JAGUAR (y Ford) ABANDONAN LA F-1 Opciones

[PEDRO GAN]

Ford acaba de hacer público un comunicado oficial en el que pone en venta la Escudería Jaguar. Por tanto, se desvanece la posibilidad de que Ford asuma y cree un propio equipo oficial. Ahora, el problema es que si no entran equipos nuevos (sólo habría 9), las demás Escuderías tendrían que alinear 3 coches. Puede hacerse realidad el tema que tantas veces hemos comentado en este Foro. Lo único es que pensábamos en la desparación de Minardi o Jordan, no ésto. Se esperan noticias.

[melkior]

Pedro Gan, te me adelantaste con el tema (abrí uno por duplicidad, lo siento) y respondiendo a mi pregunta...muchas gracias

[pca]

Jaguar dejará la F1 a finales de temporada

El equipo Jaguar Racing dejará la competición de la Fórmula Uno a finales de la presente temporada, según ha anunciado hoy la empresa británica Ford.

Aún no está claro si el equipo inglés participará en el campeonato del 2005 bajo el nombre de Ford.

http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=63585

Y parece ser que Cosworth Racing también tiene un futuro negro.

[AC99]

Bueno, esto desde luego puede provocar cambios como bien apuntáis; desde luego tres coches por escudería pueden dar mucho juego a pilotos en paro como De la Rosa o Gené.
Que el equipo lo compren también puede ser interesante, puede provocar muchos bailes (motores, pilotos...), pero no se me ocurre nadie que pueda invertir con garantías, sinceramente.
Saludos.

[melkior]

Por lo que dice en f1-live, no se renombrará tampoco Ford si no que simplemente está en venta..

http://f1.racing-live.com/en/headlines/new...917131811.shtml

( lo siento, no se editar )

".. Ford today announced the end their Formula One programme with Jaguar. The F1 squad will not be re-branded as Ford as previously rumoured, but in fact is to be sold...."

[pca]

Pues por lo que leo por ahí. Ford pone el equipo Jaguar y Cosworth en venta. Así que si no pone un precio suficientemente asequible para que alguien lo compre... tres monoplazas por equipo el próximo año.

Además Jordan también está en peligro, si no hay algún inversor que meta dinero en este equipo.

El tema está peliagudo.

Lo curioso es que hace unos días apareció que Minardi oficialmente iba a tener los motores que lleva Jaguar. También noticias sobre pilotos para Jaguar para el próximo año. No se presagiaba esto, así que esta noticia ha sido muy sorprendente.

La noticia ha sido oficializada a la vez que se informaba del cierre de una fábrica de Jaguar en Inglaterra. Mantener un agujero económico, sin resultados, en la F1 mientras se despiden miles de personas por otro lado no tenía fácil justificación.

[KIT]

jooooder como esta el patio¡¡¡

Casi no tengo palabras, pero ha sido el colofón final de JAGUAR a su MALA GESTION, MALAS INVERSIONES, MALA DIRECCIÓN, ETC... durante todos estos años (4 temporadas), hay equipos con muchísimo menos dinero que tríplica la profesinalidad que ha mostrado JAGUAR desde sus inicios.

No entiendo una cosa de todo esto... Una cosa no pinta mal de un dia a otro, asi que supongo que Jaguar - Ford, sabía que esta era una de las opciones, porque narices no han intentado antes vender la escudería?... Sin contar que ahora van a tener que vender a la baja... Otro "0 patatero para Jaguar" Que de una puñetera vez entre el grupo Wolswagen y compre la escudería.

A ver que pasa ahora pero... como deciis esto se puede poner feo (a priori) es muy probable que Jordan tambien se vaya al traste, porque parece que los Saudies se han rajado, y pienso que Minardi... continuará y se salvará, desde aquí mis felicitaciones al equipo italiano, que con poquisimos recursos y por tanto poquísima o nula competitividad, siguen aguantando en un mundo donde hasta los "grandes" se van a hacer puñetas.

Lo de los 3 monoplazas... cada vez lo veo mas cerca, pensad que hay equipos que ya disponen de 3 monoplazas el viernes... Porque no competir los 3?...

Aquí va haber jaleo.

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[KIT]

Perdón una pregunta mas?...

Si Jaguar y (espero que no sea así) Jordan tambien desaparecen... Sería posible que se disputara el campeonato del 2005 con solo 16 monoplazas?...

Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡

[pca]

Pues sí, en realidad todos los equipos ya llevan al menos un tercer monoplaza a cada gran premio: El T-car.

Un tercer monoplaza implicaría hacer uso del coche de reserva. Yo lo que haría sería prohibir el T-car. El equipo dispone de tres monoplazas por gran premio, si perdiera uno pues alinea dos. Nada de cambios de motor y perder 10 plazas. Si se rompe el Viernes: eliminado ese monoplaza y ya no se sigue.

Lo que sí tengo claro que si al final tuviera lugar esto de los 3 coches todos deberían competir. Esto es, puntuar. Tener un coche dando vueltas en un circuito durante una carrera sin prácticamente objetivo alguno no tiene sentido. Sólo serviría para en caso de tener algún incidente con otro monoplaza se montara una polémica. Por ejemplo en un incidente eliminar de una carrera a alguien de un equipo rival que sí está luchando por el campeonato del mundo.

[pca]

A tu última pregunta Kit, tengo entendido que por el pacto aquel de la Concordia es obligatorio que haya al menos 20 monoplazas en las parrillas. En caso de necesidad se deberían alinear tres monoplazas, al menos por parte de algún equipo, para llegar a 20.

[_Mardor_]

Ahí va una apuesta atrevida.....comprará Telefonica Jaguar para tener su propio equipo en F1? que motor?....

quiero más

[_Mardor_]

3 coches seria la puntilla para Minardi y Jordan, los T-car de estos equipos tienen más kilometros que la maleta de lola flores

quiero más

[_Mardor_]

por cierto ford las está pasando canutas, sus coches no se venden, sus diseños son antiguos, en el mundial de rallies van de culo, cierran factorias.....y el colmo lo de Jaguar....el que esté pensando comprar un coche seguro que borra los ford de su lista

quiero más

[pca]

Jordan y Minardi no tendrían que alinear obligatoriamente 3 monoplazas. Lo harían los equipos con más recursos.

Todo esto de los 3 coches es hipótesis, ya que si Jaguar vende en buenas condiciones es muy probable que compre alguien. Sobre todo teniendo en cuenta que en el futuro se supone que los costes serán más bajos que los actuales y ya hay gente que se ha manifestado dispuesta a entrar en esa nueva F1 más barata.

¿Cómo quedará el tema de los motores? Hay tres equipos que están motorizados por Cosworth: Jaguar, Jordan y Minardi.

[danini]

Lo de los tres coches por escudería buff, y en caso de ser asi, deberían competir los 3 como ya bien habeis dicho. Y para rizar más el rizo, hace tiempo se dijo que si alguna vez la F1 tenía menos de 16 coches (o 18 ya no recuerdo bien), ¡¡¡las plazas se llenarían con F3000!!! Aunque bueno de las palabras del presidente de la F1, hace ya mas de un año... Realmente apena ver la F1 de hoy dia, pero esta situación ya se advirtió hace mucho tiempo con la llegada en masa de los constructores.

[MARTI]

yo a los de los tres monoplazas en pista le veo muchas pegas, ejemplo si quedan 9 escuderias (con suerte) por 3 coches por escuderia son 27 coches si solo pueden tomar la salida 22 como maximo por gran premio (y creo que el reglamento marca esto) los viernes se decidirian los tiempos, y podria pasar que los equipos grandes (ferrari,mercedes,renault,bmw) clasifiquen sus tres monoplazas y equipos como minardi y jordan no alcancen a clasificarse.
Si aplican el reglamento actual equipos como jordan o minardi desaparecen sin remedio

[Homer Simpson]

Supongo q Bernie encontrará un comprador para Jaguar y tratará de que algún equipo nuevo aparezca facilitandole las cosas.
Puesto que la mayoría de vosotros tiene contactos con Telefonica, Repsol, etc podríamos intentar comprarlo los del foro...lástima que Pedro prefiriera ser probador a venir a nuestro equipo...

[MisilRojo]

Creo que el ganador de la Fórmula 3000 de este año (¿Arden?) andaba detrás de comprar Jaguar, eso sí, siempre y cuando Ford mantuviera su logística en cuanto a motores. ¿Qué pasará con los motores de Minardi?

El tema de los tres coches por escudería supongo que no sería obligatorio como se ha dicho, y ademá sólo se produciría en el caso de que fallara, creo, otra escudería más (8 escuderías).

Saludos,
MisilRojo.

[Homer Simpson]

Ahora ya en serio, si hay alguien al que esto hunda del todo es Jordan, que se queda a la vez sin patrocinador y motorista...
También está por ver la de tortas que va a haber por ser el equipo de pilotos-Red Bull(como fueron Arrows y Jaguar...)

[PHILIP]

quote:

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por cierto ford las está pasando canutas, sus coches no se venden, sus diseños son antiguos, en el mundial de rallies van de culo, cierran factorias.....y el colmo lo de Jaguar....el que esté pensando comprar un coche seguro que borra los ford de su lista[quote/]

Mardor, ahí te has pasado dos pueblos.

Ford es la segunda marca en ventas del mundo recientemente adelantada por Toyota. A mi no me parecen ni mucho menos antiguos los diseños de Ford. Además, Ford es una de las mejores marcas en seguridad activa y pasiva.

La verdad es que no entiendo la rajada que has hecho hacia Ford, la verdad.

Por otro lado, vamos a analizar el tema Jaguar; Jaguar Racing es una división deportiva de la marca Jaguar, que compró la escudería a Stewart. Jaguar forma parte del grupo de marcas compradas por Ford, en su afán de acaparar cuota de mercado. Pero aquí hay algo que no cuadra; Cosworth es un preparador de motores y chasis deportivos que compró Ford hace mucho tiempo, y que a su vez, pertenece a AUDI en un 40% aproximadamente. Cosworth hace ya mucho tiempo que no colabora con Ford en ninguno de sus proyectos, e intuyo que algo debe haber entre la relación de Ford con Cosworth para que Ford no opte por invertir en F1.

Es mi teoría.

Yo creo que la opción de un tercer monoplaza (y que además no puntuaría) a mi modo de ver es poco atractiva. Ni cuando esto sea una opción para Pedro la veo muy poco positiva para la F1 en general.

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