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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ PREVIO/CARRERA G.P. FRANCIA 2006
Publicado por: accitano el Jul 12 2006, 05:47 PM
LOS GP`s DE FRANCIA DISPUTADOS POR PEDRO DE LA ROSA.
GP de Francia de 1999.
http://www.marca.com/automovilismo/f199/carreras/francia99_01.html
Pedro de la Rosa y Marc Gené acusaron en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Francia, el que sus equipos Arrows y Minardi, no acudieran la semana pasada a este circuito, donde el resto de las escuderías estuvieron probando, lo que ha permitido al alemán Michael Schumacher (Ferrari F399) lograr el mejor tiempo, tras dar sólo nueve vueltas, De la Rosa (Arrows A20) logró el decimoctavo mejor tiempo, pero para ello ha tenido que probar diversas soluciones y al final con un juego de neumáticos nuevos dio su vuelta rápida.
La principal preocupación del piloto de Arrows es mejorar sobre todo la tracción del coche, en un circuito en el que la alta temperatura hace que los neumáticos se degraden rápidamente.
http://www.marca.com/automovilismo/f199/carreras/francia99_02.html
Los pilotos españoles Marc Gené (Minardi ) y Pedro de la Rosa (Arrows) han sido salvados por la campana de los comisarios deportivos del Gran Premio de Francia, al ser admitidos para participar en la carrera, a pesar de no haber conseguido el tiempo mínimo de clasificación. Ni Marc Gené ni Pedro de la Rosa pudieron sacar ventaja de la lluvia que habían pedido en otras ocasiones, para demostrar sus dotes de pilotaje, porque, de acuerdo con sus equipos, retrasaron su salida a la pista al máximo, cuando la pista ya estaba inundada y no pudieron lograr el tiempo mínimo de clasificación. El consuelo es que Marc Gené, que rodaba por primera vez en estas condiciones, sacaba a su experimentado compañero, el italiano Luca Badoer, casi medio segundo y dos segundos a los Arrows de De la Rosa y el japonés Toranosuke Takagi, quienes junto al ex campeón del mundo de 1996 el británico Damon Hill, quedaban eliminados, en espera de que los comisarios deportivos les autorizaran a correr mañana.
http://www.marca.com/automovilismo/f199/carreras/francia99_03.html
Pedro de la Rosa (Arrows A20) terminaba la carrera en duodécima posición y Marc Gené (Minardi M01 Ford) naufragó en el diluvio, como lo hicieron el canadiense Jacques Villeneuve (BAR 01 Supertec), el italiano Alex Zanardi (Williams FW21 Supertec), el francés Jean Alesi (Sauber C18 Petronas) y el austriaco Alexander Wurz (Benetton B199 Playlife).
Lo mejor de De la Rosa fue su salida, en la que superó al británico Damon Hill y al irlandés Eddie Irvine (Ferrari F399), aunque antes de completar el primer giro tuviera que ceder ante ellos. Luego, cuando comenzó el diluvio en la vuelta 21 de las 72 de que constaba la carrera, se detuvo a repostar y cambiar neumáticos y al incorporarse a la pista se dio un toque con Damon Hill en la calle de boxes, que obligaría a retirarse al británico, y en el que dañaba ligeramente la dirección del Arrows. Para colmo de desgracias, cuando trataba de superar al italiano Luca Badoer (Minardi M01 Ford) dio un trompo que le relegó a la duodécima y última posición.
GP de Francia de 2000.
http://www.marca.com/automovilismo/f100/francia00/francia.html
Los pilotos españoles no tuvieron demasiada suerte. Pedro Martínez de la Rosa (Arrows) que partía desde la decimotercera posición de la parrilla de salida, tuvo que retirarse por problemas mecánicos en la vuelta 45. La falta de presión en su caja de cambios le obligó a entrar en boxes cuando marchaba en duodécima posición. Por su parte Mark Gené (Minardi) realizó una carrera discreta, ocupando la décimo quinta y última posición del gran premio. Gené salía desde la penúltima plaza de la parrilla de salida y no pudo adelantar a ningún adversario. Sólo las sucesivas retiradas de pilotos le hicieron avanzar en la clasificación
http://www.pedrodelarosa.com/castella/archivocronicas.asp?carr=10&any=2001
Pedro de la Rosa y Mika Hakkinen han sido dos de los hombres desafortunados del día. Hakkinen no ha salido tan siquiera con semáforo verde mientras que a De la Rosa se le ha parado el coche en la vuelta de formación, pudiendo arrancar con una vuelta de desventaja respecto al último piloto.
"Realmente ha sido una lástima lo que ha sucedido hoy porque mi coche funcionaba perfectamente y veía que iba más rápido que los pilotos que iban delante mío. En la vuelta de formación de repente he perdido el acelerador y tras unas palabras con mi equipo he visto que apretando dos botones de mi volante, hacía un reset y se reactivaba la aceleración. ¡¡¡Uf, el coche ha vuelto a funcionar!!! Ya se sabe, la electrónica va muy bien hasta que se demuestra lo contrario pero todos sabemos que no es infalible".
"Esto ha hecho que en un momento determinado pensase abandonar pero luego me he dicho a mí mismohagamos borrón y cuenta nueva, hay que seguir luchando. Después de todo un fin de semana en el que te tomas tus riesgos con la elección de neumáticos tan importante en esta ocasión- la estrategia de carrera y demás, que estas cosas sucedan, produce cierta frustración".
http://www.pedrodelarosa.com/castella/archivocronicas.asp?carr=10&any=2002
Pedro de la Rosa ha podido celebrar su Gran Premio número 55 pudiendo completar la distancia completa de carrera y finalizando undécimo. No obstante, con las condiciones meteorológicas tan poco favorables, el equipo Jaguar Racing difícilmente sacará conclusiones válidas sobre la actuación del modificado R3.
Ha sido una carrera muy complicada. Por como ha ido era más cuestión de suerte que otra cosa. Creo que podríamos haber acabado en posiciones más adelantadas aunque puntuar hubiese sido difícil ya que los neumáticos Bridgestone en estas condiciones todavía tienen mucha ventaja. Hemos jugado cartas muy arriesgadas: o todo seco o todo mojado ya que los intermedios de Michelin no funcionaban muy bien. Si tuviera que volver a correr esta carrera, tomaría las mismas decisiones porque estando los últimos teníamos que arriesgarnos. Los neumáticos de lluvia se degradaban mucho a medida que la pista se va secando y esto es lo que me ha sucedido hoy. La cuestión es que no podía pasarme toda la carrera entrando en boxes cada vez que las condiciones de la pista variaban.
Publicado por: ` el Jul 12 2006, 05:54 PM
Gracias maquina!!
http://www.elmundo.es/elmundodeporte/especiales/2006/03/formula1/circuitos/francia.html[URL-NOMBRE]El circuito de Magny-Cours, según De la Rosa
http://www.mclaren.com/f1season/2006/france/index.php[URL-NOMBRE]2006 FRENCH GRAND PRIX PREVIEW MCLAREN
Publicado por: Diablillo el Jul 12 2006, 05:57 PM
GP de Francia - Ferrari - Previo
Schumacher va a por todas en Magny Cours
El Gran Premio de Estados Unidos de hace diez días le permitió al equipo Ferrari firmar un resultado inmejorable con Michael Schumacher y Felipe Massa cruzando la línea de meta en primera y segunda posición y con una gran comodidad. Después de la carrera de Indianápolis, el equipo italiano estuvo la semana pasada probando en Jerez y presentará una serie de novedades en el 248 F1 para la cita de Magny-Cours.
La Scuderia es consciente de que la ventaja que le ofrecieron sus neumáticos Bridgestone en Indianápolis difícilmente se repetirá, como mínimo con tanta claridad, este próximo fin de semana en Magny Cours, pero como siempre, Schumacher es optimista con sus opciones.
El piloto alemán de Ferrari ocupa la segunda posición en el Campeonato de Pilotos con 19 puntos menos que Fernando Alonso. Su compañero Felipe Massa es quinto en la clasificación, a tan solo tres puntos del finlandés Kimi Raikkonen.
Michael Schumacher
"La tranquilidad y la naturaleza de esta zona rural y agrícola de Francia siempre me ha encantado. Me gusta mucho pilotar aquí. También me gusta el trazado, ya que es muy variado y exigente. No es un circuito fácil debido a las altas temperaturas que normalmente se registran aquí. Eso hace más duro el Gran Premio."
"Los entrenamientos de la semana pasada fueron bien. Estamos trabajando en la dirección correcta. Como ya he dicho muchos veces, queremos hacer lo máximo para intentar reducir nuestra desventaja en el Campeonato.
La de Indianápolis fue una carrera muy emocionante, pero tampoco deberíamos sobre valorar el resultado. La diferencia allí fue demasiado grande y no creo que reflejara el equilibrio de fuerzas real que hay entre los equipos. En cualquier caso, se trata de disfrutar momentos así, ya que ya vendrán fines de semana mucho más duros. Creo que la carrera de Francia será un clásico. A menudo vemos como simples detalles pueden afectar al desarrollo de la carrera y eso podría suceder también en Magny Cours. Pero no sabremos cuales y en qué medida hasta que no comencemos a rodar el viernes."
"Ya hemos comprobado en ocasiones anteriores lo deslizante que puede llegar a estar la pista cuando suben las temperaturas. Hemos de tener muy en cuenta el nivel de adherencia de la pista. Como para carreras anteriores, llegamos bien preparados a la cita de Magny-Cours."
"Somos conscientes de que nuestra desventaja con Alonso es de 19 puntos, pero queremos reducirla cuanto antes. Esta segunda parte de la temporada será un duelo por el título. No pienso tirar la toalla ni perder la esperanza, sino todo lo contrario, el hecho de tener que recuperar la diferencia nos hacer dar lo mejor que tenemos."
Fuente: www.f1live.com[URL-NOMBRE]F1 Live [/b]
Publicado por: ` el Jul 12 2006, 06:00 PM
"La tranquilidad y la naturaleza de esta zona rural y agrícola de Francia siempre me ha encantado. Me gusta mucho pilotar aquí." 
Publicado por: Diablillo el Jul 12 2006, 06:04 PM
Recordar que el año pasado Pedro corrio aqui durante el viernes. Los resultados de las dos sesiones de 2005:
Edited by - Diablillo on 12/07/2006 13:10:02
Publicado por: Hola Men el Jul 12 2006, 06:22 PM
Según se comenta este es un circuito muy favorable a Renault...
Ya no puedo esperar más, tengo unas ganas de que se empiece a mover la rueda del mundial ya!!!
"El freno es tu peor enemigo porque te hace ir más despacio, y tú no quieres ir más despacio" PDLR
Publicado por: ` el Jul 12 2006, 06:29 PM
El español Pedro de la Rosa, que será piloto titular del equipo McLaren-Mercedes en el Gran Premio de Francia de Fórmula Uno, considera que en el de Magny-Cours, escenario de la undécima carrera del campeonato, es un circuito en el que se puede adelantar.
"Yo creo que el de Magny Cours es un circuito en el que se puede adelantar, aunque se piense lo contrario. Sólo hay que tener la configuración adecuada en el coche, que te permita tener una buena punta de velocidad, para poder conseguirlo", afirma De la Rosa en declaraciones difundidas por su escudería.
El barcelonés considera que el único punto para adelantar es la recta 'Golf', entre las curvas de 'Estoril' y 'Adelaida'. "Hay que tomar muy bien la curva de 'Estoril', muy cerca del coche que tienes delante, y con una buena velocidad punta superarlo al llegar a la de 'Adelaida', afirma.
De la Rosa considera que el gran número de curvas que tiene el circuito francés hace que la carrera sea "muy exigente físicamente si hace mucho calor". El español se muestra "emocionado por tener la oportunidad de correr con el MP4/21", un coche con el que se siente "muy cómodo".
Publicado por: Kashopi el Jul 12 2006, 06:36 PM
yosssi , esta muy bien los tiempos del año pasado , pero los coches no son los de año pasado desgraciadamente 
Yo voto por podio para Pedro.
Publicado por: ` el Jul 12 2006, 06:42 PM
Villadelprat comento ayer que mclaren tiene un buen coche y el problema es la falta de potencia del motor, tambien comento que le parecio normal lo de montoya.
Publicado por: Hola Men el Jul 12 2006, 06:56 PM
Pues yo espero que Pedro no tenga que adelantar en toda la carrera, o sea que gane de principio a fin... Por soñar...
"El freno es tu peor enemigo porque te hace ir más despacio, y tú no quieres ir más despacio" PDLR
Publicado por: Diablillo el Jul 12 2006, 07:08 PM
Quotes de todos los pilotos referente a la carrera del domingo http://www.formula1.com/race/news/4617/761.html[URL-NOMBRE]aquí
Personalmente creo que esta carrera va estar muy disputada entre Fernando, Michael y porque no Fisichella. Sin duda algo me hace pensar que Michael puede luchar por la victoria mas de lo que aparenta.
En cuanto a McLaren, mucho deben mejorar para llegar a los registros de lider, aunque bueno, esta vez está Pedro.
Publicado por: MisilRojo el Jul 12 2006, 07:23 PM
Yo estoy bastante seguro de que McLaren va a ir mejor en este circuito de lo que ha ido en Estados Unidos por ejemplo. Da la sensación desde fuera de que McLaren se adapta muy bien a algunos circuitos y en otros realmente no encuentran el punto. No es un coche completo, preparado para ganar.
En todo caso, la clave para Pedro, creo que no estará tanto en la capacidad para poner a punto el coche, donde creo que lo va a hacer muy bien desde el mismo viernes, sino más bien en la capacidad y suerte que demuestre en la difícil sesión de clasificación. Si no se cometen errores y Pedro consigue una vuelta buena, yo creo que podemos verle entre los 6 primeros, aunque lo lógico es que estuviera algo por detrás. Decisiva también la segunda tanda, sobre todo, para coger confianza.
En cualquier caso, si Pedro está entre los diez primeros, con una buena estrategia, creo que vamos a ver a Pedro muy arriba, porque, de verdad, creo que McLaren lo va a hacer bastante bien en este circuito (aunque el nivel de Michael Schumacher y Fernando Alonso es inalcanzable hoy por hoy).
Los neumáticos también jugarán un papel decisivo, sobre todo porque pienso que se puede entablar una lucha intensa por la última plaza del podio entre Felipe Massa, Giancarlo Fisichella, Kimi Raikkonen, y espero que Pedro Martínez de la Rosa.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: Arrows76 el Jul 12 2006, 07:58 PM
accitano!!!!
tú tú tú tuuuuuuu tu TE SOBRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAASSSS!!!!!
MENUDO PREVIO ACOHONANTEEEEEEEE!!!!!!!!!!!
Publicado por: KIT el Jul 12 2006, 08:12 PM
ACCITANO... TIENES REPRESNTANTE?...
Te propongo para trabajar en la prensa "especializada" como nuevo "superentendido"... pero sin (") JUGOOON!!!
Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!
Edited by - KIT on 12/07/2006 15:13:16
Publicado por: Moi el Jul 12 2006, 08:20 PM
Buena idea Kit! donde firmo?
Vaya previo Accitano! better and better!
Pd: ni 1 ni 2 ni 3.... al final Ochooooooooo van a ser!!!
Publicado por: Raquel el Jul 12 2006, 08:25 PM
¡Gracias, Accitano! 
Ya se nos quedan siempre cortas las palabras, más aún si vamos a vivir un momento tan emocionante como éste.
Muchas gracias, de verdad.
Publicado por: tenista el Jul 12 2006, 08:34 PM
Que alguien consiga un asiento en T5 para ACCITANO que estoy convencido que sabe más que alguno que seguramente todos sabemos.
Una vez más felicidades.
Publicado por: RD-170 el Jul 12 2006, 11:09 PM
Me parece una idea cojonuda, ahora que PDLR no es comentarista POR FIIIIIIIIIINNNNN que mejor comentarista que un compañero Forero como Accitano. Seguro que va sobrado ...
Publicado por: ` el Jul 12 2006, 11:43 PM
2006 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP
FRENCH GRAND PRIX
SCHEDULE OF PRESS CONFERENCES ORGANISED BY THE FIA
DATE TIME GUEST
Thursday, July 13 1500 hrs
Pedro De la Rosa (McLaren)
Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso)
Felipe Massa (Ferrari)
Franck Montagny (Super Aguri)
Nico Rosberg (Williams)
Jarno Trulli (Toyota)
Friday, July 14 1600 hrs Flavio Briatore (Renault)
Ron Dennis (McLaren)
Colin Kolles (Midland)
Jean Todt (Ferrari)
Saturday, July 15 Post Qualifying * Three fastest Drivers from Qualifying
Sunday, July 16 Post Race * First three finishing Drivers
All Press Conferences will take place in the Press Conference Room of the Media Centre.
* The qualifying and post race press conferences will take place after the television unilateral interviews, which will be broadcasted in the Media Centre and the Press Conference Room.
Publicado por: accitano el Jul 13 2006, 01:20 AM
Pero que "pelotas" sois!!!
Que los previos los voy a seguir haciendo... Con estas críticas, cualquiera lo deja.
Saludos.
"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk [/b] [/i]
Publicado por: Diablillo el Jul 13 2006, 01:25 AM
Esperemos que esto no ocurra... a no ser que sea para ir corriendo al podio.
Publicado por: jamyf1 el Jul 13 2006, 04:25 AM
ACCITANO
quote JAMYF1, queremos crónica y fotografías a tu vuelta!
Que te lo pases muy bien y los disfrutes. Estoy seguro que muchos de nosotros desearíamos asistir a este GP "especial"./quote
Lo de las fotos hecho, pero lo de la cronica imposible, con las pedazos cronicas que te montas, como para hacer yo una. Ni de c...
Gora Pedro, Aupa Pedro.
Publicado por: Diablillo el Jul 13 2006, 07:45 AM
Según F1.com http://www.formula1.com/race/news/4618/761.html[URL-NOMBRE]aquí van una serie de especificaciones técnicas del circuito de MagnyCours
Publicado por: KIT el Jul 13 2006, 04:07 PM
Alguien comentaba como se adaptaria Pedro a este tipo de calificación... pues lo que realmente le costaba a Pedro era sacar una vuelta rápida a la primera y lo cierto es que el anterior (1 sola vuelta) no le venia demasiado bien dicho por el mismo... aunque no hay duda que en Bahrein siendo un circuito donde influye muchísimo más salir el primero (por la falta de goma como en todos y porque es un circuito muy sucio con una sola trazada limpia)
Asi que creo que Pedro no tendrá problemas para poder colocarse en la superpole 10 pilotos... luego solo tendrá 2 intentos de vuelta rápida cuando cambie neumáticos y ahí es vital encontrar el momento justo para no encontrar tráfico por delante o por detrás y realmente poder hacer 2 intentos. En definitiva lo que deciamos a principios te temporada... que es un formato bastante inútil.
A ver cuando narices se dan cuenta que:
POLE = MÁS RÁPIDO
Fuera kg. fuera litros e intentar ir con los vapores y sacar esa vuelta no me importaría a 1 sola vuelta pero lo de los kg. y preparar la estrategia de carrera previamente a la calificación me parece una estupidez.
Con la normativa de los motores 1x2 GP se han cargado que rueden el viernes, que rueden el sábado y que no haya Warm up el domingo. Asi que costes ahorraran los que quieran ... que estoy convencido que no es así pero en fin tio Bernie la fia y sus inventos, pero de paso se nos cargan muchísimo espectáculo durante el fin de semana. Llamadme clásico pero... fuera la normativa de motores y a rodar viernes a calificar el sábado durante 1 h x 4 intentos y el domingo un Warm up como Diós manda tras el warm up a escoger estrategia.
Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!
Publicado por: Diablillo el Jul 13 2006, 05:40 PM
Amen!
Yo tambien soy uno de los partidarios de volver a las 12 vueltas. Aunque ello suponga volver a sesiones un poco aburridas donde solo valian la ultima media hora.
El único problema vendría por hacer de las carreras aun más aburridas, aunque sin duda ultimamente, mucha emocion no hay.
En cuanto a Francia, sin duda es un circuito que me da muy mala espina. Creo que debido al 1-2 del año pasado. Dios... un poco de emocion no vendria mal. Así que esperemos que Ferrari esté a la altura.
Publicado por: ` el Jul 13 2006, 05:46 PM
https://www.betandwin.com/betsnew.aspx?LeagueIDs=1470,1039&categoryIDs=38[URL-NOMBRE]apuestas betandwin f1
http://www.pedrodelarosa.com/castella/cronica.asp?id=374[URL-NOMBRE]PREVIO GRAN PREMIO DE FRANCIA –MAGNY-COURS- del 14 al 16 de julio de 2006
http://www.pedrodelarosa.com/audio/previofra2006.mp3[URL-NOMBRE]http://www.pedrodelarosa.com/audio/previofra2006.mp3
Publicado por: xbf el Jul 13 2006, 06:18 PM
Hola a todos de nuevo (he cambiado el nick)
Os habéis fijado en la http://www.itv-f1.com/Home.aspx[URL-NOMBRE]encuestaque se hace en esta página? Sí, sobre cómo lo va a hacer de bien Pedro este fin de semana....a votar!!!!
Publicado por: Diablillo el Jul 13 2006, 06:24 PM
Por el momento la cosa no anda mal... además siendo quienes son... Ingleses.
How well will Pedro de la Rosa do this weekend?
Challenge for podium 13.88 % (339)
Solid points 54.83 % (1339)
Scrape a point 18.43 % (450)
Nowhere 7.41 % (181)
Retirement 5.45 % (133)
--------------------------------------
Mirad quien habla dentro de nada...
http://www.formula1.com/race/news/4622/761.html[URL-NOMBRE]Rueda de prensa FIA
--------------------------------
A esperar...
Edited by - Diablillo on 13/07/2006 13:25:21
Publicado por: ` el Jul 13 2006, 06:44 PM
Publicado por: Diablillo el Jul 13 2006, 06:54 PM
El Mundial aun sigue...
Le dejamos pasar?
Publicado por: Kashopi el Jul 13 2006, 06:55 PM
Yosssi, lo mejor de esa foto es el comentario:
"Test driver Team McLaren Mercedes, Portrait, replacing Juan-Pablo Montoya for the rest of the season "
Es curioso pero en todas partes dicen lo mismo menos en la web de McLaren , jejeje. [/b]
Publicado por: ` el Jul 13 2006, 06:57 PM
Yo creo que en el comunicado de Mclaren si te lo lees completo a mi al menos me da entender que es para mas carrera por ejemplo cuando dice pedro "conseguir los maximos puntos... tatata"
Publicado por: Diablillo el Jul 13 2006, 07:11 PM
La cara del Frances lo dice todo... "Al fin llego la copa a Francia!" juas
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Edited by - Diablillo on 13/07/2006 14:12:15
Edited by - Diablillo on 13/07/2006 14:13:18
Publicado por: MisilRojo el Jul 13 2006, 07:31 PM
Sobre el sistema de clasificación... no sé, creo que tenemos la memoria un poco "débil". Yo recuerdo grandes quejas y lamentos de todos cuando a Pedro le fastidiaban una vuelta en Jaguar y Arrows (sobre todo recuerdo grandes decepciones por este tema en su segunda temporada de Arrows).
Es cierto que ahora Pedro cuenta con un equipo y unos medios que no tenía ni en Jaguar ni mucho menos en Arrows, pero yo quiero verlo... En este tipo de tandas influye mucho la suerte, y en el fondo, la realidad es que en lugar de jugártelo a una vuelta te lo juegas como mucho a dos... Y la clave, está en no encontrarte con nadie.
Ha habido pocos casos de vueltas estropeadas esta temporada (entre otras cosas por el sistema de eliminación de coches), pero no es menos cierto, que podría ser fatal que Pedro no consiguiese acceder a la última tanda.
Dicho esto. Sigo pensando que si McLaren rinde, Pedro no tendrá problemas y estará 6º-7º en clasificación.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: KIT el Jul 13 2006, 07:38 PM
Acabo de escuchar la previa de Pedro... y cuidadin que en catalán no dice exactamente lo mismo y la verdad es que se le entrevé la sonrisa y creo que sabe que esto no es para 1 carrera. De todas formas en catalán también comenta que se lo va a tomar con calma... como en Bahrein (????¿¿¿), leñe si se lo tomó con calma en Bahrein el dia que se lo tome a SACO ... que se aparte todo cristo o los rivales enganchen las pegatinas con superglue
Por cierto Pedro está que no cabe en SI MISMO se le vé más feliz que un 8 y solo se repite que lo que quiere es DISFRUTAR... QUE DISFRUTE QUE DISFRUTE que así es como llegan los resultados. Si a dia de hoy está así no quiero ni pensar como estará si pisase el podio (sshhhh con voz vajita ahora que no me oye nadie)
Si ganase el que más ilusión tiene, Pedro doblaría al 2º clasificado.
Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!
Publicado por: ` el Jul 13 2006, 07:56 PM
Consegui un reportaje de pedro llegada al circuito+saludo mecanicos...+vuelta al circuito MUY WAPO! intentare subirlo.
Edited by - ` on 13/07/2006 16:25:10
Publicado por: KIT el Jul 13 2006, 07:58 PM
SI SI INTENTALÓ PLEASE!!!!
gracias de antemano Yossi
Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!
Publicado por: Diablillo el Jul 13 2006, 08:13 PM
Editado por mejora evidente... 
Edited by - Diablillo on 13/07/2006 15:20:18
Publicado por: ` el Jul 13 2006, 08:17 PM
Edited by - ` on 13/07/2006 15:18:18
Edited by - ` on 13/07/2006 16:24:34
Publicado por: ocko el Jul 13 2006, 08:34 PM
Bonitas palabras de Alonso en t5 afirmando que ojala Pedro tenga suerte en estas carreras, para que el año que viene sean compañeros de equipo en mclaren.
Tambien ha dicho que ahora q va a ser 2º piloto de mclaren tendran ms conversacion aun de las que tenian y que seran mas amenas.
Publicado por: Sr_DB el Jul 13 2006, 08:45 PM
Saludos!!!
Si, yo tb he visto la entrevista a Alonso y hay que reconocer que ha sido esperanzador
A cuchillo!!! PDLR4ever
Publicado por: ` el Jul 13 2006, 08:53 PM
Si molestan las fotos en este topic podemos crear un topic solo de fotos?
Publicado por: ` el Jul 13 2006, 09:42 PM
De la Rosa se considera "el mejor preparado" para sustituir a Montoya
El español Pedro de la Rosa se considera "el mejor preparado" para sustituir al colombiano Juan Pablo Montoya como piloto titular del equipo McLaren-Mercedes en el Gran Premio de Francia de Fórmula Uno, que se disputa este fin de semana en el circuito de Magny-Cours.
"Por supuesto que me considero totalmente preparado. Es cierto que no he podido participar en ninguna de las diez carreras disputadas este año, ya que McLaren no puede este año utilizar un tercer piloto los entrenamientos libres de los viernes, pero yo he hecho muchísimos kilómetros con el MP4/21", dijo el barcelonés.
"Estoy en un excelente estado de forma tanto física como mentalmente. Y por supuesto estoy muy confiado", agregó en la conferencia de prensa oficial previa al Gran Premio de Francia.
Pedro de la Rosa dijo que no quiere afrontar este gran reto como si fuera su última oportunidad de sentarse al volante de un coche de primera fila en la Fórmula Uno: "Mi objetivo aquí es sumar la mayor cantidad de puntos que pueda. No quiero tomármelo como una última oportunidad".
"Cuando el año pasado disputé el Gran Premio de Bahrein" - en sustitución del entonces lesionado Montoya- "también hubo quien lo vio como una última oportunidad. Yo no lo veo así. Mi pensamiento está en disfrutar al máximo y sumar puntos. No quiero ver un final a nada".
De la Rosa no cree estar en desventaja en Francia: "El año pasado ya estuve rodando aquí en los libres del viernes como tercer piloto del equipo. Y un año no es mucho".
El español aún no sabe si hará todo lo que queda del campeonato: "De momento me han dicho que haré las próximas carreras. Lo que tengo que hacer es pensar de fin de semana en fin semana, nada más. Además, no es una decisión que pueda tomar yo".
Primeros contactos
De la Rosa narró cómo conoció la noticia de su elección para sustituir a Montoya: "Hubo un primer contacto el lunes por la noche que ya me dejó bastante sorprendido. El martes por la mañana volvieron a llamarme y al día siguiente estaba haciendo una simulación. Después ya me dijeron que iba a correr en Francia. Lo que he hecho hoy es levantarme a las cinco de la mañana para estar hoy aquí, en Magny-Cours".
Sobre la posibilidad de que el año que viene dejen de participar los pilotos de pruebas en los entrenamientos libres de los viernes, De la Rosa dijo: "Los viernes ya son bastante aburridos para los espectadores. Si además no participan los terceros pilotos lo será aun más. Yo creo que hay que pensar en el público".
http://www.elcomerciodigital.com/pg060713/deportes/motor/200607/13/delarosa.html
Publicado por: ` el Jul 13 2006, 10:32 PM
Alonso: 'Pedro tiene más ganas que muchos de los que están'
Noticias relacionadas en elmundo.es
Actualizado jueves 13/07/2006 17:12 (CET)
EFE
MAGNY COURS (FRANCIA).- El español Fernando Alonso (Renault), líder del Mundial de Fórmula Uno, considera que su compatriota Pedro de la Rosa, piloto titular de McLaren-Mercedes en el Gran Premio de Francia, "tiene muchas más ganas" que muchos de los pilotos que están en el campeonato.
Alonso considera que los 35 años de Pedro de la Rosa no son ni mucho menos un obstáculo para éste, ya que sus deseos de destacar en esta especialidad son mucho más fuertes. "Pedro tiene más ganas que muchos de los que están", dijo el campeón del mundo. "Pedro lleva muchos años en McLaren como probador y quién mejor que él para sustituir a (Juan Pablo) Montoya. Ojalá podamos ver buenas actuaciones de él y que esté en el podio", dijo Alonso.
Alonso prefiere luchar con Pedro de la Rosa "si llega el momento" que con Montoya. "Tendríamos menos problemas y nos entenderíamos mejor en la pista. Ojalá que podamos estar los dos arriba", dijo. Además, Fernando Alonso no cree que De la Rosa haya estado inactivo: "Estar inactivo es cuando no te subes al coche durante mucho tiempo y él ha hecho muchos kilómetros. Ha hecho más kilómetros que muchos pilotos titulares".
Sobre la inminente marcha de Montoya al campeonato estadounidense Nascar, Fernando dijo: "Es un campeonato muy divertido y muy popular en Estados Unidos. Es más un espectáculo que una carrera de coches". "Si no se ha sentido a gusto en la Fórmula Uno y los equipos no lo han querido, lo mejor es irse a América, que es una opción muy buena. Es lo mejor que podía hacer", manifestó. "Se le va a echar de menos. Yo tenía una buena relación con él... hablábamos bastante", dijo sobre Montoya.
Publicado por: gramolo el Jul 13 2006, 11:30 PM
Accitano 
Gracias crack!
Publicado por: Robjuan el Jul 14 2006, 12:01 AM
En primer lugar, y ya siendo redundante: GRACIAS, ACCITANO!!
En segundo lugar, quisiera hacer un análisis de lo que supone este GP de Francia y la llegada de Pedro para McLaren:
1) Ambiente mucho más constructivo en el box: Pedro se lleva de manera excelente con los ingenieros, y Kimi con él mejor que con Montoya.
2) Pedro hace el set up mejor que los otros dos: Tener a Pedro los viernes supone un doble trabajo: el de piloto y el de tester. McLaren compensa su falta de los viernes hasta ahora, lo que puede redundar en un mejor rendimiento del coche.
3) Conocimientos de un tester: Con todos los Km que llva hechos, ahora tiene la ventaja de probar el día D y a la hora H y en el circuito C, con lo que toda la información que tiene como tester la lleva en el instante al coche para la carrera.
4) Hamilton le quiere cerca: Ya lo ha dicho el morenito: lo mucho que se aprende con Pedro cerca, y eso Dennis lo sabe, y por eso no lo suelta.
5) Francia, punto de inflexión: Con el mal rollo que había en el equipo, lo normal es que el coche no avance. Ahora es distinto. Los ingenieros saben que lo que el tester les diga que es bueno para el coche, será bueno para el coche y no tendrán que enfrentarse a la opinión de un titular que no sabe lo que quiere, que va a su puñetera bola o que no se involucra en el desarrollo de monoplaza. Y ese nuevo ánimo redundará en un desarrollo más productivo.
6) Pedro también es un piloto de equipo: Sabe cuando se la debe jugar y cuando no. Sabe que ahora el equipo es lo más importante y es lo que McLaren le va a valorar muchísimo. Sabe que no se la debe endiñar por trás a Raikkonen, aunque le cueste 2 plazas en la primera curva.
7) Pedro tiene 35 años pero...: No es lo mismo llegar a los 35 años sin parar de correr desde los 22, que llegar a los 35 años corriendo de manera intermitente y casi penitente. Pedro ha corrido poco para lo que puede dar de sí, y eso lo saben mucho. No llega "quemao'" saltando de un equipo de cola a otro equipo de cola. La ilusión de Pedro ahora es casi la misma que cuando empezó con 28 años. Se cuida y se conserva física y anímicamente muy bien. Además, el efecto "Schumacher" se nota: ahora ya sabemos que llegar a los 37 años no es sinónimo de ocaso, y otros muchos también lo saben (Coulthard, Villeneuve,...), sobre todo, los equipos tras el fiasco de los jovencitos, pues sólo Kimi y Fernando han hecho algo en bastantes años(no como Fisichella, Heidfeld o, sobre todo, Button). Terminarán por acabarse los pilotos de pago.
POr todo ello, creo que McLaren, si le salen bien las cosas este fin de semana y cambia su sino, va a mejorar esponencialmente frente a sus adversarios, sobre todo en ilusión y buen ánimo, lo que traducirá en resultados.
Que así sea...
"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)
Publicado por: autoescuela el Jul 14 2006, 12:03 AM
Perdon por postear esto aquí, pero no sabía muy bien donde hacerlo., Alguien sabe de alguna agencia de viajes o algun grupo que organice algun viaje para la carrera de Magny-course?. Ya se que es un poco tarde, jejejeje, pero no sabía antes que Pedro iba a correr, y organizar las cosas del trabajo para poder escaparme no ha sido tan facil. Como mal menor, me pillaré el coche y salgo zumbando para allá, pero me da un poco de palo pegarle esa paliza a la familia.
Por favor, si alguien me puede dar alguna informacion que me pueda ayudar, se lo agradecería enormemente.
Y si este post no debería estar aqui, pues pido humildemente perdon.
Saludos y gracias por todo
Publicado por: ` el Jul 14 2006, 12:13 AM
Me imagino que es demasiado tarde para ir con un viaje organizado, puedes tirar de google o ir por tu cuenta. Igual otro forista te da otra idea.
*Rosberg cambia motor pierde 10 posiciones.
Robjuan completamente de acuerdo!
Edited by - ` on 13/07/2006 19:13:39
Publicado por: gargamel el Jul 14 2006, 12:31 AM
Hablando de motor...
Supongo que Pedro hereda el coche de Montoya, no? Por lo tanto... Estrena motor o utiliza el que Montoya uso en Indianapolis?
Oh, oh!! Me autocontesto... Montoya abandono, por tanto pueden estrenar motor no? Y aunque no pueda, el motor de Montoya no dio ni una vuelta.
Publicado por: ` el Jul 14 2006, 12:51 AM
Engines:
New for Alonso, Räikkönen, de la Rosa, M Schumacher, Massa, Webber, Button, Coulthard, Heidfeld, Monteiro, Albers, Speed
Old for Fisichella, Trulli, Rosberg, Barrichello and Liuzzi
Drivers with new engines in Indianapolis and not finishing there:
R Schumacher, Klien, Villeneuve, Sato, Montagny
Publicado por: ` el Jul 14 2006, 01:21 AM
De la Rosa: "Lo afronto con ganas de disfrutar como demuestro siempre en los libres"
"A día de hoy, no he recibido ninguna instrucción del equipo para ayudar a 'Kimi'"
MAGNY COURS (FRANCIA), 13 (ATB Y AGENCIAS)
El piloto español de Fórmula 1 Pedro Martínez de la Rosa (McLaren-Mercedes) señaló hoy que acude al circuito de Magny-Cours "con ganas de disfrutar" y, además de advertir que notará "algo de óxido" después de casi tres años sin participar en un Gran Premio, reconoció que sería "un placer" formar un equipo español con Fernando Alonso la próxima temporada.
"Lo afronto con ganas de disfrutar, eso lo primero, intentando aislarme del exterior, metiéndome en el coche y conduciéndolo como yo sé, como cuando lo hago en los libres, que suelo hacerlo muy bien, por lo tanto ahora espero cerrar la puerta a la presión y conducir rápido", explicó en una conferencia telefónica mantenida con los medios españoles desde Magny-Cours.
El piloto catalán apuntó que las expectativas son "acabar lo más arriba posible", pero no quiso marcarse "ningún objetivo concreto", sino "sacar el máximo de puntos para el equipo". "Vengo sin marcarme ninguna posición porque para mí ya es un éxito estar aquí y un podio no sería una realidad, sería un sueño", afirmó.
No obstante, el nuevo piloto titular de McLaren reconoció que en Fórmula 1 se dice que "eres tan bueno como tu última carrera", por lo que dijo que "obviamente" su rendimiento en estas últimas carreras será "muy importante para el futuro", pese a subrayar que existen multitud de "condicionantes".
"Mi continuidad será una decisión del equipo, así que no quiero pensar en eso todavía, por lo que espero sentarme en el coche y disfrutar como lo hago en cualquier entrenamiento libre, que es cuando uno rinde a tope", indicó.
Por otro lado, De la Rosa descartó que estuviera ante "la gran ocasión de su vida". "En Bahrein también pensamos que iba a serlo y aquí estoy, aunque no puedo disimular mi sonrisa porque si estoy aquí es porque he hecho un buen trabajo para el equipo", afirmó.
Además, el piloto reconoció que todavía no había recibido ninguna llamada de Fernando Alonso para felicitarlo por su nuevo condición de piloto titular de la escudería anglo-alemana, pero le quitó importancia explicando que suelen hablar los viernes y agradeciendo el apoyo que siempre le ha prestado el asturiano.
"SERIA UN PLACER PODER FORMAR EQUIPO CON FERNANDO".
También definió como "un placer" la oportunidad que supondría formar un posible equipo eminentemente español en McLaren la próxima temporada protagonizando pareja con el vigente campeón. "No tengo ni idea de lo que va a pasar el año viene, lo único que me interesa es este fin de semana, pero si de mí dependiera pues sería un placer", aseveró.
Por su parte, opinó que la decisión de Fernando Alonso de cambier a Renault por McLaren ha de mirarse con perspectivas de futuro e hizo un símil futbolístico. "Es cierto que Renault ahora es superior, pero es la escudería que más garantías le va a dar de aquí a cinco años, es como en fútbol el Barça o el Real Madrid".
El de Barcelona destacó que "jamás" había pensado "en tirar la toalla", reiterando la "capacidad de lucha" como su mejor cualidad. "Si me hubieran notado falto de motivación o que no hubiese continuado a tope en los libres, no me montaría en el coche. El día que no tenga esta cualidad tendré que dejar este deporte", afirmó.
Por otra parte, el piloto de McLaren subrayó el 'fair-play' entre los pilotos que caracteriza al equipo anglo-alemán y reveló que "a día de hoy" no había recibido ninguna orden de equipo, "ni espera que se la den" para favorecer a su compañero, el finlandés Kimi Raikonnen.
De la Rosa reconoció igualmente que sentirá "algo de óxido" en su vuelta a la competición oficial tras la carrera de hace casi tres años en Bahrein. "Voy a sentirlo en la salida, en las primeras vueltas y en las primeras frenadas y si cometo errores será aceptable para mí", subrayó.
"NO HARE UNA CARRERA CONSERVADORA, MI ESTILO ES ARRIESGAR".
Pese a ello, el español destacó que no le gustaría hacer "una carrera conservadora y no conseguir nada para el equipo", ya que, como dijo, aunque es consciente de que esta vez no va a correr una carrera nada más, su estilo es el que es, "el de siempre arriesgar".
Tampoco quiso hacer una valoración sobre la decisión del colombiano Juan Pablo Montonya de abandonar el equipo y restó importancia a su edad, 35 años, por la posible presión de pilotos jóvenes de cara a la temporada venidera.
"Es la situación de siempre en cualquier categoría, no sólo la Fórmula 1, a los pilotos con más experiencia nos quieren jubilar, pero de momento no he encontrado ningún joven que sea mejor que yo y, a menos hasta que se demuestre lo contrario, todavía tengo mucha energía por delante", conluyó
Publicado por: Eskivoski el Jul 14 2006, 03:30 AM
Entrevista de Eurosport Francia a Fernando Alonso, en la que le preguntan por PDLR.
"Tiene más ganas que muchos de los pilotos titulares". Fernando Alonso rompió una lanza en favor de su compatriota Pedro De la Rosa, al que ve perfectamente capacitado para brillar en la F-1. Lamentó la marcha de Montoya al Nascar, al que desea la mejor de las suertes.
Fernando Alonso (Renault), líder del Mundial de Fórmula Uno, considera que su compatriota Pedro De la Rosa, piloto titular de McLaren-Mercedes en el Gran Premio de Francia, "tiene muchas más ganas" que muchos de los pilotos disputan actualmente el campeonato.
Los 35 años de De la Rosa no se corresponden con la ilusión que demuestra por ser competitivo en la competición; "Pedro lleva muchos años en McLaren como probador y quién mejor que él para sustituir a (Juan Pablo) Montoya. Ojalá podamos ver buenas actuaciones de él y que esté en el podio", dijo Alonso.
Alonso matizó que preferiría luchar con Pedro de la Rosa "si llega el momento" que con el colombiano. "Tendríamos menos problemas y nos entenderíamos mejor en la pista. Ojalá que podamos estar los dos arriba", dijo.
Para Fernando Alonso, De la Rosa no debe acusar la inactividad: "Estar inactivo es cuando no te subes al coche durante mucho tiempo y él ha hecho muchos kilómetros. Ha hecho más kilómetros que muchos pilotos titulares".
La entrevista sigue, con preguntas sobre Montoya y Ferrari.
Está en http://www.eurosport.es/formula1/sport_sto925216.shtml[URL-NOMBRE]Eurosport
Eskivoski. Fan de buenos pilotos.
Publicado por: ` el Jul 14 2006, 05:47 AM
Interesante entrevista a schumacher
Ted: How much will you miss Juan Pablo Montoya?
MS: Next question
http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?Type=General&PO_ID=36618[URL-NOMBRE]http://www.itv-f1.com/Feature.aspx?Type=General&PO_ID=36618
Publicado por: ocko el Jul 14 2006, 06:04 AM
Por favor, mañana que todos los capturadores de videos de este foro capten cada uno de los movimientos que haga mañana en pista PDLR, y si es posible que los vayan colgando por aqui, para que podamos disfrutarlos todos juntos.
Gracias de antemano.
Publicado por: Eskivoski el Jul 14 2006, 03:46 PM
Para los que no tenemos más canales que los normales y/o estamos en el trabajo, al menos podemos seguir en directo los tiempos que se hacen en entrenos, en la página oficial de la F-1.
Es el sistema live-timming. Hay que darse de alta en él. Luego el funcionamiento es automático y muy sencillo.
En donde dice "GO" tienen este
http://www.formula1.com/race/livetiming/761.html[URL-NOMBRE]Monitor oficial de tiempos
Muchos ánimos para Pedro. Y mucha paciencia. Hay que desear que sea el mejor en cada carrera, pero no hay que exigirle. Ya Pedro mismo nos ofrece lo mejor que tiene y lo mejor que es, para que lo disfrutemos.
Eskivoski. Fan de buenos pilotos.
Publicado por: Hola Men el Jul 14 2006, 04:01 PM
quote:
Ted: How much will you miss Juan Pablo Montoya?
MS: Next question
Juampi, un tio querido donde los haya...
Publicado por: carlomaxx el Jul 14 2006, 04:50 PM
Pedro en pista !!
Edited by - carlomaxx on 14/07/2006 11:53:26
Publicado por: Eskivoski el Jul 14 2006, 04:52 PM
Ha dado una vuelta, como los demás pilotos, salvo los terceros.
Eskivoski. Fan de buenos pilotos.
Publicado por: carlomaxx el Jul 14 2006, 04:54 PM
Ah, claro, que ya no es tercer piloto...
Publicado por: carlomaxx el Jul 14 2006, 04:56 PM
Montagny mojándole la oreja a sus dos compañeros. Y que los petardos de Suzuki insistan en poner un "paquete" japonés...
Publicado por: accitano el Jul 14 2006, 05:07 PM
1ª Sesión de Entrenamientos Libres.
Siguiendo la tónica de las últimas carreras... Sesión muy aburrida!
Saludos.
"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk [/b] [/i]
Publicado por: tenista el Jul 14 2006, 05:11 PM
Para no variar, hasta cuando este tipo de clasificación?.
Publicado por: MisilRojo el Jul 14 2006, 05:14 PM
Bueno, poco que decir de esta primera sesión, como casi siempre, casi lo más destacado ya se ha comentado, como es el nivel demostrado por Montagny en su último Gran Premio.
En la segunda sesión se podrá apuntar más, pero... algunas "impresiones":
* Buen tiempo de Jenson Button siendo de los que menos ha rodado. Habrá que ver a Barrichello. Honda puede ser un gran rival para McLaren.
* Jarno Trulli y Ralf Schumacher han rodado. Gran diferencia en sus tiempos.
* Wurz parece que ha rodado poco, y con un tiempo no muy destacable. ¿Problemas?
Con la segunda sesión estoy seguro de que podremos ir viendo algunos "detalles" más.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: KIT el Jul 14 2006, 05:15 PM
Atención al titular y a las palabras de Pedro publicadas en www.f1.com
http://www.formula1.com/race/news/4631/761.html[URL-NOMBRE]Most excited man in Magny-Cours?
Fatal se tuvo que sentir Pedro después de su despido en Jaguar... las de Cain tuvo que pasar.
Tranquilo Pedro... sigo teniendo mi lista bien clara en la cabeza para acordarme de todos el domigo sobre las 17h.
Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!
Publicado por: otis el Jul 14 2006, 05:27 PM
A ver información general para todos. Me ha percido ver en la web thef1.com que se pueden ver los entranamientos en directo. Yo a las dos me que quedo enganchado al PC hoy toca bocata que le den a la dieta. Que buen rollo mantienen Fernando Alonso y Pedro desde hace un tiempo no?. Todo un detalle que diga Alonso que sería un placer ser compañero de Pedro de 2007, habrá algo más que de momento no se anuncia?
Publicado por: ogledalo el Jul 14 2006, 05:37 PM
Tenista, algo han variado para este GP.
Las dos sesiones eliminatorias del sábado, en concreto: ahora, cruzando la línea de llegada ANTES de la bandera a cuadros te permite dar esa vuelta cronometrada. Como sabeis, hasta ahora, la vuelta en la que bajaba la bandera a cuadros ya no valía en las dos primeras tandas de calificatorias.
Además, las han acortado todas a 15 minutos.
Fuente: http://www.formula1.com/news/4625.html[URL-NOMBRE]Formula1.com
Edited by - ogledalo on 14/07/2006 12:38:12
Edited by - ogledalo on 14/07/2006 12:39:27
Publicado por: ` el Jul 14 2006, 05:38 PM
Un pequeño video de pedro de los libres1 esta en camino.
Publicado por: KIT el Jul 14 2006, 05:47 PM
Que la fuerza te acompañe... Luke Sky Yossi!!!
En cuanto a la relación Pedro - Alonso, dejemos amistades al margen, Fernando sabe que le conviene y Pedro sabe que le conviene y Mclaren creo que opina que para su nueva "estrella" se adapte al equipo nada mejor que un caracter afable, trabajador y colaborador como el de Pedro... solo hace falta ver las flores que le echan en ese aspecto todo el mundo dentro de Mclaren empezando por il capo nº1 (hasta ahora ) KIMI hasta el recien llegado y nenita de los ojos de Mclaren y Denis Lewis Hamilton... ya hubo flores entre Pedro y Joss, pero lo que está claro es que la fórmula Pedro - Irvine no es buena en general sobretodo si hay que trabajar duro porque tu monoplaza no es lo suficientmente rápido y los resultados apretan. En la pista con Senna - Prost saltaban chispas... en lo deportivo era un balsa de aceite.
Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!
Edited by - KIT on 14/07/2006 12:48:10
Publicado por: tenista el Jul 14 2006, 06:03 PM
OGLEDALO, tan solo me refería a la de los viernes. Las del sábado son algo mejores, pero yo prefería el sistema tradicional antiguo o algo más parecido al que emplean en la motos.
Publicado por: ` el Jul 14 2006, 06:04 PM
http://www.motorsportmediamulti.com/yossi/pedroviernes1.avi[URL-NOMBRE]Video, libres 1
Publicado por: flyinfinn2 el Jul 14 2006, 07:05 PM
temperatura ambiente es de 35, la del asfalto es de 50, muy similares a las de indy, y ya vimos como fueron los brid alli... veremos
Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com
Publicado por: KIT el Jul 14 2006, 07:14 PM
Es una pasada que con las mismas vueltas (arriba abajo) MONTAGNY le haya metido 3 SEGUNDOS a YAMAMOTO ... que el sr. Aguri se piense muy muy bien si realmente hace bien con bajar a Montagny del monoplaza.
Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!
Publicado por: Kashopi el Jul 14 2006, 07:26 PM
Bandera amarilla ¿que ha pasado?
Publicado por: flyinfinn2 el Jul 14 2006, 07:28 PM
Rubinho STOP en el S2
Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com
Publicado por: Kashopi el Jul 14 2006, 07:29 PM
Gracias 
Por cierto , vaya los Renault ...
Aunque estan lejisimos del 1.16 de Kubica ahi estan.
Edited by - kashopi on 14/07/2006 14:34:57
Publicado por: flyinfinn2 el Jul 14 2006, 07:40 PM
por ahora no vamos nada bien en el 1º parcial..
Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com
Publicado por: Kashopi el Jul 14 2006, 07:42 PM
Pues no , y otra bandera amarilla: Scott Speed, S2
Edited by - kashopi on 14/07/2006 14:43:02
Publicado por: carlomaxx el Jul 14 2006, 07:52 PM
Pero qué demonios le pasa a Pedro?
Publicado por: Hola Men el Jul 14 2006, 07:55 PM
Ahora sale de nuevo, espero que se acerque ya por fin al 1:17
Publicado por: flyinfinn2 el Jul 14 2006, 07:58 PM
es que parece como imposible, perdemos casi 0.8-0.9 en el S1
Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com
Publicado por: carlomaxx el Jul 14 2006, 07:59 PM
mal, muy mal....
Publicado por: ocko el Jul 14 2006, 07:59 PM
Tiene q acercarse mas a kimi, sino leches.
Igual se estan centrando en la eleccion de neumaticos y dejan lo del tiempo para la s3 de mañana
Publicado por: Hola Men el Jul 14 2006, 08:00 PM
RAikkonen no es que lo esté haciendo mucho muhco mejor tampoco...
Publicado por: flyinfinn2 el Jul 14 2006, 08:00 PM
bueno, de todas formas no me acuerdo yo la ultima vez que los Mclaren andaron bien el viernes, y siempre estamos mas arriba los sabados..
Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com
Publicado por: flyinfinn2 el Jul 14 2006, 08:02 PM
Pero tambien que esten delante Liuzzi, Monteiro y Albers.... no se no se.
Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com
Publicado por: carlomaxx el Jul 14 2006, 08:02 PM
No se qué estrategia estarán siguiendo, pero estar casi al final no es normal. No tiene explicación.
Publicado por: accitano el Jul 14 2006, 08:09 PM
2ª Sesión de Entrenamientos Libres.
[/b]
Publicado por: ` el Jul 14 2006, 08:10 PM
Mira el tiempo de Coulthard tambien, seguro que los dos no iban a por tiempo sino poner el coche bien para el sabado.
Publicado por: KIT el Jul 14 2006, 08:12 PM
Aunque los viernes no son muy indicativos... mmm me esperaba algo más arriba a Pedro y a Kimi, que no estén demasiado lejos entre sí puede indicar o problemas en Mclaren o que simplemente se han dedicado a completar el programa previsto para encontrar reglajes y gomas, de todas formas por mucha prueba que hayan hecho, que no estén arriba no es nada bueno, aunque no nos alarmemos los viernes acostumbran a ser así.
Si miramos la tabla de clasificación y los mejores tiempos de KIMI Y PEDRO en los distintos sectores podemos ver que Kimi en el total de los 3 mejores tiempos parciales solo le saca 2 décimas en el primer parcial y una decima en el último sector asi que es posible que hoy hayan jugado al despiste
Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!
Edited by - KIT on 14/07/2006 15:23:20
Publicado por: carlomaxx el Jul 14 2006, 08:17 PM
Joer, si es que ha hecho casi el mismo tiempo que Sato con el ladrillo que lleva.
Publicado por: Adrian el Jul 14 2006, 08:20 PM
Que no salten las alarmas, esto mañana tiene que enderezarse y tenemos que ver a Pedro entre los 10 primeros seguro. Yo no creo que Pedro buscara tiempos, pero de todas formas mañana veremos si de verdad los McLaren van mal o si pueden estar entre los 6 mejores de la parrilla.
Publicado por: JaguarR3 el Jul 14 2006, 08:24 PM
Aunque no es de descartar que puedan tener problemas pensar que Mclaren es uno de los equipos que más limitan el motor los Viernes.
Sinceramente creo que Mclaren va a estar fuerte en este Gp y va a ser el rival de Renault (espero no equivocarme).
Saludos.
Publicado por: JaguarR3 el Jul 14 2006, 08:31 PM
Acabo de consultar algo parecido. En este mismo año en el Gp de UK en el que Raikiki acabó 2º en la calificacion muy cerca de Alonso y luego terminó 3º en carrera, el Viernes Kimi acabó el 21º y Juan Pablo el 14º.
Lo dicho, no hay que alarmarse.
Saludos.
Publicado por: ocko el Jul 14 2006, 08:33 PM
Gracias jaguar, eso es un alivio.
De todas formas espero a ver que dice Pedro
Publicado por: ocko el Jul 14 2006, 08:34 PM
Alonso por su parte, dejando claro que este gran premio va a estar a tope.
Publicado por: otis el Jul 14 2006, 08:41 PM
Es de esperar que Renault arrase, o mejor dicho Alonso, en cuanto a Mclaren esperemos que simplemente sea que han rodado con el motor limitado y se hayan centrado en el set up y en los neumaticos. A ver que dicen en rueda de prensa.
Publicado por: siate el Jul 14 2006, 08:54 PM
Tranquilos mañana Pedro calificara entre los seis primeros.
Pedro de la Rosa: Nippon Ichi que significa el número 1 de Japón
Un saludo a todos 
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"
[/b]
Publicado por: Tryum el Jul 14 2006, 09:15 PM
Aunque los mclaren limiten sus monoplazas los viernes me parece demasiada diferencia con los demas pilotos punteros. Ademas llevan motor nuevo.
En fin mañana esperemos que pase el segundo corte, y en la tercera ronda a ver si fulmina a Raikkonen.
Publicado por: Sr_DB el Jul 14 2006, 09:25 PM
Saludos!!!
Tranquilidad y buenos alimentos
Por las pocas vueltas que han dado Kimi y Pedro, es de suponer que simplemente hayan probado distintos compuestos para el GP... al final sí me ha parecido que Kimi iba a por tiempo, pero ha cometido algún error y ha bajado el ritmo.
En cuanto a Renault... sorren en casa, es lógico que se "luzcan" un poco, cosa que no suele ser normal en Alonso la mayoría de los viernes.
Lo dicho, ha sido una toma de contacto, ni a Pedro se le ha olvidado pilotar ni al McLaren le han puesto el motor del Arrows... lo más positivo es que los equipos con Michelín (aunque no sea McLaren) están delante, mañana empeza lo bueno.
PD: Que conste que a mi tb me hubiera gustado ver a Pedro más arriba 
... pero ha hecho como los grandes, esconder sus cartas, je,je
A cuchillo!!! PDLR4ever
Edited by - Sr_DB on 14/07/2006 16:26:01
Publicado por: ` el Jul 14 2006, 09:50 PM
Magny Cours, France, Friday 14th July 2006
Kimi Raikkonen MP4-21 02
Pedro de la Rosa MP4-21 07
T-car (Kimi) MP4-21 06
FRENCH GRAND PRIX FRIDAY
Team McLaren Mercedes drivers Kimi Raikkonen and Pedro de la Rosa finished today's second free practice session for the 2006 French Grand in 15th and 22nd positions respectively. Kimi set a time of 1:19.140 and completed a total of nine laps in this afternoon's session, whilst Pedro's time of 1:19.809 was 22nd fastest and he completed 14 laps. The morning session saw Kimi and Pedro complete an installation lap each.
KIMI RAIKKONEN
"A normal Friday's programme which unfortunately ended with a small electrical problem on my very last lap. This didn't hamper our progress today where we focused on Michelin tyre evaluation and set-up work."
PEDRO DE LA ROSA
"It was great to be out there for my first race weekend since the Bahrain Grand Prix last year. Running through our Friday programme we are not quite yet where we want to be, however in tomorrow's practice we can continue to improve."
RON DENNIS
"With the exception of a small electrical fault on Kimi's car in the closing seconds of practice the day was uneventful with us focusing on tyre durability with Michelin."
NORBERT HAUG
"We worked through our scheduled programme of setting up both cars for the race. Kimi experienced an electronic problem on his last scheduled lap, the cause of which we are currently investigating."
Publicado por: otis el Jul 14 2006, 10:16 PM
Tranquilidad relativa, Kimi Dennis y Haug dicen que es el programa normal de los viernes probando neumáticos etc... y Pedro diciendo que aún no están donde quieren y esperan seguir mejorando. No se yo aquí por donde van los tiros pero me da que no los Mclaren no van nada bien en este GP o las declaraciones de Pedro son una cortina de humo ya veremos mañana.
Publicado por: Robjuan el Jul 14 2006, 10:20 PM
A ver, foristas de poca fe: ¿habéis visto los tiempos?
- Kubica se ha quedado a casi 3 segundos de la pole del año pasado, hombre!!!
- Villeneuve, con un BMW que anda bastante bien, mirad dónde está!!
- ¿Que los demás han hecho tiempos más aceptables? Vale, pero, ¿le sirven de algo? ¿Han probado las mismas cosas que McLaren? ¿Está Dennis probando los tiempos a una sola parada? Vete tú a saber!!!
- Sutil va 7º con el Midland: a ver si por eso resulta que éste va para figura!!!
Venga, hombre, vale que nos puede la ansiedad y los nervios, pero de ahí a "torcer el morro" por estos tiempos, justamente cuando no hacemos más que quejarnos de los bodrios que son las tandas de los viernes...
Hay que ser con el anuncio del Atleti: TENER FE, COÑA!!
"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)
Publicado por: otis el Jul 14 2006, 10:36 PM
Robjuan no te pongas así hombre que nadie tuerce el morro, ya sabemos que las sesiones de los viernes no sirven salvo para probar cosas, pero después de tantas ansias y tantas ilusiones de ver a Pedro arriba y no verlo te vienes abajo un poco, más que nada por si resulta que el coche no va. Viendo los tiempos por sectores no hay tanta diferencia entre Pedro y Kimi y eso tranquiliza y anima.
Publicado por: danini el Jul 14 2006, 10:39 PM
Bueno, que no se alarmen los seguidores "eventuales". Si dais un repaso a las actuaciones de McLaren en los últimos GP, los viernes siempre iban muy lentos. Simplemente se han centrado en probar que tal va el coche y elegir los neumáticos adecuados. Mañana irán mejor las cosas, McLaren no esta al nivel de Ferrari y Renault, pero no esta tan atrás.
Publicado por: Robjuan el Jul 14 2006, 10:43 PM
Además, ¿alguno se lee los previos de ACCITANO?? Joder, es que os lo pone todo para comparar. Mirad también los libres de 2005 que posteó DIABLILLO...: nadie se acerca ni de lejos!!
Otra opción es que, debido al intenso calor, se pudieran estar probando neumáticos más duros para apurar los repostajes. Eso supondría que rodando poco, los tiempos fueran peores ya que estas ruedas mejoran su rendimiento tras algunas vueltas más que otros medios...
"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)
Publicado por: Kashopi el Jul 14 2006, 11:08 PM
Yo lo veo todo normal para un viernes.
Publicado por: PDLRosa el Jul 14 2006, 11:16 PM
Yo apunto lo que dice RobJuan, han probado, y han dejado los neumáticos justo en su punto para la carrera. Pero... miremos que es lo que le conviene mañana a Pedro.
Yo creo que debería ir a por la Pole, es decir, salir en la última tanda con poco combustible. Eso traería el inconveniente de parar antes y así poder luchar entre el 3º y el 5º puesto... pero ya sabemos el revuelo que forma conseguir la pole en su primer finde... y luego quedar entre el 3º y el 5º no estaría mal.
La otra opción es salir a por la carrera, hacer 5º en la pole y acabar 3º...
Yo me quedo con la primera opción lo veríamos arriba, y al principio a tirar a muerte, y quien sabe, nos podríamos llevar una sorpresa, lo chungo sería que saliendo pelado de combustible no hiciera la pole, y ahora son 5 minutos menos en la última tanda.
A ver que ocurre.
PEDRO QUE DISFRUTES, SI DISFRUTAS, NOSOTROS DISFRUTAMOS.
GRACIAS PEDRO, GRACIAS DIOS.
Publicado por: Ferrari F399 el Jul 14 2006, 11:20 PM
Sí, yo también me he quedado tranquilo tras leer varias webs por ahí. Nunca he seguido demasiado lo que hace McLaren los viernes y al parecer es normal, no le dan ninguna importancia en ningún sitio.
Por otra parte ¿habéis visto las noticias de T5? ¡Qué dos grandes momentos de pilotaje hemos visto! Alonso y Schumacher (Michael) corrigiendo sendos derrapajes con una maestría pasmosa, Alonso en la chicane de entrada a meta y Schumacher en una de las rápidas... ¡Alucinante! ¡Adoro este deporte!
Forza Ferrari
Publicado por: Verb el Jul 14 2006, 11:21 PM
Hola!
Tal y como yo lo veo, normal, normal no es. Es cierto que las sesiones de los viernes no son para ser tenidas muy en cuenta (especialmente este año) pero ver los tiempos del mclaren tan cerca de los de Super Aguri....
Entiendo la postura de los que se ponen nerviosos, llevamos mucho tiempo defendiendo a Pedro frente a una legión de nuevos forofos de la F-1 que no entienden porque admiramos aun tio que "sólo retrasmite carreras" (esto mismo me lo han llegado a decir a mi). Ahora Pedro va a demostrar porque le seguimos a él, pero por otro lado tenemos miedo a que el coche no vaya bien, que le corten las alas pronto y que nos quedemos frustados teniendo que soportar a los listillos de turno con el "ves", "ya te lo decía yo", etc.
Ahora bien, siendo mas frios. Sabemos el pedazo de piloto que es Pedro, y sabemos que aunque el coche vaya mal, no le perderá la cara a Kimi. Y eso ya nos va sirviendo. Además, sabemos que mañana lo va a dar todo en clasificación y lógicamente, aunque el coche esté por debajo del Renault y del Ferrari, es un coche puntero, capaz de conseguir buenos resultados y desde luego, mucho mejor que todos los "hierros" que hallevado pedro hasta ahora y con los que nos ha hecho disfrutar.
Asi que, enhorabuena a los optimistas, por saber ver el vaso medio lleno y ánimo a los pesimistas que vereis como Pedro aprovecha esta oportunidad. Mañana quedará bien alto en la calificación (llega a la última ronda fijo). Y el Domingo a sumar puntos para el equipo y a asegurarse, como mínimo, un segundo gran premio este año.
GO PEDRO, GOOO!!!
Siempre nos quedará Barhein
Publicado por: monza2001 el Jul 14 2006, 11:26 PM
Los resultados de hoy me parecen normales siguiendo con la tónica que tiene McLaren en estos últimos viernes de GP, como bien apunta Danini.
Además la gente no se que espera, ¿victoria? ¿podio?. Si somos realistas y como bien a dicho Pedro el objetivo es sacar cuantos más puntos mejor. Esta claro que todos los foristas de Pedro estamos deseando un podio o una victoria pero creo, ojala me equivoque y me tenga que comer mis palabras con patatuelas, que un 4º o 5º resultado sería magnífico para Pedro.
Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]
Publicado por: Joller el Jul 14 2006, 11:28 PM
Yo no me hago muchas ilusiones. Hay que tener en cuenta que es el primer fin de semana de Pedro con el nuevo formato de calificación. Tendrá que estar super concentrado para entrar en la última tanda, medir bien los tiempos, exprimir al máximo el McLaren en la segunda tanda. Recoremos que Montoya era un bien callificador y más de una vez se ha quedado fuera de los 10 primeros por no calcular los tiempos para marcar un buen tiempo
Publicado por: ` el Jul 14 2006, 11:34 PM
http://www.motorsportmediamulti.com/mattzel/MT89_Formula1_2006_Magny-Cours_FP2_de-la-Rosa_Onboard.avi[URL-NOMBRE]Pedro onboard
Publicado por: KIT el Jul 14 2006, 11:57 PM
Pues después de leeros a todos... me quedo más tranquilo creo que la configuración de Magny Cours debe ir bien a los Mclaren en sitonía con el circuito y con el progresión ascendente que están teniendo y estoy seguro que por muy abajo que estén pueden obtar al podio, 2 de los que obtan seguro son Fernando y Michael... ya sabemos que Fisico y Massa están dando una de cal y otra de arena, creo que es un circuito muy técnico y complicado... vamos de esos que se le dan bien a Pedro así que no dudo que exprimirá su Mclaren al máximo contando que Fernando y Michael lucharán por la victoria, creo que Pedro puede estar dando guerra para un 3er lugar pero las carreras no son matemáticas asi que espero que coloquemos a Pedro entre los 5 primeros puestos tras finalizar el gp con opcción a estar en cualquier posición del 1 al 5... en cuanto a la calificación no creo que Pedro tenga problemas en adaptarse.
Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!
Publicado por: ` el Jul 15 2006, 12:01 AM
PALABRAS PARA TRANQUILIZARNOS SEÑORES
El español Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes), que disputa en Francia su primer gran premio de la temporada como piloto titular, ha afirmado que en la primera jornada de entrenamientos libres "el coche no ha ido como para tirar cohetes", sobre todo por culpa de los neumáticos elegidos, pero precisó que no está preocupado.
"La jornada no ha ido muy bien, pero no ha sido grave. Los viernes son los viernes. Tenemos que mejorar mucho el coche y sobre todo los neumáticos, que estaban en el límite de los límites. Además, como siempre hacemos los viernes, íbamos muy cargados de gasolina", señaló el barcelonés.
"Nosotros los viernes los utilizamos con vistas al domingo, no al sábado. Si hacemos las cosas bien esta noche mañana podemos mejorar mucho. Pero no estoy excesivamente preocupado", agregó De la Rosa, que sustituye en Francia al colombiano Juan Pablo Montoya.
El español agregó que como piloto titular "los viernes estás muy limitado". "Sales con un juego de neumáticos y, aunque no vaya bien, tienes que mantenerlo. Además, este año los pilotos de pruebas que salen los viernes pueden usar hasta siete juegos de neumáticos; los titulares sólo usan uno porque hay que reservar ruedas para el domingo".
Al referirse a sus sensaciones en su primera jornada, De la Rosa comentó: "Me he encontrado bien desde el principio. He tenido sensaciones buenas porque tenía fresco el circuito del año pasado. Me he sentido como un viernes del año pasado, cuando era tercer piloto. Mañana las sensaciones sí serán nuevas. Cuando me suba mañana al coche cambiará el tema".
Sobre su objetivo para mañana, en la sesión de clasificación, De la Rosa, que ha heredado el motor que Montoya utilizó en el Gran Premio de Estados Unidos, dijo: "Mi primer objetivo es entrar en el último corte, entre los diez mejores, y luego tratar de hacer una vuelta luminosa. Se puede hacer si se hacen bien las cosas".
Publicado por: rosadof1 el Jul 15 2006, 12:02 AM
Hola
Si no se ha comentado, para aquellos que podais, mañana Sábado a las 11h (11h-12,15h) por el canal RTL TV podreis seguir en directo los Libres 3. Con ellos se sacarán verdaderas conclusiones para la calificación.
Saludos, y buena temporada
Edited by - rosadof1 on 14/07/2006 19:06:19
Publicado por: KIT el Jul 15 2006, 12:06 AM
Lo veo bastante confiado... y eso es positivo... en contra dice que no ha ido demasiado bien, pero sabe donde está el error asi que tienen centralizado el problema, solo cabe mejorar y estoy seguro que así será.
Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!
Publicado por: ocko el Jul 15 2006, 12:11 AM
Me encanta la serenidad que esta mostrando Pedro. Se le ve tranquilo a pesar de lapapeleta que tienes, queramos o no, se esta jugando mucho en estas carreras, pero ha esperado tanto tiempo que sabe perfectamente como actuar y pensar.
Ademas creo que dada su experiencia en Mclaren, es uno de los pilotos mas rapidos en darse cuenta de los "fallos" del monoplaza y de los mas rapidos en saber exactamente que es lo que hay q hacer para corregirlos, por eso esta tan sereno, porque es un CRACK!!!
Vamos !!!!!!
Publicado por: Francesc el Jul 15 2006, 12:18 AM
Sobre su objetivo para mañana, en la sesión de clasificación, De la Rosa, que ha heredado el motor que Montoya utilizó en el Gran Premio de Estados Unidos, (...)
¿Está corriendo Pedro con el motor de Montoya? ¿No puede un monoplaza estrenar motor si se retiró en la carrera anterior? ¿Es fiable la fuente que afirma esto? [/i]
Publicado por: unonuevo el Jul 15 2006, 12:20 AM
"Sobre su objetivo para mañana, en la sesión de clasificación, De la Rosa, que ha heredado el motor que Montoya utilizó en el Gran Premio de Estados Unidos..."
Al final tiene motor nuevo o no???? [/i]
Publicado por: ocko el Jul 15 2006, 12:20 AM
De la Rosa estrena motor
Publicado por: FALCOM el Jul 15 2006, 12:29 AM
"Sobre su objetivo para mañana, en la sesión de clasificación, De la Rosa, que ha heredado el motor que Montoya utilizó en el Gran Premio de Estados Unidos"
No se suponia que estrenaba motor? [/i]
Publicado por: FALCOM el Jul 15 2006, 12:30 AM
Jajajajaja....que bueno...los tres hemos hecho lo mismo
Publicado por: ALFA el Jul 15 2006, 12:34 AM
"Deja que la carrera venga hacia ti" porque si intentas ir detrás de ella te saldrán los tiempos al principio del fin de semana y no al final.
El trabajo del viernes es decidir relajes, gomas, carcasas ... Paso por paso, haciendo las cosas bien desde el principio para que salgan bien al final.
En primer lugar decidimos setup, en segundo gomas y DESPUES corremos.
Le escuche a Pedro una entrevista cuando estaba en Arrows en la que decia que no le gustaba hacer buenos tiempos los viernes (en aquel entonces no habia tercer piloto).
Pero de todas formas debemos recordar que la única carrera de Pedro es con Kimi, ganarle es acercarse a un volante para el 2007.
Acabaremos la carrera muy muy cerca del podio (si no es encima).
Publicado por: Francesc el Jul 15 2006, 12:37 AM
Bueno, entre nuestras repeticiones tenemos la respuesta de Ocko: Pedro estrena motor.
En ese caso, confianza a tope de cara a mañana. Como ha dicho el propio Pedro, estará entre los 10 primeros seguro y a partir de ahí, veremos lo que pasa. Además, Pedro siempre ha ido de menos a más en las sesiones de entrenamiento. Ya actuaba de la misma forma en Arrows. Y las pocas veces que hizo lo contrario cuando corría en Jaguar, con resultados de campanillas el viernes, luego los sábados no salían bien.
¡Ánimo, Pedro!
Publicado por: B.ROSAN el Jul 15 2006, 12:38 AM
Una cosa que no entiendo,Pedro dice que tienen un problema con lo neumaticos,no los puede cambiar para guardarlos para el domingo.¿No se supone que estan probando distintos compuestos y luego tienen que elegir? Porque si ya estan elegidos, el problema no tiene solucion y si puede elegir otros no se porque no los ha probado.Estoy hecho un lio a ver si alguien me puede explicar cual es la norma de los neumaticos.
Publicado por: FALCOM el Jul 15 2006, 12:41 AM
Tengo la misma duda que B.Rosan, yo pensaba que hoy se dedicaban a probar diferenteSSS compuestos, y se quedaban con uno...pero si solo pueden llevar un juego...no van a poder elegir mucho...a lo sumo descartar...no?
Publicado por: ` el Jul 15 2006, 12:53 AM
sera uno de cada no?
por cierto
http://www.pedrodelarosa.com/audio/viernesfra2006.mp3[URL-NOMBRE]http://www.pedrodelarosa.com/audio/viernesfra2006.mp3
Publicado por: accitano el Jul 15 2006, 12:56 AM
http://usuarios.lycos.es/correof1/franciaalo.jpg[URL-NOMBRE]Anotaciones de Fernando Alonso sobre el Circuito.
Saludos.
"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk [/b] [/i]
Publicado por: ` el Jul 15 2006, 12:58 AM
y estas de hamilton
Publicado por: B.ROSAN el Jul 15 2006, 01:10 AM
Bueno en el audio explica un poco el tema de los neumaticos.Creo entender que solo pueden utilizar un juego, si utilizan mas son de los que tienen para sabado y domingo,por lo tanto si el viernes metes la pata lo que haces es descartar ese neumatico para el resto del fin de semana,pero no puedes pobrar el otro conpuesto en el coche,por lo tanto tengo la sensacion que pocas conclusiones ha podido sacar Pedro hoy.
Publicado por: _Erredege_ el Jul 15 2006, 01:10 AM
Pero fijaros que las anotaciones de Alonso están hechas sobre el circuito antes de la remodelación de la curva de entrada a meta.
Publicado por: FALCOM el Jul 15 2006, 01:15 AM
Erredge...fijate que son las anotaciones del 2003
Edited by - FALCOM on 14/07/2006 20:15:48
Publicado por: ocko el Jul 15 2006, 01:18 AM
Las anotaciones de Alonso son del año 2003.
En cuanto a Pedro por lo menos ya saben que neumaticos no usar el resto del fin de semana. La verdad que por lo que he escuchado de poco sirven los viernes para los equipos con solo dos monoplazas. Supongo q habran sacado mucha mas informacion acerca del setup del coche y de su comportamiento con el tanque lleno, aunque claro sobre unas ruedas que no volveran a usar. Asi que la sesion libre d emañana va a ser muy trabajada para mclaren y Pedro.
Todavia no me creo que estemos hablando sobre los neumaticos y setup del coche de pedro para la carrera del domingo, estoy que flipo.
un abrazo a todos!!!!
Publicado por: Eskivoski el Jul 15 2006, 02:10 AM
Cada piloto tiene un total de 7 juegos de neumáticos para todo el fin de semana.
Si el viernes ya usan 2, les quedarían solo 5, para el entreno del sábado, 3 secciones de cali y, presumiblemente, 3 stints.
Para las 3 secciones de cali hay que usar nuevos. El viernes, obviamente, también. Y el sábado en el entrenamiento, para probar compuesto distinto al del viernes. Eso ya hacen 5 juegos mínimo. Así que les quedan 2 juegos nuevos para 3 stints, de ahí que en carrera también tengan que montar usados en algún o algunos stints. Normalmente los de una de las dos primeras secciones de calificicación.
Los terceros pilotos no tienen ese problema, pues tienen también 7 juegos pero solo para el viernes.
Eskivoski. Fan de buenos pilotos.
Publicado por: gargamel el Jul 15 2006, 03:43 AM
Yo tenia entendido que el viernes escojen el compuesto para el resto del fin de semana no?
Que hacen? Montan un compuesto diferente en cada coche y comparan o cada piloto puede probar dos compuestos teniendo en cuenta que el juego del que elijan ya cuenta como uno de los 7?
Publicado por: OutShell el Jul 15 2006, 04:18 AM
En mi opinion, la normativa de los 7 juegos de neumáticos por piloto por cada gran premio, es una normatíva tan estúpida como la de un motor por cada dos carreras. Son normativas que solo valen para perjudicar el espectáculo, con el consecuente desencanto para el espectador, que al fin y al cabo, somos los espectadores los que le damos de comer a la F1. Por ese motivo no entiendo estas normativas absurdas que se están sacando de la manga últimamente.
Publicado por: AC99 el Jul 15 2006, 06:16 AM
Totalmente de acuerdo contigo, OUTSHELL. La excusa es el ahorro económico y el incremento de la competitividad entre escuderías. Ni una ni otra cosa se produce; el único resultado es menos espectáculo para el aficionado.
Saludos.
Publicado por: ` el Jul 15 2006, 11:10 AM
Acerca de su meta para la prueba de clasificación, De la Rosa, quien heredó el motor que Montoya utilizó en el Gran Premio de Estados Unidos, dijo: "Mi primer objetivo es entrar en el último corte, entre los diez mejores, y luego tratar de hacer una vuelta luminosa. Se puede lograr si se hacen bien las cosas".
(Agencia EFE)
sera un fallo? donde podriamos confirmar lo de los motores, en la web de la fia no lo encuentro.
Publicado por: KARNAPLOSKY el Jul 15 2006, 12:08 PM
Articulo 87 del reglamento.
http://www.fia.com/resources/documents/548514743__2006_F1_SPORTING_REGULATIONS.pdf[URL-NOMBRE]Clic aquí
Edited by - karnaplosky on 15/07/2006 7:09:00
Publicado por: nacc76 el Jul 15 2006, 12:42 PM
No creo que mclata mejore. Ademas Pedro esta oxidado y le falta velocidad, mañana queda como de 22
Publicado por: maikelnais el Jul 15 2006, 12:57 PM
Si lo que buscas es provocar NACC76, creo que eliges mal momento, todo este foro está lleno de euforia, busca otra meta, otro aliciente en esta vida....,¿Quizás en la NASCAR?
DE LA ROSA POWER
Publicado por: Gordongekkko el Jul 15 2006, 01:37 PM
En cuanto a los tiempos de ayer, yo no le he dado ninguna importancia. Veremos hoy en la clasificacion.
Por cierto alguien sabe a que hora es la sesion libre de hoy y la clasificacion?
Publicado por: ` el Jul 15 2006, 01:54 PM
Pues yo no entiendo muy bien el articulo 87 ese.
en que quedamos?
Edited by - ` on 15/07/2006 8:54:29
Publicado por: Hola Men el Jul 15 2006, 02:36 PM
quote:
Pues yo no entiendo muy bien el articulo 87 ese.
en que quedamos?
"a)Each driver may use no more than one engine for two consecutive Events in which his team competes. Should a driver use a replacement engine before the end of the qualifying practice session he will drop ten places on the starting grid at that Event each time a further engine is used. Unless the driver fails to finish the race (see below) the engine fitted to the car at the end of the Event must remain in it until the end of the next. Any driver who failed to finish the race at the first of the two Events for reasons beyond the control of the team or driver, may start the second with a different engine without a penalty being incurred."
El primera rtículo viene a decir que: "Cada piloto debe utilizar no más de un motor para cada 2 grandes premios. Si el piloto utiliza un recambio del motor antes de la finalización de de la tanda clasificatoria perderá 10 posiciones. A no ser que el piloto falle en finalizar la carrera, el motor debe permanecer en el monoplaza hasta el final de la siguiente. Cualquier piloto que no finalice la carrera en la primera de las dos por razones más allá del control del piloto o el equipo, puede comenzar la siguiente con un motor nuevo sin que tenga penalización. "
Según este primer artículo estaríamos en la duda de si Pedro puede o no estrenar motor, pues pone "circunstancias más allá del control del equipo y del piloto". ¿Se puede entender esto el incidente ocurrido en el anterior GP dondo hubo la melé? De ser así, Pedro debería estrenar motor. Si se entiende que la melé fue provocada en parte por JPM, quizá si hubiera penalización a la hora de cambiar motor, pero que yo tenga constancia, no hubieron sanciones después de ser investigados los hechos después de la carrera.
"b)If a driver is replaced after the first of a two Event period, having finished the first Event, the replacement driver must use the engine which was used for the first Event."
"Si el piloto es reemplazado después del primero de dos eventos, el piloto suplente, debe utilizar el motor que fue usado en el primer evento."
Según este segundo articulado no debería haber duda de que Pedro utiliza el mismo motor de JPM, PERO si nos aferramos al primer artículo, deduzco que prevalece sobre este segundo artículo, ya que si hubiera seguido el mismo piloto, podría haberlo cambiado.
Vamos, es la conclusión que saco yo de este ambiguo articulado.
Saludos!
Edited by - Hola Men on 15/07/2006 9:46:21
Publicado por: autoescuela el Jul 15 2006, 02:40 PM
Pues según entiendo yo el art 87 (punto c), Pedro tiene que seguir con el motor de Montoya. De todas formas, no creo que sea muy relevante ese hecho, ya que ese motor no se forzó demasiado (solo en entrenamientos y la salida)
Saludos
Publicado por: gargamel el Jul 15 2006, 02:54 PM
Alguien nos puede aclarar la reglamentacion respecto a la eleccion de neumaticos? cada piloto prueba los dos compuestos?
los juegos utilizados cuentan como los famosos 7 juegos?
Publicado por: ` el Jul 15 2006, 02:56 PM
http://www.f1total.com/ergeb/2006/11/13.shtml[URL-NOMBRE]Segun esto pedro nuevo motor, tambien da el kilometraje del que lleva el de USA
Publicado por: Arrows76 el Jul 15 2006, 02:56 PM
A ver, dónde habéis dejado el diccionario de inglés? debajo de las revistas de grand prix verdad? me vale el collins concise o un sencillo VOX!
"b)If a driver is replaced after the first of a two Event period, having finished the first Event, the replacement driver must use the engine which was used for the first Event."
"having finished the first event" significa habiendo completado el primer gran premio, cosa que montoya no hizo en indianapolis!
P.D: I hope no tener que tragarme mis palabras.
Pedro forever !! Pedro the best !! Pedro nippon ichi !!
Publicado por: Hola Men el Jul 15 2006, 02:57 PM
Yossi, podrías hacerme el favor de decirme que codecs debo utilizar para ver los videos de Pedro?
Es que me da error el windows media player y me dice que es un error de los codecs.
Saludos y gracias!
"El freno es tu peor enemigo porque te hace ir más despacio, y tú no quieres ir más despacio" PDLR
Publicado por: ` el Jul 15 2006, 03:00 PM
http://k-lite-codec-pack.softonic.com/ie/25726[URL-NOMBRE]Pack de codecs
Publicado por: Hola Men el Jul 15 2006, 03:01 PM
Arrows, lo que he puesto yo lo he sacado del enlace que se ha puesto de la reglamentación de la FIA.
No sé, es todo un tanto enrevesado...
P.D.: GRACIAS YOSSI QUE NO LO HABÍA VISTO!!!
Edited by - Hola Men on 15/07/2006 10:04:34 [/b]
Publicado por: Robjuan el Jul 15 2006, 03:26 PM
Respecto a los neumáticos, me da que Michelin ha elegido para este GP gomas demasiado blandas si hace calor. Hay mucho Bridgestone arriba en los libres. A ver los libres de las 11, porque, si no, me da que la carrera para Schumacher está fácil. Los de Michelin saldrían más cargados y con neumático más duro, así que Ferrari tendría a huevo la "pole" y el salir mañana a hacer hueco, aunque parando antes que el resto.
No sé, me extraña ésto de Michelin corriendo en casa (fijaos en Bridgestone el otro día en USA...)
"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)
Publicado por: MisilRojo el Jul 15 2006, 04:08 PM
Yo no me atrevo a sacar grandes conclusiones, porque hay muchas "anormalidades", como es habitual en los viernes.
Evidentemente la posición de los McLaren es extraña, pero mantengo que hoy terminarán el día arriba, creo que realmente McLaren puede funcionar muy bien, y por los neumáticos no me preocuparía. Sólo hay que fijarse en la comparativa Renault-Ferrari, creo que la diferencia es escasa, pero a favor de Michelin, y este circuito no es Indianápolis, donde la diferencia existió más por la decisión conservadora de Michelín que por un acierto de Bridgestone.
La posición de Massa tampoco es real, e incluso la de los Red Bull o BMW. Creo que habrá cambios a lo largo de este sábado. Aunque arriba está claro: Renault + Schumacher. Si no tienen problemas, puede que el podio esté demasiado caro tanto para Kimi como para Pedro.
Pedro debe compararse siempre con su compañero, y hoy Kimi, a pesar de sus problemas, le ha metido más tiempo del que a todos nos gustaría ver. No sé como todavía hay gente que puede pensar que Pedro puede estar por encima de Kimi hoy sábado, o incluso mañana en carrera después de tanto tiempo.
En la sesión que está comenzando ahora mismo veremos muchos más detalles, pero sobre todo, espero ver a los McLaren entre los 10 primeros. Sigo pensando que la clave para Pedro está en la segunda sesión, y en que pueda pasar el corte. En la última, si le acompaña la suerte, lo va a hacer muy bien.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: ocko el Jul 15 2006, 04:10 PM
Es posible que la diferencia de tiempode ayer entre kimi y pedro pueda deberse a q el compuesto q saco kimi era mas blando que el de Pedro y le diera mejor rendimento y como ya sabemos pedro no puedo cambiar de compuesto.
Publicado por: carlomaxx el Jul 15 2006, 04:11 PM
Para flipar, Lauda hablando bien de De La Rosa... que une más al equipo que Montoya. Lástima no saber un poco más de alemán para decir todo lo que ha comentado de él en la RTL
Publicado por: danini el Jul 15 2006, 04:16 PM
¿Pero acaso creeis que Lauda tiene una mala opinión de de la Rosa? El fué quien lo fichó para Jaguar. Muchos le echasteis a la hoguera cuando despidió a Pedro del equipo británico, pero era su única opción para tratar de conservar su puesto (que al final también perdería). Pero Lauda siempre ha hablado bien de Pedro.
Por cierto, Dennis deja claro el tema de la Rosa:
http://f1.racing-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/060715101807.shtml[URL-NOMBRE]De la Rosa será piloto titular lo que queda de temporada
Y también le da un tirón de orejas a Juan Pablo, diciendole que durante esta temporada (en la que aún tiene contrato con McLaren) que se olvide de subirse a un Nascar.
Edited by - danini on 15/07/2006 11:19:18
Publicado por: Hola Men el Jul 15 2006, 04:19 PM
Yo siempre había tenido entendido, y lo he puesto más de una vez en el foro, que Lauda sentía predilección por de la Rosa y por eso su fichaje por Jaguar. Ahora, lo que dijo Lauda al despedir a Pedro no los se. Yo creo que Lauda, se vió obligado a buscar una cabeza de turco, que en este caso fue Pedro, pero no creo que Lauda haya considerado nunca a Pedro un mal piloto, si no todo lo contrario.
Saludos!
Publicado por: Hola Men el Jul 15 2006, 04:21 PM
Por cierto, Pedro y Kimi clavando los tiempos...
Publicado por: carlomaxx el Jul 15 2006, 04:25 PM
Bueno, yo diría que Pedro le está mojando la oreja a Kimi, pero parece que el McLaren no termina de ir fino
Publicado por: carlomaxx el Jul 15 2006, 04:27 PM
Otro rival menos para el podium. Mihael ha roto motor
Publicado por: Hola Men el Jul 15 2006, 04:29 PM
Si, parece que ahora si que está Pedro superando a Kimi, pero todavía Pedro no se ha acercado al tiempo de ayer de Kimi, aunque si ha mejorado su registro de ayer...
Esperemos que la cosa mejore, porque los McLata están muuuuuuuy lejos y yo tengo a Pedro en la porra con pole...
Publicado por: flyinfinn2 el Jul 15 2006, 04:32 PM
Es que todos los punteros estan haciendo facil un 25.2,3 o 4 en el S1, y al mclaren le cuesta horrores bajar de 26.0, 25.9 para Pedro, lo mismo de ayer, espero que mejoren, porque basicamente pienden tiempo ahi, y les cuesta mucho recuperar. Espero que la cosa cambie..
Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com
Publicado por: flyinfinn2 el Jul 15 2006, 04:37 PM
25.2 para Kimi ahora, tengo que quejarme mas veces :D:D:D:D
Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com
Publicado por: flyinfinn2 el Jul 15 2006, 04:37 PM
PEDROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com
Publicado por: Hola Men el Jul 15 2006, 04:38 PM
Pedro mejorando los tiempos de Raikkonen!
Que le ha pasado en el último sector a Pedro!!??
Nada nada, solucionado a la siguiente vuelta!
Toma toma toma!!
Edited by - Hola Men on 15/07/2006 11:39:48
Edited by - Hola Men on 15/07/2006 11:40:41
Publicado por: flyinfinn2 el Jul 15 2006, 04:39 PM
no le salio el S3! que lastima
Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com
Publicado por: carlomaxx el Jul 15 2006, 04:40 PM
Ha ido a pastar por el verde
Publicado por: carlomaxx el Jul 15 2006, 04:41 PM
3er mejor tiempo...para Pedro
Publicado por: Hola Men el Jul 15 2006, 04:42 PM
Pero lo ha solucionado en la siguiente vuelta y está clavando los tiempos de Kimi!
Por cierto, los McLata ya en 1:17...
Publicado por: carlomaxx el Jul 15 2006, 04:42 PM
Ahora si, ahora si van los McLaren joderrrrr !!!
Publicado por: carlomaxx el Jul 15 2006, 04:45 PM
Creo que hoy puede haber doblete español en el podium ...
Publicado por: Hola Men el Jul 15 2006, 04:49 PM
Hoy son los Renault los que no andan muy fuertes, Alonso está muy atrás y Fisico pse pse...
Estoy ansioso por ver la tanda de clasificación ya!
Publicado por: carlomaxx el Jul 15 2006, 04:52 PM
Pedro vuelve a pista
Publicado por: flyinfinn2 el Jul 15 2006, 05:00 PM
fijaos que Jacques hace 25.2 y los mclaren 25.7 regularmente, ese medio segundo es lo que marca mas o menos la diferencia, joer
Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com
Publicado por: flyinfinn2 el Jul 15 2006, 05:02 PM
se acabó, los 2 BMW arriba!
Team Mclaren Mercedes.
contacto: flyinfinn2@hotmail.com
Publicado por: Hola Men el Jul 15 2006, 05:02 PM
Bueno, al final 8º, mucho mejor que ayer. Veremos a la hora de la verdad donde está cada uno.
Un saludo!
Publicado por: ocko el Jul 15 2006, 05:08 PM
joder, en el ultimo stint alonso tenia los neumaticos totalmente lisos. habra q saber si es pq ha puesto gomas usadas o que el renault tiene problemas a la hora de cuidar sus gomas.
Publicado por: carlomaxx el Jul 15 2006, 05:09 PM
Para mi que puede influir la carga de gasolina, no creo que las dos antenas que le han puesto al bmw marquen tanta diferencia.
Publicado por: Marquillo el Jul 15 2006, 05:16 PM
Para mi los tiempos de hoy siguen sin decir nada. Con las pocas vueltas que suelen dar los equipos punteros los Viernes, no tienen más remedio que dedicar la hora de hoy a seguir probando y de ahí esos tiempos tan extraños.
Los cambios que están haciendo en las normas no sólo no están reduciendo costes y/o riesgo sino que están hundiendo el espectáculo. El sistema de calificación actual me parece lamentable, no merece la pena ni ver la última tanda, ya que la TV no da a basto para enfocar a los coches. Y la carrera es un mero "a ver cuando llegan las paradas para ver si pasa algo", porque salvo la salida el resto es generalmente un coñazo.
Sólo espero que Pedro pueda calificar hoy entre los 6-8 primeros y mañana no se vea metido en algún toque en la salida. Si se salva puntuará fijo.
Publicado por: ntX! el Jul 15 2006, 05:17 PM
buenas a todos, se que es una pregunta un poco off-topic, pero, me gustaria saber en que canal o canales (extranjeros) se pueden ver las sesiones libres de entrenamientos. gracias y ANIMO PEDRO!
Publicado por: carlomaxx el Jul 15 2006, 05:20 PM
Hoy lo estaban poniendo por RTL, (satélites Hot bird o Astra). Ayer no conseguí dar con ninguno. RTL también retransmite la carrera, interesante cuando Tele 5 se pone con anuncios.
Publicado por: ocko el Jul 15 2006, 05:26 PM
Alguien sabe lo de schumy, ha quemado motor o por lo menos salia fuego.
Pero quiero saber si le va a carrerar cambair motor y perder posiciones o ha sido un fuego tipo kimi q solo fueron unos cables.
Publicado por: ` el Jul 15 2006, 05:27 PM
Parece que el motor no esta dañado.
Publicado por: danini el Jul 15 2006, 05:30 PM
Para seguir los entrenos libres, a través del satelite Astra y en abierto: los de los viernes por el canal de noticias alemán NTV, y el del sabado (junto la clasificación) y la carrera del domingo por la RTL.
Publicado por: ocko el Jul 15 2006, 05:31 PM
que suerte tienen coño
Publicado por: carlomaxx el Jul 15 2006, 05:31 PM
Interesantes los dos segundo que le ha metido Montagny a Sato.
Publicado por: Arrows76 el Jul 15 2006, 05:34 PM
Tiempos libres 3
por sectores
2006 French Grand Prix
Position No Driver Time
SECTOR 1
1 4 Pedro de la Rosa 25.228
2 8 Jarno Trulli 25.229
3 5 Michael Schumacher 25.261
4 3 Kimi Räikkönen 25.264
5 6 Felipe Massa 25.283
6 16 Nick Heidfeld 25.292
7 17 Jacques Villeneuve 25.293
8 20 Vitantonio Liuzzi 25.350
9 2 Giancarlo Fisichella 25.361
10 19 Christijan Albers 25.371
11 9 Mark Webber 25.380
12 7 Ralf Schumacher 25.416
13 12 Jenson Button 25.490
14 10 Nico Rosberg 25.495
15 15 Christian Klien 25.496
16 1 Fernando Alonso 25.496
17 14 David Coulthard 25.499
18 21 Scott Speed 25.519
19 18 Tiago Monteiro 25.533
20 11 Rubens Barrichello 25.787
21 23 Franck Montagny 25.945
22 22 Takuma Sato 26.570
SECTOR 2
1 17 Jacques Villeneuve 26.879
2 10 Nico Rosberg 27.007
3 4 Pedro de la Rosa 27.025
4 16 Nick Heidfeld 27.104
5 12 Jenson Button 27.109
6 9 Mark Webber 27.177
7 8 Jarno Trulli 27.191
8 3 Kimi Räikkönen 27.205
9 7 Ralf Schumacher 27.268
10 20 Vitantonio Liuzzi 27.386
11 2 Giancarlo Fisichella 27.394
12 14 David Coulthard 27.410
13 5 Michael Schumacher 27.459
14 15 Christian Klien 27.462
15 19 Christijan Albers 27.470
16 21 Scott Speed 27.584
17 1 Fernando Alonso 27.593
18 6 Felipe Massa 27.666
19 11 Rubens Barrichello 27.714
20 23 Franck Montagny 27.818
21 18 Tiago Monteiro 27.899
22 22 Takuma Sato 28.675
SECTOR 3
1 8 Jarno Trulli 24.636
2 16 Nick Heidfeld 24.653
3 10 Nico Rosberg 24.686
4 17 Jacques Villeneuve 24.696
5 9 Mark Webber 24.801
6 7 Ralf Schumacher 24.859
7 12 Jenson Button 24.877
8 14 David Coulthard 24.949
9 5 Michael Schumacher 24.966
10 19 Christijan Albers 25.054
11 18 Tiago Monteiro 25.055
12 3 Kimi Räikkönen 25.087
13 2 Giancarlo Fisichella 25.147
14 4 Pedro de la Rosa 25.167
15 21 Scott Speed 25.193
16 1 Fernando Alonso 25.213
17 11 Rubens Barrichello 25.325
18 6 Felipe Massa 25.343
19 15 Christian Klien 25.385
20 20 Vitantonio Liuzzi 25.463
21 23 Franck Montagny 25.622
22 22 Takuma Sato 26.231
Mobile Phone Results Service
Publicado por: ` el Jul 15 2006, 05:35 PM
http://www.motorsportmediamulti.com/yossi/pdlr_fp3_magny.avi[URL-NOMBRE]Vueltas con Pedro en los terceros libres (30 MEGAS)
Publicado por: ocko el Jul 15 2006, 05:36 PM
que mal el tercer sector para los mclaren y mas para pedro
Publicado por: Hola Men el Jul 15 2006, 05:43 PM
Yo hoy entre MotoGP y F1 no doy a basto... Coño, conlo bien que va que lo hagan en fines de semanas alternos!
Publicado por: PHILIP el Jul 15 2006, 05:43 PM
Pinta muy bien. Yo apostaría por un top 5.
Publicado por: dimoni el Jul 15 2006, 05:46 PM
Lo de hacer el S3 mal puede ser debido a lo que dijo sobre "configurar el coche para poder adelantar en la frenada de Adelaida"
Publicado por: danini el Jul 15 2006, 05:48 PM
Para los que veis las motos a parte de los coches. Cuidadin, que mañana las motos las cambian de hora para que no coincidan con la F1. 125 cc será a las 14.00 (bueno, esta si que coincide), Y 250cc y MOTOGP, una empieza a las 11 y la otra a las 12,30.
Publicado por: MisilRojo el Jul 15 2006, 05:49 PM
¿Qué os dije?
Sigo pensando que McLaren va a tirar mucho en este circuito, aunque el tercer sector es muy significativo, dudo que puedan meterse en el top5 si no corrigen reglajes de cara a mejorar ese tercer sector.
Pedro ha hecho una gran sesión, a pesar de los incidentes, consiguiendo un buen tiempo en comparación con Kimi. Muy destacable.
Sigo pensando, la clave: pasar la segunda tanda. Luego, en la última, sigo pensando que Pedro puede crecerse y en función de la estrategia puede luchar por la 5º-6º posición .
Sorprendente el bajo rendimiento de Renault, que creo que tampoco será significativo. Ferrari tampoco está fino. Estarán arriba en clasificación. Motores muy "capados".
Gran sesión para BMW.
Lo dicho, la clave la segunda sesión (¡que no haya sorpresas Pedro!), y en la última, yo apostaría por Pedro muy bien clasificado. Vamos a ver qué tal se adapta McLaren y el propio Pedro al sistema, y qué tal lo hace sobre todo con Kimi, si consigue marcarle como ma hecho en esta última sesión se va a hablar mucho de Pedro...
Lo dicho... ojito a los McLaren que pueden dar la sorpresa (aunque sigo viendo tres coches por encima: los Renault y Michael Schumacher).
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: Adrian el Jul 15 2006, 06:02 PM
Ni ayer era tan malo ni hoy es tan bueno. Unicamente lo que esta claro es que los McLaren van a estar arriba seguro, aunque ese tercer sector nos tiene a todos un poco pendientes. Falta una hora para clasificacion. Suerte Pedro!
Publicado por: Hola Men el Jul 15 2006, 06:08 PM
Ostras gracias Danini, porque no me había fijado y pensaba grabar MotoGP.
Un saludo!
P.D.: No creo que nadie dijera que ayer Pedro era tan malo, se dijo que los McLata no iban bien ayer, cosa que resultó evidente 
Publicado por: Diablillo el Jul 15 2006, 06:14 PM
Bueno, me acabo de despertar y veo que la cosa ha ido mucho mejor que ayer. XD.
En nada la calificación y yo aun con resaca.
Una cosa, por favor no hagais de esto un chat, que se hace imposible leerlo todo si llegas tarde.
Slds, Pep.
PD: Yossssssi, gracias por los videos.
Publicado por: JaguarR3 el Jul 15 2006, 06:23 PM
Sigo pensando que los Mclatas se están reservando. De los equipos grandes son los únicos que no tienen a ninguno de sus pilotos en el top de velocidades en ningún sector del circuito.
En la qualy saldremos de dudas.
Saludos.
Publicado por: carlomaxx el Jul 15 2006, 06:56 PM
Acaban de entrevistar a Pedro en la RTL pero le han doblado al alemán y no me he enterado de lo que ha dicho. De lo poco que he podido entender es que es realista y que va a ser complicado estar en el podium.
Publicado por: Hola Men el Jul 15 2006, 07:01 PM
En tv3 acaban de confirmar que Pedro usa el motor de JPM de la carrera anterior.
Publicado por: Sir James el Jul 15 2006, 07:17 PM
Fenomenal, calma , tanquilidad rendimiento y discrecion justito detras de Kimi. Tu siempre tan discreto. El camino es cojonudo que continue mañana , hasta lo mas alto , posible. Animos a todos
Publicado por: Hola Men el Jul 15 2006, 07:18 PM
Buah! que diferencia de tiempos! 1:15! Casi los mismos tiempos que el año pàsado con 200cv menos!
Publicado por: carlomaxx el Jul 15 2006, 07:39 PM
bueno, seguimos en el tajo... bien Pedro !!
Publicado por: ` el Jul 15 2006, 07:41 PM
1º objetivo cumplido.
Publicado por: PHILIP el Jul 15 2006, 07:42 PM
Pedro ha cumplido. Se le ha visto, por momentos, algo nervioso, pero creo sin duda que sin el fallo del ultimo sector podría haber adelantado a kimi. Veremos ahora.
Publicado por: ` el Jul 15 2006, 08:06 PM
Pedro se vio afectado en su segunda vuelta rapida en el primer sector por rosberg luego en los dos siguientes sectores mejoro los de la priemra pero no le valio para nada.
Publicado por: carlomaxx el Jul 15 2006, 08:08 PM
Por lo que ha dicho Pedro creo que van cargaditos de combustible... puede que mañana tengamos una grata sorpresa. Los tiempos de Pedro han sido muy parecidos a los de Kimi.
Edited by - carlomaxx on 15/07/2006 15:09:10
Publicado por: Raul Leiva el Jul 15 2006, 08:17 PM
Bueno, Pedro 8º. No está nada mal. El ha dicho que podria haberlo hecho mejor, pero vamos, que le han entorpecido algun pilotillo de pacotilla... Me alegro mucho, lo he visto muy bien, bastante rápido, y con tiempos similares a kimi. Mañana puede ser una gran carrera... ¿un podio con dos españoles? De todas formas, firmo un final entre los 5 primeros.
Publicado por: Marquillo el Jul 15 2006, 08:24 PM
Bien Pedro!. Una pena que la última vuelta perdiese tanto en el primer sector, y así todo no ha quedado lejos de Kimi.
Mañana a ver los Toyota, y creo que lo de Ferrari no era un espejismo, Fernando tiene que tratar por todos los medios de hacer podio porque me temo que la victoria será para Schummy.
Publicado por: MisilRojo el Jul 15 2006, 08:35 PM
Sinceramente, esperaba haberle visto más arriba. Un puesto, por delante de Físico, sobre todo para salir por la parte limpia y tener cierto margen en la salida. Ahora está claro: no puedo perder ninguna posición en la salida ni en la primera vuelta.
La primera tanda muy bien, y en la segunda, también.
Está por detrás de Kimi, pero en comparación por ejemplo con la pareja Fisico-Alonso, no existe tanta diferencia. Además, esta diferencia se puede achacar a múltiples factores, como el hecho de no haber podido completar una última vuelta sin tráfico, la gasolina, y por supuesto, la falta de experiencia en una situación como ésta. Sin estos condicionantes Pedro creo que podría haber estado una décima por detrás de Kimi (muy bien). Pedro irá a más.
Ya dije que este tipo de clasificación me recordaba mucho a los tiempos de Arrows y Jaguar donde el tráfico arruinó más de una muy buena vuelta de Pedro. Hoy ya digo, creo que hubiera estado por delante de Fisichella.
¿Clave? La salida, sin duda alguna. También, el rendimiento de tres pilotos: Giancarlo Fisichella y los dos toyotas. Kimi debería estar delante de él. Por tanto, lo lógico es que Pedro luchara por la 5º posición. Pero insisto, la clave no perder ninguna posición en la primera vuelta, si se le mete algún piloto de detrás le pueden arruinar la carrera.
Pedro estaba bastante confiado con los neumáticos, y sigo pensando que Michelín va a marcar un puntito de diferencia mañana con Bridgestone. Eso va a beneficiar a Pedro en su lucha con Toyota. También creo que McLaren puede ir a una estrategia de dos paradas, con una primera parada muy larga. Puede ser una buena opción para pasar a los Toyota, y probablemente a Fisichella. ¿El problema? Si pierde alguna posición en las primeras vueltas, le puede costar recuperar posición. No parecía que Pedro tuviera una gran velocidad punta en la posición de medición, me ha extrañado.
¿Cómo irá Pedro en cuanto a la dosificación de los juegos de neumáticos? Parece que la mala sesión del viernes podría pasarle factura en este sentido mañana en carrera. Me preocupa.
Si Pedro sale bien (mantiene la posición), apuesto por él 5º, con Kimi 4º.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: tenista el Jul 15 2006, 08:41 PM
Para mi Pedro ha estado de sobresaliente, ha tenido mala suerte en su última vuelta por el tráfico y un poco por la pasada de frenada.
Por lo demás, mañana nos espera una carrera grandiosa, espero lo mejor, y lo mejor para esta primera carrera es acabar puntuando o sea entre los seis primeros. Creo que no le podemos pedir más.
Suerte Pedro.
Publicado por: tenista el Jul 15 2006, 08:42 PM
He dicho bien entre los seis primeros, se que puntúan ocho, pero creo que pude alzanzar esa posición como mínimo.
Publicado por: Diablillo el Jul 15 2006, 08:46 PM
Yo deberia estar contento, pero el estar tan atras y saber que "facilmente" puede perder un par de posiciones en la salida me inquita bastante.
Si después de la primera vualta Pedro va 10 sufriremos la carrera. Y eso me da muy mala espina.
De no haber rodado con trafico creo que podria haber bajado 3 o 4 decimas su vuelta. Con lo que ahora estaria por delante de Kimi.
Bueno, a esperar el 
Edited by - Diablillo on 15/07/2006 15:48:24
Publicado por: tenista el Jul 15 2006, 08:51 PM
Es cierto que la salida es una incógnita, pero tengo un presentimiento bueno. Vamos a llevarnos alguna sorpresa agradable mañana.
Publicado por: ` el Jul 15 2006, 08:57 PM
Por cierto la salida: puede pasar de todo... ralf esta por medio puede ser aliado de pedro sino pierde ninguna posicion en la salida el objetivo sera mas facil!
Publicado por: monza2001 el Jul 15 2006, 08:58 PM
Pienso que Pedro ha hecho una buena calificación. Parece que tiene todavía problemas con los reglajes y con los neumaticos porque se le ha visto pasarse un par de veces en la misma curva, pero por lo demas ha estado muy correcto. Si van cargados los Mclaren como parece, creo que Pedro quedara 4º o 5º, mas bien esto último. ¿Un podio? Tendría que tener suerte con algun abandono con los pilotos de cabeza, pero soñar es gratis. jeje
Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]
Publicado por: ` el Jul 15 2006, 09:11 PM
Team McLaren Mercedes driver Kimi Raikkonen will be starting tomorrow's French Grand Prix from sixth on the grid having set a time of 1:16.281 in the final qualifying session. Pedro de la Rosa's time of 1:16.632 means that he will be starting from eighth place. Today's qualifying saw a slightly revised format with the third session lasting only 15 minutes, whilst laps started before the chequered flag in the first two sessions now count towards the result.
KIMI RAIKKONEN
"I am pretty happy with the performance of the car, we could be a little faster and there are a few things that could improve. However, with our Michelin tyre choice I expect a stable race performance, and a podium result is what I am aiming for. Otherwise I had an uneventful qualifying."
PEDRO DE LA ROSA
"That was quite interesting from my point of view, especially towards the end when it gets very busy on track. I could have been a bit quicker, but I had a lot of traffic coming out of the pit-lane as I started my last lap on fresh tyres, and I lost nearly four tenths on the high speed turn three. With this qualifying system, which is new to me, you can not afford to have the slightest problem to qualify at the top. We made some changes to the car and as a result it is handling a lot better than yesterday, so I am looking forward to the race and hopefully scoring some points for the team."
RON DENNIS
"Not a bad qualifying for us and, as is often the case for everyone we encountered a lot of traffic. The grid positions reflect the tyre competition. This will be an important factor in the race, and we expect that our selected Michelins will enable us to be strong tomorrow."
NORBERT HAUG
"Our grid positions on the third and fourth row are not ideal, but let's see the strategies tomorrow. Pedro on his debut did a good job for the team. Our speed should be good enough for a podium place."
Publicado por: Arrows76 el Jul 15 2006, 09:38 PM
muy optimista veo a norbert con lo de hacer podio, eso nos confirma que van a 2 paradas y cargados hasta los topes, no creeis??
Publicado por: Catalan Rocket el Jul 15 2006, 09:43 PM
no sé si será la estrategia de combustible.http://www.f1total.com/news/06071512.shtml[URL-NOMBRE]AquíPedro declara que tienen ventaja gracias a su elección de neumáticos.Sólo espero que tenga razón!
he tirado de traductor,algo se entiende:
Del la Rosa unos podrían crujir Raikkonen
Montoya sustituyen a Pedro del la Rosa unos entregaron un Calificando muy bien en que incluso habría sido todavía más posible que el punto de partida respetado
Pedro del la Rosa que unos entregaron hoy el Calificando en Magny Cours como el reemplazo de Montoya un trabajo perfecto, se volvió con 1.139 segundo atrasos figure ocho. En sus muy más favorablemente estimamos los colegas del equipo Kimi R?ikk?nen que todavía tenía escasamente en la primera carrera en el agarro, estaba extrañando sólo 0.351 segundo al final.
"Yo estoy bastante contento, nosotros éramos más competitivo que esperado", equilibrado el español después. "el automóvil era muy bueno el Calificando. Yo todavía podría ser más rápido, pero la última ronda no era mi el mejor - y entonces también todavía calculó tres automóviles ante mí salió de la senda de la caja. Uno debe para él-decir sin embargo que yo me confronté la primera vez con este "modo de la calificación.
Las flechas" "color de plata son admita para él que ellos involucran el Calificando normalmente bastante conservadoramente para estar de la posible manera mejor preparó por correr. Después de lo cual también del la Rosa que unos pusieron: "el automóvil era bueno y nosotros tenemos un neumático constante para mañana. El Konstanz corriendo era hasta ahora muy importante a nosotros, porque este Gran Prix es muy descontentadizo para el neumático delantero izquierdo y los neumáticos traseros. Eso podría venir a encontrarsenos."
Y más allá: "ayer nosotros todavía teníamos las dificultades sustanciales con la mezcla del neumático más suave, por consiguiente nosotros decidimos por correr para el Michelins más duro. ¡Por consiguiente yo soy tan sorprendido encima de este resultado bueno, correctamente afortunado incluso! Nosotros sólo debemos analizar todavía, por qué Bridgestone era tan fuerte, pero yo tenía el sentimiento que nosotros estaremos con nuestros neumáticos en la ventaja ", agregó los 35-Jaehrige mañana.
Del la Rosa unos tenían su última apariencia corriente a propósito antes más de un año en Bahrein, que se volvió igualmente como el reemplazo de Montoya después de una actuación corazón-recreando quinto e incluso la manada la ronda más rápida. Probablemente no podrá deducir mañana sin embargo las tantas maniobras reparando como en ese momento del koecher, porque: "repare ése está aquí ciertamente más difícil que en Bahrein", dio él finalmente a minutos.
Publicado por: danini el Jul 15 2006, 10:09 PM
Bueno, yo soy de la opinión de Haug. Yo no descarto para nada el podium. Hay que tener en cuenta varios factores:
1-Los Bridgestone con temperatura alta, no han funcionado hasta el momento tan bien como Michelin. Luego los equipos Bridgestone mañana pueden sufrir.
2-Toyota suelen clasificar alto, pero en carrera, exceptuando algunas excepciones se diluyen.
3-El equipo McLaren ha escogido el compuesto Michelin más duro, de ahí sus problemas durante el fin de semana a una vuelta; pero que le serán muy provechosos en carrera.
4- La clasificación no ha reflejado la verdadera posición de los McLaren. Pedro solo ha podido rodar una única buena vuelta. En condiciones normales habrían estado más arriba.
5-Si quitamos a Toyota y Ferrari, solo quedan los Renault. Luego, ¿por que no pensar en el podio?
Pues por todo ello, yo creo que mañana podemos ver una carrera muy entretenida y en la que los McLaren volverán a estar muy muy fuertes. Eso sí, habrá que estar muy pendientes de la primera curva, rapidísima y en la que seguro hay algún incidente. Y ver la gran arrancada del Renault de Alonso, frente a los Ferrari.
Yo sigo apostando, si no hay mala suerte, por Pedro como ganador de la carrera
Publicado por: carlos xavier el Jul 15 2006, 10:43 PM
Pues lo q yo no entiendo es por qué no paró el equipo a Pedro -o en su defecto el propio Pedro levantar el pie- cuando ha visto lo q tenía delante en su última vuelta rápida. Tenía tiempo para pasar por meta antes de q terminara el tiempo e intentarlo en la siguiente vuelta, dándoles distancia a los q tenía delante.
Sabor agridulce, no lo ha hecho mal, pero para mí ha faltado un poquito, no mucho, pero un poquito. En fin, si realmente van a tope de combustible, el objetivo es quedar por delante de los Toyota. Y como siempre, lo más importante será ver cómo queda respecto a Kimi.
En condiciones normales, estaría bien quedar a unos 20 s de Kimi -uno de los Top Three según todo el mundo- ya q la situación actual de Pedro no es la ideal -primer GP en más de un año, cierta sensación de ultimatum, muchísima expectativa creada-. Algo por arriba o por debajo de eso sería lo normal. Estar cerquita de Kimi sería, sinceramente, espectacular. Y superarlo ya, a la primera, repito, sin historias raras para ninguno, sería alucinante.
Si no hay nada raro en la primera vuelta, lo mínimo q espero es quedar de 7º para arriba y a medio min aprox de Kimi.
Y repito, para mí han estado despistados al no parar a Pedro en su segunda vuelta lanzada.
De todas formas, glorioso volver a sentir el hormigueo en la tripa, la tensión, el cabreo, gritar a la tele... Mucha Suerte a todos
Publicado por: PDLRosa el Jul 15 2006, 10:54 PM
No está na mal, el objetivo era llegar a la última tanda de clasificación, aunque yo hubiese apostado por tres paradas...
Respecto a la salida... creo que lo va a tener muy bien, si nos fijamos bien. Massa se va a ir hacia la izquierda para tapar a Alonso. Así Trulli Raikkonen y Pedro tienen que seguir recto, pero.... cuidado que está el terremoto 5º, seguro que ralfi la lía, y más teniendo a Alonso delante, siempre que están juntos hay follón. También temer a Fisico, que no se meta entre Kimi y Pedro, Yo creo que tras la tercera curva Pedro puede ir 6 ó 5 y si hay incidente en la primera curva... malo, va por el exterior, que dios nos pille confesaos con Ralfi.
Hoy toca soñar, mañana disfrutar, y después... reflexionar.
Publicado por: Francesc el Jul 15 2006, 10:59 PM
Pedro ha cumplido.
En condiciones normales, los McLaren tendrían que haber quedado entre los 6 primeros. Por sorpresa se han colado los 2 Toyota entre las primeras posiciones, pero teniendo en cuenta que, presumiblemente, Kimi y Pedro llevan los Michelin duros y una alta carga de combustible, P6 y P8 es una actuación correcta.
Sin duda, Pedro podría haber rodado más rápido, pero su última tanda no ha ido bien. A pesar de ello, está cerca de Kimi y si hace una buena salida le seguirá el ritmo.
La salida... Eso es lo que más temo: toda la primera vuelta. El punto débil de Pedro reconocido por él mismo. Si consigue mantener su posición, la carrera será cómoda y los puntos están asegurados. Pero si se le cuelan Rosberg y/o Coulthard, que acostumbran a ir también cargados, va a perder el tren de los de delante.
Que tengamos suerte mañana. [/b]
Publicado por: Francesc el Jul 15 2006, 11:02 PM
Por cierto,
¿Os habéis fijado que en todas las vueltas rápidas Pedro ha bloqueado la rueda delantera izquierda en la curva 7?
Espero que haya sido fruto de ir al límite y que no se repita mañana en carrera.
Publicado por: danini el Jul 15 2006, 11:03 PM
Rosberg perderá diez posiciones por cambio de motor, si adelanta a Pedro en la salida, mal asunto
Publicado por: Francesc el Jul 15 2006, 11:06 PM
OK, cambiamos Rosberg por Webber. 
Salimos ganando con el cambio: Webbo en estos momentos tiene la cabeza un poco mejor amueblada que la de Nico en situaciones de inicio de carrera.
Publicado por: LOGANF1 el Jul 15 2006, 11:56 PM
Pues yo no es por nada,pero Pedrito lo ha hecho muy bien.
En la primera tanda de la Q3,ha superado a Kimi en casi 2 décimas (cierto es que este ha bloqueado la rueda en una curva,pero eso no equivalia a más de 3 décimas,luego empate técnico en tiempos), y en la tercera tanda con el trafico ha matado 4 decimas segun sus propias palabras,luego de nuevo en los mismos tiempos que Kimi.Para mi Pedro ha demostrado hoy una cosa a todo el mundo: es tan ràpido como Kimi en clasificación.Habrá que ver ahora la carrera.
Pero en su primera carrera,ha estado muy bien,siempre a la altura de Kimi.Sí,sale 8º,pero Kimi sale 6º,si hubiera dejado un poco más de distancia en la vuelta de calentamiento de la 2ªtanda de la 3Q,hubiera estado 5º o 6º y por delante de Kimi.
Yo hoy duermo tranquilo.
Mañana lo único que tiene que hacer es tener cuidado de no meterse en ningún lio en la salida,y no perder posiciónes.Si conserva la que tienen o sube una,por rtimo de carrera debería terminar entre los 5 primeros.Y con más carreras tendremos a Pedro mojando la oreja a Kimi.Y ahí sí que no va a poder bajarle del monoplaza ni en el 2007.
PD:¿Por que hay algunos que asumen que tiene que estar por detrás de Kimi?si sales pensando que no puedes superar a tu compañero de equipo,estás muerto.Y Pedro hoy casi supera a Kimi,así que ¿por qué tendría que salir pensando en que no lo puede superar?...¡pamplinadas!.¡A por él!¡a por ellos!.
"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"
Publicado por: KIT el Jul 16 2006, 12:07 AM
Pues yo creo que la calificación de Pedro ha sido bastante buena y que si no es por esas pasadillas o el tráfico encontrado hubiese bajado tranquilamente unas 4 décimas, y una posición real hoy hubiese sido estar más menos 5º aunque siempre queremos algo excepcional es normal.
Por otro lado a Pedro nunca se ha considerado un poleman vamos que no brilla en exceso en las calificaciones, las salidas no son su fuerte pero de salir MAL nada de eso Pedro no tiene porque perder ninguna posición es más espero que gane un par de posiciones en la salida.
A lo que voy es que lo he visto contento creo que iva bastante cargado así que mañana es otra historia... yo creo que podemos hasta soñar, que nadie olvide que realmente el punto fuerte de Pedro es el vuelta a vuelta es muy muy constante y regular mantiene siempre un ritmo de giro alto (vamos todo lo contrario que Trulli por así entendernos) espero que así sea y con una buena estrategia... mañana podriamos tener un magnífico día.
QUE ASÍ SEA.
Publicado por: ` el Jul 16 2006, 12:07 AM
New quali "interesting" says Pedro
Saturday, 15, July, 2006, 17:31
Newly-promoted McLaren driver Pedro de la Rosa described his first experience of the three-part qualifying format as “interesting" after coming close to out-qualifying his team-mate Kimi Raikkonen in France.
The 35-year-old Spaniard reckons he lost as much as 0.4s to traffic on his final flying lap, which would have put him in contention for sixth place on the grid for Sunday’s race at Magny-Cours.
"It’s very busy out there,” he told ITV Sport afterwards, after lining up eighth.
“There is no relaxation. Lap after lap you have to push and it is quite interesting from my point of you.
“My biggest problem was in Q3 on the last lap.
“I definitely should have gone quicker but as always in these sessions you have traffic and there were a lot of cars coming out of the pitlane when I left.
“I lost a lot of time in Turn 3, which is the high-speed corner. I lost nearly 0.4s and after that it was okay.”
McLaren team boss Ron Dennis said afterwards that he was happy with de la Rosa’s performance.
“He didn’t have the perfect qualifying,” said Dennis.
“His last lap was a little bit interrupted by traffic but lots of people have that problem and I think he has coped well with the weekend so far.”
De la Rosa’s last race came at Bahrain last year when he deputised for the injured Montoya.
He expected to spend this season as test and reserve driver for the team but has been promoted in the wake of Montoya’s shock defection to NASCAR.
Publicado por: MisilRojo el Jul 16 2006, 12:12 AM
Buen apunte: Tanto Kimi como Pedro han tenido problemas en la misma curva (Kimi también los ha tenido en otra que no recuerdo cuál era), bloqueando ruedas, ¿por qué? ¿mal reparto de la frenada?
Yo no creo que Pedro tenga que pensar en quedar por detrás de Kimi. ¡Ni mucho menos! ¡Y menos con su actual situación! Pero una cosa es lo que Pedro deba pensar, y lo que por lógica ocurra. Pedro juega con muchos factores en contra, y todo lo que sea estar cerca de Kimi es una gran carrera, exigir a Pedro en Francia estar por delante de Kimi me parece una aberración más propia de la prensa inglesa que de un aficionado o un seguidor de Pedro. Ojo, no digo que se haga con mala intención, pero esos deseos pueden terminar siendo frustrantes.
En todo caso, hoy Pedro ha estado, en relación a Kimi, a un nivel bastante similar, de manera objetiva. Yo sigo diciendo: apuesten muy fuerte por Pedro en Hockenheim. Allí, con la experiencia de Francia a las espaldas y más calma vamos a ver un Pedro sobresaliente.
La carrera de mañana para Pedro es importante. La salida parece que consideramos todos la clave, también la administración y el juego que puedan darle los neumáticos frente a Fisichella o Kimi.
Si no le pasa Webber o Coulthard en la salida, apuesto por Pedro 5º. Realmente creo que va muy cargado y que en McLaren han optado por 2 paradas, con unos neumáticos Michelín más duros.
Saludos,
MisilRojo.
Publicado por: B.ROSAN el Jul 16 2006, 12:16 AM
Que se supone que es lo ideal en Francia,he oido que incluso tres paradas,a mi me parece que hoy en dia suelen hacer en todos los circuitos dos o una si arriesgas mucho.
¿Creis que Pedro y Kimi pueden ir a dos y renault y ferrari a tres?
Publicado por: ` el Jul 16 2006, 12:25 AM
esto viene en una web alemana
-They are also saying that Ferrari is probably on a 3 stop strategy.
-A Michelin egineer is quoted saying that the used BS looked really bad.
-All Michelin runners, except for Villeneuve on hard tyres.
Publicado por: Mefe1 el Jul 16 2006, 12:31 AM
Los Renault también han escogido el neumático Michelín duro.El blando no aguantaba,que es el que llevaban Pedro y Fernando ayer.Hoy Alonso ha aguantado con el mismo juego hasta las calificaciones y han quedado para el arrastre.
¡Nunca te creas lo que te digan,sólo lo que vean tus ojos!
Publicado por: dimoni el Jul 16 2006, 01:02 AM
El gran problema de la carrera de mañana será "taponador" Trulli, creo que Alonso Massa y Shumi se adelantarán mucho, así que como mucho se juegan un cuarto puesto
Publicado por: Francesc el Jul 16 2006, 01:11 AM
Bueno, "taponador" Trulli puede jugar en favor de Pedro evitando que Fisichella se escape en el primer 'stint', de manera que pueda superarlo en la estrategia en boxes.
Publicado por: ELP2 el Jul 16 2006, 01:13 AM
Hola a todos.
Por motivos de trabajo hace mucho que no posteo en el foro.Así que lo primero mi más sincera enhorabuena a Pedro y a todos vosotros.
La calificación la he visto aceptable,por parte de Pedro,sinceramente esperaba más,quedar entre los 6 primeros,pero tampoco contaba con Toyota,así que creo que es correcto.Evidentemente,en su última vuelta rápida le han molestado,pero no sé si tanto como para perder 4 décimas,como ha dicho el propio Pedro.Eso lo hubiera puesto por delante de Kimi.Lo que a mí si me parece claro,es que Pedro,vá más cargado que ninguno de los 8 primeros.Los Ferrari,y por similitud de gomas,Toyota,no me caben la menor duda de que ván a 3 paradas.Es la única manera de sacarle jugo,a esos Bridgestone,que hoy han brillado tanto.
Creo que Alonso,también vá a 3 paradas,ha sido el más rápido con diferencia de los michelín.Y para mí aún no es dios,para mostrar tanta superioridad.Kimi ya sabemos que lleva una estrategia parecida a Pedro,aunque yo creo que un par de vueltas menos..y el que me mosquea es Fisico.Este me parece que ha optado también por dos paradas y puede complicarle,muy mucho el 5º puesto a Pedro qué,siendo objetivos,creo que es a lo máximo que puede aspirar.Y mucho cuidado por detrás con David,porque como ponga su red por delante,clara la llevamos...
Bueno,espero impaciente Alemania,qué,quizás allí,sea un sitio más propicio,tanto para el coche,como para Pedro para intentar pelear por el podium.
Salu2.
Publicado por: ocko el Jul 16 2006, 01:16 AM
Pq sois tan pesimistas con la salida, con el rollo de que pedro vaya a perder posiciones.
Vamos a ser positivos y pensar que se traga a fisico y algun toyota, q siempre la cagan, en la priemra curva y le mete presion a kimi. Masa rompe, r.schumacher rompe.
Publicado por: ` el Jul 16 2006, 01:22 AM
Escuchen esto!!! http://www.pedrodelarosa.com/audio/sábadofra2006.mp3
Publicado por: Arrows76 el Jul 16 2006, 02:11 AM
pedro y kimi llevan distinto alerón, kimi el de inicio de temporada, y pedro el que le gustaba más a montoya. os habeis fijado verdad?
Publicado por: Catalan Rocket el Jul 16 2006, 03:16 AM
alerón Kimi hoy
alerón Pedro hoy
http://www.xpb.cc/thumbnails/2006/f1-2006-fra/sa/07L8F0H07016RL0P9KO3K0GF95Z5_450.jpg
Publicado por: Catalan Rocket el Jul 16 2006, 03:18 AM
uis! el de Pedro no salió! a ver ahora..
Publicado por: subsonic el Jul 16 2006, 03:25 AM
Pues yo creo que Pedro ha estado muy bien en la clasificacion y todavia confio en verle subir al podio... que le voy a hacer, soy optimista por naturaleza... y si queda entre los 5 primeros tambien estará bien... haga lo que haga va a estar bien...
Subsonic times, subsonic lifes,
subservants like me and you!
Publicado por: carlomaxx el Jul 16 2006, 04:29 AM
quote:
De la Rosa: "Creo que podemos acabar entre los cinco primeros"
El español Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes), octavo en la sesión de clasificación del Gran Premio de Francia de Fórmula 1, fue más competitivo de lo que él mismo esperaba. "Estoy feliz por este resultado, sobre todo porque ha sido mi primera experiencia con el sistema de clasificación que se ha estrenado esta temporada", dijo al acabar. El barcelonés reveló que cuando trataba de lograr una mejor vuelta se encontró mucho tráfico en la pista que se lo impidió.
De la Rosa cree que la clave de la carrera estará en los neumáticos. "Yo creo que nuestros Michelin son más consistentes que los Bridgestone", afirmó. "El viernes tuvimos algunos problemas con las ruedas. Eran demasiado blandas. Hoy hemos optado por un compuesto más duro pensando en la carrera", dijo.
"Mi objetivo estaba en entrar entre los diez primeros. Todo lo que fuera estar más arriba se puede considerar un buen resultado", señaló el barcelonés. "Y para la carrera mi meta es acabar entre los cinco primeros. Creo que, por ritmo, lo podemos hacer", agregó.De la Rosa reveló que cuando trataba de lograr una mejor vuelta se encontró mucho tráfico en la pista que se lo impidió. "En ese momento 'palmé' cuatro décimas y ya no lo pude conseguir", señaló.
Publicado por: JaguarR3 el Jul 16 2006, 01:29 PM
Pues yo tengo ganas de ver el comportamiento de los Bridgestone en Stints largos y con más calor que el que ha hecho hoy en la califica, a lo mejor nos llevamos una agradable sorpresa...
Saludos.
Publicado por: ` el Jul 16 2006, 02:28 PM
"En Jerez ensayé 45 salidas, quince cada día y no creo que tenga ningún problema". El MP4/21 no tiene secretos para él y su única preocupación será la guerra de neumáticos entre Michelin y Bridgestone: "Creo que nuestros neumáticos Michelin son más consistentes que los Bridgestone. La duda es saber cómo irán éstos en carrera y ver si rinden igual que a una vuelta. Parece que funcionan muy bien con altas temperaturas y, según las previsiones, hará más calor en la carrera que en la calificación. Será una sauna".
Publicado por: unonuevo el Jul 16 2006, 03:46 PM
Continuan los piropos hacia pedro
http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=124395[URL-NOMBRE]Whitmarsh: De la Rosa es un buen punto de referencia
Publicado por: MisilRojo el Jul 16 2006, 03:57 PM
Pedro no engaña a nadie, pero sí se quita presión con el tema del ensayo de salidas. A nadie se le escapa las enormes diferencias que existen entre un ensayo en Jérez él sólo, y la salida de una carrera con otros pilotos y la tensión propia del Gran Premio. Es totalmente diferente. Para mí será la clave.
Yo si fuera Pedro me pegaría a Kimi en la salida, para intentar terminar la primera vuelta tras el finlandés que debe ser su gran referencia. Creo que Kimi no va a perder ninguna posición. Fisichella saldrá bien, será casi imposible recuperar su posición o adelantarle. Por detrás, para mí, el gran peligro es Coulthard que no ha hecho malas salidas y sale desde el lado bueno. La anchura de Francia no es muy grande. Yo me arriesgaría e intentaría seguir a Kimi, puede ser la mejor garantía para conservar la 8º posición.
Pedro cumplió el objetivo que se marcó en sus declaraciones del viernes (quedar entre los diez primeros). No creo que esté la cosa para bravuconadas, y por tanto, las palabras de Pedro son indicativo de que tiene confianza en los neumáticos y en la estrategia, pero sobre todo, en su capacidad para mantener un ritmo consistente frente a pilotos como Fisichella y los dos Toyota (para mí sus grandes rivales hoy).
Saludos,
MisilRojo.
Edited by - MisilRojo on 16/07/2006 11:02:46
Publicado por: Sr_DB el Jul 16 2006, 06:55 PM
Saludos!!!
Suerte Pedro
A cuchillo!!! PDLR4ever
Publicado por: Vincent Hill el Jul 16 2006, 07:07 PM
Esto es Ferrari, indiscutiblemente......
Publicado por: ` el Jul 16 2006, 08:39 PM
Pedro es mejor que kimi.
Publicado por: AJ el Jul 16 2006, 08:40 PM
Que pena de comienzo con Webber, sólo un piloto tenía un ritmo de carrera más rápido que Pedro. Y ese, ganó la carrera. Felicidades Pedro.
Publicado por: carlomaxx el Jul 16 2006, 08:43 PM
Lástima lo de Webber, pero buena carrera de Pedro
Publicado por: ocko el Jul 16 2006, 08:47 PM
No tenia q haberse dejado adelantar por weber, lo ha pagado muy muy caro. Muy buena carrera de Pedro con ritmo muy alto, de los mas rapidos. Depsues de todo lo que ha sufrido solo dos posiciones detras de kimi y casi se come a Fisico.
Que poco oportuno que aparezcan ahora los toyota.
Al paracer pedro llevaba motor usado de Montoya, que por cierto ha ardido nada mas pasar por meta.
Felicidades Pedro, ya se ha quitado el oxido de no correr, la proxima carrera pedro va a mejorar ostensiblemente.
Publicado por: FALCOM el Jul 16 2006, 08:50 PM
El unico problema de la carrera de Pedro tiene un nombre...Webber.
Por lo demas...fantastico, ritmo alto y sin fallos.
En 15 dias a por todas
Publicado por: javitu el Jul 16 2006, 08:53 PM
Pena que le adelantó weber en la primera vuelta.De otro modo hubiera estado luchando con Kimi. A pesar de todo gran carrera de Pedro y bonito adelantamiento a Heidfeld.
Felicidades Pedro. La próxima carrera te veremos en el podio.
Publicado por: OutShell el Jul 16 2006, 08:53 PM
Yo no he podido ver el final de la carrera. Justo cuando quedaban unas 3 vueltas se me ha cortado la emisión ¿?¿?¿?¿?
De todas formas, creo que McLaren no le ha beneficiado mucho a Pedro en la primera parada de boxes, haciendo parar antes a Kimi que a Pedro, que estaba siendo visiblemente taponado por Weber. Si hubiesen paradao antes a Pedro, tal vez habría ganado algo de tiempo y podría haber acabado justo detrás de Kimi. Pero bueno, de cualquier forma no lo ha hecho mal, sobre todo teniendo en cuenta el tiempo que lleba sin correr.
Veremos la próxima que tal sale...
Publicado por: Francesc el Jul 16 2006, 08:57 PM
Buena carrera, Pedro.
Hoy se ha vuelto a demostrar lo que pudimos ver en Bahrein: que Pedro tiene la velocidad para ganar Grandes Premios, y que a la que le acompañen las salidas lo logrará.
Hoy la arrancada ha sido perfecta. Después, ha estado excesivamente conservador en la lucha con Webber, seguramente por el temor a deteriorar los neumáticos.
Superado Webber en el primer repostaje, ha realizado una bonita carrera al ataque, con un ritmo altísimo y muy regular. Al final, sólo 16.4 segundos le han separado de Kimi, aunque la distancia se ha "maquillado" un poco al final, cuando todos han bajado su ritmo excepto Pedro que agotaba ciclo de motor... y se puede afirmar que lo ha agotado del todo!!! El McLaren ha dicho basta unos metros después de cruzar la meta.
Teniendo en cuenta que el tapón de Webber le ha causado más de 30'', podemos asegurar que Pedro ha sido tan o más rápido que Kimi en este GP, y posiblemente hubiera acabado justo detrás de él o incluso por encima en circunstancias normales.
En Alemania: motor nuevo, GP en casa de Mercedes y la experiencia acumulada durante este fin de semana. El resultado sólo puede ser mejor.
En cuanto a los demás, nueva victoria de Schumacher gracias al resurgimiento de Bridgestone y al buen funcionamiento de los alerones flexibles ilegales que sin embargo siguen contando con el beneplácito de la FIA. Aun así, Fernando sigue en la senda del bicampeonato con segundos lugares como el de hoy.
Publicado por: Bobo el Jul 16 2006, 09:07 PM
¿Alguien me puede explicar por qué Pedro llevaba el motor de Montoya de un GP que no terminó? ¿No podria haber llevado motor nuevo?
Buena carrera de Pedro y de Fernando. Grande Schumi y genial Massa. Fatal las estrategias de McLaren y Renault. Penoso Fisi. Lastima Trulli y bien Ralf.
Publicado por: Kashopi el Jul 16 2006, 09:07 PM
Ha sido excelente el debut , y le ha mojado la oreja al Kimi en el ritmo de carrera y en los tiempos de carrera.
No estamos equivocados con Pedro amigos!
Publicado por: Tryum el Jul 16 2006, 09:09 PM
Bueno despues de tanto tiempo sin competir, ha quedado bastante cerca de Kimi.
En cuento a la carrera perdio toda opción cuando "se despisto" segun a dicho en telecinco y le paso webber.
Aun asi a marcado buenos tiempos habria que compararlos con kimi a partir del primer repostaje.
En fin me he divertido muchisimo sobre todo viendo el adelantamiento a Villeneuve.
En Alemania con mas practica seguro que da la sorpresa.
Publicado por: Diablillo el Jul 16 2006, 09:11 PM
Alguien se ha dado cuenta de la cgada del comisario enseñando bandera azul a Nick cuando Pedro le ha adelantado??... Es para matarlo, pensaran en BMW.
Publicado por: accitano el Jul 16 2006, 09:17 PM
Eso me había parecido a mi, que el comisario estaba enseñandole la bandera azul a Heidfeld -le ha dejado la trazada entera para Pedro y no ha sido porque se pasase- cuando le ha adelantado Pedro.
Supongo que en algun comentario de Heidfeld se hará referencia a ello.
Saludos.
"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk [/b] [/i]
Publicado por: memo el Jul 16 2006, 09:17 PM
Gran carrera de Pedro. Una pena que le pasara Weber en la primera vuelta, porque eso le ha lastrado durante toda la carrera. Ha demostrado de nuevo que sin tráfico puede ser tan rápido como Kimi.
Por otro lado, enormes e incontestables Schumacher-Ferrari-Bridgestone y gran carrera también de Alonso y de Ralfito.
Publicado por: ELP2 el Jul 16 2006, 09:20 PM
Buena carrera de Pedro,con un ritmo impresionante cuando rueda solo.Pero como era de esperar,y mira que fuimos agorereos"la cagó",no en la salida,sino en la primera vuelta,relegado entonces,a unos 15 primeras vueltas muy grises,que le han jodido toda la carrera.Estas són las cosas de Pedro que me dán miedo,y que ha de mejorar.Tiene potencial para luchar no solo por el podium,sino incluso por la 1ªposición.Sólo dos cosas.Clisificar mejor,minimo entre los 5 primeros,puede hacerlo perfectamente,y estar más atento y menos "miedoso" en las salidas.Una vez corregido esto,qué sin lugar a dudas lo intentará a muerte en Alemania,nos espera un futuro muy bonito.De echo estoy seguro de que la próxima carrera lo será...
Salu2.
Publicado por: PHILIP el Jul 16 2006, 09:20 PM
Cierto, Heidfeld ha facilitado mucho su adelantamiento por culpa de un montón de banderas azules a final de recta (¿?¿? y luego no las enseñan cuando hay que enseñarlas...).
Y creo que lo de Webber ha sido un incidente sucio por parte de Webber. Creo que Pedro ya ha rajado.
Publicado por: memo el Jul 16 2006, 09:21 PM
Sobre lo del motor, supongo que sea porque la próxima carrera es en Alemania y Mercedes tendrá algo preparado para ella.
Publicado por: BITTER el Jul 16 2006, 09:24 PM
Carrera impecable la de Pedro, un buenísimo ritmo de carrera, de las puntas de velocidad más elevadas y un bonito adelantamiento.
En cuanto a lo de la bandera azul que comentaba DIABLILLO, no creo que haya influido mucho en el adelantamiento, yo no he apreciado que Nick Heidfield se apartara de la trazada. De todas formas, estoy de acuerdo con que es un error grave.
Creo que McLaren hizo entrar antes a Pedro porque éste no tenía neumáticos nuevos para la carrera, mientras que a Raïkkönen le quedaba un juego nuevo.
McLaren debe estar más atento en la siguiente clasificación, y ordenar las salidas de sus pilotos en la vuelta definitiva de la última tanda cuando no vayan a encontrarse tráfico.
Ánimo PDLR
Publicado por: Diablillo el Jul 16 2006, 09:25 PM
Lo mejor de todo es que la gente empieza a darle credito a Pedro para el año que viene.
Sin duda Pedro debe empezar a plantearse el tema de perder posiciones. El tema de los bloqueos le están perjudicando más que a nadie, y eso no suele ser casualidad. Ya le paso en la Q3 y hoy mas de lo mismo. De haber aguantado la P8 al inicio, seguroque habria quedado justo detras de Kimi (McLaren habria impedido seguro el que Pedro luchara con Ralf).
Publicado por: ` el Jul 16 2006, 09:25 PM
Es lo unico que sabe hacer webber yo antes creia que era un buen calificador pero ni eso.
Publicado por: carlomaxx el Jul 16 2006, 09:40 PM
¿Qué gente da crédito a Pedro?, yo no he oído nada a nadie todavía. Y no, no ha sido una carrera impecable de Pedro. Pedro no calificó bien y en carrera tuvo el despiste de Webber. Se que todos queremos ver a Pedro ahí arriba, pero debemos ser objetivos. Es cierto que hace un año que no compite, pero si quiere seguir en McLaren el año que viene de titular debe demostrar un poco más... y a ver si Hamilton sigue cagándola como ayer, que eso nos ayudará un poco.
Edited by - carlomaxx on 16/07/2006 16:43:10
Publicado por: ` el Jul 16 2006, 09:43 PM
Publicado por: ` el Jul 16 2006, 09:47 PM
Pedro tercer mejor tiempo de carera, por delante de kimi.
Publicado por: carlomaxx el Jul 16 2006, 09:48 PM
Por si no se ha entendido bien, todavía no he oído reacciones después de la carrera sobre Pedro, no creo que nadie hable mal de él, pero creo que los ingleses seguirán tirando para Hamilton.
Publicado por: Catalan Rocket el Jul 16 2006, 10:02 PM
me cago nel webbo de los coj***!!!!
si no llega a ser por Webber Pedro habria luchado por el 4º/5º puesto,sin duda.
y lo que comentais del motor,a mi me parece lógico que Pedro usara el motor de Montoya en el GP de U.S.A.
Monty dejó el motor casi nuevo,a la primera curva quedó fuera,así que Pedro ha tenido un motor nuevo éste fin de semana y para Alemania volverá a tenerlo nuevo,y dónde quizá MB tenga una evolución nueva que se hayan reservado para su casa.
Pedro en TV3 a comentado que Webber lo adelantó por un despiste suyo,que no esperaba que lo adelantaran y que sólo estaba pendiente de Fisico frente suyo.Ésto és lo que nos temiamos,que Pedro al inicio de carrera estubiera verde.Seguro que en Alemania no le vuelve a pasar!
Pedro a sido muy rápido,constante y combativo.PDLR come back!!!
Felicidades Pedro!
Publicado por: Sr_DB el Jul 16 2006, 10:03 PM
Saludos!!!
Si, Carlomax... no ha sido una actuación perfecta de pedro, pero es que si lo llega a ser habría estado muy por delante de Kimi, no?
Es lógico que le cueste coger el ritmo en las primeras vueltas, bastante bien ha hewcho la salida sin perder posiciones lo de dejarse "sorprender" por Webber ha sido un fallo (perfectamente entendible al llevar más de tres años fuera de los circuitos regularmente) pero a partir de ahí, la carrera de Pedro ha sido impecable... no se le podía pedir más, ritmo de cabeza de carrera (constante, no sólo una vuelta), mucho mejor que el de Kimi, Fisico, ralf, Trulli, Massa y hasta el propio Alonso... casi nada.
Creo que en Mclaren deberían estar más que contentos.
En los próximos GPs se "pulirán" esos pequeños detalles en los primeros giros, hace falta continuidad, pero el ritmo de Pedro está ahí, sin errores, rapidísimo... impresionante
A cuchillo!!! PDLR4ever
Edited by - Sr_DB on 16/07/2006 17:05:28
Publicado por: Diablillo el Jul 16 2006, 10:04 PM
Carlos, pasate por aquí:
http://forums.autosport.com/showthread.php?s=&threadid=88864[URL-NOMBRE]Topic GP Francia en foro Atlasf1
http://forums.autosport.com/showthread.php?s=&postid=2428020#post2428020[URL-NOMBRE]Topic acerca de Pedro en foro AtlasF1
Publicado por: Raul Leiva el Jul 16 2006, 10:08 PM
Enhorabuena a Pedro por la carrera tan solida que ha tenido. Solo un despiste en la pasada de Webber y el tapón que le hizo. No está mal el 7º, pero si no pasa lo de Webbo estaría 5º.
Un saludo!
Publicado por: Diablillo el Jul 16 2006, 10:11 PM
Ojo a la encuesta de F1racing edicion inglesa:
http://www.f1racing.net/en/poll.php?action=vote&pollID=838&pollanswerID=3470[URL-NOMBRE]Quien ha sido el mejor??
Publicado por: danini el Jul 16 2006, 10:16 PM
Carrera aceptable, debería haber prestado más atención a la salida. Sin embargo, Pedro es el mejor de lejos, y para mi, todo lo que no sea su victoria me sabe a muy poco; porque por manos se la merece. Si nos olvidamos de quien es, bien, buena carrera. Montoya no lo hubiese hecho mejor (y si no mirar las dos últimas temporadas) y creo que pocos pilotos hubiesen rendido a este nivel. En la entrevista que le hicieron en Telecinco después de la carrera, me gusto una frase del propio Pedro cuando el entrevistador le preguntó que en la próxima carrera a por todas y respondió "hay carreras".
Respecto al tema Webber, yo no veo que jugase sucio. Yo creo que la F1 está tan mal hecha hoy en día, que como los adelantamientos son tan imposibles, queremos que los pilotos abran las puertas de par en par, pero esto no debe ser así.
Y otra cosa... ¿donde esta Villeneuve? Heidfeld es un buen piloto, pero no una superestrella y esta eclipsando a Villeneuve.
Por cierto, comparar donde han quedado los segundos de cada equipo respecto al lider de cada escudería. Pedro sale ganando además ha marcado la tercera mejor vuelta en carrera, solo por detrás de los dos imbatibles Ferraris.
Edited by - danini on 16/07/2006 17:19:28
Publicado por: tenista el Jul 16 2006, 10:20 PM
No tenemos que lamentarnos por el tapón de Webber, si no alegraarnos por la gran carrera de Pedro. Tampocoa Alonso ha sido capaz de adelantar a Massa. Si Pedro solo tuviera que correr esta carrera, habría pasado a Webber si o si.
Por lo demás felicidades para Pedro y para todos nosotros. Hoy es nuestro primer gran día. A partir de ahora hacia arriba.
Recordad que ha hecho la tercera mejor vuelta, por delante de kimi, y eso también cuenta.
Lo dicho felicidades a Pedro y todos nosotros que también nos lo merecemos por tanto sufriemiento.
Publicado por: carlomaxx el Jul 16 2006, 10:21 PM
Cierto Diablillo, pero no dejan de ser comentarios que la gente pone en los foros, a mi lo que me da miedo es que en McLaren o en la prensa inglesa, hagan de esos fallos de Pedro una excusa para subir a Hamilton, aunque si el objetivo para McLaren era estar entre los 10 primeros, Pedro lo ha cumplido con creces, pero para que no lo bajen del coche la temporada que viene, tendrá que quedar al menos en dos o tres carreras por delante de Kimi.
Publicado por: monza2001 el Jul 16 2006, 10:26 PM
Muy buena la carrera de Pedro. Lástima que Webber le haya taponado y haber jugado un poco "guarro" como el mismo Pedro ha comentado al final del GP.
El ritmo de carrera de Pedro ha sido magnífico asi que espero con impaciencia el gran premio de hockenheim, que es la casa de Mercedes donde estoy seguro que pondran un poquito más todavía los hombres de Mclaren.
Por cierto dos carreras de Pedro con McLaren y dos veces que su vuelta rápida es mejor que la de Kimi.
Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]
Publicado por: Felix 2006 el Jul 16 2006, 10:34 PM
La carrera de Pedro creo que ha sido buena. Ha ido de menos a más y al final ha dado una imagen excelente, dando caza (casi) a Fisichella. Hay que valorar el hecho de que Pedro no ha corrido en una configuración de carrera en 15 meses y es lógico que necesite un tiempo para "meterse" en el puesto. De todas formas, creo que podemos esperar cosas muy buenas de PEdro en las próximas carreras.
Publicado por: ` el Jul 16 2006, 10:47 PM
2006 FRENCH GRAND PRIX RACE REPORT
Team McLaren Mercedes driver Kimi Raikkonen finished fifth in today's 70-lap French Grand Prix. In only his first race for over a year Pedro de la Rosa put in a steady performance to come seventh. Both drivers were on three-stop strategies with Kimi coming in on laps 17 (7.0 seconds), 32 (11.4 seconds) and 53 (7.0 seconds) and Pedro stopping on laps 18 (6.5 seconds), 35 (6.7 seconds) and 50 (7.4 seconds). Kimi remains fourth in the Drivers' Championship with 43 points and Pedro scored two points for the team on his 2006 race debut. Juan Pablo Montoya is sixth with 26 points. Team McLaren Mercedes is third in the Constructors' standings with 71 points. The Team returns to the test track in Jerez, Spain next week with Kimi, Pedro and Gary Paffett all taking to the track.
KIMI RAIKKONEN
"A disappointing race as the car was handling really well. We were lacking the speed to win, but I lost a few tenths in the second pit-stop which cost me fourth place today, so we definitely could have done better today. The car is steadily improving and we have further developments at the next test so we now look forward to the next race at Hockenheim in two weeks time, where hopefully we will score better in front of the Mercedes-Benz home crowd."
PEDRO DE LA ROSA
"The car had the speed today and felt really good to drive. I feel I really could have scored more points if I had not lost position to Mark Webber at the start of the race. This meant that I lost a lot of time in the opening stint trying to pass him and when I eventually got passed during the pit stop I was behind a lot of traffic on different strategies. As a result following the first round of stops I was over 20 seconds behind Ralf Schumacher, so it was very difficult for me to improve on my position. I really enjoyed the race and I am pleased to have scored some points for the team and be one of the fastest of the Michelin runners."
RON DENNIS
"We had a much more competitive pace today which indicates the continued improvement of the car. Unfortunately Bridgestone had an advantage and we will work hard with Michelin to reverse the situation at Hockenheim. We varied our race strategy in an attempt to improve the outcome of the race but to no avail. Both Kimi and Pedro drove well and as always we look forward to getting better results at the next grand prix."
NORBERT HAUG
"Our grid positions were decisive for the outcome of our race, the pace was better than in qualifying. So it was very difficult to improve on sixth and eighth despite the fact that our lap times were among the fastest of the Michelin runners. Kimi was the second placed Michelin car, but we want to do better. Pedro put in a good performance as well, however after the start he got stuck behind a slower car for the first third of the race. Once he could run free he was immediately one and a half seconds quicker than before. We are now looking forward to our home grand prix at Hockenheim in a fortnight and will work hard to further improve our performance."
Publicado por: siate el Jul 16 2006, 11:00 PM
http://www.itv-f1.com/Home.aspx[URL-NOMBRE]Encuesta en ITV
Who was your driver of the day in Magny-Cours?
Michael Schumacher
55.46 % (330)
Fernando Alonso
13.45 % (80)
Felipe Massa
7.39 % (44)
Ralf Schumacher
5.55 % (33)
Kimi Raikkonen
6.39 % (38)
Pedro de la Rosa
11.76 % (70)
Pedro de la Rosa: Nippon Ichi que significa el número 1 de Japón
Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"
[/b]
Publicado por: monza2001 el Jul 16 2006, 11:24 PM
http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/671536.html[URL-NOMBRE]Marca
No quiero ni pensar lo que pasaría el año que viene en McLaren si Pedro está en el equipo. Es decir, McLaren no suele dar órdenes de equipo, y si se da el caso de que Pedro le moja la oreja a Fernando tambien "llorará"?. Espero que no porque en McLaren este tipo de declaraciones no suelen gustar nada.
Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]
Publicado por: LOGANF1 el Jul 16 2006, 11:27 PM
Gran carrera de nuestros 2 heroes (Alonso y Pedro)
Alonso por conseguir un 2º puesto con cierto sabor de victoria visto como estaba todo hoy con la superioridad de los Bridgestone,y más concretamente del duo Ferrari-Bridtgestone.Han estado intratables y eso comienza a preocupar.Eso sí,si aun en esas condiciones,Alonso consigue 2º puestos como peores resultados,y teniendo en cuenta las carreras que quedan,es más probable que la preocupación esté del lado rojo.De todas maneras,Renault-Michelin tienen que espabilar,que un abandono por cualquier motivo,y saltarían todas las alarmas.Ni Ferrari es McLaren ni Schumy es Kimi.Desgraciadamente.
Y Pedro hoy muy bien.Lástima hoy lo de Webber,porque si no hubiera estado a la par con Kimi,sin ordenes de equipo por luchar por el campeonato y demás.Creo que el único peligro de Pedro pueden ser las oraciones condicionales..."y si hubiera pasado esto...y si esto otro".Yo creo que como punto de referencia ha estado muy bien.Hoy tiene motivos para sentirse orgulloso.Suena raro con un 7º puesto llevando un McLaren,pero quien haya visto la carrera creo que puede estar tranquilo con Pedro.Va a ir a más.Es tan rápido como Kimi,sólo necesita uir de los chuzos de mala suerte puntuales,intentando evitar las circunstancias que los propician(si te quedas detrás de Webber,con lo guarrillo que es para pasarle,probablemente te quedes 20 seg detrás de él,si sales con trafico a pista en la clasificación,probablemente pierdas unas decimas en tu vuelta buena,si sales en medio de la parrilla estás sujeto a toques de los demás,si "x" o si "y"...).No digo que sea fácil,pero tiene que intentar estar en situaciones que no hagan probables esas circunstancias que convierten las frases de presente en condicional.De todas maneras,yo creo que hoy ha dado un paso para quedarse con el asiento de McLaren.Hamilton la pifia cuando nota la presión y Pedro hace una actuación más que buena dadas sus circunstancias.Creo que si sigue una linea ascendente,nadie le separa del asiento titular en McLaren.El óxido ya se lo ha quitado.Y ha estado más rápido que Kimi.Cae podium este año.y la próxima carrera le veremos por delante de Kimi.
PD:Gracias Pedro por la carrera de hoy,te has ganado a media España,la otra media el próximo Gp que sino nos empachamos.
PD2:Tranquilo Fernando,este año el Campeonato es tuyo,seguro.Va a ser más reñido,va a ser contra un mejor piloto y un mejor coche...pero precisamente por ello,más dulce va a ser la victoria.Habrás derrotado a Kimi y a Michael en "inferioridad" de condiciones.Ahora en Renault que piensen que coño están haciendo con Fisico este año.Sin posibilidades de nada,¿pa que sirve?...desde luego no para ganar el Campeonato de Pilotos ni para ayudar a ganarlo.Renault tiene que saber a que juega.Porque como gane Ferrari y Schumacher por 2 puntos de ventaja,más de uno se va a preguntar que gilipolleces hicieron con Fisico en Indy haciendo lo que hizo.Hace tiempo que juegas el partido 1 contra 2,a ver si Flavio se da cuenta de que eso no lleva a nada.
"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"
Edited by - LOGANF1 on 16/07/2006 18:28:28
Publicado por: LOGANF1 el Jul 16 2006, 11:36 PM
Monza2001...conforme 100% con las declaraciones.Massa ha hecho un gran trabajo de equipo además de tener una actuación muy meritoria.Y ha trabajado para Schumy y ha sido de mucha ayuda al alemán.
Fisico...¿donde estaba?.A quien ayudaba,a quien ayudaba en Indianapolis.A Alonso fijo que no.Y a Renault,pues no sé,pero me imagino que el objetivo de Renault será el campeonato de Pilotos,que es quien todo el mundo recuerda.
Ferrari tiene claro quien lucha por el campeonato,y Renault,consciente de las calidades de los pilotos,los titulos,las victorias y demás...parece que sufre amnesia.¿De que sirve la igualdad entre pilotos cuando uno lucha por el campeonato y el otro por su dignidad?:
Para que te quiten el Campeonato de Pilotos.
"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"
Publicado por: Diablillo el Jul 16 2006, 11:49 PM
Logan por favor, que debia de hacer Fisico en USA???, perder el podio por quedar quinto, solo porque el compañero de equipo era mas lento que el caballo del malo???
Un poco de objetividad por favor.
Además, esto se sabia desde el momento en que Alonso dejo que en el 2007 estaria en mcLaren.
Edited by - Diablillo on 16/07/2006 18:50:10
Publicado por: monza2001 el Jul 16 2006, 11:53 PM
Logan F1, yo tambien pienso que Fisico debería ayudar un poco más a Fernando en carrera ya que las opciones que tiene el italiano de ganar el título son mínimas, pero normalmente no lo puede hacer por la sencilla razón de que Fisico no está a la altura de los Ferrari como para poder ayudar.
A lo que intentaba referirme es a que cuando Fernando tiene un resultado inesperado, porque no nos engañemos Renault esperaba machacar en Magny-Cours, siempre tiene la "tendencia" a hechar la culpa a alguien de algo, normalmente hacia su equipo que no nos olvidemos que ha sido una parte muy importante en su éxito en la F1.
Sinceramente pienso que sería mucho mejor decir que Ferrari ha sido superior (que lo ha dicho) y no meterte en camisa de once varas. Porque si sigue así el rendimiento de McLaren el año que viene y Fernando empieza a "rajar" del equipo mal vamos porque a Ron, Martin, Norbert & Cia. no les gusta un pelo este tipo de declaraciones.
Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]
Publicado por: LOGANF1 el Jul 17 2006, 12:00 AM
Ferrari tiene claro desde siempre que un podium no le sirve de nada si no cuenta para que el piloto que lucha por el campeonato se acerque más a dicho objetivo.¿Que es un podium para Renault?¿que es el campeonato para Renault?.2 puntos ahora no son nada,pero a lo mejor dentro de 7 carreras significa haber perdido el campeonato.
Yo no digo que esa carrera sea crucial,o que el pobre Fisico no tenga derecho a ganarse su podium como todo hijo de vecino.Sólo digo que la politica de Renault de máxima igualdad tiene su lógica si los dos pilotos tienen las mismas opciones de luchas por el campeonato.Pero ni en Canada el año pasado era así, ni en Indy este año tampoco.Para mi es un gran equipo con un director que admiro y que siempre defiendo contra ciertas opiniones que caen siempre en tópicos tontos.Pero Ferrari trabaja con 2 pilotos buscando que sólo uno de ellos sea campeón.Y Renault,estando más que claro quien lucha por el campeonato,sigue con la misma teoría.Eso son hechos,y por tanto,objetivos como ellos mismos.
Y aun así ganará Alonso.Y se quejará cuando se queje,pero ojala todos los pilotos que se quejaran pudieran hacerlo tras conseguir lo que consigue él.¿A que distancia está Fisico ya de él?.Y a este le votaron mejor piloto del mundial por encima de un Schumy campeón?.¿Que será entonces Trulli,que hizo mejor trabajo?¿y Alonso,que los superó a los dos?
PD:¿Después de haber visto los dos ultimos años y los hechos probados,a que le llamas entonces objetividad?...palabrita del niño Jesus que no te entiendo.
"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"
Publicado por: danini el Jul 17 2006, 12:09 AM
Lo que hace Renault es política de equipo. Si quieres ganar, gana por ti mismo. Sin embargo Ferrari opta por el fin justifica los medios. ¿Cual es mejor? Para ti esta claro, pero hay mucha gente que eso no lo entiende. Por ejemplo, Trulli en 2004 tuvo mejor arranque que Alonso, entonces ¿debía Alonso ayudar a Trulli? Porque sinceramente no lo hizo, y no vi a nadie por aquel entonces quejarse de ello.
Publicado por: Vincent Hill el Jul 17 2006, 12:14 AM
Massa ha hecho un gran trabajo de equipo.....
Perdón, ha hecho un EXCELENTE trabajo de equipo, si no para a Fernando, ¿Tal vez habría ganado la carrera?, dado que era tercero y en la parada en el Pit, ha conseguido adelantar a Massa, ¿No habría pasado lo mismo con Schumy?.
Claro, lo que hace Ferrari es labor de equipo, solo están buscando el campeonato de Marcas, por eso no gano Massa en Indianápolis, a no, perdonar, Schumy dice que va a luchar por el campeonato para Ferrari, no dice que tiene posibilidades de conseguir el octavo campeonato mundial de PILOTOS.
A mi me parece estupendo que cada piloto pelee por el mundial de MARCAS, pero lo que veo una inutilidad, es pelear contra tu propio compañero,(vea se Coulthard vs Hakkinen en SPA).
Gracias Pedro, me has hecho vibrar, lastima que este circuito no permite adelantar como el de Bahrein.
PD: ¿Quien no quiere un compañero de trabajo que te tape todo lo malo?
Alonso y Trulli.
Renault no era candidata al mundial, este estaba entre Ferrari y Mclaren
Fue la primer carrera del Mundial, el resto de la temporada, Trulli conseguia la pole, a una vuelta era brillante, pero.... en carrera, decaia.
Edited by - Vincent Hill on 16/07/2006 19:37:57
Publicado por: LOGANF1 el Jul 17 2006, 12:17 AM
Danini...creo recordar que no luchaban por un Campeonato del Mundo.
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Publicado por: LOGANF1 el Jul 17 2006, 12:23 AM
Cambiando de tercio...
http://marca.es/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/671544.html[URL-NOMBRE]De la Rosa se pone nota: un 7 alto
Me alegra lo que dice de que en McLaren están contentos...especialmente cuando habla de Ron Dennis.
¡ENHORABUENA CAMPEON!
"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"
Publicado por: ` el Jul 17 2006, 12:27 AM
Pedro no descansa esta semana en jerez tres dias de tests apartir del martes, objetivo seguir mejorando el coche sobre todo para calificacion!
Publicado por: Francesc el Jul 17 2006, 12:31 AM
A ver si lo logran...
En esta carrera el MP4-21 me ha recordado al MP4-20 de los primeros GP de la temporada pasada. Un coche imparable en carrera pero que se veía penalizado por su rendimiento en la calificación.
Imagináos donde podrían haber acabado hoy Kimi y Pedro saliendo delante de los Toyota...
Publicado por: subsonic el Jul 17 2006, 12:48 AM
A mi me parece que Pedro ha hecho una gran carrera, tapones a parte y dadas las circunstancias el resultado ha sido bueno, ha sido su primera carrera desde que sustituyó a Montoya en el 2005 en Bahrein y ha estado a un nivel mucho mas alto que otros pilotos que deberian estar mucho mas arriba de lo que están con los coches que tienen y siendo titulares desde el año de la polca. Está claro que a todos nos habria gustado que hubiera subido al podio, yo la primera, pero cuando no puede ser no puede ser. Seguro que en los siguientes grandes premios y con ese ritmo que tienen los McLaren en carrera se va a salir... y el adelantamiento de Webber ha sido un despiste que seguro no va a dejar que ocurra nunca más...
Ánimo Pedro que todos estamos contigo!!!!!!!!!!!!!!
Subsonic times, subsonic lifes,
subservants like me and you!
Publicado por: Robjuan el Jul 17 2006, 12:52 AM
Bueeeeno, tras ver la cali y la carrera en el pueblín, tenía ganas de postear mi opinión sobre este fin de semana:
Dede el viernes se percibió cómo los coches Bridgestone andaban muy bien, algo que incluso señalé como dato importante.
Del sábado me quedo con los tiempos de Pedro en los libres, en los que consiguió casi siempre imponerse en los parciales a Kimi, excelente trabajo, se nota igualdad.
En la calificación fui un manojo de nervios pero al final salió bastante bien. Me fijé en que Pedro fue el primero de los de arriba en salir con goma de calificación, justo cuando se vio cómo se psaba de frenada en una de las curvas del circuito. Independientemente de que en el resto de vueltas hubiera sufrido tráfico, sin ese fallo habría quedado por delante de Kimi (recordemos que la distancia entre ellos fue de menos de 3 décimas).
Lo malo fue luego salir desde la parte sucia con los Toyota y Fisichella delante. Eso le podía condicionar en demasía la carrera conociendo la fama de taponadores que tienen Trulli y Fisichella al ser pilotos muy inconstantes. Pero el resultado final no estuvo mal.
Ya en la carrera, todas las cábalas que tras la calif. había hecho se fueron al traste. La carrera has sido correcta, peeeeeeeeeeero...
NO entiendo cómo le pudo pasar Webber. Perdonadme: sé que es su primera carrera en 15 meses y le falta ritmo de competición, pero no puede dejarse adelantar por un coche como el Williams, que se ha mostrado como bastante "patata". Ahí se ha "cargado" la carrera. Cuando volvió del 1er. repostaje estaba en la misma posición de salida ero con casi 30 vueltas menos y 15 segundos de desventaja. Creo que a Pedro le debemos exigir bastante más, no puede cometer el fallo de dejarse adelantar por Webber, que no ni ALonso ni Schumacher. No me vale que reme contra corriente el resto de la carrera si él solito se ha metido en el follón. Nos habrían sobrado vueltas para pasar a Fisichella, incluso para achucar a Kimi.
Sí, sé que sólo habría sido un puesto más pero su carrera habría sido mucho mejor considerada, ganando 2 posiciones a la salida y escoltando a su jefe de filas, no habría hecho falta ni pasarle para haber sacado nota.
NO, no estoy satisfecho. Le daré el beneficio de la duda, por supuesto, pero sé que el más enfadado con Pedro de la Rosa es, sin duda, el mismo. Me quedo con un fantástico ritmo de carrera pero con cierto sabor agridulce. Debe espabilarse más en las primeras vueltas, hasta que el tráfico se estabiliza, porque el resto le van a morder y de nada le va a servir intentar hacer la remontada de su vida.
¿Recordáis la carrera de Würz el año pasado? Sí, fue un coñazo y de rebote, pero tiene un podium señores y si todos sabemos que Pedro tiene una victoria en sus manos, debemos exigírsela. Y, lo dicho, seguro que el primero que se la va a exigir es él mismo.
Vamos, Pedro, sabes mucho más, campeón!!!!
"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)
Publicado por: Mefe1 el Jul 17 2006, 12:59 AM
No veo yo por qué Alonso tenía que ayudar a Trulli en 2004.¿Cuántos puntos había entre Trulli y Alonso a mitad temporada?
¿Estaba luchando Trulli con Michael por el Mundial?
¡Nunca te creas lo que te digan,sólo lo que vean tus ojos!
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