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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ Gazapos automovilísticos en la prensa

Publicado por: Vincent Hill el Mar 13 2006, 01:19 PM

Me he convertido en el creador de un Tema, tras la reconversión de la pagina. ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif

laugh.gif laugh.gif


Se cambia de año, de sueños e ilusiones, de objetivos, de actitud...
Pero nunca se cambia de amigos.
Amunt Pedro

Edited by - Vincent Hill on 02/10/2007 7:33:51

Publicado por: JaguarR3 el Mar 13 2006, 01:33 PM

Buenas,
No sabía de la existencia de tal regla, pero me parece una soberana gili****ez.
Es decir, que ellos pueden hablar libremente, EN UN PAIS LIBRE, criticar,difamar, hundir carreras, ¿y nosotros no podemos hablar mal de ellos?. Por favor...

PD: lo que me parece injusto es que se pueda machacar a Villeneuve (se lo merezca o no, es cuestión de opiniones) y no se pueda criticar por sus errores, de bulto, a algunos periodistas.

Publicado por: mikahakkinen el Mar 13 2006, 02:11 PM

No creo yo que estemos machacando en este foro a Villeneuve. Yo en su día dije que era como Curro Romero. Para algunos será un elogio y para otros será un insulto.
Yo lo dije desde la crítica, porque pienso que JV no tendría que haber vuelto a la F1.

Curro Romero para unos era el mejor y tenía que seguir toreando hasta la muerte. Para otros, Curro había tenido su momento álgido y lo único que estaba haciendo era ir aguantando los días, con alguna tarde memorable, pero con demasiados errores.
Para mí, con JV pasa lo mismo. No niego que algún día pueda volver a ganar una carrera, pero cada carrera que le veo es como si estuviera viendo el ocaso y la caída de un piloto que en su día fue el mejor. En vez de ser recordado por su título de campeón del mundo, puede llegar a ser recordado por los incendios de su coche o por no acabar las carreras.
El año pasado a mí me daba pena ver como Michael Schumacher no llegaba a terminar las carreras. Pero en ciertos momentos puntuales (como Monza) veías que aún era Michael. También influye mucho el equipo, Ferrari es Ferrari, pero no me negarás que BMW es un buen equipo. No digo yo que tuviera que hacer podios, pero debería estar entre los candidatos a puntuar. Sin embargo, a Jaques, desde que volvió para esas carreras con Renault, no le he visto la chispa necesaria para ser competitivo. Parece que se conforma con salir en la lista de pilotos participantes. Y eso puede ser válido para Ide o Kartikeyan, pero no para Villeneuve.

Publicado por: AMAROK el Mar 13 2006, 07:26 PM

Esta regla se puso porque en el pasado hubo conflictos de gente de este foro con periodistas. Se consideró que, aun a título personal, tales críticas venían de sectores relacionados con Pedro. Para evitar mayores problemas se estableció la regla de no criticar a periodistas.

Por ahora puedes criticar a Villeneuve o a Montoya, siempre y cuando sean críticas razonables. Las que tu explicas también lo son, sin embargo las críticas a periodistas acaban derivando en insultos, que es lo que se trata de evitar. Si se acaba insultando a villeneuve, también se prohibirán esas críticas.

Salut!

HEALTH WARNING:
This record could be hazardous to the health of cloth-eared nincompoops. If you suffer from this condition, consult your doctor immediatly.

Publicado por: BITTER el Mar 14 2006, 07:23 AM

Hola,

Mi objetivo con este topic era crear una especie de archivo de gazapos y errores de bulto, sin entrar a valorar al periodista en particular.

En los períodicos de tirada nacional se permiten muchas cosas a los críticos taurinos, cinematográficos y gastronómicos. Yo he llegado a leer expresiones altamente vejatorias contra cocineros, matadores de toros y artistas.
Pero no quiero venderos la moto de lo interesante o no que puede ser este topic, queda en manos del Webmaster retirarlo, o simplemente no escribir en él.

De todas formas, yo detesto lo políticamente correcto, estoy harto de vivir en un mundo en que todo se maquilla de eufemismos y se nos corta la libertad de expresión poquito a poco.

Ánimo PDLR

Edited by - BITTER on 14/07/2007 17:54:58

Publicado por: Ferrari F399 el Mar 14 2006, 10:41 PM

No puedo resistirme a mencionar un fallo recurrente en el periódico que leo habitualmente, El País. Manel Serras, periodista encargado de la F1 en dicho periódico confunde una y otra vez 8 cilindros con 8 válvulas .

La primera vez pensé que era un gazapo, que se les había pasado, una confusión por las prisas quizá, pero es que desde que se supieron las nuevas normas repiten el mismo error continuamente y es una pena porque un fallo tan garrafal resta credibilidad (o seriedad si queréis) a toda la demás información, por otra parte casi siempre aceptable, de la fórmula 1. Una pena.

Forza Ferrari

Publicado por: KIT el Mar 14 2006, 10:51 PM

Mi SAAB es 16 válvulas ... quizás sea la solucion para Aguri... Voy a llamar al sr. Suzuki, a ver si hago un buen trato.

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

Publicado por: BITTER el Mar 20 2006, 07:10 AM

Aquí http://www.cadenaser.com/articulo/deportes/Alonso/protagoniza/espectacular/remontada/queda/segundo/GP/Malasia/csrcsrpor/20060319csrcsrdep_1/Tes/[URL-NOMBRE]Noticias Cadena SER, Button en Williams

La Cadena Ser en la crónica del GP de Malasia dice, en su subtitular, que Button pertence a Williams, luego lo corrigen en el cuerpo de la noticia.

este mismo fallo también lo han cometido en el boletín radiofónico de la 1 pm.

Ánimo PDLR

Publicado por: jonrodriguez el Mar 21 2006, 12:50 AM

no solo los periodistas se equivocan (que lo veo normal con todas las noticias que dan algo se les tendra que despapelar no?¿) sino que hasta los pilotos lo hacen: en Bahrein en la rueda de prensa Kimi y Alonso mencionaron alguna que otra vez cuando les preguntaron algo sobre Honda los dos dijeron BAR HONDA cuando este año es Honda Racing (o algo asi) ejejejejjeje

"Trato a mis hijos con dureza por que no quiero que me quieran demasiado. Así sufrirán menos cuando em mate". Alberto Ascari

Publicado por: ` el Apr 22 2006, 08:46 PM

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/cronica/es/desarrollo/639188.html[URL-NOMBRE]Schumacher logra 'pole' en Imola y Alonso saldrá quinto

Michael Schumacher (Ferrari) partir en el circuito de Imola (Italia) desde el primer puesto de la formación de salida del Gran Premio de San Marino de Fórmula 1, mientras que Fernando Alonso (Renault) lo hará desde el quinto lugar. Michael Schumacher logra así la 'pole' número 85 de su carrera deportiva., la segunda de la presente temporada -también la obtuvo en Bahrein- y la cuarta en este gran premio.

gazapo: EFE · Imola [/b]

Publicado por: subsonic el Apr 23 2006, 02:59 AM

Pues se han debido de enterar que habias puesto esto porque lo han rectificado, ya no pone eso, ahora pone que ha conseguido su pole numero 66...

Publicado por: gargamel el Apr 24 2006, 03:38 AM

En las noticias de Antena3 acaban de decir que Christijan Albers es belga.

Publicado por: mikahakkinen el Apr 24 2006, 03:51 AM

Lobato ha dicho 1 vez y media (la segunda lo ha dicho y luego lo ha corregido al vuelo): "el monoplaza triplaza"

Publicado por: V10 FOREVER el Apr 24 2006, 07:00 AM

hola, soy nuevo en este foro, asi que wenas a todos!!!! continuando con este post sobre gazapos periodisticos, hoy durante el previo de la carrera, Antonio "pelao" Lobato ( que por cierto, a mi entender no se que hace retransmitiendo carreras de F1) ha dicho por dos veces recordando elk tragico suceso de Magic Senna del 94, se ha trabado y aha dicho por dos veces Ayrton "Seta" aunque luego ha rectificado alguien mas lo ha visto?

Publicado por: KIT el Apr 24 2006, 06:36 PM

jajaja está es vieja y creo que muchos ya la conociaís... jajaja pero es que me parto cada vez que la veo



Por cierto... ¿este año han suprimido los retrovisores centrales?...

Salu2 a todos y...
FOR?A PEDRO!!!

Publicado por: Albert-230SL el Sep 1 2006, 02:21 AM

Je, je... curioso post.

Debe ser el post adecuado para comentar el error que cometen el 100% de los comentaristas (especializados?) de TV en nuestro país, y bastantes en la prensa escrita:

Usar el término "descalificación" o "descalificado" (que es un tipo de sanción definida en el CDI de la FIA, y que implica una retirada de licencia), en lugar del termino "exclusión" o "excluido"...

Soy Director de Carrera y Comisario Deportivo, y por tanto conozco muy bien la diferencia que hay entre una sanción y la otra. La "descalificación" es una sanción muy grave, que sólo puede imponer una Federación de Automovilismo... y claro, que usen ese término con tanta ligereza, para referirse a una simple "exclusión", es un poco fuerte, me suena a nota desafinada cada vez que la sueltan, y en este post he encontrado el lugar para poder explayarme ;-)

Saludos, y FORÇA PEDRO!!!

Publicado por: mik el Sep 1 2006, 02:26 PM

El maestro en esto es Sebastià Roca, comentarista de las carreras de F1 en TV3. No recuerdo que carrera fue, pero creo que el año pasado que dijo esto:

"Suposem que Trulli aprofitarà el Drive Through per repostar"

"Suponemos que Trulli aprovechará el Drive Through para repostar"

Lo dicho, un experto en la materia...

Publicado por: Moi el Sep 1 2006, 03:09 PM

Interesante apreciación ALBERT-230SL. desconocía esta diferencia de los términos.
Y estoy con Mik, el S. Roca es peor que un "criminal de guerra"... aún y mejorar muy lentamente gran premio a gran premio, deja ir cada comentario y cada tontería (a parte de permitirse sus bromitas) que es para flipar... ya intentaré ir reteniendo alguna de sus perlas.

Buenos días

Publicado por: mik el Sep 1 2006, 04:33 PM

Y es que en T5 tampoco se quedan atrás...

GP de Australia 2006, se acerca el final de carrera y Coulthard está justo detrás de Speed tratando de superarle. Muestran por pantalla el gráfico comparativo de aceleración y frenado de ambos pilotos. Se ve que obviamente Speed al ir delante acelera mucho antes al salir de la curva que Coulthard, que va detrás y obviamente sale más tarde de la curva.

Entonces el Sr. Serrano se saca la magnífica reflexión que Speed acelera con tanta anticipación a Coulthard debido al régimen de giros del V10 limitado.

Para mear y no echar gota.

Edited by - mik on 9/1/2006 11:40:45 AM

Publicado por: Ferrari F399 el Sep 1 2006, 04:42 PM

Me permito recordaros una norma del foro:

"- No se admitirán palabras malsonantes ni descalificaciones personales de ningún tipo, a pilotos, jefes de equipo, o a sus miembros, a periodistas (y a los medios a los que representan) , entre miembros de este foro, ni hacia cualquier otra persona." (La negrita es mía).

No me malinterpretéis, sé que no habéis insultado a nadie, pero normalmente estos temas acaban en algo muy parecido a eso y el criticar a los periodistas nunca ha estado bien visto por los responsables de este foro (ni siquiera gazapos) por expreso deseo de Pedro, creo.

Forza Ferrari

Publicado por: Ayrton el Sep 1 2006, 05:54 PM

En referencia a Telecinco o A3 solo puedo decir que como son cadenas privadas podemos opinar lo que queramos y si no nos gusta cambiamos de canal, pero como contribuyente a una cadena publica tengo el derecho a exigir a TV3 de Catalunya un mínimo de calidad. Me explicaré:

Aunque quede demostrado sin ningún tipo de duda el impresionante Shumacherismo de mi querido y conocido Francesc Rosés,y que a veces me llega a crispar, mira, al final me rio y todo con él con su entusiasmo, pero ...

Hace mucho, muchisimo tiempo que tenía ganas de escribir sobre Sebastià Roca.

Nunca he visto un periodismo deportivo tan y tan destructivo como el que practica este Sr. de domingo en domingo.

Para el , los pilotos de formula uno, la élite mundial, no son más que unos "chicos" que vienen a pasar el rato el fin de semana como si a la feria de autos de choque se tratara.
He llegado a oir su semisonrisa con accidentes de Albers, Kartikeyan, Sato ... Deplorable ! Siempre está despreciando la actuación de sea quien sea. Os aseguro que su lenguaje subliminal hacia F Alonso era más destructivo que positivo cuando aun no había ganado ningún mundial. En su fuero interno el no haber nacido en Cataluña le requemaba y le sigue requemando pero ha tenido que cambiar el tono ante la evidencia de la clase de Fernando.
Por poner otro ejemplo, llevaba tooooodo el año machacando a Button que "con más de 100 GP aun no había ganado una carrera".

Hay de este sr. miles y miles a lo largo de su corta experiencia en transmision de GPs, pero si nosotros le tratasemos con el mismo rasero con el que el despotrica sobre la actuación de los pilotos podríamos decir que:

por favor ya es hora de que se aprenda los cascos de los pilotos y quien lleva la T roja sobre el arco de seguridad, no da pie con bola.

cuando un piloto queda fuera de la primera tanda de clasificación del sábado y la camara enfoca a su compañero de equipo no puede dar el nombre como dudando de quien esta en pista en la superpole en referencia al que ya no pasó "el corte"

a estas alturas , en la que a todos cada dia se nos exige más en la profesión y se supone que para viajar a lo largo del mundial hay que saber un minimo de ingles les diré que : QUE NO ES BRAIDSTON, SR MIO, QUE VIENE DE BRIDGE (PUENTE) Y STONE (PIEDRA) , uuuuf, como me pone cada vez que lo dice...

no siga retransmitiendo carreras con solo dos frases : ..."aqui tenemos el MP4 21" y "aqui tenemos el ferrari 248 F1" y el resto de retransmision se dedique exclusivamente a hablar preguntando al "doctor" pues no hace mas que demostrar su ignorancia

cuando se de una camara on board ¡ CALLESE ! el sonido del motor es mucho más bonito que escuchar tonterias subjetivas suyas como que "Jean Todt se muerde las uñas jejeje está nervioso", "Flavio hace cara de pocos amigos, será porque Fisichella no rinde lo esperado"

Las obviedades que vemos por la pantalla, eso, ya las vemos, no hace falta que nos diga quien se muerde las uñas en el pitlane.

Haga un esfuerzo y denos información valiosa, contrastada y con rigor. Haga de profesional tanto como les exige usted a los pilotos... aunque no sé en virtud de que se cree capaz de ello.

con todos mis respetos

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"...CUANDO TODO PASE, SERÁS OTRO, PERTENECERÁS A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."

Publicado por: Ayrton el Sep 1 2006, 06:02 PM



Edited by - ayrton on 9/1/2006 1:02:50 PM

Publicado por: st. gregori el Sep 1 2006, 06:13 PM

AYRTON, suscribo totalmente tu comentario, y además indicaré que lo que a mí me molesta del Sr. Sebastià Roca es su poca concentración en lo que está haciendo. Quiero pensar que será a que tiene que estar pendiente de otras cosas durante la retransmisión, cosas importantes espero, pero es que a veces parece que "baja del huerto", por decirlo de alguna manera.

Si Pedro está detrás de Button, y para a repostar y el Sr. Button no lo hace, es evidente que el Honda que lleva detrás suyo despues del repostaje no puede seguir siendo Button. Y como ésta hay varias durante la retransmisión. Confundir a un piloto por otro nos puede pasar a todos, pero si estás concentrado en la retransmisión es mucho más fàcil, ya que en función del grupo que esten enfocando las cámaras será uno u otro. por favor, apréndanse de una vez que los BMW son los blancos y los Williams los azules. Muchas gracias. Y gracias por apoyar el automovilismo durante tantos años, por supuesto.

Un saludo.

Publicado por: Moi el Sep 1 2006, 06:19 PM

Jajaja!!!
Yo también lo suscribo todo Ayrton! como he reido...
Y que Jean Todt vaya con jersey todo el año! si le da la gana y tiene frio!


Edited by - Moi on 9/1/2006 1:21:28 PM

Publicado por: Raquel el Sep 1 2006, 06:28 PM

A mí una de las cosas que me enervan ciertamente es esto que comentas:

quote:
Para el , los pilotos de formula uno, la élite mundial, no son más que unos "chicos" que vienen a pasar el rato el fin de semana como si a la feria de autos de choque se tratara.
He llegado a oir su semisonrisa con accidentes de Albers, Kartikeyan, Sato ... Deplorable ! Siempre está despreciando la actuación de sea quien sea.


No hace mucho dije yo prácticamente lo mismo durante una retransmisión, pero me dijeron que "era una visión subjetiva mía" más que la apreciación objetiva que él expresa. Tan sólo respondí: "lo dudo, pero debe de ser, no lo niego". Y callé.

Publicado por: mik el Sep 1 2006, 06:45 PM

Sin faltar en ningún momento a nadie y desde punto de vista como aficionado de F1, que hace años que sigue las carreras por TV3, voy a dar mi opinión.

En estos momentos TV3 no está a la altura de la retransmisión. Desde la marcha de Josep Lluís Merlos, por problemas con TV3 que no vienen al caso, el nivel de las retransmisiones ha caído en picado.

En primer lugar la experiencia del señor Sebastiá Roca en retransmisiones de motor y conocimiento del tema es muy inferior a la del señor Merlos.

Por ello trata de suplir los silencios -debidos a su falta de conocimiento y por lo tanto de su incapacidad de comentar hechos interesantes- con bromas bastante desafortunadas en la mayoría de los casos.

Desafortunadamente en numerosas ocasiones habla sin propiedad y dice auténticas barbaridades, algo inconcebible en un cargo como el suyo.

Francesc Rosés peca a menudo por falta de objetividad como bien se comenta en este post, aunque no llega al punto de ser insoportable.

Lo que es grave es que parece que estuviera viendo la carrera en un diferido de 1 minuto respecto el resto del país. No sé si será que no se fija en las pantallas pero confunde repeticiones con imágenes en vivo, así como de repente se da cuenta de hechos sucedidos minutos antes, que todos hemos podido ver.

Aparte de ello también deja caer alguna que otra barbaridad cuando da rienda suelta a sus elucubraciones y teorías, que desgraciadamente muchas veces carecen de fundamento o lógica.

En cuanto al señor Aguilera, para mi, es el que salva la retransmisión. Con una dilatada experiencia en el mundo de la competición habla con conocimiento de causa por lo cual participa con comentarios técnicos y estratégicos de gran interés.

Además en repetidas ocasiones tiene que subsanar los errores de sus compañeros. De Sebastià Roca, por no tener el nivel necesario, y de Francesc Rosés, por despistes varios o alguna que otra incoherencia.

Finalmente tenemos el señor Latorre, en mi opinión demasiado inexperto aún para el trabajo. Dubitativo en las entrevistas y con falta de convicción. De todas formas decir en su favor que poco a poco está cogiendo soltura y sobretodo que, aunque no tenga un gran nivel, no suele hablar sin propiedad.

En resumidas cuentas, el cambiar un hombre con un basto y profundo conocimiento del munto del motor y la competición como Josep Lluís Merlos, por un hombre que hace unos cuantos GP no sabía en que consiste un Drive Through, hace que la retransmisión baje muchos enteros.

En ocasiones uno tiene la sensación de estar viendo una carrera retransmitida por un grupo de amigos sin preparación alguna, cuando en realidad espera una retransmisión profesional y de calidad.

Con Merlos se ha perdido la figura clave que permitía equilibrar el equipo aportando todo su conocimiento donde los demás tenían lagunas. Además de llevar el peso de la retransmisión de forma muy agradecida para el telespectador, siempre aportando más allá de lo que las simples imágenes muestran. En este punto es donde quedaba patente su profesionalidad y la calidad de las retransmisiones.

Publicado por: Raul Leiva el Sep 1 2006, 06:54 PM

Ayrton, de ese tema no puedo opinar ya que estoy en Cádiz y la televisión catalana no la puedo ver, pero vamos, este señor hace un crimen no¿? vaya retransmisiones no?¿, vaya... Yo en referencia a lo de las carreras de Button sin ganar que recuerda esta persona, te digo que Lobato y Cia. han hecho lo mismo desde la primera carrera de 2005, cuando en el 2004 hizo Jenson una gran temporada pero le falto la victoria. En cada carrera se han llevado diciendo: va por el X GP y no ha ganado todavia... ¿¿pero no piensan que Button nunca ha tenido un coche apto para ganar??. Vale, en 2004 podria haber ganado, pero estaba Ferrari ahi, si el BAR del 2004 le hubiera tocado en 2003 seguro que hubiera ganado algun GP, por que Ferrari estaba tocada y casi hundida ese año. Es como en los previos haciendo un analisis de los pilotos que han sobrepasado los 100 GP y no habían ganado todavia, es de lógica que Barrichello ganara a los 112 me parece, ¿va a ganar con el Jordan que llevaba? ¿con el Stewart? No señor Lobato, no. Lo mismo con Trulli, ¿ganaria con el Minardi? ¿Con el Prost? Pues no. Lobato, y si Alonso pasara de los 100 Gp´s y no ganara, lo machacaría en cada retransmision. Yo opino que no. No hay que ser tan azules...

PD: No puedo ver al Sr. Gonzalo Serrano

Publicado por: AC99 el Sep 1 2006, 07:37 PM

Coincido con lo que decís, el nivel general de los periodistas del motor es muy muy malo, a mi me enerva.

Pero para los que no lleváis demasiado tiempo en el foro...no está permitido este tipo de post, por mucho que se trate de hacer desde el respeto personal y sólo ciriticando lo profesional. Ya hubo "movida" con esto hace unos años.

Perdón si me he pasado recordando esto. Cada uno que haga lo que crea conveniente. Lo he hecho con buena intención y para tratar de aportar información útil para los foreros.Evidentemente la última palabra la tiene el Webmaster y Administrador del Foro.

Saludos.

Publicado por: Jordi G.S. el Sep 1 2006, 11:15 PM

El lunes, leyendo la prensa "deportiva", leí en el diario Marca como descalificaban brutalmente la actuación de Ferrari en el GP de Turquia, mientras que si uno leía la sección de deportes de El País, Joan Villadeprat decia que lo que habian hecho era lo más lógico.

A parte, me pone nervioso la facilidad con la que algunos periodicos acusan vilmente y se burlan de los pilotos, como si fueran niños tontos y llevaran triciclos:Que si Ralf siempre le pasa la mano por la cara a Trulli(¿?), que si Fisichella hico un GP nefasto(¿?), etc.

Me saca de quicio que la prensa Española trate a un "deporte" como la F1 cómo si fuera el Fun-gol.La parte deportiva sólo es un pequeño pocentaje del negocio, y casi SIEMPRE se ve condicionada por aspectos TÉCNICOS.


"Pos eso, viva la técnica"

Edited by - Jordi G.S. on 9/1/2006 6:16:36 PM

Publicado por: revolutionman el Sep 2 2006, 04:39 AM

Marca es de largo el periódico más leído -o al menos más comprado- en España.
Te garantizo que, como negocio que es, saben lo que se hacen. Siempre jugar a caballo ganador. Si el caballo ganador es unantílope, pues se e camuflan los cuernos, se le disimula la cola y hala! caballo ganador, porque a la gente es lo que le gusta y es lo que hay que darle, caballos ganadores, no galgos, ni liebres ni avestruces.
Así que no te extrañe que un deporte tan complejo de entender como este que a nosotros nos apasiona, sea tratado de esa forma por este o aquel periódico, si hasí se cumple el objetivo de vender más periódicos, aun cuando el Madrid y la Selección han vuelto a fracasar -conste que soy español y madridista hasta los genes-.
Respecto a los gazapos, recuerdo el año pasado, creo que fue en hokenheim donde Raikonen revento la suspensión en la última vuelta, pues de madrugada puse canal 24h de TVE y la presentadora al referirse a los sucedido, nombró a un tal MIKI Raikonen, que hubo de abandonar en la última vuelta, jeje. Lo gracioso del asunto, es que como estos telediarios se vuelven a emitir cada mesia hora en directo, pues pude comprobar que el error se reproducía edición tras edición, a pesar de NO ser una grabación.

Pobre MIKI, mira que no fijarse en lo que le había pasado a Kimi y así evitar cometer el mismo error...

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
Ánimo Fernando!

Edited by - Revolutionman on 9/1/2006 11:41:31 PM [/b]

Publicado por: F1FAN el Sep 2 2006, 07:22 PM

Recuerdo una vez que R.Schumacher volvio a golpear a Alonso recordaban en una foto el momento del abandono de Alonso en Mónaco, en su pie de foto ponia algo asi:

Abandono de Alonso, esta vez por culpa de M.Schumacher al intentar adelantarlo.

El error claramente es que abandono por Ralf y era Alonso intentando doblale , nada de adelantarle.

Saludos

Publicado por: Raul Leiva el Sep 3 2006, 10:18 PM

¿Recordais a nuestros amigos Jesús Fraile y Pedro Fermín Flores? Si hombre, esos comentaristas expertos en F1 que estaban en La 2. Pues se llevaron un par de temporada refiriendose a Jean Alesi como "el EX CAMPEÓN DEL MUNDO Jean Alesi..." (!!!!!!!!!), pero si solo ha ganado una vez una carrera!!!.

Por cierto también con el tema de ex campeones que tengo una duda... cuando eres campeón del mundo pasados unos años no eres ex campeón no? sigues siendo campeón... vamso, yo lo veo asi. Por ejemplo, Hakkinen es un CAMPEÓN DEL MUNDO no "EX" Campeón del Mundo por el hecho de haberlo ganado y estar retirado no?, es que también estos expertos cometaristas se referian a pilotos campeones, como en su día Hill, como "ex" campeones... asi que yo creo que también son gazapillos de nuestros expertos, por que ahora todo el mundo habla y entiende de F1.

Un saludo!

Publicado por: ` el Sep 3 2006, 10:23 PM

.Serrano: "Fijense cómo se retuerce el chasis al tomar la chicane"


J.Fraile: -"Este chico no llegara muy lejos, su estilo de conduccion destroza los neumaticos" Jesus Fraile sobre Michael Schumacher en una de sus primeras carreras en F1.


Gonzalo Serrano a PDLR:-"¿Cuantas RPM alcanza el McLaren?"
-" 600 más que ayer" (PDLR, refiriendose al viernes)

frailes

"los minardi son como chicanes moviles"

"Fijaos en la carga aerodinamica que lleva .... comparado con su compañero, ya que casi ni se ve la publicidad en el aleron"

"Antonio Pizzonia, el chico de la jungla"

Pedro de la Rosa abandona en el Arrows, y cuando entra en el box y quita el volante para bajarse del coche, Fraile exclama: "¡Pedro ha entrado boxes para cambiar el Volante!"

...Ahi esta el Hispano-Aleman que nos ha contado que le gusta rociar sus ensaladas con aceite de oliva.

...los pilotos de la generacion de la Playstation, porq estos pilotos jovenes se aprendieron los circuitos con los videojuegos...

...Rubens Barrichello, que ha comentado que nunca se seca al salir de la ducha y un dia de estos se va a resvalar y va a tener un accidente serio.

...son curiosidades de la mecanica de la F1 q a los q os gusta la F1 les interesaran y a los q no, bueno, no esta mal saber algo nuevo.(se supone que los que no le gusta la F1 no estarian tragando la carrera...)

Si cuando llueve se hacen burbujitas, es porque va a seguir lloviendo...

Hasta el rabo todo es toro

El motor del Benetton tiene forma de video domestico

Fisichella,el piloto romano y de la Roma, que nos ha comentado que es gran aficionado del futbol y de la Roma.

El Tigre Tom se ha comido a la Pantera Rosa.(¿?) (Abandono de Webber)

Que gran piloto es Trulli [...] y es buenisimo en carts.

Schumacher ahora acelera porque quiere salir en la foto.(Iba 3º en Monaco a un par de vueltas para el final.)

¡Hay,hay,hay! ¡Un pirado! Un pirado, si me permiten la palabra, un loco, un exibicionista, ha saltado a Silverstone. Esta en medio de la pista.

Ha debido de tener un pinchazo o un pinchazo, logicamente no de los fuertes, si no, una perdida de presion. Un pinchazo lento.

Señor realizador, lo que nos interesa es la salida de Alonso de boxes para ver si sale delante de Michael, no la de Coulthard que no tiene a nadie.¡(Indignado)Hay Señor...!

(Situacion: Hokenheim, Alonso se sale solo de pista cuando iba 3º en la entrada al Estadio. Despues de esa curva estan Kiesa casi parado y Fisichella frenando detras de el. Fraile entiende que por culpa de ellos Fernando se salio.)Gracias Kiesa, debutante , señor chicane movil, chico que paga y se sienta en el coche y no esta preparado para esto.(En el siguiente GP se disculpo por sus graves acusaciones y su gran error)

Que bueno es Michael, es el mejor del mundo. (Despues del adelantamiento por la hierba a Trulli. Mas tarde Schumacher pincha)Esque ha adelantado por donde no se puede, eso no era la pista, eran las escapatorias.

Entrar aqui (se refiere a los boxes) es como entrar en el quirofano: nunca sabes lo que puede pasar. (que nadie se asuste por si se tiene que operar de algo por culpa de leer esto)

Este es el Ferrari de...parece Wilson...¡No!, es el de Webber.

Escuchen, escuchen el ruido: plof plof plof plof. Ese coche hace plof pluf plof.(definicion tecnica de motor roto)


"hay que tener en cuenta que este coche ha sido muy evolucionado en el tunel del tiempo....."

Publicado por: Raul Leiva el Sep 3 2006, 10:47 PM

Que tiempos aquellos de La 2 jajajajajaaj muy bueno muy bueno. Me encantan sus frases, sobre todo la "hasta el rabo todo es toro". Lo del ruido del motor roto ese "plof plof plof" fue en Japón 2003 cuando Montoya rompió en la 130R yendo 1º... "ese motor hace plof plof plof plooof, con lo que Montoya tendra que retirarse".

Por cierto se te olvidaba algunos apodos a pilotos y/o/u tradiciones:

Michael Schumacher -> Miguel Zapatero

Heinz-Harald Frentzen "Iadosa" -> Hispano-Alemán, de Madre valenciana y que le gusta la paella y que le llamen hispano-alemán.

Mika Hakkinen -> Mika Juakkinen

Juan Pablo Montoya -> El Negro o Juancho Montoya

Antonio Pizzonia - El chico de la jungla


Cuando me acuerde de mas, los pondre jejeje.

Un saludo!

Publicado por: david20 el Sep 4 2006, 12:23 AM

Y con todo esto todavia hay gente que piensa que las retransmisiones de la 2 eran mejor que las de Tele 5.

Publicado por: WoLoLoOo el Sep 4 2006, 04:02 AM

muy buenas frase yossi, me he partido leyendolas jajaja

Publicado por: ferchu el Sep 4 2006, 09:31 PM

El recuerdo de Jesús Fraile y Pedro Fermín Flores es insuperable, por supuesto, pero no os parece que Lobato y Oscar Serrano están cada día peor? Sobre todo desde que Pedro está compitiendo...

Cuando Telecinco comenzó con las retransmisiones en 2004 pensé que el equipo no era malo. Comenzaron sin estar muy puestos, un poco verdes, pero era algo normal, porque solo Serrano había comentado un GP anteriormente. Lo que más me gustaba era la humildad con la que comentaban, disculpándose de los errores que comentían y siendo muy correctos en cuanto a las formas y al respeto hacia pilotos y expectadores.
Sin embargo, cada día me recuerdan más a aquella pareja de Tve. Cada día que pasa van cogiendo más confianza y descaro, y ésto les hace ser más arrogantes y menos respetuosos. Además se lanzan a la piscina con mayor facilidad a la hora de hacer predicciones o comentarios técnicos, cometiendo consecuénteemente errores...

No vi aqui el GP de Hungría y me lo he bajado... me pareció increible que no se enteraran de la colada de Schumi en la chicane, y peor aun fue el comentario sobre su retirada... Los dos aseguraban que Schumi pagaba su riesgo con los neumáticos y que no tenia aderencia... El coche no giraba y Lobato aseguró que no quedaban neumáticos... Y luego Serrano se extraña de que no ponía neumáticos nuevos. Yo no soy ingeniero, pero los extraños que hacía ese coche que no giraba me parecieron un problema de suspensión provocado por un toque... se podrían haber preguntado sobre lo que había pasado con Heidfeld...

En Turquía me encantó el comentario de Lobato en su famosa porra. Era el tercero en apostar, y tras quejarse de que le "habían dejado la más fea" (los otros habian cogido a Fernando y Pedro... para mi Ferrari era favorito, y tenia la primera fila...) eligió a Schumi. Entonces Serrano le dijo que si quería también le quedaba Massa, y él contestó: "si claro... claro, claro, claro... jajajajaja". En fin.
Y después casi se nos muere de un infarto cuando aseguró que Alonso había trompeado...

Y muchos más gazapos que van superándose carrera tras carrera.
En fin, que en mi opinión lo hacen con toda la ilusión del mundo, pero que no pueden perder la humildad con la que empezaron, porque, con perdón, cada día están más pedantes.

Por cierto, el que si me gusta es Victor Seara. Parece que éste hombre ha pasado a ser el corrector/ informador/ tranquilizador de la pareja de arriba, porque siempre suele aparecer en el momento exacto para salvarles la papeleta.

Publicado por: Jordi G.S. el Sep 5 2006, 01:41 AM

Hace unos años, un amigo me prestó un VHS dónde estaba grabado el GP de San Marino del '94, con calificatoria y carrera. Estaba grabado del Eurosport, supongo que alguien más habrà visto esta grabación, o incluso lo vió en directo.

Pues bien, el sabado, después del accidente de Roland, los comentaristas estaban mas preocupados de que los comisarios limpiasen la pista de la salud del piloto austríaco. Tanto es así que cuando mostraban imagenes CLARAS de que el piloto no se movia, seguian a su bola, incluso recordando que después se emitiria no se que deporte...

En alguna parte de este foro leí que en T5, después del accidente de Ayrton, los comentaristas se preguntaban si le daria tiempo a coger el muleto(...)

Puede que no sean "cagadas garrafales", sinó más bien errores que después, desgraciadamente, vinieron a más.

Más errores:
- En Motor a Fons, no sé si aún tienen la misma mesa, pero en la antigua, en frente de la cámara, salia una foto de Eddie Irvine con su Jaguar R2...no se si la intención era poner una foto de Pedro, pero creo que habrian acertado.
- En las primeras carreras de cada temporada, en T5 utilizaban para su "parrilla virtual" los modelos con la decoración del año anterior de los equipos de mitad de tabla para abajo.

Por cierto, por si alguien no lo sabia, cuando los pilotos de F1 se van a vivir a Suiza no es porqué en aquel país no hayan impuestos, sinó porqué no se reconoce cómo trabajo ser piloto de carreras (se prohibieron las carreras hace mucho tiempo debido a un accidente en Francia) no he oido nunca a ningún comentarista mencionarlo(más que gazapo, es una curiosidad). . No conozco este aspecto de la legislación monegasca, pero creo que ahí no se pagan impuestos....

Si me vienen más cosas a la cabeza ya os lo contaré!

Publicado por: frentzen el Sep 5 2006, 03:06 AM

Como Jordi G.S. se a puesto ha hablar de comentarios inoportunos durante accidentes (graves), me ha hecho recordar otros comentarios que me molestaron mucho.
Ocurrió durante el GP de EEUU de 2004 en la retransmisión de TV3. Ralf Shumacher pincha un neumático trasero i se accidenta en la curva de entrada de meta cuando iva a 300 km/h. Hasta que llega la ambulancia, Ralf se esta quieto en el coche durante unos 10 minutos. Entonces el Sr Sebastiá Roca al ver que el accidente es grave, se pone ha hablar de las posibilidades de Marc Gené de poder volver a pilotar en un GP cuando aun no tiene ni idea del estado de salud de Ralf.
En fin... fueron unos comentarios que no me gustaron nada, i eso que Ralf me cae bastante mal.

Saludos a todo el foro

Edited by - frentzen on 9/4/2006 10:08:58 PM

Publicado por: gramolo el Sep 5 2006, 03:56 AM

quote:
Pedro de la Rosa abandona en el Arrows, y cuando entra en el box y quita el volante para bajarse del coche, Fraile exclama: "¡Pedro ha entrado boxes para cambiar el Volante!"





Edited by - gramolo on 9/4/2006 10:57:22 PM

Publicado por: siate el Sep 28 2006, 08:49 PM

Sato pierde 10 puntos

Al tener que cambiar el motor de su coche

MDol / BARCELONA


28/09/06 14:09 h.El japonés Takuma Sato (Super Aguri) perderá diez puestos en la formación de salida del GP de China el próximo domingo, al tener que cambiar el motor de su coche. Takuma Sato finalizó el pasado Gran Premio de Italia en decimosexta posición a dos vueltas del vencedor, el alemán Michael Schumacher (Ferrari) y debía conservar el motor de su coche para la carrera de éste fin de semana.

Los pilotos que estrenarán motor este fin de semana, tras cumplir el ciclo de dos carreras o abandono, Fernando Alonso, son los siguientes: Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella (Renault), Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes), Michael Schumacher (Ferrari), Ralf Schumacher y Jarno Trulli (Toyota) y Mark Webber (Williams-Cosworth).

Pa mear y no echar gota!!

Mejor que se dediquen al fotbolin.

http://www.elmundodeportivo.es/20060928/NOTICIA234498324.html[URL-NOMBRE]Impresionantes


Pedro de la Rosa: Nippon Ichi que significa el número 1 de Japón

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"



[/b]

Publicado por: st. gregori el Sep 28 2006, 08:59 PM

SIATE, te me has adelantado, aunque yo lo que quería comentar no era el error de los diez puntos en vez de puestos, sino el hecho de que lo noticiable sería que un Super Aguri perdiera realmente 10 puestos en la parrilla (que más quisieran ellos).

P.D.1 : ¿No se habrán planteado nunca el cambiar el motor a cada Gran Premio? Total, para lo que tienen que perder...

P.D. 2 A raíz del anterior ¿No sería más lógica una penalización de puntos que no de puestos para las roturas de motor? Con la actual reglamentación los coches que quedan entre los 12 primeros están más penalizados que los que quedan más atrás.

Un saludo [/b]

Publicado por: KIT el Sep 28 2006, 09:01 PM

A ver que hablo mucho de memoria... para reproducir palabras textuales. Creo que en su día se comentó en el foro:

Paquito Fernandez T5 1997

"Vean el enfado de Jaques Villeneve al salirse de pista... !!!ha arrancado el volante de su monoplaza!!!"

INSUPERABLE!!!

Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

Publicado por: siate el Sep 28 2006, 09:29 PM

ST. GREGORI

Ojo al dato a los gazapazos!!

Primer gazapazo: Sato pierde 10 puntos mejor que no le traduzcan esto a nadie del equipo Super Auguri, les puede dar un soponcio.
Segundo gazapazo: Los pilotos que estrenarán motor este fin de semana, tras cumplir el ciclo de dos carreras o abandono, Fernando Alonso, son los siguientes: Ahora cuando rompes el motor o abandonas, te preguntara tu ingeniero: Que narices te ha pasado, y tu le dices, pues nada que he tenido un Fernando alonso.

Pedro de la Rosa: Nippon Ichi que significa el número 1 de Japón

Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"



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Publicado por: ExxonValdez el Sep 29 2006, 01:27 AM

Antes que nada, quería matizar un poco los comentarios que aparecen en la primera página de este tópic: Una cosa es poner gazapos, que suelen ser de lo más divertido, y otra cosa es criticar a los periodistas. Creo que el autor del tópic proponía lo de los gazapos. Por otra parte, si hay que criticar a un periodista no veo el problema. Yo lo soy y no considero que sea intocable. (Aunque me considero más músico que periodista: eso sí, no soy periodista deportivo).


-> Mi aportación: El pasado año en Magny Cours, Gonzalo Serrano comentando con De la Rosa lo difícil que era adelantar en el circuito. De la Rosa dijo que sólo era posible en zonas lentas. Unas vueltas más tarde, un piloto, creo que Alonso, pasa a alguien en la curva de Adelaida.

-Bueno, bueno, bueno, ¡Qué barbaridad! ¡Lo que ha hecho Fernando! ¡Lo que ha hecho Fernando! Ha adelantado en un sitio imposible, ¿verdad, Pedro? -exclamaba Serrano.

-Bueno, Gonzalo -dijo Pedro casi ruborizado- En Adelaida es en el único sitio en que se puede adelantar...

Estuve desternillándome de risa tres días.

Publicado por: Vincent Hill el Sep 29 2006, 01:49 AM

Hombre para gazapo, cuando penalizan con Stop and Go, recuerdo a la pareja, era en los inicios, dijeron claramente que era un Stop and Go, se sorprendian porque habia parado y no le cambiaron las ruedas y no repostaron gasolina.

Pa mear y no hechar gota

Publicado por: km-l el Sep 29 2006, 02:50 AM

Últimamente quien comete muchos errores es tv3.

Canadà 2006: "Aquí tenim en imatge Nico Rosberg, el pilot de bmw"
Traducción: "Aquí tenemos en imagen a nico rosberg, piloto de bmw

En Bahrein: "Montoya ha pasado a raikkonen" Habia doblado a un midland y se pensaron que monteiro era kimi y no ha sido la única vez.

Saludos y lo del volante de pedro y lo de la adelaida no he parado de reir

Saludos

Publicado por: ExxonValdez el Oct 3 2006, 01:49 AM

No sé si se trata de gazapos o errores que me gustaría comentar de la retransmisión del GP de China 2006.

Es un pequeño tirón de orejas para Antonio Lobato y Gonzalo Serrano.

Robert Kubica (BMW Sauber) decide ser el primero en arriesgarse y cambiar neumáticos intermedios por neumáticos de seco. Entra en boxes mientras Lobato y Serrano están comentando algo fuera de contexto y, mientras el espectador puede ver perfectamente que están poniéndole neumáticos de seco, Lobato y Serrano siguen con sus comentarios. Sale Kubica y empieza a dar bandazos por toda la pista. Ellos parecen no percatarse. Aparece un team-radio en pantalla y a algún piloto le comentan que "Robert ha salido con soft y va muy mal. Debes aguantar tres vueltas más con intermediate", vienen a decirle. El coche sigue dando bandazos. Y sólo tres o cuatro curvas después, Lobato y Serrano se percatan de lo que está pasando: "Atención, el coche de Kubica, con problemas, el coche de Kubica tiene muchos problemas". No se fijan en los neumáticos. "A ese coche le pasa algo"... Kubica continúa intentando ir por la trazada como puede. Vuelve a salirse de pista. "Ese coche tiene muchos problemas".

Y es sólo cuando Kubica vuelve a entrar en boxes cuando se dan cuenta de que llevaba neumáticos de seco...

Creo que parpadearon un poco y, claro, se lo perdieron...

Vaya por ellos este simpático tirón de orejas.

Publicado por: _seed_ el Oct 3 2006, 02:55 AM

Lo que voy a comentar más que un gazapo es una omisión.

En el resumen de hoy de las noticias de TV3 del GP de China, ni se dignaron a comentar nada sobre la actuación de PDLR, pero es que nisiquiera lo mentaron.

Es vergonzoso siendo 1 de nuestros pilotos y para más inri catalán, que ni siquiera se comente su 5a plaza, cosa dificil en la carrera en la que se corrió.

Para mear y no echar gota.

Edited by - _seed_ on 10/2/2006 9:56:11 PM

Publicado por: jesus gb el Oct 3 2006, 04:34 AM

Otra cosa en t5.Lobato dice que el piloto trasero parpadeando indica que el coche va con gomas mixtas. Yo creia que indicaba condiciones de conduccion dificiles por lluvia, niebla. Agradeceria a quien me lo pudiera aclarar.

Publicado por: ` el Oct 3 2006, 04:42 AM

Seed yo eso lo comente alguna vez sobre todo cuando hay tests en Montmelo si no va alonso no suelen comentar nada estando los tests Pedro, ellos sabran.

Encuesta en 20minutos http://www.20minutos.es/encuesta/873/ no es un gazapo tampoco, pero creo que no va muy a cuento.

¿Crees que Renault está boicoteando a Fernando Alonso?
Sí 73% 731 votos
No 27% 268 votos

Total: 999 votos

Publicado por: Raul Leiva el Oct 3 2006, 05:11 AM

Si Jesús, es porque hay lluvia o niebla y el piloto que va detrás sepa que delante hay otro coche y para eso esta la luz.

Me acuerdo perfectamente de ese comentario de Lobato, estaba incredulo, a parte de medio dormido jejeje.

Publicado por: jose pdlr el Oct 3 2006, 05:42 AM

El GP de China no he podido verlo, ya que iba conduciendo, así que puse la Cadena Ser. Cuando faltaban pocas vueltas para el final y con el objetivo de que saliera el Safety Car y beneficiar a Fernando Alonso, va y dice el comentarista algo así como: "Pedro (por De la Rosa), haz algo por la patria, haz un trompo, y ya te compensaremos". Un comentario bastante desafortunado, por no decir otra cosa. Saludos.
P.D. De todas formas, gracias a la Ser por retransmitir la carrera para los que no podiamos verla.

Publicado por: ExxonValdez el Oct 3 2006, 04:54 PM

Otra gran omisión se produjo en el GP de Hungría. Barrichello entró a boxes a cambiar neumáticos en la vuelta quinta. Llevaba neumáticos de seco y entró para poner intermedios, como todos los demás. Lobato se quedó extrañado "¿Son neumáticos de seco lo que llevaba? ¿Eran neumáticos de seco?", dijo con sorpresa. Gonzalo Serrano lo corrigió: "No, no. Son intermedios. Son intermedios". En insistió una y otra vez que eran neumáticos intermedios los que acababan de quitarle. En la entrada en boxes se había visto claramente, al parar el coche, que los neumáticos eran de seco. Y si no los habían visto, ¿por qué no aplicaron la lógica? ¿Qué estrategia era ésa de entrar a repostar en la quinta vuelta?.

Publicado por: Moi el Oct 3 2006, 05:19 PM

No me había fijado que lo que comentas, EXXONVALDEZ, era sobre el GP de Hungría, y estaba flipando

Otra pequeña pequeña perla de las muhas que no regalaron tanto en T5 como en TV3: Nuestro amigo y "experto" de F-1 S.Roca, se hizo un lio mental y de palabras cauando MS pasó a Fisico al salir de boxes, y explicando la razón de la facilidad del adelantamiento dijo: ....Fisichella amb pneumàtics de fred.... (...Fisichella con neumáticos de frio...)

Publicado por: Jordi G.S. el Oct 6 2006, 04:11 PM

Estaba pensando en abrir un tópic nuevo, pero creo que es mejor quedarse en este , ya que creo que el tema merece se colocado aquí.

Soy yo el único que ve detras de la prensa una persecución a Renault?
Y no sólo a Renault...
Hace mucho tiempo que sigo la F1, y al primcipio soñaba con una portada con un resultado espectacular de Pedro. Y ya está.
En esa época, la F1 no pasaba de media página en la sección de "polideportivo" en el diario Sport.
¿qué le está pasando a la prensa española?Creo que con el motociclismo nunca ha pasado nada como esto. En mi opinión, es vergonzoso plantearse la pregunta de si Renault está "fent-l'hi el llit"(jugandosela) a Alonso.Que lo plantearan de Prost a Mazzacanne, o de Minardi a la mayoria ya me parecia cruzar la ralla.
Pero, en mi opinión, esto es demencial: Renault se está jugando el mundial, tanto de pilotos como de construcores. Y punto.


Vale, es extraño que en Renault, que el año pasado casi no hicieron nada mal, en éste ya lleven bastantes errores. ¿¿Pero es que nadie se acuerda del inicio de temporada de Fisi??
Y hablando de Fisichella...estos últimos dias, en la prensa, no han parado de descalificarlo ni de decir que se la tiene jurada a Fernando: Puede que Alonso le haya pasado la mano por la cara muchas veces, pero Fisico es un piloto extraordinario que se ha cruzado con uno sublime. ¿Pero no fue Fernando quin empezó a decir que su compañero no hacia todo lo que estaba en su mano para ayudarle?Y esto no empezó hace un mes, o dos, hace MUCHO tiempo. Si yo fuera Fisichella creo que tambien habria dicho lo que ha dicho , que él quiere cojer puntos para el equipo.

Es cómo si hubiera una MANO NEGRA que estubiera todo el rato en contra de los intereses "patrios": Que si Ralph Schumacher, que si la FIA, que si Michael Schumacher, que si el mecánico de la tuerca, que si los neumáticos, que si Fisico lo pasa...

Estoy bastante cansado de todo esto. Las editoriales tienen que vender periodicos, pero la F1 en españa cada vez se parece más al fútbol, y esto es algo bastante triste.

Creo que estan cruzando la linia.

Hace poco nos preguntabamos qué pasaria con toda la gente que se ha enganchado a la F1 cuando Fernando ya no ganara. Creo que todo esto nos da una imagen bastante nítida, ¿no?

Publicado por: juannillo el Oct 6 2006, 04:16 PM

La verdad que si es muy cansino el tema de la prensa. Yo cada vez entro menos a las páginas web de los medios españoles, y cada vez más a las extranjeras. Pero lo peor, es que las extranjeras se hacen eco de lo que publican los medios españoles.

No tienen ni un puntito de objetividad. Y si meten la pata, les da absolutamente lo mismo. No hay disculpas ni nada. A Fisichela se le está martirizando, a Renault 3/4 de lo mismo, a la FIA también. Ojala hubiera alguien con los pies en el suelo que empezara a parar todo.

Aunque lo peor ya no es lo de los medios, sino el de la gente normal, que se 'cree' todo todo y todo lo que publica la prensa.

Publicado por: Ferrari F399 el Oct 6 2006, 04:17 PM

Sólo hay que ver las portadas de hoy del Marca y el As... directamente faltan el respeto y se mofan del mecánico de Renault que falló con la famosa tuerca.

Es lamentable, ruin, y muy triste.

Forza Ferrari

Publicado por: gargamel el Oct 6 2006, 09:14 PM

Propongo que de aquí a final del campeonato, intentemos en este foro no comentar ni dar credito a lo que publique la "prensa especializada", es decir Marca, As y compañia.

Verdad que la mejor tactica para auyentar trolls es simplemente ignorarlos? Pues yo propongo que ignoremos a toda esta cuadrilla de trolls ignorantes que solo buscan atiar las bajas pasiones para vender periodicos.

Yo creo que si no lo hacemos, acabaremos medio peleados en el foro y no me gustaria que pasara. Me temo que los comentarios sobre el mecanico y lo de Fisichella seran anecdoticos comparados con lo que nos vendra encima si Alonso pierde el mundial,

No les citemos ni los pongamos como ejemplos en nuestras opiniones.

Estos dias cobra especial relevancia la firma de nuestro amigo MEFE1 "¡Nunca te creas lo que te digan, solo lo que vean tus ojos!"

Un saludo y sobre todo... ANIMO PEDRO!!!!

Publicado por: Verb el Oct 6 2006, 09:47 PM

Se que hay mucha gente que opina que yo soy Ferrarista, porque siempre opino "contra corriente" pero en absoluto soy seguidor de Ferrari (mi mujer si lo es ) Yo soy seguidor de McLaren lo que pasa es que, dentro de mi incultura y humildemente, intento aportar un punto de vista crítico de lo que se dice para que la gente tenga mas perspectiva.

Eso es lo que hace tiempo que no hay, ahora se ve mas porque las cosas no le van bien a Alonso, pero desde hace tiempo se venía preparando el caldo de cultivo. Si Aonso ganaba lo hacía porque es un fenómeno y no debe nada a nadie (en un deporte donde el coche y el equipo son el 95% de tus posibilidades) y si perdia lo haría por cula del equipo.

Publicado por: LOGANF1 el Oct 6 2006, 10:54 PM

Hombre,yo soy de la opinion de que ni calvo ni tres pelucas.

Estos ultimos Gp's Renault ha cometido algunos fallos criticos.Pero también es cierto que le ha dado coche para luchar por el mundial.Decir que Renault no cometió ningún error en el Gp de China es tan extremista como decir que hay que quemar los concesionarios de la ciudad.

Centremonos ya en el Gp,y esperemos que esta "denuncia" traiga concentracion y unión de esfuerzos ya que como he dicho anteriormente,creo que ese era el fin de Alonso.

Y sí,espero y deseo que el equipo le ayude a ser Campeón del Mundo,ya que es la mejor publicidad que se puede hacer Renault asimismo.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: km-l el Oct 7 2006, 06:42 PM

Totalmente de acuerdo con verb

Publicado por: Javi Salinas el Oct 11 2006, 03:12 PM

e la Rosa prepara el GP de Brasil
Rodará esta semana en Silverstone junto a Hamilton
10/10/06 16:47




Zoom
Pedro de la Rosa

Pedro de la Rosa se desplaza hoy hasta Jerez para preparar mañana miércoles y el jueves el Gran Premio de Brasil, última cita del Campeonato 2006 de F1

Silverstone????
Fuente: F1 Racing Live
[/b]

Publicado por: ExxonValdez el Oct 11 2006, 11:50 PM


Los de El Mundo no se enteran...O están en la China...




EL MÁS RÁPIDO EN LAS PRUEBAS DE F1
Schumacher marca el ritmo en Jerez


Michael Schumacher, en el Circuito de Jerez. (Foto: AP)

ELMUNDO.ES
MADRID.- El alemán Michael Schumacher no se rinde. Tres días después de disputar el Gran Premio de China, donde una avería de motor le obligó a abandonar cuando lideraba la carrera, volvió a subirse a su Ferrari y marcó el mejor tiempo de la jornada en el Circuito de Jerez, donde el gran ausente es Fernando Alonso.

El segundo día de pruebas en el trazado jerezano tuvo al 'kaiser' como principal foco de atención. Schumacher hizo honor a la profesionalidad que le caracteriza y, tras un fin de semana agotador, con viaje de vuelta desde China, no dudó en continuar trabajando en el Circuito de Jerez para poner a punto su máquina italiana con vistas al Gran Premio de Brasil.

Se trata del último cartucho que le queda por quemar al alemán, que quiere tenerlo todo controlado para que en el caso de 'pinchar' el español Fernando Alonso tener todas las opciones del mundo de conquistar una nueva corona que sería el culmen a su carrera deportiva que esta temporada llega a su fin.

El fin a su carrera deportiva no está ni mucho menos relacionado con su declive como piloto, ya que de nuevo esta temporada ha dado buena muestra del potencial y cualidades que atesora logrando hasta el momento un total de siete victorias. Y en Jerez, esa demostración deportiva ha sido palpable, ya que en tan sólo cuatro vueltas ya había marcado el mejor tiempo de la sesión con 1.17.700, para, seis vueltas más tarde, continuar rebajando estos registros hasta alcanzar un 1.17.287.

Posteriormente, trabajando en un extenso programa que incluía gomas y motor, bajó sus mejores tiempos hasta finalmente establecer un 1.16.238, que se quedaba a tan sólo seis décimas del récord de la pista curiosamente establecido por él mismo en el mes de septiembre de 2004. Esto no hace más que indicar la motivación que aún mantiene el alemán en estos últimos compases de la temporada. Su compañero de equipo Luca Badoer finalizó segundo con un tiempo de 1.17.311, a más de un segundo de Schumacher.

El español Pedro Martínez de la Rosa (McLaren) comenzó sus pruebas en el trazado jerezano trabajando en el nuevo motor, que por el momento no está dando el resultado apetecido, mientras que el británico Lewis Hamilton se dedicó a conocer a fondo el monoplaza tratando de realizar el mayor número de kilómetros posible. De la Rosa logró finalizar cuarto con un crono de 1.17.788, mientras que Hamilton lo hizo por detrás del español siendo una décima más lento (1.17.818).

A tenor de lo visto en esta sesión, parece claro que no hay elección para Brasil entre el español y el británico como se había especulado. Y es que fuentes cercanas al británico han comentado que las posibilidades de que Hamilton corra en Brasil en sustitución de De la Rosa son remotas, entre otras cosas porque nunca había sido prioritario para esta temporada hacer debutar al piloto ganador de la GP2 en Fórmula 1, sino seguir dando pasos poco a poco para ir adquiriendo una valiosa experiencia de cara al futuro.

Luca Badoer y Robert Kubica protagonizaron las únicas incidencias de la jornada. El italiano se pasó de frenada al final de recta y al polaco se le paró su BMW-Sauber en la pista. El jueves continuarán trabajando los mismos equipos, si bien Ferrari, McLaren y Toyota los finalizarán dando paso el viernes a sólo los equipos Williams y BMW-Sauber en pista.


http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2006/10/11/motor/1160582278.html

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Publicado por: p_martin_g el Oct 23 2006, 03:22 PM

Anda, que la de hoy en el Mundo... Yo entiendo que sólo exista Alonso, pero...

Deportes, p. 4: Raikkonen ha estado "discreto" ya que "este año no se ha subido ni siquiera una vez al cajón" (será el de cervezas, porque ha hecho 6 podiums)

Y la buena:
Deportes, p.17: Artículo que habla de lo mal que le ha ido a McLaren este año, y no me extraña, porque si no fijaros: En la foto del encabezado, aparece el McLaren de Kimi en un pit stop ("Los mecánicos de McLaren realizan un repostaje al monoplaza de Kimi Raikkonen en el pasado Gran Premio de Italia"), y debe ser que el mecánico de la tuerca de Renault tiene a su familia trabajando de pit crew en McLaren, porque pase lo de ponerle ruedas de lluvia en Monza (este año, en monza, fai un sol de carallo), pero ya lo de cambiarle el casco y ponerle el de Pedro...

Sin acritú
Pedro Tilke

Edited by - p_martin_g on 10/23/2006 10:23:17 AM

Publicado por: _seed_ el Oct 23 2006, 05:21 PM

Joder, esta última es demencial!!!!

jausjasuasjasujajajajajaj

Publicado por: _Erredege_ el Oct 23 2006, 05:46 PM

Bueno y hoy en la Ser, según un "experto" contertulio (experto en hablar de todo sin saber de nada) el final de temporada tan apasionante que hemos tenido no se habia visto NUNCA en la historia de la Formula 1.

Ahi queda eso. Yo le dejaba un mes sin cobrar.

Publicado por: NEOKORTEX el Oct 24 2006, 06:02 PM

Una clavada de las buenas, buenas:

En la época en que la F1 la ponían en Tele 5 a las 3 o las 4 de la madrugada del lunes y era comentada por dos grandes expertos en F1 como son JJ Santos y Paquito Fdez. Ochoa (si, si, el esquiador).

Bueno, pués no sé qué piloto se pasó de frenada, hizo un trompo, se salió y quedó atrapado en la puzolana, se vió el plano del piloto que quita el volante, lo deja delante del cockpit y sale del coche....pues salta Paquito y suelta:

"El piloto está cabreadísimo, ha arrancado el volante...!!"

Tooooma...

La Torrecica resiste... [/b]

Publicado por: ocko el Oct 24 2006, 06:21 PM

jajajaja, pero eso no es culpa de paco fernandez ochoa sino del lumbreras que lo puso a comentar la carrera.

Publicado por: NEOKORTEX el Oct 24 2006, 06:26 PM

Supongo que sería el mismo lumbreras que puso a Manolo Escobar a presentar un programa de furbol...¿Quien se acuerda de Goles son Amores?

Gooooooooool en Las Gaunas...Mama chicho me tocaaaaaaaa....!!!

La Torrecica resiste... [/b]

Publicado por: BITTER el Oct 25 2006, 12:23 AM

Esto no es un gazapo, pero me he quedado más que perplejo con el símil que utilizan en una noticia aparecida en http://www.eurosport.es/formula1/temporada/2007/sport_sto991921.shtml[URL-NOMBRE]www.eurosport.es para referirse a Alonso. En la noticia se habla de si Alonso podrá o no debutar en Mclaren antes de que finalice el año.
Este es la frase que me parece fuera de contexto:

La agenda del ovetense a partir de ahora y hasta final de año seguro que tiene más anotaciones que la de un ministro... bueno, que un ministro de interior en plena negociación con una banda terrorista.

Ánimo PDLR

Edited by - BITTER on 10/24/2006 7:25:05 PM [/i]

Publicado por: ROCKY33 el Oct 31 2006, 04:59 PM

Esta si que es buena, ahora resulta que Zanardi perdio las piernas en un accidente de helicoptero!!!!

Pa mear y no echar gota

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/704338.html[URL-NOMBRE]Alex Zanardi pilotará un F-1

http://superdos.spaces.live.com

Web de la Scuderia Vichina

Publicado por: senna_siempre el Oct 31 2006, 05:22 PM

Hola a todos y a Rocky33!

Bueno, pues en la pagina de El Mundo de hoy, dicen que Zanardi tuvo su accidente compitiendo en turismos (!!), justito al lado de una foto del momento de su impacto (con un CART, claro). Ademas, dicen que "se estrello", cuando lo que paso fue que se le cruzo el coche y otro piloto lo embistio de lleno.

Saludos!!!

Publicado por: ROCKY33 el Oct 31 2006, 06:07 PM

Parece ser que se han dado cuenta de la monumental metida de pata y ya lo han rectificado.


http://superdos.spaces.live.com

Web de la Scuderia Vichina

Publicado por: Moi el Oct 31 2006, 10:30 PM

Eso, porque yo ahora no veía lo del helicoptero por ninguna parte... pero vaya tela! jeje. Además ponen que perdió las dos piernas (cierto) y después que será el primero en pilotar un F-1 con UNA pierna amputada. La verdad es que los pobres no atinan.

Publicado por: Chueco el Nov 1 2006, 04:38 AM

Sí, lo de Paquito fue apoteósico, pero no era J Santos sino un tal Ángel Marco que hacía pareja con... ¡¡Gonzalo Serrano!! Son los 2 que empezaron a hacer "Más que Coches", pero luego a Marco le perdí la pista

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

Publicado por: F1FAN el Nov 12 2006, 04:23 PM




Si os fijais en la foto de Fisichella, en el pie de la foto pone algo que no tiene nada que ver con lo que sucedio... Vamosque se lo inventaron.

Salu2



Publicado por: BITTER el Jan 27 2007, 10:57 PM

Gazapo aparecido en el Diario La Razón el 27 de enero de 2007. Hablando del equipo Peugeot para LeMans, confunden a Jacques Villeneuve con su padre, y además, escriben mal el nombre, ya que no es Gillas, sino Gilles.



Ánimo PDLR

Publicado por: Tess el Jan 28 2007, 01:13 AM

jajajaja, KIT la del volante es memorable, que bueno, jajaja.

Publicado por: Chueco el Jan 28 2007, 05:58 PM

A mí me ha gustado lo del biplaza de carreras...


"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

Publicado por: Raul Leiva el Feb 1 2007, 01:56 AM

Entrevista a Pedro de la Rosa del diario especialista del motor, MARCA, publicado en su página web hoy 31 de Enero:

Pedro Martínez de la Rosa vuelve al tajo esta semana para ayudar a Alonso a luchar por el título ya que Hamilton, por ahora, es un hándicap. El ESTADOUNIDENSE sufrió un accidente el pasado jueves en el que destrozó el chasis de su monoplaza. Pedro valoró positivamente el nuevo MP4/22, aunque cree que aún es pronto para hacer una evaluación a fondo. "Es una evolución del monoplaza del año pasado y por tanto es mejor, pero nos falta saber cuánto, es muy difícil evaluarle aún", dijo.

¿El accidente de Lewis Hamilton ha sido un contratiempo fuerte en el desarrollo del coche?

Sí, la verdad es que es una pena porque supone una parada en plena pretemporada. Hemos perdido varios días y hay que recuperarlos rápido. Lewis está bien por fortuna y eso es lo importante, seguro que levanta el vuelo y se sobrepone al susto. Porque tanto a él como a mí nos sabe mal no poder echarle una mano a Fernando en la pista ya que... no se puede, no hay coche (se ríe) pero en cuando lo volvamos a recuperar habrá de ir a fondo. El equipo ha hecho un trabajo extraordinario todo el fin de semana y esperemos que pueda pilotar el segundo coche durante esta semana.

Hasta el momento ha dado 41 vueltas con el nuevo MP4/22, pero nadie conoce mejor que usted este coche y los anteriores. ¿Es mejor que el del año pasado, un pelín mejor o mucho mejor?

El coche ha nacido bien, sin vicios. Es una evolución del monoplaza del año pasado y por tanto es mejor, pero nos falta saber cuánto, es muy difícil evaluarle aún. Está claro que hemos dado un paso adelante, ha mejorado todo el conjunto aerodinámica, chasis y motor respecto a nosotros mismos, pero hasta que no nos enfrentemos en la pista con Ferrari y Renault esta semana y en adelante somos cautos, porque no se pueden sacar conclusiones válidas tras haber compartido pista sólo con BMW, que es el caso del día del debut.

Y el motor congelado para cuatro años ¿cómo ha quedado finalmente tras las pruebas de diciembre?

Bastante bien. Mercedes ha hecho un extraordinario trabajo durante el invierno, mejorando mucho la fuerza a bajas revoluciones que es clave en todos los propulsores ya que los parámetros de este nuevo motor son muy estrictos por reglamento. Pero estamos contentos.

¿Cómo vive el equipo la llegada de Alonso y el coche nuevo? ¿Cómo es el ambiente en la fábrica y entre los ingenieros Usted que los conoce bien?

Pues esta misma semana he estado en el simulador trabajando. Aquí no se para un segundo porque hay muchísima ilusión, pero sobre todo ahora mismo la sensación en el equipo es de cautela, la misma que tenemos los pilotos. Aquí nadie tira las campanas al vuelo y el triunfalismo está prohibido. Cautela es la palabra clave.

Miguel Sanz.





Si os fijais, en el comienzo de la segunda frase de la introdución de esta pequeña entrevista, pone que Hamilton es Estadounidense...




Viva ese diario especialista del motor!!

Un saludo!

El Leiva!

Edited by - Raul Leiva on 1/31/2007 7:57:45 PM [/b]

Publicado por: senna_siempre el Feb 3 2007, 07:48 PM

Leiva y todos,

A esto le seguirá los del AS diciendo que Hamilton se la pegó porque está acostumbrado a correr en ovales a 300 por hora de media...

Saludos!


FORZA FERNANDO Y PEDRO!!

Publicado por: Relente de Luna el Feb 6 2007, 05:51 AM

http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2007/02/05/empresas/1170675271.html

"El Audi R8 es coupé de dos plazas con motor central de ocho cilindros en V y 610 caballos.Tiene tracción a las cuatro ruedas."

La verdad es que "sólamente" tiene 420 caballos. Le han puesto ni más ni menos que 190 a mayores. Estarán contentos en Audi! wink.gif

[/b]

Publicado por: BITTER el Feb 19 2007, 08:35 AM

Entre los españoles, Xevi Pons (Mitsubishi) y Dani Sordo (Ford) corrieron suertes dispares. Mientras el primero mejoró su actuación hasta ascender a la octava plaza de la general, el cántabro tuvo que abandonar la competición y podría reengancharse en la modalidad de 'Re-Start'.

http://www.europapress.es/noticia.aspx?cod=20070217200005&ch=67[URL-NOMBRE]Gazapo en noticia de 17.02.2007 en Europa Press

Ánimo PDLR [/b]

Publicado por: Jordi G.S. el Apr 18 2007, 08:45 PM

El domingo, justo antes del GP, en Telecinco hacieron una espécie de minidocumental de esos en los que una compañia comercial paga el anuncio anterior y posterior a dicho espacio. Pues bien, en el minidocumental explicaban la evolución que habian sufrido los motores desde los años 50(...) y cuando llegaron a los años 80 y explicaron qué era el motor turboalimentado se me cayeron los c*jones al suelo:
Dijeron que el motor turboalimentado es el que utiliza la propia rotación del motor para aumentar la presión de....EL COMBUSTIBLE!

Madre mia...si ahora me dirán que los fluidos se pueden comprimir con tanta "facilidad"...

El motor turboalimentado se denomina así porqué utiliza la rotación del motor para accionar un compresor que comprime el aire antes de que entre en el susodicho motor.

Al aumentar la presión del aire, aumenta la concentración de oxígeno por unidad de volumen.
Como muchos sabreis, en los motores se utiliza mucha más gasolina de la que se combustiona, y al aumentar la concentración de oxígeno en la mexcla, la combustión es más completa.

Se necesita muchisima más enregia para comprimir a un líquido que para comprimir a un gas.

Publicado por: B.ROSAN el Jun 12 2007, 03:32 PM

Mirar la foto que sale en la web del sport, en el reportage del accidente de Kubica

http://www.sport.es/default.asp?idpublicacio_PK=44&idioma=CAS&idnoticia_PK=414602&idseccio_PK=807&h=

Publicado por: revolutionman el Jun 12 2007, 04:27 PM

pero si es un Renault del año la polka, no?

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
Ánimo Fernando!

Publicado por: accitano el Jun 12 2007, 05:09 PM

Williams FW16 (1994)

Es San Marino

Edited by - accitano on 12/06/2007 12:09:28

Edited by - accitano on 12/06/2007 12:20:32

Publicado por: Ferrari F399 el Jun 12 2007, 05:20 PM

1 de mayo de 1994, GP de San Marino, Imola. Es el Williams de Senna. ¡Vaya un ojo para elegir ilustración!

Forza Ferrari

Publicado por: KIT el Jun 12 2007, 06:40 PM

Manda HUEVOS la foto de SPORT!!!



Salu2 a todos y...
FOR?A PEDRO!!!

Publicado por: _Erredege_ el Jun 13 2007, 04:15 AM

Lo siento pero no puedo reprimirme al ver esa foto. SUBNORMALES!

Publicado por: Brian Syrup el Jun 13 2007, 04:29 AM

¡qué cabr---zos!

Lo que me hace pensar la foto, es que en aquella ocasión la TV no censuró las imágenes de los médicos intentando reanimar a Senna, cosa que sí hicieron acertadamente el domingo.

Publicado por: ExxonValdez el Jun 14 2007, 10:01 PM

Más que la foto en sí, el error está en quien escribió el pie de foto. Con haber puesto en el pie de foto: "Accidente mortal de Senna en 1994" no habría habido problema. El redactor metió la pata hasta la coronilla.

Yo tengo la carrera de Ímola 94 en la versión inglesa de la BBC Sports y ahí también evitaron poner las imágenes. Las cámaras de la BBC enfocan la calle de boxes y sólo cuando el coche accidentado se ve de lejos desde los helicópteros es cuando lo enfocan.

Creo recordar que en Tele5 suspendieron la transmisión de la carrera al final para emitir 'Melrose Place' o algo así... ¿Estoy equivocado? La carrera se había 'alargado' demasiado a causa del accidente y pusieron una serie de televisión...

Publicado por: _Erredege_ el Jun 15 2007, 02:13 AM

Es cierto, pusieron Melrose Place, yo me fui a llorar a mi habitación mientras veia las revistas de AUTOMOVIL y los reportajes de Formula 1 en los que salia Senna.
Al poco, creo que eran las 6 o asi, mi padre entró en la habitación y me confirmó lo que yo ya sabia. Senna estaba muerto.

Publicado por: diógenes el Jun 26 2007, 07:03 PM

pues yo leí esta semana que Jim Clark asistía al festival de motor de goodwood.

!jim clark!!

resucitó para ir al festival de motor!!!




por supuesto en AS, aunque para variar no fue cosa del "superentendido"

Publicado por: Jordi G.S. el Jun 26 2007, 08:46 PM

¿Alguien ha leido la sección de Pedro en Autopista?
Porqué hay una parte dónde le preguntan cuales han sido sus peores accidentes, etc.El problema es que esta sección viene acompañada de una foto de un accidente entre Tora Takagi y creo que Luca Badoer en 1999. Al principio uno no se da cuenta, pero se ve de resfilón un casco verde en el Arrows...

Estoy seguro que fué un desliz, ya que no dudo de la capacidad de los trabajadores de esta magnífica revista

Publicado por: frentzen el Jun 26 2007, 09:11 PM

Jordi G.S., además de lo que dices tambie se habla del accidente de Pedro en Monza que tuvo en el año 2000, pues bien, en la revista dicen que ocurrió en 2001. No tiene mucha importancia pero me pareció algo curioso.

Saludos a todo el foro

Publicado por: Javi Salinas el Jul 10 2007, 06:52 PM

Eso es un Spyker o un Toyota.. esperad que me limpie las gafas!!

Os pongo una imagen por si la cambian!



Original: http://www.as.com/articulo/Motor/Spyker/prescinde/Christian/Albers/patrocinador/paga/dasmot/20070710dasdasmot_2/Tes/[URL-NOMBRE]SPYKER PRESCINDE DE CHRISTIAN ALBERS PORQUE SU PATROCINADOR NO PAGA




Edited by - Javi Salinas on 10/07/2007 13:56:29

Publicado por: tenista el Jul 10 2007, 06:54 PM

TOYOTA.

Publicado por: Jordi G.S. el Jul 10 2007, 06:58 PM

Creo que todos se esperaban que Ralf fuera el primero en decir adiós tongue.gif

Publicado por: Javi Salinas el Jul 10 2007, 07:12 PM

Quieren que se vaya y no saben como...

Publicado por: alcañiz el Jul 10 2007, 08:21 PM

http://www.sport.es/default.asp?idpublicacio_PK=44&idioma=CAS&idnoticia_PK=423154&idseccio_PK=807[URL-NOMBRE]¿Por qué McLaren fichó a Alonso?

Atención al antepenúltimo párrafo. Ya sabemos quien manda de verdad en McLaren...

Publicado por: st. gregori el Jul 10 2007, 08:25 PM

Jo, con razón nadie replica al Denis.

Publicado por: Raul Leiva el Jul 10 2007, 08:30 PM

jaaaaaaaajajajj, es que Rodman se ha pasado a la F1... que fuerrrrrrrrrte, mas no me podia reir.

Y lo de AS, que te vas a esperar...

Publicado por: F1FAN el Jul 13 2007, 05:08 PM






Publicado por: Raul Leiva el Jul 13 2007, 07:35 PM

alaaaaaaaaa despiporreeeeeee

Edited by - Raul Leiva on 13/07/2007 14:35:37

Publicado por: Javi Salinas el Jul 14 2007, 08:14 PM

Entonces, si hacen 20 vueltas entre cada repostaje, y las vueltas son de 1.30 min de media, que equivale a 90 segundos por vueltas por 20 vueltas, eso me sale....

(tecleo de calculadora)...
1800 litros.. por 12 cada segundo 21.600Mi duda es cuantos litros llevan los aviones?

yo creo que si los conectan directamente a la refineria de Repsol podran dar alguna vuelta

Edited by - Javi Salinas on 14/07/2007 15:17:38

Publicado por: Cesc el Jul 15 2007, 04:17 AM

Premio para el ingeniero que diseñe un F1 con un depósito de unos 30metros cúbicos...

Publicado por: Vincent Hill el Jul 22 2007, 10:38 PM

Tele 5, vídeo sobre los pilotos alemanes, sacan el palmares de M.Schumacher y .....
Sorpresa, es OCHO veces campeón del mundo, ¿?, ¿?
¿Cuando?
¿Como?
¿Donde?


Publicado por: Robjuan el Jul 22 2007, 11:10 PM

Sí, eso también lo noté yo: Lobato regala mundiales con la tarjeta F1 de Banesto o qué?

Pero para lerdos es la crónica del MARCA: Madre mía, pero éstos dónde vieron la carrera????

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1016993.html[URL-NOMBRE]Marca

1ª) Resulta que Raikkonen siguió una vuelta másl al principio... para despistar a sus rivales!!!
2ª) Todos pararon en boxes menos Winkelhock, sorprendente líder...pero no se enteran de que entró en la vuelta de formación a poner los intermedios.
3ª) Kimi se retiró por problemas mecánicos áun desconocidos: hombre, no entiendo mucho de mecánica pero parecía que la caja de cambios no engranaba bien, no??? Era bastante evidente...o lo estuvieron viendo sin volumen??
4ª) Y resulta que fue Massa quien reprendió a Alonso por no hacer una maniobra muy limpia al adelantarle...

Aishhh, qué país...


"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)

Edited by - robjuan on 22/07/2007 18:12:21

Publicado por: revolutionman el Jul 22 2007, 11:24 PM

Yo me conformo con haberme podido desayunar esta mañana mis churritos con chocolate leyendo las 6 páginas de F1 en el MARCA, cosa que hace 5 años no podía ni soñar después de hartarme de vino .

Lo penoso de verdad es que la información de otros deportes, incluido fútbol, tiene el mismo rigor.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
Ánimo Fernando!

Publicado por: PHILIP el Jul 22 2007, 11:48 PM

Durante todo el sábado por la mañana, en los boletines de Tele5 Sport, daban un especial información del tiempo con Mario Picazo, que nos prometía un análisis en profundidad del tiempo para los entrenamientos y para la carrera, pues bien, dijo que había probabilidades de lluvia para el sábado durante la clasificación y que el domingo el cielo estaría cubierto pero con poca probabilidad de lluvia.

No, ese no es el "gazapo" (todo el mundo sabe la fiabilidad de las previsiones del tiempo, excepto de los que hace la FIA) el verdadero gazapo es que estaba dando la información del tiempo de Hockenheim, cuando en realidad la carrera se disputaba a 200km de esa localidad...

Publicado por: Vincent Hill el Jul 23 2007, 01:56 AM

He de romper una lanza en favor de Tele 5, me han contestado y rápido.

quote:

Hola Vincent,

Ante todo gracias una vez más por participar.

Lleva usted toda la razón, evidentemente Michael Schumacher ha ganado 7 títulos del mundo y nosotros le hemos dado uno más. Es un error propio de las prisas con las que trabajamos por buscar una humilde disculpa, aunque por supuesto, es un error grave que asumimos y que no merece ninguna excusa.

Gracias por corregirnos, le agradecemos una vez más su colaboración y espero nos disculpe por este error.

Un saludo
Julio Morales


Publicado por: salome el Jul 23 2007, 11:52 PM

Página de terra, clasificación de constructores:
1-mclaren 1328 puntos
2-ferrari 111 puntos

que los dejen correr como quieran, que el campeonato de constructores lo tienen ganado, y yo sin enterarme!!!!!!
http://www.terra.es/deportes/formula1/

Publicado por: Albert-230SL el Jul 24 2007, 01:38 AM

Otro gazapo, escuchado en la retransmisión de Tele 5 de la carrera de Nürburgring de ayer:

Cuando devolvieron a Hamilton a la pista, Lobato y Serrano se quedaron alucinados, y "pedían" prácticamente su exclusión...

Si se miraran un poco los reglamentos, sabrían que (Anexo L del Código Deportivo Internacional de la FIA, o Prescripciones Generales de los Campeonatos FIA, artículo "Seguridad General"), un piloto puede recibir ayuda (del tipo que sea) para salir de una situación de peligro, y si el piloto no aprovecha esa ayuda para arrancar el motor (por eso Hamilton mantuvo el motor en marcha), el piloto puede seguir en carrera... si Hamilton hubiera calado el motor, hubiera estado fuera de carrera.

También el reglamento indica que si un piloto sale del vehículo se considera como retirado (por eso Hamilton se quedó dentro del coche... y por eso le rescataron a él y no a los demás, que abandonaron sus coches, la mayoría tocados).

Otros medios escritos (el AS entre ellos...) se han exclamado por ese "trato de favor" hacia Hamilton, desconociendo igualmente esos artículos de los reglamentos FIA.

En dirección de carrera no hay ningún interés (y lo digo por experiencia) en eliminar competidores que pueden seguir en carrera, por tanto es perfectamente lógico y normal que devolvieran a Hamilton a la carrera, y más cuando esa operación se hizo con el Safety Car en la pista, en total seguridad.

Saludos, y Força Pedro!

Publicado por: Vincent Hill el Jul 24 2007, 01:54 AM

Albert-230SL Discrepo totalmente de esa percepción, me remito a la prueba, Liuzzi toca a la grúa que esta remolcando a Hamilton.

¿Donde esta la supuesta seguridad?

¿Que pasa si otro coche se sale en el momento que la grúa esta sobre el asfalto?

Cuanto más se acerque la grúa al asfalto, más peligro hay para los coches que siguen en carrera, la suerte de Liuzzi es que la grúa esta aun lejos del asfalto.

Edited by - Vincent Hill on 23/07/2007 20:54:46

Publicado por: Albert-230SL el Jul 24 2007, 02:24 AM

La grúa no estaba todavía remolcando a Hamilton cuando llega Liuzzi a toda leche haciendo caso omiso a las banderas amarillas, que ya estaban amparando el trabajo de la grúa para "limpiar" la zona.

Cuando la grúa se acerca al asfalto para dejar a Hamilton, la carrera estaba ya neutralizada por el Safety Car, así que esa operación se realizó con total seguridad.

En todo caso el posible fallo fue sacar la grúa a actuar antes de que todos los coches estuvieran neutralizados... pero es que si desobedecían las banderas amarillas, podían igualmente chocar contra los otros F1 allí aparcados en lugar de contra la grúa... así que primeramente es un fallo del piloto que pasa de las banderas amarillas (que le obligan a reducir velocidad y le prohiben adelantar, pues le avisan de un peligro en la pista o cerca de ella, y de que puede haber comisarios trabajando).

Pero desde luego no tiene nada raro el rescatar a un vehículo (y menos una vez neutralizados todos con Safety Car) que puede seguir en carrera, y Hamilton reunía las condiciones para ello: motor en marcha, y el piloto no había abandonado el coche.

Saludos, y Força Pedro!

Publicado por: Vincent Hill el Jul 24 2007, 02:43 AM

Tienes razón la grúa aun no ha enganchado a Hamilton, esta haciendo la maniobra para engancharlo, Luizzi viene invertido, es decir marcha atrás haciendo aquaplaning, sin adherencia por la hierva, haciendo caso a las banderas, pero no puede parar, los coches aparcados pesan 600 kilos, la grúa, más menos 3000 kilos, el SC aun no ha controlado NADA.
¿Porque se arriesgan los comisarios?


Publicado por: st. gregori el Jul 24 2007, 01:48 PM

Vicent Hill,
Para mí esa foto no es de cuando la grua está enganchando a Hamilton, sino cuando lo está desenganchando. Hamilton no se quedó parado en ésa posición, sino junto a las vallas y además se salió totalmente recto.

En cuanto al tema de las gruas, ya cuando se salen los primeros coches se ve aparecer una grua por la parte derecha, y posteriormente otra por la izquierda, contra la que choca Luizzi.

Y en cuanto a lo de permanecer dentro del coche, pues no sé si es reglamentario, pero para mí era lo más seguro en ese momento.

Un saludo

Publicado por: otis el Jul 24 2007, 06:15 PM

Si alguien vió la Gp2 y recuerda exactamente que lo diga la historia fue más o menos así. Después de la salida Lobato comenta que Javi Villa se ha movido antes de apagarse el semáforo pero que no se ha beneficiado. Al rato sale en pantalla que el coche Nº1 por que se ha adelantado en la salida tiene que hacer un drive trough, inmediatamente Serrano (que le podían hacer jamón)viene a decir que ya lo había dicho él anulando a Lobato. Pasa una o dos vueltas Seara está en box y le mandan que se lo digan a Alfonso de Orleans y al padre de Javier Villa (Casi se los cargan del susto) y no recuerdo bien pero al final es el propio Seara o Alfonso de Orleans el que les tiene que explicar que quién ha de hacer el drive-trough es el coche dorsal Nº1 y no el que van en posición. En ese instante Lobato pide disculpas y Serrano que había intentado quedar como el más listo callado. Y yo claro tirado en el sofá partiendome.

Publicado por: Raul Leiva el Jul 24 2007, 07:03 PM

¿Por que es asi Gonzalo Serrano?

¿Maestro Liendre?

Publicado por: monza2001 el Jul 24 2007, 08:57 PM

Las excelencias, jejeje, de Serraniti, como dice Karna en sus videos, son de mear y no hechar gota.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

Publicado por: revolutionman el Jul 25 2007, 02:26 PM

Creo que Serrano advierte que hay sanción para el piloto nº 1 y es Lobato el que precipitadamente, como luego él mismo reconoce y se disculpa por ello, interpreta que es al que va en 1ª posición y lo dice sin pensar 2 veces.

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
Ánimo Fernando!

Publicado por: otis el Jul 25 2007, 06:39 PM

Es posible no me acuerdo bien pero la situación fue graciosa.

Publicado por: APR el Jul 29 2007, 08:40 PM

Ahora mismo en telecinco acaban de decir que alonso a sus 26 años a hansegudo 18 victorias, 16 poles y...........44 VUELTAS RÁPIDAS??¿CUANDO? que yo sepa son 44 podiums.

Publicado por: Raul Leiva el Jul 29 2007, 10:29 PM

mande?

Publicado por: Javi Salinas el Jul 30 2007, 05:49 PM

Me gustaria poner esto en el post del previo de Hungria pero no esta aun

http://f1.gpupdate.net/it/

Portada de noticia del calendario del 2008 en la edicion italiana.

La pongo por 2 razones la primera porque han unido la noticia del 2008 con el gp de Hungria y porque conmemoran el segundo puesto de hungria de Pedro (aunque la foto creo que es del Gp de China):



http://f1.gpupdate.net/it/notizie/2007/07/27/annunciato-il-calendario-2008/[URL-NOMBRE]http://f1.gpupdate.net/it/notizie/2007/07/27/annunciato-il-calendario-2008/

Publicado por: Javi Salinas el Aug 1 2007, 12:44 PM



A alguien se le olvidó cambiar el titular, jejejeje.

1n saludo Aerokkinen

Publicado por: gramolo el Aug 4 2007, 04:25 AM

Hoy en el Telenoticies de la tarde en TV3, hablaban del GP y han salido imágenes de esto (pillo la foto que ha puesto Javi Salinas en el topic del GP)


y Sebastià Roca ha dicho algo así como: "Berger con su Ferrari MP4-6, al lado de Webber y Liuzzi..." 2 frases mas tarde ha repetido lo de Ferrari.

Edited by - gramolo on 03/08/2007 23:26:27 [/b]

Publicado por: Javi Salinas el Aug 5 2007, 01:57 AM

AS

De acuerdo a los tiempos de la tercera y última sesión de ensayos libres la parrilla de salida queda de determinada manera: Alonso (McLaren-Mercedes), Hamilton (McLaren-Mercedes),Heidfield (BMW Sauber),Raikonnen (Ferrari), Rosberg (Williams-Toyota),Ralf Schumacher (Toyota),Kubica (BMW Sauber),Fisichella (Renault), Trulli (Toyota),Webber (Red Bull R.-Renault).

Segunda sesión

En la segunda ronda de clasificación se quedaron fuera Coulthard (Red Bull R.-Renault), Kovalainen (Renault), Kubica (BMW Sauber),Wurz (Williams- Toyota), Massa (Ferrari), Davidson (Super Aguri-Honda), Liuzzi (Toro Rosso-Ferrari).

El piloto brasileño, que ayer viernes realizó la mejor marca en las sesiones de libres, ha tenido problemas en pista y se ha parado en mitad del circuito. No tenía suficiente gasolina para terminar el circuito en perfectas condiciones.Ayudado por los mecánicos ha regresado a pista pero no ha sido suficiente para recuperar el tiempo.Hamilton, Alonso, Trulli y Raikonnen se mantienen en las primeras posiciones.

Primera ronda

Durante la primera ronda de entrenamientos los seis pilotos más lentos y ya eliminados fueron:Button (Honda), Barrichello (Honda), Saton (Super Aguri-Honda),Liuizzi (Toro Rosso-Ferrari), Vettel (Toro Rosso-Ferrari), Sutil (Spyker-Ferrari) y el spyker de Ferrari, Yamamoto. [/b]

Publicado por: Lance el Aug 7 2007, 03:57 AM

Esto ya me repatea:

El diario italiano Tuttosport afirma que el jefe de Ferrari, Jean Todt, quiere tener entre sus filas a Lewis Hamilton, el novato campeón del mundo y protegido de Ron Dennis, con la promesa de un contrato de más de 25 millones de dólares por año.

Sencillamente lamentable. ¿La pitonisa Lola será redactora de thef1.com?

http://www.thef1.com/noticias/2007/noticia_23238.shtml[URL-NOMBRE]Link

Foxhound Unit [/b] [/i]

Publicado por: _Erredege_ el Aug 7 2007, 05:30 AM

A ver si es que ya ha sido elegido campeón del mundo por la FIA y esto de las carreras es puro trámite?

Publicado por: 850 coupé el Aug 17 2007, 10:32 PM

Un errata la tenemos todos.
Pero cuando pones tres veces seguidas "Peroni", ya es otra cosa.

M.C. ayer, 16 de agosto, en MARCA, dando una lección magistral de historia de la F1, contando que Enzo Ferrari estaba encaprichado de Gilles Villeneuve.

Además Peroni creo que es una cerveza italiana...

Publicado por: Andrea De Cesaris el Aug 18 2007, 12:00 AM

MIK Enviado el: 1 septiembre 2006 09:26
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El maestro en esto es Sebastià Roca, comentarista de las carreras de F1 en TV3. No recuerdo que carrera fue, pero creo que el año pasado que dijo esto:

"Suposem que Trulli aprofitarà el Drive Through per repostar"

"Suponemos que Trulli aprovechará el Drive Through para repostar"

Lo dicho, un experto en la materia...




Gracias a :
Mik
Gramolo
Ayrton
y seguro que me dejo alguno mas, pero tela marinera con Sebastia Roca, antes era yo un asiduo del Sr Merlos, y en otro topic comentaba que guardo una cinta de cuando FA quedo en Montmelo por detras de Michael esa cinta es para coleccionista.

Srs de tv3, como es posible que este elemento (don Sebastia Roca), pueda retransmitir una carrera de f-1? Per l amor de deu!!! (por el amor de dios).


Comparto totalmente la opinion de mis tocayos que puedan ver la carreras en ese canal o en el satelite, pero yo solo lo veo cuando telecinco corta.ES PATETICO.

Suerte del Vicens Aguilera, este señor si que sabe y acierta en sus comentarios y me encanta su imparcialidad, el Latorre hace lo que puede pero debe de estar capado por el Roca, no lo creo pues no es el productor pero.


Josep Lluis Merlos, es verdad que el año que viene estaras tu de locutor en la cadena española que se queda (aun no la conocemos) con los derechos???

Vuelve Josep Lluis Merlos.

Pedro aun guardo tu firma aquel dia en L Illa Diagonal!!!Bestial.Magic a por todas!!!

Publicado por: nordschleife pgr 2 el Aug 21 2007, 03:02 AM

http://www.as.com/articulo/Motor/Cambiar/equipo/seria/tonteria/absoluta/Alonso/dice/manager/Schumacher/dasmotB00/20070820dasdasmot_2/Tes/[URL-NOMBRE]link As

El mánager de Michael Shumacher, Willi Weber, explica en una entrevista al diario alemán Bild que Fernando Alonso, piloto de BMW McLaren , debería haberse comportado de manera diferente en su rivalidad con Lewis Hamilton.

... que se le va a hacer

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Edited by - nordschleife pgr 2 on 20/08/2007 22:04:11 [/b]

Publicado por: BITTER el Aug 21 2007, 04:52 AM

NORDSCHLEIFE PGR 2, ese gazapo es porque Carlos Miquel está como loco de ver a Alonso subido en un BMW, y el subconsciente juega malas pasadas, jejeje.

Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.
Ánimo Pedro! [/b]

Publicado por: ALFESU el Aug 21 2007, 01:32 PM

Ahora resulta que sólo habría 3 periodistas españoles en Malasya y entre ellos quien si no.. je je je
http://www.as.com/articulo/motor/Alonso/sera/centenario/GP/Turquia/dasmot/20070821dasdaimot_1/Tes/[URL-NOMBRE]as.com
Saludos!

Publicado por: Croco el Aug 30 2007, 01:17 AM

Noticia espectacular!!!
Hacía mucho que no leía gilipolleces de tal calibre... Como no, la fuente es el "Bild".

http://www.thef1.com/noticias/2007/noticia_23432.shtml[URL-NOMBRE]Hamilton pincha por no tener telemetría de Alonso

Ya mismo culpan a Alonso del efecto invernadero, de la guerra de Iraq y del asesinato de JKF.

Saludos.

Publicado por: st. gregori el Sep 6 2007, 04:03 PM

Desgraciadamente, Senna de nuevo presente.

El Mundo Deportivo de hoy, columna opinión Jose Mª Casanovas:

"ALONSO IRA A POR TODAS. Este fin de semana en Monza saltarán chispas. En el circuito más rápido del Mundial, donde perdió la vida Senna, Alonso saldrá dispuesto a imponer su hegemonía, a callar muchas bocas. Está herido en su orgullo, dolido con el jefe de su escudería, molesto con Hamilton, que copia sus reglajes y su estrategia. Quiere hacer la ‘pole position’, ganar la carrera y recuperar el terreno perdido. Sabe que es un circuito propicio a Ferrari, que aspira a entrar en la lucha por el título. Total, una carrera apasionante que marcará un final de temporada épico. Ecclestone puede estar satisfecho, la Fórmula 1 tiene más interés que nunca aunque las carreras luego resulten un poco aburridas ya que los adelantamientos son contados. Ahora no sólo hay dos marcas capaces de ganar, sino cuatro pilotos casi al mismo nivel ya que cada uno ha ganado tres carreras. Alonso busca su tercera corona consecutiva y eso significa una audiencia garantizada de cinco millones por televisión el domingo. La Fórmula 1 gana al fútbol en España. Un milagro que tiene nombre propio, Alonso."

Un saludo
[/b]

Publicado por: AVRACINGPDLR el Sep 6 2007, 06:21 PM

Vaya patada a la historia de este deporte.

FERNANDO ALONSO WORLD CHAMPION 2005 RENAULT F1 TEAM
FERNANDO ALONSO WORLD CHAMPION 2006 RENAULT F1 TEAM

Publicado por: km-l el Sep 10 2007, 03:41 AM

Hoy en TV3, en el previo, han dicho que senna consiguió su primer campeonato en 1990!!

Publicado por: F1FAN el Sep 10 2007, 03:51 AM

Es duro eso de decir que Senna perdio la vida ahi, y tambien que ls de TV3 digan eso.

Salu2



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Publicado por: Brian Syrup el Sep 10 2007, 04:03 AM

Disculpa StGregori, el gazapo lo acabas de colar tú mismo: Josep MªCasanovas es el director o editor, no sé muy bien, de Sport no de Mundo Deportivo... Al César lo que es del César.

Sempre Pedro! ARA SI!

Publicado por: Vincent Hill el Sep 12 2007, 06:50 PM

Un pequeño anticipo de lo que nos espera en la sexta....

http://es.youtube.com/watch?v=S83IM8mv1cg[URL-NOMBRE]La Sexta

Publicado por: st. gregori el Sep 12 2007, 08:36 PM

Tienes razón.

Tendremos que abrir un tópic de gazapos de los foristas...

Un saludo

Publicado por: Vincent Hill el Sep 13 2007, 02:38 AM

Ya sacan al Lobato hasta en www.formula1.com, que fuerte es esto....

http://www.formula1.com/photos/597x478/schlegelmilch/2007/0713-0116.jpg[URL-NOMBRE]Entrevista Poleman

http://www.formula1.com/gallery/race/2007/782/review.html[URL-NOMBRE]¿Donde esta Wally?



Edited by - Vincent Hill on 12/09/2007 21:46:46

Publicado por: gargamel el Sep 13 2007, 03:12 AM

Por un momento, al leer el comentario de Vicent sin ver el link, he creido que el bueno de Bernie comenzaba a chochear.

como diria aquel... bueno, bueno, bueno, ... tampoco se puede decir que Lobato "salga" en www.formula1.com por aparecer en una de las miles de fotos que se publican.

Cuando mi mujer y yo fuimos a ver el GP de Hungria hace cuatro años, tambien salimos en una foto de www.f1racing.net. Y en el previo de T5 tambien!!!! Nos hicimos amigos del presidente y vicepresidente de la peña riojana Fernando Alonso (de la peña en cuestion solo fueron a Budapest ellos dos) y como le habian regalado unos esparragos al Lobato (como os lo cuento) en el previo, nos enfocaron agitando la bandera y el Lobato hizo un comentario sobre los aficionados que se habian desplazado hasta Hungria (que eramos mi mujer y yo y calculo que no mas de 20 o 30 más en todo el fin de semana). Por aquel entonces la "Alonsomania" todavia de se habia destapado y los aficionados eramos "los autenticos".

Por cierto, si algun miembro de la peña riojana Fernendo Alonso lee ese mensaje, un abrazo muy fuerte y un saludo. No recuerdo el nombre del presidente y vicepresidente que conocimos, pero nos lo pasamos en grande.

Publicado por: nordschleife pgr 2 el Sep 13 2007, 04:57 PM

Mira que leo pocas veces el As o el Marca, pero será posible que me encuentre cosas como ...

Ron Dennis llegó en taxi
La expectación era máxima a las puertas de la sede de la máxima autoridad del automovilismo. El primero en llegar fue el gran patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, que lo hizo a las 8:20 horas, y el último fue Pedro de la Rosa, piloto probador de McLaren, a las 9:08 horas. En ese intervalo de prácticamente 50 minutos llegaron los otros protagonistas, como Max Mosley, presidente de la FIA, Lewis Hamilton y la plana mayor de Ferrari, encabezada por Jean Todt y, sorprendentemente, Ross Brawn, el año pasado uno de los pilotos del equipo rojo y actualmente retirado de la competición.


http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1035185.html[URL-NOMBRE]Link

En fin ...

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Publicado por: BITTER el Sep 13 2007, 05:17 PM

Yo también he alucinado al leerlo...
Y eso que supuestamente es corresponsal en París, es decir, que ha visto pasar delante suya a un tío de 50 años, con barriguita y tal, y lo ha confuncido con un piloto recién retirado...

Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.
Ánimo Pedro! [/b]

Publicado por: BITTER el Sep 13 2007, 05:20 PM

También los realmente superentendidos se equivocan...

Rodriguez tests for Spyker at Silverstone

Thursday, September 13th 2007, 08:59 GMT

Spanish GP2 driver Roldan Rodriguez got behind the wheel of a Formula One car on Wednesday when he shook up a car the Spyker team will use at Spa this weekend.

The 28-year-old got behind the wheel of the B-spec F8-VII at Silverstone to complete a 50km shakedown on the National circuit configuration. He completed a total of 18 laps.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/62302[URL-NOMBRE]Autosport.com

Si los españoles habláramos sólo y exclusivamente de lo que sabemos, se produciría un gran silencio que nos permitiría pensar. , Manuel Azaña, 1880-1940.
Ánimo Pedro! [/b]

Publicado por: Ayrton el Sep 13 2007, 08:37 PM

Seguimos con el "experto" Sr. Sebastia Roca:

tiene usted 2 problemas principales y muy graves, el primero es la obsesión por todo lo Catalán (aclaro que yo, posiblemente, lo sea más que usted), y el segundo, una profunda ignorancia en la mayoría de los aspectos de la vida (sé que esto es duro sr. mío, pero es que ya está bien) y me explico:

en primer lugar no tiene que estar constantemente haciendo referencia a pilotos catalanes o a deportistas catalanes o a personajes catalanes sean de la indole que sean. Curiosamente, poquito entrevista a PDLR (lo hace, solo faltaría) pero como está en la cadena "enemiga" de Madrid, pues eso, solo lo justo.
Sería muchisimo más interesante, centrarse en el deporte que retransmite, aprender de una vez por todas algo de interés en relación a lo que le ocupa, y no marearnos con su habitual verborrea acerca de aspectos frívolos y de mal gusto como más adelante explicaré. Ya que tiene usted esa fijación, al menos, ilustrenos con su fina cultura, profesionalidad y rigor linguístico. Así por ejemplo, deje de decir "injanier" ya que lo correcto en catalán es "E-N-G-I-N-Y-E-R", es decir, fonéticamente "anjiñer". Esta es una de las que recuerdo, pero le aseguro que comete innumerables.
Aunque en el tema del lenguaje ya nos tiene acostumbrados a seguir con su ignorancia catalanizando eso de "rasing" por RACING (fonéticamente "reising") o "tim radio" (fonéticamente "tim reidio" como "reidio GAGA" de Queen ¿recuerda?)
Otro : en catalán no puede decir usted "inverosimil", debería de saber que es "inversemblant".
Todo esto lo expongo, sr. Roca, porque consigue que al final se le trate con el mismo rigor con que usted trata a los pilotos, como si fuesen tontitos que no pueden errar, como si sentarse en uno de esos "juguetitos" fuese algo frívolo y simple, es como si les exigiese públicamente que hiciesen su trabajo sin cometer jamás errores, pero le puedo asegurar que usted a lo largo de una simple retransmisión, nos sumerge en el surrealismo más lleno de estulticias dificilmente superable.
Su primer problema deriva hasta el punto de ser evidente una cierta tendencia al "Hamiltonismo" (a lo que yo añadiría sin ninguna acritud "daltonismo", pues confunde blandos con duros, ya que no es capaz de ver la linea blanca en el neumático incluso cuando los estrena el coche, posiblemente porque anda usted buscando al árbitro fruto de sus reminiscencias futboleras a lo que no pongo reparo, siempre y cuando cada cosa se dé en su sitio). Pues si señor, usted pierde hasta tal punto la perspectiva, que se hace evidente su antiespañolismo y lo mezcla de una manera espantosa con el pro-Hamilton / anti-Alonso. Sabemos todos que no goza de su simpatía. Eso no me importa, aunque tampoco podemos esperar de un elemento como usted, que entienda este deporte, que valore a un piloto con independencia de su nacionalidad y de su simpatía.

en segundo lugar y en referencia al antes referido problema de la ignorancia, intentaré ser lo más gráfico posible : Sr Roca, piense que hay niños viendo la televisión, y si bien podríamos tolerar que haya palabras que usted no sepa decir correctamente en catalán (seguro que usted gana bastante más que a muchos a los que se les ha pedido el nivel C para optar a un puesto de trabajo público), lo que no es tolerable es que como digo confunda a los niños en aspectos fundamentales de la geometría. Veaaaaamos, Sr. Roca: la linea blanca que se ve en los neumáticos no está en el diámetro hombre, está en la circunferencia... ay ay ay ... es que lo ha dicho en varios GPs y no puede seguir con necedades como esta, pues es realmente una barbaridad.
Por otro lado, le aconsejo (ya se lo dije pero parece que no nos lee), que tome un tiempo en documentarse del lugar al que va. Igual que erró estrepitosamente con el tema de los Emiratos Arabes, confundió en Mónaco las curvas de la piscina y de Portier.
Cuando la realización dé un primer plano de una señora de buen ver (o no), no diga lo primero que se le pasa por la cabeza como por ejemplo :"era Gloria Estefan", porque demuestra que ni conoce a quien enfocan, ni conoce quien ni como es Gloria Estefan.
Demuestra además de todo lo expuesto una falta total de respeto hacia la gente , diciendo textualmente en plena retransmisión cuando sale en pantalla, que el padre de Felipe Massa "tiene ojos de pez". Lamentable.

Y sobretodo, con el más fiel propósito constructivo : les pido por favor que nos permitan escuchar el maravilloso ruido de los motores, apreciamos los comentarios de los señores Marc Gené y Francesc Aguilera, pero de verdad, tienen derecho a un respiro. Aunque y sobretodo va por usted, si se calla mientras tenemos una toma "on board" no le echaremos en falta.

Gracias.

PD: yo no me escondo tras de un nick, copia de mi última intervención en este tópic referida a usted junto con esta, ha sido enviada a TV3 con mi nombre y apellidos, en espera de sustanciales mejoras, a las que , como contribuyente creo que tengo derecho.




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"...CUANDO TODO PASE, SERÁS OTRO, PERTENECERÁS A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."

Publicado por: st. gregori el Sep 13 2007, 08:50 PM

Ayrton, suscribo cada una de tus palabras.

Y quisiera hacer una aportación más: ¿Todavía no se ha dado cuenta, después de unos cuantos Grandes Premios, que en los tiempos de calificación, cuando aparece un "10" (o "16" dependiendo de si se trata de la Q1 o de la Q2) y una diferencia respecto a ése tiempo del piloto que está siendo enfocado significa que ése piloto ha mejorado o ha empeorado el 10º tiempo?

Por favor, parece mentira que no sé de cuenta de que es imposible que todos los pilotos que pasen por meta (y no se clasifican para la siguiente ronda) marquen justamente el 10º tiempo. ¿No le parece demasiada casualidad?

Entiendo que ése error se pueda cometer en un Gran Premio, quizás en el primero que se retransmiente, pero es un error que se comete carrera tras carrera.

A mí me da la impresión de que está más pendiente de hablar para que no queden tiempos en silencio durante la retransmisión, que de estar pendiente de si tiene algún sentido lo que se está diciendo.

Un saludo

Publicado por: Ayrton el Sep 17 2007, 01:42 PM

Bieeeen, bravooo , plas,plas,plas !!!!

ahora la linea blanca de los neumáticos ya no está en el diámetro, ahora ya está en el CIRCULO !!!
jajaja.. mejorando sr. mío, va mejorando...

estoy pensando en hacer unos previos con la rana Gustavo, pero no para los telespectadores...

diámetro no es igual a perimetro...
ni a circunferencia...
circulo tampoco...

apoteósico, vamos...

ah... pobres niños de primaria que aprenden geometría... ¡no escucheis!!!

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"...CUANDO TODO PASE, SERÁS OTRO, PERTENECERÁS A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."


Edited by - ayrton on 17/09/2007 8:43:19

Publicado por: Andrea De Cesaris el Sep 19 2007, 12:59 AM

si alguien se pasea por thef1.com vera que Timo Glock acaba de fichar por Mclaren .....o ese es FA......no tiene desperdicio.


Siento no saber subir fotos, si alguien sabe que lo haga......saludos

Pedro aun guardo tu firma aquel dia en L Illa Diagonal!!!Bestial.Magic a por todas!!!

Publicado por: Andrea De Cesaris el Sep 19 2007, 01:22 AM

Ayrton de lo digo con sinceridad mereces un 10.Felicidades lo as hecho perfecto, falta alguna cosa pero tu ya la comentas .....lo que no aguanto es el maldito catalan barceloni....(soc catala de lleida).

Da igual a mi me diran que hablo con la "E".Pero una persona que nosotros le pagamos pueda decir estas imbecilidades en la publica catalana?????

Oye cojonudo si lo enviastes a tv3 pero el senyor director d esports (no me viene ahora), que vera en el Sr Roca???????

Si hasta el mismisimo sr Francesc Latorre lo haria mejor, pero claro quizas su apellido no es catalan.

Este es peor que el Mikimoto alias Miquel calÇada antes calzada.

Huy pero piso terreno peligroso por aqui.



Ayrton y todos los demas que expusieron su critica a el Sebastia Roca, felicidades.

Por cierto sabeis donde esta Josep Lluis Merlos?????????

Yo ma me imagino porque le hecharon.


Gracias de nuevo

Pedro aun guardo tu firma aquel dia en L Illa Diagonal!!!Bestial.Magic a por todas!!!

Publicado por: KIT el Sep 19 2007, 02:11 AM

Merlos... hace un magnífico programa en TV8 tele del grup godó (RAC-1 La Caixa, la Vanguardia, planeta... catalanes de esos malos... que no se a que te refieres así que puede que si que estés mezclando la velocidad con el tocino, por cierto records als de la terra ferma a la gent d'Agramunt i Tàrrega (targue) a veure quan anem a fer un Beure )

A lo que ivamos que también me lio... Lo dicho el programa presentado por Josep Lluís Merlos y Toni Clapés se llama "FORMULA MAGISTRAL" este es el enlace del canal:

http://www.8tv.cat/home.htm[URL-NOMBRE]WEB TV8


Sobre los motivos de la salida de Merlos de TV3, diferencias grabes!!!... sobre Roca... buufff... mejor me callo que si no me paso por el forro las normas del foro.

PD.: Mmmmm... de golpe me han entrado ganas de ver un documental de Carroñeros y Buitres




Salu2 a todos y...
FORÇA PEDRO!!!

Edited by - KIT on 18/09/2007 21:21:36

Publicado por: Brian Syrup el Sep 19 2007, 03:26 AM

Off-topic "lengua"

"...Ayrton de lo digo con sinceridad mereces un 10.Felicidades lo as hecho perfecto, falta alguna cosa pero tu ya la comentas .....lo que no aguanto es el maldito catalan barceloni....(soc catala de lleida)."
Amic de Cesaris, jo sóc barceloní, i, realment és molt possible que el meu català no sigui el més correcte, sens dubte, però en qualsevol cas és el normatiu; el que et puc dir és que a mi em sembla bé qualsevol forma dialectal, el de la teva terra, el de l´Empordà o el de Sabadell i que a la teva exposició anterior hi ha tres errades d´ortrogafia en català en tal sols quatre paraules; per tant que el senyor Roca parli en barceloní i ho faci de forma incorrecta no justifica que et carreguis a tothom. Salutacions.

Para los demás, sobretodo a los que no habláis catalán, que entiendo perfectamente que os trae sin cuidado la discusión, disculpad este comentario, pero no he podido reprimirme.

Sempre Pedro! ARA SI!

Edited by - Brian Syrup on 18/09/2007 22:27:41

Edited by - Brian Syrup on 18/09/2007 22:28:28

Edited by - Brian Syrup on 18/09/2007 22:29:40

Publicado por: revolutionman el Sep 19 2007, 03:54 AM

Disculpado.
Además lo que dice AYRTON (o no es él?) de que está más pendiente de que no haya silencio, que del sentido que tiene lo que dice, le pasa a más de uno -recuerdos a Jesús Fraile desde aquí -
No está mal aprender un poco de Catalá, pero no os paseis o pedidle al webmaster que abra un 'foro en catalá'

Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
Ánimo Fernando!

Publicado por: Mike Watt el Sep 20 2007, 04:04 AM

Kit, ese programa no se podrá ver online ¿no?

Me gustaría poder verlos.

Thanx!

Publicado por: Brian Syrup el Sep 20 2007, 04:18 AM

El programa de motor no sé si puede verse por internet, hay un tío que cuelga en el youtube un programa diario de fútbol de esa misma cadena que presenta Alfonso Arús; de todas maneras, el programa empezó la temporada pasada y yo dejé de verlo ya que tampoco aportaba nada diferente más alla de lo que sabe Merlos y del humor de Clapés. Después del verano, con lo de espionaje no sé cómo ha resultado.

Sempre Pedro! ARA SI!

Edited by - Brian Syrup on 19/09/2007 23:21:02

Publicado por: Pezthe el Sep 21 2007, 11:12 PM

Yo alucino de lo que leo a veces por aquí. Sí, a veces es divertido ver los gazapos de la prensa, las cagaditas, etc. No reconocer sus aciertos me parece interesante por parte de muchos foreros. Tanta perfección que exigis y tanta 'caca' es la prensa española que la primicia mundial de Paris la dio Radio Marca. Mundial. Y estaba la BBC, y Autosport (el Pais, los superserios, no) y la primicia fue de un medio español.

Os quiero decir que pareceis tener idealizados medios de comunicacion extranjeros y os podríais llevar muchas sorpresas de cómo curran y su seriedad comparado a veces con medios españoles. Mostráis un desconocimiento atroz de como funcionan los medios, y tambien a veces atroz de la propia F-1.

Alegra ver que para algunas cosas somos tan perfectos y buscamos datos y para otras nos quedamos con el gazapo de un pie de foto y no con lo importante. Y lo mejor es que criticáis desde el sofá, sin haber pisado un paddock en la vida o haber conocido a un piloto nunca. En fin.

Publicado por: QUIQUE A. el Sep 21 2007, 11:22 PM

quote:
Yo alucino de lo que leo a veces por aquí.


¿A qué te refieres? ¿a cosas que lees a veces? ¿o que lees a veces este foro? porque de tus palabras deduzco más bien lo segundo.

¡Ciao!

Publicado por: accitano el Sep 21 2007, 11:25 PM

quote:
gazapo.
(De or. inc.).
1. m. Conejo nuevo.
2. m. coloq. Hombre disimulado y astuto.
--------------------------------------------------------------------------------
gazapo.
(Der. regres. de gazapatón).
1. m. coloq. Mentira, embuste.
2. m. coloq. Yerro que por inadvertencia deja escapar quien escribe o habla.


PEZTHE, si lees un poco más este topic observarás que su orientación es más jocosa o humorística que crítica "desde el sofá", que también ,...

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota" Frank Williams.
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Publicado por: gargamel el Sep 21 2007, 11:40 PM

A ver PEZTHE, en que medio escribes o trabajas? No seras el "superentendido" por casualidad? Efectivamente muchos de nosotros (la inmensa mayoria) no ha pisado un paddock o conocido un piloto en la vida, pero somos mayorcitos, nos gusta a morir la F1 y tenemos sentido comun. Y lo que es mas importante, no tenemos la necesidad de intoxicar con informaciones tergiversadas o directamente falsas para vender periodicos o ganar audiencia.

Te aseguro que muchos de los que aqui escriben, si ademas pudieran pisar paddocks y conocer pilotos, no haria falta comprar ni un jodi** periodico mas, porque con leer el foro habria bastante.

Te quejas de que solo escribimos sobre los fallos y mentiras de la prensa y nunca la alabamos o felicitamos, pero eso no es cierto. Ademas, ser veraz y acertar es la OBLIGACION de todo periodista, por lo tanto tampoco hace falta estar todo el dia diciendo lo buenos que sois por cumplir con vuestra obligacion.

Dicho esto PEZTHE, vuelve a tu redaccion, emisora o cadena, haz tu trabajo bien hecho y ya veras como en este foro no vas a tener problemas.

Edited by - gargamel on 21/09/2007 18:44:17

Publicado por: Croco el Sep 21 2007, 11:45 PM

AYRTON,

Gracias por escribir lo que todos pensamos sobre el amigo Sebastià Roca. Estoy totalmete contigo. Me quejaba del Sr. Merlos pero este es 10 veces peor. La mezcla antiespañolista-antialonso-prohamilton me jode profundamente y más cuando sale de la boca de un tío que no tiene ni p*ta idea de fórmula 1. Es penoso y siento vergüenza ajena con este señor. No me extraña que fuera de Catalunya nos tengan odio visceral. Además, la cagadas en catalán durante estas retransmisiones son tan frecuentes que la gente empieza a usarlas ya. Como se entere el sr. Carod Rovira le manda dos sicarios, jajaja.

Saludos!

Publicado por: Jordi G.S. el Sep 21 2007, 11:47 PM

¿Os habeis fijado cómo pronuncia el Sr Roca la palabra Cockpit?

Prefiero diez veces que el periodista diga la palabra en catalán/Casellano corrctamente. En este caso seria "Carlinga". De acuerdo, la palabra tiene c*j*nes...pero si la llamara habitáculo todos nos entenderiamos.Igualmente, ¿por que no dice simplemente "Cockpit", tal y como suena en Catalan?

No puedo entender porque dice palabras en ingles mal pronunciadas para hacerse el entendido.Cockpit se pronuncia "cokpit", y no Copkit!)

"Speed does not kill, but a sudden lack of it does." - Henry Labouchere

Publicado por: F1FAN el Sep 21 2007, 11:50 PM

Pues una vez Gonzalo dijo el ''copi''.

Saludos

Publicado por: gargamel el Oct 2 2007, 04:35 AM

Hace dias alguien se quejaba de que en este foro solo nos quejabamos de los periodistas y nunca los alababamos cuando hacian bien su trabajo.

Escribo este mensaje para felicitar a Francesc Latorre, el comentarista de TV3 que cubre la informacion desde boxes durante las carreras (el equivalente a Victor Seara). La felicitacion viene a cuento porque fue el, el que le pregunto a Fernando justo despues del accidente. Las declaraciones tambien se oyeron por T5, pero la pregunta fue del comentarista de TV3. Para mi fueron muy reveladoras respecto al caracter de Fernando. En teoria fueron unas declaraciones "en caliente" pero lejos de calentarse, expresar ira o frustacion extrema, fueron muy comedidas. De hecho, las declaraciones "oficiales" que hizo despues de que Hamilton cruzara la meta, y por tanto preparadas y meditadas, fueron en la misma linea.

Y la felicitacion a Francesc Latorre viene a cuento porque consiguió las declaraciones a pesar de la jefe de prensa de McLaren, que le prohibió preguntar. De hecho, vi luego la repeticion de la carrera por TV3 y explicaron como la jefe de prensa le pego una bronca monumental por haber preguntado sin autorización. Mientras hablaba Francesc, se oia de fondo la bronca que le estaba cayendo.

Publicado por: Ayrton el Oct 2 2007, 02:44 PM

gracias croco

si jordi, yo también le he oído en innumerables veces, e incluso hace como un pequeño parón pero aun y así no le sale. es algo como:

cop...kit

igual que no hay manera con lo del papaito:

i aqui tenemos a anthony.... (se piensa si es davidson o ...) .... hamilton


PEZTHE: si, muchos si, pero muchos también hemos pisado cientos , si, si, cientos de veces paddoks, del Jarama, de Montjuich, de Montmelo, de Monaco, de Paul Ricard... hemos hablado muchas, muchas veces con Francesc Rosés, con Josep LLuis Merlos, con pilotos, con Jefes de escudería...

o sea, que a pesar de que apeles a eso, no , no has entendido nada de este tema. El tema radica en que quízás haya que tener un poco más de sentido común, menos verborrea, poner al periodista futbolero en el futbol,y al de motor en lo suyo.
Y mis criticas, lo son desde el momento que un señor que se cree periodista, ningunea a los pilotos de fórmula uno, llegando a reirse cuando un spyker se da un ostión del 15 o a sato se le incendió el Honda en temporadas pasadas. REIRSE, si, si reirse.
Son criticas por ningunear a los mejores del mundo, cuando el en su profesión es de los PEORES del mundo. Y al él le pago con mis impuestos, por eso, como digo siempre, si no me gusta Telecinco no lo pongo, y el Marca no lo compro.

¿entendiste? quien se pica , ajos come.

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"...CUANDO TODO PASE, SERÁS OTRO, PERTENECERÁS A UNA CLASE DIFERENTE E INCOMPRENSIBLE DE HOMBRES, LA DE LOS QUE HAN CONDUCIDO UN FORMULA UNO..."

Publicado por: ` el Oct 13 2007, 10:25 PM

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1045878.html

EL PILOTO ITALIANO, PENALIZADO EN EL PRÓXIMO GRAN PREMIO DE BRASIL
La FIA sanciona a Liuzzi con 25 segundosEl piloto italiano Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso) fue sancionado por la FIA con 25 segundos de penalización en el próximo Gran Premio de Brasil después de los hechos acontecidos en la prueba de Japón.

Tras el veredicto, el máximo mandatario de la escudería Toro Rosso acató la decisión y ahora "toda la atención está fijada en el final del próximo fin de semana en Brasil", donde esperan "demostrar la buena forma del equipo que ha demostrado en las últimas carreras" y confía en "ganar más puntos sobre la pista".

brasil jaja

Publicado por: km-l el Oct 14 2007, 12:02 AM


Publicado por: bezanes el Nov 10 2007, 07:26 PM

[img]http://media.epi.es/www.lne.es/media/fotos/noticias/150x200/2007-11-17_IMG_2007-11-/[img]

Joder tío, aunque sólo sea...¡LEE EL ALERÓN!

Edito: Es lo que tiene los que somos lerdos para la informática, que no se como se ponen imagenes aquí sad.gif
En todo caso, la imagen la podeis ver aquí, un poco más abajo de la mitad de la pagina. http://www.lne.es/multimedia/imagenes.jsp?pRef=1817_0_0

Edited by - bezanes on 10/11/2007 13:32:55

Publicado por: AVRACINGPDLR el Nov 10 2007, 08:32 PM

BEZANES la pongo yo mas clara.


Técnicos de la FIA analizan un Williams tras el GP de Brasil.
http://www.lne.es/secciones/noticia.jsp?pRef=1817_47_576089__deportes-temporada-marcada-irregularidades[URL-NOMBRE]Noticia

_______________________________________________________
http://motorcompeticion.es.kz/[URL-NOMBRE]MOTORCOMPETICION.ES.KZ [/B]

Edited by - AVRACINGPDLR on 10/11/2007 14:32:30 [/b]

Publicado por: bezanes el Nov 10 2007, 08:43 PM

AVRACINGPDLR, gracias miles.

Publicado por: nordschleife pgr 2 el Nov 13 2007, 10:37 PM





Edited by - nordschleife pgr 2 on 13/11/2007 16:38:58

Publicado por: nordschleife pgr 2 el Nov 13 2007, 10:38 PM

No se enteran ...

fuente : marca

Schumacher volvió a ponerse a los mandos de un Ferrari

Puntual como siempre, Michael Schumacher saltó al asfalto del circuito de Cataluña en torno a las 9:00 horas. Está claro que el piloto alemán no ha perdido las ganas ni la forma física; además, ya se sabe que es un trabajador incansable, lo que demostró introduciendo cambios en su Ferrari, que como los demás monoplazas no tendrá la próxima temporada ayudas electrónicas.

Precisamente ésta ha sido la razón que la Scudería ha esgrimido para justificar estos entrenamientos: que el heptacampeón mundial sí sabe lo que es pilotar un coche de la vieja escuela, sin ayudas electrónicas, y que su trabajo puede ser de gran ayuda para Kimi Raikkonen y Felipe Massa. Por lo demás, tanto Michael como los directivos de Ferrari han explicado por activa y por pasiva que Schumi no contempla un retorno a la competición.

Además de Schumacher, en Montmeló se entrenan los españoles Pedro de la Rosa, probador de McLaren, y Roldán Rodríguez, a los mandos de un Force India -antigua Spyker-. El piloto vallisoletano confía en ser piloto oficial del equipo la próxima temporada. A destacar también al francés Sébastien Bourdais, ganador de la Fórmula IndyCar, que ha fichado por Toro Rosso.


[/b]

Publicado por: st. gregori el Dec 7 2007, 02:34 PM

Supongo que con el puente habrán puesto a algún becario en redacción (con todos los respetos), porque el que lo haya escrito se ha lucido.

Teletexto TVE, 6 de diciembre 2.007:

"El polaco Robert Kubica (BMW-Sauber) fue el más rápido en la tercera jornada de entrenamiento de Fórmula Uno en el circuito de Jerez, en el que también participaron nel alemán Michael Schumacher y el británico Lewis Hamilton.
Kubica paró el crono en 1.19.157. Tras él se situó Hamilton, que encabezó la clasificación hasta la última hora. El Ferrari del brasileñó Felipe Massa fue tercero. El español Fernando de la Rosa fue sexto con un tiempo de 1.19.78.
Schumacher, octavo, no tuvo un debut afortunado con Ferrari, escudería con la que quiere competir en la próxima termporada. "

Un saludo

Edited by - st. gregori on 07/12/2007 8:40:59 [/b]

Publicado por: MIKE WATT. el Dec 7 2007, 02:42 PM

Jajajaja.

Madre mía.Esta es de las más gordas que he leído en mucho tiempo.

Publicado por: ` el Dec 7 2007, 03:29 PM

de traca


Publicado por: ocko el Dec 7 2007, 03:39 PM

Fernando De la Rosa............

Metal Up your Ass !!!!!

Publicado por: AVRACINGPDLR el Dec 7 2007, 05:55 PM

y el debut de Schumacher con Ferrari, con la que quiere competir el año ke viene.
Hay gente que no deberia tener manos para escribir.

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http://motorcompeticion.es.kz/[URL-NOMBRE]MOTORCOMPETICION.ES.KZ

Publicado por: ExxonValdez el Dec 16 2007, 05:07 PM

http://www.lavozdeasturias.es/noticias/noticia.asp?pkid=385284[URL-NOMBRE]La nueva novia de Fernando Alonso

Pues eso: Alonso ha decidido divorciarse al encontrar una nueva amante...

Publicado por: Tess (Star-Apellos) el Dec 16 2007, 05:25 PM

jajajajajajajajajajaja, santo dios ya hay que estar poco enterao, Virgen de la macarena.

Publicado por: Chueco el Dec 16 2007, 05:25 PM

Jajajaja, qué visión... No sé si es peor imaginarse a Fernando peinado por la Mosquera, a la Mosquera cantando "Te quiero para tooooda la vida" o a la Del Rosario habiéndose casado con Pedro Carrasco.
GLUPS

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

Publicado por: tenista el Dec 16 2007, 06:04 PM

De pena.

Publicado por: Jordi G.S. el Jan 26 2008, 09:54 PM

No tenia muy claro donde situar éste post...pero como es un anuncio de un automobil:

http://www.youtube.com/watch?v=hf8M4itP_Wc[URL-NOMBRE]Anuncio Smart Vaca

En el anuncio se jactan de que Smart daña poco el emdio ambiente. Con una vaca delante, se sobreentiende las vacas no alteran el medio ambiente.

El publicista que diseñó la campaña ha dado un patinazo increible, ya que las vacas son el mayor productor de metano del mundo. Y el metano no es muy beneficioso, que digamos...

De hecho, hay la tira de estudios que intentan reducir el numero de ventosidades emitidas por las vacas, para frenar el ascenso del nivel de metano en la atmósfera...¡por extraño que parezca!

"Speed does not kill, but a sudden lack of it does." - Henry Labouchere

日本一

Publicado por: _GaIzKa_ el Jan 26 2008, 11:22 PM

quote:
De hecho, hay la tira de estudios que intentan reducir el numero de ventosidades emitidas por las vacas, para frenar el ascenso del nivel de metano en la atmósfera...¡por extraño que parezca!

http://www.eez.csic.es/?q=es/node/1168[URL-NOMBRE]ESTACIÓN EXPERIMENTAL DEL ZAIDÍN

Saludos!...perdón por el off-topic...

Edited by - _GaIzKa_ on 26/01/2008 17:25:36

Publicado por: MarinaRM el Jan 26 2008, 11:30 PM

Jajajaja,yo soy granadina y ya conocía el tema,pero me sigo partiendoooooo!!!!

PILOTO DE HORO ROSSO!!!Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.Mucho ánimo y mucha suerte en esta vida.

Publicado por: Rafa_Granada el Jan 27 2008, 01:33 AM

Pues no tenía ni idea...

Un saludo del Granaíno.

Publicado por: Glups el Feb 13 2008, 06:32 PM

Bueno... el reportaje esta bastante interesante, pero me parece que meten un poco la gamba en el precio del tunel del viento.....jejejeje

http://www.elpais.com/articulo/economia/formula/economica/Formula/elpepueco/20080213elpepueco_1/Tes[URL-NOMBRE]EL PAIS

50.000 queeeeeeeee!!!!!!!

Publicado por: KIT el Feb 13 2008, 07:09 PM

Bueno en el canal "4º-3ª esc.B" llevan varios dias dando bombo al monoplaza del F.C. SEVILLA... se aprenden una coletilla y la repiten, así que los dos "especializados" del noticiero comentan, repetidamente.

"este monoplaza es IGUAL QUE UN F1, TIENE 750cv" (??????)... "y con MOTOR V12" (?????)

Mande?... Lo cualo?... Eing?...

Dejemos los V12 para el Canario desde Chicago!!!







Salu2 a todos y...
FOR?A PEDRO!!!

Publicado por: MarinaRM el Feb 13 2008, 07:11 PM

Yo soy culé y sevillista y cuando lo oí me quedé como diciendo:"¿que qué?,¿lo cuálo?,¿mande?".Más gazapo que ése dudo que lo haya.

PILOTO DE HORO ROSSO!!!Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.Mucho ánimo y mucha suerte en esta vida.

Publicado por: AC99 el Feb 14 2008, 06:31 PM

Ayer suelta de la Morena en el El Larguero "(...) y los McLaren de Lewis Hamilton y Kimi Raikonen(...)".

Lo juro.

Y ninguna rectificación de Carlos Mqiuel que estaba allí haciendo una mini crónica de los test en Jerez.

En fin.

Saludos.

Publicado por: MarinaRM el Feb 14 2008, 06:32 PM

Está la peña buena,jajajaja.
Madre mía!

PILOTO DE HORO ROSSO!!!Pedro,eres mágico en la pista y como comentarista.Mucho ánimo y mucha suerte en esta vida.

Publicado por: juan lobo el Feb 15 2008, 11:22 PM

En thef1.com se dice que Kovalainen ha probado hoy unos curiosos dispositivos en sus ruedas delanteras que han despertado la curiosidad de todos los asistentes y que finalmente parece ser que se trataba de unos sensores que controlaban el trabajo de los flancos de sus neumáticos Bridgestone . Enlace a la noticia: http://www.thef1.com/noticias/noticias-2008/febrero-2008/dia-4-en-jerez-kovalainen-se-impone-en-la-jornada-final

En el As, jeje, se dice: “McLaren bate el record con sus nuevos TAPACUBOS.” http://www.as.com/motor/formula-1/.

Saludos.

Publicado por: cies el Feb 16 2008, 01:02 AM

lo que mas me jode es que algunos de estos periolistos sepan menos de F1 que muchos buenos aficionados y aun por encima les paguen por lo mal que lo hacen.

Enlazando con lo que dijo Ayrton, hay periodistas que no habían pisado una pista de carreras en su puta vida hasta que llegó el fenomeno Alonso.
Y que ahora vengan dando lecciones de F1 jode que te cagas.

Publicado por: BITTER el Mar 13 2006, 07:46 AM

Hola,

Me gustaría que entre todos los miembros del foro de Pedro de la Rosa, creáramos un archivo con todos los errores y gazapos que aparecen en la prensa y medios audiovisuales cuando hablan de la competición del motor.
Tenemos derecho a exigir a los periodistas un mayor esfuerzo y nivel de exigencia, hasta conseguir que los periodistas se documenten antes de escribir, e impedir que los profesionales de los medios conviertan a los nuevos aficionados alonsistas en pseudoultras a lo futbolero.

Yo empiezo con la columna del Director de MARCA, Manuel Saucedo, del domingo 12 de marzo en la que que, por dos veces, decía que Raikkönen pertenecía al Equipo Williams.

?nimo PDLR

Publicado por: Jordi G.S. el May 14 2008, 11:22 AM

http://www.elpais.com/articulo/espana/Circular/exceso/cien/kilometros/hora/elpepuesp/20080513elpepunac_11/Tes

Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil que realizaban controles de velocidad detuvieron ayer a dos conductores que circulaban en sendos BMV

Si, se les llama BMV, pero se escribe BMW!

Bayerische Motoren Werke


Publicado por: ScuVi el May 14 2008, 11:39 AM

Los cinco peores tiempos en el clasificatorio no correrán el G.P. de Turquía

Los comisarios deportivos del Gran Premio de Turquía de Fórmula1 han confirmado esta tarde que en las dos primeras fases de la sesión de clasificación quedarán eliminados los cinco peores tiempos, por la baja del equipo Super Aguri.

Después de haber recibido el informe del delegado técnico de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en el que confirma que participarán 20 coches, de acuerdo con el reglamento técnico de 2008 de la Fórmula1, han confirmado que en las dos primeras fases de la sesión de clasificación quedarán eliminados cinco coches en cada una de ellas.

Hasta ahora, con 22 coches en pista, quedaban fuera en esas fases los seis peores.


Eso es un titular y el resto es cachondeo, supongo que lo cambiarán pronto.

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1121093.html


Ya lo han rectificado, acabo de entrar al link. Pero es q es pa mear y no echar gota!!

Ahora pone esto.

La baja de Super Aguri obliga a introducir cambios en la calificación


Aunque eso si que sería una clasificación de verdad y no lo que hay ahora. Todos a correr en los entrenos, y los 5 últimos pa casa el sábado.

Publicado por: eryosef el May 14 2008, 12:23 PM

¿Desde cuando un Diesel llega a 8.500 r.p.m?


http://www.as.com/motor/articulo/automovilismo-seat-sufre-castigo-fia/dasmot/20080514dasdaimot_4/Tes

Publicado por: QUIQUE A. el May 14 2008, 04:07 PM

Pues aprovechando el gazapo me ha picado la curiosidad y he estado investigando hasta dónde estiran al Audi R10 y al Peugeot 908. En ambos casos llegan a las 5.000 rpm e incluso se les puede estirar un pelín más, y de paso me he encontrado cosas interesantes:

http://es.motorfull.com/2008/03/28/peugeot-y-toyota-iran-a-le-mans-con-hibridos-del-2009-en-adelante/
Por http://es.motorfull.com/author/racer/ en: http://es.motorfull.com/categoria/competicion/, http://es.motorfull.com/categoria/noticias/ http://es.motorfull.com/wp-content/uploads/2008/03/peugeot-908-valencia.jpg

Peugeot va a perfeccionar su modelo de competición para Le Mans con un motor diesel/híbrido, según declara su CEO al periódico francés http://www.autobloggreen.com/2008/03/28/peugeot-to-create-a-diesel-hybrid-le-mans-car-possibly-racing-i/. Parece que el prototipo está muy avanzado como para dar algunas vueltas de prueba el próximo junio en los entrenamientos de Le Mans y que ya podría ser parte de la salida en 2009.

Del lado de Toyota, se quiere un regreso al famoso circuito francés de la mano de un híbrido eléctrico/gas, del cual no se sabe nada pero estaría más que interesante. En este caso, los japoneses planean tener listo el coche para 2010.

El futuro también llega a las competencias y a la prueba más grande de todas. No será extraño ver híbridos y vehículos con otros combustibles compitiendo allí en el futuro.

28 de Marzo de 2008 @ http://es.motorfull.com/2008/03/28/peugeot-y-toyota-iran-a-le-mans-con-hibridos-del-2009-en-adelante/



http://es.motorfull.com/2008/03/09/el-mal-caracter-del-porsche-917/
Por http://es.motorfull.com/author/tatanka/ en: http://es.motorfull.com/categoria/historia/

Nunca he querido ser el tipo más rápido del automovilismo. Solo el más viejo. Y este maldito coche está interfiriendo en mis planes. Frank Gardner, cuando le pidieron que pilotara el Porsche 917 en las 24 horas de Le Mans de 1969. Gardner participó en la carrera con un Ford GT40.

Los primeros Porsche 917 eran tan inestables y peligrosos que David Piper tras rodar una vuelta en Nürburgring, bajó del auto y se limitó a decir:

"Soy demasiado joven para morir".

09 de Marzo de 2008 @ http://es.motorfull.com/2008/03/09/el-mal-caracter-del-porsche-917/



>>>>>>>>>>>>>>>> http://es.motorfull.com/tag/le-mans/

Publicado por: QUIQUE A. el May 14 2008, 04:15 PM

¡Qué chulada de http://es.motorfull.com/categoria/historia/! Y todo gracias a un gazapo ...

Gracias eryosef laugh.gif

Publicado por: eryosef el May 15 2008, 11:26 AM

De nada Quique, jejejeje.

A continuación pongo las características técnicas del Leon TDI del WTCC para que se pueda observar la burrada publicada.


Motor
Combustible diésel
Emplazamiento delantero transversal
Nº de cilindros 4 en línea
Cilindrada (cc) 1.998
Potencia máxima CV/rpm 280/3.900
Par máximo Nm 450
Par máximo mkg 3.000
Caballos/litro 140
Válvulas por cilindro 4


http://www.revistaautohebdo.com/ficha-motor/Ficha-Seat-Leon-WTCC-01-2008-55444.htm


Un saludo.

Publicado por: sermora el May 15 2008, 01:39 PM

Pues en la página de Seat pone lo siguiente:

MOTOR
Número de cilindros: 4 en línea
Cilindrada: 2000 cc
Alimentación: atmósferica
Sistema de refrigeración: líquido
Bloque de cilíndros: acero
Potencia: 260 CV a 8500 rpm


http://www.seat.es/es/generator/su/int/sport/site/wtcc/leonWTCC/main,lang=es.html

Publicado por: Ozzman el May 15 2008, 01:45 PM

CITA(sermora @ May 15 2008, 02:39 PM) *
Pues en la página de Seat pone lo siguiente:

MOTOR
Número de cilindros: 4 en línea
Cilindrada: 2000 cc
Alimentación: atmósferica
Sistema de refrigeración: líquido
Bloque de cilíndros: acero
Potencia: 260 CV a 8500 rpm


http://www.seat.es/es/generator/su/int/sport/site/wtcc/leonWTCC/main,lang=es.html


Claro, este es el León de gasolina. En el WTCC SEAT tiene coches tanto en diesel como en gasolina.

Saludos!!

Publicado por: Albert-230SL el May 16 2008, 06:40 PM

CITA(eryosef @ May 15 2008, 12:26 PM) *
A continuación pongo las características técnicas del Leon TDI del WTCC para que se pueda observar la burrada publicada.

Par máximo Nm 450
Par máximo mkg 3.000


biggrin.gif

3.000 mkg de par máximo! No está nada mal! wink.gif Para encontrar esas cifras de par, habrá que irse a barcos o locomotoras por lo menos biggrin.gif

Imagino que 3.000 deben ser las rpm a las que proporciona ese par de 450 Nm, pues desde luego 450 Nm no equivalen a 3.000 mkg

En fins....

Saludos, y Força PDLR!!!
Albert

Publicado por: PEDRO_2008 el Aug 4 2008, 09:07 AM

http://www.publico.es/139568/alonso/puertas/podio/hungria


Alonso, que repite posición, después del cuarto puesto que logró en Australia, lo que le permite sumar cinco puntos y atrapar a Max Webber, que acabó noveno y, por tanto, no entró en los puntos.



Publicado por: Verb el Aug 4 2008, 07:36 PM

Según la edición impresa del diario Información de Alicante, "Kimi Raikkonen no pudo superar a Timo Block y acabó tercero."

Jejeje, es que el piloto de toyota siempre ha sido un "muro" wink.gif


Publicado por: _GaIzKa_ el Sep 19 2008, 05:43 PM

Reanult?? tongue.gif



http://www.as.com/motor/articulo/alonso-ano-viene-reanult-va/dasmot/20080919dasdasmot_1/Tes

Publicado por: MarinaRM el Sep 19 2008, 05:44 PM

Jajajajaja.

Publicado por: salome el Sep 20 2008, 09:57 PM

En la palabra "interesentes" falta una e

Publicado por: Verb el Sep 20 2008, 10:11 PM

la verdad es que se han lucido con el titular wink.gif

Publicado por: bridge el Sep 29 2008, 08:23 AM

Comentarios sobre Paul Newman:

CITA
Conocido por sus actividades filantrópicas además de por sus películas, Newman llevaba más de 50 años casado con la actriz Joanne Woodward, también ganadora de un Oscar, y desarrolló con éxito carreras paralelas como piloto de fórmula uno y creador de una línea de productos de alimentos Newmans Own.


http://www.prensa.com/entretenimiento/farandula/2008/09/28/

dry.gif

Publicado por: Verb el Sep 30 2008, 03:07 PM

No es exactamente un gazapo pero es que es bastante curioso. Siempre decimos que los redactores de varios peridicos deportivos se pasan por este foro y hoy hay dos pruebas mas.

http://www.as.com/motor/articulo/gran-premio-formula-formula-automovilismo/dasmot/20080930dasdaimot_1/Tes. Si leeis la última parte vereis que son los mismos mensajes que se colgaron en esta web el mismo día de la carrera.

http://www.as.com/motor/articulo/gran-premio-formula-formula-automovilismo/dasmot/20080930dasdaimot_2/Tes. La misma comparativa que hizo Yossi también el día de la carrera (la de las últimas 5 carreras) y la que puso ayer (la de las vueltas rápidas)

Yossi, pidele tu parte de sueldo al super. Que te coge el curro gratis.

Publicado por: 850 coupé el Sep 30 2008, 04:23 PM

Más fácil: Yossi es el Super-entendido.

Publicado por: Verb el Sep 30 2008, 04:56 PM

CITA(850 coupé @ Sep 30 2008, 05:23 PM) *
Más fácil: Yossi es el Super-entendido.


jejeje, sin faltar eh? que nuestro Yossi es mucho Yossi laugh.gif

Publicado por: bridge el Sep 30 2008, 05:35 PM

CITA(850 coupé @ Sep 30 2008, 04:23 PM) *
Más fácil: Yossi es el Super-entendido.


NOOOOOOOOOO!!!! laugh.gif

Publicado por: Jordi G.S. el Sep 30 2008, 08:05 PM

En este articulo de El pais hay una cosa un poco rara...

http://www.elpais.com/articulo/deportes/R28/ha/muerto/elpepidep/20080930elpepidep_7/Tes

"La próxima temporada se incorporarán los neumáticos slicks (planos), que reducirán la aerodinámica en un 50%."


Partiendo de que la Aerodinámica no se puede reducir, es un poco raro aventurarse a decir que esta se pudiera reducir utilizando un tipo de neumático de igual sperficie frontal (bueno, un poco mayor por la falta de los surcos...).

En mi carrera, entonces, le iria bien ponerle unos neumáticos Slicks, ya que reducirian la Aerodinámica (asignatura) en un 50%... laugh.gif

Publicado por: Jordi G.S. el Sep 30 2008, 08:08 PM

CITA(Jordi G.S. @ Sep 30 2008, 08:05 PM) *
Partiendo de que la Aerodinámica no se puede reducir


¡No se puede reducir porque es la consecuencia del movimiento de un cuerpo a través del aire! Se puede reducir la carga aerodinámica, la fuerza generada gracias a la aerodinámica, pero no la aerodinámica. Al igual que se puede reducir la atracción gravitatoria pero no la gravedad!

Publicado por: salome el Nov 3 2008, 08:50 AM

Los de terra cambiando la nacionalidad a Jaime Alguersuari:
http://www.terra.es/deportes/formula1/articulo/portugal-formula-sur-inaugura-circuito-558063.htm

"La inauguración del circuito, que mereció la presencia del ministro luso de Economía, Manuel Pinho, contó con una demostración del británico Jaime Alguersuari al volante de un Fórmula 1 de la escudería Toro Rosso, la antigua Minardi." blink.gif

Ya les vale, desde luego el apellido es "muy inglés" wink.gif

Publicado por: tenista el Nov 3 2008, 09:15 AM

CITA(salome @ Nov 3 2008, 08:50 AM) *
Los de terra cambiando la nacionalidad a Jaime Alguersuari:
http://www.terra.es/deportes/formula1/articulo/portugal-formula-sur-inaugura-circuito-558063.htm

"La inauguración del circuito, que mereció la presencia del ministro luso de Economía, Manuel Pinho, contó con una demostración del británico Jaime Alguersuari al volante de un Fórmula 1 de la escudería Toro Rosso, la antigua Minardi." blink.gif

Ya les vale, desde luego el apellido es "muy inglés" wink.gif


ohmy.gif

Publicado por: Jordi G.S. el Mar 30 2009, 03:18 PM

Por fin!

Deleitaos con la fantástica actuación de Francesc Rosés en el GP de Singapur del año pasado. Minuto 6:12, aproximadamente!

http://www.youtube.com/watch?v=7Sy2kERU3Hg&feature=related

Publicado por: Ferrari F399 el Apr 24 2009, 03:48 PM

Un gazapo de hoy mismo en El País. Entrevistan a Stefano Domenicali y ponen una foto de Luca Baldiserri... huh.gif

(Y eso que tienen una pista en las siglas de los auriculares que lleva en la foto: LB).

http://www.elpais.com/articulo/deportes/Nos/hemos/equivocado/todo/elpepudep/20090424elpepidep_11/Tes

Publicado por: gladiatorr el Apr 26 2009, 10:48 AM

Uno del MARCA, para variar...

El R29 no saldrá muy cargado de combustible en Bahrein, precisamente. De hecho, será el cuarto coche más ligero de la parrilla, lo que le llevará a hacer la primera parada entre la vuelta 12 y 14. El coche más lleno será el BMW de Robert Kubica.

El peso mínimo de los coches es de 605 kilogramos, el consumo medio por vuelta es de 2,5 kilogramos y por cada diez kilos de gasolina los coches pierden 43 décimas de segundo por vuelta

....Hace bien Alonso ens alir menos cargado, con esta penalizacion por combustible, a ver quién tiene huevos...

Esta es una batalla que ya tenemos perdida, el asunto de los decimales, ya que es muy frecuente escuchar y leer... "este mensaje de texto al 55XX sólo le costará 0.90 centimos de euro" (sablazo al canto)

blink.gif wink.gif sad.gif ohmy.gif unsure.gif rolleyes.gif

Publicado por: jonrodriguez el Jul 20 2009, 12:21 PM

http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2009/07/20/vuelta-a-la-parrilla-de-salida-de-kubica/

Robert Kubika vuelve a Hungaroring, con su cuarta carrera en el circuito donde hace tres años consiguió su primera pole y ganó la carrera. Kubica espera obtener un buen resultado para así dar ánimos en este año difícil para el equipo.

El Gran Premio de Hungría de 2006 será siempre recordado por la victoria de Jenson Button y la primera victoria de Honda desde que volvió a la Fórmula Uno esa temporada. Kubica acabo octavo en un inusual día pasado por agua, donde consiguió su primer punto, aunque fue descalificado por correr con un coche dos kilogramos más ligero de lo permitido.

"Hungría es muy especial para mi," dijo Robert. "En 2006 hice mi debut allí y siempre hay un montón de aficionados polacos, ya que Budapest está muy cerca de Polonia. El año pasado fue sorprendente - era como estar en Polonia."

"Hungaroring es muy especial, difícil y exigente físicamente - al pasar por la recta principal es el único lugar donde te puedes recuperar, la pista enlaza una curva tras otra. Más allá de eso, hace mucho calor en Hungría, lo que la hace exigente para el piloto y los neumáticos. Muchas de las curvas están muy bacheadas, el equilibrio del coche será otro factor crucial. "

Publicado por: ABCV el Jul 20 2009, 12:58 PM

Voy a dar uno que está fuera de la F1. Lo dijo ayer Alex Crivillé durante la retransmisión de la carrera de Moto GP.

"Stoner está pasando este año un calvicio" laugh.gif laugh.gif

Publicado por: AC99 el Jul 20 2009, 01:29 PM

CITA(ABCV @ Jul 20 2009, 01:58 PM) *
Voy a dar uno que está fuera de la F1. Lo dijo ayer Alex Crivillé durante la retransmisión de la carrera de Moto GP.

"Stoner está pasando este año un calvicio" laugh.gif laugh.gif


Fue genial! laugh.gif laugh.gif

La verdad es que se lo tomó con humor y luego bromeó con el tema...

Saludos!

Publicado por: Ferrari F399 el Oct 5 2009, 06:45 PM

Manel Serras, el encargado de la F1 en El País, a veces se lía un poco. En la crónica de hoy confunde a Raikkonen con Fisichella...

http://www.elpais.com/articulo/deportes/Button/corre/calculadora/elpepidep/20091005elpepidep_21/Tes

En la retina sólo quedaron anécdotas, como el momento en que Hamilton perdió el segundo puesto en la salida de Trulli del pit-lane, o la secuencia de Raikkonen y Kovalainen al salir del pit-lane y el espectacular adelantamiento del finlandés en la curva siguiente.

Menos mal que aclara lo de "el finlandés"... wink.gif

Publicado por: AC99 el Oct 5 2009, 07:01 PM

CITA(Ferrari F399 @ Oct 5 2009, 07:45 PM) *
Manel Serras, el encargado de la F1 en El País, a veces se lía un poco. En la crónica de hoy confunde a Raikkonen con Fisichella...

http://www.elpais.com/articulo/deportes/Button/corre/calculadora/elpepidep/20091005elpepidep_21/Tes

En la retina sólo quedaron anécdotas, como el momento en que Hamilton perdió el segundo puesto en la salida de Trulli del pit-lane, o la secuencia de Raikkonen y Kovalainen al salir del pit-lane y el espectacular adelantamiento del finlandés en la curva siguiente.

Menos mal que aclara lo de "el finlandés"... wink.gif


Sí, le tenía por alguien que sabía más de F1, pero creo que es sólo apariencia. Utiliza un tono mucho más comedido que otros periodistas, pero no está nada puesto en el tema. Esta es una de varias.


Y como bien dices, la aclaración de "el finlandés" ya es lo mejor.

Saludos!


Publicado por: Ferrari F399 el Oct 5 2009, 07:06 PM

Yo desde que el año en que se introdujeron los V8 no paró de escribir "coches de 8 válvulas"... como que no... ¿Qué "experto" puede confundirse en algo así (y no un desliz, sino muchas veces)?

(Fue la única que vez que me he atrevido a escribir al periódico, y pareció tener efecto... menos mal).

Aunque esta vez sí que creo que ha sido un desliz, y lo creo precisamente por lo que dice de "el finlandés", eso es porque en su cabeza había escrito Fisichella y no Raikkonen. Cosas que pasan cuando no repasa uno lo que escribe wink.gif.

Al menos, como dices, es bastante "comedido". Aunque tiene días, no creas...

Publicado por: BITTER el Oct 6 2009, 12:46 AM

CITA(AC99 @ Oct 5 2009, 08:01 PM) *
Sí, le tenía por alguien que sabía más de F1, pero creo que es sólo apariencia. Utiliza un tono mucho más comedido que otros periodistas, pero no está nada puesto en el tema. Esta es una de varias.


Y como bien dices, la aclaración de "el finlandés" ya es lo mejor.

Saludos!


En alguna charla de El País leí a Serras que el sgue la F1 desde hace poco y que fue por motivos laborales, que nunca se había parado a mirarla. Eso dice dos cosas buenas de él, que es un tío honesto y humilde, y que es buen periodista, de los que se adaptan a lo que les manden cubrir de una forma más que razonable.

Publicado por: AC99 el Oct 6 2009, 09:56 AM

CITA(BITTER @ Oct 6 2009, 01:46 AM) *
En alguna charla de El País leí a Serras que el sgue la F1 desde hace poco y que fue por motivos laborales, que nunca se había parado a mirarla. Eso dice dos cosas buenas de él, que es un tío honesto y humilde, y que es buen periodista, de los que se adaptan a lo que les manden cubrir de una forma más que razonable.

Entonces los que no tienen esa honestidad son los de El País, que le presentan como "experto en Fórmula 1".


Saludos!


Publicado por: Ferrari F399 el Oct 6 2009, 10:14 AM

Exacto AC99.

(Bitter, razón de más para mandar currículum y crónicas a ver si me cogen... wink.gif ).

Publicado por: BITTER el Oct 8 2009, 12:16 AM

CITA(Ferrari F399 @ Oct 6 2009, 11:14 AM) *
Exacto AC99.

(Bitter, razón de más para mandar currículum y crónicas a ver si me cogen... wink.gif ).


Tras el anuncio del fichae de Alonso por Ferrari, una de las cosas que pensé fue que si algún jefe de sección de motor de algún periódico generalista tuviese acceso a tus crónicas, seguro que te ficharía para aportar ese punto de vista ferrarista en cada GP. Así que ánimo y manda todos los CV que hagan falta. Aunque sea poca cosa, cuentas con mi aval wink.gif

Publicado por: tenista el Oct 8 2009, 07:41 AM

CITA(Ferrari F399 @ Oct 6 2009, 11:14 AM) *
Exacto AC99.

(Bitter, razón de más para mandar currículum y crónicas a ver si me cogen... wink.gif ).



Y si ademas, entre todos, tenemos que bloquearles algun ordenador con un sin fin de mensajes, solo tienes que decirlo wink.gif

Publicado por: JesusC el Oct 19 2009, 10:32 AM

Nada... que despues de un año compitiendo, aun no saben como se llama el equipo que ha ganado el campeonato del mundo de pilotos y el de constructores.

Y encima la errata en toda la portada. Con dos coj[censurado]nes blink.gif

saludos

****editado mil veces porque no me salen ni las url ni las imagenes***

el error esta en la portada del Sport de Hoy. Si hay alguien mas listo que yo, pues que suba la portada... yo ya lo dejo por inutil dry.gif

Publicado por: BITTER el Nov 27 2009, 12:41 PM

Según El Mundo, Reino Unido ha establecido una segunda colonia de ultramar en territorio europeo laugh.gif

CITA
Sauber, añade: "Estoy muy aliviado por haber encontrado esta solución. Esto significa que podemos mantener la sede en Hinwil (Reino Unido) y la mayoría de los puestos de trabajo. Estoy convencido de que el nuevo equipo tiene un futuro muy bueno en la Fórmula Uno".


http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2009/11/27/motor/1259321148.html

EDITO: Lo peor de todo es que el gazapo es de la Agencia EFE, con lo cual se propagará por todo el mundo hispano... huh.gif

Publicado por: tenista el Nov 27 2009, 12:46 PM

No pasa nada, Manchester es Suiza laugh.gif

Menudo ojo Bitter ohmy.gif , a veces, me das miedo huh.gif

Publicado por: fr33_alex el Dec 12 2009, 02:07 PM

Esta es buena:

En Alemania dan por hecho el fichaje de Schumacher por Mercedes
El acuerdo entre Schumacher, que cumple 41 años el próximo 3 de enero, y la escudería podría anunciarse la próxima semana.
AFP. Berlín 12/12/09 - 12:57.



La prensa alemana ha asegurado que Michael Schumacher volverá la próxima temporada al Mundial de Fórmula 1 al mando de un Mercedes, equipo que hereda la infraestructura de BrawnGP y con la que el 'Kaiser' habría llegado a un acuerdo verbal para competir durante un año a cambio de un sueldo relativamente bajo, siete millones de euros.

El piloto alemán también estaría dispuesto a renunciar al contrato que tiene como asesor especial con Ferrari
El diario 'Bild' asegura que el acuerdo oficial se anunciará la próxima semana. "La firma es una formalidad. Schumacher se siente en forma y saludable. Las últimas pruebas fueron totalmente positivas y no puede esperar más para regresar junto con Ross Brawn", señaló una fuente cercana al rotativo alemán. La revista alemana Focus también informa este sábado del regreso del alemán a la Fórmula 1.

El heptacampeón mundial ya trabajó con Brawn durante su estancia en Benetton y Ferrari, dos etapas distintas, pero con el elemento común del éxito mundialista. Schumacher se retiró en 2006 y su vuelta supondría el colofón a una temporada 2010 que se prevé muy disputada, con Fernando Alonso en Ferrari y el dúo británico Hamilton-Button en McLaren.

Michael Schumacher tiene actualmente un contrato con Ferrari como asesor especial pero estaría dispuesto a renunciar a él. Mercedes ya ha contratado el alemán Nick Heidfeld, pero aún no ha desvelado quién será el segundo piloto de la escudería

Publicado por: BITTER el Dec 13 2009, 08:36 PM

Vinculan a Pastor Maldonado con escudería Campus

http://www.eluniversal.com/2009/12/13/form_ava_vinculan-a-pastor-ma_13A3186611.shtml

Publicado por: Verb el Dec 13 2009, 08:46 PM

CITA(BITTER @ Dec 13 2009, 08:36 PM) *
Vinculan a Pastor Maldonado con escudería Campus

http://www.eluniversal.com/2009/12/13/form_ava_vinculan-a-pastor-ma_13A3186611.shtml


jeje, campus party!

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 12 2010, 04:41 PM

Un gazapo gordo, esta vez ortográfico:

http://www.elconfidencial.com/deportes/soucek-rebela-cercania-firmar-campos-20100112.html

"Andy Soucek rebela su cercanía a firmar por Campos Meta

Andy Soucek, campeón del mundo de la F2, lucha por hacerse con un asiento en la Fórmula 1 [...]"

blink.gif

Alguien en elconfidencial.com debería mirarse el diccionario de la RAE...



rebelar.

(Del lat. rebellāre).

1. tr. Sublevar, levantar a alguien haciendo que falte a la obediencia debida. U. m. c. prnl.

2. prnl. Oponer resistencia.




Me parece que lo que querían decir era "revelar"...

revelar.

(Del lat. revelāre).

1. tr. Descubrir o manifestar lo ignorado o secreto. U. t. c. prnl.

2. tr. Proporcionar indicios o certidumbre de algo.

3. tr. Dicho de Dios: Manifestar a los hombres lo futuro u oculto.

4. tr. Fotogr. Hacer visible la imagen impresa en la placa o película fotográfica.



Alucino con los medios escritos...

Publicado por: XhuaN el Jan 12 2010, 04:42 PM

CITA(Ferrari F399 @ Jan 12 2010, 04:41 PM) *
Un gazapo gordo, esta vez ortográfico:

http://www.elconfidencial.com/deportes/soucek-rebela-cercania-firmar-campos-20100112.html

"Andy Soucek rebela su cercanía a firmar por Campos Meta

Andy Soucek, campeón del mundo de la F2, lucha por hacerse con un asiento en la Fórmula 1 [...]"

blink.gif

Alguien en elconfidencial.com debería mirarse el diccionario de la RAE...



rebelar.

(Del lat. rebellāre).

1. tr. Sublevar, levantar a alguien haciendo que falte a la obediencia debida. U. m. c. prnl.

2. prnl. Oponer resistencia.




Me parece que lo que querían decir era "revelar"...

revelar.

(Del lat. revelāre).

1. tr. Descubrir o manifestar lo ignorado o secreto. U. t. c. prnl.

2. tr. Proporcionar indicios o certidumbre de algo.

3. tr. Dicho de Dios: Manifestar a los hombres lo futuro u oculto.

4. tr. Fotogr. Hacer visible la imagen impresa en la placa o película fotográfica.



Alucino con los medios escritos...



Y SE HACEN LLAMAR PERIODISTAS........

Se supone que deberían de ser perfectos ya que su información entra por los ojos con las palabras...................

Publicado por: monza2001 el Jan 12 2010, 05:01 PM

CITA(XhuaN @ Jan 12 2010, 04:42 PM) *
Y SE HACEN LLAMAR PERIODISTAS........

Se supone que deberían de ser perfectos ya que su información entra por los ojos con las palabras...................


Mira ahí me has tocado la moral. ¿Tu en tu profesión eres perfecto?

Que algunos periodistas escriban como les sale de la punta de la nariz no significa que todo el gremio seamos una panda de 'animales iletrados'.

Y que conste que desde fuera parece todo muy sencillo pero cuando estás en el ajo de una redacción hay bastante más presión de lo que se piensa.

Saludos

Publicado por: ddmad el Jan 14 2010, 12:50 PM

Ojo a este gazapo...no tiene desperdicio y mas viniendo de una web "especializada" en F1

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/enero-2010/los-20-campeones-del-mundo-juntos-por-primera-vez

Los 20 campeones del mundo, juntos por primera vez
Se reunirán en Bahrein para conmemorar el 60º aniversario de la Fórmula 1


...

Entre los campeones del mundo podremos encontrar a personalidades como Alain Prost, Nigel Mansell, Nelson Piquet, Alan Jones, Mario Andretti, Emerson Fittipaldi o John Surtees. Además, no faltarán los actuales 5 campeones que pisarán a la vez el asfalto de Barhein en 2010: Felipe Massa, Fernando Alonso, Michael Schumacher, Lewis Hamilton y Jenson Button.

Lo mejor de todo es que acaban el artículo diciendo "Esto promete ser Espectacular"...ESPECTA- CULAR SU GAZAPO!!!

Publicado por: ddmad el Jan 21 2010, 04:54 PM

Otro gazapo del marca:

http://www.marca.com/2010/01/21/motor/formula1/1264087508.html

Pedro de la Rosa, nuevo piloto de BMW Sauber, asegura que a sus 38 años todavía tiene "motivación y hambre para atacar" en el Mundial de Fórmula 1 y que es capaz de sorprender a mucha gente con su rendimiento.

El ex piloto probador de McLaren no ha disputado un Gran Premio desde 2002, pero está convencido de que eso no será un problema: "No estaría aquí si no pensara que todavía tengo lo necesario. Estoy supermotivado", declaró a la página oficial de la Fórmula 1.

...

Publicado por: Ferrari F399 el Jan 21 2010, 05:02 PM

Creo que se han colado por, una vez más, masacrar a Autosport y no saber traducir...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81006

The Spaniard, who has spent recent seasons testing for McLaren, has not raced full-time since 2002 but is confident that he will show well on his F1 return.

Que quiere decir: "El español, que ha pasado las últimas temporadas probando para McLaren, no ha competido durante una temporada completa desde 2002 pero confía en hacerlo bien en su regreso a la F1"

O sea, que el matiz es que no corre una temporada completa desde el 2002 (con Jaguar). Su gran premio, como todos sabemos, fue Brasil 2006 con McLaren.

Publicado por: tenista el Jan 21 2010, 08:01 PM

CITA(ddmad @ Jan 21 2010, 04:54 PM) *
Otro gazapo del marca:

http://www.marca.com/2010/01/21/motor/formula1/1264087508.html

Pedro de la Rosa, nuevo piloto de BMW Sauber, asegura que a sus 38 años todavía tiene "motivación y hambre para atacar" en el Mundial de Fórmula 1 y que es capaz de sorprender a mucha gente con su rendimiento.

El ex piloto probador de McLaren no ha disputado un Gran Premio desde 2002, pero está convencido de que eso no será un problema: "No estaría aquí si no pensara que todavía tengo lo necesario. Estoy supermotivado", declaró a la página oficial de la Fórmula 1.

...




CITA(Ferrari F399 @ Jan 21 2010, 05:02 PM) *
Creo que se han colado por, una vez más, masacrar a Autosport y no saber traducir...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81006

The Spaniard, who has spent recent seasons testing for McLaren, has not raced full-time since 2002 but is confident that he will show well on his F1 return.

Que quiere decir: "El español, que ha pasado las últimas temporadas probando para McLaren, no ha competido durante una temporada completa desde 2002 pero confía en hacerlo bien en su regreso a la F1"

O sea, que el matiz es que no corre una temporada completa desde el 2002 (con Jaguar). Su gran premio, como todos sabemos, fue Brasil 2006 con McLaren.



Pues si que es gorda, la metedura de pata ohmy.gif

Publicado por: ddmad el Jan 22 2010, 02:26 PM

CITA(tenista @ Jan 21 2010, 08:01 PM) *
Pues si que es gorda, la metedura de pata ohmy.gif



Eso pasa por traducir con google laugh.gif

Publicado por: ARGOS el Jan 25 2010, 09:03 AM

Esta es muy buena, del As de hoy:

http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmot/20100125dasdaimot_1/Tes

Michael Schumacher y Nico Rosberg aparecerán hoy por primera vez con los colores de Mercedes y su patrocinador principal, Sauber, haciéndolo en un escenario de lujo: el museo de la marca alemana en Stuttgart, un auténtico santuario de la competición automovilística. Posiblemente también esté allí otro alemán, Nick Heidfeld, que salvo sorpresa de última hora ha sido elegido tercer piloto del 'German Team'.

laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Publicado por: BITTER el Jan 25 2010, 12:07 PM

CITA(ARGOS @ Jan 25 2010, 09:03 AM) *
Esta es muy buena, del As de hoy:

http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmot/20100125dasdaimot_1/Tes

Michael Schumacher y Nico Rosberg aparecerán hoy por primera vez con los colores de Mercedes y su patrocinador principal, Sauber, haciéndolo en un escenario de lujo: el museo de la marca alemana en Stuttgart, un auténtico santuario de la competición automovilística. Posiblemente también esté allí otro alemán, Nick Heidfeld, que salvo sorpresa de última hora ha sido elegido tercer piloto del 'German Team'.

laugh.gif laugh.gif laugh.gif



CITA(KIT @ Jan 25 2010, 11:44 AM) *
"GAZAP?N!!!... automovilístico" ... laugh.gif laugh.gif laugh.gif

PD.: es que esta noticía no es de agencia y claro.... eso se nota!!!



CITA(tenista @ Jan 25 2010, 11:48 AM) *
ohmy.gif Hay, mas vale que se lean el FORO, de vez en cuando, cuanto aprenderian........................



CITA(bridge @ Jan 25 2010, 11:51 AM) *
Lo he visto también en la edición de papel, del bochorno casi me atraganto con el café... blink.gif



CITA(KIT @ Jan 25 2010, 11:56 AM) *
blink.gif... vaya yo pensaba que solamente era una "patinada" vía "güeb"... (editar y listo).... pues todavía más gorda la cagada.



CITA(carlomaxx @ Jan 25 2010, 11:58 AM) *
Les habrá despistado lo de Petronas, pero desde luego es que algunos parece que solo siguen la F1 por las fotos que ven de vez en cuanto, y lo peor es que encima escriben de ello.


Con vuestro permiso os "quoteo" a todos para dejarlo en el topic adecuado y no perder esta "joya" de gazapo entre páginas y páginas de otro topic ajeno.

Por añadir algo más, lo que me ha dejado aún más estupefacto, además de estar también en la edición escrita, es que el artículo lo firma el redactor jefe de la sección de Motor.

De todas formas, no creo que haya que sacarlo de lo anecdótico, porque como bien apuntan, es una confusión con Sauber, pero de todas formas, al jefe de cierre se la han colado pero bien. ¿En el Diario AS no hay sección con Fe de Erratas, no?

Publicado por: XhuaN el Jan 25 2010, 12:12 PM

Oficial, Algueriari se queda en Toro Rosso


.......



http://f1.gpupdate.net/es/noticias-formula-1/226566/oficial-algueriari-se-queda-en-toro-rosso/

Publicado por: Raul Leiva el Jan 26 2010, 11:08 AM

En AS, ese diario especialista en F1 tongue.gif , ponen un gráfico en pdf resumen de la historia de Mercedes, ponen datos de sus pilotos, Schumi y Rosberg y demás. He aquí el error. En el gráfico de sus clasificaciones en F1, en Schumi pone que en 1997 no compitió, y claro se basan imagino yo en que como en los demás "picos" del gráfico está arriba, hay un bajón en 1997. Evidentemente no es que no compitiera, sino que se le descalificaron por el famoso accidente kamikaze con Villeneuve en Jerez... no tienen ni dea. Que se preocupen de un gráfico de Ferrari, que seguro que ya se han estudiado su historia.


http://www.as.com/misc/pdf/flechas_de_plata.pdf

Publicado por: pionsinho el Jan 26 2010, 12:29 PM

Nuevo equipo de F1: DionisioGP

Un nuevo equipo nacido para darle la oportunidad a luisito que con el casco y el mono ya no parece que tenga 36. El principal patrocinador Jose Ramón de la Morena.

Os juro, que pensé que me había sentado mal la cena o que había sintonizado mal mi radio.
http://www.cadenaser.com/deportes/audios/larguero-parte-25-01-10/csrcsrpor/20100126csrcsrdep_1/Aes/

Al final, en el minuto 20 o así.

Publicado por: ocko el Jan 26 2010, 12:40 PM

Es que no veas la que lio el hombre este en el larguero llorando porque quiere que su hijo sea piloto.

Tiene huevos el niño con la maquina del GP Modena del Bar. jajajajaja

Tiene 36 años!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: ddmad el Jan 26 2010, 01:10 PM

Otro gazapo de www.thef1.com, de hecho creo que es mas dificil encontrar una noticia sin gazapo que con ella laugh.gif

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/enero-2010/sauber-penso-en-heidfeld-y-fisichella

(...)
El compañero de Kazuki Nakajima en Sauber se presentó hace escasos días. Y fue el español Pedro de la Rosa el afortunado (...)


Publicado por: Lance el Feb 3 2010, 06:01 AM

StefanGP anuncia su debut y que estarán en Bahrain

C.M. | 03/02/2010

En esta loca F-1 actual, el equipo serbio StefanGP anunció ayer que estará en Bahrain y que piensa mandar allí diez toneladas de material. Es decir, pretenden competir con los coches diseñados por Toyota y, se supone, también con sus motores, suministrados por una extraña empresa, TMG. El problema es que aún no tienen la entrada de la FIA y están presionando para lograrlo. De hecho, presentarán su monoplaza en Portimao y harán su primer test del 25 al 28 de febrero. Y lo hará con sus dos pilotos. Uno de ellos ha competido dos años en la F-1. ¿Será Kazuki Nakajima, aún vinculado a Toyota?

El multimillonario Zoran Stefanovic, propietario del equipo, cuenta con el beneplácito de Bernie Ecclestone y espera ansioso que una de las escuderías con problemas, USF1 o incluso Campos (esperemos que no sea así), no puedan llegar a la temporada y está dispuesto a comprarles su plaza. En esta lucha hay también un factor humano, el de los 120 trabajadores que esperan que Teixeira ponga el dinero acordado por escrito con Adrián para salvar la escudería frente a los ex de Toyota pendientes del aterrizaje de StefanGP.


http://www.as.com/motor/articulo/formula-automovilismo-deportes/dasmot/20100203dasdaimot_6/Tes

TMG extraña empresa? quizas Toyota Motorsport GmbH ya no suene tan extraño. laugh.gif

Publicado por: BITTER el Feb 3 2010, 01:13 PM

CITA(Lance @ Feb 3 2010, 06:01 AM) *
TMG extraña empresa? quizas Toyota Motorsport GmbH ya no suene tan extraño. laugh.gif

laugh.gif

Publicado por: hadock0 el Feb 5 2010, 08:54 AM

La Fórmula 1 está estudiando obligar a cada piloto ha hacer dos paradas durante cada una de las carreras de la próxima temporada. En la reciente reunión de la Comisión de F1 (formada por equipos, patrocinadores, promotores, proveedores y organizadores) se planteó aprobar esta nueva norma, pero no hubo consenso y decidieron posponer la decisión para otra ocasión. Uno de los miembros, Ross Brawn, aseguró: "Hubo diferentes opiniones sobre el tema."

Recordamos que esta temporada estarán prohibidos los repostajes en carrera y por tanto las estrategias las marcarán solamente los cambios de neumáticos. Hacer al menos una parada en carrera será obligatorio porque los pilotos tendrán que usar en carrera los dos tipos de compuestos de neumáticos disponibles, pero se cree que sólo con esto el espectáculo se verá afectado.
----------------------

F1aldia: Publicado hoy 05 de febrero...... ( El corrector lo ha dado por bueno, el periodista, estaría más pendiente del cafe ....... tongue.gif

Publicado por: Micho el Feb 20 2010, 12:26 PM

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/febrero-2010/usf1-al-borde-del-avismo

Debe ser grande el aVismo....

Publicado por: Diablillo el Feb 20 2010, 12:54 PM

JUAS JUAS JUAS... A ver lo que tardan en rectificarlo.

Publicado por: Micho el Feb 20 2010, 08:15 PM

Pues la página lleva sin funcionar toda la tarde, deben de estar ojeando el diccionario laugh.gif

Por cierto, encontré esta noticia, es de hace 10 días, pero la cagada es gorda:

http://www.marca.com/2010/02/10/motor/formula1/1265822664.html

CITA
Declaraciones que un día después la FIA quiso matizar con este nuevo comunicado, que parece poner fin a las especulaciones surgidas por la posibilidad de que alguno de los tres nuevos equipos de la parrilla -el español Campos Meta 1, el estadounidense US F1 y el británico Manor GP- podrían perderse algunas de las carreras del inicio de temporada


Esto es información al día, como Manor sigue siendo Manor y no tienen el coche en pista.......

Publicado por: BITTER el Feb 25 2010, 12:28 PM

Noticia de Marca sobre la entrevista de Buenafuente a Pedro ayer. Parece que aún no saben en qué equipo corre... Por no hablar del error gramatical en el verbo de esa frase dry.gif

CITA
Pedro Martínez de la Rosa se mostró satisfecho con los test de pretemporada de Fórmula 1 que hasta la fecha ha llevando a cabo con su nuevo Mercedes GP y confesó sus ganas de que arranque el primer Gran Premio del año, el próximo 14 de marzo en Bahréin.


Y eso que el que no se prepara las entrevistas es Andreu, eh LoganF1 wink.gif

http://www.marca.com/2010/02/25/motor/formula1/1267092603.html

Publicado por: tenista el Feb 25 2010, 12:39 PM

CITA(BITTER @ Feb 25 2010, 12:28 PM) *
Noticia de Marca sobre la entrevista de Buenafuente a Pedro ayer. Parece que aún no saben en qué equipo corre... Por no hablar del error gramatical en el verbo de esa frase dry.gif



Y eso que el que no se prepara las entrevistas es Andreu, eh LoganF1 wink.gif

http://www.marca.com/2010/02/25/motor/formula1/1267092603.html



Es que, como sois, a lo mejor se referian a su vehiculo de calle laugh.gif

Publicado por: carlos xavier el Feb 25 2010, 02:40 PM

¿Es posible q, ahora mismo, haya una foto de Massa en la portada del as digital y un texto sobre Alonso en el pie de foto?

Q tampoco me parece grave, pero vaya, no cuesta tanto, ¿no?

Publicado por: ARGOS el Feb 25 2010, 05:07 PM

Hoy en TheF1.com (cuando contratarán estos chicos un corrector?)
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/febrero-2010/los-equipos-ponen-al-limite-las-reglas-de-la-f1-en-montmelo


Los equipos ponen al límite las reglas de la F1 en Montmeló
Ferrari idea un nuevo "tapacubos" y hay dudas sobre el diseño del bólido de McLaren
Los equipos ponen al límite las reglas de la F1 en Montmeló

Nuevo "tapacubos" de Ferrari

Como viene siendo habitual en la Fórmula 1, echa la ley, echa la trampa.



Dónde echamos a la ley y a la trampa? Al cubo de las barbaridades lingüísticas? dry.gif

Publicado por: JesusC el Feb 25 2010, 09:14 PM

Mientras el asturiano permanecía a la espera de que el equipo solventara los problemas de su Ferrari, que ha estrenado en Montmeló sus nuevas llantas, Mark Webber (Red Bull) volaba sobre el asfalto barcelonés.

El piloto británico, que ha hecho tandas de cinco vueltas bastante ligero de combustible, ha marcado el mejor tiempo de la matinal (1:21.487), rebajando una y otra vez sus propios registros y confirmando que el RB06 va realmente rápido en calificación.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2010/02/25/motor/1267108271.html

Saludos

Publicado por: Glups el Feb 26 2010, 05:38 PM

Bueno, en la prensa general no siempre meten la gamba con la F1. Os dejo el enlace a El Confidencial donde J. Rubio tiene la costumbre de hacer buenos articulos, a mi me gusto:

http://www.elconfidencial.com/dentro-del-paddock/capelli-ferrari-destroza-vida-20100226.html

Publicado por: Placis el Feb 26 2010, 06:09 PM

http://www.marca.com/2010/02/26/motor/formula1/1267190167.html

El asturiano marcó el segundo mejor tiempo en montmeló, seguido de De la rosa
Alonso exprime el F10 en Montmeló

* Pedro Martínez de la Rosa fue a la zaga de su compatriota a los mandos de su Sauber y acabó con el segundo mejor crono.

Mira qué bien, todos segundos, ¿Alguersuari no ha quedado segundo también? A no que de él no dicen NADA...

Publicado por: Placis el Mar 3 2010, 11:47 PM

Sin mirar si hay más fallos, mira que es fácil copiar y pegar un texto de una web...bueno, aqui los chicos de Marca ponen el 22 a koba y el 23 a pedro...

http://www.marca.com/deporte/motor/formula1/2010/escuderias/index.html

Publicado por: rvalca el Mar 10 2010, 12:25 AM

Los de la sexta todavía no se han dado cuenta de que el trazado de Bahrein ha cambiado:

http://www.lasextadeportes.com/formula1/grandes_premios


Publicado por: Jordi G.S. el Mar 13 2010, 03:26 PM

http://www.diariomotor.com/

Pole para Vettel. Foto para Webber!

Publicado por: jonrodriguez el Mar 13 2010, 03:51 PM

CITA(Jordi G.S. @ Mar 13 2010, 03:26 PM) *
http://www.diariomotor.com/

Pole para Vettel. Foto para Webber!


y del 2008 ademas!!

Publicado por: Jordi G.S. el Mar 13 2010, 04:31 PM

CITA(jonrodriguez @ Mar 13 2010, 03:51 PM) *
y del 2008 ademas!!


Ya decia yo que el diseño ese alerón trasero tan bajo era muy radical

Publicado por: rvalca el Mar 13 2010, 07:23 PM

Los de marca siguen empeñados en que el nombre del circuito es Bahréin, con tilde incluido.

Publicado por: BITTER el Mar 13 2010, 09:43 PM

CITA(rvalca @ Mar 13 2010, 07:23 PM) *
Los de marca siguen empeñados en que el nombre del circuito es Bahréin, con tilde incluido.

Extraído del Diccionario Panhispánico de Dudas de la RAE

CITA
Bahréin. País del sudoeste de Asia: «Un apagón eléctrico afectó el lunes a los residentes de Bahréin» (NHerald@ [EE. UU.] 23.8.04). Dado que se trata de una forma transcrita del árabe, lengua que utiliza un alfabeto no latino, debe someterse a las reglas de acentuación del español y escribirse con tilde, por ser palabra aguda acabada en -n (→ tilde2, 1.1.1. y 6.2). La grafía Bahrain es la usada en inglés y, aunque corresponde a la transcripción de la forma árabe culta, no es la que debe usarse en español, pues no refleja la pronunciación más extendida en nuestro idioma. El gentilicio recomendado es bahreiní (pl. culto bahreiníes; → plural, 1c).

Publicado por: BurgoGP el Mar 13 2010, 11:41 PM

ahora lo han cambiado pero durante la tarde en el mundo.es en un gráfico interactivo con la parrilla del GP de Barhein los iconos de los coches de Pedro y Kobayashi eran los BMW Sauber de vete a saber qué año. blancos y azulitos con la publi de Allianz.

Publicado por: txonez el Mar 14 2010, 03:01 AM

CITA
Massa añade a su segundo puesto el mérito de ser en su vuelta a una clasificación después del accidente de Hungría. Ferrari se mostró así muy fuerte, y también el motor de la misma marca que copó las tres primeras posiciones, después de que los propios pilotos avisaran que el mejor motor era el de Mercedes.

La sexta deportes: http://www.lasextadeportes.com/formula1/noticias/ver/alonso_saldra_tercero_en_bahrein/218532



Publicado por: pca el Mar 15 2010, 07:21 PM

En la página web de Autosport se publicita un ranking de pilotos mundial (Castrol Rankings). Pedro ha entrado hoy como novedad en esa clasificación con la posición 1215:

http://www.castroldriverrankings.com/profile/pedro-de-la-rosa/1971022400

Le ponen como su mejor posición en parrilla de F1 la segunda... ssshhhh

Publicado por: Crossbone el Mar 15 2010, 08:42 PM

CITA(pca @ Mar 15 2010, 07:21 PM) *
En la página web de Autosport se publicita un ranking de pilotos mundial (Castrol Rankings). Pedro ha entrado hoy como novedad en esa clasificación con la posición 1215:

http://www.castroldriverrankings.com/profile/pedro-de-la-rosa/1971022400

Le ponen como su mejor posición en parrilla de F1 la segunda... ssshhhh


Fernando Alonso está el 16, Button primero?!... será por el mundial que ganó el año pasado.

Publicado por: Verb el Mar 15 2010, 09:05 PM

CITA(pca @ Mar 15 2010, 07:21 PM) *
Le ponen como su mejor posición en parrilla de F1 la segunda... ssshhhh


Cual fué su mejor posición en clasificación?

Publicado por: jonrodriguez el Mar 15 2010, 09:08 PM

CITA(Verb @ Mar 15 2010, 09:05 PM) *
Cual fué su mejor posición en clasificación?


4º en Hungría 2006 gracias al cambio de motor de Button

Publicado por: tenista el Mar 15 2010, 09:22 PM

Ranking 2009, suma los puntos acumulados por cada piloto, en cada carrera disputada y en cada certamen.

Publicado por: pca el Mar 15 2010, 09:42 PM

CITA(jonrodriguez @ Mar 15 2010, 09:08 PM) *
4º en Hungría 2006 gracias al cambio de motor de Button

Sí, y mirando las estadísticas también calificó quinto en Alemania 2000. Con Arrows sólo llegó a meterse entre los 10 primeros en calificación tres veces (en su segundo año en el equipo). Con Jaguar lo hizo en cuatro ocasiones en sus casi dos temporadas con ellos. En McLaren mejoró hasta meterse 6 veces entre los 10 mejores en calificación. Así que me sale que en 73 participaciones ha estado entre los 10 más rápidos el Sábado pues... 13 veces (o 60 veces no).

En España el año 2000 lo pusieron el último cuando había hecho noveno, ¿no? No la he contado.

Mirando las estadísticas diría que ha calificado más veces peor que ayer que mejor. (¿Indicativo quizás de los monoplazas que ha pilotado?).

Espero no haberme equivocado al contar... tongue.gif

Publicado por: monza2001 el Mar 15 2010, 09:43 PM

CITA(pca @ Mar 15 2010, 09:42 PM) *
Sí, y mirando las estadísticas también calificó quinto en Alemania 2000. Con Arrows sólo llegó a meterse entre los 10 primeros en calificación tres veces (en su segundo año en el equipo). Con Jaguar lo hizo en cuatro ocasiones en sus casi dos temporadas con ellos. En McLaren mejoró hasta meterse 6 veces entre los 10 mejores en calificación. Así que me sale que en 73 participaciones ha estado entre los 10 más rápidos el Sábado pues... 13 veces (o 60 veces no).

En España el año 2000 lo pusieron el último cuando había hecho noveno, ¿no? No la he contado.

Mirando las estadísticas diría que ha calificado más veces peor que ayer que mejor. (¿Indicativo quizás de los monoplazas que ha pilotado?).

Espero no haberme equivocado al contar... tongue.gif


Oficialmente quedó el último en la qualy si no recuerdo mal por irregularidades en la 'sopa' de Repsol.

Saludos

Publicado por: pca el Mar 15 2010, 09:53 PM

CITA(monza2001 @ Mar 15 2010, 09:43 PM) *
Oficialmente quedó el último en la qualy si no recuerdo mal por irregularidades en la 'sopa' de Repsol.

Saludos

Realmente creo que no le dio ninguna ventaja competitiva (les pillan sí o sí). Más bien fue, es lo que pienso, que se contaminó el combustible por una mala manipulación del mismo, y al no dar en el cromatógrafo exactamente igual que la muestra entregada al principio del certamen pues le tuvieron que sancionar.

Igualmente al ser un motor de origen francés seguramente no me extrañaría que su combustible ni lo hiciera Repsol (¿"pa qué"?). Es algo que no sé.

Publicado por: COSWORTH el Mar 16 2010, 09:37 AM

Hay un "periodista" en el diario Marca, que tiene una pagina para el sólito todos los lunes. (Roberto Palomar)
Siempre que habla de Formula 1 es desde el desconocimiento y para poner a parir.
Este lunes ya ha rizado el rizo y afirma:
"Quitar el cambio de gomas y limitar la actividad de boxes a lo que se hace en una estacion de servicio ha sido un mazazo para el espectáculo. Antes podías ver un cambio de ruedas en un tiempo asombroso o, a las malas, surgía el factor humano con errores como los de El Tuercas y otros mecánicos entrañables".

Obviamente éste señor no vió la carrera y le importa muy poco la F1, ya que no se sabe la normativa. O a lo mejor soñé yo las paradas en pits para los cambios de neumáticos.
Luego comenta que la carrera fue un tostonazo, muy respetable, pero es obvio que se quedó dormido viéndola y no se enteró.
También comenta que "todos sabemos quien habría ganado si Vettel no rompe". Pues hombre, no se sabe que hubiera pasado, es posible que Fernando en la parte final le hubiera apretado bastante, pero como éste señor siempre que puede, menosprecia a Alonso. Deber ser que nunca le ha concedido una entrevista.
"El gran merito de Alonso fue estar allí y recoger el cadaver".
Peazo analisis.
Alguien deberia decirle que "estaba alli", porque en la primera curva se "merendó" a Felipe y porque luego mantuvo el ritmo de Vettel sin destrozar las ruedas, esperando a la parte final.

Y bueno, o Pedro y Jaime no corrieron el domingo o no le apetece poner nada de ellos, porque ni les menciona....

Aunque bueno, ¿que esperábamos?

Publicado por: Verb el Mar 16 2010, 12:21 PM

CITA(COSWORTH @ Mar 16 2010, 09:37 AM) *
Hay un "periodista" en el diario Marca, que tiene una pagina para el sólito todos los lunes. (Roberto Palomar)


Lo peor es que este "periodista" que sólo es superado en incompetencia por el director del diario (Eduardo Inda) resulta ser el subdirector del periódico. Es la línea editorial del Marca...ser tendenciosos y polémicos y hablar de todo aunque no se tenga ni idea.

Publicado por: Micho el Mar 18 2010, 03:42 PM

No es una noticia, es solo un comentario que encontre en thef1.com, pero me llamo la atencion. Quiero creer que esta de coña, porque me parece lo mas absurdo que he leido en mucho tiempo........

CITA
Rumores en Argentina
Enviado por crampold en 18/03/10 - 14:41

Según rumores en los pasillos de la casa Rosada el poderoso Hispania Racing Team se estaría aliando con la Local IKA (industrias Kaiser Argentinas) que le aportaría tecnología para desarrollar los bólidos españoles y puedan entrar en el 107%. El anuncio lo harian para el Vicente Nario y se realizaría en el Salón Blanco de la Rosada por la Presidenta y Pechito López acompañados por el Sr Campos


La noticia (que ni tenia nada que ver con lo que puso el paisano):
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/marzo-2010/williams-quiere-aliarse-con-volkswagen

Publicado por: Ferrari F399 el Mar 18 2010, 04:41 PM

Lo de "Vicente Nario" por "bicentenario" es de traca (a lo Gomaespuma) laugh.gif Es que me parto el cuerpete...

Publicado por: mapp el Mar 18 2010, 05:50 PM

CITA(Ferrari F399 @ Mar 18 2010, 04:41 PM) *
Lo de "Vicente Nario" por "bicentenario" es de traca (a lo Gomaespuma) laugh.gif Es que me parto el cuerpete...



Si, y el año que viene los pilotos titulares serán Felipe Lotas y Armando Adistancia y como 3er piloto Arberto Mate tongue.gif

Publicado por: Micho el Mar 22 2010, 12:11 AM

CAGADA INSUPERABLE!!!!!!!!!!

http://www.marca.com/albumes/2009/05/01/ayrton_senna/index_8.html

CITA
En la exposición que homenajea a Senna en Sao Paulo se pueden contemplar los cascos que lució el piloto español durante su carrera.


No tengo palabras.

Publicado por: LOGANF1 el Mar 22 2010, 10:55 AM

CITA(pca @ Mar 15 2010, 09:53 PM) *
Realmente creo que no le dio ninguna ventaja competitiva (les pillan sí o sí). Más bien fue, es lo que pienso, que se contaminó el combustible por una mala manipulación del mismo, y al no dar en el cromatógrafo exactamente igual que la muestra entregada al principio del certamen pues le tuvieron que sancionar.

Igualmente al ser un motor de origen francés seguramente no me extrañaría que su combustible ni lo hiciera Repsol (¿"pa qué"?). Es algo que no sé.


Efectivamente, la gasolina ni siquiera era de Repsol, ya que al ser el motor Supertech (antes Mecachrome-antes Renault) tenía que usar gasolina de ELF por narices (acuerdo comercial que tenían los motores Renault con ELF).Lo peor de todo es que ese incidente originó que Repsol al año siguiente pidiera poner menos pasta en concepto de daños de imagen, y creo que eso propició un poco también la sustitución fatídica por Bernoldi, que aportaba pasta fresca (de...¡¡¡Red Bull!!!).

Creo que lo del 9º quedó en anecdota en comparación con el daño del año siguiente... angry.gif

Publicado por: LOGANF1 el Mar 22 2010, 11:08 AM

CITA(Micho @ Mar 18 2010, 03:42 PM) *
No es una noticia, es solo un comentario que encontre en thef1.com, pero me llamo la atencion. Quiero creer que esta de coña, porque me parece lo mas absurdo que he leido en mucho tiempo........



La noticia (que ni tenia nada que ver con lo que puso el paisano):
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/marzo-2010/williams-quiere-aliarse-con-volkswagen


Los argentinos no terminan de creerse lo que ha pasado con Pechito Lopez...

La verdad es que por el chaval me da pena, pero me hace gracia que venga a decir que la alianza con una empresa suya haría que el equipo fuera competitivo de repente, superando el 107%.Vamos, que nos meten a Pechito de 3er piloto y son los salvadores del equipo...¡tela!.El orgullo de esas tierras hace que el varapalo que han recibido sea muy dificil de asimilar para ellos y se llegan a leer chistes como esa noticia (por la menra de redactarla, no por la veracidad que pudiera contener)...

Publicado por: Placis el Mar 22 2010, 11:14 AM

CITA(Micho @ Mar 22 2010, 12:11 AM) *
CAGADA INSUPERABLE!!!!!!!!!!

http://www.marca.com/albumes/2009/05/01/ayrton_senna/index_8.html



No tengo palabras.


+1

¿No debería rodar cabezas por cosas así?¿Qué clase de especialistas en F1 contrata Marca?

Publicado por: KIT el Mar 22 2010, 11:34 AM

Perdón... autoquoteo y edito mi post en la primera página de este tema, porque he visto que había desaparecido la imagen y eso... no podiamos permitirlo... tras este tremendísimo y clásico "Gazapo automovilístico" laugh.gif

CITA(KIT @ Apr 24 2006, 06:36 PM) *
jajaja está es vieja y creo que muchos ya la conociaís... jajaja pero es que me parto cada vez que la veo



Por cierto... ¿este año han suprimido los retrovisores centrales?...

Salu2 a todos y...
FOR?A PEDRO!!!


Publicado por: KIT el Mar 22 2010, 11:35 AM

.

Publicado por: Stuko el Mar 31 2010, 07:57 PM

No sabia donde colocar esto........ laugh.gif laugh.gif laugh.gif


Publicado por: zinotz_pdlr el Apr 2 2010, 05:38 PM

El nuevo MICHAEL SCHUMACHER
http://www.thef1.com/galerias/fotos-grandes-premios/gp-de-malasia-2010-jueves?c_start=6

El nuevo SENNA

http://www.thef1.com/galerias/fotos-grandes-premios/gp-de-malasia-2010-jueves?c_start=15

Publicado por: Micho el Apr 2 2010, 10:14 PM

CITA
No sabia donde colocar esto........ laugh.gif laugh.gif laugh.gif


Buenisimo!!!!

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