Hola,
Creo que va siendo hora de crear un nuevo topic sobre el futuro próximo de Pedro, y me parece que debería ser en un hilo independiente ya fuera del de mercado de pilotos de F1.
Para empezar he visto en el Twitter de Pedro que alguien le vio en el FIAWEC con Alexander Wurz... No me parecería una mala salida, la verdad... ¿Cómo lo veis?
Si pensáis que el hilo no tiene sentido, comentadlo y lo quito.
Abrazos
Si que tiene sentido el hilo. Tanto sentido tiene que el mismo dijo que se esta planteando correr en otras categorias
Yo lo veo todo muy parado. Espero que sea en Le Mans o algun otro sitio, pero la verdad es que no veo movimientos. Quizas por las alturas de la temporada, quizas por tomarse un ¡descanso definitivo!, quizas por su familia o quizas poque no le ha agradado nada de lo que le han puesto encima de la mesa.
¿Y porqué ya no le quieran en ningun lado?
No le quieren porque Pedro ha vivido en su "microcosmos" que ha sido la Fórmula 1. A pesar de que seguro que más de uno le habrá dicho que había vida competitiva fuera de la Fórmula 1, Pedro ha hecho lo que ha querido y ha deseado en todo momento, y eso, ahora le puede pasar factura.
Aunque nosotros le sigamos mucho y le apreciemos como deportista, y probablemente como persona, la realidad es que Pedro ha estado parado tres años. Sin competición pura y dura. Hablamos de un piloto de 44 años, que por muy bien que esté físicamente, tiene un hándicap brutal a la hora de que siquiera le escuchen su propuesta, porque cuando llaman, lo que ven es su DNI. Tampoco ayuda que para el 95% de las categorías Pedro sea poco menos que un rookie, puesto que su experiencia en resistencia, a pesar de sus años, es nula. Por tanto, estamos ante una tesitura bastante complicada. Probablemente podría encontrar hueco en categorías como la Fórmula E, pero creo que ahí precisamente quien no quiere estar es Pedro (al menos ahora mismo que lo que necesita es competir de verdad).
Es difícil, creo que Pedro al nivel que ha demostrado estar (en sus últimos tests o las últimas referencias que hemos tenido), está claro que está con el punto, pero si sigue sin competir y sin estar metido en la pista esto sólo puede llevar al camino de la retirada. Triste, pero cierto.
El WEC le vendría como anillo al dedo, no de forma inmediata (necesitaría un periodo de adaptación), pero si asumimos que Pedro tiene dos temporadas de competición (mínimo) al máximo nivel, creo que podría llegar a tiempo. El problema ahora no es que el quiera o no quiera, el problema es que las puertas a las que esté llamando (y me imagino que no se arrastrará en un proyecto menor en una de estas categorías), terminen de abrirse.
Las semanas pasan, estamos en abril, y los planes de Pedro siguen pasando por estar cada quince días en una cabina de comentaristas. Malo.
Yo querido, Misil, creo que tendremos alguna buena noticias este año o al menos asi lo espero. Y si luego aparece esa palabra que odio "retirada", pues Pedro habra tenido la vida que ha querido tener y que muchos de nosotros querriamos.
Sin olvidarnos, que ademas de piloto, es una gran persona que jamas ha levantado una voz mas alta que otra (seguramente le habria ido mejor haciendolo), que esta atento de todos sus Fans, en especial los de nuestro Foro y que a sus 44 tacos, se mantiene activo y preparado para cualquier puerta que se abra.
Para quitarse el sombrero.
Eso va aparte. Pero por lo que apreciamos a Pedro primero es por su pilotaje y yo ya empiezo a olvidarme de esos fines de semana viendo tablas de tiempos y pegado al televisor.
Además que sería bonito que Pedro pudiera demostrarnos que más allá de la Fórmula 1 puede ser un piloto de carreras competitivo y muy completo. Esto sí que sería un pedazo de colofón.
Después de los comentarios que realizó sobre el Ferrari SF15-T en la presentación de las retransmisiones de A3, y visto el rendimiento de este fin de semana... no me refiero a que ganara la carrera Vettel, sino a las mejoras de funcionamiento y manejo tanto en seco como en mojado ... cada vez estoy más convencido de que este año, aunque pudiera y quisiera... no le dejan.
Tranquilos 875 CV dan para mucho. Entre ello problemas, pero..cuando sepan ir a pastar, daran alegrias. Nadie mas tiene tantos.
En Pedro yo creo que hay una ecuación que se nos olvida. Para competir en F1 yo creo que está dispuesto a hacerlo casi gratis.
Pero para otras cosas tiene su caché, y lo entiendo. De McLaren se ha dicho que no lo ha fichado porque no tenían dinero, todos los recursos a ALO etc. Y la cosa de patrocinadores en general está muy mal en todos los equipos. Así que si tiene pretensiones altas, no lo fichan. Y eso no es lo mismo que que no lo quieran. Igual puede pasar en otros certámenes: Pedro tiene familia, son muchísimos años ya rodando por el mundo, me imagino que si no lo pagan una pasta por jugarse el físico y por no ver a su familia a menudo, no le interesa.
Es algo lógico para una persona que tiene la vida resuelta, familia etc. No está empezando en esto y buscando su oportunidad. Eso ya lo hizo hace mucho, antes de llegar a la F1. No va a volver a repetir esas cosas.
Saludos!
Pues yo sin estar en desacuerdo con eso creo que el futuro de pedro como piloto es cero, pero no un cero cualquiera
A los hechos me remito.
Lo siento pero no lo he pillado...
No hay mas q repasar el historial de Pedro para verlo claro.
Povale!
Pues que por empeñarse en seguir en F1 como fuese ha ido de mal en peor hasta acabar sin nada, y aun no somos capaces de entender q si no encuentra hueco no ya de piloto sino de NADA! aqui de donde le conocen, menos aun encontrara DE PILOTO alla fuera de donde ni le conocen con lo caros q estan los volantes de las categorias profesionales?
En fin!.
Coincido con taz. Está muy complicado aunque creo que Pedro habrá tenido sus opciones (a la Formula E le vendría genial un piloto como él) pero creo que lo que pueda aceptar Pedro y lo que realmente pueda tener sobre la mesa son dos cosas bien distintas. Pedro es un rookie en casi cualquier categoría fuera de la Fórmula 1.
En abril todo el pescado está vendido. Al menos los proyectos más serios. No sé si puede sonar la flauta con alguna baja de última hora pero ya veremos si siquiera en esas Pedro puede pescar algo.
Pedro se ha dedicado estos años a cultivar sus contactos en el padfock pero fuera de la Fórmula 1 me atrevo a decir que es para muchos un gran desconocido. La imagen de Pedro visitando los motorhome de McLaren y Mercedes este invierno, currículum en mano... No me gustaría que fuera la imagen de su despedida.
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