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Publicado por: jonrodriguez el Apr 17 2012, 05:42 PM

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5,417 km
Duración de la Carrera: 57 vueltas (308.238km)
Record Vuelta Rápida: 1:30,252 Michael Schumacher - FERRARI (2004)
Web Oficial del Gran Premio: http://www.bahraingp.com

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: http://maps.google.com/?ie=UTF8&z=15&ll=26.031759,50.513678&spn=0.017777,0.028582&t=k&om=1

El Circuito

http://www.youtube.com/watch?v=paK9SYa-GJ0

Zona DRS



Neumáticos elegidos

Neumáticos Blandos y Medios

COMENTARIOS SOBRE BARHEIN

Heikki Kovalainen: "Bahréin es otro circuito moderno típico. No tiene zonas realmente difíciles donde se puede empujar con fuerza en la mayor parte de la vuelta, sobre todo en los pianos que son poco molestos para los coches. A medida que vaya pasando el fin de semana el nivel de adherencia subirá rápidamente, por lo que veremos mejorar los tiempos conforme vaya pasando el fin de semana, lo que significa que tienes que estar bien en calificación, para asegurarte obtener el máximo rendimiento en la sesión. Aparte de las condiciones de las pistas, una de las principales áreas que debemos tener en cuenta en Bahréin es el frenado. Las temperatura ambiente es muy alta, por lo que la refrigeración de los frenos y el desgaste de neumáticos serán dos cosas a tener en cuenta en los libres del viernes, por lo que tenemos que estar preparados lo mejor posible para la calificación y para la carrera".

Vitaly Petrov: "Bahréin es el circuito donde debuté en la Fórmula 1 en 2010. Significa mucho para mí porque cuando debuté allí la última vez que se corrió recibí muchísimo apoyo y estoy seguro que será igual este año con el equipo Caterham. Desde el punto de vista del piloto es un circuito muy técnico donde uno tiene que tener un equilibrio muy bueno y asegurarse pasar bien por cada curva para poder obtener el mejor tiempo. Todo esto se ve sobre todo en el tercer sector, donde allí puedes ganar o perder mucho tiempo. La arena obviamente nos afectará a todos por igual, será interesante el sábado ver como los pilotos saldrán tarde a la Q1. La pista se vuelve más rápida con el paso de las vueltas, lo que significa que tienes que ser muy astuto con la estrategia para asegurar de que tienes la mejor posibilidad para hacer una buena vuelta en calificación".

Kimi Raikkonen: "No cree que nos presento ningún problema. El clima es bastante caluroso, y nuestro coche no se comportó bien en China, donde teníamos temperaturas templadas. Es un circuito bastante divertido con muchas curvas rápidas, además hay bastantes zonas donde adelantar". "Creo que un podio es nuestro objetivo en Bahréin, es un objetivo factible viendo el rendimiento del coche en las últimas carreras. Aunque no sabremos cómo se comporta allí hasta que lleguemos, no esperamos ningún problema".


Ganadores del GP de BARHEIN:

Ganadores del GP BAHREIN:
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/bahrein/cartel/2004.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/bahrein/cartel/2005.jpg Fernando Alonso (Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/bahrein/cartel/2006.jpg Fernando Alonso (Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/bahrein/cartel/2007.jpg Felipe Massa (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/bahrein/cartel/2008.jpg Felipe Massa (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn)
2010 Fernando Alonso (Ferrari )

Parrilla 2010



Resultados 2010




http://espanol.weather.com/weather/10day-Manama-BAXX0001

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=9430&hl

HORARIOS
Viernes.
09:00 Libres 1
13:00 Libres 2

Sábado.
10:00 Libres 3
13:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en http://www.antena3.com/formula1

VIERNES
08:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
12:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro)
S�BADO
09:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3)
12:30 Previo Clasificación (Antena 3)
13:00 Clasificación (Antena 3)
DOMINGO
12:00 Previo GP BARHEIN (Antena 3)
14:00 GP BARHEIN (Antena 3)
15:45 Rueda de Prensa (Nitro)

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

S�BADO
01:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
20:05 Clasificación en Nitro
DOMINGO
19:45 GP BARHEIN en Nitro

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
09:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
13:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
10:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
13:00 Clasificación
DOMINGO
12:30 La Fórmula
14:00 GP BARHEIN
TV3 También http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/ por internet.

Publicado por: jonrodriguez el Apr 17 2012, 05:42 PM

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Lewis Hamilton 45
02. Jenson Button 43
03. Fernando Alonso 37
04. Mark Webber 36
05. Sebastian Vettel 28
06. Nico Rosberg 25
07. Sergio Perez 22
08. Kimi Raikkonen 16
09. Bruno Senna 14
10. Kamui Kobayashi 9
11. Romain Grosjean 8
12. Paul Di Resta 7
13. Jean-Eric Vergne 4
14. Pastor Maldonado 4
15. Daniel Ricciardo 2
16. Nico Hulkenberg 2
17. Michael Schumacher 1
18. Felipe Massa 0
19. Timo Glock 0
20. Charles Pic 0
21. Vitaly Petrov 0
22. Heikki Kovalainen 0
23. Pedro De La Rosa 0
24. Narain Karthikeyan 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. McLaren-Mercedes 88
02. RBR-Renault 64
03. Ferrari 37
04. Sauber-Ferrari 31
05. Mercedes GP 26
06. Lotus - Renault 24
07. Williams-Renault 18
08. Force India-Mercedes 9
09. STR-Ferrari 6
10. Marussia-Cosworth 0
11. Caterham-Renault 0
12. HRT-Cosworth 0

Publicado por: canario el Apr 17 2012, 06:07 PM

pareces iberia con el overbooking... :-)

Publicado por: johinder el Apr 17 2012, 06:47 PM

Gracias por el previo Jon! Crack!

A ver si este Gp no depara ninguna desgracia y vemos otro bonito espéctaculo. Que vuelvan a la primera versión del circuito se agradece porque la segunda tenía un sector que era infumable.

Publicado por: Ogmios el Apr 17 2012, 06:51 PM

Sigo sin entender porque no ponen 2 zonas de DRS... Alguno se aprovecharía de recuperar posición en la segunda, pero bueno, eso se evita no adelantando en la primera... el caso es que nos quedamos con una única zona...

Publicado por: Stuko el Apr 17 2012, 07:04 PM

Gran previo!! (...como siempre )



(pd: Jon, las dos líneas bajo el título tienen un pequeño error)

Publicado por: jonrodriguez el Apr 17 2012, 07:29 PM

Muchas gracias por fijarte, es todo por culpa de Tenista que me mete prisa

Publicado por: dimoni el Apr 17 2012, 08:07 PM

Gracias por el previo


peeero no es GP de China ( televisiones)

Publicado por: 850 coupé el Apr 17 2012, 08:31 PM

Maldito tenista!

Publicado por: tenista el Apr 17 2012, 09:57 PM

Bueno, bueno como esta el patio.....

Aqui hay que currar y punto. El tio del "Malaga" se ocupa del previo, y el tipo del "850", del Mismisimo Demonio. El uno solo piensa en el furgol y el otro cuando no tiene que hacer........

Por cierto, gran previo Jon

Publicado por: JOSEDECORA171 el Apr 17 2012, 10:13 PM

La biblia IV!!! gracias Jon.

Publicado por: quijote el Apr 17 2012, 10:19 PM

..."con el culo caza moscas" se dice por mi pueblo.

Publicado por: quijote el Apr 17 2012, 10:40 PM

No se dónde va mejor pero aqui lo meto:

"

ENV�A TODAS TUS DUDAS AL PILOTO DE HRT
¿Te gustaría conocer todos los secretos de la Fórmula 1? Pedro de la Rosa responde
Si eres un amante de la Fórmula 1 y quieres saberlo todo sobre este apasionante deporte, envía ya todas tus dudas al piloto español de HRT, Pedro de la Rosa, a través del correo: dudasf1@antena3tv.es


http://www.antena3.com/formula-1/noticias/gustaria-conocer-todos-secretos-formula-pedro-rosa-responde_2012041600163.html

"

Publicado por: 850 coupé el Apr 17 2012, 11:06 PM

Con el rabo, coñe!!!
Pero de qué clase de pueblo eres tú?
Un punto para el de Puerto Lápice!

Publicado por: Sauber 2010 el Apr 18 2012, 08:26 AM

HRT F1 Team ‏ @HRTF1Team Responder Retwittear Favorito · Abrir
Mucha suerte Dani! RT: "@daniclos será el compañero de @JCecotto en @addaxteam para la próxima carrera de Bahréin. #GP2"

¡Dani correrá en Bahrain con el Barwa Addax!

Publicado por: Raul Leiva el Apr 18 2012, 10:46 AM

Marko cree que la actual normativa fue diseñada contra Red Bull

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/04/18/53287-marko-cree-que-la-actual-normativa-fue-disenada-contra-red-bull

Curioso, en 2003 la normativa se hizo contra el dominio de Ferrari e hizo efecto dos años despues, en 2005, con el primer titulo de Fernando.

Victimismo, como se diria en el furgol.




Saludoss

Publicado por: LOGANF1 el Apr 18 2012, 10:50 AM

Es que manda huevos que diga eso tras haberles dejado utilizarla 2 años a pesar de que iba en contra del reglamento...y para ganar 2 mundiales. Los regalos no se hacen todos los años, sr. Marko, que ya les han dado demasiado...

Publicado por: km-l el Apr 18 2012, 10:52 AM

Raúl Lieva, eso es digno de postearlo en el topic del Mismísimo Demonio. La que le va a caer a Marko...

Publicado por: BT 52 el Apr 18 2012, 11:10 AM

GRANDE PREVIO Faltaría más.

Bueno, ya estamos aquí; 7 años después. Y ME CAGO EN NORBERT HAUG un millón de veces. A ver si se cruza por el paddok y le atropella alguien...

Publicado por: tenista el Apr 18 2012, 11:49 AM

Tengo un monton de pañuelos de papel, ¿necesita? Sr. Marko....

Publicado por: kothaar_PDLR el Apr 18 2012, 12:49 PM

pues eso...

Publicado por: jonrodriguez el Apr 18 2012, 01:30 PM

Gracias por avisar.

Como ya he dicho, todo es por culpa de tenista y de la FIA y la LFP.

No se puede meter un GP un domingo, el lunes, el jueves y el domingo partidos del Málaga y un GP el mismo día. me están haciendo Villarato (que no se enfade nadie, solo es una coña ).

Publicado por: RD-170 el Apr 18 2012, 06:24 PM

El padre de todos los pilotos mediocres (Vettel) se olvida de que los campeonatos soplados ilegales se acabaron el año pasado, los vehículos ilegales se acabaron el año pasado. Los 2 campeonatos ganados ilegalmente con un vehículo ilegal se acabaron el año pasado.

Vettel búscate la vida. La FIA ya no te protege.

Publicado por: RD-170 el Apr 18 2012, 06:27 PM

Mas vale que Vettel se vaya acostumbrando al dominio de Webber (un piloto competente).

Veo a Vettel fuera de Red Bull antes de que acabe la temporada. El niño mimado no sabe pilotar sin hacer trampas con los escapes soplados.

1. Lewis HAMILTON 45.00
2. Jenson BUTTON 43.00
3. Fernando ALONSO 37.00
4. Mark WEBBER 36.00
5. Sebastian VETTEL 28.00
6. Nico ROSBERG 25.00
7. Sergio PEREZ 22.00
8. Kimi RAIKKONEN 16.00
9. Bruno SENNA 14.00
10. Kamui KOBAYASHI 9.00

http://www.statsf1.com/es/2012/chine/championnat.aspx

Publicado por: km-l el Apr 18 2012, 06:30 PM

A Button y a Kobayashi también los veo fuera

Publicado por: km-l el Apr 18 2012, 06:38 PM

No es nada nuevo eso del RB8. El RB6 por ejemplo, se adaptaba mucho más al estilo de pilotaje de Webber.

Publicado por: monza2001 el Apr 18 2012, 06:47 PM

No hace falta que repitas el salmo nº 5 (tratado anti vettel) cada vez que escribes.

Publicado por: El nombre de la rosa el Apr 18 2012, 07:11 PM

Pues el asiento de Koba esta temporada se puso calentito.

Ahora lo de Vettel no lo veo, ni era tan bueno antes ni es tan malo ahora, creo que mas o menos estan Webber/Vettel al mismo nivel, Red Bull la temporada pasada se porto mal con Webber al no darle el mismo coche que Vettel

Publicado por: km-l el Apr 18 2012, 07:38 PM

Cierto.

Lo del año pasado yo creo que pudo ser "falta de adaptación" a los Pirelli. Dicho por el propio Webber, si no me falla la memoria. Y mala temporada de Webber también, por ejemplo en clasifación se le iba la pinza muchas veces en el tercer sector (y le costó bastantes poles).

Publicado por: LOGANF1 el Apr 18 2012, 07:58 PM

creo que también cabe ponerlo aquí, para que sepamos de donde sale cada uno antes de llegar a Barhein...

RED BULL Y HRT: LAS MEJORAS INVISIBLES...ENCUENTRAN SU PUNTO DE PARTIDA (Las razones detrás de porqué China fue tan importante)

http://loganf1.blogspot.com.es/2012/04/red-bull-y-hrt-las-mejoras.html

Publicado por: Anselmo el Apr 19 2012, 09:50 AM

Siempre nos quedará Heidfeld para ver el verdadero potencial de los coches... , ¿eh, farsante?

Publicado por: KIT el Apr 19 2012, 10:28 AM

Calentito... por las necesidades de Sauber... pero no porque ahí falte piloto, seguramente a final de año se habrá merendado nuevamente a Perez, pero claro... japón no tiene la incidencia ni el dinerito de Telmex como para sentar al piloto nipon en un Ferrari... no será porque lo fuera a merecer antes Perez que Kamui. Creo que su destino debería estar en otro lugar pero pinta que los grandes equipos y los intereses comerciales no le van a ser faborables.. así que mientras tenga un compi que "pague la fiesta" puede convertirse en "buque insgnia" de Sauber por mucho tiempo.



Yo a Webber siempre lo he tenido muy bien considerado... como he dicho varias veces es junto a Button el perfil IDEAL de segundo piloto de un equipo GRANDE, rápido, constante, experimentado, sabe leer bien las carreras... quizas cositas que Vettel no tiene o todavía no tiene... aunque yo sí le veo a Vettel ese "Punch" distinto, esa vuelta, ese riesgo, ese plus... que sí creo tienen pilotos como Hamilton, Alonso y para mí sigue teniendo Kimi.

No tengo duda que Vettel "volverá" (si es que se ha ido alguna vez)... y como en el caso de Kamui seguramente a final de temporada se acabe "calzando" a Webber. Con la igualdad que se ve esta temporada y dependiendo de los circuitos en un circuito favorable no tengo duda que tendrá opciones a victoria... Cuidado con Bahrein, pronostico que Mercedes y McLaren seguro irán bien... pero también creo que Red Bull andarán y mucho por sus características y porque creo que la configuración de circuito les será faborable. Por ese mismo motivo veo a los Williams destacando.

Afortunadamente este año... tenemos muchas alternativas a la victoria y puede que veamos ganar más de 8 pilotos distintos... de momento 3 distintos Button / Alonso / Rosberg... y creo que tanto Webber como Vettel, Schumacher, Hamilton e incluso Kimi tienen opciones de ganar... y sumad alguna sorpresa como la que a punto estuvo de hacer Perez... y ya no digamos las alternativas que pueden haber al podio.

Publicado por: El nombre de la rosa el Apr 19 2012, 10:42 AM

Estoy de acuerdo, para mi el nivel de Koba es indiscutible, solo queria hacer ese apunte de que no tenia el asiento ni mucho menos garantizado.




Button lleva ya unas cuantas temporadas sorprendiendome ahora lo veo mucho mejor piloto, mas rapido, mas solido, mas fiable, no me lo esperaba.

Vettel puede tener ese instinto asesino, pero si tengo que elegir piloto entre Webber/Vettel no lo tendria nada claro, ni Vettel calzara Webber ni Webber calzara Vettel.

Pero en lineas generales estoy bastante de acuerdo con lo que dices.

Publicado por: monza2001 el Apr 19 2012, 12:21 PM

Es que realmente Webber sólo ha tenido una temporada mala en F1 (cosa que es muy difícil de decir) antes de la pasada campaña en la que se juntaron demasiadas cosas nuevas para un perro viejo. Yo al australiano, amante de salir volando cuando conduce un coche de cuatro ruedas, le tengo en una alta estima. Sin embargo no me puedo olvidar de ese año en el que la vara de medir le dio cera con el BMW Williams más carromato de la historia.

Publicado por: monza2001 el Apr 19 2012, 01:19 PM

Force India member leaves Bahrain after incident

A member of the Force India team has returned home from the Bahrain Grand Prix in the wake of fellow team members getting involved in an incident on the way home from the circuit on Wednesday night.

A hire car with four Force India mechanics was accidentally caught up in a clash between protestors and police on the main motorway in to Manama. After being forced to come to a halt, a Molotov cocktail exploded near their car - although luckily no one was injured.

Although the team members were able to return to their hotel, and the incident was not as a result of them being targeted because they are part of the F1 community, it was enough for another member of the Force India team to feel that they would prefer not to remain in the Gulf State.

The four mechanics involved in the incident, that took place shortly after nightfall in Bahrain, will continue with their duties for the remainders of the weekend.

Bahrain International Circuit chairman Zayed R Alzayani played down the matter, and said he would not request any tighter security as a result of what happened.

"It was an isolated incident, and my wife was involved too," he said. "The protestors were not targeting the cars, they just happened to be there. Nobody was injured.

"I don't command the police; they know what to do better than I do. I have a race to run."

The Force India incident has come despite assurances from the FIA and Formula 1 supremo Bernie Ecclestone that the Gulf state is completely safe for holding this weekend's grand prix.

------------------------

Primer aviso serio.

Publicado por: Oscar Ortega el Apr 19 2012, 01:24 PM

Creo recordar que hace varias años participabas con cierta frecuencia en el foro, y no en estos términos tan absolutistas.

(Modo Atrevimiento ON)
¿No es un poco absurdo lo que insistes?
(Modo Atrevimiento OFF)

Yo no sé si Vettel es un megacrack, o es un gran piloto que ha estado en el momento y sitio adecuado, pero siguiendo ese criterio:

¿Y los mundiales de Fernando? ¿Y el mundial de Button? ¿Y...?

En fin, tampoco quiero perder mucho el tiempo con esto, cada cual que opine lo que quiera.

Publicado por: KIT el Apr 19 2012, 03:38 PM

Pues nada... contento por regresar...



Pensativo... quizás por no haber "mordido" más en aquel fantástico GP Bahrein 2005



Kimi... que más orteras no las ha encontrado (las gafas...)


El actual líder (Hamilton) y el anterior ganador (Rosberg) en la "preview press conference"


Por cierto... que la página www.gpupdate.net o para los viejos del lugar como yo... www.f1racing.net tiene como portada el video de Heidfeld adelantando a Fernando Alonso en el GP de Bahrein 2007

http://www.youtube.com/watch?v=hU4yCPtcMIg

EXIJO firmemente a la comisión un punto a citada web

Por cierto... que en el fantástico previo nos falta la vuelta a Bahrein by Pedro de la Rosa:

http://www.youtube.com/watch?v=8WxpVuYl0iM

La leche!! Pedro esos 7 años de diferencia se notan... parecía un pipiolo y eso que ya era delos "veteranos" por aquel entonces.

Publicado por: Anselmo el Apr 19 2012, 03:51 PM

O dos, porque no es cualquiera el que adelanta a Fernando, sino nada más y nada menos que la vara de medir

Publicado por: BT 52 el Apr 19 2012, 04:01 PM

Y me cago en Norbert Haugh un millón de veces cada uno de los 7 años...

Publicado por: tenista el Apr 19 2012, 09:06 PM

Pedazo de pasada de H a FA

Por cierto, el tio ese que comenta la vuelta quien es?

Publicado por: tenista el Apr 19 2012, 09:15 PM

Fotitos...

http://imageshack.us/photo/my-images/594/88470592.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/594/30198776.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/836/55310795.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/32/76824105.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/59/53757495.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/848/50140265.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/195/35103228.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/853/15886682.jpg/


Da gusto ver lo implicado que esta.....

Publicado por: johinder el Apr 19 2012, 09:20 PM

Qué bien eh? Parece otro ingeniero más. Gracias por las fotos, muy buenas.

Publicado por: JOSEDECORA171 el Apr 19 2012, 11:50 PM

Si, este chiquito promete!!!!

Publicado por: KIT el Apr 20 2012, 08:33 AM

Vuelve "la Ferrer" y ya sabemos a quien le hace la entrevista en el previo...

Publicado por: KIT el Apr 20 2012, 09:47 AM

FP1

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas

1. uk Lewis Hamilton McLaren 01:33.572 11
2. de Sebastian Vettel Red Bull 01:33.877 21
3. uk Paul di Resta Force India 01:34.150 26
4. de Nico Rosberg Mercedes 01:34.249 23
5. uk Jenson Button McLaren 01:34.277 14
6. de Nico Hülkenberg Force India 01:34.344 26
7. de Michael Schumacher Mercedes 01:34.483 17
8. au Mark Webber Red Bull 01:34.552 22
9. fi Kimi Räikkönen Lotus 01:34.609 18
10. fr Romain Grosjean Lotus 01:34.847 20
11. mx Sergio Perez Sauber 01:35.024 22
12. ve Pastor Maldonado Williams 01:35.268 25
13. es Fernando Alonso Ferrari 01:35.436 21
14. fi Valtteri Bottas Williams 01:35.497 24
15. br Felipe Massa Ferrari 01:35.719 19
16. jp Kamui Kobayashi Sauber 01:35.929 24
17. fr Jean-Eric Vergne Toro Rosso 01:36.195 20
18. fi Heikki Kovalainen Caterham 01:36.330 11
19. ru Vitaly Petrov Caterham 01:36.484 18
20. au Daniel Ricciardo Toro Rosso 01:36.591 20
21. fr Charles Pic Marussia 01:37.467 18
22. de Timo Glock Marussia 01:38.006 18
23. es Pedro de la Rosa HRT 01:38.877 19
24. in Narain Karthikeyan HRT 01:39.996 23

Conclusiones pocas... HRT lejos todavía de Marussia y los Caterham en tiempos de "el resto" Los que montan Mercedes adelante y Vettel asomado ahí arriba (cuidadín, ya lo he comentado, pero insisto en que creo que el monoplaza "energético" se adaptará bien aquí) decir también que a Mclaren los he visto como muy tranquilos... Hamilton se ha bajado del monoplaza faltando más de 15 min para finalizar

He visto un "onboard" de Fernando Alonso haciendo "manitas" como un loco en cada curva, para poder mantener en lo negro al Ferrari.

Publicado por: kurtco el Apr 20 2012, 10:01 AM

Es solo el FP1 pero 105,66%.

Publicado por: XaviP el Apr 20 2012, 10:30 AM

Bueno pues ya estamos aquí de nuevo.


Como comenta KIT creo que en Mclaren tienen las cosas claras/ muy claras, solo hay que ver que con diferencia es el equipo que menos vueltas ha dado al trazado.


Ferrari perdidos, leí ayer que alguna pequeña novedad que pudieran haver llevado en China la descartarian y volverian a alguna configuración anterior en vista de los resultados.


Xavi.

Publicado por: LOGANF1 el Apr 20 2012, 10:38 AM

Lo llevo repitiendo todo un año...

Los Marussia los viernes sacan muchas mayores distancias a HRT de lo que luego ocurre en calificación:

LIBRES 1 CHINA

16 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:41.071 3.965 14
17 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:41.204 4.098 14
18 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:42.330 5.224 14
19 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:42.521 5.415 11
20 11 Jules Bianchi Force India-Mercedes 1:44.118 7.012 8
21 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:44.227 7.121 10
22 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:44.500 7.394 15
23 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:47.204 10.098 12
24 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:50.465 13.359 11

Diferencia Mejor HRT vs Mejor Marussia: casi 2 seg.

CALIFICACION CHINA:

17 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:36.933 1:36.956 14
18 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:37.714 8
19 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:38.463 9
20 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:38.677 7
21 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:39.282 10
22 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:39.717 10
23 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:40.411 7
24 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:41.000 10


Diferencia Mejor HRT vs Mejor Marussia: 1,2 seg. con 1 intento menos.

Tranquilos, que las distancias de hoy frente a los Marussia no son reales. Como siempre he dicho, yo creo que llevan mucho trabajo adelantado de Woking y por eso los viernes están enseguda en los tiempos. Luego HRT prueba en pista, y termina llegando al sábado dentro de las diferencias razonables...

Así que hasta mañana, no sabremos nada. Los resultados de los viernes de Marussia son ficticios normalmente.

Publicado por: KIT el Apr 20 2012, 11:41 AM

Por favor... (no por ti... por todos) no quotead la totalidad de las respuestas que los topics y las páginas se alargan enormemente.

Es que nadie te dice lo contrario... leñe que no se va a poder ni respirar entorno a HRT!!! ... QUE SOMOS VIERNES, como para saber qué o qué se está probando ni el porqué están más o menos arriba.

Los resultados de Marussia el viernes NO SON FICTICIOS... lo SON TODOS LOS RESULTADOS DE TODOS LOS EQUIPOS, yo los viernes (también como siempre he expresado) me baso en sensaciones... y las mias son que:

Los que montan Mercedes en un circuito de Frenada y aceleración (sin rectas excesivamente largas)... van a ir bien. Que los Red bull me da que también van a ir bien por lo bien que traccionan saliendo de las curvas y los bajos medios de los motores franceses, que los Mclaren se ven muy tranquilos y convencidos de los suyo... Y que las monturas Ferrari no deberian comerse un rosco a sabiendas que van bien en altos y que tanto Ferrari como STR como Sauber piden curvas rápidas de velocidad media alta... y que seguramente en circuitos como Montmeló, Silverstone, Turquia, etc... irán mucho mejor que aquí.

Poco más a rascar ... la calificación pondrá cada uno en su lugar... lo que es obvio es que HRT anda todavía lejos de Marussia, por mucho que maquillen y hasta hoy tenemos ese segundo que nos separa de los Marusios.

Publicado por: kurtco el Apr 20 2012, 11:45 AM

lo vi en directo esta mañana, bochornoso...

http://www.f1aldia.com/14973/antonio-lobato-llama-imbecil-ralf-schumacher/

Publicado por: kothaar_PDLR el Apr 20 2012, 11:59 AM

Yo también me lo "desayune", que se puede esperar, tiene una reputación que mantener...

PD: Por cierto, llegué al curro media hora tarde, que poco profesional por mis partes...

Publicado por: kurtco el Apr 20 2012, 12:05 PM

Por fin veo un onboard de un HRT... ahora queda ver una vuelta onboard al limite...

Publicado por: LOGANF1 el Apr 20 2012, 12:27 PM

Media hora de FP2 y:

14º 21 Vitaly Petrov Caterham 1'36"765 +03"126 07
15º 20 Heikki Kovalainen Caterham 1'36"875 +03"236 07
16º 10 Romain Grosjean Lotus 1'37"352 +03"713 06
17º 22 Pedro de la Rosa HRT 1'38"732 +05"093 06
18º 24 Timo Glock Marussia 1'39"200 +05"561 07
19º 28 Narain Karthikeyan HRT 1'40"825 +07"186 06
20º +3 25 Charles Pic Marussia 1'41"849 +08"210 12

Vamos a ver como terminan hoy, aunque soy de la opinión que hasta mañana no sabremos la distancia real entre ambos...

Publicado por: LOGANF1 el Apr 20 2012, 12:39 PM

a Falta de 50 min:

16º -1 9 Kimi Raikkonen Lotus 1'36"547 +03"728 06
17º 10 Romain Grosjean Lotus 1'37"352 +04"533 06
18º 24 Timo Glock Marussia 1'38"420 +05"601 12
19º 22 Pedro de la Rosa HRT 1'38"732 +05"913 09
20º 28 Narain Karthikeyan HRT 1'40"825 +08"006 06
21º 25 Charles Pic Marussia 1'41"849 +09"030 12
22º 11 Paul di Resta Force India 55'55"555 +54'22"736 00
23º 12 Nico Hulkenberg Force India 55'55"555 +54'22"736 00

Publicado por: kurtco el Apr 20 2012, 12:46 PM

Pedro a pista con blandas...

baja casi un segundo...1:37:812

Publicado por: LOGANF1 el Apr 20 2012, 12:52 PM

17º 9 Kimi Raikkonen Lotus 1'36"547 +03"728 12
18º 22 Pedro de la Rosa HRT 1'37"812 +04"993 15
19º 24 Timo Glock Marussia 1'38"420 +05"601 15
20º 28 Narain Karthikeyan HRT 1'39"899 +07"080 15
21º 25 Charles Pic Marussia 1'41"849 +09"030 18
22º 11 Paul di Resta Force India 55'55"555 +54'22"736 00
23º 12 Nico Hulkenberg Force India 55'55"555 +54'22"736 00

Publicado por: El nombre de la rosa el Apr 20 2012, 12:56 PM

Muy lejos de Caterham casi dos segundos, Marussia tiene que bajar sus tiempos.

Publicado por: LOGANF1 el Apr 20 2012, 01:01 PM

16º 21 Vitaly Petrov Caterham 1'35"913 +03"094 21
17º 20 Heikki Kovalainen Caterham 1'35"968 +03"149 24
18º 24 Timo Glock Marussia 1'36"587 +03"768 20
19º 22 Pedro de la Rosa HRT 1'37"812 +04"993 16
20º 28 Narain Karthikeyan HRT 1'39"899 +07"080 18
21º 25 Charles Pic Marussia 1'41"849 +09"030 18
22º 11 Paul di Resta Force India 55'55"555 +54'22"736 00
23º 12 Nico Hulkenberg Force India 55'55"555 +54'22"736 00

Publicado por: MisilRojo el Apr 20 2012, 01:03 PM

Tengo la impresión de que si algún mecánico se pone malo, Pedro se coge las herramientas y monta el alerón.

HRT sigue a 1 segundo de Marussia o incluso más. Marussia intuyo que está utilizando (nuevamente) un coche los viernes para probar cosas más que para preparar el sábado y el domingo. No es normal lo de Pic, pero ya ha ocurrido antes, creo que utilizan las horas de libres del viernes para probar cosas a lo bestia. No es ninguna tontería.

Publicado por: LOGANF1 el Apr 20 2012, 01:31 PM

Sanseacabó:

15º 18 Pastor Maldonado Williams 1'35"459 +02"643 26
16º 21 Vitaly Petrov Caterham 1'35"913 +03"097 31
17º 20 Heikki Kovalainen Caterham 1'35"968 +03"152 34
18º 24 Timo Glock Marussia 1'36"587 +03"771 31
19º +2 25 Charles Pic Marussia 1'37"803 +04"987 32
20º -1 22 Pedro de la Rosa HRT 1'37"812 +04"996 28
21º -1 28 Narain Karthikeyan HRT 1'39"649 +06"833 27

en la misma décima que PIC... ya a 1,2-1,3 de Glock...teniendo en cuenta que las diferencias son menores luego en la calificación, mañana podemos ver el siguiente paso.

PD: Entre Pic y Glock no hay 1,3 seg. de diferencia ni entre Pedro t Narain hay 1,8 seg realmente...

...veremos mañana.

Publicado por: ogledalo el Apr 20 2012, 01:39 PM

Bien, sigo remarcando la ausencia de problemas mecánicos importantes (y toco madera)

¿Alguien sabe qué pasa con Force India?

Publicado por: lemec el Apr 20 2012, 01:48 PM

... en cualquier caso hay dos segundos con Caterham ... en el mejor de los casos.

Veremos mañana.

Publicado por: MisilRojo el Apr 20 2012, 01:51 PM

¿Problemas en el coche de Narain? No entiendo esa diferencia. Esperemos que esté bien todo.

Sigue habiendo distancia con Marussia.

Publicado por: johinder el Apr 20 2012, 02:07 PM

A Force India le pasa esto:

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/04/20/53376-force-india-terminara-antes-tiempo-los-libres-2-bahrein

Publicado por: MisilRojo el Apr 20 2012, 03:56 PM

Me autorrespondo parece que cada piloto se ha centrado en un tipo de compuestos. Aún así Pedro un caballero demostrando el camino, y echando un capote a Narain en las declaraciones de después de la sesión.

Publicado por: MisilRojo el Apr 20 2012, 03:57 PM

Entonces mañana imagino que no saldrán a clasificar. Total, llegarán también muy tarde al hotel.

Publicado por: LOGANF1 el Apr 20 2012, 04:28 PM

Esa es la cotradicción, pues han asegurado que mañana estarán en los Libres 3 y en la Calificación, y todo eso terminará más tarde que los libres de hoy...por no mencionar la carrera...pero bueno,es lo que nadie entiende de ellos. Ahora bien, lo que se está hablando de ellos es una publicidad que no les está viniendo nada mal, y más viniendo de un país, la India, que no es precisamente conocido por su clase media y lo bien distribuidas que están las clases sociales allí...

Publicado por: JOSELF el Apr 20 2012, 04:39 PM

Es posible que Pic no ha usado los blandos?? y el tiempo que es igual al de Pedro lo ha hecho con duros?? se me hizo verlo con duros y no con blandos pero no estoy seguro.

Publicado por: pca el Apr 20 2012, 05:01 PM

Todos los pilotos, según vi en la clasificación que pusieron al final de la P2, hicieron su mejor tiempo con blandos.

Publicado por: johinder el Apr 20 2012, 05:25 PM

Pic y Pedro utilizaron los blandos...xo Pic a muy poco del final, lo ví.

Publicado por: kothaar_PDLR el Apr 20 2012, 05:26 PM

Me preocupa que la distancia entre Glock y Pedropopulus sigue en torno a 1,2-1,3...ojalá mañana se puedan lijar unas decimillas.

Publicado por: LOGANF1 el Apr 20 2012, 07:35 PM

GP DE BARHEIN: LIBRES 1 Y 2 (los coches en la pista y a olvidarse de todo lo demás...)


http://loganf1.blogspot.com.es/2012/04/gp-de-barhein-libres-1-y-2-los-coches.html

Publicado por: Gindaltónic el Apr 20 2012, 07:36 PM

Me está gustando la evolución, pasito a pasito de HRT. Me gusta cuando miro la primera carrera, recuerdo las sensaciones, y veo que realmente aquello fue un imponderable, simplemente.

Como diría el ínclito Dennis, "so far, so good". O sea, "qué bien se está en el sofá"

En serio, vamos por muy buen camino, sin prisa, pero sin pausa. Hay que seguir progresando así.

Publicado por: tenista el Apr 20 2012, 07:52 PM

Buenos entrenos, para empezar. Esperemos que sean refrendados en los Libres 3 y la Qualy.

Publicado por: pca el Apr 21 2012, 09:26 AM

No me funciona el live-timing de formula1.com. ¿Le pasa a alguien más?

Publicado por: JOSEDECORA171 el Apr 21 2012, 09:28 AM

A mi tampoco me va... buenos dias!!

Publicado por: pca el Apr 21 2012, 09:31 AM

Estoy usando ahora éste:

http://www.msfree.gr/2012live.php

Publicado por: JOSEDECORA171 el Apr 21 2012, 09:38 AM

Gracias!

Publicado por: JOSEDECORA171 el Apr 21 2012, 10:06 AM

Creo que esta Q3 ha sido de ver todo correcto y poco mas, no me creo el segundo co respecto a Marujas hoy suerte

Publicado por: tenista el Apr 21 2012, 11:43 AM

Pedro ahora mismo.....

Publicado por: tenista el Apr 21 2012, 11:45 AM

Por cierto, ¿quien acompaña a Pedro?, como la vea Kit........

Publicado por: tenista el Apr 21 2012, 11:46 AM

En fin, preocupado y con aire en la pista como bien ha dicho. Puede ser el problema del cambio de tiempos, o eso, o como habeis dicho mas carga de combustible.

Publicado por: tenista el Apr 21 2012, 11:56 AM

Livetiming On

Publicado por: Stuko el Apr 21 2012, 11:58 AM

Tengo sensaciones muy encontradas para éste GP...
Como aficionado al motor estoy deseando que el semáforo se ponga verde. Como ciudadano me parece lamentable que se celebre éste GP en un circuito prácticamente "sitiado" por ejército y policía para que todo parezca normal....

Publicado por: ltbf1 el Apr 21 2012, 12:10 PM

De momento estamos delante de los marusios, a ver como acaba la cosa...

Publicado por: PDLRosa el Apr 21 2012, 12:12 PM

Se complica el 107%... con esto del mal tiempo (de viento)... espero que no haya problemas al final.

Publicado por: tenista el Apr 21 2012, 12:13 PM

De momento a 1,5 sg....

Publicado por: PDLRosa el Apr 21 2012, 12:15 PM

Mientras no mejoren los tiempos no debe haber problemas... pero Glock estaría fuera... que evidentemente mejorará (supongo). Y Pedro espero que baje aún más ese tiempo.

Publicado por: PDLRosa el Apr 21 2012, 12:18 PM

Verás si no hay sorpresas y se cae alguno de los grandes... schumy?? No creo... pero viendo como mejoran casi todos...

Publicado por: Ogmios el Apr 21 2012, 12:18 PM

estaba claro que glock se iba a meter delante... a ver si pedro es capaz de quedarsele cerca... ahora mismo volvemos a estar los últimos ya...

Publicado por: pca el Apr 21 2012, 12:20 PM

Tiempazo de Narain, a 1 décima de Pic!!!

Publicado por: pca el Apr 21 2012, 12:21 PM

Por delante de Glock!!!!!

x 1000

Publicado por: ltbf1 el Apr 21 2012, 12:21 PM

Delante de Glock!!!

Publicado por: Placis el Apr 21 2012, 12:21 PM

Grande Pedro!!

Publicado por: JOSEDECORA171 el Apr 21 2012, 12:22 PM

TOMA PEDROOO!!!!!!!!!!

Publicado por: PDLRosa el Apr 21 2012, 12:22 PM

Pedro delante de Pic... y schumy fuera.

Publicado por: Ogmios el Apr 21 2012, 12:22 PM

y a una decima de pic!!! estamos en la brecha chicos!!!!!! :fuckyeah:

Publicado por: xenon8 el Apr 21 2012, 12:24 PM

Valla metedura de pata de mercedes con michael, kovalainen impulsado por los angry birds ha pasado a la Q2

Publicado por: PDLRosa el Apr 21 2012, 12:25 PM

El siguiente objetivo para los próximos grandes premios... Petrov que está a dos segundos... poco a poco, pero con buenos pasos.

Publicado por: Pdr_cadiz el Apr 21 2012, 12:25 PM

Y mercerdes perdiendo una oportunidad de tener a uno de sus pilotos en el podio.

Publicado por: tenista el Apr 21 2012, 12:25 PM

Vuelta al tiempo de los L3. De momento, sirve para obligarse a realizar una salida grande, con ella habra carrera con los Marussia.

El tiempo de Kovalainen, brutal...

Publicado por: E.Fittipaldi el Apr 21 2012, 12:25 PM

Joee Mercedes, se la ha jugado y ha dejado a Shumi fuera.
Aplauso a Kovalainen, que también a puesto de su parte.
Da gusto ver una clasificación tan apretadita jeje

Publicado por: Gindaltónic el Apr 21 2012, 12:25 PM

Totalmente de acuerdo

En el estricto plano deportivo, excelente Pedro, quemando etapas y cumpliendo objetivos.

Publicado por: XaviP el Apr 21 2012, 12:25 PM

GO PEDRO GO!!!!!!!!!!

Publicado por: Stuko el Apr 21 2012, 12:28 PM

Grande Pedro!!!!
... vaya pifia de Mercedes con Schumy.

Publicado por: VILLAformer el Apr 21 2012, 12:28 PM

Qué buena clasificación ya estamos donde marussia :-D

Publicado por: Placis el Apr 21 2012, 12:30 PM

se acaba de enterar lobato xDD

Publicado por: Placis el Apr 21 2012, 12:30 PM

Pedro en A3

Publicado por: Ogmios el Apr 21 2012, 12:31 PM

para el calvo todo lo q no sea alonso pasa completamente desapercibido XD

Publicado por: El nombre de la rosa el Apr 21 2012, 12:31 PM

Despues de Marussia el resto estan muy lejos, Caterham no esta tan mal por lo menos en este circuito se esta distanciando mas ¿puede ser por el motor? Me parece que la distancia entre Marussia y Caterham era mas pequeña.

Publicado por: E.Fittipaldi el Apr 21 2012, 12:32 PM

Perfecto Pedro, en la brecha.
Y ojo! Que dicen que Maldonado se ha bajado del coche, con lo que junto a la sanción de 5 plazas, dejaría a Pedro 21 y saliendo por la zona limpia.

Publicado por: PDLRosa el Apr 21 2012, 12:34 PM

Yo creo que el melenas no se entera (o soy yo)... Alonso habrá salido con usados y saldrá luego con nuevos, por si luego al haber mucho tráfico, que al menos tenga un tiempo...

Publicado por: tenista el Apr 21 2012, 12:38 PM

¿Que ha dicho Pedro?

Publicado por: Nivola el Apr 21 2012, 12:39 PM

vuelton de Pedro !!!

Con lo de Pastor, saldremos 21º con 3 coches por detrás (MAL, GLO y KAR) que aunque no dure mucho, lo de Mal y Glock, es ir mostrando la cabeza.... muy bien!!!

Lo de Lobato, vaya tela... más seguimiento y asombro con kovalainen que con Pedro... si nuestro piloto fuera, por decir, francés... dudo que lo mencionara en antena una sola vez en todo el mundial...

Publicado por: JOSEDECORA171 el Apr 21 2012, 12:41 PM

El calvo esta despechado por Alonso y no ve mas alla....es un triste . HRT un 10 PEDRO un 11!!
Animo!!!

Publicado por: Ayrton_Hill el Apr 21 2012, 12:45 PM

8 decimas entre el 1º y el 15º en Q2.

Publicado por: PDLRosa el Apr 21 2012, 12:45 PM

Pues era yo

Os dejo chicos, luego me enteraré de quién hace la pole... ya Kimi seguro que no... Esperaba a los Lotus entre los 3 primeros... y que fuera Kimi, fallo como con Schumy.

La pole estará reñida, pero esta vez apuesto por Rosberg.

Un saludo.

Publicado por: tenista el Apr 21 2012, 01:02 PM

Vettel......y Webber 3º, ¿Esta de vuelta RB?, ¿Se habia ido?.....

Hamilton, a la chita callando, sigue estando en todas.........

Publicado por: km-l el Apr 21 2012, 01:03 PM

Muy feo lo de Red Bull, ya le ha vuelto a manipular el coche a Webber...

Publicado por: JOSEDECORA171 el Apr 21 2012, 01:04 PM

....el mediocre ..aqui no hay magia???

Publicado por: kurtco el Apr 21 2012, 01:06 PM

Yo creo que ha sido la FIA...o la NASA... incluso diría que la antigua KGB....

Publicado por: RockyBalboa el Apr 21 2012, 01:06 PM

Muy bien! ya estamos a la par de Marussia!!! por el contrario Caterham más lejos que antes... Kovalainen hoy muy bien! En la Q3 a mencionar también el vueltón de Ricciardo con el Toro Rosso que ha estado a la par de Rosberg y Button.

Publicado por: KOSTER el Apr 21 2012, 01:06 PM

Pole para vettel...
Sin animo de polemicas, a ver que dice ahora rd-170...

Publicado por: kurtco el Apr 21 2012, 01:07 PM

Conspiración, claramente, todo lo que no sea ganar Alonso es conspiración...

Publicado por: km-l el Apr 21 2012, 01:08 PM

Publicado por: El nombre de la rosa el Apr 21 2012, 01:09 PM

Dos decimas entra dentro de lo normal, Vettel tiene calidad para hacer mejor tiempo que Webber pero con diferencias razonables.

Publicado por: Stuko el Apr 21 2012, 01:10 PM

La vuelta que ha metido a Kovalainen en la Q2 ha sido con duros?!!

Publicado por: Pdr_cadiz el Apr 21 2012, 01:12 PM

Si lo han dicho para no desperdiciar el unico juego de blandos que le quedaba.

Publicado por: Gindaltónic el Apr 21 2012, 01:31 PM

Welcome Back, Sebastian

Por cierto, no es por polemizar, pero las pegatinas del coche de Webber tenían 3 mm (milímetros) más de espesor que las de fingerman, y las ruedas eran un poco más cuadradas. Y Marko estaba haciendo gestos raros con un amuleto cuando salía Webber en la pantalla.

Ya es buena verdad que somos esclavos de nuestras palabras, y que a algunos más les valdría pensar lo que escriben. El tiempo pone a cada cual en su sitio, pero a veces lo hace muy deprisa. Y no me refiera los que ironizan.

Publicado por: xenon8 el Apr 21 2012, 01:39 PM

Que reñido esta esto!!!

Rosberg se dio un batacazo. Vettel vuelton, y mclaren siguen sin imponerse.

Webber tuvo trafico en su vuelta tuvo que adelantar a un coche en recta saliendose de la trazada, mañana peleara por la victoria.

Ferrari hizo una estrategia a priori viendo el potencial que tiene inteligente, fernando podra elegir gomas para mañana y los demas han tenido que gastar las suyas 3 vueltas.Han mejorado en la estrategia, en las paradas, solo falta que mejoren un F2012 que solo permite estar a la defensiva.

Lotus y raikkonen no se entienden de momento, no han hecho aun ningun fin de semana optimo para poder pelear por la victoria con iceman, creo que el inicio de campeonato era ideal con el potencial del coche, puede ser que no vuelvan a tener oportunidad.

Pedro increible!!! y HRT!!, han doblegado a glock lider de los marujas jajaja y pic se escapo por un pelo, si siguen optimizando y hacen bien los deberes y innovaciones en mugello, puede ser que el rival a mirar cambie en España a uno verde.

Carrerón mañana por todos sitios.

Publicado por: Ainsman el Apr 21 2012, 02:02 PM

Publicado por: monza2001 el Apr 21 2012, 03:31 PM

Ainsman como te vea el Anti Vettel oficial del foro te vas a cagar

Realmente acojonante el nivel de Pedro.

Publicado por: tenista el Apr 21 2012, 03:42 PM

comision...otro Dedoman

Publicado por: kothaar_PDLR el Apr 21 2012, 04:18 PM

Por dios! una comisión para la comisióooon!

Publicado por: MisilRojo el Apr 21 2012, 04:39 PM

Bueno, es una de las clasificaciones más reñidas, bonitas y emocionantes que recuerdo, al menos sin lluvia, del último lustro. No sé, pero no hubiera jugado mi dinero por Vettel para este sábado, pero es que ha habido tres o cuatro pilotos que realmente han demostrado tener coche para estar en la pelea.

Decepcionante Mercedes, y gran error con Michael Schumacher (sí, sí, problemas mecánicos...).

Ferrari realmente tiene poco margen, o mejora el F2012 o el campeonato se le escapará a Fernando poco a poco.

Sobre HRT, sobresaliente, la verdad. Es la mejor sesión de clasificación de la temporada, con un buen nivel general, aunque no tengo claro si por mérito nuestro o demérito de Marussia. En todo caso muy bien, aprovechando el bajón de los rusos en qualy. Eso sí, lejísimos de Petrov, y es que Caterham sí ha estado más o menos donde se pensaba (2 segundos).

Publicado por: kothaar_PDLR el Apr 21 2012, 04:44 PM

Igual es que empiezan a dar con la tecla.....para mi habían sido una sorpresa negativa su rendimiento, desgraciadamente para nosotros, esto de hoy empieza a ser mas normal. Hay que trabajar muy duro para acercarse a ellos y superar a los marujos.

Publicado por: Ayrton el Apr 21 2012, 04:44 PM

Como me gusta Perez Sala. Para mi una manera ordenada de hacer las cosas, sin ruido, pasito a pasito dentro de los medios de que disponen...
Pero además, me parece una buena persona y muy prudente en sus declaraciones.

Al menos por lo que he visto hoy en TV3

Publicado por: Livgren el Apr 21 2012, 04:46 PM

Glock ha cometido un error en su vuelta rápida, pero estamos más cerca de Pick.

Publicado por: indiojou el Apr 21 2012, 05:06 PM

Buah, tremendo Pedro!! Y esque hace tiempo ya se nos han acabado los calificativos para él. Y aunque el melenas y su banda pasen de todo, los que le seguimos sabemos que lo que hace cada vez que se sube al monoplaza es brutal.

Muy bien HRT, la verdad. Superando las expectativas. Aver si mañana podemos hacer una salida decente, espero que esto se haya mejorado notablemente, de cara a mañana y tambien pensando en Barcelona. Si se hace una buena salida creo que podemos mantener a alguno de los marujas detras durante buena parte de la carrera.

Sin el error de Glock, seguramente estaria por delante, pero creo que hoy se ha visto que el equipo ha vuelto a dar otro muy buen paso adelante, y eso es lo realmente positivo. Mañana a darlo todo.

Saludos

Publicado por: Ainsman el Apr 21 2012, 05:25 PM

Por cierto, hay cierto enfado en Twitter respecto a que la FOM no ha sacado ni una sola vez un Force India en toda la sesión de clasificación.
Al parecer Mr E. ha dicho que no es premeditado y que la causa real es que a nadie le interesa quien queda noveno o undécimo...
Y, obviamente, no tiene nada que ver con el plante de ayer en la FP2, claro.

Respecto al dedo, pues aparte de la bronca del sector "Vettel es un mediocre" y de los más que seguros puntos que me coma de la comisión, es que me alegro de que un bicampeón del mundo pueda salir del agujero en el que se había metido como sólo los campeones saben hacerlo, empezando con una pole.
Y mañana a dar guerra.

De todas formas, me parece que la F1 está actualmente más teledirigida que nunca.

Publicado por: LOGANF1 el Apr 21 2012, 05:27 PM

GP DE BARHEIN: LIBRES 3 Y CALIFICACION (volvió el del dedo, Fernando sobrevivió y Pedro hizo la machada)

http://loganf1.blogspot.com.es/2012/04/gp-de-barhein-libres-3-y-calificacion.html

Publicado por: Ainsman el Apr 21 2012, 05:44 PM

Nick Daman: "When I worked for FOM it was well known that the punishment for stepping out of line was a TV Blackout ......"

Publicado por: Ferrari F399 el Apr 21 2012, 05:45 PM

¡Qué alegría ver a Pedro por delante de un Marussia! (Y Lobato ni se ha dado cuenta hasta que ya estaba empezada la Q2 ).

De Ferrari mejor ni hablamos...

Publicado por: tenista el Apr 21 2012, 06:21 PM

Ahora falta terminar la carre y si puede ser delante de un Marussia, ya seria para estar mas que contentos.

Ala me voy a ver el Barsa-Madrid (espero que no me lapide nadie)

Publicado por: pca el Apr 21 2012, 06:31 PM

También en su comunicado de prensa leí que llevaba más combustible del que tocaba. De todos modos, ahí estaba un HRT con la caña.

Publicado por: JOSEDECORA171 el Apr 21 2012, 06:33 PM

COMISIONNNNNN!! este ¨señor¨ por decir algo , no tiene bastante con disfrutar de PEDRO en esta qualy ,si no que luego se va a ver el PARTIDO ..... sin olvidarme que una vez por lo menos al año se vera al Rafa y a mi querido ¨Ferro¨en la caja majica.
Le pondria una por el entreno , otro por el partido , otro mas por el tenis y el ultimo porque encima nos lo cuenta..

Publicado por: enekinsw el Apr 21 2012, 06:43 PM

Los FI han salido los primeros en la Q1 y Q2 y, estando ellos solamente en pista, preferían sacar a la gente que estaba en Boxes

A todo esto, que alguien se encargue de recoradar a Glock lo mal que salen los HRT (o por lo menos lo mal que lo hicieron en China). No vaya a ser que se nos acabe la carrera sin pasar por el semaforo.

Publicado por: tenista el Apr 21 2012, 06:45 PM

Faltaria mas....

Publicado por: MisilRojo el Apr 21 2012, 07:56 PM

Tengo ganas de ver el ritmo en carrera de HRT mañana. Lo de hoy, me alegra, pero no sé si se ajusta a la realidad del coche ahora mismo. Eso sí, aunque sea por demérito de Marussia, HRT ha sabido estar ahí como comentáis.

Publicado por: monza2001 el Apr 21 2012, 09:58 PM

Viendo en los informativos de de A3 ha salido una imagen de Pedro saliendo de boxes. 3 mecánicos empujando al monoplaza y aún así apenas conseguía tracción. Espero equivocarme pero huele a otra salida made in coche de rally en grava.

Publicado por: kothaar_PDLR el Apr 21 2012, 10:12 PM

Pues estamos buenos. Si el problema de la salida se vuelve a reproducir en esta carrera sería para preocuparse, no es de recibo salir así y se hecha por tierra toda la calificación. Crucemos los dedos.

Publicado por: 850 coupé el Apr 21 2012, 10:15 PM

Los pobres nos conformamos con cosas sencillas: por fin le hemos ganado al dorsal. Viva, viva!

Publicado por: YICS el Apr 21 2012, 10:25 PM

Pues para salir asi de mal, mejor salimos los ultimos y no la liamos

Publicado por: Nivola el Apr 21 2012, 11:33 PM

Si se repitiera la salida de China, a mi personalmente me resultaría decepcionante y preocupante... me darría toda la sensación de monoplaza "aún muy incompleto" para la categoría... y me explico: una de las cosas y caracteristicas que tiene que tener un F1 por concepto es una salida fulgurante... evidentemente que unos (los buenos) saldrán mejor, o mucho mejor que otros (menos buenos)... pero la salida del otro día no es de recibo en un F1 en condiciones normales...

Ahora muchos me podran decir que bueno... que el monoplaza está aun muy verde, que poco a poco, que ya habrá tiempo para eso, que ahora es mas importante centrarse y limar otras cosas mas cruciales en prestaciones y concepto... pero seguiré pensando que eso está en pañales o incompleto... Quiero decir con esto que de nada sirve ser competitivos en por ejemplo ritmo y vueltas, y calificar 15º, por decir, si en la salida (pongamos la del otro dia) vas a perder con contundencia todas esas posiciones con todos menos con tu compañero... eso es que hay algo mal ahí...

Ojo que tampoco estoy diciendo o exigiendo una salida relampago ganando varias posiciones y tal... simplemente abogo por una largada normal y corriente, acorde a la categoría, aunque perdamos alguna posición, eso lo asumo (como asumo que probablemente nos pasará en la salida tanto Glock como Pastor)... pero que no veamos una salida de un kart, en vez de un F1.... Creo que la peticion es bastante sensata.

Vamos a ver mañana... de momento seamos optimistas.
Saludos

Publicado por: JOSEDECORA171 el Apr 22 2012, 12:24 AM

Os a funcionado el live time de la web de f1.com??
A mi en todo el dia no.

Publicado por: xenon8 el Apr 22 2012, 12:29 AM

Como fue la salida de malasia de HRT, no la recuerdo tan mala, alguna memoria fresca que nos ilustre por aqui?

Publicado por: xenon8 el Apr 22 2012, 12:30 AM

esta siendo atacada
http://diariocorreo.pe/nota/82264/anonymous-ataca-pagina-web-de-la-formula-1/

Publicado por: Niza el Apr 22 2012, 08:37 AM

Sin exagerar, llegaron a la primera curva a 2 segundos de los Marussia

http://www.youtube.com/watch?v=-h5fUMAuznM

Publicado por: tenista el Apr 22 2012, 08:39 AM

A mi si, limpia las "cookies", te pedira de nuevo tu correo y contraseña y asunto ventilado.

Publicado por: Ogmios el Apr 22 2012, 08:51 AM

anonymous sigue haciendo de las suyas... XD

Bueno chicos, yo hoy no voy a estar para ver la carrera, así que mucho animo a los que sufráis viendola por aquí... espero que sea emocionante y nos podamos llevar algo positivo de aquí. si es terminando por delante de algún marussia mejor que mejor

Publicado por: pca el Apr 22 2012, 09:46 AM

Schumacher penalizado 5 plazas por sustituir la caja de cambios. Sale PdlR 20º, con Maldonado y Schumacher detrás suyo... Miedito.

Publicado por: YICS el Apr 22 2012, 09:49 AM

Durante la retransmisión de la GP2 han dicho en Tv3 que Michel Shumacher ha sido sancionado con 5 puestos al cambiar la caja de cambios, por lo tanto PDLR sube otra posición y saldrá 20º.

Insisto en hacer una buena salida, no sea que se nos algún coche a la chepa.

Suerte Pedro

Publicado por: YICS el Apr 22 2012, 09:50 AM

Publicado por: Ayrton el Apr 22 2012, 09:54 AM

me parece increíble que hoy en día, con tanta tecnología, a nadie se le haya ocurrido para la falta de tracción en el rectángulo de cambio de ruedas, aplicar algún tipo de resina autonivelante mezclada con árido fino, como se hace en rampas de parking sometidas a lluvia, etc. y que después del gran premio se pueden eliminar con un fresado suave y aspirado. Eso para ellos es un coste ridículo (con un pote de 25kg van sobraos y no cuesta más de 200 euros)
Si no, a cambio de un par de pases de pitlane, se lo hago yo gratis
(no sé si lo prohibe la norma, pero no he visto nada al respecto)
si se puede hacer, que alguien de aqui que tenga contacto con los mecánicos de HRT se lo comente, y por lo menos, podrían ser pioneros en algo

Publicado por: 850 coupé el Apr 22 2012, 09:58 AM

Yo me conformo con hacer una mala salida...

Publicado por: Placis el Apr 22 2012, 11:00 AM

TheF1.com ‏ @TheF1com Responder Retwittear Favorito · Abrir
¡Llueve en Bahréin! ¡Recordemos que el circuito está ubicado justo en medio de un desierto!

Publicado por: pionsinho el Apr 22 2012, 11:12 AM

Y miren de paso si hay laguna en el reglamento para hacerlo en el cajetín de salida de carrera...

Publicado por: pionsinho el Apr 22 2012, 11:15 AM

"Rey de Bahréin, estás avisado. Estamos apunto de desatar la mayor lluvia de mierda que has visto en tu vida"

¿Estará lloviendo ya la mierda?

Publicado por: monza2001 el Apr 22 2012, 11:51 AM

Lo que pasa es que nadie tiene la visión pragmática que tienes. Falta gente como vos jejeje.

Publicado por: Ayrton_Hill el Apr 22 2012, 01:49 PM

Despues de ver por Antena3 la lucha Rosberg vs Hamilton y lo que se ha dicho y luego la lucha Rosberg vs Alonso en el mismo sitio, como diria Schuster:

No hase falta desi nada mas....

Publicado por: Ainsman el Apr 22 2012, 01:58 PM

Ojo a Kimi que se lleva la carrera...

Publicado por: ferpect el Apr 22 2012, 02:21 PM

...

Publicado por: El nombre de la rosa el Apr 22 2012, 02:28 PM

Creo que Pedro esta copiando la misma estrategia de Glock y han apurado demasiado la parada dando muchas vueltas perdiendo muchisimo tiempo los dos con Narain que hizo otra estrategia.

Publicado por: stacruz el Apr 22 2012, 02:43 PM

La estrategia del coche de Pedro peor no ha podido ser.
El tiempo que han perdido hasta hacer la ultima parada es para hacerselo mirar.

Publicado por: Brian Syrup el Apr 22 2012, 02:44 PM

Vaya, vaya, vaaaaaaya...

Pues ha ganado el tramposo, ladrón de títulos, niño mal criado y sobrevalorado... (y encima se pone líder)

¿qué ladronicio ha perpetrado esta vez Red Bull?

Zasca en un cuantas bocazas... me encanta cuando el Alonsismo más casposo (y de esto no tiene ninguna culpa el Pobre Fernangdooo) se pone tan obtuso y dispara contra molinos de viento...

Me encanta.

PD: sí, un comentario ventajista, pero es que tenía unas ganas locas desde hace días... ya sabrán disculparme

Publicado por: Stuko el Apr 22 2012, 02:49 PM

Tanto tiempo sin pisar un podium y le dan zumo con gas.... pobre Kimi!!!!

Publicado por: jonrodriguez el Apr 22 2012, 02:52 PM

solo puedo decir una cosa:

ICEMAAAAAAAAAAAAN

Publicado por: Ainsman el Apr 22 2012, 02:58 PM

Menuda carrera de Dedoman...
Menuda carrera de los Lotus...

De ahí para atrás no sé nada de nada, como buen aficionado a la F1 que soy (ver declaraciones de Ecclestone al respecto), aunque parece que:

• Uno de los proscritos del viernes ha hecho un carrerón a base de huevos y estrategia.
• Los campeones del mundo se han estado dando palos en esos puestos que no interesan a nadie.
• Britney "Rosberg" Spears tiene serios problemas para mantener el coche recto cuando lleva a alguien a rebufo.
• En Toro Rosso necesitan a la "vara de merir" pero ya, para ver donde está ese coche.
• Massa contribuye a la gloria de Ferrari con dos puntazos.
• HRT progresa adecuadamente aunque está a un mundo de los Caterham.

Pero son sólo rumores porque yo estaba pendiente de Dedoman, que para eso era primero... Menos esa vuelta en la que a Bernie le ha sangrado la úlcera... Sí, me refiero a la vuelta donde Di Resta se ha puesto primero y no ha habido más huevos que enfocarlo con su rotulación y todo el pack básico de información. Se comenta que la carcajada del indio, capitán de los rebeldes, se ha oído desde su casa.

¡Ah! para acabar, me encantan los circuitos anchos, anchísimos, pero que como te salgas de la trazada parece que estás haciendo el Dakar.

Publicado por: MisilRojo el Apr 22 2012, 02:58 PM

Preciosa carrera, preciosa sesión de clasificación y preciosa lucha de estrategias y en pista. Así da gusto ver una carrera de Fórmula 1. Y otro ganador más, ójala la cosa siga tan abierta como hasta ahora.

Sobre Pedro y HRT, carrera discreta, al menos en comparación con lo visto el sábado. La distancia (como algunos comentábamos) era superior a las dos décimas que nos sacó Pic, y desde luego seguimos detrás en ritmo de carrera con Glock. Aún así... se ha recortado, y han estado a unos 20 segundos que es una distancia aceptable que supone una distancia de 4-5 décimas por vuelta. Tengo la impresión eso sí de que el F2012 ha tratado peor los neumáticos que los Marussia, y esto puede ser determinante de cara al futuro.

La realidad es que fuera de esto, HRT y Marussia parecen coches de otra categoría. Lo siguen pareciendo. Es triste decirlo. Incluso Caterham hoy ha adelantado a un Toro Rosso, y ya se cuela en la Q2, y tiene su pequeña pelea. Pero HRT y Marussia siguen a un mundo. El F2012 necesita 2 segundos por vuelta y desde luego mucha mayor regularidad en las tandas largas para poder estar en lo que podríamos llamar Fórmula 1.

Publicado por: monza2001 el Apr 22 2012, 03:06 PM

Mr. Proper ha alcanzado una nueva cota de estupidez. Hoy tocaba despotricar contra el himno austriaco.

Gran carrera de Vettel (espero ansioso el comentario de su defensor más acérrimo) y de ambos Lotus. Hrt para mi un aprobado raspadísimo.

Publicado por: Ainsman el Apr 22 2012, 03:07 PM

¡Hostias! que el doble "M"* se ha puesto líder en un mundial diseñado por y para putearlo, a él y a su equipo (comentario patrocinado por del bocazas de Marko).

PD: sí, el copazo después de comer me ha sentado la mar de bien...

*Mediocre Maligno.

Publicado por: monza2001 el Apr 22 2012, 03:13 PM

Dedoman hoy soberbio. Ojo con Red Bull que a pesar de andar a contrapie ya manda. Menuda estafa de campeonato. Sobrevalorado y además malcriado por Mr. E alias "billetada en los bolsillos".

El copazo que te has metido es la compensación por la imposibilidad de Kimi para celebrarlo como dios manda.

Publicado por: E.Fittipaldi el Apr 22 2012, 03:22 PM

Para mi muy bien Vettel. Si es unn campeón de verdad, tiene que estar ahí, en el podio, en un circuito que en mi opiniòn se adapta muy bien a los Red Bull, por el tema de la tracción.
Los Lotus, una pena, en el sentido de que han estado a punto de hacer un doblete en lo más alto; me habría encantado ver ganar de nuevo a Kimi. Eso si, antes de la carrera no pensé que acabarían tan arriba, pues después de China tenían papeletas para ser de los que les iban a desfallecer los neumáticos.
Y es que los neumáticos le estân dando salsa a la carrera.
Massa, por fin (para él) en un lugar más acorde; pero que no se conforme, que comparado con su compañero, el único el inigualabe, oh Alonso, sigue a un mundo . Y si no, ahí estâ la clasificación.
Y Pedro, por lo que le he podido seguir, muy bien, relativamente cerca de Gloock. Aunque este coche necesita dar un salto notable en Barcelona. Alguién vio si esta vez los HRT salieron bien?

En cuanto a Shumacher y Hamilton, fueron los perjudicados este GP con los fallos de sus equipos, uno en clasificación y el otro en carrera.

Publicado por: Ainsman el Apr 22 2012, 03:23 PM

Ha tenido que ser impresionante el momento de la celebración, cuando haya querido meterse el "chupito" de champán y haya visto que es un triste zumo espumoso. Porque doy por sentado que éste ni idea de que por esos lares el alcohol sólo se bebe en privado no se bebe...

Publicado por: xenon8 el Apr 22 2012, 03:30 PM

valla retransmision, he perdido la cuenta iba por 20 vueltas, hasta que ha situado en carrera a pedro, vergonzoso.

Gran carrera, una pena que tapara bien vettel a iceman, creo que fue el piloto con mas ritmo, he disfrutado viendole pasar a todos, y en rueda de prensa dice tan pancho, ha sido facil jajaja, que crack.

Que mal mclata, le paso de todo, pinchazos, tuercas que no van, fallos de motor.

gran di resta y estrategia de force india.

ferrari y alonso salvaron los muebles, y dejaron a hamilton tras él (la ayuda de mclaren en boxes fue inestimable )
Pero viendo la carrera de massa, buena en tiempos competentes al fin!!, creo que el neumatico medio fue equivocado, con massa usaron el blando y se demostro que duraron lo mismo pero era mas rapido, se podria haber adelantaod quiza a rosberg y di resta.

sorpresa con mercedes, valla bajon.

Hrt le queda camino por recorrer pero estan en la direccion.

Publicado por: Gindaltónic el Apr 22 2012, 03:31 PM

Y es que las cosas son como son, le pese a quién le pese. El problema es que uno, que no es que sea fan de Vettel precisamente, acaba aplaudiendo la carrera que se ha marcado, en plan mariscal. Sencillamente impecable. En comparación, la carrera de Webber, muy buena, desmerece un poco.
Lotus, ojo que ya llevan dos carreras avisando, y cada vez más fuerte, de que están en forma.
McLaren, que parecía tener el mejor coche, no han pasado de ser promesas, pero los hechos están ahí.
Y Fernando, con el hierro, hace lo que puede. El único punto positivo: que de entre todos los equipos de la mitad de la tabla, Ferrari es posiblemente el más regular. Esto dará puntos, pero teniendo en cuenta que la scudería ya ha avisado que cambios radicales pocos, me temo que lo de este años erá de nuevo una travesía por el desierto.
Y HRT, es cierto, aprobadillo. En carrera todavía falta rodaje.

Una cosa que ha quedado un poco tapada es la cantidad de investigaciones postcarrera. Veremos si la clasificación se parece a la que hay ahora después de que apliquen las sanciones que me parece que van a aplicar.

Publicado por: pca el Apr 22 2012, 03:33 PM

Ambos corren con el mismo motor, que no usa nadie más. Todos los motores, salvo el que llevan ellos, están en equipos que ganan carreras.

Publicado por: XaviP el Apr 22 2012, 03:36 PM

Gran Kimi, me alegro mucho que su vueçta haya sido para competir al maximo y me alegro por Lotus para que puedan mantener un buem coche durante todo el año.
Si Pedro dice que es el piloto con mas talento que ha conocido por algo sera.

Publicado por: pca el Apr 22 2012, 03:42 PM

Salieron, según me pareció, con normalidad. No fue como en China.

Publicado por: xenon8 el Apr 22 2012, 03:57 PM

Pensais que deberia ser sancionado rosberg por las acciones con hamilton y alonso?

Publicado por: monza2001 el Apr 22 2012, 04:36 PM

No. En cambio a Ferrari y a Sauber si les sancionaba.

Publicado por: Ainsman el Apr 22 2012, 04:45 PM

Rosberg ha llevado la maniobra al límite porque sabía que había escapatoria suficiente si el otro piloto le echaba bemoles (y ha topado con Hamilton y Alonso que de eso tienen un rato).
Pero los dos también sabían que había escapatoria, de asfalto, donde poder seguir gas a fondo.

Resumiendo, ¿habrían seguido pisando a fondo Hamilton y Alonso si hubiera hierba o grava en esa recta?
No creo que sancionen (se quedará en la típica reprimenda).

Mucho más peligrosa me ha parecido la maniobra de Alonso con Kobayashi...
Pensaba que entraban a boxes los dos y luego resulta que no. Se me ha venido a la cabeza Portugal 1992 y el http://www.youtube.com/watch?v=9e5A55atmAc de Patrese y Berger haciendo exactamente lo mismo.

Publicado por: BT 52 el Apr 22 2012, 04:50 PM

Me ha dicho Dedoman que los comentarios de algunos "Me soplan el escape" jajajajajaja...

Publicado por: Ainsman el Apr 22 2012, 04:59 PM

Por cierto, desde 2003 no empezaba el mundial con cuatro pilotos diferentes ganadores y ¡desde 1983! con cuatro coches diferentes ganadores...

2003: David COULTHARD, Kimi RÃ?IKKÃ?NEN, Giancarlo FISICHELLA y Michael SCHUMACHER

1983: BRABHAM BT52 (BMW 4L Turbo), McLAREN MP4/1C (Cosworth V8), RENAULT RE40 (Renault V6 Turbo) y FERRARI 126C2B (Ferrari V6 Turbo)

Publicado por: monza2001 el Apr 22 2012, 05:01 PM

Pero cuanto le soplan, un 10%, un 80% o incluso un 100%?

Publicado por: km-l el Apr 22 2012, 05:02 PM

De los recientes, el de 2003 fue un mundial muy divertido y abierto, ya que Schumi con 7 victorias sólo quedó 2 puntos por delante de Kimi (con una única victoria). Espero que éste vaya por el mismo camino (que parece que sí).

Publicado por: BT 52 el Apr 22 2012, 05:17 PM

Esos de lo campeonatos ilegales, un 200%

Y amenaza con seguir con los soplos...

Publicado por: Ainsman el Apr 22 2012, 05:20 PM

Publicado por: monza2001 el Apr 22 2012, 05:26 PM

Nuevo motivo para ser desposeido de los campeonatos ganados.

Publicado por: melbourne99 el Apr 22 2012, 05:35 PM

Yo no me reiria tanto viendo la cara de tremendo cabreo que tiene kimi

Publicado por: Brian Syrup el Apr 22 2012, 05:36 PM

y van....

Publicado por: km-l el Apr 22 2012, 05:57 PM

COMISIÃ?NNNN!!!!

Sísí, si Rosberg cierra de malos modos al nano, nada... En cambio, Alonso, pensando que tenía que entrar en boxes, pero dándose cuenta en el último momento que no era así, sí ¿no?

Publicado por: tenista el Apr 22 2012, 06:08 PM

A Dedoman no le vale con uno, tiene que sacar los dos.

Kimi, impasible.....

Publicado por: Ainsman el Apr 22 2012, 06:11 PM

Tal y como se preveía, no hay sanciones para nadie en las acciones de Rosberg.
De lo que se deduce que a partir de ahora, se puede adelantar por fuera de los límites del circuito (como ha hecho Hamilton).
Entiendo que este tipo de maniobras también serán legales en las chicanes...

Esto con las puzolanas no pasaba.

Publicado por: monza2001 el Apr 22 2012, 08:27 PM

Fernando Alonso ‏ @alo_oficial
Creo que os vais a divertir en próximas carreras! Se puede defender como quieras y se puede adelantar por fuera de la pista! A disfrutar!



Se le ha olvidado añadir lo de "puedes salir del box cuando te salga del cebollón"

Publicado por: 850 coupé el Apr 22 2012, 08:32 PM

Adelantar?
Querrá decir "intentar adelantar".

Publicado por: Ainsman el Apr 22 2012, 09:05 PM

Se referirá a lo que sí consiguió hacer Hamilton... Como ahora son coleguitas y tal...

Publicado por: quijote el Apr 22 2012, 09:11 PM

Para los que preguntan porque nos metemos tanto con Don Antonio Lobato.


Bueno pues en esta carrera la presencia de pedro en pista ha sido: vuelta 18 y vuelta 52 (de la segunda vez no estoy seguro). Incluso llego a pensar que avisan desde madrid para decir que diga donde va. "Pedro posición 21" (35 vueltas despues) "Pedro posición 20".


Resulta que la accion de Hamilton y Rosberg no merecia sanción para ninguno o incluso han pensando que igual Hamilton debería ser sancionado... Pero en cuanto se ha repetido la maniobra con Alonso por Hamilton no ha tardado ni 1 segundo en decir "eso no se puede hacer". Pues nada, quitare el sonido y veré F1 muda, porque para esta carrera me hubiera servido de lo mismo.

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Apr 22 2012, 09:32 PM

Opiniones y noticia del GP en el blog del Castell .....
http://castellf1team.blogspot.com.es/2012/04/eramos-pocos-y-volvio-vettel.html

Publicado por: Ayrton_Hill el Apr 22 2012, 10:52 PM

Pues mira que yo veo a Rosberg en todo momento con las 4 ruedas por delante y hasta donde yo se se puede un cambio de direccion por maniobra.

Publicado por: Gindaltónic el Apr 22 2012, 11:30 PM

Me temo que lo veo igual.
Nada que ver con la maniobra Schumacher-Barrichello del año pasado. Ahí si que se la jugó Barrichello, y al final fue uno de los mejores adelantamientos que he visto, con verdadero suspense incorporado.

Publicado por: avus24 el Apr 22 2012, 11:35 PM

Te me has adelantado con el con el comentario que iba a hacer sobre el inefable lobato. Pero eres demasiado duro, también lo ha nombrado en la 25 pero porque antes lo había hecho Gene. Menos mal que supuestamente son amigos y se han tirado unos cuantos años retransmitiendo juntos que si no...

Impresentable sin lugar a dudas

Publicado por: tenista el Apr 23 2012, 07:33 AM

Comisionnnnnnnnnnnnn, menudo lapsus.......

Publicado por: 850 coupé el Apr 23 2012, 08:09 AM

Definitivamente Lobato y los suyos han perdido el norte.
El sistema no puede sostener otro año en Ferrari peleando por la septima posicion.
Esto no funciona.
Ayer hubo dos momentos que hace un par de temporadas serian sonrojantes, pero que ahora dan un poco de pena.
Una pelea con Rosberg (no la tan comentada) con los habituales "le va a pasar. Si, si, si!" Cuando las imagenes decian no, no no.
Y esa pelea final con Di Resta, fuera de las camaras, porque los realizadores prefieren enfocar al ganador que mostrar peleas intrascendentes.
No me direis que ese Lobato, casi sollozando, sin fuerzas ni para protestar, no daba un poco de ternura calva...

Publicado por: Oscar Ortega el Apr 23 2012, 09:09 AM

"Ternura calva", juas.

Y, ¿cómo será la "ternura peluda"?

Publicado por: Ayrton_Hill el Apr 23 2012, 11:10 AM

A todo esto el amigo sigue sin aparecer....

Publicado por: LOGANF1 el Apr 23 2012, 11:22 AM

Es posible que hiera alguna sensibilidad...pero todo es con mucho cariño

GP DE BARHEIN: YO DIGO...

http://loganf1.blogspot.com.es/2012/04/gp-de-barhein-yo-digo.html

Publicado por: Anselmo el Apr 23 2012, 11:30 AM

Alguna yoya sí que te va a caer, sí ...

Publicado por: luisjh el Apr 23 2012, 11:52 AM

Yo estuve viendo la repetición de la carrera en Nitro, y había algunos ratos, largos, en los que nadie decía nada... qué paz, qué tranquilidad

¿Pasó lo mismo en directo, o es que cambiaron la distribución de las pausas de publicidad entre ambas emisiones?

Publicado por: km-l el Apr 23 2012, 12:21 PM

Supongo que la cambiaron, ya que en A3 son tan chapuzas que cortan sus otros canales en el mismo momento que el canal principal. Así que dudo que las pausas hayan sido en el mismo momento que la carrera en directo.

Publicado por: KIT el Apr 23 2012, 01:24 PM

DIVERSI�N Y M�S DIVERSI�N!!!

RED BULL: DE VUELTA!!! ... lo dije desde China... me parecía que Bahrein sería un circuito favorable en el que recuperar la victoria y así ha sido, me alegro mucho... como dicen en mi tierra "quants més serem més riurem"

Vettel: Inspiradísimo y a lo campeón (pole y victoria)... eso sí, esta victoria ha sido sudada a fondo, nadie podrá decir que iba con una mano en los...

Webber: cumplió... creo que ese 4º está currado aunque quizás viendo el rendimiento de Vettel hubiese sido preferible cuanto menos estar más cerca de Grosjean... aún así buen resultado ese 4º

LOTUS: EXCELENTE!!!
En el previo comenté que este seria también un circuito favorable para Renault, y que a sabiendas por todos que el presupuesto les aprieta y que no les sobra... también es mejor para ellos empezar a rascar algo ahora... ya que a partir de media temporada los de arriba (ricos) se pondrán las pilas y ellos por falta de recursos se quedaran irremediablemente en el camino. Oportunidad aprovechada al máximo, me alegro mucho, una victoria hubiese sido genial.

Kimi: DE VUELTAAA!!!... y contento como pocos por su vuelta!!! quien dijo que no iba a estar a la altura. Joder ... ICEMAN en estado puro, hay mucho que analizar de Kimi pero basicamente que no ha perdido un ápice de su velocidad y ritmo y lo ha venido demostrando desde la primera carrera, ayer le puso las cosas muy muy difíciles a Vettel lo cierto es que se merecía la victoria por lo titánico de su remontada, no pudo ser ... por poco, quizás porque realmente había problemas con los frenos o porque era arriesgado y había que conservar ese 2º... pero conociendo el personaje DUDO yo que realmente aflojara si realmente creía en un 10% que podía atrapar a Vettel. hay un punto negro en su vuelta... las clasificatorias se le ATRAGANTAN y mucho, es un mal endémico en todos los que han vuelto (Schumi, Pedro, Kimi... ) tiene que leer mejor las clasificatorias encontrar el momento adecuado y sacar más partido a ello porque si en carrera anda mejor que Grosjean... en calificación el francés pica el "hielo finlandés"... eso lo arreglará y no empaña la satisfacción por tenerlo en parrilla y ver que sigue mordiendo como mordía.

Grosjean: BIEN muy BIEN por fin le salió un fin de semana redondo, buena calificación, buena salida y buen resultado... lo único negativo es que Kimi le ganó la partida, eso sí! ... con blandas. Que siga aprovechando esta magnífica oportunidad... que son carísimas en F1 y que haga desaparecer las dudas que ha dejado en más de una ocasión en este inicio de temporada con altibajos e irregularidades... el camino a seguir es Bahrein.

MERCEDES: IRREGULARES... nos movemos por sensaciones y la sensación que tengo es que a Mercedes le falta más de un paso para consolidarse entre los TOP y lo digo desde la dirección técnica y deportiva... No se puede dejar a Michael que la cague o la caguen como lo hicieron... y está claro que el monoplaza ANDA y mucho pero que hay que pulir algunos problemas que les están costando enormes y valiosísimos puntos (desgaste gomas, fiabilidad etc... ) Hay que ver que pasa, el monoplaza parece demasiado agresivo y por tanto solo en circuitos extremos dará la talla (Monza, Spa, Hockenheim puede que Canadá) veremos pero hay que calmar "el caballo desbocado" que parece el Mercedes

Rosberg: A CUCHILLO... creo que coincido con muchos de vosotros, nos hemos vuelto unos PURETAS, si se permite defender posición SE PERMITE y el lo hizo... con un movimiento y SI es a Hamilton "el melenas" se vuelve loco y casi echa la culpa a Hamilton y si es a Fernando hay que sacrificar a Rosberg... hombre pues ni tanto ni tan poco... Rosberg defendió al límite está claro pero no creo que fuera sancionable, la radio de Alonso dirá lo que quiera... sabemos como es Fernando y lo susceptible que se pone con cualquier cosita, otra cosa no, pero temperamento tiene de sobras. Nico no tenía más monoplaza para superar su 5º lugar. Puede que no fuera su mejor carrera... pero eso de ganar parece que le ha dado un plus de agresividad, de mala leche, de creérselo, de puñetazo en la mesa, de adquirir galones... y eso me ENCANTA.

"Maikol": MAL ... mal porque pese a una buena carrera NO puede tener esos errores en calificación... que esta es su 2ª temporada en Mercedes, no puede cagarla de esa manera... por el resto hizo una buena carrera, remontada, paciente (que no sería precisamente su mejor virtud) y luchada hasta el final para 1 mísero punto, espero que empiece a afinarse... porque tiene que aprovechar que este año S� está más cerca de los de arriba y que en según que circuitos SI es posible la victoria (por lo menos por ahora...)

FI: BIEN... Ya tocaba una buena actuación, se esperaba mucho del equipo "indio" y hasta ahora era un poco una decepción, les falta afinar cosas, inventaron una estrategia distinta y no hay que negar que un circuito de aceleración y frenada como Bahrein les era favorable... esperemos pulan cosas porque no todos los circuitos serán como Shakir.

Di Resta: BIEN... este chico me encanta, ritmo, paciente, pocos errores, suficientemente rápido... parece un veterano y no hay que olvidar que justo es su 2ª temporada en F1. No lo tuvo fácil y la merma de esa estrategia le exigió cuidar mucho, ser fino y estar 100% concentrado. La cuna de Mercedes tiene "buenos cachorros" y este apunta a sustituto de Michael.

Hulkenberg: justo... no acaba de encontrarse, no lo veo fino aunque el monoplaza tampoco ha dado muchas oportunidades hasta ahora...a ver si mejora, porque piloto HAY.

FERRARI: MAL... siguen muy justitos es cierto que entre los de arriba los separa 1 segundo pelao entre 8 monoplazas pero aunque salvasen medio de ese segundo los deja del 6º para abajo... porque a día de hoy creo que no hay duda no son ni el 2º ni el 3er ni el 4º equipo... puede que ni el 5º ... y tienen más gente cerca por detrás que cerca por delante!

Fernando: Regular... hizo el esfuerzo al que ya estamos acostumbrados para clasificarse, no se hasta que punto le fue bien el hecho de no intentar marcar tiempo, Fernando es temperamental... ya lo sabemos y cuando la cosa le aprieta aparecen según que cosas por la radio y según que cosas en pista... no se si realmente debía o no entrar... no se si realmente fue el equipo el que al ver que entraba el Sauber decidió mantenerlo en pista... no se si quiso aprovechar el rebufo, pero lo que está claro es que la maniobra fue arriesgada y no se hasta que punto innecesaria. Llegue incluso a pensar que se "comía" el muro divisorio del pitlane con la pista... suerte que quedó en eso, un susto y una maniobra arriesgada. Con regañina o sin... refunfuñando o no... no creo que aspirara a más de ese 7º

Massa: Bien... "bien para lo que es Massa" volvió a ser arrollado por Fernando en calificación y luego en carrera se le vio otra cara, combativo y manteniendo un ritmo cuanto menos acorde al de su compi... por el resto, lo de siempre, Massa necesita un buen (claramente superior) "carromato" para estar delante cuando no lo tiene... sus carencias afloran, y en esta ocasión las "disimuló" bien!! a ver lo que dura, creo que también desperdició una de las pocas oportunidades que tendrá de poder superar a Alonso y eso en su situación... se sigue pagando!

McLAREN: MAL... y además azotados por la falta de fiabilidad, creo que de largo tenían el 3er monoplaza más competitivo en carrera tras Red Bull y Renault y cerca de estos en cuanto a rendimiento, los fallos mecánicos destruyeron buena parte de la carrera que no hubiese sido buena ... pero les hubiese permitido por lo menos luchar ambos monoplazas entre el 4º y 6º lugar... en vez de eso se quedaron 8º y fuera de carrera

Hamilton: BIEN... creo que salió y respondió bien y su ritmo lo hubiese dejado luchando por el podio o por lo menos inmediatamente tras él... sus paradas sepultaron su carrera, estuvo bien la lucha con Rosberg, apretó a Fernando pero ya no hubo tiempo para más.

Button: Para casa!!!... la historia del fin de semana de despropósitos para McLaren, y Button se llevó la peor parte, dejando su carrera SIN recompensa que esta ya no era muy grande.

SAUBER: FLOJOS... perdieron fuelle, no parecía el circuito de Bahrein favorable para Sauber, pero consiguieron calificar medianamente bien 8º Perez (aunque gracias a la "NO" calificación de Di Resta y Alonso) normalmente Sauber se crece en carrera y fue todo lo contrario, les ganaron la partida y fueron a menos en carrera.

Perez: se peleó como casi siempre, pero no era el día de los monoplazas Suizos, se quedó a las puertas de los puntos y no hubo "día mágico"

Kobayashi: justito... no pudo hacer casi nada, creo que hubo error de estrategia por su parte o por parte del equipo, alargó demasiado alguno de sus cambios y se vio superado por Perez... y eso no es bueno para sus intereses.

STR: MAL ... o muy mal, están siendo la decepción este pese a un prometedor GP de Australia... son el PEOR equipo de los tradicionales con diferencia, una pena... pero no hay más y les va a costar mucho ponerse a la altura del resto, han empezado a flirtear incluso con Caterham... que no se despisten!!! Por cierto... Marko, Tost, Horner y cia puede que ahora se acuerden de Buemi y Alguersuari.

Vergne: sin opciones con ese monoplaza, volvió a ser combativo y a mojar la oreja al valoradísimo Ricciardo.

Ricciardo: mal... tanto sacar pecho y Vergne le está plantando cara, ya sabe como las gastan en STR, por tanto yo si fuera él empezaría a preocuparme y a marcar mucho más a su compañero. Tiró por la borda su buena clasificación, se mostró frustrado tras la carrera por el rendimiento del monoplaza y por el suyo propio... y no me extrañan en ambas cosas.

CATERHAM... BIEN... en calificación ganaron la partida a uno de los STR y al dormido Schuamcher, a parte de los regalos de Williams, no los veo tan lejos de los STR (que andan en horas bajas) veremos si pueden dar algo más durante la temporada.

Kovalainen: BIEN en calificación y luego en carrera el toque que tuvo lo mermó... sigue aporreando a Petrov y dando por lo menos buenas sensaciones.

Petrov: MAL sigue sin dar la cara el Ruso y se le acaba el crédito deportivo... hace falta saber cuanto tiempo mantendrá el crédito económico que le permita estar en la F1, de momento con un monoplaza con el que cuesta de impresionar... no está impresionando a nadie y poniendo en evidencia que es "San Paganini"

MARUSSIA: JUSTOS... están únicamente por delante de HRT pero además arrastran algun que otro problema de puesta apunto y fiabilidad, los esperaba más cerca de Caterham y no está siendo así por el momento.

Glock: efectivamente con problemas de setup... ha cantado ya la caña al equipo quejándose de muchas cosas que le faltan... no es algo nuevo y no le sirvió en el pasado.

Pic: Para una vez que consigue superar a Glock ... resulta que se le va todo al traste, tiene que mejorar enormemente, a seguir currando.

HRT: lo que hay... ni más ni menos, les hace falta un buen "update" si es que quieren luchar con Marussia... lo único positivo es que son fiables, poca cosa más... entiendo sus necesidades y entiendo que todo es muy precario y justito... pero a esto no se viene solamente para ocupar el último lugar, deben de demostrar cosas a todo el mundo y para hacerse respetar hay que MEJORAR y cuanto menos luchar con Marussia... y no están para luchar con Marussia, el espejismo de la calificación se disipó en carrera.

Pedro: BIEN... aunque me joda verlo de esta manera, hizo lo único que puede hacer..., luchar hasta el final, superar a su compi e intentar seguir mejorando, creo que pudo hacer algo más en la salida, enseguida perdió su ventaja tanto la caída del cielo (Maldonado / Schumacher) como y sobretodo la de Glock... aunque tampoco le voy a pedir imposibles, de momento ES LO QUE HAY

Narain: justito... como en las otras, siempre detrás de Pedro, debería cuanto menos ganarlo alguna vez para demostrar que no es �NICO PROPIETARIO de la última plaza de la parrilla.

WILLIAMS: desastre absoluto... toques, reventones, sustos... yo esperaba un buen fin de semana y se torció ya desde el sábado... creo que tenían más monoplaza de lo que sus pilotos consiguieron sacarle, el propio Maldonado dijo que el monoplaza tenía buen ritmo de carrera como para estar en el top 10 pero ni él ni Senna lo consiguieron. Poco más que decir... oportunidad perdida y cierto "deja vu" de anteriores años que creían totalmente olvidados... espero retomen el buen camino que parecían llevar hasta Bahrein.

Conclusión: PIPA me lo he pasado otra vez!!! el próximo GP vuelve a empezar de CERO, no hay claro favorito y sí mucho candidato, tal situación le viene bien hasta a Ferrari que en horas bajas... ninguno de sus rivales se ha postulado como para sacarles ventaja... a ver si se unen a la fiesta, pero les queda mucho curro para ello, pero quien les iba a decir que dentro de la mala situación que se encuentran, han topado con lo mejor que pudiera pasarle a sus rivales, alternancias, luchas y sin claros favoritos.

Próxima estación... Montmeló, y dudo yo que allí nos lo pasemos tan bien, lugar también para empezar a ver soluciones por parte de unos y otros o confirmar desastres!

Publicado por: Nivola el Apr 23 2012, 03:28 PM

Excelente análisis Kit !!!
No lo copio entero por no superar (ampliamente) la "UMH"...con lo que eso conlleva... (prepara la vaselina por si acaso...)

... Y ya que hablamos de estos temas "demoníacos", lo siento, compi, pero no puedo por menos:

CO-MI-SIOOOOOOOOOOOOOOOOON !!!!!!!!!!!!!!
La madre de dios, amigo... te has cubierto... creo que la del pulpo va a ser poco ....

Publicado por: Ferrari F399 el Apr 23 2012, 05:19 PM

Debe ser que mi ferrarismo me nubla la visión pero yo no me divierto nada...

Lo veo todo tan artificial...

El rollo que se llevan con los neumáticos me parece un engaño, lo mismo que el DRS y lo mismo que el que haya una "trampa" oficialmente aprobada cada año...

Si a eso sumamos que la calificación con la movida "ahora guardo un juego nuevo pero me reservo un viejo para que en la Q2 me quede un juego para luego no salir en la Q3 y entonces como no marco tiempo si los otros no completan vuelta no pueden elegir con qué salen el domingo..." Como que no capto la emoción de la cosa. O eso o es que soy muy corto y no entiendo nada.

Para empezar me parece una aberración que sea obligado usar los dos tipos de goma en cada carrera. Es como si, para darle emoción a la cosa, obligaran a jugar a los equipos de fútbol con chaclas una de las dos mitades del partido, a elegir. ¡No me j... hombre, qué idiotez es ésta!

En fin, creo que me hago viejo...

(�ltimamente me gusta más el fútbol -el deporte en sí, no lo que lo rodea-. Es bonito en su sencillez -el juego- y eso es lo que lo hace universal y con tanto éxito. La F1 parece una chorrada rebuscada para ir de guais e interesantes -los que compiten en ella).

Perdón por la disgresión...

Publicado por: Anselmo el Apr 23 2012, 05:34 PM

No te falta razón, amigo, no te falta...

A mí me pasa parecido, si bien me puede más lo que me gusta en sí este deporte, que los parches que ponen cada año, y al final estoy deseando que empiece el circo cada finde...

Publicado por: Ainsman el Apr 23 2012, 05:36 PM

Ferrari F399, yo para nada soy ferrarista y lo veo igual.
Creo que tiene más que ver con la edad y haber vivido otra época de F1 donde todo era más fácil.

Esas dos sesiones de clasificación de una hora y a pelo, todos contra todos...
Esos coches reglados por y para dar una vuelta al límitey luego poder reglarlos para carrera tranquilamente el sábado por la tarde.
Ese Warm up el domingo por la mañana con depósitos llenos.
Ese T-car, que generaba clausulas en los contratos de los pilotos.
Esa variedad de motores (V8, V10, V12).

Y tantas otras cosas que hemos perdido
Supongo que también hemos ganado cosas, pero no se verlas...

Publicado por: Ferrari F399 el Apr 23 2012, 05:43 PM

Cierto Anselmo, yo también soy un enfermo de este deporte al final (o un masoca) y me trago todas las sesiones y carreras.

De hecho me acabo de acordar que quería señalar que sólo por ver el derrape que se marcó un Toro Rosso en calificación ya me mereció la pena tragarme toda la demás bazofia del fin de semana...

Publicado por: canario el Apr 23 2012, 06:10 PM

BMW compraba motores de taxistas en Alemania, porque con altisimos kilometrajes y los ciclos de operacion, el metal del bloque sufria un tratamiento... que los hacia mas duros!! seis cilindros en linea turbo ex-taxi.
Ahh y los Alfa v6?

Para animaladas el BRM V16 de 1.500cc de los a~nos 50... jaja, esos ingleses...

Publicado por: monza2001 el Apr 23 2012, 06:11 PM

Como dijo un ex piloto (no recuerdo el nombre pero me la jugaría a que fue Lauda) la F1 está 'travestida'. Demasiado elemento externo.

Publicado por: KIT el Apr 24 2012, 09:43 AM

Ostras no me digas eso de que te haces viejo... jajaja... TIENES MUCH�SIMA razón, yo esas "reglas" las veo tan estúpidas como tú... pero también improductivas y me explico, si TODOS cambian gomas, si TODOS juegan a la clasificación en forma de de 3 tandas, pues está claro que con o sin "paripé" al final si TODOS pasan por el aro ... solo los mejores están delante, conclusión de una manera u otra nos lo diluyen el resultado... si se adelantan con el DRS 20 veces pero el resultado es el mismo... pues simplemente le meten sucedaneo al arroz.

Es cierto que yo prefería el anterior formato 1 hora de clasificación y los motores y reglajes con una vuelta o dos vueltas de tuerca más para quitarselas el domingo y que los motores no rebentaran.... yo trago con la congelación de motores, es algo poco o mucho que conlleva un curro y un punto de estudio en cuanto a rendimiento.

La diversión este año viene en forma de haber limitado TANT�SIMO el reglamento al ya de por sí limitado tema de motor y aerodinámico, que ha hecho que las "escapatorias" de ingenio y desarrollo por parte de los ingenieros sean muy muy limitadas... de AH� la igualdad que existe, eso sí... sacrificando MUCHAS cosas que eran la BASE de esta competición y cómo no, haciéndola menos atractiva para los fabricantes, entre ellos... FERRARI, al que le debe costar mucho entender que con ese presupuestazo, equipos como Sauber te pasen la mano por la cara o te huelan el culo carrera sí carrera también, por eso... defiendo a MERCEDES con el asunto del F-DUCT "passivo" lo cierto es que no se que mejora le sacan al invento yo creo que es muy muy limitada, pero se han estrujado el cerebro para encontrar una "escapatoria" al reglamento y esa es gran parte de la esencia de la F1.

Obvio que no me gusta disfrutar de los adelantamientos descafeinados ni de las clasificaciones "saboteadas" por las gomas o los cortes... ni de los cambios FORZOSOS de ruedas en carrera... pero sí disfruto de la igualdad en tiempos de la igualdad en cuanto a distancia.

Por cierto.. me has parecido Montezzemolo quejándose y echándole la culpa a la aerodinámica!!! jajajaj

Publicado por: Ferrari F399 el Apr 24 2012, 11:20 AM

¡Es que estoy de acuerdo con Montezemolo! La aerodinámica me parece un rollo. Y lo que más odio son los pequeños aditamentos y deflectores que vuelve a proliferar en la zona de delante de los pontones cuando supuestamente se hizo una regla hace unos años para acabar con ellos, grrr... odio los "mini alerones".

Si por mí fuera, ya lo he dicho más de una vez, tanto alerón delantero como trasero tendrían que tener un solo plano, y hala, que se pongan creativos entonces...

Publicado por: tenista el Apr 24 2012, 11:00 PM

Pendiente de hacer mi resumen, pero viendo la salida de nuevo, podemos observar como Pedro se coloca entre el FI de Hulkenberg y el Williams de Maldonado, que lo acaba de adelantar, muy cerca del Marussia de Pic.....Si mi vista no me falla, que es posible que asi sea, es una gran salida.

En la repeticion de la carrera de A3, se ve bastante bien.

Publicado por: Libran el Apr 26 2012, 05:38 PM

Hola a todos.

Hace mucho tiempo escribí en este foro con el nombre de "Leon", pero perdí la cuenta de correo asociada a dicho nick, y no he sido capaz de recuperar la contraseña, así que he abierto una cuenta nueva (gracias por la ayuda tenista).

Por lo demás he estado mirando un poco los tiempos de la carrera tanto en el caso de Glock como en el de Pedro (no he hecho comparativa con Narain) y he aquí algunas cosas de las que veo:

1.- Creo que el primer cambio de ruedas de Pedro fue una estrategia agresiva del equipo intentando ganar la posición a Glock. De hecho antes de entrar Pedro tenía una desventaja de 4,018 segundos. Curiosamente Marusia mete en boxes a Glock la vuelta siguiente a Pedro y sale por delante solo 0,967 segundos. Viendo los tiempos por vuelta, creo que si no se hubiera buscado adelantar a Glock, la permanencia de Pedro en pista con el primer juego de neumáticos hubiera sido mayor, ya que la vuelta anterior había hecho 1:44,82 que para nada se puede decir que desmereciera los tiempos anteriores (sorprende el 1:45,384 de la vuelta anterior, supongo que algún pequeño error).
De hecho la estrategía de HRT parece buena (aunque justa) ya que Glock pasa en la vuelta 11 con solo 0.967 segundos de ventaja, fundamentalmente gracias a que su Pit Stop fue 0.818 segundos más rápido, si no seguramente Pedro hubiera salido por delante, y se habría visto un bonito cuerpo a cuerpo, que creo es lo que buscaba HRT.
El salir por delante no era tarea imposible: de hecho la segunda parada de Pedro fue 0.821 segundos más rápida que la primera, así que si ese hubiera sido el tiempo de la primera parada, Pedro hubiera salido por delante de Glock de este primer pit stop.

2.- La segunda parada sí que parece marcada por la caída de prestaciones de los neumáticos ya que en las 4 vueltas previas, sí se ve una degradación de los tiempos de Pedro vuelta a vuelta: 3 décimas, 4 décimas la vuelta siguiente, 5 la siguiente, 7 la siguiente y 9 la vuelta anterior a entrar en boxes. De hecho creo que lo hacen justo en ese momento también porque se acercaba el líder de la carrera a doblar a pedro. Curiosamente en este caso también Marusia mete a Glock en la siguiente vuelta para defender posición

3.- Más adelante la verdad es que el análisis se vuelve mucho más complicado porque ya empiezan vueltas siendo doblados y es más difícil comparar tiempos. Por ese motivo no me atrevo a juzgar si HRT trata los neumáticos peor que Marusia o no...

Un saludo a todos.