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> las pasadas a schumacher
f1man
mensaje Apr 2 2001, 03:18 AM
Publicado: #1


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1 hakkinen (spa 2000)
2 montoya (brasil 2001) metiendole en la hierba y todo
3 coulthard (brasil 2001) definitivamente creo que no le deben de gustar los doblaos a schumi
si es un gran campeon pero de vez en cuando se las meten doblaas. juas juas juas
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nuvo
mensaje Apr 2 2001, 03:53 AM
Publicado: #2


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A Schumi se le puede adelantar como a cualquier otro piloto si se le gana la posición, lo que pasa es que normalmente nadie esta en condiciones de poder hacerlo.

Posiblemente este sea el primero y el último adelantamiento que le hagan esta temporada.
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Javier Carral
mensaje Apr 2 2001, 04:04 AM
Publicado: #3


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¿"Posiblemente este sea el primero y el último adelantamiento que le hagan esta temporada."?

Ya te gustaría ya, nuvo!!

"And now, Alain is commanding the race on the second position" Murray Walker


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nuvo
mensaje Apr 2 2001, 04:14 AM
Publicado: #4


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Es que en la F1 no hay muchos adelantamientos (si quitamos los de las salidas) y este año los Ferrari están intratables.
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defkon2
mensaje Apr 2 2001, 05:46 AM
Publicado: #5


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Si si nuvo hasta que Mclaren este a su alturo que falta poco o nada y lo de ganarle la posicion a M.Schumacher es facil lo difici es ponerse a su altura ya que no seria estraño que te pegara un empujon o un volantazo y te echara ya que no seria la 1ª vez que lo hiciera verdad?

Este año es el de COULTHARD.


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El efecto 2000,no me ha afectado a mi ,clan,clan,ya veremos pa el 3000.
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Pep79
mensaje Apr 2 2001, 07:08 AM
Publicado: #6


Pep
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Si si, este schumy ya esta un poco viejo. Este Montoya le ha enseñado buenas maneras...


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"Si puedes ver el árbol con el que te vas a estrellar...es subviraje; si lo oyes...es sobreviraje" - Walter Röhrl
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alex
mensaje Apr 2 2001, 02:44 PM
Publicado: #7


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¿No os parece sorprendente como han empeorado de golpe las prestacines del Ferrari sobre mojado?
Hace 15 días les sacaban la vida a los demás en Malasia. ¿Qué ha pasado para que ahora no sea así?

¿Quizás era cierto que usaban control de tracción y se dieron cuenta que era demasiado evidente y lo eliminaron hasta el GP de españa?

No sé que creeis al respecto?


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Alex Carabí Negueruela
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uri
mensaje Apr 2 2001, 03:39 PM
Publicado: #8


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No Alex...en realidad el Ferrari si llevaba el control de traccion, lo que pasa es que Schumi se salio muchas veces para despistar a la FIA y a los otros equipos y asi hacer ver que lo que se dice en este foro (que ferrari usa el TC es falso)


Manda webos

"Irvine is as slow as the superlicense allows"


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"If I should die, just bury me wherever. Along the side of the road would be fine." Masten Gregory
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XPG
mensaje Apr 2 2001, 03:57 PM
Publicado: #9


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La primera "escapada" de Schumy creo que se produjo por pisar la pintura del piano al acelerar.
Pregunto: ¿Un control de tracción hubiera evitado esa salida?
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Arrabassada
mensaje Apr 2 2001, 06:28 PM
Publicado: #10


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Hola Nuvo.

A Montoya, ni lo ha visto.

Vale que el Bmw le ha valido para ponerse a su altura. Pero en la frenada y en la trazada, se lo ha merendado. Luego Schumi se ha salido, por no querer "perder comba", porque la trazada ya era de Montoya.

Saludos,
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Liam
mensaje Apr 2 2001, 06:38 PM
Publicado: #11


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Eh!!! propongo una carrera de carts...los participantes...MONTOYA, M.SCHUMACHER, VILLENEUVE, R.SCHUMACHER y Verstappen!!! jajaja.


Montoya!! tio!! eres un hacha!! cómo muerde el chaval!!


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"Because we need each-other..."
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nuvo
mensaje Apr 2 2001, 08:03 PM
Publicado: #12


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Si, si Montoya lo ha hecho muy bien y así lo ha reconocido Schumacher que ha declarado que el adelantamiento de Montoya fue duro pero legal y que así han de ser las cosas, él no es un Coulthard cualquiera.

Pienso que se está dando mucho bomobo al adelantamiento igual que aquel de Hakkinen en Spa, que fueron adelantamientos impecables pero técnicamente poco complicados, lo único extraordinario es que Schumi fuese el adelantado.

Por otra parte, Schumi se estaba escapando sin problemas de Montoya hasta que apareció el SC, puede que los problemas de la configuración del coche que comenta Brown fuesen provocados por la cerrada que le hizo el colombiano.
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zeven
mensaje Apr 2 2001, 08:22 PM
Publicado: #13


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Sin el cabrón de Marques por enmedio no lo habría pasado en toda la carrera.

De todas maneras, Schumi estabaa descentrado y , como ha comentado, su equipo se equivocó con la táctica y no trabajó bien.

Sino estoy seguro de que Schumi habría ganado.

¿ Alguien sabría explicarme por qué el Ferrari iba más lento que el McLaren con lluvia y los mismos neumáticos ? No lo entiendo.
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Lluis Fernandez
mensaje Apr 2 2001, 08:41 PM
Publicado: #14


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Probablemente por los reglajes, Coulthard comento en la rueda de prensa que su coche no estaba reglado "radicalmente" para asfalto seco ya que preveian que lloveria, en cuanto al Ferrari como dice Nuvo hasta que salio el Safety se estaba escapando de Montoya sin problemas pero luego algo debio pasar al coche, viendolo desde la subjetiva el cambio del Ferrari sonaba fatal y parecia que una marcha le hacia el "tonto", en fin esta vez Mclaren trabajó mejor los reglajes y el Williams tampoco iva nada mal, lastima del error de Verstappen.

En fin en Imola corremos en casa y Schumacher volvera a reinar.
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NIKI
mensaje Apr 2 2001, 11:25 PM
Publicado: #15


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Lluis, llevas muchas excepciones ya.

¿Que tal tu estómago después de la "Mcdonals night session"?

Saludos.
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Lluis Fernandez
mensaje Apr 2 2001, 11:28 PM
Publicado: #16


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CABRÓN.....(siempre hay un porqué)
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Arturo
mensaje Apr 2 2001, 11:30 PM
Publicado: #17


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Pues eso, lo que dice Lis, Lo mismo que en Malasia, "LOS REGLAJES" de Couhar que eran mixtos (para agua y pista seca), no ban bien en ninguna de las dos situaciones pero tampoco van mal.

Mientras que esta vez Ferrari se la Jugo con los de Seco, y los de seco van de PM en seco, pero de pena en Mojado. Como ya vomos en Malasia, todos perdian 6 segundos, mientras aqui con la misma situacion schumi solo perdia 1 u 2 por vuelta.

Y puede que tambien algo se le jodiera en el adelantamiento de Montaya, ya que se tocaron, e igual le jodio los reglajes de suspension o algo parecido.

De todos modos, ya veremos el dia que llueva desde el principio y todos salgan con gomas iguales y reglajes de Mojaro, y veremos como Schumi les gana.

Saludso Arturo.
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Arrabassada
mensaje Apr 3 2001, 12:28 AM
Publicado: #18


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Impecable. ¡Eso es! fue un adelantamiento impecable.

¿Tactica incorrecta de Ferrari? J*****, si solo les falto saber la hora exacta del chaparron. Hasta coulthard tuvo que dar una vuelta mas con los de seco.

¿Reglajes incorrectos?. Pues menos mal. Si con reglajes incorrectos y dos salidas de pista le saca una vuelta al tercero, ¿os imaginais si aciertan con los reglajes?.

Creo que por aqui hay mucho ferrarista

Por cierto, ya he conseguido mi poster de Canon y West Mclaren Mercedes.

Saludos,
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SPEKTAKL
mensaje Apr 3 2001, 01:05 AM
Publicado: #19


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Hoy hemos visto todas las facetas en un mismo piloto: la suerte, la habilidad y una ligera "torpeza", mezcladas en una persona: Michael Schumacher.

Suerte, porque la superioridad de Montoya en esta carrera le estaba llevaba hacia una victoria segura, que no se ha podido llevar a cabo por la extraña "maniobra" (llamémosle maniobra) de Jos Verstappen.

Suerte (para él, Schumy), porque Mika ni ha arrancado en la salida.

Habilidad, porque ha demostrado saber controlar un patinazo en lluvia, y ha demostrado saber controlar situaciones complicadas sin ceder pero sin comprometer el momento (los dos adelamtamientos que le han hecho Montoya y Coulthard).

Torpeza, porque a pesar de todo esto, Schumy se ha salido otra vez de pista y no ha sido tan rápido en lluvia como suele tenernos acostumbrados.

Una grandísima carrera.


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gevaudan
mensaje Apr 3 2001, 01:12 AM
Publicado: #20


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Me pregunto pq los ferraristas no saben reconocer nunca que Schumacher, simplemente a veces no es el mas rápido. ¿Puede ser que sean tan arrogantes como el? No lo se, solo puedo decir que siempre tienen una excusa para decir que no es culpa suya, el cambio, la suspension, los reglajes,los neumaticos, o lo que sea.
Señores, si despues de salir primero, ver como Montoya era atropeyado, caer lluvia justo antes de su parada en boxes, la vuelta extra y parada no programada de David, y sus salidas sin rmper nada y con la suerte de quedar encarado al asfalto, no ha sido capaz de ganar, señores rindanse a la evidencia, no era el dia de Michael, pero lo tuvo todo de cara, simplemente ayer no tiro tanto como siempre y punto.
A ver si aprendeis que no es un dios y no es perfecto, por cierto, sobretodo sin control de tracción :-P
PD:Un saludo a los foristas y que nadie se pique.
PD2:Y si alguien se pica, que le den..

gevaudan


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gevaudan
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