HRT. Temporada 2012 Votos Opciones

[Eder]

Me cuesta darles confianza pero estan haciendo los pasos y medios necesarios.

[cies]

Tres años de HRT/Hispania y tres años de paciencia, es que tal, es que pascual...

Eso sí a Virgin/Marussia se le ha intentado dar cera por todas partes sin remisión. Un poquito de objetividad señores. Los objetivos los dijeron LPS y Pedro a principio de temporada. Simplemente NO se han cumplido.

Igual es que se columpiaron a fondo con las proyecciones de futuro, no lo se, pero objetivamente la temporada es de suspenso a pesar de algunos momentazos que Pedro ha dado al equipo. Momentazos que aunque me sepa mal decirlo no se merece HRT. Nunca he visto a Pedro tan decepcionado/cortándose tanto cuando le ponen un micro desde que pilotaba el 'innombrable'. Y eso para mí es más que definitorio.

yo los 2 primeros años no los cuento, aquello no era nisiquiera un equipo era un corta y pega de retales inconexos, esto por lo menos es un equipo, malo, malísimo, sin dinero pero un equipo.

[Eder]

yo los 2 primeros años no los cuento, aquello no era nisiquiera un equipo era un corta y pega de retales inconexos, esto por lo menos es un equipo, malo, malísimo, sin dinero pero un equipo.

Sin money por muy buenos que seamos vamos a hacer el ridiculo. Se estan sentando las bases??? SI. Hay posibilidades de tener buena inyeccion de dinero? POCAS PERO HAY

[MORIS]

yo sigo confiando en ellos, pienso que estan haciendo un trabajo increible, solo que fallan los resultados positivos deportivamente hablando, que es lo que cuenta al fin y al cabo. Tambien pienso que en l proximo gran premio irán mejor ya que habrán entendido mejor y ensamblado mejor ese fondo nuevo. Pienso que se necesita mas tiempo para eso, de hecho, a LOTUS Y FERRARI, tampoco les han salido estas ultimas mejoras, creo que es cuestion de tiempo, lo que pasa es que logicamente a esos dos equipos no se les nota tanto porque ya estan arriba.
Sigo prefiriendo ver correr a PEDRO que no verlo, aunque claro está , todos queremos mejores resultados, seguro que ellos los primeros.

[pca]

CÃ?DIGO

                Viernes     Sábado      Domingo
AUSTRALIA       117,208%    109,646%    
MALASIA         105,751%    106,490%    105,150%
CHINA           104,553%    105,561%    103,651%
BAHRAIN         105,383%    105,909%    103,495%
ESPAÃ?A          105,799%    107,157%    105,185%
MÃ?NACO          106,449%    105,108%    103,868%
CANADÃ�          103,884%    105,025%    107,634%
EUROPA          104,900%    104,165%    104,136%
GRAN BRETAÃ?A    106,873%    105,536%    103,885%
ALEMANIA        105,931%    105,397%    103,891%
HUNGRÃ�A         106,227%    106,131%    105,502%
BÃ?LGICA         106,208%    105,073%    103,982%
ITALIA          103,852%    104,084%    103,621%
SINGAPUR        105,638%    105,651%    105,978%

No se observa un salto hacia delante con las novedades introducidas en esta última carrera.

[Ogmios]

Sin money por muy buenos que seamos vamos a hacer el ridiculo. Se estan sentando las bases??? SI. Hay posibilidades de tener buena inyeccion de dinero? POCAS PERO HAY

Pocos por parte de quien, porque Telefónica no se yo si pondrá algo, no me inspira confianza...

A todo esto, una pregunta, ese patrocinador con el que se estaba hablando que era una bebída cuyo logotipo tiene una estrella, se sabe algo o al final nada de nada?

[Eder]

Pocos por parte de quien, porque Telefónica no se yo si pondrá algo, no me inspira confianza...

A todo esto, una pregunta, ese patrocinador con el que se estaba hablando que era una bebída cuyo logotipo tiene una estrella, se sabe algo o al final nada de nada?

Siguen hablando

[tenista]

yo sigo confiando en ellos, pienso que estan haciendo un trabajo increible, solo que fallan los resultados positivos deportivamente hablando, que es lo que cuenta al fin y al cabo. Tambien pienso que en l proximo gran premio irán mejor ya que habrán entendido mejor y ensamblado mejor ese fondo nuevo. Pienso que se necesita mas tiempo para eso, de hecho, a LOTUS Y FERRARI, tampoco les han salido estas ultimas mejoras, creo que es cuestion de tiempo, lo que pasa es que logicamente a esos dos equipos no se les nota tanto porque ya estan arriba.
Sigo prefiriendo ver correr a PEDRO que no verlo, aunque claro está , todos queremos mejores resultados, seguro que ellos los primeros.

+1 En todo.

CÃ?DIGO

                Viernes     Sábado      Domingo
AUSTRALIA       117,208%    109,646%    
MALASIA         105,751%    106,490%    105,150%
CHINA           104,553%    105,561%    103,651%
BAHRAIN         105,383%    105,909%    103,495%
ESPAÃ?A          105,799%    107,157%    105,185%
MÃ?NACO          106,449%    105,108%    103,868%
CANADÃ�          103,884%    105,025%    107,634%
EUROPA          104,900%    104,165%    104,136%
GRAN BRETAÃ?A    106,873%    105,536%    103,885%
ALEMANIA        105,931%    105,397%    103,891%
HUNGRÃ�A         106,227%    106,131%    105,502%
BÃ?LGICA         106,208%    105,073%    103,982%
ITALIA          103,852%    104,084%    103,621%
SINGAPUR        105,638%    105,651%    105,978%

No se observa un salto hacia delante con las novedades introducidas en esta última carrera.

Todo se andara, esperemos que en Japon, cuadren mejor.

[Eder]

Yo estoy muy disgustado, pero he de decir que es la unica escuderia y gracias a Thesan, Saul o Luis, que pueden sacar esto adelante sin tener un grandisimo apoyo detras. Pueden hacerlo y lo haran.
Ferrari- Ferrari
McLaren- McLaren
Red-Bull- Red Bull
Mercedes- Mercedes
Lotus- Lotus
Sauber- Telmex
Force India- Sahara y Kingfisher
Williams- PDVSA
Toro Rosso- Red Bull
Caterham- Air Asia
Marussia- Marussia, Virgin y apoyo de bancos
HRT- ????????????????????????????????????????

[tenista]

Yo estoy muy disgustado, pero he de decir que es la unica escuderia y gracias a Thesan, Saul o Luis, que pueden sacar esto adelante sin tener un grandisimo apoyo detras. Pueden hacerlo y lo haran.
Ferrari- Ferrari
McLaren- McLaren
Red-Bull- Red Bull
Mercedes- Mercedes
Lotus- Lotus
Sauber- Telmex
Force India- Sahara y Kingfisher
Williams- PDVSA
Toro Rosso- Red Bull
Caterham- Air Asia
Marussia- Marussia, Virgin y apoyo de bancos
HRT- ????????????????????????????????????????

Pues yo no estoy disgustado, se que hace falta mucho dinero y no lo hay. Esperar, claro que esperaba mas, pero.....los $$$$$$ mandan.

Espero y deseo que se note todo lo que se ha hecho en este 2012, para que el 2013 si notemos el paso adelante.

Pero repito, de disgusto nada. Mas disgutado estaba tras Arrows, Jaguar o Sauber (este ultimo mas aun)......

[monza2001]

Lo de Lotus vete quitándolo que desde hace tiempo ya no ponen pasta.

[LOGANF1]

Yo estoy muy disgustado, pero he de decir que es la unica escuderia y gracias a Thesan, Saul o Luis, que pueden sacar esto adelante sin tener un grandisimo apoyo detras. Pueden hacerlo y lo haran.
Ferrari- Ferrari
McLaren- McLaren
Red-Bull- Red Bull
Mercedes- Mercedes
Lotus- Lotus
Sauber- Telmex
Force India- Sahara y Kingfisher
Williams- PDVSA
Toro Rosso- Red Bull
Caterham- Air Asia
Marussia- Marussia, Virgin y apoyo de bancos
HRT- ????????????????????????????????????????

Muy acertado...sin pasta es mucho más difícil, y el equipo ya arrastraba muchos millones de deudas (que se supone que fue finalmente el precio de compra, aunque tampoco hay nada oficial). Así que el nuevo camino entiendo que era muy diferente al anterior, y en el apartado de las mejoras tuvieron que convivir con compaginarlas con crear el equipo. Eso ya se ha hecho este año, pero el tiempo y el dinero invertido en ello no se ha dispuesto para el coche. Marussia no tenía esa pega. Aun así y con todo, para despegarse de HRT, decidieron pedir pasta en forma de créditos para mejorar el coche. Ese camino tenía un riesgo que les ha salido bien, pero podía haber sido lo contrario. No dudemos tampoco que Caterham, con mejor coche y equipo, va a ser superado por Marussia. Así que la inversión de 20-30 mill. más no te garantiza el 10º puesto, que en la cola de atrás depende más de resultados fortuitos que por rendimiento natural no les pertenece, sino que te pone en situación de tener más o menos probabilidades de conseguirlo. Este año, deportivamente, ha sido peor por lo que el resultado de Marussia supone para el año que viene, pero seguro que en Marussia también pensaron en lo injusto que fueron los dos últimos años con ellos. La puesta de este año ha salido rana en lo deportivo, para que negarlo, pero al menos hay ahora un equipo sobre el que construir. La cuestión es que encontrar dinero no va a ser sencillo, y los máximos rivales van a tener 25 mill. más, Ahora bien, cuando tu manejas un barco, al que has llegado para rescatar de un quiebra anunciada, y te llega alguien que te plantea invertir 15 mill. más pidiéndolos a créditos, seguro que te lo piensas dos veces. Han optado por asegurar el futuro del equipo y ser más conservadores, aunque esa falta de riesgo se les ha vuelto en contra para el año que viene. Esto es como todo, se ve más fácil desde afuera que desde dentro. El plan de mejoras ha sido insuficiente, es cierto, pero posiblemente lo del año pasado generara parte de las deudas por las que el equipo casi se ve avocado a la quiebra...

Paciencia y buenos alimentos, aunque sea cierto que al equipo, deportivamente hablando, hay que pedirle más. Eso sí, siempre sabiendo en la liga que jugamos, que aquí algunos llevan con el mismo discurso desde que les dieron la licencia. Y hay que exigir, porque se puede dar más, pero siempre sabiendo del dinero y la estructura con la que se cuenta. Seguro que ellos son los primeros que se están dando cuenta del varapalo que ha supuesto Singapur...


PD: Otra cosa. Veo mucho fan acérrimo que distingue entre el hierro del coche y el superpilotaje de Pedro en todas las carreras. Yo soy fan suyo desde sus tiempos del Racing for Spain, pero eso no quita también saber ser crítico con Pedro. Singapur no es la mejor carrera de Pedro en HRT. Ni lo fue el sábado ni seguramente lo fue el Domigo (a falta de ver tiempos). Pero no sólo Singapur, hay veces que se ha equivocado en la búsqueda de esa ansiada posición salvadora para el equipo. Es humano, y en los riesgos están los errores. Por eso, aunque la temporada de Pedro está muy bien, creo que aquí parece que la exageración marca en algunos si nivel de pasión por su filoto, su categoría de aficionado. Y eso no es así. He visto carreras donde Pedro ha dado soberanas lecciones a Narain, y otras donde este le ha tosido (en base a los tiempos de carrera). Si en los finales de carrera a Pedro se le iban las gomas, a Narain no le ocurría muchas veces lo mismo. Unas veces será por una estrategia más agresiva, otras por no medir bien su duración, otras por mala suerte...pero hay que ser comedidos en los halagos y en los desprecios, porque rara vez se encuentra razón en las exageraciones. Ahí lo dejo, dejaros de mitificar a la gente que no llave a nada. Es nuestro piloto, un gran piloto y mejor persona, pero es humano por Dios, que pareceís olvidarlo a menudo. Y lo mismo de quienes dirigen el equipo: son humanos y fallan como todos. La diferencia es que fallar una carrera no es lo mismo que fallar en dirigir al equipo, y esto, como se nota más, recibe más desprecios. Tiempo al tiempo, y esperemos que encuentren la fórmula para mejorar lo hecho en 2012, porque deportivamente hay margen de mejora suficiente como para hacer un mejor trabajo que el de este año, que tampoco ha sido del todo malo (aunque sí se esperaba más, para que engañarnos).

[VILLAformer]

Cómo me gustaría ver una alianza entre hrt y ferrari, algo cómo lo de toro rosso y red bull asi hrt podría subir mucho más rápido en la tabla y ferrari tener más de dos coche como quiere domenicalli

[Raul Leiva]

CÃ?DIGO

                Viernes     Sábado      Domingo
AUSTRALIA       117,208%    109,646%    
MALASIA         105,751%    106,490%    105,150%
CHINA           104,553%    105,561%    103,651%
BAHRAIN         105,383%    105,909%    103,495%
ESPAÃ?A          105,799%    107,157%    105,185%
MÃ?NACO          106,449%    105,108%    103,868%
CANADÃ�          103,884%    105,025%    107,634%
EUROPA          104,900%    104,165%    104,136%
GRAN BRETAÃ?A    106,873%    105,536%    103,885%
ALEMANIA        105,931%    105,397%    103,891%
HUNGRÃ�A         106,227%    106,131%    105,502%
BÃ?LGICA         106,208%    105,073%    103,982%
ITALIA          103,852%    104,084%    103,621%
SINGAPUR        105,638%    105,651%    105,978%

No se observa un salto hacia delante con las novedades introducidas en esta última carrera.

No creo que sea muy certero ese análisis. La tónica general de la temporada es que los demás equipos, o al menos quien tiene las poles (Ferrari, Red Bull y McLaren), avanzan más que HRT. Por lo tanto por mucho que HRT evolucione no se nota apenas.

[quijote]

Yo creo, sin tener ni idea, que el tema de los frenos se debe a la carga aerodinámica que tiene el coche. Al no tener carga aerodinámica en la frenada solo actúa los discos de freno y el freno motor, además al no tener carga, la curva la tiene que hacer más lenta, por lo que tiene que frenar más. Sin embargo los que tienen buena aerodinámica la frenada es más eficiente y frenando menos consiguen reducir la velocidad y al poder tomar la curva más rápido no frenan tanto.

Por teorías que no quede.

[Eder]

Yo creo, sin tener ni idea, que el tema de los frenos se debe a la carga aerodinámica que tiene el coche. Al no tener carga aerodinámica en la frenada solo actúa los discos de freno y el freno motor, además al no tener carga, la curva la tiene que hacer más lenta, por lo que tiene que frenar más. Sin embargo los que tienen buena aerodinámica la frenada es más eficiente y frenando menos consiguen reducir la velocidad y al poder tomar la curva más rápido no frenan tanto.

Por teorías que no quede.

teorias pero ciertas en gran parte

[miguelbomb]

Yo quiero hacer una pregunta a los entendidos en materia del foro ¿puede ser que Hrt en concreto con Pedro se pierdan 4 segundos en cada cambio de ruedas con respecto a los equipos punteros? si es así me parece una barbaridad y poco tiene que ver con la evolución del monoplaza, estaría bien hacer una comparativa con Marussia o caterham.

[Ainsman]

2013 es un año de transición en el que, incluso, algún equipo mediano se plantee seriamente correr con una versión B del chasis de este año.
El salto de verdad es 2014, cuando todo cambia completamente.
En 2013, la historia se reduce a tratar de llegar lo mejor posible a las primeras carrera y esperar que suene la flauta en una carrera loca. Luego a rezar todo el año para mantener ese posible resultado.

Caterham lleva tres años (con mucha más gente y mucho más dinero) buscando ese segundo que le falta para unirse al pelotón y no lo encuentra (con motor campeón del mundo, Kers, y staff técnico de primera).
Marussia, idem del primero, pero con menos pasta y menos gente.

Es lo que hay y, personalmente, viendo como ha ido este "primer" año, no espero prácticamente nada de HRT en 2013.
Espero equivocarme.
2013 será el cuarto año del equipo en F1, nada más y nada menos...

[Eder]

2013 va a ser practicamente una copia de este año, con algo mas de presupuesto y poco mas

[cbbcisace]

2013 va a ser practicamente una copia de este año, con algo mas de presupuesto y poco mas

Yo por lo menos esperar que el F113 para llegar a tiempo y en todos los tests de pretemporada.

seguramente realizar y pagar 3 nuevo chasis ha tomado mucho de este presupuesto año? no va a ser un problema para el próximo año = más dinero para la aerodinámica.