ECHAMOS CARRERITA ESTE VIERNES O QUÃ??
Me apunto de reserva... pero ando "mu" verde en Silverstone!!!
Super Laguna anuncia la vuelta a las carreras de Zinotz_PDLR
Tras dos carreras alejado de los circuitos, el jefe de equipo a anunciado la vuelta de Zinotz el cual esta ansioso por volver.
Algunas declaraciones del piloto: Las ganas por volver a subirme al coche son muy grandes, lo único, el circuito de Silverstone no es mi preferido y se notara, todavÃa seguimos pensando que el campeonato lo podemos conseguir, lucharemos asta la última carrera por el.
PD: HE VUELTO!!!!!!
Yo en principio juego, aunque es un circuito que no me gusta absolutamente nada, ni lo he tocado todavÃa, ni creo que de ni una vuelta hasta el momento de la misma carrera.
No obstante a partir de septiembre no voy a poder jugar más hasta pasado unos 4 meses por el tema de mi "nuevo" trabajo. Asi que ya me despido del campeonato de pilotos xD.
me apuntooo. viernes a las 11:30 verdad??
he visto en contrareloj un 1.27´1 ???? yo voy por un 1.31´9 ( no sé como hacer las eses del primer sector). saludo a todos.
Un servidor estará. Entre hoy y mañana habrá que darle candela porque a pesar de ser un circuito que me gusta me costaba horrores ser consistente.
Buena noticia la vuelta de Zinotz. Otro crack para intentar destronar al 'tirano' de Miret. Espero que su resaca post examen todavÃa siga un poquillo en la mente, o por lo menos su felicidad 'distraida'
Por favor, invitad a estos 2 frikazos colegas mÃos, si hay escasez pilotil:
odoacro11
josefausto
Confirmo presencia. Tambien ando muy verde en ésta pista, asà que ésta noche me conectaré para ir entrenando, si estais por ahÃ, nos vemos en la pista .
Yo tambien confirmo mi asistencia , si logro dormir a mi hijo antes de las doce, si a las doce no estoy, jugar sin mi,
Que bueno seria que de este campeonato se haria eco el mismisimo pedro y seria mucho pedir nos daria como trofeo una gorrilla suya como trofeo a todos los participantes del campeonato. Por que me huelo que si da de trofeo algo solo al ganador serian los coches de choque, y no serian las carreras muy limpias.
Un saludo.
Me da mucha pereza entrenar esta tarde el circuito, me da a mi que voy a jugar esta noche a la aventura sin dar una sola vuelta xD.
Yo me uno a vuestras palabras... el primer sector.. como para hacerlo andando... no se que me sale mas rentable
coño, asà que hoy va a ser divertido !!!
porque roller nos dió un baño anteayer que lo flipas
y reitero mi opinión sobre el contrareloj: lo odio !!!!
te haces ilusiones... (como se agarra, como frena, como gira, como corre...) te metes en GP o online y pasas a:
como desliza, que poco frena, como subvira, que poca tracción...
talueg
Joer que banda he interpretado en un pequeño test. Maaadre que salidas de pista y sobre todo que comida de curva nº1.
Bueno, no ha estado mal por mi parte, he terminado en la misma vuelta que el penúltimo
Nuevo recital de doblajes aunque esta vez solo me he comido 8-10 curvas y he hecho 6-7 trompos. Ni Yoong lo harÃa mejor Perdón al Ferrari y al Sauber, -creo que no más- a los que he arruinado alguna vuelta cuando me doblaban, y en la qualy, al hacer un trompo, y volver descontrolado a pista me he llevado puesto a alguien. Lo siento!.
Enhorabuena al vencedor y gracias a todos.
Ha sido mi primera carrera con volante y desde luego que a nivel de artritis he salido ganando, pero los tiempos siguen sin salir. Y es que hay que echarle más tiempo a los reglajes y a esa primera curva que solo he hecho bien 1 vez.
nada que hacer... ha sido complicado. tenia de referéncia a Nordick, me sacaba 1 seg por vuelta.
Muy bien Miret, has sacado mas de 60 seg al segundo???? enorabuena.
Me cago en el puñetero juego/conexión/ o lo que sea. Ya van varios GP seguidos en los que me pone gente que voy a doblar cuando en realidad estoy luchando con ella. Al final del GP se descubre el pastel y me cambia por completo la clasificación. He entrado cuarto pero lo justo es ponerme como quinto y a Roller como cuarto porque me lo he llevado calzado cuando pensaba que me estaba dejando pasar. Mil sorrys Roller, te he jodido un posible podio.
La carrera un cagarro. En la segunda curva un DT que te crió al irme al prado para evitar un coche que estaba cruzado. La inteligencia del juego es un truño . Recupero la proposición para mandar unos sicarios a por Miret. VAYA BA�O, QUE NIVEL MARIBEL!!!!!.
Por cierto grande el Mercedes en la qualy que en la vuelta de calentamiento me ha metido una 'trompada' culera espectacular
Solo he dado 10 vueltas a este circuito esta tarde con Ayrton y me fue de pena, pero en la Qualy me di cuenta que el primer sector no habÃa que frenar para nada solamente bajar marchas y que el freno motor hiciera el resto y ahà ha estado mi salvación para hacer la pole in extremis y hacer una buena carrera sin ningún contratiempo, el unico ha sido que iba trompeando y me dio tiempo de poner las marchas en neutral y evitarlo. Julius genial como te apartas para dejarte ser doblado, no debes de ser ten permisivo en serio.
Y Revolutioman no te preocupes porque te di caza justo despues de tu salir de boxes y el primer sector es una loteria, el fallo ha sido mio que por querer doblarte de forma inmediata me sali de la trazada normal y me pegue una excursión por el prado.
Este circuito es bonito en el sentido que si juegas en manual es fantástico como se usa el freno motor en vez de pedal del freno y se gana vuelta a vuelta unas décimas valiosisimas. Pero aun asi n me gusta este circuito, quizás porque el IA del juego es muy bueno en este circuito (como en Montmelo) y le he cogido tirria.
El secreto de que a veces saque mas tiempo que otros es ese que freno bajando marchas en curvas rápidas sin tocar el freno, practicarlo en curvas rápidas y veréis la diferencia.
Y ahora Singapur, este si que me gusta, pero no por ello significa que vaya rápido, no lo se hasta que no me enfrente a ustedes.
PD: Me referÃa al doblado a Julius que era el que llevaba el Renault y se metÃa en la hierba...
Más tarde colgare mi cronica del GP, pero no os espereis nada del otro mundo que me aburrà de mala manera
Quiero proponeros.. y de hecho.. creo que seria lo mejor... terminar la temporada y coger vacaciones me refiero... corremos hockenheim y asta septiembre por ejemplo... no volvemos a correr. Es una propuesta y eske sino.. me volverÃa a perder varias carreras....
Comentar que os parece
Na, ya que estoy, resumo mi carrera: La clasi... buff sali con duros y a probar reglajes, probe tres completamente distintos, en la última vuelta iba en rapida personal....trompo La salida..yo deje unos metros pensando "que se den y luego paso yo" na, no paso nada del otro mundo, no pude recoger muchos "cadaberes" lo único eso, después de subir a la cuarta plaza volvà a bajar asta la 7-8. Mantuve una lucha de eso 6-7 vueltas con mi compy de equipo, que la verdad, fueron mis mejores vueltas. Y luego na... a rodar solo, de vez en cuando alguno que me pasaba y poco mas
Miret yo lo hacia todo con freno motor (primer sector digo) pero aveces se e iba la pinza y entraba un poco pasado
En primer lugar mi carrera se jodio con un drive- troung en la primera curva, y despues remontando con un ritmo muy bueno, tuve la mala suerte de encontrarme con Ayrton que salia de boxes con blandas y yo con duras con ya varias vueltas, en tres ocasiones me toco la primera leve cuando salia de boxes el con blandas, la segunda en una frenada que me hizo trompear y me espero, la tercera en la primera curva del circuito me estampo , sin despues jugar sin aleron delantero las tres vueltas que quedaban, y NO ME ESPERO , claro ya venia cerca el siguiente clasificado no seria que nos quitara el puesto. Por mi parte muy mal Ayrton , eras mas rapido que yo y lo sabias por los neumaticos, sabias que me ibas a adelantar , por si no lo sabes la formula uno este año a cambiado un poco, pero en el pasado habia que tener mucha paciencia para adelantar y estudiar al rival y hombre por lo menos poner el coche en paralelo del otro en una frenada para que te dejara pasar, los errores se pagan y no es lo mismo en una salida no dejar pasar a alguien por que no sabes quien te a dado, ni a quien as dado.
PIDO INVESTIGACION Y QUE LO LLEVEN A LOS COMISARIOS Y PAGUE SU ERROR .
P.D. Ojo no tengo nada en contra de Ayrton, es mas he jugado varias partidas fuera de campeonato con el y lo considero un buen tio en lo poco que hemos hablado, y jugado.
En primer lugar felicitar a Miret por su incontestable victoria. No hay nada a hacer.
Resulta que no le gusta el circuito, que no ha entrenado, y casca al segundo clasificado 1 minuto.
Empiezo a creer que aqui hay algo más ... y no me vengas con el rollo de las enlazadas y el freno motor ¿y el resto de la vuelta que? he entrenado un montón y no es para que nos saques 2 segundos por vuelta estoy deprimido
Clasifiqué 5 con duras a 0.986 de Miret que lo hizo con blandas, eso me hizo ser optimista de cara al desenlace final.
Pensé que podrÃa mantener un codo a codo con él, cuando se invirtieran las gomas hacia final de carrera.
En la salida no hubo problemas hasta que me puse detrás de stban23 y en la curva 17 se salió ligeramente y en el contravolante se vino hacia mi en paralelo y del contacto creo que acabó de trompear.
No sé si fué antes o después que iba cuarto y en la curva 3 los dos de delante de mi, colisionaron y me tuve que salir incluso de la pista para no darles, pero automáticamente, el coche me trompeó enviandome hacia la pista, y alguien (que obviamente no podÃa evitarlo) me dió tal castaña que hice una vuelta de campana entera, y ala, a remontar de nuevo (creo que me puse noveno).
A partir de ahà tenÃa un buen ritmo (con duros y mapa motor normal, aún traumatizado por el consumo de Valencia) y alargué mi 1era parada hasta la vuelta 20.
Cuando salà con blandas y mapa motor a tope me puse a 2 seg de rollerharz, y él que iba con neumáticos gastados era más lento que yo.
Estuve un buen rato detrás de él, frenando pronto y incluso entrando curvas con una marcha menos, pero al final le di por detrás echandole de la pista. Le esperé, pasó delante y otra vez al ataque.
Al cabo de poco, vi que me salÃa fácil del rebufo de la recta de meta por la mayor tracción que yo tenÃa en la curva 8 (no entiendo las numeraciones de las curvas, pero en el juego empezamos en la recta entre las curvas 8 y 9, por lo tanto la curva 9 es la primera) y en la curva 9 me puse en paralelo por el interior, yo ya no le veÃa pero de repente recibà un fuerte golpe lateral producido por su trazada, y obviamente eso era que no le habÃa ganado la posición (imagino, porque ni yo le veÃa a él ni él a mi), asà que aflojé para que me pasara, pero el golpe fué tan fuerte que le costó un poco recuperar la trazada y al ver que se acercaban dos puntitos naranja en el mapa, empecé a acelerar para no perder mucha incercia, asà que como quien dice, le esperé "a medias".
Roller reitero mis disculpas, sabes que desde que empezó el campeonato, es la primera vez que impacto con alguien por detrás por mi culpa y que me he quejado un montón de los muchos que he llegado a recibir (incluso de ti y no precisamente en la salida).
Ahora bien , si consideras tú o los comisarios que debo ser sancionado por la PRIMERA carrera que te doy (y que tienes toda la razón), yo pido investigación a esos mismos comisarios por los toques de:
Sidonie, rudesnake, rollerhanz, notarino, jul-pg31, ferjaser, dasil y pedrista en Melbourne, Kuala Lumpur, Shangai, Istambul, Monaco ....
¿qué hacemos?
Como después de la carrera, estuve con el pinganillo hablando con Roller de lo ocurrido y pidiendole disculpas, no pensé en hacer una foto de la pantalla, por lo que no sé las clasificaciones.
Agradeceré que alguien las complete, a la espera de las correspondientes sanciones.
Qualy
01 miret86 (blandos)
02 rollerharz (blandos)
03 rudesnake (blandos)
04 Nordik08 (blandos)
05 ayrtonf1 (duros)
06 notarino_ml (duros)
07 stban23 (blandos)
08 zinotz-the-break (duros)
09 jul-pg31 (????)
10 sidonie (????)
11 Ferjaser (????)
Carrera
01 Miret86
02 AyrtonF1
03 rudesnake
04 notarino_ml
05 rollerharz
06 stban23
07 zinotz
08 stuko
09
10
11 Ferjaser
No se... las marchas como las llevábais puestas??, yo bastante cortas e in cresciendo, algo asi:
1--
2---
3------
4------
5------
6-------
7---------- (la séptima no pasa de la mitad que podÃas configurar, 347 KMH creo que era)
Y alerones 11/1 .
Las dos primeras marchas bastante cortas para tener mucha aceleración en la salida de la curva cerrada de izquierdas del principio del segundo sector, en las enlazadas de derecha e izquierda del principio del tercer sector y para poder hacer casi a fondo en 2º y luego metiendo 3º en la última variante.... eso si hay mucho riesgo de trompear porque se revoluciona el coche muchÃsimo xD.
Pongo setups muy arriesgados para seco, pero claro como llueva ya sabéis mis resultados... trompo tras trompo.
Y la cosa es que en la última vuelta con las duras en amarillas y la rueda delantera izquierda en naranja fui más rápido que la pole 1.31.2 . Puse el mapa motor en velocidad la última vuelta para hacer tiempo. Y de la vuelta 18 a la 23 fuà con la de crucero por miedo a que me pasase lo de Valencia, el resto de la carrera en Standard.
Mi carrera fué muy irreglar, no conseguà enlazar 3 vueltas sin cometer algún error. La salida 4º, y por delante hubo algún toque que me permitÃo colocarme 2º. Ahà estuve hasta la vuelta 9 o 10 en la que Ayrton me dió una clase de adelantamiento. Sigo pensando que es un pena que el juego no permita ver repeticiones, porque el adelantamiento tuvo que ser de los que no te cansas de ver repetido: las ruedas empezaban a flaquear (salà con blandas), me fuà largo en la curva 13 (la actual 3), volvà a pista intentando defenderme como gato panza arriba (pero intentado a la vez hacerlo de la forma más limpia posible) tomé la 14 y la 15 muy muy cerrado y "con tacto" porque creo que tenÃa ya a Ayrton prácticamente en paralelo por fuera, recta rueda a rueda y en la 16 me pasé de apurada y me pasó como una exhlación, resumiento coches paralelos desde la curva 14 (actual 4) hasta la 16 (actual 6), tremendo.
A partir de ahà mi carrera se diluyó, llegó mi compa Rudesnake y entramos pegados a boxes, ningún problema al entrar, justo pegado tras él, pero al salir volvà a tener el problema del FI: 34 kmh un buen rato. Resultado: entré pegado a mi compa y al salir veÃa como en pantalla los metros de diferencia subÃan como la espuma.... hasta 1300m. Calculo que perdà más de 20 segundos y 3 o 4 posiciones en esa parada.
Para rematar la faena, me encontré con revolution y dudé si era o no doblado, và que levantaba y dudé entre pasar por izda o dcha, resultado: lo embestà de lleno (afortunadamente fué en tramo recto y creo que ninguno de los dos tompeamos). Lo siento revolution, estuve más que torpe.... Por la colisión, el juego me cascó un DT (ésta vez con todo merecimiento desde luego). Curioso que en el DT no tuve el problema de velocidad en pits.
Salà 8º y ahà acabé (al final acercándome bastante a zinotz, que debió tener alguna salida en la última o penúltima vuelta porque a falta de 3 vueltas lo tenÃa 12 segundos y acabé viéndolo).
Por completar la clasificación de carrera: Zinotz acabó por delante de mÃ, 7º y sidonie por detrás, 9º. Mi compa Rudesnake acabó 3º.
Felicidades a Miret, Ayrton y Rudesnake!!!
Lo de Miret ya no es cuestión de escapes soplados, yo creo que debe ser directamente una tobera en "afterburner"
Stuko:
perdona pero detrás de explicar mi percance con Roller (me sabe muy mal que esté tan enfadado y más conmigo que como digo en todas estas carreras, no he dado a nadie -por mi culpa- por detrás hasta Silverstone), me he olvidado de lo mejor de la carrera. Como bien dices lo nuestro fue antológico: wheel to wheel (alguersuari dixit) manteniendo los dos el respeto al otro con el pie a tabla.
De verdad, me he olvidado de ponerlo, pero para mi fue lo mejor de la carrera.
En relación al tema del bug del FI por boxes, no se puede hacer nada? Has buscado por la red si hay algo al respecto?
Vaya manera de arruinar una carrera !!!
Ayrton creo que el Renault fue el que quedo décimo y el noveno pues el que queda.
yo quedé novenoooo. 2 puntos son mioos.
Gracias Miret.
La clasificación provisional esperando que se reúnan (cuanto antes) los comisarios es la siguiente:
(se recuerda a los comisarios que deben analizar las peticiones de Rollerharz y de AyrtonF1. Dado que no se ha capturado la pantalla de llegada y por lo tanto los tiempos, las sanciones deberÃan de ser: o bien pérdida de puntos o bien puestos en la parrilla de salida del próximo GP)
Ayrton... yo creo que no debe de haber sanción alguna. Aqui a todos nos han endiñado (todavÃa recuerdo cuando en TurquÃa en plena recta una vez pasada las primeras enlazadas me dio alguien y me envió cruzado contra el muro y nadie esperó, y asà habrá muchas anécdotas), y en la primeras carreras si que se esperaba... pero ya se ha perdido esa "cortesÃa" como norma general.
No discuto que a partir de la próxima carrera se propongan posibles sanciones, pero una vez hablado de antemano por todos, ya que lo que le ha pasado a Rollerharz en esta carrera les ha pasado a los demás (sobretodo a ti también Ayrton).
Es mi opinión.
Propongo la idea de "comisarios en carrera"
En cada carrera 2 (con micro a ser posible) serán los encargados de decidir las sanciones. Me refiero, cuando el incidente entre ayrton y roller (no recuerdo si fue con este último) hubo un poco de "discusión" en plena carrera. Los comisarios.. en algo asÃ.. deverian de sancionar a los pilotos culpables al momento. Drive throught (por ejemplo). Pero todo sobre la marcha. Tenemos que pulirlo xDDD
OK,OK
entonces Zinotz, como al que le han dado no ve quien ha sido (en la mayorÃa de las veces, porque es en la salida, etc), el único juez serÃa el que por detrás vea quien ha dado.
No sé si me explico:
Supongamos que Miret va delante (cosa que no pasa nunca ), y tu le sigues a él y yo a ti. Si tu le das, yo lo veo y lo explico al final de la carrera no?
mmm simplmente mente, si yo le doy a miret, lo mando contra el muro, grava, césped o donde sea y no le espero (miret lo diria) y automaticamente... sanción.
La cosa es que, siguiendo mi ejemplo, en Turquia no se quien fue realmente, fue algo inesperado que en plena recta me enviaran cruzado contra el muro. Intuyo quien fue ya que por lógica de quien ocupaba las posiciones delanteras y cuando iba detrás se llevo tambien puesto al que llevaba delante y trompearon los dos y ya me pude poner primero o segundo (no recuerdo). Pero no puedo acusar porque no lo se a ciencia cierta, no mire el retrovisor cuando paso.
El tema de no poner colisiones le quita toda la "chicha". Lo ideal es que en el F1 próximo se pueda quedar grabada la carrera, ahora mismo solo contamos con la sinceridad de nosotros mismos y la buena fe de reconocer que hemos perjudicado gravemente y aceptar por ejemplo la sanción para la próxima carrera.
Otra forma seria es que en la calificación de la siguiente carrera el jugador sancionado se salte unas cuantas variantes y el juego le penalice con 5 pos en parrilla. Pero volvemos a la misma es contar con la sinceridad del perjudicado y el que perjudica, uno lo puede ver un toque extremo y el otro no verlo de esa forma.
Otro ejemplo mas, yo a Zinotz me lo lleve puesto en Malasya y no me di ni cuenta porque el coche suyo iba haciendo aerobic, el se cagaria en todo y yo sin embargo no veo que tuviese culpa porque no sabia en que parte de la trazada iba su coche realmente.
lo siento pero lo veo complicado. siempre van ha haber diferéncias de apreciación, que si uno
ha ganado la posición..que si el otro me ha cortado la trayectoria. Creo que no deberiamos
olvidar que es un pasatiempo, una afición. Si alguien destaca por su falta de "juego lÃmpio"
se abre un nuevo tema ( uno solo para todo el campeonato que resta ) se podrÃa llamar
INCID�NCIAS¡¡¡ y se hace la denúncia, quien acumule 2 denuncias se sanciona con 20 seg
o 2 posiciones de penalización ( si con quién se tiene el contratiempo sigue a rueda, ganaria
la posición ). no sé.. a mi también me interesa saber si voy dando golpes, ( raro pq siempre
corro solo jjooooo) venga pues, una opnión mas.
otra cosa son las vacaciones.. os parece bien dejarlo para septiembre??
hacemos la siguiente y nos vamos de vacaciones?? saludooooos.
Lo que más me gusta es que este campeonato coge fuerza, y todo lo que estamos probando/proponiendo/sufriendo, para el año que viene será a fin de mejorarlo.
Quizás no haya suficiente con un único campeonato (12 pilotos) y haya que abrir varios.
Otra cosa es que si los bolsillos lo permiten pasemos al F1 2011 con DRS , etc y si es tal como pinta puede ser la bomba el campeonato F1 2011 Foro PDLR. (hasta 16 pilotos on line)
http://www.elotrolado.net/wiki/F1_2011_Codemasters
Bueno, yo no pondrÃa penalización de tiempo...penalizaria con carrera sin correr, hay pilotos que esperan su oportunidad.
Sobre lo dicho por nano.. yo después de hockenheim cogerÃa vacaciones.. hasta septiembre...
Sobre el nuevo F1... sera impresionante
Bueno primero decir que todos hemos sido perjudicados en las carreras del campeonato que estamos jugando, yo si empiezo a soltar por la boca me quedaria solo, creo que sanciones debe haber , me da igual si las hay en silverstone o en adelante, si no las hay (DE ACUERDO VIA LIBRE PARA HACER LO QUE SE QUIERA) , por que si ponemos modo desperfectos completos, no me vale porque va ha seguir pasando lo mismo, lo justo seria aunque le quite algo de realismo en sin colisiones.
Yo creo que somos nosotros mismos los que tenemos que ser legales si queremos que estos campeonatos salgan adelante, y ser sinceros y reconocer los errores y juzgarlos como tal cuando uno se queje.
Señores que no nos jugamos dinero, si has cometido un error pues no pasa nada , se aprende para la proxima.
Penalizaciones de tiempo , de puestos, de carreras ,es lo que hay que pensar.
Hacemos una cosa de prueba en Hockenheim "daños reales" el que se choca.. haya el con sus consecuencias.
Yo creo que todos tenemos un poco de razón en... "el que choca paga" siempre que no espere claro, uno en un adelantamiento apurando frenada puede hacer la de hamilton con massa (pero luego esperar), Yo sé que e dado a más de uno, incluso en turkia con miret algún toque tuvimos en nuestras batallas. Pero siempre juego limpio.
Lo mejor seria que todos tuviésemos micro, asi, en el momento del incidente se comenta y decide al instante.
Pero si, hacemos una especie de "clasificación" de daños.
Una colision sin esperar - Drive throught (primera vuelta)
Dos colisiones sin esperar - Sin clasificación y drive throught (primera vuelta)
Tres colisiones sin esperar - Penalización de carrera y 25 puntos menos.
Cuatro colisiones o mas sin esperar - Expulsión
Comentar que os parece
A mi me parece todo bien.
Lo que dice revo tiene razón, yo me quito el pinganillo, pero lo dejo encima de la banqueta, y si pasa algo puedo pedir perdón aunque no escuche lo que me contestan, o quejarme de un toque.
De todos modos, no vamos a encontrar la solución a gusto de todos. A mi particularmente, lo que más me fastidia es que p.ej. vaya tercero, el de atrás me saque de la pista y me pasen 5. Muy bien, el que me ha dado me espera, pero me ha jodido la carrera, porque me reincorporo a la cola.
En resumen, que lo que digais, tanto me parece bien lo de zinotz como lo de revo, como lo de daños totales, pero los daños totales nos pueden arruinar la carrera en un despiste nuestro chocando contra un muro solitos... aunque ciertamente... asà es en la realidad no? EstarÃa bien, pero podemos encontrarnos que nos la damos 9 y que haga la carrera uno solo...
Yo secundo la moción de los daños totales. Eso sÃ, me da que en la salida yo dejare pasar a todo deus para no verme involucrado en la masacre de la primera curva
oh, si , si , este viernes, que hay mono !!!!!
DAÃ?OS REALES MODO ON
Yo tambien voto por daños reales. El campeonato creo que ha subido mucho de nivel desde el inicio, daños ON serÃa el siguiente salto de calidad. Asà todos nos lo pensarÃamos 2 veces en la curva 1 o antes de "meter el morro".... seguirá habiendo perjudicados ("brake-testings" y demás), pero creo que deberÃamos probar.
Por otra parte, pensando en que tendremos parón veraniego, creo que deberÃamos ir adelantando carreras respecto al campeonato real (además a finales de septiembre sale el juego de éste año, creo que deberÃamos plantearnos acabar el campeonato actual bastante antes de noviembre y para eso tenemos que adelantar carreras respecto al real). Yo intentarÃa finiquitar Alemania, HungrÃa y Spa antes de agosto...
Secundo la moción.
No os he contado que anoche estuvimos jugando Julius y Nordik junto con mi primo odoacro11, al que trato de introducir en el campeonato -a ver si asà le gano a alguien jajaja-.
Lo pasamos bien, muy bien con un par de carreritas cortas.
En la última carrera tuve un problema con el volante, se desconfiguró, tuve que reseteralo, lo que me impodió montar neumátyico duro y encima al salir me di cuenta que el pedal de freno no estaba en el embragu como yo lo pongo, asà que no pude frenar y me llevé por delante a todo cristo. Sorry.
En fin una buena toma de contacto con Hockenheim.
Si no hay imprevisto haré la prueba pistonuda de modo carniceria on.
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