PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE HUNGRÍA 2010 Votos Opciones

[ABCV]

El problema es un problema de tiempo y circuitos. Yo tengo la impresión de que equipos como Toro Rosso ya van a traer pocas evoluciones hasta final de tempoada, OK, el C29 no está mal, pero es evidente que decisiones importantes se van a tomar en cuestión de semanas, y para Pedro sería importante presentarse para Septiembre con algún puntito en el saco.

Esta fama de crash car o de mala suerte no favorece en absoluto a Pedro, que te caiga un San Benito como este es un desastre, así que yo digo que en lo que le toca a Pedro ya es horar de buscar y encontrar la suerte. Ya toca...

Pero la pregunta es, ¿Sauber mejorará de aquí al final o por el contrario se centraran en acabar carreras vigilando la fiabilidad centrando desde ya sus esfuerzos en 2011?

[MANOLO CASTEFA]

Totalmente de acuerdo. A veces me puede la desesperacion, pero solo a veces

+2

[ScuVi]

error

[MisilRojo]

El coche de Sauber ha mejorado lo que tenía que mejorar, y con respecto al inicio de la temporada la cosa no está nada mal.

Llevamos tres carreras sin roturas (crucemos los dedos). La fiabilidad parece que algo ha mejorado.

Además, el coche es rápido en varios circuitos, incluso para meterse en Q3 y luchar con equipos como Renault, Force India y Williams, algo que en Bahrein era impensable.

No sé qué haran equipos como Force India o Williams que tampoco tienen recursos ilimitados. Yo creo que con Williams sí podremos luchar, y con Force India en algunos circuitos también. Las cosas como son, el coche no es una maravilla, ni se acerca a lo que se nos vendió en pretemporada, pero sí, han mejorado y yo considero que han hecho lo que se les podía exigir que hicieran, que era evolucionar con unos recursos muy limitados.

[nuevo]

Estoy totalmente de acuerdo. Yo creo que el equipo ha cumplido muy bien en cuanto a evolución se refiere. Cada update ha sido un paso hacia adelante. Imagino que Pedro bastante habrá tenido que ver en esto, y espero que esto sea valorado por el equipo.

Sólo nos falta tener la suerte de cara en un par de carreras y ponernos en puntos a la par de Kobayashi, que para mi opinión está dando un nivel parecido al de Pedro, pero con la salvedad que cuando él ha tenido la oportunidad de brillar, las averías y el resto de pilotos le han respetado.

Esperemos que Hungaroring nos trate como nos merecemos.

Un abrazo a todos y ánimo!!

[850 coupé]

Ahora voy a ponerme yo el "modo forofo" ON.

Pedro como poco ha estado al nivel de Koba. Como poco.
Otra cosa es los que dicen los puntos.

En principio se reconocía que Koba era mejor en calificación... ahora eso es algo complicado de mantener.

Y en carrera yo creo que Pedro no ha cometido ni un solo error, y que sólo la mala suerte* le ha impedido puntuar en CASI TODAS las carreras; salvo en dos o tres donde el coche no iba ni para atrás.

* (la mala suerte y algún torpe)

[KIT]

El coche de Sauber ha mejorado lo que tenía que mejorar, y con respecto al inicio de la temporada la cosa no está nada mal.

Es más... yo estoy realmente satisfecho y sorprendido en ese apartado... lo malo es que no todos los cambios introducidos han servido para mejorar el monoplaza... y obviamente el resto de equipos no son cojos y también han trabajado lo suyo. El trabajo se nota y la castaña de inicio de temporada ha mejorado notablemente... ahora no es un monoplaza competitivo pero sin duda nos ha acercado (o ha ayudado a mantenrnos) a FI y a Williams (que ha dado un buen brinco) y para mí algo importante ha sido abanzar a STR, y gracias a eso podemos mirar hacia cotas más altas.

Esta claro que a partir de ahora no habran demasiadas mejoras, y que el monoplaza que pueda diseñar Sauber para el 2011 poco o nada se parecerá a este... por tanto todavía tendrá menos sentido seguir comiéndose el coco con el C-29.

[Anselmo]

Solo falta que Pedro culmine un par de carreras constantes como hasta ahora, pero con el pelín de suerte que es necesario para todo en esta vida, sume unos punticos, y se le confirme para el año próximo.

[ocko]

Quitando a los pilotos de los 3 euipos nuevos, Pedro es el único piloto sin puntuar, estadística poco favorable de cara a conseguir asiento en 2011.

[Cesc]

Quitando a los pilotos de los 3 euipos nuevos, Pedro es el único piloto sin puntuar, estadística poco favorable de cara a conseguir asiento en 2011.

No me habia dado cuenta

[XhuaN]

Quitando a los pilotos de los 3 euipos nuevos, Pedro es el único piloto sin puntuar, estadística poco favorable de cara a conseguir asiento en 2011.

Muy cierto. Pero todos sabemos que Pedro será en Campeón del Mundo de F1 más veterano de la historia!!!!!!!!!!!!!!!!

[MORIS]

Muy cierto. Pero todos sabemos que Pedro será en Campeón del Mundo de F1 más veterano de la historia!!!!!!!!!!!!!!!!

Asi me gusta.....+5 Estoy contigo

[Iceman]

Por lo que a mi respecta esta claro que los unicos culpables de que el casillero de Pedro este a cero son la mala suerte que parece perseguirle y la escasa fiabilidad de su Sauber C29, a nivel de conduccion Pedro esta a un nivel excelente, sin comenter un solo error en carrera y haciendo vueltas de calificacion fantasticas, por eso estoy convencido de que cuando la suerte se ponga un poco de cara y la mecánica no le traicione los puntos llegaran. No tengo la menor duda de ello y Pedro seguro que tampoco. Un saludo

[Verb]

Quitando a los pilotos de los 3 euipos nuevos, Pedro es el único piloto sin puntuar, estadística poco favorable de cara a conseguir asiento en 2011.

Quitando a los equipos nuevos (y sin quitarlos) el C29 parece el monoplaza que mas ha evolucionado y me da la sensación de que Pedro tiene buena parte de culpa en ello. Quizá eso le sea favorable de cara a conseguir asiento en 2011.

De todos modos, estamos en 2010 y queda medio campeonato, vamos a disfrutar de él, que el futuro ya llegará!

[850 coupé]

Además, conforme te van pasando loa años, cada vez tienes menos prisa por que llegue el futuro...

[Verb]

Además, conforme te van pasando loa años, cada vez tienes menos prisa por que llegue el futuro...

Y, paradójicamente, cada vez llega antes...

[850 coupé]

Un c...ón el futuro ese de los c....es!

[tenista]

Lo que tengo claro es que el trabajo en el C30 habra empezado con Pedro centrado al 100% en el mismo.

Si tenemos en cuenta que parte de la "culpa" del fichaje por Sauber la tiene su experiencia, unida al progreso que el monoplaza ha alcanzado este año, sin olvidarnos de un compañero la mar de competitivo y por su puesto, contando con la propia exigencia que Pedro se hara..........tenemos un coctel con el resultado de RENOVACION 2011.

Solo falta la guinda que Hungria nos va a regalar........THE SHOW MUST GO ON!

[locodesk]

Hay prevision de tiempo para hunfria?

[Lance]

A todo esto, Peter Sauber tb estaba en contra levantar el veto a los entrenamientos durante la temporada. Eso creo q es algo favorable para Pedro. La experiencia tb vende.