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> Noticias 2014, Con el analisis de los miembros del Foro Oficial de Pedro de la Rosa
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tenista
mensaje Nov 19 2014, 10:46 AM
Publicado: #621


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Mark Webber carga contra la F1 moderna: "Esto es algo vergonzoso"
Mark Webber ha admitido que está preocupado sobre el camino que está siguiendo la F1. De cara al cambio con los motores turbo V6, el australiano decidió abandonar la categoría y comenzar una nueva etapa en Le Mans junto a Porsche. Así, a punto de que la primera temporada sin Webber desde 2001 llegue a su fin, el periódico austriaco Salzburger Nachrichten pidió al piloto que analizara la situación entre ambos pilotos de Mercedes de cara a la lucha final por el Mundial.

No obstante, Webber evitó responder a esa pregunta y comentó lo siguiente: "He de decir que hay cosas más importantes en la F1 en estos momentos. Estoy hablando sobre el estado, la prosperidad del deporte completo". De hecho, son tiempos complicado para la F1, ya que hay marcas que están dejando el deporte y los equipos más pequeños siguen luchando para superar la crisis económica que les azota vorazmente.

En este sentido, Webber cree que los cambios en el reglamento también han tenido parte de culpa en la situación. "Mira a Kimi: esto no es competición. Si se pudieran pilotar los coches hasta el límite, él estaría ahí; vuelta rápida tras vuelta rápida. Está totalmente frustrado. También creo que lo que Bernie Ecclestone decía de que no necesitaba un público joven en la F1 es muy interesante", indicó el piloto.

Comparación con los coches de hace diez años

No obstante, la F1 contará con un joven de 17 años en la parrilla del año que viene, algo que a Webber no le sorprende: "No estoy seguro si la gente quiere pagar 400 euros por una entrada para ver a un chaval de 17 años. Hemos tenido otros casos, como Fernando o Kimi, pero fueron muy especiales, y los coches en aquel entonces eran mucho más complicados de pilotar, sobre todo a nivel físico. La probabilidad de fallo era mucho mayor. Ahora es casi vergonzoso cuando un coche de F1 sale de boxes. Es como un GP2 algo más fuerte, no es la F1 a la que estábamos acostumbrados".

Por todo ello, Webber ha concluido indicando que no echa de menos la máxima categoría del automovilismo: "Han pasado meses desde que vi una carrera entera por televisión. Tras Brasil, estaba en un coche escuchando la radio, y el 85% de lo que hablaban era sobre los neumáticos. Es frustrante, no solo para los pilotos, sino también para los fans. El DRS es vergonzoso; es tan diferente a hace diez años...Creo que el desarrollo de los tres o cuatro últimos años no ha sido en favor de los fans. Cuatro paradas, ¿eso qué es? Y estos pilotos de pago: deberíamos tener a los mejores pilotos en F1, pero algunos ni siquiera pueden permitirse los 400.000 euros necesarios para un simple día de test".


http://www.f1aldia.com/25168/mark-webber-c...lgo-vergonzoso/


Toma, Toma y toma otra vez! Y corto se ha quedado, para mi gusto!


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KIT
mensaje Nov 19 2014, 12:44 PM
Publicado: #622


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CITA(tenista @ Nov 19 2014, 10:46 AM) *
Toma, Toma y toma otra vez! Y corto se ha quedado, para mi gusto!


Yo también estoy completamente de acuerdo con él... y admito que también vivo de una época y unos monoplazas de forma muy nostálgica, soy de los que también cree que el presente siempre nos gusta menos de forma inconsciente. Pero ... ostras siempre que salta alguien vaya donde vaya, acaba rajando de la F1 y también son unos cuantos que aún rajando, luego intentan volver sea como sea. (Que me vengan a la mente... Irvine, Villeneuve, Fisico, Heidfield, Barichello y un largo etc...)

NO, se ... puede que en el caso de Webber no sea así, pero no será el primero que raja y luego se le hace el culo pepsicola por volver!

Es un poco como lo de los V8... tremenda rajada que en su día, todo quiski se subió al barco del lapidammiento sobre los V8 2.4l ahora resulta que los 1.6l turbo los van a hacer buenos y más de una voz ruega volver a ese tipo de motores!




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KIT
mensaje Nov 19 2014, 02:03 PM
Publicado: #623


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Los salarios de los pilotos en 2014

Sébastian Vettel (Red Bull) : 22 million
Fernando Alonso (Ferrari) : 22 million
Kimi Raikkonen (Ferrari) : 22 million
Lewis Hamilton (Mercedes) : 20 million
Jenson Button (McLaren) : 16 million
Nico Rosberg (Mercedes) : 12 million
Felipe Massa (Williams) : 4 million
Nico Hulkenberg (Force India) : 4 million
Romain Grosjean (Lotus) : 3 million
Pastor Maldonado (Lotus) : 3 million
Sergio Perez (Force India) : 3 million
Adrian Sutil (Sauber) : 2 million
Kevin Magnussen (McLaren) : 1 million
Valteri Bottas (Williams) : 1 million
Daniel Ricciardo (Red Bull) : 750.000
Jean Eric Vergne (Toro Rosso) : 750.000
Jules Bianchi (Marussia) : 500.000
Esteban Guitiérrez (Sauber) : 400.000
Danii Kvyat (Toro Rosso) : 250.000 euros
Max Chilton (Marussia) : 200.000
Kamui Kobayashi (Caterham) : 150.000
Marcus Ericsson (Caterham) : 150.000

fuente: http://www.grandprix247.com/2014/11/19/who...laries-in-2014/

Me sorprende algún dato, lo cierto es que pensaba que Fernando andaba por encima de eso en Ferrari, sobretodo porque hace unos años los de Maranello YA pagaban más, digamos que el TOP salarial anda en horas bajas comparativamente con hace unos años, a no ser que sea por objetivos, por ejemplo en el caso de Magnussen 1M, también ese era el sueldo que se le pagaba a Hamilton en el 2007 pero el contrato estipulaba ganancias por objetivos (puntos, podios etc...) vamos que ese año se forró el tío.

Es curiosa la comparativa, recuerdo salarios, y ya se hablaba que Pedro cobraba 3 mill de eur, incluso de tester en McLaren. Lo curioso es que en su llegada a Arrows recuerdo que se dijo que cobraba 75 mill de pesetas que vienen a ser 470.000 eur, y que a día de hoy no estaría nada mal, contando que hablamos de hace 15 años. También sorprendente que a día de hoy los 6 millones de eur, que cobraba Irvine en Jaguar lo colocarian en la actual tabla, solamente tras Rosberg y los campeones del mundo (Vettel, Alonso, Kimi, Hamilton, Button)


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Javi Salinas
mensaje Nov 19 2014, 05:12 PM
Publicado: #624


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A mi me sorprende que Ricciardo cobre 21 millones menos que su compañero y le haya dado repaso tras repaso esta temporada. Es un poco Marquez - Pedrosa pero sin tanta diferencia de sueldo.
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_Erredege_
mensaje Nov 19 2014, 06:41 PM
Publicado: #625


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Jules Bianchi sale del coma inducido y es trasladado a Francia.

Comunicado de la familia

Statement from the Bianchi Family | 19 November
Nice, France
Wednesday 19 November 2014
16.30hrs CET

The parents of Jules Bianchi, Philippe and Christine, would like to provide the following information regarding Jules medical care, by way of an update to the media and his fans.

"Almost seven weeks after Jules accident at Suzuka Circuit, and following a challenging period of neurological intensive care, we are able to announce that Jules has made an important step.

Jules is no longer in the artificial coma in which he was placed shortly after the accident, however he is still unconscious. He is breathing unaided and his vital signs are stable, but his condition is still classified as critical. His treatment now enters a new phase concerned with the improvement of his brain function.

Jules neurological condition remains stable. Although the situation continues to be serious, and may remain so, it was decided that Jules was sufficiently stable to be repatriated to his native France. We are relieved, therefore, to confirm that Jules was transferred aeromedically last night from the Mie Prefectural General Medical Center in Yokkaichi, Japan, to Le Centre Hospitalier Universitaire de Nice (CHU), where he arrived just a short time ago. Jules is now in the intensive care unit of Professors Raucoules and Ichai, where his care will also be monitored by Professor Paquis, Head of Neurosurgery Service.

We are thankful that the next phase of Jules treatment can continue close to home, where he can be surrounded and supported by his wider family and friends. We have nothing but praise for the outstanding care provided by the Mie Prefectural General Medical Center since the accident. We owe the medical staff there an enormous debt of gratitude for everything they have done for Jules, and also for our family, during what is a very difficult time for us. In particular, we would like to extend our thanks to Doctors Kamei and Yamamichi, and also to Mr Ogura, all part of the team of personnel caring for Jules in Japan.
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pca
mensaje Nov 19 2014, 08:22 PM
Publicado: #626


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CITA(KIT @ Nov 19 2014, 03:03 PM) *
También sorprendente que a día de hoy los 6 millones de eur, que cobraba Irvine en Jaguar lo colocarian en la actual tabla, solamente tras Rosberg y los campeones del mundo (Vettel, Alonso, Kimi, Hamilton, Button)

¿No serían 6 millones de libras (aprox. 10 millones de euros)? huh.gif
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tenista
mensaje Nov 19 2014, 09:32 PM
Publicado: #627


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CITA(_Erredege_ @ Nov 19 2014, 06:41 PM) *
Jules Bianchi sale del coma inducido y es trasladado a Francia.

Comunicado de la familia

Statement from the Bianchi Family | 19 November
Nice, France
Wednesday 19 November 2014
16.30hrs CET

The parents of Jules Bianchi, Philippe and Christine, would like to provide the following information regarding Jules medical care, by way of an update to the media and his fans.

"Almost seven weeks after Jules accident at Suzuka Circuit, and following a challenging period of neurological intensive care, we are able to announce that Jules has made an important step.

Jules is no longer in the artificial coma in which he was placed shortly after the accident, however he is still unconscious. He is breathing unaided and his vital signs are stable, but his condition is still classified as critical. His treatment now enters a new phase concerned with the improvement of his brain function.

Jules neurological condition remains stable. Although the situation continues to be serious, and may remain so, it was decided that Jules was sufficiently stable to be repatriated to his native France. We are relieved, therefore, to confirm that Jules was transferred aeromedically last night from the Mie Prefectural General Medical Center in Yokkaichi, Japan, to Le Centre Hospitalier Universitaire de Nice (CHU), where he arrived just a short time ago. Jules is now in the intensive care unit of Professors Raucoules and Ichai, where his care will also be monitored by Professor Paquis, Head of Neurosurgery Service.

We are thankful that the next phase of Jules treatment can continue close to home, where he can be surrounded and supported by his wider family and friends. We have nothing but praise for the outstanding care provided by the Mie Prefectural General Medical Center since the accident. We owe the medical staff there an enormous debt of gratitude for everything they have done for Jules, and also for our family, during what is a very difficult time for us. In particular, we would like to extend our thanks to Doctors Kamei and Yamamichi, and also to Mr Ogura, all part of the team of personnel caring for Jules in Japan.


Gran noticia, con todas las reservas del mundo.


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tenista
mensaje Nov 20 2014, 09:20 AM
Publicado: #628


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Williams abrirá una academia para ingenieros en 2015
El comienzo de estos cursos llega tras la renovación del patrocinio con Randstad

Williams, en colaboración con su patrocinador Randstad, abrirá en 2015 una academia destinada a formar a jóvenes ingenieros. Solo 10 alumnos de entre 16 y 18 serán los elegidos cada año para ingresar en la Randstad Williams Engineering Academy. La creación de esta llega después de que la compañía especializada en recursos humanos haya prolongado su patrocinio con la formación de Grove en un contrato multianual.

El equipo Williams, en colaboración con su patrocinador Randstad, han confirmado la apertura en 2015 de una academia para futuros ingenieros interesados en el mundo de la Fórmula 1 y el automovilismo. Dicho anuncio ha llegado junto a la firma de un contrato multianual que la empresa especializada en recursos humanos ha establecido con la escudería de Grove, siendo así uno de los sponsors más longevos de la formación de Sir Frank.

En lo que se refiere a la academia para ingenieros, denominada como "The Randstad Williams Engineering Academy", esta contará con 10 alumnos cada año a partir de 2015. Para ser seleccionados, deberán contar con una edad comprendida entre los 16 y 18 años, además de superar un proceso en el que Williams se asociará con "F1 in Schools", organización educativa sin ánimo de lucro y que cuenta con millones de estudiantes en todo el mundo.

La decena de elegidos para formar parte de esta selectiva escuela deberán primero alcanzar las "F1 in Schools World Finals", última fase de la que saldrán los merecidos afortunados que ingresarán en los cursos en Noviembre de 2015. Una vez dentro del centro, los alumnos realizarán multitud de proyectos, experimentando así una experiencia educativa de lo más completa. Hay que destacar también que en este proyecto tendrán cabida estudiantes de cualquier tipo de nacionalidad, haciéndose así más rica aún la vivencia.

Dado lo innovador del proyecto, un ingeniero de la talla de Pat Symonds no ha dudado en destacar la importancia que tiene.

"La Fórmula 1 es un negocio de capital humano y las compañías como Williams confían en atraer el mejor de los talentos para mantenerlos al frente del juego. Demasiado a menudo, los estudiantes de ingeniería jóvenes carecen de información y orientación sobre la manera de conseguir un trabajo en el deporte y esta nueva Academia ayudará a romper estas barreras. Estaremos dando a los talentosos estudiantes con pasión por las asignaturas de STEM la oportunidad de conocer de cerca y personalmente al equipo y ser apadrinado por uno ingenieros senior de Fórmula 1. Las Academias de Jóvenes Pilotos han existido en la Fórmula 1o dese hace tiempo, pero esta es la primera vez que se ha establecido una alternativa en ingeniería a esta escala. Esperamos dar la bienvenida a nuestros primeros participantes de la Academia el próximo año".

A dichas palabras se ha sumado Claire Williams, quien cuenta con experiencia en este campo al ser una de las impulsoras de F1 in Schools.

"Williams ha estado encantado de promover el estudio de temas de STEM durante muchos años y hemos estado en busca de un nuevo programa que alentase a una nueva vía de estudiantes con talento de todo el mundo a unirse a nuestra organización. Randstad es un socio de Williams a largo plazo y un reclutador importante en el automovilismo y los segmentos de ingeniería. Su conocimiento del espacio educativo global es insuperable. Como una mecenas de la F1 in Schools, estoy muy familiarizada con cómo de brillantes son los participantes y estamos encantados de trabajar con ellos para seleccionar a los mejores candidatos".

La responsable de Grove ha hecho hincapié en el fuerte carácter competitivo que habrá dentro de la Escuela, buscando así simular el que ha existido desde siempre en la categoría reina del automovilismo: "La Fórmula 1 es muy competitiva y, por tanto, nuestros estudiantes estarán compitiendo entre sí para permanecer en la Academia hasta el final. Estamos abriendo nuevos caminos con esta iniciativa y estamos seguros de que podemos dar a nuestros estudiantes importantes competencias profesionales que complementarán perfectamente su educación tradicional".



WILLIAMS Y RANDSTAD, CASI DIEZ A?OS JUNTOS


Por lo que respecta a la extensión del contrato entre Williams y Randstad, dicho acuerdo ha llegado justo un año antes de que la asociación en cuestión cumpla ya los 10 años de antigüedad. Las dos partes involucradas han destacado que, dados los campos de actuación en los que cada una desarrolla su actividad, esto les permite potenciar un enriquecimiento mutuo en diferentes temáticas.

El director de marketing de la compañía de recursos humanos, Frans Cornelis, ha querido destacar la incansable búsqueda por la excelencia que estas dos estructuras comparten.

"El equipo Williams Martini Racing demuestra que el éxito en Fórmula 1 se basa en el compromiso de un equipo talentoso para dar lo mejor de sus habilidades. Ambos compartimos el mismo objetivo de buscar la perfección en nuestros respectivos campos y un compromiso con la excelencia en la ejecución. Nuestra exitosa relación está basada en estos paralelismos y estoy emocionado de lo que podemos conseguir juntos en el futuro".

En una misma línea, Claire Williams ha ensalzado las ventajas de esta extensión en la relación: "Estamos encantados de anunciar este nuevo y emocionante acuerdo comercial con uno de nuestros socios más leales. La escala del patrocinio demuestra el atractivo de la marca Williams Martini Racing y una confianza compartida de que el equipo cuenta con las herramientas necesarias para continuar con la impresionante forma mostrada en 2014. Randstad es un socio fantástico. Utilizan todo el arsenal de herramientas que proporciona la F1 y lo hacen a un nivel global. Tenemos emocionantes actividades programadas para 2015 que seguirán agrandando la marca Randstad a lo largo del mundo y reforzará las fuertes sinergias entre nuestras dos compañías", concluyó.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...enieros-en-2015


De las pocas buenas noticias, que se leen ultimamente.


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tenista
mensaje Nov 20 2014, 09:22 AM
Publicado: #629


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A pesar de los rumores; Marussia no estará en Abu Dhabi

Una fotografía donde se advierte la presencia de personal de Marussia en las instalaciones del circuito Yas Marina sorprendió a propios y extraños, tanto que se dispararon las especulaciones sobre la posible participación de la escudería rusa. De inmediato, en la calle de boxes, representantes de la FOM avisaron a los equipos Williams y Caterham que despejaran el garaje destinado a Marussia, donde previamente habían almacenado algunos contenedores.

Pero, en unas horas se supo la verdad, Marussia intentó realizar el traslado de los coches, sin embargo, el dinero para financiar la aventura no llegó a tiempo. También se indicó que los uniformados con los colores de Marussia forman parte del personal de Ferrari, responsables de las unidades de potencia, asignado a su equipo cliente.


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/a-p...ra-en-abu-dhabi


¿A estos, TitoBernie no le echo una mano?


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KIT
mensaje Nov 20 2014, 10:32 AM
Publicado: #630


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CITA(pca @ Nov 19 2014, 08:22 PM) *
¿No serían 6 millones de libras (aprox. 10 millones de euros)? huh.gif


eran 1000 millones de las antiguas pesetas, he hecho yo la conversión! jajajaj tongue.gif laugh.gif


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KIT
mensaje Nov 20 2014, 10:56 AM
Publicado: #631


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CITA(tenista @ Nov 19 2014, 09:32 PM) *
Gran noticia, con todas las reservas del mundo.


Sobre Jules... su estado es muy crítico en cuanto a función cerebral, sus lesiones eran masivas. Yo SIEMPRE modo positivo ON pero lo cierto es que si con Michael el pronóstico era jodido, con Jules era y es extremadamente crítico su nivel de inconsciencia será clave y aunque llegase a recuperarla total o parcialmente, el daño masivo en el cerebro hace extremadamente difícil que se recupere, aún así a cruzar los dedos y esperar que así sea. Y obvio con todas las reservas del mundo.

El caso de Michael ha sido y es distinto, el daño estaba localizado en un punto, no conocemos los detalles, pero por lo que se ha informando, Michael tuvo consciencia y capacidad de comunicación física cuando salió del coma, es muy probable que dependiendo del daño y la localización de este, Michael haya tenido o pueda tener la capacidad cerebral y motora para aprender nuevamente a realizar funciones básicas como hablar o caminar, pero en su caso parece que que tiene capacidad para recuperlas, seguramente no a un 100%, pero las palabras que hace ya unas cuantas semanas dijo Jean Todt, "Michael podrá hacer una vida más o menos normal en poco tiempo" para mí fueron alentadoras y reveladoras sobre el daños que podía tener, esperemos que las secuelas sean mínimas y totalmemente recuperables. También con todas las reservas del mundo.


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Lans
mensaje Nov 20 2014, 11:22 AM
Publicado: #632


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Oficialmente Fernando Alonso abandona la escuderia Ferrari

http://formula1.ferrari.com/news/fernando
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tenista
mensaje Nov 20 2014, 11:26 AM
Publicado: #633


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CITA(Lans @ Nov 20 2014, 11:22 AM) *
Oficialmente Fernando Alonso abandona la escuderia Ferrari

http://formula1.ferrari.com/news/fernando


Te has adelantado laugh.gif , llevan toda la mañana de reunion en el box, segun cuenta Lobato en twister. Le habra dicho adios a to el mundo.


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pandes
mensaje Nov 20 2014, 12:35 PM
Publicado: #634


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Pues nada...una pena que Fernando abandone Ferrari y encima por Vettel.
Puffffff como el año que viene volvamos a ver el dedo-man vestido de Rojo-Ferrari.
Esta claro que ahora manda el motor Mercedes. Y Fernando sabe que ni modificando ese 48% del motor Ferrari el año que viene será competitivo y que el único que puede superarlo es Honda, pero tal y como cambian las reglas de F1....que si tercer coche...que si descongelación...que si cambio de neumáticos...doble puntos si ahora no...
Que coño habrá pasado entre Ferrari y Fernando para llegar a este divorcio. Y no me creo que sea solo un tema económico. Algún día escribirá sus memorias jejeej.

Un saludo. A tope para la última carrera!
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Ferrari F399
mensaje Nov 20 2014, 12:52 PM
Publicado: #635


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Adiós Alonso, hola Vettel.

A mí me gusta el cambio, la cosa ya no daba para más y prefiero nuevos aires en Ferrari.


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tenista
mensaje Nov 26 2014, 01:35 PM
Publicado: #636


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Marko: "La visita de Vettel a Ferrari viola su contrato"
El asesor de Red Bull Helmut Marko ha dicho que Sebastian Vettel violó su contrato al aparecer demasiado pronto en los boxes de su nuevo equipo Ferrari.

Vettel, vestido de calle, hizo una breve visita al garaje de Ferrari en el primer día de test de rookies que se están celebrando esta semana en el circuito de Yas Marina en Abu Dabi.

El cuádruple Campeón del Mundo se reunió con ingenieros y mecánicos, y escuchó atentamente la radio del equipo de su nuevo compañero para 2015 Kimi Räikkönen.

Vettel confirmó a finales del mes pasado que Red Bull le había prohibido estar con Ferrari para pilotar en la reunión de dos días.

"Legalmente esto no está bien. Pero no podría importarme menos", dijo Marko a la publicación alemana Auto Bild, cuando se le preguntó por su opinión sobre la visita sorpresa de Vettel.

El piloto de la Ferrari Academy Raffaele Marciello, que terminó octavo en su temporada de debut en la GP2, en cambio, estará al volante en el segundo día de test.


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/319...la-su-contrato/


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tenista
mensaje Nov 26 2014, 08:31 PM
Publicado: #637


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Gary Hartstein analiza el estado de salud de Jules Bianchi
Comenta en su blog las novedades sobre la vida de Jules, ya en Niza.

Motivos para la esperanza en la vida de Bianchi. El traslado a Niza y su salida del coma inducido son dos grandes noticias de cara a ir subsanado su estado grave de salud. Continúa la batalla por la vida para el genio francés. El ex médico de la F1, Gary Hartstein, repasa varios aspectos, en una entrada de su blog, a tener en cuenta sobre el estado actual de Jules.

La victoria, un concepto que debe ser amplio. El cumplir el objetivo final es, sin duda, un triunfo. Un héroe en ciernes continúa combatiendo por ser el ganador de su duelo personal con la vida. En el camino está de lograrlo. De vencer a esa maldita grúa de Suzuka. Jules Bianchi se aproxima cada día más a lograr un milagro. Su traslado a Niza y salida del coma inducido es un síntoma para la esperanza dentro de la gravedad.

Estar más cerca de casa, con sus amigos y familiares, es una noticia evidentemente positiva para su recuperación final. También que respire por él mismo lo es, ya que, como apunta el ex doctor de la F1 Gary Hartstein, reduce la posibilidad de pequeñas infecciones. Pero esto no ha hecho más que comenzar. La lucha continúa para el francés. El propio Hartstein comenta varios aspectos claves en la entrada de su blog.

Incita a recordar que todos los pacientes contraumatismo craneoencefálico grave son anestesiados. Esto es para que puedan ser ventilados por un respirador,y así obtener un mejor control de losparámetros de muchos pacientes durantelos primeros crucialesdías. Continúa contando que durante la fase aguda, si la presión intracranealse eleva demasiado, y los medios habituales dejan de bajarla, esta anestesia, en sí mismaun coma inducido,es profundamente significativa, como un último esfuerzopara controlar la presión. Así se hizo con Michael Schumacher. Otro combatiente.

Esta profunda anestesia general, sólo se utiliza durante unos días hasta una semana o dos. Entonces, es cuando la rutina anestésica es reducida lentamente. La velocidad de este proceso depende de las circunstancias correspondientes del paciente,y cómo tolere la retirada de la sedación. Esto fue,probablemente,hecho antes de que Jules fuera trasladado de vuelta aNiza.

Pero todavía está inconsciente, recuerda Hartstein. El hecho de que Jules ya no está sedado, y que no reciba fármacos anestésicos para mantener un estado de coma farmacológico, pero que permanezca inconsciente casi dos meses después de la lesión, es obviamente una gran preocupación. El ex médico de la F1, además, afirma que los daños de Bianchi son perfectamente compatibles con la evolución clínica de un paciente con lesión axonal difusa grave que esté inconsciente en el ingreso hospitalario.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...d-jules-bianchi


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ABCV
mensaje Nov 26 2014, 11:02 PM
Publicado: #638


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Repaso a Jules Bianchi

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/20...es-bianchi.html


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Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/
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tenista
mensaje Nov 27 2014, 02:56 PM
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Goddard sobre la F1: "Es como conducir un F3 con esteroides"
Quiere mantener el contacto con Force India para llegar a ser tercer piloto

Los protagonistas de los test de Abu Dhabi hablan sobre las sensaciones de estos dos días de pruebas. En este caso, el australiano, Spike Goddard, debutó en la segunda jornada con el VJM07 de Force India y compara esta experiencia con pilotar un F3 "con esteroides". Por su parte, el primerizo en el Gran Circo quiere mantenerse en contacto con el equipo por si hubiera posibilidad de ser probador o trabajar en el simulador con ellos.

Spike Goddard fue el encargado de pilotar el VJM07 en la última jornada de test en el circuito de Yas Marina. El australiano completó un total de 89 vueltas, logrando el sexto mejor crono. Tras su primera experiencia a los mandos de un Fórmula 1, tras ganar el campeonato europeo de Fórmula 3 esta temporada, Goddard afirmó que dar este paso ha sido "increíble" y que está muy satisfecho con los progresos hechos a lo largo del día.

"El coche es increíble. Está a otro nivel comparado con todo lo que he pilotado. Simplemente increíble Desde el momento es el que vas por el pitlane piensas 'Estoy en un coche de Fórmula 1', y una vez quitas el limitador de velocidad, sientes la potencia y tienes que empezar a centrarte en otras cosas. Es como conducir un Fórmula 3 con esteroides. Todo está a un nivel superior Aprendí algo nuevo y aproveché cada vuelta, por lo que creo que hubiese sido más rápido si hubiese estado más tiempo en el coche", aseguró.

De cara a la próxima temporada, Goddard asegura que no tiene nada firmado, pero que le gustaría seguir trabajando para Force India. Es más, insiste en que le encantaría formar parte del equipo desde el simulador o incluso como tercer piloto.

"Por ahora no está claro. Me gustaría mantener el contacto con el equipo en cualquier caso; en el simulador o como tercer piloto estaría encantado de ayudarles. Me encantaría. Como tercer piloto sería ideal. Me encantaría, sería hacer un sueño realidad. Si no puedo conseguir nada aquí, podría mi objetivo de cara a European Le Mans Series o LMP2 en América o posiblemente en la Carrera Cup Alemana o la Supercup tendré que mirar cuál es la mejor solución para llevar una buena dirección en mi carrera", finalizó.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-con-esteroides


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mensaje Nov 28 2014, 03:16 PM
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La Gala de Premios de la FIA 2014 estrena nuevo formato en Doha
La anual Gala de Premios de la Federación Internacional de Automovilismo estrenará este año un nuevo formato en la edición que se celebrará en Doha el 5 de diciembre.

El día anterior a la ceremonia de entrega de los galardones a los ganadores de las diferentes disciplinas de la FIA se realizará por primera vez una carrera de karts en la pista diseñada por el alemán Hermann Tilke, situada en los aledaños del Hotel St. Regis, entre 30 pilotos incluidos Daniel Ricciardo, Sébastien Loeb y Petter Solberg. La prueba será controlada por Charlie Whiting.

Otra de la novedades de este 2014 será la retransmisión online del evento de concesiones de trofeos, por primera vez en la historia del organismo parisino, a través de la cadena de televisión de pago y filial del grupo catarí Al Jazeera, BeIN Sport. Previamente, se llevará a cabo un rueda de prensa conjunta de todos los campeones de la FIA, donde los aficionados tendrán la oportunidad de hacerles preguntas mediante las redes sociales Facebook y Twitter con la etiqueta #FIADriversTalk.


http://virutasf1.com/2014/11/la-gala-de-pr...ormato-en-doha/


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