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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ Presentación De la Ciudad del Motor de Alcañiz

Publicado por: F1 ZGZ el Dec 10 2006, 09:01 PM

yo tb intentaré pasarme a ver si puedo

Publicado por: ` el Dec 12 2006, 12:44 AM

McLaren estudia usar el futuro circuito diseñado por De la Rosa en Teruel para sus pruebas

La escudería McLaren-Mercedes estudiará la posibilidad de utilizar el futuro circuito de la Ciudad del Motor de Alcañiz (Teruel) como escenario de pruebas para sus pilotos y equipos.




INFORMATIVOSTELECINCO.COM/AGENCIAS
11-12-2006 -17:15







Así lo anunció en las instalaciones del Parque Tecnológico Walqa el consejero de Industria del Gobierno aragonés, Arturo Aliaga, quien vinculó esa posibilidad al diseñador del circuito, el piloto Pedro Martínez de la Rosa, que junto a Fernando Alonso forman parte de la escudería.

Aliaga explicó que la semana pasada dio a conocer el proyecto de la Ciudad del Motor, un gran complejo automovilístico en el que se invertirán 120 millones de euros, al consejero delegado del Grupo McLaren, Martín Whitmarsh, para ofrecerle las instalaciones.

Destacó que la Ciudad del Motor pondrá a disposición de las escuderías un "gran circuito" para pruebas, con una recta de más de mil metros de longitud, y con "adaptabilidad" para crear distintos escenarios a los pilotos en sus entrenamientos.


Parque tecnológico junto al circuito

Aliaga comentó además que su departamento estudia el desarrollo de un parque tecnológico junto al circuito, para poner a disposición de las empresas automovilísticas y de componentes unas instalaciones en las que poder llevar a cabo sus investigaciones.

Se trata de que las empresas puedan instalar una parte de su desarrollo técnico en las instalaciones y poder hacer las pruebas dinámicas en el circuito, explicó el consejero.

Los contactos mantenidos con McLaren responde a una estrategia acordada con Martínez de la Rosa para promocionar la Ciudad del Motor en el exterior, "ya que no podemos estar esperando a que nos vengan a comprar el circuito", resaltó.


350 hectáreas de superficie

El complejo ocupará una superficie de 350 hectáreas y contará con un circuito de velocidad, un circuito de tierra, otro de tierra, un parque tecnológico y una zona de ocio y comercio.

El de velocidad ha sido proyectado por Hermann Tilke, uno de los mejores diseñadores de circuitos de Fórmula 1 del mundo, que ha firmado trazados como los de Sepang, Estambul, Fuji, Shangai o Bahrein, y tendrá una longitud de 5.345 metros, con una recta máxima de 1.726 metros, un ancho de pista de 12 metros, 18 curvas y un 'paddock' de 33.700 metros cuadrados.

Por otra parte, Norman Foster, autor del centro de investigación de McLaren, es uno de los arquitectos que optan a diseñar la Unidad de Ocio y Cultura del complejo, mientras que Martínez de la Rosa es asesor técnico y deportivo del proyecto. JNP

http://f1.informativos.telecinco.es/f1_525.htm

Publicado por: pca el Dec 12 2006, 01:26 AM

Espero que sea así. Yo me llevaría una alegría.

¿Tiene varias configuraciones como Paul Ricard? Lo haría sumar puntos de cara a los tests, ya que en un mismo circuito se pueden configurar distintos tipos de trazados.

Publicado por: ` el Dec 12 2006, 03:03 AM

La Ciudad del Motor de Aragón presentó en Madrid sus credenciales y entre ellas la joya de la corona, el circuito de velocidad, para el que han contactado con el mejor, Hermann Tilke, y con otro grande, Pedro De la Rosa, a su lado como asesor. Tilke, autor de circuitos como el de Bahrein, China, Turquía o Sepang, ha diseñado un trazado, que se prevé esté listo para 2008, como un laboratorio para la Fórmula 1, que sirva “para atraer a las escuderías al eje Cheste, Jerez, Montmeló y sigan de pruebas por España”, comentó Pedro De la Rosa, asesor técnico y deportivo del proyecto. “Los equipos necesitan rectas largas para no tener que irse a un aeropuerto y éste les ofrece 2.1 kilómetros en una de sus variantes, pero también ha copiado curvas lentas tipo Mónaco, o veloces como la nueva de Shanghai, para que podamos ejercitar el cuello, variantes con pianos altos como Ímola para entrenar suspensiones, etc...”, afirmó Pedro .

Polivalente
La otra característica del circuito de Alcañiz es su polivalencia, ya que sus 5.3 kilómetros, cuando se homologuen, servirán para acoger carreras de F-1, de motos, camiones, turismos y cualquier disciplina. De hecho, incluso puede partirse en dos trazados de 2.5 y 2.7 kilómetros que alberguen dos competiciones a la vez ya que contarán con ‘paddocks’ diferenciados. “Los equipos competimos en los circuitos de Hermann, los de última generación son suyos y para España es importante tener uno porque es lo que los equipos demandan”, recalcó De la Rosa.

La Ciudad del Motor ocupará 350 hectáreas y cuenta con un presupuesto de 100 millones de euros en el que se combinarán deporte, oferta industrial y tecnológica y ocio-entretenimiento.


http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/desde_boxes/es/desarrollo/624609.html

Publicado por: pca el Dec 12 2006, 03:11 AM

Pues parece que sí, ¿no?. Bien.

Publicado por: ` el Dec 12 2006, 03:29 AM

Si eso parece que se podran hacer varias configuraciones.

Paul ricard tiene 180 http://www.circuitpaulricard.com/tracks/tracks.php?id=tracks_get&type=doc1&tid=CPR_TRA_MAP[URL-NOMBRE]click la verdad que el circuito de Bernie y super moderno.

Publicado por: ` el Dec 12 2006, 03:33 AM

Me parecio leer que tiene una recta de 1.8 Km




Publicado por: Felix 2006 el Dec 12 2006, 03:44 AM

Llama la atención. Un circuito innovador, no cabe duda.

Publicado por: Chueco el Dec 12 2006, 03:52 AM

Ay madre ay madre ay madre... ¡¡me estáis creando ansiedad!!

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

Publicado por: pca el Dec 12 2006, 04:09 AM

Paul Ricard, con esas escapatorias pintadas así, es muy bonito en las fotos.

Publicado por: BITTER el Dec 12 2006, 04:42 AM

Está genial que en España siga habiendo gente emprendedora con ganas de invertir en I+D. Espero que los equipos le "den coba" a la Ciudad del Motor de Alcañiz y realicen tests en este circuito.

Ánimo PDLR

Publicado por: Mefe1 el Dec 12 2006, 10:32 PM

Ya están probando el circuito de Alcañiz wink.gif

http://www.youtube.com/watch?v=-HzMQ5BfIiM[URL-NOMBRE]Video de la prueba

Video presentación de la Ciudad del Motor de Aragón en Alcañiz (Teruel)

http://www.youtube.com/watch?v=5ncmXEsMH34[URL-NOMBRE]Pincha aquí

¡Nunca te creas lo que te digan,sólo lo que vean tus ojos!

Publicado por: B.ROSAN el Dec 12 2006, 11:56 PM

Ese video es de la ultima prueba del nacional de autocros, que inaguraba el circuito de autocros de la "ciudad del motor", todavia no esta terminado pero quisieron hacer una prueba para darle realce al proyecto.Este fin de semana se inagura el circuito de karting,que aunque no esta terminado se va a realizar una prueba del campeonato de Aragón.
En mi opinion es un error hacer pruebas sin tener todas las instalaciones acabadas,por ejemplo los accesos no estan totalmente asfaltados y son pistas de tierra, los boxes del karting tampoco están operativos,cuando hicieron el autocros la tierra no estaba asentada y despues de cada manga tenian que pasar las maquinas a arreglarlo, pero bueno como por aqui siempre tenemos ganas de carreras todo es bien recibido.

PD Por mucha ciudad del motor que nos hagan nunca será lo mismo que nuestro añorado circuito urbano y sus celebres "carreras de Alcañiz"

Publicado por: ` el Dec 17 2006, 07:03 PM

PRESENTACIÓN EN ZARAGOZA EL 18
enviar imprimir añade a tu blog 09/12/2006


Por todo lo alto. El próximo lunes, 18 de diciembre, se realiza la primera presentación de la Ciudad del Motor de Alcañiz en Zaragoza. El acto será presentado por el televisivo Antonio Lobato, muy popular por sus retransmisiones de la Fórmula 1 en Telecinco. Junto a Lobato, estarán las principales autoridades aragonesas y el asesor del proyecto, Pedro Martínez de la Rosa, quien además es piloto de este deporte. Fiesta, vídeos y música, ya que el grupo de rock Pignoise amenizará este acto, que se celebrará en la sala multiusos del Auditorio de Zaragoza a las siete de la tarde. El acto de Zaragoza llega después de que haya habido presentaciones más discretas e institucionales en otros lugares, como la que hubo en Madrid el pasado 2 de marzo. La entrada al acontecimiento es libre, aunque el aforo es limitado.

Publicado por: humbert f1 el Dec 18 2006, 10:30 PM

Eres alcañizano B.Rosan?

Las carreras en mi vecino pueblo eran muy bonitas, muy competidas y espectaculares, y sobretodo históricas, pero bueno lo que se pretende hacer es un proyecto 1000 veces mejor que lo que había lógicamente.

Este finde lo inauguraron (el circuito de karts) con la última prueba del campeonato de Aragón de karting, y como dicen no estaban los boxes terminados.

Con el autocross ni el circuito estaba acabado, porque falta una parte que habían limpiado el bancal, pero de momento estba siendo usada como aparcamiento.

Ah el circuito de karting es espectacular, de verdad que impresionante, según dicen los que más saben de esto el mejor de España y de los mejores de Europa.
Unos desniveles...bufff.

En fin, a ver si siguen las obras y empiezan con los desmontes del circuito de velocidad.

Esta tarde yo si que me voy a pasar por el auditorio, a ver que tonterias dice el calvo.


Edited by - humbert f1 on 12/18/2006 4:33:10 PM

Publicado por: ` el Dec 19 2006, 03:08 AM

Biel y Aliaga confían en que la Ciudad del Motor "ilusione a todos los aragoneses"
La presentación del futuro recinto de Alcañiz ha tenido lugar en Zaragoza y a ella han asistido el piloto de Fórmula 1 Pedro Martínez de la Rosa y de los deportistas bajoaragoneses David Millán, campeón de España de Trial y Borja Marqués, campeón de España de kárting 2004.





EUROPA PRESS. Zaragoza / El vicepresidente y consejero de Presidencia y Relaciones Institucionales del Gobierno aragonés, José Ángel Biel, acompañado por el consejero de Industria, Comercio y Turismo, Arturo Aliaga, han presidido en Zaragoza el acto de presentación del proyecto de la Ciudad del Motor de Alcañiz, que se ha realizado en la Sala Multiusos del Auditorio. Ambos han coincidido en señalar que "este proyecto ha de ilusionar a todos los aragoneses".

"Este proyecto no sería posible en la España de los gobernadores civiles ya que a nadie en Madrid se le hubiera ocurrido poner en marcha un circuito en Alcañiz. Si no existiera esta cercanía del Gobierno de Aragón esta iniciativa de más desarrollo en la comunidad no se llevaría a cabo", declaró Biel.

El acto ha estado dirigido por el periodista especializado en Fórmula 1 Antonio Lobato, y ha contado también con la presencia del piloto de Fórmula 1 Pedro Martínez de la Rosa y de los deportistas bajoaragoneses David Millán, campeón de España de Trial y Borja Marqués, campeón de España de kárting 2004. Por otro lado, han acudido a la cita el director general de Brembo España, Benito Tessier, el presidente de Epsilon, Joan Villadelprat, y el expiloto y campeón del mundo de motos 125 cilindradas, Emilio Alzamora.

El consejero de Industria, Comercio y Turismo, Arturo Aliaga, declaró que "esta presentación va dirigida a todo ese público, que como mis hijos, cada sábado está al tanto de qué ocurre en el mundo del motor , del tunning o que va en moto. Con esto queremos involucrar a la gente y hacer que este proyecto lo comparta toda la juventud". Según Biel, "desde el Ministerio de Fomento se darán cuenta de que es necesario el desarrollo de la zona, y seguramente se acelerarán los trámites del desdoblamiento de la carretera 232. Además estamos haciendo gestiones con escuderías importantes como la de McLaren, tenemos un asesor como Pedro Martínez de la Rosa y contamos con una financiación casi asegurada porque lo avala el Fondo Especial de Teruel, así que yo creo que este proyecto tiene que ilusionar a la gente y a los aragoneses".

Respecto a la sensación de incredulidad de muchos bajoaragoneses de que se llevara realmente a cabo este proyecto, Biel expresó que "parece mentira que los de Alcañiz, que llevan gasolina en las venas, no se llegaran a creer este proyecto. Esto se debe a que los aragoneses todavía no tenemos la autoestima demasiado alta y hay que subirla con proyectos de este tipo, creo que esto va a ser una realidad y basta con que lo vean".

La Ciudad del Motor se trata de un complejo multifuncional, que albergará diversas zonas en las que se ubicarán un centro de investigación o parque tecnológico, instalaciones de competición especializada, áreas de ocio, descanso, comercios y zona de gastronomía. "La idea que más me gusta es que una familia podrá ir a la Ciudad del Motor y todos sus integrantes podrán hacer una actividad", explicó de la Rosa. Biel apuntó que "quizás gracias a esta iniciativa situaciones como que en Aragón, lugar en el que se construye el 75 por ciento de los remolques y semirremolques de toda España y en el que no se pueden homologar y haya que ir a Madrid o Barcelona, se pueda modificar la situación y en el parque tecnológico de la Ciudad del Motor se conceda la homologación".
Circuitos

En cuanto a los contactos con McLaren como partner del circuito, el consejero de Industria explicó que "el pasado mes cuando estuvo de Pedro Martínez de la Rosa en Zaragoza, analizamos el circuito y la estrategia que debemos ir trazando de promoción internacional y ese primer contacto fue con McLaren en Londres, una reunión que tuvimos con el consejero delegado de McLaren para analizar todas las cuestiones técnicas del circuito. Ahora hemos quedado en seguir trabajando y analizando posibles fórmulas de colaboración. Esto sólo ha hecho que empezar".

Por el momento, el circuito de tierra está finalizado y el de kárting, de 2 kilómetros de recorrido, ya está en marcha. El circuito de velocidad está pendiente de ser licitado y costará más de 50 millones de euros. El circuito de tierra, un espacio de 34 hectáreas, se compone de un Rally de cross, un Motocross, un Dirt-track speedway BMX, un autocross y una zona 4x4. El circuito de kárting tendrá una longitud de 2.049 metros con 9 curvas a la izquierda y 10 a la derecha. Por último, el circuito de velocidad tendrá una longitud de 5.345 metros, siendo la recta más larga de 1.726 metros. En total tendrá 18 curvas y la longitud de la recta de salida es de 630 metros.

Para finalizar el acto de la presentación de la Ciudad del Motor , el grupo español de música "Pignoise" ha ofrecido un concierto.

Publicado por: B.ROSAN el Dec 19 2006, 03:42 PM

quote:
Eres alcañizano B.Rosan?


Exactamente,soy de Alcañiz.

En cuanto al Karting, efectibamente este fin de semana se hizo una prueba, pero no se puede decir que fuera la inaguración,puesto que se hizo solo para ver los posibles problemas que pudieran tener las instalaciones,como ya comente ni siquiera esta terminado,la inaguración se hará con una prueba del campeonato de España.

Publicado por: B.ROSAN el Dec 19 2006, 05:39 PM

LA CIUDAD DEL MOTOR SE DA A CONOCER
(Pedro con el calvo de la loteria)


http://www.diariodeteruel.net/bajo_aragon/bajo_aragon_notic1.htm

Publicado por: Moi el Dec 19 2006, 07:20 PM

Sacado del atículo:
"También asistieron a esta cita el director general de Brembo España, Benito Tessier, el presidente de Epsilon, Joan Villadelprat, y el ex-piloto y campeón del mundo de motos de 125 cilindradas, Emilio Alzamora."

Con almenos 125 campeonatos del mundo en cada unas de esas "125 cilindradas", encuentro que Alzamora está muy infravalorado [/b]

Publicado por: Chueco el Mar 22 2007, 04:10 AM

Extractado de Heraldo de Aragón:

Norman Foster diseñará el edificio de la Unidad de Ocio y Cultura de la Ciudad del Motor
El arquitecto británico ganó el concurso de ideas para la construcción de un edificio que aglutinará, bajo la misma cubierta, todos los usos previstos de la Unidad de Ocio y Cultura de la Ciudad del Motor de Alcañiz.
Este miércoles se hizo público en Zaragoza el fallo del jurado de este concurso de ideas, al que también optaban los franceses Jean Nouvel y Dominique Perrault, los holandeses UNStudio (Ben van Berkel y Caroline Bos) y el equipo compuesto por los también holandeses MVRDV y el español Guillermo Reyes, quienes presentaron públicamente sus proyectos a lo largo en la capital aragonesa.

Foster propuso un edificio con una gran imagen tecnológica pero, a la vez, de extrema sofisticación, que consigue integrar los flujos naturales del viento gracias a unas grandes escamas, concebidas como branquias sobre toda la cubierta.
"Compacidad"

La "compacidad", dijo en la rueda de prensa de presentación del proyecto ganador Luis Fernández Galiano, arquitecto asesor del Gobierno aragonés, es uno de los elementos fundamentales que se han tenido en cuenta para la decisión, ya que el hecho de aglutinar bajo la misma cubierta todos los usos previstos ofrece economía de mantenimiento y es un elemento "fundamental" de adecuación climática.

El edificio de Foster se acerca a la recta de tribuna del circuito internacional de velocidad del complejo, se extiende sobre ellas y luego se eleva en una especie de proa, que simula la cola de un avión, en la que se ubicará en hotel y, en lo más alto, un restaurante, y en la que también se colocarán unas turbinas de viento para generar electricidad.

La bien resuelta organización de los flujos de energía dentro del propio edificio y el uso de energías alternativas, como las propias turbinas o el uso de paneles fotovoltaicos, son las otras dos características esenciales de un edificio que aspira a convertirse en la imagen visible, en el "icono" de la Ciudad del Motor.

Además de ofrecer inmejorables garantías técnicas para su ejecución, Galiano destacó que el proyecto se diseñó con "extraordinaria minuciosidad" y está, además, muy bien integrado en un paisaje que calificó de "privilegiado".

Todo ello para conseguir un edificio "emblemático", "icónico", que de "visibilidad mediática" a un proyecto de la envergadura del de la Ciudad del Motor.


Si lo podéis ver, sólo lo he visto a parte de por televisión, en PDF, es realmente precioso

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

Publicado por: ` el Mar 28 2007, 05:49 AM

Spot de Pedro http://www.youtube.com/watch?v=HdOwuMq2mDs

Publicado por: PEDRO GAN el Mar 28 2007, 04:40 PM

Caramba, qué alegría, Pedro, en el anuncio, dice la frase que yo empleo como mensaje y que siempre me ha encantado.
Ya tenemos algo más en común

A veces, los sueños se convierten en realidad.

Publicado por: ` el Feb 11 2008, 08:28 PM

El diseñador Hermann Tilke presenta en Alcañiz el proyecto íntegro del circuito de velocidad de la Ciudad del Motor de Aragón
Las obras del trazado comenzaron a finales del año pasado y se espera que estén concluidas en julio de 2009
A este acto han asistido representantes del mundo del motor y prensa especializada nacional e internacional

Esta mañana se ha presentado en la Ciudad del Motor de Aragón el proyecto completo del circuito de velocidad y todos los detalles técnicos de este trazado. En este acto, al que han asistido representantes del mundo del motor y prensa nacional e internacional especializada, han participado el vicepresidente del Gobierno de Aragón y presidente del Consejo de Administración de la Ciudad del Motor de Aragón, José Ángel Biel, el consejero de Industria, Comercio y Turismo, Arturo Aliaga, Hermann Tilke, diseñador del circuito, Pedro de la Rosa, asesor técnico de la Ciudad del Motor y piloto de Fórmula 1, Juan Moreta, presidente de la Real Federación Española Motociclista Española y Carlos Gracia, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo.



El reconocido diseñador de circuitos Hermann Tilke ha sido el encargado de realizar la presentación técnica de la obra. Se trata de un trazado de 5.345 metros y una anchura de 12 a 15 metros. La recta principal del circuito mide 1.726 metros, lo que la convertirá en un referente en Europa para realizar pruebas de aerodinámica. El circuito, que ocupa una superficie de 1.320.000 metros cuadrados, tiene un trazado muy versátil con diferentes configuraciones para todo tipo de vehículos, que además se puede dividir en dos circuitos independientes de casi tres kilómetros. Contará con un paddock principal de 33.700 metros cuadrados y un segundo paddock de 8.200 metros cuadrados. Otra peculiaridad del trazado es que cuenta con un desnivel entre el punto más alto y el más bajo de 50 metros, lo cual lo hace muy atractivo para los pilotos de las diferentes disciplinas.



Hermann Tilke es el creador de varios circuitos del actual calendario de la Formula 1 y de Moto GP, como Sepang (1998), Bahrain (2004), Shangai (2004) o Estambul (2005) entre otros, por lo que es considerado hoy día el más prestigioso diseñador de circuitos del mundo.



Tras la presentación, los asistentes al acto han visitado las obras del circuito que comenzaron a finales del pasado año y que ejecuta la UTE Acciona Infraestructuras-Construcciones Gil con un presupuesto de 50,5 millones de euros. La inauguración del circuito está prevista en julio de 2009 con la celebración de una carrera de Fórmula 1 histórica.



Con el circuito de velocidad, se completará el área deportiva, que contiene además otros cinco circuitos ya finalizados de karting y de tierra (Autocross, motocross, dirt track y Supermotard – rallycross). El área deportiva cuenta con una inversión de alrededor de 80 millones de euros.



Deporte, tecnología, ocio y cultura



La Ciudad del Motor es un proyecto basado en la integración de cuatro grandes áreas: deporte, tecnología, ocio y cultura, todas ellas cohesionadas bajo la idea de “ciudad” como elemento unificador del complejo, una ciudad cuya esencia es el motor.



El área de ocio y cultura, que diseñará el arquitecto Norman Foster, albergará desde un hotel y residencias hasta un complejo multifuncional, pasando por una zona comercial y centros de negocios y de tecnificación deportiva, entre otros.



El área tecnológica comprende un Parque Tecnológico de 21 hectáreas que concentrará empresas e instituciones dedicadas a I+D+i del mundo del motor y cuya primera fase de urbanización ya está en marcha.






Edited by - ` on 11/02/2008 14:30:30

Publicado por: tenista el Feb 11 2008, 11:01 PM

Gracias Yossi, estas en todo.

Por cierto, menuda recta.

Publicado por: ` el Feb 12 2008, 03:07 AM

ALCAÑIZ (TERUEL).- Pedro Martínez de la Rosa, piloto español del equipo McLaren-Mercedes, señaló que espera que los dos vehículos de su equipo copen el primer y segundo lugar del Campeonato del Mundo 2008.

De la Rosa realizó estas declaraciones en la visita que realizó a las instalaciones de la Ciudad del Motor de Alcañiz (Teruel), en donde el diseñador del circuito de velocidad, el alemán Hermann Tilke, explicó las características del proyecto, del que el piloto es asesor para el Gobierno de Aragón.

No obstante, considera que si bien los favoritos son los equipos McLaren-Mercedes y Ferrari, cuando se ponga en marcha el Campeonato es posible que haya "sorpresas" por los diferentes coches y las nuevas aerodinámicas, citando a este respecto al equipo Renault y a Fernando Alonso.

Sobre su compañero de equipo, el británico Lewis Hamil


Publicado por: ` el Feb 12 2008, 02:31 PM

Seis años después de la última carrera disputada en el circuito urbano del Guadalope, las carreras de automóviles volverán a Alcañiz. Las obras del circuito de velocidad de La Ciudad del Motor están en marcha y el final del plazo de ejecución está fijado para el verano de 2009. Ayer, el ingeniero alemán Hermann Tilke estuvo en Alcañiz y pudo ver cómo han comenzado las obras del circuito que él ha diseñado para el complejo de la ciudad bajoaragonesa.

Las obras comenzaron el pasado noviembre, unos meses más tarde de lo previsto, pero van a toda máquina. El movimiento de tierras que se ha realizado en poco más de tres meses en esta zona próxima a la Estanca ha sido importante y hoy en día, desde la loma en la que antiguamente se asentaba el circuito de motocross de Alcañiz, puede verse, sobre la tierra, como nace el trazado de la pista de 5.345 metros de longitud que ha proyectado Tilke, responsable como se sabe del diseño de los últimos circuitos que han entrado en los mundiales de Fórmula 1 y de MotoGP (Fuji, Shanghai, Bahrein y Sepang). Esta atalaya desde la que ayer se vislumbra el frenético trabajo de las pesadas maquinarias de obras públicas será en apenas año y medio la tribuna natural del circuito de La Ciudad del Motor, una tribuna desde la que los aficionados podrán ver hasta el 80% del trazado.

ACTO MULTITUDINARIO Aprovechando la presencia de Hermann Tilke, los responsables de La Ciudad del Motor reunieron ayer a todo el mundo del motor nacional en Alcañiz para mostrar el estado de las obras. Fue un acto multitudinario al que acudió además el asesor del proyecto, Pedro Martínez de la Rosa, y los presidentes de las dos Federaciones deportivas nacionales implicadas, Carlos Gracia, el de automovilismo, y Juan Moreta, quien lleva unos meses como presidente de la Real Federación Española de Motociclismo. El vicepresidente del Gobierno de Aragón, José Ángel Biel, fue el máximo representante de la clase política aragonesa. Entre los asistentes estuvieron ilustres automovilistas, como Luis Moya, excopiloto de Carlos Sainz. Más desapercibido pasaba quien fuese el primer director de carrera en el circuito Guadalope en 1965, Julio García Delgado, que no quiso perderse el estado actual de las obras.

El acto no dio para muchas novedades, salvo el ya comentado inicio de las obras y la visita a las mismas. Tilke explicó las claves de su proyecto y evidentemente sus palabras difirieron muy poco de las que pronunció hace dos años en Madrid, cuando el circuito se presentó a nivel nacional. "Será un circuito versátil que podrá albergar entrenamientos de Fórmula 1, carreras de MotoGP o de turismos. Puede llegar a dividirse en dos partes completamente independientes y existen diferentes bucles que pueden ser utilizados por ejemplo para escuelas de conducción", explicaba Tilke, quien además aportaba un dato tras las simulaciones que han realizado: Un monoplaza de Fórmula 1 podrá recorrer los 5,3 kilómetros del trazado en 1 minuto y 28 segundos, a una media de 215 km/h.

POLIVALENCIA De la Rosa fue un paso más a la hora de explicar la polivalencia de la pista. "Este circuito no va dirigido sólo a la Fórmula 1. Va dirigido a todo el mundo, para que pueda venir aquí a hacer tandas con su coche a precio más o menos contenido, para aprender a conducir", explicó el piloto probador de Mclaren. Carlos Gracia reclamó infraestructuras hoteleras y de comunicaciones para la zona y además recordó que cuando terminen las obras se necesita una capacidad de gestión muy importante para que La Ciudad del Motor tenga vida. Gracia afirmó que "no nos podemos permitir el lujo de tener unas instalaciones y después no tener clientes".

Publicado por: ` el Feb 14 2008, 03:57 AM

El circuito de Alcañiz recreará Mónaco, Shanghai, Imola...



La ciudad de Alcañiz, en Teruel, presentó el lunes su futuro circuito de Fórmula 1, que estará terminado a mediados de 2009. El alemán Hermann Tilke, diseñador de otros trazados como Bahrein, Shanghai o Estambul, se encarga del proyecto junto al piloto de McLaren, Pedro Martínez de la Rosa.

El circuito estará homologado para acoger un Gran Premio de Fórmula 1, un objetivo que sus promotores no descartan, pero que tampoco persiguen en un futuro cercano. La idea es que el circuito de Alcañiz reúna cada año a las escuderías del Mundial para realizar entrenamientos privados y generales.

"Con este circuito pretendemos atraer la atención de los equipos del Mundial porque será único en el mundo", comenta De la Rosa. El barcelonés explica a 20minutos.es las claves de su singularidad: "Su trazado se puede modificar con facilidad según las necesidades de cada equipo y permite simular partes de otros circuitos del Mundial como Mónaco o Imola".

"Por ejemplo, en Alcañiz será el único lugar donde se podrá entrenar la curva Loewe de Mónaco", asegura De la Rosa, en referencia a la mítica curva cerrada del trazado urbano de Montecarlo. "También existirá un tramo dónde los monoplazas subirán por los pianos al estilo de San Marino".

Las subidas y bajadas de Spa también estarán reflejadas en Alcañiz, con rampas del 2,5% y una pendiente máxima del 5,4%. Incluso la interminable recta de Shanghai, de casi 1 kilómetro, se quedará pequeña ante los 1.726 metros de la recta más larga del trazado aragonés.



Montagny 2/2/08: "Estoy cansado de ser probador. Quiero ver mi nombre al lado del coche, quiero correr y quiero ganar. No me preocupa si nunca vuelvo a F1."

Publicado por: Chueco el Dec 10 2006, 04:51 PM

Hola,
Acabo de leerlo en la prensa de hoy. El Lunes 18 de diciembre a las 19 h en el Auditorio de Zaragoza se presenta la Ciudad del Motor de Alcañiz, con la presencia de Pedro. También estará Lobato. Como el aforo es limitado dicen que tienes que apuntarte. Por cierto, que ya hay página web:

http://www.laciudaddelmotor.com/[URL-NOMBRE]Ciudad del Motor de Alcañiz

No sé si podré acudir, pero si voy os informaré.


"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

Publicado por: ` el May 13 2008, 07:11 PM

Estreno de lujo en Alcañiz

10/05/2008


El estreno del circuito de la Ciudad del Motor tendrá un impresionante banderazo de salida: el World Series by Renault, una de las pruebas más prestigiosas de la parrilla automovilística y cuna de pilotos como Alonso y Kovalainen, se celebrará el próximo año en la ciudad turolense. La puesta en escena de la Ciudad del Motor no podía ser más espectacular, ya que la prueba podría reunir en Alcañiz a unos 30.000 aficionados por lo que la repercusión mediática parece garantizada. El consejero de Industria, Arturo Aliaga, que ha dedicado grandes esfuerzos al desarrollo de la Ciudad del Motor, avanzó esta semana que pronto habría "buenas noticias". Y en verdad que lo es. La organización de este acontecimiento le supondrá un importante desembolso económico a la DGA, pero la circunstancia obliga, ya que la World Series by Renault, que se celebra en circuitos como Silverstone, Montmeló, Spa, Mónaco, Le Mans o Estoril, entre otros, será un gran reclamo para patrocinadores y aficionados a la Fórmula 1.

Publicado por: tenista el May 13 2008, 07:53 PM

Muy buenas noticias. Una competicion mas que alberga España.

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