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Pedro de la Rosa - Foro _ FÃ³rmula 1 en espaÃ±ol _ Rally DAKAR

Publicado por: tenista el Nov 13 2014, 11:31 AM

Web Oficial
http://www.dakar.com/index_DAKes.html#

El Recorrido
DAKAR 2015: MODO MARATÃ?N

En Argentina, Chile y en Bolivia, los pilotos y equipos del Dakar 2015 descubrirÃ¡n o volverÃ¡n a encontrarse con la sutilidad asÃ como con la aspereza del rally raid en estado puro. Los autos y camiones, que no vivÃan etapas maratÃ³n desde el 2005, las tendrÃ¡n sÃ este aÃ±o. Y tambiÃ©n algunas innovaciones, como el dÃa de descanso alternado, que modificarÃ¡n el ritmo global del rally.
MaratÃ³n para todos

Desde hace tres aÃ±os, el recorrido del Dakar le propone a los pilotos de las categorÃas moto y cuadriciclo, etapas maratÃ³n, que corresponden a los principios bÃ¡sicos del rally raid. En dos dÃas de carrera, los competidores no podrÃ¡n tener la intervenciÃ³n de sus equipos de asistencia. Aislados en un bivouac donde sÃ³lo pueden acceder los pilotos, son ellos mismos los que realizan el mantenimiento y las eventuales reparaciones necesarias para poder volver a largar al dÃa siguiente. Por supuesto, la regla estimula tambiÃ©n la gestiÃ³n del material, e introduce parÃ¡metros adicionales de estrategia.

En tÃ©rminos de buena convivencia, las etapas maratÃ³n representan tambiÃ©n un momento privilegiado, que queda guardado en la memoria de los competidores. En la ediciÃ³n 2015, el principio de estas etapas maratÃ³n se extenderÃ¡ a todas las categorÃas. Los equipos de auto tendrÃ¡n tambiÃ©n un bivouac dedicado, al igual que los camiones.
Â¡Recorridos disociados... e incluso descanso alternado!

Los recorridos de los Ãºltimos aÃ±os permitieron confirmar la utilidad de la disociaciÃ³n de los trazados entre las distintas categorÃas inscriptas. En la ediciÃ³n 2014, ataÃ±Ãa cinco etapas y casi 40 % de la distancia recorrida, con beneficios en tÃ©rminos de confort de pilotaje, de seguridad, de variedad de los terrenos y por lo tanto de interÃ©s deportivo.

El diseÃ±o del Dakar 2014 fue abordado con estas mismas intenciones, incluso con la idea de la organizaciÃ³n de dÃas de descanso diferentes tambiÃ©n segÃºn las categorÃas. La ciudad de Iquique, que este aÃ±o se encuentra en el extremo norte del recorrido, recibirÃ¡ asÃ durante tres dÃas el bivouac del rally, al pie de su cÃ©lebre bajada.

Tres paÃses: Argentina, Chile, Bolivia

Buenos Aires Iquique Buenos Aires: la vuelta clÃ¡sica
Casi 15 millones de habitantes viven en la aglomeraciÃ³n de Buenos Aires, que se impone como un importante polo del continente sudamericano, a la vez en los planos econÃ³mico y cultural. La gran diversidad de sus barrios, del modernismo de Puerto Madero al encanto de otros tiempos del barrio de Palermo, pasando por la agitaciÃ³n de La Boca o de San Telmo, colman al visitante con buen ojo. Pero para el Dakar, la capital argentina representa mucho mÃ¡s que un destino turÃstico: Â¡es antes que nada el lugar donde todo (re)comenzÃ³! En el momento de un cambio indispensable despuÃ©s de la anulaciÃ³n de la ediciÃ³n 2008, los porteÃ±os recibieron a los pilotos que vinieron de Europa, de Ãfrica y de Asia con el mismo entusiasmo que a sus compatriotas. Para todos, el recuerdo de la multitud reunida en la avenida 9 de julio, al pie del Obelisco, simboliza el comienzo de una nueva era. Desde ese dÃa, el Dakar sintiÃ³ que lo recibÃan con pasiÃ³n. DespuÃ©s de este flechazo en el 2009, las demostraciones de afecto recÃproco continuaron entre los pilotos del rally y sus anfitriones de Buenos Aires, teatro de largadas y llegadas de las tres primeras ediciones sudamericanas. Tras 4 aÃ±os de ausencia, el reencuentro se anuncia entusiasta.
Iquique

Generalmente uno llega a Iquique para reforzar una visita al desierto de Atacama. La animaciÃ³n del mar, su playa y su puerto de envergadura seÃ±alan el regreso a un mundo menos salvaje y silencioso. Pero es un sentimiento diferente el que sienten los competidores del Dakar al evocar este nombre, sinÃ³nimo de estremecimientos. El rally tomÃ³ sus costumbres desde el 2010, instalando su bivouac al pie de un vertiginoso descenso que ubica al lugar entre los altos lugares del rally raid. Al tirarse de este gran tobogÃ¡n de casi dos kilÃ³metros (Â¡con un promedio de mÃ¡s de 30 % de desnivel!), los pilotos oscilan tambiÃ©n entre angustia y admiraciÃ³n, maravillados con el panorama sobre el ocÃ©ano PacÃfico. La particularidad geogrÃ¡fica y la visual Ãºnica le brindan a los que llegan una sensaciÃ³n de consuelo que perdura. El marco ideal para la organizaciÃ³n de las dos jornadas de descanso que Iquique recibirÃ¡ por primera vez.

Calendario
Entre los competidores del Dakar, los mÃ¡s precavidos y organizados estarÃ¡n listos desde el 15 de mayo para enviar los dossiers de inscripciÃ³n. Pero incluso poniendo toda la seriedad necesaria, siempre es una carrera contrarreloj que comienza para la preparaciÃ³n de la gran cita, Ã©sta estarÃ¡ marcada por varios plazos intermedios pero decisivos: los cursillos competidores para los reciÃ©n llegados, el embarque de los vehÃculos para los europeos, etc.

15 de mayo:
Apertura de las inscripciones

15 de julio:
Cierre de las inscripciones moto y quad

17 de octubre:
Seminario competidores Europa (ParÃs)

1Âº de noviembre:
Cierre de las inscripciones

15 de noviembre:
Seminario competidores AmÃ©rica del Sur (Buenos Aires)

19 de noviembre:
PresentaciÃ³n del recorrido y de los participantes

20 y 21 de Noviembre:
Embarque de los vehÃculos europeos

Del 30 y 31 de diciembre:
RecuperaciÃ³n de los vehÃculos en Argentina

Del 1Âº al 3 de enero:
Verificaciones administrativas y tÃ©cnicas en Buenos Aires (Tecnopolis)

3 de enero:
Podio de largada

4 de enero:
Primera etapa del Dakar 2015 Argentina / Bolivia / Chile

10 y 12 de enero:
DÃas de descanso en Iquique

17 de enero:
Podio de llegada en Buenos Aires

FECHA SALIDA LLEGADA
04/01/2015 Buenos Aires - Villa Carlos Paz
05/01/2015 Villa Carlos Paz - San Juan
06/01/2015 San Juan - Chilecito
07/01/2015 Chilecito - Copiapo
08/01/2015 Copiapo - Antofagasta
09/01/2015 Antofagasta - Iquique

10/01/2015 Descanso Moto / Cuadriciclo

10/01/2015 Iquique - Uyuni (Auto) / Marathon (CamiÃ³n)
11/01/2015 Uyuni (Auto) / Marathon (CamiÃ³n) / Iquique (Moto) - Iquique (Auto/CamiÃ³n) / Uyuni (Moto)

12/01/2015 Descanso Auto / CamiÃ³n

12/01/2015 Uyuni - Iquique
13/01/2015 Iquique - Calama
14/01/2015 Calama - Marathon (Moto) / Salta (Auto/CamiÃ³n)
15/01/2015 Marathon (Moto) / Salta (Auto/CamiÃ³n) - Termas Rio Hondo
16/01/2015 Termas Rio Hondo - Rosario
17/01/2015 Rosario - Buenos Aires

Difusion del Dakar
El Dakar, un acontecimiento de excepciÃ³n, cuenta con una cobertura mediÃ¡tica sin precedentes. La aventura de los primeros pilotos sedujo primero a las televisiones francesas, para contagiar despuÃ©s a Europa entera antes de cruzar el charco. Actualmente, las imÃ¡genes del rally se retransmiten en 190 paÃses del mundo. La fuerza evocadora de los paisajes recorridos, junto con las vivencias de los corredores en la prueba, constituye todo un atractivo para el telespectador, el oyente o el lector. En torno a 1800 periodistas han recibido la acreditaciÃ³n para cubrir el Dakar en la presente ediciÃ³n.

Television
En casi 190 paÃses, un total de 70 cadenas retransmitirÃ¡n la actualidad de la carrera. Cada dÃa, tres helicÃ³pteros de televisiÃ³n capturarÃ¡n imÃ¡genes de la especial y las enviarÃ¡n en una carrera contrarreloj. Los 23 bancos de montaje instalados en la meta trabajarÃ¡n a destajo para garantizar una capacidad de respuesta rÃ¡pida y eficaz. Un total de siete horas de programaciÃ³n serÃ¡n retransmitidas a diario.

1.200 horas de programaciÃ³n retransmitidas en los 5 continentes

Fotografias
El Dakar se presta a grandes instantÃ¡neas. Los fotÃ³grafos de prensa mÃ¡s reconocidos han encontrado en el rally un terreno propicio para dar rienda suelta a su talento. SaldrÃ¡n a diario en los vehÃculos de prensa para encontrar el spot mÃ¡s impresionante desde el que tirar sus fotos. Los representantes de los principales medios (Presse Sport, AFP, AP, Reuters, Getty, DPPI) sobrevolarÃ¡n la cabeza de carrera en helicÃ³ptero.

60 fotÃ³grafos cubrirÃ¡n la totalidad del rally
10 agencias de fotografÃa

Prensa escrita Radio
Cubrir el Dakar es una de las citas ineludibles de todo periodista deportivo. Ya sea en coche de prensa o en aviÃ³n, los periodistas siguen a los campeones para relatar sus proezas.

150 periodistas acreditados en prensa escrita, agencias y radios
280 periodistas permanentes y 1.500 representantes de medios argentinos, chilenos y peruanos.

Reglamento
http://www.dakar.com/dakar/2015/es/reglamento.html

Foro
http://cgi-bin.dakar.com/forum/ultimatebb.cgi

Galeria
Fotos
http://www.dakar.com/dakar/2015/es/fuera-de-carrera/galeria-fotos.html

Videos
http://www.dakar.com/dakar/2015/es/fuera-de-carrera/galerias-videos.html

Lo se, lo se, mi previo comparado con los de Jon...

Publicado por: tenista el Nov 13 2014, 11:32 AM

Albert Llovera tambiÃ©n estarÃ¡ en el Dakar 2015

Si bien tenemos bastantes puntos en los que fijarnos en el prÃ³ximo Dakar en la cabeza del pelotÃ³n, con Carlos Sainz y el novedoso Peugeot 2008 DKR ademÃ¡s de un Nani Roma que defiende tÃtulo al volante del Mini All4 Racing, tendremos otros equipos representÃ¡ndonos. El primero de ellos, Albert Llovera (andorrano, pero prÃ¡cticamente espaÃ±ol de adopciÃ³n) ha confirmaba ayer su participaciÃ³n en la ediciÃ³n de 2015.

Al igual que en la carrera de este aÃ±o, Llovera se pondrÃ¡ al volante de un buggy Optimus del MD Rallye Team (el del aÃ±o pasado llevaba motor V8 Chevrolet de 6.0 litros, 350 CV de potencia y un peso de sÃ³lo 1.400 kg) y contarÃ¡ con Ã?lex Haro a su derecha, copiloto que afrontarÃ¡ por primera vez este gran reto en el Rally-Raid mÃ¡s duro del planeta. Entre los principales apoyos para repetir dicha aventura se encuentra Nasser Al-Attiyah, el cual ha ayudado a que la montura de Albert vista los colores de Qatar y Ooredoo. Esperemos que en esta ocasiÃ³n el buggy resista y lo lleve hasta la meta en Buenos Aires.

http://www.motorpasionf1.com/dakar/albert-llovera-tambien-estara-en-el-dakar-2015

Publicado por: tenista el Nov 13 2014, 11:34 AM

X-Raid presenta su formaciÃ³n en busca del cuarto Dakar consecutivo

Ya sin StÃ©phane Peterhansel, X-Raid tendrÃ¡ en Nani Roma su piloto referencia de cara a la prÃ³xima ediciÃ³n del Dakar. Tras sumar su segundo tuareg, el gigante de Folgueroles saldrÃ¡ el prÃ³ximo 3 de enero desde la salida ceremonial de Buenos Aires en busca de su segundo triunfo consecutivo en la categorÃa de coches y certificar el que serÃa el cuarto Dakar consecutivo para el equipo de Sven Quandt.

El piloto catalÃ¡n contarÃ¡ con Orly Terranova y Krzysztof Holowczyc como compaÃ±eros de equipo en la formaciÃ³n oficial, que a su vez estarÃ¡ patrocinada por Monster Energy. El argentino ya mostrÃ³ su velocidad y regularidad durante el Ãºltimo Dakar, mientras que el polaco siempre ha sido una buena liebre y su calidad estÃ¡ contrastada tras haber conseguido el aÃ±o pasado del tÃtulo de la Copa Mundial de Rallyes Cross-Country organizada por la FIA.

AdemÃ¡s de contar con una nueva evoluciÃ³n, el Mini All4 Racing tambiÃ©n estrena colores, dejando las llamativas y chillonas decoraciones del pasado para utilizar el negro como base en los modelos oficiales. Historia muy distinta la de los pilotos-clientes (algunos de ellos presentan diseÃ±os con los deslumbrantes colores de Astana) con nombres destacados como Vasilyev, el holandÃ©s Erik van Loon y el chileno Boris Garafulic. Mientras tanto, se sigue a la espera de saber si finalmente Nasser Al-Attiyah compite tambiÃ©n al volante de un Mini dentro de una estructura privada y con los colores de Qatar y Ooredoo.

Los pilotos Mini X-Raid para el Dakar 2015:

Monster Energy Rally-Raid

300 Joan "Nani" Roma / Michel Perin
305 Orlando Terranova / Bernardo "Ronnie" Grey
306 Krzysztof Holowczyc / Xavier Panseri

X-Raid Mini All4 clientes

310 Vladimir Vasilyev / Konstantin Zhiltsow
314 Erik van Loon / Wouter Rosegaar
319 Boris Garafulic / Filipe Palmeiro
329 Aidin Rakhimbajew / Anton Nikolayev
334 Stephan Schott / Holm Schmidt

http://www.motorpasionf1.com/dakar/x-raid-presenta-su-formacion-en-busca-de-su-cuarto-dakar-consecutivo

Publicado por: tenista el Nov 13 2014, 11:37 AM

Robby Gordon busca segundo piloto para su equipo

A poco mÃ¡s de dos meses es hora de ponerse a hablar del Dakar 2015 en serio. Y es que ademÃ¡s de los teÃ³ricos problemas que tiene actualmente el Peugeot 2008 DKR y el favoritismo de Nani Roma y el Mini 4All de X-Raid, hay muchos equipos dispuestos a dejarse ver. Ayer os hablÃ¡bamos de que SMG, equipo en la ediciÃ³n 2014 de Carlos Sainz, alinearÃ¡ tres unidades con Adam Malsyz como gran estrella.

Sin embargo, no son los Ãºnicos que tiene previsto ampliar sus formaciones. Robby Gordon, que estrenaba la pasada temporada un nuevo Hummer desarrollado por su estructura para afrontar el siempre muy exigente Dakar. La carrera no le iba a dar cuartel y ya desde la primera etapa acumulaba numerosos problemas de fiabilidad que terminarÃan por sacar de quicio al siempre testarudo piloto norteamericano. PagÃ³ la novatada de estrenar y evolucionar un coche en sÃ³lo unos meses sin tener en cuenta numerosos factores como las altas temperaturas de la prueba y la dureza de una carrera de dos semanas.

Gordon ha escarmentado y ya hace varios meses que se encuentra preparando su Gordini HST para el prÃ³ximo Dakar. Ahora el polifacÃ©tico estadounidense se encuentra en la bÃºsqueda de un segundo piloto que el acompaÃ±e en la salida que se celebrarÃ¡ el prÃ³ximo enero por las calles de Buenos Aires. El Ãºnico requisito es que se debe montar Toyo Tires, algo que permitirÃ¡ a los grandes deportistas del otro lado del charco a afrontar la carrera apoyados por sus habituales patrocinadores, entre los que se encuentran marcas de bebidas energÃ©ticas distintas a la que acompaÃ±a a Robby, SPEED.

Lo mÃ¡s sorprendente de toda la informaciÃ³n viene ahora. El propio Gordon desvelaba que mantuvo conversaciones con Carlos Sainz durante 2013 para que el madrileÃ±o participase en el Dakar con uno de sus Hummer. Incluso el norteamericano aseguraba que hubiera sido todo un honor tener al bicampeÃ³n del Mundo de Rallyes en su equipo. A buen seguro la presencia de Sainz con Gordon le habrÃan reportado una gran atracciÃ³n para los medios y una gran ayuda a la hora de poner a punto el Gordini HST, pero el carÃ¡cter y la forma de ver las carreras de ambos son completamente distintos y si Sainz ya se desesperÃ³ con el proyecto de Nasser, seguro que hubiese terminado al borde de un ataque de nervios con Robby.

http://www.motorpasionf1.com/dakar/robby-gordon-busca-segundo-piloto-para-su-equipo

Publicado por: tenista el Nov 13 2014, 11:38 AM

SMG llevarÃ¡ tres buggies al Dakar 2015

La suerte no les sonriÃ³ la pasada ediciÃ³n a pesar de contar con dos pilotos tan expertos como Carlos Sainz y Ronan Chabot, pero SMG no ceja en su empeÃ±o de demostrar que su buggy es capaz de dar mÃ¡s de un susto a estructuras mÃ¡s potentes como X-Raid o la propia Peugeot Sport. Es por ello que el equipo de Philippe Gache pondrÃ¡ en liza tres unidades de su modelo tracciÃ³n trasera cuyo gran parte del desarrollo fue dirigido por el propio Sainz.

A pesar de que problemas de fiabilidad y el desafortunado accidente posterior dejaban fuera de carrera al madrileÃ±o, SMG se ha enfocado en seguir evolucionando el buggy y ha realizado en lo que llevamos de aÃ±o mÃ¡s de 6.000 kilÃ³metros de pruebas con el objetivo de poner a punto la suspensiÃ³n y la direcciÃ³n. AdemÃ¡s de un coche para Ronan Chabot y otro para Philippe Gache, que harÃ¡ las labores de asistencia rÃ¡pida, la gran novedad se llama Adam Malsyz, cuÃ¡druple campeÃ³n olÃmpico de saltos de esquÃ y que este aÃ±o deja de lado su Toyota para afrontar un nuevo reto.

http://www.motorpasionf1.com/dakar/smg-llevara-tres-buggies-al-dakar-2015

Publicado por: tenista el Nov 14 2014, 11:25 AM

Los valores del Dakar

El Dakar, rally mÃ¡s importante y mÃ¡s difÃcil del mundo, construye su historia en medio de los mÃ¡s bellos desiertos del planeta y se inscribe en el universo de los mÃ¡s grandes desafÃos deportivos de nuestro tiempo. CompeticiÃ³n y a la vez carrera de orientaciÃ³n, pone frente a frente a los pilotos mÃ¡s importantes de rally raid del mundo con competidores amateurs, que a menudo vienen a cumplir un sueÃ±o, imponerse un desafÃo, al mando de su moto, cuadriciclo, auto o camiÃ³n. Cada aÃ±o, unas cincuenta nacionalidades se encuentran en esta mezcla de competiciÃ³n y ayuda mutua cuya proyecciÃ³n televisiva llega en 190 paÃses.

Una competencia internacional
Nacido en Ãfrica, donde construyÃ³ su leyenda, naturalmente al Dakar lo atrae lo desconocido. El Sahara fascinÃ³ a los competidores durante casi treinta aÃ±os. Ahora, el Dakar se dedica a la exploraciÃ³n de nuevos horizontes, de grandes espacios de otro continente, con el deseo intacto de sorprender. Convertido en competencia internacional que recibe ahora mÃ¡s de 50 nacionalidades diferentes, el Dakar se basa en la sed de intercambio, la capacidad de apertura de sus competidores; todos con ganas de explorar los desiertos del mundo.

Una competencia deportiva extrema
MÃ¡s que una simple carrera de velocidad, el Dakar exige capacidades de navegaciÃ³n en fuera de pista y cualidades de regularidad. En rally raid, lo que prima es la resistencia, la menor falla se paga caro. Las condiciones de carrera, la fatiga, la duda, los problemas mecÃ¡nicos se convierten rÃ¡pidamente en compaÃ±eros. Esta mezcla de rigor fÃsico y de performance tÃ©cnica seduce desde hace mÃ¡s de treinta aÃ±os a los campeones que vienen de distintos lugares, deseosos de medirse entre ellos y de aprehender esta competencia sin igual.

Una aventura humana
Como la montaÃ±a o los ocÃ©anos, los grandes espacios inspiran a los aventureros. Inscribirse en el Dakar significa en cierta medida escalar su Everest, terminar la vuelta al mundo en vela o en remo. Aunque el decorado sea magnÃfico, sigue siendo muy salvaje y lleno de peligros reales incluso para los participantes mÃ¡s aguerridos.
El podio de llegada, por lo tanto, representa un desafÃo de excepciÃ³n, a veces el de toda una vida.
MÃ¡s allÃ¡ de la clasificaciÃ³n, todos los competidores estÃ¡n motivados por este deseo tenaz, este sueÃ±o casi loco. Ya sea que se trate de pilotos de moto, auto, camiÃ³n o cuadriciclo, todos comparten esta ambiciÃ³n de superaciÃ³n de uno mismo, un sentimiento que acerca. La tradiciÃ³n de ayuda mutua, consigna que forma parte de los pilares del espÃritu Dakar, nace de esta pasiÃ³n compartida.

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/valores.html

Publicado por: kurtco el Nov 14 2014, 12:52 PM

Pedazo de currada que te has pegado...

Me encanta el Dakar... Lo sigo cada aÃ±o con muchÃsima expectaciÃ³n...

Publicado por: tenista el Nov 14 2014, 04:45 PM

CITA(kurtco @ Nov 14 2014, 12:52 PM)

Pedazo de currada que te has pegado...

Me encanta el Dakar... Lo sigo cada aÃ±o con muchÃsima expectaciÃ³n...

No te creas, lo saco casi todo de la pagina oficial

Lo que hace falta es que lo mantengamos al dia, entre todos. Sobre todo, aquellos que como tu, os gusta y lo dominais.

Publicado por: tenista el Nov 15 2014, 08:32 AM

La seguridad
La seguridad del pÃºblico y de los competidores es la obsesiÃ³n de la organizaciÃ³n. Para definir la polÃtica de seguridad del Rally se tomÃ³ en cuenta el enorme Ã©xito popular del Dakar y la naturaleza del terreno en el que se desarrolla. De este modo, cada aÃ±o se implementa una campaÃ±a de comunicaciÃ³n masiva ante el pÃºblico

PCO
Tour de control del rally, el PCO es operativo las 24hs. 35 personas escrutan la competencia y actÃºan ante el menor incidente.

Los representantes de las autoridades locales estÃ¡n constantemente presentes en el bivouac y son capaces de hacer intervenir a los equipos de auxilio que sean necesarios.

Un servicio mÃ©dico extremadamente mÃ³vil despliega:

hasta cinco helicÃ³pteros mÃ©dicos y 16 autos mÃ©dicos,
un hospital de campaÃ±a, que moviliza unos treinta mÃ©dicos, equipados con material de emergencia de punta. Para los casos graves, las evacuaciones aÃ©reas hacia los hospitales siempre se realizan en el menor plazo.

PrevenciÃ³n: zonas "espectadores"
Unas sesenta zonas protegidas a lo largo del recorrido para que los espectadores puedan venir a admirar les proezas de los competidores con total seguridad

Diariamente, 5 vehÃculos de la organizaciÃ³n toman posiciÃ³n en las zonas espectadores.
30 agentes de la agencia nacional argentina para la seguridad vial supervisan, a bordo de 15 vehÃculos dedicados, el comportamiento del pÃºblico.
22 000 hombres movilizados durante toda la competencia.

Una Carta para la seguridad
El respeto de las reglas de manejo vigentes en los paÃses por donde pasa la competencia es una absoluta necesidad.
Competidores, asistencia, medios y, de manera general, toda persona que maneje un vehÃculo acreditado por la organizaciÃ³n, se comprometen personalmente y firman una carta al momento de las verificaciones.
Los datos del GPS de velocidad son sistemÃ¡ticamente enviados y controlados a travÃ©s de un sistema de enlace inalÃ¡mbrico, desde el paso del vehÃculo al puesto de marcaciÃ³n de la llegada del enlace que cierra la etapa.
Igualmente los representantes de la policÃa argentina, chilena y boliviana realizan controles de velocidad y son invitados a redoblar la vigilancia para el paso del Rally.

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/seguridad.html

Publicado por: tenista el Nov 17 2014, 12:59 PM

Peugeot presenta los colores oficiales de su 2008 DKR

Hace unos meses la firma del leÃ³n anunciaba que junto a Red Bull y TOTAL regresaba al Dakar 25 aÃ±os despuÃ©s de haber disputado por Ãºltima vez la que por entonces todavÃa era prueba africana. Desde entonces hemos visto el Peugeot 2008 DKR sÃ³lo en imÃ¡genes, contÃ¡ndose prÃ¡cticamente con cuentagotas los videos en los que hemos podido ver cÃ³mo se desenvuelve el modelo galo con planos totalmente estudiados para no desvelar sus puntos dÃ©biles.

Ahora, Peugeot ha quitado su habitual decoraciÃ³n en negro mate y blanco que utiliza en sus test para mostrarnos los que serÃ¡n los colores del Team Peugeot TOTAL en su asalto al Dakar 2015. Fecha, a la que StÃ©phane Peterhansel, Carlos Sainz y Cyril Despres llegarÃ¡n con muy pocos kilÃ³metros competitivos (si realizan alguno) y con muchas habladurÃas que apuntan a un posible problema con el diseÃ±o del 2008DKR. SÃ© que suena catastrofista, pero si hay un equipo capaz de solucionar todos estos contratiempos son ellos.

En la decoraciÃ³n del nuevo buggy de Peugeot encontramos de forma muy destacada el principal patrocinador del equipo, Red Bull, junto al apoyo de TOTAL que en esta ocasiÃ³n toma mucho peso en los colores al impregnar de rojo gran parte de la parte trasera, asÃ como el frontal del Peugeot 2008 DKR. Veremos de quÃ© es capaz y si puede acabar con el dominio de X-Raid. Obviamente recuerda mucho la Ã©poca en la que CitroÃ«n lucia similar diseÃ±o en el WRC, tal vez con menos rojo atrÃ¡s hubiera quedado mÃ¡s bonito.

http://www.motorpasionf1.com/dakar/peugeot-presenta-los-colores-oficiales-de-su-2008-dkr

Publicado por: tenista el Nov 18 2014, 02:56 PM

Medio ambiente
El Dakar compensa 100 % de sus emisiones de carbono directas

Desde hace 5 aÃ±os, el rally compensa todas sus emisiones de carbono directas (viajes de reconocimiento, competidores, logÃstica). El total de las emisiones directas del Dakar representa 15 500 toneladas de equivalente CO2, es decir el 48% de las emisiones totales ligadas directa e indirectamente al rally.

Madre de Dios, un Ã©xito ambiental y de la sociedad
Desde el 2011, se invirtieron 460 000 US$ a los fines de compensaciÃ³n de carbono en el proyecto ambiental y de la sociedad Madre de Dios.
Luchando a travÃ©s de diferentes acciones contra la deforestaciÃ³n en la Amazonia peruana, Madre de Dios permite salvar cerca de 120 000 hectÃ¡reas de bosque que serÃa destruido en el curso de los prÃ³ximos diez aÃ±os.

Un recorrido concertado
Desde siempre, el Dakar aporta, en la preparaciÃ³n del recorrido, un cuidado muy especial para la preservaciÃ³n de sitios arqueolÃ³gicos y paleontolÃ³gicos considerados como sensibles. Para asegurarse la coherencia del trazado, se necesita una estrecha colaboraciÃ³n entre los equipos del rally y los servicios argentinos, bolivianos y chilenos.
En Argentina, se consulta al Ministerio del medio ambiente y a los servicios de cada provincia por donde pasa la competencia.
En Bolivia, el ministerio de cultura y del medio ambiente evaluarÃ¡ las rutas propuestas por la organizaciÃ³n. En Chile, los principales interlocutores son el CMN (Consejo de Monumentos Nacionales), el MMA (Ministerio del Medio Ambiente) y las instituciones regionales.

Limpieza y recolecciÃ³n selectiva
Se realiza un estado del lugar despuÃ©s de cada bivouac: se lleva a cabo contradictoriamente en presencia de las autoridades gubernamentales.
La recolecciÃ³n selectiva se realiza en los bivouacs.
Empresas autorizadas realizan el tratamiento de desechos de un tipo particular (aceites usados, baterÃas...).
Cada uno de los competidores firma una carta ambiental.

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/medio-ambiente.html

Publicado por: kurtco el Nov 18 2014, 04:44 PM

al hilo del medio ambiente...

http://www.accionadakar.es/acciona-competira-en-el-rally-dakar-con-el-primer-coche-electrico-cero-emisiones/

14.11.2014

ACCIONA competirÃ¡ en el Rally Dakar con el primer coche elÃ©ctrico cero emisiones

ParticiparÃ¡ en el Dakar 2015 con Albert Bosch y AgustÃn PayÃ¡, como piloto y co-piloto respectivamente.

• ACCIONA presenta el ACCIONA 100% EcoPowered, el primer coche elÃ©ctrico propulsado Ãºnicamente por energÃas limpias, y capaz de medirse en la prueba del motor mÃ¡s dura del mundo: el Rally Dakar.
• Con este coche elÃ©ctrico, ACCIONA cierra su trilogÃa de vehÃculos 100% EcoPowered que iniciÃ³ en 2011 con el trineo propulsado Ãºnicamente por cometas y que llegÃ³ al Polo Sur. En el 2012 tuvo su continuidad con la participaciÃ³n en la VendeÃ© Globe, a bordo de un velero que dio la vuelta al mundo en solitario, sin escalas y sin consumir una gota de combustible fÃ³sil.
• El ACCIONA 100% EcoPowered es una demostraciÃ³n mÃ¡s del compromiso de ACCIONA por el desarrollo de las energÃas renovables y su fiabilidad en las condiciones mÃ¡s extremas.
• Es la primera vez en sus 37 ediciones que, la que es considerada como la prueba mÃ¡s dura del motor para un automÃ³vil -el Dakar-, inscribe un coche 100% elÃ©ctrico. Con un recorrido de mÃ¡s de 9.000 kms., el gasto promedio de consumo por participante es de 2.250 litros de combustible. Sin embargo, el ACCIONA 100% EcoPowered no emitirÃ¡ ni una sola partÃcula de CO2.
• La carrera se desarrolla entre los dÃas 4 y 17 de enero en Argentina, Bolivia y Chile, donde ACCIONA estÃ¡ presente con sus divisiones de EnergÃa e Infraestructuras y Agua.

ACCIONA, multinacional espaÃ±ola de infraestructuras, agua, servicios y energÃas renovables, ha diseÃ±ado y construido el primer coche de propulsiÃ³n elÃ©ctrica, basado Ãntegramente en fuentes renovables.

El vehÃculo ha sido presentado oficialmente hoy en la sede de ACCIONA S.A. en Madrid, una prueba mÃ¡s del compromiso de ACCIONA por la innovaciÃ³n, las energÃas renovables y el desarrollo sostenible.

La construcciÃ³n del ACCIONA 100% EcoPowered ha necesitado mÃ¡s de dos aÃ±os de I+D+i y ha contado con la implicaciÃ³n de un equipo multidisciplinar de mÃ¡s de 20 personas.

El objetivo ha sido conseguir una Ã³ptima integraciÃ³n entre la tecnologÃa de propulsiÃ³n elÃ©ctrica alimentada Ãntegramente por las baterÃas y caracterÃsticas singulares propias de un vehÃculo de competiciÃ³n, preparado para afrontar una aventura tan extrema como el Dakar.

Sistemas energÃ©ticos 100% limpios

• Un motor elÃ©ctrico sÃncrono de alta eficiencia equivalente a 300 CV, de sÃ³lo 80 Kg de peso, frente a los 280 Kg de sus equivalentes en combustiÃ³n interna.
• 4 packs de baterÃas de Ion de Litio extraÃbles, con capacidad de almacenar un total de 140kWH (similar a la potencia contratada de 32 viviendas) para alimentar adecuadamente el motor elÃ©ctrico.
• Un sistema de paneles fotovoltaicos de alta eficiencia, para dotar de energÃa 100% renovable a los sistemas telemÃ©tricos y de seguridad del ACCIONA 100% EcoPowered.

El Dakar en cifras

• 37 ediciones.
• 7 ediciones en SudamÃ©rica.
• 431 vehÃculos participantes en la ediciÃ³n de 2014, entre los que hubo un 50% de abandonos.
• Temperaturas extremas de hasta 50ÂºC.
• 13 etapas de hasta 800 kms. cada una.
• MÃ¡s de 9.000 kms. de recorrido.
• 3 paÃses atravesados en el Dakar 2015: Argentina, Chile y Bolivia.
• 2 dÃas de etapa MaratÃ³n para todos los participantes, sin contar con la ayuda de sus vehÃculos de asistencia.

ACCIONA es una de las principales corporaciones espaÃ±olas, que opera en infraestructuras, energÃa, agua y servicios en mÃ¡s de 30 paÃses. Su lema “Pioneros en desarrollo y sostenibilidad” refleja su compromiso en todas sus actividades de contribuir al crecimiento econÃ³mico, al progreso social y a la protecciÃ³n del entorno, un compromiso reconocido por su inclusiÃ³n en los Ãndices de sostenibilidad Dow Jones (DJSI) y FTSE4Good. ACCIONA cotiza en el Ãndice Ibex-35, cuenta con una plantilla de mÃ¡s de 34.000 profesionales y alcanzÃ³ unas ventas de 6.607 millones de euros en 2013. www.acciona.es

info sobre el vehiculo:

http://www.accionadakar.es/el-proyecto/vehiculo/

Publicado por: tenista el Nov 18 2014, 04:53 PM

Este es el coche Electrico

Pilotos Albert Bosch y Agustin Paya

Gran informacion Kurtco!

Publicado por: CLC el Nov 18 2014, 08:31 PM

Eso de que las emisiones de este vehÃculo son 0, estÃ¡ por ver.
Â¿ Como piensan cargar las baterÃas entre etapas? Con un enchufe en el desierto.
MÃ¡s bien serÃ¡ con un generador que no podrÃ¡ ser eÃ³lico, ni fotovoltÃ¡ico. No darÃa tiempo.
SerÃ¡ mÃ¡s bien un generador de combustible fÃ³sil.
En cualquier caso es un buen intento de Acciona para promocionar el coche elÃ©ctrico, que no acaba de arrancar.
Por cierto el tema de los coches elÃ©ctricos y su futuro, serÃa un buen hilo a desarrollar.

Publicado por: kurtco el Nov 18 2014, 11:31 PM

Si que serÃa un bonito hilo a desarrollar... En EspaÃ±a hay muchas imgenierias metidas en esa labor y en desarrollo y venta de cargadores...

En cuanto al proyecto de Acciona, esta claro, el vehÃculo tiene emisiones 0, pero desde luego la carga de las baterÃas no... Y ya no entre etapas,es que con 140kWh no cubre etapas completas...

IndagarÃ© sobre la baterÃa...

Publicado por: tenista el Nov 19 2014, 10:33 AM

Nasser Al-Attiyah estarÃ¡ en el Dakar 2015 con Red Bull y X-Raid

Tras cambiar de pareja de baile numerosas veces a lo largo de 2014, Nasser Al-Attiyah se ha decidido finalmente y competirÃ¡ en la prÃ³xima ediciÃ³n del Dakar con un MINI de X-Raid y el apoyo incondicional de Red Bull. Dada la presencia en el coche de la marca austriaca, el catarÃ no estÃ¡ encuadrado en el equipo oficial, patrocinado por Monster Energy y presentado la semana pasada.

Al-Attiyah, flamante campeÃ³n en la categorÃa WRC-2 del Mundial de Rallyes, repite asÃ la aventura de este aÃ±o, donde al caerse su proyecto con los buggies del Qatar Red Bull Team firmÃ³ un acuerdo con el equipo de Sven Quandt a Ãºltima hora. No fue la Ãºnica ocasiÃ³n, pues sus primeros intentos en el Dakar ya los hizo al volante de X5 y X3 de la escuadra alemana.

No han debido convencerle por lo tanto el Toyota Hilux de Overdrive y el Ford HRX (Lancer con motor Aston Martin/Ford) que durante todo este aÃ±o ha tenido la ocasiÃ³n de pilotar. De hecho, le vimos en nuestro paÃs compitiendo en la Baja AragÃ³n con este Ãºltimo coche. Hoy conoceremos mÃ¡s participantes en el prÃ³ximo Dakar con motivo de la presentaciÃ³n de la prueba en ParÃs.

http://www.motorpasionf1.com/dakar/nasser-al-attiyah-estara-en-el-dakar-2015-con-red-bull-y-x-raid

Publicado por: tenista el Nov 19 2014, 10:35 AM

Â¿Alguien sabria decirme, porque se han borrado las imagenes despues de verse perfectamente?

Publicado por: tenista el Nov 19 2014, 12:11 PM

Curiosidades

DAKAR RALLY @dakar
This year 53 nationalities will be represented (50 in 2014)!

DAKAR RALLY @dakar
The oldest competitor is Yoshimasa Sugawara (JPN), a 73 years old truck driver!

DAKAR RALLY @dakar
The youngest competitor is @JorgeeLacunza (ARG), a 18 years old bike rider!

DAKAR RALLY @dakar
There is 72 first participations this year, RT to wish them good luck!

DAKAR RALLY @dakar
11 women will take part in the #Dakar2015!

DAKAR RALLY @dakar
3 new nationalities on the #Dakar2015!Welcome to India, Turkmenistan and N-Zealand! RT if youre from these countries .

665 competitors will take part of the #Dakar2015 ! 🏁 RT if you are one competitor of the #Dakar2015

and. 48 quads #Dakar2015

64 trucks 🚚 #Dakar2015

138 cars 🚗 #Dakar2015

164 bikes #Dakar2015

414 vehicles will take to the road of the #Dakar2015 ! 🏁

Publicado por: tenista el Nov 19 2014, 12:37 PM

Lista de Participantes

Motos

NÂ° Nombre Marca
1 COMA MARC (ESP) KTM
2 BARREDA BORT JOAN (ESP) HONDA
4 VILADOMS JORDI (ESP) KTM
10 PEDRERO GARCIA JUAN (ESP) YAMAHA
23 FARRES GUELL GERARD (ESP) GASGAS
29 SANZ PLA-GIRIBERT LAIA (ESP) HONDA
30 GUASCH MARC (ESP) YAMAHA
47 OLIVERAS CARRERAS DANIEL (ESP) GASGAS
58 PUERTAS MIGUEL (ESP) KTM
79 ARANA COBEAGA TXOMIN (ESP) YAMAHA
96 ROMERO FONT ROSA (ESP) KTM
97 GIMENO GARCÃA ANTONIO (ESP) KTM
127 FERNANDEZ CARLOS (ESP) KTM
128 FERNANDEZ MENDEZ DOMINGO (ESP) KTM
145 GARCIA MANUEL (ESP) YAMAHA
154 PEDROLA MARC (ESP) YAMAHA

Cuadriciclo

NÂ° Nombre Marca
271 ESPINOSA JOSE LUIS (ESP) CAN-AM
296 MONTERO XAVIER (ESP) YAMAHA

Coches

NÂ° Nombre Marca
300 ROMA NANI (ESP) PERIN MICHEL (FRA) MINI
304 SAINZ CARLOS (ESP) CRUZ LUCAS (ESP) PEUGEOT
346 FOJ XAVIER (ESP) SANTAMARIA IGNACIO (ARG) TOYOTA
369 BOSCH RIERA ALBERT (ESP) BUGGY
384 VILA RAMON (ESP) HERRATOR
391 SMULEVICI ETIENNE (FRA) MOISET GABRIEL (ESP) PROTO MD EUROREPAR
410 CORCUERA IGNACIO (ESP) MITSUBISHI
424 HENRIQUEZ-NAVARRO JESUS (ESP) RALLYRAID UK
434 CHILLIDA BELZUNCE LUIS (ESP) TOYOTA

Camion

NÂ° Nombre Marca
503 LOPRAIS ALES (CZE) MARCO ALCAYNA FERRAN (ESP) VAN DER VAET JAN (BEL) TATRA
509 VILA ROCA PEP (ESP) COLOME ROQUETA XAVI (ESP) HUISMAN MICHEL (NLD) IVECO
526 GERMANO ANDRES (ARG) GERMANO ESTEBAN (ARG) CAMARA ORDONEZ DANIEL (ESP) MAN
530 JUVANTENY JORDI (ESP) CRIADO JOSE LUIS (ESP) GONZALEZ CARPI ENRIC (ESP) MAN
553 GINESTA GEORGES (AND) COMALLONGA JORDI (ESP) DAF

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/piloto/lista-de-participantes-motos.html

Publicado por: tenista el Nov 19 2014, 04:19 PM

El arma de Carlos Sainz para el Dakar

http://www.marca.com/2014/11/19/motor/dakar/1416398408.html

Publicado por: tenista el Nov 21 2014, 01:41 PM

La solidaridad

1 MILLÃ?N DE DÃ?LARES PARA UN TECHO
Con Â« Un Techo Â», la acciÃ³n se dirige al Ã¡mbito de la vivienda de emergencia. Por quinto aÃ±o consecutivo, el Dakar aporta su apoyo a esta asociaciÃ³n que tiene iniciativas de envergadura. SucederÃ¡ lo mismo en el 2015.

LOS PUNTOS CLAVE DE LA CONTRIBUCIÃ?N DEL RALLY:
1 millÃ³n de dÃ³lares abonados desde el 2009 por parte del Dakar y sus competidores
300 viviendas de emergencia construidas gracias a dichas subvenciones
Proyectos de reintegraciÃ³n social implementados para las familias beneficiarias (estructuras para el desarrollo de la alfabetizaciÃ³n, equipamiento informÃ¡tico, etc.)

Competidores y asociados que adhieren y que apoyan a Â« Un Techo Â», al igual que la organizaciÃ³n. Por su lado, como en el 2012, el qatarÃ Nasser Al Attiyah entregÃ³ este aÃ±o tambiÃ©n un cheque de 100 000 dÃ³lares.

Video institucional TECHO (Un techo para mi pais)
http://www.youtube.com/watch?v=Ownint18mEo

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/solidaridad.html

Publicado por: tenista el Nov 24 2014, 10:04 AM

Primera salida

El jueves y el viernes, en el puerto de Le Havre, un total de 645 vehÃculos han superado con Ã©xito las verificaciones tÃ©cnicas y administrativas de rigor antes de enfilar rumbo a Argentina, donde se darÃ¡ el pistoletazo de salida del rally el prÃ³ximo 4 de enero.

Si el Dakar es la peregrinaciÃ³n ineludible para todo piloto que se precie del mundo del rally raid, Le Havre representa el primer punto de encuentro de estos apasionados pilotos, asÃ como un lugar donde intercambiar opiniones y observarse Desde 2009, el embarque de vehÃculos en el segundo puerto mÃ¡s importante de Francia se ha convertido en todo un rito iniciÃ¡tico, como si de una primera etapa del rally se tratara.

El pÃºblico valora esta oportunidad Ãºnica para admirar de primera mano los vehÃculos y contemplar a los pilotos mientras que para estos Ãºltimos es una ocasiÃ³n para meterse poco a poco en harina. Para acudir puntualmente a la cita, algunos han debido recorrer una distancia que nada tiene que envidiar a las que propondrÃ¡ cada una de las 13 etapas del Dakar. No han querido perderse la convocatoria pilotos venidos desde Inglaterra, la Republica Checa, Lituania, Rusia e incluso Estados Unidos.

El amontonamiento de vehÃculos y la multitud congregada para admirarlos han aportado al puerto un suave perfume de AmÃ©rica del Sur. Tras instalar los dispositivos de seguridad (Iritrack y GPS), colocar los adhesivos pertinentes y completar los trÃ¡mites aduaneros, los pilotos han puesto al fin la mirada en Buenos Aires, lugar de salida del Dakar 2015, no sin cierta impaciencia y emociÃ³n.

Durante 48 horas, la terminal de carga rodada del puerto de Le Havre ha sido el escenario de la mayor plataforma logÃstica mundial del deporte automovilÃstico. 140 personas adscritas a la organizaciÃ³n del rally se han afanado en garantizar el correcto desarrollo de estas dos jornadas de verificaciones. Si los pusiÃ©ramos en fila india, estarÃamos hablando de un total de 4,6 km de vehÃculos, todos ellos debidamente inspeccionados antes de embarcar a finales de la semana que viene en las entraÃ±as del Grande Amburgo. Este mercante de la compaÃ±Ãa Grimaldi, con 200 metros de eslora, tardarÃ¡ 21 dÃas en llevar los 645 vehÃculos de carrera, asistencia, prensa y la organizaciÃ³n al puerto de Euro AmÃ©rica, muy cerca de Buenos Aires. Los pilotos se reencontrarÃ¡n con sus vehÃculos el 31 de diciembre, es decir, 4 dÃas antes de la salida, una salida, que, ahora sÃ, Â¡serÃ¡ la verdadera!

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/fuera-de-carrera/noticias-2015.html

Publicado por: KIT el Nov 24 2014, 01:48 PM

Os dejo un vÃdeo los test en el que Sainz / Peterhansel / Despres (formaciÃ³n oficial de Peugeot) han afinado el Peugeot 2008 DKR

http://www.youtube.com/watch?v=AxczKmwpDtY

En breve (se estÃ¡ editando) veremos otro espectacular anuncio de Red Bull con los pilotos "red Bull" de motos y coches para el prÃ³ximo Dakar 2015, en el que me han confesado un secretito... y es que Sainz durante las tomas, se puso por sombrero el nuevo Peugeot, vamos al mÃ¡s puro estilo Sainz. Afortunadamente sin consecuencias. A ver si podemos ver pronto el vÃdeo de promociÃ³n.

Publicado por: tenista el Nov 26 2014, 01:57 PM

Catherine Houles: No todo va a ser de color de rosa
Entre los 138 coches inscritos para tomar la salida del Dakar figura uno 100% femenino, el de Catherine HoulÃ¨s y Sandrine Ridet. Estas incondicionales del Rally de las Gacelas tienen previsto dar que hablar en la tierra de los Pumas

ConfÃa plenamente en su ZuzÃº, como le gusta referirse cariÃ±osamente a su vehÃculo, para la aventura prevista en enero. Catherine HoulÃ¨s, con 12 participaciones en el Rally de las Gacelas en su haber, se atreve este aÃ±o con el Dakar en un 4x4 Isuzu que luce orgulloso su color femenino.

El equipo que estarÃ¡ presente en la salida de Buenos Aires el 4 de enero es 100% femenino, completado por su compaÃ±era Sandrine Ridet. Sin embargo, no todo va a ser de color de rosa, seguro que nos toca sufrir, comenta Catherine, consciente de la envergadura del desafÃo y de sus competencias a la hora de afrontarlo.

Esta ex jinete tendrÃ¡ ocasiÃ³n de poner en prÃ¡ctica la base sÃ³lida adquirida durante el Rally de las Gacelas, que disputÃ³ por primera vez en 2002 (5 podios y una victoria en 2008). Hasta ahora, tan solo un equipo femenino ha logrado finalizar el Dakar en el continente americano (Florence Bourgnon y ClÃ©mence Joyeux en 2009). Sin embargo, no es algo que perciban como desventaja: Es igual que un equipo masculino Â¡pero con chicas! Puede que tengamos menos fuerza fÃsica, pero eso nos obliga a buscar estrategias para evitar tener que sacar la pala, por ejemplo.

TambiÃ©n sabemos ser mÃ¡s pacientes y, claro, no vamos tan a lo bruto, al no producir testosterona. Catherine y Sandrine no corren para medirse contra sus colegas, sino mÃ¡s bien para cruzar la meta final con su ZuzÃº. Nuestro Ãºnico objetivo es terminar. El mensaje que queremos transmitir es que las mujeres tambiÃ©n pueden disputar un Dakar.

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/fuera-de-carrera/noticias-2015.html

Publicado por: tenista el Nov 26 2014, 01:59 PM

Las cifras

Las cifras
665 competidores
53 nacionalidades
3,9 millones de espectadores
1 200 horas de difusiÃ³n TV en 190 paÃses

Los competidores de 2015
665 competidores
414 vehÃculos: 164 motos, 48 cuadriciclos, 138 autos, 64 camiones
53 nacionalidades, de las cuales 3 nuevas: India, Nueva Zelandia, Taiwan
Cifras al 19/11/2014, sometidas a cambios
3,9 millones de espectadores en 2014

ReparticiÃ³n:
Argentina: 2,5 millones
Bolivia: 410 000
Chile: 1 millÃ³n

Repercusiones econÃ³micas y beneficio de imagen en 2014 para los paÃses anfitriones
Argentina cifrÃ³ el impacto econÃ³mico del Dakar 2014 en 150 millones de dÃ³lares.
En Bolivia, el impacto econÃ³mico fue evaluado en 62,3 millones de dÃ³lares.
Chile ubica el impacto econÃ³mico del Dakar en su territorio en 40 millones de dÃ³lares.
La valorizaciÃ³n de 1 200 horas de difusiÃ³n TV se estima para todos los paÃses en 420 millones de dÃ³lares.
En el 2013, una encuesta de notoriedad realizada en muestras representativas de la poblaciÃ³n de 7 paÃses (Francia, EspaÃ±a, PaÃses Bajos, Reino Unido, MÃ©xico, Australia, SudÃ¡frica) confirma los beneficios de notoriedad que aportÃ³ el Dakar: mÃ¡s de los 2/3 de las personas declararon conocer el evento. MÃ¡s de 50% de ellas comentaron querer visitar un dÃa estos paÃses gracias a las imÃ¡genes difundidas.

Una proyecciÃ³n mediÃ¡tica internacional
En 2014, por intermedio de 70 difusores, 190 paÃses recibieron imÃ¡genes del rally, para una cobertura total de 1 200 horas.
300 periodistas permanentes 143 medios 2 000 acreditaciones entregadas

Un Dakar digital: sitio web, redes sociales, aplicaciones mÃ³viles, sitio para compartir videos
Sitio Internet: 78 millones de pÃ¡ginas vistas y 7,2 millones de visitantes Ãºnicos
Videos oficiales: 4,6 millones de videos vistas
AdemÃ¡s de los contenidos propuestos en dakar.com, la pÃ¡gina oficial Facebook federÃ³ una comunidad de mÃ¡s de un millÃ³n de fans, mientras que cerca de 170 000 seguidores se abonaron a la cuenta Twitter del Dakar.
Descargas: 508 000 (IOS, AndroÃ¯d)

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/cifras.html

Publicado por: tenista el Nov 27 2014, 04:11 PM

El Historial

Los momentos fuertes en la historia del Dakar

La aventura comienza en 1977. Thierry Sabine se pierde con su moto en el desierto de Libia, durante el recorrido del rally Abidjan-Niza. Salvado in extremis de entre las arenas, Ã©l regresa a Francia fascinado por los paisajes y decide compartir con otros su descubrimiento. Es asÃ que se inventa un recorrido saliendo de Europa. La ruta alcanzarÃa Alger, despuÃ©s pasarÃa por Agadez y se acabarÃa en Dakar. El fundador le pone un lema a su creaciÃ³n: "Un desafÃo para aquellos que parten. Un sueÃ±o para quienes se quedan ".

Gracias a una fuerte convicciÃ³n y una brizna de locura, propias a las grandes ideas, el proyecto se concretiza rÃ¡pidamente. El ParÃs-Dakar, una competiciÃ³n diferente, abierta incluso a los sin tÃtulos, y que conlleva un mensaje de apertura hacia el otro, llama la atenciÃ³n, sorprende y seduce. A lo largo de casi 30 aÃ±os, muchas historias deportivas y humanas se fueron escribiendo.

2010 - La consagracion para Sainz
En la segunda ediciÃ³n sudamericana del Dakar, 88 motos, 14 cuadriciclos, 57 autos y 28 camiones llegaron a Buenos Aires al tÃ©rmino de un periplo de 9000 kilÃ³metros. Cyril Despres obtuvo un tercer logro en moto, mientras que el argentino Marcos Patronelli se imponÃa en cuadriciclo. En autos, Carlos Sainz fue consagrado al tÃ©rmino de un mano a mano brutal y sin concesiones con Nasser Al Attiyah. En la llegada, ambos pilotos fueron cronometrados con la menor diferencia de la historia del rally, 2'12''. La ruta fue mucho mÃ¡s tranquila para Vladimir Chagin, quien colleccionÃ³ los records en la carrera: igualÃ³ a Karel Loprais con un sexto tÃtulo en la categorÃa camiones, Â¡y lleva el total de victorias de etapas a 56 !

Revivir en Directo: http://www.dakar.com/es/DAKAR/2010/directo.html

2009 - Vitoreados como eroes
La 31Âª ediciÃ³n del Dakar, la primera que se disputa en SudamÃ©rica, culmina con las victorias de Marc Coma en motos, Josef Machacek en quads, Giniel De Villiers en coches y Firdaus Kabirov en camiones. En total, 113 motoristas, 13 pilotos de quad, 91 equipos de coche y 54 de camiÃ³n han acabado una prueba marcada por el gran Ã©xito popular del que ha gozado en Argentina y Chile.

Revivir en Directo:http://www.dakar.com/2009/DAK/LIVE/es/10000/index.html

2008 - La Seguridad como prioridad
DespuÃ©s del asesinato de cuatro franceses y de tres militares mauritanos, ocurridos en dÃas precedentes a la salida y, respondiendo a las fuertes recomendaciones hechas por el Ministerio de Relaciones Exteriores de Francia en el sentido de no ir a Mauritania, la ediciÃ³n 2008 del rally es anulada. Las autoridades francesas habÃan descubierto amenazas terroristas que tenÃan el rally como objectivo. AsÃ, la vÃspera de la salida, Etienne Lavigne, se ve obligado de anunciar la anulaciÃ³n de la ediciÃ³n 2008. Los participantes reunidos en Lisboa para las " verificaciones " encajan el golpe y apruebean la responsable decisiÃ³n de las organizadores. Tres semanas mÃ¡s tarde (viernes primero de febrero) un atentado en pleno corazÃ³n de Nouakchott confirmaba la pertinencia de la aplicaciÃ³n del principio de precautiÃ³n.

Revivir en Directo: http://www.dakar.com/index_DAKes.html

2007 - Peterhansel Poder9
231 motociclistas, 14 quads, 181 equipajes en coche y 85 camiones salen de Lisboa. A la llegada, el hombre de todos los terrenos, StÃ©phane Peterhansel, acumula ya nueve victorias en su palmarÃ©s del Dakar. Luego de seis victorias en moto, Ã©l domina con la misma maestrÃa la prueba sobre cuatro ruedas, sobrepasando a su coequipero Luc Alphand, y a sus rivales de la Volkswagen, Carlos Sainz y Giniel De Villiers.

Revivir en Directo: http://www.dakar.com/2007/DAK/LIVE/es/10000/index.html

2005 - Une moto azul en la cima
El motociclista Cyril Despres dedica su victoria a Richard Sainct, muerto algunas semanas atrÃ¡s en el rally de los Faraones, y a Fabrizio Meoni. Sus dos coequiperos de KTM pagaron con su vida la pasiÃ³n por el desierto, al igual que Juan Manuel PÃ©rez, tambiÃ©n vÃctima de una caÃda fatal.

2001 - Kleinschmidt, "Miss Dakar"
Jutta Kleinschmidt, quien habÃa aparecido en el Dakar trece aÃ±os atrÃ¡s en moto, en 1998 se habÃa convertido en la primera mujer vencedora de una etapa, conduciendo un buggy Schlesser. Este aÃ±o, es la primera en imponerse en Dakar, pero lo logra conduciendo una Mitsubishi.

2000 - Un buggy azul en El Cairo
El Dakar entra en el nuevo milenio con un recorrido trazado bajo el signo de la eternidad: la llegada se hace al pie de las piramides de Gizeh, donde descansan los faraones del Egipto antiguo. Jean-Louis Schlesser, quien es el Ãºnico vencedor del Dakar en buggy, conserva su tÃtulo, al igual que Richard Sainct en su moto.
1995 - Viva EspaÃ±a

Por primera vez, la salida no se da en Francia, sino en EspaÃ±a, precisamente en Granada. Hubert Auriol se convierte en el patrÃ³n del Dakar en el terreno y, de paso, presencia los resultados deportivos de StÃ©phane Peterhansel, quien obtiene su tercera victoria consecutiva.

1992 - Del norte al sur
En esta ediciÃ³n excepcional, se les propone a los participantes una travesÃa del continente africano del norte hasta el extremo sur. El ParÃs-El Cabo, cuenta con 22 etapas y visita 10 paÃses, por una ruta de 12.427 kilÃ³metros en total ! Hubert Auriol, vencedor junto con el navegador Philippe Monnet, se convierte en el prime piloto en inscribir su nombre en el palmarÃ©s de categorÃas moto y auto.

1991 - " Peter ", Primer Acto
Un joven motociclista, vestido con una bandana azul, y quien habÃa iniciado el rally tres aÃ±os atrÃ¡s, conduce su Yamaha hacia la victoria: este aÃ±o se da comienzo al ciclo StÃ©phane Peterhansel. Y en un cuatro ruedas, Ari Vatanen, el finlandÃ©s volante, alcanza su cuarto tÃtulo de la categorÃa. Un rÃ©cord aÃºn a batir.

1988 - Peugeot, entra en escena
MÃ¡s de 600 vehÃculos se encuentran en la salida, dada en Versailles. Peugeot, que se habÃa lanzado a la aventura el aÃ±o anterior, sale a la defensa de su tÃtulo. Pero Ari Vatanen, que encabeza el rally en Bamako, es vÃctima de una desagrable sorpresa: su 405 Turbo 16 fue robada y cuando se la encuentra es demasiado tarde. Sin embargo, la marca del leÃ³n logra imponerse, gracias a su compatriota Juha Kankunnen.

1986 - El aÃ±o negro
Thierry Sabine, el cantante francÃ©s Daniel Balavoine, la periodista Nathaly Odent, el piloto FranÃ§ois Xavier-Bagnoud, y el tÃ©cnico de radio Jean-Paul Le Fur, mueren en un accidente de helicÃ³ptero. Las cenizas de Thierry Sabine fueron dispersadas en el desierto. Su padre Gilbert, y Patrick Verdoy, toman las riendas. La carrera continÃºa, pero hay un vacÃo en el corazÃ³n.

1983 - Bienvenido en el TÃ©nÃ©rÃ©
La primera visita al desierto del TÃ©nÃ©rÃ© maravilla y, al mismo tiempo, aterroriza. La caravana se ve atrapada en una interminable tempestad de arena que desorienta a una cuarentena de pilotos. Y los mÃ¡s pÃ©rdidos invierten cuatro dÃas en encontrar el camino. La leyenda se pone en marcha.

1981 - Aventureros comunes
El ParÃs-Dakar conquista rÃ¡pidamente al pÃºblico, fascinado por esos aventureros comunes que desafÃan el desierto cada uno con sus mÃ©todos. Las Yamaha y las Honda "arregladas en el garaje de la casa", se encuentran con la Rolls-Royce de Thierry de MontcorgÃ© o el Citroen CX del piloto de F1, Jacky Ickx, acompaÃ±ado de Claude Brasseur. Hubert Auriol, ya conocido como "El Africano ", gana su primer Dakar.

1979 - Cita en el Trocadero
La apuesta de Thierry Sabine se concretiza el 26 de diciembre de 1978: 182 vehÃculos se reÃºnen en la plaza del Trocadero para realizar un periplo de 10.000 kilÃ³metros por terreno desconocido, direcciÃ³n Dakar. El encuentro entre dos mundos, buscado por el fundador de la prueba, se produce en el continente africano. Entre los 74 pioneros que llegan a la capital senegalesa, Cyril Neveu, en una Yamaha 500 XT, abre el palmarÃ©s del mÃ¡s grande rally del mundo.

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/historial.html

Publicado por: tenista el Nov 30 2014, 11:17 AM

Adam Malysz se prepara para el Dakar

https://www.youtube.com/watch?v=FbSLgNRI9ho

Aunque su fama le viene de su Ã©poca de deportista, siendo toda una leyenda en los saltos de ski, Adam Malysz estÃ¡ comenzando a ser un dakariano en toda regla. El piloto polaco cuenta con importantes patrocinios que le permiten contar con buena maquinaria a la hora de preparar el rally-raid mÃ¡s duro del planeta.

Malysz consiguiÃ³ terminar en su aÃ±o de debut y en los dos Ãºltimos aÃ±os, a bordo de los eficaces Toyota Hilux, ha conseguido finalizar en 15Âª y 13Âª posiciÃ³n. De cara a 2015, Adam Malysz ocuparÃ¡ el asiento que deja Carlos Sainz y se subirÃ¡ a bordo de un buggy SMG, un vehÃculo que puede ser la pieza necesaria para aspirar al Top10.

http://www.motorpasionf1.com/dakar/adam-malysz-se-prepara-para-el-dakar

Publicado por: tenista el Dec 3 2014, 03:39 PM

Generaciones Dakar

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/fuera-de-carrera/noticias-2015.html

Publicado por: tenista el Dec 7 2014, 10:06 AM

Nani Roma: "Todos querrÃ¡n ganarme, pero estoy preparado para defender el tÃtulo"
El piloto catalÃ¡n Nani Roma, que en un mes defenderÃ¡ tÃtulo en el Dakar con una evoluciÃ³n del Mini ALL4 Racing con el que ganÃ³ el aÃ±o pasado, asegurÃ³ este miÃ©rcoles que el rival que mÃ¡s le preocupa en la carrera de este aÃ±o es Ã©l mismo.

"El rival que mÃ¡s me preocupa es Nani Roma. A menudo pensamos mucho en los demÃ¡s, en otros equipos, en otros nombres, y nos olvidamos de hacer bien nuestras cosas. Y, si hacemos las cosas que tenemos que hacer, podemos ganar, porque ya lo hemos hecho", explicÃ³ en una rueda de prensa celebrada este miÃ©rcoles en Barcelona.

Roma, que volverÃ¡ a tener como copiloto al francÃ©s Michel PÃ©rin, lucirÃ¡ el dorsal 300 como campeÃ³n de la ediciÃ³n anterior, "una sensaciÃ³n muy bonita -confiesa-, pero lo mÃ¡s importante serÃ¡ llevarlo tambiÃ©n el prÃ³ximo aÃ±o".

En las dos Ãºltimas dÃ©cadas, el piloto de KH-7 ya sabe lo que es llegar el primero en el Dakar, tanto en coche como en motos, y eso hace que afronte esta ediciÃ³n de otra manera. "Haber ganado te da mÃ¡s tranquilidad, porque ya no tienes ese ansia", reconoce.

En cualquier caso, ese doble triunfo no impedirÃ¡ que siga siendo competitivo. Al contrario. "Este aÃ±o hemos hecho mÃ¡s tests que nunca, casi 7.000 kilÃ³metros en Marruecos y nuestro objetivo no es otro que defender el tÃtulo con Ã©xito", ha apuntado.

Durante los dos Ãºltimos meses, Roma se ha dedicado, ademÃ¡s, a mejorar su forma fÃsica: "Este aÃ±o hay etapas muy largas, varias son en altura y la jornada de descanso no llega a mitad de carrera, sino dos dÃas despuÃ©s, asÃ que creo que este Dakar va a ser especialmente duro en el aspecto fÃsico", se justifica.

QuizÃ¡ tambiÃ©n lo haga mÃ¡s duro el hecho de que "todos querrÃ¡n ganar al que ha ganado el aÃ±o pasado", apunta Roma, a quien le esperan 9.000 kilÃ³metros de polvo y arena repartidos entre Argentina, Chile y Bolivia, en apenas 18 dÃas de competiciÃ³n (el 4 al 17 de enero).

Toyota, con un Hilux mÃ¡s ligero y con el chasis renovado, y Peugeot, con el 2008 DKR, parecen los rivales mÃ¡s peligrosos del Mini. La marca francesa, ademÃ¡s, cuenta con tres pilotos oficiales de categorÃa contrastada, como el francÃ©s y ex compaÃ±ero de Roma en Mini StÃ©phane Peterhansel, su compatriota Cyril Despres y el espaÃ±ol Carlos Sainz.

"Peugeot tiene buenos pilotos, porque uno ha ganado once veces el Dakar, otro cinco veces en moto y el otro tambiÃ©n ha ganado el Dakar. Diversas informaciones dicen que el coche no va del todo bien, pero yo tengo que creer que sÃ, porque si algo tiene Peugeot es que siempre ha sido competitivo en cualquier disciplina de motor en la que ha participado", ha comentado sobre la marca francesa.

Nani Roma ha dejado claro que no le asusta ninguno de ellos. "Hemos trabajado bien, las mejoras que hemos introducido al coche han funcionado y tenemos la sensaciÃ³n de que hemos hecho los deberes. Estamos preparados para defender el tÃtulo", ha concluido el bicampeÃ³n del Dakar.

http://www.marca.com/2014/12/03/motor/dakar/1417615733.html

Publicado por: tenista el Dec 9 2014, 11:12 PM

Mini prorroga su compromiso en el Dakar por dos aÃ±os mÃ¡s
El Dakar es el mayor reto que existe para pilotos y equipos", dice Jochen Goller, vicepresidente de Mini, coche con el que Nani Roma defenderÃ¡ tÃtulo.

El Dakar seguirÃ¡ teniendo al Mini como ingrediente fundamental, ahÃ estÃ¡n los tres tÃtulos consecutivos y el compromiso renovado de la marca de seguir vinculada al mundo de los raids dos aÃ±os mÃ¡s: 2016 y 2017. Una excelente noticia a menos ya de un mes para el arranque del Dakar en el que Nani Roma, precisamente al volante de un Mini ALL4 Racing, defenderÃ¡ tÃtulo.

Jochen Goller, vicepresidente de la marca, lo confirma en MÃºnich, en el departamento Mini Motorsport del museo BMW: El Rally Dakar constituye el mayor reto que existe en la actualidad para pilotos y equipos. Sin duda, uno de los acontecimientos mÃ¡s apasionantes del mundo del motor. Mini ha afrontado con gran Ã©xito este desafÃo durante sus ediciones mÃ¡s recientes. AdemÃ¡s, el Dakar le concede a Mini una oportunidad Ãºnica de conectar con sus seguidores en todo el mundo, a quienes se suman los aficionados al Rally y todos aquellos entusiastas de apasionantes eventos deportivos celebrados en lugares tan fascinantes y exÃ³ticos. Por estos motivos estratÃ©gicos, y debido a nuestro deseo incansable de mejora, hemos tomado la importante decisiÃ³n de prolongar nuestro compromiso en el Dakar que finalizaba en 2015 y ampliarlo hasta 2017, en colaboraciÃ³n con nuestro socio en el mundo del motor, el equipo X-Raid".

La colaboraciÃ³n entre X-Raid y Mini comenzÃ³ en 2010. Un aÃ±o despuÃ©s, el equipo alemÃ¡n participÃ³ por primera vez en el Dakar con el Mini ALL4 Racing, basado en el Mini Countryman John Cooper Works. StÃ©phane Peterhansel, con dos tÃtulos, y Nani Roma, con uno, han agrandado la figura de ese coche, actualmente el rival a batir por todos los competidores. El Dakar es todo un desafÃo, y este aÃ±o hay muchos pilotos nuevos de gran calidad. No obstante, Mini y X-Raid cuentan con una larga experiencia, ademÃ¡s del potente y fiable Mini ALL4 Racing. No hay duda de que podemos volver a ganar, sin importar quiÃ©nes sean nuestros rivales, reconocÃa Roma en MÃºnich.

http://motor.as.com/motor/2014/12/09/mas_motor/1418135838_428640.html

Publicado por: tenista el Dec 10 2014, 02:59 PM

Carrera de camiones: muÃ±ecas rusas al estilo Kamaz

Por primera vez en el Dakar, la categorÃa de camiones vivirÃ¡ una etapa maratÃ³n con un alto en Iquique en un vivac especÃficamente dedicado a los pesos pesados. Esta secuencia clave formarÃ¡ parte de las dificultades que deberÃ¡n sortear Andrey Karginov y el equipo Kamaz, que cuenta con no pocas cartas ganadoras para perpetuar su dominio en la prueba. Algo que sin embargo no impedirÃ¡ que sus rivales, con Gerard De Rooy a la cabeza, quieran llevarse el gato al agua

Â¡Azul, azul y mÃ¡s azul! En el palmarÃ©s del Dakar, la categorÃa de camiones vive al son de la escuderÃa Kamaz, cuyo caballo plateado parece engullirlo todo: 12 tÃtulos conquistados en las Ãºltimas 18 ediciones. La victoria de 2014 se vio completada por un desfile de alto voltaje de los pilotos rusos, dado que por detrÃ¡s de Andrey Karginov completaron el Top 5 tres de sus colegas. Para aÃ±adir calidad al plantel de la armada rusa el aÃ±o pasado, los cuatro pilotos en cuestiÃ³n tenÃan una edad media de 31 aÃ±os, lo cual avala un inicio glorioso de la era post-Chagin Parece evidente que el Zar ha inspirado a jÃ³venes merecedores de su pedigrÃ.

La lista de inscritos en 2015 nos recuerda que el quinto camiÃ³n que faltÃ³ a la cita de ValparaÃso hace unos meses era el de Ayrat Mardeev, otra carta ganadora en la baraja de los gigantes rusos. MÃ¡s aÃºn que el talento individual de sus abanderados y el rendimiento de sus mÃ¡quinas, es el poderÃo colectivo de los Kamaz lo que les confiere la condiciÃ³n de favoritos. Sin embargo, ninguna fortaleza es inexpugnable y, si analizamos bien el escenario de la Ãºltima batalla, vemos que tambiÃ©n hay grietas por las que pueden asomarse rivales como Gerard De Rooy, la persona mÃ¡s indicada para asaltar con Ã©xito la fortaleza. Recordemos que el holandÃ©s, vencedor en 2012, terminÃ³ el rally el aÃ±o pasado a solo tres minutos de Karginov tras pasar nueve etapas en lo alto de la general y adjudicarse tres victorias de etapa. El jefe de filas de los Iveco parece el mejor posicionado para retar al clan Kamaz, labor en la que le asistirÃ¡ su primo Hans Stacey, uno de los Ãºnicos que ha conseguido plantarles cara en la historia reciente (2007).

MÃ¡s allÃ¡ de la batalla entre los Kamaz y los Iveco, visto el avance de los outsiders no deberÃamos descartar que se cuele algÃºn invitado sorpresa en la lucha por el tÃtulo o el podio. Ales Loprais ya lo ha probado. Y este aÃ±o, la renuncia a regaÃ±adientes a su fiel Tatra por incompatibilidades reglamentarias de tipo tÃ©cnico podrÃa convertirse en una oportunidad puesto que el checo tomarÃ¡ posiciones en la cabina de un Man, al igual que el ambicioso Marcel Van Vliet (3Âº en 2010).

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/fuera-de-carrera/noticias-2015.html

Publicado por: KIT el Dec 10 2014, 08:09 PM

Os dejo el video promo de los pilotos RedBull del dakar 2015, entre los nuestros Marc Coma, Carlos Sainz y Jordi Viladoms

http://www.redbull.com/es/motorsports/offroad/events/1331641740358/dakar-2015-rally

Es este video al que me referÃa al haceros la confesiÃ³n

Publicado por: tenista el Dec 14 2014, 10:46 AM

Albert vuelve al Dakar con el primer coche totalmente elÃ©ctrico
Bosch no pierde la chispa. Antes cruzÃ³ la AntÃ¡rtida a pie, escalÃ³ las siete cumbres y es un habitual de las ultramaratones

A Albert Bosch le va la marcha, lo inusual, lo extremo. Es donde encuentra su razÃ³n de ser. Mitad aventurero, mitad emprendedor, empezÃ³ su vida entre el equilibrio del trial, la adrenalina de la motocicleta de velocidad y el peligro del Dakar.

Parece ser que le supo a poco, y elevÃ³ su apuesta vital. Primero escalar las siete cumbres mÃ¡s altas del mundo, acabando en el Everest en 2010. DespuÃ©s, cruzar la AntÃ¡rtida desde la costa hasta el Polo Sur en total autosuficiencia y sin ningÃºn tipo de energÃa externa. A pie 1.152 kilÃ³metros, 66 dÃas seguidos. MÃ¡s de dos millones de pasos en el punto mÃ¡s frio del planeta.
Albert Bosch

"No querÃa mejorar lo hecho ya, sino hacer algo inÃ©dito"

Bosch vuelve ahora al Dakar, por novena vez, pero embarcado ahora en su propio desafÃo, que fue acogido con entusiasmo en la empresa espaÃ±ola Acciona: correr el Dakar sin gasolina, los 9.000 kilÃ³metros del raid mÃ¡s duro del mundo solo con la energÃa de la electricidad.

"No queremos repetir o mejorar lo que ya han hecho muchos antes; apostamos por hacer una cosa que no se ha hecho nunca", asegura el catalÃ¡n, que en 2011 fue el primer espaÃ±ol en participar en el Dakar pilotando un coche sin copiloto.

Corredor habitual de ultramaratones -entre 50 y 160 kilÃ³metros o mÃ¡s-, con mÃ¡s de 100 pruebas extremas en su haber, Bosch se pone ahora al frente de otro ambicioso proyecto como es pilotar un vehÃculo pionero.

IrÃ¡ propulsado por cuatro baterÃas de ion-litio, capaces de otorgar una autonomÃa de 300 kilÃ³metros y con un panel solar para alimentar todos los sistemas telemÃ©tricos y de seguridad por si se agotan los recursos. Desarrollado durante dos aÃ±os Ãntegramente en EspaÃ±a, este buggy cero emisiones, prÃ¡cticamente sin ruido, se verÃ¡ exigido al mÃ¡ximo durante dos semanas. Una apuesta por la sostenibilidad y un tremendo desafÃo deportivo.

Al ser el Ãºnico vehÃculo de su categorÃa no cuenta con los puntos de suministro habituales de gasolina del resto de concursantes en las larguÃsimas etapas del raid mÃ¡s duro del mundo. Su punto de repostaje estÃ¡ a unos 250 km de distancia, donde pueden cargar o cambiar baterÃas. AllÃ tendrÃ¡n su propia electrolinera, un camiÃ³n de su equipo con un juego de baterÃas cargadas.

A su lado, un ingeniero camuflado como copiloto, AgustÃn PayÃ¡, regulando las necesidades energÃ©ticas de cada etapa, el sistema de recuperaciÃ³n de la energÃa cinÃ©tica (KERS) y las constantes vitales de un vehÃculo experimental. Llegar a la meta serÃa un sonoro Ã©xito.

"Existe un elevado riesgo de fracasar, y mucha gente nos criticarÃ¡, dirÃ¡n que es imposible y que no lo tenemos todo controlado. Pero si faltase alguno de estos ingredientes, significarÃa que no estamos realmente haciendo algo nuevo y diferente", dice Bosch.

http://www.marca.com/2014/12/13/motor/dakar/1418464831.html?a=bbdffe5f5a14f0d7e46d97f47d1ec5c0&t=1418550299

Publicado por: tenista el Dec 14 2014, 10:48 AM

Pep Vila Repetir el Top 10 del aÃ±o 2014 serÃa todo un regalo
Con Xavi ColomÃ©, como copiloto, y Michel Huisman, de mecÃ¡nico en la cabina del Iveco Trakker, el piloto espaÃ±ol volverÃ¡ a ser un Ã¡ngel de la guarda para De Rooy.

Pep Vila Repetir el Top 10 del aÃ±o 2014 serÃa todo un regalo Ampliar De izquierda a derecha, ColomÃ©, Vila y Huisman; detrÃ¡s, el Iveco Trakker para el Dakar. | Iveco

Pep Vila es feliz en lo alto de un camiÃ³n, en la cabina. Y mÃ¡s aÃºn si lo que tiene por delante es la inmensidad del Dakar, el raid entre los raids. El piloto manresano (10-3-1958) vuelve a ponerse al volante de un Iveco Trakker con el propÃ³sito de dar batalla y cubrir las espaldas a Gerard de Rooy.

Â¿QuÃ© Dakar se van a encontrar en apenas tres semanas?

Hay menos kilÃ³metros de especial, pero muchÃsimos de enlace. SerÃ¡ un Dakar muy al sprint y pelearemos con Kamaz, Tatra, Liaz, Maz, tambiÃ©n estÃ¡n MAN y Renault con un proyecto nuevo. Hay menos inscripciÃ³n, serÃ¡n 64 competidores, pero mÃ¡s camiones de carreras. SerÃa un regalo repetir el Top 10 de 2014.

Â¿QuÃ© le hace regresar cada aÃ±o a esa batalla?

Volver a la competiciÃ³n es una manera de sentirme vivo. En 2014 terminÃ© siete u ocho etapas entre los diez primeros clasificados y eso quiere decir que si los demÃ¡s se duermen, Pep Vila estÃ¡ ahÃ. Pero mi misiÃ³n fundamental es ayudar y apoyar al mÃ¡ximo para que De Rooy y Stacey estÃ©n en lo mÃ¡s alto del podio y que gane un Iveco.

Â¿Cree que podrÃa ser usted el ganador si no llevara un camiÃ³n de asistencia, si no trabajara para otros pilotos?

Si ya me lo paso bien haciendo lo que hago, eso serÃa impresionante, pero estoy muy contento con mi rol dentro del equipo. Es la Ãºnica manera de poder estar con un pata negra, si no serÃa impensable.

Â¿CuÃ¡l es la clave para ganar una carrera tan exigente como el Dakar?

Lo principal que hay que tener es regularidad, un punto de confianza y un punto de suerte, sin ella es muy difÃcil.

Â¿CÃ³mo prepara un Dakar?

Hago enduro y bici para no estar hecho una ruina fÃsicamente. Pero es muy importante la cabeza.

Â¿QuÃ© porcentaje del Ã©xito tienen el camiÃ³n, el piloto y el navegante?

Hay dÃas que el navegante te da la vida, otros en que la pericia del piloto marca la diferencia. Y en AmÃ©rica la mecÃ¡nica es bestial, estamos muchos dÃas cerca de 50 grados.

Â¿CuÃ¡les son los requisitos a cumplir por un buen piloto?

Prima tener la sensaciÃ³n del ritmo de carrera, saber cuÃ¡l es tu ritmo y el que puedes tener.

Â¿Hay una manera ideal de correr el Dakar?

Sin duda el camiÃ³n, eres mucho mÃ¡s autÃ³nomo en la carrera. La forma en que mÃ¡s se vive el Dakar es en moto, pero la forma de pasarlo bien es el camiÃ³n.

http://motor.as.com/motor/2014/12/14/mas_motor/1418527762_352444.html

Publicado por: tenista el Dec 15 2014, 10:59 AM

Dakar 2015 | Marc Coma
Mi olfato me dice que la navegaciÃ³n serÃ¡ la clave
Marc Coma defiende el tÃtulo logrado en motos el aÃ±o pasado. No me siento cÃ³modo con lo que puedo lograr, me siento cÃ³modo en pista, currando.

Mi olfato me dice que la navegaciÃ³n serÃ¡ la clave Ampliar Marc Coma quiere repetir triunfo en el Dakar. | Reuters

Marc Coma (7-10-1976, AviÃ , Barcelona) defiende tÃtulo y estÃ¡ a un Dakar de los cinco de los franceses Despres y Neveu. Pero Ã©l, fiel a su ADN, sÃ³lo piensa en el hoy, en el trabajo.

Â¿Supone una presiÃ³n extra que nunca haya ganado dos aÃ±os seguidos?

No. Bueno, no y sÃ, al final la presiÃ³n no deja de ser buena seÃ±al. Pero todo ello desde las claves que me llevaron hasta aquÃ: la humildad. Eso mantiene el hambre de ganar.

Vuelve a contar con la garantÃa de KTM, ganadora 13 aÃ±os seguidos. En algÃºn momento se tiene que romper esa racha...

Hay que tenerlo en cuenta, porque si ves el actual panorama del Dakar es completamante distinto al de la Ãºltima dÃ©cada.

La 450 Rally gana en resistencia en sus materiales. Â¿Se puede mejorar en fiabilidad o es imposible dar un paso mÃ¡s?

No, imposible no. Con la involucraciÃ³n de otras marcas y los recursos en el Dakar, todo evoluciona a una velocidad increÃble. Lo de que una moto valga para cuatro ediciones pasÃ³ a la historia. El peligro es entrar en un terreno pantanoso, el de los costes.

Â¿SerÃ¡ el Ãºltimo Dakar de Coma en moto?

Espero que no...

Y una pregunta dentro de esa: Â¿depende de si gana?

No, a estas alturas el ganar o no ganar no va a hacer que deje de ir en moto. Yo, a lo mÃo, que es correr y luchar, y cuando decida parar querrÃ© hacerlo con la sensaciÃ³n de que lo he dado todo y que me voy de vacÃo.

El segundo clasificado del Dakar 2014 fue Viladoms. Un compaÃ±ero, Â¿y un rival?

Con Jordi hemos trabajado muy bien, en 2014 fue segundo, un resultado fantÃ¡stico, y lÃ³gicamente Ã©l lo quiere superar, y esto significa querer ganar. Al final no es incompatible; debemos trabajar en equipo y en la parte decisiva de la carrera veremos dÃ³nde estÃ¡ cada uno. Esto no es lo que no me deja dormir ahora mismo.

Â¿Alguna cosa que lo haga?

No, puedo dormir tranquilo, pero nuestro principal dolor de cabeza es el potencial de Honda, la incÃ³gnita de Yamaha...

El futuro ya estÃ¡ aquÃ y estÃ¡ en su equipo: Sunderland.

SÃ, a nivel de jÃ³venes es el que mÃ¡s proyecciÃ³n tiene. Apunta a que en el futuro serÃ¡ un ganador, probablemente. Pero de posible ganador a ganarlo hay una distancia que en ocasiones es interminable.

Â¿Echaremos de menos al Chaleco, baja por lesiÃ³n?

SÃ, porque es muy buena gente, humilde, y se le echarÃ¡ en falta aquÃ y allÃ, porque es una figura en Chile que le daba mucha proyecciÃ³n al Dakar, y se han quedado un poco huÃ©rfanos. Pero hay jÃ³venes que suben bien, como Pablo Quintanilla, que puede ser un heredero de lo que ha hecho el Chaleco.

Tras la jornada de descanso llegarÃ¡n las etapas maratÃ³n. Â¿Preocupado?

Llegamos al descanso muy rÃ¡pido y la segunda parte de carrera es mÃ¡s larga. Con dos etapas maratÃ³n en la Ãºltima semana la carrera estarÃ¡ abierta hasta casi el final.

Â¿Teme la navegaciÃ³n?

Ya en la ediciÃ³n anterior vimos que de nuevo tenÃa protagonismo y creo que ese es el espÃritu correcto. Mi olfato, no sabrÃa decirle muy bien por quÃ©, me dice que la navegaciÃ³n decidirÃ¡ el rally, serÃ¡ la clave.

Â¿En quÃ© mejora el Coma de 2015 al de 2014?

Pocos pilotos tienen la experiencia que tengo yo. Intento que eso me ayude, pero los otros tambiÃ©n aprenden. Pero estoy contento, tambiÃ©n por haber ganado un Mundial despuÃ©s de ganar un Dakar.

Es decir, que no se ha relajado...

Cuando logras algo tan grande como un cuarto Dakar, es fÃ¡cil que uno se vaya un poco abajo en motivaciÃ³n, pero ver que despuÃ©s de una dÃ©cada luchando sigan saliendo las cosas, para mÃ es un orgullo. Eso me da un plus, me motiva.

Â¿Alguna etapa trampa?

QuizÃ¡ Chilecito, no sÃ© quÃ© condiciones vamos a encontrar. Siempre ha pasado algo allÃ y este aÃ±o es muy temprano.

Â¿AlgÃºn tapado?

Toby Price puede ser una sorpresa, alguna etapa ganarÃ¡.

Acabamos. Â¿Le preguntan por los cinco tÃtulos de Despres o los seis de Peterhansel?

(Risas). Ni una cosa ni otra. Intento esquivar esas preguntas. No me siento cÃ³modo con lo que puedo lograr, me siento cÃ³modo en la pista, currando.

http://motor.as.com/motor/2014/12/15/mas_motor/1418625615_687832.html

Publicado por: tenista el Dec 16 2014, 12:33 PM

Tres paÃses calientan motores

Al final de la semana pasada, sendas conferencias de presentaciÃ³n del Dakar 2015 permitieron a los competidores de Argentina, Chile y Bolivia adentrarse un poco mÃ¡s en la atmÃ³sfera del rally. A falta de tres semanas para el pistoletazo de salida oficial, las emociones fuertes estÃ¡n ya a la vuelta de la esquina.

Â¡La cosa empieza a ponerse seria! Mientras la mayorÃa de los corredores europeos pudieron aplacar sus nervios al embarcar sus vehÃculos en el mercante que navega en estos momentos rumbo a la costa argentina, los sudamericanos han tenido que esperar hasta las conferencias de presentaciÃ³n organizadas en los tres paÃses anfitriones del Dakar para meterse en harina. En Buenos Aires, los salones de recepciÃ³n de la mismÃsima Casa Rosada, delante de la cual se levantarÃ¡ el podio de salida, fueron el lugar elegido por Etienne Lavigne para convocar a los corredores en compaÃ±Ãa del Ministro de Turismo, Enrique Meyer. En las conversaciones entre la cincuentena de pilotos que acudieron fieles a la cita del pasado miÃ©rcoles, las dificultades del recorrido de la ediciÃ³n 2015 eran quizÃ¡s el elemento que mÃ¡s dudas sembraba, incluso entre los mÃ¡s ambiciosos, como Orlando Terranova: la incertidumbre de este aÃ±o son las consecuencias de la etapa maratÃ³n, puesto que serÃ¡ la primera vez que los coches se enfrentarÃ¡n a un desafÃo asÃ. HabrÃ¡ que abordarla con gran precauciÃ³n.

La misma opiniÃ³n llega del lado de Santiago de Chile, donde el actual defensor de la categorÃa de quads, Ignacio Casale, anticipa un desafÃo especialmente complejo: lo cierto es que este Dakar promete ser muy duro porque nos esperan etapas verdaderamente largas desde el inicio de la carrera. A la espera de ver a los hÃ©roes en acciÃ³n, los espectadores chilenos pueden empezar a impregnarse del ambiente de la prueba, al igual que los habitantes de Iquique, donde se inaugurÃ³ al mismo tiempo el Museo Dakar, un espacio de exposiciÃ³n de fotos instalado en la casa de cultura de la localidad. En menos de un mes, concretamente a partir del 9 de enero, la ciudad se convertirÃ¡ en el centro neurÃ¡lgico de la competiciÃ³n: en la Plaza Arturo Prat, un podio del ecuador de la prueba premiarÃ¡ a los competidores antes de la jornada de descanso, que se celebrarÃ¡ en dÃas distintos para las diferentes categorÃas. En total, el festival de Iquique se prolongarÃ¡ durante 4 dÃas, hasta el 12 de enero.

La segunda incursiÃ³n del Dakar en tierras bolivianas nos depararÃ¡ tambiÃ©n un espectÃ¡culo de primera. Este aÃ±o, Uyuni y su regiÃ³n vivirÃ¡n al ritmo del rally durante tres dÃas, con la organizaciÃ³n de un vivac maratÃ³n que acogerÃ¡ de forma simultÃ¡nea a los pilotos de la categorÃa de motos y quads y, posteriormente, por primera vez, a los coches. El programa fue desgranado el pasado viernes en la ciudad de Santa Cruz por David Castera, ante la atenta mirada del Presidente de la RepÃºblica, Evo Morales. El jefe de Estado, aÃºn prendado del entusiasmo que suscitÃ³ la llegada de los pilotos el aÃ±o pasado, que logrÃ³ congregar a 400.000 espectadores, se siente feliz ante la idea de volver a ofrecer al mundo imÃ¡genes de su paÃs y, por quÃ© no, ver a sus representantes brillar en las pistas: Nos representarÃ¡n 10 pilotos en las 3 categorÃas. Es un orgullo para nosotros verles enfrentarse a una prueba tan desafiante como esta, una actuaciÃ³n que contribuye tambiÃ©n a la uniÃ³n de todos los bolivianos.

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/fuera-de-carrera/noticias-2015.html

Publicado por: tenista el Dec 16 2014, 12:34 PM

Carlos Sainz: "Hacer tramos a 4.000 metros de altura es un reto"

Antes de viajar a Francia para hacer el shakedown final del Peugeot 2008 DKR, Carlos Sainz atendiÃ³ a MARCA para valorar, seis meses despuÃ©s de realizar los primeros kilÃ³metros de test con el coche, sus posibilidades en el Dakar 2015 que arranca el 4 de enero.

Con mÃ¡s de 12.000 kilÃ³metros de pruebas, que no han estado exentos de dificultades como todo proyecto nuevo que busca la victoria en el raid mÃ¡s duro del mundo, el nuevo coche de Sainz comenzarÃ¡ a demostrar en 15 dÃas si llega suficientemente preparado para el complicado reto de batir a la invencible armada Mini.

Pregunta. Otra aventura mÃ¡s, otra marca mÃ¡s, y parece tan ilusionado como un juvenil.

Respuesta. Por supuesto, si no, no estarÃa aquÃ. En mi caso gran parte de la decisiÃ³n de volver al Dakar la marca la ilusiÃ³n y las ganas que tengas de embarcarte en un proyecto como este nuevo, distinto conceptualmente y diferente por ser en un equipo oficial.

P. Â¿El retorno de Peugeot al Dakar hace de esta una ediciÃ³n especial?

"Este buggy es un concepto Ãºnico y por eso merece la pena el riesgo"

R. El hecho de que una marca cualquiera decida entrar en cualquier campeonato es siempre una excelente noticia. En este caso, que Peugeot decida entrar siendo una firma con un ADN claro de motorsport es muy bueno y por eso tambiÃ©n decidÃ aceptar el reto.

P. Igual para usted sÃ lo es.

R. Yo creo que serÃ¡ un Dakar importante, pero a la vez difÃcil para nosotros porque llegamos muy justitos de preparaciÃ³n. Preveo un Dakar duro en cuanto a sorpresas para nosotros.

P. Las Ãºltimas incursiones de Peugeot en competiciÃ³n han sido arriesgadas. Ahora, el reto es ganar el Dakar con un buggy, un tipo de coche que hace mucho tiempo que no gana, y con motor diÃ©sel.

R. MÃ¡s que de un buggy nos gusta hablar de un dos ruedas motrices. Es un reto porque no es un buggy clÃ¡sico, con un comportamiento optimizado para las dunas y el fuera pista, mÃ¡s ancho y largo que nuestro coche y con un reparto de pesos distinto.

Lo que intenta Peugeot con el 2008 DKR es hacerlo mÃ¡s polivalente. Es imposible que sea mÃ¡s rÃ¡pido que un 4x4, pero sÃ que se defienda mejor en los caminos, que es donde histÃ³ricamente un buggy perdÃa mucho tiempo. Ese es el reto del proyecto de Peugeot.

P. De todo el trabajo del desarrollo del coche, Â¿cuÃ¡les han sido las mayores dificultades?

"He entrenado en hipoxia para llegar habituado a la altitud de la carrera"

R: Las tÃpicas de un coche nuevo, que decides iniciar partiendo de una hoja en blanco. Los ingenieros de Peugeot han sido atrevidos y hemos tenido los tÃpicos problemas de juventud en un proyecto asÃ. De ser mÃ¡s conservadores y haber buscado lo que todos entienden como un dos ruedas motrices no hubiÃ©semos tenido estos problemas, pero ha merecido la pena. Hay que saber que es un proyecto a tres aÃ±os, estamos en el inicio y vamos a llevarlo hasta el final.

P. Hasta el Ãºltimo test de Marruecos, la palabra clave era fiabilidad. Â¿Y ahora?

R. Estamos mÃ¡s tranquilos, pero la fiabilidad seguirÃ¡ siendo la palabra clave para nosotros. El tiempo ha sido nuestro enemigo, sabemos lo difÃcil que es conseguir esto. La gente lo subestima, incluso los mÃ¡s entendidos.

Conseguir un coche cien por cien fiable no se consigue con poco tiempo de trabajo. Eso requiere hacer el Dakar y otras pruebas. De hecho, tenemos muchos ejemplos de marcas que han necesitado dos o tres aÃ±os para lograr su primera victoria.

P. Es el Ãºnico de los tres pilotos con experiencia en buggies, Â¿le da eso algo de ventaja en especial sobre Peterhansel?

R. Peterhansel conoce el coche perfectamente y, sinceramente, no creo que a estas alturas yo tenga ventaja alguna por haber corrido con otros dos ruedas motrices. No jugarÃ¡ un papel determinante. Entre los dos, hemos hecho la mayorÃa de los kilÃ³metros de test, y han sido mÃ¡s o menos los mismos para cada uno.

P. Â¿El pilotaje del Peugeot es muy distinto al de los anteriores buggies?

R. Bueno, hay una serie de limitaciones que te marca la reglamentaciÃ³n: el diÃ¡metro de los neumÃ¡ticos, los recorridos de suspensiones... pero lo que mÃ¡s cambia es el concepto.

Por ejemplo, en vez de llevar las dos ruedas de repuesto atrÃ¡s, llevamos una delante, el reparto de pesos es muy diferente, el tipo de suspensiÃ³n tambiÃ©n varÃa y el coche se comporta distinto a los que ya he llevado antes. Va un poco mejor en los caminos y quizÃ¡s fuera de pista igual no va tan bien como otros, pero se trata de conseguir un compromiso. En lograr el buen equilibrio estÃ¡ la virtud.

P. El recorrido apunta a menos arena que otras veces y a que la altura serÃ¡ determinante para todos.

R. La altura seguro que serÃ¡ clave para los coches y los pilotos. Hacer un tramo cronometrado a 3.200 metros es un reto importante, con picos de hasta 4.000. De hecho, buena parte de mi preparaciÃ³n la hemos enfocado a la hipoxia en ejercicio para tratar de llegar lo mejor habituados a esta altitud. SerÃ¡ uno de los grandes retos del Dakar de este aÃ±o.

Es posible que haya menos arena, algo que va contra nosotros, pero no te puedes fiar porque en 2014 nos metÃan por lechos de rÃos con piedras, un terreno en el que nos podemos defender muy bien. Hasta que no nos den el road book de cada dÃa no sabremos quÃ© nos vamos a encontrar, como siempre en el Dakar.

P. Vuelve con Lucas Cruz, su copiloto del tÃtulo en 2010. Â¿Le da suerte o es clave?

R. Cuando dejÃ© de correr el Dakar tras el adiÃ³s de Volkswagen se tuvo que buscar la vida y a partir de ahÃ ha estado ligado a Al Attiyah. Este aÃ±o, por fin, se han dado las circunstancias para volvernos a reunir y para mÃ es fundamental en toda esta historia. Estoy encantado porque es un excelente copiloto y gran persona y amigo. SerÃ¡ pieza fundamental para posibles Ã©xitos en esta aventura.

P. Nani Roma, actual campeÃ³n, parece la referencia indiscutible este aÃ±o.

R. Yo creo que Nani... y tambiÃ©n Nasser con su Mini. Ya vimos el aÃ±o pasado que a pesar de perder una hora por la sanciÃ³n que sufriÃ³, casi da la campanada al final. Creo que tanto Nani como Nasser son los dos pilotos con mÃ¡s opciones, los favoritos a la victoria. Y luego no hay que olvidar a de De Villiers y a algÃºn buggy que pueda aparecer, pero los favoritos son Mini.

http://www.marca.com/2014/12/16/motor/dakar/1418727890.html

Publicado por: tenista el Dec 23 2014, 10:07 AM

Coma: "Cuando me levanto en el Dakar, si pudiera me irÃa a casa"
Despres, su gran rival, se ha marchado a los coches, pero llega el duelo con Joan Barreda. Marc Coma es el gran favorito para adjudicarse su quinto tÃtulo de motos en el Dakar, aunque, como Ã©l asegura a MARCA, no es de los que se paren a mirar los trofeos. Un simple viaje en moto le llenarÃa lo mismo.

Pregunta. Â¿Por quÃ© a un deportista modelo como Marc Coma no le vemos a todas horas en anuncios y campaÃ±as de marcas?
Respuesta. Estamos en un paÃs con tantos campeones... Yo estoy contento con los patrocinios que tengo, aunque nunca hay que ser conformista. A veces no somos conscientes del potencial de deportistas que tenemos.
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P. Â¿Se considera el mejor piloto espaÃ±ol de la historia del motociclismo? Cuatro Dakares y seis tÃtulos mundiales parecen muy buenos argumentos.
R. No creo que sea el mejor. Uno de los mejores en mi especialidad sÃ, pero hay pilotos que han conseguido mucho mÃ¡s en el motociclismo en EspaÃ±a. Yo soy una persona que no mira nÃºmeros ni estadÃsticas, a mÃ lo que hecho o lo que puedo llegar a hacer no me ayuda a competir ni a ser mejor. Intento centrarme en el pilotaje, el entrenamiento... Contando tÃtulos no evolucionas.

P. Â¿QuÃ© tienen las KTM para que nadie pueda con ellas en todo el siglo XXI?
R. Estamos en un momento de madurez y experiencia en el Dakar que solo tenemos nosotros. Es algo parecido a cuando dominaban Peterhansel y Yamaha, ahora somos nosotros. Pero Honda y Yamaha estÃ¡n trabajando duro y la carrera serÃ¡ abierta. Eso sÃ, intentaremos que la era de KTM no acabe todavÃa.

P. Â¿Barreda es su nuevo Despres, el otro bendito malvado de Marc Coma?
R.Con Cyril hubo momentos de rivalidad muy fuerte, con una tensiÃ³n que no era fÃ¡cil de manejar. Espero una carrera abierta en la que Joan es uno de los claros favoritos. Pero lo que deseo es que se decida en la pista y que no salgan cosas extra.

P. Si Laia Sanz les gana una etapa... Â¿alguno cuelga la moto? Â¿Cree que puede conseguirlo?
R. Al potencial de Laia no le veo fin, no sÃ© decirte cuÃ¡l es su techo. Ha tomado la decisiÃ³n correcta, aparcar el trial y centrarse en el enduro y el rally raid. Yo la veo fÃ¡cil este aÃ±o entre los top ten.

P. Ahora que se abre la veda de las energÃas alternativas... Â¿Se atreverÃa a un Dakar con una moto elÃ©ctrica?
R. No sabemos cÃ³mo van a cambiar las cosas en el futuro. Las motos elÃ©ctricas estÃ¡n evolucionando a una velocidad increÃble. En KTM tenemos un modelo off road para hacer campo. Todo es posible, pero yo soy un gran fan de los motores de combustiÃ³n.

P. Â¿Y a hacer un Dakar sin asistencia, cuando el espÃritu competitivo se pase?
R. Por el momento no me lo he planteado. Quiero acabar mi carrera en las motos ganando lo mÃ¡ximo posible. Luego, mi idea es dar el salto a los coches, aunque esto no serÃ¡ maÃ±ana. He trabajado toda mi vida para llegar a este momento de madurez en las motos y lo quiero aprovechar al mÃ¡ximo. DespuÃ©s de los coches, cuando todo esto haya pasado, por quÃ© no hacer un Dakar a la aventura de verdad. Pero mÃ¡s que el Dakar sin asistencia me gustarÃa hacer algÃºn viaje en moto por placer. Llevo media vida encima de la moto pero esto es algo que no he podido hacer.

P. Crowdfunding, vender camisetas, posar desnudos... algunos participantes dependen de esto para poder sufrir en el Dakar Â¿CÃ³mo ve eso el campeÃ³n? Â¿Ha colaborado alguna vez en un micro patrocinio deportivo a nivel personal?
R. Esto es lo que hace distinto al Dakar. Conviven los sÃºperprofesionales con los amateur que van a vivir la aventura de su vida. Y es fantÃ¡stico que sea asÃ.

P. Tiene una carrera de Ã©xitos, pero Â¿de los 11 Dakar, quÃ© momento borrarÃa?
R. Hay Ã©xitos, pero tambiÃ©n hay palos. Es el camino de la vida, siempre hay dÃas difÃciles. Las lesiones son siempre lo peor, aunque por suerte hasta hoy me he ido recuperando bien. Pero tambiÃ©n he perdido a compaÃ±eros con lesiones graves como Isidre Esteve que te hace plantearte cosas.

P. Estando en carrera Â¿se le llega a pasar por la cabeza lo de 'quiÃ©n me mandarÃa meterme en este lÃo'?
R. Cada dÃa por la maÃ±ana cuando me levanto si pudiera me irÃa a casa. Ese momento lo odio: el desayuno cuando no tienes hambre, el rato de calzarte las botas... Es el peor momento. Si entonces tuviese un botÃ³n para irme a casa lo pulsarÃa siempre. Pero cuando estÃ¡s ya en la moto la cosa cambia. Hay que tener mucho respeto a la carrera y ser muy consciente de lo que se hace en cada momento.

P. Â¿CÃ³mo de obsesionado estÃ¡ con ganar dos Dakar de forma consecutiva?
R. No estoy nada obsesionado. Hemos hecho un gran aÃ±o, quizÃ¡ uno de los mejores de mi carrera deportiva. Esto te da cierta confianza pero tambiÃ©n es un poco trampa. Cuando te subes encima de la moto pasas a no ser nadie.

P. Â¿Si gana el quinto se pasa a los coches?
R. En el momento que haya un buen proyecto me lo plantearÃ©, pero a dÃa de hoy no lo hay.

P. Al hilo de esto, Â¿quÃ© coche se comprarÃa antes, un Peugeot o un Mini?
R. Creo que me comprarÃa un Peugeot seguro... Bueno, no lo sÃ©, no te puedo decir.

P. Â¿DespuÃ©s de todo lo vivido con Ã©l, es posible ver a Jordi Viladoms como un verdadero enemigo?
R. En KTM si hay algo bueno es que somos una familia. Cada uno sabe cuÃ¡l es su papel pero segÃºn avance la carrera iremos viendo. Si Ã©l en algÃºn momento va mejor que yo no voy a dudar en ayudarle, pero cometerÃamos un error si ponemos el foco en esto. El enemigo no estÃ¡ en casa, esa no es la lectura correcta.

http://www.marca.com/2014/12/22/motor/dakar/1419250255.html

Publicado por: tenista el Dec 24 2014, 03:57 PM

Â¡El hombre de los mil millones!
Por primera vez en el Dakar, el segundo paÃs mÃ¡s poblado del mundo serÃ¡ representado en la lÃnea de salida. Santosh Chunchunguppe Shivashankar escribirÃ¡, pase lo que pase, la primera pÃ¡gina de la India en la historia de la prueba.

Â¡Hay vida mÃ¡s allÃ¡ del cricket! Visto desde Bangalore o Mumbai, la elecciÃ³n de Santosh Chunchunguppe debe de parecer descabellada.

El motorista serÃ¡ el primer piloto indio en participar en el Dakar. La torre de Babel que constituye el rally acoge por primera vez a la India, una naciÃ³n que representa un potencial de tan solo mil millones de seguidores. Sin embargo, antes de movilizar a todos sus compatriotas, este piloto que responde comÃºnmente a CS Santosh, debe enfrentarse a la dureza del Dakar: Para mÃ, el Dakar es mucho mÃ¡s que una carrera, es la aventura por excelencia, asÃ que estoy muy emocionado de ser el primer indio en participar.

Llega el momento de comprobar si soy capaz de plantarle cara. Con 31 aÃ±os a sus espaldas, al pionero del subcontinente indio, cuÃ¡druple campeÃ³n nacional de Supercross, le avala a nivel internacional su posiciÃ³n en el reciente rally de Marruecos, que rematÃ³ en 22Âª posiciÃ³n. Las sensaciones vividas durante media temporada de la vuelta al mundo todoterreno le animan a apuntar alto en su primera incursiÃ³n: lo mÃ¡s importante para mÃ serÃ¡ adaptarme a la prueba para llevar la moto hasta la meta cada noche. Si las cosas marchan bien, aspiro a colarme en el Top 20. Si demuestra estar a la altura de sus ambiciones, no cabe duda de que el nÃºmero de seguidores aumentarÃ¡ a velocidad de crucero.

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/fuera-de-carrera/noticias-2015.html

Publicado por: tenista el Dec 25 2014, 12:21 PM

DAKAR RALLY @dakar
Here is our Christmas gift: ☆ the #Dakar2015 official Teaser ☆ RT if you love it! #Dakariscoming #HappyChristmas

Publicado por: tenista el Dec 26 2014, 10:27 AM

DAKAR RALLY ‏@dakar
9 days left before the departure of the 2015 @Dakar! Powered by @EdoxWatches : http://goo.gl/3DRKTR

Publicado por: tenista el Dec 28 2014, 10:28 AM

La reina del Dakar busca colarse entre los diez mejores del rally mÃ¡s duro
"Soy coqueta, pero puedo estar dos semanas sin arreglarme"

Laia Sanz deslumbrÃ³ en 2014 al finalizar en 16Âª posiciÃ³n y conseguir la mejor clasificaciÃ³n de etapa para una mujer sÃ©ptima en los 36 aÃ±os del Dakar. Este aÃ±o, con una Honda oficial, el techo lo pone ella.

Pregunta. Â¿QuÃ© le dicen los nÃºmeros 16 y 7?
Respuesta. Me traen buenos recuerdos. Son los dos mejores resultados de mi vida. El 16Âº en la general es muy difÃcil de lograr, un top 20 es muy caro en el Dakar. El sÃ©ptimo es la mejor etapa que hice, un puesto que nunca imaginÃ© que podrÃa lograr.

P. Este aÃ±o la carta del Dakar cobra mucho mÃ¡s valor en su temporada, Â¿eso supone una presiÃ³n extra?
R. Ya era muy difÃcil el aÃ±o pasado. El Dakar cuando va bien es muy bonito, pero si te sale mal es un problema. Cuando un trial te va mal tienes el fin de semana siguiente para arreglarlo. AquÃ te juegas la temporada, notas la presiÃ³n de que es una vez al aÃ±o y hay que conseguir resultados sobre todo de cara a los patrocinadores.
Laia Sanz

"Ahora, las chicas que hacemos deporte ya no somos bichos raros"

P. Â¿CÃ³mo se lleva que dos ganadores del Dakar como Roma y Coma digan que puede estar fÃ¡cil en el 'top ten' este aÃ±o?
R. Â¡Vaya, se lo agradezco! Es fÃ¡cil tomar la referencia del aÃ±o pasado porque saliÃ³ todo bien, pero fue una carrera atÃpica. Los favoritos se quedaron pronto sin opciones. No es por quitarme mÃ©ritos porque yo no me equivoquÃ© allÃ, pero este aÃ±o habrÃ¡ menos criba entre los buenos y serÃ¡ mÃ¡s difÃcil estar delante. Yo tengo que intentar que no pase nada los primeros dÃas. Salgo con el dorsal 29, a ver si me mantengo ahÃ los primeros dÃas y luego voy escalando.
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P. Usted, Mireia, las 'Guerreras', etc, han cerrado brillantemente el 2014 para nuestro deporte. Â¿Se identifica con ellas y con sus valores en competiciÃ³n?
R. Hay que felicitarlas porque tienen mucho mÃ©rito. Las chicas tenemos que apoyarnos entre nosotras. El deporte espaÃ±ol no solo es fuerte en chicos, tenemos muy buen nivel en nataciÃ³n con Mireia y Ona Carbonell, en balonmano, baloncesto... Es una pena que no se nos valore como a ellos.

P. Â¿QuÃ© ocurre en el deporte espaÃ±ol para que los Ã©xitos de las chicas se multipliquen?
R. Hay un cambio de mentalidad en la sociedad. Antes, la chica que hacÃa deporte era un bicho raro y ahora cada vez es mÃ¡s normal. Ona o Mireia son guapÃsimas, chicas normales y ahora se nos ve como tales. Nosotras tambiÃ©n hemos cambiado nuestra mentalidad, entrenamos y nos esforzamos como los chicos.

P. Â¿Le pasÃ³ algo parecido por montar en moto tan joven?
R. SÃ. De pequeÃ±a era la Ãºnica chica que dejaban jugar al fÃºtbol en el cole, porque lo hacÃa bien. TambiÃ©n jugaba al baloncesto mucho y en general se me daban bien los deportes. Los niÃ±os. para hacerme enfadar, me decÃan que era una marimacho porque me gustaba jugar con coches en vez de muÃ±ecas. Eso no quiere decir nada y ahora se empieza a ver como algo mÃ¡s normal.
Laia Sanz

"En el cole me decÃan 'marimacho' porque jugaba con coches y no con muÃ±ecas"

P. Â¿EstÃ¡ mÃ¡s a gusto siendo la 'heroÃna' del Dakar o preferirÃa ser 'una mÃ¡s'?
R. Por un lado es bonito que te traten mejor. Al final sÃ© que soy un caso especial. Pero no tendrÃa que ser asÃ y para ello tambiÃ©n serÃa justo que cuando ganaba mundiales de trial tuviese un contrato como el del campeÃ³n masculino. SerÃa bueno que todo se igualara.

P. Usted demuestra que se puede. Â¿Entonces por quÃ© no hay mÃ¡s chicas moteras a este nivel?
R. SÃ que las hay. En motocross hay un nivel de chicas alucinante. Kiara Fontanesi, la campeona del mundo, no lo harÃa mal contra los chicos. Y en EspaÃ±a empieza a haber chicas jÃ³venes que no conocÃa.

P. Â¿QuiÃ©n y cuÃ¡ndo le metiÃ³ la aficiÃ³n por los coches?
R. Me gustan desde siempre. Recuerdo que de niÃ±a el Ãºnico dÃa que me dejaban saltarme el cole era para ver el Rally de CataluÃ±a. Mis padres tambiÃ©n nos llevaban a la F1 a mÃ y a mi hermano. A nivel de pilotaje Francesc GutiÃ©rrez me ayuda mucho, contÃ¡ndome los secretos de la conducciÃ³n.

P. Usted que es coqueta, Â¿cÃ³mo lleva estar dos semanas sin arreglarse?
R. Me adapto bien a todas las situaciones. Cuando no entreno me gusta arreglarme y hay gente que cuando me ve fuera de la moto no me reconoce. Pero en el Dakar son dos semanas sin poder hacer nada y cuando llegas a casa la manicura hace falta, el pelo estÃ¡ hecho un asco Me gusta arreglarme pero puedo estar dos semanas sin hacerlo, solo hay que mentalizarse.

P. AllÃ serÃ¡ la primera mujer piloto oficial de HRC.
R. A veces ni yo me lo creo, lo veÃa inaccesible. Es un honor estar en este equipo, el mÃ¡s potente del mundo y ademÃ¡s siendo una chica. Para los japoneses no debe ser algo fÃ¡cil, y es sorprendente que un equipo nipÃ³n haya confiado en mÃ, con la mentalidad que tienen, antes que uno europeo.

http://www.marca.com/2014/12/26/motor/dakar/1419603732.html?a=f0de3693c26afd537c7e1276d4625fe4&t=1419758767

Publicado por: tenista el Dec 29 2014, 03:04 PM

Publicado por: tenista el Dec 29 2014, 04:19 PM

Esteve: El Dakar estÃ¡ mÃ¡s cerca para mÃ, ese es el objetivo final
Isidre Esteve renueva su mayor sueÃ±o tras un aÃ±o 2014 histÃ³rico en el que ha firmado el mejor resultado de un piloto paraplÃ©jico en un Nacional, segundo en TT.

Esteve: El Dakar estÃ¡ mÃ¡s cerca para mÃ, ese es el objetivo final Ampliar Esteve y su copiloto Villalobos junto al Polaris Ranger con el que han hecho historia.

Da igual el reto. Da igual si hay que pelear contra el crono, contra los rivales, sobre dos o cuatro ruedas. Isidre Esteve y la superaciÃ³n van de la mano y el Campeonato de EspaÃ±a de Rallys Todo Terreno es la mejor muestra de ello. El catalÃ¡n ha cerrado 2014 con el subcampeonato absoluto, el mejor resultado de la historia para un piloto paraplÃ©jico. Estamos muy contentos por haber sido competitivos, por mezclarnos en la lucha de delante con RubÃ©n Gracia (campeÃ³n), Santiago Guridi, Josep MarÃa ServiÃ , con otros muchos pilotos... Este 2014 me deja un gran sabor de boca, comenta el piloto del equipo KH-7 Polaris.

Un tercer lugar en el Rally TT de Guadalajara certificÃ³ ese subcampeonato. Lo hizo con un Polaris Ranger RZR XP1000. Es mÃ¡s largo que el de 2013, mejoramos los mandos de la adaptaciÃ³n, los frenos y el equipo tÃ©cnico de las carreras, con Chema (Villalobos), mi copiloto, y dos mecÃ¡nicos mÃ¡s, puntualiza Isidre. Hay que imaginarle tratando de conciliar el sueÃ±o tras un Ã©xito de ese calibre. Â¿En quÃ© pensarÃa? Isidre, cuando se acuesta por la noche, dice: el Dakar estÃ¡ mÃ¡s cerca. Ese es el objetivo final. Y es gratificante que la discapacidad no nos haga pilotar en categorÃas distintas. Yo tengo los mismos problemas, debo estar igual de concentrado que los demÃ¡s pilotos y gracias a esas ayudas tecnolÃ³gicas que suplen, en este caso, a las piernas, puedo disfrutar de ese deporte, que es mi vida, aclara.

AdemÃ¡s de acercarse a ese sueÃ±o, el Dakar, donde compitiÃ³ diez aÃ±os en motos y uno en coches (tras el accidente de 2007 que le produjo la lesiÃ³n medular que le dejÃ³ en silla de ruedas), Isidre intenta mejorar su vida en competiciÃ³n y la vida real de muchos discapacitados. Por ejemplo, con el cojÃn inteligente. Fui al Dakar 2009, un aÃ±o despuÃ©s de lesionarme, y volvÃ con dos Ãºlceras por presiÃ³n que durante aÃ±o y medio me tuvieron tumbado en casa o en el hospital para recuperarme. Los mÃ©dicos me aconsejaron no estar mÃ¡s de ocho horas sentado y todo lo vi muy negro. Hasta que un dÃa Josep MarÃa Lloreda (dueÃ±o de KH-7 Lloreda) me dijo bueno, Isidre, Â¿pero cÃ³mo no vuelves a competir?. Y asÃ empezÃ³ el proyecto del cojÃn, que me da la tranquilidad de preocuparme sÃ³lo en ser competitivo, no en si mi piel va a estar bien tras ocho horas. Queremos comercializarlo a travÃ©s de una empresa social unida a la FundaciÃ³n Isidre Esteve, con centro especial de trabajo donde las personas que ensamblen el cojÃn sean discapacitados fÃsicos. Que eso me permita volver a pensar en el Dakar, es un sueÃ±o. Y se puede tocar, comenta. El Dakar que arranca en unos dÃas lo seguirÃ¡ por televisiÃ³n. Â¿El de 2016? Ya saben lo de Isidre y los retos.

http://motor.as.com/motor/2014/12/29/mas_motor/1419823086_573847.html

Publicado por: tenista el Dec 30 2014, 11:36 AM

Publicado por: tenista el Dec 31 2014, 02:16 PM

OperaciÃ³n parking
La gran mayorÃa de los pilotos europeos, cuyos vehÃculos han cruzado el AtlÃ¡ntico en barco, estaban impacientes por reencontrarse con sus bÃ³lidos antes de los trÃ¡mites de salida. Una cita a la que por desgracia no ha podido acudir Laia Sanz

El Grande Hamburgo ha arribado el pasado 19 de diciembre a Puerto EuroamÃ©rica de Campana y los 600 vehÃculos transportados (competidores, organizaciÃ³n, prensa, etc.) han encontrado rÃ¡pidamente su sitio en el parking de la Terminal Maripasa.

Esta maÃ±ana, la operaciÃ³n de recuperaciÃ³n arrancaba a las 8.00 h para entregar mÃ¡s del 50% de los vehÃculos a sus propietarios (pilotos de carrera o asistencia, prensa y organizaciÃ³n). Entre ellos, sin embargo, no se encontraba Laia Sanz, la defensora del tÃtulo en motos entre las mujeres, que aspira al Top 10 en la categorÃa.

Le habrÃa encantado estar para adentrarse sin problemas en los preliminares de este Dakar 2015, pero la piloto del equipo HRC Honda ha tenido que vÃ©rselas con los imponderables. Todo arrancÃ³ bien para ella hasta su llegada el lunes al aeropuerto del Prat en Barcelona. Laia esperaba estar entre la cincuentena de competidores ya presentes antes de la apertura de las puertas esta maÃ±ana para recuperar sus vehÃculos. Sin embargo, el aviÃ³n de AerolÃneas Argentinas que debÃa tomar ha decidido por ella y lo ha hecho en otro sentido. El vuelo, inicialmente retrasado, ha sido finalmente cancelado por razones tÃ©cnicas. Una de las pilotos estrella de la categorÃa de motos optaba entonces por pasar una noche casi en blanco para emprender el largo viaje este martes por la maÃ±ana: puente aÃ©reo en direcciÃ³n a Madrid seguido de un vuelo de Iberia para llegar a tierras argentinas a eso de la medianoche.

Una largo enlace antes incluso del inicio de la prueba Laia Sanz se ha quedado sin ronda de observaciÃ³n.

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/fuera-de-carrera/noticias-2015.html

Su cara lo decia todo...

Menos mal que es una Campeona!

Publicado por: tenista el Jan 1 2015, 11:18 AM

Publicado por: tenista el Jan 2 2015, 11:59 PM

Joan Barreda explica sus rutinas y los horarios que debe cumplir
Un dÃa en el Dakar

Durante el Dakar, muchos participantes tratan de mantener un mismo guiÃ³n para todos los dÃas de competiciÃ³n. Como es el caso del piloto AMV Joan Barreda. AsÃ, establece unas rutinas, automatiza una serie de acciones que le ayudan en el desarrollo de la carrera mÃ¡s dura del planeta.

A dos dÃas de empezar la ediciÃ³n de 2015 el domingo serÃ¡ la salida protocolaria en la Plaza de Mayo de Buenos Aires- el de Torreblanca explica en un vÃdeo cÃ³mo es el dÃa a dÃa en el Dakar.

"En un dÃa cualquiera en el Dakar, la rutina es de levantarse muy temprano, sobre las cuatro de la maÃ±ana. Lo primero que hacemos es vestirnos con ropa casual, lavarnos los dientes y 15 minutos despuÃ©s ya estamos desayunando en el vivac. Esto nos lleva unos 15 Ã³ 20 minutos mÃ¡s.

Volvemos al camiÃ³n, donde tenemos toda la ropa de competiciÃ³n. Nos vestimos, acabamos de montar la hoja de ruta en la moto, comprobamos que todo estÃ¡ bien y ya nos preparamos para salir en la etapa, que normalmente empieza con un enlace. Todo esto nos lleva alrededor de una hora y media.

DespuÃ©s empezamos la etapa, con un enlace y a la luz del dÃa es cuando empieza la especial cronometrada, entre las 7h y 7.30h. DespuÃ©s acabamos la especial y, algunas veces, tenemos un tramo de enlace para llegar al vivac.

La llegada a Ã©l nunca es antes de las dos de la tarde. Suele ser entre las 15h y las 16h, alguna vez incluso a las 17h. AhÃ es otra vez la rutina de volver a sacarte la ropa, ducharte y atender a la prensa. DespuÃ©s, entre 40 minutos y una hora de trabajo con el fisioterapeuta.

Y otra vez, el trabajo 'sprint' de preparar la hoja de ruta para el dÃa siguiente. Justo cuando ya acabamos, o incluso algunas veces aÃºn no hemos acabado de preparar el 'road book', ya tenemos que ir al 'briefing' de la organizaciÃ³n, donde nos informan de la etapa del dÃa siguiente.

Justo al acabar, sobre las 20h, tenemos una cena en el comedor del vivac, donde comemos todos juntos. Cuando acabas la cena, ya vamos a dormir para descansar para el dÃa siguiente".

http://www.marca.com/2015/01/02/motor/dakar/1420227835.html

Publicado por: tenista el Jan 3 2015, 12:37 PM

DAKAR RALLY @dakar
295 vehicles have already been checked:

✓ 115 bikes/motos
✓ 39 quads/cuadriciclos
✓ 87 cars/coche
✓ 54 trucks/camion

Publicado por: x2fer el Jan 4 2015, 11:55 AM

Para seguirlo minuto a minuto

http://www.revistascratch.com/online/dakar-2015-2015-1-859

http://www.vavel.com/es/motor/rally/432435-rally-dakar-2015-1-etapa-en-vivo-y-en-directo-online.html

Publicado por: tenista el Jan 4 2015, 04:47 PM

Se quedÃ³ tirado en el kilÃ³metro 10 por una averÃa
Nani Roma dice adiÃ³s al Dakar en la primera etapa

Muy mal han comenzado las cosas para el actual campeÃ³n del Dakar en coches. El Mini de Nani Roma ha sufrido una averÃa en el kilÃ³metro 10 de la primera especial, lo que ya le ha hecho perder mÃ¡s de dos horas y supone despedirse de cualquier opciÃ³n de retener el tÃtulo.

El coche de Roma ha sufrido un problema en la presiÃ³n del aceite que le ha obligado a detener la marcha. El catalÃ¡n sigue parado al inicio de la especial intentando reparar la averÃa con la esperanza, al menos, de poder reanudar la carrera. El actual campeÃ³n estÃ¡ esperando que llegue el camiÃ³n de asistencia.

El qatarÃ Nasser Al-Attiyah, lÃder al paso por el CP1, ha vuelto a ser el mÃ¡s rÃ¡pido en cruzar el puesto de control del segundo tramo. Le sigue el argentino Orlando Terranova, decidido a brillar ante su pÃºblico. Terranova le saca un segundo de ventaja al holandÃ©s Bernhard Ten Brinke, mientras que el estadounidense Robby Gordon destaca en el trazado rÃ¡pido del dÃa con el cuarto mejor tiempo en el CP2.

http://www.marca.com/2015/01/04/motor/dakar/1420381453.html?a=GI756abaae81d5514d966fb03cd95899a0f&t=1420386413

Publicado por: tenista el Jan 4 2015, 09:54 PM

ETAPA 1: BUENOS AIRES - VILLA CARLOS PAZ

GENERAL

MOTOS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 6 SUNDERLAND (GBR) KTM 01:18:57 - -
2 7 GONCALVES (PRT) HONDA 01:19:02 00:00:05 -
3 1 COMA (ESP) KTM 01:20:09 00:01:12 -
4 2 BARREDA BORT (ESP) HONDA 01:20:38 00:01:41 -
5 14 DUCLOS (FRA) SHERCO TVS 01:21:05 00:02:08 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-1/clasificacines/general-motos.html

COCHES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 301 AL-ATTIYAH (QAT) BAUMEL (FRA) MINI 01:12:50 - -
2 305 TERRANOVA (ARG) GRAUE (ARG) MINI 01:13:12 00:00:22 -
3 308 GORDON (USA) CAMPBELL (USA) HUMMER 01:13:54 00:01:04 -
4 303 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 01:14:02 00:01:12 -
5 307 HOLOWCZYC (POL) PANSERI (FRA) MINI 01:14:06 00:01:16 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-1/clasificacines/general-coches.html

CAMIONES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 504 STACEY (NLD) BRUYNKENS (BEL) DER KINDEREN (NLD) IVECO 01:30:43 - -
2 508 VAN VLIET (NLD) PRONK (NLD) KLEIN (DEU) MAN 01:31:18 00:00:35 -
3 503 LOPRAIS (CZE) MARCO ALCAYNA (ESP) VAN DER VAET (BEL) MAN 01:31:30 00:00:47 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-1/clasificacines/general-camiones.html

CUADRICICLO
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 250 CASALE (CHL) YAMAHA 01:37:08 - -
2 251 SONIK (POL) YAMAHA 01:38:15 00:01:07 -
3 252 LAFUENTE (URY) YAMAHA 01:38:31 00:01:23 -
4 273 ALMEIDA (URY) YAMAHA 01:39:49 00:02:41 -
5 253 ABU-ISSA (QAT) HONDA 01:40:11 00:03:03 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-1/clasificacines/general-cuadriciclos.html

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-1/homepage-course.html

Publicado por: tenista el Jan 5 2015, 11:56 AM

Correcion en la General de Coches.

AL-ATTIYAH (QAT) BAUMEL (FRA), sufren una penalizacion de 2 minutos y bajan a la septima posicion.

Publicado por: tenista el Jan 5 2015, 11:57 AM

ETAPA 2: VILLA CARLOS PAZ - SAN JUAN

Publicado por: tenista el Jan 6 2015, 09:41 AM

GENERAL

COCHES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 301 AL-ATTIYAH (QAT) BAUMEL (FRA) MINI 06:19:40 - 00:02:00
2 303 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 06:27:22 00:07:42 -
3 315 TEN BRINKE (NLD) COLSOUL (BEL) TOYOTA 06:29:22 00:09:42 -
4 307 HOLOWCZYC (POL) PANSERI (FRA) MINI 06:30:08 00:10:28 -
5 310 VASILYEV (RUS) ZHILTSOV (RUS) MINI 06:37:03 00:17:23 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-2/clasificacines/general-coches.html

MOTOS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 2 BARREDA BORT (ESP) HONDA 07:06:44 - -
2 7 GONCALVES (PRT) HONDA 07:11:21 00:04:37 -
3 11 FARIA (PRT) KTM 07:17:21 00:10:37 -
4 4 VILADOMS (ESP) KTM 07:18:08 00:11:24 -
5 26 PRICE (AUS) KTM 07:18:16 00:11:32 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-2/clasificacines/general-motos.html

CAMIONES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 502 NIKOLAEV (RUS) YAKOVLEV (RUS) AKHMADEEV (RUS) KAMAZ 05:06:31 - -
2 504 STACEY (NLD) BRUYNKENS (BEL) DER KINDEREN (NLD) IVECO 05:07:11 00:00:40 00:01:00
3 507 MARDEEV (RUS) BELYAEV (RUS) SVISTUNOV (RUS) KAMAZ 05:07:16 00:00:45 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-2/clasificacines/general-camiones.html

CUADRICICLOS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 251 SONIK (POL) YAMAHA 08:27:39 - -
2 250 CASALE (CHL) YAMAHA 08:30:05 00:02:26 -
3 252 LAFUENTE (URY) YAMAHA 08:32:09 00:04:30 -
4 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 08:41:18 00:13:39 -
5 253 ABU-ISSA (QAT) HONDA 08:48:57 00:21:18 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-2/clasificacines/general-cuadriciclos.html

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-2/homepage-course.html

Publicado por: tenista el Jan 6 2015, 09:41 AM

Resumen de la Etapa

Barreda y Al-Attiyah dan un golpe de autoridad

Tras una sÃ³lida cuarta posiciÃ³n en una primera etapa tan rÃ¡pida donde habÃa mucho que perder y poco que ganar, Joan Barreda ha dado todo un espectÃ¡culo en la primera gran especial del Dakar con una victoria incontestable. Sam Sunderland ha probado las mieles de la desilusiÃ³n al perder (mucho) el rumbo a 70 km de la meta. En coches, Nasser Al Attiyah ha ofrecido un autÃ©ntico recital y se ha impuesto con 8'30'' de ventaja sobre su rival mÃ¡s prÃ³ximo. Una etapa que ha hecho estragos a todos los niveles.

Con diez entorchados en su haber como vencedor de etapa en el Dakar, Joan Barreda se ha tenido que conformar por ahora con un 7Âº puesto final como mejor resultado. Toda una decepciÃ³n para el espaÃ±ol, que parece determinado a pelear hasta el final por la victoria en 2015. El objetivo no es nada descabellado, puesto que el piloto de Honda ha reemprendido su colaboraciÃ³n con HRC con una victoria en esta segunda etapa entre Villa Carlos Paz y San Juan. DespuÃ©s de luchar a brazo partido con Marc Coma y Sam Sunderland a lo largo de los 518 km de especial, Barreda se ha visto beneficiado por los contratiempos de sus dos adversarios en el tramo final. A Coma le ha fallado un neumÃ¡tico y ha tenido que bajar el ritmo en los Ãºltimos 60 kilÃ³metros para alcanzar la meta, mientras que el vencedor de ayer se ha perdido por completo durante mÃ¡s de dos horas intentando encontrar el camino, y prÃ¡cticamente se puede decir que ha dicho adiÃ³s a sus opciones en la clasificaciÃ³n general.

Paulo GonÃ§alves ha vuelto a salir muy bien parado con otro segundo puesto que le permite afianzar su segunda posiciÃ³n en la clasificaciÃ³n a pesar de haber cedido 6 minutos frente a Barreda. En tercera posiciÃ³n a 9 minutos del vencedor, Ruben Faria ha protagonizado la proeza del dÃa al lograr terminar una etapa muy fÃsica apenas dos meses despuÃ©s de haberse sometido a una operaciÃ³n de clavÃcula. Ha aventajado a Jordi Viladoms en 4 segundos, mientras que los debutantes Toby Price y Matthias Walkner han dejado muy buenas sensaciones con su 5Âº y 6Âº puesto respectivamente en la lÃnea de meta.

En quads, Rafał Sonik ha firmado un fantÃ¡stico fin de etapa y ha tomado distancias con sus dos rivales mÃ¡s serios, Ignacio Casale y Sergio Lafuente. El polaco, que termina con 3'33'' de ventaja sobre el vencedor de la etapa de ayer, ha aprovechado para arrebatarle las riendas de la clasificaciÃ³n general. Lafuente completa el trÃo de cabeza que ya campa a sus anchas desde la primera etapa.

Tras la penalizaciÃ³n de dos minutos recibida ayer por exceso de velocidad, Nasser Al-Attiyah albergaba la sana intenciÃ³n de demostrar que hoy tambiÃ©n iba a ser el mÃ¡s rÃ¡pido en la pista, en una especial en la que ya se han apreciado diferencias importantes en la llegada a meta. Como ya ocurriÃ³ en la primera jornada, la lucha sin cuartel con su compaÃ±ero de equipo Orlando Terranova ha sido Ã©pica, pero al final se ha impuesto el catarÃ gracias a una salida de pista del argentino en los Ãºltimos diez kilÃ³metros por la que ha perdido veinte minutos. Cabe destacar los mÃ¡s de ocho minutos de ventaja con el segundo de hoy y de la clasificaciÃ³n general, Giniel de Villiers. Un segundo Toyota Hilux se ha colado a Ãºltima hora en el Top 3 merced a la fantÃ¡stica actuaciÃ³n del neerlandÃ©s Bernhard ten Brinke, que participa en su tercer Dakar y ocupa una inesperada tercera posiciÃ³n provisional.

Cuarto en San Juan igual que ayer en Villa Carlos Paz, Krzysztof Hołowczyc conserva intactas todas sus opciones al podio final, mientras que Carlos Sainz acumula ya 26'50'' de retraso frente al lÃder al volante de su Peugeot 2008. Por su parte, StÃ©phane Peterhansel ha llegado al vivac una hora despuÃ©s que Al-Attiyah, y Cyril Despres hacÃa su apariciÃ³n con mÃ¡s retraso todavÃa. Jornada tambiÃ©n complicada para Robby Gordon, con el que se han cebado los contratiempos mecÃ¡nicos al inicio de la especial, y para el malhadado Nani Roma, que sigue en carrera a aÃ±os luz de distancia de los puestos de honor.

En camiones, Eduard Nikolaev ha llevado a lo mÃ¡s alto los colores de Kamaz tras la decepciÃ³n de la primera jornada, y aventaja en 46 segundos al bielorruso Siarhei Viazovich. Un segundo Kamaz, el de Airat Mardeev, cierra el Top 3 del dÃa, mientras que Hans Stacey se aferra a una cuarta posiciÃ³n que le permite conservar el liderato en la general por apenas 20 segundos. Andrey Karginov y Gerard de Rooy, grandes dominadores de la competiciÃ³n en 2014, han perdido cinco minutos cada uno en la etapa de este lunes.

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-2/resumen-de-la-etapa.html

Reacciones

JOAN BARREDA BORT
"Una etapa muy, muy dura"

"Ha sido un infierno. VenÃamos muy cansados, con muchos kilÃ³metros, y era una tortura. Los Ãºltimos kilÃ³metros han sido un esfuerzo fÃsico muy fuerte y habÃa que mantener mucho la concentraciÃ³n. Ha sido muy, muy duro. VenÃamos cansadÃsimos y aÃºn faltaban 50 km por una zona en la que trabajas muchÃsimo. Nada, bien, contentos, porque ha sido una etapa extrema, de estas de descalificaciÃ³n. La hemos salvado gracias a nuestro planteamiento. En los primeros kilÃ³metros, Sam (Sunderland) ha salido muy fuerte. Nosotros hemos mantenido la calma, pero intentando no despegarnos del grupo de delante. Han ido pasando los kilÃ³metros y, al final, ha sido una muy buena etapa para Honda. Es muy, muy duro, pero buscamos este tipo de etapas y nos preparamos para esto durante todo el aÃ±o."

MARC COMA
"DÃa difÃcil con sabor a victoria"

"SabÃamos que era una etapa que marcarÃa el rally. SabÃamos que alguien tendrÃa problemas. Por desgracia, hemos sido nosotros. Hemos intentado salir con buen ritmo por la maÃ±ana, conservando porque era una etapa muy larga, pero a 60 km el neumÃ¡tico se ha desintegrado. La verdad es que me siento afortunado de haber perdido Ãºnicamente el tiempo que he perdido. En el Ãºltimo CP lo notaba ya blando, he bajado el ritmo y me ha pasado Joan. DespuÃ©s, con el problema de navegaciÃ³n que ha tenido Ã©l, lo he rebasado otra vez, pero bueno, me ha pasado. Cuando quedaban 60 km yo ya iba a 60 km/h y pensaba que no llegaba, asÃ que estar aquÃ es una victoria."

GINIEL DE VILLIERS
"Ha sido el primer examen, desde luego"

"Ha sido una etapa muy dura, sobre todo la segunda parte, en la que habÃa mucho fesh-fesh. AdemÃ¡s, ha sido estresante porque habÃa que ir adelantando a las motos con una visibilidad muy reducida. Aun asÃ, para nosotros ha sido una jornada muy buena y estamos contentÃsimos de estar aquÃ. Ha sido el primer examen, desde luego. Creo que Nasser ha ido muy rÃ¡pido y, claro, se ha hecho con la etapa."

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-2/reacciones-todo.html

La anecdota del dia...

Carlos Sainz choca contra un motorista que circulaba en direcciÃ³n contraria

Ha finalizado la etapa para Carlos Sainz, la especial mÃ¡s larga del rally que ha sido bastante difÃcil para Peugeot. Carlos Sainz que ha terminado en octava posiciÃ³n hoy, no se ha librado de algÃºn susto. Y es que el madrileÃ±o ha chocado contra un motorista que circulaba en direcciÃ³n contraria al haberse perdido, al cual no pudo esquivar. El motorista que no ha sufrido daÃ±os graves, fue atendido en primera instancia por Carlos Sainz y Lucas Cruz, algo que le retrasÃ³ seis minutos del tiempo final de la especial.

Ha sido una etapa dura y larga. RodÃ¡bamos bien hasta quenos hemos encontrado una motocicleta en direcciÃ³n contraria. Hemos perdido algo de tiempo en el incidente, pero luego hemos recuperado.

Sainz y su copiloto, el tambiÃ©n espaÃ±ol Lucas Cruz, se bajaron del vehÃculo para auxiliar al motorista, que no sufriÃ³ lesiones de gravedad. Tras reanudar la marcha, Sainz llegÃ³ a la meta en dÃ©cima posiciÃ³n, a casi 27 minutos del ganador. Poco despuÃ©s de finalizar la etapa, el equipo Peugeot presentÃ³ una reclamaciÃ³n a la OrganizaciÃ³n para que le devolvieran el tiempo invertido en el auxilio del motorista, que despuÃ©s de ser investigado por los organizadores, le han restado a Carlos Sainz los seis minutos de su tiempo final .

http://www.thebestf1.es/carlos-sainz-choca-contra-un-motorista-que-circulaba-en-direccion-contraria/

Publicado por: tenista el Jan 6 2015, 09:42 AM

ETAPA 3: SAN JUAN - CHILECITO

Publicado por: tenista el Jan 6 2015, 12:03 PM

Hora de salida
Sainz 11:38
Roma 12:08
Llovera 12:20
Foj 12:31
Vila 12:39
Alvarez 12:42
Chillida 12:51
Henriquez 12:57

Publicado por: x2fer el Jan 6 2015, 06:30 PM

Livetimming para seguir el Dakar en directo... http://www.trackingdakar.nl/

Tiene mÃºltiples selectores, como poder seguir a los pilotos por nacionalidad, tipo de vehÃculo, etc.

Publicado por: tenista el Jan 6 2015, 08:15 PM

ETAPA

Coches
Pos Name Make WP1 WP2 WP3 WP4 WP5 WP6 WPA
1 (10) 305 - ORLANDO TERRANOVA(ARG) MINI +00:00:07 (2) 0h40m20s (1) 1h07m24s (1) 1h32m28s (1) 1h54m06s (1) 2h24m41s (1) 2h57m28s
2 (2) 303 - GINIEL DE VILLIERS(ZAF) TOYOTA 0h17m48s (1) +00:00:10 (2) +00:01:44 (4) +00:01:50 (3) +00:02:55 (3) +00:02:15 (3) +00:01:54
3 (6) 325 - YAZEED ALRAJHI(SAU) TOYOTA +00:00:41 (5) +00:00:53 (3) +00:00:57 (3) +00:01:47 (2) +00:02:14 (2) +00:01:55 (2) +00:02:52
4 (7) 304 - CARLOS SAINZ(ESP) PEUGEOT +00:01:50 (12) +00:02:29 (10) +00:03:51 (11) +00:04:08 (6) +00:04:50 (5) +00:05:53 (5) +00:04:06
5 (1) 301 - NASSER AL-ATTIYAH(QAT) MINI +00:00:08 (3) +00:01:01 (4) +00:00:55 (2) +00:01:51 (4) +00:04:39 (4) +00:04:14 (4) +00:04:18
6 (23) 300 - NANI ROMA(ESP) MINI +00:00:48 (6) +00:01:53 (7) +00:03:18 (7) +00:04:49 (7) +00:06:19 (8) +00:06:27 (6) +00:05:58
7 (16) 302 - STEPHANE PETERHANSEL(FRA) PEUGEOT +00:01:18 (8) +00:01:53 (6) +00:03:41 (9) +00:04:52 (8) +00:06:15 (7) +00:08:40 (7) +00:09:26
8 (8) 314 - ERIK VAN LOON(NLD) MINI +00:00:57 (7) +00:02:28 (9) +00:03:49 (10) +00:06:20 (11) +00:08:24 (9) +00:10:08 (8) +00:11:57
9 (19) 320 - RONAN CHABOT(FRA) SMG +00:02:18 (18) +00:03:43 (13) +00:06:06 (13) +00:09:19 (15) +00:12:04 (13) +00:13:27 (9) +00:15:49
10 (13) 309 - CHRISTIAN LAVIEILLE(FRA) TOYOTA +00:01:35 (10) +00:03:56 (15) +00:06:13 (14) +00:08:34 (13) +00:11:52 (12) +00:13:42 (10) +00:16:28

Motos
Pos Name Make WP1 WP2 WP3 WP4 WP5 WPA
1 (6) 027 - MATTHIAS WALKNER(AUT) KTM +00:00:33 (4) +00:00:56 (3) +00:00:26 (3) 1h40m41s (1) 2h15m47s (1) 2h34m28s
2 (8) 001 - MARC COMA(ESP) KTM +00:00:30 (3) +00:01:03 (4) +00:01:01 (5) +00:00:53 (4) +00:00:42 (2) +00:00:40
3 (1) 002 - JOAN BARREDA BORT(ESP) HONDA +00:00:18 (2) 0h50m45s (1) 1h21m38s (1) +00:00:05 (2) +00:02:04 (4) +00:01:53
4 (5) 026 - TOBY PRICE(AUS) KTM 0h22m34s (1) +00:00:40 (2) +00:00:21 (2) +00:00:43 (3) +00:01:49 (3) +00:02:45
5 (2) 007 - PAULO GONCALVES(PRT) HONDA +00:00:44 (5) +00:01:23 (7) +00:01:00 (4) +00:02:15 (7) +00:02:57 (6) +00:02:49
6 (13) 014 - ALAIN DUCLOS(FRA) SHERCO TVS +00:01:45 (16) +00:04:06 (18) +00:04:01 (13) +00:03:22 (10) +00:03:01 (7) +00:03:11
7 (3) 011 - RUBEN FARIA(PRT) KTM +00:00:45 (6) +00:01:13 (5) +00:01:19 (6) +00:01:51 (6) +00:03:20 (8) +00:03:26
8 (9) 012 - JEREMIAS ISRAEL ESQUERRE(CHL) HONDA +00:00:45 (7) +00:01:18 (6) +00:01:32 (7) +00:01:38 (5) +00:02:55 (5) +00:04:02
9 (4) 004 - JORDI VILADOMS(ESP) KTM +00:01:11 (10) +00:02:22 (8) +00:03:24 (8) +00:03:27 (11) +00:04:13 (9) +00:04:36
10 (10) 010 - JUAN PEDRERO GARCIA(ESP) YAMAHA +00:02:03 (19) +00:03:30 (16) +00:04:11 (14) +00:04:10 (13) +00:04:46 (11) +00:05:21

Camiones
Pos Name Make WP1 WP2 WP3 WP4 WP5 WP6 WPA
1 (3) 507 - AIRAT MARDEEV(RUS) KAMAZ +00:01:28 (11) +00:01:43 (5) +00:01:30 (2) +00:00:05 (2) 2h09m50s (1) 2h43m16s (1) 3h19m06s
2 (10) 500 - ANDREY KARGINOV(RUS) KAMAZ +00:01:27 (10) +00:02:00 (6) +00:02:26 (7) +00:01:12 (4) +00:01:19 (2) +00:01:27 (2) +00:01:51
3 (11) 501 - GERARD DE ROOY(NLD) IVECO 0h19m58s (1) +00:00:35 (2) 1h16m46s (1) 1h45m47s (1) +00:01:46 (3) +00:02:20 (3) +00:04:30
4 (7) 503 - ALES LOPRAIS(CZE) MAN +00:01:00 (7) +00:02:17 (10) +00:02:35 (8) +00:02:59 (7) +00:04:01 (6) +00:05:02 (4) +00:07:00
5 (9) 520 - DMITRY SOTNIKOV(RUS) KAMAZ +00:01:00 (6) +00:01:40 (4) +00:01:58 (5) +00:02:36 (6) +00:04:53 (7) +00:05:46 (7) +00:07:32

Quads
Pos Name Make WP1 WP2 WP3 WP4 WP5 WPA
1 (14) 258 - LUCAS BONETTO(ARG) HONDA +00:00:43 (6) +00:01:46 (6) +00:03:00 (7) +00:02:05 (5) +00:00:05 (2) 3h08m27s
2 (4) 255 - SEBASTIAN HALPERN(ARG) YAMAHA 0h28m24s (1) 1h03m14s (1) 1h41m34s (1) 2h04m22s (1) 2h46m14s (1) +00:00:58
3 (5) 269 - GASTON GONZALEZ(ARG) YAMAHA +00:00:28 (4) +00:01:40 (5) +00:02:13 (5) +00:02:21 (6) +00:02:10 (6) +00:02:14
4 (1) 251 - RAFAL SONIK(POL) YAMAHA +00:00:03 (2) +00:00:00 (2) +00:00:45 (2) +00:01:07 (2) +00:01:36 (3) +00:02:14
5 (6) 253 - MOHAMMED ABU-ISSA(QAT) HONDA +00:00:07 (3) +00:00:58 (3) +00:01:49 (4) +00:01:58 (4) +00:01:49 (5) +00:02:29

http://www.trackingdakar.nl/

Publicado por: tenista el Jan 6 2015, 08:26 PM

GENERAL

COCHES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 301 AL-ATTIYAH (QAT) BAUMEL (FRA) MINI 09:21:26 - 00:02:00
2 303 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 09:26:44 00:05:18 -
3 305 TERRANOVA (ARG) GRAUE (ARG) MINI 09:39:31 00:18:05 -
4 304 SAINZ (ESP) CRUZ (ESP) PEUGEOT 09:40:58 00:19:32 -
5 325 ALRAJHI (SAU) GOTTSCHALK (DEU) TOYOTA 09:41:34 00:20:08 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-3/homepage-course.html

MOTOS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 2 BARREDA BORT (ESP) HONDA 09:43:05 - -
2 7 GONCALVES (PRT) HONDA 09:48:38 00:05:33 -
3 27 WALKNER (AUT) KTM 09:53:38 00:10:33 -
4 1 COMA (ESP) KTM 09:53:55 00:10:50 -
5 11 FARIA (PRT) KTM 09:55:15 00:12:10 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-3/clasificacines/general-motos.html

CAMIONES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 507 MARDEEV (RUS) BELYAEV (RUS) SVISTUNOV (RUS) KAMAZ 08:26:22 - -
2 503 LOPRAIS (CZE) MARCO ALCAYNA (ESP) VAN DER VAET (BEL) MAN 08:34:17 00:07:55 -
3 500 KARGINOV (RUS) MOKEEV (RUS) LEONOV (RUS) KAMAZ 08:34:20 00:07:58 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-3/clasificacines/general-camiones.html

QUADS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 251 SONIK (POL) YAMAHA 11:38:20 - -
2 252 LAFUENTE (URY) YAMAHA 11:43:15 00:04:55 -
3 250 CASALE (CHL) YAMAHA 11:43:56 00:05:36 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-3/clasificacines/general-cuadriciclos.html

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-3/homepage-course.html

Publicado por: tenista el Jan 6 2015, 08:28 PM

A ver si echais una mano con los comentarios, clasificaciones, etc...

Publicado por: tenista el Jan 7 2015, 09:36 AM

Como ya sabreis todos, tenemos la primera desgracia en el Dakar 2015.

El polaco Michal Hernik muere en el Dakar

http://www.marca.com/2015/01/06/motor/dakar/1420579934.html

DEP

Publicado por: kurtco el Jan 7 2015, 10:44 AM

Bueno, vamos a aportar algo al post... al menos algo de opiniÃ³n...

Un pequeÃ±o resumen de mis sensaciones de estos primeros tres dÃas de carrera:

Motos:

Barreda parece mas calmado y centrado que otros aÃ±os, donde iba siempre a cuchillo...
Coma, en su papel, controlando la carrera y paso a paso...
Viladoms como siempre, en silencio, siempre arriba...
Pedrero, lo mismo, labor en la sombra, pero ahÃ estÃ¡ siempre...
Laia, increÃble lo de esta chica...

Coches:

Imperdonable para X-raid/Mini lo de Roma... sin presiÃ³n podrÃ¡ ir a por etapas.
Nasser parece el mÃ¡ximo favorito a dÃa de hoy...
Ojito con De Villiers y Toyota, ya lleva varios aÃ±os asomando ahÃ arriba y este aÃ±o pintan muy bien...
Peugeot, por el momento no estÃ¡ a la altura.. Sainz hace ir rÃ¡pido cualquier vehÃculo y estÃ¡ salvando la cara de Peugeot por el momento... hoy empiezan las dunas, que es donde el Peugeot debe ir bien.

Camiones:

7 marca oficiales... increÃble la igualdad...
Pep Villa haciendo un papelÃ³n, como es habitual...

Publicado por: tenista el Jan 7 2015, 12:36 PM

Los Mini no ceden en el Dakar: victoria local para Terranova
Nasser Al-Attiyah conserva el liderato en coches: 5'18 sobre Villiers, 18'05 sobre Terranova
Carlos Sainz ha terminado cuarto a 4'06 del ganador del dÃa
En motos, Barrera afianza un liderato que ya supera los 5 minutos sobre GonÃ§alves

Los Mini no ceden en el Dakar: victoria para el argentino Terranova - LaF1Los Mini no ceden en el Dakar: victoria para el argentino Terranova

La tercera etapa hoy en el Dakar bien ha podido ser una continuaciÃ³n de la de ayer para muchos de de los pilotos de la caravana. Los 518 de especial a los que ayer se enfrentaron han hecho mella hoy a la hora de la largada, donde aÃºn faltaban muchos participantes por llegar. Sin embargo, las pistas de Chilecito han dado un respiro a los participantes de esta ediciÃ³n del Dakar que, de nuevo, se presenta como una de las mÃ¡s duras de la historia.

Hoy, motos y quads han recorrido un total de 657 kilÃ³metros: 437 de enlace y 220 de especial. Los coches y camiones, por su parte, se han enfrentado a un total de 542 kilÃ³metros, con 258 de enlace y 284 de especial.

COCHES

En la categorÃa de coches, la victoria ha sido hoy para Orlando Terranova, quien se ha llevado por segunda vez el gato al agua despuÃ©s de que Al-Attiyah fuera sancionado en la primera etapa. El argentino ha dominado desde el waypoint nÃºmero 2 toda la especial, y ha conseguido aventajar en casi dos minutos a Giniel De Villiers, que hoy ha entrado segundo en meta.

El sudafricano ha estado la mayor parte de la etapa pegÃ¡ndose con Nasser Al-Attiyah, dejando registros de tan sÃ³lo un segundo de diferencia entre ambos, aunque, finalmente, el prÃncipe catarÃ ha dejado escapar mÃ¡s de un minuto y medio de tiempo en la Ãºltima parte de la zona cronometrada, lo que he ha hecho descender hasta la quinta posiciÃ³n final, quedÃ¡ndose a cuatro minutos y catorce segundos del Mini de Terranova.

Justo por delante de Ã©l ha llegado Carlos Sainz. DespuÃ©s del susto de ayer tras atropellar a un motorista que circulaba en direcciÃ³n contraria, el matador ha conseguido alzar hoy su Peugeot hasta las puertas del podio tanto en el final de la etapa como en la general provisional, donde se encuentra a 19 minutos y 31 segundos del lÃder. Meritoria tambiÃ©n ha sido la actuaciÃ³n de Nani Roma. El espaÃ±ol ha conseguido terminar en la sexta posiciÃ³n a unos seis minutos de Terranova, seguido de Peterhansel y Van Loon.

En cuanto al resto de espaÃ±oles, Albert Llovera y Xavi Foj ya han llegado a la meta. El primero ha conseguido entrar en la posiciÃ³n 47 a 53:07 de la cabeza, mientras que Foj ha llegado en la posiciÃ³n 56 a una hora y media.

Ã?ltima hora. 2:33: El Acciona 100% EcoPowered de Albert Bosch ha abandonado definitivamente la competiciÃ³n

MOTOS

En motos la sorpresa la ha dado Matthias Walkner, quien ha ganado a bordo de su KTM 450 RÃ©plica. A 40 segundos de Ã©l ha entrado Marc Coma, quien hoy se ha desquitado de la frustraciÃ³n de ayer y ha conseguido batir a Joan Barreda que ha cruzado por la meta a 1 minuto y 53 segundos de Coma, a pesar de haber liderado en ocasiones la prueba.

Cuarto ha sido el australiano Toby Price, mientras que Paulo GonÃ§alves, que terminÃ³ ayer en segunda posiciÃ³n, hoy no ha podido mejorar de la quinta plaza, aunque ha superado a Alain Duclos y RubÃ©n FarÃa. El espaÃ±ol Jordi Villadoms ha conseguido terminar en la novena plaza, a 4 minutos 36 segundos de Walkner, y justo por delante de Juan Pedrero y Sam Sunderland. El australiano, que se postulaba como uno de los favoritos al inicio del rally va poco a poco perdiendo comba y hoy ha cedido casi 6 minutos.

De nuevo, hay que felicitar a Laia Sanz por su brillante pilotaje en la etapa de hoy. La catalana se ha colado en la posiciÃ³n 17, por delante de hombres con tanto renombre como David Casteu y Olivier Pain. El resto de participantes de nuestro paÃs tambiÃ©n han conseguido llegar a la meta, destacando las posiciones 28Âª de Txomin Arana, 33Âª de Marc Guasch, mientras que Rosa Romero ha conseguido cruzar en la posiciÃ³n 107.

QUADS

La jornada para los quads ha comenzado con sorpresa y susto para todos, pues el chileno y mÃ¡ximo favorito para llevarse la victoria, Ignacio Casale, se ha retrasado mÃ¡s de 20 minutos y ha tomado tarde la largada, a causa de una colisiÃ³n contra un vehÃculo en el enlace. La organizaciÃ³n le ha descontado ese tiempo perdido, pero aÃºn asÃ, hoy no ha podido mÃ¡s que ser decimonoveno, cediendo un total de 24 minutos y 54 segundos con el ganador de la etapa de hoy: el argentino Lucas Bonetto.

Tras Ã©l han entrado el tambiÃ©n argentino SebastiÃ¡n Halpern y el polaco Rafal Sonik, quien asciende a la primera posiciÃ³n de la general despuÃ©s del infortunio que ha sufrido Casale, y que le ha relegado hasta la tercera posiciÃ³n final, a 5 minutos y 36 segundos del polaco. Nuestros representantes aÃºn no han llegado a la meta. JosÃ© Luis Espinosa se encuentra en el waypoint nÃºmero 3, mientras que Xavier Montero no ha conseguido llegar aÃºn al punto de control nÃºmero 2, por lo que no hay referencias sobre su posiciÃ³n.

Ã?ltima hora. 2:13: Xavi Montero ha decidido retirarse despuÃ©s de la dura etapa de ayer, en al que colisionÃ³ con un coche.

CAMIONES

La lÃ³gica se ha impuesto hoy en la categorÃa de los elefantes del desierto, y Kamaz ha conseguido hacer su primer doblete de esta ediciÃ³n, con Mardeev ganando y su compaÃ±ero Karginov entrando en segunda posiciÃ³n a 1 minuto y 51 segundos de su compaÃ±ero. Tercero, ha sido el Iveco de Gerard De Rooy. El neerlandÃ©s ha ejercido por fin de nÃºmero uno del equipo y ha escalado hasta la tercera posiciÃ³n en la etapa, llegando por delante del MAN de Loprais y el Kamaz de Sotnikov, aunque actualmente se encuentra sÃ©ptimo a casi diez minutos del lÃder de la general, el ruso Mardeev.

Por su parte, Hans Stacey ha terminado hoy en la novena posiciÃ³n, mientras que el Ãºltimo Iveco, el del espaÃ±ol Pep Vila ha finalizado la etapa en undÃ©cima posiciÃ³n. Jordi Juvanteny no ha llegado aÃºn, siendo su Ãºltima referencia la posiciÃ³n 40 en la que ha cruzado el waypoint 5, mientras que Jordi Ginesta, ha pasado por el mismo punto en el puesto 37.

http://www.laf1.es/noticias/los-mini-no-ceden-en-el-dakar-victoria-local-para-terranova-98280

Publicado por: tenista el Jan 7 2015, 12:38 PM

ETAPA 4: CHILECITO - COPIAPO

La entrada a Chile hay que ganÃ¡rsela a pulso. Un buen madrugÃ³n y una ascensiÃ³n de infarto hasta los 4800 metros de altitud dejarÃ¡n el camino franco para cruzar la frontera en Paso San Francisco. La parte verdaderamente deportiva comienza con un precalentamiento progresivo de los motores rodando por pistas mineras antes de enfrentarse cara a cara con la cruda realidad del desierto de Atacama. Se pasarÃ¡ entonces a terreno abierto con arena aquÃ y allÃ¡. A continuaciÃ³n, en los Ãºltimos 40 kilÃ³metros, y para muchos competidores ya de noche, harÃ¡n su apariciÃ³n estelar las dunas gigantescas y los vertiginosos repechos de CopiapÃ³. La sutileza y el instinto a la hora de superar estos escollos recibirÃ¡n su justa recompensa.

Publicado por: KIT el Jan 7 2015, 02:38 PM

El enlace de hoy es larguÃsimo, parten desde altura... habrÃ¡ problemas de saque los 300 y poco km pasaran factura. Complicados al inicio sobretodo por la altura mÃ¡s tranquilos a mitad de etapa y dunas al final antes de la llegada al ya mÃtico CopiapÃ³.

Cuidadito que hoy es una previa de maÃ±ana... otra de 485 km que serÃ¡ durÃsima, tÃ©cnica y con navegaciÃ³n entre hoy y maÃ±ana habrÃ¡n los grandes descartes, los grandes perjudicados y podremos ver a los listos que sacan provecho de todo eso.

Los terrenos y pistas sin demasiada navegaciÃ³n han beneficiado a los Mini, pero tambiÃ©n a los Toyota... veremos a partir de ahora si en las dunas los Peugeot recuperan la desventaja frente a los 4x4.

Este aÃ±o la organizaciÃ³n ha empezado muy a saco... en apenas 5 etapas caerÃ¡ el grueso de los abandonos.

DecepciÃ³n en motos con Sunderland... que es una promesa pero que le falta cabeza y navegaciÃ³n. Barreda ha pecado de lo mismo hasta ahora, veremos si este aÃ±o pone remedio sobretodo ahora que ya parte con ventaja y que Coma tendrÃ¡ que presionar, es viejo zorro y domina todos los aspectos de la carrera es templado y frÃo y sin duda el piloto mÃ¡s completo, Viladoms llega mejor que otros aÃ±os y fisicamente mÃ¡s fuerte, veremos si empieza a sacar cabeza delante, hoy partirÃ¡ en un buena posiciÃ³n para sacar ventaja. Nos falta Rodrigues... que obviamentte no estÃ¡ donde le toca pero estÃ¡ ya al acecho los respectivos en KTM y HONDA como Faria y GonÃ§alves son pilotos rÃ¡pidos y experimentados a los que tambiÃ©n hay que tener y mucho en cuenta, Pain y las Yamaha "oficiales" de Yamaha motor France estÃ¡n mÃ¡s atrÃ¡s de lo que se esperaba. Przygoński el polaco tambiÃ©n prometÃa y llegaba bien al dakar, joven y muy rÃ¡pido ademÃ¡s ya atesora suficiente experiencia, pero de momento sigue muy abajo. Llega la hora de la verdad, veremos quÃ© pasa y donde se quedan unos y otros.

La muerte de Hernik conlleva muchas dudas, la policÃa argentina ha abierto investigaciÃ³n se le encontrÃ³ sin casco y sin sÃntomas de haber tenido una caida.

Publicado por: kurtco el Jan 7 2015, 03:32 PM

Impresionante anÃ¡lisis, sobre todo en cuanto a motos...

Publicado por: tenista el Jan 7 2015, 11:09 PM

Carlos Sainz dice adiÃ³s al Dakar por una averÃa

Barreda le da otro bocado al Dakar y Marc Coma ya es segundo
Marc Coma: "Voy llegando al sitio que queremos para dar lucha"
Coma analiza la quinta etapa del Dakar: El temible fesh-fesh
Quinientos kilÃ³metros con una mano rota

Primero fue Nani Roma y ahora le ha tocado a Carlos Sainz. El madrileÃ±o ha dicho adiÃ³s a la lucha por la victoria en el Dakar 2015 tras sufrir una averÃa en la cuarta etapa del raid, entre Chilecito y CopiapÃ³.

Los organizadores del Dakar informaron de que Sainz tuvo que detener su Peugeot en el kilÃ³metro 30 de la especial por un problema con la presiÃ³n del turbo.

Sainz y su copiloto intentaron solucionar el problema ellos mismos, fuera de pista, siguiendo las instrucciones de sus mecÃ¡nicos, pero finalmente tuvieron que solicitar el camiÃ³n de asistencia.

El madrileÃ±o era cuarto en la clasificaciÃ³n general a 19:32 del lÃder de la prueba, el qatarÃ Nasser Al-Attiyah (Mini). TambiÃ©n tuvieron problemas mecÃ¡nicos el argentino Orlando Terranova y el estadounidense Robby Gordon.

Al-Attiyah se impuso en la cuarta etapa de coches, por delante del espaÃ±ol Nani Roma (Mini) y el sudafricano Giniel de Villiers (Honda).

En una etapa que marcÃ³ el paso a territorio chileno tras cruzar la cordillera de los Andes, el qatarÃ impuso su ritmo sobre el final y ganÃ³ la especial con un tiempo de tres horas, nueve minutos y 18 segundos.

Segundo llegÃ³ el espaÃ±ol Nani Roma, defensor del tÃtulo y relegado en la defensa del mismo, a dos minutos y 40 segundos, mientras que la tercera plaza fue para De Villiers, a dos minutos y 57 segundos.

http://www.marca.com/2015/01/07/motor/1420660499.html

Publicado por: tenista el Jan 7 2015, 11:10 PM

Barreda le da otro bocado al Dakar y Coma ya es segundo

Marc Coma: "Voy llegando al sitio que queremos para dar lucha"
Carlos Sainz, detenido por una averÃa en la cuarta etapa del Dakar
Coma analiza la quinta etapa del Dakar: El temible fesh-fesh

Joan Barreda (Honda) tiene hambre de victoria. Ya lo demostrÃ³ la temporada pasada, cuando le disputÃ³ el triunfo a Marc Coma prÃ¡cticamente hasta la penÃºltima etapa. Una averÃa lo dejÃ³ sin opciones antes de la Ãºltima batalla, pero se conjurÃ³ para volver a intentarlo en 2015.

El piloto castellonense, que ya ganÃ³ la segunda etapa, la mÃ¡s larga de esta ediciÃ³n, se ha adjudicado tambiÃ©n el triunfo en la cuarta jornada, que une Chilecito con CopiapÃ³ a travÃ©s de los Andes.

Barreda fue el mÃ¡s rÃ¡pido en la especial de 315 kilÃ³metros, seguido por el tambiÃ©n espaÃ±ol Marc Coma (KTM), a 1:59, y el chileno Pablo Quintanilla, a 2:49. La segunda victoria parcial del castellonense afianza su liderato al aumentar su ventaja sobre los pilotos que le seguÃan en la clasificaciÃ³n general.

Paulo GonÃ§alves y Matthias Walkner partÃan por la maÃ±ana en segunda y tercera posiciÃ³n de la general, pero ambos se dejaron un tiempo precioso en la cordillera andina. El portuguÃ©s entrÃ³ a 14:56 de Barreda y el austrÃaco a 22:55.

Ahora, el principal perseguidor de Barreda es Coma, campeÃ³n en 2006, 2009, 2011 y 2014. El barcelonÃ©s se ha recuperado de un discreto comienzo del Dakar y ya es segundo a 12:49 minutos del lÃder.

Barreda y Coma juegan en una liga distinta a la del resto de los competidores. Aplicaron un correctivo a sus rivales en los primeros tramos largos de dunas y anticipan una lucha cerrada entre ambos por el triunfo final.

Jordi Viladoms, segundo en 2014, terminÃ³ cuarto a 10:44 del vencedor, mientras el portuguÃ©s Ruben Faria, que acabÃ³ perdiÃ©ndose con Alain Duclos al final de la especial, ocupÃ³ la quinta posiciÃ³n del dÃa con 10:55 de retraso.

Pablo Quintanilla se puso el mundo por montera en la llegada del Dakar a su paÃs. El piloto chileno cerrÃ³ su mejor etapa en el raid hasta el momento con una fantÃ¡stica tercera posiciÃ³n en la meta de CopiapÃ³.

ClasificaciÃ³n de la cuarta etapa:
1. Joan Barreda Bort (ESP/Honda) 3 h 27:28.
2. Marc Coma (ESP/Ktm) 1:59.
3. Pablo Quintanilla (CHI/Ktm) 2:49.
4. Jordi Viladoms (ESP/Ktm) 10:44.
5. Ruben Faria (POR/Ktm) 10:55.
6. Javier Pizzolito (ARG/Honda) 11:29.
7. Alain Duclos (FRA/Sherco Tvs) 12:51.
8. Laia Sanz Pla-Giribert (ESP/Honda) 13:48.
9. Stefan Svitko (SVK/Ktm) 13:51.
10. Michael Metge (FRA/Yamaha) 14:32.

ClasificaciÃ³n general:
1. Joan Barreda Bort (ESP/Honda) 13 h 10:33.
2. Marc Coma (ESP/Ktm) 12:49.
3. Paulo Goncalves (POR/Honda) 20:29.
4. Ruben Faria (POR/Ktm) 23:05.
5. Jordi Viladoms (ESP/Ktm) 24:51.
6. Pablo Quintanilla (CHI/Ktm) 30:42.
7. Toby Price (AUS/Ktm) 32:05.
8. Matthias Walkner (AUT/Ktm) 33:28.
9. Alain Duclos (FRA/Sherco Tvs) 36:31.
10. Helder Rodrigues (POR/Honda) 39:05.

http://www.marca.com/2015/01/07/motor/dakar/1420658784.html

Publicado por: tenista el Jan 7 2015, 11:15 PM

ETAPA

COCHES
- ClasificaciÃ³n etapa
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 301 AL-ATTIYAH (QAT) BAUMEL (FRA) MINI 03:09:18 - -
2 300 ROMA (ESP) PERIN (FRA) MINI 03:11:58 00:02:40 -
3 303 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 03:12:15 00:02:57 -
4 325 ALRAJHI (SAU) GOTTSCHALK (DEU) TOYOTA 03:12:43 00:03:25 -
5 302 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) PEUGEOT 03:15:06 00:05:48 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-4/clasificacines/etapa-coches.html

MOTOS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 2 BARREDA BORT (ESP) HONDA 03:27:28 - -
2 1 COMA (ESP) KTM 03:29:27 00:01:59 -
3 31 QUINTANILLA (CHL) KTM 03:30:17 00:02:49 -
4 4 VILADOMS (ESP) KTM 03:38:12 00:10:44 -
5 11 FARIA (PRT) KTM 03:38:23 00:10:55 -
6 22 PIZZOLITO (ARG) HONDA 03:38:57 00:11:29 -
7 14 DUCLOS (FRA) SHERCO TVS 03:40:19 00:12:51 -
8 29 SANZ PLA-GIRIBERT (ESP) HONDA 03:41:16 00:13:48 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-4/clasificacines/etapa-motos.html

CAMIONES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 500 KARGINOV (RUS) MOKEEV (RUS) LEONOV (RUS) KAMAZ 02:06:51 - -
2 502 NIKOLAEV (RUS) YAKOVLEV (RUS) AKHMADEEV (RUS) KAMAZ 02:06:54 00:00:03 -
3 507 MARDEEV (RUS) BELYAEV (RUS) SVISTUNOV (RUS) KAMAZ 02:13:04 00:06:13 -
4 503 LOPRAIS (CZE) MARCO ALCAYNA (ESP) VAN DER VAET (BEL) MAN 02:17:51 00:11:00 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-4/clasificacines/etapa-camiones.html

QUADS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 251 SONIK (POL) YAMAHA 16:04:55 - 00:15:00
2 252 LAFUENTE (URY) YAMAHA 16:08:44 00:03:49 -
3 250 CASALE (CHL) YAMAHA 16:18:27 00:13:32 00:20:00
4 253 ABU-ISSA (QAT) HONDA 16:24:42 00:19:47 -
5 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 17:04:25 00:59:30 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-4/clasificacines/general-cuadriciclos.html

Publicado por: tenista el Jan 7 2015, 11:33 PM

GENERAL

COCHES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 301 AL-ATTIYAH (QAT) BAUMEL (FRA) MINI 12:30:44 - 00:02:00
2 303 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 12:38:59 00:08:15 -
3 325 ALRAJHI (SAU) GOTTSCHALK (DEU) TOYOTA 12:54:17 00:23:33 -
4 315 TEN BRINKE (NLD) COLSOUL (BEL) TOYOTA 13:13:16 00:42:32 -
5 307 HOLOWCZYC (POL) PANSERI (FRA) MINI 13:14:14 00:43:30 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-4/clasificacines/general-coches.html

MOTOS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 2 BARREDA BORT (ESP) HONDA 13:10:33 - -
2 1 COMA (ESP) KTM 13:23:22 00:12:49 -
3 7 GONCALVES (PRT) HONDA 13:31:02 00:20:29 -
4 11 FARIA (PRT) KTM 13:33:38 00:23:05 -
5 4 VILADOMS (ESP) KTM 13:35:24 00:24:51 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-4/clasificacines/general-motos.html

CAMIONES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 507 MARDEEV (RUS) BELYAEV (RUS) SVISTUNOV (RUS) KAMAZ 10:39:26 - -
2 500 KARGINOV (RUS) MOKEEV (RUS) LEONOV (RUS) KAMAZ 10:41:11 00:01:45 -
3 502 NIKOLAEV (RUS) YAKOVLEV (RUS) AKHMADEEV (RUS) KAMAZ 10:41:23 00:01:57 -
4 503 LOPRAIS (CZE) MARCO ALCAYNA (ESP) VAN DER VAET (BEL) MAN 10:52:08 00:12:42 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-4/clasificacines/general-camiones.html

QUADS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 251 SONIK (POL) YAMAHA 16:04:55 - 00:15:00
2 252 LAFUENTE (URY) YAMAHA 16:08:44 00:03:49 -
3 250 CASALE (CHL) YAMAHA 16:18:27 00:13:32 00:20:00
4 253 ABU-ISSA (QAT) HONDA 16:24:42 00:19:47 -
5 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 17:04:25 00:59:30 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-4/clasificacines/general-cuadriciclos.html

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-4/homepage-course.html

Publicado por: tenista el Jan 7 2015, 11:37 PM

Laia Sanz @LaiaSanz_
Ya en el campamento! Me dicen que he hecho 8Âª! Gran resultado! Gracias a tod@s! @RallyTeamHRC @KH7_Sport #Dakar2015

Que TIA!

Publicado por: tenista el Jan 7 2015, 11:38 PM

Laia Sanz ha retwitteado
KH7 Sport @KH7_Sport
.@LaiaSanz_: "La especial ha sido muy rÃ¡pida al principio, luego en las dunas del final me lo he pasado muy bien y no he cometido errores"

Laia Sanz ha retwitteado
KH7 Sport @KH7_Sport
.@LaiaSanz_: "No he fallado en los puntos clave y eso me ha permitido obtener un buen resultado" #Dakar2015

Laia Sanz ha retwitteado
KH7 Sport @KH7_Sport
.@LaiaSanz_: "He hecho una buena etapa, navegando bien y pilotando rÃ¡pido pero con tranquilidad" #Dakar2015

Publicado por: tenista el Jan 7 2015, 11:43 PM

JOAN BARREDA @joanbangbang88
"Ha sido un dÃa duro con muchas horas sobre la moto. Empezamos a las 4 de la madrugada y hemos llegado pasadas..."

Marc Coma @marc_coma
Ha sido una buena etapa, sin errores y con buenas sensaciones. A seguir luchando!

Jordi Viladoms @JordiViladoms
4t hoy y 5Âº en la general. Â¡Ya estamos en Chile!

Publicado por: tenista el Jan 7 2015, 11:46 PM

Margen de 8 minutos para Al-Attiyah tras 2000km de Dakar
Giniel de Villiers, el principal rival de Al-Attiyah, pierde 2'57 respecto al PrÃncipe
Carlos Sainz y Orlando Terranova se encuentran detenidos
Margen de 8 minutos para Al-Attiyah tras 2000km de Dakar Margen de 8 minutos para Al-Attiyah tras 2000km de Dakar
La tercera etapa del Rally Dakar ha estado envuelta en el dolor y la consternaciÃ³n por la pÃ©rdida del motorista polaco Michal Hernik, quien ayer falleciÃ³ en el kilÃ³metro 206. Las causas de su muerte aÃºn no estÃ¡n esclarecidas, aunque los indicios apuntan a que pudo deberse a un infarto debido al calor y el esfuerzo extremo al que los corredores estÃ¡n siendo sometidos. AsÃ las cosas, la especial de hoy ha comenzado teÃ±ida de luto, con una caravana adentrÃ¡ndose en suelo chileno.

Hoy coches, motos y quads han recorrido 909 km, divididos en 594 de enlace y 316 de especial; mientras que los camiones se enfrentan a un total de 768 kilÃ³metros, con 174 de especial y 594 de enlace.

COCHES
En cuatro ruedas, la jornada ha terminado hace unos instantes, con Nasser Al-Attiyah siendo el mÃ¡s rÃ¡pido en completar la especial cronometrada. El segundo clasificado ha sido Nani Roma. El espaÃ±ol parece haber recuperado la mentalidad despuÃ©s del infortunio que sufriÃ³ en la primera etapa, llegando a 2m y 57sdel prÃncipe catarÃ. Tercero ha sido el sudafricano Giniel De Villiers. Tras Ã©l, ha llegado el tambiÃ©n vehÃculo nipÃ³n de Al Rajhi, que estÃ¡ dejando momentos de un brillantez espectacular en esta ediciÃ³n. Sin embargo, el vuelco en la clasificaciÃ³n se ha producido atrÃ¡s, mÃ¡s concretamente en el kilÃ³metro 72, donde Orlando Terranova ha sufrido un problema mecÃ¡nico a causa de un golpe contra una piedra. El argentino no ha sido el Ãºnico en sufrir problemas, pues Robby Gordon y Carlos Sainz tambiÃ©n se encuentran actualmente detenidos.

El espaÃ±ol ha sufrido un problema con la presiÃ³n del turbo en su Peugeot y, segÃºn seÃ±alan algunas fuentes, estarÃa parado en mitad de la especial esperando a ser remolcado por uno de los camiones de asistencia. Esto supone un duro revÃ©s a las aspiraciones del madrileÃ±o, quien poco a poco iba mejorando sus registros a bordo de un 2008 DKR que tambiÃ©n se muestra mÃ¡s competitivo.

Poco a poco, el buggy de la marca del leÃ³n va progresando, como demuestran los tiempos marcados por StÃ©phane Peterhansel, que ha liderado la especial en varias ocasiones y acaba de pasar por meta registrando el quinto mejor tiempo, a 5m y 48s de Al-Attiyah. La del francÃ©s es la Ãºltima referencia que tenemos de coches en meta.

Ã?ltima hora. 23:32: Gordon consigue reemprender la marcha y ya estÃ¡ en el Ãºltimo waypoint. PosiciÃ³n 48 para Ã©l a mÃ¡s de 1h 17m de la cabeza.

MOTOS
En la categorÃa de motos la jornada ha arrancado con susto, despuÃ©s de que el corredor francÃ©s Franck Verhoestraete (dorsal nÂº88) chocara con un caballo, lo que ha obligado a su evacuaciÃ³n con politraumatismos. Ya en clave de carrera, la primera sorpresa saltaba cuando Toby Price, una de las revelaciones de este rally, perdÃa el rumbo nada mÃ¡s empezar y se dejaba 20 minutos. Por delante, Barreda que abrÃa pista- y Coma, pasaban sin problemas, y el de Honda imponÃa un ritmo frenÃ©tico, que descolgaba al vigente campeÃ³n hasta los casi dos minutos de desventaja en el waypoint nÃºmero 3.

Tras esto, las posiciones y el ritmo e han mantenido estables, con Dinamita controlando la distancia y llegando a la meta primero con una diferencia de 1m y 59s sobre Marc Coma, quien ahora se encuentra segundo en la general a mÃ¡s de 12 minutos de Barreda. Tercero en la etapa ha sido el chileno Quintanilla, mientras que detrÃ¡s de Ã©l ha pasado el espaÃ±ol Jordi Villadoms con RubÃ©n FarÃa pegado a su rueda trasera. La nota negativa de la jornada en motos la ha dejado Sam Sunderland. El britÃ¡nico, compaÃ±ero de Coma en KTM y uno de sus principales rivales, se ha visto obligado a abandonar despuÃ©s de romperse el hombro en una caÃda. TambiÃ©n ha sido un mal dÃa para Paulo GonÃ§alves y Matthias Walkner, quienes han perdido mÃ¡s de 15 minutos con respecto al registro marcado por Barreda y caen en la general.

En lo que respecta al resto de representantes de nuestro paÃs, hoy una vez mÃ¡s y ya van- hay que hacer menciÃ³n especial a Laia Sanz, pues la piloto catalana ha entrado en meta nada mÃ¡s y nada menos que en la posiciÃ³n octava, a 13m 48s del tiempo de Barreda, lo que le aÃºpa hasta la 12Âª posiciÃ³n de la general. Juan Pedrero, quien iba justo por delante de Laia en el Ãºltimo waypoint ha perdido 15 minutos por razones aÃºn desconocidas y ha bajado hasta la posiciÃ³n 27, mientras que los demÃ¡s espaÃ±oles siguen aÃºn en la especial, a la espera de llegar a la meta de CopiapÃ³.

Ã?ltima hora. 23:20: Miguel Puertas, Rosa Romero y Antonio Gimeno ya han llegado a la meta.

QUADS
En quads la victoria de etapa ha sido para el polaco Rafal Sonik se ha hecho con la victoria delante del hÃ©roe local hoy en la meta: Ignacio Casale, recuperado de su accidente en el enlace de ayer, y que ha pasado a 3m y 26s de Sonik, lo que le hace escalar hasta la 3Âª posiciÃ³n de una general liderada por Sonik con una ventaja de m y 49s sobre el uruguayo Sergio Lafuente, que hoy ha sido cuarto en la especial.

Debido a lo tarde que se ha dado la largada, tan solo 8 quads de los 37 que quedan en carrera han conseguido terminar la etapa. DespuÃ©s del abandono de Xavi Montero, JosÃ© Luis Espinosa es el Ãºnico representante que nos queda en la categorÃa de cuadriciclos. El madrileÃ±o se encuentra ahora mismo en el waypoint 5, a unos 100 kilÃ³metros de la meta.

CAMIONES
59 "elefantes del desierto" han tomado la salida y, de momento, 6 han llegado a la meta de CopiapÃ³. De nuevo, la victoria ha sido para el ruso Adrey Karginov a bordo de un Kamaz, seguido por su compaÃ±ero de equipo Eduard Nikolaev, que ha llegado a tan sÃ³lo 3 segundos. El trÃo de cabeza lo ha cerrado el tercer Kamaz de Airat MArdeev, finalizando a 6 minutos y 13 segundos de la cabeza.

Cuarto ha sido el checo loprais, copilotado por el espaÃ±ol FerrÃ¡n Marco, y que se ha quedado a 11 minutos, mientras que Hans Stacey (Iveco) y Dimitry Sotnikov (Kamaz).

Pep Vila, Jordi Juvanteny y Jordi Ginesta, se encuentran todavÃa en el waypoint nÃºmero 4.

LA ETAPA DE MAÃ?ANA
MaÃ±ana el Dakar aterrizarÃ¡ en la ciudad de Antofagasta, preludio de la etapa que les llevarÃ¡ hasta las dunas de Iquique. Los corredores se enfrentarÃ¡n a un terreno pedregoso, y a 697 kilÃ³metros en total, divididos en 239 de enlace, y 458 de especial cronometrada.

http://www.laf1.es/noticias/margen-de-8-minutos-para-al-attiyah-tras-2000km-de-dakar-98293

Publicado por: tenista el Jan 8 2015, 07:49 AM

26 de ellos fueron pilotos
Dakar: Una carrera con 61 muertos

Entre todos los fallecidos hay dos espaÃ±oles.

Desde su creaciÃ³n en 1979, el Rally Dakar registra 61 fallecidos tras la desapariciÃ³n del motorista polaco Michal Hernik. De ellos, 26 fueron pilotos o copilotos y el resto, espectadores y transeuntes. El Dakar no distingue. En 1986 se llevÃ³ por delante al organizador de la prueba, Thierry Sabine, que pereciÃ³ en un accidente de helicÃ³ptero.

Los primeros aÃ±os
Dodin abriÃ³ la lista siniestra
El joven motociclista francÃ©s Patrick Dodin, que debutaba, fallecÃa en 1979 tras salirse de la pista en AgadÃ©s (NÃger). Dos aÃ±os despuÃ©s fallecÃa el primer periodista, Giuseppe de Tommaso, de 'Motosprint'. En 1981, un vehÃculo atropella a un niÃ±o maliense, primer menor que perdÃa la vida en el Dakar.

1986
La ediciÃ³n mÃ¡s luctuosa
Siete personas perdieron la vida en el rally que se celebrÃ³ ese aÃ±o. Cayeron el motorista japonÃ©s Yasuo Kaneko y el tambiÃ©n motorista italiano Marinoni, que falleciÃ³ 48 horas despuÃ©s de la conclusiÃ³n de la prueba a consecuencia de una caÃda. En esa ediciÃ³n se produjo el accidente mÃ¡s grave. Fue de helicÃ³ptero, en un traslado, y costÃ³ la vida al el creador de la prueba, Thierry Sabine, asÃ como el cantante francÃ©s Daniel Balavoine, la periodista Nathalie Odent, el piloto suizo Francois-Xavier Bagnoud y el tÃ©cnico de la televisiÃ³n de Luxemburgo Jean-Paul Le Fur.

1996
Una mina vuela un camiÃ³n
En 1996, el francÃ©s Laurent Gueguen, conductor de un Mercedes, muere tras pisar con su vehÃculo una mina abandonada entre Foum el Hasan y Smarra (sur de Marruecos).

Dos espaÃ±oles
TomÃ¡s UrpÃ y JosÃ© Manuel PÃ©rez tambiÃ©n nos dejaron
Son los Ãºnicos espaÃ±oles fallecidos en la carrera. En 1986 UrpÃ falleciÃ³ en Terrassa, como consecuencia de las heridas sufridas al dar su coche varias vueltas de campana cuando se dirigÃa a su hotel en las proximidades de Rabat (Marruecos). En 2005, el motorista JosÃ© Manuel PÃ©rez, 'El Carni', pereciÃ³ despuÃ©s de ingresar en el hospital de Alicante donde habÃa sido trasladado desde Dakar tras ser intervenido de una caÃda muy grave entre Zquerat y Tichit.

Otro paro cardiaco
Aubijoux, un precedente
En 2007, el piloto francÃ©s Ã?ric Aubijoux, de 42 aÃ±os, falleciÃ³ de un paro cardiaco en el tramo entre las ciudades senegalesas de Tambacunda y Dakar. Las primeras investigaciones en torno al fallecimiento de Hernik hablaban de un posible fallo en el corazÃ³n.

2009
El primer fallecido en la historia argentina del rally
El motorista francÃ©s Pascal Terry, de 49 aÃ±os, fue hallado muerto en Jacobacci (Argentina). Era la trigÃ©sima ediciÃ³n del Rally. Se hablÃ³ de muerte sÃºbita. En 2010 muriÃ³ la primera espectadora sudamericana de la historia de esta carrera. Fue atropellada por el coche del alemÃ¡n Mirco Schultis.

2013
Dos fallecidos y siete heridos en un accidente
Dos personas resultaron fallecidas y siete heridas en una colisiÃ³n que se produjo entre dos taxis y un coche de asistencias del Dakar, a 10 kilÃ³metros de la frontera entre PerÃº y Chile, adonde se dirigÃa la carrera.

2014
Palante cayÃ³ en la quinta etapa, en TucumÃ¡n
El motorista francÃ©s Ã?ric Palante (Honda) falleciÃ³ en la etapa que transcurriÃ³ entre Chilecito y TucumÃ¡n. El camiÃ³n que iba recogiendo a los pilotos rezagados del dÃa anterior encontrÃ³ el cuerpo sin vida del galo. Fue en el kilÃ³metro 143 del tramo cronometrado.

http://www.marca.com/2015/01/07/motor/dakar/1420632017.html?a=95c30fb4dd047ae7aa100ca37589fa25&t=1420699628

Publicado por: x2fer el Jan 8 2015, 08:13 AM

Sainz lleva perdidas 5:44:28 en el WP8 y la web llevan horas sin actualizar .... por lo que aÃºn no se sabe si ha llegado a meta...

Pos Name Make WP1 WP2 WP3 WP4 WP5 WP6 WP7 WP8 WPA
- (4) 304 - CARLOS SAINZ(ESP) PEUGEOT +04:32:36 (90) +04:34:17 (88) +04:37:16 (88) +04:38:32 (87) +04:40:19 (87) +04:41:47 (87) +05:11:37 (79) +05:44:28 (80) --:--:--

Publicado por: kurtco el Jan 8 2015, 08:21 AM

Pinta feo lo de Sainz a estas horas... serÃa primordial seguir en carrera la evoluciÃ³n del proyecto...

Publicado por: x2fer el Jan 8 2015, 09:04 AM

Lo normal es que haya llegado, la perdida importante de tiempo por la perdida de presiÃ³n en el turbo es en el tramo 1, despuÃ©s solo perdÃa poco tiempo hasta que en los tramos 7 y 8 en la zona de dunas se les habrÃ¡ hecho de noche y es normal que haya perdido mÃ¡s... o que haya tenido nuevos problemas.

Lo que no es de recibo... y no es el primer dÃa... es que con muchos participantes en carrera dejen de actualizar el livetimming para "irse a dormir"... y no saber que competidores siguen para la siguiente etapa. Que algunos que aparecen como descalificados tomen la salida el dÃa siguiente sin saber si realmente estÃ¡n compitiendo o no.

Con esto es con lo que se han estado peleando hoy... fech fech ... https://www.youtube.com/watch?v=rF-kjFTRMdM&feature=youtu.be

Publicado por: tenista el Jan 8 2015, 11:39 AM

ETAPA 5: COPIAPO - ANTOFAGASTA

Primera de las pocas especiales con el mismo trazado para todas las categorÃas. Los pilotos con mÃ¡s confianza al frente de la carrera podrÃ¡n aprovechar las pistas rÃ¡pidas para intentar escalar puestos en la general, pero cuidado, porque los errores se pagarÃ¡n carÃsimos. Sobre todo en las zonas en las que podrÃa indigestarse el fesh-fesh y donde se pondrÃ¡ a prueba la sangre frÃa de los pilotos. A la hora de adelantar, la precisiÃ³n deberÃ¡ ser extrema.

Publicado por: KIT el Jan 8 2015, 12:24 PM

ETAPA GUILLOTINA! como comentamos, entre ayer y hoy el dakar apartarÃ¡ los aspirantes de aquellos pilotos y mÃ¡quinas que no estÃ¡n suficientemente preparados.

En motos Barreda ayer aguantÃ³ el tiro atrapÃ³ a Coma y se dedicÃ³ a seguirlo para ganar con el justo margen de los 2 minutos que los separaban en el orden de salida. Hoy Coma puede hacer lo mismo, la estrategia del castellonense serÃa dejarse atrapar por Coma y perder solamente esos dos minutos, y asÃ poder afrontar la durÃsima etapa de hoy sin tomar riesgos y sin abrir pista o tener que abrirla solo, Barreda minimizarÃ¡ los riesgos que pueden llevarte a cometer errores. Por cierto que el cambio de motor podrÃa ser clave, tendremos que estar atentos, ya que la idea de los favoritos KTM - HONDA es NO cambiar motor en todo el rally, cuando recordad TODOS cambiaron motor el pasado aÃ±o. Con lo ajustado entre Barreda y Coma, este podrÃa ser un factor determinante quien sabe si tambiÃ©n para el resto... solo se habla de Coma y Barreda pero lo cierto es que a pesar de bajas y la ausencia de otros favoritos en el TOP 10, la cosa estÃ¡ muy muy ajustada.

En Coches la falta de competiciÃ³n de los Peugeot estÃ¡ mermando sus posibilidades de hacer un buen rally, mecÃ¡nica, mejoras, potencia... todo se les junta, eso demuestra que a este nivel que ha llegado el DAKAR, precisa de una preparaciÃ³n enorme para los equipos, si realmente se quiere ir a ganar, antes se pilotaba a la aventura y ahora 100% racing y en competiciÃ³n, vemos lo ajustado de los tiempos pero estÃ¡ claro que Naser lo tiene muy muy de cara, los Mini continuan mandando por lo general, los toyota empezaran a partir de ahora a sufrir serÃa sorprendente que aguantasen el tiro.

Publicado por: x2fer el Jan 8 2015, 10:23 PM

Sergio MartÃnez ‏@123pnz 21:41 - 8 de ene. de 2015

#Dakar Carlos Sainz ha volcado a 10km de la meta, informa Radio Maray

Sergio MartÃnez ‏@123pnz 21:46 - 8 de ene. de 2015

#Dakar Media Racing, agencia de prensa de Sainz, dice que abandonan. No sÃ© si tomarlo como oficial...

Sergio MartÃnez ‏@123pnz 21:50 - 8 de ene. de 2015

#Dakar MÃ¡s informaciones sobre Carlos Sainz. Informa Carlos Gracida de que ha sufrido una caida y va camino al hospital, a una revisiÃ³n

Juanjo Lacalle ‏@juanjolacalle 21:38 - 8 de ene. de 2015

@CSainz_oficial ha estado toda la etapa metido en el polvo y muy al final ha dado con una piedra han volcado no pueden continuar.

Y Cyril Despres 04:07:46 perdidas en el WP3... y lo que le queda. Mal dÃa para Peugeot .. aunque Peterhansel haya quedado 5Âº hoy.

Publicado por: tenista el Jan 8 2015, 10:59 PM

ETAPA

COCHES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 310 VASILYEV (RUS) ZHILTSOV (RUS) MINI 04:19:18 - -
2 325 ALRAJHI (SAU) GOTTSCHALK (DEU) TOYOTA 04:19:38 00:00:20 -
3 308 GORDON (USA) CAMPBELL (USA) GORDINI 04:20:43 00:01:25 -
4 301 AL-ATTIYAH (QAT) BAUMEL (FRA) MINI 04:22:42 00:03:24 -
5 302 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) PEUGEOT 04:23:22 00:04:04 -
6 303 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 04:25:02 00:05:44 -
7 307 HOLOWCZYC (POL) PANSERI (FRA) MINI 04:28:07 00:08:49 -
8 300 ROMA (ESP) PERIN (FRA) MINI 04:29:20 00:10:02 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-5/clasificacines/etapa-coches.html

MOTOS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 1 COMA (ESP) KTM 04:38:16 - -
2 2 BARREDA BORT (ESP) HONDA 04:40:32 00:02:16 -
3 31 QUINTANILLA (CHL) KTM 04:40:56 00:02:40 -
4 18 SVITKO (SVK) KTM 04:42:10 00:03:54 -
5 7 GONCALVES (PRT) HONDA 04:42:53 00:04:37 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-5/clasificacines/etapa-motos.html

QUADS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 251 SONIK (POL) YAMAHA 05:47:46 - -
2 250 CASALE (CHL) YAMAHA 05:58:37 00:10:51 -
3 261 GONZALEZ FERIOLI (ARG) YAMAHA 06:09:27 00:21:41 -
4 252 LAFUENTE (URY) YAMAHA 06:10:17 00:22:31 -
5 254 GALLEGOS LOZIC (CHL) HONDA 06:18:22 00:30:36 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-5/clasificacines/etapa-cuadriciclos.html

CAMIONES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 502 NIKOLAEV (RUS) YAKOVLEV (RUS) AKHMADEEV (RUS) KAMAZ 04:34:55 - -
2 507 MARDEEV (RUS) BELYAEV (RUS) SVISTUNOV (RUS) KAMAZ 04:44:53 00:09:58 -
3 510 VIAZOVICH (BLR) HARANIN (BLR) ZHYHULIN (BLR) MAZ 04:50:41 00:15:46 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-5/clasificacines/etapa-camiones.html

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-5/homepage-course.html

Publicado por: tenista el Jan 8 2015, 11:03 PM

GENERAL

COCHES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 301 AL-ATTIYAH (QAT) BAUMEL (FRA) MINI 16:53:26 - 00:02:00
2 303 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 17:04:01 00:10:35 -
3 325 ALRAJHI (SAU) GOTTSCHALK (DEU) TOYOTA 17:13:55 00:20:29 -
4 307 HOLOWCZYC (POL) PANSERI (FRA) MINI 17:42:21 00:48:55 -
5 314 VAN LOON (NLD) ROSEGAAR (NLD) MINI 17:46:51 00:53:25 -
6 315 TEN BRINKE (NLD) COLSOUL (BEL) TOYOTA 17:49:45 00:56:19 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-5/clasificacines/general-coches.html

MOTOS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 2 BARREDA BORT (ESP) HONDA 17:51:05 - -
2 1 COMA (ESP) KTM 18:01:38 00:10:33 -
3 7 GONCALVES (PRT) HONDA 18:13:55 00:22:50 -
4 31 QUINTANILLA (CHL) KTM 18:22:11 00:31:06 -
5 4 VILADOMS (ESP) KTM 18:27:28 00:36:23 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-5/clasificacines/general-motos.html

QUADS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 251 SONIK (POL) YAMAHA 21:52:41 - 00:15:00
2 250 CASALE (CHL) YAMAHA 22:17:04 00:24:23 00:20:00
3 252 LAFUENTE (URY) YAMAHA 22:19:01 00:26:20 -
4 261 GONZALEZ FERIOLI (ARG) YAMAHA 23:22:48 01:30:07 -
5 272 COPETTI (ARG) YAMAHA 23:35:40 01:42:59 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-5/clasificacines/general-cuadriciclos.html

CAMIONES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 502 NIKOLAEV (RUS) YAKOVLEV (RUS) AKHMADEEV (RUS) KAMAZ 15:16:18 - -
2 507 MARDEEV (RUS) BELYAEV (RUS) SVISTUNOV (RUS) KAMAZ 15:24:19 00:08:01 -
3 503 LOPRAIS (CZE) MARCO ALCAYNA (ESP) VAN DER VAET (BEL) MAN 15:43:46 00:27:28 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-5/clasificacines/general-camiones.html

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-5/homepage-course.html

Publicado por: tenista el Jan 8 2015, 11:06 PM

JORDI VILADOMS
"He cometido un error tremendo"

Ha sido una etapa muy larga y muy dura sobre todo para mÃ, porque he cometido un error gravÃsimo en el km 30 de la especial. No estaba concentrado en la navegaciÃ³n sino en la velocidad, pues era un tramo muy rÃ¡pido. Y entonces me he equivocado de camino. He tenido que dar media vuelta y volver sobre mis pasos, de manera que he perdido mucho tiempo. Ha sido el problema mÃ¡s gordo con el que me he topado en estos 5 dÃas de carrera, pero queda aÃºn mucho Dakar por delante, asÃ que ahora me voy a concentrar en mantener un buen ritmo.

MARC COMA
"Voy a atacar cada dÃa"

Ha sido una etapa larga y muy dura, habÃa mucho fesh fesh con muchas piedras dentro que no se veÃan. Me he puesto por delante en el km 30 y los 430 km que quedaban he continuado delante, abriendo, intentando marcar un buen ritmo y sin asumir demasiados riesgos. Dar la vuelta a la situaciÃ³n nos va a costar mucho pero no vamos a dejar de intentarlo. Queda aÃºn mucha carrera, por ejemplo dos etapas maratÃ³n. Todo es posible aÃºn. Mi intenciÃ³n es atacar cada dÃa. Es evidente que Joan (Barreda) estÃ¡ haciendo una gran carrera, algo que no me sorprende dada la experiencia que ha ido cogiendo Pero le voy a poner las cosas difÃciles, tendrÃ¡ que sudar la camiseta, o eso espero.

PABLO QUINTANILLA
"No pienso en la clasificaciÃ³n final"

"Ha sido una etapa rÃ¡pida, tÃ©cnica, agotadora y dura. En el primer tramo he intentado ir a tope y he llegado al punto de avituallamiento muy cerca de Marc (Coma) y Joan (Barreda). DespuÃ©s he bajado el ritmo porque empezaba a acusar el cansancio. El cuerpo empieza a resentirse de los esfuerzos realizados, el nÃºmero de dÃas en carrera, la falta de sueÃ±o... Me he sentido cansado. En el Ãºltimo tramo se me ha acabado el agua asÃ que he empezado a encontrarme mal y a deshidratarme. Por suerte he terminado la etapa un poco mejor y espero haber araÃ±ado algunos minutos. El hecho de estar en Chile marca la diferencia. A lo largo de todo el camino puedo sentir el apoyo de la gente. TambiÃ©n conozco mejor este terreno que Argentina y puedo aprovechar esta ventaja para atacar. Las etapas maratÃ³n van a ser decisivas. La estrategia serÃ¡ cuidar el cuerpo y la mÃ¡quina. Va a ser muy difÃcil repararla asÃ que tendrÃ© que hacer etapas muy limpias. Por el momento no pienso en el resultado final, voy etapa a etapa. Hago todo lo que puedo para avanzar. Queda aÃºn mucha carrera por delante y mi intenciÃ³n es estar al 110% para llegar en la mejor posiciÃ³n posible a Buenos Aires.

NASSER AL-ATTIYAH
"Espero no ganar la etapa"

Durante toda la etapa hemos rodado con un pequeÃ±o pinchazo. Finalmente, en los Ãºltimos diez kilÃ³metros, hemos cambiado de rueda. Ha sido una especial difÃcil, con mucho fesh fesh, asÃ que estoy feliz por haberla rematado. Hemos cambiado de rueda en 1'35'', lo cual estÃ¡ muy bien. PensÃ© que alguien nos adelantarÃa mientras lo hacÃamos, pero no ha sido el caso. Espero no ganar la etapa, porque no me apetece abrir la pista maÃ±ana. Nuestro plan era posicionarnos desde la salida para ganar el Dakar. Por el momento, las cosas marchan muy bien y espero que continÃºen asÃ.

YAZEED ALRAJHI
"El aÃ±o que viene no tendrÃ© mÃ¡s excusas"

He hecho un buen tiempo. En la pista he adelantado a Giniel y a Nani Roma y he sufrido un pinchazo. Creo que he ganado la etapa. Es mi primera participaciÃ³n en el Dakar, asÃ que no tengo experiencia previa, pero he conseguido arreglÃ¡rmelas pese a la polvareda y frente a pilotos consolidados. Desde la primera etapa he peleado para obtener buenos resultados Y conforme avance la carrera espero poder atacar un poco mÃ¡s. Creo que puedo hacerlo mejor, incluso ganar el Dakar. No este aÃ±o, porque no quiero asumir riesgos Hay todavÃa muchas etapas por delante y mi prioridad es terminar, a poder ser en el podio. Pero el aÃ±o que viene no tendrÃ© ninguna excusa, vendrÃ© para ganar. Mi objetivo pÃºblico era colarme en el Top 10, pero mi objetivo personal real para este aÃ±o es el Top 5. Ahora, si puedo arrebatarle el segundo puesto a Giniel, sin duda lo harÃ©, pero estÃ¡ claro que no me lo regalarÃ¡, aquÃ nadie regala nada.

JOAN BARREDA BORT
"Hace falta mucha concentraciÃ³n"

"Estas etapas son agotadoras, durÃsimas. AdemÃ¡s, vistas las posiciones en la general, Marc (Coma) le pisa fuerte. Etapas como la de hoy no son cÃ³modas pues son tremendamente complicadas. Hace falta mucha concentraciÃ³n para evitar las caÃdas. La moto ha tenido problemas de potencia asÃ que me he parado. Esta noche lo analizaremos en detalle y evaluaremos el sistema de inyecciÃ³n. Los 10' de ventaja que tengo no son nada si me encuentro con el menor problema, mÃ¡xime teniendo en cuenta que queda mucha carrera por delante. MaÃ±ana saldrÃ© detrÃ¡s de Marc y no me cabe duda de que atacarÃ¡, asÃ que la jornada promete ser dura

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-5/reacciones-todo.html

Publicado por: tenista el Jan 8 2015, 11:07 PM

resumen de la etapa
Coma se pone las pilas, Vasilyev se estrena

Inmerso en un bonito duelo con Joan Barreda desde la salida en Buenos Aires, Marc Coma se ha impuesto al fin en una etapa del Dakar 2015, araÃ±Ã¡ndole de paso 2'16'' a su compatriota. Barreda, lejos de sentirse intimidado, gestiona su renta en la general. En coches, Vladimir Vasilyev ha vivido un dÃa de gloria con su primera victoria en el Dakar.

Pese a no tener la experiencia de Marc Coma, Joan Barreda es sin duda tan astuto como el defensor del tÃtulo. Tras sacar otros dos minutos al piloto de KTM el miÃ©rcoles en la ruta entre Chilecito y CopiapÃ³, el corredor de HRC se encargaba hoy de abrir la pista, con Coma pisÃ¡ndole los talones. Una posiciÃ³n que apenas ha durado una treintena de kilÃ³metros, cuando Barreda ha preferido cederle a su compatriota la responsabilidad de abrir el camino y marcar el ritmo. Una estrategia que ha dado sus frutos pues Joan ha cedido tan solo dos minutos a su rival en la general, de manera que llega a Antofagasta con una bonita renta entre sus manos. Algo que sin embargo no deberÃa inquietar tampoco a Coma, que saborea su primer Ã©xito en el Dakar 2015 y espera la etapa maratÃ³n para dar un golpe de autoridad.

Por detrÃ¡s de este duelo de pesos pesados, Pablo Quintanilla va cobrando cada vez mÃ¡s protagonismo. En este su tercer Dakar, tras haber vivido ya dos abandonos, el chileno vuelve a brillar en su tierra por segundo dÃa consecutivo con una gran actuaciÃ³n que le ha valido el tercer puesto. Como consecuencia, escala hasta la 4Âª posiciÃ³n de la general, a poco mÃ¡s de ocho minutos de un sÃ³lido Paulo GonÃ§alves, dispuesto a aprovechar cualquier error, por nimio que sea, cometido por los hombres de cabeza, Coma y Barreda. El eslovaco Stefan Svitko tiene tambiÃ©n mucho de lo que felicitarse hoy tras finalizar a 3'54'' del lÃder, mientras que Jordi Viladoms y Ruben Faria se han dejado mucho tiempo en el tintero. El clan Yamaha observa de lejos a los hombres mÃ¡s rÃ¡pidos de la categorÃa...

Tras exhibir un nivel superior a sus rivales los Ãºltimos dos dÃas, Rafal Sonik ha vuelto a volar raso en la especial de hoy. El polaco, que le ha sacado 10 minutos a Ignacio Casale y mÃ¡s de 20 a JeremÃas GonzÃ¡lez Ferioli, estÃ¡ dando buena muestra de sus ambiciones en la carrera. Con 24 minutos de ventaja sobre su perseguidor en la general, puede decirse que sus ambiciones son mÃ¡s que legÃtimas.

11Âº en la general en la salida de CopiapÃ³, estaba escrito que Vladimir Vasilyev iba a salir del anonimato en la carretera a Antofagasta. En su tercer Dakar, el piloto ruso ha dado este aÃ±o y, mÃ¡s concretamente, en los 458 km de la etapa del dÃa un impulso mÃ¡s que considerable a su andadura en el Dakar. La victoria conquistada hoy se debe en parte a una primera mitad en la que no ha levantado el pie del acelerador y que le ha valido seis minutos de ventaja sobre el no menos sorprendente Yazeed Alrajhi. Una renta que el piloto ruso ha sabido gestionar hasta la lÃnea de meta, donde finalmente solo le ha sacado 20 segundos al saudÃ.

Robby Gordon, que hasta la fecha ha vivido un Dakar francamente difÃcil, ha firmado al fin una gran jornada tras cruzar la meta con el tercer mejor tiempo, a 1'25'' del ganador. Un resultado que no altera la composiciÃ³n de la general, que sigue dominada cÃ³modamente por un Nasser Al-Attiyah, cuarto en Antofagasta, que le ha araÃ±ado dos minutos adicionales a Giniel de Villiers, sexto. StÃ©phane Peterhansel se ha intercalado entre los dos hombres y ha firmado una etapa mucho mejor que la de sus compaÃ±eros de equipo, Carlos Sainz, que ha volcado, y Cyril Despres, que ha perdido largas horas como consecuencia de una averÃa. A 8'49'' del flamante ganador del dÃa, Krzysztof Holowczyc escala hasta la 4Âª posiciÃ³n de la general.

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-5/resumen-de-la-etapa.html

Publicado por: KIT el Jan 8 2015, 11:09 PM

CITA(x2fer @ Jan 8 2015, 10:23 PM)

Lo que decÃamos antes de esta etapa...

CITA(KIT @ Jan 8 2015, 12:24 PM)

ETAPA GUILLOTINA! como comentamos, entre ayer y hoy el dakar apartarÃ¡ los aspirantes de aquellos pilotos y mÃ¡quinas que no estÃ¡n suficientemente preparados.

Y asÃ ha sido... en motos excepto Barreda, Coma y Viladoms (que hoy se ha perdido pero solo ha tenido que lamentar 7 u 8 minutos) el resto de "favoritos" o candidatos al podio han vuelto a tener una etapa nefasta. Sam Sunderland ha aÃ±adido a su su ya "jodido" dakar una caida en la que se ha fracturado la clavÃcula y se vuelve para casa. (15 mots son las bajas entre ayer y hoy). Favoritos como Rodrigues no estÃ¡n y no se sabe si se les espera... las Yamaha "oficiales" desde que introdujeron los revolucionarios motores YZ de motocross, no acaban de funcionar, las de Yamaha EspaÃ±a de Joan Pedrero son Ã¡giles pero les sigue faltando chicha... al "senglar del desert" Gerard FarrÃ©s se queda sin mochilero y encima la GAS GAS parece dar menos gas que nunca... y eso que nos queda semana y media de Rally asÃ que todo puede pasar per de una decena larga de pilotos a luchar por el podio nos quedamos con Barreda y Coma para la victoria, y con Viladoms, GonÃ§alves y Faria para el 3er cajÃ³n del podio.

En coches... Despres que se tomaba esto como una preparaciÃ³n cuanto menos ha podido constatar:

a) que le falta nivel y mucho en 4 ruedas

que el coche que pilota le falta mucho para ser rÃ¡pido / fiable (condiciones bÃ¡sicas para ganar)

el resto de Peugeot, Sainz ya dinamitÃ³ hace dÃas sus posibilidades de la lucha por la victoria/podio y Peterhansel que parece que es el Ãºnico que puede seguir aguantando el tiro aÃºn asÃ, el podio de "Monsieur Dakar" a dÃa de hoy parece una utopia.... Nani viendo el panorama solamente hubiese tenido de rival a Naser, pero un fallo mecÃ¡nico incomprensible decapitÃ³ cualquier oportunidad de luchar por la victoria ya en la 1Âª etapa. Los que se reparten el pastel mediÃ¡tico (Mini - Peugeot) luchan de una forma dispar, Peugeot no estÃ¡ a la altura y los mini por "h o b" estÃ¡n fallando, solo el privado de Naser da la cara y si no le falla la mecÃ¡nica deberÃa ganar esta ediciÃ³n con el permiso de los Totyota que como una hormiguita estÃ¡n ahÃ aprovechado los infortunios y la mala preparaciÃ³n de sus rivales.

Publicado por: tenista el Jan 8 2015, 11:13 PM

Laia Sanz @LaiaSanz_
Hoy etapa muy dura fÃsicamente, con mucho fesh fesh y peligros! Tocaba tomÃ¡rselo con calma! Ahora a recuperar fuerzas.

Marc Coma @marc_coma
Contento por la victoria de etapa. Estamos en la buena lÃnea y todavÃa queda muchÃsima carrera!

Joan Barreda
Dia 5. "Etapa dura que ha salido segÃºn lo previsto.
El ritmo a partir del repostaje ha sido muy alto, pero va a ser lo habitual en los dÃas restantes.
Estoy satisfecho tambiÃ©n porque nuestro equipo se muestra compacto, mis compaÃ±eros han hecho una buena etapa y va a ser fundamental en los prÃ³ximos dÃas ya que nos esperan jornadas complicadas en Bolivia ."

Jordi Viladoms
Jornada complicada para mÃ, un error de navegaciÃ³n me ha hecho perder unos valiosos minutos al principio de la especial, pero me quedo con la parte positiva, pasaba por el primer waypoint en 79Âº lugar y he finalizado la especial en 11Âª posiciÃ³n.
El esfuerzo ha valido la pena, sigo 5Âº en la general y con muchas ganas de luchar por recuperar minutos y poder escalar posiciones.

Carlos Sainz @CSainz_oficial
Rodando en el polvo de un quad hemos encontrado esta piedra. Estamos bien, gracias a todos por vuestro apoyo y cariÃ±o

Publicado por: tenista el Jan 8 2015, 11:18 PM

Para los entendidos: Por que lo han hecho tan mal los Peugeot?

Kit, x2fer, analisisis...

Publicado por: tenista el Jan 9 2015, 10:05 AM

ETAPA 6: ANTOFAGASTA - IQUIQUE

La subida por el litoral pacÃfico continÃºa en direcciÃ³n a Iquique. Las motos y los quads sumarÃ¡n durante la especial mÃ¡s kilÃ³metros en sus ruedas que el resto de vehÃculos: deberÃ¡n tomar un desvÃo que les llevarÃ¡ a terrenos de tipo enduro asÃ como varias pistas de montaÃ±a con vistas al mar. Todos los competidores, sin excepciÃ³n, emprenderÃ¡n una expediciÃ³n al corazÃ³n de los macizos dunares que flanquean y dominan la costa. Sin embargo, en esta ocasiÃ³n, la llegada al vivac no se harÃ¡ por el famoso descenso. Por primera vez, la lÃnea de meta del ecuador de la carrera se ubicarÃ¡ en pleno centro de la localidad de Iquique, donde se habilitarÃ¡ un podio. Los pilotos tendrÃ¡n la ocasiÃ³n de reencontrarse con su pÃºblico en esta regiÃ³n que, recordemos, se vio sacudida por un terremoto a principios del aÃ±o pasado.

Publicado por: KIT el Jan 9 2015, 11:19 AM

CITA(tenista @ Jan 8 2015, 11:18 PM)

Para los entendidos: Por que lo han hecho tan mal los Peugeot?

Kit, x2fer, analisisis...

Suponto que hay mil factores, Peugeot ha creido en un "bicho" revolucionario con un motor V6 3.2 BITURBO con muchÃsima tecnologÃa y dos ruedas motrices. Doble suspensiÃ³n en cada rueda con un recorrido enorme para abordar mÃ¡s fuerte cualquier superficie, con la particularidad que la trasera es al estilo monoplaza, anclada en la caja de cambios, tambien monta las ruedas mÃ¡s grandes que nadie, haciendo que estas a parte de rodar formen parte de la suspensiÃ³n.

Es un concepto muy pensado en las dunas no deja de ser un "BUGGY" con lo que pudiera penalizar eso fuera de la arena frente a los 4X4.

BÃ¡sicamente mi opiniÃ³n es que les falta muuucho rodaje en competiciÃ³n, no hay entreno que se lleve el TUTE mecÃ¡nico, fÃsico, stress, de mecÃ¡nicos y pilotos, etc... que te pueda proporcionar el DAKAR, por mucho test que se haga en Marruecos. es bÃ¡sico hacer km en carrera y eso es lo que les ha faltado, personalmente ando un poco decepcionado porque el coche estaba acabado hace 1 aÃ±o, no entiendo la falta de KM sobretodo a sabiendas que te lo va a pilotar Sainz y Peterhansel, obviamente algo les debe haber pasado porque un proyecto tan ambicioso merecÃa un programa de test y competiciÃ³n acorde, y no lo ha tenido.

Mini lleva ya unos cuantos aÃ±os con victorias, km acumulados, experiencia y con todo mÃ¡s que probado y... ahÃ los tenÃ©is todavÃa con contratiempos inesperados.

Los "hibridos" de Toyota, llevan ahÃ varios aÃ±os, cierto que sin los presupuestos TOP pero se han fijado mÃ¡s la idea de la resistencia y la fiabilidad que el de la velocidad que puede que sea lo mÃ¡s sencillo, y les ha costado pero poco a poco dan pasos firmes, no a sido cosa de 1 ni 2 ni 3 DAKAR.

Si nos vamos a las motos... el pasado aÃ±o para afrontar el Dakar 2014 KTM diÃ³ un cheque en blanco a su departamento de competiciÃ³n y lo que hicieron es reahacer por completo una moto ya de por s exitosa y ganadora, afinaron cualquier punto de la moto de hecho yo JAMÃS habÃa visto tanta fibra de carbono en una moto de raids, las imagenes por TV o fotos engaÃ±an un bicho de esos a tocar da miedo! parece una "motoGP off road" KTM obviamente tiene un programa de test y competicion (Mundial de Raids) enorme con varios pilotos para probar mil cosas y con sus oficiales para acabar de decidir. Ese es el camino del Ã©xito... pero NO hubiesen tirado la casa por la ventana si no hubiese sido porque HRC ha puesto a los mismÃsimos "japos" trabajando como locos desde hace 2aÃ±os... la HONDA del 2014 era una gran amenaza de ahÃ que KTM se pusiera nerviosa. Finalmente los austrÃacos se llevaron el gato al agua y demostraron su supremacÃa.

2015 HONDA ha metido todavÃa mÃ¡s dinero y desarrollo en la moto, tiene incluso una especie de control de tracciÃ³n descafeinado para segÃºn que situaciones (no me imagino cual pero ahÃ estÃ¡), a dÃa de hoy tiene mayor punta que la KTM, los austrÃacos han evolucionado "ligeramente" la base del 2014 mejorando lo mejorable, sobretodo suspensiones y fiabilidad, veremos si les serÃ¡ suficiente, puede que incluso les convenga una derrota, vete a saber como pueden reaccionar, aunque comparativamente KTM es un granito en el culo de HRC, peeero... es lo que hemos dicho mil veces en F1, la experiencia cuenta y mucho en competiciÃ³n y el dinero llega un punto que no es suficiente, la eficacia en gastarlo es bÃ¡sica y con la mitad de presupuesto, alguien como KTM podrÃa sacar el doble de rendimiento que otro fabricante. Solo aÃ±ado que ambos fabricantes tienen la intenciÃ³n de completar el DAKAR sin cambiar motor, algo que hicieron TODOS el pasado aÃ±o. Y sin duda eso conlleva mucho curro detrÃ¡s con el "pequeÃ±o" motor 450 que montan. Claro ejemplo a pequeÃ±a escala y en comparaciÃ³n con los coches, demuestra que hay que echarle, km, horas, dinero y tiempo para que un proyecto sea competitivo.

Publicado por: tenista el Jan 9 2015, 09:57 PM

ETAPA

COCHES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 301 AL-ATTIYAH (QAT) BAUMEL (FRA) MINI 02:37:18 - -
2 303 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 02:37:55 00:00:37 -
3 300 ROMA (ESP) PERIN (FRA) MINI 02:38:42 00:01:24 -
4 308 GORDON (USA) CAMPBELL (USA) GORDINI 02:39:03 00:01:45 -
5 305 TERRANOVA (ARG) GRAUE (ARG) MINI 02:43:06 00:05:48 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-6/clasificacines/etapa-coches.html

MOTOS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 5 RODRIGUES (PRT) HONDA 03:40:10 - -
2 26 PRICE (AUS) KTM 03:41:20 00:01:10 -
3 7 GONCALVES (PRT) HONDA 03:41:52 00:01:42 -
4 31 QUINTANILLA (CHL) KTM 03:46:21 00:06:11 -
5 18 SVITKO (SVK) KTM 03:46:52 00:06:42 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-6/clasificacines/etapa-motos.html

QUADS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 250 CASALE (CHL) YAMAHA 04:21:52 - -
2 251 SONIK (POL) YAMAHA 04:30:07 00:08:15 -
3 252 LAFUENTE (URY) YAMAHA 04:45:00 00:23:08 -
4 261 GONZALEZ FERIOLI (ARG) YAMAHA 04:49:27 00:27:35 -
5 255 HALPERN (ARG) YAMAHA 05:09:07 00:47:15 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-6/clasificacines/etapa-cuadriciclos.html

CAMIONES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 502 NIKOLAEV (RUS) YAKOVLEV (RUS) AKHMADEEV (RUS) KAMAZ 02:54:28 - -
2 507 MARDEEV (RUS) BELYAEV (RUS) SVISTUNOV (RUS) KAMAZ 03:00:05 00:05:37 -
3 500 KARGINOV (RUS) MOKEEV (RUS) LEONOV (RUS) KAMAZ 03:05:08 00:10:40 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-6/clasificacines/etapa-camiones.html

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-6/homepage-course.html

Publicado por: tenista el Jan 9 2015, 10:02 PM

GENERAL

COCHES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 301 AL-ATTIYAH (QAT) BAUMEL (FRA) MINI 19:30:44 - 00:02:00
2 303 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 19:41:56 00:11:12 -
3 325 ALRAJHI (SAU) GOTTSCHALK (DEU) TOYOTA 19:59:28 00:28:44 -
4 307 HOLOWCZYC (POL) PANSERI (FRA) MINI 20:31:37 01:00:53 -
5 315 TEN BRINKE (NLD) COLSOUL (BEL) TOYOTA 20:35:07 01:04:23 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-6/clasificacines/general-coches.html

MOTOS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 2 BARREDA BORT (ESP) HONDA 21:38:35 - -
2 1 COMA (ESP) KTM 21:51:02 00:12:27 -
3 7 GONCALVES (PRT) HONDA 21:55:47 00:17:12 -
4 31 QUINTANILLA (CHL) KTM 22:08:32 00:29:57 -
5 26 PRICE (AUS) KTM 22:12:19 00:33:44 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-6/homepage-course.html

QUADS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 251 SONIK (POL) YAMAHA 26:22:48 - 00:15:00
2 250 CASALE (CHL) YAMAHA 26:38:56 00:16:08 00:20:00
3 252 LAFUENTE (URY) YAMAHA 27:04:01 00:41:13 -
4 261 GONZALEZ FERIOLI (ARG) YAMAHA 28:12:15 01:49:27 -
5 283 NOSIGLIA (BOL) HONDA 29:21:09 02:58:21 00:20:00

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-6/clasificacines/general-cuadriciclos.html

CAMIONES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 502 NIKOLAEV (RUS) YAKOVLEV (RUS) AKHMADEEV (RUS) KAMAZ 18:10:46 - -
2 507 MARDEEV (RUS) BELYAEV (RUS) SVISTUNOV (RUS) KAMAZ 18:24:24 00:13:38 -
3 500 KARGINOV (RUS) MOKEEV (RUS) LEONOV (RUS) KAMAZ 18:49:02 00:38:16 00:01:00

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-6/clasificacines/general-camiones.html

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-6/homepage-course.html

Publicado por: tenista el Jan 9 2015, 10:03 PM

Resumen de la Etapa
Rodrigues da un paso al frente y Al-Attiyah apuntala su ventaja

Con una actuaciÃ³n mÃ¡s bien discreta desde el banderazo de salida de Buenos Aires, HÃ©lder Rodrigues continÃºa siendo perfectamente capaz de las mÃ¡s bellas proezas, como dejan patente las cinco victorias de etapa que acumulaba hasta hoy en el Dakar. La cifra asciende a seis en Iquique tras una jornada perfecta del portuguÃ©s. Nasser Al-Attiyah ha conseguido el triplete y seguirÃ¡ protagonizando un Dakar de ensueÃ±o con permiso de Giniel de Villiers.

A pesar de hacer gala de una ambiciÃ³n y una regularidad pasmosas, HÃ©lder Rodrigues siempre ha salido del Dakar con las manos vacÃas, dejando aparte los podios obtenidos en 2011 y 2012. Ahora en 2015, tampoco parecÃa que el rally sudamericano le estuviese poniendo buena cara y el portuguÃ©s se situaba en una triste 10Âª posiciÃ³n que lo alejaba demasiado de sus aspiraciones. Las tornas han cambiado despuÃ©s de unos 318 km impecables en la especial de este viernes, gracias a los que HÃ©lder Rodrigues alza el vuelo hasta la 6Âª posiciÃ³n, a 2'20'' de un Toby Price que en el dÃa de hoy terminÃ³ segundo. El australiano, que participa en su primer Dakar, confirma asÃ su gran velocidad y, ante todo, sus fantÃ¡sticas dotes para la navegaciÃ³n.

Por lo que respecta a Paulo GonÃ§alves, sus actuaciones en el Dakar siempre son meritorias. En la jornada de hoy, por fin pudo araÃ±ar algunos segundos a la pareja formada por Barreda y Coma tras finalizar la etapa a apenas 1'42'' del ganador. Con un estilo incisivo y directo, el piloto de Honda consolida su tercer puesto en la general y se mantiene al acecho. Pablo Quintanilla, cuarto en Iquique, tambiÃ©n se prepara agazapado para atacar a los hombres de delante a la mÃ¡s mÃnima ocasiÃ³n. En cuanto a Joan Barreda y Marc Coma, han vuelto a rodar juntos tras una pequeÃ±a caÃda sin consecuencias del piloto de KTM al principio de la especial. En esta ocasiÃ³n, fue Barreda, lÃder de la general, quien logrÃ³ recortar dos minutos a su compatriota. Una lucha de gigantes en la que Jordi Viladoms ya no podrÃ¡ inmiscuirse tras haber perdido 35 minutos frente al ganador de la etapa.

Lejos de renunciar a su objetivo de hacer doblete en el Dakar, Ignacio Casale ha sacado la artillerÃa pesada entre Autofagasta e Iquique. El chileno ha recortado mÃ¡s de ocho minutos al correctÃsimo Rafał Sonik, pero en la general aÃºn los separan 16 minutos. Este Dakar se perfila como un duelo a dos, puesto que Sergio Lafuente parece haberse hundido a mÃ¡s de 40 minutos de distancia.

No hay palabras. A Nasser Al-Attiyah no le bastaba con campar a sus anchas por la clasificaciÃ³n general, porque parece haberse aficionado a no dejar tÃtere con cabeza con victorias como la que se ha embolsado este viernes en Iquique. Tercera etapa ganada de seis disputadas que no hace sino confirmar la apabullante marca de una victoria cada dos etapas. Con la de hoy, el catarÃ deja una huella mÃ¡s profunda si cabe en esta ediciÃ³n de 2015. No obstante, tampoco acabarÃ¡ siendo un camino de rosas para Al-Attiyah: Robby Gordon continÃºa mostrando los dientes y Giniel de Villiers parece dispuesto a no relajar la presiÃ³n sobre el lÃder de la general en ningÃºn momento. Con apenas 37 segundos de retraso en su entrada a meta, el sudafricano es ahora mÃ¡s que nunca el principal adversario de Al-Attiyah al tÃ©rmino de la sexta etapa.

A pesar de haberse alejado de la pugna por la victoria final, Nani Roma sigue erigiÃ©ndose como uno de los pilotos mÃ¡s rÃ¡pidos sobre la pista y obtiene la tercera posiciÃ³n en la etapa de hoy, por delante de Robby Gordon. TambiÃ©n distanciado de los puestos de cabeza, Orlando Terranova termina a 5'48'' del vencedor por delante de un Yazeed Al-Rajhi menos cÃ³modo que en jornadas anteriores, pero que ha sabido mantener una sÃ³lida tercera posiciÃ³n en la general sacando mÃ¡s de tres minutos a su inmediato perseguidor, el polaco Krzysztof Hołowczyc. Por su parte, StÃ©phane Peterhansel ha dejado escapar media hora por problemas mecÃ¡nicos y pasa el testigo a Christian Lavieille, en 7Âª posiciÃ³n, de mejor piloto galo en la general.

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-6/resumen-de-la-etapa.html

Publicado por: tenista el Jan 9 2015, 10:06 PM

Reacciones

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-6/reacciones-todo.html

Nani Roma, Giniel de Villiers, Marc Coma, Nasser Al-Attiyah, etc...

Publicado por: tenista el Jan 10 2015, 12:04 AM

Jordi Viladoms

DÃa complicado, cuando he llegado al quinto waypoint he visto que no habÃa validado el cuarto, pero no podÃa volver atrÃ¡s, hubiese perdido mÃ¡s minutos que con la penalizaciÃ³n. Es una lÃ¡stima pero esto es el Dakar, toca aprender de los errores, seguir adelante y concentrarme en el dÃa a dÃa. 40' de penalizacion.

Laia Sanz ha retwitteado
KH7 Sport @KH7_Sport
.@LaiaSanz_ acaba la 6Âª etapa del @dakar 17Âª tras rodar entre los 13 primeros durante buena parte del dÃa #Dakar2015

Marc Coma videoblog
https://www.facebook.com/video.php?v=894145393940001

Joan Barreda
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=687558738031621
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=687558738031621

Joan Pedrero ‏@JoanPedrero
DÃa muy duro! En la segunda parte de la especial hemos tenido un problema mecÃ¡nico, he inentado reparar pero he necesitado la ayuda de mi compaÃ±ero @MarcGuasch1 . Hemos perdido alrededor de una hora. Pero hemos podido acabar la especial. Marc se quedÃ³ reparando su moto y parece que podrÃ¡ volver a la especial. Desde aquÃ todo mi agradeciemiento a @MarcGuasch1 !!

Publicado por: tenista el Jan 10 2015, 07:11 PM

ETAPA 7: IQUIQUE - UYUNI

Publicado por: tenista el Jan 10 2015, 09:30 PM

Descanso para MOTOS y QUADS

Los Nuestros

MOTOS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 2 BARREDA BORT (ESP) HONDA 21:38:35 - -
2 1 COMA (ESP) KTM 21:51:02 00:12:27 -
14 29 SANZ PLA-GIRIBERT (ESP) HONDA 23:01:44 01:23:09 -
17 4 VILADOMS (ESP) KTM 23:23:03 01:44:28 00:40:00
19 10 PEDRERO GARCIA (ESP) YAMAHA 23:46:41 02:08:06 -
30 79 ARANA COBEAGA (ESP) YAMAHA 24:55:26 03:16:51 -
68 23 FARRES GUELL (ESP) GASGAS 30:31:44 08:53:09 -
85 154 PEDROLA (ESP) YAMAHA 33:57:05 12:18:30 -
92 96 ROMERO FONT (ESP) KTM 35:45:25 14:06:50 -
93 97 GIMENO GARCÃA (ESP) KTM 35:52:05 14:13:30 00:05:00
97 128 FERNANDEZ MENDEZ (ESP) KTM 36:56:55 15:18:20 -
99 127 FERNANDEZ (ESP) KTM 37:05:12 15:26:37 00:05:00

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-6/clasificacines/general-motos.html

QUADS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
17 271 ESPINOSA (ESP) CAN-AM 07:36:53 03:15:01 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-6/clasificacines/etapa-cuadriciclos.html

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-6/homepage-course.html

Publicado por: tenista el Jan 11 2015, 12:05 AM

ETAPA

COCHES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 305 TERRANOVA (ARG) GRAUE (ARG) MINI 03:31:18 - -
2 325 ALRAJHI (SAU) GOTTSCHALK (DEU) TOYOTA 03:33:38 00:02:20 -
3 315 TEN BRINKE (NLD) COLSOUL (BEL) TOYOTA 03:33:46 00:02:28 -
4 307 HOLOWCZYC (POL) PANSERI (FRA) MINI 03:34:15 00:02:57 -
5 300 ROMA (ESP) PERIN (FRA) MINI 03:35:20 00:04:02 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-7/clasificacines/etapa-coches.html

CAMIONES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 503 LOPRAIS (CZE) MARCO ALCAYNA (ESP) VAN DER VAET (BEL) MAN 04:02:54 - -
2 501 DE ROOY (NLD) RODEWALD (POL) DAMEN (BEL) IVECO 04:08:33 00:05:39 -
3 500 KARGINOV (RUS) MOKEEV (RUS) LEONOV (RUS) KAMAZ 04:08:43 00:05:49 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-7/clasificacines/etapa-camiones.html

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-7/homepage-course.html

Publicado por: tenista el Jan 11 2015, 12:07 AM

GENERAL

COCHES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 301 AL-ATTIYAH (QAT) BAUMEL (FRA) MINI 23:11:50 - 00:02:00
2 303 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 23:20:04 00:08:14 -
3 325 ALRAJHI (SAU) GOTTSCHALK (DEU) TOYOTA 23:33:06 00:21:16 -
4 307 HOLOWCZYC (POL) PANSERI (FRA) MINI 24:05:52 00:54:02 -
5 315 TEN BRINKE (NLD) COLSOUL (BEL) TOYOTA 24:08:53 00:57:03 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-7/clasificacines/general-coches.html

CAMIONES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 507 MARDEEV (RUS) BELYAEV (RUS) SVISTUNOV (RUS) KAMAZ 22:35:32 - -
2 500 KARGINOV (RUS) MOKEEV (RUS) LEONOV (RUS) KAMAZ 22:57:45 00:22:13 00:01:00
3 520 SOTNIKOV (RUS) DEVYATKIN (RUS) AFERIN (RUS) KAMAZ 23:19:38 00:44:06 00:02:00

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-7/clasificacines/general-camiones.html

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-7/homepage-course.html

Publicado por: tenista el Jan 11 2015, 12:08 AM

Terranova deslumbra y De Villiers gana terreno

Al verse alejado de la pugna por la general, Orlando Terranova se ha permitido el lujo de atacar al mÃ¡ximo entre Iquique y Uyuni hasta embolsarse su tercera victoria de etapa. Por su parte, Giniel de Villiers araÃ±a tres minutos a Nasser Al-Attiyah y aumenta la presiÃ³n sobre el catarÃ.

Orlando Terranova maldecirÃ¡ para siempre la cuarta etapa del Dakar de 2015, en la que quedÃ³ fuera de la lucha por la general a pesar de haber marcado un ritmo frenÃ©tico con el que podrÃa haberse alzado perfectamente con la victoria en Buenos Aires. La victoria de hoy, la tercera ya tras seis etapas de competiciÃ³n, ha borrado de un plumazo cualquier gÃ©nero de duda acerca de la velocidad del piloto de Mini en su llegada a Uyuni. Cabe decir que el principal aspirante, Yazeed Al-Rajhi, tenÃa bastante con defender su tercera posiciÃ³n de la general. Tras ser segundo a 2'20'' del vencedor, el saudÃ ha cumplido con creces su cometido e incluso ha logrado araÃ±arle segundos al lÃder de la general. Lo mismo puede decirse de Bernhard ten Brinke y Krzysztof Hołowczyc, quienes, en una batalla sin cuartel por la 4Âª posiciÃ³n de la clasificaciÃ³n provisional, han ofrecido un autÃ©ntico recital y han entrado a menos de tres minutos del ganador de la etapa.

A 6'50'', Giniel de Villiers tambiÃ©n puede sentirse orgulloso de la jornada de hoy. El sudafricano ha logrado pulverizar los tres minutos que lo separaban de Nasser Al-Attiyah. Las cuentas le han salido perfectas a De Villiers, que de esta manera impide que el piloto de Mini se relaje; por su parte, el catarÃ confesaba en la meta que el mal de altura le habÃa jugado una mala pasada y que se habÃa visto obligado a detenerse en varias ocasiones a lo largo de la especial. Muy rÃ¡pido desde el principio, StÃ©phane Peterhansel acaba la etapa en un decepcionante 8Âº puesto, a diez minutos del vencedor y cinco segundos por delante de Robby Gordon.

En camiones, AleÅ¡ Loprais ha rubricado su mejor actuaciÃ³n desde el comienzo del rally y ha dominado con mano firme la sÃ©ptima etapa, con una ventaja de mÃ¡s de cinco minutos sobre Gerard de Rooy al volante de su Man. Esta proeza le ha valido remontar hasta el cuarto escalÃ³n de la clasificaciÃ³n general, en la que los contratiempos sufridos por Eduard Nikolaev han hecho estragos. Su compaÃ±ero de equipo en Kamaz, Airat Mardeev, sexto en Iquique, ha aprovechado la situaciÃ³n para hacerse con las riendas del rally.

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-7/resumen-de-la-etapa.html

Publicado por: tenista el Jan 11 2015, 12:10 AM

305 - ORLANDO TERRANOVA
"Etapa difÃcil"

"Etapa difÃcil, Â¿eh? No ha sido fÃ¡cil navegar. Complicada, pero bueno. Tenemos que trabajar en el auto ahora y volver a Chile para que el equipo pueda ponerse manos a la obra. Hemos mejorado, pero tenemos que buscar no cometer errores. Creo que vamos a llegar y el aÃ±o que viene estaremos ahÃ peleando".

303 - GINIEL DE VILLIERS
"Puede pasar de todo"

"A mÃ tambiÃ©n me duele la cabeza, no ha sido nada fÃ¡cil adaptarse a la altitud. AdemÃ¡s, la etapa era un poco complicada y hacÃa falta estar concentrado. Hemos conseguido atrapar a Nasser despuÃ©s de 150 kilÃ³metros mÃ¡s o menos, y despuÃ©s ha cometido un error y lo hemos adelantado. Entonces, hemos abierto la carrera y nos hemos equivocado tres o cuatro veces, pero siempre hemos corregido el rumbo antes de que nos rebasara. Todo bien y hemos borrado de un plumazo los 3 minutos de ventaja de Nasser. Puede pasar de todo. Queda mucha ruta, lo que incluye etapas dificilÃsimas despuÃ©s de la jornada de descanso. Cuanto mÃ¡s nos acerquemos a Nasser, mÃ¡s presiÃ³n para Ã©l".

Publicado por: tenista el Jan 11 2015, 12:15 AM

Nani Roma Dakar @NaniRoma
buenas noches!! aqui una foto d donde vamos a dormir todos!! me recuerda la mili..!! jaja feliz noche!!!!

Publicado por: tenista el Jan 11 2015, 12:17 AM

Evo Morales se apunta al Dakar
El presidente de Bolivia celebrÃ³ la llegada del Dakar al paÃs andino por segundo aÃ±o consecutivo.

El presidente de Bolivia, Evo Morales, celebrÃ³ este sÃ¡bado la segunda participaciÃ³n de su paÃs en el recorrido del Dakar y agradeciÃ³ a la organizaciÃ³n por sumarlo a una prueba que lo integra al mundo.

"Estoy contento porque Bolivia participe por segunda vez de este Dakar y le quiero agradecer a la organizaciÃ³n por permitirle a mi paÃs integrarse al mundo", dijo el primer mandatario boliviano en una conferencia de prensa ofrecida en el campamento de Uyuni.

"Nosotros veÃamos esta prueba por televisiÃ³n cuando se hacÃa en Ãfrica y ahora la tenemos en Bolivia, con gran felicidad por parte de todo el pÃºblico", aÃ±adiÃ³.
Ante la consulta sobre si maÃ±ana el regreso de la etapa maratÃ³n de coches podrÃa tener su partida desde el Salar de Uyuni, tanto el presidente como la organizaciÃ³n fueron cautelosas.

"Puedo confirmar que en un 80 por ciento hay posibilidades de que se produzca que es un sueÃ±o que tenemos desde que la prueba llegÃ³ a Bolivia", dijo Gregory Murac, director de relaciones internacionales de la organizaciÃ³n.

Evo Morales reafirmÃ³: "Desde el aire cuando venÃa hacia aquÃ pude ver que el Salar luce muy bien pero esperaremos la Ãºltima opiniÃ³n de los especialistas para ratificarlo".

En relaciÃ³n al futuro para 2016, tanto Gregory Murac como Evo Morales fueron precavidos y coincidieron que luego de esta segunda experiencia se realizarÃ¡n las evaluaciones pertinentes para luego definir los pasos a seguir.

El piloto de motos local Juan Carlos 'Chavo' Salvatierra tambiÃ©n dijo presente en la llegada del Dakar y enfatizÃ³ en la conferencia de prensa: "Si bien esperaba llegar a Uyuni en competencia no me querÃa perder esta verdadera fiesta del deporte para Bolivia".

El mÃ¡ximo referente motor del paÃs tuvo que abandonar la prueba 2015 tras sufrir una fractura en su mano izquierda

http://www.marca.com/2015/01/10/motor/dakar/1420924790.html?a=GI856abaae81d5514d966fb03cd95899a0f&t=1420931803

Publicado por: tenista el Jan 11 2015, 10:17 AM

ETAPA 8: IYUNI - IQUIQUE

Â¿QuÃ© pasarÃ¡ hoy en el Salar?

En la categorÃa coches, los competidores del Dakar visitarÃ¡n hoy el magnÃfico Salar de Uyuni, la segunda parte de la etapa maratÃ³n que puede deparar algunas sorpresas. Sin duda alguna, Giniel de Villiers intentarÃ¡ distanciar de nuevo a Nasser Al-Attiyah, que no parecÃa sentirse muy a gusto en el altiplano boliviano. TambiÃ©n habrÃ¡ que seguir de cerca las condiciones meteorolÃ³gicas, que podrÃan desempeÃ±ar un papel clave hoy.

Las motos en Bolivia

Tras una bien merecida jornada de descanso en el vivac de Iquique, las motos y los quads abordarÃ¡n la terrible etapa maratÃ³n y visitarÃ¡n Bolivia. Siguiendo el mismo recorrido que los coches ayer, Marc Coma intentarÃ¡ sacar partido de su experiencia para acercarse a Joan Barreda. Sin embargo, tendrÃ¡ que cuidar bien el material, ya que ninguno de los favoritos contarÃ¡ con asistencia esta tarde en Uyuni. En este contexto, es muy probable que los "outsiders" intenten destacar.

Publicado por: tenista el Jan 11 2015, 10:21 AM

281 - El cuadriciclo solitario de Carlos Verza
Carlos Verza se ha lanzado a la aventura al registrarse con su quad en la categorÃa Malles Moto. Un reto dentro del reto que este novato argentino afronta sin perder la compostura.

Se ha decantado por el reto dentro del reto. Por norma general, los competidores que optan a participar en el Dakar sin asistencia son motoristas muy hechos a la carrera con buena mano para la mecÃ¡nica. Carlos Verza es el primer piloto de cuadriciclo que se lÃa la manta a la cabeza y participa en Malles Moto.

Pionero por partida doble, puesto que se trata nada mÃ¡s y nada menos que del primer Dakar del argentino. Ahora bien, el dorsal 281 no se arredra ante nada, tranquilo como estÃ¡ en la 22Âª posiciÃ³n de la general al tÃ©rmino de la 6Âª etapa y tras haber dedicado la jornada de descanso en Iquique a reparar el motor: "Con el quad es mÃ¡s complicado, porque tiene cuatro ruedas. TambiÃ©n tiene 2 sistemas de amortiguadores diferentes". Aun asÃ, este joven rezuma un dominio de la situaciÃ³n apabullante: "Llevo preparÃ¡ndome tres aÃ±os. Tengo un taller en SÃ¡enz PeÃ±a, en el Chaco. AllÃ trabajo con todo tipo de motores y todo tipo de vehÃculos. Para mÃ, el Dakar es un gran reto personal y profesional.

Tuve que ganar un wild card para poder inscribirme y al final he podido participar este aÃ±o". Sin embargo, el mundo organizadÃsimo de Carlos no ha evitado que la carrera dejara de ser el escenario ideal que se habÃa imaginado: ya en la primera etapa, cambio de motor. "RompÃ la caja de cambios a 15 km de meta. Menos mal que Claudio Bayer me remolcÃ³ hasta el vivac. Pude arreglarlo y salir al dÃa siguiente". Imperturbable, Carlos Verza sortea los escollos con una pizca de suerte y sin perder ni por asomo la confianza en sÃ mismo. El dÃa antes de la jornada de descanso, a punto estuvo de no llegar a Iquique: "Estaba en una zona muy inclinada de una duna. Iba rÃ¡pido y el cuadriciclo volcÃ³ hacia atrÃ¡s. El morro y el sistema de navegaciÃ³n, hechos polvo, pero bueno, eso se repara fÃ¡cil". Imperturbable, como decÃamos.

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-8/adrenalina.html

Publicado por: tenista el Jan 11 2015, 11:03 PM

CLASIFICACIONES ETAPA 8

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-8/homepage-course.html

Porque no aparecen las motos?

Publicado por: tenista el Jan 12 2015, 08:24 AM

Marc Coma aprovecha una caÃda de Barreda y recorta seis minutos

Barreda: "He roto el manillar y he tenido que conducir con una mano"
Marc Coma: "He visto a Joan salir por los aires"

Marc Coma (KTM) recortÃ³ este domingo 5 minutos y 59 segundos de la diferencia con el lÃder del Dakar 2015, Joan Barreda (Honda), en una etapa maratÃ³n, entre Iquique y Uyuni, que ganÃ³ el portuguÃ©s Paulo GonÃ§alves (Honda).

Marc Coma terminÃ³ la etapa segundo, a sÃ³lo 14 segundos del portuguÃ©s, que firmÃ³ su primer triunfo parcial en la presente ediciÃ³n del Dakar. Tras los 321 kilÃ³metros de la etapa entre Iquique y Uyui, el piloto portuguÃ©s de Honda aventajÃ³ por 30 segundos al austrÃaco Matthias Walkner (KTM) y en 1 minuto y 32 segundos al chileno Pablo Quintanilla (KTM), que terminÃ³ cuarto.

Joan Barreda, quien sufriÃ³ una caÃda y la rotura del manillar en el kilÃ³metro 200, lo que le obligÃ³ a terminar el tramo conduciendo "con una sola mano", arribÃ³ en la duodÃ©cima posiciÃ³n, a 6 minutos y 28 segundos del ganador.

Barreda mantuvo el liderato, aunque ahora con 6 minutos y 28 segundos sobre Coma, 10:59 sobre GonÃ§alves y 26:16 sobre Quintanilla. "He tenido una caÃda y la mala suerte de que he roto el manillar, y he tenido que venir 130 kilÃ³metros con navegaciÃ³n difÃcil y con una mano", relatÃ³ el castellonense.

La dificultad de la jornada de este domingo, ademÃ¡s de la altitud en la llegada a Bolivia, fue incrementada por el camino complicado que antes dejaron los coches a su paso bajo una intensa lluvia.

"Motivado he estado siempre y con ganas de luchar tambiÃ©n. Sigue estando igual de difÃcil que antes. Estamos un poquito mÃ¡s cerca pero nos quedan seis dÃas de carrera, toda una vida", declarÃ³ al final de la etapa Marc Coma.

Coma, ganador de la ediciÃ³n anterior, comenzÃ³ la jornada con una desventaja de 12:27 respecto a Barreda. La octava jornada de motos se disputa este lunes entre Uyuni e Iquique, y una especial de 784 kilÃ³metros que marcarÃ¡ el cierre del maratÃ³n.

ClasificaciÃ³n de la sÃ©ptima etapa:
.1. Paulo GonÃ§alves (POR/Honda) 3h.,56:00
.2. Marc Coma (ESP/KTM) a 14
.3. Mathias Walkner (AUT/KTM) a 30
.4. Pablo Quintanilla (CHI/KTM) a 1:32
.5. Toby Price (AUS/KTM) a 1:49
.6. Juan Pedrero (ESP/Yamaha) a 3:20
.7. Alain Duclos (FRA/Sherco TVS) a 3:48
.8. Helder Rodrigues (POR/Honda) a 4:05
.9. Stefan Svitko (SVK/KTM) a 5:09
10. Riaan van Niekerk (RSA/KTM) a 6:06
11. Jordi Viladoms (ESP/KTM) a 6:10
12. Joan Barreda (ESP/Honda) a 6:13
-------
17. JeremÃas Israel (CHI/Honda) a 10:02
21. Laia Sanz (ESP/Honda) a 13:24

ClasificaciÃ³n general:
.1. Joan Barreda (ESP/Honda) 25h.40:48
.2. Marc Coma (ESP/KTM) a 6:28
.3. Paulo GonÃ§alves (POR/Honda) a 10:59
.4. Pablo Quintanilla (CHI/KTM) a 25:16
.5. Toby Price (AUS/KTM) a 29:20
.6. Helder Rodrigues (POR/Honda) a 33:56
.8. Stefan Svitko (SVK/KTM) a 40:23
.7. RubÃ©n Faria (POR/KTM) a 40:55
.9. Alain Duclos (FRA/Sherco TVS) a 50:31
10. David Casteu (FRA/KTM) a 1h.16:52
------------
14. Laia Sanz (ESP/Honda) a 1h.30:20
15. Jordi Viladoms (ESP/KTM) a 1h.44:25
16. JeremÃas Israel (CHI/Honda) a 1h.44:37
17. Juan Pedrero (ESP/Yamaha) a 2h.05:13
18. Daniel Gouet (CHI/Honda) a 2h.02:48.

http://www.marca.com/2015/01/11/motor/1421002467.html

Publicado por: tenista el Jan 12 2015, 08:25 AM

Marc Coma: "He visto a Joan salir por los aires"

Barreda: "He roto el manillar y he tenido que conducir con una mano"
Marc Coma aprovecha una caÃda de Barreda y recorta seis minutos

Marc Coma (KTM) se mostrÃ³ conforme con poder recortar en casi seis minutos la diferencia con el lÃder del Dakar de motos, Joan Barreda (Honda), aunque advirtiÃ³ que todavÃa queda mucha carrera por delante.

"Motivado he estado siempre y con ganas de luchar tambiÃ©n. Sigue estando igual de difÃcil que antes. Estamos un poquito mÃ¡s cerca, pero nos quedan seis dÃas de carrera, toda una vida", resaltÃ³ el catalÃ¡n al arribar al campamento de Uyuni tras acabar la sÃ©ptima etapa.

"Ha sido un dÃa extremo porque con el paso de los coches el sÃ¡bado y la lluvia prÃ¡cticamente no quedaba pista porque ha quedado todo roto, con mucho barro y agua", dijo con respecto a esta primera parte de la maratÃ³n.

Tras relatar que no le afectÃ³ mucho la altura, Coma contÃ³ cÃ³mo vio el accidente de su rival, que le ocasionÃ³ la rotura del manillar.

"Tras alcanzarlo decidÃ ir por detrÃ¡s y, en la salida de un pueblo, al acabar una zona rÃ¡pida, Joan ha salido rÃ¡pido y lo he visto salir por los aires. He parado para ver cÃ³mo estaba y luego he seguido sin tomar demasiados riesgos", agregÃ³ Coma.

"Por la caÃda y por cÃ³mo ha quedado la moto, Ã©l ha salido bastante bien. Era una caÃda para acabar la carrera. Estamos todos al lÃmite porque yo tambiÃ©n he sufrido una caÃda fuerte en la etapa previa a la jornada de descanso", completÃ³.

http://www.marca.com/2015/01/11/motor/1421006524.html

Publicado por: tenista el Jan 12 2015, 08:26 AM

Al-Rajhi gana la octava etapa por un contratiempo de De Villiers

VÃdeo: doble accidente brutal | FotogalerÃa: una secuencia aterradora
Marc Coma aprovecha una caÃda de Barreda y recorta seis minutos

Tras varios dÃas rondando el primer puesto, el saudÃ Yazeed Al-Rajhi (Toyota) logrÃ³ su primera victoria en el Dakar y regalÃ³ a Toyota su primera victoria de 2015.

Un contratiempo con una rueda del coche del sudafricano Giniel de Villiers (Toyota) permitiÃ³ al saudÃ ganar la octava etapa, que uniÃ³ la ciudad boliviana de Uyuni con la chilena de Iquique.

De Villiers, que dominÃ³ gran parte de la etapa, tuvo un percance en una rueda al final del dÃa y fue superado, no sÃ³lo por Al-Rajhi, sino tambiÃ©n por el argentino Orlando Terranova (Mini), segundo, y el lÃder de la general, el qatarÃ Nasser Al-Attiyah (Mini), tercero.

En la general, el prÃncipe qatarÃ aventaja en 8:27 minutos a De Villiers, mientras que Al-Rajhi se consolida en la tercera plaza a 18:40 del lÃder.

El espaÃ±ol Nani Roma (Mini) ocupÃ³ la sexta plaza en la etapa y el francÃ©s StÃ©phane Peterhansel (Peugeot) arribÃ³ en la sÃ©ptima.

ClasificaciÃ³n de la octava etapa:
.1. Alrajhi-Gottschalk (EAU-ALE/Toyota) 3h.26:49
.2. Terranova-Graue (ARG/Mini) a 1:12
.3. Al-Attiyah-Baumel (QAT-FRA/Mini) a 2:36
.4. De Villiers-Von Zitzewitz (RSA-ALE/Toyota) a 2:49
.5. Holowczyc-Panseri (POL-FRA/Mini) a 3:12
.6. Roma-Perin (ESP-FRA/Mini) a 3:24
.7. Peterhansel-Cottret (FRA/Peugeot) a 3:46
.8. Vasilyev-ZHILTSOV (RUS/Mini) a 6:00
.9. Garafulic-Palmeiro (CHI-POR/Mini) a 10:09
10. Sousa-Fiuza (POR/Mitsubishi) a 11:17

ClasificaciÃ³n general:
.1. Al-Attiyah-Baumel (QAT-FRA/Mini) 26h.41:15
.2. De Villiers-Von Zitzewitz (RSA-ALE/Toyota) a 8:27
.3. Alrajhi-Gottschalk (EAU-ALE/Toyota) a 18:40
.4. Holowczyc-Panseri (POL-FRA/Mini) a 54:38
.5. Ten Brinke-Colsoul (HOL-BEL/Toyota) a 1h.22:52
.6. van Loon-Rosegaar (HOL/Mini) a 1h.25:51
.7. Lavieille-Maimon (FRA/Toyota) a 1h.48:41
.8. Peterhansel-Cottret (FRA/Peugeot) a 1h.51:46
.9. Sousa-Fiuza (POR/Mitsubishi) a 2h.07:13
10. Chabot-Pillot (FRA/SMG) a 2h.26:50
-------
Roma-Perin (ESP-FRA(Mini) a 9h.20:32.

http://www.marca.com/2015/01/11/motor/dakar/1421001426.html

Publicado por: tenista el Jan 12 2015, 04:25 PM

CITA(tenista @ Jan 11 2015, 10:17 AM)

Hoy es el dia para Quads y Motos

Publicado por: KIT el Jan 12 2015, 06:47 PM

Barreda con problemas estÃ¡ perdiendo 1h:30. Coma lo tiene controlado pese a no ir delante, y serÃa el virtual lÃder. Laia sanz estÃ¡ luchando con Pedrero y Svitko por la victoria Rodrigues el portuguÃ©s de Honda tambiÃ©n con problemas y Viladoms habÃa perdido tiempo por averia 31 min... pero no hay referencias suyas y no ha pasado por el wp12 o eso o el iritrack falla que no serÃa la primera vez.

Muchos estan quedandose fuera hoy la mas sonada por el momento el problema de Barreda que podrÃa hacerle perder las posibilidades de victoria e incluso podio.

Publicado por: x2fer el Jan 12 2015, 08:01 PM

yosssi ‏@yosssii 56 minHace 56 minutos

Barreda remolcado #Dakar

yosssi ‏@yosssii 1 hHace 1 hora

Saanganchao el camion escoba #Dakar

Publicado por: kurtco el Jan 12 2015, 08:21 PM

Estropicio de etapa hoy...

Publicado por: tenista el Jan 12 2015, 09:14 PM

ETAPA

MOTOS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 31 QUINTANILLA (CHL) KTM 02:56:19 - -
2 10 PEDRERO GARCIA (ESP) YAMAHA 02:56:30 00:00:11 -
3 18 SVITKO (SVK) KTM 02:56:31 00:00:12 -
4 26 PRICE (AUS) KTM 02:57:00 00:00:41 -
5 29 SANZ PLA-GIRIBERT (ESP) HONDA 02:58:55 00:02:36 -
9 1 COMA (ESP) KTM 03:03:56 00:07:37 -
http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-8/clasificacines/etapa-motos.html

Barreda sin aparecer, todavia.

Publicado por: tenista el Jan 13 2015, 05:49 PM

ETAPA 9: IQUIQUE - CALAMA

Publicado por: tenista el Jan 13 2015, 09:29 PM

CLASIFICACIONES

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-9/homepage-course.html

REACCIONES

007 - PAULO GONCALVES
Mi estrategia: velar por el buen estado de la moto

Para mÃ, no ha cambiado nada, mi objetivo sigue siendo hacerlo lo mejor posible y pelear dÃa tras dÃa. He atacado desde el principio de la etapa, pero en seguida me he saltado un way point, de manera que he tenido que dar media vuelta para fichar. DespuÃ©s me he concentrado en atacar y no me ha ido mal, pues aquÃ estoy en la meta habiendo recuperado parte del tiempo perdido ayer. En estos momentos soy segundo en la general, pero no importa, pues quedan aÃºn 4 dÃas de carrera bien difÃciles en los que pueden ocurrir muchas cosas. Voy a seguir luchando para lograr la mejor posiciÃ³n posible. Mi estrategia es velar por el buen estado de la moto, tan sencillo como eso.

031 - PABLO QUINTANILLA
"He intentado mantener la cabeza frÃa"

Ha sido una etapa francamente dura desde el principio de la especial. Hoy me tocaba abrir, lo cual ha sido bien difÃcil. Las dunas del tramo inicial eran difÃciles de anticipar debido a la niebla. Ha sido todo un desafÃo de cara a la navegaciÃ³n. Una vez superadas las dunas, el terreno se ha vuelto muy pedregoso y no ha faltado el fesh fesh. Con todo, creo que he hecho una buena etapa. He cometido pocos errores al tiempo que he intentado rodar lo mÃ¡s rÃ¡pido posible. No sÃ© si peleo por el tÃtulo: me limito a hacer mi carrera e intentar mantener la cabeza frÃa. Quedan aÃºn muchos kilÃ³metros por delante y muchas horas sobre la moto.

001 - MARC COMA
"La meta queda aÃºn muy lejos"

"Ha sido una maÃ±ana difÃcil, con mucha niebla. He cometido un error de navegaciÃ³n al principio de la especial asÃ que he tenido que atacar el resto de la etapa para alcanzar a los demÃ¡s. Con todo, ha sido una etapa mucho menos dura que la de ayer. Nos encontramos en un momento de la carrera en el que hay que plantearse el rally dÃa a dÃa. La meta queda aÃºn muy lejos."

005 - HELDER RODRIGUES
"Ha sido divertido"

Nos hemos topado con mucha arena en el tramo inicial. He querido atacar a tope, lo cual me ha exigido mucha concentraciÃ³n para no cometer errores de navegaciÃ³n. Llegado un punto me he dado cuenta de que podÃa firmar un buen tiempo e incluso ganar la etapa, asÃ que he decidido intensificar el ataque. DespuÃ©s he visto cÃ³mo se me acercaba Paulo y le he dejado pasar para que no rodara en mi polvareda. Me ha adelantado pero despuÃ©s se ha perdido, de ahÃ que le haya adelantado en la pista y haya puntuado primero en el way point. Ayer vivÃ una jornada espantosa pero hoy, en cambio, me he divertido.

026 - TOBY PRICE
"Hemos llegado a meta y eso es lo principal"

"Hoy ha sido todo muy difÃcil. He empezado muy bien, sin problemas, pero me he perdido buscando un punto de control y he dejado escapar mucho tiempo. Â¡AsÃ son las cosas! Es una pena, porque he rodado muy bien incluso al final de la etapa. Bueno, hemos llegado a meta y eso es lo principal. Ya estoy listo para volver a salir maÃ±ana. No me esperaba estar en el Top 10 en mi primer Dakar. Es fantÃ¡stico y voy a intentar mantenerme, a ver si no pierdo mucho tiempo. En fin, la posiciÃ³n en la que termine, bien estarÃ¡".

254 - VICTOR MANUEL GALLEGOS LOZIC
"Pude demostrar a quÃ© ritmo puedo andar"

"La verdad que bien. Tuve un buen ritmo y es la primera etapa en la que no tengo ningÃºn inconveniente. Creo que se notÃ³ en el resultado, que lleguÃ© primero hasta acÃ¡. Vamos a ver quÃ© pasa con los pilotos que vienen mÃ¡s atrÃ¡s, pero creo que anduve bien, ya que les he sacado bastante. El aÃ±o pasado quedÃ© 5Âº del rally y venÃa con el objetivo de estar entre los primeros. No se me habÃan dado bien las cosas en las primeras etapas por problemas mecÃ¡nicos, pero en esta etapa no tuve problemas y pude demostrar a quÃ© ritmo puedo andar. El aÃ±o pasado estuve entre los tres primeros en varias etapas y ahora no habÃa podido. Estoy mÃ¡s contento si cabe porque compito con un quad de 450 cc, mientras que mis rivales llevan quads de 700".

300 - NANI ROMA
"Una buena etapa"

"Ha ido bien. Una etapa al principio con dunas y, al final, pues bien, contentos. Vamos a intentar ganar etapas. Hoy hemos hecho una buena especial e intentaremos seguir asÃ buscando nuestro objetivo. Cuesta encontrar el ritmo cada dÃa y salir con ganas. En fin, hoy hemos tenido un buen ritmo y estoy contento con cÃ³mo ha ido".

303 - GINIEL DE VILLIERS
"Nos hemos equivocado y los errores se pagan"

"Hemos tenido un error de navegaciÃ³n tremendo que nos ha costado la carrera. Ahora solo nos queda asegurarnos una plaza en el podio, pero vamos, se acabÃ³ para nosotros. De todas maneras, el Dakar es asÃ y no se puede hacer nada contra eso. Ha habido un momento en el que hemos buscado mucho tiempo un punto de control. Era terreno abierto y habÃa viento, polvo, fesh-fesh: no sÃ© cuÃ¡nto tiempo hemos estado dando vueltas, Â¡pero se me ha hecho eterno! No es imposible que Nasser cometa un error grave, pero vamos, con la ventaja que tiene, puede permitirse no forzar. Nos hemos equivocado y los errores se pagan. Es una decepciÃ³n increÃble, pero asÃ son las cosas. No tenemos nada que hacer".

301 - NASSER AL-ATTIYAH
"ContentÃsimo de haber llegado"

"Ha sido una etapa muy difÃcil, con mucho fesh-fesh y una navegaciÃ³n muy complicada. Estamos contentÃsimos de haber llegado a meta. Somos el primer coche que ha entrado y espero que hayamos hecho un buen tiempo, porque nos ha parecido la especial mÃ¡s dura del aÃ±o. Sobre todo hemos sabido mantener la calma. Encima, con mucho viento. Hemos llegado antes que Giniel [de Villiers], y eso ha sido fundamental. Espero que nos baste para ganar el Dakar".

325 - YAZEED ALRAJHI
"Â¡Sin frenos!"

"DespuÃ©s de 200 km, Â¡nos hemos quedado sin frenos! No iban de ninguna de las maneras. Tengo mucha suerte de haber llegado. Por supuesto, he tenido que bajar la marcha. En esas condiciones, no estÃ¡ tan mal perder Ãºnicamente 27 minutos con Roma. Espero que podamos defender la tercera posiciÃ³n, que ya es lo mÃ¡s importante despuÃ©s de esta etapa tan difÃcil. Todo esto forma parte de lo que se aprende en el Dakar, pero aÃºn no sÃ© quÃ© ha pasado para que los frenos hayan fallado asÃ. A lo mejor hemos roto los discos. Las cuatro etapas que tenemos por delante serÃ¡n mÃ¡s fÃ¡ciles. Creo que serÃ¡n bastante tÃ©cnicas, y esas etapas se me dan bien".

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-9/reacciones-todo.html

[b]RESUMEN DE LA ETAPA
Rodrigues brilla con luz propia y Roma salva su rally[/b]

Tras protagonizar una jornada para el olvido el lunes en la ruta hacia Iquique con mÃ¡s de 3 horas perdidas, Helder Rodrigues ha reaccionado como el campeÃ³n que es en Calama con una victoria esplÃ©ndida e imparable. Paulo GonÃ§alves, segundo en la meta, mantiene la presiÃ³n sobre Marc Coma. Sin posibilidad alguna de embolsarse su segundo Dakar consecutivo por un problema mecÃ¡nico en la primerÃsima etapa, a Nani Roma solo le quedaba alzarse con algunas victorias de prestigio para volver a sonreÃr y seguir engalanando su palmarÃ©s. Lo ha conseguido dando un autÃ©ntico recital en Calama.

En vista de su posiciÃ³n lejos de la primera lÃnea de la general, es evidente que Rodrigues no tiene nada que perder. El piloto de HRC se ha tomado la libertad de lanzar un ataque a lo grande en los 450 km de especial rumbo a Calama dispuesto a hacerles un roto a sus rivales. Exhibiendo un dominio perfecto sobre el terreno, Rodrigues, que suma ya dos victorias en su marcador particular en este Dakar, ha apeado a su rival inmediato y compaÃ±ero de equipo, Paulo GonÃ§alves, a quien le ha sacado casi cuatro minutos. Algo que sin embargo no deberÃa preocupar en exceso al segundo clasificado, que sin duda estarÃ¡ hoy contento al haberle araÃ±ado 3'43'' a Marc Coma, lo cual demuestra que es posiblemente el Ãºnico piloto capaz de arrebatarle el oro al piloto de KTM tras nueve etapas.

Tercero en la etapa del dÃa, Coma demuestra que sabe protegerse las espaldas, prueba de ello es que ha conseguido dejar atrÃ¡s a Pablo Quintanilla, y se prepara ya para hacer lo propio con GonÃ§alves. A 23'15'' del ganador, el chileno se ha llevado hoy un buen varapalo, al igual que Toby Price, que pierde mÃ¡s de 23 minutos. Tras pelear en primera lÃnea durante la primera mitad del rally, Joan Barreda ha terminado la novena etapa a 19'47'' del tiempo de referencia, mientras que Javier Pizzolito y Stefan Svitko, 5Âº y 6Âº, superan el umbral de los 20 minutos. En cuanto a Laia Sanz y Juan Pedrero, pasan los dÃas y todos son bien diferentes, como muestran sus 43'20'' y 1h08' de retraso respecto al flamante vencedor del dÃa.

Quinto en su primer Dakar, a VÃctor Gallegos se le habÃa escapado por un pelo su primera victoria en el rally raid mÃ¡s prestigioso del mundo. Tras las decepciones continuas desde la salida de Buenos Aires, el chileno ha alcanzado su objetivo camino de Calama protagonizando su mejor etapa en el Dakar. Con mÃ¡s de 15 minutos de ventaja sobre Rafał Sonik en la lÃnea de meta, Gallegos no ha escatimado en esfuerzos y ha infligido a sus adversarios un duro correctivo. Aun asÃ, el piloto polaco se mostraba satisfecho por la especial realizada al haber logrado recortarle diez minutos a un Ignacio Casale que no ha podido pasar de la cuarta posiciÃ³n, y por lo tanto Super Sonik vuelve a tomar las riendas de la carrera con cuatro minutos de ventaja. Espadas en alto entre estos dos pilotos a cuatro dÃas de la meta final.

En el puesto 135Âº al final de la primera etapa y 1Âº esta tarde en la novena etapa con meta en Calama. ProgresiÃ³n meteÃ³rica pero esperable de Marc Coma, para el que haber perdido todas las esperanzas en la general desde la primera jornada le asestÃ³ un duro golpe moral. Sin embargo, en vez de renunciar, el piloto barcelonÃ©s estaba decidido a brillar con luz propia para dejar patente que, de no haber sido por los problemas en esa jornada, serÃa hoy un serio candidato al podio final. Su autoritaria victoria del dÃa con 6'27'' de ventaja sobre el lÃder actual de la general es un testimonio de ese espÃritu luchador. Ahora bien, el piloto catarÃ, lejos de sentirse molesto, tiene motivos para estar satisfecho con su especial, puesto que ha logrado aumentar en mÃ¡s de quince minutos la ventaja sobre su mÃ¡s inmediato perseguidor, Giniel de Villiers.

El sudafricano, que ha pagado carÃsimo un error de navegaciÃ³n, tambiÃ©n ha sido adelantado por un Vladimir Vasilyev que vuelve a sacar la cabeza despuÃ©s de su victoria por sorpresa en la quinta etapa y, contra todo pronÃ³stico, se cuela en el Top 8 de la general. La tercera plaza de la clasificaciÃ³n sigue en manos de Yazeed Al-Rajhi, que firma una actuaciÃ³n menos espectacular que el domingo y cede 27 minutos al vencedor del dÃa tras haber rodado 200 km sin frenos. Aun asÃ, al saudÃ le ha ido mucho mejor que a Bernhard ten Brink, que ha dejado escapar varias horas en el camino a Calama. Por su parte, Cyril Despres ha protagonizado su mejor especial desde la salida de Buenos Aires al obtener un 10Âº puesto.

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-9/resumen-de-la-etapa.html

Publicado por: tenista el Jan 13 2015, 09:37 PM

Laia Sanz @LaiaSanz_
Ya estoy en el campamento. De momento, el cansancio no me borra la sonrisa, aÃºn! Hoy 14Âª y 8Âª de la general! @dakar

Marc Coma
Una etapa con niebla, navegaciÃ³n difÃcil Otra jornada complicada. Pero estamos contentos, un dÃa mÃ¡s todo ha salido bien!

JOAN BARREDA @joanbangbang88
Ya en Calama

Joan Pedrero @JoanPedrero
JPTeam wp8 6Âº a 13.19 Aunke los dos pilotos que encabezaban en el@ultimo CP no estan marcando WP. Dificil de predecir...

Publicado por: tenista el Jan 14 2015, 12:28 PM

ETAPA 10: CALAMA - SALTA

Coches y Camiones

Motos y Quads

Publicado por: x2fer el Jan 14 2015, 08:20 PM

KH7 Sport ‏@KH7_Sport 4 minHace 4 minutos

El MINI de @NaniRoma y Michel PÃ©rin ha dado tres vueltas de campana en un agujero no marcado en el road-book #Dakar2015

.@NaniRoma: "Nos hemos comido el agujero porque hoy abrÃamos pista. DespuÃ©s hemos avisado a Nasser y a muchos otros pilotos" #Dakar2015

.@NaniRoma: "Tanto Michel como yo estamos bien, aunque nos hemos llevado un buen susto en un peligro no marcado" #Dakar2015

Publicado por: tenista el Jan 14 2015, 09:09 PM

Barreda gana la etapa y Marc Coma aumenta su ventaja
Joan Barreda (Honda) y Marc Coma (KTM) volvieron a compartir protagonismo en la dÃ©cima etapa del Dakar 2015, la primera parte de las dos que componen la segunda maratÃ³n en la categorÃa de motos.

El castellonense se llevÃ³ la victoria parcial en un nuevo cruce de la cordillera de los Andes, desde la ciudad chilena de Calama hacia la argentina de Salta, mientras que el catalÃ¡n de KTM se afianzÃ³ en la cabeza de la prueba al endosarle dos minutos y seis segundos al portuguÃ©s Paulo GonÃ§alves, al que ya aventaja en 7:35.

Barreda dominÃ³ de principio a fin la etapa, de 358 kilÃ³metros cronometrados, marcando el mejor tiempo en todos los 'way points' del recorrido. El de Torreblanca, despuÃ©s de correr el martes bastante bajo de Ã¡nimos, parece haber vuelto al gran ritmo. Pese a no tener mÃ¡s aspiraciones al tÃtulo, llegÃ³ 1:39 antes que Coma y trepÃ³ tres puestos en la clasificaciÃ³n general para colocarse en la posiciÃ³n 14.

El portuguÃ©s RubÃ©n FarÃa (KTM) fue tercero, mientras que el australiano Toby Price (KTM) fue cuarto y el chileno Pablo Quintanilla (KTM) ocupÃ³ la octava posiciÃ³n, por detrÃ¡s del portuguÃ©s Helder Rodrigues (Honda).

Con una partida desde las Salinas Grandes en Salta, luego de un largo enlace de 385 kilÃ³metros y de cruzar el Paso de Acay a 4.970 metros de altitud, las motos cumplieron en una exigente especial de 371 kilÃ³metros.

Esta jornada, caracterizada nuevamente por la lluvia y el frÃo, marcÃ³ el inicio de la segunda etapa maratÃ³n, con descanso y sin asistencia mecÃ¡nica en la ciudad salteÃ±a de Cachi.

La jornada no provocÃ³ modificaciones en las posiciones de vanguardia, donde la catalana Laia Sanz se mantuvo octava, luego de arribar duodÃ©cima.

La segunda doble jornada maratÃ³n de las motos finalizarÃ¡ el jueves, con una larga undÃ©cima especial de 298 kilÃ³metros, que se realizarÃ¡ desdoblada en dos y que recorrerÃ¡ distintos tramos a la vera de la tradicional ruta 40 de la Argentina hasta la ciudad de Termas de RÃo Hondo.

ClasificaciÃ³n de la dÃ©cima etapa:
.1. Joan Barreda (ESP-Honda) 4h07:11
.2. Marc Coma (ESP-KTM) a 1:39
.3. RubÃ©n Faria (POR-KTM) a 1:57
.4. Toby Price (AUS/KTM) a 2:14
.5. Paulo GonÃ§alves (POR-Honda) a 3:46
.6. Stefan Svitko (SVK/KTM) a 6:22
.7. Helder Rodrigues (POR/Honda) a 6:26
.8. Pablo Quintanilla (CHI/KTM) a 6:29
.9. Ivan Jakes (SVK/KTM) a 8:59
10. Hans Vogels (HOL-KTM) a 10:19
...
12. Laia Sanz (ESP-Honda) a 12:02

ClasificaciÃ³n general:
.1. Marc Coma (ESP-KTM) 38h13:50
.2. Paulo GonÃ§alves (POR-Honda) a 7:35
.3. Pablo Quintanilla (CHI-KTM) a 31:42
.4. Toby Price (AUS-KTM) a 32:06
.5. Stefan Svitko (SVK-KTM) a 45:19
.6. David Casteu (FRA-KTM) a 1h41:14
.7. Ruben Faria (POR-KTM) a 1h41:40
.8. Laia Sanz (ESP-Honda) a 2h05:00
.9. Ivan Jakes (SVK-KTM) a 2h25:51
10. Olivier Pain (FRA-Yamaha) a 2h50:11
...
15. Joan Barreda (ESP-Honda) a 4h37:12
16. Txomin Arana (ESP-Yamaha) a 4h37:19

http://www.marca.com/2015/01/14/motor/dakar/1421258241.html

Publicado por: tenista el Jan 14 2015, 09:16 PM

ETAPA

COCHE
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 301 AL-ATTIYAH (QAT) BAUMEL (FRA) MINI 03:49:59 - -
2 305 TERRANOVA (ARG) GRAUE (ARG) MINI 03:51:34 00:01:35 -
3 325 ALRAJHI (SAU) GOTTSCHALK (DEU) TOYOTA 03:53:38 00:03:39 -
4 303 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 03:54:23 00:04:24 -
5 315 TEN BRINKE (NLD) COLSOUL (BEL) TOYOTA 03:55:20 00:05:21 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-10/clasificacines/etapa-coches.html

QUADS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 256 SANABRIA GALEANO (PRY) YAMAHA 04:57:59 - -
2 261 GONZALEZ FERIOLI (ARG) YAMAHA 05:01:39 00:03:40 -
3 283 NOSIGLIA (BOL) HONDA 05:02:29 00:04:30 -
4 251 SONIK (POL) YAMAHA 05:03:43 00:05:44 -
5 260 DECLERCK (FRA) YAMAHA 05:05:43 00:07:44 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-10/clasificacines/etapa-cuadriciclos.html

GENERAL

COCHES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 301 AL-ATTIYAH (QAT) BAUMEL (FRA) MINI 35:19:37 - 00:02:00
2 303 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 35:47:59 00:28:22 -
3 325 ALRAJHI (SAU) GOTTSCHALK (DEU) TOYOTA 36:02:45 00:43:08 -
4 307 HOLOWCZYC (POL) PANSERI (FRA) MINI 36:43:19 01:23:42 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-10/clasificacines/general-coches.html

QUADS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 251 SONIK (POL) YAMAHA 48:02:07 - 00:15:00
2 261 GONZALEZ FERIOLI (ARG) YAMAHA 50:53:46 02:51:39 -
3 283 NOSIGLIA (BOL) HONDA 51:46:32 03:44:25 00:20:00
4 256 SANABRIA GALEANO (PRY) YAMAHA 52:20:41 04:18:34 -
5 254 GALLEGOS LOZIC (CHL) HONDA 53:37:34 05:35:27 00:15:00

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-10/clasificacines/general-cuadriciclos.html

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-10/homepage-course.html

Publicado por: tenista el Jan 15 2015, 12:30 PM

ETAPA 11: SALTA - TERMAS DE RIO HONDO 512Km

Salta
Coordenadas : 25Â°15'10.63"S // 64Â°42'58.47"O

Fue fundada el 16 de abril de 1582 por don Hernando de Lerma y estÃ¡ ubicada al pie de los cerros 20 de Febrero y San Bernardo en el Valle de Lerma.
Conserva un aspecto tÃpicamente colonial que contrasta con zonas modernas de gran comercio y espacios verdes. Entre Ã©stos se pueden citar el Parque San MartÃn y el Parque 20 de Febrero, donde en 1813 se librÃ³ la Batalla de Salta.
Se visitan los siguientes monumentos histÃ³ricos: Cabildo, Iglesia Catedral; casas de Uriburu, Arias Rengel, Otero, HernÃ¡ndez, Arias VelÃ¡zquez y Zorrilla; Iglesia San Francisco, Convento San Bernardo y Centro Cultural AmÃ©rica (ex Casa de Gobierno).
Cuenta con los museos HistÃ³rico del Norte; de la Casa, Usos y Costumbres (Casa de Uriburu); de Bellas Artes (Casa de Arias Rengel); FolklÃ³rico Pajarito Velarde; ArqueolÃ³gico Juan MartÃn LeguizamÃ³n; de Ciencias Naturales; de ArqueologÃa y Folklore y de ArqueologÃa de Alta MontaÃ±a (MAAM).

Termas de rio hondo - Santiago del Estero
Coordenadas : 27Â°29'39.30"S // 64Â°51'28.04"O

Centro turÃstico invernal, situado a 67 Km. de Santiago del Estero, cuya importancia radica en la proximidad al balneario termal de RÃo Hondo, junto al rÃo Dulce, que fuera llamado Yacu Rupaj por los indios del Alto PerÃº.
Las Termas de RÃo Hondo se ubican sobre la Ruta nacional NÂº 9, asentada sobre una terma mineralizada de un radio de 15 Km., conformada por 14 napas de agua mesotermal compuesta por gran cantidad de minerales de valor curativo. La ciudad cuenta con una amplia infraestructura hotelera y variadas alternativas recreativas, deportivas, gastronÃ³micas y musicales, entre otras. AdemÃ¡s posee una agradable temperatura media anual que permite ser visitada durante todo el aÃ±o.
El Centro Nacional de Congresos y Convenciones, y Centro Cultural Gral. San MartÃn es escenario de importantes conciertos, espectÃ¡culos teatrales, congresos nacionales e internacionales. Se visita la Parroquia Nuestra Sra. del Perpetuo Socorro y el edificio del Casino Provincial de estilo neocolonial. En el Parque GÃ¼emes se encuentra el Centro Cultural y Artesanal San MartÃn, donde se venden objetos de cesterÃa, antigua expresiÃ³n artesanal que se transmite de generaciÃ³n en generaciÃ³n.

Coches y Camiones

Motos y Quads

Publicado por: tenista el Jan 15 2015, 04:59 PM

ETAPA

MOTOS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 2 BARREDA BORT (ESP) HONDA 03:26:33 - -
2 7 GONCALVES (PRT) HONDA 03:26:50 00:00:17 -
3 21 JAKES (SVK) KTM 03:28:08 00:01:35 -
4 11 FARIA (PRT) KTM 03:28:16 00:01:43 -
5 26 PRICE (AUS) KTM 03:28:50 00:02:17 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-11/clasificacines/etapa-motos.html

GENERAL

MOTOS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 1 COMA (ESP) KTM 41:43:03 - -
2 7 GONCALVES (PRT) HONDA 41:48:15 00:05:12 -
3 26 PRICE (AUS) KTM 42:14:46 00:31:43 -
4 31 QUINTANILLA (CHL) KTM 42:16:18 00:33:15 -
5 18 SVITKO (SVK) KTM 42:31:10 00:48:07 -
8 29 SANZ PLA-GIRIBERT (ESP) HONDA 43:56:23 02:13:20 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-11/clasificacines/general-motos.html

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-11/homepage-course.html

Publicado por: tenista el Jan 16 2015, 09:54 AM

ETAPA 12: TERMAS DE RIO HONDO - ROSARIO

ROSARIO - SANTA FE
Coordenadas : 32Â°57'2.67"S // 60Â°39'59.40"O

Es una de las principales ciudades industriales del paÃs, y la tercera en poblaciÃ³n.
Merecen visitarse los museos HistÃ³rico Provincial "Dr. Julio Marc", de la Ciudad y Municipal de Bellas Artes "Juan B. Castagnino", en el Parque de la Independencia; de Arte Sacro "Eduardo Barnes", en los fosos del Teatro El CÃrculo; Provincial de Ciencias Naturales "Dr. Ãngel Gallardo", Municipal de Arte Decorativo "Firma y Odilio EstÃ©vez", Experimental de Ciencias, y del ParanÃ¡ y las Islas.

Publicado por: siate el Jan 16 2015, 10:05 AM

El 'fisio' de Pedro de la Rosa estÃ¡ con Peugeot en este Dakar

http://motor.as.com/motor/2015/01/16/mas_motor/1421376719_351328.html

Publicado por: tenista el Jan 16 2015, 10:21 AM

El otro Dakar

Publicado por: tenista el Jan 16 2015, 05:04 PM

ETAPA

MOTOS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 26 PRICE (AUS) KTM 03:19:04 - -
2 2 BARREDA BORT (ESP) HONDA 03:20:59 00:01:55 -
3 7 GONCALVES (PRT) HONDA 03:22:06 00:03:02 -
4 21 JAKES (SVK) KTM 03:22:12 00:03:08 -
5 18 SVITKO (SVK) KTM 03:24:05 00:05:01 -
6 1 COMA (ESP) KTM 03:25:29 00:06:25 -
7 5 RODRIGUES (PRT) HONDA 03:27:44 00:08:40 -
8 31 QUINTANILLA (CHL) KTM 03:29:11 00:10:07 -
9 15 VERHOEVEN (NLD) YAMAHA 03:29:55 00:10:51 -
10 29 SANZ PLA-GIRIBERT (ESP) HONDA 03:31:46 00:12:42 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-12/clasificacines/etapa-motos.htmlÃ?

GENERAL
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 1 COMA (ESP) KTM 45:08:32 - -
2 7 GONCALVES (PRT) HONDA 45:26:21 00:17:49 00:16:00
3 26 PRICE (AUS) KTM 45:33:50 00:25:18 -
4 31 QUINTANILLA (CHL) KTM 45:45:29 00:36:57 -
5 18 SVITKO (SVK) KTM 45:55:15 00:46:43 -
6 11 FARIA (PRT) kTM 46:59:11 01:50:39 00:40:00
7 9 CASTEU (FRA) KTM 47:03:41 01:55:09 -
8 29 SANZ PLA-GIRIBERT (ESP) HONDA 47:28:09 02:19:37 -
9 21 JAKES (SVK) KTM 47:30:01 02:21:29 -
10 3 PAIN (FRA) YAMAHA 48:12:53 03:04:21 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-12/clasificacines/general-motos.html

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-12/homepage-course.html

Publicado por: tenista el Jan 16 2015, 09:29 PM

Marc Coma, a 174 kilÃ³metros de su quinto Dakar

GonÃ§alves: "Queda un dÃa de carrera, puede pasar de todo"
Laia Sanz: "He perdido mucho tiempo pero voy a mantener el tipo"
Al-Attiyah se queda sin rivales antes de la Ãºltima batalla
El sacrificio de JeremÃas

Marc Coma (KTM) afrontarÃ¡ este sÃ¡bado la Ãºltima etapa del Dakar 2015 como lÃder de la general de motos y una ventaja 17:49 minutos sobre el portuguÃ©s Paulo GonÃ§alves (Honda), una vez disputada la duodÃ©cima jornada.

El ganador de la etapa de este viernes fue el australiano Toby Price (KTM), una de las revelaciones del Dakar 2015. El debutante de 27 aÃ±os es tercero en la clasificaciÃ³n general a 25:18 de Marc Coma y estÃ¡ a un paso de subirse al podio final en Buenos Aires.

La extensa pero no tan exigente penÃºltima etapa tuvo un Tony Price explosivo que desde la partida de Termas de RÃo Hondo marcÃ³ el mejor tiempo y lo mantuvo en los 298 kilÃ³metros de la especial.

Para sellar su primer triunfo parcial, Price se impuso en la meta de Rosario con 1:55 minutos de margen sobre el espaÃ±ol Joan Barreda (Honda) y 3:02 sobre GonÃ§alves, mientras que Coma llegÃ³ en la sexta posiciÃ³n. El espaÃ±ol de KTM comenzarÃ¡ la Ãºltima especial con 17:49 de ventaja en la general sobre GonÃ§alves.

En la lucha por el tÃtulo, el portuguÃ©s descontÃ³ 3:23 con respecto a Coma, que llegÃ³ a Rosario por detrÃ¡s de los eslovacos de KTM Ivan Jakes y Stefan Svitko.

La penalizaciÃ³n de 15 minutos que recibiÃ³ el jueves GonÃ§alves por el cambio de motor de su Honda fue clave para que Coma maneje a gusto estas Ãºltimas especiales. El tetracampeÃ³n no quiso imponer su talento de camino a Rosario. Sin correr riesgos, el piloto catalÃ¡n gestiona su liderato en la general y parece estar a punto de adjudicarse su quinto Dakar.

El chileno Pablo Quintanilla (KTM), que el jueves se vio obligado a ceder el tercer puesto de la general a Toby Price, terminÃ³ el viernes a 10 minutos del australiano, perdiendo prÃ¡cticamente cualquier posibilidad de subir al podio final en Buenos Aires.

La espaÃ±ola Laia Sanz (Honda) llegÃ³ dÃ©cima en la etapa, que le valiÃ³ mantener el octavo puesto en la general, con menos de dos minutos de diferencia sobre el eslovaco Ivan Jakes.

El sÃ¡bado, la Ãºltima especial del Dakar 2015 unirÃ¡ las ciudades de Rosario con Baradero, al norte de la provincia de Buenos Aires, con apenas 174 kilÃ³metros.

http://www.marca.com/2015/01/16/motor/dakar/1421425496.html

Publicado por: tenista el Jan 16 2015, 09:30 PM

Laia Sanz: "He perdido mucho tiempo pero voy a mantener el tipo hasta el final"
La piloto espaÃ±ola Laia Sanz destacÃ³ este viernes que, pese a perder tiempo con respecto al eslovaco Ivan Jakes (KTM), intentarÃ¡ mantener el sÃ¡bado la octava plaza de la clasificaciÃ³n general de motos del Dakar 2015.

"El gran inconveniente de la etapa de hoy es que Jakes me ha recuperado mucho tiempo y maÃ±ana podrÃa superarme en la general. Intentaremos mantener el tipo hasta el final", enfatizÃ³ la catalana tras acabar la duodÃ©cima especial.

Acabar entre los 10 primeros de la general ya es un triunfo para Laia, por lo que asegura que no asumirÃ¡ riesgos innecesarios. "Tengo muy claro que he superado mis expectativas y no tengo ninguna necesidad de exponerme a una caÃda. Acabar octava o novena me resulta casi lo mismo. He hecho un Dakar muy bueno, estar entre los 10 mejores es algo increÃble", afirmÃ³.

La catalana comentÃ³ la dificultad de la etapa. "Ha sido una buena etapa hasta que he llegado hasta Fabien Planet. He tenido que pilotar unos 100 kilÃ³metros detrÃ¡s de Ã©l porque no podÃa adelantarlo por el polvo que levantaba. He perdido bastante tiempo, pero no valÃa la pena jugÃ¡rsela", explicÃ³.

"La pista era muy peligrosa. HabÃa curvas que se cerraban de golpe y peligros que no estaban en el roadbook. He hecho un par de rectos...", aÃ±adiÃ³ la 13 veces campeona del mundo de trial y tres veces campeona del mundo de enduro.

http://www.marca.com/2015/01/16/motor/dakar/1421436975.html

Publicado por: tenista el Jan 17 2015, 09:47 AM

ETAPA 13: ROSARIO - BUENOS AIRES

BUENOS AIRES
Coordenadas : Latitud 34Â°36'9.44"S Longitud 58Â°24'39.63"O

El Tango: Historia y seducciÃ³n de Buenos Aires: C.A.B.A:
Dejarse llevar por la cadencia del bandoneÃ³n, por el abrazo en la pista de baile, por la poesÃa salpicada de nostalgia de los tangueros, para conocer la fibra mÃ¡s Ãntima de una ciudad. Bares, librerÃas y disquerÃas del centro son el epicentro para sentir esta expresiÃ³n cultural y danza sensual. Para los amantes de la mÃºsica urbana una cita ineludible es el Festival y Campeonato Mundial de Tango, una verdadera fiesta porteÃ±a.

Publicado por: tenista el Jan 17 2015, 01:55 PM

Sergio MartÃnez @123pnz Â· 1 h Hace 1 hora
#Dakar Lluvia en zona de meta. La organizaciÃ³n decide finalizar la etapa en el CP2

Publicado por: tenista el Jan 17 2015, 01:58 PM

La revelaciÃ³n del Dakar tuvo que abandonar antes de tiempo
Yazeed Al-Rajhi ha sido uno de los nombres de este Dakar 2015. El saudÃ ha sorprendido con su agresivo pilotaje, siendo el Ãºnico piloto capaz de arrebatarle una victoria a X-Raid

Yazeed Al-Rajhi, natural de Arabia SaudÃ, de 33 aÃ±os y con una cuenta corriente con la que se podÃa permitir hacer lo que quisiera. Sin embargo, al saudÃ le gusta el motor, y no es que se le dÃ© realmente mal. Habitual de los Rallye, Yazeed ha sorprendido a propios y extraÃ±os en su primera participaciÃ³n en el Rally Dakar.

El debut de Al-Rajhi llegÃ³ con retraso. Con todo preparado para debutar en 2014, sufriÃ³ una terrible sanciÃ³n. Participaba en una prueba de cross-country a bordo de uno de los Hummer que habÃa comprado a Robby Gordon, con los que el norteamericano participÃ³ en el Dakar y que tambiÃ©n pilotÃ³ Nasser Al-Attiyah. En esta prueba, no midiÃ³ bien uno de los saltos, y la caÃda fue excesivamente agresiva, provocÃ¡ndole una fuerte lesiÃ³n en la espalda que le mantuvo mucho tiempo alejado de un coche.

http://www.revistascratch.com/otros-rallyes/noticia/la-revelacion-del-dakar-tuvo-que-abandonar-antes-de-tiempo-23324

Publicado por: tenista el Jan 17 2015, 01:59 PM

Marc Coma se proclama campeÃ³n del Dakar por quinta vez
El piloto catalÃ¡n se impuso por segundo aÃ±o consecutivo en la categorÃa de motos y ya acumula cinco tÃtulos

El piloto de motos espaÃ±ol Marc Coma (KTM) consiguiÃ³ hoy su quinta corona del Dakar al finalizar primero en esta sÃ©ptima ediciÃ³n sudamericana, que tuvo su etapa final suspendida por lluvias antes de la llegada a Baradero.

Esta Ãºltima especial, de apenas 174 kilÃ³metros, fue interrumpida en el kilÃ³metro 101 por lluvias tras la salida desde Rosario, donde Coma fue quinto.

El podio de la clasificaciÃ³n general, detrÃ¡s del ganador, lo completaron el portuguÃ©s Paulo GonÃ§alves (Honda) y Toby Price (KTM) El ganador de la etapa fue el eslovaco Ivan Jakes (KTM), mientras que su compatriota Stefan Svitko (KTM) fue segundo y tercero fue el australiano Toby Price.

http://cadenaser.com/ser/2015/01/17/deportes/1421498820_326073.html

Publicado por: tenista el Jan 17 2015, 02:00 PM

CITA(tenista @ Jan 17 2015, 01:55 PM)

Sergio MartÃnez @123pnz Â· 1 h Hace 1 hora
#Dakar Lluvia en zona de meta. La organizaciÃ³n decide finalizar la etapa en el CP2

Parece ser, que finaliza en el CP1

Publicado por: tenista el Jan 17 2015, 02:03 PM

David S. de Castro ‏@SanchezdeCastro 2 minHace 2 minutos
Nasser Al Attiyah se proclama vencedor del #Dakar2015 en la categorÃa de coches. Segundo para el qatarÃ.

Publicado por: tenista el Jan 17 2015, 03:20 PM

Consigue la mejor posiciÃ³n de una mujer en el Dakar
Laia Sanz hace historia en el Dakar

AVANCE. Laia Sanz hace historia en el Dakar al finalizar en novena posiciÃ³n en la clasificaciÃ³n general de motos, un hecho que ninguna mujer lo habÃa logrado hasta ahora.

http://www.marca.com/2015/01/17/motor/dakar/1421500953.html

Publicado por: tenista el Jan 17 2015, 03:38 PM

GENERAL FINAL

MOTOS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 1 COMA (ESP) KTM 46:03:49 - -
2 7 GONCALVES (PRT) HONDA 46:20:42 00:16:53 00:17:00
3 26 PRICE (AUS) KTM 46:27:03 00:23:14 -
4 31 QUINTANILLA (CHL) KTM 46:42:27 00:38:38 -
5 18 SVITKO (SVK) KTM 46:48:06 00:44:17 -
9 29 SANZ PLA-GIRIBERT (ESP) HONDA 48:28:10 02:24:21 -
16 79 ARANA COBEAGA (ESP) YAMAHA 51:25:34 05:21:45 00:15:00
17 2 BARREDA BORT (ESP) HONDA 51:58:24 05:54:35 02:20:00
52 96 ROMERO FONT (ESP) KTM 71:18:25 25:14:36 -
53 97 GIMENO GARCÃA (ESP) KTM 71:24:53 25:21:04 00:05:00
55 128 FERNANDEZ MENDEZ (ESP) KTM 71:36:50 25:33:01 -
56 127 FERNANDEZ (ESP) KTM 71:42:20 25:38:31 00:07:00

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-13/clasificacines/general-motos.html

COCHES
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 301 AL-ATTIYAH (QAT) BAUMEL (FRA) MINI 40:32:25 - 00:02:00
2 303 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA 41:07:59 00:35:34 -
3 307 HOLOWCZYC (POL) PANSERI (FRA) MINI 42:04:26 01:32:01 -
4 314 VAN LOON (NLD) ROSEGAAR (NLD) MINI 43:34:17 03:01:52 00:40:00
5 310 VASILYEV (RUS) ZHILTSOV (RUS) MINI 43:45:06 03:12:41 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-13/clasificacines/general-coches.htm

QUADS
Pos. NÂ° Nombre Marca Tiempo differencia PenalizaciÃ³n
1 251 SONIK (POL) YAMAHA 57:18:39 - 00:15:00
2 261 GONZALEZ FERIOLI (ARG) YAMAHA 60:13:29 02:54:50 -
3 283 NOSIGLIA (BOL) HONDA 61:01:35 03:42:56 00:20:00
4 256 SANABRIA GALEANO (PRY) YAMAHA 61:27:36 04:08:57 00:00:30
5 260 DECLERCK (FRA) YAMAHA 63:07:19 05:48:40 -

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-13/clasificacines/general-cuadriciclos.html

CAMIONES

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/etapa-13/clasificacines/general-cuadriciclos.html

Publicado por: tenista el Jan 17 2015, 03:42 PM

Lo de Laia es simplemente espectacular y demuestra el tiron femenino en todo el deporte de nuestro Pais.

Â¿quien decia que el motor era solo para hombres?

Publicado por: tenista el Jan 18 2015, 12:05 AM

El ruso Airat Mardeev, campeÃ³n en la categorÃa de vehÃculos pesados
Kamaz copa el podio en camiones

La escuderÃa rusa Kamaz ratificÃ³ este sÃ¡bado su supremacÃa en el Dakar al colocar tres de sus camiones en el podio, con Airat Mardeev como vencedor de la prueba que acabÃ³ en la localidad bonaerense de Baradero.

Los tambiÃ©n rusos Eduard Nikolaev y Andrey Karginov completaron el podio de la clasificaciÃ³n final.

En una Ãºltima especial reducida por las lluvias, el holandÃ©s Hans Stacey (Iveco) logrÃ³ su tercera victoria consecutiva, mientras que el vencedor de la general fue tercero.

La clave del triunfo de Mardeev, que se adjudicÃ³ sÃ³lo dos victorias de especial, fue su impresionante regularidad a la hora de figurar en los primeros puestos de cada etapa.

ClasificaciÃ³n general final:

.1. Mardeev-Belyaev-Svistunov
(RUS/Kamaz) 42h.22:01
.2. Nikolaev-Yakovlev-Akhmadeev
(RUS/Kamaz) a 13:52
.3. Karginov-Mokeev-Leonov
(RUS/Kamaz) a 51:00
.4. Loprais-Ferran Marco-van der Vaet
(CZE-ESP-BEL/MAN) a 1h.56:37
.5. Sotnikov-Devyatkin-Aferin
(RUS/Kamaz) a 2h.24:32
.6. Stacey-Bruynkens-der Kinderen
(HOL-BEL-HOL/Iveco) a 2h.29:29
--------------
13. Pep Vila-Xavi ColomÃ©-Michel Huisman
(ESP-ESP-HOL/Iveco) a 8h.35:04
28. AndrÃ©s Germano-Esteban Germano-Daniel CÃ¡mara
(ARG-ARG-ESP/MAN) a 26h.13:41
37. Jordi Juvanteny-JosÃ© Luis Criado-Enric GonzÃ¡lez
(ESP/MAN) a 47h.18:42
43. Georges Ginesta-Jordi Comallonga-Alberto Herrero
(AND-ESP-ESP/DAF) a 63h.46:48.

http://www.marca.com/2015/01/17/motor/dakar/1421510738.html?a=GI956abaae81d5514d966fb03cd95899a0f&t=1421535836

Publicado por: tenista el Jan 18 2015, 12:06 AM

El argentino fue segundo en la categorÃa de quads
GonzÃ¡lez Ferioli, de 19 aÃ±os, el mÃ¡s joven en subir a un podio del Dakar

El polaco Rafal Sonik (Yamaha) consiguiÃ³ este sÃ¡bado su primer tÃtulo en el Dakar de quads en su sÃ©ptima participaciÃ³n al finalizar sÃ©ptimo en la Ãºltima etapa suspendida por las situaciones climÃ¡ticas.

Sonik consiguiÃ³ esquivar esta vez su habitual mala suerte y logrÃ³ el primer puesto tras haber sido una vez segundo (2014) y dos veces tercero (2009 y 2013).

Esta Ãºltima especial, de apenas 174 kilÃ³metros, fue interrumpida en el kilÃ³metro 101 por lluvias tras la partida desde Rosario, con triunfo del sudafricano Willem Saaijman (Yamaha).

El podio de la clasificaciÃ³n general lo completaron el argentino JeremÃas GonzÃ¡lez Ferioli (Yamaha) y el boliviano Walter Nosiglia (Honda). El argentino se transformÃ³ en el piloto mÃ¡s joven en conseguir subir a un podio con apenas 19 aÃ±os, mientras que Nosiglia hace historia al ser el primer boliviano que ingresa entre los tres mejores de cualquier categorÃa.

GonzÃ¡lez Ferioli celebrÃ³ este sÃ¡bado su hazaÃ±a. "DespuÃ©s de 15 dÃas de carrera y dos aÃ±os de entrenamiento es una satisfacciÃ³n muy grande lograr el podio. A lo lejos sabÃa que podÃamos soÃ±ar con este objetivo, que era llegar entre los tres primeros", dijo.

"Si bien en un Dakar puede pasar cualquier cosa, creo que entrenando y enfocados se logran eliminar algunas variables negativas", aÃ±adiÃ³ el piloto nacido en la ciudad argentina de CÃ³rdoba.

"Yo sabÃa que de los cuatro que estÃ¡bamos arriba en la clasificaciÃ³n, uno no iba a llegar al final, por la historia de los nÃºmeros de los quads que alcanzan la meta. Es difÃcil llegar y mÃ¡s para aquellos que arriesgamos por estar en los puestos de vanguardia", completÃ³ el piloto que cumpliÃ³ su segundo Dakar y habÃa llegado en sexta posiciÃ³n el aÃ±o pasado en su estreno.
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El boliviano Walter Nosiglia hizo historia para el deporte boliviano al acabar tercero en la categorÃa de quads en el Dakar 2015. "Me siento increÃblemente afortunado y feliz por haber estado entre los primeros diez, y llegar a un podio es lo mÃ¡ximo que me ha pasado en mi carrera deportiva", dijo emocionado el piloto que lleva el mote de 'Chuck Norris'.

"Estoy muy contento y agradecido a Dios. He tenido un apoyo muy grande e increÃble de Bolivia y quiero darles las gracias tambiÃ©n a toda ese pueblo que me ha apoyado", agregÃ³ Nosiglia. "Lo que se viene es seguir con el motocross, que es mi pasiÃ³n, y veremos si consigo estar el aÃ±o prÃ³ximo en el Dakar", concluyÃ³ el boliviano.

ClasificaciÃ³n general final:

.1. Rafal Sonik (POL/Yamaha) 57h.18:39
.2. JeremÃas GonzÃ¡lez Ferioli (ARG/Yamaha) a 2h.54:50
.3. Walter Nosiglia (BOL/Honda) a 3h.42:56
.4. Nelson Sanabria (PAR/Yamaha) a 4h.09:57
.5. Christophe Declerck (FRA/Yamaha) a 5h.48:40
.6. Daniel Domaszewski (ARG/Honda) a 8h.36:10
.7. SebastiÃ¡n Palma (CHI/Can-Am) a 10h.30:14
.8. Santiago Hansen (ARG/Honda) a 13h.24:30
.9. Willem Saaijman (RSA/Yamaha) a 13h.28:38
10. Andre Suguita (BRA/Can-Am) a 22h.21:14.

http://www.marca.com/2015/01/17/motor/dakar/1421512506.html

Publicado por: tenista el Jan 18 2015, 12:07 AM

De los 406 vehÃculos que empezaron sÃ³lo 216 llegaron. SÃ³lo la mitad de los participantes terminaron el Dakar 2015
La exigencia del rally Dakar 2015 dejÃ³ fuera de competencia a casi la mitad de los pilotos que tomaron la salida el 4 de enero en Buenos Aires.

De los 406 vehÃculos que partieron desde Buenos Aires para realizar un enorme bucle de unos 9.000 kilÃ³metros por Argentina, Chile y Bolivia, sÃ³lo 216 (el 53%) llegaron este sÃ¡bado a la meta de la decimotercera y Ãºltima etapa, que uniÃ³ la ciudad de Rosario con la capital argentina.

Un terreno difÃcil y cambios climÃ¡ticos complicaron la competencia, que ademÃ¡s se corriÃ³ a mÃ¡xima velocidad, lo que puso a prueba a mÃ¡quinas y pilotos.

La categorÃa de autos empezÃ³ con 137 competidores y culminÃ³ con 68 y la victoria del qatarÃ Nasser Al Attiyah (Mini). En el camino se quedaron desde el defensor del tÃtulo, el espaÃ±ol Nani Roma (Mini), hasta referentes histÃ³ricos como el espaÃ±ol Carlos Sainz, quien integrÃ³ el nuevo equipo de Peugeot.

De las 161 motos que salieron hace dos semanas, arribaron 79 (49%) tras mÃºltiples abandonos y la muerte del polaco Michal Hernik en la tercera etapa por deshidrataciÃ³n.

La categorÃa mÃ¡s afectada por los abandonos fue la de quads o cuatriciclos, con sÃ³lo 18 competidores (40%) en la Ãºltima etapa despuÃ©s de que 45 tomaran la salida desde Buenos Aires, mientras que en la de camiones sÃ³lo abandonaron 12 de los 63 que se lanzaron a la carrera.

http://www.marca.com/2015/01/17/motor/dakar/1421521934.html

Publicado por: tenista el Jan 18 2015, 11:01 AM

Albert Llovera ‏@albertllovera
Â¡Â¡...Lo hice porque nadie me dijo que era imposible!! Gracias por ese cariÃ±o de todos, parte de todo esto es vuestro

Cuanto tenemos que aprender...

Publicado por: tenista el Jan 21 2015, 09:11 PM

VIDEOS

Resumen de la Primera Etapa
http://www.dailymotion.com/video/x2e0ja6_etapa-1-coche-moto-resumen-de-la-etapa-buenos-aires-villa-carlos-paz_auto?start=9

Paisaje del dÃa
http://www.dailymotion.com/video/x2e0lij_stage-1-paisaje-del-dia-landscape-of-the-day-paysage-du-jour-powered-by-argentina-travel_auto?start=1

Top Moment
http://www.dailymotion.com/video/x2e2uj2_stage-1-top-moment-buenos-aires-villa-carlos-paz_auto?start=1

Publicado por: tenista el Jan 22 2015, 12:22 PM

VIDEOS

Resumen de la Segunda Etapa: Coche-Moto
http://www.dailymotion.com/video/x2e37bn_etapa-2-coche-moto-resumen-de-la-etapa-villa-carlos-paz-san-juan_auto?start=7

Quads-Camion
http://www.dailymotion.com/video/x2e38d7_etapa-1-2-camion-quad-resumen-de-la-etapa-villa-carlos-paz-san-juan_auto?start=1

Top Moment
http://www.dailymotion.com/video/x2e37wn_stage-2-top-moment-villa-carlos-paz-san-juan_auto?start=0

Publicado por: KIT el Jan 22 2015, 02:25 PM

Tenista no dejes de hacerlo.... gracias, genial el poder tener los resumenes!

MUCHAS GRACIAS POR EL CURRO que te has pegado y por mantener el topic VIVO!! mis disculpas por no echarte una mano.

Y ya en materia de Raids, Marc Coma parece que lo tiene "hecho" con el equipo Toyota, ahÃ tiene viejos conocidos falta la oficialdad, el piloto no hubiese aceptado a no ser que se pudiese asegurar un buen proyecto entre los grandes, lo cierto es que TOYOTA no es un equipo oficial como tal, si los japos metieran solo UN POCO y le dieran oficialidad estoy segurÃsimo que la cosa cambiarÃa y mucho, la base es buena pero puede que ya estÃ© al lÃmite de su evoluciÃ³n. Creo que es un lugar ideal para Ã©l, es un piloto que ha hecho poco "coche" y le vendrÃ¡ genial una mÃ¡quina asÃ de fiable. Ahora bien... ya se puede artar este aÃ±o de pilotar cualquier carromato de 4 ruedas para tomar contacto con todo. Algo que en su dÃa hizo y hace Nani Roma.

Esperaremos a ver las prÃ³ximas semanas, sobretodo porque a partir de Marzo empiezan las pruebas del mundial de Raids y las planificaciones de los equipos sobretodo en motos, veremos a ver hacia donde va Marc Coma, cuidado que parece que hay otros intereses directos e indirectos pudieran ofrecerle tambiÃ©n otros proyectos sobre 4 RUEDAS se espera una reestructuraciÃ³n de los equipos Mini, patrocinadores incluidos.

La otra buena noticia es que Viladoms tras un dakar muy desafortunado por su sanciÃ³n y por su rotura de motor que lo dejÃ³ fuera, no ha vuelto a pasar desapercibida la buena labor que ha hecho y su regularidad en el ritmo y los resultados y podemos decir que su renovaciÃ³n por la marca austriaca KTM es MUY oficiosa, dentro de la estructura ofical KTM - Redbull.

Publicado por: tenista el Jan 23 2015, 08:57 PM

Videos: Resumen de la Tercera Etapa

Coches-Camiones
http://www.dailymotion.com/video/x2e5f44_etapa-3-coche-moto-resumen-de-la-etapa-san-juan-chilecito_auto?start=1

Camion-Quad
http://www.dailymotion.com/video/x2e7zc5_etapa-4-camion-quad-resumen-de-la-etapa-chilecito-copiapo_auto?start=0

Paisaje del Dia
http://www.dailymotion.com/video/x2e5fwh_stage-3-paisaje-del-dia-landscape-of-the-day-paysage-du-jour-powered-by-argentina-travel_auto?start=1

Top Moment
http://www.dailymotion.com/video/x2e5bmb_stage-3-top-moment-san-juan-chilecito_auto?start=4

Publicado por: tenista el Jan 26 2015, 04:13 PM

VIDEOS: RESUMEN DE LA CUARTA ETAPA

COCHES-MOTOS
http://www.dailymotion.com/video/x2e84g7_etapa-4-coche-moto-resumen-de-la-etapa-chilecito-copiapo_auto?start=1

CAMION-QUAD
http://www.dailymotion.com/video/x2e7zc5_etapa-4-camion-quad-resumen-de-la-etapa-chilecito-copiapo_auto?start=3

ADENTRO DEL DAKAR 2015 CHECK POINT
http://www.dailymotion.com/video/x2e7ilu_etapa-4-adentro-del-dakar-2015-check-point_auto?start=1

Publicado por: tenista el Jan 28 2015, 03:32 PM

VIDEOS

RESUMEN DE LA QUINTA ETAPA

COCHE-MOTOS
http://www.dailymotion.com/video/x2ebluo_etapa-5-coche-moto-resumen-de-la-etapa-copiapo-antofagasta_auto?start=1

ADENTRO DEL DAKAR 2015: ALES LOPRAIS
http://www.dailymotion.com/video/x2eapfr_etapa-5-adentro-del-dakar-2015-ales-loprais_auto?start=1

TOP MOMENT
http://www.dailymotion.com/video/x2eb9jl_stage-etapa-etape-5-top-moment-copiapo-antofagasta_auto?start=1

Publicado por: tenista el Feb 6 2015, 04:41 PM

VIDEOS

RESUMEN DE LA SEXTA ETAPA

Coche/Moto
http://www.dailymotion.com/video/x2ee43t_etapa-6-coche-moto-resumen-de-la-etapa-antofagasta-iquique_auto?start=2

Camion/Quad
http://www.dailymotion.com/video/x2ee3wd_etapa-5-6-camion-quad-resumen-de-la-etapa-antofagasta-iquique_auto?start=1

Top Moment
http://www.dailymotion.com/video/x2ee54v_stage-6-top-moment-antofagasta-iquique_auto?start=10

Paisaje del dia
http://www.dailymotion.com/video/x2edztr_stage-6-landscape-of-the-day-powered-by-chile-travel_auto?start=0

Publicado por: tenista el Feb 9 2015, 04:10 PM

VIDEOS

RESUMEN DE LA SEPTIMA ETAPA

Coche/Camion
http://www.dailymotion.com/video/x2egdvw_etapa-7-coche-camion-resumen-de-la-etapa-iquique-uyuni_auto?start=1

Adentro del Dakar 2015 - Jean Van Den Goorbergh
http://www.dailymotion.com/video/x2eg2pg_etapa-7-inside-dakar-2015-j-van-den-goorbergh-moto_auto?start=1

Top Moment
http://www.dailymotion.com/video/x2egc1l_stage-7-top-moment-iquique-uyuni_auto?start=1

Publicado por: tenista el Feb 10 2015, 12:49 PM

VIDEOS

RESUMEN DE LA OCTABA ETAPA

MOTO/QUAD
http://www.dailymotion.com/video/x2el1zm_etapa-8-moto-quad-resumen-de-la-etapa-uyuni-iquique_auto?start=2

COCHE/MOTO
http://www.dailymotion.com/video/x2eic29_etapa-8-7-coche-moto-resumen-de-la-etapa-uyuni-iquique-iquique-uyuni_auto?start=1

CAMION/QUAD
http://www.dailymotion.com/video/x2eicsa_etapa-8-7-camion-quad-resumen-de-la-etapa-uyuni-iquique-iquique-uyuni_auto?start=1

PAISAJE DEL DIA
http://www.dailymotion.com/video/x2eid76_stage-8-paisaje-del-dia-landscape-of-the-day-paysage-du-jour-powered-by-bolivia-travel_auto?start=0

Publicado por: tenista el Feb 11 2015, 04:37 PM

VIDEOS

RESUMEN DE LA NOVENA ETAPA

COCHE/MOTOS
http://www.dailymotion.com/video/x2eodoe_etapa-9-coche-moto-resumen-de-la-etapa-iquique-calama_auto?start=29

CAMION/QUAD
http://www.dailymotion.com/video/x2eoev1_etapa-9-camion-quad-resumen-de-la-etapa-iquique-calama_auto?start=1

INSIDE DAKAR
http://www.dailymotion.com/video/x2ekpjg_etapa-9-adentro-del-dakar-2015-y-alrajhi-auto_auto?start=2

Publicado por: tenista el Feb 15 2015, 10:19 AM

VIDEOS

RESUMEN DE LA DECIMA ETAPA

CAMION/QUAD
http://www.dailymotion.com/video/x2etsal_etapa-11-camion-quad-resumen-de-la-etapa-salta-termas-rio-hondo_auto?start=13

COCHE/MOTO
http://www.dailymotion.com/video/x2er5yx_etapa-10-coche-moto-resumen-de-la-etapa-calama-salta_auto?start=1

TOP MOMENT
http://www.dailymotion.com/video/x2er0qb_stage-etapa-etape-10-top-moment-calama-salta_auto?start=1

ADENTRO DEL DAKAR: C. DESPRES - COCHE
http://www.dailymotion.com/video/x2er0qb_stage-etapa-etape-10-top-moment-calama-salta_auto?start=1

Publicado por: tenista el Feb 20 2015, 09:47 AM

VIDEOS

RESUMEN DE LA UNDECIMA ETAPA

CAMION/QUAD
http://www.dailymotion.com/video/x2etsal_etapa-11-camion-quad-resumen-de-la-etapa-salta-termas-rio-hondo_auto?start=1

COCHE/MOTO
http://www.dailymotion.com/video/x2etqwc_etapa-11-coche-moto-resumen-de-la-etapa-salta-termas-rio-hondo_auto?start=1

PAISAJE DEL DIA
http://www.dailymotion.com/video/x2etngh_paisaje-del-dia-landscape-of-the-day-paysage-du-jour-powered-by-argentina-travel_auto?start=1

TOP MOMENT
http://www.dailymotion.com/video/x2etg48_stage-etapa-etape-11-top-moment-salta-termas-rio-hondo_auto?start=15

Publicado por: tenista el Mar 3 2015, 12:59 PM

VIDEOS

RESUMEN DE LA DUODECIMA ETAPA

COCHE/MOTO
http://www.dailymotion.com/video/x2ew4ch_etapa-12-coche-moto-resumen-de-la-etapa-termas-rio-hondo-rosario_auto?start=20

TOP MOMENT
http://www.dailymotion.com/video/x2ew7nq_stage-12-top-moment-termas-rio-hondo-rosario_auto?start=2

ADENTRO DEL DAKAR 2015: SHOOTING THE DAKAR
http://www.dailymotion.com/video/x2ew102_etapa-12-adentro-del-dakar-2015-shooting-the-dakar_auto?start=5

Publicado por: x2fer el Sep 23 2015, 06:02 PM

PEUGEOT 2008 DKR 16

https://www.youtube.com/watch?t=3&v=0KUDSY5ktBE

Publicado por: tenista el Sep 24 2015, 08:39 PM

CITA(x2fer @ Sep 23 2015, 07:02 PM)

PEUGEOT 2008 DKR 16

https://www.youtube.com/watch?t=3&v=0KUDSY5ktBE

Piazo de pasada! Yo quiero uno para mi

Calentando Motores, ya!

Publicado por: tenista el Dec 5 2015, 09:25 AM

Aspira a volver a ganar el Dakar con su nuevo coche
Carlos Sainz va en serio
Parece increÃble que en 365 dÃas pueda cambiar tanto el espÃritu de un equipo como lo ha hecho el de Peugeot Sport para el Dakar 2016. Pero es algo lÃ³gico si tenemos en cuenta que el aÃ±o pasado por estas fechas no habÃan conseguido hacer mÃ¡s de 150 kilÃ³metros con el 2008 DKR 2015 sin que se rompiese, mientras que en este han competido de tÃº a tÃº con los Mini y los Toyota.

Y eso que fue con una unidad de 2016 que llevaba un chasis con cinco dÃas de test a sus espaldas y un motor con bastante kilometraje. Aun asÃ, asustÃ³ a todos en el pasado Rally de Marruecos por su alto ritmo de carrera.

"Estamos hablando de un coche nuevo. Es una revoluciÃ³n, no una evoluciÃ³n", sentencia con firmeza Carlos Sainz mientras nos enseÃ±a las entraÃ±as de La Bestia, como han bautizado en Peugeot a su 2008 DKR 2016. "El coche del aÃ±o pasado fue un gran fiasco, pero en este ha cambiado mucho en todos los aspectos. Es infinitamente mejor", aÃ±ade el madrileÃ±o.

Y buena parte del mÃ©rito de este cambio estÃ¡, ademÃ¡s de en el nuevo diseÃ±o, en el trabajo de desarrollo del propio Sainz, que ha llevado el peso de la puesta a punto, casi monopolizando las pruebas hasta despuÃ©s del Rally de Marruecos, cuando sus compaÃ±eros pudieron ponerse por primera vez al volante.

Preparado para luchar
En Peugeot hay optimismo, pero no euforia. Saben que todos los proyectos ganadores del Dakar han llevado tiempo y es difÃcil conseguirlo incluso a la segunda. AquÃ coinciden tanto el propio Sainz como su jefe, Bruno Famin: "El coche estÃ¡ para luchar", resume el madrileÃ±o, mientras que el francÃ©s tiene en su agenda para pelear por el triunfo el aÃ±o 2017. "En el prÃ³ximo Dakar queremos hacer un resultado mucho mejor que el del aÃ±o pasado, luchar por victorias de etapa, pero no creo que por la general".

Pero da la sensaciÃ³n que sus palabras no trasmiten lo mismo que las sonrisas y las miradas confiadas que ambos compartieron durante la visita de la prensa espaÃ±ola a las instalaciones de Peugeot Sport en VÃ©lizy, en las cercanÃas de ParÃs, donde se terminaban de montar los cuatro coches que partirÃ¡n en aviÃ³n hacia Argentina el prÃ³ximo dÃa 18.

"El aÃ±o pasado a estas alturas era mejor no traeros aquÃ, porque lo que habÃa no convenÃa enseÃ±arlo", aÃ±ade el vencedor del Dakar 2010, que en esta ocasiÃ³n nos descubre con cierto orgullo cada detalle, como, por ejemplo, los neumÃ¡ticos.

"No me gusta ponerme medallas, pero esta sÃ la quiero. ConseguÃ convencer a la gente de Michelin para hacer un neumÃ¡tico mÃ¡s estrecho, ligero (8 kilos menos por rueda) y con un dibujo mÃ¡s acorde a las cualidades del coche y hemos conseguido ganar solo con eso medio segundo por kilÃ³metro. Con los del aÃ±o pasado estaba muy incÃ³modo y ahora hemos conseguido mejorar en frenada, tracciÃ³n, agarre lateral...". La mejorÃa se extiende a otros aspectos del 2008 DKR, desde las suspensiones, el cambio o el motor, ahora con 350 caballos.

MÃ¡s bajo, ancho y largo
Sainz, que reconoce que conseguir acabar con dos coches en 2015 fue "un milagro", basa su optimismo en que ahora el piloto encuentra confianza: "El coche ahora es mÃ¡s largo y ancho, mÃ¡s bajo y ligero y con unos neumÃ¡ticos mejor adecuados para un buggy. Todo eso hace que ahora puedas atacar y eso para un piloto es vital", reconoce.

El 2008 DKR del aÃ±o 2015 era entre dos segundos y dos segundos y medio por kilÃ³metro mÃ¡s lento que los Mini o los Toyota, algo que ahora ha cambiado totalmente: "Cuando por feeling notas que el coche es claramente mÃ¡s rÃ¡pido luego, cuando lo mides contra el crono, normalmente se va a reflejar con claridad", comenta Lucas Cruz, copiloto de Sainz, sin querer desvelar en detalle la ganancia prestacional del nuevo coche.

En su primera comparecencia, el Peugeot 2008 DKR 2016 tuvo que abandonar en Marruecos por un problema mecÃ¡nico, pero ni siquiera la fiabilidad se encuentra ahora en entredicho: "No estamos preocupados porque corrimos con el coche en condiciones de test", desvela Famin.

"Cuando preparas un Dakar siempre te falta tiempo para fiabilizar cosas. Este aÃ±o se ha hecho un gran trabajo, aunque luego basta una pijotada para tirar todo por tierra", apunta Sainz. 'C'est le Dakar' y eso nunca cambiarÃ¡, pero este aÃ±o Peugeot llega con los deberes hechos.

http://www.marca.com/2015/12/04/motor/dakar/1449242246.html

Publicado por: tenista el Dec 10 2015, 11:35 PM

Sebastien Loeb, ante su mayor reto
El nueve veces campeÃ³n del mundo de rallies serÃ¡ el novato de lujo en el raid mÃ¡s duro del mundo

Un nueve veces campeÃ³n del mundo de rallies ante el mayor reto de su carrera. Eso es lo que afrontarÃ¡ Sebastien Loeb a partir del prÃ³ximo 2 de enero cuando eche a andar la ediciÃ³n 2016 del rally Dakar.

El piloto francÃ©s serÃ¡ el novato de lujo en el rally mÃ¡s duro del mundo y para llegar a punto ha estado preparÃ¡ndose durante los Ãºltimos meses. Loeb llegarÃ¡ al Dakar tras haberse familiarizado con el Peugeot 2008DKR en varios tests realizados en Marruecos.

"En cualquier coche de carreras me siento cÃ³modo, pero en este caso es muy diferente a cualquier otro que haya conducido. No es tanto la conducciÃ³n como las notas de competiciÃ³n. AquÃ hay notas pero tienes que mirar alrededor y decidir, cuenta mucho mÃ¡s la improvisaciÃ³n que en WRC", reconoce el francÃ©s.

No ha sido el Ãºnico cambio que ha tenido que encajar. Otra de los grandes diferencias tiene que ver con el propio pilotaje. "Me llevÃ³ un tiempo ser consciente de cuÃ¡nto castigo puede aguantar el coche y el tipo de obstÃ¡culos que puede atravesar. En WRC te acostumbras a evitarlos pero con este coche, pilotas directamente hacia ellos", seÃ±ala.

Su debut en competiciÃ³n en el pasado rally de Marruecos le sirviÃ³ ademÃ¡s para hacerse una idea de la dimensiÃ³n del reto que afrontarÃ¡ en enero. AllÃ protagonizÃ³ un gran arranque que, sin embargo, finalizÃ³ en averÃa y posterior accidente. "Me hice una idea de la dimension del evento. Cinco horas despuÃ©s de haber volcado, aÃºn no habÃa visto a nadie cerca de nosotros", rememora.

De momento, su integraciÃ³n en el equipo estÃ¡ resultando sencilla. Gran parte del equipo Peugeot participÃ³ en el Red Bull King of the Peak de 2013 en el que Loeb logrÃ³ batir el record de esta mÃtica carrera. "Nos ha dado exactamente lo que esperÃ¡bamos y lo que recordÃ¡bamos de Pikes Peak. Es un gran campeÃ³n gracias a la enorme profesionalidad en su forma de trabajar", reconocen en la marca francesa.

El reto, a partir de enero, serÃ¡ aplicar esa profesionalidad al mayor reto deportivo de su carrera hasta el momento.

http://www.marca.com/2015/12/10/motor/dakar/1449762627.html

Este tio, coja el volante que coja, da miedo!!

Publicado por: tenista el Dec 14 2015, 01:35 PM

Edicion 2016

http://www.dakar.com/index_DAKes.html

Publicado por: tenista el Dec 14 2015, 01:36 PM

EL RECORRIDO

2016:LA ESTRATEGIA DE LA ESCALERA
Sin descanso y sin temblores. La alternancia de las dificultades y de los terrenos sirve de columna vertebral para el recorrido del Dakar 2016. Entre los contrastes de relieve, de temperatura y de suelo, los pilotos y equipos se verÃ¡n sometidos a pruebas reales de adaptaciÃ³n y a un replanteo cotidiano. No por eso sentirÃ¡n una evoluciÃ³n constante, avanzando escalÃ³n por escalÃ³n hacia la segunda parte del rallye: las especiales mÃ¡s exigentes estÃ¡n programadas ahÃ, mientras que la acumulaciÃ³n de kilÃ³metros pesa a la vez sobre los hombres y sobre las mÃ¡quinas. Bienvenidos a la resistencia extrema.

Programa del Dakar 2016 :
31/12 y 01/01: Verificaciones administrativas y tÃ©cnicas
02/01: Podio de largada en Buenos Aires / PrÃ³logo / Enlace hacia Bivouac "0" cerca de Rosario
03/01: Buenos Aires - Villa Carlos Paz
04/01: Villa Carlos Paz - Termas de RÃo Hondo
05/01: Termas de RÃo Hondo - Jujuy
06/01: Jujuy - Jujuy
07/01: Jujuy - Uyuni
08/01: Uyuni - Uyuni
09/01: Uyuni - Salta
10/01: Jornada de descanso en Salta
11/01: Salta - BelÃ©n
12/01: BelÃ©n - BelÃ©n
13/01: BelÃ©n - La Rioja
14/01: La Rioja - San Juan
15/01: San Juan - Villa Carlos Paz
16/01: Villa Carlos Paz Rosario

DOS PAISES: BOLIVIA, ARGENTINA

http://www.dakar.com/dakar/2016/es/recorrido.html

Publicado por: tenista el Dec 15 2015, 04:53 PM

Calendario
La cuenta regresiva del Dakar estÃ¡ en marcha y en poco tiempo la gran familia del rallye-raid estarÃ¡ reunida!

Antes de lanzarse en las pistas argentinas, los competidores de esta ediciÃ³n 2016 tienen un calendario pautado, entre preparaciÃ³n fÃsica, Ãºltimos arreglos mecÃ¡nicos y puestas a punto logÃsticas. Fechas que hay que respetar, y no dejar pasar.

19 y 20 de noviembre:
Puerto de Le Havre (Francia)
Pre-verificaciones tÃ©cnicas y embarque de los vehÃculos para los competidores europeos. 21 dÃas de mar los separan del continente sudamericano.

24 de noviembre:
Conferencia de prensa en La Paz (Bolivia)

26 de noviembre:
Conferencia de prensa en Buenos Aires (Argentina)

29 y 30 de diciembre:
Zona portuaria de Euro amÃ©rica - Terminal Maripasa (Provincia de Buenos Aires)
Los competidores europeos tienen cita con sus vehÃculos de carrera y de asistencia, reciÃ©n desembarcados de Europa.

31 de diciembre y 1Â° de enero:
Â« TecnÃ³polis Â»
Como en la ediciÃ³n 2015, las verificaciones administrativas y tÃ©cnicas se realizarÃ¡n al noroeste de Buenos Aires, en el centro de exposiciÃ³n de TecnÃ³polis. Dos dÃas de fiesta para el pÃºblico, dos dÃas de Ãºltimos preparativos para los equipos.

2 de enero:
Podio, PrÃ³logo y bivouac Â« light Â» en Rosario

El podio en TecnÃ³polis: DespuÃ©s de un briefing Competidores matinal, este podio no solo serÃ¡ Â« protocolar Â», sino que formarÃ¡ parte del enlace que lleva al prÃ³logo.
El PrÃ³logo: En la provincia de Buenos Aires, este trazado de diez kilÃ³metros que contarÃ¡ para la clasificaciÃ³n general del Rallye tiene por vocaciÃ³n determinar el orden de largada del dÃa siguiente.
Bivouac Â« light Â» Rosario: DespuÃ©s de esta larga jornada, este Â« relÃ©-etapa Â» recibirÃ¡ a los competidores y a sus asistencias en ruta hacia Villa Carlos Paz y el primer Â« verdadero Â» dÃa de carrera.

3 de enero:
1Â° etapa del Rallye

10 de enero:
DÃa de descanso en Salta

16 de enero:
Llegada a Rosario
DespuÃ©s de las 13 etapas de carrera y de esta extraordinaria aventura, los competidores mÃ¡s valientes pasarÃ¡n por el podio de Rosario, frente al Â« Monumento de la Bandera Â», uno de los sÃmbolos de Argentina, que le habÃa dado la bienvenida al Dakar en la ediciÃ³n 2014.

http://www.dakar.com/dakar/2016/es/calendario.html

Publicado por: tenista el Dec 16 2015, 08:23 AM

Nani Roma: He aprendido a cerrar los libros del pasado
La vida es avanzar, no sirve de nada pensar en lo que pasÃ³ el aÃ±o anterior. AsÃ ha zanjado Nani Roma los recuerdos del fatÃdico Dakar 2015 en el que su carrera durÃ³ apenas tres kilÃ³metros. Para la prÃ³xima ediciÃ³n que arranca el 2 de enero en Buenos Aires el enfoque tiene que ser positivo.

No creo que nos quedemos al kilÃ³metro o a los dos kilÃ³metros, asÃ que nos irÃ¡ mejor seguro, bromeaba hoy el de Folgueroles en la sede espaÃ±ola de Mini, la marca que ha ganado los Ãºltimos cuatro dakares. He aprendido a cerrar los libros del pasado, pero tanto en las victorias como en las derrotas. Hay que aprender de todas las situaciones y de ahÃ comprendÃ que no lo puedes tener todo controlado, afirma Roma que, sin embargo, sÃ se encuentra muy satisfecho del estado de forma en el que llega al rally: Hemos trabajado mucho, con mÃ¡s de 6.000 kilÃ³metros de test, 5.000 de bici, mucha preparaciÃ³n en el gimnasio Me hubiese gustado haber hecho alguna carrera mÃ¡s, pero hay que aceptar todo como viene, asegura.

Siguiendo con las sensaciones positivas, una de ellas la otorga el nuevo recorrido del Dakar 2016. Egoistamente a nosotros nos favorece, con mucha pista la primera semana que deberÃa ir mejor a nuestro coche. Pero el original era muy atractivo e interesante. Respecto a sus nuevos e ilustres rivales que llegan del WRC al Dakar este aÃ±o (Loeb, Hirvonen, Prokop), lo toma como un reto: SerÃ¡ bonito batirse con ellos.

Nuevo copi, mismo coche

Roma volverÃ¡ a disponer del coche favorito al triunfo, el Mini All4 Racing, que presentarÃ¡ un potente equipo con 12 unidades. Contar con un coche desarrollado y fiabilizado como el Mini tiene sus pros, pero tambiÃ©n sus contras: Hemos intentado mejorar las suspensiones, el reparto de pesos, se ha cambiado bastante el interior pero sÃ es cierto que estamos llegando al lÃmite, avisa refiriÃ©ndose a un posible cambio de tÃ¡ctica en X-Raid, que sigue desarrollando un buggy en paralelo por si en algÃºn momento hay que dar un cambio radical.
Nani Roma: He aprendido a cerrar los libros del pasado

El asiento de la derecha del Mini con el dorsal 304 tendrÃ¡ este aÃ±o un nuevo ocupante, Alex Haro, un copiloto con relativamente poca experiencia en el Dakar (sÃ³lo corriÃ³ la ediciÃ³n 2015) pero que se ha acoplado muy bien a un equipo oficial tan potente como el de X-Raid: Aunque se le puede achacar que tiene poca experiencia, suma mucho mÃ¡s de lo que resta. Viene del WRC, asÃ que tiene la velocidad asumida y es muy preciso, algo que es muy importante en un Dakar tan rÃ¡pido como el actual, dice de Ã©l su jefe.

Haro tendrÃ¡ que demostrar sus dotes especialmente en las dos etapas reina que apunta Roma: BelÃ©n-BelÃ©n y BelÃ©n-La Rioja en teorÃa deberÃan decidir la carrera, pero en el Dakar todo puede irse al traste en cualquier momento Ã?l aÃºn tiene reciente en sus carnes esa dureza de la carrera, aunque estÃ¡ confiado en que si alguna historia se ha de repetir en 2016 serÃ¡ la de los Ã©xitos.

http://www.marca.com/2015/12/15/motor/dakar/1450188993.html

Publicado por: tenista el Dec 16 2015, 11:14 AM

KH7 Sport ‏@KH7_Sport 1
Empieza la rueda de prensa de presentaciÃ³n del proyecto del @dakar de @LaiaSanz_! #Dakar2016 #khsieteros

Publicado por: tenista el Dec 20 2015, 10:35 AM

Reglamento
http://www.dakar.com/dakar/2016/es/reglamento.html

TV
http://www.dakar.com/dakar/2016/es/difusion-tv.html

Patrocinadores
http://www.dakar.com/dakar/2016/es/patrocinadores.html

http://www.dakar.com/dakar/2016/es/patrocinadores.html

Publicado por: tenista el Dec 23 2015, 12:01 PM

Dakar 2016: los favoritos en todas las categorÃas

http://www.diariomotor.com/competicion/2015/12/22/dakar-2016-los-favoritos-en-todas-las-categorias/

Publicado por: tenista el Dec 24 2015, 10:03 AM

La Seguridad

La seguridad del pÃºblico y de los competidores es la obsesiÃ³n de la organizaciÃ³n. Para definir la polÃtica de seguridad del Rally se tomÃ³ en cuenta el enorme Ã©xito popular del Dakar y la naturaleza del terreno en el que se desarrolla. De este modo, cada aÃ±o se implementa una campaÃ±a de comunicaciÃ³n masiva ante el pÃºblico.

https://www.youtube.com/watch?v=CPL1UEBpPIU

http://www.dakar.com/dakar/2016/es/seguridad.html

Publicado por: tenista el Dec 24 2015, 10:06 AM

Solidaridad

Un Millon de dolares para un techo
Con Â« Un Techo Â», la acciÃ³n se dirige al Ã¡mbito de la vivienda de emergencia. Por quinto aÃ±o consecutivo, el Dakar aporta su apoyo a esta asociaciÃ³n que tiene iniciativas de envergadura. SucederÃ¡ lo mismo en el 2015.

Los Puntos clave de la ContribuciÃ³n del Rally

1 millÃ³n de dÃ³lares abonados desde el 2009 por parte del Dakar y sus competidores
300 viviendas de emergencia construidas gracias a dichas subvenciones
Proyectos de reintegraciÃ³n social implementados para las familias beneficiarias (estructuras para el desarrollo de la alfabetizaciÃ³n, equipamiento informÃ¡tico, etc.)
Competidores y asociados que adhieren y que apoyan a Â« Un Techo Â», al igual que la organizaciÃ³n. Por su lado, como en el 2012, el qatarÃ Nasser Al Attiyah entregÃ³ este aÃ±o tambiÃ©n un cheque de 100 000 dÃ³lares.

https://www.youtube.com/watch?v=Ownint18mEo

http://www.dakar.com/dakar/2016/es/solidaridad.html

Publicado por: tenista el Dec 25 2015, 05:51 PM

Participantes

http://www.dakar.com/dakar/2016/es/piloto/lista-de-participantes-motos.html

Publicado por: tenista el Dec 27 2015, 10:32 PM

Contactos Utiles
http://www.dakar.com/dakar/2016/es/contactos-utiles.html#tab1

Foro
http://cgi-bin.dakar.com/forum/ultimatebb.cgi

Galeria de Fotos
http://www.dakar.com/dakar/2016/es/fuera-de-carrera/galeria-fotos.html

Galeria de Videos
http://www.dakar.com/dakar/2016/es/fuera-de-carrera/galerias-videos.html

Tienda
https://store.dakar.com/?lg=es

Publicado por: tenista el Dec 28 2015, 10:20 PM

Publicado por: tenista el Dec 28 2015, 10:21 PM

Publicado por: Raul Leiva el Dec 29 2015, 10:48 AM

Esa chavala tiene que arreglas bien los bajos...

Publicado por: tenista el Dec 29 2015, 12:51 PM

El Dakar 2016 contarÃ¡ con la presencia de un Seat LeÃ³n DKR

seat_leon_dkr_2

El pasado mes de febrero comentÃ¡bamos la posibilidad de poder ver este aÃ±o un Seat LeÃ³n DKR en el Dakar. Este modelo era una especie de prototipo al cual le quedaban todavÃa por instalar el asiento del copiloto y los complejos sistemas de navegaciÃ³n que equipan estos coches para competir en el rally raid mÃ¡s duro del mundo.

Este proyecto fue idea de Dave Biesevicius, quien intentÃ³ competir en 2015 en el Dakar pero no pudo completar la inscripciÃ³n por falta de apoyos econÃ³micos. En 2016, era el esperado debut, pero finalmente serÃ¡ pilotado por Vaidotas Zala junto con el navegante y mecÃ¡nico, Saulius Jurgelenas. Este Seat LeÃ³n DKR ha sido para el Dakar en Lituania y estarÃ¡ enrolado en la categorÃa T3 reservada a 4Ã?4 ligeros en la que se engloban buena parte de los buggies. Cuenta con un motor turbodiÃ©sel de 1.9 litros con una entrega de potencia de 210 CV.

zala_dakar_cuerpo

El objetivo de Vaidotas Zala es llegar a Buenos Aires, terminar el Dakar y si puede ser, hacerse con la victoria de la categorÃa. Por lo menos cuentan con la tranquilidad de que los coches desarrollados por Dave Biesevicius son mÃ¡s que fiables y no suelen dar problemas mecÃ¡nicos.

http://www.thebestf1.es/el-dakar-2016-contara-con-la-presencia-de-un-seat-leon-dkr/#

Publicado por: tenista el Dec 29 2015, 11:46 PM

Publicado por: tenista el Dec 31 2015, 10:42 AM

Teasedr Oficial 2016

http://www.dailymotion.com/video/x3icxz0_teaser-oficial-dakar-2016_sport

http://www.dakar.com/dakar/2016/es/fuera-de-carrera/galerias-videos.html

EMOCIONANTE!!!

Publicado por: tenista el Dec 31 2015, 04:31 PM

Publicado por: x2fer el Jan 2 2016, 04:43 PM

PresentaciÃ³n de participantes y salida, en directo, ahora mismo... http://www.tvpublica.com.ar/

Publicado por: tenista el Jan 2 2016, 07:15 PM

Publicado por: tenista el Jan 2 2016, 10:54 PM

CLASIFICACIONES PROLOGO

http://www.dakar.com/dakar/2016/es/etapa-100/tiempos-en-directo/tramo-2-ass-cuadriciclos-tiempo.html#ancre

Publicado por: tenista el Jan 2 2016, 10:55 PM

Parece ser que se ha cancelado el prologo en Camiones, porque ha habido un impacto de un Mini, contra el publico.

Fernando Tornello ‏@F1Tornello
#Dakar2016 InformaciÃ³n extraoficial. HabrÃa 8 heridos en el accidente, uno de ellos grave. Falta confirmaciÃ³n.

Podria haber, incluso 5 heridos Graves

Esperemos que todo quede en un susto.

Publicado por: x2fer el Jan 2 2016, 11:16 PM

Si no fuera porque hay 8 heridos... solo uno de ellos grave, pero solo fracturas, se podÃa hacer un chiste fÃ¡cil... "a alguno le ha tocado la china" (Guo Meiling) .

El programa de Teledeporte... Â¿ni es en directo, ni son entrevistas ni imÃ¡genes de hoy?.

Publicado por: x2fer el Jan 2 2016, 11:32 PM

Livetiming para seguir la carrera, seguimiento por nacionalidades, etc. ... http://www.trackingdakar.nl/live.php?stage=0&type=M

Publicado por: tenista el Jan 3 2016, 05:49 PM

Etapa 1
Rosario - Villa Carlos Paz

La primera etapa de la 38.a ediciÃ³n del Dakar se ha cancelado a consecuencia de las pÃ©simas condiciones meteorolÃ³gicas a lo largo y ancho del recorrido. De hecho, las tormentas que han arreciado desde por la maÃ±ana temprano han modificado de forma notable la fisonomÃa del trayecto. En la especial se han inundado numerosas ramblas que han acabado por anegar la pista y hacer imposible cualquier avance. AdemÃ¡s, una capa densa de nubes bajas ha impedido que los vehÃculos aÃ©reos despegasen, por lo que Ã?tienne Lavigne, director de la prueba, se ha visto obligado a tomar una decisiÃ³n que se presentaba poco mÃ¡s que inevitable.

La primera etapa de la 38Âª ediciÃ³n del Dakar se ha cancelado a causa de las pÃ©simas condiciones meteorolÃ³gicas a lo largo y ancho del recorrido. De hecho, las tormentas que arreciaron desde bien temprano han modificado de forma notable la fisonomÃa del trayecto. En la especial se han inundado numerosas ramblas que han acabado por anegar la pista y hacer imposible cualquier avance. AdemÃ¡s, una capa densa de nubes bajas ha impedido que los vehÃculos aÃ©reos despegasen, por lo que Ã?tienne Lavigne, director de la prueba, se ha visto obligado a tomar una decisiÃ³n que parecÃa poco mÃ¡s que inevitable.

Tras haber sido adoptada la decisiÃ³n oficial, los pilotos han puesto rumbo a Villa Carlos Paz en condiciones de enlace. Siguiendo el recorrido impuesto, las motos y los quads marchan en caravana, mientras que los coches han recibido autorizaciÃ³n para rodar a su aire. Los camiones, que ni siquiera habÃan salido del vivac de Rosario, se dirigen directamente hacia la meta de la jornada por la ruta destinada a los vehÃculos de asistencia.

En el Ã¡mbito deportivo, es evidente que no hay cambios dignos de menciÃ³n y que las posiciones obtenidas ayer en el prÃ³logo se traspasarÃ¡n intactas a la segunda etapa de maÃ±ana.
En motos, el primero en lanzarse a la pista serÃ¡ Joan Barreda (Honda), y en coches este honor recaerÃ¡ sobre Bernhard Ten Brinke (Toyota). En esta Ãºltima categorÃa, cabe destacar que los 46 pilotos que, tras el accidente del vehÃculo 360, no pudieron tomar la salida en el sector cronometrado del prÃ³logo recibirÃ¡n un tiempo fijo que les asignarÃ¡ la direcciÃ³n de carrera.

La etapa de maÃ±ana, entre Villa Carlos Paz y Termas de RÃo Hondo, se anuncia apta para pilotos sin remilgos. DespuÃ©s de un primer tramo de enlace de 70 kilÃ³metros, los participantes se adentrarÃ¡n en la segunda especial mÃ¡s larga de esta ediciÃ³n de 2016. Con 510 kilÃ³metros de recorrido para coches y camiones y 450 kilÃ³metros para motos y quads, atravesarÃ¡n unas pistas que, si bien no presentan grandes complicaciones, hacen gala de un perfil bastante rÃ¡pido, por lo que podrÃan abrirse los primeros huecos entre los protagonistas de las distintas categorÃas.

Al terminar la especial, aÃºn quedarÃ¡n 250 kilÃ³metros antes de llegar a Termas de RÃo Honda.

http://www.dakar.com/dakar/2016/es/etapa-200/resumen-de-la-etapa.html

Publicado por: tenista el Jan 3 2016, 05:53 PM

KH7 Sport ‏@KH7_Sport
.@NaniRoma: Contra la meteorologÃa es imposible luchar y hay que aceptar la suspensiÃ³n #Dakar2016 #khsieteros

R.F.E. de A. ‏@RFEdeA
Dakar: Cancelada la primera etapa a causa de la meteorologÃa.

Publicado por: x2fer el Jan 4 2016, 07:51 PM

ImÃ¡genes de hoy....

Publicado por: tenista el Jan 4 2016, 09:53 PM

Pero Â¿por donde les han metido?

Publicado por: tenista el Jan 4 2016, 09:55 PM

lunes 4 enero - etapa 2 - 510km
Villa Carlos Paz - Termas Rio Hondo

Publicado por: tenista el Jan 4 2016, 09:58 PM

Resumen de la Etapa

Tras un breve prÃ³logo y una primera etapa anulada, el Dakar ha empezado realmente entre Villa Carlos Paz y Termas de RÃo Hondo. En un itinerario rÃ¡pido que no exigÃa muchas dotes de navegaciÃ³n, Toby Price ha sido el primero en dejar su impronta con su segunda victoria de etapa en el Dakar. El australiano, que ha echado un pulso con Ruben Faria a distancia durante toda la especial, al final de la etapa se imponÃa, colocÃ¡ndose a la cabeza de la general con tan solo dos segundos de ventaja sobre su rival luso. TodavÃa en fase de pruebas, SÃ©bastien Loeb ha dado un golpe maestro al hacerse con su primera etapa del Dakar a pesar de haberse dejado dos minutos en el barro. El francÃ©s es el protagonista del dÃa y se pone en cabeza de la categorÃa de coches.

Toby Price, que lograba subir al podio en su primer Dakar, parece tomarse muy en serio mejorar el resultado en esta ediciÃ³n de 2016. El australiano no ha tardado en dejar claro que su objetivo es la victoria final en Rosario al adjudicarse la primera autÃ©ntica etapa del rally. El piloto de KTM no lo ha tenido nada fÃ¡cil frente a un RubÃ©n Faria, al que se le ha visto muy cÃ³modo con su Husqvarna oficial y que ha permanecido a la cabeza de la carrera buena parte de la jornada. El portuguÃ©s incluso se ha permitido alcanzar al lÃder de la general al inicio de la etapa, Joan Barreda, que habÃa salido tres minutos antes que Ã©l. Eso le permite literalmente pisar los talones a Price en la general este lunes. Stefan Svitko completa el podio de la etapa.

El eslovaco, que salÃa con un ritmo menos acelerado que Alain Duclos ha ido subiendo el ritmo hasta alcanzarle y, al final, se queda a tan solo minuto y medio del ganador del dÃa. El piloto de Sherco puede estar muy satisfecho con esta entrada en materia, puesto que se impone a la KTM oficial de Matthias Walkner y las motos Honda de Paulo GonÃ§alves y Barreda. TambiÃ©n cabe destacar el excelente resultado del novato argentino Kevin Benavides, octavo en esta etapa. Pablo Quintanilla se queda algo mÃ¡s atrÃ¡s a 4'32'' de Price.

En quads, Ignacio Casale vuelve a salir con los dientes afilados para resarcirse de la gran decepciÃ³n de 2015. Con la firme intenciÃ³n de sumar un segundo Dakar a su palmarÃ©s, el piloto chileno se ha impuesto clarÃsimamente en la etapa del dÃa para lograr una cÃ³moda ventaja en la clasificaciÃ³n general. Saca cuatro minutos al segundo de hoy, Brian Baragwanath. Alejandro Patronelli rubrica un bonito retorno al rally con su tercer puesto en Termas de RÃo Hondo. El vigente campeÃ³n, Rafał Sonik, se ha contentado con un prudente sexto puesto a mÃ¡s de 6 minutos.

Desde luego que SÃ©bastien Loeb no ha venido al Dakar a ser el convidado de piedra, pero tampoco esperarÃa embolsarse su primera etapa en el rally raid mÃ¡s importante del planeta. Ahora bien, cuando uno ha sido campeÃ³n del mundo nueve veces en WRC y se enfrenta a un trazado rÃ¡pido con una navegaciÃ³n a su medida, tampoco tiene que hacer encaje de bolillos. El resultado ha sido que el piloto alsaciano ha aplastado sin contemplaciones a sus rivales y ha superado a su avezado compaÃ±ero de equipo StÃ©phane Peterhansel en 2'23'' en Termas de RÃo Hondo para encaramarse a lo mÃ¡s alto de la clasificaciÃ³n general. Tampoco supone un gran golpe para Â«PeterÂ», puesto que estarÃ¡ mÃ¡s cÃ³modo que Loeb en lo que queda de rally y ya ha sabido araÃ±ar unos minutos preciosos a sus principales rivales.

Al volante de un flamante Peugeot 2008 mejorado en todos los sentidos, el pentacampeÃ³n del Dakar saca quince segundos a Vladimir Vasilyev y al rey de la regularidad Giniel de Villiers, tambiÃ©n al volante de un Toyota. Cabe destacar el meritorio quinto puesto de Mikko Hirvonen, viejo enemigo de Loeb en WRC, asÃ como la sÃ©ptima plaza de Cyril Despres, que confirma su progresiÃ³n personal y la de su vehÃculo. Nasser Al-Attiyah ha dejado escapar unos minutos de oro por culpa de un pinchazo, mientras que Carlos Sainz llegaba a meta con el rostro demudado tras haber roto de forma inexplicable el motor de su 2008, lo que le ha costado once minutos. En cualquier caso, minucias al lado de los avatares de Nani Roma, que se ha dejado 45 minutos en el barro, o las penurias de Orlando Terranova (mÃ¡s de 30 minutos) y Xavier Pons.

http://www.dakar.com/dakar/2016/es/etapa-300/resumen-de-la-etapa.html

Publicado por: tenista el Jan 4 2016, 10:10 PM

Publicado por: tenista el Jan 4 2016, 10:15 PM

Carlos Sainz
"No muy bien, porque de repente se parÃ³ el motor y estuvimos 13 minutos parados. Luego de repente arrancÃ³ y pudimos seguir. Es lo que hay y queda mucho rally por delante. MaÃ±ana veremos. El problema es salir detrÃ¡s, pero bueno, poco a poco. Queda mucha carrera".

Joan Barreda
"Hoy no tenÃa buenas sensaciones"

Ha sido una jornada difÃcil. AbrÃa pista, lo que nunca es fÃ¡cil. TambiÃ©n pasÃ¡bamos por algunos puntos delicados. Nos hemos encontrado con bastantes animales en la pista. Todo eso complica la carrera. Es el verdadero comienzo del Dakar y realmente no tenÃa buenas sensaciones hoy. Antes de la meta, me he encontrado con barro y agua. La moto se ha quedado atrapada en el barro y he tenido que sacarla. Luego he tenido que limpiar los instrumentos de navegaciÃ³n. Entre tanto ha llegado RubÃ©n (Faria) y como iba a buen ritmo, le he seguido hasta el final.

Publicado por: tenista el Jan 4 2016, 10:22 PM

@LaiaSanz_: "El terreno ha absorbido muy bien el agua, la moto no patinaba y habÃa buen grip, a excepciÃ³n de un km con barro" #khsieteros
18 retweets 39 me gusta

.@LaiaSanz_: "Ha sido una etapa muy bonita. La especial estaba en buen estado y he disfrutado pilotando" #Dakar2016 #khsieteros

.@LaiaSanz_: "Me he encontrado muy bien en la KTM hoy y estoy muy contenta porque no esperaba estar tan bien situada, para nada" #khsieteros

KH7 Sport ‏@KH7_Sport
.@NaniRoma acaba de finalizar la especial a +46'48" de @SebastienLoeb. Un barrizal le ha complicado la etapa a nuestro #khsietero #GoNani

Â¡Buenas noticias! SegÃºn la organizaciÃ³n @NaniRoma ha logrado salir del barrizal y estÃ¡ de nuevo en carrera #GoNani #khsieteros #Dakar2016

Jordi Viladoms ‏@JordiViladoms
Complicated stage, I got stuck in the mudd and I'm some minutes delayed but this just got started. More tomorrow!

Joan Pedrero ‏@JoanPedrero
JP Team Joan en meta acaba la etapa 9Âº a 4,25 del ganador de la etapa Price

Publicado por: tenista el Jan 6 2016, 08:37 AM

Etapa 3
San Salvador de Jujuy - Termas de Rio Hondo

Clasificacion
http://www.dakar.com/dakar/2016/es/etapa-400/clasificacines/general-motos.html

Publicado por: tenista el Jan 6 2016, 08:38 AM

Resumen de la Etapa

La etapa del dÃa, que nos reservaba una especial especialmente favorable para los pilotos rÃ¡pidos, ha cumplido con los pronÃ³sticos. SÃ©bastien Loeb ha hecho toda una demostraciÃ³n de fuerza al volante de su Peugeot, al igual que Joan Barreda al manillar de su Honda. Mientras que Barreda, gracias a su Ã©xito, se ha adjudicado su 14Âª victoria de etapa en el rally, asÃ como las riendas de la categorÃa de motos, SÃ©bastien Loeb se ha hecho con el liderato en coches.

Como cuando era piloto de Rally WRC y debÃa barrer a sus rivales en las especiales, hoy SÃ©bastien Loeb ha hecho lo propio en el Dakar. Encargado de abrir la pista ante una jaurÃa de rivales dispuestos a aprovechar cualquier error por su parte, el nonacampeÃ³n del mundo ha firmado hoy una actuaciÃ³n impecable. LÃder en todos los CP, el francÃ©s no ha dejado escapar la ocasiÃ³n de imponerse en una especial en la que la navegaciÃ³n estaba relegada a un segundo plano. En cualquier caso, habÃa que mantenerse siempre alerta y evitar los errores. Aunque la meta final queda aÃºn bien lejos, hay que reconocer que SÃ©bastien Loeb ya ha conseguido dejar su impronta en la 38Âª ediciÃ³n del Dakar.

Por detrÃ¡s del piloto de Peugeot, los favoritos a la victoria en Rosario se han dedicado a contener el golpe, si bien el daÃ±o ya estÃ¡ hecho, con diferencias superiores a los 5 minutos. De Villiers (Toyota) se coloca a 5'03'', Peterhansel (Peugeot) a 5'15'' y Hirvonen (Mini) a 5'52''. Al Attiyah (Mini) por su parte se encuentra a 6'30 mientras que Despres y Sainz superan la barrera de los 10 minutos al volante de sus Peugeot.

Van pasando los dÃas pero, por desgracia para algunos, no se parecen en nada. DespuÃ©s de tocar el cielo ayer, el australiano Toby Price (KTM) se las ha visto y deseado hoy. Responda o no su mal resultado a su condiciÃ³n de abridor, lo cierto es que Price no ha logrado seguirle hoy el ritmo a las Honda. Ya en el primer CP se veÃa acosado por el ejÃ©rcito rojo, un asalto que no ha podido contener, cayendo hasta la 10Âª posiciÃ³n de la tabla provisional a mÃ¡s de 5 minutos.

Ahora bien, no se trata del Ãºnico que ha sufrido el alarde de fuerza de los pilotos de Honda, puesto que Ruben Faria (Husqvarna), segundo en la parrilla de salida esta maÃ±ana por detrÃ¡s del australiano, tampoco se ha librado de la escabechina en la meta, donde ha cedido casi 6 minutos al flamante ganador del dÃa. El piloto luso se desploma hasta la octava posiciÃ³n de la general a casi 4 minutos del lÃder. Por suerte para el grupo KTM Husqvarna, Antoine Meo, el pentacampeÃ³n del mundo de enduro, ha firmado un soberbia actuaciÃ³n al manillar de la KTM nÂº 49. El francÃ©s, que se estrena este aÃ±o en el Dakar, se ha adjudicado la cuarta posiciÃ³n de la etapa, lo cual le ha permitido escalar hasta la 13Âª posiciÃ³n en la general. En la provisional encontramos, por detrÃ¡s de Barreda, a Å tefan Svitko (KTM), 5Âº en la especial a 14 segundos, y a Kevin Benavides (Honda), a 48 segundos.

En quads, la jornada ha estado marcada por el tira y afloja entre los dos primeros de la clasificaciÃ³n provisional. Brian Baragwanath, segundo por detrÃ¡s de Ignacio Casale, se ha impuesto finalmente al chileno por 4 segundos. Una victoria importante para el sudafricano, que sin embargo sigue bastante lejos del chileno en la general, concretamente a 3'56''. Por detrÃ¡s del dÃºo cabecero encontramos a Marcelo Medeiros, tercero de la etapa, y tercero tambiÃ©n en la general provisional a 6'58'' del lÃder.

Por Ãºltimo, en la categorÃa de camiones, el checo Martin KolomÃ½ (Tatra) se ha impuesto por delante de Hans Stacey (Man) y Pieter Versluis (Man). Stacey conserva el liderato, pero deja escapar 22 segundos frente a Versluis. Por su parte, Federico Villagra (Iveco) obtiene el tercer puesto en la etapa y se encarama a esa misma posiciÃ³n en la clasificaciÃ³n provisional.

http://www.dakar.com/dakar/2016/es/etapa-400/resumen-de-la-etapa.html

Publicado por: tenista el Jan 6 2016, 08:41 AM

Publicado por: tenista el Jan 6 2016, 08:44 AM

Reacciones

Peterhansel
"Ha sido una etapa mÃ¡s corta de lo que esperÃ¡bamos, pero daba gusto conducir. HabÃa demasiadas zonas con restricciÃ³n de velocidad. HabÃa que ir con mucha prudencia para darse cuenta de dÃ³nde habÃa que frenar, asÃ que al final hemos optado por marchar mÃ¡s lentos de media, y ha sido una buena decisiÃ³n. Los Peugeot no lo estÃ¡n haciendo mal, y eso que todavÃa estamos descubriendo el coche. No hace falta ir a por minutos y segundos ahora mismo, sino sobre todo no cometer errores para seguir con posibilidades. CreÃamos que Ãbamos a perder tiempo con los 4x4 en estas primeras etapas, pero lo bueno es que al final no estÃ¡n yendo mal. Estamos encantados de que SÃ©bastien [Loeb] estÃ© disfrutando del Dakar. Es sin duda alguna el piloto mÃ¡s rÃ¡pido del mundo, y en pistas como estas no me sorprende que gane".

Loeb
"He ido muy bien de verdad, ha sido una especial genial: derrapes bonitos, trayectorias bonitas. He disfrutado mucho y hemos ido muy fuerte de principio a fin. La navegaciÃ³n era bastante fÃ¡cil y Daniel no ha cometido ningÃºn error. Segunda victoria consecutiva, no estÃ¡ mal. Lo malo es que volveremos a abrir pista maÃ±ana y a lo mejor la navegaciÃ³n no es tan sencilla. La verdad es que abrir pista no ha sido difÃcil y de momento no nos ha supuesto nada. Son especiales donde la navegaciÃ³n no ha presentado mayores complicaciones. Daniel ha estado muy cÃ³modo, sin dudar en ningÃºn punto. Yo voy a mi ritmo y todo funciona bien asÃ por ahora. Ya veremos cuÃ¡l es el resultado, pero de todas maneras hemos venido a aprender. No podemos tener una estrategia, asÃ que no nos hacemos preguntas y seguimos adelante".

Barreda
"Ha sido un buen dÃa para mÃ, sobre todo despuÃ©s de la jornada de ayer, cuando me tocÃ³ abrir la pista. Hoy he salido en 7Âª posiciÃ³n, lo cual es mejor. He podido mantener un buen ritmo durante toda la especial. Al final las diferencias son mÃnimas pero lo importante es estar en el grupo de cabeza. La idea es seguir como hasta hora, a la espera de que lleguen las etapas mÃ¡s complicadas a nivel de navegaciÃ³n."

Toby Price
HabÃa mucha gente, animales En algunos sitios la gente estaba muy cerca de la pista, asÃ que habÃa que tener cuidado. No he querido arriesgar pues es solo el tercer dÃa En cualquier caso, tengo una buena posiciÃ³n para la salida de maÃ±ana, es importante estar en el grupo de cabeza. TodavÃa pueden pasar muchas cosas. Cinco o seis minutos de retraso no es gran cosa en esta fase de la carrera. He hecho lo que he podido, hay que ser listo. La segunda semana serÃ¡ determinante, serÃ¡ entonces cuando tocarÃ¡ salir al ataque.

http://www.dakar.com/dakar/2016/es/etapa-400/reacciones-todo.html

Publicado por: tenista el Jan 6 2016, 08:49 AM

Carlos Sainz ‏@CSainz_oficial
Otro dÃa complicado, muy difÃcil con el polvo y luego nos lloviÃ³ de manera torrencial en la parte final.

Laia Sanz ‏@LaiaSanz_
Hola a tod@s! Especial muy rÃ¡pida hoy. Hemos acabado 25 pilotos separados x 5'. 🙈 Hay q ser paciente...

@NaniRoma
salva una jornada difÃcil. @AxionXraidTeam @dakar http://goo.gl/4eCUal #Dakar2016

Jordi Viladoms ‏@JordiViladoms
Una jornada mÃ¡s sin apenas navegaciÃ³n. No me acabo de sentir cÃ³modo en este tipo de especiales https://www.instagram.com/p/BAKxbTPm3j0/

Publicado por: tenista el Jan 7 2016, 12:36 AM

Etapa 4
Jujuy - Jujuy

Clasificaciones
http://www.dakar.com/dakar/2016/es/etapa-500/clasificacines/general-motos.html

Publicado por: tenista el Jan 7 2016, 12:37 AM

Peugeot Arrasa

Al tÃ©rmino de una jornada excepcional, Peugeot ha asestado un duro golpe en esta primera parte de la etapa maratÃ³n. StÃ©phane Peterhansel se impone delante de sus compaÃ±eros de equipo Carlos Sainz y SÃ©bastien Loeb. Nasser Al Attiyah (Mini), cuarto, impide que Peugeot cope todos los primeros puestos, sacando a Cyril Despres una ventaja de 57 segundos. En la categorÃa de motos, Paulo GonÃ§alves (Honda), segundo detrÃ¡s de Joan Barreda, hereda la victoria que se habÃa labrado su jefe de filas, penalizado una vez mÃ¡s por exceso de velocidad. El piloto portuguÃ©s se hace igualmente con el liderato en la general provisional.

Â¡Menuda jornada! Desde el primer control de paso de la especial, quedaba claro que Peugeot habÃa decidido asestar un gran golpe. Con Al Attiyah (Mini) y Loeb empatados inicialmente, al final era Peterhansel quien se colocaba a la cabeza en esta primera parte cronometrada. En el siguiente CP, Peterhansel, que ostenta el rÃ©cord de victorias, confirmaba su liderato con poco mÃ¡s de un minuto de ventaja sobre Loeb, mientras Sainz subÃa a la sexta posiciÃ³n. En el penÃºltimo tramo, el Matador proseguÃa con su buen ritmo y terminaba detrÃ¡s de sus dos compaÃ±eros. Aunque Sainz puso toda la carne en el asador en el Ãºltimo tramo, quedaba finalmente segundo por 11 segundos frente a un Peterhansel a la altura de su Ã©poca dorada. Loeb, tercero, tan solo cedÃa 27 segundos.

Cyril Despres podrÃa haber completado el dominio de Peugeot de no ser por Al Attiyah (Mini), que le robaba el cuarto puesto. Desde luego, no puede quedar ni un atisbo de duda sobre la eficacia global de los Peugeot DKR 2008. La Ãºnica pregunta pendiente: Â¿son fiables? MaÃ±ana tendremos la respuesta cuando finalicen los 642 Ãºltimos kilÃ³metros de esta primera etapa maratÃ³n.

En la categorÃa motos, Joan Barreda vuelve a tropezar con la misma piedra, echando al traste una jornada en la que ha estado realmente intratable. A la cabeza desde el primer CP, el piloto oficial de Honda iba sumando mejores tiempos como si hiciera colecciÃ³n. DetrÃ¡s de Ã©l, solo GonÃ§alves, su compaÃ±ero de equipo, lograba seguir su ritmo. Desgraciadamente para el piloto castellonense, un nuevo exceso de velocidad le vuelve a costar su victoria del dÃa y el liderato en la clasificaciÃ³n general provisional. Penalizado con 5 minutos, cae a la tercera posiciÃ³n detrÃ¡s del argentino Benavides.

En quads, el argentino Marcos Patronelli, dos veces campeÃ³n de la categorÃa, finalizaba una especial perfecta. A la cabeza de principio a fin, se impone por 16 segundos delante de Alexis HernÃ¡ndez. En la clasificaciÃ³n general provisional, el chileno Ignacio Casale sigue a la cabeza con mÃ¡s de 12 minutos de ventaja sobre el segundo, el brasileÃ±o Marcelo Medeiros.

En la categorÃa de camiones, es GÃ©rard de Rooy quien se ha llevado el botÃn de la etapa. Al volante de su imponente Iveco, el neerlandÃ©s se ha impuesto a sus dos compatriotas, Versluis y Stacey. Este Ãºltimo, penalizado con 2 minutos, pierde el liderato provisional por 15 segundos a manos de Versluis.

http://www.dakar.com/dakar/2016/es/etapa-500/resumen-de-la-etapa.html

Publicado por: tenista el Jan 7 2016, 12:39 AM

Reacciones

Carlos Sainz
"Bien, ha ido todo bien, aunque hemos pinchado una vez y nos ha costado unos 2 Ã³ 3 minutos cambiar de rueda. EstÃ¡ claro que desde el inicio del Dakar no conseguimos hacer una etapa normal y tranquila."

Loeb
"Ha sido bastante larga, pero menos intensa que las etapas anteriores. Ha habido muchos cambios de ritmo, asÃ que no ha sido fÃ¡cil permanecer concentrados. He tenido problemas con el Sentinel, pero a parte de eso he disfrutado de la jornada. He rodado a un ritmo de maratÃ³n, aunque no soy, lo que se dice, un maratoniano. Ha sido una especial limpia, un poco mÃ¡s complicada en navegaciÃ³n pero sin llegar al extremo. Nos hemos despistado a ratos y hemos dado uno o dos frenazos en seco en los cruces porque aunque Daniel lo estaba haciendo muy bien yo iba a tope Pero no nos hemos saltado ningÃºn punto de control. En algunos tramos hasta he atacado, pero en otros he ido mÃ¡s tranquilo.

Barreda
"Todo ha ido bien. He avanzado a buen ritmo. He podido adelantar a algunos pilotos, lo que estÃ¡ bien, aunque he tenido que comer el polvo de uno durante bastante tiempo. Todo ha ido realmente bien. No he sufrido ningÃºn problema mecÃ¡nico, ninguna caÃda. Ha sido perfecto para luego encarar la segunda jornada maratÃ³n".

Publicado por: tenista el Jan 7 2016, 12:40 AM

Laia Sanz da ejemplo de sana competencia en el Dakar
A pesar de estar luchando por terminar en un buen lugar, la competidora espaÃ±ola detuvo su marcha para auxiliar al francÃ©s Alexandre Renet, quien sufriÃ³ una fuerte caÃda cerca del final del recorrido.

El Dakar puede sacar lo mejor de los seres humanos. Antes que la gloria personal estÃ¡ el compaÃ±erismo y, si bien no todos responden de la misma manera, la espaÃ±ola Laia Sanz demostrÃ³ una vez mÃ¡s, que ademÃ¡s de ser una competidora de altura, cuenta con un gran corazÃ³n.

La competencia marchaba en el kilÃ³metro 400, cerca del final del recorrido en el territorio de Jujuy. Sanz buscaba terminar dentro de los primeros 20 para continuar su ascenso en la clasificaciÃ³n general, sin embargo, a pocos metros de ella, el francÃ©s Alexandre Renet sufrÃa una fuerte caÃda. De inmediato la espaÃ±ola detuvo su KTM para prestar auxilio a su colega.

Ã?l me pasÃ³ en la especial y despuÃ©s lo estuve siguiendo. Fue en el kilÃ³metro 402 cuando sucediÃ³, faltando 25 kilÃ³metros para terminar la especial. En una curva cerrada, Ã©l se fue recto.

Al principio, cuando encontrÃ© a Renet, me asustÃ© porque Ã©l estaba inconsciente. Tiene algo en la cadera o en la espalda, un dolor, pero estaba mÃ¡s o menos bien, expresÃ³ la espaÃ±ola a Motorsport.com a su llegada al campamento a Jujuy, Argentina.

Su buena obra le costÃ³ tiempo a Sanz quien finalizÃ³ la cuarta etapa en el sitio 53 a 42 minutos del tiempo de Paulo Goncalves, ganador del dÃa. En la general descendiÃ³ al sitio 38, con 54 minutos del lÃder, pero esta situaciÃ³n no le preocupa.

Ayudar a alguien es lo que se debe hacer, eso es lo normal y era lo importante. Aunque perdÃ tiempo es lo que debÃa hacer, indicÃ³ la espaÃ±ola quien espera que los comisarios entiendan y le recompensen su buena obra.

En ese sentido, la organizaciÃ³n trabaja bien y te devuelven el tiempo cuando te detienes a ayudar a alguien. Ha sido un muy buen dÃa para mÃ y ahora tengo que esperar que me devuelvan el tiempo porque me parÃ© a ayudarlo en la caÃda. Hasta antes de eso, estÃ¡bamos dentro de los primeros 15, pero a nadie le gusta que pasen estas cosas y era importante ayudar.

A la espera de la segunda semana

Laia Sanz espera que las dunas de FiambalÃ¡ cambien el juego y permitan que ella recupere terreno. Hasta ahora no ha sido necesaria la navegaciÃ³n y eso se ve reflejado en el alto nÃºmero de competidores que permanecen en carrera.

http://lat.motorsport.com/dakar/news/laia-sanz-da-ejemplo-de-sana-competencia-en-el-dakar-666232/

Publicado por: tenista el Jan 7 2016, 12:42 AM

Video: Espectador graba el accidente que dejÃ³ 11 heridos en el Dakar

http://lat.motorsport.com/dakar/news/video-espectador-graba-el-accidente-que-dejo-11-heridos-en-el-dakar-666170/

La verdad es que el accidente es tremendo

Publicado por: tenista el Jan 7 2016, 12:43 AM

Parrilla de TV para el Dakar
http://www.revistasafetycar.com/parrilla-television

Publicado por: tenista el Jan 7 2016, 12:46 AM

Publicado por: tenista el Jan 7 2016, 12:48 AM

DAKAR RALLY ‏@dakar

★GENERAL RANKINGS - TRUCKS★
1. P. Versluis
2. H. Stacey +0'15"
3. F. Villagra +2'04"

★GENERAL RANKINGS - QUADS★
1. @IgnacioCasale
2. M. Medeiros +12'06''
3. A. Patronelli +13'52''

★GENERAL RANKINGS - CARS★
1. @SebastienLoeb
2. @s_peterhansel +4'48"
3. @AlAttiyahN +11'09"

★GENERAL RANKINGS - BIKES ★
1. @GoncalvesSpeedy
2. @kmbenavides +2'17"
3. @joanbangbang88 +3'03"

#Dakar2016 - http://www.dakar.com

Publicado por: tenista el Jan 7 2016, 12:50 AM

Publicado por: tenista el Jan 7 2016, 12:53 AM

Enric Marti Flix ‏@Enricmarti
Hoy en la cuarta etapa posiciÃ³n 92 y en la general 94.

Team Fernandez ‏@TeamFernandezDC
Terminaron la etapa Domingo y Carlos! Domingo en posiciÃ³n 117 y Carlos 84!! Vuelta al vivac y preparar las motos para maÃ±ana! 🐗🐗#Dakar2016

Publicado por: x2fer el Jan 7 2016, 05:08 PM

La llegada de hoy en directo... http://livestream.com/accounts/10468276/boliviatv

Publicado por: tenista el Jan 7 2016, 11:51 PM

Etapa 5
Jujuy - Uyuni

Clasificaciones
http://www.dakar.com/dakar/2016/es/etapa-600/clasificacines/general-motos.html

Publicado por: tenista el Jan 7 2016, 11:53 PM

DAKAR RALLY ‏@dakar
★GENERAL RANKINGS - TRUCKS★
1. @coyotevillagra
2. P. Versluis +0'05"
3. H. Stacey +0'21"
#Dakar2016

★GENERAL RANKINGS - CARS★
1. @SebastienLoeb
2. @s_peterhansel +7'48"
3. @CSainz_oficial +13'26"
#Dakar2016

★GENERAL RANKINGS - QUADS★
1. @321_Hernandez
2. A. Patronelli +0'48"
3. S. Karyakin +8'35"
#Dakar2016

★GENERAL RANKINGS - BIKES★
1. @GoncalvesSpeedy
2. S. Svitko +1'45"
3. @tobyprice87 +1'47"
#Dakar2016

Publicado por: tenista el Jan 8 2016, 12:06 AM

JOAN BARREDA ‏@joanbangbang88
Muchas gracias por el apoyo que recibo de todos vosotros. Seguimos . @turcastellon @dipcas

Carlos Sainz ‏@CSainz_oficial
Buena etapa hoy, seguimos escalando!! Al principio en un cauce de Rio no quise arriesgar y perdimos algo de tiempo.Al final recuperamos. P2

Jordi Viladoms ‏@JordiViladoms
Bolivia, 4600m of altitude 😅, I could overtake positions despite the dust and enjoyed the last part of the special.

Laia Sanz ‏@LaiaSanz_
Ya estamos en Bolivia tras la etapa maratÃ³n. La moto estÃ¡ perfecta y yo tambiÃ©n pese al dolor de cabeza x la altura: http://www.laiasanz.com/index.php/2015-01-05-09-59-37/dakar-2016/378-etapa-5-la-etapa-a-mas-altitud-del-dakar-no-frena-a-laia-sanz

Alberto Prieto Dakar ‏@APRrallyquad
Otra lÃnea de meta cruzada, otra noche mÃ¡s soÃ±ando en este #Dakar2016 Â¡Ya llevo 21:30h! http://on.fb.me/1Sxt3o6

RubÃ©n Gracia ‏@GPRcompeticion
FIN ETAPA5 #Dakar2016 #MitsubishiSpainTeamPowerade @Mitsubishi_ES @PoweradeES @dvfcopiloto @dakar

Publicado por: tenista el Jan 8 2016, 12:54 PM

Etapa 6
Uyuni - Uyuni

Parciales
http://gaps.dakar.com/2016/dakar/stage-07/aso/es.php

Publicado por: x2fer el Jan 8 2016, 04:25 PM

El enlace de Bolivia TV tambiÃ©n es vÃ¡lido para hoy... http://livestream.com/accounts/10468276/boliviatv

Sainz primero ahora mismo al pasar por el WP5 metiendole 26" a Peterhansel y 1' 23" a Loeb...

http://www.trackingdakar.nl/live.php?type=A

Publicado por: tenista el Jan 8 2016, 09:05 PM

Clasificaciones
http://www.dakar.com/dakar/2016/es/etapa-700/clasificacines/general-motos.html

Publicado por: x2fer el Jan 9 2016, 10:14 AM

Â¿Guerra de neumÃ¡ticos a la vista?... X-Raid y Toyota enfurecidos con Michelin

EstÃ¡ por inventar una competiciÃ³n de motor donde los neumÃ¡ticos escapen al protagonismo, y el Dakar no podÃa ser menos. Al contrario que la gran inmensa mayorÃa de competiciones, el Dakar no tiene restricciÃ³n en materia de fabricante de neumÃ¡ticos, sin embargo, lo que podrÃa haber dado lugar a una guerra abierta de fabricantes simplemente no se ha dado.

Sigue----> http://www.revistascratch.com/dakar/noticia/x-raid-y-toyota-enfurecidos-con-michelin-29876

Publicado por: tenista el Jan 9 2016, 12:38 PM

Etapa 7
Uyuni - Salta

Publicado por: tenista el Jan 9 2016, 01:39 PM

KH7 Dakar ‏@KH7_Sport
WP3 motos:
1.Meo 1h28'45''
2.Benavides +49''
3.Price +1'49''
4.Rodrigues +3'45''
5.Cervantes +3'53''
6.@LaiaSanz_ +4'02''
#Dakar #Dakar2016

Publicado por: x2fer el Jan 9 2016, 01:44 PM

Comienzan las salida de los coches en directo... http://livestream.com/accounts/10468276/boliviatv

Lo de los comentaristas Bolivianos es para comentarlo a parte... ... sale Peterhansel con un Peugeot, y dicen que es Al-Attiya con un Mini... Alrajhi (que es SaudÃ) dicen que es QatarÃ. Ayer Toby Price (Australiano) era austrÃaco...

Joan Barreda no ha tomado la salida aÃºn hoy... pero no se ha confirmado la retirada.

Publicado por: x2fer el Jan 9 2016, 01:53 PM

Joan Barreda abandona por problemas en su muÃ±eca. Se acabÃ³ el Dakar para el piloto de Honda.

Publicado por: tenista el Jan 9 2016, 04:21 PM

CITA(x2fer @ Jan 9 2016, 01:53 PM)

Joan Barreda abandona por problemas en su muÃ±eca. Se acabÃ³ el Dakar para el piloto de Honda.

Muy mala suerte

Publicado por: x2fer el Jan 9 2016, 08:01 PM

Victoria de Sainz en coches.... y hermanos y hermanas, hasta los h.evos de ver inauguraciones de EVO por Bolivia TV....

Publicado por: tenista el Jan 10 2016, 12:55 PM

Sainz ofrece una nueva victoria a Peugeot, MÃ©o alumno aventajado
Carlos Sainz ha estado a punto en varias ocasiones y hoy lo consigue. El Matador se adjudica la sÃ©ptima etapa de este 38Âº Dakar. Al volante de su DKR 2008, el espaÃ±ol ofrece una sexta victoria consecutiva a Peugeot, al que solo se le ha escapado el prÃ³logo desde el inicio de la carrera. En la general, SÃ©bastien Loeb le quita de nuevo el liderato a Peterhansel. En motos, Antoine MÃ©o se impone por primera vez en el Dakar, al tÃ©rmino de una etapa acortada.

A priori cabrÃa pensar que esta 38Âª ediciÃ³n del Dakar estÃ¡ predestinada a una victoria de Peugeot. Sin embargo, mÃ¡s allÃ¡ de las apariencias, la carrera de los coches ha estado bien reÃ±ida entre los tres compaÃ±eros que forman parte de este equipo. SÃ©bastien Loeb era el primero en atacar esta maÃ±ana, registrando el mejor tiempo en el CP 1. Remataba la faena en el segundo punto intermedio, pero no contaba con la reacciÃ³n de Carlos Sainz. El antiguo compaÃ±ero de equipo de Loeb en rally y tambiÃ©n campeÃ³n del mundo de la disciplina ponÃa toda la carne en el asador y, a diferencia del piloto galo, no cometÃa ningÃºn error de navegaciÃ³n en el final de la especial. De esta forma, el piloto madrileÃ±o lograba imponerse con una ventaja de 38 segundos. A su vez, StÃ©phane Peterhansel parecÃa incapaz de seguir el ritmo y cedÃa continuamente terreno sin alejarse demasiado.

Pese a todo, esta jornada se ha visto una vez mÃ¡s marcada por los pequeÃ±os contratiempos de Peugeot. DespuÃ©s del problema con el acelerador ayer, Loeb vuelve pasarlo mal hoy. EstÃ¡ vez se trataba de la gestiÃ³n del turbo, como comentaba en sus declaraciones en meta. Tras Sainz y Despres, la repeticiÃ³n de estos problemillas estarÃ¡ dando mÃ¡s de un quebradero de cabeza a Bruno Famin, director de Peugeot Sport. No cabe duda de que la inspecciÃ³n y la revisiÃ³n de los DKR 2008 serÃ¡n extremadamente minuciosas durante la jornada de descanso maÃ±ana Esta noche y hasta el lunes SÃ©bastien Loeb podrÃ¡ disfrutar del liderato a mitad de camino. Un resultado ya de por sÃ excepcional. A partir del lunes, empezarÃ¡ la segunda carera. El perfil serÃ¡ mÃ¡s rally-raid con navegaciÃ³n y largas sesiones fuera de pista. Se podrÃa decir que ha llegado la hora de la verdad para SÃ©bastien Loeb, Peterhansel, segundo a 2'22, Sainz a 4'50 o incluso Al Attiyah (Mini), pese a estar a 17'36''. Todos llevan una semana esperando que llegue esta parte del recorrido.

En motos, Antoine MÃ©o, pentacampeÃ³n de enduro, que disputa su primer Dakar, se adjudica la etapa de hoy. En esta especial acortada, el piloto francÃ©s demostraba su gran capacidad de adaptaciÃ³n a su nueva disciplina de adopciÃ³n. Su victoria ha sido contundente. En la clasificaciÃ³n general, Paulo GonÃ§alves (Honda), parado durante mÃ¡s de 10 minutos para ayudar a Matthias Walkner al inicio de la prueba, aumentaba su ventaja sobre Price (KTM) y sobre Svitko (KTM), aunque al tiempo registrado en la especial se le podrÃa descontar el perdido en dicha parada.

La carrera quads tambiÃ©n se ha visto acortada y la victoria ha sido para el argentino Lucas Bonetto. La clasificaciÃ³n general no sufre cambios: Alejandro Patronelli, cuarto hoy, sigue a la cabeza, delante de su hermano Marcos a 3'36''. El ruso Sergei Karyakin permanece tercero a 7'51''.

Eduard Nikolaev ha sido el hombre fuerte del dÃa en la categorÃa de camiones. LÃder de principio a fin de la especial, el piloto de Kamaz se impone por segunda vez despuÃ©s de la victoria del jueves. Aprovechando el pinchazo de Hans Stacey (9Âº a 13'44) Pieter Versluis toma las riendas de la general al volante de su Man. El neerlandÃ©s adelanta a su compatriota GÃ©rard De Rooy (Iveco) en 5'31'' y al ruso Ayrat Mardeev (Kamaz) en 10'48''.

http://www.dakar.com/dakar/2016/es/etapa-800/resumen-de-la-etapa.html

Publicado por: x2fer el Jan 10 2016, 01:16 PM

Robby Gordon espectacular.... pero el publico muy temerario, y luego pasa lo que pasa...

https://video.twimg.com/ext_tw_video/685919602103181312/pu/vid/314x180/pjef3ULKluk-FHjk.mp4

Publicado por: tenista el Jan 10 2016, 08:20 PM

Fallece un aficionado al ser atropellado durante la Etapa 7 del Dakar
Un hombre de 63 aÃ±os falleciÃ³ luego de ser impactado por el competidor Lionel Baud.

La organizaciÃ³n del Rally Dakar anunciÃ³ el fallecimiento de un espectador durante la sÃ©ptima etapa de competencia que transcurre este sÃ¡bado de Uyuni, Bolivia a Salta, Argentina.

A travÃ©s de un comunicado oficial, la organizaciÃ³n seÃ±alÃ³ que "un accidente ocurriÃ³ a la altura del kilÃ³metro 82 de la especial en territorio boliviano donde el competidor del auto NÂº 409, Lionel Baud, Francia, chocÃ³ con un hombre de 63 aÃ±os que se encontraba aislado en el recorrido de la carrera.

"Al llegar al sitio, el servicio mÃ©dico de la organizaciÃ³n sÃ³lo pudo desafortunadamente constatar el fallecimiento de la persona accidentada.

"Avisadas por la organizaciÃ³n, las autoridades bolivianas representadas por el ministerio pÃºblico, subieron al sitio con un helicÃ³ptero de la organizaciÃ³n con el fin de determinar las circunstancias del accidente".

Hasta la jornada del viernes, el competidor del NÂº 409 marchaba en el sitio 52 de la clasificaciÃ³n general a los controles de su Mitsubishi, con una desventaja de 6h46m02 respecto al lÃder de la general, el francÃ©s StÃ©phane Peterhansel.
Un piloto con experiencia

Lionel Baud es un competidor francÃ©s de 48 aÃ±os que en 2015 compitiÃ³ en el campeonato de terracerÃa de Francia y que ha tenido dos participaciones en el WRC en Francia y Montecarlo en 2013.

Baud sufriÃ³ problemas con el motor de su Mitsubishi durante la especial del viernes en Uyuni, Bolivia, mientras que su navegante Thierry Dezeiraud necesitÃ³ de oxÃgeno al enfrentar los cuatro mil metros de altitud en Bolivia.

El primero desde 2013
La muerte de este sÃ¡bado en territorio boliviano es la sÃ©ptima muerte de un espectador durante el Rally Dakar en SudamÃ©rica.

En 2009, un vehÃculo de asistencia impactÃ³ contra un coche provocando la muerte de dos personas. Un aÃ±o despuÃ©s, una mujer de 28 aÃ±os falleciÃ³ luego de ser atropellada por el vehÃculo tripulado por Mirco Schultis y Ulrich Leardi.

En 2011, un argentino de 42 aÃ±os fue vÃctima de la salida del Toyota Hilux de Eduardo Amor.

En 2013, dos aficionados peruanos fallecieron un accidente de trÃ¡nsito luego de que un vehÃculo de soporte impactÃ³ contra dos taxis.

http://lat.motorsport.com/dakar/news/fallece-un-aficionado-al-ser-atropellado-durante-la-etapa-7-del-dakar-666853/

De ayer...

Publicado por: tenista el Jan 10 2016, 08:21 PM

Video Resumen de la Etapa 7
http://www.dailymotion.com/video/x3lm0y6_resumen-de-la-etapa-7-coche-moto-uyuni-salta_sport

Publicado por: tenista el Jan 10 2016, 08:27 PM

Clasificaciones Dia de Descanso

Publicado por: tenista el Jan 11 2016, 11:19 AM

Etapa 8
Salta - Belen

Publicado por: tenista el Jan 11 2016, 11:20 AM

Â¿QuÃ© nos espera en la segunda semana del Dakar?
Seis etapas cronometradas comprenden la segunda semana de competencia de la ediciÃ³n 2016. DespuÃ©s de caminos similares al WRC, es momento de iniciar el verdadero Dakar.

Al Rally Dakar le restan 4,267 kilÃ³metros (la categorÃa de coches es la que mÃ¡s recorre) para completar sus 9,597 kilÃ³metros totales. El camino ha sido largo, pero los retos apenas estÃ¡n por empezar.

"La primera semana ha sido muy rÃ¡pida, parecÃa una baja. No hemos hecho nada de navegaciÃ³n pero dicen que esta semana serÃ¡ algo diferente y que encontraremos realmente navegaciÃ³n difÃcil. Creo que las motos van a sufrir esta semana"; dijo la espaÃ±ola Laia Sanz durante la jornada de descanso.

Sus palabras serÃ¡n escuchadas o, al menos asÃ lo hace ver el director deportivo de la competencia, Marc Coma, quien seÃ±alÃ³ que en esta segunda semana iniciarÃ¡n los verdaderos retos y el Dakar recobrarÃ¡ su esencia.

Las dunas de FiambalÃ¡, asÃ como la exigencia de navegaciÃ³n, sumado a las altas temperaturas, mÃ¡s de 40 grados centÃgrados, serÃ¡n la constante durante las jornadas de lunes, martes y miÃ©rcoles.

"Dicen que lo difÃcil del Dakar estÃ¡ por llegar. Nada ha terminado", exclamÃ³ el espaÃ±ol Carlos Sainz, integrante del equipo Peugeot quien hasta este domingo, seÃ±alÃ³ que esta ediciÃ³n no ha sido su preferida debido a la falta de navegaciÃ³n.

Es este el momento que tanto espera en la categorÃa de coches el qatarÃ Nasser Al-Attiyah para reducir la desventaja que ha tenido frente a los Peugeot durante la primera semana. El actual campeÃ³n considera que durante los prÃ³ximos dÃas podrÃ¡ hacer frente con su MINI All4 Racing al 2008 DKR. "Esperamos navegaciÃ³n para estos dÃas".
Segunda etapa maratÃ³n

Las motocicletas se adentrarÃ¡n a una nueva etapa maratÃ³n durante el noveno dÃa de competencia en el recorrido entre BelÃ©n y FiambalÃ¡. Es ahÃ donde se espera que la competencia juegue a favor del equipo KTM que aÃºn tiene a todo su equipo completo contra un Paulo Goncalves que parece jugar solo en el resto de la competencia.

Toby Price se encuentra al asecho de Goncalves y tras lo exhibido en la jornada del sÃ¡bado, donde se requiriÃ³ un poco de navegaciÃ³n, las cartas parecen estar a su favor.

Es ahora cuando comienza el Dakar.

http://lat.motorsport.com/dakar/news/que-nos-espera-en-la-segunda-semana-del-dakar-667025/

Publicado por: tenista el Jan 11 2016, 01:31 PM

Un coche elÃ©ctrico estÃ¡ a una semana de terminar el Dakar
El equipo Acciona arrancarÃ¡ este lunes desde la posiciÃ³n 128, pero estÃ¡n cerca de llevar al buggy NÂº 369 a la meta de ser el primer vehÃculo elÃ©ctrico en concluir la dura prueba.

Los automÃ³viles elÃ©ctricos estÃ¡n ganando terreno en el mundo, pero, Â¿en el Dakar tendrÃ¡n Ã©xito? Por ahora el piloto Ariel JatÃ³n y su buggy NÂº 369 totalmente elÃ©ctrico han sobrevivido y estÃ¡n a una semana de hacer historia: ser el primer coche elÃ©ctrico en terminar la prueba mÃ¡s exigente del deporte motor.

El proyecto de la empresa Acciona no es nuevo. Ya en el Dakar 2015 habÃan intentado esta hazaÃ±a, pero todo terminÃ³ en la segunda etapa, justo cuando JatÃ³n solo era mecÃ¡nico de ese proyecto. Ahora, en Ã©l recae el manejo del coche y despuÃ©s de siete etapas se ubica en los Ãºltimos sitios y este lunes iniciarÃ¡ desde la posiciÃ³n 128, pero a ellos poco les importa esto, dado que la meta es terminar la competencia y hacer historia.

Arrancamos con la nueva planeaciÃ³n tan pronto acabÃ³ el Dakar para corregir los fallos del aÃ±o pasado con la Ãºnica meta de terminar

Ariel JatÃ³n

"La meta se ve cerca, pero no hay que dejar de trabajar como lo hemos hecho para conseguir nuestro objetivo. Por ahora estamos muy contentos por como ha ido todo", dijo el argentino a Motorsport.com esta tarde en Salta, Argentina, donde se desarrollÃ³ el dÃa de descanso del Dakar. "Viene la parte mÃ¡s difÃcil. Las tres etapas que se vienen son el corazÃ³n del Dakar y no podemos olvidar eso. SerÃ¡ difÃcil".

Â¿CÃ³mo han conseguido sobrepasar la mitad del Dakar? Eso no ha sido sencillo, pero en la humildad del equipo se encuentra su Ã©xito.

"Todo se planteÃ³ diferente en el proyecto. Arrancamos con la nueva planeaciÃ³n tan pronto acabÃ³ el Dakar para corregir los fallos del aÃ±o pasado con la Ãºnica meta de terminar en esta ediciÃ³n. Hemos reconocido nuestros fallos y los hemos solucionado", expresÃ³ el piloto.

Pero llegar al dÃa de descanso no ha sido sencillo, en especial ante los retos de tener que mover tres camiones de asistencia, equipados con sistema de cargas rÃ¡pida para alimentar el buggy.

"Las etapas en Bolivia fueron complicadas, especialmente porque los caminos eran complejos de acceder para los camiones de asistencia. Hubo un punto de recarga donde llegamos 10 minutos despuÃ©s de que ellos arribaran.

"AdemÃ¡s, en la jornada del sÃ¡bado para llegar a Salta, estuvimos cerca de no terminar. No recargamos bien las baterÃas y sabÃamos que serÃa complicado, pero aprovechamos los descensos, de hasta 14 kilÃ³metros, para regenerar la baterÃa. Supimos aprovechar todo".

JatÃ³n espera Ãºnicamente que la segunda semana pueda sortear las dunas para despuÃ©s llegar a la meta en Rosario. "La segunda semana serÃ¡ difÃcil para quien no le gustan las dunas, pero a mi me encantan".

http://lat.motorsport.com/dakar/news/un-coche-electrico-esta-a-una-semana-de-terminar-el-dakar-667028/

Publicado por: x2fer el Jan 11 2016, 03:54 PM

Sigue en ---> http://www.albertbosch.info/es/blog/2016/486/

Publicado por: x2fer el Jan 11 2016, 04:30 PM

Lo dicho... Robby Gordon es espectacular, pero la gente muy, pero que muy imprudente.

https://www.youtube.com/watch?v=Q-KFoEtsLi4

Y luego nos lamentamos cuando pasa esto...

La FiscalÃa a cargo informÃ³ que el espectador boliviano atravesÃ³ la carretera sin que el piloto pudiera esquivarlo .... http://www.diariouno.com.ar/ovacion/dakar-2016/escalofriantes-detalles-la-primera-muerte-el-dakar-2016-20160110-n209326

Publicado por: tenista el Jan 11 2016, 07:14 PM

En el WP7, Carlos Sainz estaria a 5" del liderato

http://gaps.dakar.com/2016/dakar/stage-09/aso/es.php

Publicado por: x2fer el Jan 11 2016, 08:13 PM

En meta con 4h 12' 35" ... ahora a esperar 10 minutos a que lleguen los demÃ¡s.

Publicado por: x2fer el Jan 11 2016, 08:24 PM

Nasser 12'' por delante de Sainz ...

Y Peterhansel conserva el liderato. Finalmente Carlos solo le recorta 19'' ...

Â¿Estrategia para la carrera de maÃ±ana?...

Publicado por: tenista el Jan 11 2016, 09:26 PM

CITA(x2fer @ Jan 11 2016, 08:24 PM)

Nasser 12'' por delante de Sainz ...

Y Peterhansel conserva el liderato. Finalmente Carlos solo le recorta 19'' ...

Â¿Estrategia para la carrera de maÃ±ana?...

Con tal de no abrir pista, ya no saben ni lo que hacer

Publicado por: tenista el Jan 11 2016, 09:28 PM

Clasificaciones
http://www.dakar.com/dakar/2016/es/etapa-900/clasificacines/general-coches.html#ancre

Resumen de la Etapa
En esta primera etapa en la que la navegaciÃ³n volvÃa a ganar protagonismo, Toby Price (KTM) no ha desaprovechado la ocasiÃ³n de dejar su impronta. Tras salir esta maÃ±ana con 3'12'' de retraso frente al lÃder de la clasificaciÃ³n, a la sazÃ³n el piloto oficial de Honda Paulo GonÃ§alves, Price se ha impuesto en BelÃ©n con 5'17'' de adelanto sobre el motorista luso, por lo que se hace con las riendas de la general con 2'05'' de ventaja.

Se esperaban grandes cosas de esta primera etapa de navegaciÃ³n y cabe destacar que no ha defraudado en absoluto. Protagonista de una jornada perfecta, Toby Price se ha tomado la justicia por su mano y ha puesto de manifiesto sus intenciones de convertirse en sucesor de Marc Coma por cuenta de KTM en Rosario.

A su ritmo, con 53 segundos de retraso en el primer CP sobre GonÃ§alves, ha dominado desde ese momento con mano maestra las primeras dunas del rally. Con una navegaciÃ³n irreprochable, el australiano tambiÃ©n se ha aprovechado de los problemas de su rival, ya que GonÃ§alves ha sufrido una caÃda y ha visto cÃ³mo se le estropeaban los instrumentos de navegaciÃ³n. Un infierno para el portuguÃ©s en esta etapa en la que la navegaciÃ³n era primordial. De hecho, Price se ha colocado en cabeza de la general en el dÃa de hoy con 2'05'' de ventaja frente a su adversario directo. Por su parte, Å tefan Svitko se ha encaramado a la tercera posiciÃ³n del podio virtual de la categorÃa a 14'14'' del australiano.

Vencedor de su primera etapa del Dakar el sÃ¡bado pasado, Antoine MÃ©o ha vivido una jornada difÃcil. Al tener que abrir la pista, el piloto galo se ha visto algo perdido en las dunas y ha cedido 11 minutos al lÃder, aunque se mantiene sexto de la general como primer francÃ©s de la clasificaciÃ³n. Un mal menor.

http://www.dakar.com/dakar/2016/es/etapa-900/resumen-de-la-etapa.html

Publicado por: tenista el Jan 11 2016, 09:35 PM

KH7 Dakar ‏@KH7_Sport 3
Â¡QuÃ© caÃda de @GoncalvesSpeedy! Por suerte no se ha hecho demasiado daÃ±o y ha podido terminar la etapa #Dakar2016

https://www.youtube.com/watch?v=DXuR2F2D99k

Menos mal, que solo ha sido el golpe

Publicado por: x2fer el Jan 11 2016, 09:43 PM

Loeb vuelca y pierde mÃ¡s de una hora en meta.

Y en motos, GonÃ§alves tiene esta caÃda y tambiÃ©n pierde tiempo... https://video.twimg.com/ext_tw_video/686646494817087488/pu/vid/1280x720/x7Cq2EmNex48Qjgu.mp4

Publicado por: x2fer el Jan 11 2016, 11:00 PM

AquÃ se ve el "fondo plano"....

Publicado por: tenista el Jan 12 2016, 10:57 AM

Etapa 9
Belen - Belen

Publicado por: tenista el Jan 12 2016, 10:58 AM

Publicado por: tenista el Jan 12 2016, 10:59 AM

Laia Sanz ‏@LaiaSanz_
Una cruzadita para empezar el dÃa. Gaaassss!!!
Una creuadeta per comenÃ§ar el dia. Gaaassss!!!
#Dakar2016 @dakar

Publicado por: tenista el Jan 12 2016, 11:02 AM

DM CompeticiÃ³n ‏@diariomotorcomp
X-Raid denuncia un supuesto repostaje ilegal de StÃ©phane Peterhansel http://www.diariomotor.com/competicion/breve/x-raid-denuncia-un-supuesto-repostaje-ilegal-de-stephane-peterhansel/ #Dakar

Publicado por: tenista el Jan 12 2016, 04:32 PM

KH7 Dakar ‏@KH7_Sport
Final de especial coches (CP2):
1.Sainz 2h34'31"
2.Van Loon +10"
3.Hirvonen +17"
4.De Villiers +38"
5.Al-Attiyah +2'04"
#Dakar #Dakar2016

Publicado por: tenista el Jan 12 2016, 04:38 PM

KH7 Dakar ‏@KH7_Sport 9
WP2 camiones:
1.De Rooy 0h57'12"
2.Van Genugten +4'08"
3.Kolomy +5'23"
4.Van Den Heuvel +6'40"
5.Villagra +6'56"
#Dakar #Dakar2016

Publicado por: tenista el Jan 12 2016, 04:38 PM

Peugeot Sport ‏@peugeotsport
#Dakar2016 SS9.WP3
Hir 1h56m52s
2.VanLo+16s
3.DeVi+2m31s
4.AlAt+2m34s
5.SAINZ+4m25s
6.Terra+7m40s
8.DESP+9m21s
10.PETER+11m9s
14.LOEB+39m46s

Publicado por: tenista el Jan 12 2016, 08:22 PM

Clasificaciones
http://www.dakar.com/dakar/2016/es/etapa-1000/clasificacines/general-motos.html

Sainz y Price se coronan bajo un sol de justicia

Carlos Sainz no ha querido dejar escapar la oportunidad que se le presentaba hoy por segundo dÃa consecutivo. Tras coronarse ayer por 12 segundos, se adjudica una etapa acortada debido al calor extremo y lo hace con una renta similar, 10 segundos. El Matador se ha impuesto a un tÃ¡ndem inÃ©dito integrado por Erik Van Loon (Mini), que le ha pisado los talones, y Mikko Hirvonen (Mini), que se ha colocado a solo 17 segundos. Sainz ha aprovechado el retraso de Peterhansel en el punto en el que se ha decidido interrumpir la carrera para hacerse con las riendas de la general. El espaÃ±ol cuenta en estos momentos con una ventaja de 7'03'' sobre su compaÃ±ero de equipo. En motos, Toby Price (KTM) se ha impuesto nuevamente tras el recital de ayer si bien la neutralizaciÃ³n prematura de la carrera le impide disfrutar plenamente de los frutos de su exhibiciÃ³n. Paolo GonÃ§alves, segundo en la general esta maÃ±ana, ha estado a punto de caer en picado en la jerarquÃa, pero se ha salvado in extremis gracias a un ajuste de tiempos que le permite seguir en la pugna por el tÃtulo.

Que los Peugeot estÃ¡n rodando bajo presiÃ³n en esta segunda semana del Dakar es una obviedad. La etapa del dÃa lo ha vuelto a demostrar por mucho que haya sido uno de los suyos quien se haya embolsado finalmente la espacial acortada. En el primer Way Point (Km 56), Cyril Despres, quinto, se colocaba por detrÃ¡s de 4 Minis y un Toyota. Los pilotos del DKR 2008, por su parte, sudaban tinta china y rodaban a la zaga. En el CP1 (Km 82) las cosas se complicaban mÃ¡s si cabe con Despres a 1 minuto y Loeb y Peterhansel mÃ¡s allÃ¡ de esta barrera. Nasser Al Attiyah, en primera lÃnea de carrera, se frotaba las manos.

Desgraciadamente para este Ãºltimo, el segundo sector de dunas le ha sido menos favorable. El catarÃ vacilaba y Sainz avanzaba con determinaciÃ³n. Desatado, el espaÃ±ol aprovechaba para pasar en cabeza por el CP2 (Km 178). Sus compaÃ±eros de equipo, en cambio, imprimÃan un ritmo mÃ¡s prudente. Â¿Fruto quizÃ¡s de los problemas de recalentamiento que sufriÃ³ ayer Peterhansel? Lo cierto es que esta remontada permite al espaÃ±ol dar un doble revÃ©s gracias a la neutralizaciÃ³n prematura de la carrera. Esta 29Âª victoria de etapa viene acompaÃ±ada del primer puesto de la general, con mÃ¡s de 7 minutos de ventaja sobre Peterhansel, Al Attiyah, por su parte, continÃºa tercero a menos de un cuarto de hora. En cuanto a SÃ©bastien Loeb, lÃder durante la primera semana y vÃctima de una salida de pista ayer, ha vuelto a vivir hoy una jornada difÃcil. Tras encallarse en la arena no una sino varias veces, ha arribado a la meta del dÃa con mÃ¡s de una hora de retraso sobre Sainz.

MaÃ±ana, se darÃ¡ el pistoletazo de salida de la etapa a los 10 primeros coches y las 10 motos mÃ¡s rÃ¡pidas del dÃa. Esta configuraciÃ³n inÃ©dita permitirÃ¡ una confrontaciÃ³n directa entre los pilotos que podrÃ¡ deparar no pocas sorpresas...

En la categorÃa de motos, la jornada tambiÃ©n ha estado marcada por la interrupciÃ³n de la carrera en el CP2 (Km 178) inicialmente, luego en el CP1 (Km 84). Una parada prematura, pero legitimada por el gran nÃºmero de competidores agotados por el calor, lo que priva a Price de una operaciÃ³n aÃºn mÃ¡s ventajosa para Ã©l en la general. El piloto australiano, en muy buena forma desde los primeros kilÃ³metros, vuelve a demostrar que abrir pista no le plantea ningÃºn problema. LÃ³gicamente a la cabeza en el CP1, cuenta con mÃ¡s de 3 minutos de ventaja sobre GonÃ§alves (Honda). El piloto luso sufrÃa a continuaciÃ³n un problema mecÃ¡nico provocado por la rama de un Ã¡rbol, que ha perforado su radiador, y obligaba al piloto oficial de Honda a aminorar la marcha antes de pararse en el CP2 para intentar reparar la averÃa. Price, que se quitaba asÃ de encima a su principal adversario, lograba incluso una ventaja de mÃ¡s de 7 minutos sobre Benavides (Honda) y de 10'33'' sobre Svitko (KTM).

El lÃder, que proseguÃa rumbo a la meta de la especial con once competidores mÃ¡s, no paraba de mejorar su tiempo. Su esfuerzo podrÃa haber sido recompensado si los tiempos registrados en la meta se hubieran mantenido para esta pequeÃ±a Ã©lite. De no haberse neutralizado la carrera, Price contarÃa con una ventaja adicional de 14'40'' sobre Svitko, 16'27'' sobre Quintanilla (Husqvarna) y mÃ¡s de 30 minutos sobre Benavides. Muy diferente, sin embargo, es la situaciÃ³n de GonÃ§alves, para quien la parada en el CP2 se revela providencial en la medida en que le permite limitar los daÃ±os en esta especial. El piloto portuguÃ©s recibe una segunda oportunidad y no estÃ¡ aÃºn totalmente excluido de la pugna por el tÃtulo siempre y cuando logre, junto con los compaÃ±eros de equipo que le quedan, conseguir por sus propios medios que su Honda estÃ© lista para correr maÃ±ana.

http://www.dakar.com/dakar/2016/es/etapa-1000/resumen-de-la-etapa.html

No se si comentar algo o no, para no ser gafe

Publicado por: tenista el Jan 13 2016, 11:14 AM

Etapa 10
Belen - La Rioja

Publicado por: tenista el Jan 13 2016, 02:53 PM

Tras el pichazo, parece que Carlos recupera terreno
http://gaps.dakar.com/2016/dakar/stage-11/aso/es.php

Publicado por: tenista el Jan 13 2016, 04:21 PM

Publicado por: x2fer el Jan 13 2016, 04:39 PM

Juanjo Lacalle ‏@juanjolacalle 2 min Hace 2 minutos

@CSainz_oficial y @LucasCruz74 abandonan cerca del final de la Etapa10 con la carcasa del cambio rota.

Peugeot Sport ‏@peugeotsport 1 min Hace 1 minuto

SS10. @CSainz_oficial @LucasCruz74 stopped km213. Gearbox. Waiting for the assistance / stoopÃ©s. Boite de vitesse. Attendent l'assistance

---------------- MÃ¡s tarde....

Juanjo Lacalle @juanjolacalle

@CSainz_oficial espera a la asistencia para que le solucionen la averÃa, de ser asÃ continuarÃ¡ en carrera pero con varias horas de retraso.

Publicado por: tenista el Jan 13 2016, 09:01 PM

Tremendo

Publicado por: tenista el Jan 13 2016, 09:07 PM

CITA(tenista @ Jan 12 2016, 08:22 PM)

Clasificaciones
http://www.dakar.com/dakar/2016/es/etapa-1000/clasificacines/general-motos.html

Sainz y Price se coronan bajo un sol de justicia

http://www.dakar.com/dakar/2016/es/etapa-1000/resumen-de-la-etapa.html

No se si comentar algo o no, para no ser gafe

Ya lo decia yo, ayer

Publicado por: x2fer el Jan 13 2016, 11:00 PM

Sainz pierde 06:03:03 en meta.

Y ahora ha hacer otros 300Km remolcado por un camiÃ³n hasta llegar al bivouac para poder tener asistencia ... y ver si pueden cambiar la carcasa de la caja de cambios.

Publicado por: tenista el Jan 14 2016, 06:37 PM

Pues con Carlos en casa, volvemos a la senda de los gafes. Madre mia que suerte tiene!!

Publicado por: tenista el Jan 14 2016, 06:41 PM

Etapa 11
La Rioja - San Juan 431 Km

Publicado por: tenista el Jan 14 2016, 06:42 PM

Las 10 mejores fotos de la semana: 2016-01-13

http://lat.motorsport.com/general/news/las-10-mejores-fotos-de-la-semana-2016-01-13-667799/#image-300-mini-nasser-al-attiyah-and-matthieu-baumel-57

Espectaculares!

PD: Ya se que alguna no son del Dakar, pero....

Publicado por: tenista el Jan 14 2016, 06:53 PM

La organizaciÃ³n del Dakar es "un desastre", dice Karyakin
Sergey Karyakin de la categorÃa de quads le da un golpe a la organizaciÃ³n del Rally Dakar, llamando al rally "un desastre".

Karyakin, un ganador de etapa en 2014, fue brevemente lÃder en el 2016 durante una semana antes de tener tiempo aÃ±adido, que lo dejÃ³ abajo en el orden.

El ruso se encuentra en cuarto, una hora y media abajo en la categorÃa quad que lidera Marcos Patronelli.

"Yo quiero pensar que no voy a tener mÃ¡s sanciones o problemas con los organizadores," Karyakin dijo despuÃ©s de la etapa del miÃ©rcoles.

"Todos los dÃas tengo que lidiar con los comisarios y sus errores hasta el final del dÃa. Honestamente, es un desastre. No he visto nada igual en competiciones amateur y este es el Dakar".

http://lat.motorsport.com/dakar/news/la-organizacion-del-dakar-es-un-desastre-dice-karyakin-667810/

Publicado por: tenista el Jan 15 2016, 03:35 PM

Publicado por: tenista el Jan 15 2016, 11:25 PM

Clasificaciones
http://www.dakar.com/dakar/2016/es/etapa-1300/clasificacines/general-motos.html

Rodrigues (Yamaha) se impone, Price (KTM) se acerca a la consagraciÃ³n
No hay cambios en lo alto de la tabla en esta anteÃºltima etapa del Dakar 2016. Toby Price (KTM) ha rodado sin problemas en direcciÃ³n a Villa Carlos Paz. En cabeza de carrera, la victoria ha ido a parar a manos de Helder Rodrigues (Yamaha), que abre por fin su marcador particular y escala, de paso, hasta el cuarto puesto de la general. El gran perjudicado del dÃa es sin duda Antoine Meo, vÃctima de una caÃda a apenas 20 kilÃ³metros de la meta. El francÃ©s, que habÃa decidido sacrificar el tercer puesto de la general para escoltar a Price, su lÃder, se deja mÃ¡s de 38 minutos en la etapa del dÃa y pierde tres posiciones.

EsperÃ¡bamos una jornada tranquila para el lÃder Toby Price (KTM) y asÃ ha sido. No parece que el australiano haya sudado hoy mucho bajo su casco, salvo por el calor. Escoltado por Antoine Meo desde el inicio de la especial, el australiano se ha concentrado en no cometer fallos para completar con Ã©xito los 481 kilÃ³metros de especial. Por suerte para los aficionados, la carrera ha estado mÃ¡s animada en la cabeza de carrera.

Para Helder Rodrigues (Yamaha), era hoy o nunca. Sin coronarse hasta la fecha, el portuguÃ©s sabÃa que hoy era su dÃa. Su deseo era ganar y, en la medida de lo posible, arrebatarle el quinto puesto de la provisional a Benavides, del que no le separaba tanta distancia (5 minutos de retraso). El piloto oficial de Yamaha ha cumplido a la perfecciÃ³n con su cometido, atacando de principio a fin de la especial. Su victoria ha sido irrefutable y relega al piloto de Honda a casi 8 minutos. Aprovechando los infortunios de Antoine Meo, es cuarto en la clasificaciÃ³n provisional con 2'59'' de ventaja sobre Benavides.

Tras firmar una actuaciÃ³n impecable hasta ahora, Antoine Meo ha rozado la debacle hoy. Tercero en la salida esta maÃ±ana, el francÃ©s sacrificaba su puesto en el podio siguiendo las consignas de su equipo para velar por la posiciÃ³n de Price. Desgraciadamente para Ã©l, ha sido vÃctima de una caÃda bastante dura a menos de 50 kilÃ³metros para la meta. Tocado sobre todo en la mano, ha finalizado la etapa al ralentÃ y cede 38 minutos al ganador del dÃa.

En la general, Toby Price (KTM) cuenta con mÃ¡s de 37 minutos de ventaja sobre Stefan Svitko (KTM) y 53 sobre Pablo Quintanilla (Husqvarna), de manera que maÃ±ana solo tendrÃ¡ que saber gestionar su renta en la ruta hacia Rosario. Salvo sorpresa mayÃºscula, Toby Price serÃ¡ el primer piloto australiano en imponerse en el Dakar, inscribiendo asÃ su nombre en los anales del Rally.

http://www.dakar.com/dakar/2016/es/etapa-1300/resumen-de-la-etapa.html

Publicado por: tenista el Jan 15 2016, 11:28 PM

Publicado por: tenista el Jan 17 2016, 09:41 AM

Etapa 13
villa Carlos Paz - Rosario

Publicado por: tenista el Jan 17 2016, 09:52 AM

CLASIFICACIONES

Publicado por: tenista el Jan 17 2016, 10:12 AM

Dakar se quedarÃa en SudamÃ©rica
La organizaciÃ³n del evento no ve la posibilidad de que el Rally se mude a otro continente

El director del Rally Dakar, Etienne Lavigne seÃ±alÃ³ que por el momento no estamos en una disposiciÃ³n de salir del continente (AmÃ©rica), y de hecho, apuntÃ³ durante conferencia de prensa el viernes en Villa Carlos Paz, que este sÃ¡bado asistirÃ¡n representantes del gobierno de Paraguay y Uruguay, paÃses que podrÃan ser incluidos en un futuro, a la ceremonia de podio en Rosario, Argentina.

Sin embargo, Lavigne destacÃ³ que si bien existen planes, no siempre resulta tan sencillo poder ampliar el recorrido como ellos quisieran. Necesitamos acuerdos con los paÃses. Es un trabajo de planeaciÃ³n muy intenso. Probaremos armar una ediciÃ³n 2017 muy interesante.

Tener ideas y proyectos es fundamental porque es parte de nuestra ideologÃa. Tenemos el deseo de poder hacer mÃ¡s. La filosofÃa del evento es mantener un nivel de interÃ©s para los pilotos por la competencia en general y, fundamentalmente, ese es nuestro espÃritu, seÃ±alÃ³.

Por ahora, el nuevo gobierno de Argentina estÃ¡ dispuesto a continuar como sede de la competencia, mismo caso que Bolivia donde el presidente Evo Morales ha pedido una ampliaciÃ³n de las etapas en su naciÃ³n.

Respecto al regreso del Chile al Dakar indicÃ³ que no han desistido y las conversaciones se mantienen para retornar al Atacama en una prÃ³xima ediciÃ³n.

Casi cada mes estamos en contacto con ellos (Chile). Yo me imagino que vamos a y tener nuevos contactos con ellos en prÃ³ximas semanas.

Lavigne parece dejar en claro que, al menos por ahora, el Dakar seguirÃ¡ siendo americano.

http://lat.motorsport.com/dakar/news/dakar-se-quedaria-en-sudamerica-668169/

Publicado por: tenista el Jan 17 2016, 10:13 AM

De Rooy termina con el dominio de Kamaz en el Dakar
El piloto holandÃ©s seÃ±alÃ³ que la segunda semana fue la clave en la victoria dentro de la categorÃa de camiones.

"Nada es imposible, es la mejor forma de decirlo", expresa el holandÃ©s Gerard de Rooy al alcanzar la meta del Rally Dakar 2016 como el ganador de la categorÃa de camiones y terminar asÃ con tres aÃ±os de dominio de Kamaz, tal como lo hizo en 2012, cuando tambiÃ©n acabÃ³ con las victorias de la marca rusa.

Pero para De Rooy, la diferencia de una hora que tuvo ante Mardeev no reflejo lo competitivo que fue la carrera.

"Hicimos un gran trabajo durante toda la competencia y tuvimos una gran pelea en todo momento. No fue sencillo. En la primera semana no esperÃ¡bamos estar al frente, en la contienda, muchas veces dije que no me gustaban esos caminos, pero estÃ¡bamos adelante. En la segunda semana estÃ¡bamos de regreso y al ataque, buscando la victoria. DespuÃ©s de todo eso, esto es simplemente fantÃ¡stico", dijo el holandÃ©s a Motorsport.com.

Esta es la segunda victoria de De Rooy a los mandos de un IVECO, un camiÃ³n que ha demostrado tener la fiabilidad para destronar a la poderosa armada rusa.

"Ha pasado un buen tiempo y hemos peleado por muchos aÃ±os con ellos. Es bueno poder vencerlos de nuevo. El equipo simplemente realizÃ³ un trabajo increÃble y es la recompensa para ello.

"Nosotros comenzamos la verdadera presiÃ³n durante la segunda semana, pero Kamaz respondiÃ³ de la misma manera. DespuÃ©s ganamos en algunos puntos claves y ellos cometieron errores. Ese fue el momento que aprovechamos y tomamos ventaja de eso para ir por la victoria. Nosotros sabÃamos que en las dunas podÃamos hacer la diferencia y lo conseguimos".

Aunque De Rooy no se mostrÃ³ satisfecho con el recorrido de la primera semana, mismo que calificÃ³ como "son caminos de WRC y que a mi no me agradan", el balance final de la carrera no le desagrada. "Como ya dije, la primera semana no fue buena para nosotros, pero la segunda semana fue de retos, fueron dÃas duros pero que nos gustaban".

http://lat.motorsport.com/dakar/news/de-rooy-termina-con-el-dominio-de-kamaz-en-el-dakar-668265/

Publicado por: tenista el Jan 17 2016, 10:14 AM

Peterhansel seÃ±ala que la experiencia fue la clave de la victoria en el Dakar
El 12 veces ganador del Dakar seÃ±alÃ³ a Motorsport.com que este Dakar no serÃ¡ uno de los que se conserven en su memoria por la falta de desafÃos en la ruta.

StÃ©phane Peterhansel le decÃa a Motorsport.com antes del inicio del Dakar 2016 que no estaba listo para el retiro a sus 50 aÃ±os de edad, aunque mantenÃa la duda de cuÃ¡ndo podrÃa ganar su duodÃ©cima corona de la prueba; la respuesta llegÃ³ tan solo 16 dÃas despuÃ©s cuando este sÃ¡bado cruzÃ³ la meta en la localidad de RÃo Cuarto.

Es un sueÃ±o volver a ganar, tal ves mucho antes de lo esperado por nosotros. Ha sido sorpresivo porque apenas hace un aÃ±o empezamos el proyecto. Debemos estar muy orgullosos, porque al principio este proyecto fue complicado, dijo Peterhansel a Motorsport.com.

Su victoria llega 20 aÃ±os despuÃ©s del triunfo de un francÃ©s con una marca automotriz de aquel paÃs; Pierre Lartigue a los mandos de un CitroÃ«n ZX y 16 aÃ±os despuÃ©s de la victoria de Jean-Louis Schlesser con su famoso buggy-Renault. Pero tambiÃ©n, es la quinta victoria de Peugeot en el Dakar, la primera con un piloto francÃ©s a los mandos de uno de sus coches.

Pero Peterhansel admitiÃ³ que la carrera "no ha sido difÃcil", en especial por la estrategia que adoptÃ³. "Hemos hecho una carrera normal. Al principio fue complicado, porque en la primera semana todo era muy rÃ¡pido, y ahÃ los pilotos de WRC como Carlos Sainz y SÃ©bastien Loeb fueron mejores que yo en los primeros dÃas, pero esto se trata de experiencia.

"En la segunda semana los competidores cometieron errores. Yo me concentrÃ© en no hacerlos y evitar los choques. Tengo mucha experiencia, pero tambiÃ©n un gran equipo detrÃ¡s".

Peterhansel hizo valer su apodo de Mr. Dakar. "Para ser llamado asÃ necesitas experiencia y es lo que hemos obtenido en estos aÃ±os".
Una ruta que no recordarÃ¡

Pero si bien Peterhansel estaba satisfecho por su victoria, reconociÃ³ que el recorrido del Dakar 2016 le decepcionÃ³.

"Sin dunas, sin desierto, ha sido un Dakar de pistas de rally. Probablemente no sea mi mejor recuerdo respecto a una ruta del Dakar".

Para Peterhansel, la emociÃ³n llegÃ³ en la segunda semana. "Las etapas mÃ¡s difÃciles fueron en la segunda semana, con la vuelta en BelÃ©n y la entrada a FiambalÃ¡. Para nada fueron sencillas. Fueron realmente etapas del Dakar".

Pero ahora lo que le importa es festejar en un momento histÃ³rico para Francia. "Todo francÃ©s para mÃ. necesito una bandera de Francia en el podio. Que todo sea francÃ©s es genial".

http://lat.motorsport.com/dakar/news/peterhansel-senala-que-la-experiencia-fue-la-clave-de-la-victoria-en-el-dakar-668231/

Publicado por: tenista el Jan 17 2016, 10:15 AM

"Los dos hermanos somos ganadores"; Marcos Patronelli
El vencedor de la categorÃa quads indicÃ³ que sin el apoyo de su hermano Alejandro no hubiera sido posible apuntase el triunfo del Dakar 2016.

Marcos Patronelli no se proclama como el Ãºnico ganador de la categorÃa de quads del Rally Dakar. Para Ã©l, el trabajo que realizÃ³ junto a su hermano Alejandro Patronelli fue la clave para llevarse la victoria en una categorÃa que sufriÃ³ abandonos y caÃdas importantes a su llegada a Bolivia.

Los dos hermanos se alzaron en sus cuatriciclos con la bandera de Argentina, demostrando que en ellos no hay envidias, sino un equipo.

"Conseguir esto es increÃble. No es algo que esperÃ¡bamos. LargÃ¡bamos el Dakar junto a Ale con el objetivo de correr y llegar a la meta, pero a mitad de la competencia se nos empezÃ³ a abrir la oportunidad. A partir de ahÃ empezamos a cuidarlo y a pensar todo el tiempo en cÃ³mo mantener el liderato. La victoria no solo fue de nosotros que estÃ¡bamos arriba del cuatriciclo, sino de todos los que estÃ¡n atrÃ¡s", indicÃ³ el argentino.

"La primera semana arrancÃ³ todo mal, se veÃa que se nos escapaba el Dakar porque estÃ¡bamos a 10 minutos; estaba desconcentrado y no podÃa enganchar. Las etapas en Bolivia fueron en donde decidÃ ir adelante e hicimos modificaciones. Cambiamos la cabeza y seguimos adelante", seÃ±alÃ³ el campeÃ³n.

"Yo no soy el primer sitio de la competencia. Alejandro tambiÃ©n ganÃ³", destacÃ³ el vencedor de la categorÃa quads haciendo referencia a los favores que le otorgÃ³ su hermano para que sea Ã©l quien ascienda a lo mÃ¡s alto del podio. "Los dos venÃamos iguales, Ã©l ayer me dejÃ³ pasar. Hoy pudo haber ganado cualquiera. No hubo competencia entre nosotros porque los dos hermanos trabajamos en conjunto. Con dos hermanos corriendo juntos es difÃcil, pero Ale cediÃ³, pero para mÃ ganamos los dos".

http://lat.motorsport.com/dakar/news/los-dos-hermanos-somos-ganadores-marcos-patronelli-668287/

Publicado por: tenista el Jan 17 2016, 10:17 AM

"No esperaba ganar el Dakar en mi segundo aÃ±o": Price
En entrevista con Motorsport.com, el nuevo vencedor en la categorÃa de motocicletas seÃ±alÃ³ que el dominio de KTM no puede ser eterno.

KTM tiene a un nuevo lÃder de su tribu del Dakar: Toby Price, quien ya tiene sus primeros planes luego de haberse impuesto por primera ocasiÃ³n en la competencia mÃ¡s dura del mundo; irÃ© a la playa y me tomarÃ© una, dos o cinco cervezas, quiÃ©n sabe cuÃ¡ntas, dice el australiano a motorsport.com en entrevista.

Para Price solo fueron necesarios dos Dakars para conseguir la victoria. En 2015 logrÃ³ un podio en su debut con KTM y ahora, tan solo 12 meses despuÃ©s se ha proclamado alargando el dominio de la marca austriaca de motocicletas.

No creo que mi vida cambie, pero creo que serÃ¡ algo especial en mi vida. Hay mucha gente que compite en el Dakar y no muchos pueden conseguirlo. Yo ahora puede saborear la victoria, indicÃ³ el competidor que el prÃ³ximo aÃ±o podrÃ¡ usar el NÂº 1 en su motocicleta y quien reconoce que el Ã©xito llegÃ³ antes de lo esperado.

El plan era estar en el podio este aÃ±o y ha salido mejor de lo que pensamos. Han sido dos semanas difÃciles, de mucho trabajo, de una carrera increÃble en paÃses increÃbles, con especiales con mucho calor y navegaciÃ³n, a veces muy locas. Nos hemos encontrado con rocas que podÃan daÃ±ar las ruedas rÃ¡pidamente. Sin duda ha sido un Dakar complicado.

El aussie destacÃ³ que existÃan muchas dudas al exterior de KTM despuÃ©s de la salida del espaÃ±ol Marc Coma, pero al interior del equipo, sabÃan que contaban con el potencial. No habÃa presiÃ³n. Me daban confianza a mi. Marc Coma se retirÃ³ y mucha gente pensaba Â¿quÃ© va a pasar ahÃ? Es bueno poder estar en el podio despuÃ©s de esas dudas.
Un aÃ±o de cambio

Price aplicÃ³ una estrategia diferente en su segunda participaciÃ³n en el Dakar. DespuÃ©s de su podio en 2015, sabÃa que este aÃ±o debÃa encontrar la velocidad y perfeccionar en navegaciÃ³n.

Este aÃ±o hemos hecho un gran cambio. El aÃ±o pasado llevaba un paso mÃ¡s lento porque era la primera vez que me enfrentaba a esto y trataba de aprender lo mÃ¡s que podÃa. En esta ocasiÃ³n estaba buscando mejorar el ritmo. La primera semana requerÃa mucha velocidad pero en la segunda semana era importante la navegaciÃ³n, fue el momento en que ganamos etapas y abrimos el camino y eso es complicado, pero tenÃa confianza. Cometimos errores, pero al final el balance fue bueno, expresÃ³ el australiano.

Pero a pesar del triunfo, Ã©l no se considera el nuevo lÃder o hÃ©roe de KTM. No pensarÃa eso nunca. Todos los que estamos aquÃ hacemos una gran labor de equipo. Nos ayudamos entre nosotros. Jordi Viladoms me ha ayudado mucho con sus muchos aÃ±os de experiencia, me ha enseÃ±ado mÃ¡s de la navegaciÃ³n. Todos aquÃ me han enseÃ±ado a hacer el trabajo apropiado y estamos felices con este resultado.

De hecho, Price advierte que el dominio de KTM no puede ser eterno y, lo Ãºnico que resta, es trabajar para estar lo mÃ¡s cerca de sus rivales.

Honda es muy bueno, definitivamente obtuvieron buenos resultados. El que tengamos mÃ¡s competidores es bueno para el deporte, es positivo ver una pelea donde ellos pueden empujarte en la parte de enfrente, pero el objetivo principal es vencernos a nosotros. El Dakar es definitivamente duro y KTM no puede ganar siempre, finalizÃ³ el hombre que durante toda la competencia mostrÃ³ una sonrisa, incluyendo la primera semana donde su triunfo parecÃa desvanecerse ante Joan Barreda y Paulo Goncalves.

http://lat.motorsport.com/dakar/news/no-esperaba-ganar-el-dakar-en-mi-segundo-ano-price-668219/

Publicado por: tenista el Jan 17 2016, 10:21 AM

Gerard FarrÃ©s: "Es muy importante ser el mejor espaÃ±ol en un Dakar"
Gerard FarrÃ©s, que acabÃ³ octavo y fue la mejor moto espaÃ±ola de esta ediciÃ³n 2016 del Dakar, enfatizÃ³ que es un honor alcanzar este logro y que es muy emocionante que las cinco motos del equipo Himoinsa hayan llegado a meta.

"Estuve tres aÃ±os pasÃ¡ndolas muy, muy negras. Quiero agradecer al equipo Himoinsa que me permitiÃ³ luchar con los mejores hasta el final y terminar octavo. Estoy muy contento con el trabajo hecho", comentÃ³ tras la Ãºltima especial en RÃo Cuarto.

"Es muy importante terminar por primera vez como el mejor espaÃ±ol en un Dakar, pero mÃ¡s que esto quiero ponderar todos los retos que hemos superado porque esta prueba es muy difÃcil: con caÃdas, 39 de fiebre y millones de contratiempos que hemos sorteado", recordÃ³ con tierra en toda su cara.

"El Ã©xito tambiÃ©n es que hayamos podido terminar los cinco del equipo. Nos hemos esperado en el camino porque en una carrera tan difÃcil no es fÃ¡cil que de cinco pilotos, todos lleguen a la meta", finalizÃ³.

http://www.marca.com/motor/dakar/2016/01/16/569a7c3eca4741634b8b4680.html

Publicado por: tenista el Jan 17 2016, 10:22 AM

Nani Roma, el mejor espaÃ±ol del Dakar 2016
De no haber perdido 46 minutos encallado en el barro el segundo dÃa, el de Folgueroles habrÃa acabado en el podio como tercer clasificado, como mÃnimo.

Nani Roma ha sido el mejor piloto espaÃ±ol del Dakar 2016 de todas las categorÃas. En su 20Âª participaciÃ³n, el de KH-7 ha logrado concluir en sexto lugar en el apartado de coches despuÃ©s de protagonizar una espectacular remontada. De no ser por los tres cuartos de hora perdidos en el fango el segundo dÃa, el de Folgueroles hubiera finalizado tercero, a menos de una hora del campeÃ³n StÃ©phane Peterhansel (Peugeot).

Este sÃ¡bado, Nani Roma (MINI) tenÃa poco margen para recortar los 10 minutos y 22 segundos que le separaban del quinto clasificado, Leeroy Poulter (Toyota). Durante los 180 kilÃ³metros de carrera, ambos han protagonizado un emocionante pulso que no se ha decidido hasta el Ãºltimo waypoint, en el que el sudafricano ha superado al espaÃ±ol por... Â¡un segundo! Han completado la Ãºltima etapa 4Âº y 5Âº, respectivamente. El mÃ¡s veloz del dÃa ha sido el francÃ©s SÃ©bastien Loeb (Peugeot).

"La etapa ha sido bastante rÃ¡pida y corta, con una zona de barro. Al principio hemos salido a atacar a ver si podÃamos luchar por el quinto puesto de la general, aunque hacia la mitad hemos visto que no valÃa la pena correr riesgos y hemos preferido conservar la posiciÃ³n para llegar tranquilos a la meta", comentaba Nani Roma.

Durante las dos semanas que ha durado la competiciÃ³n, el de KH-7 ha invertido un total de 47 horas, 3 minutos y 16 segundos. Ese crono le ha relegado hasta la sexta plaza absoluta en coches, a 1h 41'06" del campeÃ³n del Dakar 2016, el galo Peterhansel. Si a esa diferencia se le descuentan los 46 minutos que Nani Roma perdiÃ³ la segunda etapa para salir del barro, hubiera acabado tercero a 55 minutos.

"Hemos aprendido en este Dakar y ya pienso en volver el aÃ±o que viene para ser mejores"

"A todo el mundo le pasan cosas en un Dakar, aunque lo que mÃ¡s rabia me da es que lo nuestro sucediÃ³ en una etapa teÃ³ricamente fÃ¡cil. No sÃ³lo fue el tiempo que perdimos ese segundo dÃa de carrera, sino los problemas que ello nos provocÃ³ durante las jornadas posteriores, como consecuencia de salir tan retrasados", apunta el piloto de KH-7.

Pese a todo y a partir de esa jornada para olvidar, Nani Roma ha protagonizado una espectacular reacciÃ³n al volante de su MINI ALL4 Racing. Su obstinaciÃ³n le ha llevado a remontar la friolera de 36 posiciones desde el 4 de enero hasta el dÃa de hoy. En ese perÃodo, el piloto del equipo X-raid ha escalado del 42Âº puesto de la general hasta al 6Âº, gracias a terminar 9 etapas de las Ãºltimas 10 en el top ten.

"Fue duro perder tan pronto las opciones de luchar por la victoria, pero una vez asumido debo reconocer que el balance es positivo porque hemos hecho una buena segunda semana sobre dunas y arena. Â¿QuÃ© hubiera pasado si no nos quedamos en el barro? Eso nunca lo sabremos, ni vale la pena darle mÃ¡s vueltas. Tampoco le doy mucha importa a ser el mejor espaÃ±ol, porque yo lo que querÃa era el tÃtulo", confiesa.

Fiel a su filosofÃa, Nani Roma hace una lectura optimista de su 20Âª participaciÃ³n en el Rally Dakar: "Prefiero ser positivo y quedarme con el buen trabajo realizado junto a mi copiloto Ãlex Haro y lo mucho que hemos aprendido en nuestro primer Dakar juntos. Ya pienso en volver el aÃ±o que viene para ser mejor", sentencia el bicampeÃ³n del Dakar en motos (2004) y coches (2014) que felicita a Peugeot y a StÃ©phane Peterhansel, vencedores de esta ediciÃ³n.

http://www.marca.com/motor/dakar/2016/01/16/569a9645ca4741894c8b4664.html

Publicado por: tenista el Jan 17 2016, 10:22 AM

Un sueÃ±o cumplido
Ahora sÃ que puedo decir bien alto: Â¡He terminado mi primer Dakar!

No os podÃ©is imaginar los que siento ahora mismo. Creo que en este momento, en este instante, cruzando el pÃ³dium de meta del Dakar, soy un tipo feliz. Si me preguntÃ¡is si mÃ¡s o menos que con cualquiera de los mundiales de enduro que he ganado, la verdad es que creo que mÃ¡s. Y os dirÃ© porquÃ©: porque este es el sueÃ±o de un niÃ±o que se acaba hacer realidad.

Todo el esfuerzo para superar este reto, todos los malos ratos de esta carrera infernal, todas las caÃdas, los sustos, la falta de descanso... se han borrado de repente. Y reconozco que he sufrido, he sufrido mucho.

El Dakar te destroza, te machaca, te lleva al lÃmite, y cuando ya crees que no puedes mÃ¡s... te da otro revÃ©s. Es una carrera brutal y agresiva, mucho mÃ¡s exigente de lo que pensaba. CreÃa venir preparado para este infierno pero estaba equivocado, me habÃa quedado corto.

Lo que peor he llevado, sin dudarlo, ha sido no poder dar gas a fondo. Ya sabÃ©is que soy muy competitivo. Las dos Ãºltimas etapas me he dado un homenaje y he apretado mÃ¡s, pero ha quedado demostrado que aquÃ no se puede correr tanto. La velocidad de los de delante me ha impresionado, pero tambiÃ©n las caÃdas de compaÃ±eros y amigos haciÃ©ndose daÃ±o. Tengo que mejorar mi capacidad para navegar y pilotar rÃ¡pido, aunque este primer examen se me ha dado bien.

Me dicen que conseguir terminar esta carrera al primer intento es complicadÃsimo. Pues aquÃ estoy, entre los 20 primeros. He luchado hasta el final acompaÃ±ado de todo el HIMOINSA Racing Team y juntos hemos vencido al Dakar. SÃ© que me queda camino por andar, pero he dado un primer paso firme. Â¡Nos vemos en el Dakar 2017!

@IvanCervantes25

Publicado por: tenista el Jan 17 2016, 10:29 AM

Laia Sanz ‏@LaiaSanz_
Muy contenta x terminar el Dakar tras 3 dÃas con fiebre y la clavÃcula tocada!Muchas gracias a todos!HabÃ©is empujado

Laia Sanz ‏@LaiaSanz_
Muchas felicidades a mi compaÃ±ero @tobyprice87 y a @KTM_Racing. Y Muchas gracias a papa @JordiViladoms Gran equipo!

@JordiViladoms
jordiviladomsPues nada, aquÃ se acaba mi dÃ©cimo Dakar, y aunque las cosas no han salido cÃ³mo esperaba, me siento un afortunado por haber cruzdo la lÃnea de meta. Me voy a casa con una sonrisa y pensando en la siguiente. Â¡Gracias por vuestros mensajes de apoyo durante todo el Dakar! Y felicidades Toby y a esta gran familia que es KTM.

@gerardfarres
Disfrutad el sabor de la victoria ‪#‎HIMOINSATEAM‬
Enjoy the taste of victory ‪#‎Dakar2016‬

Armand MonleÃ³n ‏@AMonleon
Â¡La sensaciÃ³n de terminar el Dakar es increÃble! Y encima hacerlo con un Top10 es una satisfacciÃ³n muy grande.

@TeamFernandezDC
#Dakar2016 Al fin se pudo ver bien al @TeamFernandezDC

Albert Llovera ‏@albertllovera
DirecciÃ³n a Rosario, unos 300km de enlace a podium de final del Dakar. Se me caen las lagrimas de lo que acabo de conseguir. ContentÃsimo 🐗💨

Albert Llovera ‏@albertllovera
Saliendo para la Ãºltima especial, hoy 180km cronometrados, de los que no se te puede ir la pinza y guardar la concentraciÃ³n🐗💨

Alberto Prieto Dakar ‏@APRrallyquad
Finalmente han sido 22 los #quads que han llegado a Rosario. Salimos 45 desde Buenos Aires #Dakar2016 Â¡Enhorabuena! http://bit.ly/1U2rI9E

Publicado por: tenista el Jan 18 2016, 08:39 AM

VIDEOS

Etapa 1
Rosario - Villa de la Paz

Dentro de la Etapa
http://www.dailymotion.com/video/x3km1fs_etapa-1-adentro-del-dakar-2016-magazine-2_auto

Top Moment
http://www.dailymotion.com/video/x3km6f0_etapa-1-top-moment-rosario-villa-carlos-paz_auto

Los Pilotos descubren Viejas Fotos de Ellos
http://www.dailymotion.com/video/x3hln74_los-pilotos-descubren-viejas-fotos-de-ellos-dakar-2016_sport

Publicado por: x2fer el Jan 18 2016, 11:35 PM

Robby Gordon no concluyÃ³ el Dakar tras un temerario accidente en autovÃa

http://www.revistascratch.com/dakar/noticia/robby-gordon-no-concluyo-el-dakar-tras-un-temerario-accidente-en-autovia-30044

El showman americano volviÃ³ a hacer gala de lo que no se debe hacer, rozando la tragedia

Un Ãºnico nombre engrosÃ³ las listas de abandonos del Dakar 2016; Robby Gordon. El piloto estadounidense finalizÃ³ la especial cronometrada con normalidad, sin embargo no se presentÃ³ en el podio, donde finalizaba la etapa, figurando finalmente como abandono.

Aunque no trascendiÃ³ notoriamente, pronto comenzaron los rumores, acrecentados por la gente que habÃa visto lo sucedido. Robby Gordon y un vehÃculo de su asistencia sufrieron un accidente en plena autovÃa, abierta al trÃ¡fico, por una acciÃ³n tan temeraria como absurda, que pudo acabar en tragedia pero que finalmente se saldÃ³ con dos heridos, que pueden dar gracias de sobrevivir a vueltas de campana en autovÃa y sin cinturÃ³n.

El motivo, no puede ser mÃ¡s absurdo e indignante. En un nuevo alarde de una total falta de respeto por los demÃ¡s, el vehÃculo de Gordon y su asistencia se pusieron a pasarse objetos mientras rodaban por la autovÃa, hasta que desafortunadamente ambos vehÃculos tuvieron un toque que acabÃ³ con el Hummer dando vueltas de campana.

Una maniobra tan innecesaria como inexplicable, pues habÃa tiempo de sobra para realizar dicho enlace, que bien pudo acabar en fatalidad y que es consecuencia de la manga ancha que tanto desde organizaciÃ³n hasta autoridades locales han tenido sobre el piloto americano, una maniobra que bien seguro no se atreverÃa hacer un dÃa cualquiera en su paÃs.

https://www.youtube.com/watch?v=14hWfpTwKco

Publicado por: tenista el Jan 19 2016, 01:03 PM

Videos
Etapa 2 - Acciona focus - Villa Carlos Paz / Termas Rio Hondo

Resumen de la Etapa Camiones/Quads
http://www.dailymotion.com/video/x3krhez_resumen-de-las-etapas-1-y-2-camion-quad_sport

Resumen de la Etapa Coches/Motos
http://www.dailymotion.com/video/x3krc8i_resumen-de-la-etapa-2-coche-moto-villa-carlos-paz-termas-de-rio-hondo_sport

Dentro del Dakar
http://www.dailymotion.com/video/x3kqr50_etapa-2-adentro-del-dakar-2016-sebastien-loeb_sport

Acciona Focus
http://www.dailymotion.com/video/x3krl3n_stage-etapa-2-acciona-focus-villa-carlos-paz-termas-rio-hondo_sport

Publicado por: tenista el Jan 20 2016, 02:05 PM

Videos
Resumen de la etapa 3 - Coche/Moto - (Termas Rio Hondo / Jujuy)

Resumen de la Etapa Coche/Motos
http://www.dailymotion.com/video/x3kxgrr_resumen-de-la-etapa-3-coche-moto-termas-rio-hondo-jujuy_sport

Paisaje del dia
http://www.dailymotion.com/video/x3kx8ny_paisaje-del-dia-landscape-of-the-day-paysage-du-jour-powered-by-argentina-travel-termas-rio-hondo-ju_sport

Publicado por: tenista el Jan 20 2016, 02:18 PM

Las mejores fotos del Rally Dakar 2016

http://lat.motorsport.com/dakar/news/las-mejores-fotos-del-rally-dakar-2016-668852/

Publicado por: tenista el Jan 21 2016, 11:31 AM

Etapa 4 Jujuy - Jujuy
Resumen de las etapas 3 y 4 - Camion/Quad
http://www.dailymotion.com/video/x3l3ohh_resumen-de-las-etapas-3-y-4-camion-quad_sport

Adentro del Dakar
http://www.dailymotion.com/video/x3l2qev_etapa-4-adentro-del-dakar-2016-wrc_sport

Paisaje del dia
http://www.dailymotion.com/video/x3l3c8s_paisaje-del-dia-landscape-of-the-day-paysage-du-jour-powered-by-argentina-travel-jujuy-jujuy_sport

Publicado por: tenista el Jan 22 2016, 06:01 PM

Resumen de la etapa 5 - Coche/Moto - (Jujuy / Uyuni)
http://www.dailymotion.com/video/x3laa1f_resumen-de-la-etapa-5-coche-moto-jujuy-uyuni_auto

Teaser Oficial
http://www.dailymotion.com/video/x3icxz0_teaser-oficial-dakar-2016_sport

Publicado por: tenista el Jan 26 2016, 08:28 AM

Etapa 6 Uyuni - Uyuni
Resumen de las etapas 5 y 6 Quad/Camion
http://www.dailymotion.com/video/x3lg82j_resumen-de-las-etapas-5-y-6-quad-camion_sport

Coche/Moto
http://www.dailymotion.com/video/x3lg54k_resumen-de-la-etapa-6-coche-moto-uyuni-uyuni_sport

Tourist Postcard
http://www.dailymotion.com/video/x3lfvjp_stage-etape-6-touristic-postcard-carte-postale-touristique_sport

Paisaje del dia
http://www.dailymotion.com/video/x3lfuft_paisaje-del-dia-landscape-of-the-day-paysage-du-jour-powered-by-bolivia-travel-uyuni-uyuni_sport

Top Moment
http://www.dailymotion.com/video/x3lfsql_stage-etapa-etape-6-top-moment-uyuni-uyuni_sport

Publicado por: tenista el Jan 28 2016, 12:27 PM

Videos
Etapa 7 Uyuni - Salta
Resumen de la etapa 7 - Coche/Moto
http://www.dailymotion.com/video/x3lm0y6_resumen-de-la-etapa-7-coche-moto-uyuni-salta_sport

Top Moment
http://www.dailymotion.com/video/x3lllv3_stage-etapa-etape-7-tatra-truck-in-bolivia-uyuni-salta_sport

Touristic Postcard
http://www.dailymotion.com/video/x3llpfr_stage-etape-7-touristic-postcard-carte-postale-touristique_sport

Publicado por: tenista el Jan 30 2016, 01:11 PM

Etapa 8 Salta - Belen
Resumen de las etapas 7 y 8 Quad/Camion
http://www.dailymotion.com/video/x3lx1j8_resumen-de-las-etapas-7-y-8-quad-camion_auto

Resumen de la Etapa 8 - Coche/Moto
http://www.dailymotion.com/video/x3lwxqg_resumen-de-la-etapa-8-coche-moto-salta-belen_auto

Top Moment
http://www.dailymotion.com/video/x3lw7mu_stage-etapa-etape-8-paulo-goncalves-crashes-and-gets-back-up-salta-belen_auto

Publicado por: tenista el Feb 1 2016, 11:22 AM

Etapa 9 Belen - Belen
Resumen de la Etapa 9 - Coche/Moto
http://www.dailymotion.com/video/x3m3vk2_resumen-de-la-etapa-9-coche-moto-belen-belen_auto

Top Moment
http://www.dailymotion.com/video/x3m3k1o_loeb-and-elena-get-stuck-in-the-sand-s-enlisent-se-hunden-stage-etapa-etape-9_auto

Accidente de Loeb
http://www.dailymotion.com/video/x3m06ln_loeb-crashes-on-stage-8-but-finishes-dakar-2016_sport

Publicado por: KIT el Feb 1 2016, 11:45 AM

Se preparan cambios en algunos de los equipos punuteros y seguramente cambio de roles y pilotos. Seguramente en pocos dÃas descubriremos algunos de ellos.

Publicado por: KIT el Feb 10 2016, 08:16 PM

Jordi Viladoms se baja de la moto para ser director deportivo de KTM

SerÃ¡ el mÃ¡ximo responsable de rallies de la marca austrÃaca

http://www.marca.com/motor/dakar/2016/02/10/56bb447322601dce6f8b4589.htm
----------------------------------------------

La verdad es que Viladoms ha sido un hombre de "marca" siendo escudero y ayudando muchÃsimo a Coma seguramente sin ese papel tampoco hubiese conseguido esos 5 DAKAR, que se dice pronto, recuerdo que antes de que llegara la victoria de Nani Roma, pioneros como Arcarons, Carlos Mas o el propio Roma eran considerados hÃ©roes sin llegar a ganar el rally.

Viladoms estando en varias ediciones entre los 10 primeros con destacando la 2Âª posiciÃ³n en 2014 y una 4Âª con un equipo privado sin olvidar que tambiÃ©n fue subcampeÃ³n del mundo de Raids. Supongo que ademÃ¡s ahora que se cumplian 10 aÃ±os desde que debutara en el Dakar el hecho de coincidir en los raids con un tal Marc Coma (5 dakar) y un tal Cyril Despres (4 Dakar) que precisamente ellos se han llevado 9 de los Ãºltimos 10 dakar, hace que los resultados de Jordi Viladoms tengan mÃ¡s mÃ©rito todavÃa, una pena que en este Ãºltimo aÃ±o un virus lo dejara KO durante la primera semana de rally y condicionaran su resultado final, hubiese sido genial despedirse a lo grande!

De esos 10 aÃ±os solamente en 3 temporadas ha estado fuera del equipo oficial KTM, de su profesionalidad la recompensa de convertirse en el nuevo director deportivo del equipo, que ademÃ¡s centrarÃ¡ el cuartel general de la divisiÃ³n de Raids en Igualada - Barcelona.

Tras otro tropiezo de Honda... veremos quÃ© direcciÃ³n y que nuevos fichajes hay en un uno y otro equipo.

Publicado por: tenista el Feb 15 2016, 04:29 PM

Etapa 10 Belen - La Rioja
Resumen de las etapas 9 y 10 - Camion/Quad
http://www.dailymotion.com/video/x3majhd_resumen-de-las-etapas-9-y-10-camion-quad-belen-la-rioja_sport

Resumen de la Etapa 10 - Coche/Moto
http://www.dailymotion.com/video/x3maeg8_resumen-de-la-etapa-10-coche-moto-belen-la-rioja_sport

Paisaje del dia
http://www.dailymotion.com/video/x3ma8bk_paisaje-del-dia-landscape-of-the-day-paysage-du-jour-powered-by-argentina-travel-belen-la-rioja_sport

Publicado por: tenista el Feb 16 2016, 12:04 PM

Etapa 11 La Rioja - San Juan
Resumen de la etapa 11 - Coche/Moto - (La Rioja / San Juan)
http://www.dailymotion.com/video/x3mh4bw_resumen-de-la-etapa-11-coche-moto-la-rioja-san-juan_auto

Top Moment
http://www.dailymotion.com/video/x3mgxx5_speedy-overtake-rapido-adelantamiento-depassement-a-vive-allure-stage-11-dakar-2016_auto

Adentro del Dakar
http://www.dailymotion.com/video/x3mgcnq_etapa-11-adentro-del-dakar-2016-laia_auto

Publicado por: tenista el Mar 6 2016, 09:45 AM

Etapa 12 San Juan - Villa Carlos Paz

Resumen de las etapas 11 y 12 - Camion/Quad
http://www.dailymotion.com/video/x3mofyj_resumen-de-las-etapas-11-y-12-camion-quad-san-juan-villa-carlos-paz_sport+

Resumen Coche - Moto
http://www.dailymotion.com/video/x3modbq_resumen-de-la-etapa-12-coche-moto-san-juan-villa-carlos-paz_sport

Adentro del Dakar - Sabine
http://www.dailymotion.com/video/x3mnaon_etapa-12-adentro-del-dakar-2016-sabine_sport

Publicado por: tenista el Mar 22 2016, 02:30 PM

Etapa 13 Villa Carlos Paz - Rosario

Coche - Moto
http://www.dailymotion.com/video/x3mv5q7_resumen-de-la-etapa-13-coche-moto-villa-carlos-paz-rosario_sport

Camion - Quad
http://www.dailymotion.com/video/x3muzq6_resumen-etapa-13-camion-quad-villa-carlos-paz-rosario_sport

Top Moment - Podium
http://www.dailymotion.com/video/x3mv579_stage-etapa-etape-13-top-moment-podium-villa-carlos-paz-rosario_sport

Coche - Best of Dakar 2016
http://www.dailymotion.com/video/x3mv42t_car-auto-coche-best-of-dakar-2016_sport

Moto - Best of Dakar 2016
http://www.dailymotion.com/video/x3mv4ig_bike-moto-best-of-dakar-2016_sport

Quad - Best of Dakar 2016
http://www.dailymotion.com/video/x3mv4oo_quad-best-of-dakar-2016_sport

Camion - Best of Dakar 2016
http://www.dailymotion.com/video/x3mv4yx_truck-camion-best-of-dakar-2016_sport

Habia que terminarlo

Publicado por: tenista el Apr 28 2016, 04:05 PM

Ya tenmos el proximo, entre Argentiana - Paraguay - Bolivia

‏@dakar

2/01 - Stage 1: AsunciÃ³n - Resistencia
3/01 - Stage 2: Resistencia - San Miguel de TucumÃ¡n
4/01 - Stage 3: San Miguel de TucumÃ¡n - San Salvadore de Jujuy
5/01 - Stage 4: San Salvadore de Jujuy - Tupiza
6/01 - Stage 5: Tupiza - Oruro
7/01 - Stage 6: Oruro - La Paz
9/01 - Stage 7: La Paz - Uyuni
10/01 - Stage 8: Uyuni Salta
11/01 - Stage 9: Salta - Chilecito
12/01 - Stage 10: Chilecito - San Juan
13/01 - Stage 11: San Juan - Rio Cuarto
14/01 - Stage 12: Rio Cuarto - Buenos Aires

#Dakar2017

Publicado por: Croco el Apr 30 2016, 07:59 AM

Aprovechando este post y para los que gustan del Dakar, os recomiendo el libro de Laia Sanz "Quien tiene la voluntad tiene la fuerza". Describe con detalle su paso por el Dakar 2015 donde acabÃ³ 9Â°, intercalando detalles de su vida personal, pensamientos, miedos, logros, la verdad, un libro ameno e interesante. TambiÃ©n aprendes algo mÃ¡s del Dakar que no sale por la tele. Lo dicho, RECOMENDADO. Mi ejemplar lo tengo dedicado por Laia que estuvo firmando libros el dÃa de Sant Jordi, asÃ que mi libro se eleva a la categorÃa de tesoro

Publicado por: tenista el Jun 29 2016, 01:56 PM

Nani Roma correrÃ¡ el Dakar 2017 con Toyota
Nani Roma, doble ganador del Dakar en motos y coches (2004 y 2014) deja el equipo Mini para iniciar una nueva aventura con Toyota. El de Folgueroles correrÃ¡ el prÃ³ximo Dakar con un Hilux V8 del equipo Overdrive.

Roma, que se estrenarÃ¡ al volante en la Baja EspaÃ±a AragÃ³n (22, 23 y 24 de julio), no ha renovado su compromiso con Mini, equipo con el que ha desarrollado prÃ¡cticamente toda su carrera en el Dakar logrando la victoria en 2014, porque en los dos Ãºltimos aÃ±os su programa competitivo ha sido muy reducido. Por contra, con Toyota correrÃ¡ cuatro carreras al aÃ±o, incluido el Dakar (en este 2016 harÃ¡ la Baja, Marruecos y una prueba aÃºn por determinar ademÃ¡s de la gran cita sudamericana).

A la vez, el protagonismo de Mikko Hirvonen como lÃder de Mini es cada vez mayor y la competitividad del coche ha quedado en entredicho esta temporada. De hecho, las conversaciones con Toyota comenzaron prÃ¡cticamente tras el Dakar 2016.

Roma ya ha tenido ocasiÃ³n de probar el Hilux para llegar a la Baja adaptado a su nuevo coche: "Es un proyecto apasionante, la oportunidad de continuar mi carrera con un nuevo reto: trabajar con Overdrive en hacer competitivo el coche y darle a Toyota su primera victoria en el Dakar. Este cambio me entusiasma, estoy motivado como un niÃ±o", comentÃ³.

Roma tambiÃ©n dejÃ³ un mensaje de despedida para Mini: "Los Ãºltimos cinco aÃ±os de mi vida han estado ligados a otra marca con la que he subido a todos los puestos del podio en el Dakar. Han sido aÃ±os de gloria y de sufrimiento", recordÃ³.

El Toyota, aunque no ha conseguido victorias en la prueba sudamericana, es un coche bastante competitivo. Hace dos aÃ±os peleÃ³ la victoria hasta prÃ¡cticamente la etapa final con De Villiers, mientras que esta temporada, aunque no tuvo opciones en el Dakar, estÃ¡ arrasando en la Copa del Mundo (victorias en Abu Dabi, Qatar y la Baja Italia), con Al-Attiyah a los mandos.

http://www.marca.com/motor/dakar/2016/06/29/577388e546163f1a188b465d.html

Publicado por: tenista el Sep 13 2016, 08:11 PM

Peugeot presenta su nuevo 3008 DKR para el Dakar

https://www.youtube.com/watch?v=BRT8o-82M54

Peugeot Sport defenderÃ¡ su tÃtulo de 2016 en el Rally Dakar con el nuevo 3008 DKR, que sustituye al exitoso 2008 DRK.

El nuevo coche de Peugeot estÃ¡ basado en el vehÃculo de producciÃ³n 3008 SUV, que serÃ¡ presentado en el salÃ³n del automÃ³vil de ParÃs el prÃ³ximo mes de octubre.

El 3008 DKR serÃ¡ estrenado por Carlos Sainz en Marruecos el prÃ³ximo mes y cuenta con una serie de mejoras con respecto a su antecesor que logrÃ³ la victoria en la anterior Dakar con Stephane Peterhansel al volante.

El 3008 simboliza el siguiente paso, dijo el jefe de Peugeot Sport Bruno Famin. Nuestro objetivo con este coche es mejorar los puntos dÃ©biles del anterior, y hacerlo mÃ¡s fuerte, mejorando las Ã¡reas en las que ya Ã©ramos fuertes. TambiÃ©n hay algunas nuevas regulaciones que nos han llevado a tener que implementar cambios para cumplir con las normas.

El nuevo Peugeot cuenta con mejoras en la fiabilidad, la facilidad en la conducciÃ³n, la suspensiÃ³n y aire acondicionado, mientras que tambiÃ©n la brida pasa de los 39 a los 38mm por reglamento, perdiÃ©ndose algo de potencia.

La marca gala considera que el nuevo coche entregarÃ¡ un mayor par motor a bajas revoluciones, lo que le harÃ¡ mÃ¡s manejable, mientras que el cambio del diÃ¡metro de la brida le harÃ¡ perder unos 20CV de potencia, que serÃ¡ compensado con un mejor par.

El nuevo 3008 DKR seguirÃ¡ siendo de dos ruedas motrices, igual que el anterior con el que Peterhansel ganÃ³ el Dakar 2016, siendo la primera vez en 15 aÃ±os que lo lograba un coche que no fuera 4x4.

El diseÃ±ador francÃ©s Sebastien Criquet ha estado involucrado en el diseÃ±o tanto de la versiÃ³n de calle del nuevo 3008 como del vehÃculo de competiciÃ³n, asegurando que ambos se complementan perfectamente para sus finalidades.

Nuestro nuevo coche para el Dakar es la mÃ¡xima expresiÃ³n de nuestro Ãºltimo SUV de calle, dijo Criquet. Se mantiene el diseÃ±o caracterÃstico del lenguaje de los coches de calle, pero lo transporta al contexto de un coche de rally. Y ese es un trabajo ideal para cualquier diseÃ±ador, cuando se crea un coche nuevo, siempre tienes en la cabeza la versiÃ³n mÃ¡s extrema del mismo.

El nuevo Peugeot 3008 DKR defenderÃ¡ el tÃtulo de 2016 en un Dakar que estrenarÃ¡ una nueva ruta pasando por Argentina, Bolivia y Paraguay.

http://lat.motorsport.com/dakar/news/peugeot-presenta-su-nuevo-3008-dkr-para-el-dakar-826110/

No se si correra, pero bonito es y un rato!

Publicado por: tenista el Nov 22 2016, 08:17 AM

Nani Roma Dakar ‏@NaniRoma
Joan @NaniRoma: El @dakar este aÃ±o serÃ¡ duro, pero tenemos el @Toyota_Esp a punto. @TheBestFormula http://goo.gl/k6uLkB

https://postimg.org/image/a1n9gitpp/https://postimage.org/index.php?lang=spanish

Publicado por: tenista el Nov 23 2016, 03:44 PM

El Dakar 2017 presenta oficialmente su recorrido y lista de inscritos
Hoy era uno de esos dÃas marcados con rojo en el calendario. La ediciÃ³n 2017 del Dakar que se disputarÃ¡ entre Bolivia, Paraguay y Argentina, presentaba hoy oficialmente su recorrido y sin duda, se antoja muy complicado para los pilotos. Esta maÃ±ana, la ASO ha presentado oficialmente en ParÃs las etapas que conformarÃ¡n el Dakar 2017. Curiosa ver la poca importancia que tendrÃ¡ Paraguay este aÃ±o, ya que Ãºnicamente estarÃ¡ presente en la salida y la primera etapa de la competiciÃ³n, para despuÃ©s transcurrir el resto de la competiciÃ³n entre Argentina y Bolivia.

TambiÃ©n destaca el perfil de la cuarta etapa, que se realizarÃ¡ en Bolivia y cuya altitud serÃ¡ de mÃ¡s de 4.000 metros, algo que obligarÃ¡ a los pilotos a estar fÃsicamente en el extremo desde los primeros dÃas, por lo que se espera que a las primeras de cambio ya podamos ver muchas bajas en las listas de inscritos, ademÃ¡s de preverse que el Dakar sufrirÃ¡ frÃo, lluvia y mucha humedad en su paso por Bolivia. AdemÃ¡s, los fuera a pista se realizarÃ¡n desde comienzo de la primera semana, ya que desde la tercera etapa habrÃ¡ dichas caracterÃsticas para finalmente desembocar tras el primer compÃ¡s de competiciÃ³n en La Paz, donde se realizarÃ¡ la jornada de descanso.

Tras la jornada para que los pilotos repongan fuerzas, la segunda semana de competiciÃ³n comienza muy fuerte con una etapa maratÃ³n que se disputa entre Uyuni y Salta, que sin duda serÃ¡ una jornada que marcarÃ¡ la pauta dentro de la competiciÃ³n. Tras abandonar Bolivia, la altitud no descenderÃ¡ y seguirÃ¡ habiendo etapas que se celebrarÃ¡n por encima de los 3.000 metros por encima del nivel del mar, por lo que el esfuerzo fÃsico de los pilotos serÃ¡ tremendo en esta ediciÃ³n del Dakar, y con las Ãºltimas etapas en Chilecito y RÃo Cuarto que atravesarÃ¡n las montaÃ±as en las ya habituales especiales tipo rally, para finalmente llegar a la meta que estarÃ¡ localizada en Buenos Aires.

En definitiva, viendo el recorrido tan exigente fÃsicamente para los pilotos en esta ediciÃ³n del Dakar, vemos en la lista de inscripciÃ³n un total de 316 vehÃculos, en los que entre ellos hay 146 motos, 90 coches, 37 quads y 50 camiones, por lo que esperamos ya con ansias a que llegue el prÃ³ximo 2 de enero para que el Dakar 2017 sea una realidad.

https://postimg.org/image/qcsfa8f7p/https://postimage.org/index.php?lang=spanish

http://www.thebestf1.es/el-dakar-2017-presenta-oficialmente-su-recorrido/

Publicado por: tenista el Nov 30 2016, 03:38 PM

Recorrido
http://www.dakar.com/dakar/2017/es/recorrido.html

Calendario
http://www.dakar.com/dakar/2017/es/calendario.html

Reglamento
http://www.dakar.com/dakar/2017/es/reglamento.html

Pagina Oficial
http://www.dakar.com/index_DAKes.html

Publicado por: tenista el Dec 1 2016, 11:06 AM

Covertura Internacional y Patrocinadores
http://www.dakar.com/dakar/2017/es/difusion-tv.html
http://www.dakar.com/dakar/2017/es/patrocinadores.html

Tienda
https://store.dakar.com/fr/?lg=es

Solidaridad
http://www.dakar.com/dakar/2017/es/solidaridad.html

Publicado por: tenista el Dec 8 2016, 01:11 PM

Motos

8. Gerard Farres KTM @gerardfarres
10. Armand Monleon KTM @AMonleon
11. Joan Barreda HONDA @joanbangbang88
12. JUan Pedrero SHERCO TVS
19. Laia Sanz KTM @LaiaSanz
25. Ivan Cervantes KTM @IvanCervantes25
41. Marc Sola YAMAHA @marcsola34
81. Rosa Romero KTM @RosaRomeroFont
82. Daniel Oliveras KTM @danieloliveras
86. Julian Jose Garcia YAMAHA
106. Antonio Ramos KMT
110. Ferran Jubany KTM @NanduJubany
116. Oscar Romero YAMAHA
135. Sergio Anguiano KTM

http://www.dakar.com/dakar/2017/es/piloto/lista-de-participantes-motos.html

Potenciado por Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)

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Pedro de la Rosa - Foro _ FÃ³rmula 1 en espaÃ±ol _ Rally DAKAR

Publicado por: tenista el Nov 13 2014, 11:31 AM

Publicado por: tenista el Nov 13 2014, 11:32 AM

Publicado por: tenista el Nov 13 2014, 11:34 AM

Publicado por: tenista el Nov 13 2014, 11:37 AM

Publicado por: tenista el Nov 13 2014, 11:38 AM

Publicado por: tenista el Nov 14 2014, 11:25 AM

Publicado por: kurtco el Nov 14 2014, 12:52 PM

Publicado por: tenista el Nov 14 2014, 04:45 PM

Publicado por: tenista el Nov 15 2014, 08:32 AM

Publicado por: tenista el Nov 17 2014, 12:59 PM

Publicado por: tenista el Nov 18 2014, 02:56 PM

Publicado por: kurtco el Nov 18 2014, 04:44 PM

Publicado por: tenista el Nov 18 2014, 04:53 PM

Publicado por: CLC el Nov 18 2014, 08:31 PM

Publicado por: kurtco el Nov 18 2014, 11:31 PM

Publicado por: tenista el Nov 19 2014, 10:33 AM

Publicado por: tenista el Nov 19 2014, 10:35 AM

Publicado por: tenista el Nov 19 2014, 12:11 PM

Publicado por: tenista el Nov 19 2014, 12:37 PM

Publicado por: tenista el Nov 19 2014, 04:19 PM

Publicado por: tenista el Nov 21 2014, 01:41 PM

Publicado por: tenista el Nov 24 2014, 10:04 AM

Publicado por: KIT el Nov 24 2014, 01:48 PM

Publicado por: tenista el Nov 26 2014, 01:57 PM

Publicado por: tenista el Nov 26 2014, 01:59 PM

Publicado por: tenista el Nov 27 2014, 04:11 PM

Publicado por: tenista el Nov 30 2014, 11:17 AM

Publicado por: tenista el Dec 3 2014, 03:39 PM

Publicado por: tenista el Dec 7 2014, 10:06 AM

Publicado por: tenista el Dec 9 2014, 11:12 PM

Publicado por: tenista el Dec 10 2014, 02:59 PM

Publicado por: KIT el Dec 10 2014, 08:09 PM

Publicado por: tenista el Dec 14 2014, 10:46 AM

Publicado por: tenista el Dec 14 2014, 10:48 AM

Publicado por: tenista el Dec 15 2014, 10:59 AM

Publicado por: tenista el Dec 16 2014, 12:33 PM

Publicado por: tenista el Dec 16 2014, 12:34 PM

Publicado por: tenista el Dec 23 2014, 10:07 AM

Publicado por: tenista el Dec 24 2014, 03:57 PM

Publicado por: tenista el Dec 25 2014, 12:21 PM

Publicado por: tenista el Dec 26 2014, 10:27 AM

Publicado por: tenista el Dec 28 2014, 10:28 AM

Publicado por: tenista el Dec 29 2014, 03:04 PM

Publicado por: tenista el Dec 29 2014, 04:19 PM

Publicado por: tenista el Dec 30 2014, 11:36 AM

Publicado por: tenista el Dec 31 2014, 02:16 PM

Publicado por: tenista el Jan 1 2015, 11:18 AM

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