Si fuera un Dallara sería un hijo bastardo.... ¿donde está el parecido?... ¿en piezas que se pueden cambiar?.... a mi no me lo parece.... será que lo veo con buenos ojos.

Hay que recordar que este coche ha pasado por las manos de varios responsables de diseño empezando por Willis. HRT tendrá que dedicar recursos a evolucionarlo, si quiere acercarse a sus objetivos.

OMG

Se parecen en los alerones delantero y trasero (Y en la entrada de aire)eso ya lo sabiamos por lo demas se parecen como un huevo a una castaña según mi parecer pero no soy diseñador de f1..... no

Hubiese quedado mejor asi (aunque cambiando el color del logo de kh7 mucho mejor)



Chop de Rikirt_SG de forocoches

Aqui lo dicen...

La toma de aire es clavada hasta que baja y donde esta el motor es igual, retrovisores igual y el aletin de los pontones igual.
HOY: DECEPCIÃ?N
Así NO

El alerón delantero es igual, fijaros en los endplates y en los pequeños flaps... lo único que ha variado ha sido que han quitado los flaps superiores

¿En serio veis igual el aleron trasero? ¿Soy el único q ve un perfil diferente en el del F112?

El aleron delantero parece una simplificación del que usaba el F111. Puede ser que para un filming day no mereciese la pena mostrar el q monten en Australia. (hipótesis)

Los colores espantosos (el rojo y verde no pegan en mi escala cromática).
La línea preciosa, junto a McLaren, Marussia, los únicos que se salvan.




Desde luego nadie puede decir ya que HRT 2012 es lo mismo con otro collar.

Es el momento de comentar los hechos y los hechos están ahí.

Cuanto más lo veo más decepcionado estoy.

joder y la trasera.... si está vacia como los coches de este año....no se parece en casi nada por no decir nada.

buff, es que en nada se parecen

Acordaros... se comentó que Willis quería comprar el chassis del RB5; trabajó en el diseño de ese coche y lo conocía muy bien
http://bit.ly/AstUGR

Me produce un poco de sensaciones contrapuestas, pero intentare explicarlo.

El alerón delantero parece el del año pasado pero peladico al mínimo, da la sensación de muy simple y no muy trabajado, pero no soy aerodinamista, supongo que ellos sabrán. El morro da un cierto aire al del año pasado mas levantado, pero por bajo tiene unos canales de conducción que ya se han visto en otros coches. Salva estéticamente el morro de pato. Creo que hay mas brazos en la suspensión delantera

Toda la trasera da la sensación de ser mas compacta, pero tampoco hay demasiadas fotos, aunque si que parece mas reducida y trabajada, probablemente gracias a todo lo traído desde williams. Las tres entradas de aire son parecidas aunque no hay ninguna imagen totalmente clara, pero diría que los pontones parecen un poco mas estrecho. El lateral es menos abombado o al menos esa sensación da al comparar con render. El ya sabido cambio de suspensiones traseras.

El alerón trasero parece tener un soporte algo mas estrecho y de formas menos curvas, y el DRS si que parece distinto, parece que hay como un elemento semicircular considerable para levantar el plano superior del mismo y no se ven esas aperturas en el soporte del alerón por las que subía el plano móvil del DRS.

Esto es lo que yo veo, sin entrar a que es mejor y que es peor, no voy a opinar de algo de lo que no tengo ni idea. De todas formas faltan mas fotos, una aérea por ejemplo. Los colores me vienen dando un poco igual mientras corra, pero el decorado general me gusta, aunque los colores de KH7 no pegan pero mientras paguen que pongan los colores que quieran.

Cuanto más los veo,más diferentes me parecen.

Por cierto, ¿cuando confirman lo del Banco Popular? xk lo del granate canta a kilómetros.

El alerón trasero no lo tengo claro, creo que sí puede ser diferente, pero hay que verlo. El delantero está perfectamente resumido en lo que comentas : simplificación del F111.

Puede que no hayan llegado a nada más y de momento salgan con ello. Quizás la primera gran evolución del equipo sea un nuevo alerón delantero en cuanto sea posible. O quizás trabajen sobre éste.

No creo que tengan tiempo para cambios, ni creo que sin haber probado vayan a hacer cambios. Simplemente es lo que hay. A ver cómo funciona en Australia.

si, se ve mejor!

Ufff... que simple se ve...

Espero que eso que lleva como alerón sea provisional.

A primera vista, todo se ve peor que el del año pasado.

Se intuye que la posición del motor es retrasadísima, no entiendo porque si la tendencia actual es adelantarlo al máximo para disimular las protuberancias de la tapa motor.

Sé que es un foro de opinión, pero es que parece que todos seais especialistas en aerodinámica! El coche rueda. ¿Rueda rápido? Se verá en Melbourne. Hasta ese momento, todo son elocubraciones. Pero no os tireis de golpe a la piscina, que parece que os hayais esperado tres horas delante del ordenador para nada!

Un poco de escepticismo!