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tenista
mensaje May 9 2018, 06:53 PM
Publicado: #281


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Liberty Media también se fija en Nueva York y Las Vegas para acoger un GP
Los directores de la F1 continúan con su proceso de 'americanización' de la categoría.

No hace demasiado, Estados Unidos era un mercado prácticamente inexistente para la Fórmula 1. Los americanos no comprendían el concepto de carreras europeas, muy lejos de sus tradicionales carreras en óvalos como la NASCAR o la Indycar. Sin embargo, con la llegada de Liberty Media al gobierno de la categoría, Estados Unidos es uno de los países donde más crece este deporte.

El Circuito de las Américas, en Austin (Texas), inyectó sangre nueva para un deporte que estaba prácticamente muerto para la audiencia estadounidense. Además, la llegada de Haas, equipo con base en EE.UU. atrajo a más espectadores del país americano. Liberty quiere continuar con esta tendencia positiva, primero con la posible introducción de un Gran Premio en Miami a partir de 2019, aunque su director, Chase Carey, asegura que también ha conversado con Nueva York o Las Vegas.

El estadounidense recuerda que, desde que dieron relevo a Bernie Ecclestone, una de sus metas principales era el mercado estadounidense: “Hemos dejado claro desde el primer día que nuestro objetivo es continuar desarrollando el deporte en Estados Unidos. Hemos hablado con ciudades como Miami, Nueva York y Las Vegas”, asegura a la televisión alemana RTL.

De todos modo, Carey tranquiliza a los aficionados europeos, pues asegura que no sacrificará Europa por más carreras en suelo estadounidense: “Quiero dejar muy claro que esto no es a expensas de la F1 en Europa. Europa es la base de este deporte; su patria, y en lo que mí respecta, ese siempre será el caso”, concluye.


http://www.caranddriver.es/formula-1/liber...ra-acoger-un-gp


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tenista
mensaje May 19 2018, 08:40 AM
Publicado: #282


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Hamilton sugiere que los pilotos participen en el diseño de circuitos
El británico afirma que los directivos de la Fórmula 1 deberían consultar a los pilotos sobre nuevos trazados tras la propuesta del circuito de Miami.

El trazado de los circuitos que se han añadido al calendario de Fórmula 1 recientemente, siendo la mayoría obra de Hermann Tilke, han recibido numerosas críticas debido a su falta de originalidad y a las carreras aburridas que suelen albergar. Sus curvas de 90 grados y otras características fácilmente identificables de sus creaciones forman la columna vertebral de la mayor parte de sus trazados, algo de lo que se han quejado tanto pilotos como aficionados.

La posible incorporación de Miami al calendario tan pronto como el año que viene también ha traído consigo críticas por el trazado que se ha propuesto para su celebración. Lewis Hamilton es el piloto que ha sido más vocal a la hora de expresar su opinión sobre el circuito y afirma que los directivos de la Fórmula 1 deberían contar con la participación de los pilotos a la hora de diseñar trazados.

“No lo entiendo. Por ejemplo, en golf tienes a los mejores golfistas diseñando campos. Nosotros no tenemos a ninguno de los mejores pilotos del mundo diseñando circuitos. No es que seamos diseñadores ni nada, pero deberían de tener en cuenta nuestra opinión. Miami es un buen sitio, pero cuando vi el trazado pensé ‘Meh’”, comentó Hamilton.

“Pero podría ser divertido. Hay dos rectas muy largas, pero quizás sea divertido cuando lo pilotemos. No me gusta pensar en que podamos tener un circuito como el de Valencia, que no fue bueno. Puede ser acierto o error, así que quizás sea un acierto. No quiero suponer nada antes de pilotarlo, pero los pilotos podemos opinar y conozco muy bien Miami”, añadió.


http://www.caranddriver.es/formula-1/hamil...no-de-circuitos


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tenista
mensaje May 26 2018, 08:44 AM
Publicado: #283


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Miami no sustituirá a Bakú, asegura el promotor del GP de Azerbaiyán
La cita azerí no perderá su sitio en el calendario debido a la probable entrada de la ciudad estadounidense.

La posible llegada del Gran Premio de Miami al calendario de Fórmula 1 alimentó las especulaciones sobre la salida de Azerbaiyán tan pronto como el año que viene. Para que la temporada de la categoría no pase de 21 carreras, uno de los eventos actuales tendría que caer y muchos señalaron a la cita de Bakú a pesar de tener un contrato que garantiza su estancia en el calendario hasta 2020.

El promotor del Gran Premio de Azerbaiyán, Arif Rahimov, asegura que el futuro de Bakú en Fórmula 1 no tiene peligro. “Ni siquiera hemos tratado esto con la FOM, no tiene sentido. Tenemos un contrato de cinco años y debemos albergar cinco carreras desde 2016. Si Miami se incluye en el calendario y el resto de carreras sigan, el número aumentará a 22. Supongo que habrá un borrador del calendario listo para este mes o el que viene y Bakú seguirá ahí”, explicó en declaraciones recogidas por AzerNews.

Aunque le gustaría que Bakú siguiera en el calendario de Fórmula 1 más allá de 2020, el promotor admite que serían necesarias ciertas condiciones y un mejor acuerdo con Liberty Media. Una de las concesiones sería cambiar la fecha de celebración de la carrera, pues el promotor prefiere que el Gran Premio se disputara en junio.

“Cuando la carrera se celebra en Abril, tenemos que empezar las preparaciones en invierno, cuando el tiempo es malo. A veces llueve y hay fuertes vientos que ralentizan el proceso. Por lo tanto, nos gustaría cambiar la cita a junio. Estamos negociando la segunda parte del contrato. Sabemos que tenemos que mejorar, así que estamos intentando asegurarnos de que sea bueno para nosotros y para la Fórmula 1. Intentaremos arreglarlo antes de finales de junio”, comentó.


http://www.caranddriver.es/formula-1/miami...p-de-azerbaiyan


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mensaje Jun 5 2018, 07:03 PM
Publicado: #284


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Los nuevos circuitos de F1 tendrán que cumplir varias condiciones
Chase Carey quiere hacer de la Fórmula 1 un campeonato imprevisible y para eso han de cambiar muchas cosas.

Después de algo más de un año al frente de la gestión de la Fórmula 1, Liberty Media está a punto de dar la bienvenida a dos nuevos circuitos al calendario de la categoría reina, en Miami y Vietnam. Tanto éstos como el resto de nuevos trazados que quieran aspirar a entrar a la F1 tendrán que cumplir ciertas condiciones, tal y como ha anunciado Chase Carey.
Carlos Sainz durante los entrenamientos del GP España

Después de un Gran Premio de Mónaco duramente criticado por aficionados y pilotos debido a la ausencia de acción en pista, Liberty Media ha querido mostrar que está trabajando para que los circuitos del futuro favorezcan la emoción en las carreras y aumenten los adelantamientos. Quieren evitar de esta forma comentarios como los de Max Verstappen tras el GP de Australia, cuando dijo que habría apagado la televisión si fuese un espectador.

“Hay varias cosas que nosotros consideramos importantes. Queremos asegurarnos de que (los nuevos circuitos) estén en lugares geniales para la competición. La base debe ser una pista capaz de ofrecer una gran carrera”, ha asegurado Chase Carey en un evento de la FIA en Filipinas, según recoge Motorsport.com

Carey es consciente de que actualmente hay circuitos que no benefician el espectáculo y por ello piensa que podrían tener que hacer cambios. “Siendo realistas, tenemos circuitos donde quizás haya que trabajar para ofrecer mejores carreras con una mayor emoción. Pero también hay algunas que son fabulosas. Queremos circuitos que ofrezcan carreras magníficas y emocionantes”, ha explicado.

Al igual que está funcionándole a la Fórmula E, Liberty Media quiere estar en las “mejores ciudades del mundo”. Carey quiere que “cuando los aficionados vean las carreras por televisión, se emocionen con ellas, sean espectaculares y en lugares que capten la imaginación de la gente… todo esto hará la carrera aún más especial”.

Además de que los circuitos dificultan los adelantamientos también es evidente que desde la entrada de la normativa técnica de 2017 es muy difícil para los coches rodar el uno junto al otro. Liberty Media tratará que todo eso cambie con el nuevo reglamento de 2021 y ya introducirá algunas mejoras desde 2019.

“Adelantar es un problema evidente, y creo que las novedades introducidas con la FIA de cara a 2019 no son la cura, pero sí un paso adelante. Los cambios de 2021 serán más significativos”, asegura. “También estamos abordando el asunto de la aerodinámica”.

Carey admite que quiere hacer de la F1 un campeonato más imprevisible, pues “la previsibilidad no es buena en el deporte. Quieres lo inesperado. Que lleguen los momentos memorables que no imaginaste. Que gane el perdedor”… En definitiva, cosas que no suceden en la Fórmula 1 actual.


https://www.autobild.es/noticias/nuevos-cir...diciones-259169


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mensaje Jun 16 2018, 10:57 AM
Publicado: #285


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Spa-Francorchamps seguirá en el calendario de Fórmula 1 tres años más
El circuito belga ha firmado una extensión de su contrato con Liberty Media, asegurando su futuro a corto plazo.

El Gran Premio de Bélgica se mantendrá en el calendario de Fórmula 1 durante tres temporadas más. Según informa la publicación belga L’Echo, el circuito de Spa-Franchorchamps ha llegado a un acuerdo con Liberty Media para firmar una extensión de su contrato actual, el cual finalizaba tras el evento de este año y no existía la certeza de que fuera a continuar albergando un Gran Premio.

La asistencia a la carrera se ha visto aumentada con respecto a ediciones anteriores gracias al ‘efecto Verstappen’. La cita de Bélgica es la más cercana a los Países Bajos, por lo que suele ser le destino elegido por los fans de Max Verstappen para apoyar a su piloto favorito de forma masiva, llegando a teñir las gradas de su característico naranja.

Este acuerdo es una de las primeras negociaciones exitosas que ha llevado a cabo Liberty Media desde el momento en el que asumieron el control de la Fórmula 1. Hasta entonces, Bernie Ecclestone era el encargado de controlar los contratos de los circuitos y de llevar a cabo las relaciones comerciales de la competición.

“Es un buen acuerdo que asegura que la región de Valonia mantenga un evento que contribuye a la promoción de la región a nivel mundial. También es una nueva era porque es la primera vez que estamos negociando con los directivos de Liberty Media. Los ingresos para la economía de Valonia fueron de 20 millones y medio de euros en 2017, un aumento del 21% con respecto a 2016”, declaró el vicepresidente de Valonia Pierre-Yves Jeholet a L’Echo.


http://www.caranddriver.es/formula-1/spa-f...1-tres-anos-mas


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