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> PREVIO/CARRERA G.P. CANADÁ 2017
jonrodriguez
mensaje Jun 4 2017, 03:17 PM
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GRAN PREMIO DE CANADÁ 2017
08-09-10 de Junio de 2017
Montreal, Canadá.


Coordenadas para Google Earth: 45 30 21.50N 73 31 37.15W

Primer Gran Premio: 1978
Longitud: 4.361 Km
Duración de la carrera: 70 vueltas (305.270km)
Record Vuelta Rápida: 1:13.622 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (7)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (6)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: McLaren (11)

El circuito.
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.



Neumáticos elegidos


Una vuelta al circuito. Conduce... Lewis Hamilton

Ganadores del GP de CANADÁ:
Mosport Park
1967 Jack Brabham (Brabham-Repco)
Mont-Tremblant
1968 Denny Hulme (McLaren-Ford)
Mosport Park
1969 Jacky Ickx (Brabham-Ford)
Mont-Tremblant
1970 Jacky Ickx (Ferrari)
Mosport Park
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1973 Peter Revson (McLaren-Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren-Ford)
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Jody Scheckter (Wolf-Ford)
Gilles Villeneuve -Hasta 1982, circuit de l'île Notre-Dame-
1978 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1979 Alan Jones (Williams-Ford)
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
1981 Jacques Laffite (Ligier-Matra)
1982 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1983 Rene Arnoux (Ferrari)
1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
1985 Michele Alboreto (Ferrari)
1986 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault )
1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1991 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1992 Garhard Berer (McLaren-Honda)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Jean Alesi (Ferrari)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Lewis Hamilton (McLaren)
2008 Robert Kubica (BMW Sauber)
2010 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2011 Jenson Button (McLaren-Mercedes)
2012 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Daniel Ricciardo (Red Bull – Renault)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2016



Resultados 2016



TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE CANADÁ 2016

HORARIOS
Viernes.
16:00 Libres 1
20:00 Libres 2

Sábado.
16:00 Libres 3
19:00 Clasificación

Domingo.
20:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de Canadá.

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios


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CAMPEÓN DE LA PORRA 2007
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jonrodriguez
mensaje Jun 4 2017, 03:18 PM
Publicado: #2


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ASÍ VA EL CAMPEONATO DE FÓRMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.


01. Sebastian Vettel 129
02. Lewis Hamilton 104
03. Valtteri Bottas 75
04. Kimi Raikkonen 67
05. Daniel Ricciardo 52
06. Max Verstappen 45
07. Sergio Pérez 34
08. Carlos Sainz 25
09. Felipe Massa 20
10. Esteban Ocon 19
11. Nico Hulkenberg 14
12. Romain Grosjean 9
13. Kevin Magnussen 5
14. Pascal Wehrlein 4
15. Daniil Kvyat 4
16. Jolyon Palmer 0
17. Marcus Ericsson 0
18. Lance Stroll 0
19. Fernando Alonso 0
20. Antonio Giovinazzi 0
21. Stoffel Vandoorne 0
22. Jenson Button 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Ferrari 196
02. Mercedes 179
03. Red Bull - TAG 97
04. Force India – Mercedes 53
05. Toro Rosso – Ferrari 29
06. Williams – Mercedes 20
07. Renault 14
08. Haas – Ferrari 14
09. Sauber – Ferrari 4
10. Mclaren – Honda 0


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CAMPEÓN DE LA PORRA 2007
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mensaje Jun 5 2017, 07:13 AM
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Pedazo de carrera, que seguire en el trabajo si puedo!

Gracias Jon!


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mensaje Jun 5 2017, 09:29 AM
Publicado: #4


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Romain Grosjean: "Canadá es el peor escenario para los frenos, pero lo estamos mejorando"
http://www.f1aldia.com/31328/romain-grosje...pero-mejorando/

Jolyon Palmer sobre Canadá: "Apuntamos a un resultado fuerte"
http://www.f1aldia.com/31329/jolyon-palmer...sultado-fuerte/


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mensaje Jun 7 2017, 01:40 PM
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Pérez: “La Fórmula 1 necesita más circuitos como Montreal”
El piloto mexicano está dispuesto a dejar atrás el complicado fin de semana en Mónaco para volver a estar en los puntos en Canadá.

El circuito Guilles Villeneuve es uno de los trazados más exigentes en el calendario de la Fórmula 1. La cercanía de los muros, entre los cuales destaca el mítico ‘Muro de los campeones’, convierten a la pista canadiense en un desafío para los pilotos año tras año. Sergio Pérez considera que habría que introducir circuitos más similares al de Montreal, donde la habilidad de los pilotos se ponga a prueba y los errores puedan salir caros.

“Me siento confiado de cara a Montreal. Es un circuito donde he tenido buenas carreras y me gusta el desafío del circuito. Hay que frenar tarde y ser agresivo en las chicanes. Tienes que ser preciso con los muros, que están muy cerca de la pista. Creo que la Fórmula 1 necesita más circuitos como Montreal, donde los errores son castigados. Estos trazados de la vieja escuela son emocionantes para pilotos y aficionados, y generalmente dan carreras entretenidas”, declaró el mexicano.

El piloto de Force India llega a Canadá con ganas de lograr un buen resultado tras el difícil fin de semana en Mónaco. “Dije tras Mónaco que estaba orgulloso del equipo y la forma en la que competimos. Lo dimos todo, pero no fue nuestro día. Es frustrante porque el coche estaba bien durante todo el fin de semana. Fue una pena que no aprovecháramos la oportunidad y continuar con nuestra racha de carreras en los puntos”, explicó.


http://www.caranddriver.es/formula-1/perez...s-como-montreal


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mensaje Jun 7 2017, 01:43 PM
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Pascal Wehrlein: "Estoy muy entusiasmado con el GP de Canadá"
http://www.f1aldia.com/31339/wehrlein-entu...-canada-previa/

Esteban Ocon: "Quiero volver a la zona de puntos en Canadá"

http://www.f1aldia.com/31337/esteban-ocon-...untos-montreal/


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mensaje Jun 9 2017, 12:59 PM
Publicado: #7


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Daniil Kvyat: "Canadá es un trazado único, nunca es fácil pilotar allí"
La escudería Toro Rosso afronta el Gran Premio de Canadá con ilusión, ya que se consiguió el mejor resultado de la temporada. Carlos Sainz finalizó sexto en Montecarlo, superando la séptima plaza lograda en China y España. Mientras que Daniil Kvyat abandonó por un incidente con Sergio Pérez en La Rascasse.

Los pilotos consideran que esta pista es difícil por la cercanía de los muros, especialmente con el Muro de los Campeones. El noveno puesto fue el mejor resultado para los pilotos de Toro Rosso (Daniil lo logró en 2015 cuando estaba en Red Bull y Carlos lo hizo en 2016).

Daniil Kvyat (15º - 4 puntos):
"Me encanta Montréal, es uno de los lugares más atractivos entre los que viajamos. Hay buenas calles en las que caminar e ir de compras, muchos buenos restaurantes y bares. ¡La atmósfera es fantástica!".

"El trazado es único porque tiene muchas chicanes y largas rectas. Intentar hacer una vuelta todos juntos, nunca es fácil. Necesitas aumentar el ritmo durante todo el fin de semana. Es un buen sitio para competir porque hay muchas oportunidades para adelantar".

"Estoy muy interesado en el hockey sobre hielo y mi entrenador es un gran fan de este deporte, de hecho es un ex-jugador. Estuve intentando aprender, pero nunca tengo tiempo. Espero que mi entrenador lea esta previa y finalmente vayamos a jugar un partido juntos. Es un deporte de contacto, pienso que es muy emocionante de ver. En Rusia es muy popular, rusos y canadienses son grandes rivales en este deporte".

"Recuerdo probar el jarabe por primera vez en un fin de semana de carrera en Canadá. Los organizadores nos dieron una caja de comida típica canadiense y el jarabe estaba muy bueno. Si tengo tiempo, iré de compras y me llevaré uno para casa".

"Un día, me gustaría visitar las Cataratas del Niágara, parecen impresionantes. Siempre intenté ir, pero nunca encontré tiempo. Me aseguré de ir algún día".

Carlos Sainz (8º - 25 puntos):
"Montréal es una de mis ciudades favoritas. El hotel donde estamos es bueno, también hay muy buenos restaurantes para ir por la noche, especialmente a los asadores".

"La entrada al Paddock de Canadá es particular, porque tienes que andar por un puente que cruza un lago. Siempre he dicho que me tiraría al agua si gano la carrera. Pero si está tan fría como el año pasado, de ninguna manera lo haría, aunque ganara el campeonato. ¡Quizá debería cambiarlo porque no soporto el frío!".

"Mis zonas preferidas del circuito son las curvas 4, 5, 6 y 7. Conduces entre los muros y es normal que haya algún sector con muchas hojas, a veces es un reto. Necesitas ir muy rápido por esas curvas y subirte a los pianos. Tengo que admitir que el Muro de los Campeones es un desafío, hubo veces que impacté ahí en el pasado".

"No me gusta el jarabe (syrup), pero sé que es un producto típico canadiense. Si tengo que elegir entre comida dulce o salada, depende del momento. Normalmente, prefiero lo salado antes que lo dulce".

"Nunca fui a ver un partido de hockey sobre hielo, pero es algo que me gustaría hacer algún día. Sé que los canadienses les apasiona este deporte, si tengo tiempo libre, iré este año".


http://www.f1aldia.com/31336/daniil-kvyat-...nunca-es-facil/


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mensaje Jun 9 2017, 01:02 PM
Publicado: #8


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Whiting advierte a los pilotos sobre los límites de la pista
Charlie Whiting ha advertido a los pilotos para que sepan cómo deben proceder en caso de saltarse la última chicane del Gilles Villeneuve, la que da acceso al Muro de los Campeones y a la recta de meta.

La FIA ha instalado pianos disuasorios en el exterior de la última chicane y también en la enlazada de las curvas 9 y 10, cuya puzolana ha sido sustituida por asfalto.

En caso de que un piloto pierda el punto de frenada en la curva 9, "deberá mantenerse por la izquierda del indicador en la salida de la curva y reincorporarse a la pista por el final de la escapatoria de asfalto", rezan las notas previas del evento.

En el caso de la última enlazada, la reincorporación también se hará por la izquierda de un bloque de poliestireno situado al fondo de la escapatoria para minimizar riesgos.


http://soymotor.com/noticias/whiting-advie...la-pista-935212


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mensaje Jun 10 2017, 11:26 AM
Publicado: #9


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CITA(tenista @ Jun 9 2017, 12:59 PM) *
Carlos Sainz (8º - 25 puntos):
"No me gusta el jarabe (syrup), pero sé que es un producto típico canadiense.

http://www.f1aldia.com/31336/daniil-kvyat-...nunca-es-facil/


A mi sí laugh.gif laugh.gif
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mensaje Jun 11 2017, 07:12 AM
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Victoria de McLaren en Canadá.... blink.gif blink.gif blink.gif ... en la carrera de balsas... laugh.gif laugh.gif

http://www.caranddriver.es/formula-1/mclar...anada-de-balsas


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Quizás por la misma impaciencia, muchos de aquellos que aspiran a resultados en corto plazo, abandonan súbitamente justo cuando ya estaban a punto de conquistar la meta. --> Un bambú japones

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mensaje Jun 11 2017, 08:53 AM
Publicado: #11


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http://www.caranddriver.es/formula-1/gran-...-canada-f1-2017


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mensaje Jun 11 2017, 08:54 AM
Publicado: #12


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CITA(Brian Syrup @ Jun 10 2017, 12:26 PM) *
A mi sí laugh.gif laugh.gif


Que bueno!


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mensaje Jun 11 2017, 09:02 AM
Publicado: #13


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Gran gesto de Hamilton!


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mensaje Jun 11 2017, 09:04 AM
Publicado: #14


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CITA(x2fer @ Jun 11 2017, 08:12 AM) *
Victoria de McLaren en Canadá.... blink.gif blink.gif blink.gif ... en la carrera de balsas... laugh.gif laugh.gif

http://www.caranddriver.es/formula-1/mclar...anada-de-balsas






Siempre es bueno que el equipo celebre una victoria, que bastante sufrimiento llevan. Modo Positivo On!


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mensaje Jun 11 2017, 09:08 AM
Publicado: #15


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Alonso "extremadamente contento" a pesar de las deficiencias
Fernando Alonso calificó su estado de ánimo como "extremadamente contento" tras sacar "lo máximo" del McLaren-Honda durante la clasificación del Gran Premio de Canadá.

Alonso, que regresaba a la Fórmula 1 después de perderse Mónaco por participar en las 500 Millas de Indianápolis, superó la Q1, antes de lograr el 12º mejor crono en la Q2.

Alonso reconoció que su vuelta demostró que había logrado un "muy buen rendimiento" considerando el déficit que arrastra su equipo en las rectas comparado con sus rivales.

"La vuelta fue buena, la vuelta fue limpia, hice lo máximo, y estoy contento con el rendimiento final," comentó Alonso.

"Obviamente 12º no es la posición ideal para empezar, pero con el déficit [que tenemos] aquí con la potencia, sabemos cuánto es en relación a los tiempos por vuelta.

"Estar a 1,2 segundos de [Lewis] Hamilton en la Q2, eso es definitivamente un muy buen rendimiento por nuestra parte y estoy extremadamente contento."

Alonso sin embargo, es consciente de que en lo que se refiere al ritmo de carrera tendrán dificultades, debido al déficit de McLaren en las rectas y con el consumo de combustible.

"No hay mucho que se pueda hacer a parte de intentar hacer una buena salida de la curva 10 e intentar defenderse, pero hay cosas que no se pueden defender, a mitad de recta ya estarán a nuestro lado," dijo.

"Ojalá [pueda hacer] una buena salida y hacer una buena estrategia.

"Pero de cara a mañana tenemos dudas no solamente con la unidad de propulsión sino que el consumo de combustible será muy alto, así que tenemos algunos problemas que solucionar pero no hay nada que podamos hacer."

Stoffel Vandoorne volvió a quedar eliminado en la Q1 por sexta vez con el otro MCL32, en parte por la presencia de banderas amarillas al final de la Q1, y deberá empezar la carrera del domingo desde la P16 de la parrilla.


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/354...s-deficiencias/


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mensaje Jun 11 2017, 09:12 AM
Publicado: #16


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Carlos Sainz, decimotercero, dispuesto a remontar en Canadá
Carlos Sainz saldrá decimotercero y dispuesto a remontar en Canadá, en la carrera que se disputa mañana domingo. El madrileño peleará por volver a entrar en los puntos esta temporada, algo que ha hecho en cinco de las seis carreras disputadas hasta el momento.

Carlos Sainz saldrá mañana en el decimotercer puesto en el Gran Premio de Canadá, después de ser eliminado en la Q2. El madrileño ha declarado dijo que en el trazado de Montreal "se puede remontar" aunque reconoce que llegar a los diez primeros lugares y sumar puntos será "difícil".

"Si algo me enseñó el año pasado Canadá es que se puede remontar (salió vigésimo y terminó noveno). El coche va bastante bien, los puntos serán difíciles porque todos los coches que tenemos por delante van más rápidos que nosotros, pero lo vamos a intentar", ha declarado tras la sesión de clasificación.

El piloto madrileño se ha quejado del tráfico y la salida de pista de su compañero, el ruso Daniil Kvyat, que provocó una bandera amarilla, y que no le permitió terminar su última vuelta rápida. "Veníamos mejorando mucho en la Q1 y en la Q2 curiosamente cuando mi compañero de equipo ha provocado la bandera amarilla, y no hemos podido mejorar, no me ha dado tiempo a dar vuelta buena", explica.

No obstante, Sainz se ha mostrado satisfecho por la evolución de su monoplaza, después de haberse perdido la primera sesión de entrenamientos del viernes completa por un problema hidráulico en su motor.

"En los Libres 3 habíamos dado un paso adelante grande respecto a ayer, estaba cómodo, pero cuando no puedes dar vueltas en la 'qualy' da igual lo cómodo que estés y lo rápido que vayas", finaliza.


http://formula1.autobild.es/noticias/carlo...tar-canada-9801


Venga Un poquito de acidez, que esto se vuelve muy soso wink.gif


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mensaje Jun 12 2017, 12:11 PM
Publicado: #17


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Mi GP de Canada seguido por el livetiming

No se como se vio en Tv, pero en el livitiming se vieron cosas curiosas a lo largo del GP. La primera, que los neumaticos ultrablandos son piedras (aguantan y a ritmo), que funcionan bastante bien con temperatura y llegan a las 50 vueltas y alguna mas.

La segunda, es que pudisteis ver adelantamientos que yo no vi y que todos se producian en la recta anterior a meta.

La tercera y la mas alucinante, es que el primer sector Alonso lo hacia tan rapido como los demas, incluido Vettel, Bottas o Ricciardo. En el sgundo perdia unas 4 decimas y unos 8km/h y en el tercero, perdia 8 decimas y unos 16km/h.

La cuarta es que Sainz ha encadenado una serie de problemas, tanto dentro como fuera de la pista, que no le llevan a nada bueno. Sancion de tres puestos pora Baku.

La quinta es que Stroll puntuo en cas y Alonso se piro detras de el hasta la vuelta 69. No estuvo nda mal.

La sexta es que no me creo que el McLaren tuviera ninguna averia. Ya se dijo tiempo atras, que Alonso habia parado elcoche en la ultima vuelta y lo seguiria haciendo. Es cantoso lo sucedido y no dio señal alguna, viendo los tiempos.

La septima, los Force India se salen. Menudo cochazo han hecho. Pero hay amigo, ¿debio dejar pasar Perez a Ocon como le pidio el equipo?. Creo que si, para cuando toque al reves.

La octaba, Hulk sigue creciendo, junto con su Renault. Sus tiempos fueron constantes y rapidos. El Renault progresa. ¿Podria Fernando volver al redil?


Por ultimo, destacar el fin de semana de Hamilton. Asi, si. pero ojito, que Vettel hizo otro carreron.


En fin, intentare verlo en diferido, a ver si me cuadra.



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mensaje Jun 12 2017, 07:12 PM
Publicado: #18


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CITA(tenista @ Jun 12 2017, 12:11 PM) *
Mi GP de Canada seguido por el livetiming

.....

La sexta es que no me creo que el McLaren tuviera ninguna averia. Ya se dijo tiempo atras, que Alonso habia parado elcoche en la ultima vuelta y lo seguiria haciendo. Es cantoso lo sucedido y no dio señal alguna, viendo los tiempos.

....


Discrepo totalmente.... perdió potencia cuando iba en una cómoda décima posición a falta de 2 vueltas... creo que me jodió más a mí que a él... pero iba a ser el primer punto de McLaren en el campeonato. Esa rotura le supone salir el ULTIMO en Baku.

En la retransmisión no se entraban, incluido Pedro... de los que venían detrás, y que le iban a pasar y acabar 11º... decían que tenía el 10º puesto asegurado, y se olvidaron durante mucho rato tanto de Stroll como de Kvyat. El 10º puesto solo se lo dio el incidente de Kvyat en el pitlane con la rueda trasera. Si no es por el accidente de Sainz y Massa la posición era 13º.... por piloto, que no por coche.

Alonso estuvo un buen rato ahorrando combustible, pero al ser doblado ya tenía más para gastar, y rodaba en tiempos muy próximos a cabeza... excepto cuando HAM VET o RAI apretaban.

No veo yo a Vandoorme consiguiendo ni un solo punto en esta temporada... por mucho que mejore el coche.


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mensaje Jun 13 2017, 07:34 AM
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CITA(x2fer @ Jun 12 2017, 08:12 PM) *
Discrepo totalmente.... perdió potencia cuando iba en una cómoda décima posición a falta de 2 vueltas... creo que me jodió más a mí que a él... pero iba a ser el primer punto de McLaren en el campeonato. Esa rotura le supone salir el ULTIMO en Baku.


En el livitiming, es justo la ultima vuelta donde se refleja dicha bajada de endimiento. Es decir, cuando al pasar por meta queda una vuelta. De ahí, mi punto de vista.



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mensaje Jun 13 2017, 03:52 PM
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Force India considera cambiar su reglamento interno tras la polémica de Canadá
Después de la lucha entre Sergio Pérez y Esteban Ocon en Montreal, el equipo indio admite que podrían venirse nuevas políticas en el futuro.

Force India tuvo a sus dos pilotos en la lucha por el podio durante las últimas vueltas del Gran Premio de Canadá. El equipo indio consideró que Sergio Pérez podría dejar pasar a Esteban Ocon para intentar superar a Daniel Ricciardo y, en caso de que no lo consiguiera, devolvería al mexicano su posición. Pero finalmente los dos comenzaron a batallar entre ellos y ambos fueron adelantados por Sebastian Vettel, quien venía remontando por detrás. Por esta razón, Force India admite que podría haber cambios en su política interna.

“Hay cosas positivas y negativas en lo que ha ocurrido. Ha destacado un problema que tenemos, lo cual es una alabanza, y es que tenemos dos pilotos increíblemente rápidos. Así que quizás tendremos que revisar nuestras posturas sobre cómo hacer las cosas en el futuro. Es un buen problema y no debería distraernos de lo que ha sido un resultado fantástico para el equipo”, declaró Bob Fernley a Motorsport.com.

Aun así, Fernley no se siente decepcionado por perder la oportunidad de lograr el primer podio del año. “No estoy frustrado, pero creo que tenemos que echarle un vistazo. Si tenemos que cambiar la política sobre cómo trabajamos, es una decisión separada. Pero llegando a la carrera, siempre hemos permitido a los pilotos luchar. No deberíamos recriminar a nadie por ello. Desde el punto de vista del aficionado, no puedes tenerlo de ambas maneras. No puedes quejarte cuando se cambian las posiciones y se quiere que luchen, y tampoco se quiere que cambien posiciones cuando están luchando. Nuestra política fue dejarlos correr y fue lo que hicimos”, explicó.


http://www.caranddriver.es/formula-1/force...polemica-de-can


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Fecha y Hora Actual: 20th November 2017 - 06:26 PM
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