ASÍ VA EL CAMPEONATO DE F?RMULA UNO:
Campeonato del Mundo de Pilotos.
01. Sebastian Vettel 171
02. Lewis Hamilton 151
03. Valtteri Bottas 136
04. Daniel Ricciardo 107
05. Kimi Raikkonen 83
06. Sergio Pérez 50
07. Max Verstappen 45
08. Esteban Ocon 39
09. Carlos Sainz 29
10. Felipe Massa 22
11. Lance Stroll 18
12. Nico Hulkenberg 18
13. Romain Grosjean 18
14. Kevin Magnussen 11
15. Pascal Wehrlein 5
16. Daniil Kvyat 4
17. Fernando Alonso 2
18. Jolyon Palmer 0
19. Marcus Ericsson 0
20. Stoffel Vandoorne 0
21. Antonio Giovinazzi 0
22. Jenson Button 0
Campeonato del Mundo de Constructores.
01. Mercedes 287
02. Ferrari 254
03. Red Bull - TAG 152
04. Force India Mercedes 89
05. Williams Mercedes 40
06. Toro Rosso Ferrari 33
07. Haas Ferrari 29
08. Renault 18
09. Sauber Ferrari 5
10. Mclaren Honda 2
Q rapidez chico!
Gracias Jon!
F1 Live London from Trafalgar Square .... https://youtu.be/rMQqzZWy_B4
Esto, hace un año era impensable.... y menos en abierto ... y por Youtube
Y dos invitados para la carrera...
Los nombres.... arriba...
Pedro de la Rosa FP1 Silverstone 2005
https://www.youtube.com/watch?v=7IIIOZgVy4g
F1 live London 2017
Parte 1
https://www.youtube.com/watch?v=jOktVMvdQ-M
Gran iniciativa la de los nuevos dueñor de la F1.
Alonso recibirá sanciones en parrilla en Silverstone
El piloto asturiano volverá a utilizar la tercera especificación de la unidad de potencia de Honda, pero penalizará por usar nuevos componentes.
McLaren y Honda están a vueltas con la tercera especificación del motor en el caso de Fernando Alonso. Tras introducir esta actualización en los dos coches en Austria, el equipo localizó un fallo en el MGU-H de la unidad del asturiano que les obligó a regresar a la versión antigua del motor a partir del sábado, por lo que pasó el resto del fin de semana con esta unidad desactualizada.
Alonso volverá a montar el nuevo motor de cara al Gran Premio de Gran Bretaña, pero usará el MGU-H que utilizó en el Red Bull Ring desde la tercera sesión de libres. Aun así, el asturiano no se librará este fin de semana de las penalizaciones en parrilla ya que montará su quinta batería de la temporada, lo que conlleva una sanción de cinco puestos. Este número podría aumentar en el caso de que Honda quiera hacer más cambios tras las dos primeras sesiones de libres.
El MGU-H que falló en Austria se introdujo como una contramedida debido a los múltiples problemas de este elemento tuvo durante las primeras carreras del año. Honda mandó esta pieza a la fábrica de Japón, pero no pudieron encontrar una solución a tiempo debido a que los Grandes Premios de Austria y de Gran Bretaña son consecutivos, por lo que no hubo margen para encontrar un reemplazo para este elemento.
Teniendo en cuenta que el trazado de Silverstone es poco favorable para McLaren debido a sus altas velocidades, McLaren podría intentar recibir el mayor número de sanciones posible debido a cambios de elementos en la unidad de potencia para llegar limpios en este sentido a Hungaroring. Las características del circuito húngaro se adaptan más a las deficiencias del monoplaza del equipo de Woking y podría tener una buena oportunidad de sumar puntos.
http://www.caranddriver.es/formula-1/alonso-recibira-sanciones-en-parrilla-en-silverstone
Venga, que cambien hasta "el palo mayor" de una vez...
Galería: Gran Premio de Gran Bretaña - Técnica
http://www.caranddriver.es/formula-1/galeria-gran-premio-de-gran-bretana-tecnica
https://postimg.org/image/affq9rh6b/
https://lat.motorsport.com/f1/news/galeria-las-mejores-fotos-del-jueves-en-silverstone-930272/
Que buena
https://postimg.org/image/3oobw4vn9/
https://lat.motorsport.com/f1/news/galeria-las-mejores-fotos-del-jueves-en-silverstone-930272/#image-garaje-de-cars-3-13842283
Libres 1
https://postimg.org/image/suyve9x7f/
https://www.formula1.com/en/f1-live.html
Bastante bien, para los tropecientos puestos que le van a caer...
Sainz, como siempre da vidilla a Kvyat en los primeros Libres
https://postimg.org/image/qpzwaotol/
http://www.caranddriver.es/formula-1/gran-premio/2017/gp-de-gran-bretana-f1-2017
Cinco puestos de sanción para Bottas en Silverstone
Mercedes ha confirmado que el piloto finés recibirá una penalización por cambiar la caja de cambios.
Las aspiraciones de Valtteri Bottas para hacerse con una nueva victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña han llegado prácticamente a su fin. Después de dominar las dos primeras sesiones de viernes, el piloto finés recibirá una sanción de cinco puestos en parrilla por cambiar la caja de cambios. Por lo tanto, Bottas queda fuera de la lucha por la pole y descartado de la batalla por el triunfo en carrera.
Según ha revelado Mercedes, el problema que ha obligado al equipo a reemplazar este elemento es similar al que tuvo Lewis Hamilton en Austria. La escudería de Brackey intentó continuar con la misma caja de cambios durante el ciclo de seis carreras, pero finalmente no ha podido evitar la penalización en Silverstone.
Puedo confirmar que Bottas tendrá una nueva caja de cambios este fin de semana y por ello recibirá una sanción de cinco puestos. Su caja de cambios estaba dañada de la misma forma que la de Hamilton, pero menos grave, y esperábamos que durara hasta el final del ciclo. Sin embargo, no hemos podido hacerlo. La causa del año está localizada y ha quedado atrás, igual que con el problema de Hamilton, declaró un portavoz de Mercedes.
El fin de semana de la cita británica se convierte en el segundo Gran Premio consecutivo en el que un piloto de Mercedes ha recibido una sanción por sustituir la caja de cambios. Esta situación no es nada habitual en la marca alemana, pues están acostumbrados a mostrar una gran fiabilidad en sus coches desde la introducción de los nuevos motores V6.
http://www.caranddriver.es/formula-1/cinco-puestos-de-sancion-para-bottas-en-silverstone
Alonso dice que pueden optar a puntos independientemente de la posición de salida
El asturiano ha sido penalizado con cinco posiciones en el GP de Gran Bretaña después de montar varios elementos en su monoplaza
Fernando Alonso ha declarado que pueden optar puntos en Silverstona a pesar de haber sido penalizado con cinco posiciones en la salida aunque, no obstante, cree que tiene más opciones en el GP de Hungría por lo que el objetivo en Gran Bretaña es salir sin sanciones. El piloto de McLaren llega a la décima prueba de la Fórmula 1 con la especificación 3 montada en su monoplaza.
El español saldrá muy atrasado en la parrilla después de que Honda monte la tercera especificación de su propulsor en el coche y con varios componenentes nuevo. Alonso llevará su quinta batería por lo que será sancionado con cinco posiciones el día de la carrera. "Supongo que volvemos a la especificación 3, pero hay que cambiar algunos componentes que se rompieron en Austria. Seguramente penalizaremos aquí, pero mejora aquí que en Hungría, donde esperamos grandes cosas comentó Fernando tal y como recoge Motorsport.com.
Asimismo dijo que el objetivo de Gran Bretaña es salir sin sanciones a lo que añadió que no hay que olvidarse de esta carrera porque pueden pasar muchas cosas y pueden conseguir puntos independientemente de la posición en la que salgan. No obstante, sabemos que tenemos más opciones en Hungría que aquí. El equipo preparará todo estratégicamente para llegar allí de la mejor forma posible", destacó.
Por otro lado, Alonso aclaró, al ser preguntado por su futuro, que ahora está con McLaren y en dos semanas llegarán a Hungría, para pasar, posteriormente a carreras difíciles con lo que el asturiano sentenció: Lo que sea que depare el futuro será en septiembre-octubre así que habrá que esperar a entonces para hablar de ello".
http://www.revistasafetycar.com/formula1/noticia/alonso-dice-que-pueden-optar-a-puntos-independientemente-de-la-posicion-de-salida-39003
Estos saben algo, que el resto no. Quizas meten todo lo que les queda respecto a motor, en Hungria.
Jornada complicada para Sainz
El madrileño ha finalizado 11º en las dos tandas de entrenos libres
El GP de Gran Bretaña, empezó ayer con un pequeño susto para el piloto de Toro Rosso, cuando conocimos a media tarde de ayer, que su coche no había superado con éxito las verificaciones técnicas obligatorios, debido a unas deficiencias en las corras que sujetan las ruedas al chasis, además la FIA convocó al equipo para que se explicara, diciendo que el equipo de Faenza se había negado a arreglar dicho problema.
Tras alguna hora de confusión, conocimos que el equipo había dado explicaciones y resuelto el problema, por lo que los comisarios no creyeron oportuno tomar ninguna media.
Ya en el día de hoy, la primera sesión de prácticas fue relativamente tranquila, y Carlos Sainz se dedicó a ajustar los reglajes de cara a preparar su coche a la segunda sesión. El español finalizo en la 11ª posición con un crono de 1.31.200.
Ya por la tarde, y tras unos primeros minutos, Sainz tuvo una salida de pista provocada por el viento. Debido a esta salida permaneció más de 30 minutos en el box reparando los daños en su monoplaza, por lo que luego tuvo poco tiempo para rodar, repitiendo finalmente la 11ª posición con un mejor crono de 1.30.555
Al finalizar la jornada, el español nos explicó sus sensaciones del día de hoy:
Hemos tenido un viernes bastante complicado. Por la mañana ajustamos los reglajes del coche y conseguimos hacer progresos de cara a tener una buena segunda sesión. Por desgracia, y debido al fuerte viento me he salido de la pista, y ya luego no he podido rodar demasiado antes de poner el primer juego de superblandos.
De cara a mañana, Sainz confía en poder mejorar:
Creo que hemos logrado hacer una buena vuelta que nos sitúa muy cerca de los 10 primeros. Aún no estamos ahí, nos toca trabajar y mejorar de cara a mañana, pero estamos llegando poquito a poco y creo que podemos lograrlo.
Su compañero Daniil Kvyat ha sido 7ª en los primeros libres y 12º en los segundos, con un mejor tiempo de 1.30.562.
http://tercerequipo.com/2017/07/14/jornada-complicada-para-sainz/
https://postimg.org/image/hgyi48jqt/
http://www.caranddriver.es/formula-1/gran-premio/2017/gp-de-gran-bretana-f1-2017
Recordad que Alonso sale... o mas...
Buena vuelta de Vandoorme
Vaya final de carrera más surrealista: Vettel y Raikkonen pinchando, Verstappen parando en boxes, hulkenberg con problemas y la clasificación entera dando un vuelco en pocos momentos.
Para volverse loco!
Drama final en Ferrari y el campeonato patas arriba
http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/2017/07/drama-final-en-ferrari-y-el-campeonato.html
Kvyat recrimina a Sainz que no se anticipara a su error en Becketts
Kvyat siente que Sainz también tiene la culpa del accidente porque no supo anticiparse a su error de pilotaje. "El piloto de carreras sabe, cuando ve lo que me pasa a mí, que no va a estar en la línea perfecta. Así que, si te metes ahí, la colisión es inevitable en un 90% de las ocasiones. Si el otro coche anticipara más las cosas, me hubiera intentado adelantar en la contrarrecta", relata en declaraciones reproducidas por la revista británica Autosport.
http://soymotor.com/noticias/kvyat-sainz-deberia-alejarse-de-mi-en-general-en-la-vuelta-1-937110
Mi GP
Así a bote pronto, decepcion doble en nada de tiempo. Por un lado Sainz y por el otro, Alonso.
Hamilton esta de vuelta. Solo faltaba concentracion y "oler sangre". Vaaaaale, tambien suerte.
Bottas=Carreron. Ricciardo=Carreron, ¿hasta donde habia llegado si no se sale?
Kimi... seguir enterrandoles, seguir...
Dedoman, con la respiracion en el gote ya.
Resto...
https://postimg.org/image/uss5wxte7/
http://www.f1aldia.com/31661/los-chibis-227-super-hamilton/
El pit-stop de Joan Villadelprat
http://tercerequipo.com/2017/07/19/el-pit-stop-de-joan-villadelprat-23/
Potenciado por Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
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