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> PREVIO/CARRERA G.P. AZERBAIYÁN 2018
jonrodriguez
mensaje Apr 15 2018, 10:47 AM
Publicado: #1


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GRAN PREMIO DE AZERBAIYÁN 2018
27-28-29 de Abril de 2018
Baku, Azerbaiyán


Web Oficial del Gran Premio: Web del Circuito

GP DE AZERBAIYÁN

Primer Gran Premio: 2017
Piloto con más victorias: Daniel Ricciardo (1)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (1)
Equipo con más victorias: Red Bull (1)
Equipo con más poles: Mercedes (1)

El circuito.

Trazado del Circuito:



Una vuelta al circuito. Conduce... Lewis Hamilton


Neumaticos elegidos


Parrilla 2017



Resultados 2017



TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE AZERBAIYAN 2017

Meteorología para el Gran Premio de Azerbaiyan.

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
14:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1


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CAMPEÓN DE LA PORRA 2007
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mensaje Apr 15 2018, 11:21 AM
Publicado: #2


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Chico, que rapidez...


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mensaje Apr 15 2018, 11:24 AM
Publicado: #3


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Que pájaro...

De marchuqui toda la semana... tongue.gif

Pásatelo bien.


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jonrodriguez
mensaje Apr 15 2018, 11:30 AM
Publicado: #4


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CITA(tenista @ Apr 15 2018, 12:24 PM) *
Que pájaro...

De marchuqui toda la semana... tongue.gif

Pásatelo bien.


Bajo a la Feria a Sevilla, trabajo sobre todo wink.gif wink.gif


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mensaje Apr 21 2018, 12:19 PM
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Magnussen: “Bakú es una mezcla entre Mónaco y Monza”
El piloto de Haas ha puntuado en las dos últimas carreras y espera seguir con esa tendencia positiva en Azerbaiyán.

Kevin Magnussen está protagonizado un inicio de temporada bien diferente al de su compañero Romain Grosjean. Pese a que ambos abandonar en la cita de Australia por problemas en los pit stops al ajustar mal una rueda del monoplaza, el piloto danés se recompuso en las citas de Bahréin y China puntuando en ambas carreras. Magnussen espera seguir con esa tendencia positiva en la cita de Bakú, donde el pasado año les cayó una séptima posición después de una loca carrera en el trazado urbano.

“Deberíamos ir bien en Bakú. Será difícil predecir cómo iremos, ya que no sabemos lo que van a traer el resto de equipos. Trataremos de maximizar nuestro potencial, pero será interesante ver lo que hacen los otros equipos. Creo que el año pasado tuvimos mucha suerte al llegar a vernos terceros”, explica Magnussen. “Finalmente, terminamos séptimos, y esa tampoco era nuestra posición natural. No fuimos muy competitivos en el GP del año pasado, pero aprovechamos los errores de otros. Estoy seguro de que seremos más competitivos que el año pasado y espero que tengamos la misma suerte que el año pasado”, añade.

Haas es uno de los equipos más competitivos de la zona media. Renault y McLaren parecen los principales rivales de la escudería estadounidense, aunque Magnussen coloca al equipo francés un pequeño paso por delante.

“Por el momento creo que estamos muy parejos con Renault y tal vez un poco más rápidos que McLaren, al menos en clasificación. Los demás parecen un poco más inconsistentes. Renault es probablemente el equipo más fuerte de la zona media, pero creo que tenemos un coche para igualarlos”, añade.

El danés señala el segundo sector como la zona más complicada y emocionante del circuito de Bakú. Su estrechez favorece a que los coches rocen los muros en una zona donde no hay cabida para el más mínimo error. Además, señala que el GP de Azerbaiyán es una mezcla entre Monza y Mónaco.

“La parte más desafiante es la estrecha zona de la curva ocho. Los muros están muy cerca y está lleno de baches. Es una zona única; no creo que haya otra zona tan apretada como esa sección. El sector dos es mi parte favorita. Es muy estrecho y hay que ser muy preciso. Una vuelta en Bakú es como una mezcla entre Monza y Mónaco”, concluye.


http://www.caranddriver.es/formula-1/magnu...-monaco-y-monza


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mensaje Apr 23 2018, 03:20 PM
Publicado: #6


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Previo GP de Azerbaiyán: Equipo Red Bull
https://tercerequipo.com/2018/04/19/previo-...quipo-red-bull/

Previo GP de Azerbaiyán: Equipo Haas
https://tercerequipo.com/2018/04/22/previo-...an-equipo-haas/


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mensaje Apr 23 2018, 03:20 PM
Publicado: #7


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CITA(jonrodriguez @ Apr 15 2018, 12:30 PM) *
Bajo a la Feria a Sevilla, trabajo sobre todo wink.gif wink.gif


Ostras, no lo había visto... Trabajo dice y en la Feria nada menos tongue.gif


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mensaje Apr 23 2018, 03:25 PM
Publicado: #8


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https://motorlat.com/notas/f1/4951/neumatic...o-de-azerbaiyan


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mensaje Apr 23 2018, 03:34 PM
Publicado: #9


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@juliomoralesm
Los horarios no serán la excusa en #AZEmovistarF1. Todo lo que os estamos preparando para los próximos días en @movistar_F1, con una jornada especial de Senna el 1 de mayo. #f1



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mensaje Apr 24 2018, 06:07 PM
Publicado: #10


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La FIA avisa: Mas controles para detectar ilegalidades en Bakú
Cualquier mapa que pueda ser sospechoso de ayudar a los escapes sopladores, será prohibido de inmediato.

Nicholas Tombazis reacciona. El responsable técnico de la FIA en monoplazas se ha puesto en contacto con los equipos para avisar de una serie de controles que se llevarán a cabo en Azerbaiyán, próximo Gran Premio de Fórmula 1 y que tendrían como fin eliminar cualquier uso fraudulento de los distintos mapas de motor para conseguir un mayor beneficio con los escapes sopladores.

“No se aceptará ningún mapa de motor diseñado específicamente para aumentar el flujo de los escapes en curva. Estos mapas de motor pueden ser específicos del sistema turbo-crompresor o a través de los cilindros”, especificaba Tombazis en el comunicado a los equipos y que recoge la publicación Motorsport.com.

Tombazis también ha explicado que no es posible escribir una norma para cada caso, motivo por el que estarán encima de los equipos analizando los distintos casos y tomando una serie de decisiones. Se recuerda por tanto a los equipos, que no está permitido ningún modo de motor que mantenga los escapes sopladores cuando el piloto no esté acelerando, como ocurría años atrás y que ahora se sospecha que de alguna forma algún equipo pueda estar burlando.

Ya en pretemporada se lanzaron quejas, o más bien sospechas, sobre la parte trasera del Renault, con cierta disposición de algunos elementos aerodinámicos, si bien la FIA autorizó su diseño. A estas sospechas se une la tercera leva del volante de Ferrari, debido a que su funcionamiento o utilidad es desconocida por completo. También se sospecha que Ferrari podría ir al límite con la quema del aceite mientras que Mercedes adoptó una postura más conservadora. Lo que es seguro, es que las quejas y acusaciones por parte de los equipos hacia la FIA no ha cesado desde principio de temporada, motivo por el que ahora la propia FIA busca poner freno a una hipotética situación de ilegalidad.

En su escrito, Tombazis explica que son conscientes que desde 2017, es posible dirigir el escape hacia los alerones, aunque su efecto es menor que el conseguido antes de 2014, pero que, aun así, buscan eliminar cualquier efecto, como ya intentaron para este 2018 con la prohibición de los elementos tipo ‘monkey sit’.

¿Cambiará algo en Azerbaiyán? Es más que probable que no, pero al menos la FIA logrará acallar las acusaciones internas y los mensajes públicos, como el realizado por Lauda donde pedía que debían vigilar el humo que expulsan los Ferrari al arrancar. El fin de semana despejará las dudas.


http://www.caranddriver.es/formula-1/la-fi...lidades-en-baku


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mensaje Apr 24 2018, 06:59 PM
Publicado: #11


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Fernando Alonso, sobre Bakú: "No anticipamos un cambio radical en nuestro rendimiento"

McLaren afronta con grandes interrogantes la próxima prueba del Campeonato, que se disputará este fin de semana en el Circuito de Bakú. Y es que, después del irregular rendimiento mostrado por la escudería británica en los tres primeros Grandes Premios de la temporada, es una incógnita saber qué nivel de competitividad alcanzarán en Azerbaiyán. Por ahora, su mayor desafío radica en mejorar las prestaciones durante la jornada del sábado, pues en lo que va de año han sido incapaces de entrar en Q3. Para Fernando Alonso, el objetivo principal del equipo debe ser comprender mejor el monoplaza y pelear e intentar obtener una buena suma de puntos el domingo, ya que los de Woking llegan a Bakú sin apenas nuevas actualizaciones en su MCL33. Por su parte, Stoffel Vandoorne destaca la complejidad del trazado europeo y vuelve a señalar la falta de velocidad como uno de los grandes hándicaps para McLaren. Asimismo, el jefe del equipo inglés, Éric Boullier, apunta a la estrategia como uno de los factores más importantes del fin de semana, sobre todo teniendo en cuenta las "agitadas" carreras que se viven en Azerbaiyán.

Fernando Alonso (6º - 22 puntos):

"La carrera del año pasado en Bakú fue ciertamente memorable para nosotros. Vivimos un Gran Premio loco y pudimos lograr nuestros primeros puntos de la temporada allí, por lo que naturalmente buscaremos repetirlo este fin de semana. Aunque lleva poco tiempo en el calendario de la Fórmula 1, este circuito ya ha sido determinado entre los pilotos como una gran pista de carreras. Es la pista urbana más rápida del año, y también una de las más largas, por lo que es bastante difícil para el coche y el piloto, aunque definitivamente eso forma parte de su atractivo. Conocemos nuestras limitaciones y dónde tenemos que mejorar nuestro paquete, y, aunque traemos partes para probar cada fin de semana de carrera, no anticipamos un cambio radical en nuestro rendimiento en Bakú. Sin embargo, estamos aprendiendo más y más sobre el comportamiento de nuestro coche cada vez que entramos en la cabina del piloto, y en Azerbaiyán maximizaremos todo lo que tenemos, como de costumbre, para sumar la mayor cantidad de puntos posible".

Stoffel Vandoorne (11º - 6 puntos):
"Bakú es una pista bastante dura pero agradable; es bastante desafiante para los pilotos. Literalmente conduces por el centro histórico de la ciudad vieja, que fue una experiencia realmente genial el año pasado, y los adelantamientos son realmentes complicados en sus estrechas calles. Dicho esto, el año pasado todos vivimos una carrera muy loca, y esta temporada esperamos poder aprovechar cualquier contratiempo que nos depare la pista el próximo fin de semana. El año pasado fue difícil, ya que la única oportunidad de adelantamiento real es al final de la recta larga, y será complicado para nosotros otra vez, pero ya veremos de lo que somos capaces con el MCL33. Además de asegurarnos de escoger la estrategia correcta, para mí el comienzo será crucial el domingo. No he tenido los mejores comienzos en las últimas carreras, y con la complejidad de los adelantamientos en este trazado tenemos que tratar de maximizar nuestra posición de inicio. En China luchamos mucho, pero experimenté algún daño en el suelo del coche, lo que hizo que remontar fuera muy difícil, de modo que estoy esperando una batalla cerrada en la zona media de la parrilla para intentar progresar tanto como nos sea posible en la carrera".

Éric Boullier, jefe de McLaren:
"En una pista donde el drama y la acción parecen haberse convertido en algo casi normal para la prueba de Bakú, dado los eventos del año pasado, la estrategia será un factor clave en la carrera de este próximo fin de semana. Sabemos que nuestro paquete tiende a ofrecer más los domingos, por lo que lo importante será reaccionar rápidamente a todo lo que sucede. Debemos mantener la cabeza baja, esforzarnos y aprovechar cualquier oportunidad que se nos presente. Nuestros dos pilotos han corrido brillantemente en los primeros Grandes Premios de la temporada, y sé que disfrutarán la oportunidad de maximizar las capacidades del coche en Bakú. Este circuito urbano rápido y desafiante ya se ha convertido en un lugar agradable y emocionante en el calendario, pues hemos sido testigos de algunas grandes batallas. Los adelantamientos son muy importantes, y somos conscientes del desafío que supone competir en estas calles históricas de la ciudad".


https://www.f1aldia.com/noticias/fernando-a...dimiento-33067/


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mensaje Apr 24 2018, 07:05 PM
Publicado: #12


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Previo GP de Azerbaiyán: Equipo Force India
https://tercerequipo.com/2018/04/23/previo-...po-force-india/

Previo GP de Azerbaiyán: Equipo Renault
De esta comparación entre circuitos urbanos también ha hablado el otro piloto del equipo, el español Carlos Sainz:

“Es difícil comparar el diseño de Bakú con Mónaco o Singapur. Todos son muy diferentes y únicos. Es un trazado donde a la hora de competir no es necesariamente más duro que Mónaco, pero se acerca bastante y cualquier pequeño error será castigado. Debes mantener los niveles de concentración altos todo el fin de semana.”

Carlos también ha hablado de las sensaciones que ha tenido con el coche, que han empezado mal, pero parece que ya esta cogiendo el truquillo al coche:

“Pienso que estas tres primeras carreras han sido bastante positivas y todo el equipo muestra un gran compromiso para lograr todos los objetivos. Por mi parte, he tenido la oportunidad de probar diferentes configuraciones en el automóvil y estoy seguro de que vamos en la dirección correcta. Tenemos que mantener el buen trabajo y siempre tratar de mejorar para traer tantos puntos a casa como sea posible.”

Veremos a ver cual va a ser el rendimiento de del equipo frances por las calles de Bakú, lo que sabremos es que Renault dará un espectáculo para el aficionado.
https://tercerequipo.com/2018/04/23/previo-...equipo-renault/


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mensaje Apr 24 2018, 07:06 PM
Publicado: #13


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Sainz: "Es un comienzo positivo de año, y es bueno estar al frente de la zona media de la parrilla"
Carlos Sainz llega al GP de Azerbaiyán con ganas de sumar puntos y con la confianza intacta tras un inicio de temporada en el que Hulkenberg ha sido superior.

Carlos Sainz fue décimo en la primera cita del año y después, tras no encontrarse cómodo en Bahrein, volvió al top 10 acabando noveno en China. Ahora llega el GP de Azerbaiyán, la cuarta prueba de la temporada, y el madrileño confía en poder sumar más puntos a su casillero.

En el previo del equipo Renault antes de Bakú, Sainz repasa los tres primeros grandes premios de 2018 y se muestra satisfecho con el rendimiento mostrado por su escudería: "En general, creo que estas tres primeras carreras han sido bastante positivas y todo el equipo está demostrando un gran compromiso para lograr nuestros objetivos".

Sainz agradece haber podido hacer cambios en el chasis del RS18 para encontrarse más cómodo. Y, después de varias pruebas, tiene claro que todo va en orden para lograr éxitos: "Por mi parte, he tenido la oportunidad de probar diferentes configuraciones en el coche y confío en que vamos en la dirección correcta".

El joven español pide a Renault seguir igual y espera que los resultados vayan siendo mejores: "Tenemos que mantener el buen trabajo y siempre tratar de mejorar para llevar a casa tantos puntos como sea posible".

Por su parte Hulkenberg, que ha empezado la temporada con un séptimo y dos sextos puestos y se ha ganado multitud de elogios, quiere seguir a ese ritmo: "Es un comienzo positivo de año, y es bueno estar al frente de la zona media de la parrilla. Es importante seguir sumando una buena cantidad de puntos para asegurarnos de que estamos en la persecucción. Se trata de seguir con esta trayectoria ascendente y trabajar para asegurarnos de que estamos por delante de nuestros rivales".


http://www.revistasafetycar.com/formula1/n...-parrilla-43910


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