DIC 2014
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De la Rosa: “Yas Marina, un trazado completo” 21-11-2014
De la Rosa: “Yas Marina, un trazado completo”

Maranello, 21 de noviembre – “Siempre me he divertido mucho en la pista de Abu Dabi, porque reúne muchas de las características de otros circuitos”, comienza en www.ferrari.com el piloto probador de la Scuderia Ferrari, Pedro de la Rosa, su explicación sobre el circuito en el que se disputará la última carrera del Mundial 2014. “En el primer sector tenemos curvas rápidas, seguidas de algunas frenadas bastante fuertes antes de la chicane en la curva 5, y en el último sector nos encontramos con curvas de alta carga aerodinámica en las que se necesita ser extremadamente preciso, porque es fácil perder la trayectoria ideal”.

Adelantamientos.
“La larga recta que sale de la curva siete es una de las más largas del mundial”, continúa Pedro. “Es sin duda la mejor oportunidad para adelantar, dado que se va a tope y se puede utilizar el DRS. En general, el circuito de Abu Dabi es muy atractivo, porque te permite llevar el coche al límite, sobre todo porque es muy seguro al contar con vías de escape amplias y asfaltadas. La única parte en la que hace falta prestar especial atención es la salida de los boxes, ya que pasa por debajo de la pista. En este punto resulta fácil cometer un error y tener un problema de verdad”.

Carrera al anochecer.
“Creo que lo más importante de Abu Dabi es saber gestionar el hecho de que la temperatura de la pista va disminuyendo a medida que pasa la carrera”, sigue Pedro. “En consecuencia, es importante pensar en una puesta a punto que se pueda adaptar a la caída de la temperatura de la pista. Todas las sesiones de entrenamientos libres y la clasificación se disputan en condiciones de mucho calor, pero tienes que preparar el coche para que siga estando bien equilibrado también cuando la temperatura sea sensiblemente más baja. El piloto tiene que escoger cuidadosamente la visera correcta: si es demasiado clara, puede ser complicado pilotar al principio de la carrera y, sobre todo, al atardecer, cuando el sol está muy bajo, en el horizonte. Sin embargo, si es demasiado oscura, puedes tener problemas en la segunda parte de la carrera”.

© Pedro de la Rosa