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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ CAMPEONATO F1 2013 PS3 ¡¡Apuntaos!!
Publicado por: km-l el Feb 28 2013, 06:48 PM
Bienvenidos al Campeonato F1 PS3 2013. Tras las ediciones de 2011 y 2012, se abre la inscripción para este nuevo campeonato.
Aspectos a tener en cuenta para los que quieran inscribirse:
- Juego: Formula 1 2011 PS3 El F1 2012 no ha convencido a la mayorÃa de los participantes del anterior campeonato, asà que se ha decidido hacerlo otra vez con el juego de la temporada 2011. Se ha de destacar un voto particular a esta decisión, el de Revolutionman.
- Las carreras se disputarán el jueves siguiente de cada GP a las 23:15h
- De conformidad con lo dispuesto en el punto anterior, el incio del campeonato tendrá lugar el jueves 21 de marzo de 2013 a las 23:15h.
CaracterÃsticas de cada GP:
- Carrera al 50%
- 15 minutos de clasificación
Normativa del campeonato:
- Todas las ayudas de conducción estarán prohibidas. (decidido mediante una votación)
- Daños completos.
- Sanciones flexibles.
- Respeto a todos los participantes.
- Si se da, se espera.
- En clasificación, se ha ceder el paso si otro competidor va más rápido.
- Se ha de respetar la bandera azul.
-Puntualidad: Quien no esté a las 23:15, no se le espera. Se le mandará invitación y si llega a tiempo, podrá reengancharse para la carrera.
LISTA DE INSCRITOS
1- Km-l (mcguar92)
2- El de la L (Javisobrinus)
3- Ayrton (AyrtonF1)
4- Revolutionman (FerJaSer)
5- Stuko (Nordik08)
6- Rudesnake: (RudeSnake)
7- Monza2001 (notarino_ml)
8- Odoacro (Odoacro11)
9- Nao (elnao89)
10- Dasil (DASIL_37)
11- Stban (stban23)
12-Francesc (viliams)
13-Zinotz (zinotz-the-break)
14-
15-
16-
Breve palmarés
Campeón 2011: Rudesnake
Campeón 2012: Monza2001
Calendario oficial
G.P. de Australia (Albert Park): 21 de marzo
G.P. de Malasia (Sepang): 4 de abril
G.P. de China (Shanghai): 18 de abril
G.P. de Bahrein/TurquÃa (Istanbul Park): 25 de abril
G.P. de España (Montmeló): 16 de mayo
G.P. de Mónaco (Montecarlo): 30 de mayo
G.P. de Canadá (Gilles Villeneuve): 13 de junio
G.P. de Gran Bretaña (Silverstone): 4 de julio
G.P. de Alemania (Nürburgring): 11 de julio
G.P. de HungrÃa (Hungaroring): 1 de agosto ( fecha por confirmar)
G.P. de Bélgica (Spa-Francorchamps): 29 de agosto
G.P. de Italia (Monza):12 de septiembre
G.P. de Singapur (Marina Bay): 26 de septiembre
G.P. de Corea (Yeongam): 10 de octubre
G.P. de Japón (Suzuka): 17 de octubre
G.P. de India (Buddh): 31 de octubre
G.P. de Abu Dhabi (Yas Marina): 7 de noviembre
G.P. de los USA (circuito por decidir): 21 de noviembre
G.P. de Brasil (Interlagos): 28 de noviembre
PRESENTACIÃ?N CAMPEONATO
http://youtu.be/RxIa7xpp1KA by Stuko
Publicado por: zinotz_pdlr el Feb 28 2013, 09:09 PM
Si yo estoy vivo aunque no lo parezca... Apúntame! xD
Publicado por: km-l el Feb 28 2013, 09:45 PM
Me alegra saberlo. Se te echó de menos
Publicado por: revolutionman el Mar 1 2013, 01:10 AM
Espero tener mis nuevos pedales de aquà 3 semanas.
Publicado por: El de la L el Mar 1 2013, 09:07 PM
Aquà estamos de nuevos preparados para lo mejor y para lo peor.
Asà qué con el de 2011? Congelación de mecánicas hasta el año que viene, eso es.
Y otros temas como
- Definitivamente ayudas no? Yo voto por eso, no se el resto
- los jueves es buen dÃa o es el dÃa que aprovechan para hacer los mantenimientos de psn? ( verbigracia ayer mismo)
- podemos publicar ya el calendario de carreras y evitar Semana Santa , Navidad y otras fiestas en las que nos será más difÃcil estar todos disponibles ( os haré una propuesta pensando en todos, no en mis vacaciones, eh?)
- PAPICO a tope este año también? El año pasó funciono cuando se aplico ( con acentos en las o, ###### iPad ) o al final no se aplico nunca? Aceptamos PAPICO como documento de referencia entonces?
- los equipos se mantienen ? Eh, que yo tan contento, no dudéis ni un momento...
Abrazos a todos
Publicado por: El de la L el Mar 3 2013, 12:19 PM
Calendario del campeonato. La primera fecha es el de la tele y la segunda es el que nos interesa:
G.P. de Australia: 17 de marzo (Albert Park).-> 21 de marzo
G.P. de Malasia: 24 de marzo (Sepang).-> 4 de abril (retrasado por Semana Santa)
G.P. de China: 14 de abril (Shanghai).-> 18 de abril
G.P. de Bahrein: 21 de abril (Skahir). -> 25 de abril (TurquÃa?)
G.P. de España: 12 de mayo (Montmeló). ->16 de mayo
G.P. de Mónaco: 26 de mayo (Montecarlo).-> 30 de mayo (que es fiesta en Sevilla, Odo?)
G.P. de Canadá: 9 de junio (Gilles Villeneuve). -> 13 de junio
G.P. de Gran Bretaña: 30 de junio (Silverstone). -> 4 de julio
G.P. de Alemania: 7 de julio (Nürburgring). -> 11 de julio
G.P. de HungrÃa: 28 de julio (Hungaroring). -> 1 de agosto ( quizá no es el mejor dÃa)
G.P. de Bélgica: 25 de agosto (Spa-Francorchamps). -> 29 de agosto
G.P. de Italia: 8 de septiembre (Monza). -> 12 de septiembre
G.P. de Singapur: 22 de septiembre (Marina Bay).-> 26 de septiembre
G.P. de Corea: 6 de octubre (Yeongam). -> 10 de octubre
G.P. de Japón: 13 de octubre (Suzuka).->17 de octubre
G.P. de India: 27 de octubre (Buddh).->31 de octubre
G.P. de Abu Dhabi: 3 de noviembre (Yas Marina). -> 7 de noviembre
G.P. de los USA: 17 de noviembre (Austin).-> 21 de noviembre( circuito por decidir)
G.P. de Brasil: 24 de noviembre (Interlagos). -> 28 de noviembre y proclamación del campeón)
El que tenga algo que decir que lo diga ahora o calle para siempre. He consultado el calendario laboral y social de esta pagina http://www.euroresidentes.com/calendario/calendario-laboral-2013.html y de ahà me han surgido las notas. A ver, el 7 de noviembre es la fiesta del sacrificio en melilla pero no la he considerado relevante...de la misma forma, Nordik por ekemplo desde Logroño, revisad si he olvidado alguna fiesta importante de vuestra provincia o ciudad. Decidimos entre todos y que una vez acordado km-l lo suba al primer post del hilo. Atentos también los que estén estudiando o las fechas de los aniversarios de boda, primeros polvos, o cualquier otra onomástica que queráis celebrar sin perderos la carrera, es el momento de proponer otra fecha.
Una vez cerrado el calendario, Solo cuestiones que afecten a la mayiria de los participantes serán razón suficiente para mover el calendario. Espero vuestros comentarios.
Besos y abrazos
Publicado por: Nao el Mar 6 2013, 03:12 PM
Muy buenas señores!!! Tras un tiempo desconectado cargando pilas aqui estamos de vuelta otra vez 
Tras el exitazo del año pasado (siendo mi primer año) yo me apunto para otra temporada más jeje
Solo tengo un pero, por favor, mantengamos el tema de las ayudas a libre elección porque se de uno que va a ser un peligro en la pista. Aviso, si la mayorÃa queréis jugar sin ayudas perfecto, pero yo agradecerÃa mantenerlo como el año pasado.
Por lo demás en cuanto a fechas, dia de la semana y horario no tengo problema. Vacaciones? que es eso? 
jajaja
Por último decir que mantengo mi equipo, Force India tras el fantástico año que protagonicé con ellos en solitario, me ha ofrecido la renovación. Con la condición de que me buscarÃan un compañero para poder sumar más puntos para el Mundial de Constructores, asique si alguno queréis ser mi compi, tenéis las puertas abiertas
Un abrazo y un placer disfrutar con todos de este deporte 
Publicado por: Nao el Mar 6 2013, 03:15 PM
Una vez cerrado el calendario, Solo cuestiones que afecten a la mayiria de los participantes serán razón suficiente para mover el calendario. Espero vuestros comentarios.
Besos y abrazos
Javi gran curro, pero en el calendario que has mirado no salen las fiestas locales (al menos ayer en Zaragoza capital era festivo y no aparece como tal). Tenerlo en cuenta y comprobar vuestras festividades locales, asi como los aniversarios nombrados anteriormente jajaja
Publicado por: Ayrton el Mar 7 2013, 06:16 PM
Sres, creo que hicimos bien en mantener el F1 2011.
Las últimas noticias sobre el F1 2012, confirman el desespero de la gente con el subviraje ridÃculo para cualquier tipo de volante, y la aparición de golpes fantasma con rivales on line, que están pero no los ves, al estilo de fuerzas sobrenaturales que te sacan de la pista. (y eso después de adoptar los parches que hayan salido)
La gente está yendo a las tiendas a venderlo aunque solo les den 17 último precio actualizado a dÃa de ayer, y acaban recomprando el F1 2011 por 12 .
Por lo que se refiere a los horarios, me parece bien empezar un cuarto de hora más tarde (23:15h) pero después de hablarlo unos cuantos por wapp, hay fumata blanca en el sentido de que el que no esté en punto a esa hora, se perderá los entrenos y, o pilla la repesca de las invitaciones para ir directamente a carrera, o constará como DNS.
Finalmente cabrÃa la reflexión sobre las ayudas. Creo que todos hemos hecho en su dÃa un gran esfuerzo por adaptarnos a jugar SIN , con independencia de si vamos con mando o volante.
Puesto, por ejemplo, que el campeón del pasado 2012 fué el gran monza CON MANDO, y que juega a pelo, no tenemos excusa.
A pesar de ello, considero que lo suyo serÃa proponerlo democráticamente mediante votación de los inscritos, y que si no me equivoco, (por favor verificar), las preferencias son:
1- Km-l (SIN AYUDAS)
2- Javisobrinus (SIN AYUDAS)
3- Ayrton (SIN AYUDAS)
4- Revolutionman (SIN AYUDAS)
5- Stuko ?
6- Rudesnake (SIN AYUDAS)
7- Monza2001 (SIN AYUDAS)
8- Odoacro (SIN AYUDAS)
9- Nao (CON AYUDAS)
10- Dasil ?
11- Stban (SIN AYUDAS)
12-Dylon ?
13-Zinotz ?
Publicado por: monza2001 el Mar 7 2013, 07:49 PM
Las últimas noticias sobre el F1 2012, confirman el desespero de la gente con el subviraje ridÃculo para cualquier tipo de volante, y la aparición de golpes fantasma con rivales on line, que están pero no los ves, al estilo de fuerzas sobrenaturales que te sacan de la pista. (y eso después de adoptar los parches que hayan salido)
La gente está yendo a las tiendas a venderlo aunque solo les den 17 último precio actualizado a dÃa de ayer, y acaban recomprando el F1 2011 por 12 .
Por lo que se refiere a los horarios, me parece bien empezar un cuarto de hora más tarde (23:15h) pero después de hablarlo unos cuantos por wapp, hay fumata blanca en el sentido de que el que no esté en punto a esa hora, se perderá los entrenos y, o pilla la repesca de las invitaciones para ir directamente a carrera, o constará como DNS.
Finalmente cabrÃa la reflexión sobre las ayudas. Creo que todos hemos hecho en su dÃa un gran esfuerzo por adaptarnos a jugar SIN , con independencia de si vamos con mando o volante.
Puesto, por ejemplo, que el campeón del pasado 2012 fué el gran monza CON MANDO, y que juega a pelo, no tenemos excusa.
A pesar de ello, considero que lo suyo serÃa proponerlo democráticamente mediante votación de los inscritos, y que si no me equivoco, (por favor verificar), las preferencias son:
1- Km-l (SIN AYUDAS)
2- Javisobrinus (SIN AYUDAS)
3- Ayrton (SIN AYUDAS)
4- Revolutionman (SIN AYUDAS)
5- Stuko ?
6- Rudesnake (SIN AYUDAS)
7- Monza2001 (SIN AYUDAS)
8- Odoacro (SIN AYUDAS)
9- Nao (CON AYUDAS)
10- Dasil ?
11- Stban (SIN AYUDAS)
12-Dylon ?
13-Zinotz ?
Sobre el tema de las ayudas. A mà me la trae al pairo. Juego desde el primer dÃa a pelo. Sin embargo creo que todos estos test que hemos estando haciendo estos meses eran por algo no?. Me parecerÃa raruno, por no decir que semos gilipuertas, si ahora volvemos a las ayudas.
Además creo que la gran mayorÃa que iba con ayudas y que ha probado a ir a pelo, ha descubierto un mundo nuevo.
Que se me olvidaba lo de la hora. Ojo con atrasar la hora de inicio porque todos sabemos
que si ponemos a y cuarto no vamos a jugar a esa hora. Yo seguirÃa con las once, y en caso de marrones varios cortesÃa de jodemasters 23,15. Ah, y si para y media la cosa no ha prosperado anularlo independientemente de cuantos estemos. Jugamos una de no campeonato y el GP lo atrasamos. Lo digo porque ya nos pasó el año anterior de esperar esperar y esperar a solucionar los problemas derivados de jugar con Mierdamasters, y alguno no querer ya salir a pista por la hora tan tardÃa que ya era. Y creo que en los GP oficiales tenemos que estar todos los que podamos.P.S: Nos quejamos de jodemasters, pero el online del GT5 maaaadre que puñetera calamidad.
Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 7 2013, 09:20 PM
Yo la verdad que el control de tracción lo necesito, el F1 no lo toco desde la última carrera y me costará pillarle el punto al coche.. Pero sino, no pasa nada. Ya entrenaré
Publicado por: revolutionman el Mar 8 2013, 01:38 AM
Voto por NO ayudas.
Voto por inicio a las 23:00h y cortesia hasta 23:15 sia hay alguien queriendo entrar con algun problema.
Voto por suspender (no aplazar) carrera ocical si para 23:30 no se ha constituido satisfactoriamente la sesión. Se juega pachanga y a otro GP.
Propongo permitir ayudas pero lastrar con +10 seg a todo el que corra con ayudas (hay forma de saber eso?).
Se haga lo que se haga yo me apunto y me lo pasaré en grande.
Publicado por: El de la L el Mar 9 2013, 11:50 AM
Ayudas: voto por correr sin ellas. Si las carreras ya son emocionantes con ayudas, sin ayudas y las condiciones cambiantes de la pista, ruedas, etc esto va a ser más grande aún.
Lo siento por aquellos que, como Nao, no terminan de cogerle el gustillo. Yo tengo que decir que en lluvia he palmado fijo...de momento. No he dado las suficientes vueltas sobre agua pero ¿recordáis que hace un año iba con la linea verde, abs, tc a tope y la estampita de la virgen en el salpicadero? Pues ahora llevo todo a NO y la estampita la he sustituido por la foto de Monza con cuernos, rabo y tridente.
Lo de los +10 no lo veo: no creo que siempre sea una ventaja y en caso de lluvia intensa lo que te juegas no es +10, te juegas un trompaco, llevarte un Santander por delante, o lo que es peor, el alerón en el muro de las lamentaciones...digo de los campeones
Además creo que será un rasgo diferenciador a otras carreras que se hacen por ahÃ.
Hora: siempre se espera a los conifirmados. Se agradece tener un margen de tiempo por si hay algún percance sobrevenido (los churumbeles te tiran el colacao o te llama tu madre para contarte nosequé problemas con tu tia, que dices tu "...no habrá otro momento de llamarme, macho..." o, esto me ha sucedido a mi, te llaman del curro por no se que problema de mierda...) Pero también es cierto que hay que poner un lÃmite y sobre todo asegurarse que antes de empezar todos van a tener su invitación por si llegan tarde y se pueden reenganchar a la carrera.
Fechas: El 1 de agosto me parece mala fecha. Propongo adelantar a 18 o 25 de julio o retrasar a 22 de agosto. Si para el resto no hay dudas, propongo entonces que se hagan oficiales (km-l, subelo al primer post)
Podemos añadir:
14 de marzo Tests oficiales en los circuitos que más molan (23h15). Tandas de 20% hasta que el cuerpo aguante.
Saludos
Publicado por: Nao el Mar 9 2013, 02:50 PM
si si lo que queráis mucho más emocionantes serán no os quepa duda. Yo sin ninguna intención de liarla ya os aviso que no controlo el coche sin control de tracción. Con el tema de las marchas manual/automático, siempre he jugado en automático y aun asà con manual he de decir que si que me apaño. Pero sin CT soy un peligro. Puedo hacer una, dos o tres vueltas bien. Despacio pero bien. Pero a la cuarta trompo, alerón KO y parada en boxes. En la prueba que hicimos hace dias en Malasia terminé a 3V cuando excepto una o dos carreras, nunca he acabado doblado. Ese dÃa rode 10-12 vueltas en 2 min. Haré lo que pueda pero espero que me comprendáis.
Y al tema de los +10 seg no veo lógico penalizar a quien jugue con ayudas. No decÃs que sin ayudas se va más rápido?
Yo jugando con ayudas estaba a años luz de monza que juega a pelo. En cambio ahora sin ayudas estoy más cerca de monza.... pero porque me va a doblar, no porque sea yo más rápido. Decidid lo que queráis, pero sigo votando por jugar con ayudas (al menos CT).
Publicado por: revolutionman el Mar 9 2013, 04:13 PM
Y al tema de los +10 seg no veo lógico penalizar a quien jugue con ayudas. No decÃs que sin ayudas se va más rápido?
Yo jugando con ayudas estaba a años luz de monza que juega a pelo. En cambio ahora sin ayudas estoy más cerca de monza.... pero porque me va a doblar, no porque sea yo más rápido. Decidid lo que queráis, pero sigo votando por jugar con ayudas (al menos CT).
De acuerdo con Sobrinus.
Nao. A mi me resulta más dificil quitar el ABS que el CT.
Al inicio tuve que hacer un esfuerzo, pero es solo cuestión de acerlerar muy suave y no abusar de las marchas cortas (cambiar antes de revolucionar a toper el motor y/o procurar acelerar recto). Practica un par de carreras y le coges el truco. Lo mismo con la frenada. Levanta el pie del freno antes de girar para recuperar agarre.
Con lo rápido que vas con ayudas, no te costará mucho tiempo adaptarte. Yo iba igual de lento antes que ahora, pero disfruto muchÃsimo más, soy dueño del coche y responsable de mis errores. Conducir sobre mojado sin ayudas es tan peliagudo como gratificante.
Lo más difÃcil sin el TC son las salidas. El coche comienza a culear de un lado a otro... es cuestión de afinar con el cambio más que con el acelerador. Juegas con volante?? asegúrate de que los pedales son analógicos...
Publicado por: Nao el Mar 9 2013, 05:57 PM
Nao. A mi me resulta más dificil quitar el ABS que el CT.
Al inicio tuve que hacer un esfuerzo, pero es solo cuestión de acerlerar muy suave y no abusar de las marchas cortas (cambiar antes de revolucionar a toper el motor y/o procurar acelerar recto). Practica un par de carreras y le coges el truco. Lo mismo con la frenada. Levanta el pie del freno antes de girar para recuperar agarre.
Con lo rápido que vas con ayudas, no te costará mucho tiempo adaptarte. Yo iba igual de lento antes que ahora, pero disfruto muchÃsimo más, soy dueño del coche y responsable de mis errores. Conducir sobre mojado sin ayudas es tan peliagudo como gratificante.
Lo más difÃcil sin el TC son las salidas. El coche comienza a culear de un lado a otro... es cuestión de afinar con el cambio más que con el acelerador. Juegas con volante?? asegúrate de que los pedales son analógicos...
No Fer, juego con mando. He estado probando parte del invierno con los que os conectabais los jueves para echar carreras en plan pretemporada, y nada, no hay manera de bajar a los tiempos que hago con ayudas.
Publicado por: Ayrton el Mar 9 2013, 09:26 PM
Pues es raro, nao.
Vamos por partes a ver si conseguimos el camino correcto.
Si juegas con mando, debes de usar las setas que son controles proporcionales ( lo digo porque hay quien juega acelerando con el boton X o el O ), parece asombroso pero los hay. En este caso olvidate a menos que cambies a las setas.
Usa los botones L1 R1 o L2 R2 según te encuentres más cómodo para el cambio de marchas y los otros dos para KERS / DRS.
Practica con motor ahorro, aprende a dosificar la seta de acelerador (del centro hacia arriba) , y aprende a ejecutar correctamente la frenada degresiva (del centro hacia abajo).
La impaciencia hace que aceleres pronto y eso te lleva al sobreviraje. Ten paciencia, una vez el coche esté encarado entonces aceleras suave, cada vez lo harás antes y más rápido. Ello te llevará a tener toda la entrega de potencia sin que la electrónica del control de tracción te "cape" su entrega.
ya dirás
Publicado por: Nao el Mar 9 2013, 10:42 PM
Vamos por partes a ver si conseguimos el camino correcto.
Si juegas con mando, debes de usar las setas que son controles proporcionales ( lo digo porque hay quien juega acelerando con el boton X o el O ), parece asombroso pero los hay. En este caso olvidate a menos que cambies a las setas.
Usa los botones L1 R1 o L2 R2 según te encuentres más cómodo para el cambio de marchas y los otros dos para KERS / DRS.
Practica con motor ahorro, aprende a dosificar la seta de acelerador (del centro hacia arriba) , y aprende a ejecutar correctamente la frenada degresiva (del centro hacia abajo).
La impaciencia hace que aceleres pronto y eso te lleva al sobreviraje. Ten paciencia, una vez el coche esté encarado entonces aceleras suave, cada vez lo harás antes y más rápido. Ello te llevará a tener toda la entrega de potencia sin que la electrónica del control de tracción te "cape" su entrega.
ya dirás
Ya se que es raro, yo soy el primero que pensaba, por lo que decÃais, que mejorarÃa mucho mis tiempos. Me veÃa peleando en la cabeza casi todas las carreras, pero ya lo visteis el jueves. En clasificación a casi 4 segundos, y en carrera contra las protecciones y out.
Yo no juego con la X para acelerar ni el cuadrardo para frenar como antaño jeje, con el F1 2010 empece a usar los gatillos R2 y L2 para acelerar y frenar y no tengo ninguna queja.
Mis controles creo que son los mismos que monza, lo que viene a ser lo estandar del juego. R2 acelerar L2 frenar X subir marcha, cuadrado bajar marcha. Hasta ahà voy bien, me apaño. El Kers uso el R1, no problem y el DRS el triangulo. Todo bien.
El problema es el CT, sin ABS si que es cierto que se me hace un pelin raro, pero al bajar marcha con el freno motor lo compenso. Al jugar en automático siempre, el freno motor no lo notaba. Y tengo que frenar un poco antes. Por lo que os he visto en la mayorÃa de los vÃdeos, si vosotros frenáis en 50 metros por ej, yo tengo que frenar en 75-100, pero eso no se si son las ayudas, el volante, yo o todo a la vez jajajaj
Y lo del CT es mi perdición, o salgo lento de las curvas, perdiendo tiempo, o trompeo. Amén del tiempo que pierdo cruzando el coche y tratandolo de mantener en pista, que me cuesta dios y ayuda. Las salidas me dan igual, antes salia bien, ahora peor evidentemente, pero si no consigo dar dos vueltas sin trompear, de que me vale salir bien....
Publicado por: Ayrton el Mar 9 2013, 10:54 PM
Yo no juego con la X para acelerar ni el cuadrardo para frenar como antaño jeje, con el F1 2010 empece a usar los gatillos R2 y L2 para acelerar y frenar y no tengo ninguna queja.
Mis controles creo que son los mismos que monza, lo que viene a ser lo estandar del juego. R2 acelerar L2 frenar X subir marcha, cuadrado bajar marcha. Hasta ahà voy bien, me apaño. El Kers uso el R1, no problem y el DRS el triangulo. Todo bien.
El problema es el CT, sin ABS si que es cierto que se me hace un pelin raro, pero al bajar marcha con el freno motor lo compenso. Al jugar en automático siempre, el freno motor no lo notaba. Y tengo que frenar un poco antes. Por lo que os he visto en la mayorÃa de los vÃdeos, si vosotros frenáis en 50 metros por ej, yo tengo que frenar en 75-100, pero eso no se si son las ayudas, el volante, yo o todo a la vez jajajaj
Y lo del CT es mi perdición, o salgo lento de las curvas, perdiendo tiempo, o trompeo. Amén del tiempo que pierdo cruzando el coche y tratandolo de mantener en pista, que me cuesta dios y ayuda. Las salidas me dan igual, antes salia bien, ahora peor evidentemente, pero si no consigo dar dos vueltas sin trompear, de que me vale salir bien....
no uses los gatillos. usa las setas
Publicado por: Nao el Mar 9 2013, 11:59 PM
Ya lo intenté un tiempo. Mi hermano juega asà y lo veo complicadisimo. Además las setas las uso para mirar a todos los lados jajajaja con lo que me gusta
Asà puedo mirar a los laterales por si voy en paralelo con alguien, y evitar un toque en alguna recta/curva donde las flechitas no llegan a indicar otro coche.
Publicado por: revolutionman el Mar 10 2013, 12:37 AM
Asà puedo mirar a los laterales por si voy en paralelo con alguien, y evitar un toque en alguna recta/curva donde las flechitas no llegan a indicar otro coche.Yo con mando no puedo. Y estoy sin fondos para pedales nuevos. Me pierdo el inicio de campeonato.
Publicado por: monza2001 el Mar 10 2013, 05:09 PM
Copio mi configuración 'mandera' por si te puede ayudar nao:
Acelerar y frenar - Seta derecha.
Dirección - Seta izquierda.
KERS - L1.
DRS - R1.
Bajar marcha - L2.
Subir marcha - R2.
Cambiar vista (no la cambio jejeje) - Triangulo.
Mapas motor/neumáticos - Cruceta.
Mirar atrás - L3
Ojo, se que esta configuración (lo de la seta derecha) a mucha gente le parece muy difÃcil de pillar el truco. Yo llevo muchos años jugando a juegos de coches con este sistema y tengo ya el culo 'pelao'.
Publicado por: Francesc el Mar 10 2013, 07:08 PM
Hola a todos,
Si aún quedan plazas libres me gustarÃa apuntarme.
Para los que no me conozcáis, llevo mucho años en el foro (desde el 2000) pero hace muchÃsimo tiempo que no participo activamente - aunque leeros lo hago varias veces a la semana.
Mi knickname en PSNetwork es viliams, y juego un Campeonato on-line los viernes (somos 10 en total). Empezamos con el F12011 y, aunque con indignación, nos hemos cambiado -y mantenido- con el F12012. Jugamos 3 GG.PP. al 50% con 15 minutos de calificación cada viernes. Rendimiento de coches real, sanciones completas, safety car y climatologÃa despejado en 75% de los circuitos y variable en el 25% restante (lo hemos hecho asà porque si no nos acababa lloviendo en todas las carreras). Ayudas todas permitidas menos frenada predictiva y ayuda en boxes.
Yo personalmente juego con un Playseat RBR y el Logitech G27. Uso cambio manual, ABS y control de tracción normal. El resto de ayudas desactivadas. También tengo una capturadora de video para colgar material de ocio y maniobras polémicas, jeje.
Me hace ilusión poder participar por el hecho que juguéis sin ayudas, algo que estoy intentando en mi Campeonato pero que no consigo al ser la gente terriblemente reacia. Para mà será un estÃmulo para mejorar, aunque la lástima es que el F12011 y el F12012 son bastante distintos (para mà el '11 es mucho más "arcade") y no podré transferir demasiadas cosas de un Campeonato al otro.
El único problema es que el 21 de marzo ya tengo un compromiso y no podré correr. El resto de GG.PP., salvo viaje de trabajo, espero poderlos correr.
Gracias por aguantar la "chapa" y espero que me confirméis si acabo entrando o no 
Publicado por: Ayrton el Mar 10 2013, 08:34 PM
Si aún quedan plazas libres me gustarÃa apuntarme.
Mi knickname en PSNetwork es viliams,
El único problema es que el 21 de marzo ya tengo un compromiso y no podré correr. El resto de GG.PP., salvo viaje de trabajo, espero poderlos correr.
Gracias por aguantar la "chapa" y espero que me confirméis si acabo entrando o no
no hay que confirmar nada Francesc, fijate en el topic creado por KM-1 (mcguar), como bien sabes F1 2011 permite 16 jugadores, asà que la única razón por la que no podrÃas entrar es que estuviese lleno, y en el listado quedan plazas.
Asà que... bienvenido.
Si tienes wapp (y quieres) puedes mandarme un privado con tu número, y asà nos es más fácil comunicarnos en grupo el dia de la carrera sin tener que usar el chat de ps3.
Por favor mcguar, modifica el topic inicial, añades a Francesc y pones al lado de cada uno su id PSN.
gracias
Publicado por: Ayrton el Mar 10 2013, 08:43 PM
Asà puedo mirar a los laterales por si voy en paralelo con alguien, y evitar un toque en alguna recta/curva donde las flechitas no llegan a indicar otro coche.pues nao, lo veo realmente complicado entonces.
Cuenta que las setas (o sticks) es lo que se usa en el mundo del RC por ser lo más intuitivo.
Ya sé que ahora se usan mandos del tipo:
http://4.bp.blogspot.com/-HYXjGy0OgVQ/UAbkaEi_QtI/AAAAAAAAAgQ/6j7XzntZHBc/s400/Mando%2BYate%2Bde%2BLujo%2BRC.jpg
pero antes se usaban para coches estos:
http://www.instructables.com/file/FG4PLIJH0KKG7FP
y para los helis seguimos utilizando estos (esta es la mÃa concretamente) :
http://www.heliplane.net/wp-content/uploads/2010/12/Futaba12ZSoftwareUpdate.jpg
y es la manera de coger tacto con los sticks. Veo muy complicado mejorar con los gatillos ( a mi particularmente en verano me resbalan los dedos de los gatillos, y no los uso para ningún juego).
Publicado por: km-l el Mar 10 2013, 10:35 PM
Bienvenido y añadido
Publicado por: revolutionman el Mar 10 2013, 10:53 PM
Genial uno más en parrilla, además un ilustre veterano del foro.
Espero poder estar operativo pronto... o eso o empiezo a practicar con las setas.
Publicado por: km-l el Mar 10 2013, 11:32 PM
Espero poder estar operativo pronto... o eso o empiezo a practicar con las setas.
Ya nos contarás tus experiencias alucinógenas
Publicado por: km-l el Mar 10 2013, 11:34 PM
He editado el post añadiendo la ID de PSN de cada uno entre paréntesis. Sé que queda un poco cutre, pero no he encontrado forma mejor.
Publicado por: El de la L el Mar 11 2013, 03:19 PM
Bienvenido Francesc!
Por supuesto que hay hueco, ya has visto que aún sobran dos puestos en parrilla. Por otro lado mola saber que te apuntas por el tema de las ayudas, ahora además que estamos debatiendo la decisión de prohibirlas. Yo creo sinceramente que el juego cambia todo sin ellas y se hace complicado cuando además hay agua de por medio
Espero que estas carreras cumplan con tus expectativas, pero lo vas a disfrutar seguro
El jueves que viene podrÃamos hacer unas tandas 20% en Australia, por aquello de que lo tenemos encima, y en donde queráis. A eso de las 23h nos vemos todos si eso
Saludos
Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 14 2013, 12:56 PM
Habemus VOLANTE!!!
Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 14 2013, 01:23 PM
Tras meses sin rodar... pisamos por fin suelo australiano...
Publicado por: km-l el Mar 14 2013, 01:36 PM
¡Asà me gusta Zinotz!
Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 14 2013, 02:24 PM
Bufff sinceramente, pilotar sin CT es complicado no, lo siguiente. Voy a tener que seguir entrenando pero no consigo dar una vuelta
Publicado por: El de la L el Mar 14 2013, 10:05 PM
Nada que un pilotazo de tu calaña no pueda superar. Por cierto, gastamos el mismo volante. Ya te preguntare si te va bien con el gt5, que tuve un disgustazo el otro dÃa con km-l
Esta noche tranditas o que? A ver si somos unos cuantos. En torno a las 23h. Saludos
Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 14 2013, 10:07 PM
Esta noche tranditas o que? A ver si somos unos cuantos. En torno a las 23h. Saludos
Lo tengo como reto! tengo que conseguir pilotar sin CT es lo último que me falta. Sobre el GT5 no podré decirte ya que no lo tengo
Luego espero estar para correr.. cuanto tiempo ya sin carreras xD hay ganas
Publicado por: El de la L el Mar 19 2013, 09:28 AM
http://youtu.be/RxIa7xpp1KA by Stuko
Publicado por: km-l el Mar 19 2013, 01:07 PM
actualizado
Publicado por: monza2001 el Mar 19 2013, 01:24 PM
http://youtu.be/RxIa7xpp1KA by Stuko
Que grande el Nordik.
A ver si el admin hace algo con el usuario Stuko para que pueda volver a postear.
Publicado por: km-l el Mar 19 2013, 05:05 PM
Actualizada lista de inscritos y foto equipos
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