PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE MÃ?NACO 2010 Opciones

[pca]

¿? Mi inglés no me da para tanto. Cuando el artículo de 2009 habla de "the Line" ¿a qué linea se refiere? De todos modos si el artículo de 2010 habla de la linea de safety car no hay discusión ¿no?

La línea de la bandera a cuadros.

[ELEDUAR]

Pues a ver cómo lo justifican. Porque con las imágenes sólo yo creo que es legal.

Me temo que una vez más no voy a entender nada de una resolución de los comisarios. A ver qué cuentan, y que dicen Brawn y schumi al respecto.

[xenon8]

Si , sera eso , le metgen un cohete en el culo a michael , sus rivales y compañeros son mejores que el pero el es el prferido del jefe , el enchufado ......

ui pues no sera por sucesivas veces que se ha visto, barrichelo dejate pasar en meta por shumy, lo abre soñado
ross te pasaste de listo, alonso no se durmio, tu te pasaste de virtuoso.

[Tess]

¡¡¡ Virgen santa 20 segundos !!!! que pasadaaaaaaaa.

¿no se han pasado un pelin????

[Pep79]

xenon... esa batalla acabó hace tiempo. No hace falta que venga un fanático resentido a darnos lecciones de moral.

[Pep79]

El problema para Schumacher es que no creo que sea recurrible.

[locodesk]

paso de discutir con fanaticos , el fanatismo transforma a personas normales en lerdas en determinados temas asi que ...

Respecto a la penalizacion , recurriran por que es completmente legal , bandera verde , semaforos en verde y safety con las luces apagadas ergo carrera relanzada , que seguramente seria una cagada de los comisarios , pero la culpa es completamente suya

[LOGANF1]

Michael Schumacher Sancionado con 20 seg.

[Stuko]

Haga lo que haga la FIA la va a cagar (una vez mas....). Ferrari y Fernando tienen razon cuando dicen que no se puede adelantar (lo dice la regla pegada antes), Michael y Mercedes tienen razón sobre que había banderas verdes.
La norma habla de SC en la última vuelta, no que la carrera acabe o no bajo SC. Es decir si hay un SC en la última vuelta, todos juntitos hasta línea de meta y el SC a pits. Desde luego que en ésta carrera ha habido una contradicción en pista, así que:
- O han cambiado la norma (linea de SC en lugar de linea de meta) y se han olvidado de quitar la regla que habla de la última vuelta.
- O Charlie Whiting la ha cagado retirando el SC en la última vuelta (con comunicación incluída) y provocando la contradicción.
- O los comisarios la han cagado con las banderas y semáforos en verde.
- O la norma cuando habla de última vuelta se refiere a la última vuelta para el SC (es decir, desde su línea hasta su línea), dejando indefinido el espacio entre esa línea y la línea de meta (ésto es por darle otra vuelta al asunto, pero no creo que pueda interpretarse así, sería kafkiano)

No se pueden hacer peor las cosas redactando normas: en China los cambios de sentido defendiendo posición vs rompiendo el rebufo (por culpa de una regla "interpretable") y ahora ésto (por culpa de una regla interpretable o porque la actuación del director de carrera contradice una regla).

La FIA en su máximo esplendor. Yo creo que no es casualidad, les interesa que haya "huecos" normativos.... la polémica vende.

edito: 20 segundos (bueno para mi porra ). Lo dicho..... hicieran lo que hicieran, la han cagado.

[Ainsman]

Y a la vista de que el reglamento dice una cosa y las banderas decían otra, ¿no era más fácil y menos polémico dejar las posiciones como estaban antes de que se metiera el SC en boxes?

Es que son ganas de liarla permanentemente...

[xenon8]

xenon... esa batalla acabó hace tiempo. No hace falta que venga un fanático resentido a darnos lecciones de moral.

yo solo expreso mi punto de vista, y respeto el tuyo , en ningun momento te insulte, ni a ti ni a nadie, pero expreso mi opnion como tu la tuya, ademas si todo lo viesemos del mismo color que aburriria todo esto no?

saludos sin malos rollos

[pionsinho]

Pues a ver cómo lo justifican. Porque con las imágenes sólo yo creo que es legal.

Me temo que una vez más no voy a entender nada de una resolución de los comisarios. A ver qué cuentan, y que dicen Brawn y schumi al respecto.

Piensa que con la nueva norma, las carreras con safety-car hasta la última vuelta acabarán así... con las luces apagadas, banderas verdes, el safety metiendose en boxes y los coches siguiendo en fila hasta cruzar la meta... es decir, con la versión de 2009 del reglamento.

Pero esto de la linea de safety-car... a mi creo que en algún circuito me va a hacer mucha gracia... porque alguno 10 metros después de la linea de safety, ya tendrá adelantado al safety... a ver donde se la ponen en Interlagos...

[Tess]

Y a la vista de que el reglamento dice una cosa y las banderas decían otra, ¿no era más fácil y menos polémico dejar las posiciones como estaban antes de que se metiera el SC en boxes?

Es que son ganas de liarla permanentemente...

La verdad que si, yo lo hubiera dejado como estaban antes del adelantamiento y ya.
Me parece muy dura esa sanción.

[Pep79]

Si no recuerdo mal, el año pasado se acabo con SC cruzando meta?

[ShoJin]

No os perdáis que con Schumacher sancionado, Buemi entra en los puntos. Por los pelos que no puntúa Alguersuari.

[Tess]

Y como queda Schumi en el mundial?

[pionsinho]

La verdad que si, yo lo hubiera dejado como estaban antes del adelantamiento y ya.
Me parece muy dura esa sanción.

Si lo dejas como antes del adelantamiento, ¿para que sancionas?... yo lo haría 100 veces, si me sancionan no pierdo nada, y si no me sancionan gano posiciones. Non hay nada que perder.

[Harmonía]

yo hubiera dejado posiciones tal cual

Ellos han tardado tres horas en decidir sobre una normativa que el piloto debe solucionar en tres décimas de segundo.

Tampoco me parece justo lo de los 20 s

Ha intervenido el ingeniero de pista de Michael en favor o en contra?

[Pep79]

Si lo dejas como antes del adelantamiento, ¿para que sancionas?... yo lo haría 100 veces, si me sancionan no pierdo nada, y si no me sancionan gano posiciones. Non hay nada que perder.

Supongo que lo dice porque el error no ha sido de Michael ni de Alonso. Ha sido de Charlie.

[Tess]

Si lo dejas como antes del adelantamiento, ¿para que sancionas?... yo lo haría 100 veces, si me sancionan no pierdo nada, y si no me sancionan gano posiciones. Non hay nada que perder.

Hombre, la sanción es bajarle un puesto, pero jamarle 20 segundos al Schumi..... esto es impensable hace unos años, vamos que me cuesta creermelo.