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x2fer
mensaje Sep 17 2017, 07:30 PM
Publicado: #1081


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GoPro Grand Prix of Sonoma . Race - Sep 17, 6:30PM ET (6 horas más en España)

https://www.youtube.com/watch?v=m4VTHugQhoo

http://racecontrol.indycar.com/

Mientras empieza... NASCAR... Tales of the Turtles 400 ... Chicagoland Speedway Sunday, September 17 | 3:00 PM ET (en el mismo enlace) wink.gif


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En el deporte, el pesimista ha perdido ya antes de empezar a competir.

Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

HastaelRabotodoesToro
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tenista
mensaje Sep 17 2017, 08:26 PM
Publicado: #1082


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Graaacias wink.gif


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x2fer
mensaje Sep 18 2017, 11:01 PM
Publicado: #1083


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Victoria para Pagenaud y título para Newgarden. http://www.indycar.com/Videos/2017/09/09-1...ay-3-highlights

Serviá finaliza el campeonato en posición 27 con 61 puntos (3 carreras disputadas) y Alonso en posición 29 con 47 puntos (1 carrera disputada) de 37 pilot@s participantes.


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En el deporte, el pesimista ha perdido ya antes de empezar a competir.

Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

HastaelRabotodoesToro
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tenista
mensaje Sep 19 2017, 07:19 AM
Publicado: #1084


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CITA(x2fer @ Sep 19 2017, 12:01 AM) *
Victoria para Pagenaud y título para Newgarden. http://www.indycar.com/Videos/2017/09/09-1...ay-3-highlights

Serviá finaliza el campeonato en posición 27 con 61 puntos (3 carreras disputadas) y Alonso en posición 29 con 47 puntos (1 carrera disputada) de 37 pilot@s participantes.



Visto asi, hasta puede que se lo piense Fernando...


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tenista
mensaje Dec 2 2017, 11:02 AM
Publicado: #1085


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La Indycar comenzará en breve las pruebas con el ‘aeroscreen’
La categoría americana eligió esta variante a la solución propuesta por el ‘halo’.



La Indycar sacará a pista el ‘aeroscreen’ “tan pronto como la climatología nos lo permita”, afirmaron fuentes de la categoría, las cuales están deseando probar en pista el citado elemento.

Mientras que en la Fórmula 1, y por extensión, la FIA, desea que el ‘halo’ sea el elemento de seguridad estandarizado para las carreras de vehículos con el cockpit abierto, llevándolo en los próximos años a las carreras de Fórmula 2 y Fórmula 3, en américa optaron por una solución diferente, el ‘aeroscreen’, ese parabrisas reforzado que si bien gustó menos a la FIA, supone un cambio estético menos invasivo, tal y como pedían los aficionados y pilotos a los que la categoría americana sí parece haber escuchado.

Las pruebas de simulador ya están concluidas, y ahora solo falta sacarlo a pista en busca de seguir el plan y que el elemento esté preparado ya para las carreras ruteras de la próxima temporada, sin embargo, la Indycar se está encontrando con problemas para encontrar un circuito donde la lluvia o incluso la nieve no sea protagonista.

Jeff Horton comentó a RACER estar deseando sacar el aeroscreen a un circuito ovalado, donde puedan probar cómo afecta a la visión la inclinación de las curvas, así como los posibles reflejos de las luces montadas comúnmente en este tipo de circuitos.

Aunque el ‘aeroscreen’, a propuesta de Red Bull, fue probado en Fórmula 1 como alternativa al ‘halo’, y tras coger la FIA las riendas del proyecto preocupándose de las cosas importantes, como cambiarle el nombre, fue declinado tras una vuelta de prueba llevada a cabo sobre el Ferrari de Sebastian Vettel, sin opción a que otros pilotos o equipos probaran el dispositivo.


http://www.caranddriver.es/formula-1/la-in...n-el-aeroscreen


Lo prefiero 1000 veces, al halo...


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