Red! que te pensabas , que no nos ibamos a enterar que hoy te vas a entrenar?...jojojo...

Tenemos espias por todos lados...hay que andar con cuidado

Jp, ...lo que dije es que te salvabas en aquél momento;pero ahora tè toca.

Así que té estas trayendo a media familia...que pasa ,qué tienes miedo?es una táctica sucia,pero lucharemos contra ella.Claro, ya imagino que eso nos metera presión a todos...tu hermano nos amenazara, y tu novia y su hermana nos desconcentrarán..la verdad no me esperaba esto de ti Sea como sea, que sepas que nada te salvara en la pista... (jaja...que duro queda eso)


hasta nunca.


P.D: Jp ,de pm que venga +people.Y lo económico y improvisando me parece perfecto.

Bueno, veo que estáis preparando una buena. Sigo entrenando... digo en Linares ( Chanis...) Voy de p*** culo, así que espero que preparéis alguna buena para el sábado. A mí tenedme en cuenta, yo me apunto a todo lo que salga.

P.S: JP, quants anys té la germana de la teva novia?

Un saludo,

Y como ya sabeis : Força Pedro!!

Bueno bueno, hoy pasare por el indoor porque hacen la presentacion del equipo que correra las 24 horas y de paso se sorteara una tanda en montmelo, a ver si se puede hacer algo si alguien se anima estaré sobre las seis de la tarde ok?


Rafagas rojas desde el lejano oriente.
Força Pedro!!! Gracias por vuestra colaboración.

Bueno pues sólo comentaros que por petición popular me he cambiado el nick y que para la carrera del dia 14 ya somos 15 pilotillos.


Rafagas rojas desde el lejano oriente.
Força Pedro!!! Gracias por vuestra colaboración.

Bueno pues no me deja cambiar el nick.

Força Pedro!!!
ALIAS PAOLO

El que no abre la boca es el amigo Fran (Chanis). Es que ya lo dije el otro día. A él la presión no le va. Hay demasiado en juego y es normal que el chico no esté para hacer declaraciones.

Pere!!!! Que te quiero ver correr no ligar (Tiene 17)

Por cierto, Xavi, ¿ya me has preparado el carro ganador?

Sí David, me traigo a media família porque les he obligado a que hagan lo imposible para descentraros. Traerán pancartas, bocinas, banderas... ¡qué bonito será hacer el ridículo delante de la cuñada y del hermano! Mi chica ya se ha acostumbrado

Por cierto, mi chica y yo somos socios del Circuit. Los que no, ¿ya tenéis entrada o pases? Es que leí ayer que una entrada general cuesta 10 euros, te puedes sentar donde quieras.

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

Josep, yo no lo decía por mí, estando el guapito de cara delante (Paolo) no tenía ninguna posibilidad

Ya he vuelto de "Linares". Por cierto, he aprovechado la tarde dando una vuelta por Granada y es preciosa.



Un saludo,

Y como ya sabeis : Força Pedro!!

Si os parece, el sábado después de la carrera, nos podemos quedar a ver los entrenamientos de la F1 y de paso comemos en el indoor. Hacen platos combinados, bocadillos, ensaladas y supongo que más cosas, además creo que los socios tenemos un 25% de descuento en el restaurante.

Se les puede decir antes de lacarrera para que vayan preparando las mesas y demás.

Bueno el Sábado lo acabamos de hablar, pero parece una buena opción.


Força Pedro!!!
ALIAS PAOLO

Por mi perfecto Xavi! ¿es seguro que televiarán los entrenos de Monza? Hombre, sería lo lógico...

Pere, ¿Granada? ¿De paseo? Ya, ya... ¿está bien el nuevo circuito de karting?

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

Deberiais cambiar el título del tópic por "Carreras en el Indoor a porrillo"!!
Si es que parece que corrais en casa (sobretodo Red Hat, que para mí que tiene acciones o cobra comisión!)
Es que no hay otros circuitos por BCN, alguno que no os sepais de memoria???

Speed can save your life.

Albert, no te pongas purista

Total, para una carrera que organizamos en el Indoor... ¿Estás apuntado a la carrera o vendrás a verla desde la barrera?

Yo esta vez sí que corro, pero voy a cambiar mi alias por Yoong


Un saludo,

Y como ya sabeis : Força Pedro!!

A finales de septiembre o principios de octubre el Gran Circo se desplazará hasta Cardedeu.
Ogledalo, resérvate esta cita en el diverkart, ok? Pero mañana vienes?

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

Lo de comer én el propio indoor me parece bien.
Estoy cargando las baterias de la cámara y buscando la faja de la moto y los guantespor si en el último momento cometo la temeridad de correr.
Hasta mañana

Nunca sabrás quién tiene razón, pero siempre sabrás quién manda

¡Bien! Ya quedan tan solo 24 horas. Crash-man, a mi no me grabes mucho porque estropearé lo poco serio que habrá en pista

Fran, he recibido tu mensaje hace poco pues tenía el móvil cargando. No, no hay ninguna novedad solo que os hemos pillado a ti y a Pere entrenando en Linares.

¡Hasta mañana!

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

Bueno aqui un servidor acaba de llegar de fiesta, así que mañana seguro que ni acabo. Me voy a la cama que hay que descansar.


Força Pedro!!!
ALIAS PAOLO

Bueno, bueno, ¡vaya jornada la de ayer! La verdad es que no me esperaba ver tanta gente en el Indoor y daba la sensación de estar realmente en un GP de verdad... y es que lo era. Y yo sin enterarme de que íbamos a hacer una carrera con salida tipo F1 incluída.
Pues sí, la jornada fue divertida. Un grupo de foristas nos mezclamos con otros grupos de pilotillos bien adiestrados y conseguimos ofrecer un espectáculo digno a todos los espectadores allí presentes. Luego hablaremos de esta afición que se merece un 10.

CALIFICACIONES, 14 de septiembre - 11.45 a.m.

Las calificaciones fueron emocionantes y muy espectaculares. La verdad es que el nivel era altísimo y un servidor (novato en esto) lo acusó acabando último en la parrilla pero mejorando mi anterior registro. Impresionante actuación de Ougei, 2º, superándose día a día. Red Hat obtuvo un buen resultado también, colándose 5º en parrilla. Chanis tuvo problemas con su kart y "sólo" pudo conseguir el 9º puesto. Rioga, después de llegar a esta cita sin entrenarse prácticamente, logró el 14º mejor registro. JP79 tuvo problemas con los neumáticos y terminó 16º pero logrando su mejor registro en esta pista, también hay que decir como progreso, ¿no?

Así quedaron las posiciones para la parrilla de salida:

01-R.F...............36.59 (20 vueltas)
02-Ougei.............36.79 (21 vueltas)
03-Miguel............37.45 (21 vueltas)
04-Abel..............37.62 (17 vueltas)
05-Red Hat...........37.75 (19 vueltas)
06-Cristobal.........37.77 (22 vueltas)
07-Cruz..............37.97 (19 vueltas)
08-Unai..............38.15 (21 vueltas)
09-Chanis............38.23 (19 vueltas)
10-Ventura...........38.24 (21 vueltas)
11-José..............38.34 (20 vueltas)
12-Narcís............38.45 (21 vueltas)
13-Joan..............38.56 (21 vueltas)
14-Rioga.............38.80 (20 vueltas)
15-Hevia.............38.99 (20 vueltas)
16-JP79..............39.16 (20 vueltas)

Debo comentar que el amigo 406Coupé se quedó dormido en la cama y no tuvo la capacidad de levantarse y participar en este emocionante e interesantísimo GP. Está claro que el motivo de su ausencia de última hora fue porque JP79 le iba tomando terreno en los últimos entrenos celebrados y ayer sabía que iba a quedar último

En estas calificaciones, de los foristas Ougei fue el más rápido. Superó su propio récord logrando un impresionante 36.79. Su mejor registro hasta la fecha data del pasado 30 de agosto cuando obtuvo un 37.90. O sea, que en 15 días el Ralfi ha mejorado 1.11! No está mal... Lástima que en la carrera tuvo un problema grave. Luego hablaremos.
Red Hat no pudo mejorar sus mejores registros anteriores "por tráfico en la pista" según comentó. El amigo no estaba demasiado contento pero luego, en carrera, fue el mejor de los foristas y el enfado inicial se convirtió en alegría.
Chanis tuvo unas calificaciones desafortunadas pero al final pudo colarse en la quinta fila con el 9º mejor tiempo. Chanis le tocó un kart no muy cómodo para sus características de pilotaje y tuvo que cambiarlo perdiendo unos minutos de oro. Al final logró un 38.23, no pudiendo mejorar su mejor registro en esta pista, que es un 38.07.
Rioga, el incorporado de última hora, fue la nota agradable de la matinal. Nadie esperaba que este pilotillo pudiera entrar dentro del 107% y, no sólo lo logró sino que superó a dos pilotillos más, entre ellos a mi!
Rioga marcó su mejor vuelta en las clasificatorias en 38.80 segundos situándose 14º en parrilla.
JP79 tuvo muchos problemas en las frenadas. Los neumáticos no funcionaban demasiado bien y sólo pudo acabar en la 16ª plaza en parrilla pero consiguió su mejor registro hasta la fecha en esta pista. Un 39.16 no está nada mal por ser la tercera vez que corre... ¡Qué Yoong me siento!

En fin, así fueron los entrenamientos que servirían para configurar la parrilla de salida. Unos 15 minutos de descanso para relajar un poquitín los músculos y la carrera empezaría.

Luego hablaré de la afición que nos acompañó. Por cierto, el forista Crash-man vino acompañada por su mujer y grabó de manera extraordinaria los entrenos y la carrera. ¡Chapeau por él! No participó en esta carrera pero nos ha asegurado que para Cardedeu estará listo.

Fin de la 1ª parte de la crónica.

-----Gentleman start your engines!------

Saludos.

Sigue, sigue!

406, eres un cab***!

¡Perdón Crash-man! He dicho "vino acompañada..." Evidentemente es vino "acompañadoooo" Se me escapó el dedo

Sigo con la crónica.

CARRERA, sábado 14 de septiembre - 12:30 a.m.

01-R.F............44 vueltas-36.88
02-Red Hat........44 vueltas-37.47
03-Miguel.........44 vueltas-37.40
04-Abel...........44 vueltas-37.30
05-José...........44 vueltas-37.23
06-Cristobal......44 vueltas-37.43
07-Unai...........44 vueltas-37.78
08-Chanis.........43 vueltas-38.18
09-Joan...........43 vueltas-38.23
10-Ventura........43 vueltas-38.13
11-Hevia..........42 vueltas-38.40
12-Rioga..........42 vueltas-38.74
13-JP79...........41 vueltas-38.91
14-Ougei..........33 vueltas-37.86
15-Narcís.........22 vueltas-38.50
16-Cruz...........19 vueltas-38.25

Ganó el experimentado pilotillo R.F., logrando una victoria reñida pues el forista Red Hat lo puso en aprietos durante toda la carrera.

La salida fue de lo mejor de la 1/2 hora. R.F. conservó la primera plaza tras la primera curva de izquierdas.
Ougei, que salía 2º, se vio superado por Red Hat en la salida. En la primera curva Ougei ocupaba la tercera plaza aguantando muy bien a los de detrás.
Red Hat, que salía quinto, se puso segundo tras una salida fulgurante. Fue el piloto más espectacular en cuanto a salida se refiere.
Chanis, que salía desde el noveno lugar, remontó en la salida una posición en la zona más caliente de la carrera.
Rioga, que salía 14º, se vio superado por JP79, que hizo una salida realmente impresionante Rioga se quedó un poco clavado en la salida.
JP79 adelantó a tres pilotillos en la salida. Fue lo mejor que hizo en carrera porque después fue protagosnista de una injusta decisión de los comisarios

Ougei: Salió bien pero de repente su neumático delantero fallaba. ¡Un pinchazo! Qué mala suerte... La verdad es que después de unas calificaciones extraordinarias todos los foristas soñábamos con ver un podio con más de un integrante de PDLR Forum. Ougei se vio obligado a cambiar de kart y perdió mucho tiempo. Pero todos sabemos que si no hubiera pinchado, era un claro candidato al podio. Lástima. Tras la carrera declaró para PDLR Press lo siguiente: "Tenía muchas esperanzas de realizar una gran carrera. Tras el 2º puesto conseguido en los entrenamientos sólo pensaba en aguantar el ritmo de carrera. Ha sido una pena pero lo importante es que me lo he pasado en grande y he podido acabar. Otro día será." Al fianl de la carrera el amigo Ougei se llevó los aplausos de los mismos pilotillos y de una afición entregada a su rendimiento durante este GP. ¡Excelente por él!

Red Hat: Salía 5º y tras la primera curva se situó 2º. Red Hat tenía muchas ganas de hacer algo lindo en esta prueba y al final lo consiguó subiendo al podio tras entrar 2º en línea de meta. Red Hat tuvo que batallar ferozmente con varios pilotillos de otra hornada. Al final, con adelantamientos dignos de elogiar, tuvo su recompensa y estuvo luchando hasta el final por la victoria. Pero el riesgo de accidente era muy elevado y prefirió ni jugársela al final. "La verdad es que estoy contento con la carrera que he hecho. Tras unas calificaciones un poco decepcionantes para mi gusto, ser 2º tras esta máquina llamada R.F. es una grata notícia. Lástima de Ougei, que seguro que hubiera compartido podio conmigo dejando el listón de los foristas bien alto. La carrera ha sido durísima, la más dura que recuerdo. Ha habido mucha igualdad pero nos estamos superando día a día y esto es bueno. ¡Estoy contento!" Pues nosotros también lo estamos por él, ¡enhorabona Xavi!

Chanis: Salía desde el 9º lugar y poca cosa pudo hacer de más ya que en este lugar de la carrera existe mucho tráfico. La batalla en este punto de carrea fue impresionante también. Chanis acabó la carrera 8º y no pudo puntuar al final por problemas en la caja de cambios Chanis solo estaba contento por haber terminado la carrera: "Realmente no he tenido opción de nada. En la salida he ganado alguna posición pero la batalla era sangrienta y sólo hacíamos que molestarnos unos con otros en vez de ir a por los de delante. A pesar de esto, estoy feliz por haber terminado pero me hubiera gustado estar en los puntos."

Rioga/JP79: En la salida Rioga se quedó un poco clavado y se vio superado por JP79 y Hevia. Rioga luego adelantaría a Hevia y se las tuvo con JP79. En una dura lucha, en la bajada con la curva de derechas cerradísima, en la vuelta 9, Rioga quiso adelantar a JP79 ¡por el exterior! Lo hizo pero se pasó de frenada e hizo un trompo. Pero el más perjudicado de esta maniobra fue JP79! Un comisario obligó al debutante hacer un stop and go y perdió una vuelta. A partir de ahí Rioga pilotó cómodamente en la 12ª plaza y JP79 tuvo que conformarse en terminar la prueba. Rioga: "Ha sido una pena lo del trompo porque JP79 y yo estábamos pegados del grupo del medio, luchando por los puntos pero no se exactamente que ha pasado. A partir de ahí mi carrera ha sido aburrida."
JP79 decía esto: "Estoy cabreado con los comisarios, incluso los aficionados allí presentes no entendieron la decisión. Cuando un comisario me hizo parar le pregunté el por qué de esta decisión y me dijo que había hecho un adelantamiento indebido (???¿¿¿!!!) Se confundieron, eso es todo, y me arruinaron la carrera. Ya sólo tuve el objetivo de terminarla y de mejorar mis tiempos. ¡Al final bajé del 39, con un 38.91!"

Así fue la carrera, en la que faltó 406Coupé. ¡Vago!

La afición estuvo espléndiada. Vinieron parte de la família de Red Hat, Susana (novia de Fran, Chanis), Cras-man con su mujer Àngels y su cámara, ¡qué gran filme saldrá! y mi novia Montse con su hermana Sonia. Mi hermano no pudo venir por encontrarse mal la noche anterior.
¡Por cierto! las chicas se están animando para correr ellas en Cardedeu. ¡Cómo reiremos! Será divertido, a ver si es verdad. De momento Àngels, Montse y Sònia se animan. Ahora falta Susana. ¡Anímate!

En fin, que fue una jornada bonita. Tras la entrega de premios, vimos los entrenos de Monza por TV y vimos como De la Rosa se colaba en la 8ª posición, su mejor resultado tras Alemania'2000 (5º).
Después de comer en el mismo Indoor y ver por la pantalla de TV "nuestra" carrera grabada por Crash-man, nos fuimos al Circuit para ver algo de las 24 horas y los especatculares tunning-cars allí puestos en el paddock del Circuit.

Y la próxima cita, GP de Cardedeu el segundo fin de semana de octubre. Ya iremos hablando de ello.

-----Gentleman start your engines!-----

Saludos.

Mientras espero la segunda parte de la crónica (no se para qué si conozco el final) comentaré alguna cosa de los entrenamientos.

Lo de Ougei de Chapeau, marcarse un 36 la séptima vez que corre es impresionante, este chico tiene madera. Red Hat como siempre en 37 y JP79 mejorando sus registros vuelta tras vuelta. Yo me estanqué en 38 y de ahí creo que no me saca nadie, aunque el kart no iba del todo bien (creo que siempre pongo la misma excusa ).

Agradecer a Crash-Man la cobertura televisiva del evento, pedazo de cámara que es el muchacho!

Por último alegrarme de que mi memoria funcione medianamente bien, Jordan sí ganó carreras: "En 1993, el equipo volvió a resurgir gracias a la pareja Barrichello-Irvine, logrando atraer a dos grandes marcas: el motorista Peugeot y el tabaquero Benson & Hedges, como patrocinador. En 1998, utilizando los motores Mugen Honda en sustitución del Peugeot, lograron su primera victoria, al ganar Damon Hill el Gran Premio de Bélgica. En 1999 fue todavía mejor, y H.Harald Frentzen consiguió dos victorias, finalizando el Campeonato de Constructores en tercera posición." de f1-live.

406, eres un cab***!