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tenista
mensaje Sep 14 2017, 07:20 AM
Publicado: #121


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Liberty planea imponer un techo de gasto en la F1 en 2021
Los propietarios de la categoría quieren que los equipos se limiten a gastar 150 millones de euros al año

El grupo Liberty Media, propietario de la F1, planea un cambio significativo en la gestión de la categoría para el futuro. La intención de los dueños es la implementación de un techo de gastos a partir de la temporada de 2021, poco después de que el fin del actual Pacto de la Concordia.

La información es del diario alemán Sport Bild. De acuerdo con la publicación, el grupo Liberty quiere limitar los gastos anuales de cada equipo a 150 millones de euros, lo que serviría para complementar la disminución de los costos con el nuevo reglamento de motor, que desea ser más barato y menos complejo que los actuales.

Además, este valor no incluiría las inversiones en marketing, la estructura y el salario de los pilotos – este valor permitirá un gasto adicional de 50 millones de euros.

El actual Pacto de la Concordia, por el que se establecen las directrices financieras y comerciales de la F1, es válido hasta el 2020, lo que impide que el grupo Liberty a implementar los cambios más drásticos hasta allí.


https://lat.motorsport.com/f1/news/liberty-...en-2021-952586/


¡Ojala!, pero me parece que terminara ese tpoe, mas alto.




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tenista
mensaje Ayer, 05:25 PM
Publicado: #122


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La F1 desarrolla un micrófono para aumentar el sonido de los motores
Se trata de un pequeño dispositivo de cerámica que se puede adherir a la parte trasera del tubo de escape, con el objetivo de incrementar el ruido artificialmente.

La Fórmula 1 trabaja en el desarrollo de un micrófono que aumente, artificialmente, el ruido de los motores; iniciativa en la que Liberty Media se encuentra plenamente involucrada para mejorar el sonido del deporte tras las quejas de miles de aficionados durante los últimos años.

El director comercial de la F1, Sean Bratches, destaca que el objetivo de mejorar el sonido de la categoría es muy importante, pues los aficionados son uno de los ejes principales a la hora de toma de decisiones par parte del nuevo gobierno del deporte.

"En el futuro, una de las cosas que queremos ampliar son los sonidos del deporte, porque mueven visceralmente a los aficionados y tienen una importancia crítica en todas las investigaciones que hacemos", asegura Bratches a la agencia Reuters.

Para el desarrollo del sistema, el cual se define como un pequeño micrófono de cerámica que se puede adherir a la parte trasera del tubo de escapa, se ha incorporado al exitoso productor australiano David Hill.

"Está trabajando con una preocupación alemana para desarrollar un micrófono de cerámica que se puede adherir al tubo de escape para obtener la verdadera amplificación del sonido para los aficionados", concluye Bratches.

El equipo Mercedes probó una solución similar en 2014, pocos meses después de la introducción de los V6 Turbo, mucho menos ruidosos que sus predecesores. En aquella ocasión, los alemanes instalaron una especie de altavoz en la salida dle tubo de escape, aunque se desestimó al no notarse la diferencia.


http://www.caranddriver.es/formula-1/la-f1...-de-los-motores


Lo que hay que leer...


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