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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ PREVIO/CARRERA G.P. BAHRAIN 2006

Publicado por: accitano el Feb 16 2006, 07:42 PM

EQUIPOS Y PILOTOS 2006
RENAULT F1 TEAM
01 Fernado Alonso
02 Giancarlo Fisichella
TEAM McLAREN MERCEDES
03 Kimi Räikkönen
04 Juan Pablo Montoya
SCUDERIA FERRARI MARLBORO
05 Michael Schumacher
06 Felipe Massa
PANASONC TOYOTA RACING
07 Jarno Trulli
08 Ralf Schumacher
WILLIAMS F1 TEAM
09 Mark Webber
10 Nico Rosberg
HONDA RACING TEAM
11 Rubens Barrichello
12 Jenson Button
RED BULL RACING F1 TEAM
13 David Coulthard
14 Christian Klien
BMW SAUBER F1 TEAM
15 Nick Heidfeld
16 Jacques Villeneuve
MIDLAND F1 RACING
17 Tiago Monteiro
18 Christijan Albers
SCUDERIA TORO ROSSO
19 Vitantonio Liuzzi
20 Scott Speed
SUPER AGURI
21 Takuma Sato
22 Yuji Ide

CALENDARIO 2006
12-Marzo BAHRAIN
19-Marzo MALASIA
02-Abril AUSTRALIA
23-Abril SAN MARINO
07-Mayo EUROPA
14-Mayo SPAÑA
28-Mayo MONACO
11-Junio GRAN BRETAÑA
25-Junio CANADA
02-Julio ESTADOS UNIDOS
16-Julio FRANCIA
30-Julio ALEMANIA
06-Augosto HUNGRIA
27-Augosto TURQUIA
10-Septiembre ITALIA
17-Septiembre BELGICA (Cancelado)
01-Octubre CHINA
08-Octubre JAPON
22-Octubre BRASIL

NOVEDADES 2006
Motor
Motor V8 de 2.4L en vez de los V10 de 3.0L. Se permitirá a algunos equipos usar el motor V10, pero con las revoluciones limitadas.
Neumáticos
Se vuelven a permitir los cambios de neumático y repostaje simultáneo durante la carrera.
Se permiten 7 juegos de seco, 4 juegos de mojado y 3 juegos de Lluvia extrema para cada Gran Premio. Los pilotos deberán seleccionar un juego de seco antes de la calificación.
Sesión de clasificación
Dividida en dos sesiones de 15min. y una última sesión de 20min. separadas todas las sesiones por intervalos de 5min. de descanso.
En la [/I]1ª sesión [/I] -15 min.- pueden rodar todos los pilotos sin límite en el número de vueltas y con cualquier carga de gasolina. Los 6 pilotos con peor tiempo quedan eliminados y cubren las últimas plazas de la parrilla -17 a 22-.
En la [/I]2ª sesión [/I] -15 min.- los 16 pilotos restantes vuelven a rodar sin límite en el número de vueltas y con cualquier carga de gasolina. Los 6 pilotos con peor tiempo quedan eliminados y cubren las siguientes 6 plazas -16 a la 11- de la parrilla.
En la [/I]3º y última sesión [/I] -20 min.- los 10 pilotos restantes rodarán sin limitación en el número de vueltas pero tendrán que declarar la carga de gasolina al inicio de la sesión, es decir, al terminar la sesión volverán a poner la gasolina declarada en el deposito y con esa carga deberán iniciar la carrera. Esta sesión determina el orden en los 10 primeros puestos de la parrilla.

Si se determinase que algún corredor ha realizado alguna maniobra o relentizado su ritmo para intentar molestar a algún otro piloto, sus tiempos serán cancelados.

[/I]Reglamento más detallado (inglés): [/I]
http://www.formula1.com/insight/rulesandregs/13/995.html

Edited by - ACCITANO on 08/03/2006 19:02:30 [/B]

Edited by - ACCITANO on 08/03/2006 19:03:13 [/b] [/i]

Publicado por: accitano el Feb 16 2006, 07:39 PM

Faltan 23 días. Pero como parece que el "mono" por las carreras empieza a hacerse muy pesado...

Aquí lo teneís!!

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota " Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk

Publicado por: Arrows76 el Feb 16 2006, 07:43 PM

ACCITANO!!!!!! ACCITANO!!!!! ACCITANO!!!!!!
Jalean los foreros con alegría!!!!
eres un crack artista!!!
solo hizo falta chincharte un poquito.

Publicado por: ` el Feb 16 2006, 07:47 PM

jejejee solo falta poner quien hizo la vuelta rapida el año pasado

Publicado por: Arrows76 el Feb 16 2006, 07:53 PM

unna preguntita accitano, estás seguro de lod horarios?
en la página oficial pone otra cosilla.
http://www.formula1.com/race/timetable/751.html
por comentarloooooo, que ami ni me vaaaaaaa ni me vieneeeeee

Publicado por: KIJANO el Feb 16 2006, 08:02 PM


En 2004 gano M. Schumacher

Publicado por: tenista el Feb 16 2006, 08:08 PM

Eres la caña ACCITANO. Nos haces afilar los cuchillos y eso que no esta Pedro.

Publicado por: Arrows76 el Feb 16 2006, 08:14 PM

uy, se me ha caido por aquí 91 segundos y 447 milésimas, alguien sabe quépuede ser?

Publicado por: accitano el Feb 16 2006, 08:16 PM

Es verdad, en 2004, ganó Michael Schumacher -el problema de usar plantillas, algún error más se habrá colado. Si hubiese botón de edición...-.

Ganadores del GP BAHRAIN:

2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)

En cuanto a los horarios. Otro fallo más!. Pulsamos el botón edición:

HORARIOS
Viernes.
09:00 Libres 1
12:00 Libres 2

Sábado.
09:00 Libres 3
12:00 Clasificación

Domingo.
12:30 CARRERA

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota " Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk

Publicado por: Raquel el Feb 16 2006, 08:20 PM

"ACCITANO!!!!!! ACCITANO!!!!! ACCITANO!!!!!!
Jalean los foreros con alegría!!!!"

Con tu permiso, Arrows

¡Gracias, Accitano!

(Pero eso significa que tú también sientes el mono, no lo vas a negar... )

Publicado por: accitano el Feb 16 2006, 08:28 PM

Febrero siempre se me hace un mes muyyy largo. Generalmente las presentaciones ya estan casi hechas, ya se conocen los pilotos salvo sorpresa y los test solo te dejan con mas ganas de ver a los pilotos en carrera y muchas incognitas -¿correrá el coche tanto como parece en los test?-.

Si creo que tengo "mono"!

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota " Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk

Publicado por: pca el Feb 16 2006, 09:09 PM

Cambios en la temporada 2006

Una serie de cambios tanto a las Regulaciones Deportivas como Técnicas han sido realizados por la FIA para la temporada 2006 de Formula 1.

Calificación
Para el 2006, el sistema de una única vuelta usado en los últimos años es sustituido por un nuevo formato de eliminatoria en tres partes, con múltiples coches sobre la pista a lo largo de la hora de calificación, que se divide en dos sesiones de 15 minutos y una sesión final de 20 minutos, con 5 minutos de descanso en medio.

Primera parte: Todos los 22 coches pueden dar vueltas en cualquier momento durante los primeros 15 minutos de la hora. Al final de los 15 primeros minutos, los seis coches más lentos caen y rellenan las seis últimas plazas de la parrilla.

Segunda parte: Después de un descanso de 5 minutos, los tiempos serán puestos a cero y los 16 coches restantes a continuación correrán en una segunda sesión de 15 minutos - otra vez pueden completar tantas vueltas como quieran en cualquier momento durante este periodo. Al final de los 15 minutos, los seis coches más lentos se eliminarán y ocuparán los puestos del 11 al 16 sobre la parrilla.

Tercera parte: Después de otra pausa de 5 minutos, los tiempos se ponen a cero y la última sesión de 20 minutos ofrecerá un duelo entre los 10 restantes coches para decidir la "pole" y el orden de salida de las 10 primeras plazas de la parrilla. Otra vez, estos coches pueden dar tantas vueltas como deseen.

En las dos primeras sesiones de 15 minutos, los coches pueden usar cualquier carga de combustible y los pilotos eleminados después de estas sesiones pueden repostar antes de la carrera. En cambio, los 10 mejores pilotos deben iniciar la sesión final de 20 minutos con la carga de combustible con la que planean iniciar la carrera. Serán pesados antes que dejen los boxes, y cualquiera que sea el combustible que usen en los 20 minutos puede ser repuesto al final de la sesión.

Si se considera que un piloto se ha detenido innecesariamente sobre el circuito o dificultado a otro piloto durante la sesión de calificación, entonces sus tiempos serán cancelados.

Motores
Para el 2006, los motores se han reducido en tamaño desde los 3 litros V10 a los 2,4 litros V8. La intención es reducir costes y mejorar la seguridad. Con velocidades de giro similares, el cambio se espera que rebaje el máximo de potencia en unos 200 CV, que se traduce en probablemente en unos 3 o 5 segundos por vuelta en la mayoría de circuitos. La FIA puede permitir a algunos equipos usar motores V10 especificación del 2005 si no tienen acceso a un V8 competitivo. La FIA impondrá un límite de revoluciones en cualquier V10 para asegurar un rendimiento que sea comparable con uno de un V8.

Neumáticos
Después de una ausencia de un año, los cambios de neumáticos durante las carreras vuelven a la Formula Uno en el 2006. La idea tras esto que el reducido tamaño del motor contrarrestará cualquier ganancia de prestaciones. Los pilotos además tienen acceso a ligeramente más neumáticos que en 2005 - siete juegos de secos, cuatro juegos de intermedios y tres juegos de lluvia. Los pilotos deben hacer una elección final de compuesto de seco antes de la calificación.

Programa del fin de semana
En un ligero cambio al formato del Gran Premio, el Sábado por la mañana ahora ofrecerá una única sesión libre de una hora, a diferencia de la dos sesiones de 45 minutos. Tendrá lugar entre las 11:00 y las 12:00. La calificación es una hora más tarde que antes, empezando a las 14:00.

http://www.formula1.com/insight/rulesandregs/13/995.html

Creo que es interesante, y he traducido lo mejor que he podido, el enlace al artículo de arriba, que puso ya Accitano en otro post, con los cambios para este año.

Gracias por el previo.

Publicado por: RD-170 el Feb 16 2006, 09:11 PM

Gracias accitano, vaya ganas que tenemos todos. Bufff ...

Publicado por: Verb el Feb 16 2006, 09:34 PM

Mi porra

1. M Schumacher
2. Fisichella
3. Trulli

Aguri no se si empezará pero seguro que no termina. ¿Han hecho algún test ya?

Publicado por: st.gregori el Feb 16 2006, 09:43 PM

Una duda: ¿Todavia tienen que durar los motores 2 Grandes Premios?.

Un saludo

Publicado por: mikahakkinen el Feb 16 2006, 09:54 PM

la mía.

Si Montoya juega al tenis una semanita antes del GP:

1º PEDRO DE LA ROSA
2º KIMI
3º M SCHUMACHER

Si no juega al tenis:
1º KIMI
2º M SCHUMACHER
3º ALONSO

Publicado por: Moi el Feb 16 2006, 09:56 PM

Gracias Accitano!
Pedro se clasificó 8º (y Kimi 9º).

Por que justamente la fórmula 1 tiene que tener una pretemporada de 5 meses! ya podría tenerla el fútbol!


If someone could some day give us a chance, perhaps we would be able to drive him to the stars

Publicado por: pca el Feb 16 2006, 11:42 PM

Los motores deben durar dos GPs. No ha cambiado esto.

Publicado por: st.gregori el Feb 16 2006, 11:55 PM

Gracias PCA

Publicado por: juannillo el Feb 16 2006, 11:56 PM

¡¡Aaaaaaaaaaaaaaahhh!! Si, solo 23 días, pero eso pasa volando...

Bueno, mi apuesta pare este GP:
-Schumacher
-Alonso
-Barrichelo

Hay ganas de que esto comience, pero si es verdad que se va a echar de menos a Pedro en los viernes. Por lo menos esperemos que lo tengamos de comentarista

Publicado por: Jarno el Feb 17 2006, 04:10 AM

Bueno bueno!! ya se echaba de menos un topic "previo/carrera"...me trae tantos recuerdos leer esas dos palabras, madre mia.

Bueno, este año empezamos en el que para mi es el peor sitio de todos desde el punto de vista mecanico: calor, arena, frenadas intensas, largas rectas...vamos que los coches pasaran por toda una gincana jajajaja. con todo esto esperense sorpresas, sino en calificacion si en carrera, de modo que ahi va mi porra:


1º Kimmi
2º Webber
3º Button

....


Ya queda menos para perder la vista en el fondo del televisor!!

Publicado por: memo el Feb 17 2006, 05:01 AM

Que ganas de volver a ver un previo/carrera

Mi porra:

1 Fernando Alonso
2 Rubens Barrichello
3 Giancarlo Fisichella

Publicado por: Bapho4 el Feb 17 2006, 03:23 PM

Mola volver a ver estos topics

Mi porra:
1.- Felipe Massa
2.- Jenson Button
3.- Giancarlo Fisichella

Más que ná para no coincidir con nadie

Publicado por: FALCOM el Feb 17 2006, 04:07 PM

Joe...siempre igual, parece que la gente se resiste a poner a Alonso como vencedor, cuando ha marcado los mejores tiempos en pretemporada. En finss...mi pronostico:

1-Alonso
2-Rubens
3-Button (si la cosas son como parecen)
Michael (si Ferrari renace de sus cenizas)
Fisico (si se le quita la panoja que tiene encima)

No es un pronostico muy conciso...pero joe..que a estas alturas de "temporada" es muy dificil

Por cierto...este año no hay el jueguecito ese de managerF1 como el año pasado?

Publicado por: RAS el Feb 17 2006, 04:13 PM

Me parece que nunca se habia puesto un previo/carrera tan pronto.
Se nota que hay ganas de que empieze el campeonato.
Mi porra:

1---Button
2---Alonso
3---Raikkonen.
De todas formas creo que no se habla ultimamente poco de los Toyota y van ha dar guerra en las primeras carreras

Publicado por: Lestat el Feb 17 2006, 04:17 PM

pues yo voy a ser mas osado y por a decir hasta la parrilla de salida jejeje:

1-Alonso
2-Button
3-Schumacher
4-Barrichello
5-Kimi
6-Massa
7-Montoya
8-Fisico

Y la carrera acaba:

1-Alonso
2-Schumacher (pasa a Button en la primera curva)
3-Button
4-Kimi
5-Barrichello
6-Massa

Fisico y Montoya no acaban

PD:AH! y "Curro Romero" queda el 13(uy que mala suerte!!!)

Publicado por: Moi el Feb 17 2006, 04:39 PM

La mia:

1. M. Schumacher
2. Alonso
3. Barrichello


Publicado por: theeps el Feb 17 2006, 05:15 PM

MI porra:

1 - Alonso
2 - Schumacher
3 - Trulli

Publicado por: juannillo el Feb 17 2006, 07:11 PM

Moi, tienes que cambiar la apuesta, que la que has hecho ya está ocupada

Publicado por: Moi el Feb 17 2006, 07:27 PM

Joer...lo siento!

Entonces:

1 M. Schumacher
2 Alonso
3 Trulli

Publicado por: danini el Feb 17 2006, 09:04 PM

Jur, que pocas apuestas por Alonso veo. Bueno, pues ya que nadie lo dice... me ha costado decidir por el binomio Honda, pero aunque preferiría que fuese Rubens, pondré a Button como vencedor (por fin) de su primer gran premio. Ale, ahí va la mia:

1- Button
2- Barrichello
3- M. Schumacher
4- Montoya
5- Rosberg
6- Heidfeld
7- Webber
8- Massa

Publicado por: LOGANF1 el Feb 17 2006, 09:14 PM

1- Alonso (Renault)
2- M.Schumacher (Ferrari)
3- R.Barrichelo (Honda)
4- Montoya (McLaren)
5- Rosberg (Williams)
6- Trulli (Toyota)
7- Fisichella (Renault)
8- Massa (Ferrari)
------------------------------
PD1: Kimi no termina,se le rompe el motor en carrera,igual que a Button y Ralf(aunque este llevandose por delante a Villeneuve,por ejemplo,para ser más fiel a su estilo). Todo mu lógico

PD2: Al siguiente GP,Primer GP de Pedro con McLaren.Gana la carrera,con Alonso 2º y Schumy 3º.Kimi se ha puesto malo por una indigestión.Es la primera carrera de un total de 5.Las otras 4 a finales de temporada, con un par de victorias y un par de segundos puestos.Ficha por Renault y se hace oficial el último GP del año.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: FALCOM el Feb 17 2006, 10:12 PM

Logan...dime que lo has soñado y que tienes poderes de videncia

Publicado por: danini el Feb 17 2006, 10:12 PM

Por cierto, hoy se ha subido Kimi al Mclaren y ha rebajado con el nuevo motor V8, el record del circuito con estos mismos motores que tenia Alonso, parece que el nuevo motor Mercedes empieza a estar a punto.

Publicado por: monza2001 el Feb 18 2006, 01:49 AM

1º Kimi
2º Schumi
3º Monty (si juega al tenis pdlr)
4º Fisi
5º Button
6º Massa
7º Webber
8º Heidfeld

Ab- Alonso (rotura motor)

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Publicado por: sukiasako el Feb 18 2006, 11:20 AM

yo vengo del futuro (en serio) y ya he visto el gp por eso se que el resultado es:

1-schumi
2-fisi
3-heidfeld

lo del futuro va en serio, por cierto tambien estuve durante un tiempo en el 2007 y Pedro corria en Renault. No os digo mas.

Publicado por: Rafa_Granada el Feb 18 2006, 03:41 PM

Pues ya veo que tod@s sois un poco tradicionales en esto de la clasificación final, y yo, para ser fiel a mi videncia, diré que Sato, con su flamante Super Aguri SA05, dará un piñanzo a Villeneuve en la salida, provocando un revuelo en la parte media-trasera de la parrilla que llevará a Monteiro a colocarse en una sorprendente 5 palza. Ala, ya está. Satazooo!!!

PD. Hay que ver cómo soy con el pobre Sato, con la finura que tiene el muchacho pilotando y la pocas veces que se ha salido de pista... si es que le tengo una manía...

Un saludo del Granaíno.

Publicado por: LOGANF1 el Feb 22 2006, 09:25 PM

Bueno, bueno...esto se va acercando,ylos McLaren comienzan a funcionar...¿repetición de la tamporada pasada?

¿Ferrari resucitará?¿Y Williams,que no pintan tan mal como se predecia hace un tiempo?.

Lo único cierto es que el podium tiene solo 3 plazas,y hay mucho gallo pa tan pocas gallinas.

Ais,esto ya ta cada vez más cerca...

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: cocahola el Feb 22 2006, 11:18 PM

Mi porra:

1º Fernando Alonso
2º Michael Schumacher
3º Mark Webber

Igual me he pasado poniendo a Webber, pero confío en que Williams lo hará bien.

Publicado por: RD-170 el Feb 22 2006, 11:40 PM

Mi porra:

1º FA. Renault.
2º KR. McLaren (si no rompe).
3º MS. Ferrari.
4º Honda u Toyota.
5º Red Bull Ferrari.
6º Williams Cosworth.

Que gaaaaaaaanasssssssss de F1 tenemossssssss yaaaaaaaaaaaaaaaa.

Publicado por: cies el Feb 23 2006, 09:16 PM

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡YA EL PREVIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pos zi que hay "mono".

P.D.
PDLR titular en Mclaren ya!.

Publicado por: cies el Feb 23 2006, 09:18 PM

Se me olvidaba.
Lo de Ferrari probando indiscriminadamente en Bahrein justo antes de esa carrera me parece
¡¡UNA VERGUENZA!!

Publicado por: pelirrojo_20 el Feb 23 2006, 09:37 PM

Pues mi parrilla es la siguiente:

1º- Alonso.
2º- Shumi.
3º- Button.
4º- Fisichella.
5º- Couldhard.
7º- Rubens.
8- Nick.
9- Webber.
10- Albers.

Por cierto no solo ha estado entrenando en barheim Ferrari, tambien ha habido otras escuderías, y tambien si quieren el resto de las escuderías pudierón ir a entrenar pero no lo creyeron conveniente.

Asi que Ferrari no es el culpable de todo.

Aupa FERRARI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111

Publicado por: maikelnais el Feb 24 2006, 05:27 PM

Ya queda menoooooooooooooos....

pole:
Button

1.Alonso
2.Kimmi
3.Button

Se escuchan los motores

y este topic en todo lo alto, gracias accitano

Publicado por: JV97_Forever el Feb 24 2006, 11:15 PM

LA MIA:

1. MICHAEL SCHUMACHER
2. KIMI RAIKKONEN
3. JACQUES VILLENEUVE

....Y PEDRO MIRANDO LA TELE, IGUAL ES LO QUE VA A HACER TODO EL ANO.

GO GO JACQUES !!! YOU'RE THE BEST !

Publicado por: st.gregori el Feb 24 2006, 11:17 PM

Cuidado con el ANO, que más de uno debe tener el tuyo en su punto de mira.

Publicado por: ` el Feb 24 2006, 11:20 PM


Publicado por: Moi el Feb 24 2006, 11:22 PM


Publicado por: monza2001 el Feb 24 2006, 11:28 PM

Jeje

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Publicado por: Lestat el Feb 25 2006, 12:10 AM

Este tio en vez de JV tendria que llamarse J&B!!!

Publicado por: RD-170 el Feb 25 2006, 02:38 AM


Publicado por: JV97_Forever el Feb 25 2006, 02:49 AM

VAYA ST.GREGORI QUE TIPO TAN DECENTE ERES, ME ASOMBRA TU CULTURA, DEFINITIVAMENTE ERES ESPANOL. YO NO TENGO PROBLEMAS CON MI ANO, PERO NO SE EN QUE ESTADO SE ENCUENTRA EL TUYO

Publicado por: Kalbinsky el Feb 25 2006, 03:12 AM

JV, SI ENTRAS AL TRAPO COMO LA HACES, NO TE EXTRAÑES QUE LA GENTE TE PILLE EN FALSO, LO PONES A HUEVO, NIÑO.

Publicado por: maikelnais el Feb 25 2006, 03:55 PM

con lo bien que estabamos sin este anormal....¿Dónde estará JV en 2007? ¿Viendo la tele? En suiza..y pescando en uno de sus lagos, que pena que le quede un año de contrato, he dicho un AÑO, y creo que la cultura en este foro la pones tu, licenciado, muchas gracias, como me llena eso de go, go jacques, que payaso.

Publicado por: Jarno el Feb 25 2006, 05:20 PM

Pero bueno, ¿esto que es? un foro de f-1 o radio macuto version cutre? co_ño dejar ya de discutir, y me incluyo en ello pq yo tb me enfrento a JV97_forever y lo que tenemos que hacer tanto el como nosotros es zanjar el tema de una vez y disfrutar de los comentarios razonables, interesantes y exclusivos de F-1 en este foro, ¿de acuerdo?. Asi que JV97FOREVER por favor da las opiniones que kieras, pero sin criticar ni a PDLR ni a los foristas y nosotros no lo haremos contigo, respetemosnos y todo ira como la seda, ojala tanto JV como PDLR tenga la suerte que necesitan y recaigan en un gran equipo para poder demostrar lo buenos que son y PUNTO


¿¿¿¿¿OK?????

Un saludo a todos, sed buenos por favor

Publicado por: jonrodriguez el Feb 25 2006, 10:19 PM

JV en el 2007 estara cantando tocando la guitarra

Publicado por: Jarno el Feb 26 2006, 02:40 AM

JON que parte de dejemos el tema en paz no has entendido???? PUNTO solo F1!!!!!

Publicado por: jonrodriguez el Feb 26 2006, 05:31 PM

lo siento muxho pero tenia que soltarlo.
Ahora siguiendo con el tema del foro...
Yo apuesto a que el podio será:
1- Button
2- Kimi
3- Alonso

y me parece que la temporada va a ser muy parecida en los podios

Publicado por: Jarno el Feb 26 2006, 07:44 PM

jon

Publicado por: st.gregori el Feb 27 2006, 03:33 PM

Mi pronóstico:

1. Alonso
2. Fisichella
3. Raikkonen


Un saludo.

Publicado por: BITTER el Feb 28 2006, 02:35 AM

Hola,

Antes de hacer mi predicción, quiero matizar el mensaje de JARNO.

En dicho mensaje sugieres

quote:
Asi que JV97_FOREVER por favor da las opiniones que kieras, pero sin criticar ni a PDLR ni a los foristas y nosotros no lo haremos contigo


Yo creo que está en todo el derecho de criticar a PDLR como nosotros (y me incluyo) mismos hacemos con Jacques Villeneuve en casi todos los topics.

No me entiendas mal JARNO, entiendo y comparto lo que quieres expresar en tu mensaje, pero hago esta puntualización por si alguien lo ha entendido mal.

Un saludo a todos.

Ánimo PDLR

Publicado por: BITTER el Feb 28 2006, 02:38 AM

Y esta es mi porra (no sé si alguien ya la ha puesto...):

1. Fernando Alonso.
2. Rubens Barrichello.
3. Kimi Raikkönen.

Ánimo PDLR

Publicado por: Jarno el Feb 28 2006, 05:11 AM

bitter tienes razon

Publicado por: Space el Feb 28 2006, 03:55 PM

El mio,
- Button
- Alonso
- Schumacher

Publicado por: mikahakkinen el Feb 28 2006, 08:34 PM

Mi porra de los que no acabarán la carrera:

Ralf Schumacher
Nico Rosberg
Jacques Villeneuve
Christijan Albers
Vitantonio Liuzzi
Scott Speed
Takuma Sato
Yuji Ide

Publicado por: LOGANF1 el Feb 28 2006, 08:54 PM

¿Button ganando la carrera?...¡eso es valentia!.Hombre,si esto fueran apuestas con dinero no pondría ni un centimo por tal posibilidad...pero dada mi suerte con este tipo de cosas,lo mismo hasta ganaba (¿no tengo suerte porque no juego o no juego porque no tengo suerte? )

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: ` el Mar 2 2006, 12:29 AM

Pole:
Kimi

Podium:
1º rubens
2º alonso
3º kimi

abandonos: ralf schumacher, rosberg, montoya, villeneuve, ide, sato, albers, massa.

Publicado por: Arrows76 el Mar 2 2006, 12:53 AM

Me provocas yosssi así que debo mojarme
Parrilla
1 M.Schumacher 2 Button
3 Alonso 4 Montoya
5 Fisichella 6 Kimi
7 Barrichello 8 Ralf
9 Trulli 10 Massa
11 Webber 12 Rosberg
13 Heidfeld 14 Klien
15 Coulthard 16 Sato
17 Villeneuve 18 Ide
19 Albers 20 Monteiro
21 Speed 22 Liuzzi

Carrera
1 Alonso
2 Kimi
3 M.Schumacher
4 Button
5 Montoya
6 Barrichello
7 Ralf
8 Trulli
9 Fisichella
10 Rosberg
11 Heidfeld
12 Albers
13 Ide
14 Coulthard
15 Monteiro
16 Speed
17 Webber (rotura de motor) v 48
18 Massa (fallo hidráulico) v 40
19 Liuzzi (salida de pista) v 30
20 Villeneuve (colisión con coulthard) v 18
21 Coulthard (colisión con villeneuve)v 18
22 Sato (salida de pista) v 1 (le toca a massa y le fastidia toda la carrera.)

Publicado por: ` el Mar 2 2006, 01:05 AM

Eso si que es mojarse

Publicado por: juannillo el Mar 2 2006, 06:21 AM

Arrows, como aciertes, nos tienes que dar la combinación de la primitiva ... porque tela vaya pronóstico

Publicado por: Bapho4 el Mar 2 2006, 03:02 PM

Lo que no se es como lo va a hacer Coulthard para llegar el 13 y el 21 a la vez...

Publicado por: Bapho4 el Mar 2 2006, 03:03 PM

14, perdón, que el 13 se lo has dado a Ide (este es el acierto menos probable a mi parecer)

Publicado por: Raquel el Mar 2 2006, 03:24 PM

quote:
Lo que no se es como lo va a hacer Coulthard para llegar el 13 y el 21 a la vez...



¡Me alegro, Bapho4! Ayer estuve a punto de comentárselo a Arrows, pero finalmente no le dije nada porque no quería que pensara que mi juicio era subjetivo y le planteaba la objeción de ese imposible desdoble de resultados porque se trata de Coulthard.

Además, pobre hombre, mira que buscarle más "desgracias" si justo se acaba de recuperar de una lesión y casi era duda para Bahrein...

Buenos días.

Publicado por: Raquel el Mar 2 2006, 03:26 PM

quote:
Lo que no se es como lo va a hacer Coulthard para llegar el 13 y el 21 a la vez...


Perdón, entre las risas se me ha olvidado cerrar el quote. Lo siento.

Publicado por: Diablillo el Mar 2 2006, 05:33 PM

Bueno bueno, yo tendre que pelearme con alguien para conseguir una tele. Aqui en UK, por problemas administrativos no dispongo de TV... jejejejjeje.

Yo, como me he vuelto ingles... ahi va mi porra:

1. Button
2. Coulthard (no es ingles pero le pilla cerca)
3. Mark Webber (no es ingles ni le pilla cerca.. pero se entienden perfectamente)

Au au... ganas tengo!

Publicado por: Arrows76 el Mar 2 2006, 05:51 PM

Ups! lo siento artistas! se ma han traspapelado los red bull, donde dije coulthard quise decir klien.
Así quedaría:
1 M.Schumacher 2 Button
3 Alonso 4 Montoya
5 Fisichella 6 Kimi
7 Barrichello 8 Ralf
9 Trulli 10 Massa
11 Webber 12 Rosberg
13 Heidfeld 14 Klien
15 Coulthard 16 Sato
17 Villeneuve 18 Ide
19 Albers 20 Monteiro
21 Speed 22 Liuzzi

Carrera
1 Alonso
2 Kimi
3 M.Schumacher
4 Button
5 Montoya
6 Barrichello
7 Ralf
8 Trulli
9 Fisichella
10 Rosberg
11 Heidfeld
12 Albers
13 Ide
14 Klien
15 Monteiro
16 Speed
17 Webber (rotura de motor) v 48
18 Massa (fallo hidráulico) v 40
19 Liuzzi (salida de pista) v 30
20 Villeneuve (colisión con coulthard) v 18
21 Coulthard (colisión con villeneuve)v 18
22 Sato (salida de pista) v 1 (le toca a massa y le fastidia toda la carrera.)

Así me gusta bandidos!!! y bandidas!!! (rachel) hemos de estar atentos a todos los detalles que por una cosita asi se perdió el imperio romano.

Publicado por: diógenes el Mar 4 2006, 07:27 PM

mi pronóstico:

1º nick heidfeld
2º alonso
3º m. schumacher
4º raikkonen
5º felipe massa
6º villeneuve

accidentada carrera para montoya, trulli, ralf y coches de super aguri con bandera negra en mitad de carrera.

Publicado por: juannillo el Mar 4 2006, 09:42 PM

Muy aventurado lo de N. Heidfeld, ¿no?


Publicado por: monza2001 el Mar 5 2006, 02:25 AM

Más aventurado me parece poner a Villeneuve en sexta posición. Jeje

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Publicado por: diógenes el Mar 5 2006, 02:58 AM

pozí, pero ya vereis, va a pasar de todo en esa carrera. hasta va a llover!!!!

Publicado por: Felix 2006 el Mar 5 2006, 03:01 AM

1. Alonso.
2. Michael Schumacher.
3. Barrichello.
4. Kimi.
5. Fisico.
6. Massa.
7. Trulli.
8. Rosberg.

No es muy original, pero creo que por ahí pueden ir los tiros.

Publicado por: ` el Mar 5 2006, 03:04 AM

Un misma dia asi.. una semana antes de la carrera de bahrein empezo a correr el rumor que pedro correria la carrera....

Publicado por: Tenettor el Mar 5 2006, 06:11 PM

De esta carrera me parece que tanto Mclaren como Renault se van a dar un paseo con respecto a resto, bueno si, quizá Honda esté ahí pero creo que después de estos dos seguro. Ferrari creo que no está todavía a tope y es que creo que a pesar de los cambios en la reglamentación de neumáticos Bridgestone no está a la altura de Michelin con lo cual Toyota estará en la misma tesitura.

Bueno todo esto lo digo con sólo ver uno de los test de este invierno y ajear algunod tiempos, es algo arriesgado pero me quiero mojar wink.gif Saludos

Publicado por: diógenes el Mar 5 2006, 07:35 PM

yo sin embargo veo más competitiva a honda a principios de temporada que al final. ya vereis , empezarán fuerte y se irán desinflando...

ese button campeón del mundo en ........2046

Publicado por: YICS el Mar 6 2006, 03:16 AM

Mi Pronóstico
---------------

1- ALONSO
2- BARRICHELLO
3- M SHUMACHER
4- MONTOYA
5- FISICHELLA
6- TRULLI
7- MASSA
8- BUTTON



saludos
yics - bcn (en el IRC HISPANO CANAL #PDLR )

Nota épica: nací peatón (palíndromo)

Publicado por: OutShell el Mar 6 2006, 06:36 AM

Bueno, me voy a mojar yo también un poco. Mi pronóstico:

1º - el que tarde menos en llegar a meta
2º - el que llegue detrás del 1º
3º - el que llegue antes que los demás menos el 1º y el 2º

Os juro que si hacierto voy corriendo a echar la primitiva xDDD

Ahora en serio, no tengo ni idea de como van a quedar, hay varios equipos con posibilidades, así que no me mojo xD

Publicado por: accitano el Mar 7 2006, 04:44 PM

Horario de Emisión T5.

Sábado
12:00 Clasificación

Domingo
11:30 Previo GP BAHREIN
12:30 GP BAHREIN

(Han desaparecido las intervenciones del día de ayer. No?)

Saludos.

"Cada tanto viene bien una derrota " Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk

Publicado por: ` el Mar 7 2006, 04:51 PM

Posi desaparecio lo hablado ayer

Publicado por: gramolo el Mar 7 2006, 04:54 PM

Pozí, para una vez que escribo algo coherente y se pierde

Publicado por: Raquel el Mar 7 2006, 05:01 PM


Menos mal que lo confirmáis!! Creía haber tenido yo "visiones" esta mañana

Pues te había hecho una pregunta, Gramolo. Vaya... ahora me voy a quedar sin saber...

Buenos días

Edited by - raquel on 08/03/2006 20:13:11

Publicado por: gramolo el Mar 7 2006, 05:12 PM

La leí, Raquel, y encima la había contestado

Lo que había querido decir era que igual que existe un modo en el que ponen el motor en bajo consumo empobreciendo la mezcla, podrían hacer un modo de consumo más alto de lo normal, de manera que pudieran dar las últimas vueltas de calificación mas vacíos y por tanto con posibilidad de marcar mejores tiempos.
Lo pensé por que, si dos coches salen con 80kg (por ejemplo), si uno sólo da 6 vueltas, y otro 10 o 12, el que da más vueltas "tendrá ventaja". Por eso creo que se inventarán alguna cosa para consumir mas de la cuenta o vaciar el depósito de alguna manera que les permita hecr mejores tiempos.
Si no voy equivocado, los neumáticos los pueden cambiar al inicio de la carrera, así que por eso no hay problema de rodar mas vueltas.
(Luego salió mi vena malpensada y recordé los de las bolitas de plomo en el depósito para los pesajes, y que luego misteriosamente desaparecen y cosas así)

Publicado por: Damon el Mar 7 2006, 05:12 PM

Se acerca ¡por fin! el primer GP de la temporada, estoy impaciente por volver a disfrutar de la F1.

Siempre se dice que los tiempos conseguidos en los test de pretemporada no quieren decir nada y que hasta que no empieza la primera carrera no se puede saber dónde está cada uno. Pues yo creo que las pretemporadas siempre te dan un indicativo bastante fiable de cómo van a ir los equipos, al menos en las primeras 4 o 5 carreras. Todos sabíamos que Renault iba a estar fortísimo a estas alturas el año pasado, recuerdo el miedo que daban los McLaren en la pretemporada de 1998, la buena temporada que auguraba Bar Honda en 2004 o las dudas que había sobre Ferrari el año pasado, a pesar de su “oscurantismo”. Alguien podrá decir que el dominio que ejerció la Scuderia en 2004 no se presagiaba en la pretemporada, pero eso no es del todo cierto, porque justo antes de partir hacia Australia reventaron los cronos en un test en Imola.

Así que tenemos por un lado un equipo Renault que asusta por su velocidad y fiabilidad (como el año pasado) y que creo que ganarán las primeras carreras, salvo algún imprevisto.
McLaren, con muchas dudas en cuanto a la fiabilidad del motor, no tanto como en 2004 pero parecen menos fiables que a principio de 2005, aunque también es verdad que ahora parecen más rápidos, especialmente en calificación. Creo que empezarán algo retrasados respecto a Renault y Honda.
Luego está Ferrari, que aunque siendo fiel a su política de no compararse directamente con los demás, deja traslucir luna sensación de que no han conseguido recuperar la diferencia con los mejores. Desde luego, habrá carreras en que los neumáticos les ayuden a ganar y otras en que les supondrá su mayor lastre.
Honda parece muy fuerte, más que en 2004, y seguramente veremos este año su primera victoria en F1, pero aún no les veo para el campeonato. Hoy por hoy, son el mayor rival de Renault.
En cuanto a Toyota, parece que han dado un paso atrás en su rendimiento y no sé si es debido al cambio a Bridgestone o que realmente el coche les ha salido rana, pero no parece que tengan un coche competitivo. En todo caso con su política de evoluciones tan fuerte tendrán oportunidades de remediarlo.
Williams podrá dar alguna sorpresa en forma de podios, pero no creo que en F1 existan los milagros y los constructores acabarán por comérselos. Aún así ojo con ellos en las primeras carreras.
A Red Bull les ha llegado el año más duro. Hasta ahora no contábamos para nada con ellos y sólo nos fijábamos cuando había una buena actuación. Este año los tendremos en cuenta (aunque sea inconscientemente) y nos llamará la atención su rendimiento tanto si es bueno como si no.
De BMW sólo espero que se mantengan al mismo nivel que Sauber, no creo que vayan mucho más allá.

Sobre Toro Rosso y Midlan, poco que decir, salvo que acabarán penúltimo y último en ese orden.

Bueno, seguro que me equivoco en un montón de cosas. Sobretodo si resulta que Michelin o Bridgestone se sacan de la manga un meganeumático que hace que el mundial se decante descaradamente hacia uno u otro bando. La principal incógnita que tengo es Ferrari, veremos el domingo qué nos depara la F1.

Publicado por: Damon el Mar 7 2006, 05:19 PM

Una cosa sobre el sistema de calificación. Los equipos que se peleen por las 10 primeras plazas van a tener un límite muy serio para poder completar vueltas rápidas, los 7 juegos de neumáticos permitidos por fin de semana. ¿Con cuántos llegarán en condiciones para la calificación tras los libres y las dos primeras tandas eliminatorias? ¿Cuántos querrán conservar para la carrera? Luego está el tema del motor, ¿cuántas vueltas doy sin limitar las rpm? Por otro lado, ¿enriquezer la mezcla de una manera tan salvaje es perjudicial para la vida del motor?

Y una duda, no se puede salir simplemente a quemar gasolina, hay que marcar un tiempo mínimo ¿verdad? Supongo que lo que hará la mayoría es los primeros intentos con gomas usadas y reservarán un juego nuevo para el último intento. ¡Tendremos unos últimos 5 minutos de infarto!

Publicado por: Raquel el Mar 7 2006, 05:22 PM

quote:
La leí, Raquel, y encima la había contestado


Pues mil gracias por volverme a contestar, Gramolo ¿Ves? yo no iba por esos derroteros que tú pensabas. "El miedo" que yo comentaba era que para aumentar ese consumo explotaran más el límite de revoluciones del coche (seguramente muy equivocada estaba ) con el consecuente peligro que de sobras conocemos . Que hiciera "PUFFF..." después en carrera. Tus "malos pensamientos" son muy interesantes.
Gracias, de verdad. Veremos qué hacen...

Publicado por: gramolo el Mar 7 2006, 05:35 PM

Si, es lo que comenta Damon tambien, la cosa está en saber si pueden aumentar ese consumo sin perjudicar al motor. Vía rpm no creo que lo hagan, supongo que lo enfocarán por otro lado, pero desconozco por donde.

Publicado por: juannillo el Mar 7 2006, 05:44 PM

Más pensadas acerca de la calificación. Además de los temas de establecer consumos más altos de lo normal, lo que quizás también se produce es quizás un exceso de tráfico en esa fase de la calificación, debido a que todo el mundo está dando vueltas para consumir más gasolina, para llegar a los últimos giros más descargado. Pensandolo, se puede formar un buen 'pifostio de coches' dando vueltas para consumir todo lo que puedan...

A ver en que queda...

Publicado por: juannillo el Mar 7 2006, 05:47 PM

Es verdad, ¿lo de ayer... ande anda?

Publicado por: cies el Mar 7 2006, 06:57 PM

Todo esto que se está hablando de calificaciones con "estrategias-requeteretorcidas" de neumáticos y gasolina de cara a la carrera, demuestran una vez mas
LA GRAN CAGADA DE LAS NUEVA REGLAMENTACIÓN DE MOXLEY
y van ya...(ni se sabe,perdí la cuenta).
una vez más los equipos (más listos ellos que MAX) buscarán resquicios para intentar quitar ventaja que acabaran desvirtuando la idea original.
Como decían un artículo de la revista Grand Prix
"la pole ya no es la pole"

¿Cual es el secreto del futbol?
Un deporte barato con reglas claras y sencillas.
El Sr MOSLEY por mas que lo intenta no lo consigue ni en lo barato ni en lo sencillo.

Mi pronostico (muy general)
Califica:
Honda y Renault arriba con permiso de Mclaren y Ferrari.

Carrera:
Renault y Ferrari a la greña con Mclaren detrás peleando con Honda

Publicado por: cies el Mar 7 2006, 06:57 PM

Todo esto que se está hablando de calificaciones con "estrategias-requeteretorcidas" de neumáticos y gasolina de cara a la carrera, demuestran una vez mas
LA GRAN CAGADA DE LAS NUEVA REGLAMENTACIÓN DE MOXLEY
y van ya...(ni se sabe,perdí la cuenta).
una vez más los equipos (más listos ellos que MAX) buscarán resquicios para intentar quitar ventaja que acabaran desvirtuando la idea original.
Como decían un artículo de la revista Grand Prix
"la pole ya no es la pole"

¿Cual es el secreto del futbol?
Un deporte barato con reglas claras y sencillas.
El Sr MOSLEY por mas que lo intenta no lo consigue ni en lo barato ni en lo sencillo.

Mi pronostico (muy general)
Califica:
Honda y Renault arriba con permiso de Mclaren y Ferrari.

Carrera:
Renault y Ferrari a la greña con Mclaren detrás peleando con Honda

Publicado por: cies el Mar 7 2006, 06:57 PM

Todo esto que se está hablando de calificaciones con "estrategias-requeteretorcidas" de neumáticos y gasolina de cara a la carrera, demuestran una vez mas
LA GRAN CAGADA DE LAS NUEVA REGLAMENTACIÓN DE MOXLEY
y van ya...(ni se sabe,perdí la cuenta).
una vez más los equipos (más listos ellos que MAX) buscarán resquicios para intentar quitar ventaja que acabaran desvirtuando la idea original.
Como decían un artículo de la revista Grand Prix
"la pole ya no es la pole"

¿Cual es el secreto del futbol?
Un deporte barato con reglas claras y sencillas.
El Sr MOSLEY por mas que lo intenta no lo consigue ni en lo barato ni en lo sencillo.

Mi pronostico (muy general)
Califica:
Honda y Renault arriba con permiso de Mclaren y Ferrari.

Carrera:
Renault y Ferrari a la greña con Mclaren detrás peleando con Honda

Publicado por: cies el Mar 7 2006, 06:58 PM

mierda de boton
Sorry

Publicado por: Rafa_Granada el Mar 7 2006, 08:35 PM

DAMON, siento no estar de acuerdo contigo en una cosa... ¡el último será Super Aguri y no Midland!!!, juas...

Buen pronóstico general, coincido más o menos en todo, excepto en lo referente a la primera victoria de BAR... son muchos los monoplazas que en principio optan a la victoria por delante de ellos, Renault, McLaren, Ferrari...

Un saludo del Granaíno.

Publicado por: Ferrari F399 el Mar 7 2006, 10:58 PM

No puedo estar más de acuerdo con Cies: se me ocurren muy pocas excepciones para cosas que no sean mejores cuanto más simples.

Sinceramente creo que el defecto de la F1 actual es de concepto. Creo que con las vueltas que han dado ya a lo de la calificación ya es para que se hubieran dado cuenta de que el mejor sistema era el "clásico": una hora y a calificar. Si por mí fuera las normas apenas tendrían que limitar las dimensiones de los coches y la cilindrada del motor y poco más...

En fin, aún así, y como siempre digo, no conseguirán que siga apasionado por este deporte por muchas perrerías que le hagan. ¡Qué ganas de que empiece!

Forza Ferrari

Publicado por: Damon el Mar 8 2006, 12:54 PM

Se me había olvidado Super Aguri. Tienes razón, RAFA_GRANADA, será el último con diferencia.

Hablando de estrategias retorcidas, ¿hay alguna norma sobre perder líquidos en la pista? (Me refiero al coche ¿eh?) Sería algo absurdo, peligroso y muy desleal, pero es posible que a algún equipo se le ocurra simplemente perder la gasolina mientras rueda por la pista.

Vaya dos grandes premios seguidos que les esperan a los motores para poner a prueba su fiabilidad...

Publicado por: gramolo el Mar 8 2006, 02:11 PM

Damon, supongo que ya debe haber alguna norma al respecto por temas de seguridad.

Ahora se me acaba de ocurrir que va a ser mejor quedar 11º que 10º en la calificación, puesto que el 11º puede repostar lo que quiera antes de empezar la carrera y el 10º tendrá que cargar con lo que haya salido a la última tanda....
Desde luego, menuda mierda inventos que se les ocurren. Si quieren que rueden durante toda la hora, está bien lo de las 3 partes e ir eliminando, pero no entiendo que pinta lo de que los que salen en la última tanda tenga que ser con el combustible de carrera. Lo único que favorecen es que haya más trapicheos.

Publicado por: Damon el Mar 8 2006, 05:49 PM

Según tengo entendido, la primera intención de Mosley era hacer la calificación con carga libre de combustible, pero como ha pasado tantas veces, se decidieron tan tarde a hacer los cambios que la mayoría de los equipos tenína los diseños de los coches muy avanzados. Por ello, las capacidades de los depósitos estaban ya decididas, y una calificación a la antigua usanza haría que los equipos que tuvieran un depósito de mayor capacidad se verían descaradamente beneficiados por esta norma.

Publicado por: TATANKA el Mar 8 2006, 08:29 PM

Pues vamos allá con el primer pronostico de la temporada.

1º Rubens
2º Alonso
3º Kimi
4º Button
5º Michael

Me temo que me perderé el chat de los entrenos porque no tengo el equipo de casa operativo.

Publicado por: juannillo el Mar 8 2006, 09:38 PM

Acaban de comentar en T5 que Ide no tiene aún la superlicencia, y que igual no puede participar en el Gran Premio, con lo que con mucha probabilidad Montagny lo haga en su lugar.

Si se confirma, me parece una buena noticia para el francés... que no había tenido la opción de correr un gran premio hasta ahora, aunque sea en Super Aguri

Publicado por: mikahakkinen el Mar 8 2006, 09:44 PM

Lo acabo de poner en el de noticias de pretemporada.
Tanto si al final corre Montagny, como si corre Ide, si alguno de los dos coches de Aguri consigue acabar la carrera, será un auténtico exito para ellos.

Publicado por: RD-170 el Mar 8 2006, 10:24 PM

Esto no se puede aguantar ya ... !!! que empiece yaaaaaa. Bufff que mono de F1. Tengo el video programado desde el Lunes. Ahhhhh que ganas tengo ya ....

Publicado por: ` el Mar 8 2006, 11:12 PM



joder como mola WEBMASTER PRESIDENTE !!!

Edited by - ` on 08/03/2006 17:12:27

Publicado por: Tetsuo el Mar 8 2006, 11:18 PM

Que gozada, por fin cosas nuevas en la page!!

Felicidades Webmaster y que veamos juntos muchas más!!

Por cierto mi pronóstico:

1º Alonsito.
2º Shumi.
3º Barrichollo.
4º Fisico.
5º Mazapán.

PD. Idea para el webmaster...el que gane el pronóstico se le regala una gorra de PDLR...(si cuela...)

Publicado por: ocko el Mar 8 2006, 11:40 PM

a mi me da la impresion que honda no va a estar tan arriba como parece, no seria la primera vez que en pretemporada van como tiros y luego empìeza el año y no hacen nada de nada salvo algun gp que les beneficia por alguna razon.Ojala me equivoque pq asi habra mas competicion, pero es lo q m parece.

ALonso vs kimi vs schumy (este es el mundial)

Publicado por: juannillo el Mar 9 2006, 01:58 AM

A Yossi le han dado el juguete definitivo para el foro

Publicado por: danini el Mar 9 2006, 04:03 AM

Jur, he visto esa misma foto en un periódico de hoy, pero era Alonso el que apuntaba al circuito. Por cierto, es posible que Ide no debutar este fin de semana. Por lo visto se dió un buen castañazo con los GTs, en la última carrera del año y parece ser que arrastra problemas de visión.

Publicado por: JoseL_F1 el Mar 9 2006, 06:51 AM

¿Teneis los horarios de las webs Alemanes donde dan los entrenos?

DSF , RTL etc ...

De momento encontre los del sabado

10.00 Formel 1: Freies Training en la RTL

¿Alguien sabe los del Viernes? el año pasado los solian dar en la ZDF y la DSF.

Edited by - JoseL_F1 on 09/03/2006 1:03:59

Publicado por: danini el Mar 9 2006, 03:45 PM

Viernes:

8.55 - Primeros entrenos (NTV)
11.55 - Segundos entrenos (NTV)

Parece ser que este año la DSF no echará la F1

Publicado por: ` el Mar 9 2006, 04:20 PM

Creo que los libres que daba la DSF son los que se suprimieron y ahora los pondra la RTL. Pero bueno si no tienes una antena muy grande la mejor opcion es por hotbird en eurosport franchute.

Publicado por: ` el Mar 9 2006, 04:26 PM

Nueva camiseta, hablando con el jefe amistosamente



haber si te va a morder...



escapo


Publicado por: Raquel el Mar 9 2006, 04:55 PM

"En la pasada edición este circuito vio como Pedro de la Rosa tuvo la oportunidad de competir en un GP en sustitución de su compañero lesionado, Juan Pablo Montoya. El piloto español consiguió un meritorio quinto puesto saliendo a clasificar con la pista muy sucia, firmando la vuelta rápida en carrera y realizando unos adelantamientos arriesgadísimos que le valieron el reconocimiento de los especialistas y aficionados a la F1."



Del previo de esta web.

Pero, aparte de la nostalgia , muy interesante el mp3 con los comentarios de Pedro.

¡Esto ya está en marcha!

Publicado por: LOGANF1 el Mar 9 2006, 04:57 PM

Se huele el olor a gasolina ya...

Por cierto,Trulli parece que no se olvida de Renault,y por si acaso queda libre un hueco,parece que quiere recordar lo bien que le sentaba el azul... (¿No serían más logicas unas mangas rojas...?



Por lo demás...veo un poco lioso lo de la calificación,pero este sabado nos empezaremos a acostumbrar.

Esto ya comienza.Si el domingo es el dia D,mañana es el B seguro

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: danini el Mar 9 2006, 08:03 PM

La DSF echaba el año pasado la primera, segunda y tercera sesión de entrenos. Cosa que este año no han cambiado, y luego daba en diferido la calificación... pero bueno, eso ya es el pasado.

¿Eurosport francés emite en abierto por Hotbird?

Publicado por: ` el Mar 9 2006, 10:35 PM

pedro forever ever



Kimi comentando los cavallos del motor mercedes







Edited by - ` on 09/03/2006 16:56:24

Publicado por: Arrows76 el Mar 9 2006, 10:58 PM

Le queda el mono como un guante!!!!
Peter tiene que correr estre año!!!! pero será muy peligroso, por que? porque de la que corra este año va a ganar la carrera y entonces a ver que hace uncle ron con un tío tan válido desprovechado en tests.ç
no deseo el mal a nadie pero le deseo tanto bien a peter que uno de los dos pilotos de mclaren no va a correr en malasya por indisposición gástrica, fiebre y demás, y cómo no se podría esperar de otra manera, PEDRO ganará la carrera de malasya de 2007.
OPTIMISMO A TOPE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
PEDRO forever!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 10 2006, 12:21 AM

Que cara tiene juan pablo en la foto jejeje a que corre de la rosa!!!! jejeje, pedro se merece una carrera este año para hacer un podio y hasta a lo mejor ganarla, quien sabe, suerte Pedro.

Un saludo. Gracias webmaster por mejorar la web.

Publicado por: victor vazquez losada el Mar 10 2006, 01:34 AM

Para cuando la librea de Toro Rosso?
Creia haber leido que para antes del gp de barehin estaria lista pero yo no he visto nada.
¡Que ganasd tengo de que empiece todo esto!!!!!!!!!!!!!!!!

Publicado por: gramolo el Mar 10 2006, 02:21 AM

Coñe, Alonso estrena casco:



Publicado por: gramolo el Mar 10 2006, 02:26 AM

Hay buen rollito



Edited by - gramolo on 09/03/2006 20:27:17

Publicado por: Space el Mar 10 2006, 02:56 AM

Como aprovechamos las nuevas posibilidades de la Web eh??
por cierto a JPM se le ve un poco fondon no??

Publicado por: Diablillo el Mar 10 2006, 03:13 AM

Pues ni me habia dado cuenta de lo de las fotos!!!... jajajjaja.

Yeahhhh.

PD: Ahi ahi.. Pedrito en el centro!!!

PD2: No me puedo creer lo del boton de edicion!!! AL FIN!!!

Edited by - Diablillo on 09/03/2006 21:14:08

Publicado por: Arrows76 el Mar 10 2006, 05:07 AM

Leed lo que dice Haug.
http://www.f1racing.net/es/news.php?newsID=111295

Publicado por: Arrows76 el Mar 10 2006, 05:10 AM

simply the best!!!!!

Publicado por: Arrows76 el Mar 10 2006, 05:13 AM

star your engines!


Publicado por: Arrows76 el Mar 10 2006, 05:14 AM

start your engines!

Publicado por: Arrows76 el Mar 10 2006, 05:46 AM

http://www.formula1.com/race/timetable/751.html
mañana 9 am, primeros libres.

Publicado por: Arrows76 el Mar 10 2006, 05:48 AM

el live timing. puede que alguno deba registrarse para verlo, tal y como pasó el año pasado.
http://www.formula1.com/race/livetiming/popup/751.html

Publicado por: ` el Mar 10 2006, 05:55 AM

Los libres sin pedro la verdad que me quitan algo las ganas de verlos el unico aliciente es si se la mete montoya , no tengo ni la antena puesta para verlos

Publicado por: Arrows76 el Mar 10 2006, 06:03 AM

es para ver que tal van los bugas nene!!
venga ... mmmm ... se la va a pegar villeneuve, te vale? jeje.

Publicado por: ` el Mar 10 2006, 06:19 AM

Ya arrows, pero yo quiero de esto...




















Edited by - ` on 10/03/2006 0:24:46

Publicado por: TATANKA el Mar 10 2006, 03:13 PM

¿Qúe entendéis en esta noticia?
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=27302

Publicado por: Arrows76 el Mar 10 2006, 03:23 PM

si en cualquiera de las tres calificaciones, tienes algun problema y no puedes volver a boxes, tus tiempos ya realizados no cuentan, y pasas a aser el último de la tanda en la que te encuentres.

Publicado por: Arrows76 el Mar 10 2006, 04:17 PM

Pos. Driver Team Time Laps
1 R. Kubica BMW 1:32.170 20
2 A. Wurz Williams 1:32.184 18
3 K. Räikkönen McLaren 1:33.388 6
4 M. Schumacher Ferrari 1:33.469 5
5 C. Klien Red Bull 1:34.800 6
6 N. Jani Scuderia Toro Rosso 1:34.831 15
7 JP. Montoya McLaren 1:34.887 6
8 F. Massa Ferrari 1:34.925 6
9 D. Coulthard Red Bull 1:35.017 4
10 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:35.083 8
11 R. Doornbos Red Bull 1:35.203 15
12 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:35.371 7
13 T. Monteiro Midland F1 1:36.542 9
14 C. Albers Midland F1 1:36.930 9
15 Markus Winkelhock Midland F1 1:37.918 16
16 T. Sato Super Aguri 1:38.190 15
17 Y. Ide Super Aguri 1:40.782 15
18 A. Davidson Honda no time 2
19 F. Alonso Renault no time 2
20 G. Fisichella Renault no time 2
21 J. Trulli Toyota no time 2
22 R. Schumacher Toyota no time 1
23 N. Heidfeld BMW no time 1
24 J. Villeneuve BMW no time 1
25 M. Webber Williams no time
26 N. Rosberg Williams no time
27 R. Barrichello Honda no time
28 J. Button Honda no time

Publicado por: accitano el Mar 10 2006, 04:18 PM

10 - Viernes, 1ª Sesión Entrenamientos Libres.

[/I]Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas[/I]
1 R. Kubica BMW 1:32.170 20
2 A. Wurz Williams 1:32.184 18
3 K. Räikkönen McLaren 1:33.388 6
4 M. Schumacher Ferrari 1:33.469 5
5 C. Klien Red Bull 1:34.800 6
6 N. Jani Scuderia Toro Rosso 1:34.831 15
7 JP. Montoya McLaren 1:34.887 6
8 F. Massa Ferrari 1:34.925 6
9 D. Coulthard Red Bull 1:35.017 4
10 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:35.083 8
11 R. Doornbos Red Bull 1:35.203 15
12 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:35.371 7
13 T. Monteiro Midland F1 1:36.542 9
14 C. Albers Midland F1 1:36.930 9
15 Markus Winkelhock Midland F1 1:37.918 16
16 T. Sato Super Aguri 1:38.190 15
17 Y. Ide Super Aguri 1:40.782 15
18 A. Davidson Honda sin tiempo 2
19 F. Alonso Renault sin tiempo 2
20 G. Fisichella Renault sin tiempo 2
21 J. Trulli Toyota sin tiempo 2
22 R. Schumacher Toyota sin tiempo 1
23 N. Heidfeld BMW sin tiempo 1
24 J. Villeneuve BMW sin tiempo 1
25 M. Webber Williams sin tiempo
26 N. Rosberg Williams sin tiempo
27 R. Barrichello Honda sin tiempo
28 J. Button Honda sin tiempo [/B] [/I]

Nos hemos pisado!

Edited by - ACCITANO on 10/03/2006 10:19:14 [/b]

Publicado por: ` el Mar 10 2006, 04:18 PM

edito jejeje vaya sincronismo impresionante

Edited by - ` on 10/03/2006 10:19:23

Publicado por: Arrows76 el Mar 10 2006, 04:20 PM

Aquí está el jefe de lso libres 1 del viernes del gp de bahrein 2006 que abre la temporada!!!


Publicado por: Arrows76 el Mar 10 2006, 04:21 PM

sinchronisme! es el nuevo juego de Giocci Preciosi!!

Publicado por: Arrows76 el Mar 10 2006, 04:23 PM

esta foto es de los tests de pretemporada.


Publicado por: Bapho4 el Mar 10 2006, 04:33 PM

Así de sopetón impresiona ver una lista de 28 pilotos...

Publicado por: LOGANF1 el Mar 10 2006, 04:34 PM

Me parece que vamos a ver más de una sorpresa.

Si bien no se pueden sacar todavia muchas conclusiones,creo que Ferrari va a estar en la pomada,McLaren luchará por la carrera,y sorprende ver la escuadra Toro Rosso(Minardi) haciendo tiempos a menos de medio segundo de McLarens, Ferraris y demás...muy bien por ellos.

Super Aguri...por donde esperaba...o sea,los ultimos.Mucho tienen que cambiar las cosas para que Toro Rosso y Midland no les superen regularmente en el campeonato.

De momento poco más...salvo que se va a ver un campeonato muy muy muy cerrado.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: LOGANF1 el Mar 10 2006, 04:36 PM

1. 38 KUBICA BMW Sauber M 1'32"183 211.354 Km/h
2. 35 WURZ Williams Cosworth B 1'32"219 + 0'00"036
3. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'33"401 + 0'01"218
4. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'33"422 + 0'01"239
5. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'34"858 + 0'02"675
6. 40 JANI Toro Rosso Cosw. M 1'34"875 + 0'02"692
7. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'34"902 + 0'02"719
8. 6 MASSA Ferrari B 1'34"922 + 0'02"739
9. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'35"016 + 0'02"833
10. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'35"078 + 0'02"895
11. 37 DOORNBOS RedBull Cosworth M 1'35"290 + 0'03"107
12. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'35"369 + 0'03"186
13. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'36"560 + 0'04"377
14. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'36"922 + 0'04"739
15. 39 WINKELHOCK Midland Toyota B 1'37"909 + 0'05"726
16. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'38"141 + 0'05"958
17. 23 IDE S. Aguri F1 Honda B 1'40"766 + 0'08"583

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: Tenettor el Mar 10 2006, 04:37 PM

Tatanka, parece ser que la FIA se ha sacado una regla a última hora por la cual ningún coche que tenga problemas y quede tirado en la pista puede continuar en la siguiente sesión, aunque tenga el tiempo conseguido para seguir clasificando. Vamos así lo entiendo yo

Publicado por: LOGANF1 el Mar 10 2006, 04:40 PM

http://f1.racing-live.com/f1/en/results/live/live1.shtml?317217600[URL-NOMBRE]F1 LIVE

Ah,y enhorabuena a Kubica...las World Series son una excelente cantera,lástima lo de Montagny...a ver si Vallés este año hace algo importante en la GP2 y podemos soñar con otro piloto en la F1 aparte de los actuales.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: TATANKA el Mar 10 2006, 05:16 PM

Gracias a los dos por aclarámelo, pues no acababa de entenderlo.

Publicado por: mikahakkinen el Mar 10 2006, 05:21 PM

Parece ser que Pedro va a comentar los circuitos del mundial para El Mundo.
El sonido es el mismo que el mp3 de esta web:
http://elmundodeporte.elmundo.es/elmundodeporte/especiales/2006/03/formula1/circuitos/circuitos.html[URL-NOMBRE]Pedro comenta los circuitos del Mundial

Publicado por: Raquel el Mar 10 2006, 05:26 PM

El sonido sí, pero lo del "cochecito" rodando por la pista y señalando a la vez velocidad, marchas y fuerzas G es divertidísimo!! Me ha hecho mucha gracia, está muy bien porque lo ves punto a punto en esa animación.

Gracias.

Publicado por: st. gregori el Mar 10 2006, 06:27 PM

La nueva norma me parece una chapucilla. ¿Y si un coche tiene problemas pero consigue llevar a boxes? ¿Y si va perdiendo aceite y para no verse penalizado va regando la pista hasta llegar a su box?

Un saludo.

Publicado por: Arrows76 el Mar 10 2006, 06:55 PM

y ese stop del primer parcial de kimi? en su vuelta 11? ha petado motor? se ha salido? correrá pedro la carrera?

Publicado por: Ferrari F399 el Mar 10 2006, 07:40 PM

Bueno, no suelo sacar conclusiones de estas tandas libres de los viernes, pero siendo las primeras de la temporada sí que me atrevo a decir las sensaciones que me han dejado:

Renault está por delante a cierta distancia (no demasiada). Le siguen, muy cerca entre sí, Honda y Ferrari. También me da muy buena espina Williams.

McLaren parece que sigue con sus problemas mecánicos y además no parece que ni siquiera el coche sea tan rápido como lo era el año pasado.

La equivalencia V10-V8 es una cagada y Toro Rosso puede dar la campanada, pero no creo que les dejen así muchos Grandes Premios si lo hacen.

Toyota pinta también mal.

No consigo entender cómo Villenueve sigue montado en un F1 tras hacer aquellas dos carreras que hizo al final de la temporada 2004.

Resumiendo, parece que Renault, Honda y Ferrari estarán en la lucha por las victorias y creo que serán los neumáticos los que decanten la cosa (y las estrategias, cómo no).

Deseando estoy de ver la calificación, con los coches exprimidos en serio, no como en estas tandas libres... por lo cual subrayo que todo esto que digo son puras suposiciones y sensaciones.

Forza Ferrari

Publicado por: accitano el Mar 10 2006, 07:51 PM

Viernes. 2ª Sesión de Entranmientos Libres.

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1 A. Davidson Honda 1:31.353 28
2 M. Schumacher Ferrari 1:31.751 15
3 A. Wurz Williams 1:31.764 27
4 F. Massa Ferrari 1:32.175 13
5 F. Alonso Renault 1:32.538 13
6 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:32.703 24
7 R. Doornbos Red Bull 1:32.926 24
8 G. Fisichella Renault 1:33.215 14
9 J. Button Honda 1:33.226 12
10 R. Kubica BMW 1:33.244 26
11 C. Klien Red Bull 1:33.557 8
12 K. Räikkönen McLaren 1:33.577 11
13 JP. Montoya McLaren 1:33.726 15
14 N. Heidfeld BMW 1:33.848 9
15 N. Jani Scuderia Toro Rosso 1:33.900 24
16 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:34.284 22
17 M. Webber Williams 1:34.333 5
18 R. Barrichello Honda 1:34.384 9
19 D. Coulthard Red Bull 1:34.432 7
20 T. Monteiro Midland F1 1:34.459 14
21 N. Rosberg Williams 1:34.953 5
22 R. Schumacher Toyota 1:35.170 18
23 Markus Winkelhock Midland F1 1:35.686 24
24 J. Trulli Toyota 1:35.898 11
25 J. Villeneuve BMW 1:36.264 8
26 C. Albers Midland F1 1:36.314 16
27 T. Sato Super Aguri 1:37.588 19
28 Y. Ide Super Aguri 1:39.021 21 [/b] [/i]

Publicado por: Lance el Mar 10 2006, 09:13 PM

Estoy impaciente por ver como se muestran los nuevos coxes y los pilotos en este arranke del mundial. De momento ya empieza el baño de Heidfeld a Villeneuve

Cálico for Presindet!!

Publicado por: Raquel el Mar 10 2006, 09:38 PM

quote:
Deseando estoy de ver la calificación, con los coches exprimidos en serio, no como en estas tandas libres... por lo cual subrayo que todo esto que digo son puras suposiciones y sensaciones.


Pues yo estoy "temblando"
A pesar de que muy a menudo me han dicho: "Raquel, no te decepciones por los tiempos de los viernes, que no implican de verdad lo que vaya a ocurrir en carrera..."

Así que mejor, con las ganas que yo tenía (¡y tengo! ), aún albergo esperanzas

Go, McLaren!! [/b]

Publicado por: Ferran el Mar 10 2006, 09:42 PM

Tranquila chiquilla, con un poco de suerte el año que viene disfrutarás de lo lindo...

Publicado por: ` el Mar 10 2006, 09:48 PM

Kimi problema electrico, Montoya demandó que su motor de Mercedes carecía de energía, aunque el equipo no encontró ninguna problema.: [/I]"The engine on my side just does not pull. We don't know what is going on but running on the same revs I am about seven kilometers per hour down on Kimi with the same aero package. "Unless we want to finish about 10th or 12th then we should think about changing it (the engine) to be honest. But it is not my call"[/I]







eclestone dandolo todo



psssssss







el toro



Edited by - ` on 10/03/2006 15:55:06

Publicado por: Raquel el Mar 10 2006, 09:50 PM

No me vais a quitar las ganas!!

GO McLaren!!!!!!

PD: es que ahora lo he dicho más fuerte

[/b]

Publicado por: juannillo el Mar 10 2006, 09:57 PM

Pues visto lo visto, mis primeras sensaciones son Renault adelante y después Ferrari+Honda apretados, con McLaren temblando para ver si sus coches aguantarán el fin de semana.

Eso la sensación con respecto de los coches, pero para el Domingo, no se por qué me da... que vamos a tener un duelo Alonso-Schumacher, de los que prácticamente no tuvimos el año pasado. El alemán, aunque no tenga el mejor coche sabe estar en su sitio en cada momento del gran premio, y Alonso, aunque ya es campeón del mundo, todavía no se como se comportará defendiendo su titulo.

Mañana más, a ver a estas horas que formación de salida hay definida, pero la calificación nueva yo creo que nos puede deparar alguna sorpresa... roturas, choques por exceso de tráfico, uno que tapone a otro (que se lo digan a Pedro hace unos años)... puede ser todo un espectáculo.

Mañana nos vemos en el chat

Publicado por: juannillo el Mar 10 2006, 09:58 PM

Y viendo las fotos... que guapo el Toro Rosso

Publicado por: Raquel el Mar 10 2006, 10:04 PM

Yossi: te has dejado una exclamación que Montoya ha dicho justo antes de... "The engine on my side..." y que viene que ni pintada con la foto que has puesto. Ha dicho: "Bad"

PD: no es broma.

Publicado por: monza2001 el Mar 10 2006, 10:18 PM

Po zi el Toro Rosso pinta pero que muy bien. Tanto en imagen como en prestaciones.
También ojo con los Williams

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡[/B]

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

Publicado por: ` el Mar 10 2006, 11:11 PM

G. FISICHELLA
G. FISICHELLA
G. FISICHELLA 1:33.932 30.2 40.3 23.4
G. FISICHELLA 1:33.414 30.0 40.0 23.3
G. FISICHELLA 1:33.215 30.0 40.0 23.1

G. FISICHELLA
G. FISICHELLA 1:34.100 30.3 40.6 23.2
G. FISICHELLA 1:35.100 30.1 41.7 23.3
G. FISICHELLA 1:34.300 30.1 40.6 23.6
G. FISICHELLA 1:33.400 30.1 40.1 23.2
G. FISICHELLA 1:33.300 30.0 40.1 23.2
G. FISICHELLA 1:34.700 30.1 40.6 24.0
G. FISICHELLA 1:34.300 30.2 40.4 23.7


J. BUTTON
J. BUTTON 1:38.469 30.3 40.4 27.7
J. BUTTON 1:33.379 29.9 40.2 23.1
J. BUTTON 1:33.226 30.0 40.0 23.1
J. BUTTON 1:37.200 31.4 42.2 23.6

J. BUTTON
J. BUTTON 1:33.700 30.4 40.2 23.1
J. BUTTON 1:33.600 30.2 40.2 23.2
J. BUTTON 1:36.800 30.3 41.6 24.9
J. BUTTON 1:34.500 30.2 40.9 23.4


K. RAIKKONEN
K. RAIKKONEN 1:33.577 30.0 40.1 23.3
K. RAIKKONEN 1:34.400 29.9 41.1 23.4

K. RAIKKONEN
K. RAIKKONEN 1:35.100 30.2 41.5 23.4
K. RAIKKONEN 1:33.800 30.1 40.4 23.3
K. RAIKKONEN 1:34.100 30.3 40.4 23.4
K. RAIKKONEN 1:34.000 30.3 40.3 23.4
K. RAIKKONEN 1:34.400 30.3 40.7 23.4


J. MONTOYA
J. MONTOYA 1:34.276 30.2 40.4 23.5
J. MONTOYA 1:34.300 30.2 40.5 23.6

J. MONTOYA
J. MONTOYA 1:34.085 30.0 40.6 23.4
J. MONTOYA 1:33.814 30.0 40.3 23.4
J. MONTOYA 1:33.900 30.0 40.5 23.4
J. MONTOYA 1:34.800 30.4 40.7 23.7

J. MONTOYA
J. MONTOYA 1:34.100 30.3 40.6 23.2
J. MONTOYA 1:33.726 30.0 40.3 23.3
J. MONTOYA 1:40.800 33.8 43.0 24.0




N. HEIDFELD
N. HEIDFELD 1:34.783 30.3 40.6 23.7
N. HEIDFELD 1:34.343 30.2 40.4 23.6
N. HEIDFELD 1:34.400 30.2 40.6 23.6
N. HEIDFELD 1:33.848 30.1 40.3 23.4

N. HEIDFELD
N. HEIDFELD 1:36.300 30.5 41.6 24.2

interesante... jaja

J. VILLENEUVE
J. VILLENEUVE 1:38.618 31.5 41.9 25.1
J. VILLENEUVE 1:40.800 34.3 42.1 24.4
J. VILLENEUVE 1:36.264 31.0 40.9 24.2
J. VILLENEUVE 1:38.200 30.7 41.5 26.0
J. VILLENEUVE 1:38.700 30.7 42.1 25.9
J. VILLENEUVE 1:38.900 30.5 42.6 25.8


T. SATO 1:38.448 31.4 42.7 24.2
T. SATO 1:38.400 31.3 42.8 24.3
T. SATO 1:38.047 31.1 42.5 24.3

T. SATO
T. SATO 1:38.000 31.3 42.5 24.2
T. SATO 1:37.965 31.2 42.4 24.2
T. SATO 1:38.000 31.1 42.7 24.2

T. SATO
T. SATO 1:42.000 33.4 44.1 24.5
T. SATO 1:42.300 30.9 43.7 27.7
T. SATO 1:39.900 31.1 44.6 24.2
T. SATO 1:37.588 31.1 42.1 24.2

Publicado por: Moi el Mar 10 2006, 11:33 PM

Que pena de tio! sabeis a quien me refiero..??? jeje
Vaya tiempazos! y que vuelta a vuelta!

Publicado por: Moi el Mar 10 2006, 11:34 PM

Quería decir:

Publicado por: Tryum el Mar 10 2006, 11:41 PM

La verdad es que yo confio en los williams aunque tengan a webber, por los que estaran
detras de los honda y los renault, despues los ferraris y toro rosso luchando a brazo partido jaja os imaginais que escena massa-speed, y luego el resto (ah los mclata si no rompen en clasificación lo haran en carrera hasta que no dejen correr a pedro...)

Publicado por: monza2001 el Mar 10 2006, 11:51 PM

Vuelta a las andadas. Jeje.

[img]http://b.f1-facts.com/ul/a/305[/img]

[/B]Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Publicado por: ` el Mar 10 2006, 11:58 PM


Publicado por: PHILIP el Mar 11 2006, 01:07 AM

Caramba con los V10 capados, no?

En los primeros entrenos no se pueden sacar conclusiones, pero ya veo a equipos con un claro suspenso... Toyota, Midland, McLaren y Villeneuve tienen un claro suspenso.

Publicado por: monza2001 el Mar 11 2006, 01:30 AM

Philip, me gusta esa matización de suspenso del weno de Jacques. Jeje.



Cómo me encanta esto de poner fotos.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

Publicado por: ` el Mar 11 2006, 02:13 AM

Jakobi (manager de Pedro) y ron dennis, renovacion de pedro, montoya ?



hora de lectura





Edited by - ` on 10/03/2006 20:15:56

Publicado por: FALCOM el Mar 11 2006, 02:26 AM

Por cierto...Tiago Monteiro...bastante bien...no?

Publicado por: Supply el Mar 11 2006, 03:12 AM

YOSSI,

ESA ULTIMA FOTO ESTA MUY BUENA (LA DE PEDRO LEYENDO)....PORQUE ESO ES LO QUE LA VA HA PASAR HACIENDO PEDRO ESTA TEMPORADA Y DE PRONTO LAS QUE VIENEN:LEYENDO, JEJEJE

GO GO JACQUES !!! YOU'RE THE BEST !

Publicado por: Supply el Mar 11 2006, 03:15 AM

jijiji..."El lector"...jijiji

Publicado por: ` el Mar 11 2006, 03:18 AM

Peor es hacer el ridiculo.

Publicado por: FALCOM el Mar 11 2006, 03:28 AM

Supply...aprende a escribir

Publicado por: ` el Mar 11 2006, 03:36 AM

Si quereis videos de hoy aqui teneis vueltas onboard http://koti.mbnet.fi/doomii/math/2006/01_Bahrain/[URL-NOMBRE]Enlace

Publicado por: gramolo el Mar 11 2006, 03:46 AM

Gracias yossi.

Publicado por: loco_desk el Mar 11 2006, 04:15 AM

Como mola ya tenemos 2 mascotas en el forO...
"Go Jackes go" xDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Publicado por: ocko el Mar 11 2006, 03:47 PM

pufff, parece que ferrari y schumy van apor todas este año y estan en forma. Ahoramismo en plena tercera sesion libre, primero schumy sacandole casi medio segundo a alonso q es segundo.

Publicado por: Raquel el Mar 11 2006, 04:48 PM

Buenos días

¡Gracias por los vídeos, Yossi!

Publicado por: gramolo el Mar 11 2006, 05:09 PM

1. Button Honda (M) 1:31.857 16
2. M.Schumacher Ferrari (cool.gif 1:31.868 + 0.011 8
3. Alonso Renault (M) 1:31.975 + 0.118 11
4. Fisichella Renault (M) 1:32.050 + 0.193 12
5. Massa Ferrari (cool.gif 1:32.826 + 0.969 6
6. Villeneuve BMW-Sauber (M) 1:32.913 + 1.056 14
7. R.Schumacher Toyota (cool.gif 1:33.038 + 1.181 16
8. Raikkonen McLaren-Mercedes (M) 1:33.262 + 1.405 12
9. Trulli Toyota (cool.gif 1:33.523 + 1.666 14
10. Webber Williams-Cosworth (cool.gif 1:33.876 + 2.019 11
11. Klien Red Bull-Ferrari (M) 1:33.944 + 2.087 14
12. Barrichello Honda (M) 1:34.009 + 2.152 15
13. Heidfeld BMW-Sauber (M) 1:34.094 + 2.237 11
14. Coulthard Red Bull-Ferrari (M) 1:34.142 + 2.285 16
15. Montoya McLaren-Mercedes (M) 1:34.406 + 2.549 11
16. Rosberg Williams-Cosworth (cool.gif 1:34.434 + 2.577 11
17. Albers MF1-Toyota (cool.gif 1:34.541 + 2.684 14
18. Monteiro MF1-Toyota (cool.gif 1:35.026 + 3.169 14
19. Liuzzi Toro Rosso-Cosworth (M) 1:35.351 + 3.494 13
20. Speed Toro Rosso-Cosworth (M) 1:35.532 + 3.675 13
21. Sato Super Aguri-Honda (cool.gif 1:36.994 + 5.137 15
22. Ide Super Aguri-Honda (cool.gif 1:41.889 + 10.032 10

Honda, Ferrari y Renault (con los dos coches) delante, Massa ya un poco lejos. Los dos Toyota y Villeneuve que muestran algo mas que ayer. Atrás los McLaren, y con mucha (demasiada) diferencia entre Raikkonen y Montoya, cosa que tambien pasa entre Button y Barrichello.
Al final de todo, Midland, Toro Rosso y SuperAguri (Ide a 10 segundos del mejor tiempo y a 5 de su compañero).

Publicado por: ocko el Mar 11 2006, 05:24 PM

lO DE JUANCHO NO ES NORMAL, DEBE TENER PROBLEMAS EN SU MONOPLAZA. mE ESTA DECEPCIONANDO UN POCO MCLAREN, PQ ESTE AÑO SE HA EMPEZADO DE CERO Y SE SUPONE QUE SON EL SEGUNDO EQUIPO EN CUANTO A POTENCIAL Y NO LO ESTAN DEMOSTRANDO AL MENOS DE MOMENTO.

POR OTRO LADO LA CARRERA VA A ESTAR MUY ANIMADA ENTRE FERRARI BAR Y RENAULT AUNQUE CREO Q SCHUMY NOS VA A DAR UN SUSTO MAÑANA.

Publicado por: ocko el Mar 11 2006, 05:37 PM

Toy en el curro, a ver si hay alguien que pueda ir contando el desarrollo de la sesion de clasificacion, seria un favor cojonudo.

gracias anticipadas, wink.gif

Publicado por: danini el Mar 11 2006, 05:45 PM

Jur, por lo que veo no soy el único que esta en el curro. Como esta tanda sea verdad, los Mclaren van a sufrir y mucho en esta carrera. Y una de dos, o los Honda van muy muy bien, o siguen jugando a tirarse un farol. Buena parte de estas respuestas las veremos a partir de quince minutos.

Publicado por: Raquel el Mar 11 2006, 05:52 PM

Pues sí, a ver si vemos buena parte de las respuestas ya pronto . Lo único que yo he leído respecto a esos tiempos decepcionantes de McLaren hoy (y ya no digamos el de JPM) es que rodaban con los neumáticos "viejos". Y no sé si tiene problemas de motor Juan Pablo, Dennis lo negó ayer.

En fin... Lo importante es que empieza ya la verdad
¡Buena suerte a todos!

Publicado por: danini el Mar 11 2006, 06:02 PM

Estoy metido en el foro mientras la calificación.

Publicado por: ocko el Mar 11 2006, 06:09 PM

pues cuenta danini, cuenta!!!!!

Publicado por: Raquel el Mar 11 2006, 06:10 PM

Accidente Kimi!!!!

Publicado por: ` el Mar 11 2006, 06:26 PM

marejadilla en mclaren.... todo esto un dia beneficiara a pedro quien sabe...

Publicado por: ocko el Mar 11 2006, 06:27 PM

alguien que diga como ha kedado la primera ronda por favor

Publicado por: Damon el Mar 11 2006, 06:29 PM

Kimi ha roto la suspensión trasera y se le ha soltado el alerón, supongo que porque le ha golpeado la rueda. Ahora me estoy acordando de las palabras de un forista (creo que KIT) sobre lo frágil que parecía el soporte del alerón del McLaren.

Los Renault están muy pero que muy fuertes, y los Toyota están fatal.

Va a haber polémica con los V10 de Toro Rosso, seguro. A ver la 2ª sesión...

Publicado por: gramolo el Mar 11 2006, 06:50 PM

Los 12 eliminados de momento:

11. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1'32"456
12. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'32"620
13. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'32"850
14. 8 TRULLI Toyota B 1'33"066
15. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'33"416
16. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'34"606
undefined
17. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'34"702
18. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'35"724
19. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'35"900
20. 23 IDE S. Aguri F1 Honda B 1'37"411
21. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'38"868
22. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 0'00"000

Muy arriesgado lo de Renault de esperarse tanto, ¿no? Cualquiercosa externa y se quedan sin tiempo.

Publicado por: Raquel el Mar 11 2006, 06:56 PM

Lo que no se puede negar es que hay mucha emoción (yo me siento helada, y no por el disgustillo ). Esa forma de arriesgar es impresionante

Como cuando, como dice Damon, he recibido por mensaje móvil (ipso facto) informe sobre el accidente de Kimi y me he quedado absorta: yo sólo veía que era el alerón. Kit tenía razón: "la flecha destrozada".

Venga, a ver en qué queda todo esto...

Edited by - raquel on 11/03/2006 12:57:52

Publicado por: gramolo el Mar 11 2006, 07:21 PM

Bueno, pues momento histórico, Schumi iguala el récord de poles de Senna con 65.

1. M.Schumacher Ferrari (cool.gif 1:31.431 20
2. Massa Ferrari (cool.gif 1:31.478 + 0.047 20
3. Button Honda (M) 1:31.549 + 0.118 23
4. Alonso Renault (M) 1:31.702 + 0.271 20
5. Montoya McLaren-Mercedes (M) 1:32.164 + 0.733 20
6. Barrichello Honda (M) 1:32.579 + 1.148 26
7. Webber Williams-Cosworth (cool.gif 1:33.006 + 1.575 20
8. Klien Red Bull-Ferrari (M) 1:33.112 + 1.681 25
9. Fisichella Renault (M) 1:33.496 + 2.065 20
10. Heidfeld BMW-Sauber (M) 1:33.926 + 2.495 24
11. Villeneuve BMW-Sauber (M) 1:32.456 + 1.025 11
12. Rosberg Williams-Cosworth (cool.gif 1:35.594 + 4.163 10
13. Coulthard Red Bull-Ferrari (M) 1:35.824 + 4.393 12
14. R.Schumacher Toyota (cool.gif 1:36.040 + 4.609 11
15. Liuzzi Toro Rosso-Cosworth (M) 1:36.390 + 4.959 13
16. Speed Toro Rosso-Cosworth (M) 1:37.580 + 6.149 10
17. Trulli Toyota (cool.gif 1:34.702 + 3.271 7
18. Albers MF1-Toyota (cool.gif 1:35.724 + 4.293 6
19. Monteiro MF1-Toyota (cool.gif 1:35.900 + 4.469 4
20. Ide Super Aguri-Honda (cool.gif 1:37.411 + 5.980 6
21. Sato Super Aguri-Honda (cool.gif 1:38.868 + 7.437 4
22. Raikkonen McLaren-Mercedes (M) No Time 2

Los resultados muy parecidos a los libres de esta mañana.

Lo que que oido en la retransmisión de TV3 y que no sabía: resulta que les ponen un cantidad fija de combustible (2'7kg) por cada vuelta que han dado. Es decir, que no los pesan y luego los "refuelan" (perdón por el palabro), sinó que segun las vueltas que han dado, les ponen un número fijo de combustible. Esto cambia lo que deciamos de que fueran a gastar mas....ahora sería al contrario, si gastan menos saldrán luego con más combustible. Por lo tanto beneficiaría a los motores que consuman menos.

El numero de vuetas que sale en la clasificación creo que el es global de las 3 tandas. Si sólo han salido 1 vuelta en cada tanda, serán 6 en total. P.e. Schumi ha dado 20, serían 14 en la última tanda, a 2'7 por vuelta, 37'8kg le añaden, mas lo que le quedaba en el tanque.

Edited by - gramolo on 11/03/2006 13:24:34

Publicado por: Robjuan el Mar 11 2006, 07:29 PM

Bueno, lo primero: mi bienvenida, un año más, a tod@s!

Pocas novedades en pista, a pesar de tanto cambio en el Reglamento.
Toyota sigue decepcionando; Honda sigue ahí pero no creo que termine de rematar, al menos, en las primeras carreras (quizá después las evoluciones les puedan meter en la lucha final); Renault, bien, en su sitio; y McLaren...sin palabras. Flojo debut de BMW y discretos los Williams. Del resto, lo sabido, aunque esperaba algo más de Red Bull. De Ferrari... a ver si no empiezan corriendo hoy para la galería, como en algunas carreras el año pasado.
En cuanto a pilotos, se sigue demostrando que no hay demasiado nivel. Ralf y Jacques siguen empeñados en hundirse ellos solitos; Trulli se desinfla, como Toyota; Fisichella sigue sin demostrar gran cosa; Webber, lo mismo. A Heidfeld le he visto fallón, como si no se hubiera hecho aún con el coche o con el circuito. Montoya, como McLaren: discreto.
En la parte positiva, sobre todo, Klien,y también Liuzzi y Massa, pero, claro, a ver qué polémica da el V10, y a ver qué estrategias sigue Ferrari, aunque se ha quedado a 47 milésimas de Michael.
Del resto, en su sitio: Aguri no da para más; Midland, tampoco; y Speed y Rosberg son tiernines, así que los dejo sin calificar.

En resumen, sólo me quedo con la mejoría de Ferrari, si es real (recordemos la porrada de entrenos que han hecho en Bahrein), y la decepción sin paliativos de Toyota. El resto se veía venir: McLaren, BMW, Honda o Williams. No obstante, repito que esperaba algo más de Red Bull.

Mañana...másssssssss!!!

"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)

Publicado por: ` el Mar 11 2006, 07:31 PM

Mi critica a Telecinco por no dar la rueda de prensa al no estar Fernando alonso, en fin.

Tambien que Schumi rompio el record de senna, aunque ya se podia tener por asumido.

Publicado por: _Erredege_ el Mar 11 2006, 07:34 PM

Que ganas tenia de verlos a todos en pista otra vez!!!!!
Ha estado bien, yo creo que este formato de clasificación es más emocionante que el del año pasado, pero es para seguirlo con el monitor de tiempos al lado, porque ver, lo que se dice ver a los pilotos, poco poco.
Un saludo.

Publicado por: ?scarss el Mar 11 2006, 07:39 PM

Sólo una cosa he de decir. Tremendamente decepcionante el formato de calificación, básicamente me ha disgustado ver a los monoplazas rodando por rodar y bajar el combustible.... es esto emoción? el ver a los coches en caravana...?

Publicado por: Chueco el Mar 11 2006, 07:52 PM

Un amigo mío afirma, jura y promete que una vez escuchó una canción que decía "Me se revienta el corazón, me se revienta, me se revienta...": Pues así más o menos me siento yo por el "Me se revienta el alerón, me se revienta, me se revienta..."

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

Publicado por: JAGAL el Mar 11 2006, 08:06 PM

Saludos a todos, no suelo intervenir aunque sí que sigo el foro para mantenerme informado del "ambientillo"...
me ha llamado la atención que, al contrario que el resto, los tres primeros han rebajado medio segundo su tiempo de la segunda sesión, donde supuestamente la gente iba descargada a tope...¿han calificado secos buscando pole publicitaria? ¿tenían otro segundito guardado en la segunda tanda y se han limitado a pasar el corte tranquilamente?
Como siempre, las respuestas, en las primeras paradas de mañana...

Publicado por: Raquel el Mar 11 2006, 08:12 PM

Chueco, 140 días con sus noches y...
Pero yo me siento en una fase de sorprendente optimismo vital . ¡Saldremos adelante! "Lo importante no es cómo se empieza, sino cómo se ternmina" Quizás tardaremos, no sé cuándo, pero...

Aparte: mi sincera ¡enhorabuena a Ferrari! Me alegro de verdad de que también estén arriba, muy arriba. Más emoción (lo cual no implica que sean los mejores).

Y una pregunta quizás muy muiy absurda, porque no tengo ni idea sobre el tema, pero a raíz de las explicaciones que daba Gramolo: del mismo modo que investigan y desarrollan gasolinas de distintas densidades que permiten diferentes prestaciones, ¿sería posible gasolinas cuyo consumo dependa también de la mezcla o compuesto en sí del carburante y no sólo de los motores capaces de "consumir menos"? [/b]

Publicado por: Vincent Hill el Mar 11 2006, 08:24 PM

Parece que olvidamos, que antes, total hace unos añitos, los coches disponían de UNA hora para hacer el mejor tiempo, si no recuerdo mal, teníamos a unos pilotos que aprovechaban el ultimo segundo, dado que, al agitar la bandera a cuadros,
si había comenzado la vuelta cronometrada, igual que ahora con los TOP Ten, ese tiempo era el valido,en esos momentos hacían la vuelta rápida, estaban como Halcones en el box, mirando los tiempos y solo si le mejoraban, volvía a salir a darlo todo.

Eso si, durante 45 minutos, no rodaba casi nadie.

¿Es eso divertido?

He disfrutado mucho con este tipo de clasificación, hemos visto muchos coches sobre el asfalto, cosa que hacia mucho, mucho tiempo, que no sucedía.

Han arriesgado mucho, dado que tras el accidente de Kimi, varios coches podían quedar relegados al final de la tabla.


Con respecto al numero de vueltas, cada vuelta cronometrada, son TRES vueltas, la de salida del PIT, la vuelta cronometrada y la de vuelta al Box.
La compensación de combustible, solo se refiere a la Tanda TOP Ten, que salen con el combustible de carrera.


Edited by - Vincent Hill on 11/03/2006 14:31:21 [/b]

Publicado por: Diablillo el Mar 11 2006, 08:52 PM

Sigo sin entender lo del combustible... alguien me lo puede explicar.

Yo lo que no se es si salen con mucha diferencia de de combustible para la carrera, etc, etc, etc...

Publicado por: gramolo el Mar 11 2006, 09:09 PM

Lo intento con un ejemplo.
Schumacher sale a la última parte de 20 minutos con 95kg de combustible. Da sus vueltas, cambia neumáticos si quiere, etc.
Acaba la sesión. Tenemos que en total ha dado 20 vueltas (contando las 2 partes anteriores de 15 min.) En la primera parte de 15 min dió una vuelta rápida (como dice Vincent, en total son 3 contando la de salida de boxes y la entrada). En la segunda también ha dado una (3 mas en total). Queda que de las 20 que ha dado, 14 han sido en la última parte, la que hacen con el combustible de carrera.
Pues bien, parece ser que al acabar la sesión, añaden a cada coche 2'7kg de combustible por cada vuelta que hayan dado en la 3a parte). 14x 2'7= 37'8 kg.
De los 95 con los que salía Schumi, pongamos que ha gastado realmente 40 (esto no lo sabemos) para dar esas vueltas. Acaba la sesión con 55kg. Y ahora le añaden esos 37'8. Total que empezará la carrera con 55+37'8 = 92'8
Esto es lo que yo he entendido por lo que han comentado hoy.

Publicado por: ` el Mar 11 2006, 09:11 PM

Pues van con el combustible de carrera, en los primeros 15 minutos intentan dar el maximo numero de vueltas para que en los ultimos minutos dar la vuelta con menos gasolina y neumaticos nuevos marquen el mejor tiempo, luego por el numero de vueltas que dio cada uno la fia le pone la gasofa que gasto. algo asi...

Publicado por: Vincent Hill el Mar 11 2006, 09:14 PM

Durante la primera y segunda Tanda, por lo menos, salen con combustible para las tres vueltas, es decir, con el combustible que QUIERAN.
Durante estas dos tandas, se eliminan 6 + 6 coches.
En la ultima Tanda,como ha dicho GRAMOLO, mientras escribia, los Top Ten, salen con el combustible de CARRERA, pueden rodar tanto como quieran, que se les compensara el combustible segun las vueltas que han dado, con un valor de consumo por vuelta, calculado por la FOA.
Si el tiempo obtenido por alguno de estos coches supera el 110 por 100, del pole position, no recibira compensación de combustible.

Se cambia de año, de sueños e ilusiones, de objetivos, de actitud...
Pero nunca se cambia de amigos.
Amunt Pedro

Edited by - Vincent Hill on 11/03/2006 15:16:35

Publicado por: gramolo el Mar 11 2006, 09:19 PM

quote:
En la ultima Tanda,como ha dicho GRAMOLO, mientras escribia, los Top Ten,


Por cierto, sabeis si los 2'7kg variará en cada carrera? Supongo que si, sería lo normal.
¿Y son realmente 2'7 para esta carrera?

Publicado por: ` el Mar 11 2006, 09:24 PM




















Publicado por: Vincent Hill el Mar 11 2006, 09:26 PM

Se calcula para cada circuito, no es lo mismo un circuito con 3,7 Km, que uno de 5,7 Km, no es lo mismo Monaco, que SPA.

Aquí esta explicado, bastante bien.

http://f1.racing-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/060311104259.shtml[URL-NOMBRE]F1 Racing-Live

Se cambia de año, de sueños e ilusiones, de objetivos, de actitud...
Pero nunca se cambia de amigos.
Amunt Pedro

Publicado por: PHILIP el Mar 11 2006, 09:27 PM

Está mas o menos claro que Renault será el que mas cargado empiece la carrera puesto que son los dos coches que mas vueltas han hecho antes de cambiar neumáticos.

Tampoco es una ventaja clara, pero es un dato a tener en cuenta.

Lo que me sigue pareciendo muy grave es la falta de fiabilidad de todos los componentes "made in McLaren" en general... ni suspensiones delanteras, ni motores, ni radiadores, ni frenos, ni electrónica, ni palieres de transmisión... son demasiados fallos graves en tan poco tiempo. A ello le añadimos la baja "voluntaria" de Newey pues... otra cosa es que el monoplaza sea mas o menos rapido, que eso nadie lo negamos.

Está claro que la carrera será enteramente táctica; no sabemos a que juega Ferrari, aunque sospecho que incluso haciendo un 1-2 en clasificación, se guardan algo, igual que Renault que parece que no han planificado bien el tema de la clasificación... en fin...

Publicado por: Diablillo el Mar 11 2006, 09:29 PM

Lo que esta claro es que Schumy entonces puede estar un minimo de 14 vueltas en pista...

Pero no me cuadra... 14 vueltas por 1m30 son mas de 20 minutos...

Alguien sabe cuantas vueltas ha dado Alonso???

Publicado por: ` el Mar 11 2006, 10:00 PM

M Schumacher 5 + 3 + 12
Massa 5 + 3 + 12
Button 4 + 6 + 13
Alonso 3 + 3 + 14
Montoya 5 + 3 + 12
Barrichello 7 + 7 + 12
Webber 5 + 3 + 12
Klien 6 + 6 + 13
Fisichella 3 + 3 + 14
Heidfeld 5 + 7 + 12
Villeneuve 4 + 7
Rosberg 5 + 5
Coulthard 6 + 6
Trulli 7 + 4
Liuzzi 6 + 7
Speed 6 + 4
R Schumacher 7
Albers 6
Monteiro 4
Ide 6
Sato 4
Räikkönen 2

Publicado por: juannillo el Mar 11 2006, 10:04 PM

Muy buenas. Muy a mi pesar no he podido seguir la sesión clasificatoria en directo... así que tampoco puedo comentar demasiado. Pero visto lo visto... Renault quizás no estaba tan adelante... y realmente lo que tenemos es a Ferrari, Honda y Renault muy juntitos, muy juntitos. Si Renault fuera tan sobrado, como decíamos ayer, alguno de sus dos pilotos lo habría hecho mejor. Ya se que en T5 han dicho que Alonso ha cometido un error, pero... ¿Fisichella también? Y visto lo visto... Schumi y Massa, los dos tan cerca, me da la impresión de que, una de dos, o iban a lucirse... o realmente los Ferrari andan muy bien este año.

¿Lo bueno qué es? ¡Que mañana saldremos de dudas!

PD: No comento nada de McLaren... porque se comentan ellos mismos muy bien solitos. Tienen un problema, y también la solución: PDLR

Publicado por: danini el Mar 11 2006, 10:30 PM

Pues yo lo veo claro. McLaren no esta tan mal en temas de velocidad como hacía ver, su problema sigue siendo la fiabilidad y problema muy grave por cierto. Por lo demás Honda esta tan fuerte como parecía . Ferrari no hay que olvidar que ha "veraneado" en este circuito, luego no es extaño que lleven ventaja. Para la carrera veremos una lucha interesante entre Ferrari, Honda, McLaren y Alonso. Renault, como habeis dicho no parecen tan finos como en pretemporada.

Klien excelente colandose entre los mejores, ni más ni menos que octavo. Y los Toyota desastrosos. El resto más o menos lo esperado.

Publicado por: gramolo el Mar 11 2006, 10:34 PM

Gracias yossi por las vueltas.

Algo que han comentado en la transmisión es que Honda lleva unos compuestos diferentes de Renault. Parece que han escogido esos despues de las pruebas que hicieron en ese circuito, así que es posible que en ese punto lleven ventaja.

Publicado por: memo el Mar 11 2006, 10:37 PM

En cuanto a Renault por lo que dicen Alonso fastidió la vuelta en la que debería marcar su mejor tiempo y su mejor tiempo fue marcado en la siguiente y Fisichella tuvo un problema con el coche cuando se puso a dar la vuelta buena. A ver que pasa mañana, pero de momento pinta bien las cosas con muchos coches igualados. Ojalá haya un buen espectáculo.

Publicado por: LOGANF1 el Mar 12 2006, 12:25 AM

Bueno,bueno...esto promete.

Primero...la pretemporada sirve para lo que sirve...y siempre transmite impresiones,pero no hechos.Lo que todos pensabamos era que los 4 primeros equipos iban a ser Renault,Honda,Ferrari y McLaren...de momento se ha cumplido.Que las cosas iban a estar muy igualadas,también se ha cumplido.Que Toro Rosso podría beneficiarse de los V10 limitados,también.Y que los Super-Aguri iban a cerrar el pelotón,también.

Dicho esto,me alegra ver a Ferrari de nuevo delante.Prefiero ganar a un tio que ha ganado 7 campeonatos mundiales de tu a tu,compitiendo por la 1ª posición.Me alegra ver la lucha tan cerrada que se presenta,prefiero ver ese tipo de carreras,al del paseo triunfal aunque sea de Alonso y/o De la Rosa,creo que va a redundar en el espectaculo.Ah,y creo que Massa hoy se ganado su sueldo,quedarse a lo que se ha quedado de Michael no entraba en los planes de muchos,seguro.

Por otra parte,la retransmisión ha sido penosa.Me he quedado sin ver las vueltas de Alonso,Button,Barrichelo,Massa,Montoya...vamos,que se han centrado en coches que pintaban poco.Y una tabla de tiempos interactivas para comprender un poco mejor todo,ya que aunque yo la seguía por la de Formula1.com,la gente que no pudiera,se debe haber hecho un lio de espanto.Y encima Lobato se ha liado a hablar demasiado sobre la dificultad,que creo que a más de uno le habrá liado más todavia.Así que si esta clasificación es para hacerla más emocionante,creo que deberían hablar con los responsables del montaje televisivo de cada GP (cámaras y directores de producción,montadores y demás)para no cargarse el concepto.Ver vueltas en primera perspectiva de un coche y perderse lo que hacen los demás sin ver los tiempos en la Tv es el mayor absurdo de todos.Deben mejorar esto el próximo GP.Y más en la tanda final,que es cuando realmente se la juegan.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: LOGANF1 el Mar 12 2006, 12:32 AM

Ah...y lo de Kimi...en fin,yo ya no sé si es pericia del piloto,fallos estructurales del coche,proveedores pro-alonsistas con mala leche,o duendes lapones que se meten en el coche de Kimi para hacerle putadas por falta de pago salarial...pero lo que sí tengo claro es porque han contratado a Alonso.Saben que con Kimi(por gafe o por pericia)no ganarán nunca un campeonato del Mundo.

Duelo Schumy-Alonso?...¡ojala!...quiero otras 12 vueltas como las de Imola.

"You can win a battle with luck,but to win the war, use your brain!"

Publicado por: Ferrari F399 el Mar 12 2006, 12:36 AM

Gracias por lo de las vueltas Yossi, es justo el dato que quería saber. Visto eso no parece que cambie mucho la estrategia de Ferrari y la de Honda y Renault. En cualquier caso estoy contentísimo por la pole (tanto como en Hungría 05) y por la actuación de Massa (muy muy cerca de Schumacher; Gonzalo Serrano se ha tenido que comer sus palabras poniéndole a parir a mitad de la clasificación). Al final voy a tener razón con lo de "cualquiera menos Barrichello..."

Por lo demás decir que el formato me parece interesante (salvo lo de conservar la gasolina en la última tanda: me gustaría que fueran descargados y a saco y que luego echaran la gasolina que quisieran para la carrera) pero que ha fallado la realización y también la "presentación" de los tiempos en pantalla, no había forma de saber cómo iba la cosa.

Se vislumbra una interesante carrera.

Forza Ferrari

Publicado por: deAngelis el Mar 12 2006, 12:41 AM

Buenas a todos.

Al fin comenzó que ya había ganas! Bueno, respecto a la quali y carrera de Bahrain, sobre los equipos top está todo dicho, pero a mí me gustaría hacer dos apuntes sobre otros equipos:

-Red Bull. Creo que este año van a notar el cambio a V8 y lo van a pasar un poco mal. Hay que tener en cuenta que el año anterior tenían toda la base de Jaguar y lo que hicieron fue mejorarla. Pero este año han tenido que rediseñar chásis, motor, etc. de nuevo, y al fin y al cabo es una escudería joven...y no creo que se empiece a notar la mano de Newey hasta final de temporada/temporada que viene...

-Super Aguri. Qué quereis que os diga, a mí no me parece que lo hayan hecho tan mal, teniendo en cuenta que han tenido 2 meses para preparar todo. Minardi llevaba veintitantos años en F1, eran más expertos y también acababan sobre 5-7 segundos de la pole. A su favor está en que a priori tienen más pasta que tenía Minardi...

Saludos a Todos!

Publicado por: Francesc el Mar 12 2006, 12:43 AM

En fin, yo soy bastante optimista con la carrera de mañana. Fernando se ha quedado a menos de 3 décimas de Schumacher desperdiciando su mejor vuelta, así que en términos de velocidad no hay de qué preocuparse.

Por otro lado, el hecho de que los Renault hayan dado más vueltas que todos los rivales en los últimos 20 minutos hace pensar que llevan una estrategia con bastante carga de combustible.

Eso sí, Fernando va más descargado que Fisichella puesto que ha rodado las mismas vueltas que Giancarlo pero las ha hecho más lentas (entre 5 décimas y 1 segundo por vuelta). Eso también explicaría la 9ª plaza de Fisico (en parte, porque también ha cometido un error).

Ojalá Button realice mañana una de esas malas salidas a las que nos tiene acostumbrados y Fernando puede pegarse a los 2 Ferrari a la espera de su temprano repostaje.

Si tuviera que jugarme dinero, lo haría por Fernando.

Publicado por: monza2001 el Mar 12 2006, 12:47 AM

Pues tras ver la calificación de hoy me han entrado todavía más ganas de ver la carrera.

Me ha decepcionado Fisico (otra vez) y los Red Bull.

La carrera para mañana pinta bastante bien. El Renault de Alonso parece a punto, igual que Button.

Con Ferrari tengo más dudas ya que parece que van con menos gasolina.

La duda para mi es Monty, porque en la última manga ha ido muy lento aposta para ganar unas vueltas extras de gasolina, lo que me da que pensar que los McLata no van tan mal como se decia.

Y Kimi? Apuesto por una de sus remontadas pero dudo que llegue como mucho al 3er puesto.

Mañana a disfrutar de la carrera.

Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

Publicado por: Vincent Hill el Mar 12 2006, 02:28 AM

Los coches son menos potentes, las frenadas no son tan bruscas, el paso por curva es igual de rapido, o como decia Pedro, ahora hay curvas, que se han convertido en rectas.

¿No sigue siendo interesante parar el ultimo y aprovechar el poco peso para marcar vuelta rapida?

¿Volveremos a ver a Schumy, salir como una exalación, marcando vueltas rapidas con poco combustible, parando a repostar con un margen bueno y saliendo de nuevo en primera posición, con poco combustible, volviendo a marcar vueltas rapidas y parando una ultima vez, hasta final de carrera?

Puede hacerlo, el escudero esta a la zaga.

Se cambia de año, de sueños e ilusiones, de objetivos, de actitud...
Pero nunca se cambia de amigos.
Amunt Pedro

Publicado por: Ferran el Mar 12 2006, 02:37 AM

Hola a todos.
A mi me ha gustado mucho el sistema de clasificación, en cuanto a que es muy emocianante y a la vez arriesgado
( permanecer en el box a verlas esperar y luego salir a marcar un tiempo a final puede deparar graves consecuencias... )
En cuanto a lo de Alonso no se que decir, no sabemos realmente la cantidad de combustible que llevan y hacer conjeturas es arriesgado ( mañana veremos...)
Lo del realizador de juzgado de guardia, no se le ha visto el pelo a Alonso ni a su coche en toda la última tanda. ¿ Es el campeón, no? O es que tiene que llevar 7 títulos ganados para tener couta de pantalla... Deprimente.
Bueno, buen Premio para todos, que disfruteis mucho...

Publicado por: Ferran el Mar 12 2006, 02:54 AM

Perdonar los errores y las faltas de antes ( no se puede ir rápido... )

"Quise poner esto"

Hola a todos.
A mi me ha gustado mucho el sistema de calificación, en cuanto a que es muy emocionante y a la vez arriesgado
( permanecer en el box a verlas venir y luego salir a marcar un tiempo al final puede deparar graves consecuencias debido a posibles sorpresas en la pista... )
En cuanto a lo de Alonso no sé que decir, no sabemos realmente la cantidad de combustible que llevaba ni la de los demás,
por lo que hacer conjeturas es arriesgado ( mañana veremos...)
Lo del realizador de juzgado de guardia, no se le ha visto el pelo a Alonso en toda la última tanda. ¿ Es el campeón, no? O es que tiene que llevar 7 títulos ganados para tener cuota de pantalla... Deprimente.

Bueno, buen Premio para todos, que disfruteis mucho...

Disculpar la repetición corregida...

Publicado por: Mefe1 el Mar 12 2006, 03:06 AM

Fernando acaba de decir en T5 que llevan bastante más combustible que sus rivales...Se lo deben haber dicho los ingenieros de su equipo...

Pero que no sabe si es buena o mala la estrategia.

¡Nunca te creas lo que te digan,sólo lo que vean tus ojos!

Publicado por: ` el Mar 12 2006, 03:19 AM

A FIA divulgou a lista dos quilos de combustível:

33 kg: Michael Schumacher, Felipe Massa, Juan Pablo Montoya, Rubens Barrichello, Mark Webber e Nick Heidfeld

36 kg: Jenson Button e Christian Klien

38,5 kg: Fernando Alonso e Giancarlo Fisichella

Publicado por: Damon el Mar 12 2006, 03:31 AM

Creo que es bastante obvio que los Ranault llevan más gasolina que los Ferrari y que el Honda de Button. Además, el viernes un Ferrari (¿Massa?) y un Williams (¿Rosberg?) tuvieron un pinchazo en la rueda delantera izquierda, lo que me hace pensar que Bridgestone lleva un compuesto bastante blando y que es probabnle que hagan una parada más. La verdad es que lo veo bastante a favor de Fernando, y la única cosa que puede hacer que se le estropee la carrera es el tapón que pueda hacer Massa.

Me ha gustado mucho la calificación, aunque con el pero de la realización de la televisión.

Publicado por: Raquel el Mar 12 2006, 03:53 AM

Y primeras críticas y controversias sobre la posible ilegalidad del alerón posterior del Ferrari 248 F1 por parte de los equipos rivales. Parecen no estar muy de acuerdo con el visto bueno dado por la FIA, que somete a test el coche en diversas áreas para asegurar que se cumpla la normativa de la prohibición de elementos móviles en las alas (el alerón posterior no puede sobrepasar los 5mm. de desviación al flexar según las cargas). Estas pruebas específicas para detectar cualquier incumplimiento de la normativa a este respecto se realizan con el coche parado. Pero la sospecha está en si esa flexión podría darse en otras zonas que no se somenten a prueba y, sin embargo, el coche habría cumplido con la legalidad exigida.

Symonds no parece estar nada conforme con la revisión a que se ha sometido el Ferrari esta mañana. Declaraba:

[/I]I am not at all happy about it.
It is very clear what you can or cannot do. There might be specific rules about specific parts, but there are also general rules and I know exactly what that wing does. And that is not what I would expect. [/I]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/50029

Edited by - raquel on 12/03/2006 10:03:26

Publicado por: Angelfdez el Mar 12 2006, 05:21 AM

Saludos.
Para mi esta modalidad de calificacion es un bodrio, se podia ir a tomar por c..o Max Mosley que para mi es el que sobra de lejos, cuanto echo de menos las calificaciones de 12 vueltas, veriamos si el record de Senna se tambalearía.

Un saludo a todos y por fin comienza el espectaculo

" No es Facil esperar tanto tiempo para ser Millonario"

Publicado por: gramolo el Mar 12 2006, 02:34 PM

Parece que le han quitado una vuelta a Schumi. Esto sale en Atlas:

Driver Team Laps Fuel (kg)
Michael Schumacher Ferrari 11 30.5
Felipe Massa Ferrari 12 33
Jenson Button Honda 13 36
Fernando Alonso Renault 14 38.5
Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 10 27.5
Rubens Barrichello Honda 12 33
Mark Webber Williams-Cosworth 12 33
Christian Klien Red Bull-Ferrari 13 36
Giancarlo Fisichella Renault 14 38.5
Nick Heidfeld BMW-Sauber 12 33

Publicado por: diothor1 el Mar 12 2006, 03:54 PM

no me parece etico lo de publicar los Kg de combustrible, ahora todos conocen la estrategia de todos y le quitan un poquito de emoción a la cosa, pues les dan mucho control a los ingenieros, y no juegan con los nervios de los pilotos, pues ahora.... se pueden controlar muchos factores, incluso el del consumo del coche del rival.
NO ME GUSTA ESO.

diothor1

Publicado por: gramolo el Mar 12 2006, 05:10 PM

No, Diothor, publican lo que les añaden (por lo que gastaron ayer en la última tanda), pero se sigue sin saber cuanto llevaban inicialmente.

Publicado por: jonrodriguez el Mar 12 2006, 05:14 PM


va a ser una buena carrera pero lo malo es que nos falta nuestro Pedro snif!!

"Trato a mis hijos con dureza por que no quiero que me quieran demasiado. Así sufrirán menos cuando em mate". Alberto Ascari

Publicado por: dimoni el Mar 12 2006, 05:15 PM

Se publican los Kg que les han añadido en función de las vueltas que han dado en la última sesión de clasificación. Verás que son el nº de vueltas por 2,7Kg. Sólo les reponen las vueltas que han dado en menos tiempo que el 110% de la pole

Edited by - dimoni on 12/03/2006 11:19:30

Publicado por: juannillo el Mar 12 2006, 05:27 PM

Todo el Invierno esperando este día... y ya ha llegado

Publicado por: Raquel el Mar 12 2006, 06:07 PM

Acaban de entrevistar a Pedro en TV3, desde Bahrein.
Rescato un par de frases para los que no lo podáis ver. Le preguntaban qué le ha quedado de esa carrera de Bahrein. Él responde: "Me ha quedado mi espíritu de lucha. (...) Recuerdo que acbó la carrera y yo quería que durara 30 vueltas más porque mis neumáticos estaban en perfecto estado y lo que yo quería era llegar al podio"

[/b]

Publicado por: juannillo el Mar 12 2006, 07:24 PM

Que carrerón más impresionante está haciendo Raikkonen que va a ir a una parada, y como siga así hace podium... y saliendo último es la leche.

A ver como termina esto

Publicado por: Raquel el Mar 12 2006, 08:05 PM

¡Qué manera de disfrutar!



Ahora sólo puedo decir esto.
Genial, genial genial...

y ¡¡enhorabuena al podio!! [/b]

Publicado por: juannillo el Mar 12 2006, 08:06 PM

¡Ole, ole y ole! Carrerón de todos. De Alonso, de Schummi, de Kimi. Button más regular, Barrichelo muy regular, Montoya con falta de consistencia. Los Williams han estado impresionantes, y lo de Rosberg, en su primera carrera en un Formula 1 ha sido para quitarse el sombrero, no le ha temblado el pulso con nadie.

Y ahora a prepararse la comida, que durante la carrera no se podía



Edited by - juannillo on 12/03/2006 14:08:48

Publicado por: ` el Mar 12 2006, 08:10 PM

no estubo mal..!

Publicado por: Robjuan el Mar 12 2006, 08:27 PM

¡¡Pues no nos podemos quejar para ser la primera!!
Se confirman las impresiones del invierno y de ayer:
1º) Renault sigue ahí, pero tb el gafe de Fisichella sigue ahí.
2º) Ferrari ha vuelto.
3º) Toyota ha desaparecido.
4º) El McLaren sí que corre y han puntuado los 2. Button, con ruedas nuevas, no ha podido con Raikkonen.
5º) Fantástico Williams y, sobre todo, Rosberg: recordad que tuvo el percance en la primera curva y paró una vez más en box. Dentro de nada se va a merendar a Webber un día sí y otro también. Lástima que se le marchara esa oportunidad a Pedro este año.
6º) Honda, bien, pero Button nunca ganará nada. Barrichello...acabó?Porque sólo se vio 10 vueltas...
7º) Decepcionantes los BMW, menos mal que Pedro no ha ido para allá, aunque sé que lo importante es correr.
8º) Red Bull, correctos; Toro Rosso, bastante bien, aunque con el V10.
9º) Midland y Aguri, pues 4 chicanes móviles...Les queda mucho. A cuando llegue la evolución de Aguri, porque de los rusos no espero mucho.

"La F1 es un deporte de 2 a 3 y media de la tarde cada dos domingos. El resto del tiempo es un mero negocio" (Murray Walker)

Publicado por: gramolo el Mar 12 2006, 08:38 PM

Estuvo muy bien para empezar!!! Parece que nos vamos a divertir esta temporada.

Destaco a los tres del podium, y a Rosberg que ha hecho un carrerón (en la 1a vuelta tuvo que cambiar el morro).
Por cierto, que me han caido unos cuantos años encima cuando me he dado cuenta que estaba viendo correr al hijo de alguien que ya había visto correr

Muy mal los Toyota, no se han adaptado nada a los V8 y eso que fueron de los primeron en probarlos.
Honda para mi puede ganar alguna carrera, pero me da la impresión que están un pelín por debajo como siempre.

Publicado por: gargamel el Mar 12 2006, 09:42 PM

Fantastico inicio de temporada. Espero que la igualdad de mecanicas que hemos visto este primer GP sea la caracteristica de toda la temporada y por tanto podamos ver realmente un campeonato de pilotos.

Un diez para Alonso, Schumacher, Raikkonen y Rosberg. Este año veremos realmente de que es capaz Button y me temo que no sera capaz de mucho visto lo de hoy.

Una pena que Minardi ya no sea Minardi el año en que puede llegar a puntuar por meritos propios.

Por ultimo, chapeau para los debutantes que vienen de la GP2. Yo creo que si la GP2 sigue el mismo formato, puede ser una verdadera escuela de campeones. Mirad la coleccion de "vacas sagradas" que pueblan los ultimos puestos de la carrera.

Publicado por: Francesc el Mar 12 2006, 09:49 PM

Mejor inicio de Mundial, imposible:

- Carrerón de Alonso y M. Schumacher. Fernando va camino de leyenda no sólo por ganar carreras, sino que también por CÓMO las gana. Bahrain'06 estará en el recuerdo de todos como ya lo están Imola y Nurburgring'05.

- Impresionante debut de Nico Rosberg, tal vez el mejor que he visto desde que sigo la F1 (1996). Remontada, adelantamientos, vuelta rápida y un ritmo endiablado de 1'32'' altos y 1'33'' bajos durante la segunda mitad de la carrera, en la que ha rodado más rápido que los líderes. Que tiemble Mark Webber... Y enhorabuena a Williams, que esta temporada dispone de buenas armas para hacer una muy, muy buena temporada.

- Mucha igualdad. Alonso, Schumacher y Raikkonen lucharán de tú a tú durante todo el Campeonato. Y Button ejercerá de animador durante las primeras vueltas (la posibilidad real de luchar por una victoria aún queda lejos).

- Decepciones. Montoya ha dado la sensación de piloto mediocre. Es intolerable que Raikkonen haya quedado delante suyo teniendo en cuenta que ha tenido una carrera plácida al 100%. Massa ha demostrado lo que ya mostró en Sauber: velocidad e inconsistencia. Barrichello también ha parecido el de 2005: de más a menos (a mucho menos). Y en Toyota deben haberse disparado todas las alarmas después de este GP. Pobrísima actuación.

- El resto. Entretenida actuación de Toro Rosso. Liuzzi parecía poder puntuar por momentos, y Speed también ha dado guerra aunque parece estar notablemente por detrás de Tonio en cuanto a velocidad. El circuito era propicio para sus V10 limitados, veremos si en Malasia pueden repetir actuación. Midland mantiene el nivel del año pasado, es decir, muy bajo. Por lo menos Monteiro sigue engrosando su récord de participaciones/finalizaciones. Y Super Aguri es el nuevo equipo simpático de la F1 tras el "reciclaje" de Minardi, y el que a partir de ahora comete los atroces fichajes de pilotos tipo Alex Yoong o Gaston Mazzacane. La primera "perla": Yuji Ide.

¡Que llegue Malasia!

Publicado por: Chueco el Mar 12 2006, 09:53 PM

Vaya carrerón, realmente divertida. La temporada promete, pero eso de penderá de cómo evolucionen los grandes, acordaos que el año pasado RedBull empezó muy bien y luego fueron perdiendo gas conforme el resto evolucionaba.
Alonso ha estado genial, qué forma de salir de boxes, así tiene que ser un piloto. Fisi ha arrastrado problemas todo el finde, así que poco se puede valorar.
Ferrari ha estado bien, pero ¿hasta qué punto su rendimiento ha sido "real" y hasta qué punto ha sido fruto de los días de entrenamientos privdos en Sakhir? Massa no me parece un piloto Ferrari, por cierto, pero tampoco me lo parecía Irvine.
McLaren: Kimi genial, lástima que haya salido el último porque llega a salir entre los 5 primeros y la carrra habría sido taquicárdica. Montoya creo que ha debido de ser lastrado también por esos problemas de potencia que decía, pero lo ha hehco bien.
Honda: como decíais, creo que tal vez gane alguna carrera, pero me sigue pareciendo una escudería a la que la falta un "algo" más. Button corre cuando el coche está bien, si no, desaparece. Rubens si no me equivoco ha perdido una vuelta respecto a Jenson, supongo que habrá tenido problemas.
Muy bien los Williams, sobre todo Rosberg, al que habrña que tener en cuenta, me ha gustado mucho.
Los demás pues más o menos como era de esperar, con la decepión de toyota. Red Bull también ha estado bien, con un DC combativo aunque no haya puntuado.
Y a esperar a la semana que viene...


"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

Publicado por: gramolo el Mar 12 2006, 10:04 PM

Pues Nico Rosberg ha marcado la vuelta rápida y le quita uno de los récords a Alonso:

Nico Rosberg 20 a, 08 m, 15d Bahrain 2006
Fernando Alonso 21 a, 10 m, 17d Canadá 2003
Bruce McLaren 21 a, 10 m, 19d Reino Unido 1959
Kimi Räikkönen 22 a, 04 m, 17d Australia 2002

Y uno de los 5 que han podido marcar Vuelta Rápida en su debut (aunque los 2 primeros no deberían contar):

Farina, Nino Reino Unido 13/05/1950
Parsons, Johnnie Indianápolis 30/05/1950
Hasemi, Masahiro Japón 24/10/1976
Villeneuve, Jacques Australia 10/03/1996
Rosberg, Nico Bahrain 12/03/2006

Publicado por: PHILIP el Mar 12 2006, 10:06 PM

Esta temporada promete. Por primera vez habrá un pelotón grande de pilotos candidatos, veremos como sigue la semana que viene.

Publicado por: carliyitos el Mar 12 2006, 10:09 PM

Creo además que Rosberg ha batido el record de precocidad de Alonso en vuelta rápida.

Publicado por: Raquel el Mar 12 2006, 10:25 PM

Bueno, yo no sé hasta qué punto han sido sólo las ganas de "la 1ª de la temporada", pero debo decir que la he disfrutado a rabiar. Creo recordar que ha habido muchos momentos en que por poco se venía la casa abajo y que sólo repetía a mi hija: "...me va a dar un infarto, me va a dar un infarto... ¡necesito tila!" (aunque estábamos las dos igual).

Ni niego ni escondo que ha habido unos minutos -sobre todo en la vuelta de reconocimiento y antes de ponerse los semáforos en verde- en que me he venido un poco abajo y me ha vencido "el recuerdo". Imagino que vas un poco predispuesta a ello, a pensarlo inevitablemente, y finalmente te domina. También me alegro de eso, de la emoción sentida.

Y quizás, por el mismo motivo, agradezco tanto esta estupendísima carrera con el que se ha dado el banderazo de inicio a la temporada.
Alonso ha estado como se espera de un gran campeón: con una firmeza, capacidad de riesgo, asumiendo el control -hasta en momentos críticos-, habilidad, pericia, buen hacer... y un montón de adjetivos que se le pudieran poner por delante. ¡Felicidades!

Ferrari, cierto, parece que de verdad ha vuelto. Y de Schumacher... pues qué decir, que raramente podría decepcionar. Frente a él, Massa, me siento incapaz de juzgar causas u otras posibles explicaciones de su actuación en lo que, quizás por desgracia, haya sido la imagen que más nos ha quedado impresionada al final: ese trompo. Supongo que sabremos si ha sido un fallo del coche o de qué... Espero que también le quede el buen sabor de boca de lo que ha sido su fin de semana en general.

Y me vais a dejar, creo yo que lo merezco , que le dé un gran aplauso a Kimi y a McLaren (implícito en él el de Pedro, ¡sin dudarlo!, porque su labor en "silencio" es crucial ). Ni mucho menos esperaba semejante remontada. FELIZ, no más palabras.
No tanto respecto a Montoya, sinceramente. No ha podido con Button .

En otros frentes también nos hemos divertido. Esperaba algo más de Honda, pero no se puede dejar de contar con ellos. Pedro comentaba datos muy interesantes respecto al coche. ¡Están ahí y no hay que perderlos de vista!

Y más y más y más... pero tampoco pretendo alargarme . Ha habido carrera por muchas partes, y eso era lo importante.

Por puntualizar a modo de conclusión, respecto a la retransmisión (comentarios) de Tv5, sólo una cosa: ¡qué paciencia tiene Pedro! Punto.

Bien por casi todos los equipos y... ¡más, más...por favor! Más como ésta y... con Pedro (¿por qué no?)

Edited by - raquel on 12/03/2006 20:08:04 [/b]

Publicado por: monza2001 el Mar 12 2006, 10:39 PM

Para empezar no está nada mal.

Buen gran premio con una cerrada lucha entre Fernando y Schumi, los Renault (weno el de Alonso) parece que están en plena forma mientras que los Ferrari parece que este año andan, aunque no nos engañemos en pretemporada hicieron muchísimos entrenos aquí asi que habrá que verles en Malasia.

Respecto a McLaren creo que lo han hecho bastante bien. Venian segun ellos un poco flojos y salen empatados a puntos con Renault. Cuando estén a tope menudas carreras nos esperan. Chapeau por Kimi que cada día demuestra que es un autentico monstruo. Monty me ha decepcionado bastante, aunque llevaba diciendo todo el fin de semana que su coche no tiraba, con lo que ahí tengo reservas.

Respecto a Williams me quito el sombrero :-)
Carreron de Webber y Rosberg. No se si os habeis fijado pero en la recta los Cosworth corrían que se las pelaban, y se dice que para el año que viene Williams quiere a Toyota, si yo fuera Sir Frank les mandaba a hacer puñetas y me quedaba con estos atómicos Cosworth.

Si la temporada sigue por los mismos derroteros nos lo vamos a pasar en grande, y esperemos que con un poco de suerte de la divina con Pedro en pista.







Gora Pedro ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [/b]

Publicado por: maikelnais el Mar 12 2006, 11:06 PM

No haestado mal este comienzo de temporada...
Estoy alegre de ver al Kaiser que vuelve a estar presente, a pesar de que le queda mejorar el nuevo Ferrari.
los V10 capados del Toro Rosso, es todo un espectáculo verlos ahí en medio de la parrilla, ¿de Jackes? ...Mejor no hablar, que triste es ver deambular a un ex-campeón al que sin duda se le ha pasado el arroz.
La gran desilusión es ver a los Toyota tan mal, con todo ese presupuesto y que no den con un coche competitivo, me gustaría saber que os parece el coche de esta temporada, para mi, es todo un bloque, demasiado cuadrado su chasis y con demasiadas aristas, es mi impresión...A ver que dice Philip, que es el que entiende de estos aspectos aerodinámicos, y de sus motores, habrá que esperar, me sumo al comentario de un compañero forero..Que estará pensando Sir F. Williams al ver que estos Cosworth andan tan bien y que los Toyota lo hacen para atrás....eso le está bien por no haber contratado a Pedro
bien por el Nene Rosberg y poco más...Desilusión con las espectativas entorno a Button y a su todopoderoso Honda...

Saludos y hasta Sepang.

Publicado por: Diablillo el Mar 12 2006, 11:11 PM

Solo decir que me toca mucho los ***** los nuevos colores de mcLaren... Soy yo el unico que se equivoa con los de Midland???

Publicado por: Francesc el Mar 12 2006, 11:18 PM

Jejeje... No eres el único, diablillo. A ver si en Malasia luce más el sol y puede resaltar más el McLaren. Los comentaristas de T5 dijeron el sábado que en vivo es, de lejos, el monoplaza más bonito de la parrilla.

Publicado por: Chueco el Mar 12 2006, 11:34 PM

A mí también me pasa cuando los veo de lejos, menos mal que los McLaren se distinguen por el alerón trasero, que es rojo, mientras que el Midland es negro.
¡¡PERO QUÉ BONITO ES!!

"Nunca salgas a una carrera pensando que no la vas a ganar" (J.M. Fangio)

Publicado por: rosadof1 el Mar 12 2006, 11:53 PM

Buena e interesante carrera la de hoy, ayer con la calificación me quedé con mal sabor de boca. Yo soy de la opinión de que este nuevo sistema interesa más a los asistentes al GP en directo, en circuito, pero a los televidentes (incluidos aficionados de toda la vida) les resultará incomodo el nuevo sistema de calificación pues el seguimiento de un piloto se complica, más aún si la realización televisiva no está a la altura. Si yo fuera patrocinador, al nuevo sistema de calificación no lo querría ver ni en pintura, se pierde el objetvo comercial de todo patrocinio. Ayer, lo único interesante quer ví fue el desbarajuste que se formó en la salida a pelotón en la primera tanda después del accidente de Kimi, pero la emoción se perdió en las restantes tandas, ¿quizá por una mala sintonía: cronometros-realización TV? hasta los tiempos en internet desaparecieron por un momento.

En fin, volviendo a la carrera de hoy, repito fue interesantísima: Schumi renace, Alonso genial y con temple (sí, sí: ¡ME LO HE TOREADO!, mi esposa me dió esa interpretación sobre los gestos de FA, y creo que acertó). Magnifica carrera de Kimi, a lo Pedro. Me defraudaron: Fisichella (no sé, no sé), BARRICHELLO (esperaba mucho más de él), Masa (sigo sin verlo por mucho tiempo en Ferrari), Toyota (¿qué les pasan?), Ant.Lobato (desintonizado de las carreras, y creo que es un gran profesional), EL SISTEMA DE CALIFICACIÓN (daré una nueva oportunidad al siguiente GP, pero, por lo dicho más arriba, en este primer GP no me agradó la nueva calificación)

Saludos, y buena temporada

Edited by - rosadof1 on 12/03/2006 17:55:55

Edited by - rosadof1 on 12/03/2006 17:56:22

Publicado por: PHILIP el Mar 13 2006, 01:34 AM

Y atención al espectacular rendimiento de los Williams, que vienen de una temporada muy dificil y en teoría lo de Cosworth es un año de transición.

De momento les ha salido un coche rapido en carrera, y sin duda, con mucho potencial.

Además, no sé porqué pero tengo la sensación de que el Cosworth V8 hace un sonido ligeramente distinto a los motores de Renault y Ferrari; como mas nítido y suave, no sé como explicarlo, pero me dá buenas sensaciones!

Lo de Massa... creo que debía tener algun problema, seguro. No soy fan de él (quizás todo lo contrario) pero hay que darle un pequeño margen para saber sus verdaderas aptitudes. Por el momento las mismas que ha demostrado con anterioridad; en ocasiones rapido, inconsistente y fallón. A opinión personal, creo que le va grande el equipo; ésto es como pasar de ser administrativo a director, o algo por el estilo.

Publicado por: Ferran el Mar 13 2006, 01:38 AM

CARRERÓN, que más se puede pedir????
Si esto sigue así será " No apto para cardiacos ".
Alonso, the best, Schumy, The return y Kimi, mas iceman que nunca, que más podemos pedir??? Bueno, si, sólo una cosa: ver a Pedro compitiendo ya sería la leche...

La semana que viene más, porfavor...




Edited by - Ferran on 12/03/2006 19:40:17

Publicado por: ocko el Mar 13 2006, 02:37 AM

Pues parece que el paso a los v8 ha sido un acierto. Es el año con mas igualdad que yo recuerde sin duda. Aunque creo que ferrari en malasia ya no seran tan competitivos (10 dias entrenando en barhein se tienen que notar).

Mclaren parecen ser mas competitivos de lo q se esperaba. chapo por kimi. Una vez mas se nota q en todas las escuderias hay primer y segundo piloto. Montoya y fisico con problemas.

Hay q kitarse el sombrero hoy con Alonso y rosberg, los mejores del dia junto con kimi.

Schumy esta contento pq han mejhorado mucho respecto del año pasado, pero en verdad ha perdido una cara de tu a tu, saliendo desde la pole, asi que para el un notable bajo creo yo, jeje

Publicado por: Felix 2006 el Mar 13 2006, 02:54 AM

Hola amigos. Menudo inicio de temporada!. Alonso ha estado perfecto. Kimi como siempre, de remontada y Schumi estupendo también. Me gustaría destacar el papel de Montoya, Fisico (si sigue así le van a llamar Fiascico), de Massa y de Barrichello. Me alegro por Williams y me cuesta comprender a Toyota.

Publicado por: Tryum el Mar 13 2006, 03:12 AM

Hola a todos,
Solo decir que me he divertido muchisimo, aunque me han decepcionado los Honda (en especial rubens),impresionante de lo de kimi (supongo que montoya estara con la moral por los suelos a ver si le da por despejarse jugando al tenis), muy mala suerte lo del nuematico de massa, williams empujando aunque tb me esperaba mas, y toro rosso no lo ha como deberian teniendo v10 y en este circuito. Los demas mas o menos lo que se esperaba de ellos.
Parece que este año nos vamos a divertir mucho con Alonso-Kimi-Schumi.
Bueno he sido

Publicado por: danini el Mar 13 2006, 04:22 AM

Estan repitiendo la carrera ahora mismo en Telecinco Sports.

Publicado por: Azié el Mar 13 2006, 04:57 AM

Bueno, no creo que vaya a decir nada diferente de lo que habeis puesto los demas, pero ahí va:
-Parece que tendremos un mundial emocionante por delante.
-Parece que Toyota va de culo
-Parece que Jacques tambien, aunque eso si me lo esperaba y se ha confirmado con maligna satisfaccion por mi parte.
-Parece que Niko Rosberg va como un tiro.
-Parece que lo usar un V10 ha sido una jugada muy inteligente de Dietrich Mateschitz, el año que viene tendrá a Rossi como piloto para que no vaya sin foguear a Ferrari.
-Parece que a Kimi le va lo de salir en los ultimos puestos y hacer remontadas de órdago, será por que ya está acostumbrado...

Publicado por: danini el Mar 13 2006, 05:41 AM

De la primera carrera tampoco se pueden sacar conclusiones claras, es muy muy pronto para pronosticar como irá la temporada. Todas las primeras carreras suelen ser muy competidas, da igual el año que sea, las normas, etc. Yo apuntaría de esta carrera entre otras, la malísima retransmisión televisiva, mareante. Creo que han tratado de ofrecer todo, y al final se han liado.

Tambien remarcar, que las escuderías punteras parece que para esta primera carrera han puesto todo sobre sus puntas de lanza. Ninguna de las "top" ha logrado hacer funcionar a su segundo piloto: Fisichella, Massa, Barrichello, Montoya; todos ellos, han tenido problemas. Por cierto, ¿que hubiese pasado si el que hubiera tenido problemas en el coche hubiese sido Alonso y no Físico? No me quiero imaginar mañana a la prensa o al alonsismo.

Por cierto, ahora que la F1 ya compite de tu a tu en audiencias con el deporte rey, parece que le copiamos en todo, incluso en las peores cosas: ahora se va a poner de moda bañarse en las fuentes publicas, como todos los aficionados de todos los deportes hiciesen lo mismo en cada gesta de uno de sus deportistas habría baños todos los días... y eso no es lo peor de todo, pero mejor me controlo.

Y como ya dije al principio tampoco queramos sacar conclusiones ya. Aunque visto lo visto, en Malasia parece no estar claro el ganador, porque Renault ni es tan fuerte ni fiable como parecía, ni les saca ventaja a los demás. Creo que nos espera otra buena carrera.

PD: ¿Soy el único que la vuelta a bordo a los circuitos de Telecinco, prefiere que solo muestren la de un único piloto a la vez?

Publicado por: victor vazquez losada el Mar 13 2006, 06:24 AM

No eres el unico Danini,a mi la verdad me parece una cagada lo de dividir la pantalla en dos,parece que lo que quieren es enseñar demasiado y al final el expectador queriendo ver las dos no ve nada.(Opinion personal).
Por otra parte hoy me he quedado sin palabras!!!.Carreron.Chapeau!!!!!
Saludos

victor

Publicado por: BITTER el Mar 13 2006, 07:16 AM

Hola,

Para mí muy buena carrera, lástima que este circuito no esté construido en un país con mayor tradición automovilística... ¿Os imagináis un calco de este circuito en tierras Argentinas? ¿Con las gradas a reventar? Argentina en el próximo mundial YA!!!

Aparte de esto, para mí destacar el buen debut de Rosberg y el 6º puesto de Mark Webber, si sigue así será un posible competidor de Pedro de la Rosa para compartir asiento con Kovalainen en Renault F1 2007.

Ánimo PDLR

Publicado por: mikahakkinen el Mar 13 2006, 01:58 PM

La carrera genial, y respecto a la remontada de Kimi, tengo una pregunta. Los eliminados en las tandas de calificacion ¿pueden cargar toda la gasolina que quieran?
sí es así, ¿empezaremos a ver peleas por la pole y por la plaza nº 11?

Publicado por: dudecqd el Mar 13 2006, 02:53 PM

No creo que exista una lucha por el 11. Si quieres salir bien colocado y cargado hasta los topes lo puedes hacer metiendote entre el top 10 y saliendo en la ultima tanda con el deposito lleno. Como poco te aseguras salir el 10 y cargado a tope.

Publicado por: mikahakkinen el Mar 13 2006, 03:06 PM

La diferencia es que si estas en el top 10, te dejan recargar en funcion de las vueltas que has dado y ayer Kimi iba cargado a tope y sólo tuvo que hacer una parada en vez de las 2 que tuvo que hacer Montoya.

Publicado por: dudecqd el Mar 13 2006, 03:10 PM

Igual no he entendido bien las nuevas reglas(bastante probable), pero si sales en la ultima sesion con desposito lleno y ruedas todas las vueltas dentro del 110% del tiempo de la pole, luego te devuelven todo el combustible y sales en la carrera con el deposito lleno.Es asi?

Publicado por: gramolo el Mar 13 2006, 03:17 PM

Si, es así Dudecqd, pero tienes gasto de gomas y de motor. Otra opción es dar sólo 1 vuelta en la última tanda.

Ahora que me acuerdo, ayer dijo Alonso que los mIchelin rinden mejor en sus primeras vueltas y los Bridgestone en la últimas. Esto sería una ventaja para los BS ya que podrían "gastar" goma el viernes y el sábado, para tener los 3 o 4 juegos que puedan usar en carrera un poco gastados para que les de un mejor rendimiento, mientras que los Michelin se han de guardar uns 3 juegos nuevos para carrera.

Edited by - gramolo on 13/03/2006 9:23:48

Publicado por: ` el Mar 13 2006, 04:11 PM

Joder... con lo de la vuelta rapida de rosberg ya dicen que sera el sucesor de alonso ajaja en fin asi vamos no tuvo tanta repercusion como la vr de pedro en fin vilarin.

Publicado por: Verb el Mar 13 2006, 04:14 PM

Bueno, aunque ya está todo dicho voy a dejar mi opinión personal del fin de semana.

Me encanta el nuevo sistema de calificación. Hay emoción durante los 60'. Entran en juego diversas estrategias y creo que tienes mas margen de error que con el anterior.

La carrera...ESPECTACULAR. Despues de lo del año pasado lo de ayer hace que barhein sea, sin duda, mi circuito favorito. jejeje

Genial Alonso. Aguantando el tirón y manteniendo a raya después a un también genial Schumacher. El hecho de que despues de mas de 35 vueltas se encuentren los dos a la salida de boxes casi me provoca un paro cardiaco.

Genial Raikkonen. El Carlos Sainz finlandés, para mi (con el permiso de pedro) el mejor piloto del campeonato. Una vez más el gafe se cebó con él en los días previos a la carrera (fallo eléctrico el Viernes y rotura de suspensión el sábado). Pero una vez más, demuestra lo excepcional piloto que es y con un coche ligeramente inferior a los Renault, Ferrari y Honda (como muestra ver el rendimiento de Montoya), sale en la última posición y consigue colarse en el Podio.

Por último, dentro de lo bueno, genial Rosberg, marcar la vuelta rápida en su primera carrera y conseguir puntuar justo detras de webber, después del toque de la salida. Todo esto con un coche teoricamente "en transición" es para quitarse el sombrero. Me da un poco de penita, eso sí, porque el hecho de que lleguen buenos pilotos como él complicará el tema de los volantes de cara a 2007.

En lo negativo. Fisichela y su "gafe", Barrichello (no puede ser que un piloto, con las aspiraciones que se supone tiene el brasileño, sea doblado por su compañero de equipo). También esperaba algo más de los BMW.


Siempre nos quedará Barhein

Edited by - verb on 13/03/2006 10:14:49 [/b]

Publicado por: Ferrari F399 el Mar 13 2006, 04:29 PM

Bueno, ya en frío, me quedo con dos sensaciones generales:

Por un lado muy contento porque Ferrari estuvo en la lucha por ganar la carrera, pero por otro lado muy cabreado porque finalmente no la ganó.

Yo sí que creo que Ferrari está al nivel que ha mostrado en este GP, sobre todo por lo cotento que se ha visto a Schumacher tras la pole y tras el podio (por cierto, qué manía de los comentaristas en querer que estuviera cabreadísimo y escocido); si él supiera (y si alguien lo sabe ha de ser él) que ese no era su nivel real no estaría tan contento, creo yo, ya que no es muy dado a celebrar éxitos "irreales". De todas formas es tan sólo una impresión y está pendiente de confirmar en Malaisia, aunque me da que pensar el hecho de que Honda también entrenó aquí, y con mejores resultados que Ferrari, y finalmente en carrera ha quedado por detrás. En fin, como muchos habéis dicho, aún es pronto para sacar conclusiones pero creo (y sobre todo deseo) que estaremos en la lucha.

No es por ponerme medallas (bueno, sí ) pero me alegra que se confirmen dos cosas que dije en pretemporada: que pensaba que Williams iría bien (y permíteme recordarte, Philip, que tú "despreciaste" el coche como poco trabajado aerodinámicamente y no sé cuántas cosas más tan sólo viendo las fotos de la presentación , jejeje, de buen rollo, no te me mosquees ) y que vista la GP2 del año pasado me parecía que Nico Rosberg era de esos pilotos que destacan, que tienen "algo". Me parecieron sublimes sus adelantamientos: el movimiento definitivo muy tardío, muy limpios y con una autoridad y aplomo impresionantes. (Button también adelantó fantásticamente).

Montoya y Barrichello decepcionantes (aunque para mí no es ninguna sorpresa), y Massa... pues no sé qué pensar, su trompo fue un bloqueo de frenos traseros, no sé si por fallo suyo o del coche, pero en cualquier caso Alonso le adelantó demasiado fácil en la primera vuelta (aunque puede que fuera por aquello que el mismo Alonso dijo de que las Michelin van mejor en las primeras vueltas y las Bridgestone en las últimas). Necesita mejorar, pero al menos en cuanto a velocidad, está ahí. Lo que está claro es que el amigo G. Serrano ya ha encontrado su blanco de ironías para este año (especialmente surrealista fue cuando en la calificación estaba poniéndole a parir mientras estaba en pantalla marcando en verde cada parcial y logrando el mejor tiempo a esas alturas ).

La realización de la carrera me gustó bastante, estuvo muy pendiente de todas las luchas y nos enseñó prácticamente todos los adelantamientos, aunque los comentaristas estuvieran empeñados en que enfocaran a Alonso cuando tenía la carrera más que ganada...

Qué suerte que ya la próxima semana tenemos carrera de nuevo y podremos ir sacando más conclusiones y espero que divirtiéndonos también.

Forza Ferrari

Publicado por: palatoos1 el Mar 13 2006, 04:31 PM

Pues yo k kereis k os diga, buena carrera si, pero es la primera carrera nada mas. Recordad k los grandes equipos han comentado estar al 100 % en la 3ª o 4ª carrera del campeonato, aun veo muy flojos a equipos k en teoria deberian estar mas arriba. Lo de los 2º pilotos, me parece algo mas k una coincidencia, eso kiere decir k no van tan sobrados como parece, por un lado me he alegrado de la rotura de fisiquella, renault tb. falla, todo parece indicar k los chasis no se han acoplado bien aun al motor V8 en algunos equipos, en fin buena carrera de Alonso, mandando al resto, k para eso es el campeon del mundo, y buena carrera para algunos, dicese michael,kimi,rosberg,webber, etc..
Aunque pese a alguna amiga del chat (jeje) veo a muy flojo al amigo David, pero bueno como he dicho solo es la primera carrera del campeonato.... esperemos k en malasia nos den aun mas espectaculo... sobre todo si por casualidad esta pedro... jejeje

p.d. Veo tan complicado lo de la pol position k prefiero no verlo... mira k lo hacen complicado estos guiris... con lo bien k estavamos antes...

Publicado por: Ferrari F399 el Mar 13 2006, 04:50 PM

Por cierto, quería comentar también que la única pega que le veo a la calificación es el rollo de la gasolina. Si dejaran en paz ese tema y que cada cual pusiera la gasolina que quisiera previamente a la carrera el sistema sería muy bueno: los grandes tendrían que salir por narices al principio y se vería más a los pequeños, y además habría emoción hasta el final. Pero nada, se empeñan en la tontería esta de la gasolina... y es poco raro verlos en la última tanda rodando por rodar.

Creo que la solución sería ésa, pero me parece que es tan obvia que no creo ni que se den cuenta .

Forza Ferrari

Publicado por: mikahakkinen el Mar 13 2006, 05:19 PM

Michael Schumacher dijo que en la última tanda de calificación hubo una vuelta que hizo más lenta (y que no le contó para rellenar el deposito por ser superior al 110%) y que si la hubiera hecho normal, hubiera ganado la carrera porque le habrian rellenado mas kilos de gasolina. Imagino que poco a poco iran afinando la calificación.

En elmundo.es:

quote:
El heptacampeón mundial se acordó al final de la vuelta que el sábado se vio obligado a dar a ritmo lento por culpa del tráfico. Según las normas, no pudo recuperar tras la calificación la gasolina gastada en esa vuelta, lo que le habría permitido retrasar levemente su primera parada y quizá haber conseguido la victoria. "De alguna manera la eché de menos", sentenció. En las últimas 18 vueltas Schumacher intentó encontrar el hueco para adelantar a Alonso, pero el español apretó a fondo y no permitió siquiera un intento del alemán: "Para pasar hay que ser más rápido, buscaba el momento cuando nos acercábamos a pilotos doblados, pero al final no fue posible".


Edited by - mikahakkinen on 13/03/2006 11:23:07 [/b]

Publicado por: accitano el Mar 13 2006, 05:52 PM

Coincido con Danini, la realización de la carrera me pareció errática. Quizás si la carrera hubiese tenido mejor realización habría resultado un poco más emocionate pero supongo que irán mejorando con la práctica, aunque hasta entonces... El Previo de T5 tampoco me gustó mucho, me parecio vacio de contenido y sin interés.

Una pena no haber podido comenzar esta temporada con el GP de Australia. El levantarse de madrugada (o el no acostarse) se había convertido en una especie de tradición o ritual de inicio de temporada. Se hacía raro estar tirado en el sillón para ver la primera carrera de F1 y que fuesen las 12:00.



Renault: A Alonso lo vi muy centrado durante toda la carrera y a partir de su primera parada el Renault se mostró mucho más rápido. Si el coche se lo permite, Alonso tendrá muchísimas posibilidades de revalidar título. En cuanto a Giancarlo Fisichella el año pasado ganó la primera carrera para después sufrir toda una serie de infortunios. Este año abandona en la primera carrera, asi que espero que le vaya mejor este año.
Ferrari: Vuelve arriba! Schumacher le tiene muchas ganas al título, ¿Quién sabe si para retirarse como Campeón? La victoria se le escapo por muy poco. Aunque desde mi punto de viasta el Ferrari esta unas décimas por detrás del Renault, aunque hizo la Pole. Massa hizo el trompo y perdió bastante tiempo en boxes pero creo que le costo remontar (aunque esto es una opinión muy subjetiva, tengo que ver los tiempos por vuelta). ¿Qué os parecio el debut de Massa en Ferrari?
McLaren: Menuda remontada de Kimi acabo incluso por delante de Montoya, que no estuvo muy fino que digamos. La verdad es que me decepcionó el piloto Colombiano, no destaco en ningún momento. Si Raikkonen hubiese salido delante la carrera habría sido de infarto. A ver si en Malasia los tres salen delante y tenemos una carrera con continuos ataques entre ellos.
Honda: Me han decepcionado un poco los esperaba más arriba. Button estuvo simplemente correcto pero con un poco más de coche podría estar en la lucha por victorias aunque no creo que por el campeonato. Barrichello empezo luchando con su compañero y acabo doblado por él. Parece ser que tuvo problemas en las marchas asi que a ver como lo hace en Malasia.
Williams: Una grata sorpresa, durante toda la pretemporada he tenido la impresión de que el Cosworth se iba a comportar muy bien y asi ha sido -el que tuvo retuvo?-. Nico Rosberg me ha sorprendido muchísimo no pense que fuese a hacerlo también y eso que hizo una parada para cambiar el morro. Voy a seguirlo con mucho interés por que de seguir en esta linea, será sin duda el piloto revelación de la temporada y va a acabar delante Webber.
Red Bull: Tras la Pretemporada que habían hecho pensaba que no acabarían la carrera y aun dudo si aguantarán en Malasia.
Toro Rosso: Motores V10? Aun no ha estallado una fuerte polémica pero de seguir en esta linea... Liuzzi llegó a adelantar a Coulthard. ¿Qué podría pasar en circuitos mucho más favorables a los V10? Ha sido un gran error dejar competir con V10 capados.
BMW: Aun no lo tengo muy claro pero los esperaba más cerca de Williams por lo visto en la sesión de calificación. A ver que tal lo hacen -o lo hace Heidfeld- en Malasia.
Toyota: La gran decepción de la temporada y tendrán que evolucionar muchísimo. Por los comentarios de sus pilotos salieron a recopilar datos en lugar de a disputar a una carrera, esto lo dice todo.
Midland F1: Yo también los confundo con McLaren.
Super Aguri: Teniendo en cuenta como ha sido su Pretemporada y como es su chasis, creo que lo han hecho bastante bien. Supongo que habrá que esperar a que hagan debutar SU chasis en San Marino.

LA SORPRESA: Nico Rosberg.
LA DECEPCIÓN: Toyota.

Espero que la temporada resulte tan reñida como este primer GP o más.

Saludos.

"[/I]Cada tanto viene bien una derrota[/I]" Frank Williams.
http://www.sanitariumweb.tk [/B] [/I]

Edited by - ACCITANO on 13/03/2006 11:54:40 [/b]

Publicado por: st. gregori el Mar 13 2006, 06:02 PM

En cuanto al sistema de calificación, mi opinión es que la última tanda con la configuración de carrera tendría que ser como el año pasado, es decir, a una vuelta. Para mí no tiene sentido el ir haciendo vueltas para gastar gasolina.
Tampoco estoy demasiado de acuerdo con que se hiciera ésta última tanda con el mismo sistema que las dos anteriores, ya que por lo visto estariamos 15 minutos sin coches en pista, y todo el mundo intentando aprovechar los últimos 5 minutos para hacer su vuelta rápida.
Un saludo

Publicado por: gramolo el Mar 13 2006, 06:43 PM

Una cosa que quería comentar yo con la gente de por aquí es el tema de estas remontadas saliendo el último, a ver como veis el tema.

Yo creo que en ocasiones se les adjudica un mérito muy superior al que realmente tienen. Creo que son cosas que ya nos estamos acostumbrando a ver: un piloto con un coche puntero sale el último por lo que sea, y acaba en el podio. Con la estrategia usual en estos casos (a tope de combustible y una parada), y una buena salida qutandose de enmedio a los lentos, el resto es esperar a que vayan cayendo a boxes.
Ahora miraba el vuelta a vuelta de ayer, y en la vuelta 4 Kimi ya era 11º (en la 1ª ya era 13º) y estaba a 16seg de Schumi. Ahí se queda detrás de Villeneuve hasta la vuelta 15, que lo adelanta, y a partir de ahí empieza a avanzar puestos por paradas en boxes de los demás, hasta que en la vuelta 23 que es cuando entra el último en hacerlo (Montoya) ya se pone 3º a 7seg de Schumi que era el lider y con una parada restante para todos.

En las 34 vueltas que quedan todos paran solo una vez, y Kimi empieza esas vueltas a 7 seg y las acaba (el final de carrera) a 19. Está claro que ha ido mas lento. Cabe decir que al salir de boxes nadie estuvo haciendo tapón a Kimi, el más cercano era Webber y lo tenía a 5 segundos, o sea que era mas lento por que llevaba mas peso o por otra cosa, pero no por que le estorbase el tráfico.

Después de todo este rollo, lo que quiero decir es que si Kimi hubiese salido 3º no tiene por que haber ganado la carrera, y que creo que en ocasiones se le da más mérito del que tiene a este tipo de remontadas (las haga quien las haga) cuando teniendo un buen coche y anteniendo un ritmo regular y sin errores es "relativamente" asequible entrar en los puntos, y si encima fallan los 2os pilotos de los equipos punteros aún más.
Por ejemplo, en la carrera de ayer yo le concedo mucho mas mérito a Nico rosberg, que parando en la primera vuelta y estando a 1 minuto del primero en la vuelta 2, acabó en los puntos, con dos paradas mas y a la misma distancia del lider (acabó a 1 minuto).

Igual lo que digo es una burrada. ¿Como lo veis vosotros?

Publicado por: mikahakkinen el Mar 13 2006, 06:58 PM

Mas o menos es lo que estaba planteando yo. Kimi al no calificar en el Top10 o como se llame, puede salir cargado hasta los topes y a una parada. Yo no había mirado los tiempos, pero mi conclusión es que en circuitos como Monaco que adelantar es casi imposible, es mejor el 11 en la calificacion que el 3º

Publicado por: Verb el Mar 13 2006, 07:54 PM

Estaba leyendo los dos últimos post. Y lo que hacen es acrecentar una duda. Se comenta que el éxito de la remontada de Kimi es ir a una única parada (algo que parece de cajón). Entonces, porque Montoya (por decir uno)no planificó su carrera de igual modo. Califico entre los 10 primeros, con el deposito a tope y a una sola parada. Saliendo desde el 22 no te asegura ganar pero saliendo desde alguna de las 10 primeras posiciones (como muy atras el 10) es una victoria casi segura ¿no?.

Es una cosa que veo tan clara, y obvia, que seguro que me estoy dejando algo importante en mi reflexión. No se, porque entonces todos los equipos lo harían...

Publicado por: Raquel el Mar 13 2006, 08:03 PM

Me alegro muy sinceramente y mucho, Gramolo, de que saques el tema de "este tipo de remontadas". Yo a veces no me atrevo para que no se piense que sólo me centro en lo que suele pasarle a McLaren (). Pero seamos sinceros, el protagonista de esta forma de comportamiento en carrera viene siendo Kimi ya desde la anterior temporada -por eso a veces evito el tema -. Para nuestra "desgracia" o no.

Para mí el mérito está en saber cumplir bien una estrategia ante la cual, dado el equipo en el que corre, no resulta excesivamente dificultosa. Me puedo equivocar mucho, cómo no, pero como tú mismo señalas y justificas aportando datos objetivos y cuantitativos, ¿eso es para quitarse el sombrero y quedarse maravillado?

"En las 34 vueltas que quedan todos paran solo una vez, y Kimi empieza esas vueltas a 7 seg y las acaba (el final de carrera) a 19. Está claro que ha ido mas lento. Cabe decir que al salir de boxes nadie estuvo haciendo tapón a Kimi, el más cercano era Webber y lo tenía a 5 segundos, o sea que era mas lento por que llevaba mas peso o por otra cosa, pero no por que le estorbase el tráfico."

Sus dotes de piloto (¡ojo!, sólo en este tipo de casos que estamos analizando o comentando) se resuelven en ir pasando a los "lentos" y jugar con las estrategias de paradas del resto de participantes para conseguir ganar puestos. Meritorio: saber sacar el óptimo rendimiento al coche cargado de combustible. En el caso de ayer, además, se contaba con otra ventaja a favor: Kimi no había hecho uso de neumáticos y disponía de más. Pero supongo que "parar" para el cambio de ruedas hubiera echado por tierra toda la estrategia, ¿no?
Meritorio de verdad: saber aguantar en su momento -ciñéndonos a la carrera de ayer- el acoso de Button con el que Montoya no pudo en dos ocasiones. Eso fue lo realmente expectante y excitante de su actuación. Los momentos en que me tuvo de verdad en vilo y con el corazón encogido . Y ahí sí eché muy en falta más tomas de realización centradas en ese duelo de la carrera, pero por puros intereses personales, cómo no.

Aunque parezca que pudiera contradecirme con el entusiasmo y alegría expresada ayer tras la carrera, reiterar que no es así: más de una vez he comentado que carreras basadas en estrategias y "mentes pensantes" -hasta artificiales - que se hagan con un dominio de la situación sin reales actuaciones en pista más allá de "ir sobrepasando obstáculos interpuestos", no me llenan, lo siento. Me pone contenta un McLaren en el podio, sin duda, claro . Pero me faltó, para disfrutar de verdad de Kimi,

garra, empuje, riesgo y situaciones que pusieran de relieve "su carrerón"

No fue con él con quien vibré de verdad. Me sentía muy satisfecha por la "cura" de otros disgustos y demás. Vibré y me emocioné con una carrera llena (o bastante llena) de puntos de mira, muy expectante y "sin paseos" triunfales.

¿Si hubiera logrado ese podio -o ganar- saliendo desde los primeros puestos de parrilla? Ni idea. Eso es lo que espero en la próxima . Pero para divertirme y disfrutar me conformo con una carrera como la de ayer, con mucha competitividad y que sigue dejándote en la incertidumbre de lo que en adelante pudiera pasar.

Otra duda es (y al hilo de cuestiones que han ido saliendo): ¿Tiene bajo consumo el motor del McLaren? ¿Un depósito muy grande que permite este tipo de estrategias antes de la elección de otras? ¿Era fácil realmente en Bahrein ir a una parada? (son dudas reales, es decir, no que no lo sé o desconozco realmente cómo optimizar mejor un planteamiento en una carrera como la de ayer). Siendo más clara quizás: ¿qué coche de qué equipo no hubiera podido permitirse "ese lujo"?

PD: acabo de leerte, Verb, justo antes de postear (por no meter la pata ) y creo que casi vamos a lo mismo, pero en fin...

Publicado por: manel el Mar 13 2006, 08:41 PM

Bien, vamos a ello...
Me ha gustado que ganara Alonso.
Me ha gustado que Schumy entrara a menos de dos segundos.
Me ha gustado que Kimi suba al podium desde la ultima posicion de la parrilla.
Me ha gustado la lucha en el centro del peloton, que ha excepcion de Midland y Aguri hay bastante lucha.
Me gusta este circuito, es de los pocos que se pueden ver trazadas en paralelo en diversos puntos de la pista.
Me ha gustado la actuación de Rosberg

por otro lado:

No me ha gustado la realizacion ni los comentaristas de TV3 (exceptuando F.Aguilera)
No me ha gustado Montoya (tal vez es verdad que su motor tenia problemas)
No me han gustado los toyota (Ralf me da igual, pero Trulli creo que se merece más)
No me ha gustado la calificacion, o la manera de plantearlo desde la television, falta mas informacion...

en resumen:

Renault: seguimos con el mejor coche, en conjunto, pero se han acercado mucho los otros: ferrari, honda, y como no mclaren.

Mclaren: Mejor de lo que esperaba, aunque tampoco esperaba un problema de suspensiones con todos los km de pruebas en invierno ¿?. Y si se confirma lo del motor de Montoya, más de lo mismo. Kimi como siempre le salva los muebles a la escuderia Anglo/alemana. Y no nos engañemos, aunque sea un circuito facil de adelantar, y la estrategia a una parada salio redonda, hay que tener manos y mucha concentración para mantener un ritmo muy alto en toda la carrera a la vez que puedes tener problemas con los neumaticos, que ahora estan pensados para stints mas cortos

FERRARI: Por suerte para Michael, se retira con un coche competitivo, no se si ganara carreras o incluso el campeonato, pero dejara su sello en esta temporada. Massa tal vez pueda estar a la altura de lo que se le va a exigir, de momento no sabemos si fue fallo propio o del coche... en la calificación creo que estuvo muy bien

HONDA: ufff, esperaba que Button estuviera más arriba, pero se demostro que tambien iba descargado en la calificación... siempre he pensado que necesita más constancia en carrera y ser mas agresivo, creo que perdio el podium por su fallo en la salida mezclado con las dificultades para pasar a Rubens en las primeras vueltas, para subir a lo más alto del podium hay que estar desde el semaforo apagado hasta la bandera a cuadros ¡¡¡

WILLIAMS: para mi ha sido una sorpresa, ya que no pensaba que tuviera posibilidades, aunque hay que pensar que tres de los favoritos al top 8 tuvieron problemas: massa, fisico, rubens. De todas formas meter a los dos coches con un motor nuevo, en una temporada de transicion con rookie incluido, en los puntos creo que es para quitarse el sombrero... y atencion, Webber puede dejar de ser el eterno aspirante... creo que Rosberg le va a dar muchos dolores de cabeza.

y solo hablare de mi gran decepción...

TOYOTA: mayor presupuesto, grandes fichajes a nivel tecnico, en teoria pilotos experimentados... pues todo esto no sirve para nada, mal... muy mal... me gustaria que estuvieran arriba, pero creo que otra temporada buscando el camino empezara a ser muy pesada para la empresa nipona... esperemos que no tengamos una espantada tipo Jaguar o similar...

del resto todavia me falta por asimilar el "barrido" que hizo IDE a todos sus mecanicos en el pit stop... uffffffffff...

Publicado por: gramolo el Mar 13 2006, 08:49 PM

Es muy dificil de saber que estrategia era mejor por que no tenemos muchos datos que harían falta, pero nos podemos aproximar un poco viendo los tiempos que hacian con depósitos llenos y vacios. Voy a ver si me consigo explicar

Antes he puesto que desde que Kimi para en box hasta el final la diferencia pasa de 7 a 19 segundos con Alonso (o con Schumi). Pues bien, ésta diferencia se la sacan apenas en 9 vueltas.
Cuando Alonso sale de boxes y supera a Schumacher, en el siguiente paso por meta (v40) le llevan a Kimi ya los 19 segundos que se mantienen hasta el final. Es decir, que con la misma carga prácticamente rodaban igual (ambos llevaban justo detrás a alguien, así que son circunstancias mas o menos parecidas).
Sin embargo, desde que Kimi sale de box (v31) hasta que Alonso entra por segunda vez (v39) la diferencia crece de los 33 a los 41 segundos entre ellos. Es decir que Kimi con el depósito a tope era como 1 segundo más lento que Alonso al finalizar su 2º stint ( y tambien Alonso iba detrás de Schumi, con lo que no sabemos si podría haber ido un poco más rápido)
A la inversa, cuando Alonso sale de su primera parada y Kimi está acabando su primer stint (v20) les separan algo mas de 4seg y cuando Kimi entra en box (30) les separan 5!! O sea, que Alonso acabado de repostar es incluso un poco más rápido que Kimi vacio.

De esto yo imagino que si Kimi hubiese salido mas adelante en la parrilla y yendo a una parada no hubiese podido seguir el ritmo de los primeros y hubiese quedado mas o menos igual. O igual no .

Edited by - gramolo on 13/03/2006 14:50:35

Publicado por: mikahakkinen el Mar 13 2006, 09:16 PM

Mi reflexion sobre las paradas.
En cirscunstancias normales, para la calificacion no llenan el deposito a tope. Pongamos que cargas la gasolina justa para dar 20 vueltas. Si tu das 15 en el "Top10" y estan dentro de el 110% recargas gasolina para 15 vueltas, con lo que puedes dar 20 vueltas que es lo que habías cargado para la calificación.
Supongamos que el deposito del McLaren a tope de capacidad, da para dar 30 vueltas. Son 10 vueltas de más que tienes para tratar de ir a 1 sola parada o como hizo Kimi alguna vez el año pasado, entrar a ultima hora a hacer una mini-parada y recargar lo justo para dar 5 vueltas.
No sé si me estoy explicando bien, o lo que digo es contraproducente, aunque con el cambio de neumaticos, es más posible que el año pasado (recordad lo que le pasó a Alonso)

Publicado por: Supply el Mar 13 2006, 11:38 PM

LA SATISFACCION QUE ME QUEDA ES QUE HASTA QUE ESTUVO EN PISTA JACQUES ESTABA SUPERANDO AMPLIAMENTE A NICK. ERA CASI UNA PALIZA. LASTIMA QUE UNA VEZ MAS JACQUES NO TENGA AUTO PARA GANAR.

ALONSO GANO POR SU EQUIPO, EN PISTA NUNCA PUDO SUPERAR A MICHAEL Y SU EQUIPO LE DOY EL LIDERATO AL HACER UNA PARADA MAS RAPIDA QUE LA DE MICHAEL. EN PISTA NUNCA HUBIESE PODIDO SUPERAR A MICHAEL.

LO DE ROSBERG PARA DESTACAR, ESTE CHICO SI VA A SER UN FENOMENO, EN SU PRIMERA CARRERA Y YA RECORD DE VUELTA, ESTE ES UN FENOMENO.

LO DE KIMI NO ME PARECE TAN EXTRAORDINARIO COMO UDS. DICEN. KIMI SE BENEFICIO DE UNA ESTRATEGIA A UNA PARADA Y TUVO VENTAJA SOBRE EL RESTO AL PODER CARGAR A FULL SU COCHE. ESO ES UNA VENTAJA PARA CUALQUIER PILOTO.

GO GO JACQUES !!! YOU'RE THE BEST !

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 14 2006, 12:20 AM

Pues a ser sincero yo creo que alonso si estuvo al nivel superior del equipo, solo hay que ver cuando la pista estaba limpia, es decir sin doblados que le molestasen, alonso se iba poco a poco de shumi, es más, había unas curbas que en la cámara de shumi se veía que alonso la trazaba de forma extraordinaría y para que forzar el motor si tiene que durar dos gp´s, ahí es donde se nota que es un campeón y no se deja llevar por la situación, es decir, forzar el coche a tope para que después el motor se rompa, que puede ser el problema de kimi, respecto a nicko hizo un gp extraordinario, pero eso sí, el motor corre que se las pelaba, y corría un monton y es un punto importante.
Respecto a villenueve la verdad ni fú ni fá no me gusta no se arriesga, tanto campeón para nada como lo demostró con el williams pero bueno no estuvo mal la carrera, respecto a su compañero, villenuve estumo mucho mas adelante que nick porque este tuvo un toque con nicko simplemente, yo creo que nick estará por linea general delante de villenueve

Publicado por: Felix 2006 el Mar 14 2006, 02:11 AM

Siento defraudar a los que no ven en Alonso más que a un "piloto automático" del equipo Renault. Tanto en el ataque de Massa, esquivando el auto como si de un recortador se tratara como en las posteriores embestidas de Schumi, se portó como un fino campeón. Por cierto que todo el que gana un gran premio lo hace en una pista (por lo general). No sé para qué darle tantas vueltas.

Publicado por: Gordongekkko el Mar 14 2006, 02:26 AM

Hola;

Soy seguidor de Pedro desde que corre en F1 y aunque sigo el foro tb desde hace años este es mi primer mensaje.

Queria descatar que aunque mi corazon es de Pedro, cada dia Alonso me sorprende mas. Si no fuera español muchos le verian como un campeon casi imbatible y con una regularidad increible.

La forma de ganar la carrera ha sido excelente, impecable, como solo un campeon gana. Me ratifico con lo que han dicho algunos compañeros, demuestra un inteligencia en carrera como pocos, la forma de mantener las distancias, la forma de cuidar la mecanica, de esquivar a massa, de arriesgar en la salida de box contra MS, en definitiva que creo que Alonso es el mejor piloto (salvo PDLR) y lo demuestra carrera ca carrera.

Un saludo

Publicado por: diógenes el Mar 14 2006, 02:43 AM

bueno, primero de todo mis disculpas a ustedes por postear tan tarde privándoles de mi sabia opinión.

lo primero. la carrera muy bonita, pero pinta bien feo para renault. ¿se entiende?.
pues que nadie remonta campeonatos mejor que ferrari-schumacher. recuerden los dotados de memoria la temporada 1998. (esta vez con final diferente)

lo segundo. A > cantidad de candidatos, > beneficio de schumacher.

lo tercero. el coche más veloz es el mclaren y no empiezan tan mal como el año pasado. Claro es que acabarán mejor.

esto es todo. disfruten mi opinión. salud

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 14 2006, 03:24 AM

Yo sinceramente no lo veo así renault el año pasado tenía un buen coche este año se puede ver si renault tiene un gran coche en sepang si ahí es muy superior a ferrari ganará renault pero si está muy gusto, el campeonato podrá ser para ferrari, otra gran sorpresa es williams que puede hasta luchas por ganar alguna carrera, el coche corre muchisimo y me dá que va a sar mas guerra este principio de temporada que mclaren.
Un saludo

Publicado por: theeps el Mar 14 2006, 03:58 AM

Hola a todos!

Carrerón y promete grandísima temporada sobre todo con estos 3:

- ALONSO: Creo que nos quedamos cortos, a dia de hoy en mejor que Schumacher, es un pilotazo y no olvidemos que Ferrari tiene mas medios que Renault. Mi favorito numero 1 para el titulo si Renault mantiene el tipo, e incluso tambien si no lo mantiene. Un crack.

Schumi: Otro crack, pero por primera vez se le vio perder una carrera así. Creo que mas mérito de Alonso que demérito de él. Lo veo como el segundo máximo Favorito.

Raikkonen: Carreron pero carrerón. Cosas asi le faltan a ALonso...salir ultimo y terminar en el podio, quizas ayyudó la buena estrategia de McLaren, pero se portó, le falta muy poco para hacer carreras tipo la de Schumi el año pasado en Imola. Este si que depende de McLaren, no tanto del nivel del equipo (que si) sino de la fiabilidad, eso si, dejo claro que Montoya no le llega ni a la suela del Zapato.

Los demas:

BUTTON: Uf, vete a saber Honda tiene aun mucho que decir y Button al menos mantuvo la dignidad cosa que no se puede decir de Barrichello, aunque se esperaba que pujase por la victoria.

WEBBER: Bueno, vete a saber aun es pronto para ver el nivel de su coche, entonces veremos que tal anda.

MONTOYA: Pa vestir santos, me parece indignante que Pedro no corra, no digo mas.

ROSBERG: Muy buena pinta, ya apunto maneras en GP2, no estaría mal, con pilotos asi va a dar gusto la F1 en los proximos años.

KLIEN: Sorpresa, igual no es tan malo al fin y al cabo, le mojó la oreja a Coulthard pero bien

MASSA: No se no se, no me parecía ningún crack en Sauber pero se supone que conocia el coche. Dejemosle otra oportunidad a ver.

LIUZZI: Muy bien a ver que pasa con los V10 que los limitan muy poco jejeje

HEIDFELD y VILLENEUVE: Esperemos que lo malo sea el coche...

SPEED: Tambien bien para ser le primer dia

BARRICHELLO: Jueeeee

FISICHELLA: Ultima oportunidad...este año debe de comerse a Alonso. A ver con el coche funcionando que tal va.

TOYOTA: Jordan

MIDLAND: Minardi

SUPER AGURI: Smart


La calificacion no la vi en directo
asi que os contare el siguiente..por cierto a que hora es el GP de Malasia???

Da gusto empezar asi la temporada

Guillermo

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