ADIÓS JORDAN Opciones

[PHILIP]

Se acabó.

Después de 31 años en el circo. Eddie Jordan ha vendido su ruinosa escudería al propietariode ARDEN F3000, con el consiguiente cambio de nombre.

De nombre, de motor, de ingenieros, de pilotos...

Solo falta confirmación oficial que se puede dar en breve.

Pues eso, adiós a un míto de la F1...

PD: otro mas...

[KIT]

No es santo de mi devoción Eddie Jordan, pero sin duda es de los tios que saben de esto ($$$$$$ + F1). Una pena sinceramente. Era de los equipos que ponía coj... en esto, haciendo lo que debia en cada momento y teniendo como primerísimo objetivo la subsistencia del equipo, con todo eso nunca fue la peor escudería del mundial y hasta estos 2 ultimos años siempre se mostro entre la tabla media alta de la parrilla.

Un palo¡¡¡

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[KIT]

Bueno a modo simplmente de anecdota... y por suabizar con un poco de "humor negro"

PEDRO DE LA ROSA:

JORDAN 98: Se va al garete en el 2004
ARROWS 99 - 2000: Se las pira en el 2002
JAGUAR 2001 - 2002: Vendida en el 2004
PROST 2000: Desapareció a finales del 2001

Suerte que no pasó por Minardi... jajajaja¡¡¡

Tiembla McLaren¡¡¡

PD. Ahora en serio, esas escuderias han sido las mas calamidosas una deportivamente y las otras economicamente. Y Pedro realizó una muy buena faena en esos equipos. Estuvo en Jordan cuando Jordan era Jordan y mareaba más de un grande, En Arrows donde hizo maravillas con una cafetera en el 99, poniendo patas arriba la parrilla en el 2000, Finales 2000 probó el PROST en Estoril y creo que llegó a rebajar el record de la pista en su primera y unica prueba con el equipo francés, en 2001 con el JAGUAR R2 le puso las pilas al "2º mejor piloto del mundo" amenazó a Mika en canadá y en general fue mejor y más rápido que Irvine, sin completar la totalidad de la temporada (aunque el podio de Irvine en Monaco picó)

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[MisilRojo]

Supongo que la nueva escudería mantendrá los motores Toyota, y la estructura de desarrollo técnico del monoplaza también. Esta próxima semana creo que Jordan tenía previstas cuatro jornadas de prueba, así que habrá que estar atentos.

Arden es una referencia en la Fórmula 3000, pero ya veremos cómo se adapta a la Fórmula 1, y si el modelo realmente es exportable a otras escuderías que están un escalón por debajo. Estoy seguro que Sito Pons será uno de los que esté muy atento a cómo sale la jugada.

La clave estará en ver si con Arden, llega el $$$. Había un consorcio chino que podría apoyar al nuevo equipo según se comentaba ayer...

Saludos,
MisilRojo.

[Homer Simpson]

Kit, se que lo dices en broma, de todas formas, miremoslo en el sentido inverso, en el de que al pobre Pedro siempre le ha tocado luchar con escuderias desastrosas, en parte entiendo que ahora no se quiera mover de McLaren.

[Homer Simpson]

Huy, perdona!!!
No se porqué pero se me ha pasado leer tu PD...

[diógenes]

[L][L]¡vaya hombre![L] [L]

Resulta que desaparece Jondan gp y por aquí casi nadie lo lamenta.
Pues yo si. y mucho además. Para mí este pequeño equipo es todo un ejemplo.
Vamos a ver , ¿tan lejos queda el 99? ¿nadie se acuerda de frentzen? ¿de trulli en mónaco 2000 a punto de quitar la pole a michael? ¿De Fisichella en el 97 y el gp brasil 2003?

Es el equipo de los conciertos rock, de los coches plátano con dibujos de animales peligrosos. Qué bonito aquel de la serpiente, y el precioso tiburón del 2001. no digamos ya de las chicas Jordan, lo mejor de la parrilla. ¡menudo espectáculo dio este equipo!. Era algo joven y fresco, desenfadado. Divertido.

Y su plantel de pilotos:
Barrichello, Irvine, ralf, fisico, trulli, frentzen, heidfeld,un tal michael schumacher… todos estos tienen hoy dia podiums y la mayoría victorias. No tuvo mal ojo nunca eddie jordan. Ha brillado más que sauber, aunque éste es más constante. (¿el próximo superviviente amenazado?).

Se va el equipo Show. Esta fórmula uno camina a su desaparición. Los equipos que entran serán más minardis que otra cosa. El ruso, el árabe, ahora arden, red bull. Dudo mucho que lleguen tan lejos como jordan.
Y desde luego, nunca van a dar el mismo espectáculo.

Descansa eddie jordan, y luego vuelve. Al nuevo campeonato, que organizado por los constructores , será más barato. No lo dudes.

[`]

Jordan 'has not been sold' to Arden

Despite several rumours during the season of a Jordan sale, the team has denied the most recent one, which stated that it was on the verge of being sold to Christian Horner.
In the past few months, there has been reports of a pending Jordan sale, first to Dubai royalty, a Chinese consortium and more recently to Christian Horner, owner of the Arden GP2 team. But the squad's PR department has strongly denied the rumours.

"The team has not been sold," Jordan's PR department told the Jordan fans' website.

"As always we are talking to parties with an interest in and commitment to investing in the future competitiveness of the team. Unless or until something happens, there is nothing to tell."

[PHILIP]

Si Eddie no vende el equipo al mejor postor (que actualmente es el tal Horner de Arden) el equipo no llega a final de temporada.

[Servia]

Phillip, a final de temporada ya ha llegado , quizas no la empieze ...

[PHILIP]

jeje, tienes razón, bueno, yo me refería a un nuevo caso Prost o como mucho otro caso Arrows...

Lo único que le puede salvar a Jordan es fichar a Yoong, y que cada cual interprete lo que quiera...

[danini]

Que Jordan no esta en su mejor momento esta claro y que la F1 ya no es lo que era también. Pero si algo a demostrado Eddie es que sabe moverse en este mundillo, nació siendo una escudería muuuyyyy modestas en los 90 y a finales de decada se permitió el lujo de luchar por el campeonato de pilotos con Ferrari y McLaren. A mi me apenaría que desapareciese, pero si Eddie no vende por algo será. Quizás le hagan falta Yoongs (que por cierto, despues de verle en otras categorías no creo que sea un piloto tan terriblemente malo, veo peor a Mazzacane), pero con el tiempo posiblemente vuelva a dar sorpresas.

[PHILIP]

Parece ser que en breve se anunciará la venta de Jordan al consorcio de magnates rusos Midland F1, tal como reporta Autosport.com (que son gente de fiar):

Jordan sale to Midland F1 'agreed'

Eddie Jordan has agreed to sell his Formula 1 team to Russian entrepreneur Alex Shnaider, autosport.com can exclusively reveal, with an announcement confirming the news due to be made next Sunday. The deal will bring an end to Jordan's 14-year tenure as F1's most charismatic team boss.

[pca]

Juer... Dubai, Arden, los chinos y al final se lo han quedado los de Midland (¿rusos occidentalizados?). Supongo que será al estilo Jaguar: El antiguo propietario se quita el marrón, y el nuevo tiene con que empezar.

Yo ya pensaba que este año iba a ser para este equipo como el pasado o peor, pero sobreviviendo gracias al dinero que sacaran de los pilotos, al estilo Minardi. (Sin ninguna aspiración, por mucho cambio de motor). En principio el cambio de propietario no creo que sirva para mejorar a corto plazo (hacer un milagro).

Por cierto que el 2006 se supone que el chasis será Dallara y el motor??? (Ferrari jeje).

[PHILIP]

Bueno, parece ser que se ha firmado ya la venta de Jordan a un tal Shneider, o vamos, a MidlandF1.

Para mí, la mala notícia es que Gary Anderson ha sido contratado después de ser despedido de Jordan por los malos resultados desde que está en el equipo. Recordemos también que Anderson venía de hacer algo realmente increíble; hacer ir lento a un coche con motor Ferrari, esto era el ultimo Prost. Anteriormente creo que estuvo en McLaren pero nunca en puestos de renombre...

Y hablando de ingenieros, parece ser que Adrian Newey, el creador de los ultimos McLaren, está allanando su camino de vuelta hacia Williams. Recordemos que Newey en su día, rechazó una oferta de 10 millones de € para convertirse en jefe técnico de Jaguar, y que McLaren le subió el sueldo. Él quizás pondría orden en el organigrama de Williams, bastante destartalado y con bastantes problemas internos dentro del equipo.

[KIT]

Lo que deben ir aclarando es que clase de monoplaza tendrá Jordan-Midland?... y cuales serán sus pilotos.

Una muy mala noticia, aunque parece que desde que Jordan anuncio su participación en el 2005 a vivido en la agonía, y aunque me apene esto era un final cantado. Con la desaparición de Jordan nos quedamos con 2 monoplazas menos en el 2006 así que en principio con Dubai F1 tendremos 22 monoplazas en parrilla en el 2006 (si es que no desaparece otro equipo este año)parece que no va a haber manera de que veamos 24 o 26 monoplazas en parrilla.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[pca]

http://www.f1jordan.com/Html/News/News/240...dan_midland.asp

Comunicado oficial en la página de Jordan, en el cual Eddie Jordan se despide y suena a que aunque el próximo año se va a conservar el nombre, el equipo Jordan como lo conocíamos hasta ahora ya ha llegado a su fin.

Y lo de Anderson, que no tenía yo ni idea, supongo que será que si él ha construido el monoplaza que siga con él este año. Después para el 2006 ya está Dallara (y el motorista que sea). Año de impás o transición.

[pca]

¿Por cierto el papel de Mark Smith cúal era? ¿Realmente podía hacer un coche nuevo o sólo era un año para hacer lo que pudiera y pasar a Toyota el próximo año? Es que yo no me creo que dejara Renault para irse a Jordan, donde no tenía margen para hacer casi nada, aunque fuera el máximo responsable técnico del equipo, y con un contrato de un año creo.

[PHILIP]

Efectivamente, PCA, Smith no hará nada en Jordan. Es un simple "entreno" para formar parte del equipo de Gascoyne en Toyota. Gascoyne firmó un contrato por el que le impedía fichar a ningun integrante técnico de Renault por almenos 2 años.

Además, Mark Smith dejó mucho que desear...

Siguiento con el tema Anderson, decir que es cierto que para un año que se quede él, pero es que él, ya no formaba parte del equipo de trabajo del nuevo monoplaza, así que no entiendo su recontratación. También tengo que decir, que dicen que Anderson gana en el tú a tú, pero si tengo que juzgar por sus "creaciones" yo me lo pensaría dos veces aportar por él.