada como la de 2005 para Ferrari. Hamilton me parece un gran piloto, muy buena salida y un gran control de la carrera, haciendo un maniobras adecuadas al frente del pelotón durante los safety car.

Los equipos que menos me ha gustado han sido Renault y Force India, el primero porque no ha mostrado el nivel medio que se le presuponía durante la pretemporada (quizás error de los aficionados y de la prensa especializada, sin comillas). Y Force India, porque nuevamente siguen abandonando sus dos coches y siguen mostrando menos esfuerzo que Super Aguri, al menos Sato. De no ser por el origen japonés de este equipo, podría convertirse en el nuevo Minardi de la parrilla, arrastraría miles de aficionados.

El equipo que más me ha sorprendido, además de BMW que no ha sido tanta sorpresa, ha sido Red Bull. Sin el fallo mecánico de Webber durante la clasigicación, y sin el error de Coulthard, al menos uno, habría acabado sin duda en el lugar ocupado por Rosberg, lo que me hace pensar que Red Bull sobrepasará a Willliams en alguna que otra carrera, si todo va bien.

Pregunta para todos vosotros, ¿no créeis que Coulthard, al igual que Nakajima, también debería haber sido sancionado por los comisarios para Malasia, o al menos advertido? Yo defiendo a muerte a David, pero creo que un piloto de su clase no puede alegar que ha sido por no mirar por los retrovisores.

Publicado por: RD-170 el Mar 17 2008, 03:00 AM

QUOTE (BITTER @ Mar 17 2008, 12:07 AM)

Publicado por: RD-170 el Mar 17 2008, 03:37 AM

QUOTE (RD-170 @ Mar 17 2008, 03:00 AM)

Publicado por: Kashopi el Mar 17 2008, 09:26 AM

Wow! ... Que foro más chulo :-D
Al final llegué tarde al foro para este GP ...
Una carrera loquísima, 15 vueltas más y Hamilton se dobla a sí mismo

Publicado por: Tryum el Mar 17 2008, 10:01 AM

Merecio la pena el madrugon.

Carrera bastante entretenida para lo que acostumbra Albert Park, esperemos que Valencia y Singapur tengan puntos de adelantamiento claros por que sino...

Para mi salvo Ferrari francamente decepcionante, por fiabilidad despues de entrenar en Barein y todo, aunque los tiempos de Kimi cuando rodo solo no fueron malos, veremos en Malasia.

De los demas destacar a los Toro Rosso, no ya por Bourdais, sensacional, (alguien escucho en TV3 decir que habia ganado 4 Champcar), sino por Vettel que se habia metido en la Q3 sobradamente este chico promete.

Suspenso total para Renault, no se pero yo vi que no podia adelantar a los Toro Rosso los cuales no podian seguir el ritmo de los Honda ¿Donde los deja eso? No me esperaba que el Renault andara tan poco, por mucho que este circuito no les vaya, coincido con KIT puede que sea el mejor resultado de Alonso en toda la temporada.

Mención aparte para Alonso, demostro por que es campeon del mundo, cuanto hacia que alguien no adelataba a un Mclaren y a un Ferrari en la misma curva??

P.D. Me encanta el nuevo formato de foro, aunque por pedir podrian poner un corrector ortografico no? jajaja y los comandos en castellano por si alguno no domina bien el ingles.

Publicado por: Tryum el Mar 17 2008, 10:01 AM

Perdon, le di dos veces

Publicado por: salome el Mar 17 2008, 11:39 AM

Tengo una pequeña duda con respecto a la carrera de Australia. Cuando se paró el Ferrari da Kimi me dió la impresión, particular por supuesto, que fue una parada "forzada" como diciendo.... para pillar un punto, mejor no termino y cambio motor.
Al descalificar a Barrichelo, aunque Rainkonen no haya completado las 58 vueltas, se ha quedado a 3 vueltas y ha conseguido un punto.
Ahora la duda.... ¿Si cambia motor o caja de cambios será penalizado puesto que ha puntuado no?

Divertida carrera, no quiero ni pensar en Mónaco.

Saludos desde el nuevo foro.

Publicado por: salome el Mar 17 2008, 11:39 AM

Vaya, yo también duplico,

Publicado por: Tenettor el Mar 17 2008, 11:51 AM

La carrera ha sido muy loca y espero que esto se repita más, es muy interesante ver carrera así de emocionantes.

Por otro lado, es verdad que los SC perjudican a los que van líderes en ese momento pero en esta ocasión Lewis ha estado beneficiado en todos ellos ya que siempre le han pillado con el tanque lleno... al contrario que sus rivales. E·l caso más llamativo es el de Kova que ha roto su mejor momento de carrera, ya que antes del último SC había marcado la vuelta rápidade carrera y tenía mejor ritmo que Hamilton. Nunca se sabe lo que podría haber pasado.


PD: Me encanta la nueva página.

Publicado por: gladiatorr el Mar 17 2008, 11:51 AM

Habiendo visto la carrera, ya pueden ser milagrosas esas suspensiones que vana estrenar en Barcelona, o me veo a Alonso fuera de la Q3 regularmente. El coche este se asemeja a aquella patata llamada R3. Si no era capaz de pasar a un BMW que llevaba "una pared" segun Pedro de aleron trasero, mala pinta tiene el tema. De todos modos,soy optimista.

Tiempo al tiempo...

Publicado por: Cesc el Mar 17 2008, 11:57 AM

Pues yo no soy optimista. El R28 es un churro!!!!

Si, Piquet tuvo un fin de semana atípico...pero es que su mejor vuelta fue de 1.31...

Me parece que Alonso, por manos, va a sacarle puntos al R28 (espero que de forma más o menos habitual), pero no veo podios a la vista...

Publicado por: Cesc el Mar 17 2008, 11:57 AM

Pues yo no soy optimista. El R28 es un churro!!!!

Si, Piquet tuvo un fin de semana atípico...pero es que su mejor vuelta fue de 1.31...

Me parece que Alonso, por manos, va a sacarle puntos al R28 (espero que de forma más o menos habitual), pero no veo podios a la vista...

Por otro lado, los errores de Kimi me parecen poco justificables para un campeón del mundo, la verdad. La pasada de frenada es de traca y meter la rueda en el césped....Massa, por otro lado, ya sabemos que no es un super crack así que espero que Alonso suba al Ferrari en 2009, ambos se necesitan!!!!

Publicado por: bridge el Mar 17 2008, 12:09 PM

Hola a todos. ¡Vaya foro!. Acostumbrados a pan y agua y ahora nos dan caviar, jeje, espero que no nos siente mal el cambio de dieta... y menos mas que Tess me ha enviado un mail diciendome la nueva dirección, que yo estaba ya medio paranoico...

Ayer carrera entretenida y con emoción, sorprendido por los BMW y por Rosberg, no me los imaginaba tan fuertes, Red Bull también apunta buenas maneras.
Ferrari: De Massa ya me cansé de repetirlo el año pasado, para mi gusto no da la talla, no puede ser que en la primera carrera salga tan alocado y cometa esos fallos, en Ferrari no.
Kimi bien, Barrichelo le destrozó la progresión, pero le veo este año con mas "punch" que el año pasado, es mas agresivo y creo que la supresión del TC le va a venir bien.
Mclaren bien, de momento la ausencia de Alonso en el desarrollo y reglajes no parece notarse, se les ve sólidos y seguros.

Publicado por: carlomaxx el Mar 17 2008, 12:57 PM

Publicado por: carlomaxx el Mar 17 2008, 01:04 PM

Publicado por: Tenettor el Mar 17 2008, 01:35 PM

Seg�n una entrevista de f1.com a Martin Whitmarsh, Kovalainen apreto el limitador de velocidad accidentalmente al retirarse una de las protecciones de pl�stico de la visera del casco

Publicado por: ocko el Mar 17 2008, 01:48 PM

Yo no tengo tan claro que Honda sea superior al R28 de Alonso. La carrera fue muy loca y hubo mucho SC y haría que analizar como perjudico eso a ambos. Malasia es un circuito mas normal con grandes rectas donde veremos más claramente la situacion real de cada equipo antes de que lleguen las supuestas evoluciones.

Todo el mundo espera esa nueva suspension trasera como agua de mayo, pero estrenarla sin casi testearla (imagino que habra algun test antes de montmelo), es arriesgado, y habra que ver si soluciona los problemas que tienen actualmente.

Sobre todo comprobar que el tunel de viento funcione correctamente. Creo que Renault necesita que el R28 mejora bastante, puesto que sera la base del R29. Tener que empezar de nuevo en un nuevo concepto seria una locura.

Publicado por: echostarman el Mar 17 2008, 02:10 PM

Lo primero, felicidades accitano siempre superándote cuando parece que ya no se puede hacer mejor.

Respecto a la carrera, Hamilton en su línea, si sale primero llega primero. Kovalainen bastante bien, si nos olvidamos del botoncito del limitador. Como dijo Gonzalo Serrano les tendrán que quitar ese botón del volante.

Los Ferrari parece que tienen problemas de fiabilidad, espero que los solucionen o será un paseo para Hamilton.

Fernando con el R28, su cuarto puesto es mas cosa de suerte que de rendimiento del coche, ya que no poder adelantar a un toro roso, por mucho Bourdais que lo pilote, es cosa de que el coche no esta muy fino.

Publicado por: ocko el Mar 17 2008, 02:51 PM

Cuantas vueltas tardo Kimi en deshacerse de Barrichello?? Melbourne es un circuito urbano, por lo que adelantar no es sencillo. A parte, cada vez que Alonso rodaba detras de alguien se le iba de alante, perdia aerodinamica del morro de manera clara.

Hay que añadir que se comento que este GP era bastante malo para este R28, por lo que irse de Australia con un 4º puesto es algo que nadie en Renault soñaba.

Creo que debemos esperar a Malasia para decir que el R28 es peor que el Honda, es que de ser asi seria muy grave, pq mira que el honda va mal, o iba en pretemporada.

Publicado por: salome el Mar 17 2008, 02:56 PM

QUOTE (carlomaxx @ Mar 17 2008, 12:57 PM)

Publicado por: Toyotero el Mar 17 2008, 03:16 PM

QUOTE (salome @ Mar 17 2008, 02:56 PM)

Publicado por: Cesc el Mar 17 2008, 03:23 PM

Lo del R28. He mencionado a Piquet porque aunque sea un debutante, si el coche tira más o menos bien no haces la carrera que hizo Piquet, rodando practicamente el peor de todos.

Yo pensaba que el Renault estaria detras o a la par de BMW, pero es que ahora mismo y tras lo visto en Melbourne mi ranking seria:

1. McLaren & Ferrari
2. BMW
3. Williams
4. Red Bull & Toyota & Honda & Renault & Toro Rosso
5. Force India & Super Aguri

Pero en el grupito 4, Renault es de los de atrás, sólo que Alonso es un pedazo de piloto, capaz de sacarle...ya no unas décimas sino casi algun segundo extra a ese coche.

Piquet no es un gran piloto, pero no es tan malo como parece tras Australia (creo) y rodó 30 vueltas sin bajar de 1.31 !!!! alrededor de 2,5 segundos más lento que Alonso...eso es una barbaridad!!! Realmente creo que el R28 es bastante chungo de llevar.

Bueno, que me exalto...
En http://www.f1matrix.it/gp_2008_eng/01/pc.html se pueden ver los tiempos vuelta a vuelta...y veo que Coulthard, parando 8 vueltas antes que Alonso no le abre ninguna ventaja importante...Trulli un poco más, pero puede que Alonso estuviera parado por el Red Bulll...a ver que pasa en Sepang.

Más cositas...
En las primeras 20 vueltas Bourdais rueda del orden de 1 segundo más lento que Fernando (y mucho más descargado...) tenia tráfico? Puede, pero Alonso mantuvo un ritmo interesante las primeras 25 vueltas teniendo en cuenta que Coulthard estaba sólo 1.5 segundos delante y que iba más cargado que la mayoria...

Publicado por: locodesk el Mar 17 2008, 03:47 PM

Bueno , la que se ha armado en diferentes medios con el incidente Massa-Coulthard
Posteo la valoracion de un forero de racingpasion que me parece la mas correcta de las que he leido :
"Bueno bueno bueno, vamos a ver, yo creo que hay una diferencia entre "ganar el interior" y "atajar por la hierba". Además, sólo hay que ver esta foto (tiro de foto porque no me va Youtube en el curro):

http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/sport/motorsport/article924259.ece

Massa está prácticamente recto, estando ya en el vértice apenas ha empezado a trazar la curva, mientras que Coulthard la tenía ya a medio trazar cuando Massa se empotra contra él. Ni siquiera estaban en paralelo.
Lo que ha pasado ha sido que Massa intentó cogerle el interior a Coulthard; al ver que la trazada la llevaba Coulthard y que él no llegaba intentó incluso salirse a la hierba para ver si Coulthard se apartaba. Coulthard por su parte, o bien pensó que Massa frenaría al ver que no llegaba, o directamente ni lo vió; el caso es que siguió por su trazada y de repente Massa lo embiste en un costado.

Conclusión:
- Si Massa hubiera ganado la posición, irían en paralelo.
- Si Massa hubiera ganado la posición, no podría haber embestido con su rueda delantera el costado de Coulthard.
- Si Massa hubiera ganado la posición, debería estar trazando ya la curva.
- Si Massa hubiera tomado bien la curva, no estaría pisando la hierba.
- Etc.

Los que dicen que es como el adelantamiento de Alonso a Massa el año pasado, por favor, en lo único en que se parecen es en que vuelve a ser Massa el que golpea con su rueda delantera la parte central/trasera de un coche que le ha ganado/mantenido la posición.

Dicho todo esto, aunque yo piense que la culpa es de Massa, no creo que se le deba sancionar. Ha sido un lance de carrera y una gran putada para Coulthard, pero es lo que hay.
Lo que sí debería hacer Massa es disculparse por una maldita vez en vez de hacerse el loco y echarle la culpa al otro que es lo que hace siempre.

Publicado por: _GaIzKa_ el Mar 17 2008, 05:27 PM

Gracias Locodesk por la foto. Mi opinión es que se ve como Massa entra un poco pasado y bastante recto, siendo el culpable de dicha acción. Respecto a lo de que se deban de sancionar este tipo de acciones, no creo que sea lo más correcto, ya que son los típicos lances de carrera a los que todos los pilotos están expuestos (a no ser que exista una clara intencionalidad de un piloto para sacar a otro, o colisionar con otro "claramente", para sacar un beneficio...)

La carrera, como decís la mayoría: un carrerón. Muy intensa desde el principio al final. Carrerón de Hamilton, "a lo Hamilton", ganando desde la pole, con un ritmo increíble que ningún otro piloto pudo seguir, pero también hay que decir, que no se vió afectado por ninguno de los tres SC que salieron a pista, y eso también es tener un poco de suerte (pero nadie le quita el mérito, hizo una muy buena carrera). Es un claro candidato al título. Ferrari, decepcionante: con un Massa que todos esparábamos sin CT y un Raikkonen desafortunado y un poco bajo de forma y frío en este primer gran premio. Las sopresas: BMW (carrerón de Heidfeld y lástima por Kubica por no haberlo podido hacer mejor); Williams arriba como muchos lo queríamos (aver si Rosberg puede tener un monoplaza que le haga mostrar su potencial); STR y Redbull muy bien (magnífico Sebastien Bourdais, mereció acabar la carrera); Honda bastante bien, para lo que nos tiene acostumbrados ultimamente, ¿habrá servido para algo la llegada de Ros Brown al equipo? esperemos que así sea y que veamos un magnífico duelo entre equipos de mitad de la parrilla. Respecto a Renault, creo que es bastante pronto para sacar alguna conclusión, pero lo que todos tenemos claro es que deben de mejorar mucho y rápidamente si quieren luchar con los más grandes, porque a día de hoy no están entre ellos. El 4º puesto obtenido por Fernando se debió: a su calidad como piloto y a la compensación de su mala suerte con los SC, con la suerte de todos los abandonos que hubo, pero ni por asomo se debió a la calidad, ni potencial del R-28 (como bien decís es un hierro). Un saludo a todos!

QUE LLUEVA EN MALASIA!!!

Publicado por: Tess el Mar 17 2008, 05:40 PM

Por finnn puedo replicar.

Na mas para recordar a alguno aquello del botoncito dichoso, jajajaja, osea, ¿no era que Jamiltón no le había dado al susodicho, y que todo era invento de un periodista? jajajajaja.

Lo que me pude reir escuchando: Otro que le ha dado al botoncito jajajajajaja.

Ahora bien, gane o pierda Fernando a mi me da igual, para mi lo importante es verle sonreir.

Publicado por: accitano el Mar 17 2008, 06:00 PM

Entonces... miente Pedro o miente Fernando?
Mentía también el periodista canadiense cuando confesó haberse inventado que Hamilton apretón el limitador?, el botón de neutral? y provocó el fallo del sistema?

La carrera muy accidentanda e incidentada. Y que acaben 5 coches no ayuda a hacerse una idea de como están las cosas...

Si quedo bastante claro que McLaren, Ferrari y BMW -aunque los dos últimos tienen que confirmar- serán los que lleven la voz cantante.

Y después un numerosísimo grupo de equipos que según el circuito y las circunstancias tendrán mas o menos facilidades para ponerse en la cabeza de este grupo. Espero que esta situación nos permita disfrutar de una gran cantidad de duelos en pista.

Ahora mismo, este segundo grupo lo ordenaría mas o menos de la siguiente manera: Williams, Red Bull, Renault y Toyota? Dentro de este grupo dejo fuera a Honda porque creo que no tiene la velocidad para estar hay pero si tiene la velocidad como para poner muy dificil que le adelanten equipos como Renault, Toyota,...

Poco más que comentar porque la verdad cuando terminan 5 coches uno no sabe si al final los quedan han llegado por sus buenas manos o porque los otros lo han hecho muy mal.

Estoy ansioso de ver el GP de Malasia. Esta vez... espero que con mas coches cruzando la meta.

Publicado por: lemec el Mar 17 2008, 06:03 PM

como en el anuncio del megane! ... muy bueno !!

Publicado por: KIT el Mar 17 2008, 06:12 PM

En cuanto a Massa... cualquier incidente en el que esté relacionado Massa y otro piloto, por defecto es culpa de Massa jajajaja es broma!!!

En serio, creo que Massa lo inenta por donde no hay, seguramente si Coutlhard se abre y traza un poco más abierto... Massa se pega un recto o simplemente no llega a adelantarlo. El problema añadido para mí es que como dijo Pedro en la retransmisión Coulthard NO lo ve!!!, no se espera que le entre así y supongo que Massa espera ser visto y que el otro levante pie, no hay tal hecho porque David no ve a Massa.


En cuanto a Renault vuelvo a decir que... CARRERON de Fernando!!! pero el Renault si no es gracias al desastre general, no está ni para hacer 10º, claramente hay 4 o 5 equipos por delante de ellos, SI ES QUE NO HAY M�S!!! y repito que NO solo va a mejorar Renault sino todos los equipos así que veo un muy duro año para Renault, la prueba Piquet, que por muy malo que fuese (que no creo que sea 100% el caso) no puede estar el 18... y ahí lo teníais, creo que Fernando pilotó genial y que andaba con la caña apunto y como dice el refrán "a rio revuelto... ganancias de pescadores"

Es probable que más de uno quede fuera de carrera en cada GP pero... cada día no es domingo y para Fernando ayer... FUE DOMINGO!!! Una de las cosas para mí siginificativas es que vi que Kovalainen con el McLaren era tremendamente superior y lo unico que le impidió deshacerse de Fernando fue el trazado australiano... en Malasia se lo hubiese comido en 2 curvas, y eso para Renault es más preocupante.

Y siento decir que creo que Fernando rie por no llorar, es imposible que un tipo como Fernando este contento en esta situación, ya sabemos lo extremadamente competitivo que es, y ayer dentro del desastre quedó 4º y adelantó a Kovalainen, así que creo que ayer habian motivos para estar contentos y no enfadados ... pero de lo que sobraban motivos era para estar preocupado. Ya sabemos como es Alonso y no tardará en explotar como esto no lo enderece alguien.

En cuanto al TC... menos mal que no lo ivan a notar los pilotos... porque ayer fue el festival del "trompo" vale que australia es propicio por la pista y la suciedad, pero entonces no veas tu la que se liará en Bahrein y el dia que llueva ya ni te cuento.

Publicado por: AC99 el Mar 17 2008, 06:13 PM

Para mí el tema del botoncito ya está aclarado: la posición oficial de McLaren (y que Pedro tenía que acatar obviamente) con todo el follón de Brasil, fue que Hamilton no tocó el botoncito, porque eso suponía todavía más mofa hacia Hamilton y más críticas hacia la gestión de la ventaja que tenía McLaren y Hamilton. Digo esto, porque como ya puse en un link unas páginas atrás, Marc Gené (que me imagino que no tiene ningún interés en lo del botoncito famso, además de que no suele entrar en polémicas), da por hecho, en esu blog de F1 que publica El Mundo, que Hamilton tocó el botón. Vamos, que lo que dice el Padock es que sí lo tocó, aunque Pedro, obviamente, tenga que defender al piloto de McLaren y al equipo en general porque va en su sueldo.

Saludos!

Publicado por: Omega el Mar 17 2008, 06:19 PM

QUOTE (AC99 @ Mar 17 2008, 06:13 PM)

Publicado por: KIT el Mar 17 2008, 06:21 PM

Por cierto que quería añadir que Mortadelo y San Ganchao en su linea. Lo del botoncito de Hamilton ya CANSA más cuando ha sido desmentido, el caso de ayer es distinto, y así se admitió. Pero bueno como para enseñarle... sobretodo a San Ganchao que puede que este equivocado en sus opiniones o mofas hacia Lewis.

Mejor van cambiando el formato para captar la atención y empiezan a vender pasión en vez de forofismo, aunque claro "pa lo que me queda en el convento .... voy y me ***??¿!! dentro!!"

Publicado por: lemec el Mar 17 2008, 06:25 PM

... lo que si parece es que el boton de los demonios no esta en el sitio que debe estar ... es una mera cuestion de ergonomia que deberian haber solucionado facilmente tras el incidente de brasil ... es alucinante que tropiecen dos veces en la misma piedra (de repente me acuerdo del inefable Paco Costas y el pedrusco en medio de la carretera )

Publicado por: Tess el Mar 17 2008, 06:27 PM

Es que está claro como el agua, Jamiltón metió la pata tocando el botón, Kovichis también la metió tocando el botón, Pedro no puede decirlo publicamente, aunque la verdad ayer se le notó muchísimo, es más si os fijais en la conversación que tienen los tres, ahí se nota de sobra.
Fernando iba a meterse en un embolao como es destapar a la luz pública que Mclaren mintió si no fuera cierto? vamos por favor, que no tiene necesidad de eso.

Publicado por: _GaIzKa_ el Mar 17 2008, 06:38 PM

Si se pulso o no el dichoso botón...Creo que Fernando no debería de haber dicho nada al respecto, porque es gana de remover el pasado...que cada uno piensa lo que quiera.

Publicado por: BITTER el Mar 17 2008, 06:40 PM

Publicado por: lemec el Mar 17 2008, 06:49 PM

hombre ... como que no hacer un mundo? ... de momento "les ha costado" un mundial y una posicion de carrera, y precisamente contra fernando , ... no me jo**as !!! gastate chorrocientos mil millones de euros/libras (y si lo pasamos a dolares cagate lorito) para luego andar perdiendo carreras porque tienes un estupido error de diseño en el volante y no eres capaz de reconocerlo.

Manda güevos! ... que decia el otro.

Publicado por: Tess el Mar 17 2008, 06:56 PM

lemec lo que me has hecho reir con los chorrocientos mil millones, jajajajajaja.

Sea como sea el choteo de ayer con el puñetero botón no nos lo quita nadie.

Por cierto el sábado en Oviedo viendo el R28 mucha gente buscaba el botoncito de marras a ver donde estaba, no os perdais la risa de los guardias juraos, porque tuvimos que hacer malabarismos para acercarnos.

Publicado por: juannillo el Mar 17 2008, 06:57 PM

QUOTE (_GaIzKa_ @ Mar 17 2008, 06:38 PM)

Publicado por: taz el Mar 17 2008, 07:08 PM

¡¡¡EL BOTONAZO!!!

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2008, 07:20 PM

QUOTE (KIT @ Mar 17 2008, 05:21 PM)

Publicado por: BITTER el Mar 17 2008, 07:25 PM

QUOTE (lemec @ Mar 17 2008, 06:49 PM)

hombre ... como que no hacer un mundo? ... de momento "les ha costado" un mundial y una posicion de carrera, y precisamente contra fernando , ... no me jo**as !!! gastate chorrocientos mil millones de euros/libras (y si lo pasamos a dolares cagate lorito) para luego andar perdiendo carreras porque tienes un estupido error de diseño en el volante y no eres capaz de reconocerlo.

Manda güevos! ... que decia el otro.

Publicado por: lemec el Mar 17 2008, 07:34 PM

lo puedes ver asi si quieres pero que quieres que te diga si yo soy accionista de (pon aqui lo que quieras) y contrato a un profesional que se supone que es el "top ten" mundial de su especialidad (pon la que te de la gana) y le pago una burrada solo superada por otros tres o cuatro tipos en el area .... y luego la caga miserablemente ... ni debutante ni rookie ni leches en vinagre ... es una cagada de campeonato del mundo .... y si encima me repiten la jugada unos meses despues ... que quieres que te diga ... pensaria que se estan cachondeando de mi !!!

Debe ser que en el famoso dossier no estaban los dibujos del volante de Ferrari

Publicado por: Tess el Mar 17 2008, 07:39 PM

a ver si sale 1º intento:



y sigue......




y ya puestos....... firmamos pa la fotico......



en finssssssss, yo no digo na que luego me correis a gorrazos, pero ...... telaaaaaaaaaa el jamiltón.


Omega tu me perdonarás por churrimangarte las fotos jajajaja.

Publicado por: accitano el Mar 17 2008, 07:48 PM

Que vergüenza!!! Como no están pegándose entre ellos?

Anda que como no se lleven mal....

Publicado por: Omega el Mar 17 2008, 07:48 PM

QUOTE (Tess @ Mar 17 2008, 07:39 PM)

Publicado por: Tess el Mar 17 2008, 07:58 PM

QUOTE (Omega @ Mar 17 2008, 07:48 PM)

Si me lo pides de rodillas...tal vez

¿No se da cuenta, de que Fernando pasa de él? Lo más triste, es que Lewis siente tan poca simpatia por Alonso, como este por él...la diferencia es que al menos Fernando no es tan hipocrita.

Publicado por: cies el Mar 17 2008, 08:06 PM

pues casi que va a SER ESO tess.
Ten en cuenta que contrataron al Buldog de F1 racing Matt Bishop para aconsejarle en temas de prensa.

Publicado por: bridge el Mar 17 2008, 08:07 PM

QUOTE (Tess @ Mar 17 2008, 07:39 PM)

a ver si sale 1º intento:

Publicado por: Tess el Mar 17 2008, 08:14 PM

hombre si miramos la sonrisa profident que el mushasho se gasta ante la cámara.....

Si vas a saludar a un compañero (ya no digo amigo, pa qué) lo más lógico es que no te pongas a sonreir al cámara, vamos........ es de tener un poquito de ética, pero bueno...... no le vamos a pedir peras a un olmo.

Publicado por: AC99 el Mar 17 2008, 08:26 PM

Sacado del blog de Marc Gené:

"Lo que me ha sorprendido sobremanera ha sido el error de Heikki Kovalainen. Es increíble que en McLaren no hayan hecho nada desde aquel fallo de Hamilton en Brasil (2007) que les costó tan caro. En Ferrari, el limitador de velocidad sólo entra en marchas bajas, nunca cuando el coche va a tope. Sorprende que no hayan tomado cartas en el asunto. Sigo sin explicármelo."

Saludos.

Publicado por: Croco el Mar 17 2008, 09:00 PM

A mi el amigo Hamilton me revuelve las tripas, no puedo evitarlo. Prepotente, falso, interesao, liante... vamos, un perla.

La carrera fue muy amena, me gustó mucho. Una lotería, eso sí. Es sorprendente la cantidad de problemas que han tenidos los equipos en este inicio. Las dos roturas de motor de ferrari no me han hecho mucha gracia, puede ser preocupante. No me gustaría que Lewis se escapara desde el principio. Confío en el buen hacer de ferrari y de Kimi para pararle los pies al niñato.
Aunque la carrera estuvo muy bien me fui a dormir con una sensación agridulce. Por un lado Fernando consiguió un cuarto que no se lo esperaba nadie gracias a las roturas de motor y botones de limitador de velocidad, pero ha quedado más que claro que el Renault está MUY lejos de los grandes. Y no es cuestión evolucionar mucho, pienso que el coche no está a la altura por mucha evolución que quieran hacerle. Yo me hago a la idea de que es muy posible que este 4º puesto sea el mejor resultado de Alonso este año. Coger puntos va a ser muy difícil. Massa fue de lo peor. Es una desgracia que un paquetazo así esté llevando un ferrari.
La verdad es que no sé cómo se tomaría Pedro la cagada del limitador de Kova. Imagino que decepcionado porque uno de "sus coches" ha perdido una posición absurdamente, cabreado por saber que él es mejor que Kova y contento por ver a Alonso haciendo una gran resultado. No sé, ya se lo preguntaremos.

Por cierto, el gesto de triunfo de Ron Dennis creo que dice mucho sobre el año pasado. El desprecio que le tiene a Alonso le supera hasta el punto de perder esas refinadas maneras inglesas que tanto exige a sus trabajadores. ¡¡Que se te ve el plumero machoooooo!! En fin, poco le duró la alegría, jejeje. Una mierda que se comió. Lástima que no pusieran la cara que debió quedársele al ver a Alonso adelantar a Kova, jua jua jua jua.

Saludos a tod@s.

Me alegra ver que algunos habés recuperado vuestros nicks de siempre y que ya postea todo el mundo

Publicado por: ` el Mar 17 2008, 11:06 PM

vamos a probar unas fotos de pedro en melbourne

Publicado por: Gindaltónic el Mar 17 2008, 11:12 PM

No voy a meter más leña al fuego con el botón, etc. Tampoco vale para mucho ahora.
Sin embargo, partiendo de los comentarios que se han hecho quisiera hacer una pequeña reflexión. Quizás no lo he leído, y pido disculpas, pero para mí lo importante es que Fernando aguantó a Heikki una vuelta más, después del error de este último, y viendo las diferencias entre ambos coches eso es de mucho mérito. Nadie parece hacer hincapié en esto, que yo creo que es lo importante, y sí en el error de Kovalainen (o en el de Hamilton ). Recordemos que tuvo toda un vuelta para volver a subsanar su error, y no pudo con Fernando. Para mí eso es lo fundamental, y parece haber pasado absolutamente desapercibido.
Por otra parte, creo que hasta que no lleguen a Europa no se verá en qué lugar está cada uno (es la única esperanza que me queda), y si lo de Australia fue casualidad o realmente los problemas de fiabilidad van a persistir. Quizás la pérdida de ayudas electrónicas tiene mucho más calado de lo que parece. O a lo mejor McLaren vende centralitas chungas
Por cierto, menos mal que Renault tenía el revolucionario alerón W de marras. Si no, le hubiera adelantado hasta el safety car...

Publicado por: revolutionman el Mar 17 2008, 11:43 PM

Bueno, así da gusto madrugar. Lo malo es que con los 3 niños no pude compensar la falta de sueño y esta mañanita de lunes más que Lunes Santo ha sido Lunes Infernal. Qué sueño, por Dios.

De toda la carrera, lo único que no me explico es en qué demonios pensaba Raikonen cuando se lió a atacarle a Kovalainen, cuando incomprensiblemente no había entrado a repostar aún -tras el 2º safety- costándole además, por un error de pilotaje, la carrera.
Otros que se lucieron: Barrichelo, Nakajima, Coulthrad...

Por cierto, yo hay cosas que sigo sin entender de F1 y mira que creo que ya entiendo mucho. No es por manía a Massa, pero hay unanimidad total -incluido Pedro- en que la culpa es de Coulthard... pues no es Massa el que se mete por donde no hay sitio?

Brillante la primera vuelta de Kimi, pero nada al lado del 2 en 1 (trenecito que diría J. Fraile) de Alonso con la vagoneta al Mclaren y al Ferrari. Después a aguantar con los blandos ya destrozaitos a Heiki... vaya duo el de 'los botones'.

Sensaconales Bourdais y Rosberg aunque con suerte dispar.

Patético lo de Ferrari ayer, con las espectativas que había.

Muy bien Kubica... pero qué mala suerte.

Toyota inédito, igual que Force india y Nelsinho, vaya debut.

En fin, esperemos que no sea un espejismo y los cambios en la reglamentación por fin sirvan para dar espectáculo-incertidumbre.

Ah, por supuesto sobresaliente a Hamilton y Heidfeld! Vaya pepino el McLaren. Por cierto, otra maniobra 'feílla' de Hamilton en la salida (a Kubika) no???

Publicado por: ` el Mar 18 2008, 12:08 AM

Vuelta a vuelta de todos los pilotos



Las 43 mejores vueltas de carrera.

Publicado por: ` el Mar 18 2008, 12:48 AM

http://img205.imageshack.us/my.php?image=zona1ux2.jpghttp://img260.imageshack.us/my.php?image=zona2eg6.jpg http://img259.imageshack.us/my.php?image=R1AusSunA138.jpg
http://img341.imageshack.us/my.php?image=zona3be4.jpg http://img91.imageshack.us/my.php?image=zona4ld9.jpghttp://img152.imageshack.us/my.php?image=R1AusSunA50.jpg


http://img152.imageshack.us/my.php?image=R1AusSunA41.jpg http://img152.imageshack.us/my.php?image=R1AusSunA59.jpg http://img152.imageshack.us/my.php?image=R1AusSunA58.jpg


http://img91.imageshack.us/my.php?image=zona4ld9.jpg

Publicado por: ` el Mar 18 2008, 12:51 AM

http://img259.imageshack.us/my.php?image=R1AusSunA114.jpg http://img152.imageshack.us/my.php?image=R1AusSunA10.jpg

http://img152.imageshack.us/my.php?image=R1AusSunA51.jpg http://img152.imageshack.us/my.php?image=R1AusSunA87.jpg http://img152.imageshack.us/my.php?image=R1AusSunA103.jpg

http://img525.imageshack.us/my.php?image=R1ausHires23.jpg http://img525.imageshack.us/my.php?image=R1ausHires24.jpghttp://"http://img259.imageshack.us/my.php?image=R1AusSunI35.jpg"

Publicado por: ` el Mar 18 2008, 01:04 AM

El marca de hoy

http://img403.imageshack.us/img403/5729/marca1wn0.jpghttp://img403.imageshack.us/img403/2619/marca2st9.jpg

Publicado por: ` el Mar 18 2008, 01:26 AM

http://img223.imageshack.us/my.php?image=417048ea3.jpg http://img259.imageshack.us/my.php?image=R1AusSunA131.jpghttp://img259.imageshack.us/my.php?image=R1AusSunA131.jpghttp://img259.imageshack.us/my.php?image=R1AusSunA140.jpghttp://img259.imageshack.us/my.php?image=R1AusSunA54.jpg

http://img254.imageshack.us/my.php?image=R1AusFriH20.jpghttp://img254.imageshack.us/my.php?image=R1AusFriH2.jpghttp://img254.imageshack.us/my.php?image=R1AusFriI64.jpghttp://img138.imageshack.us/my.php?image=45359080037ausou7.jpg

http://img174.imageshack.us/my.php?image=gyi00516009710316051024aw0.jpg http://img147.imageshack.us/my.php?image=gyi00516013370316041024rk5.jpg http://img147.imageshack.us/my.php?image=gyi00516013130316041024qa3.jpghttp://img259.imageshack.us/my.php?image=R1AusSunA140.jpg

Publicado por: tenista el Mar 18 2008, 01:30 AM

En primer lugar, me alegro de volver a leerte Yossi.

En segundo lugar, increible que las 11 mejorew vueltas fueran de los McLaren.

Tercero, gracias por las fotos.

Por ultimo, ¿Como haces para poner paginas como las del marca?.

Publicado por: ` el Mar 18 2008, 01:48 AM

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Publicado por: juannillo el Mar 18 2008, 07:55 AM

QUOTE (` @ Mar 18 2008, 01:48 AM)

Publicado por: gramolo el Mar 18 2008, 08:14 AM

Onboard del botonazo de Kovalainen.
Le pega un puñetazo al botón el tío (¿celebrando el adelantamiento?)

http://es.youtube.com/watch?v=ImufSGNHYro

el video lo quitarán tarde o temprano, daos prisa

Publicado por: ELEDUAR el Mar 18 2008, 09:10 AM

jejeje, que bueno. Se le fue de las manos el subidónnnn
La verdad es que podían cambiar de sitio el botón y ponerlo detrás del volante, que estos tienen un peligro...

Publicado por: _GaIzKa_ el Mar 18 2008, 10:02 AM

QUOTE (gramolo @ Mar 18 2008, 08:14 AM)

Publicado por: ocko el Mar 18 2008, 10:12 AM

Estoy con Gaizka, hace movimiento demasiado brusco como para quitarse la visera. Tiene la pinta de creerse que era la ultima vuelta.

Otra cosa no tiene sentido.

Publicado por: Omega el Mar 18 2008, 10:19 AM

QUOTE (gramolo @ Mar 18 2008, 08:14 AM)

Onboard del botonazo de Kovalainen.
Le pega un puñetazo al botón el tío (¿celebrando el adelantamiento?)

http://es.youtube.com/watch?v=ImufSGNHYro

el video lo quitarán tarde o temprano, daos prisa

Publicado por: siate el Mar 18 2008, 10:23 AM

Pues yo veo que le pega un puñetazo al volante como celebrando el adelantamiento y por desgracia le da al dichoso botoncito de marras.

Gracias por el video Dani.

Publicado por: Ferrari F399 el Mar 18 2008, 10:30 AM

Sólo se me ocurre una cosa que decir de esta carrera: ¡qué desastre!

(Me recordó a los aciagos años 91-96 -ambos incluídos-).

Suerte que sólo hay que esperar a este fin de semana para ver si cambiamos de tendencia.

Publicado por: siate el Mar 18 2008, 10:37 AM

Pues yo que quieres que te diga, cuanto peor le resulte el año a Ferrari mejor para Alonso y soy Ferrarista hasta la medula. Lo que está claro es que ningun equipo que ha comenzado el año como Renault ha ganado el mundial.

Publicado por: Tess el Mar 18 2008, 10:42 AM

no querreis que encima que dice lo de que apretó el botón, que confiese que pensó que estaba en la ultima vuelta y estaba celebrando el triunfo por to lo alto.
Lo linchan directamente en mclata.
Eso sí, según el on board el botoncito de este estaba en la derecha, el de Jamiltón estaba en la izq. Oseaaaa que han cambiao el botón de lugar, pero debe ser que los entrenan de serie para que aprieten lo que no deben.
Ya lo dije la temporada pasada: letrerito en neon: ezto no ze toca, caca.

Publicado por: MarinaRM el Mar 18 2008, 11:04 AM

QUOTE (Tess @ Mar 18 2008, 10:42 AM)

Publicado por: KOSTERF1 el Mar 18 2008, 11:37 AM

Alucinante que Mclata marcara las 11 mejores vueltas
Si con lo fino que es Ham a una vuelta encima tiene el coche más rápido, mucho me temo que vamos a asistir a más de un monólogo del colega este año

Respecto a Rai, me extrañó que un tío tan frio como el no templara más el ánimo durante la carrera. Pasó de 15º a 3º en un suspiro, y tengo la impresión de que no supo valorar ese puesto, asegurar y, a partir de ahi, entrar poco a poco en carrera. Quiso ir a por Hamilton y la pifio. Y creo que un campeon del mundo debe leer mejor las carreras, saber aguantar cuando hay que aguantar y, por dios! no hacer 5 o 6 trompos en una carrera!!

Todo lo contrario que fernando que se mantuvo discreto y sacó petróleo de las pocas posibilidades que le surgieron(increíble el adelantamiento a Ferrari/McLaren en la misma curva!!! Alguién tiene imagenes de eso?). Y eso con un DESASTRE de coche (creo que coincidiremos todos en que bastante peor de lo esperado). Me parecio escandaloso que se le fuera Bourdeis con un coche del año pasado! Se ha dicho (incluso pedro lo dijo) que rinol esta en un 2º grupo...igual peco de pesimista, pero yo lo veo, claramente por detrás de williams, toyota o red bull. Si acaso, con honda o toro rosso en un 3er grupo.
O se aplican en renault, o la cosa va a ser triste...

En cualquier caso, parece que este año va a ser muy abierto, y en todo caso hay espectáculo asegurado!!

Publicado por: lemec el Mar 18 2008, 12:33 PM

Jaimito solo es fino, como tu dices, cuando va el primero con el mejor coche sin que nadie le moleste (un fenomeno el tio!) pero como nos hartamos de ver (bueno no, de esto no me hartare nunca) el año pasado en cuanto le mojas un poco la oreja se pone de los nervios y no da pie con bola ... eso es un rasgo de caracter que no creo que desaparezca de un año para otro ... vamos que no veo tan evidente ese monologo que tu dices

Publicado por: cies el Mar 18 2008, 12:38 PM

QUOTE (KOSTERF1 @ Mar 18 2008, 11:37 AM)

Publicado por: flyinfinn2 el Mar 18 2008, 01:52 PM

Pero, Pero vamos a ver.

Cuando el coche se relentizó, habia cruzado ya la linea de meta para celebrar algo?? por Dios....
Yo veo claramente que intento quitarse rapido un tear off, y la cagó rozando el boton, eso es todo, a ver que dira la prensa cuando Kovalainen Doble al Renault en Malasia. Si es que...

Publicado por: flyinfinn2 el Mar 18 2008, 01:57 PM

Pero, Pero vamos a ver.

Cuando el Coche se relentiza, ¿Cruzo la linea de meta Kovalainen para celebrar algo? Por Dios...

Yo veo claramente que intenta quitarse un tear off muy rapidamente, y la cagó rozando el boton, eso es todo, no hay que darle tanto bombo, a ver que va a decir la prensa cuando Kovalainen Doble a Fernando en Sepang.. Si es que..

Publicado por: KIT el Mar 18 2008, 04:47 PM

MONZA 2001 si esa es otra, la de la bebida de Kimi, entre otras... y las que nos quedan (por esta temporda solamente) En cuanto al comentario de Fernando post GP... si Hamilton hace un comentario por el estilo lo colgamos de un pino, si es que queda un solo pino libre para poderlo colgar de nuevo.

También "muy acertado" el comentario de Briatore post GP hacia Ron Dennis (el demonio, el jefe del infierno McLaren, ese que Mercedes echaba...)

Supongo que en el supuesto de que tengan de quitar el boton de la limitación de donde lo tengan podrán quitarlo si tan molesto es, por cierto que en el video yo veo que es al quitarse la visera tal y como se comentó.

Fernando no gana el mundial 2008 pero lo pierde Hamilton y lo gana Kimi.

McLaren arrasa (en el primer GP) Ferrari es un desastre (en el primer GP), Renault es una castaña (en el primer GP y no pinta mejor para otros) pero Fernando tiene la suerte en la escavechina y sus buenas manos, es 4º con un monoplaza que da más pena que gloria, después de adelantar por error de un rival que pilota un monoplaza muy superior donde Fernando tenía contrato para esta temporada.

Si es que el que no se consuela es porque no quiere.

Por suerte o por desgracia ni cada dia hay escavechina ni cada día un piloto de McLaren va a equivocarse de botón. Mientras tanto mejor espavilan los rivales y espero que lo de Ferrari sea un mal día y el mundial resulte tan emocionante como pintaba.

Publicado por: Mike el Mar 18 2008, 07:39 PM

Yo antes de poner a cada uno en su sitio, prefiero esperar al Gran Premio de Malasia, el GP de Australia normalmente ha sido siempre un poco diferente del resto, creo que Renault no está tan mal como ha demostrado en este pasado GP, hay que recordar que Alonso apenas rodó un par de vueltas sin nadie delante, y respecto a Ferrari creo que estan a la par con McLaren, pero vamos hasta que no termine Malasia yo no pondría la mano en el fuego de dónde está cada equipo, excepto McLaren que tiene un misil de coche, veremos si los otros estan más o menos cerca.

Sobre la carrera, poco que decir, entretenida pero adelantamientos poco, la verdad es que no parece notarse tanto que hayan quitado el control de tracción, sobretodo en las salidas, poca humareada he visto yo... Hamilton un reloj, constante y solvete y Kova no lo hace nada mal, si mantienen los nervios forman un equipo mejor que Kimi y Massa (por culpa de este último claro),

Saludos

Publicado por: Omega el Mar 18 2008, 09:47 PM

http://www.youtube.com/watch?v=M6ffEdBf02U

El video del adelantamiento a Kimi y Kovalainen de Fernando, desde la cámara subjetiva de Kimi.

Im-presionante.

Publicado por: PEDRO_2008 el Mar 18 2008, 10:27 PM

BuenisiMOOOOOOOOOOOOOOOOO

Publicado por: atom el Mar 18 2008, 11:06 PM

Jeje, vale que los dos finlandeses estaban a garrotazos y un poco fuera de la trazada, pero es que ¡¡¡¡¡¡¡QUE BUENO QUE ES ALONSO!!!!!!!!!.

Por cierto, si alguno vió las declaraciones de Alonso después de la carrera cuando dice lo "otro que le dió al botón" y aprecia en ése preciso instante en que lo dice, antes de que los medios lo interpreten como quieran, maldad en el asturiano es que le conviene desconectar una temporadita a ver si vuelve con la cabeza un poco despejada.

Saludos

Publicado por: Omega el Mar 18 2008, 11:26 PM

a ver que va a decir la prensa cuando Kovalainen Doble a Fernando en Sepang.. Si es que..

Publicado por: AC99 el Mar 19 2008, 12:11 AM

Yo viendo el vídeo, sobre todo la repetición a cámara lenta de los últimos segundos, veo como Kova lleva su mano al casco a la altura de la visera por la parte derecha del mismo. Después, su mano sale disparada hacia el volante y lo toca.

Eso es lo que hay. Cada uno que saque las conclusiones que quiera, pero la teoría de quitarse la capa de la visera (como se llame) me parece totalmente creíble y coherente con las imágenes. Y más después de haber estado detrás de otro coche varias vueltas, que se ensucia más.

No me parece (opinión mía) que esté celebrando nada, la verdad.

Cuestión diferente es lo que se comenta acerca de que ese botón no debía estar ahí ni poder funcionar con el coche a tope etc., ni la gracia que eso pueda hacer a los aficionados de Alonso.

Saludos.

Publicado por: accitano el Mar 19 2008, 12:49 AM

CITA(Omega @ Mar 18 2008, 11:26 PM)

Publicado por: RD-170 el Mar 19 2008, 07:09 AM

Maestro Accitano que tal va el horno con el previo para Malasia ... Que parece que ya tira el foro... estamos esperando como agua de mayo el previo...

Publicado por: juannillo el Mar 19 2008, 10:00 AM

CITA(RD-170 @ Mar 19 2008, 07:09 AM)

Publicado por: KIT el Mar 19 2008, 10:20 AM

A madrugar menos o a salir M�S DE JUERGA!!!

Publicado por: Javi Salinas el Mar 19 2008, 10:31 AM

Para mi las 7 es normal, es ala hora que empiezo a curra XD

PD: Kova dijo que le dio al botón tras quitarse la proteccion de la visera. Eso por ir tras Fernando jejeje

Publicado por: _GaIzKa_ el Mar 19 2008, 10:48 AM

CITA(accitano @ Mar 19 2008, 12:49 AM)

Publicado por: ` el Mar 19 2008, 08:24 PM

Schumacher desvela los fallos de Raikkonen y Massa en Australia
Raikkonen, en el 'box' de Ferrari. (Foto: AP)

Actualizado miércoles 19/03/2008 20:00 (http://www.elmundo.es/imasd/explica/diferencias_horarias/#CET) http://java%20script:imprimir()http://www.elmundo.es/elmundo/envia_noticia.htmlhttp://java%20script:disminuyeLetra()http://java%20script:aumentaLetra() DPA STUTTGART.- Pese al mal inicio de temporada, el alemán Michael Schumacher está convencido de que Ferrari ganará el Mundial de Fórmula 1 en 2008, aunque sus dos pilotos hayan cometido errores en el Gran Premio de Australia.

"Sí o sí" ganará Ferrari, aseguró el heptacampeón mundial en una entrevista con la edición online de la revista 'auto motor und sport'.

Schumacher espera que Ferrari se lleve la victoria en el GP de Malasia, que se disputa este fin de semana. Ni el finlandés Kimi Raikkonen -octavo- ni el brasileño Felipe Massa llegaron a la meta en Melbourne, prueba inaugural, pero Schumacher le encontró el lado positivo al asunto. "Prefiero que suceda algo así al comenzar el año que al final, cuando por una situación similar puedes perder el título".

El asesor de Ferrari dijo que los problemas mecánicos sufridos en Australia fueron causados por piezas muy simples, "no surgieron durante los entrenamientos y tampoco tienen que ver con la estabilidad de los motores", pero eludió entrar en más detalles.

El alemán también criticó a los pilotos, que, a su entender, cometieron algunos errores. Según Schumacher, Massa metió en la recta una marcha equivocada, un error cuyas razones el equipo aún ignora. Y el choque con el escocés David Coulthard (Red Bull) "es un poco culpa de Felipe", agregó.

Raikkonen, que se salió de pista dos veces, fue, en opinión de Schumacher, demasiado "optimista" en la frenada, porque tras una fase de neutralización por el 'safety car' hay que calentar los neumáticos. "Kimi iba con neumáticos viejos, que son mucho más difíciles de calentar", explicó el siete veces campeón del mundo. "En el coche de Kimi las ruedas se bloquearon de inmediato", afirmó.

Schumacher se mostró en cambio "contento" con el segundo puesto de su compatriota Nick Heidfeld y el tercero de otro alemán, Nico Rosberg. "En general es bueno ver que BMW y Williams se acercaron notablemente a los mejores, y que esos equipos pueden generar más interés. Pero sigue habiendo una gran distancia con Ferrari y McLaren".

El alemán definió como un "sinsentido" la regla que determina el cierre del 'pit-lane' cuando entra el 'safety car'. "Cuando por ejemplo veo que Kovalainen corre una carrera perfecta y luego pierde un lugar en el podio por mala suerte, porque el 'safety car' ingresó a la pista en un momento inconveniente, entonces algo no está bien". La "casualidad", dice Schumacher, juega un papel demasiado importante con las nuevas reglas.

Publicado por: Raquel el Mar 19 2008, 08:54 PM

CITA(` @ Mar 19 2008, 08:24 PM)

Publicado por: gramolo el Mar 19 2008, 10:42 PM

Bienvenida, Raquel

Decir que me he bajado la carerra onboard, y viendo la parte del botón lentamente, tiene toda la pinta que Kova intenta quitarse uno de los plásticos de la visera, se le va la mano por lo que sea y le arrea al botón. La impresión que me da es que no estaba haciendo ningún gesto de celebración.

Sobre las palabras de Schumacher, totalmente de acuerdo con él en el tema de la norma del SC.

Publicado por: Raquel el Mar 20 2008, 01:25 AM

CITA(gramolo @ Mar 19 2008, 10:42 PM)

Bienvenida, Raquel

Publicado por: salome el Mar 25 2008, 04:51 PM

Video on board donde a partir del segundo 25 se ve el gesto de kovalainen.

http://www.metacafe.com/watch/1169579/

Viendo el gesto que en todo momento me parece que tiene el puño cerrado, a mi me da la impresión de que es un puñetazo de alegría por el adelantamiento.

Qué otro video tienes Gramolo?

Publicado por: gramolo el Mar 26 2008, 08:09 AM

CITA(salome @ Mar 25 2008, 04:51 PM)

Publicado por: PDLRosa el Mar 18 2009, 09:43 PM

Queremos el Previo de este añoooooo (es que toy en el paro -aunque por poco, creo- y toy aburrio) PREVIOOO!!!!!

Publicado por: ScuVi el Mar 18 2009, 10:41 PM

CITA(PDLRosa @ Mar 18 2009, 09:43 PM)

Publicado por: accitano el Mar 18 2009, 11:51 PM

Esta casi listo...