DE LA ROSA EN EL GRAN PREMIO DE GRAN BRETA?A
1999
Arrows A20
Clasificacion: 20º
Carrera: ab Caja de Cambios en la priemra vuelta
2000
Arrows A21
Clasificacion: 19º
Carrera: ab Electronica en la vuelta 26
2001
Jaguar R2
Clasificacion: 13º
Carrera: 12º
2002
Jaguar R3
Clasificacion: 21º
Carrera: 11º
ASÍ VA EL CAMPEONATO DE F?RMULA UNO:
Campeonato del Mundo de Pilotos.
01. Lewis Hamilton 127
02. Jenson Button 121
03. Sebastian Vettel 115
04. Mark Webber 103
05. Fernando Alonso 98
06. Robert Kubica 83
07. Nico Rosberg 75
08. Felipe Massa 67
09. Michael Schumacher 34
10. Adrian Sutil 31
11. Rubens Barrichello 19
12. Vitantonio Liuzzi 12
13. Kamui Kobayashi 7
14. Sebastian Buemi 7
15. Vitaly Petrov 6
15. Jaime Alguersuari 3
16.. Nico Hulkenberg 1
18. PEDRO DE LA ROSA 0
19. Heikki Kovalainen 0
20. Karun Chandhok 0
21. Lucas di Grassi 0
22. Jarno Trulli 0
23. Bruno Senna 0
24. Timo Glock 0
Campeonato del Mundo de Constructores.
01. McLaren-Mercedes 248
02. RBR-Renault 218
03. Ferrari 165
04. Mercedes GP 109
05. Renault 89
06. Force India-Mercedes 43
07. Williams-Cosworth 20
08. STR-Ferrari 10
09. BMW Sauber-Ferrari 7
10. Lotus-Cosworth 0
11. HRT-Cosworth 0
12. Virgin-Cosworth 0
Gracias por el previo Jon!!!
Calentando motores ....
Mansell to be steward for home Grand Prix
07 July 2010
Formula 1 governing body the FIA has confirmed that 1992 World Champion Nigel Mansell will be the racing driver in Race Control this weekend as Silverstone prepares for its first race with the brand-new Arena circuit configuration.
With the FIA having introduced the idea of placing one driver past or present alongside three other stewards for each race this season, Mansells becomes the ninth different name to take a turn since the start of the season.
Having entered F1 in 1980 with Lotus, Upton-upon-Severns Mansell enjoyed a maiden win at Brands Hatch five years later but narrowly missed the world title in 1986, 1987 and 1991, losing out to Alain Prost, Nélson Piquet and Ayrton Senna respectively.
Following a stint with Ferrari, Nigel returned to Williams and finally took the crown for courtesy of a dominant 1992 campaign before becoming the first man to hold titles in both F1 and IndyCars at the same time.
The following drivers have served as stewards in 2010:
Great Britain Nigel Mansell
Europe Heinz-Harald Frentzen
Canada Emerson Fittipaldi
Turkey Johnny Herbert
Monaco Damon Hill
Spain Derek Warwick
China Alexander Wurz
Malaysia Johnny Herbert
Australia Tom Kristensen
Bahrain Alain Prost
http://www.gpupdate.net/en/f1-news/238368/mansell-to-be-steward-for-home-grand-prix/
Lógico, que mejor que un comisario inglés para la carrera de Inglaterra.
Pues anda, que el hispanoalemán al que le gusta la paella se lució en Valencia...
Senna out, Yamamoto in
July 8, 2010 by joesaward
We hear that Bruno Senna will not be racing this weekend at the British Grand Prix, the team having decided to replace the Brazilian with Japanese pay-driver Sakon Yamamoto. It seems that the decision was taken because the team wants money. The news is expected to be announced shortly.
http://joesaward.wordpress.com/2010/07/08/senna-out-yamamoto-in/
O quizá quiera decir mañana en los libres.. quien sabe...
Un periodista de la BBC, Jonathan Legard, ha twiteado unas declaraciones de Pedro apoyando a Schumi:
legardj Pedro de La Rosa support for Schumacher - 'comebacks can take a full year to regain peak level'
http://twitter.com/legardj/status/18036573799
Suena como un aviso a navegantes de que lo bueno está por llegar.
Mansell a mi también me enganchó completamente a la F1 junto con Prost y, sobretodo Piquet.
Además, a este lo quiere todo el mundo en las islas porque es británico "de verdad".
Pinta de leñador de la campiña, al estilo Rooney.
Además, el tío consiguió que en Silverstone casi todo el mundo fuera "tifosi", durante sus años Ferrari.
Fue tremendo ver a miles de británicos, con sus caras britanicas y sus "bronceados" británicos, paseando por Silverstone con todo el catálogo de merchandising de Ferrari. Aquello parecía Monza.
Y en las exibiciones no se cortaba un pelo... Si has de sentir la experiencia de subirte a un F1, mejor que sea completa, con accidente incuido (arrollando a Alonso, por cierto). El vídeo, http://www.youtube.com/watch?v=WsaQxWMklDE, fue en 2001, creo.
Lo de Yamamoto confirmado por el propio Colin Kolles, dice que mañana dará más explicaciones
DONDE SE ENCUENTRA LA CONFIRMACI?N?! VAYA CHASCO PARA SENNA DE SER ESO CIERTO.. AUNQUE AUN NO ME LO CREO DEL TODO...
Joder, pero si hoy ha estado en la fábrica de Cosworth.
Si hasta había puesto apodo al motor con el que iba a correr este fin de semana. "Gaby", por una amiga suya, para más señas.
Pues mañana salen a pista Yamamoto y Klien (que vuelve a rodar el viernes).
Qué asco!
No lo digo por los pilotos en particular, sino por las cosas que pasan en la F1.
Una pena, peores formas imposible.
Saludos!
Pues eso... la noche puede ser movidita. Supongo que Bruno ya sabrá de la noticia y estará ahora mismo intentando solucionarla lo más rapido posible.. todavia hay posibilidades de que participe?
Por cierto, parece un chiste, pero mañana es el cumpleaños de Yamamoto.
Yamamoto to replace Senna in Britain
By Jonathan Noble and Matt Beer Thursday, July 8th 2010, 19:26 GMT
The Hispania team has dropped Bruno Senna for the British Grand Prix weekend, in a surprise move on the eve of the event.
Test driver Sakon Yamamoto will race alongside Karun Chandhok instead.
HRT boss Colin Kolles confirmed to the BBC that the change would take place, but further details of the driver switch will not be released until Friday morning.
Kolles added that the change to Yamamoto was for Silverstone only at present.
"A decision as to who will drive for Hispania for the rest of the season will be taken over the weekend," he said.
Yamamoto's racing debut for Hispania will mark his first Formula 1 start since his stint with Spyker in the second half of 2007.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/85082
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La cosa es más seria de lo que parece... Se están planteando quitar a Senna para todo el año. Espero que esto no haga saltar el tranquilo mercado de pilotos por los aires
Posiblemente Senna ya esté fuera para lo que queda del año y tan sólo una actuación memorable de Yamamoto haga recapacitar a su equipo.
Obviamente, por memorable me refiero a que "Chanduki" le meta un palizón de escándalo durante el fin de semana y, aun así, el destrozo de las relaciones entre Senna y el equipo seguramente sea lo suficientemente grande a estas alturas como para volver a trabajar juntos.
COJONUDO!!!
Un patan con apellido bonito fuera y un japo mantas que durara 2 carrreras y veremos de nuevo a Christian Klien en accion que SI es un piloto de los pies a la cabeza .
Lamentable, patético y grotesco. Peor aún que la judiada (disculpen el tono políticamente incorrecto) del amigo Lauda.
Deporte=0 patatero.
Joder que lamentable. Estos fregaos en un equipo nuevo no me gustan un pelo.
Saludos
Qué rabia me da perderme el fin de semana...basta q me lo pierda xa q Sauber lo parta...xo weno, todo sea por ir al Sonisphere...
Lo de Senna la verdad es q si se confirma me parece muy llamativo, el chaval tp es un pakete...además no creo q Sakon lo supere (lo q recuerdo de este piloto...vaya tela tenía el pobre...). Me uno a q ojalá acaben subiendo a Klien xq sin ser tp una locura de piloto si q tiene experiencia y les ayudaría a seguir creciendo.
Yo apuesto por paseíto de Red Bull este fin de semana aunq McLaren hará lo indecible para evitarlo.
Mucha suerte para Pedro, ojalá la diosa fortuna le respete esta vez...q lo de su suerte está alcanzando unos niveles bastante chungos...
La lluvia parece q al final no va a parecer, aunk siendo England puede pasar cualquier cosa...
Lo dicho, cruzaré los dedos.
De lo peor que he visto en la F1, mas vale que tengan una buena razon para echarlo (lo del dinero seria muy rastrero, no hay que olvidar el supercredito de 400 millones que recibio Carabante hace poco).
Lo de Yamamoto es una vergüenza. Un piloto tan malo... sólo por dinero. Espero que no sea el fin de Senna en la Fórmula 1.
Pues yo no tengo tan clara la previsión meteorológica:
http://news.bbc.co.uk/weather/forecast/345
Absolutamente vomitivo.
Penoso lo de este equipo.
Yamamoto se va a cargar los repuestos de HRT en los libres de hoy. Sin problemas. Penosa decisión, mal ejecutada, a destiempo. Al margen de los resultados (esperaba una superioridad más clara por parte de Senna con respecto a Karum), este movimiento refleja un poco la tónica que ha sido la llegada del equipo a la Fórmula 1.
Bravo por HRT . Ahora supongo que sin duda aspirarán a pasar a la Q2
Jajaja lo que tengo yo miedo ahora es de que si Senna sale completamente del equipo, que vaya a parar a Toro Rosso....
EL equipo FI:
A mí me gusta el pipiripipipi!!!!.... de la bota empiná.... parapapapá!!!
Por cierto que ya los tenemos rodando... han mostrado una panorámica del cielo... y está muy despejado, por lo menos hoy no habrá agua!!!
Menudos espumarajos suelta Carlos Miquel jajaja.
Saludos
joder que gente llevan una hoira hablando de valencia dios ni mu sobre los libres, patetico.
Bufff sí que es verdad que el circuito está muy bacheado... el visto el C29 de Kobayasshi dando cabezazos
Creo que sólo estamos por delante de Toro Rosso y de los nuevos... mucho tiene que cambiar el tema para que haya opciones de puntuar aquí...
Es una tontería pero me ha picado la curiosidad... ¿Qué lleva escrito Vettel en el casco?
...Massa por detras de Pedro y Koba, con Alonso a 4 y 2 décimas de ésos respectivamente....
En THEF1:
Normas modificadas para el 'safety car'
Después de la queja de Ferrari, la FIA retoca el reglamento
Los doce equipos que forman el mundial 2010 de Fórmula 1 se han encontrado en Silverstone para discutir, principalmente, la modificación de las normas que afectan al coche de seguridad, después de que la Scuderia italiana pusiera en duda el drive through de Lewis Hamilton.
De esta manera, la regla a modificar era bastante clara: la prohibición de adelantar al coche de seguridad, ni en los momentos antes de su incorporación a la pista, como ocurrió con el piloto de McLaren en el Valencia Street Circuit. La bandera de la modificación ha sido levantada, especialmente, por las quejas de Fernando Alonso y de la escudería Ferrari ante del incidente de Valencia.
El piloto de McLaren, como es sabido, recibió la penalización de pasar por el pit lane sin parar en boxes debido al adelantamiento al safety car. A pesar del castigo recibido por los comisarios del Gran Premio, Lewis Hamilton finalizó la carrera en la misma posición que ocupaba antes de realizar el drive through; la segunda plaza. Posición y actitud que molestó mucho a Fernando Alonso y a la Scuderia de Il Cavalino Rampante.
Con los incidentes de Valencia muy recientes, la reunión de hoy en Silverstone ha determinado que las normas del safety car siguen siendo las mismas, aunque se ha remarcado la importancia de que el pit lane esté cerrado cuando el safety car se encuentre en pista.
Para no modificar el reglamento, se ha llegado a un acuerdo con los pilotos: éstos, si no están siendo frenados por el coche de seguridad deberán dejar pasar al Mercedes pilotado por Bernd Maylander.
En Valencia, la norma habría significado que Hamilton no hubiera sido el único penalizado por adelantar al safety car, pero si que hubiera sido el único en realizar el drive through por conducir lado a lado de Maylander.
En la misma reunión, Charlie Whiting ha prometido a los equipos que se esforzarán en imponer sanciones mucho más rápidas que la cometida a Lewis Hamilton. Y es que como todos los lectores saben, la penalización a Hamilton se retrasó porque el director de carrera no solicitó la investigación a los comisarios hasta después del accidente de Mark Webber y comprobar que él y Heikki Kovalainen estaban bien.
Así, en un futuro muy próximo las posibles penalizaciones pasarán a ser investigadas inmediatamente por los comisarios, mientras que el director de carrera podrá mostrar toda su atención a los acontecimientos de carrera.
Yendo más allá, el último punto acordado ha sido el de mostrar la posición constante del safety car en cada momento. ¿Cómo? Con instalación de cámaras que lo sigan en las vueltas que esté en pista, y en la ubicación de líneas que marcarán la ubicación del safety car en cada momento. De esta manera, ningún piloto podrá excusarse argumentando que no se dio cuenta de su posición y la que ocupaba el coche de seguridad. Sólo hará falta mirar al asfalto y comprobar la veracidad de sus palabras. (GMM)
Redacción TheF1.com - Cristina Díaz - Infomotor Network, SL.
Mal pinta Sauber aqui también, esperemos que en los libres 2 y 3 , cambien un poco las tornas y se demuestre verdaderamente que este circuito le beneficia algo más al C29.
ALGUN problema tuvo Koba que se tuvo que meter en boxes
si metieron muchas mejoras, las de sauber son minimas...
En TV3 han comentado que por los corrillos se comenta que Bruno y el señor Colles han tenido rifirafes desde el principio y que tienen una mala relación, y que la decisión ha sido del Director Deportivo a espaldas de Carabante y fue tomada ayer mismo. Y que, probablemente, será para toda la temporada.
Vaya elemento.
Bruno Senna correrá durante toda la temporada, pero Hispania ha decidirlo darle una oportunidad a Yamamoto esta carrera, según dice la nota de prensa del equipo.
P.D. La verdad es que esta nota de prensa deja muchas dudas...
Uy Felipe, se ha encontrado a Lewis, que se ha vuelto a salir igual en las "S"
No me gusta de momento como han ido estos Libres 2 para Pedro, en este circuito Pedro debería estar bastante por delante de Koba, espero que mañana Pedro en la qualy le salgan 2 vueltas perfectas para conseguir meterse en la Q3 y quede por delante de Koba, y bueno en la carrera a muerte, no podemos quedar por detrás otra vez.
British GP - Practice
The team had a full programme to go through during the first two free practice sessions ahead of the British Grand Prix in Silverstone. Besides the usual evaluation of the two tyre compounds and the job of getting familiar with the new 800 metres long loop in sector three, the team also used a new front wing and lost some track time because of a technical problem on Kamui Kobayashis car. Kobayashi was 14th in the second session, and Pedro de la Rosa was 17th.
Weather: sunny and dry, 21-28°C air, 28-43°C track
Kamui Kobayashi:
C29.02 / Ferrari 056
1st Practice: 15th 1:34.710 min (16 laps) / 2nd Practice: 14th / 1:33.402 min (23 laps)
After we lost some track time we tried to catch up with the programme, and I think we managed that quite well, especially with the short runs. We obviously have to improve our pace everywhere, but I found the balance of the car not too bad. I had only a little understeer and I think we can fix it with some set up changes. The tyre situation with both compounds looks okay to me. The new track section is a bit bumpy and dusty, but it will get cleaner.
Pedro de la Rosa:
C29.04 / Ferrari 056
1st Practice: 16th 1:34.901 min (17 laps) / 2nd Practice: 17th / 1:34.051 min (29 laps)
I must admit it was not an easy day for me. The front end of the car doesnt react the way I want it to. I really have a lot of understeer. It is worse in the very high and very low speed corners. I find it difficult to make the car turn. We have to look into the data now and find a solution.
James Key, Technical Director:
It was a fairly busy day. In the beginning the track was quite slippery, and therefore we did not get much work done in the first session. The new lay out of the circuit looks quite good, but there is also a significant difference in grip level between the old and the new part. The problem on Kamuis car, which occurred at the very end of the first session, initially appeared to be engine related. Now it looks like it was an electronic issue, which we only found at the beginning of the second session. However, our main target is now to find the right balance for low and high speed consistency.
Bueno, ahora vendrá Sauber a decir, una vez más, que el coche tiene mucho potencial y que los pilotos tienen que encontrarlo. Me parto. Es un hierro en un circuito teóricamente no muy desfavorable.
Saludos!
¿Algún alma caritativa más entendida que yo me explica lo nuevo del safety? Es que no he sido capaz de entender nada, es una especie de ''lo cambio todo para dejarlo igual''
venga, iluminadme.
Abrazos y cava
Peter Sauber se estara preguntando las diferencias que hay entre el redbull y su coche-ladrillo
salu2...
Silverstone (Reino Unido).- Pedro de la Rosa (Sauber-Ferrari), que ha conseguido la decimoséptima posición en la jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña, ha manifestado que espera que el coche sea un poco mas competitivo que hace dos semanas en Valencia.
"Hemos estado probando muchísimas cosas, hemos hecho muchos cambios en el coche, creo que seremos un poco mas competitivos que en Valencia, pero de momento esperaba estar mas arriba hoy".
Y ha añadido: "para mañana tenemos que probar muchos cambios, pero las rectas aquí en Silverstone son demasiado largas para nosotros. En curvas rápidas vamos bien, pero las rectas largas nos están haciendo daño".
Del aire que normalmente sopla en este circuito dijo que: "es un problema, sobre todo en las curvas como Copse, te generan mucho subviraje, pero es lo mismo para todos, hay que correr con él y es un elemento muy típico de Silverstone y según como te coja en las curvas rápidas te altera completamente el equilibrio del coche".
Para Pedro de la Rosa el nuevo trazado hace que sea: "otro circuito, han cambiado varias curvas, como piloto me gusta el cambio, no va a aportar nada. No se para que han hecho los cambios, si lo han hecho para que haya mas adelantamientos, no lo van a conseguir, si es para hacer un Silverstone mas moderno y variado lo han conseguido".
Por último, sobre el bache a la entrada de la curva once, en el que varios pilotos han perdido el control del coche, ha dicho que: "hace al coche muy nervioso y cuando entras ahí no sabes realmente lo que te vas a encontrar y con los cambios de gasolina de muy alto a muy bajo, te hace el coche impredecible".
No sé qué dan para el finde en UK en lo meteorológico pero una compi del curre que trabaja en Londres me ha dicho esta mañana que estaban asaos' de calor...
Por otra parte, no es muy positiva la lectura de los libres de hoy para Pedro. A ver si en los libres 3 dan con ello y llegan a la clasificación con un set-up que permita aspirar a algo más y que demuestre si las mejoras aerodinámicas presentadas sirven o no, aunque tras leer que las rectas de Silverstone son demasiado largas para el sauber, eso quiere decir que siguen siendo incapaces de hacer correr al coche por mucha pieza aerodinámica nueva que traigan, señal de que el coche nació está conceptualmente muerto.
Peter Sauber tiene que reconocer que a Kobayashi le benefició el SC, sino cuando quisiera poner los blandos ya tenía al piloto que le antecedía a 1 vuelta. No es que el coche corriera la de Dios.
A ver mañana si Pedro transmite más optimismo.
El fin de semana pinta bastante negro.
Pedro hoy no ha brillado especialmente, muy por detrás de Kamui. El coche tampoco se adapta muy bien a Silverstone, aunque creo que quizás sí para hacer 13-14 en clasificación, el problema es que no veo a Pedro fuerte aquí, y sus quejas sobre el comportamiento del coche tampoco son muy buena señal, esperemos a ver qué sucede mañana.
Mal el C29 aquí.
Pues si el C29 también va mal en Silverstone, apága y vámonos.
Lo de las piezas nuevas... estrán muy escondidas porque a simple vista no hay nada. Yo pensé que para éste GP estrenaban nuevo difusor, pero he sido incapaz de apreciarlo.
En Valencia se comentó que habían llegado algunas de las piezas nuevas que el equipo esperaba para Silverstone. Quizás parte de lo que hubiera que estrenar ya estuviera estrenado.
El coche yo creo que va mejor que en Valencia y Mónaco, pero sí, probablemente, no estemos cerca del rendimiento de Turquía y Barcelona. ¿Los baches? ¿La combinación de curvas no es la mejor para el C29? Veremos hoy en la última sesión, donde en Turquía sobre todo, fue donde el C29 enseñó todas sus armas.
Y vamos a ver si Pedro en la tarde de ayer, en el trabajo con los ingenieros ha dado con la tecla de un circuito que hasta el momento parece que se le ha atragantado claramente.
Quizás aquí esté parte de la explicación :
parece que el coche lo mejoraron bastante respeto ayer al menos salen mucho mas constantes los tiempos
Y ademas, Pedro por delante de Koba....
vuelton de Pedro
Se podrá entrar en Q3?
Y lo de Vettel... ¿cuanto era la sanción por seguir dando la vuelta con un elemento suelto y que se puede descolgar?
tiempazo si
Yo soy de la opinión que esto es entrenamiento y no quiere decir nada, pero vaya vueltón de Pedro, si esto llega a ser al revés (Koba 9 y Pedro 14) esto estaría lleno de ventajistas diciendo que peligra el asiento de Pedro y tal
sorprendente la vuelta de Pedro esperemos que lo vuelva hacer en la Q2 y pase a la Q3 y mal los Mclaren no me extrañaria que alguno de los 2 no acabasen la carrera con los problemas que estan teniendo.
pedzo de tercer parcial que ha hecho pedro 36.1 y eso que en su mejor vuelta, en su primer sector no llego al 25.3 que y ha hecho en la siguiente vuelta. Veremos como sale la calificacion. Esperemos que en la q2 haga otro vuelton.
Esto pinta bien.
Ojalá le salga una vuelta así a Pedro en la Q2. La cosa promete.
la pregunta es si lo hizo con algun rebufo bueno
Si llega a juntar todos los parciales que ha hecho se planta en 1.31.1/2
por favor!! que sea este el finde perfecto por favor!!!
Pues a priori es un tiempo que se me antoja "excesivamente" bueno para las prestaciones del Sauber....no se...vamos a esperar....porque tambien se ha visto muchisimo trafico...pilotos que abortaban vueltas buenas continuamente....pequeñas salidas o coladas.....vamos que a mi me parecio que en general esta sesion fue dificil conseguir vueltas limpias... por lo que de momento voy a mirarlo con cautela, porque si no es un vuelton de aupa...
Por otro lado, veo preocupantes problemas (de setup ?? ) para McL...y tambien para los FI....por contra veo bastante bien hoy a ferrari, y confirmo que la evolucion de Will es un hecho, no flor de un dia....
Respecto a RB....en principio deberian copar los 2 puestos sin problema....pero cuidadito...sin exceso de confianzas...que se está viendo que el trazado esta muy traicionero, y hay que hacer las vueltas concentrado 100%...
La verdad es que ha sido una sorpresa tremenda verlo de repente hacer ese 1:31:5. Ni en mis mejores sueños pensaba que podía conseguirlo con ese coche. Se ve que los blandos se adaptan de maravilla al Sauber, porque han rebajado y mucho el tiempo que llevaban hasta entonces. Además Kamui en su último intento también se ha metido en 1:31, así que es buena señal.
Tenemos que pasar la Q1 sin problemas, y después intentar hacer una vuelta magnífica como esta en Q2.
Go Pedro!!
Ojo con Alonso, que parece que tenía problemas graves. Estaban desmontando el monoplaza enterito.
Por otra parte, ojo también con Vettel, que ha dado la impresión que el alerón se le ha roto solo, con las ondulaciones de la pista.
Y encima, los McLaren saliendo de pista vuelta sí vuelta también....
Muchas incertidumbres...
Y De la Rosa genial! Lástima que no fuera ya un tiempo de la Q2....
Vaya vueltón de Pedro, ya quería que terminaran los libres 3 cuando se ha puesto 6º y que Koba siguiese en la posción que estaba, pero bueno, ahora viene lo más importante y ojalá le salgan vueltas iguales o mejores ahora en la qualy.
De momento a mi la alegría de verle en los tiempos de McLAren y Mercedes no me la quita nadie.
GO GO Pedro ! Este ha de ser el Gran Premio que llevamos meses esperando. Y lo siento pero espero que Koba quede bastante por detrás de Pedro, yo no soy tan fiel al equipo Sauber como Pedro
Umm no se, me tiene bastante mosca el tiempo de Pedro. Demasiada mejora me parece tras ver el desastre de ayer. Puede que hayan dado en el clavo al dar la vuelta al coche pero me parecería muy sorprendente.
Saludos
he pegao un bote cuando salia en tiempos 6º jejeje, cuando pintaban mal las cosas parecen que las han encauzado, haber si se mete en Q3
se sabe algo sobre alonso, le cambian motor??
Parece que ha sido un problema del circuito de refrigeración y ya lo han resuelto.
No le cambian el motor.
gracias, haber si no tienen problemas que cuando mejor van salen, y no podemos ver al ferrari y alonso lucirse, espero que pueda darle guerra a los red bull, y que pedro se meta en Q3, y mañana tengamos carreron y gane españa, que buen domingo seria no? jajaja
No es mala vuelta la primera de Pedro... veamos, parece que pasará "fácil" a la Q2, y viendo los últimos entrenos, nos hará soñar.
Alguersuari no sale....???? Así que Pedro se salva seguro, además de hacer 8º... 9º ahora
muy bien pedro. ja 1.31.5 otra vez. esto pinta bien para la q 3
Los Virgin está muy cerca de los Lotus e Hispania está en el fondo fondo.
Saludos
Joder con Pedrito, hoy lo está bordando!!!!!
Solo deseo que la mecánica nos respete mañana, para todo lo demás, Pedro de la Rosa!
Excelente Pedro. Parece que le puede sacar todo lo que tiene al coche este fin de semana. Ahora no podemos fallar en la Q2. ¡A por todas Pedro! ¡Confiamos en ti!
Parece, digo parece, que pasar a la Q3 puede ser posible, Pedro ha mejorado en poco el mejor resultado de los Libres 3, y la pista irá mejorando, así que podría bajar ese tiempo... así que todo dependerá de una vuelta y de 1 ó 2 décimas para pasar a la Q3.
Podemos ver a Pedro en la Q3, vaaaaaaaaaaaaamooooooooosssss que los españoles, estamos que nos salimos.
Pues tengo una sonrisa de tonto en la cara que ni se.....
A ver que pasa en la Q2, pero hoy no me quita nadie que Pedro está inspiradisimo....esta conduciendo a nivel de campeon de este deporte...si, si...asi lo veo hoy...
Luego veremos que pasa, pero a priori es la primera vez que no descarto de base pasar el corte....qué gran nivel de pilotaje!!!
Vamoooos...hay que empujar todos ahora, que hoy puede hacer una gran cali y darse un gran espaldarazo demostrando muchas cosas....a ver si hay suerte....vamos!!!!
Me ha gustado muchísimo la vuelta de Jaime desde el onboard. Realmente ha ido a tope y se ven muy buenas manos. Lástima que las circunstancias lo han dejado fuera de la Q2. Lo veo desanimado.
8º!!!!!! VAAMOOOOOOS
Petrov, un rival menos para la Q3... vamos que es posible, otro vueltón más y nos aseguramos el Q3... venga una décima más rápido... vamosss
Sólo tendrá 1 vuelta... y no sale todavía... le estorbarán .... veamos.
Poned RESULTADOS por favor, que estoy con el móvil en medio de la nada
Kubica y Button le pueden quitar la Q3 VAAAAMOOOOOOOOS
Joder qué nervios coño...
pasaaaamossssssssssss
Pedro Q3!!!!! P9!!!
SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
TOMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Pedro 9 a Q3!!!!
TOMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
GRANDE!
A LA Q3!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
TOMAAAAAAAAA
TOMAAAAAAAAAAAAAAAAAA
TOMMMMMMMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!
ENORME PEDROOOO!!! SIIIII!!!
Siiiiiiii!!!!
Con un par.....
Y cuidado que el 2º parcial no ha sido bueno.
Parece que han dado con la TECLA a ver si hay suerte mañana
jajajaja grande pedro 1.31.3. bien
PEDROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
TOMAAAAAA
TOMAAAAA
TOMAAAAAA
GO PEDRO GOOOOO
QUE GRANDE PEDRO, QUE GRANDEEEE, PRIMERA Q3 DEL A?O, VENGA, AHORA A SALIRSE Y MA?ANA YA LO BORDAMOS. SI SI Y SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Jajaja, ahí está, Pedro donde se merece, entre los grandes. Felicidades, ojala estos resultados mañana se repliquen en la carrera.
Q3
Qué nervios !!!!!!!! Ufff que todo salga bien mañana , por favor !!!
Y ahora a ver la estrategia para la Q3
ENORMEEEEE¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ , ahora a ver si Sauber solo se sigue acordando de Koba, ya van 6-4 para Pedro. Que grande eres monstruo¡¡¡¡.
Q3 POR FIIIIIN!!!!! TOOOOMAAA!!! YA ERA HORAAAAAA!!!!!
FELICIDAAAADES!!!!!
TOMAAAAAA YAAAA CASI SE ME INDIGESTA LA COMIDA JAJAJAJJAJAJAJJJAJAAAA
De **** Madre Pedro!!!!!!!!!!!!
YO SOY ESPA?OL, ESPA?OL, ESPA?OL!!!!!
YO SOY ESPA?OL, ESPA?OL, ESPA?OL!!!!!
YO SOY ESPA?OL, ESPA?OL, ESPA?OL!!!!!
Menudo Domingo nos espera.
Pedro te quiero
ESPECTACULAR !!!!!!
Asi corre un Campeón de F1....si señor!!!
(ahi tienes la Q2 850 Coupe):
1º 6 Mark Webber Red Bull 00:01'30''114
.2º 5 Sebastian Vettel Red Bull 00:01'30''480 00:00'00''366
.3º 8 Fernando Alonso Ferrari 00:01'30''700 00:00'00''586
.4º 7 Felipe Massa Ferrari 00:01'31''010 00:00'00''896
.5º 3 Michael Schumacher MercedesGP 00:01'31''022 00:00'00''908
.6º 4 Nico Rosberg MercedesGP 00:01'31''085 00:00'00''971
.7º 2 Lewis Hamilton McLaren 00:01'31''118 00:00'01''004
.8º 9 Rubens Barrichello Williams 00:01'31''126 00:00'01''012
.9º 22 Pedro de la Rosa Sauber 00:01'31''327 00:00'01''213
.10º 11 Robert Kubica Renault 00:01'31''344 00:00'01''230
.11º 14 Adrian Sutil Force India 00:01'31''399 00:00'01''285
.12º 23 Kamui Kobayashi Sauber 00:01'31''421 00:00'01''307
.13º 10 Nico Hulkenberg Williams 00:01'31''635 00:00'01''521
.14º 1 Jenson Button McLaren 00:01'31''699 00:00'01''585
.15º 15 Vitantonio Liuzzi Force India 00:01'31''708 00:00'01''594
.16º 16 Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01'32''459 00:00'02''345
.17º 12 Vitaly Petrov Renault 00:01'39''929 00:00'09''815
Si señor, super clasificación de Pedro. Lo necesitabamos.
Marchando un Tiramisú de postre!!!!!!!! jajajajajajaja.
VAMOOSSSSSSSSSSSS A APOR LA Q3!!!!!!!!!!!!!!
Ahora por favor, que los problemas que tuvieron ayer en condiciones de Carrera se hayan solucionado, y no solo veamos al coche rápido en Qualy e inestable en carrera, si fuese asi rompería toda lógica cuando se ha llevado toda la temporada siendo totalmente al revés.
Genial, en esa ultima vuelta ha mejorado su tiempo, poco, pero mejorado.
Entrando en Q3 no hay nada que perder, así que vamos Pedro, A POR TODAS.
¡¡WAAAAAAAAHHH!! ¡De la Rosa en la Q3 por fin!
Tal como me dijo él en persona.... : ¡¡A ganaaaaaar!!
Empeiza q3
Grandioso Pedro!!! te lo mereces
El tiempo de Webber es impresionante
No salen los 3 últimos??? estarán ahorrando neumáticos?? Van a jugársela a una vuelta?? Veamos.
Pedro, Schumy y Kubica irán a una única vuelta, hay que conservar neumaticos....
Tal vez Pedro estaría esperando a ver los neumáticos con los que salía Kúbica y Schumy para mañana...
Y si no sale??? mañana puede elegir neumáticos según le convenga???
PEDRO A PISTA.
vuela en el primer sector . 25.2 record personal¡¡¡¡¡¡¡¡¡
De La Rosa 7º??? vamosssss
Tomaaaa schumy!
9 vamossss
p9 esta muy bien y salimos por la parte limpia
GRAAAAAAAAAAAAADE PEDRO
Salimos por la zona buena.
Saludos
9 !!
FELICIDADES PEDRO !! TE LO MERECES, MA?ANA BUENA SALIDA ! Y A POR ELLOS !!
9º , de PUUUUU MAAAADREEEEEE, y lo mejor es que solo ha dado una vuelta a tope con ese neumático. Se puede liar mañana.
BIEN !
Pedro P9! con mejor tiempo personal del fin de semana: 1.31.274. Mañana más y mejor!
NOVENO!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vamos PEDROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Mañana se va a cagar la perra!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Un día de estos me da un infarto.... bufsssssss
9º Delante de Schumy
Impresionante Pedro. No se le ha visto pero por el tiempo supongo que mañana sale con blandos
TE QUEREMOS PEDRO.......
Pedro ha mejorado en todas las sesiones de Qualy.
Saludos
LAO..IAAAAAAA MADRE QUE BIEN, ENHORABUENA CAMPEON
Buaaaaa 9º
Y por delante de un Mercedes de un tal Shumi je je
O Koba ha estado hoy bastante mal o Pedro le ha sacado el 200% al coche
Venga ahora que venga el tito Sauber y diga que los pilotos no le sacan todo el partido al coche, y de paso que hable de lo bien que lo hace Koba, de Pedro no hace falta que diga nada, ya habla el en la pista.
Vamos Pedro.
Lobato vomitivo con Massa!
No se puede pedir más. Impresionante. Lado limpio y Kamui 3 puestos por detrás.
Enhorabuena Pedro...
Que escalofrios al ver a Pedro pesandose con los primeros....
Por cierto que botines mas chulos lleva.
Muy grande Pedro, además salimos por la zona limpia, si mañana nos respeta el coche y las incongruencias de la FIA optamos a puntos. Venga que incluso superamos a Koba en la clasificación del campeonato. VAMOS PEDROOOOOOO
VIVA LA MADRE QUE TE PARI? PEDRO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
MAGNIFICO PEDRO!!
Se ve que cuando el coche tira esta con los mejores.
GRANDE PEDRO!!!!!!!!
por cierto, ¿antes en las ruedas de prensa no tenian una mesa?
Sólo por hoy, sólo por este ratito, al margen de lo que pase mañana con el coche, con el motor Ferrari y con la mecánica de este C29, ha merecido diría casi toda la temporada.
¡Qué recital de Sábado! Pero es que Pedro lleva ya dos fines de semana, desde hace un par de carreras que le está mojando la oreja a Kamui en sábado, que precisamente no es su fuerte, si mantiene este nivel yo no tengo ningún temor. Está superior Pedro.
Y lo de hoy, Marc Gené lo ha dicho : esto vale más que tener 10 puntos en el casillero. Ha sido una paliza a Kamui, desde la primera sesión de hoy, y meterse 9º con este coche tiene muchísimo mérito.
A ver si mañana por fin también coincide una buena salida por la parte limpia, y Pedro se nos mete en la lucha por la zona noble. Mi mayor temor sigue siendo la mecánica, le tengo muchísimo miedo, sobre todo al tema del motor, pero ahora mismo toca disfrutar.
Por fin, y no les quedará otro remedio, en el comunicado del equipo tendrán que hablar de Pedro, y lo tendrán que hacer como han hecho en el pasado con las buenas actuaciones de Kamui, en términos mayúsculos, porque lo que ha hecho hoy es muy meritorio, y demuestra que además de experiencia, y ser hombre de equipo, Pedro Martínez de la Rosa es un piloto rápido y agresivo.
?jala mañana podamos terminar la carrera, porque si Pedro lo consigue, partiendo 9º, puede suceder cualquier cosa.
Estoy deseando escuchar a Pedro... tiene que estar como nosotros... a toopeeeeeeeeeeee.
VAAAAAAAAMOOOOOOOOOOOOS
Creo que Pedro nos va a dar muchas alegrías esta segunda parte de campeonato, no me cabe duda!!
Saludos!
Que contento estaba Pedro, se lo merece, ahora hay que rezar que la mecánica no nos joda y esperar los primeros puntitos "oficiales".
En el duelo particular con Kamui en los sábados, ya llueve algo menos.
2-1 en Q3, y Pedro por delante en global contando todos los fines de semana de Gran Premio. Sobresaliente que Pedro esté demostrando este nivel frente a un piloto claramente rápido a una vuelta como Kamui.
Hay que seguir así, pase lo que pase mañana.
¡OOOOOOOOOOOOOoooooooooooooooooooOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOoooooooooooooooooOOOOOOOOOO
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOooooooooooooooooLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL
LLLLLLLLLLLLLLLLLLeeeeeeeeeeEeeeEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEeeeeeeeeeeeeeeeeeE!!
Muy grande Pedro. Mañana a llenar la saca de puntos :-D
felicidades Pedro,
eso es lo que esperamos siempre de ti, ni más ni menos que eso.
La vamos a liar?????????????
Ya estamos ahí!!
Estoy contentísimo.
YUHUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Por fin un sábado que va rodado y se recoge el fruto merecido, joder!!!!!!
Bien Pedro, bien!!!!!!
GRANDEEEEEEEEE MU GRANDEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vaya vueltazas que se ha marcado en las 3 sesiones de Cronos. Siempre mejorando la vuelta anterior, GRANDE!
Que alegria mas grande cuando me levantado y he visto que también en los libres 2.1 habia terminado P9, una premonición de lo que nos esperaba en las Q´s. Lo mejor, sale en zona limpia. Ha hecho de las mejores clasificaciones de la temporada y de su carrera deportiva.
También resaltar que ha mejorado la Q3 de Koba en Cataluña que fue P10 y hoy P9 Pedro.
Mañana Alonso ganador, Pedro puntúa alto y España campeona del Mundo, el día perfecto, el domingo perfecto.
GOOOOOOOOOOOO PEDROOOOOOOOOO GOOOOOOOOOOOOO
Grande Pedro!!!
Por cierto, ¿quien decía que iba a ir el Sauber mal en Silverstone? P9 y P12... vamossssssssssss
GRANDE PEDRO, GRANDE..........
TU FELICIDAD DE HOY ES LA NUESTRA
Felicidades Pedro, eres un crack, mañana a por los puntos
Felicidades Pedro!!!!
Me la he perdido, y justo cuando llego veo en la pantalle P9 de DLR, increible!!!!
Veo a Pedro a tope con rabia y con ganas de demostrar lo bueno que es.
Manyana sera un gran dia para el y para su aficion, seguro que si.
http://www.blick.ch/sport/formel1/qualifying-zum-gp-von-silverstone-150858
Sin palabras. Que Sabado mas espectacular de Pedro!!!
Haber si mañana sigue siendo igual de emocionante.
Esperando el comunicado de Sauber... F5,F5,F5...
Ese purako Peter!!!
Zorionak Pedro!!
Vaamos Peeedroooo... mañana con un poco de suerte superamos la mejor actuación del japo... y nos ponemos delante suya en el mundial... a pescar puntitos pedro... Esta vez si se puede... GOOO PEDROOO GOOOO!!!!
Sin saber si ha tenido algún problema (lo que curiosamente siempre presupone en favor de Fernando cuando el resultado no es el esperado), ha empezado a decir que no hace labor de equipo, que con un puesto así no ayuda a Fernando etc.
Lo dicho, vomitivo. ¿Pero quién se cree el lameculos este?
Saludos!
MUY GRANDE PEDRO!
Casi se me saltan las lágrimas. Por fin la recompensa al trabajo impecable de toda la temporada, especialmente en estas dos últimas citas del calendario.
P9 meritorio y merecido gracias al trabajo soberbio de este sábado. Pedro ha estado muy por encima de Koba y no hace más que corroborar que no ha perdido ni un ápice de punch.
Mañana a ver si con un poco de suerte remata la faena! Empujamos tod@s!
British GP - Qualifying
Pedro de la Rosa achieved his best qualifying result of the season so far when he finished ninth in Silverstone. It was the fourth time this year the team had made it into the top ten qualifying with one car, and for the first time it was De la Rosa. Team mate, Kamui Kobayashi, qualified 12th for tomorrows British Grand Prix.
Weather: dry, sun and clouds, 22-25°C air, 26-36°C track
Pedro de la Rosa:
C29.04 / Ferrari 056
Qualifying: 9th / 1.31.274 min (in Q3) / 3rd Practice: 9th / 1:31.559 min (18 laps)
I am a very happy man today. It was not only my best qualifying this year, but also the best Saturday because in free practice this morning my car was very good. We learned a lot during Fridays practice sessions and made a lot of changes, aerodynamically as well as mechanically. Now my car is very consistent. Ahead of the weekend we thought we would be quite good here because of the high speed corners, and it has turned out we are. It is good to match expectations. The new parts we took to Valencia worked and the small steps we have for Silverstone are an improvement too.
Kamui Kobayashi:
C29.02 / Ferrari 056
Qualifying: 12th / 1.31.421 min (in Q2) / 3rd Practice: 14th / 1:31.947 min (16 laps)
The overall performance of the car has definitely improved, but today I found it extremely difficult to put a good lap together. I got it right in one corner, but wrong in the next. Sometimes the grip was there, sometimes it wasnt. I struggled from a lack of consistency. The race is a different story and from 12th on the grid there is certainly a good chance to score points.
Peter Sauber, Team Principal:
For the first time this season our lap times in qualifying have been competitive and this certainly is pleasing.
James Key, Technical Director:
We had anticipated this track would suit our car better than some others, but we needed to work a lot after we arrived here. The engineers did an excellent job to get the cars balance right. In the morning session you could see we had made a good step forward, so our target was to get to Q3. It was a brilliant drive from Pedro. He put in a superb lap for his best qualifying result so far this season. Kamui also did very well coming so close to Q3, and he just missed it by a tenth of a second. We will now concentrate on the race tomorrow and hope to score some more points.
INCREÍBLE!!!
Estaba en un restaurante de Madrid comiendo y cuando se ha confirmado la entrada de Pedro en Q3 y luego su 9ª plaza he pegado un brinco de aupa. La gente me ha mirado raro pero un chaval me ha aplaudido, se ha imaginado el motivo de mi alegría.
Sabía que Pedro iba a triunfar en un Silverstone seco. Es el mejor circuito junto a Suzuka para conocer el valor y la calidad de un piloto.
Bien por Pedro. Esperemos que mañana todo acompañe y triunfemos en Gran Bretaña
ENHORABUENA A TODOS VOSOTROS!
Filosofía Peter Sauber: "Cuando triunfa Kobayashi se le nombra en la nota de prensa, cuando triunfa Pedro no se personaliza el éxito y se le atribuye todo al coche"
Aqui tienes la parrilla completa (Q3 incluida claro):
Pos -Nº-------Driver--------------- Team ---------------------Q1 ------------Q2------------ Q3----- Laps
1 ----5 ---Sebastian Vettel -----RBR-Renault -------------1:30.841----- 1:30.480---- 1:29.615---- 18
2 ----6 ---Mark Webber ---------RBR-Renault -------------1:30.858 -----1:30.114 ----1:29.758---- 18
3 ----8 ---Fernando Alonso -----Ferrari --------------------1:30.997 -----1:30.700 ----1:30.426---- 23
4 ----2 ---Lewis Hamilton -------McLaren-Mercedes -------1:31.297 ----1:31.118 -----1:30.556--- 17
5 ----4 ---Nico Rosberg ---------Mercedes GP -------------1:31.626 -----1:31.085 ----1:30.625 ---23
6 ---11 --Robert Kubica ---------Renault -------------------1:31.680 -----1:31.344 ----1:31.040 ---22
7 ----7 --Felipe Massa -----------Ferrari --------------------1:31.313 -----1:31.010 ----1:31.172 ---26
8 ----9 --Rubens Barrichello---- Williams-Cosworth ------1:31.424 ------1:31.126 ---1:31.175 ---20
9 ---22 --Pedro de la Rosa ------BMW Sauber-Ferrari ----1:31.533 -----1:31.327 ----1:31.274 ---16*****
10 ---3 --Michael Schumacher-- Mercedes GP -------------1:32.058 -----1:31.022 ----1:31.430 --20
________________________________________________________________________________
11 --14 --Adrian Sutil ------------Force India-Mercedes ---1:31.109 -----1:31.399 ----------------15
12 --23 --Kamui Kobayashi -----BMW Sauber-Ferrari -----1:31.851 -----1:31.421 ----------------14
13 --10 --Nico Hulkenberg ------Williams-Cosworth -------1:32.144 -----1:31.635 ----------------17
14 ----1 --Jenson Button --------McLaren-Mercedes -------1:31.435 -----1:31.699 ----------------17
15 --15 --Vitantonio Liuzzi ------Force India-Mercedes ----1:32.226 -----1:31.708 ----------------14
16 --12 --Vitaly Petrov ----------Renault --------------------1:31.638 -----1:31.796 ----------------14
17 --16 --Sebastien Buemi -----STR-Ferrari ----------------1:31.901 -----1:32.012 ----------------14
________________________________________________________________________________
18 --17 --Jaime Alguersuari ----STR-Ferrari ----------------1:32.430 --------------------------------7
19 --19 --Heikki Kovalainen ----Lotus-Cosworth -----------1:34.405 --------------------------------9
20 --24 --Timo Glock -----------Virgin-Cosworth -----------1:34.775 -------------------------------10
21 --18 --Jarno Trulli ------------Lotus-Cosworth -----------1:34.864 -------------------------------10
22 --25 --Lucas di Grassi -------Virgin-Cosworth -----------1:35.212 -------------------------------10
23 --20 --Karun Chandhok -----HRT-Cosworth -------------1:36.576 --------------------------------7
24 --21 --Sakon Yamamoto ----HRT-Cosworth -------------1:36.968 --------------------------------9
(perdón por la chapuza de tabla...jeje)
En el comunicado se le ve mucho el plumero a Sauber con la estrategia que lleva con Pedro y como está siendo premeditado y artificial. Le tiene sentenciado, es obvio, pero si Pedro sigue así el año que viene tendrá volante en la F1, no me cabe duda.
Saludos!
Lo que no entiendo es la razón por la cual parece que internamente Peter Sauber le eche las culpas a Pedro de la mala temporada del equipo cuando antes fue el único que le apoyaba y apostaba por él. Ojalá vuelva a cambiar de opinión.
si mañana pedro acaba en los puntos, espero que con muchos en el zurron, tendra que decir algo de pedro, tranquilos.
Hoy pedro ha hablado en la pista, ha estado grandisimo y si Sauber no hable de el me da igual porque hoy se tiene que callar la boca.Estaba trabajando en el bar y me puse a pegar saltos todo el mundo mirandome, es que uno tiene siempre una tension y un sufrimiento que tiene que salir.
GRANDE PEDRO!!!!!!
salu2...
Herr Peter, ZASCA.
Hoy ya definitivamente sabemos que Peter tiene a Pedro sentenciado y que sólo tiene ojos para Kamui.
Saludos
No se vosotros pero yo cuando veo esas fotos en las que Kamui y Pedro comparten sensaciones me reconfirma el buen rollo que hay entre los dos. Se aprietan en la pista pero luego se ayudan mutuamente en beneficio del equipo (me recuerda bastante a la relación de Pedro con Jos 'the boss').
Saludos
¡¡Qué bien!! ¡¡Contenta estoy!!
abrazos y cava
pues eso precisamente es otro argumento a favor de Pedro....el que no hable de Pedro para mi solo es cuestion de tiempo...y sera cuando lleguen los resultados.
Aupa Pedro!!!!
Felicidades, Pedro. Nos vamos cobrando lo que la F1 te debe...
Sobre Sauber, sentimientos contradictorios. A fin de cuentas, él fue el que llamó a Pedro a última hora, cuando casi nadie creía en ello. Me cuesta creer que ahora precisamente no crea que fue un acierto...
Fantástico :-)
Force India's Vitantonio Liuzzi has dropped five places on the Silverstone grid as a penalty for impeding Williamss Nico Hulkenberg during qualifying for Sundays British Grand Prix. Liuzzi, who had qualified in 15th, will now start the race from 20th.
We thought that we had to keep Nico behind and I didn't realise he was on a hot lap, Liuzzi explained. From there it's not going to be easy but there are overtaking spots here at least, plus the incentive of racing in front of our home crowd.
As a result of the Italians penalty, Renaults Vitaly Petrov, Toro Rosso team mates Sebastien Buemi and Jaime Alguersuari, Lotuss Heikki Kovalainen and Virgins Timo Glock will all move up a place on the grid.
No saquéis tanta punta a las declaraciones del jefe y disfrutad del momento leñe! Con actuaciones como esta tenemos Pedro para rato. Ojalá mañana acompañe la mecánica y la suerte (me conformo conque no aparezca la mala suerte) porque nos espera un gran resultado.
¿Quién nos lo iba a decir tras los libres de ayer?
Menuda cazicada le han hecho a Webber.
Resulta que Red Bull le ha quitado su nuevo alerón delantero para dárselo a Vettel que lo había dañado en el FP3. Acojonante.
Saludos
No hay que darle vueltas a las palabras de Sauber, Pedro sabe como va todo esto y no necesita carantoñas como puede necesitarlas un novato como Kamui. Además con esta actitud de Sauber se consiguen dos cosas, q Kamui este tranquilo y confiado para q no la lie y mantiene en tensión a Pedro exprimiendole a tope ya que sabe que aunke este bajo presión, no la liará y quizás hasta le haga ir más rapido. Esa es mi lectura, recordemos quien fue el que le dió el volante a Pedro contra todo pronóstico. Además salvo akellas palabras sobre "la dificil adaptación de los pilotos al monoplaza", yo no he visto malas palabras de Sauber hacia Pedro.
Mañana si Pedro hace una buena salida y cambia los neumaticos rapidos y le aguantan toda la carrera creo que podemos estar entre el 6 y el 10º puesto aver si mñana no hay ningun problema de motor ni na y Pedro saque unos buenos puntos.
Me da igual lo que diga Peter Sauber, sinceramente. La clasificación ha sido muy buena, y si Pedro sigue compitiendo así, le podrán renovar o no, pero desde luego es una bestialidad lo hecho hoy por Pedro, metiéndole tres posiciones en parrilla a Kamui y ganándole la partida de una manera tan clarísima.
Mañana hay que hacer una buena salida, y punto. Aguantar en pista lo que permite la mecánica.
Lo de Pedro hoy... IMPRESIONANTE
Lo de Sauber... LAMENTABLE
Me parece muy mala política ensalzar los triunfos de un piloto y obviar los del otro. Sin embargo, Key me parece un profesional como la copa de un pino y un tipo que sabe mucho de qué va esto.
Con respecto a mañana, Pedro luchará por la P6, seguro.
VAMOS!! ESTA VEZ SÍ TOCA!!
Yo veo mucho optimismo por aquí y me gusta, pero no olvidemos que Sauber es mejor en carrera que en cali repecto al último pelotón de los "viejos", pero en las posiciones en las que se va a mover Pedro no creo que pueda ganar muchas (a ver si no pierde), porque ya son coches y pilotos consistentes.
De todas formas presiento algo grande por parte de Pedro.
Saludos!
Yo lo único que pido es que el coche no se averíe y aguante sin problemas... lo demás vendrá pos si mismo.
Os traigo una tablita que os va a gustar.
Es una clasificación de los pilotos por su rendimiento en calificación. Compara el mejor tiempo de cada piloto durante la sesión con el mejor tiempo absoluto de la sesión. Evidentemente no es una comparativa exacta, pues las condiciones de la pista no son las mismas en Q1 que en Q2 y que en Q3, y hay incidencias como tráfico, problemas de todo tipo (ruedas que se granulan, pequeñas deficiencias en el monoplaza...), aunque esas incidencias podemos aceptar que a lo largo de una temporada se compensan, mientras que los cambios en la pista siempre perjudican a los que se quedan fuera en Q1 y Q2, que tienden a ser los mismos pilotos. Pero no me gusta hacerla solamente con los datos de la Q1, porque los pilotos de arriba simplemente no van al límite en la Q1.
Bueno, al grano. Lo que quiero decir es que esto no es ninguna biblia, pero como curiosidad está bien. He excluido de los cálculos la calificación de Malasia (lluvia) y la de Chandhok en Canadá, que llevaba el coche roto y marcó como 15 segundos más lento que la cabeza. Alonso en Mónaco no está computado de modo alguno, es decir, no le cuenta, ni para bien ni para mal.
Distancia porcentual al mejor tiempo, en promedio, durante la temporada:
Vettel 0,158%
Webber 0,162%
Alonso 0,655%
Hamilton 0,657%
Massa 0,933%
Rosberg 0,956%
Button 0,958%
Kubica 1,002%
Schumacher 1,321%
Sutil 1,459%
Barrichello 1,722%
Petrov 2,018%
Hulkenberg 2,046%
Buemi 2,084%
Liuzzi 2,125%
De la Rosa 2,199%
Kobayashi 2,217%
Alguersuari 2,508%
Kovalainen 4,999%
Trulli 5,013%
Glock 5,444%
Di Grassi 6,059%
Senna 6,849%
Chandhok 7,498%
Yamamoto 8,205%
Sacado de TheF1.com
"Una mención muy especial merece Pedro de la Rosa, que mañana tomará la salida desde una excelente novena posición, la mejor clasificación en parrilla para un Sauber en toda la temporada. Las curvas rápidas de Silverstone se adaptan bien al C29 y Pedro ha mostrado toda su inspiración para destacarse en tres décimas y otros tantos puestos respecto a su compañero de equipo Kamui Kobayashi. Incluso ha batido a Michael Schumacher, muy rápido en la Q2 pero no tanto en la definitiva Q3."
Hoy es un gran día, esperemos que mañana todavía lo sea más.
pedazo pancarta
FELICIDADES PARA TOD@S Y EN ESPECIAL PARA PEDRO, enorme...
Buenas
Entre lo de PDLR hoy y la roja mañana uno se emociona de verdad.
Si el coche acompaña un poco, salvo determinadas excepciones, esta debería ser la tónica general hasta final de temporada para PDLR.
Bien Alonso. ¿Alguien sabe porqué se ha cabreado al final de la Q3? ha levantado el puño como enfadado...
A Jaime le ha dado un sobe importante Buemi.
La verdad es que cada temporada que pasa uno se da cuenta de la calidad humana de PDLR, y son pilotos como Vettel que acaban de llegar ahí arriba los que te sirven para darte cuenta. Y la verdad es que, aunque pueda ser un tanto riguroso, no me gusta el estilo de Vettel fuera del volante. No es ningún "señor", no con su compañero ni en sus formas. No me gusta, que le voy a hacer, si a mi lo que me va es el saber estar a la altura en todo momento, con la situación y con el rival, como PDLR.
Un saludo
Por favor!!Que el coche no de problemas...y que Pedro demuestre que incluso con una mecanica humilde,es capaz de adelantar posiciones,y llegar hasta la 4ª o 5ª posición.
Yo apuesto a que mañana,Pedro será...6º.Silverstone es un circuito puñetero,y ese cambio nuevo del trazado.Dará sorpresas.
Suerte Pedro!!
Go go Pedroooooo!!! Nippon Ichi.....
Padre nuestro que estas en los cielos.....venga a nosotros tu ayuda..... y no dejes que se nos rompa el C29, Amen
Pedazo de Qualy
Hoy estuve todo el dia fuera con mi pekeñaja (que le encanta la F1 y cuando ve el sauber, hace fiuuuuuuuuuuuuuu ), iba yo con mi camiseta del 22 jejeje todo orgullosete!! por la tarde entre en un bar y pregunte como ha ido la f1? ... y me dice Alonso 3 ... pues vale ... y De la Rosa y Jaime? ... ummm pues no sé
al llegar y ver que ha sido noveno que alegriaaaaaaaaaaaaaaaaa joeerrrrrrr os he leido a tod@s y seguro que mañana tendremos suerte y manos de Pedro ... una P5 seguroooooooooo
Felicidades Pedro ... felicidades a tod@s
Hola a tod@s.
Por fin PEDRO dispone de un Sauber en condiciones para realizar una digna carrera en Silverstone.
Estoy seguro que no dejara pasar la oportunidad, demostrando que su nivel es muy superior al del equipo suizo.
Por fin hemos disfrutado una calificación y espero seguir disfrutando mañana con una buena carrera. Pedro seguro que pondrá de su parte y aprovechara el material disponible y las circunstacias de la carrera al máximo.
Por cierto
Sr Key
Sr Sauber
Felicidades a todos.Son estos momentos los que nos tienen que hacer pensar que hace un año ni lo soñábamos.
Mi consejo, dejad la mente en blanco y disfrutad del momento.
Me da igual lo que diga Sauber, simplemente nadie, nadie, me puede quitar lo contento que me puse hoy.
Que nos dura un año, bienvenido sea,que son 2, pues dos años llenos de sorpresas.
Como bien decís, una buena salida, simplemente conservando, y que el sauber no se rompa, me garantiza P7 o P8, alguno tiene que romper... vamos, PEDRO, ES MEJOR CAMINAR.....
Por otro lado, voy a denunciar por lo penal a RBR, por hacerme fallar la pole de la porra, ya que Webber era superior hoy al alemán, y solo en la Q3, con el aleron del australiano, Vettel se puso por delante.
Crónica de la cualy... http://castellf1team.blogspot.com/
Ahora que dices eso de Webber, Manolo Castefa, no lo he visto tan atrás con ese chasis como sí lo estaba vettel de él cuando lo llevaba.
¿Sigue estando mal... o se ha reparado?
Pues contento si que esta porque se esta fumando un puraco
Amigos no preocuparse si el señor Sauber no nombra a Pedro mñana va a demostrar porque lo ficharon y si el coche no le falla no tengo ninguna duda k pedro como minimo acabara 7º y demostrara quien es el verdadero lider del equipo.
PEDRO MA?ANA LA CARRERA ES TUYAA CONFIAMOS EN TI.
Tengo total confianza en que Pedro hoy va a hacer un carrerón, el Sauber parece que va bastante bien, que era el único requisito pendiente para que Pedro pueda demostrar lo que vale.
De As.com, parece que teníamos razón, aquello era una gran oportunidad:
"¿Se ha llegado a desesperar con la mala suerte?
He estado tranquilo porque no hemos podido hacer más. Perdimos opciones por averías. Sin ir más lejos, la de China, que todavía me levanto por la noche recordándola."
Hoy toca algo grande
Yo voy a pedir lo mismo que en la carrera anterior; que el coche no rompa, que la estratégia sea correcta, y que no haya contratiempos en boxes.
Si eso se cumple, Pedro echa el resto para una buena actuación.
Dejad de darle vueltas a lo del Sr. Sauber. Las declaraciones no sabemos de que forma, en qué momento y a raiz de que pregunta las ha hecho. Veo mucho dramatismo aquí con las declaraciones. Sauber apostó por Pedro, cuándo quizás era lo más dificil que podía hacer con las opciones que tenía (Heidfield, Fisico, y más) y apostó por él. No he visto una declaración dura contra él, y con la edad que tiene Pedro y Sauber, no creo que esté preocupado Peter en dar 'mimo' público a Pedro, que son ya mayorcitos ambos dos. ¡Que Pedro está corriendo por dios!
Primero, cada dia veo mas segura la pareja Pedro-Koba, por todo. Sigo pensando que estaran confirmados para 2011, antes de que termine la temporada.
Segundo, yo para hoy, solo pido "F I A B I L I D A D". El resto tendra que hacerlo Pedro.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/85202 http://www.autosport.com/news Q & A with Pedro de la Rosa
By Simon Strang Sunday, July 11th 2010, 09:05 GMT
Pedro de la Rosa recorded his best qualifying performance of the year so far at Silverstone this weekend.
The Sauber driver sat down with the press afterwards to talk about his hopes for scoring points in the British Grand Prix, why he believes the C29's pace is no flash in the pan and how ninth on the grid was more than he was expecting. AUTOSPORT was there to hear what he had to say.
Q. Is that what you were expecting?
Pedro de la Rosa: No. We were really not expecting to be so high up, especially after yesterday. We made a lot of changes in the car for today and since then everything worked a lot better. The car has always been very good in high speed corners and that helps. We were already improving in Valencia, we had a new diffuser there and here we have a new front wing. So that helps. It all helps. I think that some guys had problems with their blown diffuser and we have taken advantage of it.
Q. Have you got rid of the problems with the option tyre now?
PdlR: Well in Turkey I was always very quick with the prime and then with the option I never went any quicker. But you have to work on the car also. You have to forget about the prime tyre and just work on making the car quick with the option and that is what we have been doing lately. You move the weight distribution and everything to suit the option because that is what gives you the speed in qualifying, and it's all about qualifying and then looking after the tyres in the race.
I think it was more of a balance issue. Of course I haven't had great qualifying sessions until today because otherwise I would not have been 16th. But I am quite happy, I have been driving quite well.
Q. What will be the key to get a good result tomorrow?
PdlR: To just not make mistakes. Basically that sounds very easy but it is not. So get a good start, stay away from trouble and take care of the tyres, and then as soon as you start feeling front graining, pit, change tyres and go. It's okay, it's the same for everyone.
Q. If the car suits high-speed corners what do you think about the two races coming up?
PdlR: Obviously Budapest will be difficult, Hockenheim we will see. It could be better. Spa should be quite good and Monza will be difficult with the low downforce and kerbs. We just have to take it step-by-step. I don't know what changes will come for Hockenheim. We have some upgrades in the diffuser so we just have to wait and see.
Q. You qualified extremely well today. What are your expectations for tomorrow?
PdlR: It's a true genuine pace, that's the good thing and that is why we are looking for points tomorrow. It wasn't a lucky thing or because of a rainy qualifying session. We were quicker than guys that have been very quick. They have very competitive teams, and I am very pleased for our team because the level out there is incredible.
Esperemos ahora, aparte de que la mecánica lo respete, que tenga una buena salida, yo siempre creo que es mejor salir por la parte de la pista que da al interior de la primera curva, ya que los del exterior se comen los errores o agresividad de los que van por el interior. No se pq se sobrevalora tanto el hecho de salir por parte limpia/sucia, no suelo ver tanta diferencia
Lobato acaba de repetir que se ha modificado el reglamento del SC, pero al igual que cuando leí la noticia que alguien posteó, sigo sin saber en que se ha modificado. ¿Alguien me lo podría explicar?
Hoy hacemos podio xDD
No se por que pero tengo un presentimiento , minimo p5!!!!
vamooosss pedrooo, vamoosss alonsoooo
Bueno bueno... es la hora de la verdad.
A POR ELLOS PEDROOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!
Sutil sale con duras, nos podría perjudicar... veremos...
Nefasta salida de Pedro, joder¡¡¡¡
Qué ha pasado con Pedroooooooo
joderrrrr
Vaya salidita... nos ha barrido el señor Kobayashi....
No vale de nada hacer un entrenos cojonudos si luego pasa esto...
Estoy viendo la repetición, y Pedro sale mal, estaba a punto de adelantar a Barrichello, pero toda la curva por fuera y empieza a perder ritmo, y luego se le cuelan en la siguiente curva Koba y a Pedro le patina el coche y ya pierde el resto.
Y Koba pegadísimo a Button y Pedro perdiendo comba con Sutil, que rabia me da tenerme que tragar las palabras de Sauber coño¡¡¡.
VAMOSSS PEDROOOO¡¡¡¡¡¡
se ha salido de pista al intentar pasar a barrichello
Pedro sale bien pero en la primera curva Rubens le saca al exterior.
Saludos
###### barrichello
Dice nuestro amigo:"problemas con un Sauber" e inmediatamente pasa a otra cosa (le daba igual que hubiese sido Koba o Pedro).
En la repetición creo que he visto a Schumy echar a Pedro de la pista. Que c*****
Pedro va por el exterior en la curva 1 y Barrichello le deja sin espacio... se sale fuera y pierde un monton.
Lo que es preocupant es la falta de rimo en carrera... me recuerda a Turkia.
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