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mensaje Feb 6 2008, 07:32 PM
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Ralf set to be confirmed at Mercedes

By Steven English Wednesday, February 6th 2008, 12:27 GMT

Ralf Schumacher testing at EstorilRalf Schumacher is set to be confirmed to race for Mercedes in the DTM this season after testing again for the marque at Estoril this week.

The 32-year-old former Grand Prix driver sampled a 2007-spec car in a three-day test at the Portuguese circuit this week and will race a year-old model if a deal is confirmed.

He said: "I wouldn't be here driving the car if I wasn't enjoying it and if I wasn't seriously considering racing in the DTM. I'm using every minute of testing to get to know the car better.

"Should a co-operation come about, I would race one of the 2007-spec cars. After all, I'm new to DTM and would have to get to know everything and get accustomed to racing the car - you don't need a new one to do that. In the learning year, winning races just wouldn't be the goal yet."

Schumacher drove a 2007-spec Mercedes at Estoril while Paul Di Resta and Jamie Green shared a new car, increasing speculation that they will complete the line-up of 2008 cars alongside Bernd Schneider and Bruno Spengler.
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tenista
mensaje Feb 6 2008, 11:26 PM
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En algun sitio le tenian que colocar, sin desprecio alguno a la DTM, que conste.


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Chueco
mensaje Feb 7 2008, 04:33 AM
Publicado: #83


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Ufff, lo de Pedro ya me pareció duro, pero que ahora me metan a Ralf en Mercedes... Me van a matar a disgustos

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mensaje Feb 19 2008, 05:55 AM
Publicado: #84


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Schumacher officially confirmed by Mercedes
Ralf Schumacher has officially been anounced by Mercedes as one of their drivers for the 2008 season. After a period of eleven year in Formula 1, the German driver turns to Touring Car racing. Schumacher will drive his first race in the Deutsche Tourenwagen Masters on April 13th, on the Hockenheimring. He will be driving a 2007 Mercedes C-Class, sponsored by Trilux.




By Rob Veltman Monday, 18 February 2008 23:46 CET
"Of course I know that neither the media nor the spectators consider me the greatest race driver of all times and this is not what I’m aiming for”, Schumacher said. “During my last three years in Formula 1, I didn’t have much success and it almost sounded strange to me when Norbert mentioned in our conversation, that short before this time I had managed to win two Formula 1 Grands Prix within only eight days.”

“However, I am still the same Ralf as at those times, the same racer who has fun in motor sports and who wants to compete with the best”, Schumacher went on to say. “Now I am able to do so in the DTM which I know very well since the mid-nineties when I was a young up-coming driver racing in Formula Junior and Formula 3 which had been staged as a supporting programme of the DTM. Then I dreamed of racing in the main event sometime.”

“I like the series, I like the environment, I like the enthusiastic and positive spectators. And I like Mercedes – with them I got my first chance to test a Formula 1 car in 1996 and who knows how my Formula 1 career had turned out if I had accepted the McLaren Mercedes offer to become their test driver for 1997.“
“But then I wanted to drive races, and that’s what I still want today, more than ten years later.”

“I will learn in the DTM, I will work hard and I will put it behind me if people will criticize me if I should have problems during the first couple of races.”

“It was great fun testing the DTM C-Class and I look very much forward to the new season, more than I did for a long time. Money and popularity like in Formula 1 don’t play the first role for me.”

“Now I want sport, fun and excitement and that’s what the DTM features more than any other race series. It’s fine if people have patience with me being an apprentice in the beginning, but if not – I don’t mind. I know already most of my future competitors, but I don’t expect them to let me pass just because here comes Ralf who doesn’t know the DTM so well.”

Norbert Haug, Sportchef of Mercedes, was very happy to sign Ralf Schumacher to his outfit. “It was decisive for our engagement of Ralf that he showed enthusiasm for the DTM and his willingness to commit himself to a learning period with the for him unknown race touring cars and with the enormous competitiveness of the entire field.”

“Needless to describe Ralf’s driving skills, until today he is the most successful German Formula 1 driver behind his brother Michael and this is not because these successes were a present.”

“It is clear that in the DTM Ralf has at first to get used to starting positions with two-digit numbers and that during his learning year he probably will start rather from the last third of the field than from the second third.”

“Ralf is ready to go this way of learning and our technical team will support him entirely. With the attitude Ralf showed during the tests and in our conversations I am convinced that the DTM will experience a new driver who will start with skills and concentration and who has everything to inspire both the crowd and his team.”

“Ralf will soon have a new image and I think that in his first year in the DTM this will not be based on his results but on his commitment to fight sportsmanlike, hard and fair with an extremely tough competition and thus to learn to improve to the top step by step.”

“I admire Ralf for his commitment to compete which is what you experience only with a good and fully motivated sportsman. “

“Neither did Ralf not ask us for a Formula 1 bonus in his salary nor did he require a special status within the team – compliments for this attitude: This is the only correct and therefore best pre-condition for his new career.”
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BITTER
mensaje Feb 19 2008, 07:11 AM
Publicado: #85


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Bueno, veremos qué tal se desenvuelve en el DTM y, sobre todo, cuánto le durará la motivación...

Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.

Ánimo Pedro! [/b]


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tenista
mensaje May 17 2009, 10:56 PM
Publicado: #86


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Tom Kristensen se adjudica la victoria en la primera prueba de la temporada del DTM

Domingo, 17 Mayo El veterano piloto danés Tom Kristensen ha entrado primero debajo de la bandera a cuadros liderando al cuarteto de Audi, que ha dominado esta primera prueba del DTM en el circuito alemán de Hockenheim de principio a fin. A menos de medio segundo de Kristensen, el vigente campeón DTM, el alemán Timo Scheider, y a casi cinco segundos el británico Olivier Jarvis. Paul di Resta ha sido el primer Mercedes clasificado con el quinto lugar a más de veinte segundos del vencedor.



http://www.sportlifepress.com/index.php?op...&Itemid=117


ohmy.gif Al fin he encontrado el topic de la DTM, en la pagina once que estaba huh.gif ..........................



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tenista
mensaje Aug 4 2009, 09:51 AM
Publicado: #87


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Timo Scheider lidera en Orchersleben un demoledor triplete de Audi


Tras tres carreras de sorpresas firmadas por los chicos de Mercedes-Benz, la última cita del DTM en el retorcido Orchersleben Motorsport Arena ha sido el escenario en el que los de Audi han dado otro golpe en la mesa. El resultado se ha saldado con un triplete de Audi en el podio y victoria para Timo Scheider. De un plumazo han compensado la buena racha de la firma de la estrella en la actual temporada.

Y casi las gracias que han de dar los pilotos más fuertes de Mercedes: Paul di Resta (4º), Gary Paffett (5º), Bruno Spengler (6º) y Maro Engel (7º), pues si no llega a tener que hacer Tom Kristensen una parada que no estaba prevista, el triplete podría haber sido un cuarteto. Aunque no fue el fin de semana malo para Mercedes en conjunto ni mucho menos. Paul Di Resta destacó con una salida magnífica ganando varias posiciones de una tacada, y llegó a marcar unos tiempos por vuelta mejores que el podium. Aunque no pudo con la consistencia de los de Audi.

El podio lo completaron Mattias Ekström y Martin Tomczyk. El primero intentó recuperar la posición perdida en favor de Timo Scheider, pero el alemán mostró un rendimiento muy bueno, no siendo siempre el más rápido, pero manteniendo a raya la diferencia con su compañero de marca. Con este resultado, Scheider, tercero en el campeonato está a punto de Ekström, que a su vez está empatado en 28 puntos con Gary Paffett que lidera de momento la tabla.

Mercedes se va de Orchersleben manteniendo el liderazgo en la clasificación de constructores como de equipos con el Salzgitter, gracias a la buena temporada que están realizando Gary Paffett, Paul Di Resta y . Aunque no puede perder de vista a Audi, que en dos del estilo a esta última les complica el campeonato en un momento.

El campeonato llega a su ecuador y se aprietan las posiciones por momentos. El siguiente round que marque la pauta en el campeonato será en Nürburgring el 16 de Agosto, antes de colgar el cartel de “cerrado por vacaciones”. La casa de Mercedes, por lo que es de esperar que se defiendan allí como gato panza arriba, mientras que los de Audi se esmerarán por dar otro buen toque a domicilio.



http://www.racingpasion.com/dtm/timo-schei...riplete-de-audi



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monza2001
mensaje Aug 7 2009, 11:44 AM
Publicado: #88


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BMW hints at DTM comeback

BMW has been linked with a switch to the DTM after high-ranking staff indicated that its future touring car activity will not necessarily be in the World Touring Car Championship.

Following the German manufacturer's announcement that it is to withdraw from Formula 1 at the end of this season, this week's AUTOSPORT magazine reports that the company is seeking alternatives to the WTCC, of which it has been openly critical throughout this year.

BMW board member Klaus Draeger said: "We have deliberately spoken about an involvement in touring cars in the broader sense."

The company's motorsport director, Mario Theissen, added: "WTCC is part of the touring car spectrum. It is no secret that we aren't particularly happy about the developments last year and this year, but no decision has been made.

"In any case, we will be present in touring car racing, both with works-supported programmes and in customer competition. We could also imagine other future projects, which we are not ready to talk about yet."

The DTM is seeking to attract a third manufacturer to join Mercedes and Audi, and the series last week announced a freeze on development into 2010 ahead of the introduction of a new set of technical regulations for the 2011 season.

Mercedes driver and joint championship leader Gary Paffett has said he would welcome the addition of BMW to the DTM.

Talking about the possible arrival of BMW in the series in his exclusive AUTOSPORT column, Paffett said: "To have the big three German manufacturers in the series would be awesome. Everyone agrees that we need a third manufacturer and it would be great for the championship if it happens."

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Bueno BMW se puede estar planteando volver al DTM lo que sería una pésima noticia para el WTCC. Todos los 'trapis' que se han hecho en el campeonato pueden pasarle una factura demasiado alta.

Saludos


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Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

http://www.formulaf1.es/

http://www.kirolmania.net/

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tenista
mensaje Aug 12 2009, 01:56 PM
Publicado: #89


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Se igualan los lastres en el DTM de Nurburgring este fin de semana


Agosto Durante el tercer fin de semana de agosto, el DTM va a hacer su parada anual en Nürburgring. Con la sexta ronda del año, a disputar del 14 al 16 de agosto, la serie de turismos internacionales más popular comenzará la segunda mitad de la temporada de 2009. Y la batalla por el título de este año promete ser una verdadera película de suspense cuando la competitividad en la parrilla es más alta que nunca. Antes del Nürburgring, el hueco entre el líder de campeonato y el piloto colocado en cuarto lugar es de sólo cinco puntos.

El piloto Mercedes-Benz, Gary Paffett tiene 28 puntos en su cuenta y viaja a la región de Eifel como el líder de campeonato, con Mattias Ekström, Campeón de DTM el 2004 y el 2007, también habiendo marcado 28 puntos hasta ahora. Y gracias a haber dado a Audi su 50º triunfo en el DTM, en Oschersleben, el campeón actual Timo Scheider les sigue sólo un punto detrás. Y ahora, en su pista de casa, el natural Lahnsteiner quiere recobrar la ventaja de campeonato. Mientras Bruno Spengler tiene sólo cinco puntos menos en su cuenta que los líderes y también está en una posición prometedora en la batalla por el título.

El DTM representa el espíritu competitivo extremo y por lo tanto proporciona carreras muy disputadas y emocionantes. En la batalla de los dos fabricantes implicados, Audi ha asegurado dos triunfos, hasta ahora, y Mercedes-Benz ha ganado tres carreras. “Para los entusiastas que compiten en el motor, no hay nada mejor que un campeonato donde la diferencia en la cabeza es tan pequeña, como sucede en el DTM,” subraya el Director de Audi Motorsport doctor Wolfgang Ullrich. “Debido a la regulación cambiante de los pesos las dos marcas se enfrentan a carreras igualadas en cada cita, ofreciendo un espectáculo sin igual" Y la carrera en el Nürburgring promete proporcionar una dosis suplementaria del entusiasmo cuando los coches de Audi y Mercedes-Benz vuelven con niveles de peso similares. El esccés Paul di Resta (Mercedes-Benz), el subcampeón del año pasado en el campeonato, será liberado de lastre.“ Soy feliz al poder deshacerme de un poco de mi peso adicional para el Nürburgring, después de resultado en Oschersleben,” dice. De este modo, los fans verán una lucha más ajustada en la pista…y de más coches.”



http://www.sportlifepress.com/index.php?op...&Itemid=117


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mensaje Sep 16 2009, 10:26 PM
Publicado: #90


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Audi vs. Mercedes: el duelo está servido


La octava cita del DTM se disputa en el Circuit de Catalunya en el tramo final de la temporada del campeonato alemán de turismos. A falta de tres pruebas, incluyendo la del Circuit, el Audi Sport Team Abt Sportsline se presenta como líder con una ventaja de tres puntos sobre su rival, el Salzgitter/Mercedes-Benz Bank. En el campeonato de pilotos, el ganador del 2008 Timo Scheider (Audi Sport Team Abt) encabeza la clasificación, seguido de Mattias Ekström, que suma en su palmarés dos campeonatos, del 2004 y del 2007.

El piloto de Mercedes mejor posicionado es Gary Paffet (Salzgitter AMG Mercedes), tercero, y el escocés Paul di Resta (AMG Mercedes) cuarto. Bruno Spengler (Mercedes-Benz Bank AMG) y Martin Tomczyk (Audi Sport Team Abt Sportsline), siguientes clasificados, también tienen opciones al título. Será en el Circuit de Catalunya donde se empezará a perfilar el futuro ganador, con un duelo que protagonizarán Audi y Mercedes en la pista.

La espectacularidad y la lucha entre los turismos que se han vivido durante los tres años en que el DTM ha visitado el Circuit de Catalunya, prometen emociones fuertes en el trazado catalán. El viernes empezará la actividad en la pista para todos los espectadores, y será el único día que podrán entrar al Circuit de Catalunya y al paddock gratuitamente.

Un día antes, el jueves 17 de septiembre a las 13.00h, tendrá lugar la rueda de prensa de presentación del DTM en el Museu i Centre d’Estudis de l’Esport Dr. Melcior Colet de Barcelona. Carreras soporte de alto nivel El campeonato se acompaña de un programa de carreras soporte de alto nivel. La Formula 3 Euro Series, una de las categorías antesala de la F1.

La Porsche Carrera Cup alemana pone sobre pista la lucha de 32 Porsche 911 GT3 Cup Type 997, con Siso Cunill, antiguo miembro del Programa de Jóvenes Pilotos. También cabe destacar la Lamborghini Blancpain Super Trofeo y la Volkswagen Polo Club.

El DTM siempre se ha caracterizado por incluir actividades paralelas en las carreras destinadas a todos los asistentes. El paddock concentra la mayor parte de propuestas, aunque también la Zona Comercial de la Tribuna Principal ofrecerá propuestas para los más pequeños. Un rocódromo inflable, una zona de consolas de juegos, un futbolín humano, circuito de minicars y un karting infantil para niños de 6 a 12 años. Los días 18, 19 y 20 de septiembre la diversión está asegurada. Se celebrarán firmas de autógrafos con los pilotos del DTM y de la Formula 3 Euro Series, concursos y sorteos.

Canales de venta: descuentos hasta el 18 de septiembre Todos los espectadores que compren las entradas antes del 18 de septiembre obtendrán descuentos de preventa, con precios a partir de 10 euros. Los canales de venta habituales están abiertos para la adquisición de localidades: el Ticket Hotline del Circuit (tel. 93 571 97 71), el ServiCaixa de “la Caixa”, los centros El Corte Inglés e Hipercor, Carrefour, Fnac y France Billet.



http://www.sportlifepress.com/index.php?op...&Itemid=117



Para los que podais acercaros wink.gif




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mensaje Sep 20 2009, 10:58 AM
Publicado: #91


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Tom Kristensen sorprende y se hace con la pole en Montmeló


A pesar de contar con una especificación de 2009 del Audi A4, la temporada del Tom Kristensen no está siendo demasiado buena. Tras su victoria en Hockenheim sólo ha conseguido puntuar en tres carreras más y en las tres en el último puesto con derecho a puntos, el octavo. Además, en la clasificación general ha sido superado por pilotos con coches del pasado año, como Jamie Green y Oliver Jarvis.

A pesar de todo, Kristensen es siempre un piloto a tener en cuanta y hoy en Montmeló lo ha demostrado. Sorprendiendo a propios y extraños el danés se ha hecho con la pole. Junto a él, mañana en la primera línea de parrilla estará el escocés Paul Di Resta. El piloto de Mercedes podría dar un golpe de teatro al campeonato de confirmar en la carrera un buen resultado.

Y eso podría deberse a que los primeros espadas saldrán algo más retrasados. Gary Paffet, Timo Scheider y Mattias Ekström serán, respectivamente, cuarto, quinto y sexto, aunque los tres se han visto favorecidos de la penalización que ha sufrido Bruno Spengler. El canadiense ha bajado cuatro posiciones en la parrilla debido a una irregularidad técnica: al finalizar la clasificación tenía menos gasolina en el depósito que el mínimo permitido por el reglamento.

1. Tom Kristensen Audi 1:06.825
2. Paul di Resta Mercedes 1:06.889
3. Martin Tomczyk Audi 1:07.043
4. Gary Paffett Mercedes 1:06.806
5. Timo Scheider Audi 1m06.839
6. Mattias Ekström Audi 1:07.015
7. Alexandre Prémat Audi 1:07.143
8. Bruno Spengler Mercedes 1:07.182 (pasa de la 4ª a la 8ª posición por irregularidades técnicas post calificación)
9. Oliver Jarvis Audi 1:07.311
10. Maro Engel Mercedes 1:07.325



http://www.racingpasion.com/dtm/tom-kriste...ole-en-montmelo


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mensaje Sep 25 2009, 10:17 PM
Publicado: #92


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Pedro este año en el DTM
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mensaje Oct 21 2009, 10:54 AM
Publicado: #93


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El campeón DTM surgirá de la última carrera este fin de semana en Hockenheim


La última carrera de la temporada 2009 en Hockenheim este fin de semana será la batalla crucial para dilucidar el campeón de la DTM. Timo Scheider y Gary Paffett llegan a esta carrera final con opciones. Tras la victoria en Dijon de Paffett, la ventaja de Scheider al frente de la tabla es solo de siete puntos haciendo que loa tercera victoria del británico de Mercedes le meta en la lucha por el título.

Para ambos pretendientes este sería el segundo título. Paffett lo consiguió en 2005 y Scheider es el actual campeón

"Es fantástico lo que sucedió en Dijon. Reducir de 14 a solo 7 puntos la diferencia a Timo me da alas para intentrlo todo este fin de semana" exclama un Paffett lleno de moral "Hockenheim será otra olla a presión, pero estoy convencido que la superaré y me haré con el triunfo"

Mientras, Scheider se muestra confiado "Siete puntos por delante de Gary y diez Kg. de lastre menos en nuestros coches, me hace sentirme optimista para la cita final de este fin de semana. Revalidar el título es algo muy factible" si lo hiciese igualaría a Bernd Schneider, el único piloto que ha conseguido dos campeonatos consecutivos. pubnli1



http://www.sportlifepress.com/index.php?op...&Itemid=117


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mensaje Oct 25 2009, 11:18 PM
Publicado: #94


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Victoria de Paffet, pero Scheider Campeón DTM 2009


Gary Paffet (Mercedes) ha sido el vencedor de la última carrera 2009 del Campeonato Alemán de Turismos, el DTM. Timo Scheider ha tenido suficiente con mantenerse a rueda del británico y de esa manera no arriesgar para hacerse con la corona por segundo año consecutivo. La última plaza del podio ha sido para Paul di Resta (Mercedes), que asciende hasta la tercera plaza del campeonato en detrimento de Ekström que ha roto el radiador golpeando la parte trasera de Paffet que le ha ganado la partida en los primeros metros.

Paffet sabía que sus opciones al titulo pasaban por ganar y por que Scheider quedara sexto como mejor resultado y ha salido con el cuchillo entre los dientes. Ekstrom no ha hecho una muy buena salida y se ha ido hacia el exterior, cerrando el paso a Scheider, mientras que en un gran adelantamiento Paffet se situaba primero. Ekström le golpeaba por detrás, pero el británico mantenia el tipo y cogía unos metros de ventaja.

Quizá las excesivas prisas de Paffet le han jugado una mala pasada y ha cometido un error, momento que Ekström le ha adelantado, pero el de Mercedes de nuevo ha vuelto a sacar las garras y en un espectacular adelantamiento, 'apoyandose' en Ekström le a vuelto a jugar la partida.

A todo esto Scheider se mantenia tercero viendo la lucha entre los hombres de cabeza. En la tercera vuelta Ekström entraba al box con el radiador de su Audi reventado, con lo que no podía seguir.

Tras los obligatorios repostajes, ni Paffet ni Scheider se tenían que molestar en abrirse paso entre sus compañeros que aún no habían entrado a box, ya que el resto de pilotos Mercedes y Audi se ha mantenido apartado de la lucha.

Paffet ha acabado ganando una carrera que ha dominado, con Scheider a poco más de un segundo, un Timo que quizá podría haber aumentado el ritmo, pero que no ha querido arriesgar.

Tras la baja de Ekström, la tercera plaza de la general ha sido finalmente para Paul di Resta que ha concluido a poco más de medio segundo del nuevo campeón DTM.

Buen papel de Alexander Prémat que ha concluido cuarto por delante del Mercedes de Jaime Green. Las tres últimas plazas de puntos han sido para Oliver Jarvis (Audi), Bruno Spengler (Mercedes) y para Markus Winckelhock (Audi).

Otro de los protagonistas hoy era el veterano piloto de Audi Tom Kristensen. El danés no ha empezado muy bien la carrera ya que sufría un trompo en la salida, pero podía retomar la carrera. A falta de dos vueltas, Kristensen rodaba 14º, pero ha sufrido algunos problemas y hubiera abandonado, pero siendo su última carrera DTM ha seguido como ha podido para poder pasar la linea de meta bajo la bandera a cuadros, y una vez lo ha logrado se ha puesto a hacer trompos en la misma lína de meta para agradecer el apoyo a todos los aficionados.



http://www.sportlifepress.com/index.php?op...&Itemid=117


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mensaje Dec 7 2009, 12:54 PM
Publicado: #95


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DTM y Super GT podrían unirse en uno solo


El Campeonato Alemán de Turismos, uno de los más famosos en Europa debido a su espectacularidad e historia, podría unificar su reglamento con el de Super GT, campeonato Japonés de GT´s que se caracteriza por sus espectaculares modificaciones. Según la información de Autosport, ITR, organizadora del DTM, va a viajar esta semana a Japón para hablar sobre la posibilidad de que las dos categorías compartan un mismo campeonato.

Estas informaciones también revelan que los organizadores del campeonato alemán ya estuvieron en Motegi con motivo de una de las pruebas del Super GT. Todo esto viene permitido por la congelación que sufren los desarrollos del DTM y la reestructuración de reglamento que sufre el campeonato japonés. Por ello se rumorea que la opción más adecuada seria que los asiáticos se adaptaran al estilo alemán, sin embargo todavía no se descarta que pueda ser al revés.

Este acuerdo permitiría que las parrillas de los dos campeonatos se llenaran en cuanto al número de marcas participantes. No hay que olvidar que tras el retiro de Opel el DTM tan solo mantiene dos fabricantes distintos, Audi y Mercedes, por lo que seria la más interesada en dicha opción. Entre los nuevos equipos figuran los nombres de Lexus y BMW. Estos últimos son uno de los que más fuerte suenan ya la marca bavara podría tener preparado su M3 V8 para participar en las ALMS, Le Mans y en el DTM. Ahí es nada…

Mario Theissen ha confirmado las conversaciones:

Hablamos con ITR, con la ACO, con la FIA y con los japoneses.

Por su parte al responsable del Super GT, muy alejado del carácter alemán, se le escapó que se había producido una reunión:

Para hablar de los reglamentos, con vista a una posible unión entre nuestras dos series aunque no para un futuro inmediato.



http://www.racingpasion.com/dtm/dtm-y-supe...rse-en-uno-solo


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Según Heikki Kulta, del Turun Sanomat, David Coulthard está negociando con Mercedes para ser piloto en el equipo oficial de Mercedes en el DTM.

http://www.ts.fi/f1/sahkeet/102673.html

De confirmarse esta noticia, sería impresionante poder disfrutar de Pedro y David otra vez compitiendo en 2010, aunque sea en distintas categorías.


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mensaje Feb 18 2010, 10:59 AM
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DTM: Audi reveal complete driver line-up Audi has revealed their complete driver line-up for the Deutsche Tourenwagen Masters 2010. New to the Audi family is Spaniard Miguel Molina.
"Miguel is not only a charming young man, he's very quick as well," says Head of Audi Motorsport Dr. Wolfgang Ullrich.
By Johan Meissner Thursday, 18 February 2010 10:49 CET

"Even two years ago he was very fast in tests with the A4 DTM. But at the age of 18 we felt that a move into the DTM would have been a bit too early for him.

That's why I'm delighted to see that in these tests he confirmed his performance and the good impression he left before," said Ullrich.

Molina is going to drive in the Audi Sport Team Abt Sportsline team alongside Mattias Ekström, Oliver Jarvis and Timo Scheider.

Katherine Legge, who drove for the Abt Sportsline team last year, will switch to Audi Sport Team Rosberg and partner up with Markus Winkelhock.

Audi Sport Team Phoenix are going to have the 2008 champions of the Le Mans series: Alexandre Prémat and Mike Rockenfeller.

The first official DTM test of the season is going to take place at Valencia in Spain from March 24th to the 27th.



aleluya!
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mensaje Apr 25 2010, 02:40 PM
Publicado: #98


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buen debut de molina en los puntos
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Sauber 2010
mensaje Apr 25 2010, 02:57 PM
Publicado: #99


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Gran carrera de Molina en su debut.
Por cierto, ¿ lo han televisado ?
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monza2001
mensaje Apr 25 2010, 04:05 PM
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CITA(Sauber 2010 @ Apr 25 2010, 01:57 PM) *
Gran carrera de Molina en su debut.
Por cierto, ¿ lo han televisado ?


En bilbovisión lo han dado, aunque suene a broma es cierto.

Saludos


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