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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ F4

Publicado por: tenista el Nov 14 2014, 09:44 AM

Se presenta el Campeonato de España de F4, el primer monoplaza en el camino a la F1
Bajo la batuta de Jose María Rubio, será el vivero de talentos españoles

La FIA ha autorizado que, de nuevo, se instaure un campeonato en España como primer paso en el camino hacia la Fórmula 1. La F4 Española o 'F4 Spanish Championship', que repartirá 420.000 euros en premios, iniciará su andadura en diversos trazados de

Hoy se ha presentado en el Consejo Superior de Deportes el Campeonato de España de Fórmula 4, para que los jóvenes pilotos procedentes del karting de entre 15 y 20 años puedan iniciar su andadura en los monoplazas. El campeonato, que cuenta con la tutela de la FIA, busca formar jóvenes pilotos en una competición que será referente en España y Portugal y puerta de entrada para los jóvenes de América Latina y otros continentes, para empezar su carrera deportiva en Europa.


ESTRUCTURA
Uno de los aspectos que la hace diferente a otras competiciones es su modelo de campeonato. Será un 'Hybrid System' o de Monogestión Mixta. Es decir, por una parte el promotor Fórmula 4 Ibérica es propietario de los 26 coches y suministra todos los elementos necesarios para la competición a los pilotos en cada circuito.

Los pilotos no necesitarán tener estructura propia, sino que cada uno dispone de un monoplaza, el mismo para toda la temporada. Al mismo tiempo, Fórmula 4 Ibérica le brinda una oportunidad de acceso a los equipos de karting y escuderías consolidadas de automovilismo, sin necesidad de realizar costosas inversiones.

FORMATO
Cada equipo inscrito recibirá al inicio de cada prueba su monoplaza en un box identificado y decorado con sus colores. Lo tendrán que devolver al concluir la Carrera 3, para que sea revisado, trasladado y espere en mantenimiento en la base de Navarra.

La actividad empezará los viernes con un test colectivo opcional abierto a todos los pilotos del Campeonato Entrenamientos Libres. También se admiten pilotos que deseen probar el monoplaza, como paso previo a su inscripción en el campeonato. Los Libres constarán de dos sesiones de 45 minutos.

Al concluirlos, el mismo viernes, tendrá lugar la sesión de calificación, que durará 30 minutos. A diferencia de la Fórmula 1, no sólo será importante la vuelta más rápida que concede la Pole para la Carrera 1 sino que la segunda vuelta más rápida de cada piloto en calificación es la que construirá la parrilla para la Carrera 3. Así que la Pole de la última carrera será otorgada a aquel piloto cuya segunda vuelta más rápida sea la más veloz entre todos los competidores.

Después se disputarán las tres carreras del fin de semana con una duración de 30 minutos cada una que terminan el domingo por la tarde. La parrilla de la segunda carrera será el orden de llegada de la primera, con las diez primeras posiciones invertidas de la misma forma que en GP2 o GP3. El piloto que gane la Carrera 1 saldrá décimo en la Carrera 2. Por el contrario, el piloto que concluya la primera prueba en décimo lugar, partirá desde la Pole en la Carrera 2. El que acabe la Carrera 1 en la tercera plaza, partirá desde el octavo puesto en parrilla para la segunda carrera. Y así sucesivamente.

SISTEMA DE PUNTUACI?N
El sistema de puntos será el internacional FIA, igual que en F1:

1º - 25 puntos

2º - 18 puntos

3º - 15 puntos

4º - 12 puntos

5º - 10 puntos

6º - 8 puntos

7º - 6 puntos

8º - 4 puntos

9º - 2 puntos

10º - 1 punto

11º a 26º - 0 puntos

Habrá un extra de 5 puntos por lograr la Pole y 1 punto añadido por la conseguir la vuelta rápida en cada carrera. El piloto que acumule más puntos durante el año recibirá el galardón de 'Campeón de España de Fórmula 4' y como premio, el vencedor del campeonato realizará una prueba en un equipo júnior de F1 y contará con el apoyo de Fórmula 4 Ibérica para su participación en categorías superiores.

PREMIOS
Aquellos pilotos que logren acabar cualquier carrera en el podio recibirá un premio en forma de trofeo, además de un extra económico nada desdeñable:

1º - 10.000 euros

2º - 6.000 euros

3º - 4.000 euros

FABRICANTES
Todos los monoplazas montarán un chasis Mygale, con motor Ford EcoBoost DI 1.6 Turbo de 160 caballos, y neumáticos Pirelli.

CALENDARIO
El campeonato constará en 2015 de siete citas, todas en España con tres carreras cada una, con numerosas tandas de entrenamientos colectivos entre las competiciones, con el fin de que sea una verdadera escuela de formación de pilotos.

Valencia 1,2 y 3 de mayo

Navarra 29, 30 y 31 de mayo

Albacete* 12, 13 y 14 de junio

Navarra 10, 11 y 12 de julio

Jarama (Madrid) 11, 12 y 13 de septiembre

Circuit de Barcelona-Catalunya 2, 3 y 4 de octubre

Jerez de la Frontera 6, 7 y 8 de noviembre

* Pendiente de homologación.

Queda como circuito reserva el trazado de Estoril, en Portugal.



DECLARACIONES DE LOS PROTAGONISTAS

Carlos Gracia, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo:
"Muchos pilotos han salido de las fórmulas de promoción. La F4 era muy necesaria para potenciar el karting y el paso a la F3. La F4 pretende ser una categoría de promoción y formación. Hay que formar a los pilotos mentalmente y físicamente. Queremos promocionar dentro de este deporte que es promover la imagen de la mujer en el deporte. Tenemos que demostrar que las mujeres pueden competir al mismo nivel que los hombres".

José María Rubio, promotor de la categoría:
"Los pilotos pueden llegar con su ingeniero y nosotros les entregamos el coche y ellos lo decoran; coches con "motor Ford y neumáticos Pirelli. Es importante tener los mismos neumáticos que la F1. Queremos apoyar a las mujeres. Marta Ariza ya probó el coche".

Albert Fàbrega, exingeniero de F1 y ahora comentarista técnico de TV3:
"La seguridad es uno de los puntos más importantes para el salto del karting a los monoplazas. Circuitos de grado 4. Vamos a tratar de concienciar a los chavales de la seguridad, vamos a invertir muchos recursos en ello".

"El control de los costes es uno de los aspectos más importante y la F4 nace con esa idea. Queremos maximizar el presupuesto: vamos a tener seis juegos de neumáticos por cada fin de semana. Vamos a rodar todo lo que den de sí las piezas".

"El sistema híbrido nos va a permitir que las herramientas y monoplazas que vamos a darles a los pilotos lo mismo. ¡Queremos que el que destaque sea porque es el que más talento tiene! Vamos a darles a los chicos una formación, vamos a hablar de reglamento, técnica, fisioterapeuta... Vamos a exigirles seguir preparación".


Marta Ariza, piloto española:
Sobre el primer test con el F4: "Ha sido una buena oportunidad para haber podido probar el coche con el que vamos a rodar la próxima temporada. Esperemos estar ahí el año que viene. Agradecemos tener un campeonato así que es lo que hacía falta".







http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2014/11/13/102711-se-presenta-el-campeonato-espana-f4-una-formula-camino-la-f1

http://www.motorpasionf1.com/f3/nace-la-formula-4-espanola-primer-paso-hacia-los-monoplazas

Publicado por: tenista el Nov 14 2014, 09:47 AM

Lo que mas me ha sorprendido, es el premio en metalico que tienen los pilotos que accedan al podio. Imagino que lo pagara el promotor y sin duda ninguna, es una gran ayuda para dichos pilotos.

Tiene buena pinta!

Publicado por: Raul Leiva el Nov 14 2014, 11:48 AM

Me gusta la idea y la estructura del campeonato. Y en España, quien lo diría!

PD: más bonitos los F4 que los F1... happy.gif

Publicado por: tenista el Dec 2 2014, 01:24 PM

Inscripciones Abiertas

http://www.formula4.es/


Por si alguno se lo puede permitir wink.gif

Publicado por: CLC el Dec 2 2014, 09:14 PM

Podiamos hacer un crowdfunding y becar a algún joven valor del Foro laugh.gif laugh.gif

Publicado por: beiru el Dec 3 2014, 12:54 AM

169.400!!!! Desconozco los costes de todo este tinglao, pero me parece caro. También es verdad que todo esta incluido, supongo que si destrozas el coche te lo reparan "gratis", pero no sé... me lo esperaba más económico.

Publicado por: juannillo el Dec 3 2014, 09:22 AM

CITA(CLC @ Dec 2 2014, 09:14 PM) *
Podiamos hacer un crowdfunding y becar a algún joven valor del Foro laugh.gif laugh.gif


Uy! Va a haber leches... menos mal que jovenes ya no lo somos tanto tongue.gif

Publicado por: tenista el Dec 3 2014, 03:40 PM

CITA(tenista @ Dec 2 2014, 01:24 PM) *
Inscripciones Abiertas

http://www.formula4.es/


Por si alguno se lo puede permitir wink.gif


Toda la informacion sobre Inscripciones

http://www.formula4.es/inscripciones/

Publicado por: tenista el Jan 14 2015, 01:18 PM

Más de 5 millones de euros convierten Los Arcos en la sede de la Fórmula 4

http://www.diariodenavarra.es/noticias/navarra/tierra_estella_valdizarbe/2015/01/12/mas_millones_euros_convierten_los_arcos_sede_formula_4_190572_1006.html

Publicado por: tenista el Feb 18 2015, 01:39 PM

Cancelada la Formula 4 Spanish Championship
España vuelve a quedarse sin un campeonato nacional de monoplazas, esta vez, antes de su debut

Con un escueto comunicado de menos de 10 palabras a través de una red social la Formula 4 Española ha confirmado lo que era un secreto a voces, la cancelación del campeonato, que nunca ha llegado a disputarse.

Lejos de crecer, el proyecto ha ido debilitándose con el paso de los meses. Primero fue Drivex, encargada del mantenimiento y puesta a punto de los vehículos quién se desvinculó del proyecto, al que siguió Miguel Angel de Castro, quién había tenido funciones de Director Deportivo del campeonato. A pesar de que tanto de Castro como Drivex habían sido parte fundamental del proyecto, decidieron desvincularse al ver el rumbo del campeonato.

Aunque no se habló de motivos en el comunicado de prensa, extraoficialmente se comentó que el empeño de José María Rubio por que el circuito de Los Arcos en Navarra fuera la sede (y dormitorio) de la F4 había supuesto una diferencia irreconciliable. José María Rubio, que era CEO del campeonato de España de Formula 4 y presidente de Los Arcos Motorsport había encontrado la forma de hacer viable el proyecto a través de unos inversores venezolanos dispuestos a desembolsar cinco millones de Euros, según la información del Diario de Navarra.

Sin embargo, algo se debió torcer en esta inversión, y el propio José María Rubio anunciaba su dimisión como CEO del campeonato un par de horas antes del anuncio de la cancelación definitiva. El proyecto de la Formula 4 española muere antes de nacer, y con ella la posibilidad de que jóvenes pilotos saltaran del Karting a monoplazas en un campeonato nacional por un coste de 140.000. Desafortunadamente, ningún piloto había confirmado su participación, y solo unos pocos habían anunciado su intención de correrlo, siendo la falta de inscritos posiblemente el detonante de la cancelación.

Los primeros test de pretemporada debían disputarse el 20 de Marzo, en el citado circuito de Navarra, siendo el primer fin de semana de Mayo la primera prueba oficial.


http://www.revistasafetycar.com/otros/noticia/cancelada-la-formula-4-spanish-championship-23804

http://www.formula4.es/se-cancela-el-campeonato-de-espana-de-formula-4/


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Publicado por: tenista el Dec 24 2015, 09:52 AM

Nace la F4 española con Koiranen GP como promotor
La empresa finesa llevará el campeonato durante tres años

La Federación española de Automovilismo ha llegado a un acuerdo con la empresa Koiranen GP para que la misma sea la promotora del nuevo campeonato de Fórmula 4 español que será una realidad el próximo año. El objetivo de esta categoría será formar a los jóvenes de nuestro país y a los latinoamericanos para que adquieran tablas y logren las metas que se proponen.

Koiranen GP ha firmado un acuerdo para promocionar la nueva categoría de la FIA, la Fórmula 4 española, a partir del próximo año. Esta empresa, de propiedad finesa pero con sede en Barcelona, será la promotora de la Fórmula 4 española, después de organizar la nueva SMP F4 en el norte de Europa este año.

"Es un día muy importante para el automovilismo español ya que hemos firmado un acuerdo con Koiranen GP, para que sean los promotores de la F4 española durante las próximas tres temporada. Koiranen GP cuenta con un gran prestigio a nivel internacional y ha ayudado a pilotos como Carlos Sainz, que actualmente está en la Fórmula 1", comenta el presidente de la Federación española, Carlos Gracia.

"Nuestro objetivo será enseñar a los jóvenes pilotos a alcanzar su meta, los campeonatos de F4 son una gran oportunidad. Esta categoría creada por la FIA es la que creemos que será esencial en el futuro de cada piloto", señala Alexandra Consani, de Koiranen.

El coche que se usará en esta competición aún tiene que se anunciado, en la SMP se utiliza el Tatuus-Abarth de los campeonatos italiano y alemán.

El jefe de equipo, Afa Heikkinen, ha adelantado que está en sus planes realizar una competición de invierno de F4, que se celebrará en diciembre en Jerez y Portimao para que pilotos de otras categorías adquieran kilometraje adicional.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2015/09/30/117933-nace-la-f4-espanola-con-koiranen-gp-como-promotor

Publicado por: tenista el Dec 24 2015, 09:52 AM

La F4 española arranca el próximo mes de junio
Se disputarán carreras en Navarra, Motorland, Valencia, Jerez, Barcelona, Jarama y Estoril

Cada vez está más cerca la llegada del Campeonato de Fórmula 4 a España. El próximo mes de junio de 2016 arranca la competición, con carreras en los circuitos de Navarra, Motorland, Valencia, Jerez, Barcelona, Jarama y Estoril. La categoría, como se anunció el pasado mes de septiembre, tendrá como promotora a la empresa finesa Koiranen GP.

Koiranen GP promocionará la Fórmula 4 española, un campeonato certificado por la FIA, que visitará los circuitos de Navarra, Motorland, Valencia, Jerez, Barcelona, Jarama y Estoril. El Campeonato comenzará el próximo mes de junio.

"Koiranen GP se ha ganado su prestigio gracias a haber educado a los nuevos pilotos de la Fórmula 1. Para llegar a ese nivel, hay que tener fortaleza para enseñarles cada paso de su viaje hacia la cima. Nuestra decisión de ampliar nuestras operaciones a la categoría de la Fórmula 4 supone seguir enseñando a los jóvenes pilotos en un marco diseñado por la FIA para permitir igualdad de oportunidades para todo el mundo", señala la directora ejecutiva de Koiranen GP, Alexandra Consani.

Aún no se conocen detalles sobre qué coche se usará en esta categoría.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2015/12/14/123765-la-f4-espanola-arranca-el-proximo-mes-junio


Publicado por: tenista el Dec 24 2015, 09:54 AM

La F4 española se abre a la participación de equipos de diferentes nacionalidades
Las inscripciones se podrán realizar a partir del próximo 15 de enero

La Fórmula 4 española ha decidido aceptar en sus inscripciones a equipos que no sean sólo de este país. Los de Europa y el resto de continentes serán bienvenidos en la nueva categoría que abre sus inscripciones el próximo 15 de enero a través de su nueva web.

La recién llegada Fórmula 4 española, certificada por la FIA y confirmada hace unos meses sin embargo, ha decidido abrir su campeonato a equipos de otras nacionalidades. Así lo explica Alexandra Consani, la directora ejecutiva de Koiranen GP, promotores de la categoría,

"Hemos discutido sobre la posibilidad de abrir el Campeonato de equipos y la Federación Española ha acogido la idea de forma positiva. Tenemos numerosos equipos de España, Portugal y el extranjero, que tienen gran interés en unirse, y estamos muy contentos de ello. Tener actores nacionales, reforzará el sentido de pertenencia a una serie dirigida hacia el mercado nacional. Somos un equipo de Finlandia, pero no olvidamos que vamos a crear y trabajar, con el objetivo del mercado ibérico y queremos que el campeonato represente la identidad nacional española", señala Consani.

El Campeonato F4 español, va a utilizar monocascos de carbono compuesto, marca Tatuus, homologados por la FIA, junto con el motor de 160 CV, 1.4 litros, marca Fiat Abarth Turboalimentado, montarán neumáticos Hankook. Las directrices del 2016, junto con el calendario estarán disponibles el 10 de enero del 2016, en la página web que se lanzará muy pronto www.f4spain.com. Las inscripciones comenzarán a aceptarse a partir del 15 de enero del 2016, se podrán realizar desde la web citada anteriormente.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2015/12/23/124583-la-f4-espanola-se-abre-la-participacion-equipos-diferentes-nacionalidades

Publicado por: tenista el Dec 24 2015, 10:07 AM

Por cierto, Que piazo de escapa al Jarama, podemos montar!!!

Lo se, los que vivimos verca, claro wink.gif


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Publicado por: tenista el Jan 11 2016, 01:19 PM

El inicio de la F4 española se adelanta a mayo
La primera prueba del calendario se celebrará en Navarra



Ya se conoce el calendario 2016 de la nueva categoría española, la Fórmula 4. Aunque el comienzo del Campeonato estaba previsto para junio, finalmente comenzará en mayo en Navarra. Tras esta cita, se celebrarán más a lo largo del territorio nacional y en Portugal hasta el mes de octubre.

Tras conocer que habrá Fórmula 4 en España este año, ahora se han detallado más aspectos sobre el calendario para esta temporada. La competición da el pistoletazo de salida en Navarra el próximo mes de mayo. Después viajará a Motorland Aragón en junio; a Estoril (Portugal) en julio; a Jerez y Valencia en el mes de septiembre y al Circuit de Barcelona-Catalunya y al Jarama para cerrar el año en octubre.

"Con una cuota de inscripción de 15.000 euros por coche, se incluyen ocho eventos, seis días de test oficiales y servicios adicionales, hemos estado haciendo todo lo que pudimos para mantener un precio que los participantes se puedan permitir para dar la bienvenida a tantos equipos y pilotos como sea posible. El hecho de que usemos el coche Tatuus/Abarth, como pasa en la Fórmula 4 de otros países, permite a escuderías extranjeras que ya están compitiendo en F4 de otros países, aprovechar sus recursos. No podemos esperar al comienzo de la temporada para ver la respuesta del público a este fantástico evento", asegura Alexandra Consani, directora ejecutiva Koiranen GP, empresa promotora de la F4 en España.

"¿Estáis listos para descubrir el calendario de la Fórmula 4 española? Estad pendientes, ¡se conocerá antes de mediodía!", se podía leer en la cuenta oficial de Twitter de la F4 de nuestro país.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2016/01/11/124988-el-inicio-la-f4-espanola-se-adelanta-mayo


En negrita, el punto de mira activado para realizar una posible quedada!!! rolleyes.gif

Publicado por: tenista el Feb 6 2016, 02:10 PM

Drivex anuncia su entrada en la Fórmula 4 española
El equipo español disputará el campeonato nacional de Fórmula 4 y espera poder contar con 4 monoplazas en 2016. Arturo Melgar confirmado como piloto oficial



Tras anunciar la Fórmula 4 española su apertura a equipos independientes, Drivex confirma su entrada en la categoría para su debut en 2016. El equipo español dispondrá así de una buena estructura para aquellos pilotos que quieren desarrollar su carrera nada más salir del Karting. Ya que además contará también con equipo propio en la EuroFormula Open, además de disponer de un simulador y un F3 de anterior generación con el que realizar diferentes jornadas de test (Pilotos como Antolín González o Marta García lo han probado recientemente.)

También han confirmado que el piloto español Arturo Melgar disputará la temporada con ellos siendo así su debut en una competición oficial de monoplazas. La relación entre Arturo y Drivex viene de lejos, ya que el piloto ha realizado diferentes campeonatos bajo la estructura española. Arturo cuenta con un buen palmarés en Karting destacando como mayor hito el finalizar 2º en la edición de 2013 del CIK FIA Academy Trophy.

Drivex se encuentra actualmente en conversaciones con otros pilotos para completar su alineación entre los que figuran pilotos nacionales e internacionales.

Miguel Ángel de Castro: Es un placer poder anunciar nuestra participación en la nueva Formula 4 española. Pienso sinceramente que era justo el peldaño que nos faltaba en nuestra escalera formativa. Llevamos ya mucho tiempo trabajando con pilotos de karting tanto con nuestros Formula 3 como con el simulador y ahora ampliamos aún más nuestro abanico para poder ofertar una de las mejores propuestas que hay a día de hoy. También me complace anunciar que Arturo Melgar será uno de nuestros pilotos en este nuevo campeonato. Llevamos mucho tiempo juntos, piloto y equipo, y ahora seguiremos dando pasos en su carrera deportiva en la nueva Fórmula 4. Estamos hablando en estos momentos con otros pilotos y esperamos poder dar más detalles al respecto en breve.


http://www.revistasafetycar.com/formula-4-espana/noticia/drivex-anuncia-su-entrada-en-la-formula-4-espanola-30327

Publicado por: tenista el Feb 17 2016, 02:45 PM

Xavi Lloveras acaba satisfecho en sus primeros test con un F4
Xavi Lloveras continúa preparándose de cara a la temporada 2016. El catalán estuvo disputando este fin de semana unos test de invierno en Motorland, donde estaban rodando 15 pilotos tanto de la F4 española como de la SMP F4 NEZ (ambas competiciones están organizadas por Koiranen).



El piloto catalán tiene una destacada carrera en karting tanto a nivel europeo como nacional. Lloveras ha destacado las sensaciones que ha tenido en el Tatuus F4-T014, un monoplaza muy diferente a lo que había probado. El joven catalán fue adaptándose al nuevo monoplaza y mejorando sus tiempos con el paso de las vueltas y gracias a la ayuda de Mathew Parry, su mentor ese fin de semana.

Las primeras sensaciones con el F4 fueron diferentes ya que la pista estaba muy delicada y yo no estaba acostumbrado ni al monoplaza ni al ruido del motor Avarth Turbo. De todos modos conseguí terminar la sesión adaptándome rápidamente al nuevo vehículo. Las siguientes tandas fueron en seco y empecé a comprobar las prestaciones del F4. Las sensaciones fueron mejorando tras hacer algunos ajustes técnicos al monoplaza

El segundo día ya fue mejor, rodando en tiempos de cabeza con ruedas usadas y nuevas. Por la tarde empezó a llover intensamente lo cual me obligó a conducir por primera vez un monoplaza sobre mojado. Fue complicado al principio pero gracias a la ayuda de mi mentor Mathew Parry (piloto de Koiranen en GP3) fui mejorando progresivamente mi pilotaje y mis tiempos, comenta Lloveras ara la web de la F4 española

De momento los planes del piloto de 15 años son participar tanto en la F4 española y no descarta compaginarla con la SMP F4 NEZ. El objetivo de Lloveras es dar el salto a una categoría más fuerte en 2017.

Mis planes para este 2016 son participar en el F4 Spanish Championship y estamos estudiando de compaginarlo con el SMP F4 NEZ Championship para prepararme para saltar a una categoría superior la temporada 2017″, finaliza

Pero ahí no acaba la pretemporada del . También disputará unos test con el equipo AVF en la Fórmula Renault 2.0. Sin duda, son gran oportunidades para Lloveras para demostrar todo su talento y rapidez.


http://www.thebestf1.es/xavi-lloveras-acaba-satisfecho-en-sus-primeros-test-con-un-f4/

Publicado por: tenista el Feb 20 2016, 03:43 PM

Mick Schumacher firma con Prema Powerteam
El piloto alemán se pondrá al frente del poderoso equipo italiano para intentar mejorar sus resultados en la Fórmula 4



Esta mañana se ha confirmado una de las noticias más esperadas de las últimas semanas. Mick Schumacher volverá a disputar la Fórmula 4, esta vez con Prema Powerteam abandonando Van Amersfoort Racing, equipo con el que debutó el año pasado en el ADAC F4 finalizando 10º.

Desde Prema confirman que aún no han decidido a que campeonato correrá Mick, siendo las posibilidades el italiano y el alemán (ADAC) Siendo muy probable que el piloto haga apariciones en ambos campeonatos dando prioridad a uno de ellos.

Mick compartirá equipo con Juri Vips y Juan Manuel Correa y buscará tras su temporada rookie hacerse con algún título que le permita dar el salto con garantías a la Fórmula 3 en 2017. Contará para ello con uno de los equipos más potentes y con más recursos de las categorías inferiores.


http://www.revistasafetycar.com/adac-formel-4/noticia/mick-schumacher-firma-con-prema-powerteam-30517

Publicado por: tenista el Mar 11 2016, 04:20 PM

La Formula 4 española ya tiene calendario definitivo
21 carreras en 7 citas diferentes componen el calendario de esta nueva disciplina nacional

La Formula 4 española ha presentado su calendario definitivo para la temporada 2016 con pequeñas variaciones respecto al borrador presentado a principio de año.

Con un comienzo notablemente tardío, el 11 y 12 de Junio, el circuito de Los Arcos, en Navarra, supondrá el comienzo de esta categoría de iniciación en este país. Apenas dos semanas después la categoría viajará hasta el circuito de Motorland antes de comenzar su periplo en el extranjero.

Y es que finalmente serán dos las citas que la categoría disputará en Portugal, visitando los circuitos de Portimao el 9 y 10 de Julio y el Estoril solo una semana después. Los pequeños monoplazas regresarán a España para visitar Jerez de la Frontera el próximo 17 y 18 de Septiembre.

A finales del mismo mes se visitará el circuito Ricardo Tormo de Cheste, en Valencia antes de llegar a la última cita del año en el circuito del Jarama el 15 y 16 de Octubre en una cita que finalmente sí será puntuable.


2016 F4 Spanish Championship calendar:
10-12 June: Navarra
24-26 June: Motorland
8-10 July: Portimao
15-17 July: Estoril
16-18 Sept: Jerez de la Frontera
23-25 Sept: Valencia
14-16 Oct: Jarama


http://www.revistasafetycar.com/formula-4-espana/noticia/la-formula-4-espanola-ya-tiene-calendario-definitivo-30884

Publicado por: tenista el Apr 6 2016, 10:04 AM

Javier Cobián clasifica quinto en Paul Ricard
El piloto español de Estrella Galicia logró un gran resultado a pesar de dañar el alerón delantero durante la clasificación



El campeonato francés de Formula 4, un estupendo certamen monogestión con monoplazas Formula Renault 1.6 ideal para comenzar en Formulas, da comienzo este fin de semana como telonero del mundial de turismos en el circuito de Paul Ricard.

En el campeonato estará presente Javier Cobián, quién ya ha realizado varios test de pretemporada en el certamen francés. El piloto español ha comenzado con buen pie tras lograr la quinta posición en la sesión de clasificación. El piloto apoyado por Estrella Galicia no pudo mejorar sus tiempos tras dañar el ala delantera con las altas protecciones siempre presentes en la mar de asfalto que es el circuito de Paul Ricard.

La pole position la logró el piloto chino Yifei Ye con un tiempo de 1:33.681, superando al local Tristan Charpentier y al también francés Hugo Chevalier en apenas 23 y 83 milésimas respectivamente, lo que da buena tinta de la igualdad del campeonato. Cobián logró su mejor tiempo al bajar al 1:34.259, lo que le permitirá partir desde la zona limpia de la tercera fila.


http://www.revistasafetycar.com/f4-francia/noticia/javier-cobian-clasifica-quinto-en-paul-ricard-31311

Publicado por: tenista el Apr 10 2016, 09:34 AM

Yo vi volar a Javier Cobián
La cuarta carrera de la FFSA F4 en Paul Ricard tuvo un destello español

Pasadas las dos de la tarde del domingo tres de abril, pocas cosas importaban en el circuito de Paul Ricard más que la segunda carrera del Campeonato Mundial de Turismos y que los cielos se abriesen, después de haber amenazado con nubes negras durante toda la jornada. En Marsella ya había llovido desde por la mañana temprano, causando estragos tanto en las calles de la ciudad como en las carreteras que unían la ciudad con el circuito ubicado en la zona de Le Castellet.

No obstante, un español el único piloto español que competía en el circuito aquél fin de semana salió motivado a pista para encarar la cuarta carrera del fin de semana. No lo tendría nada fácil, ya que debido a un incidente técnico en la tercera carrera tuvo que abandonar y esto le condenaba a salir último para la última carrera del día y del fin de semana.

Javier Cobián, con apenas diecisiete años y el objetivo de remontar todas las posiciones que fuera posible en los veinte minutos de carrera, apenas dio tiempo a seguir su progresión: mientras algunos periodistas españoles esperábamos a José María 'Pechito' López para unos minutos de declaraciones, el nombre de Cobián ya estaba colocado en la parte media de la tabla con apenas una vuelta disputada. No obstante, la realización se centraba en el líder, el chino Yifei Ye, así como en el pelotón que trataba de darle caza.

Ye se marchó en solitario seguido de Hugo Chevalier y Tristan Charpentier (que también remontaba desde la décima plaza), dejando atrás a un pelotón liderado por Pierre-Alexandre Jean y Arthur Rogier. Por detrás, vuelta por vuelta, un dorsal número cuatro con el logo de Estrella Galicia avanzaba posiciones vuelta a vuelta, aprovechando a menudo la frenada de la última curva en una pista que amenazaba con empaparse en cualquier segundo.

La sorpresa del paddock era bastante general, ya que en más de un caso jamás habían tenido al joven piloto en sus radares. A falta de unos minutos para el final, Cobián ya estaba colocado en séptima posición, con varios rivales por delante en casi idénticas monturas decoradas en blanco, azul y amarillo. Pero el de Estrella Galicia no se contentó con eso tan llamativa fue la remontada que la realización gala, esta vez sí, empezó a seguir la batalla más que al propio líder de la carrera.

Gilles Magnus cayó a falta de unos minutos para el final, mientras que Rogier también fue adelantado por el español en la curva de Pont cuando terminó la media hora reglamentaria comenzando así la última vuelta. Cobián empezaba por detrás de Jean, pero a una distancia en la que el francés estaba cómodo. Sin embargo, Cobián aguantó durante toda la vuelta del trazado de Paul Ricard para lanzar, de nuevo en Pont, un ataque desesperado por el interior que se saldó con la cuarta posición final, rozando las posiciones de podio.

De este modo, el español logró sacar un cuarto puesto de la situación más difícil posible, llevando su total de puntos a 24 y empatando con el propio Jean en la quinta posición. El ritmo que mostraban sus tiempos vuelta a vuelta era similar a los de cabeza, pero habiendo salido Ye, Chevalier y Charpentier más adelante, cuarto era el mejor resultado realista para Cobián. Y lo logró dejando estupefactos a más de uno que miraba el televisor servidor incluido.


http://www.revistasafetycar.com/f4-francia/noticia/yo-vi-volar-a-javier-cobian-31428

Publicado por: tenista el Apr 11 2016, 10:34 AM

Lluc Ibañez en la F4 Española y Xavier Lloveras en un doble programa
Xavier Lloveras compitió la pasada temporada en karting, la base de todo piloto. Ha sido subcampeón en el campeonato del CIK-FIA y tercero en el campeonato de España. Lluc Ibañez y Xavier Lloveras han luchado codo con codo en el Campeonato de España de karting y por supuesto han dado mucho de que hablar y seguramente serán grandes promesas en el mundo del motor. Ahora comienzan una nueva aventura en la categoría F4.

Los dos pilotos han elegido competir en el equipo holandés MP Motorsport, cuyo mánager, Sander Dorsman, explicó lo que espera de los dos pilotos.

Xavi y Lluc harán un buen trabajo esta temporada. Han sido fuertes y consistentes a lo largo de los test de invierno y serán contrincantes difíciles en el campeonato. Están más que preparados para comenzar el campeonato en Navarra

Xavier Lloveras también estará en el campeonato SMP F4 NEZ, teniendo su primera carrera en unas semanas junto a la Fórmula 1, en el Gran Premio de Rusia que se celebra en el circuito de Sochi. El piloto español tendrá un programa de 14 eventos y 41 carreras en 2016.

Estoy muy contento de anunciar oficialmente que este año competiré en la SMP F4 NEZ y la F4 Española, ambos cerificados por la FIA, explica Xavier LLoveras.

Lloveras ha tenido un invierno completo ya que también ha participado en unos test en la Formula Renault 2.0 con AVF Gracias a Koiranen GP muchos pilotos van a poder lucir su pilotaje al tratarse de un campeonato monomarca, con diferentes equipos. Los últimos test han sido días muy positivos para los pilotos ya que han podido rodar en condiciones de pista muy diferentes. El equipo MP Motorsport es un equipo con una gran experiencia y muchas victorias en diferentes categorías como pueden ser la GP2, GP3 y etc.


http://www.thebestf1.es/lluc-ibanez-la-f4-espanola-xavier-lloveras-doble-programa/

Publicado por: tenista el May 4 2016, 11:26 AM

Xavier Lloveras puntúa en su debut en la Fórmula 4 NEZ
El piloto español finaliza 7º y 8º tras remontar varias posiciones en ambas carreras. Victorias para Richard Verschoor y Jarno Opmeer



Si el Gran premio de Rusia de F1 dicen que fue aburrido, no podrán decir lo mismo de la F4 NEZ en Sochi, telonera del evento. En ella teníamos a un piloto español que este año debuta de manera oficial en un campeonato de monoplazas.

La F4 NEZ más renovada y extensa que en 2015 contó con un total 20 pilotos para su ronda inaugural. Además de los monoplazas gestionados por Koiranen , el equipo holandés MP Motorsport alineó 4 monoplazas pilotados por las tres perlas holandesas Richard Verschoor , Jarno Opmeer y Danny Kroes , además del finlandés Henri Kauppi.

El fin de semana ha sido absolutamente frenético. Con luchas en pista increíbles mostrando el hambre que atesoran los pilotos de la categoría, debutantes en monoplazas una gran mayoría.

En clasificación la pole position para ambas carreras cayó en manos de uno de los favoritos del campeonato, el holandés Richard Verschoor. Xavier Lloveras, con algún problema en la sesión solamente pudo clasificar 16º para a carrera del sábado y 15º para la del domingo.

En la carrera del sábado, Richard Verschoor no realizó una buena salida y fue adelantado por Jarno Opmeer. Aleksey Korneev, el cual había realizado una buena salida, se vio forzado a abandonar en la curva 5 cuando circulaba en 3ª posición. Más tarde, un accidente múltiple entre los que estarían involucrados varios pilotos provocó la salida del safety car y los abandonos de Tuomas Tujula , Zhakar Slutskiy , Rasmus Markkanen y Tuomas Haapalainen.

En la resalida, Richard Verschoor recuperó el liderato el cual defendió hasta la bandera a cuadros a pesar de la presión de Jarno Opmeer. Roope Markkanen completó el podio tras una buena lucha con Alexander Vartanyan, que finalizó 4º. Xavier Lloveras finalizó en una gran 8ª posición tras sortear todos los incidentes durante la carrera.

En la carrera del domingo, de nuevo el Safety Car hizo acto de presencia tras un accidente en la primera curva entre Roope Markkanen y Juho Valtanen. Jarno Opmeer volvió a tomar la primera posición en salida adelantando a Richard Verschoor. Ambos pilotos holandeses se escaparon en lo que parecía iba a ser de nuevo un espectacular duelo entre ambos. Pero las ganas de victoria de ambos pilotos no terminaron del todo bien para uno de ellos. En una lucha cuerpo a cuerpo, Jarno Opmeer perdió la trasera de su monoplaza golpeando a Verschoor , el cual tuvo que abandonar al romper la suspensión delantera de su monoplaza. De esta forma Aleksey Korneev y Nikita Sitnikov tomaron el liderato de la prueba. Aun así Jarno Opmeer no se dio por vencido, alcanzó y adelantó a ambos pilotos lo que supuso su primera victoria en monoplazas y el liderato absoluto del campeonato. Xavier Lloveras volvió a protagonizar un excelente resultado al remontar hasta la séptima posición, logrando varios adelantamientos en pista que atrajeron a las cámaras del evento.


http://www.revistasafetycar.com/f4-nez/noticia/xavier-lloveras-puntua-en-su-debut-en-la-formula-4-nez-31955

Publicado por: tenista el Oct 4 2016, 10:16 AM

Primera victoria de Xavier Lloveras en la Formula 4 española
El piloto español se desquitó tras no poder empezar la primera carrera, rompiendo la racha del piloto Red Bull

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El piloto español Xavier Lloveras ha conseguido este domingo su primera victoria en el campeonato español de Fórmula 4, que celebraba este fin de semana su quinto evento de la temporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya como soporte de la Blancpain GT Sprint Series. El gerundense de 16 años, que ha competido todo el año en la Formula 4 NEZ y que había sumado 4 segundos puestos en el campeonato español (tres de ellos la semana pasada en Cheste), ha logrado por fin su objetivo tras un día totalmente atípico, en el que el holandés Richard Verschoor dejó el título prácticamente sentenciado.

Y es que Lloveras no pudo tomar parte en la primera carrera, disputada esta mañana, ya que el extintor en el monoplaza Tatuus del piloto de MP Motorsport, que partía segundo, se disparó antes de empezar la prueba. Con ello, el hombre de la pole, el dominante (10 victorias antes de este finde, 9 consecutivas) Verschoor controló la carrera a placer, ganando por delante del finlandés Tuomas Tujula (Double R) y del venezolano Sebastián Fernández (MP Motorsport), que rebasó a mitad de prueba al ruso Nikita Volegov (Drivex).

En la segunda carrera, no obstante, quien tuvo problemas fue Verschoor, que caló antes de la vuelta de formación y tuvo que empezar último. Sin nadie por delante, Lloveras marcó su ritmo y mantuvo a una cierta distancia a Fernández. Verschoor se recuperó pronto (tercero en la tercera vuelta) y acabó adelantando al venezolano a pocos minutos del final, pero no pudo reducir la diferencia con el héroe local.

La ausencia en esta ronda de Alexander Vartanyan, que competía este fin de semana en la Formula Renault 2.0 NEC en el circuito de Hockenheim, abría la opción al título para Richard Verschoor. De hecho, el holandés se ha quedado a un sólo punto de conseguirlo (aventaja en 129 al ruso con 130 en juego en las rondas del Jarama y Jerez), e incluso la cuenta oficial de Twitter del campeonato ha errado considerándole campeón de antemano, error que recitificaron a posteriori.

Los otros dos pilotos españoles, que compitieron por Drivex, tuvieron peor fortuna. Marta García y Antolín González se batieron en duelo en la primera carrera por la quinta posición, que acabó llevándose la valenciana tras adelantar al burgalés. En la segunda carrera, más estática, García fue sexta y González octavo, con el debutante finlandés Konsta Lappalainen (Double R) entre medias. En dos semanas, el circuito del Jarama recibirá a los benjamines del automovilismo español, en la que será su primera prueba de monoplazas en el último lustro.


http://www.revistasafetycar.com/formula-4-espana/noticia/primera-victoria-de-xavier-lloveras-en-la-formula-4-espanola-34605

Publicado por: tenista el Nov 7 2016, 11:53 AM

Agónico triunfo de Javier Cobián en Montmeló
El piloto español logró su segunda victoria del año aguantando ataques en las vueltas finales

El piloto coruñés Javier Cobián ha comenzado de forma inmejorable el fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya, haciéndose con la victoria en la primera carrera que ha disputado la Fórmula 4 francesa. Tras la victoria conseguida en Pau, es el segundo triunfo del año para Cobián, que llega a esta prueba final con el objetivo de terminar el campeonato en tercera posición.

La carrera, sin embargo, ha estado lejos de ser sencilla. En la clasificación de la mañana, sobre pista mojada, la pole fue para Pierre-Alexandre Jean, que tumbó a Cobián en el último instante por una décima, pero la parrilla de la primera carrera quedaba determnada por los segundos mejores cronos de cada piloto, y ahí Cobián fue el más rápido, seguido del polaco Aleks Karkosik, poco habitual en posiciones delanteras.

En carrera, ya con la pista seca, una salida perfecta y unas buenas primeras vueltas le permitieron sacar casi tres segundos a sus perseguidores, pero sus neumáticos empezaron a ceder, y sus rivales, a apretar. Hugo Chevalier, que había subido desde el quinto puesto, redujo muy poco a poco la diferencia hasta que le pasó Arthur Rougier, quien se puso detrás de Cobían a falta de cuatro vueltas para el final.

Cobián tuvo que resistir un par de intentos de adelantamientos y la persecución de Rougier, y una pasada de frenada, en la que Charpentier recuperó el segundo lugar, le permitió ganar el margen suficiente para terminar imponiéndose por sólo dos décimas al paso por meta. Mientras, el campeón Ye Yifei, quien no obtuvo ninguna de las dos poles tras haberlas conseguido todas este año, remontó del noveno al cuarto lugar, y acabó la carrera pegado al coche de Rougier.

Con esta victoria, y el mal resultado de Michael Benyahia, que sólo pudo ser noveno, Cobián consigue subir ya al tercer lugar de la general con 185 puntos, cuatro más que el marroquí, tres más que Tristan Charpentier, quinto hoy, y nueve sobre Chevalier. En virtud de su triunfo, mañana saldrá décimo en la segunda carrera y deberá ganar posiciones para llegar en la mejor situación posible a la tercera carrera. Esa será la última del día; no habrá una cuarta prueba este fin de semana debido a la congestión de eventos.

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http://www.revistasafetycar.com/f4-francia/noticia/agonico-triunfo-de-javier-cobian-en-montmelo-35141

Publicado por: tenista el Dec 16 2016, 08:42 PM

El equipo de Fernando Alonso echa a andar en la F4 española
FA Racing

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Genís Marco, hijo del 'padre deportivo' del bicampeón español de Fórmula 1 y uno de sus mejores amigos, será el team manager de la nueva estructura

El campeonato de monoplazas de F4 española, réplica del que ya se hace en Francia, Alemania o Italia, contará con el nombre de Fernando Alonso en uno de los boxes gracias al FA Racing, que formará parte de la parrilla en la temporada 2017. Bajo el mando de Genís Marco, hijo del mítico Josep Marco (el hombre que tuteló la carrera del propio Alonso en karting), el piloto asturiano contará con su incipiente escudería corriendo en los circuitos españoles, a imagen de lo que en su momento hicieron Keke Rosberg, Nelson Piquet o el español Adrián Campos, que cuenta con una estructura bien asentada en diversas categorías.

El equipo da el salto desde los karts a los monoplazas, en un momento crítico para el automovilismo español, inmerso en unas elecciones en la Real Federación Española que están a punto de acabar con el reinado de Carlos Gracia tras más de 30 años como presidente. La llegada de un contexto político nuevo en las cuatro ruedas, además de las propias ganas de Marco, gran amigo de Alonso, de ampliar el proyecto, han propiciado la creación de la escudería.

El equipo contará como pilotos con Xavier Lloveras, que ya tiene experiencia en la F4 española: acabó 4º en la general del campeonato en 2016. Junto a él, estará el rookie Guillem Pujeu, que da el salto desde los karts.


https://twitter.com/SportYou/status/809797451016237056


¿Futuro Equipo Español en F1?

Publicado por: tenista el Dec 19 2016, 03:24 PM

Michéle Mouton señala a Marta García como la mayor promesa femenina
La Presidenta de la Comisión FIA para la Mujer en el Deporte de Motor ha hecho unas declaraciones elogiando a la piloto española

Michéle Mouton, subcampeona del mundo de Rallyes en 1982 y actual Presidenta de la Comisión FIA para la Mujer en el Deporte de Motor, ha declarado al medio motorsport.com que la piloto española Marta García es la mayor promesa femenina del automovilismo actualmente.

La piloto francesa tiene en su palmarés cuatro triunfos en el WRC, una Pikes Peak y unas 24 horas de Le Mans 1975 en la categoría 2L.

Por su parte Marta García ha disputado esta temporada cuatro rondas de la F4 Spain con el equipo Drivex. Pese a ser su debut en monoplazas, la piloto de Denia supo estar a la altura e hizo 5 top 5. Previamente a esto, Marta cosechó grandes éxitos en karting como el Trofeo Delle Industrie en 2015.

El medio motorsport.com le realizó a Mouton las siguientes preguntas:

Pregunta: ¿Qué piensas de la cosecha de pilotos que compiten en monoplazas junior?

Mouton: "Están mejorando mucho, pero al igual que los muchachos, necesitan presupuesto e igual material para tener éxito, y no es fácil. Los monoplazas no son la disciplina donde tenemos más mujeres, pero confío en que Marta García, que ha comenzado ahora en la Fórmula 4, pueda llegar mucho más lejos. Ella ha tenido mucho éxito en el karting, todavía es muy joven, y creo que es prometedora".

P:¿Puede García hacer todo el camino?
M: "Es difícil decirlo, pero ella ha empezado muy bien. Corrimos tres eventos de karting el año pasado y terminó en segundo y tercer lugar, lo cual no está mal, es un buen comienzo, ahora veremos cómo lo hace en la Fórmula 4".


http://www.revistasafetycar.com/formula-4-espana/noticia/michele-mouton-senala-a-marta-garcia-como-la-mayor-promesa-femenina-35760

Publicado por: tenista el Dec 24 2016, 09:31 AM

Porteiro Motorsport anuncia su participación en la F4 española para 2017
Nuevo equipo para la segunda temporada de la F4 española. Tras FA Racing, Porteiro Motorsport ha anunciado esta tarde su desembarco en el certamen nacional de F4.

https://postimg.org/image/pl5vg4ayf/https://postimage.org/index.php?lang=spanish

Encabezado por Santiago y Felix Porteiro, dos ex-pilotos nacidos en Castellón de la Plana que compitieron en World Series by Renault y WTCC respectivamente, el principal objetivo que tienen es ayudar y formar pilotos que quieran dar el salto a los monoplazas.

Después de todos estos años de trabajo en Estados Unidos, es muy gratificante volver a donde todo comenzó. Para mí, el Campeonato de España de F4 es el debut perfecto para jóvenes pilotos competitivos que quieren subirse a Fórmulas. Esto me da la oportunidad de ceder mi experiencia y ayudar a los jóvenes talentos, señala Santiago Porteiro.

De momento, estuvieron la semana pasada en el Circuit de Valencia probando el Tatuus-Abarth F4 con el que competirán en 2017. Probaron con tres monoplazas, así que lo más seguro es que alineen a tres pilotos para la temporada 2017 de la F4 española. Como invitado de lujo en esa semana de test tuvieron a Roberto Merhi que, además de probar el monoplaza, aconsejó tanto a los otros pilotos que probaron el monoplaza como al propio equipo. Se espera que el equipo valenciano de a conocer más detalles para enero.

Estamos muy contentos con tener este proyecto de convertir en realidad. Las primeras vueltas del coche fueron emocionantes y la guinda del pastel fue tener a Roberto Merhi en el Tatuus-Abarth F4. Recibimos muchos comentarios de su experiencia y estableció tiempos de referencia para los pilotos que probaron con nosotros más adelante. Ahora nos estamos centrando en finalizar la firma de los pilotos para el próximo año y estar listo para tener una buena alineación de aspirantes al título, indica Felix Porteiro.



http://www.thebestf1.es/porteiro-motorsport-anuncia-participacion-la-f4-espanola-2017/

Publicado por: tenista el Dec 30 2016, 03:45 PM

Las grandes estrellas de la Formula 4 en 2016
http://www.revistasafetycar.com/adac-formel-4/noticia/las-grandes-estrellas-de-la-formula-4-en-2016-35868


Mejor verlo en su pagina, que el texto y las fotos son bastante extensas tongue.gif

Publicado por: tenista el Jan 30 2017, 04:41 PM

SPANISH F4 ‏@F4Spain
#F4SPAIN // Xavi is too famous 😏 having TV and cameras following him everywhere today...

https://postimg.org/image/z6tm7qvg9/https://postimage.org/index.php?lang=spanish
vier Lloveras, FA RACING

Publicado por: tenista el Jan 30 2017, 04:42 PM

SPANISH F4 ‏@F4Spain
#F4Test // 2017 first test days are starting today in Barcelona! #F4Spain

Publicado por: tenista el Feb 28 2017, 08:26 AM

Javier Cobián disputará el EuroFormula Open con Teo Martín
El piloto gallego da el salto tras destacar en la Formula 4 francesa

https://postimg.org/image/tsviggbqv/https://postimage.org/index.php?lang=spanish

Tras dos temporadas sin pilotos españoles en parrilla, el EuroFormula Open vuelve a recuperar algo de sabor nacional. Teo Martín Motorsport, uno de los tres equipos españoles que compite en el EuroFormula Open junto a Campos y Drivex, ha anunciado este lunes que el piloto gallego Javier Cobián competirá con ellos en la categoría esta temporada. Cobián compartirá equipo con el otro piloto español, el valenciano Eliseo Martínez, proveniente del karting, así como con el brasileño Pedro Cardoso, completando así la alineación del equipo.

Cobián ya tuvo la oportunidad de debutar en el certamen en 2015, disputando la primera ronda de la temporada en Jerez con los italianos de BVM Racing, rozando los puntos en la primera prueba (11º) y siendo 14º en la segunda. El año pasado compitió a tiempo completo en la Formula 4 francesa, un campeonato monogestión no avalado por la FIA al usar Formulas Renault 1.6, pero que está controlado por la federación del país (FFSA). El español cuajó a un buen nivel, obteniendo dos triunfos: uno sobre mojado en el difícil circuito urbano de Pau, y otro ante su afición en Montmeló. Terminó en cuarta posición en la general con un total de siete podios, cuatro de ellos en Magny-Cours, y fue segundo entre los pilotos del Campeonato Internacional, sólo por detrás del belga Gilles Magnus.

El piloto lucense, que cumplirá 19 años en abril, ha comentado: Estoy muy contento de poder firmar con Teo Martin Motorsport, es un gran equipo y seguro que haremos grandes cosas esta temporada. Ha sido un invierno duro, pero gracias al inestimable apoyo de Estrella de Galicia hemos conseguido poder esta aquí. Además se han sumado a nuestro proyecto Gadis, un patrocinador que me hace especial ilusión y Ofimor, empresa a la que también le estoy muy agradecido. Es un paso más en mi carrera deportiva, creo que lo he dado con el equipo correcto y disfrutaremos de un gran año.

Por su parte, el dueño del equipo, Teo Martín, ha manifestado en el comunicado oficial: Javier es un talentazo y estoy tremendamente orgulloso de que vaya a dar el siguiente paso en su carrera deportiva con nosotros. Completa lo que creo que es una alineación llena de talento y con un futuro brillante por delante con la que esperamos tener muchas alegrías. Hemos seguido de cerca sus pasos este año en la Formula 4 Francesa, y ha dado muestras del talento que atesora. Eso, sumado a su juventud y las buenas sensaciones que ha dejado en las pruebas con el equipo, ha hecho muy fácil cerrar el acuerdo. Personalmente tengo muchas ganas de que arranque la temporada.

Cobián comentó sus intenciones de competir en el EuroFormula Open este año en una entrevista a Revista SafetyCar el pasado mes de octubre, con motivo de la visita de la Formula 4 francesa a Montmeló. Este año volverá por allí en fechas similares, ya que el campeonato terminará en el trazado catalán el 28 y el 29 de octubre. Por lo pronto, quedan algo más de dos meses para que el EF Open dé comienzo, en el circuito portugués de Estoril, el 29 y el 30 de abril.


http://www.revistasafetycar.com/f3/noticia/javier-cobian-disputara-el-euroformula-open-con-teo-martin-36762

Publicado por: tenista el Sep 24 2017, 08:48 AM

Alexander Smolyar gana su 3ª carrera en Jerez; García y Pujeu no terminan la carrera
Alexander Smolyar ha resultado vencedor en la última carrera de Fórmula 4 española en el Circuito de Jerez. El piloto ruso tuvo un gran ritmo durante toda la carrera y finalizó por delante de Javier Gonzalez y Christian Lungaard, quienes completaron el podio.

https://postimages.org/

En la salida, Jakes Caouette caló su monoplaza, mientras que el resto de coches respetaron las distancias en los primeros metros. Al final de la primera vuelta, Lundgaard adelantó a Marta García para colocarse en 3ª posición. Bent Viscaal consiguió adelantar a Guillem Pujeu, mientras que Haapalainen recuperó algunas posiciones remontando desde la 11ª a la 8ª posición.

En la vuelta 3, Viscaal adelantó a Marta García, quien ahora era 5ª. Todos los coches rodaban relativamente pegados menos los 4 primeros, quienes ya tenían algunos segundos de ventaja sobre el resto del grupo. Javier Gonzalez (2º) trataba de seguir el ritmo de Smolyar, pero el ruso poco a poco sacaba ventaja y tras 4 vueltas, su diferencia era cercana a los 2 segundos.

Cuando Viscaal y Pujeu trataban de mejorar sus tiempos, los comisarios les advirtieron de que estaban sobrepasando los límites de la pista. Mientras tanto, algunas buenas vueltas hicieron que Smolyar ganara ventaja respecto a sus perseguidores. Sus tiempos eran cercanos a 1:43,576.

En la vuelta 9, Haapalainen recibió una sanción de 5 segundos por sobrepasar los límites de la pista. En apenas una vuelta, Volegov perdió 3 posiciones con Haapalainen, Trogen y Dunner, cayendo así hasta la 10ª posición.

En la parte delantera, Smolyar seguía con su ritmo aplastante y se acercaba a su tercera victoria del fin de semana. En la última curva de la última vuelta, Marta Garcia y Guillem Pujeu impactaron cuando éste trataba de sobrepasarla. El incidente dejó a los 2 coches fuera de carrera, cerrando de manera amarga un gran fin de semana de carreras de F4 SPAIN en el Circuito de Jerez.


http://www.thebestf1.es/alexander-smolyar-gana-su-3a-carrera-en-jerez-garcia-y-pujeu-no-terminan-la-carrera/

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