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> PREVIO/CARRERA G.P. ESPAÑA 2017
jonrodriguez
mensaje May 7 2017, 11:56 AM
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GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2017

12 – 13 - 14 de Mayo de 2017
Barcelona, España.


Web Oficial del Gran Premio: www.circuitcat.com
Coordenadas para Google Earth: 41 34 11.76N, 2 15 28.80E
En Google Maps: Circuit de Catalunya
En Google Street View: Accesos al Circuit de Catalunya



Circuit de Catalunya


Primer Gran Premio: 1991 (1951)
Longitud: 4.655m.
Duración de la carrera: 66 vueltas (307.104km)
Record Vuelta Rápida: 1:21,670 Kimi Raikkonen - FERRARI (2008)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (6)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (11)
Equipo con más poles: Ferrari (13)

El circuito.
Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa.

Una vuelta al circuito. Conduce... Fernando Alonso (2016)

Neumáticos elegidos
Medios y Duros

Ganadores del GP ESPAÑA:
Pedralbes
1951 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1954 Mike Hawthorn (Ferrari)
Jarama
1968 Graham Hill (Lotus-Ford)
Montjuich
1969Jackie Stewart (Matra-Ford)
Jarama
1970 Jackie Stewart (March-Ford)
Montjuich
1971Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
Jarama
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Montjuich
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
Jarama
1974 Niki Lauda (Ferrari)
Montjuich
1975 Jochen Mass (McLaren-Ford)
Jarama
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1979 Patrick Depailler (Ligier-Ford)
1981 Gilles Villeneuve (Ferrari)
Jerez
1986 Ayrton Senna (Lotus-Renault)
1987 Nigel Mansell (Williams-Honda)
1988 Alain Prost (McLaren Honda)
1989 Ayrton Senna (McLaren Honda)
1990 Alain Prost (Ferrari)
Montmeló
1991 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1992 Nigel Mansell (Williams-Renault)
1993 Alain Prost (Williams-Renault)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Jacques Villeneuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikonnen (McLaren Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn GP)
2010 Mark Webber (Red Bull)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull)
2012 Pastor Maldonado (Williams – Renault)
2013 Fernando Alonso (Ferrari)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2016



Resultados 2016



PREVIO/CARRERA G.P. ESPAÑA 2016

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Meteorología para el Gran Premio de España.

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios


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CAMPEÓN DE LA PORRA 2007
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jonrodriguez
mensaje May 7 2017, 11:56 AM
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ASÍ VA EL CAMPEONATO DE FÓRMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.


01. Sebastian Vettel 86
02. Lewis Hamilton 73
03. Valtteri Bottas 63
04. Kimi Raikkonen 49
05. Max Verstappen 35
06. Daniel Ricciardo 22
07. Sergio Pérez 22
08. Felipe Massa 18
09. Carlos Sainz 11
10. Esteban Ocon 9
11. Nico Hulkenberg 6
12. Romain Grosjean 4
13. Kevin Magnussen 4
14. Daniil Kvyat 2
15. Pascal Wehrlein 0
16. Lance Stroll 0
17. Antonio Giovinazzi 0
18. Jolyon Palmer 0
19. Stoffel Vandoorne 0
20. Fernando Alonso 0
21. Marcus Ericsson 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Mercedes 136
02. Ferrari 135
03. Red Bull - TAG 57
04. Force India – Mercedes 31
05. Williams – Mercedes 18
06. Toro Rosso – Ferrari 13
07. Haas – Ferrari 8
08. Renault 6
09. Sauber – Ferrari 0
10. Mclaren – Honda 0


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CAMPEÓN DE LA PORRA 2007
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mensaje May 8 2017, 08:50 AM
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Gracias Jon!

Por fin llegamos a casa...



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mensaje May 8 2017, 10:17 AM
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Niki Lauda: “En Barcelona la temporada empezará de nuevo”
Este fin de semana tenemos en España un importante acontecimiento para todos los aficionados al automovilismo, el Gran Premio de España de Fórmula 1, el cual se celebrará en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en Montmeló. Esta carrera está marcada en el calendario por todos los equipos, ya que es la que da inicio a la gira europea, por lo que equipos y motoristas traen grandes novedades a este Gran Premio.

Así pues, Niki Lauda, director no ejecutivo de Mercedes, cree que a partir de esta carrera se inicia de nuevo la temporada de Fórmula 1. Por el momento, los alemanes y Ferrari se han repartido las victorias en las cuatro primeras carreras, dejando a la vista la igualdad que existe entre ellos. Es por esto que el Gran Premio de España, además de inclinar la balanza de un lado, podría dejarnos diferencias reducidas entre los equipos.

“Es muy simple, todo el mundo vendrá con mejoras. La temporada se iniciará de nuevo en Barcelona, pero, ¿quién traerá las mejores actualizaciones? No lo sabemos todavía. Pero lo veremos en Barcelona, primero en los entrenamientos y luego en la carrera”, comenta Lauda.

Ahora, tras el Gran Premio de Rusia, Mercedes también ha visto reducida la distancia entre sus pilotos, ya que Lewis Hamilton no tuvo su mejor fin de semana, mientras que Valtteri Bottas se impuso a sus rivales y se llevó la primera victoria de su carrera. Lauda cree que es pronto para colocarlo en la lucha por el título, principalmente por los fuertes rivales a los que tendrá que enfrentarse, Vettel y Hamilton.

“Se trata solo de una carrera, ha ganado por primera vez en la Fórmula 1 y ahora tenemos que esperar y ver. No se puede forzar este tipo de cosas. Bottas fue más rápido en Rusia porque ganó la carrera, pero Lewis es un gran talento, un campeón del mundo. Bottas le derrotó, pero quizás Lewis lo haga en las tres próximas carreras”, sentencia el ex-piloto austriaco.


http://www.thebestf1.es/niki-lauda-en-barc...ezara-de-nuevo/


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Haas en el GP de España F1 2017: Previo
http://soymotor.com/noticias/haas-en-el-gp...7-previo-933739


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mensaje May 8 2017, 04:31 PM
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Alonso: objetivo, ver la bandera a cuadros en el GP España
Fernando Alonso afronta este fin de semana una nueva edición del Gran Premio de España de Fórmula 1 en el Circuito de Montmeló. El español no ha terminado ninguna carrera en lo que llevamos de temporada y por ello no está seguro de lo que puede esperar de la carrera.

Después de un fabuloso test en Indianápolis, Fernando Alonso vuelve a la Fórmula 1 este fin de semana, para disputar el Gran Premio de España, una carrera muy especial como siempre lo es al disputarse en casa. El asturiano llega "emocionado" por ello, pero no tanto en cuanto a objetivos deportivos.

Eso queda plasmado en las declaraciones previas del español a la carrera de este fin de semana. El asturiano ha señalado que no sabe lo que esperar del fin de semana, pues hasta el momento no ha finalizado ni una sola carrera de las cuatro que se han disputado.

"Estoy muy emocionado por volver a Barcelona para el Gran Premio de España. Es mi carrera de casa, he pasado buenos momentos allí y el ambiente es siempre una locura", señala Alonso. "Pasamos mucho tiempo allí en los tests de pretemporada, pero no es nada comparado con la emoción de correr delante de los aficionados de casa. Es un sentimiento muy especial", afirma.

"Después de una serie de carreras difíciles para nosotros", añade, "no estoy seguro de lo que podemos esperar de este fin de semana. Estamos esperando algunas nuevas piezas -que llevamos a todas las carreras- pero no podemos centrarnos demasiado en el rendimiento hasta haber resuelto nuestros problemas de fiabilidad. Ese es siempre nuestro foco", agrega.

"Sé que el equipo está trabajando muy duro para llegar al fondo de nuestros problemas recientes y espero poder tener una carrera tranquila y un fin de semana con pocos problemas. Las sesiones de clasificación han sido emocionantes en las últimas carreras para mí y espero que podamos repetirlo en Barcelona; pero lo más importante será sacar el máximo provecho en la carrera a la posición de parrilla que consigamos el sábado", concluye.

Justo después del GP de España Alonso volverá a volar hasta Estados Unidos para continuar con su preparación para las 500 Millas de Indianápolis. Será entonces cuando lleguen las importantísimas jornadas de entrenamientos y de clasificación.


http://formula1.autobild.es/noticias/alons...-gp-espana-9607


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mensaje May 9 2017, 09:48 AM
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Lo que mal empieza, siendo muy positivos... Bien Termina, ya lo vereis rolleyes.gif


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mensaje May 12 2017, 07:05 PM
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mensaje May 12 2017, 07:07 PM
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Fernando Alonso: “Teníamos un agujero en el motor”
El piloto asturiano apenas pudo completar 21 vueltas durante todo el día debido a un nuevo fallo en la unidad de potencia de su monoplaza.

Otra dramática jornada para Fernando Alonso esta temporada. El piloto asturiano sufrió un nuevo problema en el motor Honda de su McLaren en su primera vuelta del día y el equipo tuvo que sustituir la unidad, algo que no le permitiría volver a rodar hasta la tarde. En lugar de quedarse en el paddock esperando, Alonso abandonó el circuito para regresar al hotel y mantenerse activo jugando al pádel. En la segunda sesión pudo completar 21 vueltas, aunque marcó el tiempo más lento del entrenamiento.

“Se ha roto el motor. Ha gripado en la primera vuelta y se han bloqueado las ruedas traseras. Teníamos un agujero en el motor y por ahí se perdía el aceite que se ha visto en la televisión. Lo hemos cambiado para la segunda sesión. Ahora estamos empezando el fin de semana”, explicó Alonso ante los micrófonos de las televisiones.

Aun así, Alonso considera que los segundos libres han sido útiles. “Son vueltas que sirven para calibrar el motor, ya que cuando pones uno nuevo necesitas unas tandas para optimizarlo y sacarle todo su potencial. Teníamos piezas que probar… Hemos ido alternando un poco lo que podíamos hacer al tener dos coches en la última sesión. Ahora reuniremos lo positivo en los datos y mañana tendremos un día mucho más tranquilo. Ojalá cuando pongamos el coche a punto mañana estemos mejor que en los últimos Grandes Premios”.

“En la primera tanda estábamos muy lejos porque el neumático necesitaba mucha calibración. En la segunda teníamos un poco más de potencia, pero menos de la esperada. En la tanda larga ya estábamos en los tiempos que esperamos tener en carrera. Creo que hemos terminado la sesión más o menos donde la teníamos que haber empezado, pero para mañana tengo mejor sabor de boca que hace dos horas”, añadió.


http://www.caranddriver.es/formula-1/ferna...ero-en-el-motor


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mensaje May 12 2017, 07:10 PM
Publicado: #12


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Carlos Sainz, "positivo" tras dos top 10 en los libres del viernes
El piloto madrileño admitió que las condiciones de la pista les han "sorprendido", pero cree que el día terminó "de forma decente".
Muchas dificultades para Daniil Kvyat con el manejo del STR12: "El coche no estaba en la ventana apropiada para mi pilotaje".

Toro Rosso ha 'sufrido' uno de esos viernes en los que las sensaciones, resultados y buen ritmo de un lado del garaje contrastan en absoluto con los problemas y falta de compenetración con el coche del otro. En el caso que ha ocupado hoy al equipo italiano, los libres del Gran Premio de España, el ocupante del lado afortunado ha sido Carlos Sainz, mientras que Daniil Kvyat ha pasado por viscisitudes más complejas.

El piloto español ha concluído las dos sesiones en décima posición, abriendo la mañana con un 1:24.004 y registrando por la tarde un 1:22.265, completando un total de 55 vueltas sin mayores complicaciones. Pese a ello, el madrileño hizo notar las complicadas condiciones que presentó el trazado en el día de hoy: "Ha sido un primer día complicado en Barcelona. Las condiciones de la pista nos han sorprendido un poco, hoy estaba mucho más lenta en comparación con los tests invernales. También había mucho viento, lo que complicó las cosas aún más".

Con todo, y pese a que "no ha sido fácil encontrar el balance adecuado", Sainz espera que lo exhibido hoy se traslade a la clasificación de mañana: "En general, diría que hemos terminado el día de forma decente, haciendo algunas mejoras, y podemos afrontar el día de mañana de forma positiva".

Kvyat, por su parte, se conformaría con un coche manejable. El piloto ruso tuvo bastantes problemas para mantener su monoplaza en pista durante los entrenamientos, y una salida de pista en los segundos libres limitó su rodaje. En total, dio 45 vueltas, marcando un 1:24.642 por la mañana y un 1:23.236 por la tarde.

El ruso, bastante parco en palabras en el comunicado oficial, lamentó que el coche no estaba acorde a lo que su estilo de conducción requiere: “El coche tiene algunos problemas de manejo en este momento. Tenemos que ser pacientes, e intentar hacer cosas por la noche para que el coche se adapte mejor a mí, porque, por ahora, no estaba en la ventana apropiada para mi estilo de pilotaje".

Sin dar grandes pistas sobre el efecto que las mejoras han tenido sobre el STR12, su director técnico James Key explicó el plan de Toro Rosso este viernes: "Hemos traído muchas partes de desarrollo nuevas a Barcelona, aerodinámicas y mecánicas. Había mucho que aprender hoy sobre cómo trabajaban y cómo hacer una mejor configuración alrededor de ellas. Dedicamos los Libres 1 a gran parte de ese trabajo, e hicimos algunas tandas con el neumático medio para datos del balance, que necesitaba algo de trabajo".


https://www.motor.es/formula-1/toro-rosso-l...-201736124.html


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mensaje May 12 2017, 07:13 PM
Publicado: #13


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Fernando Alonso: “Intentaré rodar en FP2, por los aficionados, no tanto por el equipo”
Desgastado, cansado y decepcionado. Así se mostraba Fernando Alonso tras bajarse del coche al ver que su motor decía basta tras quince minutos de entrenamientos libres. El asturiano, hablaba con los compañeros de F1 Latin América y comentaba que estaba muy decepcionado por cómo había comenzado el Gran Premio de España, asegurando que es una auténtica lástima lo que está ocurriendo con Honda.

“Sí, sí, la verdad es que una pena que pasen estas cosas”, comenta Fernando Alonso.

Por otra parte, el asturiano ha confirmado que lo que caía de su monoplaza era aceite, tras lo que parece una espectácular fuga del lubricante del motor Honda tras quince minutos de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de España.

“Sí, sí caía aceite, y lo que intentaba era de ayudar a los comisarios para que pudieran mover el coche más rápido e intentar estar en los segundos libres de este Gran Premio”, añade.

Finalmente, ha confirmado que intentará estar en los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de España, sin embargo, comenta que lo hará por los aficionados presentes en el Circuit de Barcelona-Catalunya y no tanto por el equipo, con el cual está bastante decepcionado.

“Sí, sobre todo por los fans, claro…no tanto por el equipo, sino sobre todo por los aficionados que han venido aquí”, finaliza.


http://www.thebestf1.es/fernando-alonso-in...o-tanto-equipo/


Si es verdad que lo ha dicho asi, me parece que no es correcto por muy mal que el equipo lo este haciendo.


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mensaje May 12 2017, 07:17 PM
Publicado: #14


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Pirelli confirma la gran diferencia de ritmo entre compuestos
Desde la marca italiana señalan al medio y al blando como los neumáticos de carrera
Las gomas medias no han terminado de gustar a equipos y pilotos

El Gran Premio de España puede deparar sorpresas a nivel estratégico. Tras la primera jornada de entrenamientos libres en el Circuit de Barcelona-Catalunya, Pirelli ha llegado a la conclusión que el neumático duro no se utilizará en carrera por su bajo rendimiento en comparación con el compuesto blando y medio.

Mario Isola ha mencionado también en el comunicado de Pirelli que el viento ha influido a la hora de sacar conclusiones y datos fiables de las gomas, con lo que este hecho acentúa la imprevisibilidad. La duración de los neumáticos es más amplia que años anteriores, por lo que los equipos deberán elegir bien la estrategia el domingo. La diferencia entre compuestos implicará una estrategia más concienzuda, pues incluso el neumático medio no ha gustado a muchos equipos.

"Las rachas de viento y su variabilidad han hecho que los equipos lo pasasen mal para marcar tiempos consistentes en los Libres 2. A ello se le ha añadido la bandera roja casi a final de sesión que ha impedido completar las tandas largas. No ha sido fácil para ellos recopilar información fiable. Pese a ello, hemos visto diferencias de 1,8 segundos entre el compuesto duro y el medio en los libres 1, y se espera una diferencia de rendimiento de más de 1,5 segundos entre el blando y el medio. Estos dos últimos compuestos se esperan que sean los neumáticos que se usen en carrera, y la degradación es patente en ambos. Entender estos compuestos será clave en la estrategia", ha explicado Isola.


http://soymotor.com/noticias/pirelli-confi...mpuestos-933970


Facilisimo, que pongan el duro "piedra" para terminar la carrera y rueden 1,5sg mas lento, veremos donde quedan.

Luego pueden colocar el blando o el medio y si es cierto lo de la degradacion, a lo mejor hasta no nos aburrimos.


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mensaje May 13 2017, 11:02 AM
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mensaje May 13 2017, 12:15 PM
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Para los compis de la Porra wink.gif

Cambio de motor para Vettel. Esperan que pueda marcar tiempo en Q1


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mensaje May 14 2017, 10:01 AM
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mensaje May 14 2017, 10:04 AM
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mensaje May 14 2017, 10:06 AM
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La FIA amplía la zona de DRS de la recta principal
El punto de activación se ha adelantado 100 metros, por lo que ahora se sitúa 57 metros después de la última curva.
Drs montmelo
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La zona de activación de DRS de la recta principal del Circuit de Barcelona-Catalunya ha sufrido modificaciones antes del comienzo de la actividad del sábado. La FIA ha decidido ampliar la longitud de esta zona y el punto desde el cual los pilotos pueden comenzar a usar el sistema se ha adelantado 100 metros. Por lo tanto, ahora se sitúa 57 metros después de la última curva en lugar de los 157 metros anteriores.

El nivel de arrastre de los nuevos monoplazas y de los neumáticos de 2017 dio pie a suposiciones que indicaban que las zonas de DRS se podrían extender en algunos circuitos. El trazado de Montmeló ha sido el primero en recibir esta modificación y será cuestión de tiempo saber qué otros circuitos del calendario cambiarán la extensión de los puntos de activación.

Durante el pasado jueves, Sebastian Vettel habló sobre esta posibilidad y no se mostró a favor de la idea. “Hace un par de años, cuando lo introducimos en algunas carreras donde era muy fácil adelantar, era muy bueno si estabas detrás de alguien porque podías adelantarle se manera sencilla, pero esa no es la idea de un adelantamiento. Creo que no deberíamos entrar en una ventana donde sea artificial. Es difícil adelantar, pero si lo haces debería tener mérito”, declaró el alemán.


http://www.caranddriver.es/formula-1/la-fi...recta-principal


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Publicado: #20


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Alonso: "La presencia en la Q3 nos dará fuerza"
Fernando Alonso reconoce que el "regalo" de alcanzar la fase decisiva de la clasificación del Gran Premio de España servirá para "dar fuerza" a McLaren-Honda.

McLaren ha tenido otro comienzo de 2017 complicado, con el socio motorista Honda que ha tenido problemas para producir una unidad de potencia fiable y competitiva.

La posición media en la parrilla en los cuatro primeros Grandes Premios ha sido la 14º, y todavía no ha logrado terminar ninguna de las cuatro carreras, pero Alonso brilló en la sesión de clasificación de casa, tras recuperarse de los problemas durante los Libres.

Alonso superó la Q1 y la Q2 con vueltas impresionantes antes de conseguir otra enorme vuelta en la Q3 para clasificarse en séptima posición, por delante de los Force India y del Williams de Felipe Massa.

Tras las clasificación el piloto español comentó: "Hoy ha ido todo perfecto, mejor de lo que esperábamos, así que estar en la Q3 y séptimo es una bonita sorpresa.

"Ayer vimos el potencial, pero tuvimos sesiones complicadas, un fallo en los Libres 1 y muy pocas vueltas en los Libres 2, pero hoy ha salido todo bien.

"He tenido confianza con el coche, las condiciones eran muy complicadas, mucho viento, pero mi coche siempre me ha dado la confianza para ir al 100%.

"También estoy contento por el equipo, porque han trabajado mucho, y han cambiado muchas unidades de potencia en estas primeras carreras.

"Estar en la P7, sentirse mañana en la parrilla alrededor de coches con los que deberíamos estar luchando por las primeras posiciones, pienso que nos dará fuerza a todos."

Alonso añadió, sin embargo, que terminar un Gran Premio y puntuar es más importante que una actuación destacada en la clasificación.

Añadió: "Los sábados no dan puntos, así que tenemos que preparar una buena estrategia, hacer una buena salida, y ejecutar todo bien y poder sumar algunos puntos."

El compañero de equipo de Alonso, Stoffel Vandoorne, quedó eliminado en la Q1.


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/353...os-dara-fuerza/


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Fecha y Hora Actual: 19th November 2017 - 05:11 PM
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