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_Regor_
Publicado: Sep 14 2010, 03:47 PM


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CITA(BITTER @ Sep 14 2010, 03:06 PM) *
Pedro de la Rosa pudo ser campeón del Mundo de F1

El titular de este artículo puede parecer exagerado, pero créanme: estoy completamente convencido de que Pedro Martínez de la Rosa tenía el talento, el hambre y la inteligencia para llegar a ser Campeón del Mundo de Fórmula 1. De hecho, le considero mucho mejor piloto que gente como Damon Hill, Jacques Villeneuve, campeones del mundo ambos. Pedro lo tenía todo… menos suerte (o estar en el sitio adecuado en el momento justo), apoyos y un apellido anglosajón.

Todos aquellos que siguen la Fórmula 1 desde que llegó Fernando Alonso tienen la imagen de Pedro como un tipo encantador, educado y buena persona; pero no conocen al verdadero Pedro piloto. Y es que De la Rosa es uno de esos raros casos de deportista caballero, un hombre del tipo Roger Federer, que fuera de las pistas parece un niño bueno incapaz de romper un plato. La diferencia es que del tenista suizo hemos podido ver sus dos caras: la del simpático perro labrador en la calle, y la del lobo hambriento y feroz cuando juega un partido. Sin embargo, la mayoría de la gente sólo ha visto el fantástico lado humano de Pedro, y no su talento y fiereza como piloto.

Hasta la llegada de Fernando Alonso, Pedro de la Rosa fue el mejor piloto de circuitos que dio el automovilismo español. Y sigue siendo, empatado con Fernando, el segundo que más carreras ha ganado, 31 (y en esta clasificación se incluyen hasta las copas monomarca).

Pedro empezó con los coches de radiocontrol, y fue Campeón de Europa y Subcampeón del Mundo. Como anécdota curiosa, cuando se fue a vivir años más tarde a Japón, paseando por Tokio con su compañero de equipo, pararon delante de un escaparate de coches teledirigidos. El japonés le dijo: “hay un coche con tu nombre, yo no tengo el mío” y Pedro le recordó sus logros de juventud…

Después de correr karting, De la Rosa fue seleccionado por la Federación para el programa de formación de pilotos Ofensiva Uno-Racing for Spain. El año siguiente (1989), ganó el campeonato. Del Formula Fiat Uno, ascendió a un Fórmula Ford más potente, arrasando en el Campeonato de España (8 victorias en 10 carreras) y saliendo al extranjero, con dos podios en Inglaterra (entonces la meca de los fórmulas), además de ser finalista en el Formula Ford Festival y en la Copa del Mundo de F-Ford.

De ahí, vuelve a ascender a un Fórmula Renault y tras un año de adaptación se proclama campeón del certamen británico y del europeo. Ese mismo año se sube por primera vez a un F3 y gana el F3 Festival. Cuando en Inglaterra la hacían reportajes y se preguntaban de dónde había salido ese españolito veloz, en España apenas se conocía su nombre…

En 1993 y 1994 compite en la F3 británica, con un equipo mediocre, y apenas consigue resultados. El programa de ayudas “Racing for Spain” se agota y Pedro se encuentra en la estacada cuando recibe una llamada para correr en Japón. Acepta la oferta y deja atrás su vida acomodada y sus perspectivas de un futuro laboral “convencional” y prometedor en Barcelona, yéndose a vivir solo a la otra punta del mundo, en un apartamento “caja de cerillas” y sin saber una palabra de japonés. Pues bien, ese año ganó 8 de las nueve carreras y se proclamó campeón de All-Japan F3, además de quedar tercero en la Copa del Mundo FIA de F3.

Al año siguiente siguió ascendiendo y en 1997 ganó el campeonato F-3000 japonés (F-Nippon), sucediendo a Ralf Schumacher. Y no solo eso, esa temporada también se llevó el certamen de GT`s local. En total, ocho victorias y seis poles, que le valieron para ganarse el sobrenombre de “Nippon Ichi”, que significa “número 1” en japonés. Pedro era “Dios” en el país del sol naciente, pero en España sólo le conocían los “cuatro” fanáticos del automovilismo de aquellos tiempos.

Hasta ese momento, De la Rosa había culminado una trayectoria perfecta, ganando en diferentes países y con todos los fórmulas “pequeños” (F-Fiat, F-Ford, F-Renault, F3 y F-3000), algo de lo que muy pocos pilotos en el mundo pueden presumir. Eso le debería haber valido para entrar por la puerta grande en la F1, pero no fue así…

Cosas de la vida, pilotos como Ralf Schumacher (el “hermanísimo”), Damon Hill y Jacques Villeneuve (hijos de leyendas), pudieron competir en la F1 en equipos punteros durante muchos años, mientras que Pedro nunca tuvo una verdadera oportunidad. En la F1 entró como probador de Jordan, debutó en carrera con Arrows y en 2001 fichó por Jaguar, que parecía iba a ser una escudería puntera y acabó siendo uno de los fiascos más sonados de la F1. Luego fue probador en McLaren con algunas salidas ocasionales a pista como sustituto (fue segundo en Hungría 2006) hasta su última temporada en Sauber.

Pedro tuvo la mala suerte de vivir en una España que todavía no se había desarrollado económicamente y donde el automovilismo era un deporte ultraminoritario. En los años en los que debió entrar por la puerta grande de la F1, Telefónica, Repsol, lo bancos y demás, no eran todavía verdaderas multinacionales con intereses planetarios. Y al igual que las empresas, el público en general veía la Fórmula 1 como un coto elitista para extranjeros que no despertaba interés. Si acaso, una vez al año la carrera de Mónaco, por la imagen de postal…

Por eso, y por otros factores, Pedro nunca pudo optar a un coche competitivo. Siempre luchó en equipos de la cola del pelotón, siempre con carencias, siempre con urgencias… Justo lo contrario que Damon Hill, al que subieron a un coche estratosférico que se pilotaba solo. Y muy diferente a Fernando Alonso, al que Flavio Briatore le dio tranquilidad y un contrato a lago plazo para poder explotar todo su potencial en Renault.

¿Y ahora? ¿Qué le queda por hacer a Pedro como piloto? Si fuera él, me iría a correr –para ganar- las 24 Horas de Le Mans en el mejor equipo; o comenzaría una aventura americana en la IndyCar o en la NASCAR (de la que tan bien habla Montoya) para seguir disfrutando, optar a la victoria, sentirme reconocido y ganar dinero. Allí podría hacer historia siendo el primer piloto español en ganar una carrera en esos campeonatos. ¿Y después? Volvería a la F1 dentro del organigrama de algún equipo puntero para labrar una carrera que me llevara a ser Jefe de Equipo unos años después. Confío tanto en sus capacidades, que le veo triunfando en casi cualquier lado, porque Pedro es capaz de cualquier cosa.

http://www.sportyou.es/blog/formula-1/2010...-f1-209284.html


No me gusta la comparativa con Damon Hill... vale que no fue un gran piloto, pero como Pedro, fue de los ultimos "gentlemans" de la F1. Ah, y lo de Hungria 1997 con un Arrows no lo repite ni dios en el futuro.

Por todo lo demas... Suerte Pedro!
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #290458 · Respuestas: 178 · Visitas: 37.985

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Publicado: Sep 13 2010, 11:05 PM


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Yo aun recuerdo en 1997, el baile de pilotos en el equipo... no sé si fue Norberto Fontana o Gianni Morbidelli dejaron el equipo antes de terminar la temporada (o fueron pateados) y su frase de despedida fue: "Fue un alivio salir del equipo, el ambiente era infernal...".

Pues esta frase se me ha quedado marcada desde que empezaron los rumores a principio de temporada... Pedro siempre hacia buena cara, pero en mi mente siempre tenia nosé porque esa frase...

Solo como anecdota.

PD: Lo saqué del anuario Autocourse...
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #290108 · Respuestas: 4717 · Visitas: 533.103

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Publicado: Jan 20 2010, 01:13 AM


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CITA(Gordongekkko @ Jan 20 2010, 01:11 AM) *
Despues de oir la entrevita de la Ser, queria comentar que se puede criticar a LOBATO, a MERLOS, incluso a CARLOS MIQUEL, pero al menos esta gente ama y entiende de Formula 1, digo esto porque cada vez que escucho a DE LA MORENA hablar de F1 termino completamente indignado. Es un autentico ignorante y lo peor presume de ello, yo creo que incluso se vanagloria continuamente de su desconocmiento absoluto de la F-1, hace entrevistas dignas de un niño de INFANTIL, y para mi insulta a cualquier aficionado.

Otras veces que le he escuchado con Alonso exactamente igual, desde luego que paciencia Pedro y Alonso para contestar a esas preguntas, yo a la segunda tonteria no podria seguir, lo reconozco. Me gustaria escuchar une entrevista de DE LA MORENA a ALGERSUARI, tiene que ser espectacular:

DE LA MORENA
y dime Jaime como es eso, que en formula uno el que califica primero sale primero en la carrera?
ALGUERSUARI
Pues esta WAI salir primero

DE LA MORENA
Y entonces, estos coches andan con gasolina no?, pero no es como la de mi coche no?
ALGUERSUARI
Creo que es otro tipo, si si es una gasolina WAI

DE LA MORENA
Y el coche de Alonso es mejor que el tuyo?
ALGUERSUARI
Veremos en febrero, el mio es WAI

DE LA MORENA
Y Jaime como se llama eso cuando uno se clasifica primero?
ALGUERSUARI
Se llama Pole-WAI

DE LA MORENA
Bueno Jaime, esperamos que este año te veamos meter muchos goles.
ALGUERSUARI
Wai Saludos


laugh.gif laugh.gif laugh.gif laugh.gif
+1000000
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #257283 · Respuestas: 1043 · Visitas: 110.629

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Publicado: Jan 19 2010, 04:14 PM


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+1! rolleyes.gif rolleyes.gif
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #256556 · Respuestas: 189 · Visitas: 41.019

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Publicado: Jan 19 2010, 11:27 AM


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justicia! estoy llorando...
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #255881 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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Publicado: Jan 19 2010, 02:11 AM


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Chicos, me voy a dormir... espero que platoos1 pueda terminar la faena que falta.

Pase lo que pase mañana, muchos animos a todos.

  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #255700 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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Publicado: Jan 19 2010, 01:56 AM


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Yo espero que llegue palatoos1 y que decida el que hacemos...
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #255692 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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Publicado: Jan 19 2010, 01:53 AM


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pos yo creo que al final nadie la ha enviado...
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #255690 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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Publicado: Jan 19 2010, 12:43 AM


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Otro mas que se sube al ultimo viaje de la montaña rusa. Gracias a todos por hacer reflotar sentimientos que tenia ocultos de hacia mucho tiempo...

Soys y somos la reostia!

Pase lo que pase mañana seguiremos con Pedro.

Saludos a todos

http://www.youtube.com/watch?v=Y7xvegPH_Lw
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #255619 · Respuestas: 7 · Visitas: 2.940

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Publicado: Jan 19 2010, 12:31 AM


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CITA(canario @ Jan 19 2010, 12:30 AM) *
o la pego aqui??


pegala canario, para concretar....
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #255590 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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Publicado: Jan 19 2010, 12:29 AM


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CITA(J-Raid @ Jan 19 2010, 12:25 AM) *
Joder macho, parad de interpretarme! laugh.gif

he dicho que no puedo decir nada, y ya esta; no intenteis buscar donde no hay


Es que decirnos que nos aconseja enviar este mail, y que diga tambien que sabe la decision final me suena muy mal que quereis que os diga...

Sorry por el interrogatorio J-Raid.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #255586 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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Publicado: Jan 19 2010, 12:23 AM


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CITA(J-Raid @ Jan 19 2010, 12:21 AM) *
Ya está, Si que lo se, pero hasta que palatoos me de permiso o el mismo quiera decir algo, yo voy a estar callado

Os guste o no, no depende de mi. Buenas noches


bufff.... sad.gif sad.gif
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #255569 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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Publicado: Jan 19 2010, 12:18 AM


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CITA(J-Raid @ Jan 19 2010, 12:17 AM) *
No me vais a sacar nada.

Esperad a palatoos


Pero la pregunta es: sabes "algo"? tongue.gif (con un si/no me basta)
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #255555 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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Publicado: Jan 18 2010, 11:46 PM


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CITA(jamm @ Jan 18 2010, 11:44 PM) *
pues si le sumamos el comentario aquel de que no nos hagamos ilusiones, .. mal rollo


Esta claro que esto que estamos haciedo es un ultimo intento a la desesperada, pero si no lo hacemos siempre nos quedara la incognita de que mas pudieramos haber hecho.

La unica lastima es que nos llegue tan tarde...
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #255484 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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Publicado: Jan 18 2010, 11:33 PM


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despues del futbol, me uno a la causa y estare aqui hasta las 02:00 para ayudar en lo que haga falta.

animos, es nuestra ultima opcion.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #255458 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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Publicado: Jan 18 2010, 06:32 PM


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CITA(` @ Jan 18 2010, 06:31 PM) *
An announcement is expected next week, as Sauber will start testing on February 1st in Valencia, one day after the launch of its new car in the Spanish track.

tranquilos solo hay que esperar una semana mas XDD

(grandprix.com)


yo me muero.... blink.gif
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #255093 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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Publicado: Jan 18 2010, 05:54 PM


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Viendo la hora que es dudo ya que haya anuncio... otro dia mas angry.gif

PD: aunque por otra parte esto es bueno para Pedro como ya hemos dicho
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #255055 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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Publicado: Jan 18 2010, 05:26 PM


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Lo que os decia del comentario (final) ese: http://www.f1network.net/main/s491/st153191.htm

Esta en los comentarios abajo.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #255036 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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Publicado: Jan 18 2010, 05:20 PM


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CITA(ELEDUAR @ Jan 18 2010, 05:17 PM) *
No me gusta la forma en la que se expresa esto. Parece como que el (final) se introduce para dejar entrever que sí que hay acuerdo y es con fisichella, aunque no se cerrara completamente.


Esto ya se puso el viernes en la noticia de la visita de Hinwil. No es ninguna novedad ese comentario.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #255032 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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Publicado: Jan 18 2010, 04:47 PM


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Yo ya no puedo mas señores.... si esto dura mas, me retiro con los frailes de mi pueblo. que digan algo! para bien o para mal!

Esta espera esta afectando a mi salud (como muchos de vosotros seguro)... ayer en pleno cine saque el telefono para hacer un "f5", en el curro me miran mal porque todo el dia estoy enganchado al movil, lego a casa y F5 F5 F5.... hasta me ha salido hace una semana un herpes labial que dicen que es por estrés! pero que estres si hago lo de siempre!

en fin, en el foro de fisichella lo dan por hecho. yo la semana pasada lo tenia claro que era pedro, ayer que era Fisi, hoy 50-50% y aun me pone mas nervioso. sad.gif .

Aunque estoy en las mismas que vosotros... cada minuto que pasa ahora va en favor de Pedro.

PD: Me voy a airear un poco sin telefono, a ver si desconecto algo.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #255014 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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Publicado: Jan 17 2010, 03:05 PM


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J-Raid, hoy has dado mucha informacion... pero aun te veo al 50% entre Pedro y Fisico.

Lo que a mi me hace ser mas pesimista es que estamos en Domingo, y ese "fleco" con el Sponsor (que no esta aportado por pedro) dudo mucho que sea resuelto hoy. Si mañana a primera hora es anunciado el segundo piloto, pos ya sabemos que Pedro NO sera el elegido.

Y me voy, aun no me entra a la cabeza que este año tampoco.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #254297 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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Publicado: Jan 17 2010, 02:57 PM


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CITA(J-Raid @ Jan 17 2010, 02:52 PM) *
Pues si van a empezar a analizarlo ahora van apañados dry.gif


Asi que al final entiendo que el Santander nanai....
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #254292 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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Publicado: Jan 17 2010, 02:38 PM


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palatoos1, seguramente tu tienes mas informacion que nosotros, pero con tanta noticia negativa es imposible levantar el animo...
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #254278 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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Publicado: Jan 16 2010, 09:48 PM


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pues eso si que es un jarro de agua fria....
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #253991 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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Publicado: Jan 16 2010, 03:39 AM


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otro que se va a dormir....

por cierto, no solo se lo merece Pedro que le den el volante (el que mas...) pero toda la gente del Foro tambien. Ya me gustaria saber a mi cuantos pilotos de F1 llenan casi 400 paginas para apoyar a nuestro piloto. Solo por comparar, Fisico apenas llega a... 9!

Sois y somos todos MUY grandes.

Espero que pronto tengamos "nuestro" premio.
  Foro: Fórmula 1 en español · Vista previa del mensaje: #253745 · Respuestas: 10668 · Visitas: 927.355

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