Versión para Imprimir

Publicado por: ` el Sep 29 2006, 02:39 PM

Autosport.com Massa cambia motor

Massa hit with engine change

Friday, September 29th 2006, 07:35 GMT


Brazilian Felipe Massa's chances in the Chinese Grand Prix have taken a hit after his Ferrari team had to change his engine after practice.

Although he was the quickest of the racing drivers, Massa covered just eight laps in this afternoon's second practice session.

The penalty means Massa will lose ten grid positions in Sunday's race.

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 29 2006, 02:43 PM

Forza Ferrari

Publicado por: Rafa_Granada el Sep 29 2006, 02:45 PM

Pues uno menos por delante.

Publicado por: ` el Sep 29 2006, 02:46 PM

2 Minutos hoy de pedro en China requiere codecs XDIV y de audio ac-3 http://www.free-codecs.com/download/AC3_Filter.htm

http://www.motorsportmediamulti.com/yossi/pdlrchinafp2.avi

y pequeño resumen

http://www.motorsportmediamulti.com/yossi/highlights_chinafp2.avi




Edited by - ` on 9/29/2006 9:58:59 AM

Publicado por: Moi el Sep 29 2006, 02:49 PM

Creo q voy a editar la porra... uno menos!

Publicado por: LOGANF1 el Sep 29 2006, 03:17 PM

¿Tendremos un poquito de suerte y le pasará lo mismo a Schumy?

Recordemos que es su circuito gafe...

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: Tenettor el Sep 29 2006, 03:25 PM

Pues qué queréis que os diga, esto pinta bien, por un lado Pedro está a tan sólo 1.3 de Alonso en los libres (ya sabemos que Mclaren siempre está atrás en los libres y va siempre capado de motor y que se dedican a exclusivamente elegir gomas) y por otro lado el cambio de motor de Massa le viene ni que pintado a Alonso, ya que el brasileño quedará por detrás en la parrilla del domingo.

Publicado por: ` el Sep 29 2006, 03:29 PM

Kimi Raikkonen - MP4-21 05
Pedro de la Rosa - MP4-21 06
T-car (Kimi) - MP4-21 07

Team McLaren Mercedes drivers Pedro de la Rosa and Kimi Raikkonen finished today's second practice session in 12th and 21st positions respectively after setting times of 1m38.022 and 1m39.179. It started to rain slightly halfway through the second session. In the opening practice Pedro didn't take to the track whilst Kimi spun during his one scheduled run. In total Pedro completed nine laps and Kimi eight. As usual on a Friday both drivers focused on Michelin tyre choice and initial set-up work.

Practice Session One:

Kimi:
11.13: out/in
11.55: 3 laps, best 1:45.890 (spin)

Pedro:
No Laps

Practice Session Two:

Kimi:
14.45: 4 laps, best 1:39.179

Pedro:
14.00: out / in
14.30: 4 laps, best 1:38.258
14.48: 4 laps, best 1:38.022



KIMI RAIKKONEN
"A quiet start to practice today. The rain halfway through the second session did affect our programme slightly as we planned to run towards the end of that practice. However we obtained some initial useful data and will continue our work in tomorrow's practice after which we have to make our Michelin tyre choice. I had a small spin on my first run in the morning's session, but these things happen - it was just a bit slippery."


PEDRO DE LA ROSA
"We went through our programme with the Michelin tyres to gain some data to help us make the correct tyre choice. We decided to postpone our running until the second session, which was then affected a little bit by the rain which made it more challenging to evaluate the data. However we are confident that we will make the right tyre choice for the rest of the weekend. I like this track which I know from being the third driver on Fridays last year, and I look forward to the rest of the Chinese Grand Prix weekend."


RON DENNIS
"We intended to do the minimum amount of running as usual on a Friday to conserve our engines and the Michelin tyres. We waited a little too long for the track surface to clean up, which resulted in both drivers being hampered by the damp track conditions caused by a sprinkle of rain. However, we experienced no problems and will continue our work in tomorrow's practice session."


NORBERT HAUG
"Although today's ranking doesn't show it, we think that our basis is OK. We focused on race set-up work and our Michelin tyre evaluation programme, which was slightly hampered by the changing track conditions due to light drizzle in the second session."

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 29 2006, 03:33 PM

Luego os quejáis cuando alguien hace broma o se alegra de una "desgracia" de alguien que os importa (léase Alonso o Pedro)...



Forza Ferrari

Publicado por: gramolo el Sep 29 2006, 03:38 PM

¿Ha llovido hacia el final de la sesión?

Publicado por: ` el Sep 29 2006, 03:43 PM

Unas gotitas que no impidieron a Wurz marcar el mejor tiempo de la sesion.

Publicado por: LOGANF1 el Sep 29 2006, 03:54 PM

No va con ninguna malicia...perdona por el comentario,pero es que con lo que hay en juego,es un pelin comprensible que me alegre si Michael tiene problemas durante este Gp.

Obviamente no deseo que le pase nada malo en lo fisico,sólo que tenga cambiar de motor,no acabe el Gp,o quede muy por detras de Alonso.

Na mas hombre...

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: Javi Salinas el Sep 29 2006, 04:00 PM

Seguro que los Ferraristas o alegrasteis cuando peto el motor en Italia.. pos los alonsistas piensan lo mismo pero al reves..

Muy buena esa toma Yossi, dos vueltas de pedro, genial, eres un Mega-Crack

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 29 2006, 04:08 PM

Pues por eso mismo lo digo... que no os quejéis luego... O sí.

Forza Ferrari

Edited by - Ferrari F399 on 9/29/2006 11:08:53 AM

Publicado por: palatoos1 el Sep 29 2006, 04:33 PM

felipe massa ha roto el motor, relega 10 posiciones en la parrilla....

lo ha dicho lobato por tele5.

como siempre llego tarde.... este yossi...

Edited by - palatoos1 on 9/29/2006 11:36:21 AM

Publicado por: accitano el Sep 29 2006, 04:34 PM

Para este fin de semana, uno de los elementos al que debemos de prestar especial atención es a los motores. Ya que de cara a la congelación de los mismos, uno de los requisitos necesarios para su homologación es que superen dos gp`s sin romperse. En caso contrario, se homologaría el último motor que hubiese aguantado dos gp´s.

La rotura de Massa me ha hecho pensar que habrá muchos equipos que hagan rodar con un motor de "especificacion 2007" a uno de sus pilotos y el otro piloto con una "especificación 2006", quizás más competitiva.

En cualquier caso, los equipos solo tienen este GP y el próximo, Japón, como los únicos gp´s en los que podrán estrenar motores con vistas a la congelación de motores de las 3 próximas temporadas.

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk
[/b] [/i]

Publicado por: PDLRosa el Sep 29 2006, 04:39 PM

Sí es cierto, por eso Pedro comentaba que no iba a estrenaba la especificación final, por miedo a rotura y no pudieran presentarlo para las próximas temporadas, eso que indica, que Kimi saldrá con el bueno la próxima semana y Pedro no. Y habrá diferencias de tiempos amplias, y en Brasil, tal vez pongan a Hamilton con la nueva especificación, para así tener ventaja sobre Pedro.

SOÑEMOS, DISFRUTEMOS Y YA REFLEXIONAREMOS.

Publicado por: Space el Sep 29 2006, 04:47 PM

Kimi en este GP utiliza el de Italia asi que por lo menos en este Gp el que se debe de preocupar es Kimi.

Edited by - Space on 9/29/2006 12:08:47 PM

Publicado por: Javi Salinas el Sep 29 2006, 04:49 PM

Comentó ayer pedro que china es un circuito donde no hay mucho desgaste de motor.. si es asi en Japon tendra un motor no muy forzado supongo. Y lo de Hamilton.. Yo creo que no.. Por mucho que Ron quiera ponerlo creo que los demas creen que esta muy verde...

Publicado por: ALFESU el Sep 29 2006, 05:49 PM

"Seguro que los Ferraristas o alegrasteis cuando peto el motor en Italia.. pos los alonsistas piensan lo mismo pero al reves.."
Pues sinceramente, yo me alegré de que Alonso rompiera en Monza por el comentario inicial de Lobato en el que deseaba que Schumacher no acabara la carrera. La total y absoluta parcialidad de este "comentarista" me parece lamentable, pasara lo que pasara ese fin de semana (aunque ese es un tema para otro post). Dentro de lo deportivo, me pareció una verdadera faena para Alonso y la carrera que estaba haciendo.
Ahora de este fin de semana, seguro que no vamos a quedarnos dormidos tan temprano..
Saludos!

Publicado por: ExxonValdez el Sep 29 2006, 06:26 PM

Así es como Rubens Barrichello describía su vuelta de clasificación en 2005 en el DVD resumen de la temporada F1 de 2005:

CIRCUITO DE SHANGAI

“Hola, soy Rubens Barrichello, y os voy a mostrar mi vuelta alrededor del circuito de Shanghai...”
“Empieza la carrera en la recta y, aunque no es la más larga, pongo séptima antes de llegar a la primera curva”...
“Es importante coger la curva con velocidad, para luego reducir a segunda, cambiar a tercera y aumentar la velocidad...”
“El punto de contacto es bastante largo, y reduzco a segunda... Acelero un poco y reduzco para llegar a una curva a la izquierda con el vehículo a mucha velocidad...”
“Cambio de marcha y llego a sexta...”
“Freno a 70 metros antes de llegar al punto de entrada, para que no se me bloqueen las ruedas”...
“Cambio a tercera para llegar a las curvas siguientes. Cambio de velocidad y rebaso la izquierda en sexta y la derecha en quinta...”
“Intento ajustar el punto de contacto ya que es importante hacer una salida amplia.”
“Cambio las velocidades y freno a 75 metros antes de llegar al punto de entrada”.
“Esta curva es una de las mejores del circuito, al haber diferentes maneras de abordarla. Es importante acelerar a fondo, sea lo que sea que haga el coche”
-“Es una curva realmente emocionante si mantienes gas a fondo. LLego a la recta más larga del recorrido... Y seguidamente hago una curva realmente complicada. Freno a cien del punto de entrada. Me paso un poco del punto de contacto, al tener poca visibilidad. Pero acelero a fondo de nuevo hacia la última curva en tercera, para así acabar una buena carrera”...
“Ésta ha sido mi vuelta, una vuelta con muchas dificultades... Espero que la hayáis disfrutado...”

Publicado por: Raul Leiva el Sep 29 2006, 06:48 PM

El 12º puesto de Pedro es engañoso, por que por delante tiene casi media docena de probadores, por lo que extraoficialmente ha sido 7º, cosa que no esta nada mal. Aún asi, ha estado a 2.4 del mejor tiempo, diferencias que deberá bajar. Otra nota positiva es que ha estado por delante de Kimi que ha sido 21º y extraoficialmente 14º a 1.2 se Pedro.

Aunque no le hecho mucha cuenta a los libres, pero no veo mal a Pedro, pero tiene que reducir esa diferencia de casi dos segunos y medio.

Un saludo!

Publicado por: ` el Sep 29 2006, 07:02 PM

Pues segun los pronosticos del tiempo esta aumentando en gran medida la posibilidad de lluvia.

Publicado por: ` el Sep 29 2006, 07:35 PM

http://www.pedrodelarosa.com/audio/vierneschi2006.mp3


Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes), que ha marcado el duodécimo mejor tiempo en la sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de China, dijo al finalizar las pruebas que dar cuatro vueltas cronometradas en la jornada era lo planeado.

El español estaba tranquilo: "Cuatro vueltas cronometradas en todo el día es lo que planeábamos, pero tampoco se pueden sacar muchas conclusiones. Nos ha indicado qué neumático es el que hay que llevar y en general cómo va el coche, pero no mucho más", comentó el piloto barcelonés.

Añadió que "había muy poco agarre, primero porque éste es un circuito que durante el año no se usa y luego porque había zonas en las que caían cuatro gotas y lo hacían más resbaladizo, en la curva uno, la dos y en el último sector, pero era para todo el mundo igual".

Explicó De la Rosa que "el calentamiento de los neumáticos era lento, lo que hacía que a veces la vuelta buena era la segunda". "Hemos podido ver en los que llevan neumáticos Michelín, que todo el mundo tenía problemas, no solo en el neumático delantero sino también con el trasero. Hay que tener un neumático que vaya a aguantar, porque aquí normalmente no mejora mucho y más si llueve ahora un poco, así que hay que ir con cuidado", dijo.

Para la sesión de clasificación espera "estar ahí delante no muy lejos de los Ferrari y los Renault, si todo va bien". "La idea es clasificarnos bien, sobre todo es importante porque si no estás en otra carrera, la carrera de llenar el depósito, para parar más tarde. Hay que intentar ir en la carrera de clasificarse delante y llevar pocos kilos de gasolina para ser más agresivo", apuntó.

Dijo que había visto "muy fuerte a Fernando (Alonso), muy regular". "En la primera vuelta se ha quedado a dos décimas de Massa pero ha hecho varias a treinta y seis, pero depende de los kilos que lleven. Lo importante como siempre es qué neumático vas a escoger, nosotros lo tenemos claro porque tanto Kimi como yo íbamos con neumáticos diferentes y uno ha funcionado peor que el otro y un poco a nivel de reglajes ver la dirección de trabajo, que la tenemos pero no hemos podido aplicarla", dijo.

Publicado por: el latigo el Sep 29 2006, 07:39 PM

no es que me guste que llueva ya que me parce un riesgo añadido para los pilotos, pero hay que reconocer que una de las mejores carreras que he visto nunca ha sido con lluvia este año en Hungria, segun el equipo Renault no esperan lluvia para ese dia a esa hora sobre el circuito, ya sabemos que muchas escuderias cuentan con un equipo de metorologos para conocer con exactitud la climatologia en el circuito(acertaran,jejej).A ver si alguno de vosotros maestros de esto del internet encuentra el pronostico del tiempo para el domingo.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Edited by - el latigo on 9/29/2006 2:42:46 PM

Edited by - el latigo on 9/29/2006 2:52:47 PM

Publicado por: gargamel el Sep 29 2006, 07:44 PM

Lo del tema de los dos motores esta condicionando este gran premio. Yo creo que en esta gran premio, Kimi no rascara bola, ya que me huele que la consigna será "acabar si o si". Yo creo que van a sacrificar una buena actuació de Kimi en beneficio de tener un buen motor las proximas temporadas. La prueba es que Kimi solo ha rodado cuatro vueltas por sesion y a un ritmo super lento. No van a forzar para nada las revoluciones, así que seguro que calificara con poca gasolina para calificar por delante, evitar una montonera al principio y luego a rodar, conservar y acabar (en la porra he pronosticado que Kimi queda cuarto).

Pedro por el contrario correra con un motor "ya homologado" con lo que supongo que tendrá mas libertad de apretar.

Button y Barrichello parece que tampoco aprietan demasiado, así que no creo que Honda "vaya a ganar" sino a conservar.

Un saludo

Publicado por: ferchu el Sep 29 2006, 07:46 PM

El Latigo, en la primera y la quinta páginas de este mismo topic tienes varios enlaces a diferentes páginas meteorológicas.

Publicado por: Javi Salinas el Sep 29 2006, 07:50 PM

Lo bueno de la lluvia no es el peligro en si, sino que se demuestra la destreza del piloto, los neumaticos y el motor no se machacan pero por el contrario el control del coche se hace mas dificil, por ello demuestra el que conoce y controla su coche a la perfeccion, digamos Pedro, digamos Fernando que remonto 10 puestos en un par de vueltas..

Sobre lo del 12 puesto, solo han probado neumaticos. Para clasificacion la segunda vuelta sera la buena cuando se calienten, y ha visto que los michelin no estan muy bien, por eso creo que los test de silverstone fueron para que los neumaticos fueran bien en China. sino mirad los primeros que neumaticos llevan..

Edited by - Javi Salinas on 9/29/2006 2:52:37 PM

Publicado por: el latigo el Sep 29 2006, 07:56 PM

Gracias Ferchu, ya lo he mirado y me da miedo, me explico si son chuvascos disperso, y por aquella zona chuvascos pueden ser trombas de las de aqui, si comenzada la carrera en seco cae uno de eso aunque sea 10 min el circo que se puede motar puede ser de cuidado y al final no depender del trabajo sino de la suerte de cada uno, en fin las carreras son asi.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Edited by - el latigo on 9/29/2006 2:57:11 PM

Publicado por: ` el Sep 29 2006, 07:57 PM

Michelin espera una carrera sobre mojado
GP de China - Michelin - Viernes
29/09/06 14:06
Los compuestos más blandos sufren en Shanghai

A pesar de lo apretado de los tiempos, Sebastien Vettel ha vuelto a ser el piloto Michelin más rápido hoy en la primer jornada de entrenamientos libres del GP de China. El piloto de pruebas de BMW Sauber ha obtenido el segundo mejor registro en la segunda sesión de libres de hoy por delante del también probador de Honda Anthony Davidson. El dúo de Renault-Michelin, Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella, han finalizado con el sexto y séptimo mejor tiempo respectivamente.

A destacar que hoy el clima ha sido más bien frío en Shanghai y que ha llovido ligeramente por la tarde, lo que ha dificultado la recogida de datos. Michelin cree que la carrera del domingo se disputará sobre mojado.

Nick Shorrock, Director de Michelin F1
"Cuando seleccionamos los neumáticos para esta carrera lo hicimos pensando en unas temperaturas más altas que las que nos hemos encontrado hoy. Si las condiciones siguen siendo éstas, entonces resultará complicado poder utilizar nuestros compuestos más blandos porque están diseñados para rendir con temperaturas bastante más altas. En cualquier caso, es probable que no utilicemos ningún tipo de neumático de seco el domingo, ya que las probabilidades de lluvia para la carrera son muy altas.
"

"Hemos traído hasta diez productos distintos hasta Shanghai y ha sido muy difícil poder sacar conclusiones de los datos de esta mañana, ya que la pista estaba demasiado sucia. Sin embargo, por la tarde nuestros equipos sí que han completado algunas tandas largas de vueltas antes de que comenzar a lloviznar y nuestros compuestos duros han demostrado ser muy válidos en ritmo de carrera, en consistencia y en durabilidad. En la parte final de la sesión, uno o dos pilotos – incluido Robert Kubica – han probado los neumáticos intermedios."

"Las condiciones quizás no sean las que esperábamos, pero está claro que nuestros neumáticos se adaptarán bien y que estamos muy ilusionados ante este fin de semana, que tan importante puede ser para el desenlace del Campeonato del Mundo."

L.S.
Michelin

Publicado por: el latigo el Sep 29 2006, 08:00 PM

yossi, si como dicen los tecnicos de michelin la carrera es en lluvia,¿creeis que a Bridgestone habra tenido tiempo de evolucionar sus compuestos de lluvia desde Hungria? lo cierto es que desconozco si han realizado alguna prueba, pero si todo esta donde estaba en Hungria se pone muy bien la carrera para McLaren y Renault.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Publicado por: tenista el Sep 29 2006, 08:02 PM

Ahora toca esperar y mirar al cielo. No se que es mejor, pero yo preferiria una carrera en seco, a ver si de una vez por todas Pedro hace una magnifica clasificacion.

Publicado por: el latigo el Sep 29 2006, 08:02 PM

Una pregunta.¿creeis que desde Mercedes se ha dado algun tipo de consigna a sus pilotos para que colaboren en la medida de lo posible para que Alonso este lo mas arriba posible? me explico, he leido(leche no recuerdo donde)que pedro facilito el adelantamiento a Alonso en Monza, si esto fuese asi no es descabellado que ya desde Mercedes se este cuidando a su piloto del año que viene, no?

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Publicado por: iker. el Sep 29 2006, 08:28 PM

En las noticias de tele 5 han calificado de buena noticia el cambio de motor de Massa. No se porque dicen eso podrian decir sin mas que Massa ha cambiado de motor y punto , me parece un poco mal decir eso , pero vamos es mi opinion. Y lo que dices EL Latigo yo tambien lo lei. De la Rosa facilito el adelantamiento a Alonso en Monza, menos mal que no se lo facilito a ferrari porque sino...pffff, ya se habria montado la gorda.

Publicado por: ` el Sep 29 2006, 08:29 PM

No es ninguna novedad que llueva en China o Japon y ya no te digo nada Brasil lo que deja claro que Bridgestone su tuvo que poner la pilas.

Y en cuanto a lo de ayudar a renualt pues si es quedando delante de los ferrari seria lo mejor.

Publicado por: FALCOM el Sep 29 2006, 08:44 PM

Pues los de T5 se alegraran de que pinche Ferrari de la misma manera que en la RTL le alegran de que pinche Renault....vamos...digo yo. Cada uno esta con su compatriota....

Publicado por: el latigo el Sep 29 2006, 09:42 PM

Pesonalmente preferiria que el campeonato se dirimiera en la pista sin ninguna causa externa, llamese FIA o Charlie Waiting, para que en el caso de que ganara el Español nadie puidera poner cortapisa alguna a su corona como ya desde medios anglosajones se hizo el año pasado diciendo que Kimi era mejor que Fernando. Y si gana el Kaiser que gane pero en la pista.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Publicado por: ocko el Sep 29 2006, 09:42 PM

Tan dificil es entender que massa es un obstaculo para que Alonso gane el mundial. Es normal que se alegren o no visteis los saltos que daban todos en monza cuando alonso rompió??

Lo normal seria que lobato estuviera triste.

Publicado por: JaguarR3 el Sep 29 2006, 10:00 PM

Buenas, se dice que Ferrari destroza sus neumáticos blandos y que a pesar de ser rapidos en tandas cortas en ritmo de carrera podrían acusarlo. De todas formas esto es algo que ya vieron en Renault en los últimos gps y luego en carrera misteriosamente los Ferrari no acusaban ese desgaste. Se habló de un tratamiento químico para endurecer los neumáticos para la carrera y tenerlos blandos para la calificación.

Veremos si este fin de semana se repite la historia...

Saludos.

Publicado por: el latigo el Sep 29 2006, 10:01 PM

Creo que tienen razon los compañeros que dicen que estas ultimas carreras seran un tanto atipicas, teniendo en cuenta el esfuerzo que haran las escuderias por homologar sus motores para 2007, ya que como sabemos deben de haber aguantodo dos carreras sin romperse para poder ser homologados, y en esta como han dicho no creo que kimi haga de las suyas ya le habran indicado que aguante la mecancica, claro que igual podemos pensar para Pedro y que ya que lleva una evolucion del motor que lleva kimi que debera aguantar en China y Japon para que luego y a una carrera el motor fresco de Interlagos pueda llevarles a los mas alto del cajon, que como ya decian por aqui podria ser la oportunidad buscada por Dennis para su pupilo Hamilton.

Publicado por: el latigo el Sep 29 2006, 10:01 PM

Creo que tienen razon los compañeros que dicen que estas ultimas carreras seran un tanto atipicas, teniendo en cuenta el esfuerzo que haran las escuderias por homologar sus motores para 2007, ya que como sabemos deben de haber aguantodo dos carreras sin romperse para poder ser homologados, y en esta como han dicho no creo que kimi haga de las suyas ya le habran indicado que aguante la mecancica, claro que igual podemos pensar para Pedro y que ya que lleva una evolucion del motor que lleva kimi que debera aguantar en China y Japon para que luego y a una carrera el motor fresco de Interlagos pueda llevarles a los mas alto del cajon, que como ya decian por aqui podria ser la oportunidad buscada por Dennis para su pupilo Hamilton.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Publicado por: iker. el Sep 29 2006, 10:14 PM

Pues si la verdad que yo no lo entiendo. Una cosa es que se alegre la gente y otra cosa las noticias. Es como cuando hace unos años en una carrera de moto gp sete iba detras de biaggi a falta de ocas vueltas y biaggi en una de estas se fue al suelo, y el comentarista empezo a decir : Toma!!!! Biaggi fuera biaggi fuera!!! Sete segundo!!!! Y yo pensando que malos sois comentado , lo primero ademas que el piloto se podia haber echo daño. Y nose en el gp de Italia Lobato no hacia mas que decir que Schumacher no iba a terminar la carrera porque se le iba a romper el motor. Pues si asi prefiere que gane Alonso...para eso que se les rompa a todos el motor en todas las carreras vaya merito seria ganar asi!!! O asi veo yo las cosas vamos...

Publicado por: LOGANF1 el Sep 29 2006, 10:20 PM

Totalmente de acuerdo con lo de alegrarse por lo de Massa.

El caso es que la RTL "siempre es mejor" aun cuando la mayoria no entendemos el alemán y por tanto no sabemos lo que dicen.

¡Panplinas!...es lógico que ellos se alegren si falla Alonso,porque ellos apoyan a su piloto.Pero claro,aqui en la Tv si apoyan a Alonso,"es que la F1 en España ha llegado hace casi nada,y nadie entiende excepto unos cuantos privilegiados".

El otro dia,cuando se le pincho la rueda a Alonso en la calificación,se pudieron oir claramente los abucheos y las risas del público de Ferrari.Pero claro,esos no cuentan,los que cuentan son los "azules".

¡Manda huevos!

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: iker. el Sep 29 2006, 10:37 PM

A mi el publico me parece normal que abuchee , es como en el futbol que se abuchea al que juega fuera. Ademas este año en montmelo pfff vaya abucheos para schumacher e???!!!!!! Bueno pos vale que se alegren por massa porque rompa en tele 5 es normal vale de acuerdo , opino diferente pero bueno . Pero ( espero que no ocurra) si a Alonso se le rompe el motor en otra carrera y al final gana schumi el mundial ya me gustaria ver los titulares : schumacher gana el mundial gracias a los fallos de renault. Espero que los dos coches funcionen al 100 % tanto el de Alonso como el de Schumi y que gane Schumi a Alonso.
Saludos!!

Publicado por: JaguarR3 el Sep 29 2006, 11:00 PM

Eso no ocurrirá pequeño saltamontes...

Publicado por: Javi Salinas el Sep 29 2006, 11:06 PM

Lo que pasa es que estos ultimos años tanto Renault como Fernando se han afianzado en un puesto alto, es un rival a batir y conel que luchar por ello hay esta pasion de algunos y odio de otros, sin mal interpretar. Unos ven a Renault como una amenaza o a Fernando vaya.

Sobre lo que decia el latigo.. yo no estoy deacuerdo que kimi vaya a conservar motor, el ira o a ganar o a ayudar a Ferrari, para que mejorar un motor que el año que viene no usara? y ademas usara Fernando su principal rival. si lo aguanta es para poder acabar la carrera si es que esta interesado acabarla o ayudar...
Pensando que el tiene la opcion de ganar alguna carrera mas para su palmares o pensando en el Japon que tendra motor nuevo. No creo que a el le importe el motor del año que viene..

Edited by - Javi Salinas on 9/29/2006 6:08:03 PM

Publicado por: Joller el Sep 29 2006, 11:11 PM

¿Qué hace ahí el Super Aguri?...

Publicado por: el latigo el Sep 29 2006, 11:18 PM

Para Javi Salinas: No hace falta que el quiera conservar el motor, desde el muro se puede capar electronicamente el motor para que no supere un numero de rpm, quiera el o no quiera.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 29 2006, 11:19 PM

Cada día que pasa más me doy cuenta de lo mal que me explico... Siento haber creado esta polémica vacía y absurda...

Lo que yo quería decir (a ver si ahora lo digo claro) no es que me extrañaran las muestras de alborozo, alegría, satisfacción (como queráis decirlo) al ocurrir una desgracia a un rival de vuestro piloto o equipo favorito (sea el que sea). No me extraña porque es lógico y normal.

Lo que yo decía es que luego os quejáis cuando se hace al contrario (es decir, cuando es contra vuestro piloto o equipo favorito).

Y yo no me quejo por ello, sólo señalo que, como dice el dicho, o todos moros o todos cristianos. En resumen, lo que venía a decir es que los que se alegren del mal de Ferrari que no se cabreen cuando los pro-Ferrari se alegren del mal de sus rivales (y viceversa). Más que nada porque es normal en ambos casos.

Yo no he hablado nada de Lobato, ni de la RTL, ni de nada de eso, sólo generalizaba y hacía un comentario con la intención de señalar este pequeño toque de hipocresía que todos tenemos al criticar en otros lo que disculpamos en nosotros mismos.

***

Y, hablando ya de otro tema, lo de Lobato en el GP de Italia no tuvo nombre. Se pasó todo el previo y la carrera "vendiéndonos" que el motor de Schumacher estaba tocado y a punto de romperse. Mira por dónde se rompió el de Alonso. Qué queréis que os diga, a mí me hizo gracia por Lobato, la voz de chasco que se le quedó al pobre... Por Alonso lo sentí porque estaba haciendo un carrerón. Pero he de reconocer que me alegré porque era bueno para Ferrari y sus aspiraciones en ambos campeonatos, pero, ya digo, por lo que más me alegró fue por Lobato en plan... "toma, por agorero, je je je".

Respecto a la RTL alemana (y también a la TF1 francesa), cierto es que yo apenas entendía nada cuando las veía, pero había algo en que ganaban a los de T5: no gritan.

Forza Ferrari

Edited by - Ferrari F399 on 9/29/2006 6:20:54 PM

Publicado por: rosadof1 el Sep 29 2006, 11:20 PM

En la mini-entrevista a pedro en T5 (hoy mediodia)lo he visto serio (sus cejas lo delataban), para mí eso puede indicar dos cosas: o McLaren tiene problemas para esta carrera o Pedro nos da un sorpreson, espero que sea esto último porque YA TOCA. Además, Pedro no se esperaba estar en china y ahora TOCA DAR una mejor imagen que la que dió en las dos últimas carreras (Turquía e Italia), yo espero y deseo que esta vez Pedro se luzca en la calificación y me haga comer mis críticas a esas dos últimas calificaciones realizadas. ÁNIMO PEDRO, y por supuesto, ¡SUERTE!

Saludos, y buena temporada

Publicado por: rosadof1 el Sep 29 2006, 11:30 PM

Planteo una cuestión a los expertos técnicos en Motores y legislación FIA: ¿sería posible hacer reventar un motor en plena carrera, más concretamente en la última vuelta a ser más exacto a 300 metros de meta, entrar primero con el motor "roto" y disponer de nuevo motor para la próxima carrera al reventar en plena carrera? Pensad que quedan tres carreras y sería una forma de salvar la legislación FIA, quien sabe si Ferrari o Renault lo prodrían llevar a cabo, visto lo visto esta temporada. Desconozco la legislación más allá de lo normal, sólo lo que se dice cuando rompes motor en carrera y que ello te da derecho a usar uno nuevo sin penalización en el siguiente GP. No sé si se dice que no puede ser en la última vuelta, etc.... El caso es que llevo dándole vuelta desde hace una semana a la posibilidad esta, es una hipótesis que puede ser descabellada pero esta temporada ya se han visto cosas por el estilo. Imaginais la ventaja que esto podría suponer para Ferrari o Renault, de poderse llevar a cabo, claro. ¿qué pensais?

Saludos, y buena temporada

Edited by - rosadof1 on 9/29/2006 6:31:19 PM

Publicado por: el latigo el Sep 29 2006, 11:35 PM

no me estraña que este serio, no es para menos, sabe que se esta jugando gran parte de su futuro entre China y Japon, ¿quien de nosotros no estari serio? y mucho mas viendo esas fotos donde Rond Dennis parece estar encima de el(no se si sera eso lo habitual) pero a mi que mi jefe este encima de mi chepa me pone negro, pero si por algo Pedro se ha caracterizado es por saber soportar la presion y las adversidades muchos en las circunstancias en las que se ha desarrollado su carrera ya no estaria al maximo nivel y con posibilidades de futuro.Pedro debe de tener la sensacion que Dennis esta reboloteando para hacerle la cama cuando se descuide, menos mal que Norbert Haug esta hay como su hada madrina sino a estas alturas Hamilton estari en la foto junto a Dennis.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Publicado por: el latigo el Sep 29 2006, 11:37 PM

Si la telemetria se observa que el piloto ha reventado el motor para beneficiarse de ello me imagino que la FIA le sancionaria con la perdida de las 10 posiciones en parrilla, siempre que los que intentasen hacerlo no fuera Ferrari, que como sabemos son los unicos que pueden saltarse las chicanes y no tener consecuencia alguna para ellos.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Publicado por: LOGANF1 el Sep 29 2006, 11:37 PM

Si no me descojono,poco me falta:



La verdad es que luego nos quejamos de lo poco que entienden los aficionados españoles de F1...peroooo los chinos,amos los chinos ...además,hay que ser rarillo/a pa escribir semejante frase sobre el "Rafa" este...

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: PDLRosa el Sep 29 2006, 11:37 PM

F399, pues sí, tienes razón, pero... mientras no sea de Pedro.

Porque sino, es como si me voy a un foro de Ferrari a reirme de que a roto su coche. Pues evidentemente duele. Supongo que son formas y puntos de ver de cada uno.
Por ejemplo, yo conozco a unos periodistas deportivos locales, que lo que hacen es meterse en el foro del equipo rival y caldear la cosa, para así ver los ánimos del aficionado. Son trolls periodísticos. Es una cosa rara, pero se hace.
Pero bueno, lo importante es poder ver a Pedro mañana entre los 5 primeros, como mínimo, viendo como parece que están las cosas. Luego... en la carrera, a ver si consigue su primera victoria de Fórmula 1. Sería increíble, para su moral y para todos nosotros.

SOÑEMOS, DISFRUTEMOS Y YA REFLEXIONAREMOS.

Publicado por: FALCOM el Sep 29 2006, 11:38 PM

No se Rosado...pero cuando Button peto el motor justo en la recta de meta en la ultima vuelta(no me acuerdo del GP), se comento que no quiso pasar por meta para cambiar motor o no se que rollos....

Igual me estoy pasando de vueltas y no fue asi..jejej. Si alguien se acuerda y puede decir como fue...seria todo un detalle

Publicado por: iker. el Sep 29 2006, 11:39 PM

En el caso de romper motor y pasar la linea de meta yo creo que para el siguiente GP pierdes 10 posiciones porque me acuerdo que Button en Australia este año en la linea de meta rompio el motor cuando iba quinto y le mandaron parar para poder cambiar el motor la sigueinte carrera y asi no perder 10 posiciones. Pero tampoco estoy seguro al 100%.

Publicado por: el latigo el Sep 29 2006, 11:40 PM

Logan.jajajajj para gustos los colores , me podria imaginar que a alguien le podria parecer buen piloto, que ya tiene narices la carga de leña, pero lo de sexi tiene bemoles, ejjejejej, Claro que en Toyota lo deben de tener bien clarito lo de que es buen piloto, cosas inexplicables del misterioso que hacer del ser humano.


No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Publicado por: rosadof1 el Sep 30 2006, 12:01 AM

Sí Falcom e Iker., recuerdo lo de Button, como recuerdo lo de Coulthard pasada la línea de meta y en la vuelta de entarda a Box, finalizada la carrera, rompió y se le sancionó con 10 posiciones para el siguiente GP por cambiar de motor. La idea como he comentado es descabellada pero no sé si la normativa lo especifica claramente o se deja al criterio de los comisarios (vía telemetría como comenta "ellatigo", etc...), puesto que si yo rompo motor a 300 metros (p.ej.) quien me demuestra que yo no lo he roto (independientemente de si se ha hecho deliberadamente o no) durante la carrera y he conseguido traspasar la línea de meta. Me dejan cambiar motor sin sanción para el siguiente GP pero se anulan los resultados del GP en cuestión o todo lo contrario ??? esa es mi duda.

Saludos, y buena temporada

Publicado por: el latigo el Sep 30 2006, 12:15 AM

leyendeo en As.com me sorprende la expresion que parecen repetirse dentro del Box de Ferrrari, marca de Montezemolo y Ross Braun: "Hay que ganar como sea", uf suena a lo que suena a costa de cualquier cosa, ¿incluido hacer trampas? desde luego estos de Ferrari son de armas tomar.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Publicado por: iker. el Sep 30 2006, 12:21 AM

Ya empezamos a pensar mal de ferrari!!!! Pues Alonso dijo que estaba seguro al 110 % que iban a ganar el mundial asi que deduzco que renault esta infiltrado en ferrari y que han echo que el motor de massa se rompa, porque como un piloto puede estar seguro al 110 % de que va a ganar el mundial? Pues haciendo trampas!!!

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 30 2006, 12:28 AM

Ya estamos con lo de siempre... Suerte que ya, hasta me he acostumbrado...

(Bien jugao, Iker, ja ja ja).

Forza Ferrari

Publicado por: AC99 el Sep 30 2006, 12:36 AM

Yo de las interioridades de McLaren ya no sé qué opinar. Ahora decimos que Dennis le quiere hacer la cama, pero hace unos meses decíamos que junto con Haugh era quien había apoyado a Pedro y que confiaba mucho en él. Yo creo que está habiendo una partida de mus en la que nada es lo que parece, porque no veo coherencia por ningún lado y sí secretismo y cambio de declaraciones y actitudes constantes.

Saludos.

Publicado por: ocko el Sep 30 2006, 12:55 AM

Claro iker, es que tienen buenos maestros a los que imitar .............

Publicado por: MisilRojo el Sep 30 2006, 01:06 AM

Bueno de hoy poco se puede decir salvo que en la guerra de neumáticos no podemos ser demasiado optimistas, esperemos a mañana. Parece que las condiciones climáticas han condicionado las sesiones de hoy.

No da la sensación de que McLaren esté muy fuerte, aunque no hay que fiarse, pues lo que hacen los McLaren del viernes al sábado suele ser bastante distinto.

El objetivo para mañana: la clasificación. Una obsesión: conseguir una vuelta limpia y meterse por fin entre los 6 primeros en una sesión normal.

De cara al domingo, el motor de Massa nos ha dado una alegría.

Saludos,
MisilRojo.

Publicado por: PDLRosa el Sep 30 2006, 02:17 AM

Bueno... evidentemente mañana Pedro tiene que acabar entre los 5 primeros. Es decir, 1 Ferrari, los ¿2? Renault y algun invitado inesperado, ya que Kimi creo que tiene una especificación anterior de Pedro.

Así... saliendo entre los 5 primeros en la pole, podría dar la sorpresa, y más si al final la lluvia aparece. Mañana a madrugar y el domingo a morir de un infarto de carrera.

SOÑEMOS, DISFRUTEMOS Y YA REFLEXIONAREMOS.

Publicado por: Ozzman el Sep 30 2006, 02:38 AM

Si rompes motor y cruzas la meta pierdes 10 posiciones en la próxima carrera (igual que si se rompe después de cruzar la meta). Si rompes motor y no consigues cruzar la meta, se supone que el abandono ya es suficiente castigo y no te penalizan.

Saludos!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

Publicado por: Croco el Sep 30 2006, 03:38 AM

Así es OZZMAN. Eso explica la maniobra de Button antes comentada.

Respecto a los comentarios en el box de ferrari de "hay que ganar como sea"... para ferrari "como sea" es COMO SEA, incluidas trampas. Me remito a los hechos. Estoy convencido de que en estas tres carreras que nos quedan aún veremos alguna maniobra sucia.

La rotura de Felipe es una gran noticia para la carrera. Así ya no habrá tapones ni órdenes de equipo una tanto sospechosas, será un duelo de Michael y Fernando que en definitiva son quienes se juegan el título.
A la yugular Fernandito!!! Sin compasión!!!

A mi el semblante serio de Pedro y su sorpresa por estar en China me da muy mala espina. Es inequívocamente obvio que la continuidad de Pedro es la mejor opción para McLaren durante la temporada, pero aún así parece que luchen por no dejarlo correr. El rollito este de confirmarlo carrera tras carrera no me gusta un pelo y mucho menos que el propio Pedro tenga sus dudas. Empiezo a estar un poco pesimista mirando hacia la temporada 2007. Ojalá Pedro haga un carrerón aquí y en Japón para dejar un buen sabor de boca, cosa que sabe hacer más que bien.

ÁNIMO PEDRO, DEMUESTRA QUE TUS MANOS "NO INGLESAS" SON MEJORES.

Saludos y cruzar los dedos.
PD: Toy mu nervioso ya, joer.

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Sep 30 2006, 04:26 AM

Tranquilos, mañana calificamos cuartos, y pasado ganamos el primer gran premio, si , he dicho GANAMOS......ESTA CLARO O LO DIGO EN CHINO!!!!

EN MI CAMINO SOLO HAY TRES LINEAS, DOS PARA NO SALIRME, Y UNA...PARA LLEGAR EL PRIMERO.

Publicado por: el latigo el Sep 30 2006, 04:43 AM

me uno al optimismo para el Domingo, Pedro en la mas alto del cajo, apuesto pincho de tortilla y cañita de cerveza.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Publicado por: rosadof1 el Sep 30 2006, 05:22 AM

Ok Ozzman.

Yo también comparto la posibilidad de que Pedro nos dé este fin de semana una sorpresa de primera.

Saludos, y buena temporada

Publicado por: ` el Sep 30 2006, 05:43 AM

Viendo esta WEbcam esta lloviendo ahora mismo http://www.onedir.com/cam2.htm aun asi quedan 7 horas mucho tiempo puede ir a mas o a menos.

Publicado por: el latigo el Sep 30 2006, 06:28 AM

yosssi, me ha gustado mirar como si de la ventana de mi habitacion se tratase y ver las calles de china, vamos a ver si deja de llover y se seca la pista.

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Publicado por: Rafa_Granada el Sep 30 2006, 06:43 AM

En la SER han dicho que la calificación será seguramente bajo lluvia.

Publicado por: ocko el Sep 30 2006, 07:12 AM

Perdonad, pero segun accitano la calif es de 8 a 9, pero creo que es de 7 a 8 d ela mañana, alguien me puede sacar de dudas??

Publicado por: el latigo el Sep 30 2006, 08:00 AM

segun telecinco la conexion se realizara a las 8:00 am

No quiero estar libre de peligros. solo quiero valor para afrontarlos.(Marcel)

Publicado por: Lance el Sep 30 2006, 08:25 AM

En las Islas Canarias a las 7:00 ^^

Cálico for Presindent!!

Publicado por: canario el Sep 30 2006, 09:27 AM

Gracias por el dato.
Ahora se que en Chicago la clasificacion es a la 1 am del sabado.
Acabo de llegar a casa desde Atlanta y estoy un poco perdido con las horas. Nos vemos por el chat.

Desde Chicago

Publicado por: Gordongekkko el Sep 30 2006, 09:38 AM

Bueno lo de la webcam de sanghai no tiene precio, me he quedado enganchado intentando encontrar algun tipo de orden en el trafico y no lo encuentro... jeje.. increible las bicicletas por el medio, los coches girando por donde les da la gana, los peatones igual.. digno de ver.

Publicado por: Relente de Luna el Sep 30 2006, 11:07 AM

1 5 Michael Schumacher Ferrari 1:40.193

2 1 Fernando Alonso Renault 1:40.365

3 12 Jenson Button Honda 1:40.590

4 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:40.795

5 21 Scott Speed STR-Cosworth 1:41.150

6 9 Mark Webber Williams-Cosworth 1:41.287

7 19 Christijan Albers MF1-Toyota 1:41.463

8 2 Giancarlo Fisichella Renault 1:41.691

9 4 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1:41.823

10 14 David Coulthard RBR-Ferrari 1:41.836

11 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:42.588

12 18 Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:42.612

13 16 Nick Heidfeld Sauber-BMW 1:43.216

14 11 Rubens Barrichello Honda 1:43.448

15 6 Felipe Massa Ferrari 1:43.500

16 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:43.722

17 8 Jarno Trulli Toyota 1:44.027

18 15 Robert Doornbos RBR-Ferrari 1:45.434

19 7 Ralf Schumacher Toyota 1:46.023

20 23 Sakon Yamamoto Super Aguri-Honda 1:46.850

21 17 Robert Kubica Sauber-BMW

22 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes

Publicado por: ` el Sep 30 2006, 11:22 AM

Hoy es el dia de superar a Kimi ya perdi la cuenta de todos los trompos que llevan en cada uno de los libres!!

Publicado por: ` el Sep 30 2006, 11:54 AM

Ya se que es mala traducion pero se entiende algo.
Haug:

“Había una vez, cuando los neumáticos de Bridgestone eran muy buenos, pero no parecíamos malos, así que Pedro largo en la manera era”, analizado le. “En el extremo no podría conducir no más, sino que estaba en ese entonces en segundo lugar y en el extremo noveno. Eso indica pocos. Uno no puede clasificar Kimi como todo-pasado en todos, porque él dio vuelta. Estaba de tal modo en buena sociedad, porque el medio campo dio vuelta."


“Uno podría rausgehen con los neumáticos de sequía, pero era uniformemente un riesgo”, defendido lo el “Iceman”. “Era posible conducir los intermedios rotos pero uno tiene en conjunto solamente cuatro sistemas de intermedios - y el pronóstico para la man#ana es que es mojado. Allí los neumáticos llegan a ser muy valiosos. Por lo tanto hicimos con nosotros para ir temprano sin la distancia pero estamos solamente en el extremo con los neumáticos de rausgefahren ayer. Hay difícil de medir, que la cosa es."

Y fomente: “Los comentarios de Pedro eran positivos, el equilibrio del coche no eran malos en ése pocos redondos. Vemos seguramente mejor como, pues podría uno sobre la base la orden a asumir “, dimos a uno mismo-confidente de Haug a los minutos. “Que cabrá ya en la calificación, se hace I ningunas preocupaciones. Pienso, nosotros tengo una buena posición de salida - como con el último que funciona también."

Publicado por: Vincent Hill el Sep 30 2006, 01:36 PM

Que poco le ha faltado a Fisichella para comerse el muro.....

F. Massa en la posición 23

Edited by - vincent hill on 9/30/2006 8:45:28 AM

Publicado por: RD-170 el Sep 30 2006, 01:46 PM

Me gusta el agua

Publicado por: LOGANF1 el Sep 30 2006, 01:49 PM

Pedro se está desfogando en la calificación...no sé como quedará,pero hoy no podemos tener queja,se está dejando el alma,y está superando a Kimi

¡SUERTE PEDRO!

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: Rafa_Granada el Sep 30 2006, 01:58 PM

Espero que hoy esté por delante de Kimi, es más, que esté en tre los 4 primeros. Hoy desde luego está haciendo una Cali muy sólida. Esperemos que termine de igual forma.

Animo!!!

Publicado por: Vincent Hill el Sep 30 2006, 02:06 PM

Que penaaaaaaaaaaaaaa

Tan bien que estaba.......


"Si todo esta controlado, no vas al limite" Ayrton Senna

Edited by - vincent hill on 9/30/2006 9:07:04 AM

Publicado por: ogledalo el Sep 30 2006, 02:06 PM

Anda que, sacan a Pedro por primera vez con el trompo... vaya realización!

Publicado por: TATANKA el Sep 30 2006, 02:10 PM

Una pena el trompo. Habrá que ver la estrategía y si sigue el agua.

Publicado por: Damon el Sep 30 2006, 02:12 PM

Mañana Pedro al lado de Michael...

Lástima de trompo, porque estaba volviendo a demostrar, al igual que en Hungría, que es uno de los mejores pilotos en agua. Si llueve mañana podemos tener una alegría.

Publicado por: gargamel el Sep 30 2006, 02:15 PM

Que pena.

TODOS han cometido errores, salidas de pista y trompos, y Pedro solo ha cometido uno y resulta definitivo.

NO PASA NADA!!! Pedro ha superado a Kimi todo el fin de semana y esta realizando una magnifica labor. Mañana carrera y a por todas.

Animo Pedro, Animo Pedro, Animo Pedro, Animo Pedro, Animo Pedro, ANIMOOOOOO!!!!

Publicado por: ` el Sep 30 2006, 02:18 PM

Entre los tres cortes en el general de tiempos pedro esta entre los cinco primeros y delante de Kimi.

Pedro arriesgo se la jugo como se la jugo ron dennis fichando a montoya, poniendo a prost y a senna. Seguro que Ron esta contento.

Publicado por: carlomaxx el Sep 30 2006, 02:20 PM

Bueno, como ha dicho Pedro, habìa que arriesgar y no ha salido. Una pena, pero Pedro bien.

Publicado por: RD-170 el Sep 30 2006, 02:21 PM

No ha estado mal, ha habido mala suerte con el trompo final. Pero PDLR ha arriesgado para irse arriba y si mañana llueve vamos a ver un carrerón de PDLR...

Vamos PDLR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: Diablillo el Sep 30 2006, 02:26 PM

Si quitamos a Schumacher de la clasificacion, parece que la lluvia ha agrupado als posiciones por equipos.. Renault, Honda, McLaren y BMW... sin duda, significativo.

Publicado por: Croco el Sep 30 2006, 02:30 PM

Bueno, bueno... parece que las cosas están funcionando bien.
Brutal la actuación de Fernando sin dejar respirar a nadie.
También marcada de paquete de Pedro respecto a Kimi que ha quedado mejor en las dos primeras y la última... por los pelos debido al trompo. Sin duda ha demostrado que está preparado para ganar mañana.
Mi lectura sobre el error de Pedro en la Q3, después de sus declaraciones, es que ha sido provocado por la presión a la que lo tienen sometido en el equipo, en la prensa, etc. Viendo que estaba funcionando tan bien (mejor que kimi) se "ha tirado" a la curva a tope para buscar la pole, para destacar, para dar la campanada y callar bocas. Como él mismo ha dicho, no le ha salido bien pero tenía que probarlo. Considero que teniendo en cuenta su situación y lo que se juega ha sido muy valiente por ir a por todas. Para mi es una demostración más de su coraje. Salir 7º no es muy grave si llueve ya que las diferencias en mojado se amplía mucho entre pilotos y Pedro ha demostrado que es el más rápido detrás de los Renault, por lo que podría hacer un podio o... quien sabe, jeje.
Los neumáticos han jugado un papel vital. Durante años Bridgestone ha sido mucho mejor en mojado pero Michellin este año es muy superior, nos toca salir beneficiados... por fin. A Michael se le ha acabado el chollo de la lluvia. Por cierto, tengo que reconocer que Schumi ha hecho una excelente calificación teniendo en cuenta la situación, el único Bridgestone y se ha metido entre los dos McLaren. No está mal para ser un "abuelo" a punto de jubilarse

Saludos a todos!!!
Esto pinta bien chicos!!!

Publicado por: Rafa_Granada el Sep 30 2006, 02:31 PM

No os preocupéis, para estar muy arriba hay que arriesgar. Si le llega a salir bien la vuelta, me aventuro a decir que se hubiese colocado entre los 3-4 primeros. Tened en cuenta que ha hecho el 4º mejor tiempo absoluto, por delante de Schumi, Kimi, etc...

Mañana saldrá con el cuchillo entre los dientes, no lo olvidéis. Si se dan las condiciones óptimas (que no haya problemas mecánicos ni accidentes) estad seguros de que Pedro hará un carrerón. El McLaren va bien, y Pedro mejor aún en agua.

Buena Cali, Pedro.

Publicado por: JaguarR3 el Sep 30 2006, 03:17 PM

Buenas,
Mala suerte para Pedro pero es lo que hay, a partir de aquí a mejorar en carrera.
De todas formas no hay que descartar a nadie para esta carrera, dependerá de si llueve o no. Si la carrera es en mojado parece claro que Renault es imbatible, pero si es en seco dependerá de los reglajes elegidos. Yo pienso que algún equipo a reglado el coche pensando que l cerrera sea en seco y si es así pueden haber sorpresas mañana.

Saludos.


Edited by - jaguarr3 on 9/30/2006 10:17:58 AM

Publicado por: palatoos1 el Sep 30 2006, 03:21 PM

Muy importante mañana a tener en cuenta, casi todos los pilotos que han acabado arriba, llevan neumaticos mixtos, con lo que si mañana llueve mucho o la pista esta seca deberan entrar a cambiar neumaticos creo, con lo que sera mas emocionante. corregirme si me equivoco. pero creo que solo no lo harian si la pista esta como al final de la calificacion de hoy, ya se ha visto las lagunillas que se forman con la lluvia..


veremos mañana k tal pinta, pero veo a pedro al 110 %.

Publicado por: gramolo el Sep 30 2006, 03:24 PM

Una lástima, pero si se sale por arriesgar no hay problema. No está muy atrás y puede hacer una muy buena carrera.

Palatoos: si no me equivoco pueden salir con los neumáticos que quieran desde el inicio.

Publicado por: JaguarR3 el Sep 30 2006, 03:24 PM

Si llueve creo que hay libertad total para elegir los neumáticos por temas de seguridad.

Saludos.

Publicado por: accitano el Sep 30 2006, 03:28 PM

Clasificación Gran Premio de China 2006.

[/b]

Publicado por: accitano el Sep 30 2006, 03:36 PM

Especulando por especular... y teniendo en cuenta que las condiciones de la pista han sido muy distintas entre una tanda y otra.

Viendo los tiempos entre Q1, se supone que se hace con el depósito vacio, y los tiempos de Q3, con carga de carrera. Me da la sensación, que los Renault y Nick Heidfeld van con muy poca carga de combustible... Aunque para comparar los tiempos de Q1 con Q3 solo pueden tenerse encuenta los realizados en los primeros 5min de Q1, ya que la pista empeoró drasticamente por la lluvia y considero que estos 5min. podrían tener condiciones similares en pista a las de Q3 (percepción totalment subjetiva, ojo!).

Saludos.

"[/I]Cada tanto viene bien una derrota[/I]" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk
[/B] [/I]

Edited by - accitano on 9/30/2006 10:39:26 AM [/b]

Publicado por: MisilRojo el Sep 30 2006, 03:44 PM

¡Qué pena! Hoy tenía pinta de que Pedro iba a conseguir desquitarse con el tema de las sesiones de clasificación... yo pensé en un 5º puesto en la última tanda. Al final como siempre por pequeñas cosas, pocas centésimas, Pedro pierde dos puestos. Es una pena porque hoy era el día de Pedro para haberse metido un poquito más arriba.

De todas maneras creo que Michelín puede ir mejor según las condiciones meteorológicas. Creo que o en McLaren están siendo muy conservadores con el motor de Kimi, o realmente temen que no dure la carrera, sólo hay que ver todas las sesiones, y creo que no sólo se trata de un tema de neumáticos como han intentado comentar por ahí. Hoy era el día para haber superado a Kimi en la sesión definitiva, porque la verdad es que en el resto de tandas ha estado por delante Pedro de manera constante. Una pena.

De todas maneras, hay que estar moderadamente satisfechos. Es una buena posición de salida, que según las condiciones meteorológicas le puede dar opciones incluso de luchar por el podio. Creo que si lleva una buena estrategia le podemos ver luchando por el 3º puesto, quizás incluso el 2º. La victoria la veo muy complicada, pero tampoco negaré que esta puede ser la mejor opción de Pedro para luchar por ella desde hace tiempo (sólo quizás Hungría parecía más factible).

De la salida casi me conformo con que mantenga la posición. Si ganara una posición (lo veo complicado con quienes tiene delante), sería estupendo. Michael y Kimi en teoría tienen buen ritmo, aunque me temo que en este Gran Premio nuestro Pedro está mejor que ambos. Por tanto, aunque pudieran ejercer de pequeño tapón, tampoco creo que fuera definitivo. Habrá que ver si Renault y Honda tienen coche (y estrategia) para distanciarse, yo creo que no. Se puede llegar "muy juntitos" los 7 primeros coches a mitad de carrera, y ahí con el ritmo de carrera de Pedro creo que se puede aspirar al podio.

Como decía la canción: "Mañana puede ser un gran día...".

Saludos,
MisilRojo.

Publicado por: gramolo el Sep 30 2006, 03:49 PM

No se, tambien ten en cuenta que en la Q1 van a arriesgar mucho menos por que tampoco tienen necesidad. Por ejemplo, tomando como referencia la Q2, el que tiene tiempos mas similares es Schumi, eso podría indicar que va mas descargado, pero tambien falatría por ver la similitud de condiciones de la pista en ese momento. Todos tienen entre 3 o 4 décimas más de tiempo y Schumi solo 1. Los BMW y Pedro casi 1 seg (éste por el trompo)

Publicado por: AC99 el Sep 30 2006, 03:52 PM

Me lo he perdido por tener que ir al hospital a las 8 y pico (nada grave, un familiar con un problema de bronquios). Lo he dejado tras la Q1 con Pedro tercero, y pensaba que iba a estar entre los 4 primeros...lástima por lo que contáis del trompo. Me acabo de llvar un chasco tremendo.

7º no está mal, pero ya sabemos todos el riesgo de comerte un problema en la salida o que alguien más lento que tú te tapone y arruine la carrera (a estas alturas no valen meritorias carreras frustradas por un tapón y tal y cual). McLaren parece para podio y con condiciones favorables de carrera incluso victoria (si se producen un par de abondonos punteros...), así que a cuchillo desde el principio, aunque no parece que los que tiene por delante le formasen un tapón, nunca se sabe.

Por otra parte, genial Alonso por lo visto, con autoridad y dejando claro que viene a ganr el GP y el mundial sin ninguna duda.

¿Alguien sabe si repiten la clasificación en la tv?

Un saludo!

Publicado por: gramolo el Sep 30 2006, 03:53 PM

En TV3 a las 13h, en Tele5Sport a las 21h

Publicado por: AC99 el Sep 30 2006, 03:57 PM

Muchas gracias por la información, aunque lamentablemente no vivo en Cataluña y no tengo TDT!

Un saludo.

Publicado por: iker. el Sep 30 2006, 03:59 PM

Como ya se vio en Hungria, los michelin son muchisimo mejor en agua que los brigestone.Buena clasificacion de los Renaults y creo que una meritoria sexta posicion de Schumi, que bastante ha hecho quedando en dicha posicion.Pedro mala suerte. Yo espero que mañana no llueva y se pueda ver una carrera entre Schumi y Alonso. Alguien sabe que tiempo esta pronosticado para mañana en China?

Publicado por: accitano el Sep 30 2006, 04:02 PM

Tomo como referencia los primeros minutos de Q1 solo para los pilotos que han empezado la sesión nada mas ponerse el semáforo en verde (ej. Alonso)... ya que creo que muchos han debido apretar mas de lo normal para asegurar un buen tiempo en caso de que lloviera más y empeorarán las condiciones, como así ha sido. Por ejemplo, en el caso de Michael Schumacher no creo que Q1 sirva para realizar comparaciones, ya que al salir mas tarde a pista se ha encontrado con más agua que la que se encontró Alonso cuando se inicio la sesión.

Espero haberme medio explicado...

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk
[/b] [/i]

Publicado por: B.ROSAN el Sep 30 2006, 04:03 PM

He visto que Pedro ha hecho tercero en el primer y tercer parcial,solo superado por los dos renault,es en el segundo parcial donde mas tiempo ha perdido.
En la entrevista en tele5,ha dicho que podia haber mejorado mucho de no ser por el trompo,me da la sensacion que puede ir muy descargado,¿Que opinais?

Publicado por: gramolo el Sep 30 2006, 04:07 PM

Ya, si te he entendido. Lo que quiero decir es que Alonso por ejemplo ha hecho mejor tiempo en la Q2 que en la Q1, con lo que si las condiciones eran peores en la Q2 que en la Q1 (es un supuesto, por lo menos mejores no parecía que fueran) en la Q1 ha salido a no arriesgar.

Publicado por: PDLRosa el Sep 30 2006, 04:09 PM

En telecinco a las 12:45, creo. Y no os la perdais, aunque la realización... un poquito mala, no??

Mañana si es en lluvia puede ganar la carrera Pedro, con permiso de Alonso, pero éste saldrá más conservador, mientras que Pedro saldrá a ganar, y lo hará... siempre que sea en mojado.

SOÑEMOS, DISFRUTEMOS Y YA REFLEXIONAREMOS.

Publicado por: pca el Sep 30 2006, 04:20 PM

Rabia y frustración he sentido hoy con Pedro.

Tras la Q1 y la Q2 pensaba que era factible estar entre el 3º y el 5º y por delante de Kimi.

Pero entre el error en el momento clave, es cierto que casi todos han cometido pero justo, lo que es más grave, Pedro en el último intento, y también que no me extrañaría que fuera cargado viendo los tiempos de la Q2 ha sido sólo, esperaba más viendo la Q1 y Q2, séptimo.

He seguido la calificación con los tiempos del live timing delante y cuando se ha salido en el primer sector había hecho un 28.0, mientras que en la vuelta que le ha valido para la calificación había hecho un 27.9, así que aún podía mejorar un poquillo su tiempo si en los otros dos sectores estaba insipirado y remontaba.

Esperemos que no tenga problemas en la salida, porque una buena estrategia si después tienes un percance no sirve de nada.

¡Qué manera de sufrir, XD!

Por otro lado si se repiten las condiciones de hoy menudo "paseo" para Alonso. Sean las que sean, lo de hoy para mañana muy bien.

Button, Heidfeld y Pedro me parece que llevan más combustible. A ver si acierto...

Publicado por: JaguarR3 el Sep 30 2006, 04:23 PM

quote:

---

Alguien sabe que tiempo esta pronosticado para mañana en China?

---