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Publicado por: jonrodriguez el Mar 9 2012, 05:04 PM

Primer Gran Premio: 1996 -1985, primer GP de Australia-
Longitud: 5.303Km.
Duración de la Carrera: 58 vueltas (307.574km)
Record Vuelta Rápida: 1:24,125 Michael Schumacher - Ferrari (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (10)
Equipo con más poles: McLaren (9)

http://www.grandprix.com.au/

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta al circuito con http://www.youtube.com/watch?v=CrJSDenPlQI

Zona DRS
De momento se sabe que serán dos zonas

Neumáticos
Blandos (Amarillos)
Medios (Blancos)

COMENTARIOS SOBRE AUSTRALIA

Pedro de la Rosa: "Después de un invierno muy largo y mucho trabajo, por fin llegamos a Australia y con muchas ganas de estrenar el coche y seguir aprendiendo. Tenemos que intentar maximizar el tiempo tanto el viernes como el sábado por la mañana para poder llegar en las mejores condiciones a la clasificación y la carrera. Nos hubiese gustado venir con más kilometraje pero yo creo que es un éxito llegar con un coche 100% nuevo y un equipo prácticamente nuevo. Nuestro objetivo es hacer las cosas bien, con seriedad y paciencia. Albert Park es un circuito que me gusta mucho por las posibilidades de adelantamiento, las frenadas fuertes y chicanes. Hay que conducir con agresividad y saber recortar los pianos. Lo más importante es la frenada, la tracción y la velocidad punta, por lo que el DRS va a ser importante".

Narain Karthikeyan: "Me voy con buenas sensaciones y muchas ganas a Australia tras haber completado 10 vueltas con el F112 el pasado lunes. Está claro que esto solo fue un primer contacto y no lo hemos puesto al límite todavía pero lo importante era probarlo. Perdernos la pretemporada no es ni mucho menos la situación ideal, pero debemos mirar hacia delante. La nueva dirección ha hecho un trabajo fantástico para poner todo en su lugar en muy poco tiempo y haremos todo lo posible para seguir progresando. Vamos en la buena dirección. El año pasado solo pudimos completar cinco vueltas en la tercera sesión de libres y no pudimos clasificarnos para la carrera, así que estoy ansioso por sacarme esa espina".

Felipe Massa: El año pasado íbamos muy bien en los tests y luego llegamos a Melbourne y estábamos a un segundo de la Pole. No esconderé que preferiría que hubiésemos sido un poco más rápidos, pero tenemos un coche totalmente nuevo y todavía tenemos que aprender sobre él y sacar todo su potencial". "La verdad es que sólo descubriremos la situación cuando estemos todos en Australia en las mismas condiciones: poco combustible en el depósito y el compuesto más blando en las ruedas. Es cierto que hay algunos equipos que parecen muy fuertes, como Red Bull, McLaren, Mercedes y Lotus también me parece que son muy rápidos. Después hay otro grupo que se ha compactado y y lucharán en un margen de unas pocas décimas, como Sauber, Toro Rosso y Force India. Todavía, todavía creo que podemos luchar por el podio: es el único pensamiento que tengo en la cabeza. Sólo tenemos que esperar unos días más para tener la respuesta".

Michael Schumacher: "Por fin podemos dejar de hacer predicciones sobre los entrenamientos y podemos comenzar a competir. Melbourne es el sitio perfecto para comenzar la temporada. Durante los test invernales completamos muchos kilómetros y conseguimos una buena cantidad de información, algo que nos debería permitir estar en una buena posición en la primera carrera y seguir desarrollando el coche en la dirección correcta. Estamos preparados para que empiece la temporada".

Nico Rosberg: "He tenido un invierno muy bueno y he podido descansar y trabajar durante la pretemporada, donde completamos muchos kilómetros con el W03. A pesar de todo el trabajo duro y de todos los rumores que han surgido, será interesante ver dónde estamos en la clasificación del sábado. Antes de llegar a Australia, estaré en Nueva Zelanda entren´nadome y adaptándome al clima y al nuevo horario".


Ganadores del GP AUSTRALIA:
Circuito Adelaida
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1985.jpg Keke Rosberg (Williams-Honda)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1986.jpg Alain Prost (McLaren-TAG)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1987.jpg Gerhard Berger (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1988.jpg Alain Prost (McLaren-Honda)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1989.jpg Thierry Boutsen (Williams-Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1990.jpg Nelson Piquet (Benetton-Ford)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1991.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1992.jpg Gerrard. Berger (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1993.jpg Ayrton Senna (McLaren)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1994.jpg Nigel Mansell (Williams)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1995.jpg Damon Hill (Williams-Renault)
Circuito Albert Park
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1996.jpg Damon Hill (Williams-Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1997.jpg David Coulthard (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1998.jpg Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/1999.jpg Eddie Irvine (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2000.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2001.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2002.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2003.jpg David Coulthard (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2004.jpg Michael Schumacher (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2005.jpg Giancarlo Fisichella (Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2006.jpg Fernando Alonso (Renault)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2007.jpg Kimi Räikkönen (Ferrari)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2008.jpg Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
http://usuarios.lycos.es/correof1/previo/australia/cartel/2009.jpg Jenson Button (Brawn)
http://accitanopdlr.comyr.com/previo/australia/cartel/2010.jpg Jenson Button (McLaren)
http://accitanopdlr.comyr.com/previo/australia/cartel/2011.jpg Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)

Parrilla 2011



Resultados 2011




http://es.tiempo.yahoo.com/australia/victoria/melbourne-1103816/

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=10009&hl=PREVIO+AUSTRALIA

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA


Horario de emisión de Antena 3/Nitro:
También en http://www.antena3.com/formula1

VIERNES
02:25 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
06:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
S�BADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Antena 3
06:30 Previo en Antena 3
07:00 Clasificación en Antena 3
DOMINGO
05:00 Previo GP AUSTRALIA en Antena 3
07:00 GP AUSTRALIA en Antena 3

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

VIERNES
11:25 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
13:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
S�BADO
01:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Antena 3
12:00 Previo en Antena 3
12:45 Clasificación en Antena 3
19:50 Clasificación en Nitro
DOMINGO
11:15 Previo GP AUSTRALIA en Antena 3
13:15 GP AUSTRALIA en Antena 3
19:45 GP AUSTRALIA en Nitro


Horario de Emisión de TV3:
Estos Horarios no están confirmado, si alguien puede por favor, que me lo diga y edito el horario de el GP
VIERNES
01:52 La fórmula: Gran Premi 0
02:25 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
06:25 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
Diferido:
08:00/12:05 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3
13:40/22:15/02:20 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3
S�BADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
07:00 Clasificación
Diferido:
12:25 Clasificación
DOMINGO
06:00 La Fórmula
07:00 GP AUSTRALIA
Diferido:
10:45 La Fórmula
12:15 GP AUSTRALIA

Publicado por: jonrodriguez el Mar 9 2012, 05:04 PM

CLASIFICACION FINAL CAMPEONATO DE FÃ?RMULA UNO 2011:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Sebastian Vettel 392
02. Jenson Button 270
03. Mark Webber 258
04. Fernando Alonso 257
05. Lewis Hamilton 227
06. Felipe Massa 118
07. Nico Rosberg 89
08. Michael Schumacher 76
09. Adrian Sutil 42
10. Vitaly Petrov 37
11. Nick Heidfeld 34
12. Kamui Kobayashi 30
13. Paul Di Resta 27
14. Jaime Alguersuari 26
15. Sebastien Buemi 15
16. Sergio Perez 14
17. Rubens Barrichello 4
18. Bruno Senna 2
19. Pastor Maldonado 1
20. Pedro De La Rosa 0
21. Jarno Trulli 0
22. Heikki Kovalainen 0
23. Vitantonio Liuzzi 0
24. Jerome d'Ambrosio 0
25. Timo Glock 0
26. Narain Karthikeyan 0
27. Daniel Ricciardo 0
28. Karun Chandhok 0


Campeonato del Mundo de Constructores.

01. RBR-Renault 650
02. McLaren-Mercedes 497
03. Ferrari 375
04. Mercedes GP 165
05. Renault 73
06. Force India-Mercedes 69
07. Sauber-Ferrari 44
08. STR-Ferrari 41
09. Williams-Cosworth 5
10. Lotus-Renault 0
11. HRT-Cosworth 0
12. Virgin-Cosworth 0


Gracias a Accitano, tenemos para descargar aunque en inglés o frances, las F1Racing Previo Temporada 2012:

En inglés:
http://oron.com/7tq8f2ex8sgu
http://depositfiles.com/files/uyr8d9cjw
http://uploaded.to/file/hnmq2sjl

En francés:
http://filepost.com/files/73bf8bd7/

Publicado por: Anselmo el Mar 9 2012, 05:08 PM

Vaya alegrón solo con ver el título del topic !!!!!!!!!!!!!

Publicado por: pca el Mar 9 2012, 05:11 PM

http://www.antena3.com/formula-1/calendario/

Publicado por: indiojou el Mar 9 2012, 05:20 PM

Y tanto, menudo alegrón, este año si que hay ganas de que empiece!!!

Sabeis si se puede ver el canal Nitro en directo en la web??

Publicado por: CarlosGarcia el Mar 9 2012, 05:22 PM

Me pregunto si podre verlo online o tendre geolock... no quiero arriesgar, pero aqui para poder ver la carrerte tendre que soltar 360 pavos del ala

Publicado por: pca el Mar 9 2012, 05:25 PM

En la imagen que puse, en la parte inferior, pone una dirección donde se podrán ver las retransmisiones en directo.

Publicado por: indiojou el Mar 9 2012, 05:36 PM

Me referia a ver las retransmisiones en diferido desde Nitro en el ordenador

Por eso preguntaba, pero gracias!

Publicado por: indiojou el Mar 9 2012, 05:37 PM

.

Publicado por: Crossbone el Mar 9 2012, 06:11 PM

Muchas gracias, que completo el previo, que ganas de que empieze esto ya.

Publicado por: Ferrari F399 el Mar 9 2012, 06:17 PM

¡Gracias! ¡Vamos que nos vamos!

Publicado por: pca el Mar 9 2012, 06:24 PM

Blandos (Amarillos)
Medios (Blancos)

Publicado por: jonrodriguez el Mar 9 2012, 06:25 PM

Thanks

Publicado por: MisilRojo el Mar 9 2012, 06:31 PM

Dos zonas de DRS, interesante. Tiene que funcionar bien este sistema este año con la experiencia del año pasado.

Publicado por: accitano el Mar 9 2012, 06:57 PM

Cambio en la Trazada: Solo un cambio de dirección en la trazada cuando el piloto traté de defenderse de otro y deberá de dejar entre el borde de la curva y su coche, al menos, el espacio para otro coche.
Abandono de la Pista: No se podrá abandonar la pista sin razón que lo justifique (ejemplo: recortar una chicane en una vuelta de regreso a boxes).
Safety Car: Los coches doblados podrán adelantar al Safety Car para recuperar su posición en pista evitando de esta manera que queden coches con vuelta perdida entre pilotos que estén luchando por el GP.
Duración Carrera: La duración máxima de una carrera en la que se produzca una suspensión será de 4 horas.
Reinicio de Carrera (suspendida): Los coches que estuviesen en el Pit Line en el momento de la suspensión de la carrera podrán reincorporarse a la misma en la posición en la que estaban cuando se suspendió.
Test: Tres jornadas de test colectivos durante la temporada en el circuito italiano de Mugello (Del 1 al 3 de mayo, entre el GP de Bahrein y el GP de España).

- Al inicio de la carrera solo se permite realizar un cambio de marchas en la salida antes de que el coche haya superado los 100km/h.
- Se restringe la posición y orientación de los escapes para evitar que estos sigan soplando.
- Ninguna pieza del chasis situada 1,9 metros por delante de la parte posterior del cockpit estará a más de 550mm del plano de referencia.
- Distribución de pesos: El peso aplicado a los neumáticos delanteros y traseros no debe ser menor a 291 y 342 Kg. respectivamente.

Circuito de las Américas, Austin, Texas. Gran Premio de los Estados Unidos.

Publicado por: accitano el Mar 9 2012, 06:58 PM

Gran Previo Jon!

Una semana y estaremos madrugando para los primeros libres de la temporada! Que ganas!

Publicado por: PDLRosa el Mar 9 2012, 07:14 PM

Siiiiiiiiiii... gracias por el previo y las aportaciones del resto de compañeros...

Ya se huele a goma quemada

Publicado por: alvarito el Mar 9 2012, 07:14 PM

Gracias por el previo chavales, ya se echaban en falta.

Publicado por: murra el Mar 9 2012, 07:32 PM

Gran previo! Qué ganas de que llegara, se acabó la travesía del desierto!

Y viva el madrugón del GP de Australia! Hasta me gustaba mas cuando era a las 4.00

Publicado por: murra el Mar 9 2012, 07:42 PM

Y permitidme que haga mi pequeña aportación al previo con el vídeo de una carrera en Melbourne que todos recordamos:

http://www.youtube.com/watch?v=yvkpu-OlSPE

Empezaba una historia que no ha acabado, y que el próximo fin de semana nos continuará ilusionando

Publicado por: Ainsman el Mar 9 2012, 09:30 PM

Me he puesto a buscar fotos del GP de Australia, en su versión Melbourne, y me he quedado en esta:

Publicado por: 850 coupé el Mar 9 2012, 10:07 PM

No es fea, no

Publicado por: canario el Mar 9 2012, 10:11 PM

Segunda zona DRS podria ser curvas 2 a 3, o de la 12 a la 13...

Publicado por: LOGANF1 el Mar 9 2012, 10:31 PM

¿LUCHAR� FERRARI POR EL PODIUM EN AUSTRALIA?...NO SE DESCARTA (Ni Montezemolo, ni Massa, ni De la Rosa, ni Button, ni Horner...)

http://loganf1.blogspot.com/2012/03/luchara-ferrari-por-el-podium-en.html

Publicado por: accitano el Mar 9 2012, 10:41 PM

La verdad es que cuesta ubicar dos zonas para el DRS en Albert Park... yo apostaría por una primera zona de DRS en la recta de meta y la segunda, que realmente no veo muy necesaria en este circuito, de la curva 12 a la 13.

Publicado por: diothor1 el Mar 9 2012, 10:51 PM

Me gustaría que este señor:Eghbal Hamidy
que trabajó con Adrian Newey, y que fue el artífice de un rapidísimo Arrows (Sus formas apuntaban a lo actual), fuese recuperado para HRT, como aerodinamicista.
Si un día colaboró en Willians con A. Newey e hizo lo que hizo en Jordan y Arrows. Estoy seguro que de su cerebro aún podrían salir genialidades.

Publicado por: tenista el Mar 9 2012, 11:05 PM

Por fin

Gracias Jon, por el previo...

Gracias Accitano, por recordarnos los cambios y el reglamento...

Gracias Murra, por tan maravillosos recuerdos...

Gracias a todos, por compartir vuestros conocimientos, sensaciones y experiencias, con el resto...


¡Empezamos! y nuestro Pedro estara en la linea de salida...con nuestro HRT...

Publicado por: murra el Mar 9 2012, 11:21 PM

Gracias Tenista por tu siempre contagioso optimismo. ¡Nos esperan dos años de carreras con Pedro en pista!
Nos lo merecemos despues de muchos años de sinsabores ¡Viva el foro PDLR! and gentlemen start your engines!

Publicado por: accitano el Mar 9 2012, 11:22 PM

20.3 More than one change of direction to defend a position is not permitted. Any driver moving
back towards the racing line, having earlier defended his position off‐line, should leave at least
one car width between his own car and the edge of the track on the approach to the corner.

20.3 No está permitido más de un cambio de dirección para defender una posición. Cualquier conductor en movimiento de nuevo hacia la línea de carrera, tras haber defendido su posición fuera de línea, debe dejar por lo menos un coche ancho entre su propio vehículo y el borde de la pista sobre el enfoque de la esquina.

En mi opinión, este artículo creo que va a traer mucha tela que cortar esta temporada... Va a ser curiosa la aplicación del mismo y ver como tratan de que no exista disparidad en los criterios de un incidente a otro bajo este artículo.

Publicado por: murra el Mar 9 2012, 11:22 PM

Buena observación. Y yo me pregunto: ¿Dónde anda Sergio Rinland? Ex Sauber y Ex Arrows y Ex Epsilon. Un muy cotizado diseñaror de F1

Publicado por: accitano el Mar 9 2012, 11:47 PM

Publicado por: tenista el Mar 10 2012, 08:51 AM

Totalmente de acuerdo y ademas añado que creo que sera imposible cumplir, puesto que un coche de ancho entre tu propio vehiculo y el borde de la pista sera casi imposible de dejar, cuando esten dos F1 pegandose por la posicion.

Publicado por: cies el Mar 10 2012, 10:56 PM

A cuanto se paga que Pedro entre en los puntos???

Publicado por: LOGANF1 el Mar 11 2012, 03:50 AM

En breve (1-2-3 días) deberiais poder disponer de una revista digital que servirá de previo a la temporada que comienza en Australia. Tendrá análisis, entrevistas (algunas muy interesantes ), opiniones, información de interés, Historia de la F1...veremos como queda. Es un proyecto un tanto romántico en el que colaboramos unos poquitos (sé de 2 más que al menos conoceis por aquí ...¡manifestaros! ) y esperamos que os guste...

Cuando té finiquitada, pondremos enlace...

hasta entonces seguimos currando...

PD: Lleva un tiempo (y vaaannn...) pariéndose la idea...pero como todo buen parto se mide por meses, este no iba a ser menos

Publicado por: Brian Syrup el Mar 11 2012, 11:18 AM

ya empezamos....

...se pronostican chubascos con un 40-60% de probabilidades para el viernes y el sábado.

Creo que no es nada bueno para HRT.

Publicado por: MisilRojo el Mar 11 2012, 01:24 PM

Pues probablemente sería bueno para cualquier carrera del año... ¡menos para esta! Pedro ya dijo que la lluvia este año le iba a venir bien en cualquier carrera y sesión (Lotus con un coche mejor, consiguió aprovecharse de estas circunstancias para meterse en sus primeras Q2). Pero justo ahora, desde luego sería nefasto. Esperemos que no haya lluvia.

Sobre el tema de las dos zonas de DRS, supongo que si se imponen en Australia, será la dinámica para el resto del campeonato y para casi todos los circuitos.

Publicado por: LOGANF1 el Mar 11 2012, 01:45 PM

CATERHAM: "HAY QUE UNIRSE A LOS EQUIPOS ESTABLECIDOS" (By Tony Fernandes)

http://loganf1.blogspot.com/2012/03/caterham-hay-que-unirse-los-equipos.html

amos a ver si lo consiguen...teneis también un poco de análisis tablitistico de los mios ...aunque a estas aalturas, y más con unos tests, es hacer claramente de bruja Lola...

Publicado por: Sauber 2010 el Mar 11 2012, 06:08 PM

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2012/03/11/51511-analisis-la-pretemporada-2012-que-dicen-los-numeros

Si tenéis tiempo leéroslo que está interesante.

Publicado por: pca el Mar 11 2012, 06:10 PM

La verdad es que llevo ya un tiempo pensando en quién será el que diseñe los futuros HRTs, tras la marcha de Geoff Willis, y también, supongo que porque coincidió con Pedro, pensé en este hombre (que hace años no se sabe nada de él, ¿no?).

¿Alquien sabe algo de este tema? ¿Quién diseñará el F113 y sucesivos? ¿Se fichará a alguien o ya hay gente en el equipo encargada de esto?

Publicado por: accitano el Mar 11 2012, 06:59 PM

https://twitter.com/#%21/xevipujolar
https://twitter.com/#%21/xevipujolar https://twitter.com/#%21/search/%23Melbourne https://twitter.com/#%21/search/%23F1 tendra 2 zonas DRS (1 en2011). Detection1 Entrada T14 y Activation1 Exit T16(recta meta), Activation2 Exit T2

Publicado por: MisilRojo el Mar 11 2012, 07:00 PM

Interesante, aunque tiene bastante de opinión.



Pedro ya dijo que para crecer había que ser capaz de fichar técnicos e ingenieros que permitan dan un salto importante. El equipo es español al 80%, esto es grandísimo, pero eso no quita que, sobretodo en los primeros años, se cuente con referencias contrastadas y con experiencia en la Fórmula 1.

Publicado por: pablo_ct el Mar 11 2012, 08:55 PM

ya ha llegado a melbourne la mercancia de algunos equipos que poquito que queda!!!!



los dos mercedes descargandolos

Publicado por: pablo_ct el Mar 11 2012, 08:56 PM

Publicado por: MisilRojo el Mar 11 2012, 08:56 PM

Pues ala a estar pendientes de HRT y su llegada. Imagino que para el miércoles, como muy tarde habrá muchas más imágenes.

Publicado por: XhuaN el Mar 12 2012, 09:41 AM

...previsión de tormentas para el viernes y para el domingo 40% de lluvia...

Publicado por: tenista el Mar 12 2012, 03:20 PM

Que llueva, que llueva......

Publicado por: PEDRO_2008 el Mar 12 2012, 03:27 PM

Que llueva el domingo y este seco Viernes y previo entrenos del sabado... luego que llueva

Publicado por: kurtco el Mar 12 2012, 03:58 PM

http://www.pedrodelarosa.com/castellano/noticias.php?id=1783

Publicado por: Raul Leiva el Mar 12 2012, 04:39 PM

Gracias Jon por el previo. Ahora si que empieza esto!

Publicado por: Lans el Mar 12 2012, 04:42 PM

Fantástico!
Por fin empezamos una temporada como titular. A ver si nuestro circuito talismán nos sonrie la diosa fortuna.
Objetivo: acabar la carrera como sea!!!!
Todo por encima de eso será un triunfo en esta primera carrera.
Ansioso que llegue ya el viernes.
Un saludo.
Lans.

Publicado por: nuevo el Mar 12 2012, 05:04 PM

Pillines... Yo os vi reuniros el día de la quedada con Pedro... ;-)

Publicado por: Sr_DB el Mar 12 2012, 05:58 PM

Saludos!!!

Lo de la lluvia, es lo peor para un equipo "verde" como HRT...
Lo que necesitamos es dar el mayor número de vueltas posibles en las sesiones de práctica, calificación y carrera... la lluvia nos quitaría esa posibilidad y siendo realistas, que a veces se nos olvida, es prácticamente imposible que se de la carambola de la lluvia y Pedro o Narain acaben en los puntos o cerca de ellos.
Prefiero un Gp en seco, en el que rodemos lo máximo posible, aunque estemos atrás que un Gp con lluvia en el que apenas podamos probar el coche por mucha lotería que pueda haber así

Publicado por: kurtco el Mar 12 2012, 06:57 PM

Dejemos la lluvia para mas adelante...cuando el f112 este rodadido y Pedro también,entonces que se lie gorda como en Canadá 2010...entonces si nos vendrá bien...

Publicado por: MisilRojo el Mar 12 2012, 08:49 PM

Ya lo comentaba Pedro, este año va a rezar porque haya lluvia todos los fines semana... menos probablemente en este (y Malasia).

Y menos aún, si la lluvia se concentra justo el viernes. El coche necesita vueltas, y es evidente que la lluvia es siempre un handicap para este tema. En todo caso, esta disyuntiva, de suceder finalmente, demostraría (una vez más), la importancia de hacer tests de pretemporada.

Publicado por: monza2001 el Mar 12 2012, 09:04 PM

Ojo que una lluvia el domingo tras haber podido HRT probar a conciencia el viernes puede ser un negocio tremendo. En la primera carrera siempre hay ganas de mambo (no tanto como hace años en los que acababan cuatro y el del banderín del puesto nº6) y eso sumado al líquido elemento ya sabemos lo que suele suponer.

Yo si firmaba una carrera con lluvia..... claro está si el viernes se ha podido dar más vueltas que un 'ventilaor'.

Publicado por: MisilRojo el Mar 12 2012, 09:05 PM

Yo también monza, pero es que ahora mismo la combinación es justo la contraria : muchas posibilidades de lluvia el viernes, y decrecen para el sábado. El domingo se prevee un día soleado.

Publicado por: monza2001 el Mar 12 2012, 09:09 PM

Aaamigo. Desconocia que la previsión fuese tan negativa para los intereses de Pedro. A ver si hay suerte y el viernes tienen una buena tregua para rodar.

Publicado por: PDLRosa el Mar 12 2012, 09:10 PM

Como muchos dicen, lo bueno sería que estuviera seco el viernes y sábado... pero el domingo lluvia.

Si llueve, hay posibilidades de todo, cierto... pero en seco, seguro que no puntúan... en lluvia, tal vez tampoco, pero todo lo más arriba que sea, vendrá bien para la clasificación general, creo que todas las carreras que les vengan en lluvia, será mucho mejor. Al salir los últimos, no te encuentras en la pelotonera y posiblemente sea más "fácil" evitar colisiones en la salida... aunque tal y como es la fórmula 1, se saldría en carrera lanzada... pero eso es otra cosa, que mejor ni pensarlo, que me entra una mala leche...

Sea como sea, espero que se parezca a su debut, no terminando 6º, pero sí 10º, sería increíble

Publicado por: Poder del Arosa el Mar 13 2012, 05:45 PM

Impresionante previo como siempre Jon.
De la lluvia, soy de la opinión que esté todo bien sequito durante los libre 1,2 y 3 para que Pedro pueda concer a fondo el coche. Luego que caigan chuzos de punta desde el primer minuto de la Q1. Y que el domingo este mojado, muy mojado.

En otro orden de cosas, podría decirme alguien alguna página web o aplicación (si es premium no importa) donde se puedan seguir online la pantalla de tiempos parta los entrtenamientos y carrera donde el tiempo de los distintos sectores se vea con milésimas.
Ahora mismo tengo descargada la aplicación de F1 2012 en mi Iphnoe y tb lo sigo por la web de Formula1.com, pero aquí el tiempo de los sectores son sólo con décimas.

Muchas gracias

Publicado por: PDLRosa el Mar 13 2012, 05:51 PM

Si no te importa pagar, puedes descargarte la aplicación de http://www.formula1.com/mobile_services/live_timing.html es una pasada...

Un saludo.

Publicado por: Poder del Arosa el Mar 13 2012, 06:10 PM

Tengo descargada la versión gratuita. Cuando la estuve echando un vistazo me dio la impresión que la de pago tampoco ponía el tiempo de los sectores con milésimas, sólo con décimas. luego sí, el tiempo completo de la vuelta era con milésimas, pero eso tb lo da la versión gratuita.
A priori no vi muchas diferencias entre una y otra. Si tú lo has estudiado más, me podrías decir qué mejoras tiene la versión de pago sobre la gratuita??? Gracias

Edito: Por lo que veo, la gratuita es sólo una versión demo de la de pago. Alguien lo puede confirmar???
También será de pago el live timming de la web formula1.com???

Publicado por: PDLRosa el Mar 13 2012, 06:31 PM

Sí, la versión gratuita es sólo una demo, es más, la del año pasado cuesta 6 (creo), porque te vienen todas las carreras.

Y sí, los sectores vienen por décimas, salvo que lo hayan modificado para este año.

Publicado por: km-l el Mar 13 2012, 06:37 PM

mmm pero había una que era sin ese mapa (vamos el live timming de la web pero por décimas) que era gratuita. No sé si está para este año, pero quizás se refiere a ésa.

Publicado por: nayl el Mar 13 2012, 07:19 PM

Hola chicos, yo descargue la de prueba, pero despues baje una aplicacion que se llama aptoide y a traves de ahi supuestamente he descargado la de pago gratuitamente, hasta que no empiece no lo sabre pero tiene mucho más peso y hasta la imagen es distinta, un saludo.
Edito: es la buena, he probado las dos y en la de prueba me dice que compre el evento que empieza en dos dias y en la que descargue por aptoide me dice que el evento comienza en dos dias con una cuenta atrás, un saludooo.

Publicado por: Sauber 2010 el Mar 13 2012, 07:25 PM

¿Tienes el iPhone pirateado?

Publicado por: nayl el Mar 13 2012, 07:33 PM

tengo una tablet con android y si la tengo liberada.

Publicado por: Poder del Arosa el Mar 13 2012, 07:45 PM

Bueno, por lo q se ve, habrá q pagar o piratear el Iphone. Y de los tiempos de los sectores en milésimas (como lo ven los equipos en el pit-lane), na de na, no?????
Si alguien encuentra algo, ruego lo postee.
Saludos y gracias

Publicado por: PDLRosa el Mar 13 2012, 08:20 PM

Sí, la otra aps se llama F1 live Stream.

Publicado por: Verb el Mar 14 2012, 12:24 AM

Gracias por el previo! Este año, estoy raro, me pasa como a los neumáticos del Ferrari el año pasado...me cuesta coger temperatura. No se, debería estar eufórico por tener a Pedro en la pista, pero...en fín, que no quiero ser pesimista ni aguarle la fiesta a nadie!!!

Seguro que en cuanto empiecen a rodar los coches se me pasa la tontería!!!


GOOO PREDRO GOOO!!!

Publicado por: MisilRojo el Mar 14 2012, 09:21 AM

Yo me callo, porque como pitoniso del tiempo no valgo un pimiento :

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/03/14/51615-previo-gp-australia-2012-prevision-meteorologica

40% de probabalidades de lluvia viernes y domingo. Las probabibilidades de lluvia para el viernes han bajado (a principio de semana yo ví que daban un 80-100%, con tormentas). Para el domingo parece que suben.

Publicado por: Sr_DB el Mar 14 2012, 09:54 AM

Saludos!!!

Mejor así... como ya dije creo que es mejor que no llueva en este primer Gp en el que hay que probar todo... y si ha de hacerlo, que sea en carrera

Publicado por: Moi el Mar 14 2012, 01:08 PM

Correcto! el tema del Aptoide es increible. Yo estoy harto de bajarme apps de pago (incluso de 6 o más gratis). Las buscas en el Market (ahora Google Play) y te las bajas con el Aptoide. No entiendo como encima lo encuentras y te lo bajas como si nada de Google Play.. pero eso a mi me da igual..

Hablo también de Android (Galaxy SII). Tema Iphone no tengo ni idea...

Perdón por el off-topic.

Gran previo Jon, gracias! y gracias por los cambios en la normativa Acci!

Publicado por: Moi el Mar 14 2012, 01:11 PM

Ah! y por supuesto no hay porqué tener el móvil rooteado ni nada de eso..

Publicado por: Lance el Mar 14 2012, 04:15 PM

Despues de ver la galeria de fotos de Sutton Images he llegado a las siguientes conclusiones:

-Creo que Narain aparece en la peli "Slumdog Millionaire"

-¿Se puede estar más blanco que Grosjean? Sí, el muñeco de Michellin o Poppy Fresco lo estan aún más.

-¿Charles Pic es piloto o uno de los protas de la serie adolescente The O.C.?

-Queda claro que el "cani" de la parrilla, por pintas, es Ricciardo.

Publicado por: XaviP el Mar 14 2012, 04:32 PM

Hola!

Creo que a lo dicho podriamos añadir que no se porqué pero del equipo que más fotos hay(como mínimo en las fotos que he visto yo de Sutton) es de HRT y de Pedro tambien es el piloto que más tiene junto al bueno de Ricciardo.


Xavi.

Publicado por: KIT el Mar 14 2012, 05:36 PM

ESO he pensado yo!!! jajajaja es que menudas pintas, entre el "ferrocarril" de la boca que el chaval no es muy agraciado, el cuello de "HE-MAN" y el estilismo "chino-mercadillo" ... la verdad es que se está ganando el privilegio.

Publicado por: alvarito el Mar 14 2012, 05:58 PM

http://desmond.imageshack.us/Himg851/scaled.php?server=851&filename=d12aus48.jpg&res=medium
Preocupado no se le ve a Pedro.

Publicado por: tenista el Mar 14 2012, 07:01 PM

Nos ha jorabado, le ha dicho LPS, que quien es ese tio de cuello ancho montado en un pepino rojo

Publicado por: LOGANF1 el Mar 15 2012, 03:05 AM

GP DE AUSTRALIA: LAS HORAS PREVIAS...

http://loganf1.blogspot.com/2012/03/gp-de-australia-las-horas-previas.html

Publicado por: Lance el Mar 15 2012, 05:46 AM

Para los android boys: la app descargada con Aptoide es la F1 Timing 2012 de 15mb?

Publicado por: PDLRFAN el Mar 15 2012, 10:07 AM

Sí, esa es. Acabo de seguir vuestros pasos con el Aptoide y ya la he conseguido bajar "free???". Y parece funcionar bien. Antes instalé la demo del market oficial y ahora me deja entrar en sitios que antes no y no me ha dado ningún mensaje de que he de comprar nada. De hecho me dice que no puede mostrar datos de timing de Melbourne porque aún no ha empezado la sesión. No entiendo como esto es posible pero lo es. Y lo que hay ahí en los repositorios!!!. Los de Google sabrán... creo que con tanto sw libre se la han colado por la retaguardia... aunque no creo que tarden mucho en hacer algo. Mientras a disfrutarlo. Con la crisis no estamos para gastar habiendo opciones "free". Creo que el problema lo pueden tener los que han hecho el aptoide este y lo han llenado de aplicaciones y no se cómo lo han hecho o bajo que tratamiento de licenciamiento se amparan, si es que se han parado a ver eso claro. De momento esto es como el que pierde un billete de 500 en la calle... anda que tardan mucho en trincarlo la gente....

Publicado por: XhuaN el Mar 15 2012, 10:22 AM

100 % probabilidad lluvia para los libres del viernes y......

un regalito:

http://m.palacios.en.eresmas.net/motor/f1.html

Radares meteorologicos para las carreras de 2012

Publicado por: MisilRojo el Mar 15 2012, 10:23 AM

Oh... Muy interesante.

Publicado por: XhuaN el Mar 15 2012, 12:03 PM

McLaren reserve driver Gary Paffett will also represent Force India for the season-opening Australian Grand Prix. He temporarily replaces Jules Bianchi, who is unable to travel to Melbourne due to a Formula Renault 3.5 test.

Publicado por: Blade Runner el Mar 15 2012, 12:09 PM

Mejor no digo nada...

Publicado por: gladiatorr el Mar 15 2012, 12:51 PM

A mi me deebn haber metido un gol con el aptoide, porque no consigo pasar de la demo. He llegado a tener instaladas 3 veces la apps y me sale la demo con los 45 segundoas de cuenta atras en el mapa y no hay manera. Y mira que instale el aptoide install, y el repos... pero nada.
Agradeceria cualquier ayuda.

Publicado por: Raul Leiva el Mar 15 2012, 01:29 PM

Uno mas que se suma a lo pedido por Gladiatorr. Help meee

Publicado por: KIT el Mar 15 2012, 02:27 PM

La primera rueda de prensa... ya tengo ganas de escuchar a "Iceman" y su inglés "finlandizado" jajaja a ver si pudiera ser en la rueda de prensa oficial post carrera...



Nuevo diseño para Kovalainen inspirado en "angry birds" (me gusta!!! )









por cierto... que Kovalainen monta un "Arai" como el de Pedro.

Publicado por: tenista el Mar 15 2012, 02:43 PM

Bajaros la aplicacion desde la pagina oficial de la F1. Mirad la zona de Livetiming y hay podeis buscar vuestro movil. Da igual que sea basica, funciona muy bien. Sino, el livetiming por internet via movil.

Publicado por: tenista el Mar 15 2012, 02:44 PM

Muchas gracias...

Publicado por: nayl el Mar 15 2012, 03:01 PM

La demo de tambien aparece en la buena, ojo, fijate si te dice lo de comprar el evento o solo el tiempo que falta para que empiece, espero que sea eso.

Publicado por: PDLRFAN el Mar 15 2012, 05:09 PM

A ver, tema Aptoide en Android y F1 Timing 2012 app (la oficial). Yo primero descargue desde el Google Play (antes market) la app F1 Timing 2012. Y al ejecutarla efectivamente me di cuenta que era una demo y me salía lo de comprar el próximo evento, que me autentifique y tal. Aunque creo que el timing básico lo dará igualmente. Lo capado es mostrar mucha información adicional, el mapa del cirtcuito en 3D y con seguimiento en tiempo real de los coches, etc. Luego desinstalé el F1 Timing 2012. Y busqué en Google Play el Aptoide. Descargué 2 apps, el Aptoide como tal y otro que pone Aptoide Repos. Al ajecutar el Aptoide me dijo que necesitaba actualizar a una nueva versión y lo hice. Y luego al ejecutar de nuevo me dijo que debía actualizar también el Repos. Ambas actualizaciones me tardaron ( detecta varios miles de apps) y eso que lo hice por wifi y mi línea es un tiro. Un vez hecho esto, DESDE DENTRO DEL APTOIDE (olvidaros ya de Google Play) BUSQU� POR F1 TIMING 2012, lo encontré e instalé.
Y voila!!! Ya lo tenía instalado en mi Android. Al usarlo ya no te dice nada de comprar, ni te pide usuario , y accedes a TODO aunque como no hay en curso aún ningún gran premio pues abajo la animación del circuito pone "demo" pero se refiere a que los datos de carrera que muestra son de ejemplo y no son de ningún gran premio concreto (DLR va siempre el 19, y ALO está en boxes, je, je...). Es como si hubieran "tocado" el programa para quitarle "algo", o como dicen por ahí con otros temas, que le hubieran dado "la medicina".

Suerte, espero que os sirva. La pinta de la app para hacer un seguimiento detallado y en tiempo real es ESPECTACULAR.

Publicado por: tenista el Mar 15 2012, 05:19 PM

Yo he hecho ambas dos y por Google play, al elegir la opcion basica de F11 timing 2012, no pidio comprarla. Incluso ya salia el circuito y los coches dando vuelta, con Vettel primero para no variar

Publicado por: PDLRFAN el Mar 15 2012, 05:21 PM

Pues a mi me salió que para ver los datos de Autralian GP tenía que comprar el evento. Eso con el original del Play. Luego, con la otra versión na de na.

Publicado por: BT 52 el Mar 15 2012, 06:18 PM

CUIDA�TOOO!!!

El amigo Kimi dixit: Podíamos haber ido maaaaás rápidos en los tests...

Ahí lo dejo.

Y Lauda, el jefe de la bebida esa que quita el sueño y alguno más con la cakita encima mirando los pepinos de color plata.

A alguien le va a subir la tensión bastante si a lo que aspiran es del 6º p´atrás.

Publicado por: BT 52 el Mar 15 2012, 06:23 PM

Abundando en el tema, ahí va otro que le quiere helar la sangre a alguien...


Charlie Whiting: "Los conductos F no están prohibidos"
La FIA da el visto bueno al F-Duct del Mercedes W03

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/03/15/51818-charlie-whiting-los-conductos-f-no-estan-prohibidos

Publicado por: KIT el Mar 15 2012, 06:28 PM

otro que va a sumar como "Demonio 2.0S"...

Publicado por: Sauber 2010 el Mar 15 2012, 06:29 PM

Tengo iPhone

Publicado por: LOGANF1 el Mar 15 2012, 06:33 PM

Ala, después de habernos tranquilizado todos un poco con las llegada de las piezas del coche de Pedro, ahora a pensar como será la Calificación y la carrera y por donde pueden ir los tiros...

aquí una muestra...

GP DE AUSTRALIA: COMO LLEGAN CADA UNO...(ANALISIS)

http://loganf1.blogspot.com/2012/03/gp-de-australia-como-llegan-cada.html

Publicado por: KIT el Mar 15 2012, 06:36 PM

ESTA ... se la voy a mandar al "Melenas" y a su ex "San Ganchao".... para que vea que KIMI S� SONRIE!!!

Publicado por: Ferrari F399 el Mar 15 2012, 06:39 PM

De verdad, qué alegría me da ver a Raikkonen de vuelta. ¡Es el p... amo!

¡Fuera Massa, que vuelva Raikkonen con sus helados y su vodka!

Publicado por: LOGANF1 el Mar 15 2012, 06:42 PM

si sonreir, sonrie...pero cuando habla aburre a las ovejas. Lo dice uno que le esuchó en rueda de prensa en jerez y a poco que se monta un concurso de bostezos. Parecía como si hubiera una cconfabulación para pegarle una colleja y decirle "¡espabila, leñe!"

Publicado por: BT 52 el Mar 15 2012, 06:46 PM

No quiero ser malo, pero después de tus latifundios de prosa (con todo el cariño del mundo) que pongas "Ala" sin H...

Mecachis...

Publicado por: km-l el Mar 15 2012, 06:47 PM

Espero que nos aburra en muchas ruedas de prensa este año Con ese inglés peculiar casi sin abrir la boca (finlandizado como dice KIT)

Publicado por: mirrorboy el Mar 15 2012, 07:12 PM

alguien sabe porque Pedro y Narain no se han hecho la foto oficial de la F1? son los únicos pilotos que no se la han hecho...

Publicado por: LOGANF1 el Mar 15 2012, 07:12 PM

ups, ¿donde? toy mu despistao

Publicado por: XhuaN el Mar 15 2012, 07:14 PM

Porque las piezas que faltaban de llegar eran los monos bordados con KH-7 y sin ellos no se presenta ni el Papa!!!

Publicado por: Moi el Mar 15 2012, 07:23 PM

PDLRFAN no podría haberlo explicado mejor. Con ésto no deberíais tener problema.

Suerte y un saludo.

Publicado por: XaviP el Mar 15 2012, 07:36 PM

+10000000000000

Kimi es el rey, si la fiabilidad del Mac es sus tiempos hubiera sido la de estos ulitmos años seguro que algun campeonato le habria quitado a Shumi.


Por cierto, habeis visto el Top Gear de este año 2012 donde sale Kimi?

Buscarlo, merece la pena verle sonreir, con sus melenitas y luego dando la vuelta al circuito con el Suzuki.........

Publicado por: PDLRFAN el Mar 15 2012, 08:15 PM

Ja, Ja, es la primera vez que veo que alguien se queja de tener iPhone !!. Es lo que tienen los de la manzana, tanto diseño y prestigio, pero tienen a los usuarios atados y bien atados. Ese es precisamente el fuerte de Android. Por ahora.

Mira a ver si el market o como se llame de la manzana tiene aptoid o algo parecido (pregunta a San Google).

Publicado por: johinder el Mar 15 2012, 08:24 PM

Yo lo ví el otro día, muy divertidos sus comentarios y caretos cuando va conduciendo. De todas formas, no hizo un grandisimo tiempo...se quedó a 2 segundos de Vettel.

Publicado por: quijote el Mar 15 2012, 08:28 PM

Fotos varias:

Publicado por: xenon8 el Mar 15 2012, 08:41 PM

Cierto, pero vettel en seco y raikkonen en mojado, un detalle sustancial

Publicado por: Ainsman el Mar 15 2012, 08:59 PM

Lo mejor de Kimi fue su respuesta acerca del nombre Lotus en el coche... Para él, es un esponsor.

Publicado por: johinder el Mar 15 2012, 10:23 PM

Buen apunte...al ser en las islas...pensaba que siempre estaba mojado.... Al menos las 3-4 veces que he visto ese programa asi fue.

Publicado por: monza2001 el Mar 16 2012, 02:52 AM

El Live Timing peta más que los Arrows en los buenos tiempos

Publicado por: Sauber 2010 el Mar 16 2012, 02:52 AM

Os funciona bien el Live Timing??

Publicado por: Sauber 2010 el Mar 16 2012, 02:57 AM

Vuelve a salir Narain

Publicado por: monza2001 el Mar 16 2012, 03:01 AM

Vaya por dios. Empezamos de pii madre. Narain parado.

Publicado por: _Erredege_ el Mar 16 2012, 03:01 AM

No, a mi me salen caracteres raros en los tiempos, y me consta que no soy el único.

PD: Narain se para...

Publicado por: Ainsman el Mar 16 2012, 03:02 AM

Así no te puedes presentar a un mundial, por muy modesto que seas...

Publicado por: Sauber 2010 el Mar 16 2012, 03:02 AM

Se acabó la FP1... ¡qué mal pinta esto!

Publicado por: monza2001 el Mar 16 2012, 03:02 AM

No lo digas muy alto.

Publicado por: mirrorboy el Mar 16 2012, 03:02 AM

vaya tela lo de Narain... tendrá que ser en la FP2

Publicado por: _Erredege_ el Mar 16 2012, 03:07 AM

Pero vamos a ver, que se rompa un coche nuevo, que tiene 10 vueltas de vida, no me parece para cerrar el chiringuito y abandonar el mundial....

Además no sabemos que se ha roto, lo mismo es un manguito de 100 pesetas.

Tranquilidad para todos.

Publicado por: Mike el Mar 16 2012, 03:09 AM

Tranquilidad ? Estaría tranquilo si se llevaran los deberes bien hechos, pero tal como vamos, pues como para estar tranquilos...

También confirmo que el Live Timing de F1.com va como el HRT ....

Publicado por: monza2001 el Mar 16 2012, 03:19 AM

Se jodió el GP. Ya ha salido el Super

Publicado por: monza2001 el Mar 16 2012, 03:21 AM

Veeeenga 1 minuto y si mi sopor no me engaña el Super ya la ha cagado diciendo que Razia es italiano.

Si, me aburro.

Publicado por: Sauber 2010 el Mar 16 2012, 03:22 AM

HRT F1 Team ‏ @HRTF1Team Responder Retwittear Favorito · Abrir
Todavía queda un poco pero ya estamos calentando el motor del coche de Pedro | Still things to do but already fired up Pedro's car engine

Publicado por: Sauber 2010 el Mar 16 2012, 03:22 AM

.

Publicado por: Moi el Mar 16 2012, 03:30 AM

Razia suena a apellido italiano, no? pues será que es italiano..

Que tio más lamentable...

Que mal HRT... y no se que pensar del último tweet de que están calentando el motor... yo creo que esta sesión no sale

Publicado por: Ainsman el Mar 16 2012, 03:34 AM

Ojo a los Mercedes este año que parece que por fin han llegado...

Publicado por: km-l el Mar 16 2012, 03:35 AM

dios.... que feo es el Telmex

Publicado por: monza2001 el Mar 16 2012, 03:39 AM

Siiiiiiiiii bien Lobato no esperaba menos de ti. Ya está enmierdando a Kimi.

Publicado por: monza2001 el Mar 16 2012, 03:46 AM

Cuanto más lo pienso más acojonante me parece. Un tío con pocos conocimientos de F1 subido en una cabina juzgando a un campeón del mundo de Formula Uno. Priceless.

Vale, Massa sigue bien jajaja.

Publicado por: Ainsman el Mar 16 2012, 03:47 AM

Massa también empieza a lo grande...
Dice que ha notado algo raro con los frenos... Normal si frenas con medio coche en la hierba...

Publicado por: Moi el Mar 16 2012, 03:49 AM

Como puede pisar la hierba de esa manera??

Y encima dice que ha notado algo en los frenos traseros...

Publicado por: monza2001 el Mar 16 2012, 03:57 AM

Madre mia el Marussia me recuerda al Arden de F3000

Publicado por: Lance el Mar 16 2012, 04:22 AM

El marussia es sin duda el monoplaza más feo de 2012

Publicado por: pablo_ct el Mar 16 2012, 05:05 AM

segun han comentado por twitter parece ser que se detecto un aumento repentino de temperatura del aceite del motor y el motor se paro para autoprotejerse algun sensor que no dejo de funcionar o dio un dato erroneo no creo que se rompiera el radiador de aceite con tan poco uso

Publicado por: ogledalo el Mar 16 2012, 06:40 AM

La versión gratuita o la de pago? Iba a comprarla, porque la gratis ya no tiempos da, pero si le ocurre también a la de pago...

Publicado por: pablo_ct el Mar 16 2012, 07:00 AM

gooooooooooooooooooo pedrooooo



sale por fin el f112 de pedro

Publicado por: Curro Jimenez el Mar 16 2012, 07:00 AM

pedro a pista

Publicado por: Sauber 2010 el Mar 16 2012, 07:45 AM

HRT F1 Team ‏ @HRTF1Team Responder Retwittear Favorito · Abrir
Pedro no volverá a salir debido a un problema en el sistema hidráulico | Pedro will not go again due to a problem on the hydraulic system

Publicado por: BT 52 el Mar 16 2012, 08:41 AM

NO ESTOY NADA ENTUSIASMADO.

Hola, soy el melenas. Después de darle cera siempre a Michael, ahora le toca a Kimi por habérsele ocurrido volver; por si acaso le da por ponerse delante de mi novio...

Hola, soy Michael, el muchacho del casco colorao... JAJAJA LA VOY A LIAR PARDA JAJAJA, que conste que lo hago para los que llevan varios años sin ver F1 y sobretodo para joder al melenas.

Hola, me llamo Ross, y me gustaría saludar.JAJAJAJAJA.



Vaya tela como se agarran los Sauber, REDEFINICION del efecto suelo?

Hulki ha vuelto...

Pos como Michael no la haga, parece que tenemos otra vez la liga española RED BULL / MCLAREN.

Publicado por: PDLRosa el Mar 16 2012, 09:27 AM

Bueno... si se puede ver algo de optimismo... es que en la primera sesión, que fue parte en seco, Karthikeyan dio tres vueltas, pero sin tiempos.

Y en la segunda sesión fue en mojado, y reglar el coche así, supongo que les costaría mucho más... nada más ver lo que tardaron en sacar a Pedro, tras pasar unos 30 minutos de la segunda sesión y encima falló el coche.

Edito: [ Y creo que lo que rodó Karthikeyan en pista fue en mojado, ya que la pista se va secando y creo que ya había tenido los problemas y no pudo salir más, así que los tiempos... pueden ser justificables, veremos mañana]


Pero sí quiero dar todo mi apoyo a Pedro, ya que, supongo, que cuando dejó McLaren, porque en HRT todo iba bien y le habían convencido de que esta vez sería distinto... parece, digo parece, que no ha sido así, y Pedro tiene que estar sufriendo mucho, al ver que no pudo hacer entrenos de pretemporada y posiblemente ni corra en esta carrera, esperemos que sí pueda correr, mañana serán en seco los entrenos y tal vez puedan hacer magia y tener buenos reglajes... porque como mañana también estén a esta diferencia... entonces no sabemos cuando podrán correr en una carrera.

Por cierto... dijeron que para este año ya no valía lo del 107%?


Y decir que a HRT le va a costar mucho conseguir nuevos sponsor de esta manera.


Un saludo.

Publicado por: MisilRojo el Mar 16 2012, 09:32 AM

Si no tienen más con lo que salir, si probablemente no tienen recambios y han llegado con lo justo, si no conocen el coche, si el suelo está mojado, si no has hecho pretemporada... lo que te puede pasar es lo que le ha pasado a HRT hoy. No era lo que queríamos ver, no lo queríamos ver, no lo queríamos imaginar, pero esto era una posibilidad real.

Los tiempos de Narain tampoco hay que darles vueltas. Eran las primeras 20 vueltas del coche con configuración del 2012. Estoy seguro que pueden ir más rápido, ya veremos cuánto.

Marussia lo tiene más sencillo, además de tener un equipo con experiencia en Fórmula 1, de haber rodado más el coche en los filming day, y tal, han partido de un coche que es una evolución del 2011. Por tanto, alcanzar el límite, centrarse en correr antes que andar probando cuestiones relacionadas con la fiabilidad es normal y lógico.

Lo importante es que esta tarde-noche en Melbourne el equipo saque las conclusiones que pueda del trabajo de Narain, y que tengan los dos coches listos para mañana. Hay que esperar que no llueva mañana, porque es esencial. Y no estaría mal que fueran capaces de demostrar que Narain fuera capaz de demostrar que el F112 puede estar en el 107% en los terceros libres, por si hay que pedir "favores" a la FIA, tener a algo a lo que agarrarse.

De momento decepción, pero entre los peores escenarios estaba este. El problema no es lo de hoy, el problema insisto, es no haber hecho ni un kilómetro en pretemporada. Todo esto al final se paga, y más si llevas un equipo y un coche totalmente nuevo. A medio plazo tienen que revertir esta situación.

Publicado por: MORIS el Mar 16 2012, 09:43 AM

pues yo no estoy decepcionado, para nada, no es lo ideal, pero cuando veo trabajo y esfuerzo, nada tengo que repochar, iremos pasito a pasito, como el propio equipo a dicho por activa y por pasiva, todo irá llegando.

Publicado por: Pep79 el Mar 16 2012, 10:21 AM

Ya tenía ganas de F1, pero estoy MUERTO!!.

Una pena lo de HRT, pero tranquilidad, que queda muchisimo!

Publicado por: Bobo el Mar 16 2012, 11:09 AM

Julie, Kate, Kate's dirty sister, Luscius Liz y... ¡¡¡ ¿Abadía? !!!


Lobato, pon a funcionar el cerebro y a tu equipo de "espías" e indaga, o simplemente, preguntale a Vettel a ver quién es Abigaíl.

Esto me pasa por ponerme a ver el previo grabado a estas horas.

Publicado por: km-l el Mar 16 2012, 01:11 PM

Te dejas a Randy Mandy , que la lió parda en Turquía 2010

Quizás Abbey es por Abbey Road

Publicado por: KIT el Mar 16 2012, 01:39 PM

mmm... me da que tiene buena pinta el Mercedes AMG!!!

A falta de confirmar lo inconfirmable.

por el resto, y solo a sensaciones me remito... huele a lo mismo que hemos visto en pretemporada, McLaren arriba, Ferrari no tan mal como se esperaba o decian, Lotus no tan Rápido, FI con un buen aparato, STR mejor que la castaña que tenia Alguersuari y Buemi, Williams espero que mejor (que no era difícil) Sauber en su línea del pasado año, katerham creo que donde siempre pero cerca... este año se colaran en Q2, Virgin lentos... pero sin problemas, y HRT fatal de los fatales

A ver si mañana hace solecito!!!

Publicado por: MisilRojo el Mar 16 2012, 01:45 PM

Es pronto, pero sí que tiene pinta de que se han igualado mucho las cosas. O al menos bastante a la espera de algún "hachazo" a los tiempos de McLaren o Red Bull, principalmente. Ferrari yo sigo pensando que no están tan mal como han dejado ver. Probablemente esperaban otros resultados, pero creo que no parten de mala posición, todo se ha igualado bastante.

Mañana, en seco, los libres 3 dirán bastante más de dónde está cada uno, y la clasificación nos dará la primera "foto fija" de la parrilla.

Publicado por: xenon8 el Mar 16 2012, 01:52 PM

coincido con lo comentado, se ve mucha igualdad entre los grandes, eso si redbull anda tapadito, haber si mañana las cartas de la manga no estan ya.

ferrari no lo veo tan mal, el coche en la segunda sesion con alonso me dio sensacion de velocidad en curvas con la pista semimojada, eso solo una percepcion pero creo que van ha estar en la pomada.

raikkonen a rodado poquisimo no? una pena queria verlo mas tiempo.

esta madrugada se acabaran las dudas, y haber si HRT pueden darle a pedro un coche para poder competir porque lo de hoy...


pd: comentan que los redbull siguen petardando en la fase de retencion en la curvas, seguiran mañana igual aun estando prohibido? ....

Publicado por: canario el Mar 16 2012, 03:29 PM

interesante el dato!

Publicado por: Jordi Berges el Mar 16 2012, 04:15 PM

Creo que nadie ha comentado aun lo de Mercedes : http://www.autosport.com/news/report.php/id/98085

Hacia dias que sonaba algo, pero parece que ya esta claro que tienen una especie de F-DUCT activado con el DRS. Más info : http://scarbsf1.wordpress.com/2012/03/14/mercedes-f-duct-front-wing-operated-by-the-rear-wing-drs/

Lo de que le quiten hierro al asunto huele a chamusquina, vamos que si no influye apenas no se lian a hacer todo esto.

Ciao

Publicado por: km-l el Mar 16 2012, 05:44 PM

ajaam... Ahora se entiende el 'raro' sistema de DRS que tenía Mercedes.

¡Gracias!

Publicado por: LOGANF1 el Mar 16 2012, 05:55 PM

GP DE AUSTRALIA: LIBRES 1 y 2 (Buenas y nefastas noticias...y un pequeño hilo de esperanza)

http://loganf1.blogspot.com/2012/03/gp-de-australia-libres-1-y-2-buenas-y.html

Publicado por: PDLRosa el Mar 16 2012, 06:12 PM

Por cierto, el diferido en la web de Antena 3 no funciona bien.

Me ha pasado esta mañana, se me ha parado en varias ocasiones, teniéndole que dar al play de nuevo.

Y ahora directamente se me ha vuelto al principio de la grabación, vamos un tanto complicado de seguir la clasificación.

Os ha pasado a alguno más?

Un saludo.

Publicado por: PDLRosa el Mar 16 2012, 07:53 PM

Bueno... sabemos que son entrenos de viernes... pero tengo ganas de analizar http://www.fia.com/EN-GB/MEDIACENTRE/F1_MEDIA/Documents/aus-session1-times.pdf.

Empiezo por la primera sesión, comparo los cuatro primeros.

Button.
Decir que Button dio sólo 11 vueltas, su vuelta más rápida se produjo en una tanda de 7 vueltas de las cuales 3 de ellas estuvieron en 1.27, podemos decir que el resto de vueltas serían para buscar hueco para realizar una vuelta lanzada. Salió a pista en dos ocasiones, sin contar la primera de rigor. En la primera ocasión sólo valió una vuelta y en la segunda las 7 ya mencionadas.

Hamilton.
Veamos a Hamilton. Dio 3 más que su compañero y su vuelta más rápida fue realizada en una tanda de 5 vueltas. En sus 14 vueltas consiguió estar en 1.27 sólo en una ocasión, su mejor vuelta, luego en dos ocasiones estuvo en 1.28, realizo hizo tres tandas, la primera de tan sólo 2 vueltas con un mejor tiempo en 1.29.987, en la segunda ocasión realizó tres vueltas, bajando el crono a 1.28.290 y en su último intento de 5 vueltas realizó su mejor vuelta como su compañero, en la última vuelta 1.27.805

Schumacher.
Dio un total de 17 vueltas en tres tandas. En su primer intento una única vuelta de más de 2 minutos, en su segundo intento realizó 4 vueltas, dos en 1.29 y su mejor vuelta de la sesión 1.28.235 y luego realizó una tanda más larga, 8 vueltas rondando en 1.33 y 1.34.

Alonso
Alonso realizó 21 vueltas, se nota que quería probar muchas cosas. Realizando 4 intentos. En el primero sólo fueron 2 vueltas, sin tiempos destacables, la siguiente tanda de nuevo 2 vueltas consiguiendo de nuevo 1.37. En la tercera tanda consiguió el mejor tiempo en la última vuelta de esta tanda 1.28.360, decir que en la anterior vuelta también hizo 1.28 y unas antes 1.29. En su último intento de 5 vueltas los tiempos fueron entre 1.30 y 1.31

Mencionar por encima a Webber que salió en 4 ocasiones, bajando dos veces a los 1.28

Vettel salió en tres ocasiones, en dos de ellas tandas de 7 y 8 vueltas, todas discretas, excepto en su última vuelta del día que consiguió bajar pro primera vez del 1.30.

Analizando esta primera sesión, parece que los McLaren van muy bien, pero que muy bien... veremos en clasificación.

Para no superar el palmo... la segunda sesión en el siguiente post

Publicado por: PDLRosa el Mar 16 2012, 07:58 PM

Vemos ahora http://www.fia.com/EN-GB/MEDIACENTRE/F1_MEDIA/Documents/aus-session2-times.pdf

Schumacher.
Michael fue el más rápido realizando un total de 16 vueltas en 2 tandas. En el primero realizó 6 vueltas y su mejor tiempo fue de 1.37, sin duda por el agua. En su segundo intento dio 8 vueltas tres de ellas en 1.29. Su mejor vuelta la realizó en el último intento 1.29.183.

Hulkenberg
Realizó 19 vueltas, salió a pista en tres ocasiones. En las dos primeras consiguió tiempos superiores a 1.39 por culpa del agua, en su tercer intento de 8 vueltas, realizó tiempos dispares 3 vueltas en 1.29 y las otras por encima de 1.34. Su mejor vuelta lo realizó también en la última vuelta 1.29.292

Sergio Pérez.
Realizó 23 vueltas, el tercer piloto que más vueltas dio en esta sesión, divididas en 3 tandas, de 5, 7 y 7 vueltas. En su última salida a pista, cuando estaba todo más seco, llegó a realizar 2 vueltas en 1.30, su mejor crono 1.30.199

Fernando Alonso.
Dos tandas en 13 vueltas. En su último intento dio 6 vueltas, las cuales muy dispares, bajando sólo en una ocasión a los 1.30.341 que fue su mejor vuelta.

Sobre los HRT, decir que Karthikeyan rodó en esta sesión 16 vueltas, su mejor crono lo realizó con la pista húmeda, creo que con duras, que se lleva algún que otro susto gordo... los últimos 20 minutos, estando la pista prácticamente seca, sale una única vez rodando lento.

Esta segunda sesión ha sido mucho más light, discretita por la lluvia (pero bonita por ver las manos controlar los sustos) y al final guardando cartas.

Un saludo.

Edito: vaya m···da ver Antena 3, cada dos por tres refresca la página y empieza desde el principio la retransmisión

Publicado por: LOGANF1 el Mar 16 2012, 09:44 PM

Vettel es un fanatico de los Beatles, que ha llegado a gastarse una pasta por un vinilo de ellos. Y sí, Abbey es seguramente por Abbey Road, la calle donde están los estudios donde grabaron los Beatles la mayoria de sus discos y el titulo de uno de sus discos (el último que grabaron, pero el penúltimo que lanzaron).

Publicado por: km-l el Mar 16 2012, 09:49 PM

Sí, ya sabía que era fan de los Beatles, por eso lo decía. Y lo que me has contado sobre la banda también, ya que es mi favorita

Un placer compartir los mismos gustos musicales!

Publicado por: xenon8 el Mar 16 2012, 11:14 PM

cierto una cagada, como la forma de poderte desplazar por la linea temporal HAY QUE TENER PULSO DE CIRUJANO OIGA!!

Publicado por: Lance el Mar 16 2012, 11:49 PM

Yo estoy esperando a ver lo buenos q son, presuntamente, los pipiolos de Toro Zorro.

Publicado por: Cupra el Mar 17 2012, 12:14 AM

No es que sean buenos o malos , ahí manda Marko y el dinero simplemente.

Publicado por: LOGANF1 el Mar 17 2012, 12:27 AM

jejejeje...es que como para no...¿que grupo puede presumir de tener que sacar 2 dobles discos de casi 40 canciones cada uno para recopilar sus grandes exitos...en 8 años de carrera musical?...y eso sin tener en cuenta que muchas de las mejores no salieron como single, que te tienes que escuchar el disco para encontrar esas joyas...

Publicado por: km-l el Mar 17 2012, 04:38 AM

+1 a todo



Dejando ya el pequeño offtopic, me alegra mucho ver a los Mercedes tan arriba. A ver si este año se estrena Rosberg de una vez.

Publicado por: km-l el Mar 17 2012, 04:48 AM

Lobato "Salida de Vettel.... afortunadamente sin consecuencias"

No se lo cree ni él, si lo estaba deseando

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 06:35 AM

Que poquitossssssss......yo he trabajado toda la noche y ahora me cuesta aguantarme, despierto, en el sillon

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 07:02 AM

¿OS funciona el livetiming?, porque a mi NO

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 07:04 AM

Ya somos dos

Publicado por: Sauber 2010 el Mar 17 2012, 07:05 AM

porqué no salen???!!!

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 07:06 AM

Yo creo que haran un intento, cuando todos terminen el suyo, para aprovechar la goma de la pista...

Publicado por: KOSTER el Mar 17 2012, 07:06 AM

A mi si que me va...de m omento...

Publicado por: 850 coupé el Mar 17 2012, 07:07 AM

Pic 0,6 delante de Glock

... se los devuelve

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 07:08 AM

Como están de juguetones todos. Les gusta el verde.

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 17 2012, 07:09 AM

Sale pedro a pista

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Mar 17 2012, 07:09 AM

BUENO, YA HEMOS SALIDO, BUFFFFF!!!!!

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 07:10 AM

ME CAGO EN EL LIVE TIMING.

Publicado por: PDLRosa el Mar 17 2012, 07:10 AM

Key server Error...

Publicado por: PDLRosa el Mar 17 2012, 07:12 AM

Por cierto, los tiempos de la tercera sesión... a menos de dos segundos del Marussia... ha mejorado la cosa mucho

Esperemos que para ahora consigan un tiempo que les permita correr mañana.

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 17 2012, 07:12 AM

1:33:7 pedro

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 07:14 AM

33,4. Bajando que es gerundio.

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 17 2012, 07:14 AM

1:33:4 a 6 decimas del 107%

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 07:16 AM

Y yo

Publicado por: BURTY el Mar 17 2012, 07:16 AM

Vamos que aun puede dar 2 vueltas !!!!!!!

Publicado por: miguelbomb el Mar 17 2012, 07:16 AM

Vamoooossssss!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 07:16 AM

Lo de Narain huele a problemas....

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 07:16 AM

Menudo lagrimones es Mr.Proper. Huele a funeral continuo.

VAMOS PEDRO QUE TIENES UNAS PELOTAS M�S GRANDES QUE TODA LA PARRILLA JUNTA.

Publicado por: BURTY el Mar 17 2012, 07:16 AM

borra cookies tenista,a mi me paso antes

Publicado por: PDLRosa el Mar 17 2012, 07:17 AM

Esta mañana en sus 12 vueltas realizó 1.33.114. Karthikeyan 1.33.261 y el mejor tiempo fue para Hamilton 1.25.681

Así que tienen que bajan más aún.

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 07:17 AM

En firefox, ¿donde?

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 17 2012, 07:17 AM

Han dicho que Pedro no puede usar el DRS por el tema hidraulico

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 07:18 AM

Vaya por dios.

Pues nos quedamos con lo que tenemos.

Publicado por: Juanmacruise el Mar 17 2012, 07:19 AM

No le va a dar tiempo

Publicado por: PDLRosa el Mar 17 2012, 07:19 AM

Gracias... la verdad que por el mensaje del error... no habría caído nunca.

Un saludo.

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 07:20 AM

Joder que anchoa no pasar para dar una vuelta más.

Publicado por: BURTY el Mar 17 2012, 07:20 AM

si,exacto.settings/avanzada/privacidad/confuguracion de contenidos

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 17 2012, 07:20 AM

No le a dado tiempo

Publicado por: Juanmacruise el Mar 17 2012, 07:23 AM

Pues nada se acabo el gran premio,no creo que los repesquen

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 07:23 AM

Dudo que con los problemas y la distancia que hay les permitan correr.

Publicado por: PDLRosa el Mar 17 2012, 07:24 AM

Sobre todo porque van a recibir quejas de pilotos por molestar... sino, tal vez.

Publicado por: Sauber 2010 el Mar 17 2012, 07:24 AM

Nos vemos en Malaysia, porque no creo que Marussia acepte dejarlos correr...

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Mar 17 2012, 07:25 AM

mE CACHIS, POR QUÃ? HAN APURADO TANTO !!!

Publicado por: LOGANF1 el Mar 17 2012, 07:25 AM

es que creo que se han equivcado de estrategia...el año pasado dieron 11 vueltas, a destajo...y este año han perdido los 5 primeros minutos de la calificación y luego han salido muy tarde con Pedro, no sé en que coño estaban pensando, o que narices estaba sucediendo...


un flus total...mal, mal, mal...

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 07:26 AM

Bueno a pesar de las ganas que se le tenían a Williams los Caterham ni los han olido.

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 07:26 AM

Muchas gracias......

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Mar 17 2012, 07:26 AM

Yo no lo tengo tan claro, Pedro tiene más influencia entre los pilotos que entre los que reparten los asientos !!!

Publicado por: Lance el Mar 17 2012, 07:27 AM

Decepcionante sin paliativos. Lo de salir pedro a 1 minuto de terminar...lamentable

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 07:28 AM

Pues yo creo que ha estado muy bien. Demasiado para lo que han hecho y sobre todo Pedro. Menuda lección y es la primera.

Esperemos que la FIA vea en HRT, otro equipo distinto al del años pasado y los repesque...

Publicado por: BURTY el Mar 17 2012, 07:28 AM

Muchas gracias......

De nada,a mandar.

Publicado por: miguelbomb el Mar 17 2012, 07:29 AM

HRT estaba luchando por el 107%,es normal si ha entorpecido a alguno...

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 17 2012, 07:29 AM

Lo más lógico es pensar que ha sido por tema de trafico, pero con todos los problemas que tiene el coche igual estaban ajustando cualquier cosa, mejor tardar en salir a que se desmonte en plena vuelta.
Este año el coche es mejor que el anterior y si el año pasado ganamos a marussia, este también!

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 07:30 AM

Pedro 1:33.495 (6 vueltas)

Narain: 1:33.643 (6 vueltas)

107%: 1:32.214

Publicado por: PDLRosa el Mar 17 2012, 07:31 AM

Viendo el vuelta a vuelta, de la tercera sesión, todo muy igualado, pero pole para Hamilton... y puede que Grosjean se meta en los tres primeros... Mañana promete ser muy divertida la carrera, veremos.

Publicado por: AC99 el Mar 17 2012, 07:31 AM

Yo prefiero que no los repesquen porque,calificación a parte,no tienen ritmo,sería un sufrimiento y un peligro para todos.

Saludos!

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 17 2012, 07:32 AM

Alonso fuera

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 17 2012, 07:34 AM

Bandera Roja

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 07:34 AM

Pedro está calentito.

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 07:34 AM

Gesto de Alonso con el chavalejo....

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 17 2012, 07:35 AM

Pedro ya mira hacia Malasia...

Publicado por: KOSTER el Mar 17 2012, 07:36 AM

Pedro: "Llegaremos al 107 en 2 o 3 carreras"

Madre mia...

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 07:36 AM

Tanta risa el otro día con Felipe por frenar en hierba.......

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 07:36 AM

A mi no me ha parecido, si triste, sabiendo que unos cuantos problemas menos, lo hubiera conseguido. En la siguiente carrera, si no les repescan, lo tendremos

Publicado por: Lance el Mar 17 2012, 07:36 AM

Vay cara de decepción de pedro

Publicado por: PDLRosa el Mar 17 2012, 07:36 AM

"comprensible" con el calentón.

Y me preocupan las palabras de Pedro, en 2 ó 3 carreras conseguiremos estar en el 107% bufff...

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 07:37 AM

Pedro andaba ciertamente moscatel.

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 07:38 AM

PDLR a TV3 'No se si llegaremos a Malasia, pq hemos de trabajar en fábrica' #F1

Publicado por: AC99 el Mar 17 2012, 07:38 AM

Es exactamente lo que he pensado,ha sido igualito.
Que el Ferrari funcionase mejor o peor era esperable,pero que fallara Alonso no lo contemplaba nadie

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 07:38 AM

No se, si lo veis asi, sera.....pero a lo mejor esta todo en la frase "hemos empezado tarde y el segundo intento tarde ya (o algo asi)"

Publicado por: PDLRosa el Mar 17 2012, 07:39 AM

Veremos qué posición le deja ese tiempo a Alonso.

Publicado por: Lance el Mar 17 2012, 07:39 AM

Que compren la dirección asistida a otro equipo y se dejen de polladas

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 07:40 AM

Esto ya si cambia todo, mañana fijo que no sale sin direccion asistida y si no llegan a Malasia, habra que ver si es que no hay mas pasta para el inicio de temporada.

Muy raro no reparar una direccion en mas de una semana....me da que hay algo mas gordo en el HRT.....

Publicado por: dppz el Mar 17 2012, 07:40 AM

Si pero el otro dia la culpa era de Felipe, hoy del coche que no da para mas y Fernando tiene que arriesgar.

Pd. Cierro el modo irónico

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 07:41 AM

Ni cuando estaba en Arrows le he visto tan jodido.

Publicado por: dppz el Mar 17 2012, 07:42 AM

Por lo que ha dicho el problema reside en que es un problema que se ha de solucionar en fàbrica, y que Malasia esta en otro continente, supongo que mas bien tema de plazos.

Publicado por: km-l el Mar 17 2012, 07:43 AM

Una duda: ¿el tiempo de Alonso, sin haber llegado a boxes, contará o salsdrá 17º??

Publicado por: El nombre de la rosa el Mar 17 2012, 07:44 AM

¿Cuanto tiempo tarda un equipo normal en solucionar ese problema?

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 07:46 AM

Ala a ver donde están los que decían que Caterham le iba a dar cera a Williams.

Publicado por: PDLRosa el Mar 17 2012, 07:47 AM

Esto sí es para "reirse" ni así Massa ha superado a Alonso... increíble.

Publicado por: dppz el Mar 17 2012, 07:48 AM

Massa mal = Ferrari no va.

Creo que es la formula empirica mas comprobada del mundo

Tienen mucha faena por delante. Yo personalmente no pensaba que estuvieran tan mal

A Toro Rosso les ha salido un buen carromato, o los pilotos son unos fenomenos. Carromato, carromato

Publicado por: AC99 el Mar 17 2012, 07:48 AM

Massa 16!!Qué fuerte lo del brasileño,de verdad.

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 07:49 AM

A mí me parece que TODOS los coches de equipos medianos han hecho unos pepinos considerables. Han dado con la tecla claramente. Ahora quien más pasta tenga para desarrollar vencerá.

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 07:49 AM

No tengo ni idea, pero por las palabras de Pedro, no es un simple tornillo.....

Ahora bien, yo confio en que lo consiga en Malasia, otra cosa en aguantar toda la carrera sin direccion asistida...

Publicado por: Ainsman el Mar 17 2012, 07:50 AM

Pues sí. toda la razón.
Madre mía como están también los Ferrari.
Y este año los Mercedes han llegado.

Publicado por: BURTY el Mar 17 2012, 07:50 AM

Tiempazo de Maldonado con el williams...

Publicado por: El nombre de la rosa el Mar 17 2012, 07:50 AM

Dar cera no pero estar luchando por posicion si lo pensaba, no daba un duro por Williams

Publicado por: Lance el Mar 17 2012, 07:50 AM

Solo e buenas intenciones no se vive en la f1. Que mal cuerpo se me ha quedado

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 07:50 AM

Los de Red Bull están con el Abanderado 'marronceado'.

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 07:51 AM

Entre Maldonado (7) y Senna (14) 4 decimas....como dice Monza, todo muy igualado....

Publicado por: dppz el Mar 17 2012, 07:51 AM

ES que una cosa no quita la otra, que Fernando es mejor que Massa lo sabe todo el mundo, ahora bien que si Felipe se sale es porque es malo y si lo hace Fernando es porque tiene que ir al límite me parece que es mirar la situación desde un angulo un poco mucho partidista .

Los dos han de ir muy al limite porque el coche no da para mas, a partir de ahí Fernando siempre le sacara alguna decimita mas que Massa y si el coche no va del todo bien aún le sacara mas.

Pero la diferencia de trato a una misma situación es abismal e injusta.

Publicado por: PDLRosa el Mar 17 2012, 07:51 AM

Pero si ves los intentos de Massa... son errores suyos, en el primer sector de sus dos últimos intentos hacía 35 segundos... 6/7 más de lo normal.

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 07:52 AM

Jejejeje Massa es un gañan por pisar la hierba ergo Fernando es... Modo cabronaco on

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 07:53 AM

Comisioooooooooooooooon

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 07:53 AM

Lo que esta claro es que Massa, desde el accidente, no es el mismo

Publicado por: Stuko el Mar 17 2012, 07:54 AM

Llevo varias semanas preguntándome que pasará por la cabeza de Pedro con la "pretemporada" que llevan teniendo en cuenta que fichó convencido de que éste año sí que el proyecto era serio.... verlo como estaba en esa entrevista me ha dado muchas respuestas (en Sauber, abandono tras abandono, fallo mecánico tras fallo mecánico, tuvieron que pasar muchas carreras y todo lo que no fueron carreras para verlo con un estado de ánimo similar en una entrevista... no me resulta muy halagüeño verlo así ya en Australia)

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 07:54 AM

Fernando dice que su coche no corre un 'cagao'. Como me recuerda esto al C29.

Publicado por: PDLRosa el Mar 17 2012, 07:57 AM

Lo decía, porque Alonso sólo ha dado una velta buena, se supone que Massa debería haberlo mejorado pero ha tenido problemas en el primer sector, habrá que ver qué ha sido...

Lo de reirse... bueno no pude ver los tiempos en directo... pero es normal que alguién se ría cuando no le "cae bien" o "no le gusta" el piloto... qué pasó con Hamilton cuando se enganchó??? Por ir al límite y creo que nadie duda que sea un fenómeno, pero en esos momentos...

Publicado por: miguelbomb el Mar 17 2012, 07:57 AM

¿ Creéis que pueden ser repescados para mañana??? o ellos mismos se descartan por problemas mecanicos?

Publicado por: Lance el Mar 17 2012, 07:58 AM

Muy positiva la actuación de grosjean

Publicado por: PEDRO_2008 el Mar 17 2012, 07:58 AM

Pedro se ha descartado, lo que haga el equipo ya es otra historia.... yo me iria para casa a trabajar

Publicado por: dppz el Mar 17 2012, 08:01 AM

Vamos a ver.

1.-El nivel del Ferrari no lo marca Fernando, lo marca Massa. Fernando siempre le saca algo mas por eso es Fernando.

2.-Claro que son errores suyos, igual que el de Fernando es tambien error suyo, eso esta claro no?

3.- Lo que yo queria decir es que el coche por lo que parece no va, y los 2 han de ir al límite por eso los 2 cometen fallos, en los que los 2 pilotos son igual de "culpables".

4.- Massa ya hace algún tiempo que deberia estar fuera de Ferrari. En eso si creo que estaremo de acuerdo

Publicado por: PDLRosa el Mar 17 2012, 08:01 AM

Lo bueno de que Hamilton haga la pole... es que los coches copien el morro y sean más bonitos.

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 08:03 AM

Seria interesante, el tema de los morros, y un buen golpe en los mismos para el resto

Publicado por: PDLRosa el Mar 17 2012, 08:06 AM

No me pensaba clavarlo todo...

Publicado por: dppz el Mar 17 2012, 08:07 AM

Por cierto, que HRT se haya quedado fuera del 107% hoy me preocupa poco, ya me lo esperaba y entra dentro de lo razonable.
La distancia respecto Caterham me parece menor de la que creia que iba a ser

Pero lo que realmente me preocupa es el segundo y pico que les ha sacado Marussia. Han venido con el coche sin ningún tipo de test como HRT y estan un segundo por delante, ese segundo yo lo veo muy muy dificil de recortar, llegando con las mismas condiciones los veo un paso por delante.

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 08:08 AM

Que lamentable es Lobato.

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 08:08 AM

Grosjean 3, Schumi, 4.....impresionante

Publicado por: Lance el Mar 17 2012, 08:08 AM

Grande Grosjean-Lotus

Publicado por: PEDRO_2008 el Mar 17 2012, 08:09 AM

.. muy bien Mclaren tanto Hamilton y Button, y sorpresa Grosjean, Kimi se puede quejar pues tiene su derecho, pero tiene que ver donde esta su compi ... asi que a currar y dejate de heladitos!!!

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 08:10 AM

¿Que pensaran el resto de equipos, al ver las dos balas de plata delante y con una solucion, delantera, totalmente diferente?

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 08:11 AM

La cara de Webber era la de un hombre que estaba disfrutando como un gorrino de ver a Dedoman sufrir.

Publicado por: PDLRosa el Mar 17 2012, 08:14 AM

La verdad es que viendo el vuelta a vuelta... se veía como a los McLaren les resultaba "fácil" hacer buenos tiempos... ya que en la tercera sesión todos jugaban al despiste, pero cuando realizaban una buena vuelta, tiempazo en 1.25 y siempre se guardan un poquito para la clasificación además de que la pista mejora.

Publicado por: PDLRosa el Mar 17 2012, 08:15 AM

CAMBIAR MORROS, CAMBIAR MORROOOOOSSSSSSSS Coches más bonitos por dios.

Publicado por: Lance el Mar 17 2012, 08:15 AM

Lotus Renault suele comenzar bien (recordemos el podio de Petrov el año pasado).

Por cierto, noto a lobato mas talibán que de costumbre..le han quitado las cadenas los de A3 buscando mas morbo?

Publicado por: Ainsman el Mar 17 2012, 08:15 AM

Me gusta mucho como empieza este mundial.
Vueltaza de Hamilton y vueltaza de Grosjean.
Hemos perdido los Ferrari, pero han llegado los Mercedes y parece que los Lotus.

Por cierto, el Mercedes funciona y Michael le moja la oreja a Rosberg.
Los Red Bull siguen teniendo problemas con el Kers.
Y muy bien los Toro Rosso, ya sea por coche o por los pilotos.

Publicado por: km-l el Mar 17 2012, 08:16 AM

He pensado justo lo mismo.


Y Grosjean 3º, ¿ABCV dónde estás?

Publicado por: Stuko el Mar 17 2012, 08:17 AM

Grosjean es la mejor noticia de hoy. Han pasado ya unos añitos desde la última vez que se vió a un piloto francés en la rueda de prensa post-qualy.... y además en un equiop "francés"!!
Bueno para la F1.

Publicado por: AC99 el Mar 17 2012, 08:19 AM

Ha molado mucho,pero es solo la primera calificación del año,ya veremos.Lo mejor la igualdad y el aparente fin de reinado de RBR.Lo peor HRT,de largo.

Saludos!

Publicado por: PDLRosa el Mar 17 2012, 08:24 AM

Jod·r que susto Ma Me Mo!?!?!?!?

Nada, nada... a dormir un poquito que esta noche toca marcha y mañana a madrugar.

Un saludo fuerte a todos.

Publicado por: murra el Mar 17 2012, 08:26 AM

Rozando ya lo insoportable.

Ojito mañana con el Kaiser. Ha olido la sangre

Publicado por: Ainsman el Mar 17 2012, 08:27 AM

Y para que nos vemos a engañar... Hay ganas de ver a Dedoman gestionando un año sin el mejor coche.

Ahora mañana amanece lloviendo o hay un par de SC durante el GP y todo se pone patas arriba.
Por eso lo de HRT es tan mosqueante.

La parte "mala" es que me parece que mañana nos vamos a hartar de los McLaren en la tele.

Pd: ¿Qué ha dicho Lobato?

Publicado por: Kolmogorov el Mar 17 2012, 09:18 AM

Me quedo con la gran actuación de R. Gosjean y el progreso de la mayoría de equipos de la parte media. Los McLaren estan un pasito por delante, pero habrá que ver qué ritmo de carrera tienen y como tratan los pneumáticos.

Por cierto, cuando el Kaiser volvió, desde la primera carrera se le criticó por quedar detrás (a menos de 3 décimas) de Rosberg. No quiero pensar lo que se habría dicho si Rosberg hubiese hecho 3ero y él no hubiese pasado la Q1, tal y como le ha pasado a Raikkonen hoy.

Publicado por: Ferrari F399 el Mar 17 2012, 10:21 AM

Pues sintiéndolo mucho parece que los cenizos teníamos razón. El Ferrari no vale para nada.

Me ha resultado patético el discurso de Gené: "uy, qué bien, estamos mejor de lo que creíamos, "sólo" a medio segundo -o lo que fuera- de la pole". ¡Vete a paseo, hombre!

Lo de Lobato sigue sin tener nombre: "Es lo que pasa por ir al límite". ¡Ponte a remojo, tío!

Y por último, el que no se haya dado cuenta que Massa no puede ser piloto titular de Ferrari ¡desde hace TRES temporadas ya! es que no vale para jefe de Ferrari. ¡Vete a la Nascar con Barrichello, Massa, anda!

Por cierto, gran cagada de Raikkonen al fallar la vuelta definitiva y magníficos Grosjean y Hamilton. Bien Schumacher, mal Rosberg. Red Bull... qué gusto perderles de vista un poco...

Lo de Pedro, para mí al menos, lo esperado. La clave es que vayan mejorando según avance el año. Claro que ni eso quita el mal sabor de boca de hoy.

(Dicho sea todo con el calentón del momento y sin ningún rigor -ni ganas de tenerlo).

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Mar 17 2012, 10:53 AM

En principio, HRT ha solicitado a la FIA salir mañana, Pedro, es posible que lo que ha dicho autodescartándose haya sido una forma de quitar presión al equipo, ya lo conocemos.
Yo opino que sería co--nudo poder salir mañana, con o sin dirección asistida y poder hacer unos test de calidad que buena falta nos hace.
Si la próxima carrera fuera en 2 semanas, pero siendo la próxima, no dará tiempo de mucho, ojalá y puedan arreglar la dirección y si pueden rodar mañana, mejorar algún pequeño aspecto técnico y de rodaje.

ANIMO PEDRO, NADIE PENSABA QUE ESTO IBA A SER F�CIL, Y T�, MENOS QUE NADIE.!!!!!

MODO MEGAPOSITIVO ON

Publicado por: MisilRojo el Mar 17 2012, 10:57 AM

Pues nada, ya empezamos a ver cada uno cómo y dónde está.

Lo primero de todo... ¡qué bonito espectáculo de clasificación! La primera siempre es la primera. Despeja dudas, pero es que ha sido bonita y emocionante, con muchísima igualdad, con "invitados" especiales, y con todos los ingredientes de una gran película.

Me ha gustado ver a Mercedes por ahí delante. Es un proyecto necesario para la Fórmula 1. Mercedes tiene que estar, y tiene que conseguir cosas si hacen las cosas bien. Han sido originales y han trabajado bien, me ha gustado verles con opciones hasta el último momento.

Marc Gené y Antonio Lobato se alegraban de la pole de Hamilton, o más bien de no ver a Vettel en la pole, sin darse cuenta de que el dominio final de McLaren hoy no presagia nada bueno si son capaces de volver a demostrar esto mismo en siete días. El hachazo final de McLaren demuestra mucha autoridad en un panorama general de gran igualdad. Es decir, ellos han sido capaces de guardarse esas 3-4 décimas para la Q3, el resto tengo la impresión que lo han dado todo (o casi todo) ya en la Q2. Y ojo, porque McLaren puede consolidar un dominio tan férreo o más como el de Red Bull. No digo que lo vayan a hacer, digo que tienen los medios necesarios para hacerlo.

Que McLaren tenga un coche tan bueno de arranque, debería poner en alerta roja a todos sus rivales.

Está lejos de suceder esto último porque realmente parece que hay pilotos y equipos que van a querer decir algo.

Me alegro por Williams. Un poco decepcionado con Sauber (parecía que iban a estar luchando incluso por meter algún coche en el Top 5), y Toro Rosso confirmando que tienen un coche bastante decente.

Se presenta mañana una carrera bonita. Muy bonita me atrevo a decir. A ver si Mercedes tiene opciones de plantarle cara a Hamilton y McLaren. Creo que el inglés es clarísimo favorito para la victoria final mañana, pero por detrás puede haber mucha lucha.

Ha habido varias grandes decepciones, pero destacaría aquí a Kimi Raikkonen. No pasar de Q1 con un coche que luego ha sido capaz de hacer P3 dice muy poco bueno del finlandés. Tendrá que reencontrarse.

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 17 2012, 11:45 AM

FIA desestima petición de HRT y De la Rosa y Karthikeyan no saldrán mañana

http://deportes.terra.com.pe/otros-deportes/fia-desestima-peticion-de-hrt-y-de-la-rosa-y-karthikeyan-no-saldran-manana,70496a8803026310VgnVCM20000099f154d0RCRD.html

Publicado por: Pdr_cadiz el Mar 17 2012, 12:08 PM

Valiente bulto es el Ferrari con este monoplaza si llega algun podio es gracias a Fernando porque por lo demas es de risa, y Massa mas de lo mismo no me extrañaria que no terminase la temporada nose que hace todavia en Ferrari.

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 17 2012, 12:11 PM

Yo desde mi incultura en diseños tengo una pregunta, ¿Cual es el defecto del ferrari?

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 12:23 PM

Solo ellos lo saben. Partiendo, de que no creo que esten tan mal. Alonso ha cometido un error y punto.

Publicado por: 850 coupé el Mar 17 2012, 12:24 PM

Poca cosa: le falta agarre, trata mal los neumaticos y no tiene velocidad punta.
Menos mal que es bonito como pocos...

Los polos de Ferrari a 3 x 1 ya. Y con 5 camisetas de MASSA de regalo

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 12:28 PM

Esto, digo yo, que es como minimo reseñable a la Comision ¿no?

Publicado por: zinotz_pdlr el Mar 17 2012, 12:31 PM

Quitando el fallo de alonso, Massa sale del 16º y parece ser que más no a podido hacer. El coche es peor que el del año pasado

Creo que como el coche vaya mal, fuera Massa y...... Heidfeld dentro, hay veremos el verdadero potencial del coche

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 12:48 PM

No se si no vale para nada pero lo que es innegable es que tienen un problemón con el tema de la velocidad y eso ya sabemos los problemas que da (vease el C29 de Pedro).

A día de hoy me inclino más por un nuevo churro de Fry que por un acierto.

Publicado por: murra el Mar 17 2012, 01:07 PM

Yo auguro mañana una salida de infarto... siempre lo es en Melbourne, pero la segunda línea me parece explosiva, y no menos la tercera.

Doy por hecho que los dos McLaren se respetarán (pero competirán entre ellos), pero por detrás... Michael que va loco por un podio, va a salir a por todas, Grosjean por ahí en medio veremos qué hace, con los dos Red Bull intentando pasarle por encima. A ver si Fernando puede pescar en río revuelto.

Respecto a Raikkonen, me ha hecho gracia el comentario del inefable Merlos en TV3... "hay que disculparle, no?, ha estado dos años fuera" (A Alonso no le pasa ni una, eso sí). Y la respuesta de Villadelprat: "De ninguna manera. Es un campeón del mundo, ha cogido el sitio de otro piloto y debe cumplir desde el primer momento. Se ha dormido en los laureles en la Q1"

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 01:11 PM

Pues a Kimi se le podrá dar la cera que se quiera pero negarle que este fin de semana no ha rodado un carajo por problemas es innegable. Otra cosa es que en la última vuelta se lo haya tomado con demasiado calma.

Publicado por: murra el Mar 17 2012, 01:23 PM

Lo que es innegable es que su compañero es P3. Supongo que eso sacará a Sosoman de su habitual letargo el domingo, y le veremos espabilar en carrera.

Publicado por: monza2001 el Mar 17 2012, 01:25 PM

También es innegable. Una cosa no quita la otra.

Publicado por: tenista el Mar 17 2012, 01:38 PM

Dos preguntas que os hago:

¿El problema de la direccion asistida estara ligado a los problemas hidraulicos del coche?

¿Como es posible que Marussia este done esta sin pretemporada?

Ala, a estrujarse el cerebelo