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> Test F1, Probar, probar y volver a probar....
AlexGp
mensaje Mar 8 2018, 08:53 PM
Publicado: #901


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CITA(tenista @ Mar 8 2018, 05:12 PM) *
Lo normal en test, creo yo. ¿crees que Mercedes no lo habrá hecho?. Pues eso...


Pues por eso mismo, como ha de ser lo "normal en test" si no se hace desde luego partes en desventaja en Australia, de nada sirve vender un discurso muy optimista cuando aquellos contra los que quieres competir están rodando prácticamente el doble de vueltas que tu equipo.

Bien es cierto que hoy han hecho, por fin, un simulacro de carrera, pero el resto lleva más de 1 en el cuerpo.

Con respecto a los vídeos, son fallos a los que no nos tienen acostumbrados a ver, ahora ya no vale eso que comentabais de echar balones fuera a Honda.

Un abrazo,

Pd: Edito y añado la tabla "Speed Trap" con respecto a la sesión de hoy, lo comentado un poco más arriba; McLaren "lejos" aún.



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tenista
mensaje Mar 9 2018, 08:22 AM
Publicado: #902


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Se comenta que Renault por fin subio la potencia en el McLaren, despues de ir viendo los distintos problemas y cargarse el motor.

Supuestamente, ayer, Vandoorne ya llevaba una especificación mejorada y por lo que vimos, funciono. Incluso hicieron su simulación de carrera sobre 52 vueltas.

Faltaría poder realizar hoy lo mismo, sin ningún contratiempo o con poquitos.


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mensaje Mar 9 2018, 08:27 AM
Publicado: #903


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alex wurz
‏ @alex_wurz

Hanging about with the spanish motorsport maffia 😎...



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Raul Leiva
mensaje Mar 9 2018, 10:34 AM
Publicado: #904


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CITA(tenista @ Mar 9 2018, 08:22 AM) *
Se comenta que Renault por fin subio la potencia en el McLaren, despues de ir viendo los distintos problemas y cargarse el motor.

Supuestamente, ayer, Vandoorne ya llevaba una especificación mejorada y por lo que vimos, funciono. Incluso hicieron su simulación de carrera sobre 52 vueltas.

Faltaría poder realizar hoy lo mismo, sin ningún contratiempo o con poquitos.


Pues hoy se ha vuelto a parar el coche...


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“Mi único interés en la vida es mirar al tío que esté a mi lado y poder decirle: piloto más rápido que tú y mi novia está más buena que la tuya". Eddie Irvine.
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mensaje Mar 9 2018, 01:07 PM
Publicado: #905


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Pues sí... motor Honda por día.

#F1 Toro Rosso admite que usó un motor cada día en los test https://t.co/w59FoHtxTD
— Car and Driver - F1 (@cardriverthef1) 9 de marzo de 2018


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mensaje Mar 9 2018, 01:09 PM
Publicado: #906


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CITA(Raul Leiva @ Mar 9 2018, 10:34 AM) *
Pues hoy se ha vuelto a parar el coche...


Ya remarcaba yo que hoy haría falta lo mismo que ayer. Sigo diciendo que son problemas de juventud, como hemos visto tantas veces.

Fijaros, el primer test con el motor Honda. ¿Cuantas vueltas dieron las dos primeras semanas?...

Es lo que hay, de momento. Poco a poco. Repito, tres GP y veremos si esos problemas se solucionan o es un mal mayor. Yo confío ciegamente.


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mensaje Mar 9 2018, 01:21 PM
Publicado: #907


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Circuit de Barcelona-Catalunya
‏@Circuitcat_eng


Our condolences to family and friends of Henry Hope-Frost. #F1 family give him a last goodbye at Barcelona paddock #F1Testing



Pequeño homenaje en el paddock de la prensa al periodista Henry Hope-Frost, fallecido en el día de ayer en un accidente de motocicleta al regresar de un evento en Goodwood.

http://directo.caranddriver.es/


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mensaje Mar 9 2018, 01:22 PM
Publicado: #908


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5h para cambiar el motor, claculo que Alonso saldrá entre las 15 y las 15:30h tongue.gif


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mensaje Mar 9 2018, 01:35 PM
Publicado: #909


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Víctor Abad
‏ @victorabadf1
48 sHace 48 segundos


PRETEMPORADAS MCLAREN (2015-2018):

- 2015 (Honda): 385 vueltas.
- 2016 (Honda): 710 vueltas.
- 2017 (Honda): 425 vueltas.

- 2018 (Renault)*: 513 vueltas.

* todavía disputándose.


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mensaje Mar 9 2018, 01:36 PM
Publicado: #910


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CITA(tenista @ Mar 9 2018, 01:09 PM) *
Ya remarcaba yo que hoy haría falta lo mismo que ayer. Sigo diciendo que son problemas de juventud, como hemos visto tantas veces.

Fijaros, el primer test con el motor Honda. ¿Cuantas vueltas dieron las dos primeras semanas?...

Es lo que hay, de momento. Poco a poco. Repito, tres GP y veremos si esos problemas se solucionan o es un mal mayor. Yo confío ciegamente.


Víctor Abad
‏ @victorabadf1
48 sHace 48 segundos

PRETEMPORADAS MCLAREN (2015-2018):


- 2015 (Honda): 385 vueltas.
- 2016 (Honda): 710 vueltas.
- 2017 (Honda): 425 vueltas.

- 2018 (Renault)*: 513 vueltas.

* todavía disputándose.


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AlexGp
mensaje Mar 9 2018, 02:25 PM
Publicado: #911


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A mi no me consuela el querer pensar que esto sea normal al ser motor nuevo que rompa a las 7 vueltas en el momento que parece lo han forzado algo más (Esto está por confirmar).

De hecho parece que el propulsor galo es mucho más fiable de lo que lo fue la temporada pasada, por lo que parece más un fallo de diseño por parte de McLaren, aunque de nuevo en velocidad punta están lejos de la cabeza tanto McLaren, Red Bull y Renault.

McLaren es un equipo top, quiere competir con los mejores y esto ocurre cuando vemos lo que han rodado unos y otros:

2017
Mercedes: 1163
Ferrari: 956
McLaren: 425

2018 (Aún rodando, darán más vueltas)
Mercedes: 944
Ferrari: 839
McLaren: 513

Mientras Mercedes o Ferrari se permiten hacer 14 GGPP en pretemporada en términos de distancia, McLaren anda en los 8. Mercedes parte con una ventaja de "6 GGPP" en donde pueden aparecer nuevos fallos y subsanarlos, en donde han recogido más datos y entienden mejor el funcionamiento de los distintos compuestos y en donde han probado todo lo que han querido y más el propulsor.

Pd: Que no se nos olvide que fue McLaren al inicio de esta pretemporada la que se marcó como objetivo el hacer 500 kms al día, esto al finalizar esta semana deberían haber sido +850 vueltas y se está muy lejos de esa cifra.


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mensaje Mar 9 2018, 03:23 PM
Publicado: #912


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CITA(AlexGp @ Mar 9 2018, 02:25 PM) *
A mi no me consuela el querer pensar que esto sea normal al ser motor nuevo que rompa a las 7 vueltas en el momento que parece lo han forzado algo más (Esto está por confirmar).

De hecho parece que el propulsor galo es mucho más fiable de lo que lo fue la temporada pasada, por lo que parece más un fallo de diseño por parte de McLaren, aunque de nuevo en velocidad punta están lejos de la cabeza tanto McLaren, Red Bull y Renault.

McLaren es un equipo top, quiere competir con los mejores y esto ocurre cuando vemos lo que han rodado unos y otros:

2017
Mercedes: 1163
Ferrari: 956
McLaren: 425

2018 (Aún rodando, darán más vueltas)
Mercedes: 944
Ferrari: 839
McLaren: 513

Mientras Mercedes o Ferrari se permiten hacer 14 GGPP en pretemporada en términos de distancia, McLaren anda en los 8. Mercedes parte con una ventaja de "6 GGPP" en donde pueden aparecer nuevos fallos y subsanarlos, en donde han recogido más datos y entienden mejor el funcionamiento de los distintos compuestos y en donde han probado todo lo que han querido y más el propulsor.

Pd: Que no se nos olvide que fue McLaren al inicio de esta pretemporada la que se marcó como objetivo el hacer 500 kms al día, esto al finalizar esta semana deberían haber sido +850 vueltas y se está muy lejos de esa cifra.


Sinceramente, no creo que sea un fallo de diseño, no porque lo sepa, sino porque llevan mucho tiempo trabajando codo con codo con los ingnieros de Renault, mucho antes de que termina la temporada pasada y dicho por ellos mismos.

Sigo pensando que son problemas de juventus. Boullier, aunque no haya que creerse mucho, aseguró en rueda de prensa que la perdida de fluidos no era debida al motor, aunque este se rompiera por la misma. En otras ocasiones, ha sido una pieza que ha tenido que ser reforzada y asunto ventilado.

Son test, no sabemos casi nada.

Yo veo muy positivo todo.


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mensaje Mar 9 2018, 03:25 PM
Publicado: #913


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Fernando ya en pista (5h tongue.gif ) y Carlos todavía no... mucho tiempo para una simple caja de cambios.


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AlexGp
mensaje Mar 9 2018, 04:02 PM
Publicado: #914


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"Eric Boullier explica que el problema hoy ha sido el turbo. Admite atraso en su plan de pruebas pero niega un problema fundamental. Acepta que el diseño aero es agresivo, “queremos ganar” dice. Aclara que Alonso obtuvo las respuestas que buscaba del auto aunque los ingenieros no."

https://twitter.com/diegofmejia/status/972116822408474624

"Éric Boullier: "No empezaremos la temporada al nivel de fiabilidad que queremos". #F1 #F1Testing"

https://twitter.com/alexgarciaGV27/status/972114068537528323


"Boullier confirma lo evidente en la última rueda de prensa del equipo: ahora mismo están en el paquete medio de la parrilla con Renault y Haas habiendo dado un paso adelante más que notable."

http://directo.soymotor.com/


Lo dicho; cierto "optimismo" por parte de Alonso.


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mensaje Mar 9 2018, 04:54 PM
Publicado: #915


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Carlos también ya en pista


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mensaje Mar 9 2018, 04:56 PM
Publicado: #916


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Fernando y Carlos tienen 1h para hacer un simulacro de carrera!!


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mensaje Mar 9 2018, 08:51 PM
Publicado: #917


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Ni esta mañana era un desastre, ni esta tarde es la releche... pero estaremos contentos ¿no?... Fernando y Carlos muy arriba...


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mensaje Mar 9 2018, 10:30 PM
Publicado: #918


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CITA(tenista @ Mar 9 2018, 09:51 PM) *

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Ni esta mañana era un desastre, ni esta tarde es la releche... pero estaremos contentos ¿no?... Fernando y Carlos muy arriba...

Una pregunta... Ferrari ha hecho la vuelta rápida con medios o ultrablandos?? Porque en la imagen de las 5.54pm tiene el mismo tiempo pero con ultrablandos y luego aparece con medios... es una gran diferencia, no?? Sobre todo, porque para compararlos con los motores Renault.

Saludos.


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Hay que intentar ser el mejor, pero nunca creerse el mejor.
Juan Manuel Fangio (1911-1995), piloto de Fórmula 1.

Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo.
Albert Einstein (1879-1955) Científico estadounidense de origen alemán.


SOÑAMOS, DISFRUTAMOS Y... NOS APUÑALAN POR LA ESPALDA.
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mensaje Mar 10 2018, 11:02 AM
Publicado: #919


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CITA(PDLRosa @ Mar 9 2018, 10:30 PM) *
Una pregunta... Ferrari ha hecho la vuelta rápida con medios o ultrablandos?? Porque en la imagen de las 5.54pm tiene el mismo tiempo pero con ultrablandos y luego aparece con medios... es una gran diferencia, no?? Sobre todo, porque para compararlos con los motores Renault.

Saludos.



@PedrodelaRosa1
Resumen de los mejores tiempos de la pretemporada de F1 y del número de vueltas totales por equipos. Ahora ya sólo queda Australia... Muchas ganas de que empiece la acción👍





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mensaje Mar 12 2018, 10:16 AM
Publicado: #920


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¿Serán los avances de McLaren tangibles en puntos?
El equipo inglés consiguió mejorar por mucho su mejor tiempo en test de pretemporada



Se terminaron los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya y estamos todos a la espera del arranque de la temporada de Fórmula 1. Como resultado de los test contamos con mucha información, muchas estadísticas y datos, sin embargo estos pueden ser ambiguos y engañosos ya que al ser prácticas libres, desconocemos completamente el plan de trabajo de cada equipo.

Sin embargo los tiempos son tiempos y por ello la F1 destaca cierta información, como la tabla comparativa, recientemente publicada sobre los mejores tiempos de cada equipo entre el 2017 y el 2018.

En esta tabla se encuentra el equipo McLaren en primer lugar por mucho, pero habría que analizar la realidad de ese tiempo. El equipo de Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne, con ese hermoso a mi parecer auto naranja, marca un mejor tiempo que el año pasado por más de 3 segundos y medio.

El cambio de motor Honda por Renault ha tenido al equipo inglés en la mira de todos, en el paddock se intenta descifrar si la decisión que tomaron los de Woking fue la correcta. Pero para ello tendremos que llegar a Australia y yo diría que mejor aún al final de la temporada.

Los hechos son muy claros, Fernando Alonso marcó un crono de 1:17.784 con el neumático hiperblando en el último día de prácticas y Vandoorne logró un mejor tiempo de 1:18.855 en el octavo día de los pasados test. Sin embargo donde comienzan las dudas sobre si esa mejora es real, es en la cantidad de vueltas completadas por los equipos.

McLaren en ese rubro se encuentra al fondo, con solo 615 vueltas completadas en las dos semanas de prácticas, logrando rodar 2,862.82 km, que comparados con las 1,040 vueltas o 4,841.20km recorridos por el equipo Mercedes, nos hacen pensar si han podido desarrollar el auto lo suficiente.

Otro dato muy importante es que el motor de la marca del rombo, con los equipos Red Bull, Renault y McLaren juntos consiguió completar 2,163 vueltas al Circuito y 10,068.76km, muy por encima de las 822 vueltas y 3,826.41km del Toro Rosso con motor Honda.

Esa es una mejora en sí misma y en McLaren han declarado que los resultados de sus test son favorables y encaran con optimismo el inicio de temporada. Pero la realidad es que se va a necesitar un tiempo de adaptación mayor, el motor Renault les proveerá mayor velocidad de punta, pero eso no garantiza puntos, no garantiza podios y no garantiza triunfos. En McLaren creo yo, se verán los resultados cuando chasis y unidad de potencia se complementen en su totalidad. Conociendo la infraestructura con la que cuenta McLaren no debería demorar, sin embargo también conocemos que la presión en un equipo con tanta tradición pesa y a veces puede jugar en su contra.

Por eso me pregunto si ese primer lugar en la tabla comparativa será preludio de obtener buenos puntos pronto.


https://tercerequipo.com/2018/03/11/seran-l...bles-en-puntos/


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