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> PREVIO/CARRERA G.P. BRASIL 2018
jonrodriguez
mensaje Nov 4 2018, 06:25 PM
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GRAN PREMIO DE BRASIL 2018

09-10-11 de Noviembre del 2018
Interlagos


Primer Gran Premio: 1973
Longitud: 4.309 m
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305.909km)
Record Vuelta Rápida: 1:11.004 Max Verstappen (2011)
Piloto con más victorias: Alain Prost (6)
Piloto con más poles: Ayrton Senna (6)
Equipo con más victorias: McLaren (12)
Equipo con más poles: McLaren (11)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 23 41 57.31S 46 41 47.16W

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta onboard en Interlagos

Neumáticos



Ganadores del GP de BRASIL:
Interlagos
1973 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
1975 Carlos Pace (Brabham Ford)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Carlos Reutemann (Ferrari)
Jacarepagua
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Interlagos
1979 Jacques Laffite (Ligier)
1980 Rene Arnoux (Renault)
Jacarepagua
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 Alain Prost (Renault)
1983 Nelson Piquet (Brabahm BMW)
1984 Alain Prost (McLaren)
1985 Alain Prost (McLaren)
1986 Nelson Piquet (Williams)
1987 Alain Prost (McLaren)
1988 Alain Prost (McLaren)
1989 Nigel Mansel (Ferrari)
Interlagos
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren)
1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1995 Michael Schumacher (Benetton-Ford)
1996 Damon Hill (Williams-Renault)
1997 Jacques Villenuve (Williams-Renault)
1998 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
1999 Mika Häkkinen (McLaren Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 David Coulthard (McLaren Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Giancarlo Fissichella (Jordan Ford)
2004 Juan Pablo Montoya (Williams BMW)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes)
2006 Felipe Massa (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Mark Webber (Red Bull Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2011 Mark Webber (Red Bull Renault)
2012 Jenson Button (Mclaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2014 Nico Rosberg (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)

Parrilla 2017



Resultados 2017



TOPIC PREVIO/CARRERA GP BRASIL 2017

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
14:00 Libres 1
18:00 Libres 2

Sábado.
15:00 Libres 3
18:00 Clasificación

Domingo.
18:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1


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CAMPEÓN DE LA PORRA 2007
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mensaje Nov 4 2018, 08:55 PM
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Como me gusta Brasil rolleyes.gif

Gracias Jon!!


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mensaje Nov 5 2018, 05:19 PM
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mensaje Nov 5 2018, 07:47 PM
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Alonso: “Interlagos es un circuito increíble”
Al asturiano solo le quedan dos carreras para su retirada de la Fórmula 1.

Dos carreras. Solo quedan dos citas para que la temporada termine. Brasil acoge la penúltima carrera de la temporada en uno de los circuitos más emblemáticos de todo el calendario.

Para Fernando Alonso es un circuito especial. En 2005 se proclamó campeón del mundo de Fórmula 1 por primera vez y espera que la imprevisibilidad juegue un papel importante.

“Estoy emocionado de volver a Interlagos porque es un circuito increíble y siempre he disfrutado compitiendo allí. Es un trazado donde se han disfrutado de buenas carreras y siempre es un poco impredecible”, comentó le asturiano.

En las dos últimas citas Alonso ha tenido que abandonar, por lo que el español quiere dejar todo lo ocurrido atrás y centrarse en Brasil e intentar conseguir el mejor resultado posible.

“También espero dejar los dos últimos fines de semana detrás y centrarme en conseguir lo que hemos trabajado, sacar lo mejor que podamos sacar del monoplaza, aunque no hayamos podido mostrarlo. No he tenido oportunidad de luchar las últimas dos carreras, así que espero poder tener una lucha limpia y demostrar lo que es posible. Los seguidores brasileños son muy apasionados y está claro que Interlagos es uno de esos trazados legendarios ya que es de los más famosos del mundo del motor. Grandes campeones han pilotado en este circuito, y con los coches de este año se siente más rápido y emocionante que antes”, concluyó.


http://www.caranddriver.es/formula-1/alons...cuito-increible


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mensaje Nov 5 2018, 07:52 PM
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Carlos Sainz, sobre Brasil: "Para nuestros intereses, tal vez sería mejor que lloviera"
Tras el cara y cruz de Renault en México, los hombres de Enstone se preparan para Brasil con el objetivo de definir a su favor la cuarta posición del Campeonato de Constructores, la cual defienden a día de hoy con treinta puntos de ventaja sobre su más directo perseguidor, Haas F1 Team (114 puntos frente a los 84 del la escudería de Kannapolis). Carlos Sainz, todavía decepcionado por verse obligado a abandonar en el Autódromo Hermanos Rodríguez cuando marchaba en la séptima posición, encara con cautela la penúltima cita del calendario, Interlagos, una pista en la que sus cambios de nivel y las continuas variantes del clima pueden hacer de la carrera un espectáculo imprevisible.

Por otro lado, Nico Hülkenberg, que cada vez tiene más cerca la séptima posición en el Mundial de pilotos, no duda en destacar la gran historia que rodea al circuito brasileño, el cual esta temporada recibe su 38º Gran Premio de la categoría. Entretanto, el jefe de Renault, Cyril Abiteboul, subraya la pasión de los aficionados por este deporte, y más especialmente por la Fórmula 1, y no esconde su entusiasmo por viajar a São Paulo, donde Renault, como escudería, no logra la victoria desde el año 1980, cuando René Arnoux se subió al escalón más alto del podio. Todo parece indicar que esta sequía acompañará a los hombres de Enstone durante un largo tiempo.

"La pista de Interlagos es bastante desafiante por los cambios de elevaciones y por la gran variedad de curvas. ¡Uno se siente como si estuviera en una montaña rusa! El segundo sector es duro, ya que es enrevesado y cuenta con un par de curvas muy cerradas donde es fácil bloquear la rueda interior. Tienes que entrar a un ritmo adecuado y tratar de no arriesgar demasiado en ninguna curva, pues eso te complica la siguiente vuelta. Interlagos equivale a incertidumbre climática. A nivel general, todos los años tenemos sorpresas con respecto a las condiciones meteorológicas. Puede ser caliente y seco, y de repente pueden surgir lluvias torrenciales. Recuerdo que hace unos años salíamos desde el decimoquinto lugar, llovió el día de la carrera y llegamos a meta en una meritoria sexta posición, Adaptarse a las condiciones es una habilidad necesaria para obtener un buen resultado en Brasil. Tal vez sería bueno que lloviera".


https://www.f1aldia.com/noticias/carlos-sai...lloviera-34131/


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mensaje Nov 5 2018, 08:04 PM
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Previo GP de Brasil – Equipo Renault: “Quizás nos vendría bien que lloviese”
https://tercerequipo.com/2018/11/03/previo-...n-que-lloviese/

Previo GP de Brasil: McLaren tratará de dar una última satisfacción a Fernando Alonso
https://tercerequipo.com/2018/11/05/previo-...es-de-su-adios/

Previo GP de Brasil: Penúltima oportunidad para Haas

https://tercerequipo.com/2018/11/03/previo-...idad-para-haas/



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mensaje Nov 5 2018, 08:05 PM
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alojar fotos





https://tercerequipo.com/2018/11/05/previo-...-en-interlagos/


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mensaje Nov 5 2018, 08:07 PM
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Lando Norris se subirá al McLaren en los FP1 del Gran Premio de Brasil
Hoy hemos conocido las sensaciones de los dos pilotos del equipo McLaren, de cara al Gran Premio de Brasil. Pero la noticia ha saltado cuando Gil de Ferran, jefe del equipo de Woking ha confirmado que el británico Lando Norris, se subirá, de nuevo, a los primeros entrenamientos libres 1 del GP de Brasil preparándose para hacer su debut como piloto titular en la F1 durante la próxima temporada.

Tras este anuncio, Gil de Ferran daba su punto de vista sobre el hecho de que el piloto británico tenga la oportunidad de volver a subirse al McLaren, aunque todavía no se sabe al cual de los dos. Además el jefe del equipo británico ha dado sus impresiones para la carrera de este fin de semana en el circuito de Interlagos.

“Tengo muchas ganas de volver a mi ciudad natal por primera vez con McLaren para el Gran Premio de Brasil. Es una carrera que ha sido una parte importante de la historia de la Fórmula 1 durante muchos años y tiene una increíble base de fans apasionados de este deporte. Es una pista en la que las leyendas del deporte han ganado y perdido grandes premios en las circunstancias más dramáticas, y el clima impredecible también ha influido en el resultado. Todo esto se suma a la magia de Interlagos y espero que podamos ver otro fin de semana de grandes carreras este año.”

“Al entrar en el penúltimo Gran Premio de la temporada, estamos tan concentrados como siempre en aprovechar al máximo el rendimiento de nuestro coche en las últimas dos carreras, y llevar a casa tantos puntos como podamos. Fernando, en particular, ha tenido una mala racha, por lo que trabajaremos arduamente para llevar a los dos autos a casa a través de la línea de meta en lo que es tradicionalmente una carrera agotadora tanto para el auto como para el piloto.”

Sobre el hecho de la presencia de Lando Norris en los FP1 del GP de Brasil, Gil de Ferran daba sus sensaciones.”Finalmente, Lando volverá a subir a la cabina durante la sesión del FP1, para obtener una experiencia más valiosa detrás del volante en un nuevo circuito”.


https://www.momentogp.com/lando-norris-se-s...emio-de-brasil/


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mensaje Nov 6 2018, 08:34 PM
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Previo GP de Brasil: Mercedes quiere rematar la faena
https://tercerequipo.com/2018/11/06/previo-...matar-la-faena/

Previo GP del Brasil: En Red Bull esperan por fin tener un “doble” buen fin de semana
https://tercerequipo.com/2018/11/06/previo-...-fin-de-semana/

Previo GP del Brasil: Sauber busca en Interlagos afianzar la 8º plaza del mundial
https://tercerequipo.com/2018/11/06/previo-...za-del-mundial/


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mensaje Nov 7 2018, 07:50 PM
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Renault lanza un ‘dardo’ a Verstappen
El equipo francés dedicó al piloto neerlandés unas ‘cariñosas’ palabras en una de sus publicaciones previas al Gran Premio de Brasil.

Que la relación entre Red Bull y Renault no es la más armoniosa de la parrilla de Fórmula 1 es algo ampliamente conocido. Los recurrentes problemas de fiabilidad que la estructura austriaca ha experimentado en los últimos años ha ido añadiendo tensión a la alianza hasta llegar al punto en el que Red Bull decidió apostar por Honda como motorista para la próxima temporada, dejando atrás una asociación que databa desde 2007.

Max Verstappen ha sido quien más vocal ha sido con sus críticas hacia Renault, quejándose de la falta de potencia en comparación a Ferrari y Mercedes, además de su falta de fiabilidad. A pesar de los ataques del neerlandés, quien más ha sufrido en sus carnes las deficiencias del motor de la marca francesa este año ha sido Daniel Ricciardo.

El australiano sumó en México su octavo abandono de la temporada, un registro que le convierte en el piloto con más retiradas hasta el momento. Irónicamente, Ricciardo anunció por sorpresa durante el verano que abandonaría Red Bull para dirigirse a Renault el año que viene con la esperanza de dar una campanada similar a la de Lewis Hamilton con Mercedes antes del comienzo de la era híbrida en la Fórmula 1.

Renault no se ha quedado callada ante estas críticas. El equipo francés le dedicó a Verstappen unas ‘cariñosas’ palabras en su “Travel Blog”, una de sus publicaciones previas a los Grandes Premios donde ofrece datos y curiosidades sobre los países que forman el calendario. Lo que a priori es un contenido inocente, en Renault lo aprovecharon para lanzar un ‘dardo’ al neerlandés.

“La atmósfera festiva es una similitud existente entre México y Brasil, mientras que el enorme volumen de la gente que vive en las dos ciudades anfitrionas es otra. Con una población combinada de 20 millones de personas, lo cual podría o no ser el equivalente al número de veces que Max Verstappen se ha quejado sobre algo esta temporada, estas dos carreras son físicamente enormes”, versa la publicación.


http://www.caranddriver.es/formula-1/renau...do-a-verstappen


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mensaje Nov 8 2018, 08:07 PM
Publicado: #11


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La Fórmula 1 contará con mayores medidas de seguridad en Brasil
Con esta protección adicional, se espera evitar una repetición de los incidentes que ocurrieron durante anteriores ediciones del Gran Premio.

El Gran Premio de Brasil es una de las pruebas más peligrosas para los integrantes del paddock de Fórmula 1. Los alrededores del circuito de Interlagos son una zona conflictiva donde los altercados violentos son una constante y los equipos lo sufrieron en sus carnes especialmente durante la pasada edición del evento. Numerosos trabajadores de diversas escuderías sufrieron robos violentos e incluso a mano armada en su trayecto de ida o de vuelta del circuito a lo largo del fin de semana en 2017.

Las preocupaciones sobre la seguridad el personal debido a estos incidentes obligaron a Pirelli a cancelar el test que tenía programado realizar con McLaren en Interlagos días después de la carrera. El escenario fue tan grave que incluso llegó a hablarse de que la Fórmula 1 podría no regresar nunca más a Sao Paolo, pues no era ni de lejos la primera vez que un integrante del paddock se veía en una situación similar.

El caso que más preocupación generó en el pasado fue el incidente en el que estuvo involucrado Jenson Button en 2010. Acompañado por su padre, su manager y su entrenador; el británico consiguió salir ileso de un ataque a mano armada mientras su coche estaba parado en un semáforo cuando salía del circuito. El chófer del vehículo, nada más darse cuenta de que los atacantes se estaban acercando, aceleró para dejarlos atrás lo antes posible.

Tras años pidiendo medidas de seguridad adicionales para evitar esta clase de incidentes, la Fórmula 1 contará con una mayor protección para aquellos que se acudan al circuito. Durante toda la semana, habrá policía armada en el camino hacia el circuito, tanto en la ida como en la vuelta. Además, los equipos podrán llevar su propio contingente de seguridad para asegurarse una mayor protección durante el Gran Premio.

“Hemos trabajado con los fiscales y las autoridades locales, la policía, y aparentemente tendrán una presencia mucho más grande. Tendrán en cuenta nuestro horario para entrar y salir del circuito, así que la presencia de la policía estará ahí a las horas apropiadas”, confirmó Otmar Szafnauer, jefe de equipo de Force India.


http://www.caranddriver.es/formula-1/la-fo...ridad-en-brasil


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mensaje Nov 8 2018, 08:13 PM
Publicado: #12


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Alonso: "El coche de 2019 será, definitivamente, más competitivo"
El piloto español de McLaren examina el estado de forma de Ferrari en el campeonato de 2018, escudería en la que militase durante cinco años.
Los compromisos que han afrontado con el monoplaza actual no han dado los frutos que esperaban, aunque confían en dar la vuelta a su situación para 2019.

Tan sólo restan dos Grandes Premios para que Fernando Alonso diga adiós a la Fórmula 1, el deporte que le ha visto crecer desde que debutase en el mismo de la mano de Minardi allá por 2001 para dar el salto a Renault dos años más tarde, cuando anotaría su primera pole position y su primera victoria en su casillero particular, en Malasia y en Hungría respectivamente. 17 temporadas después, el asturiano detendrá su actividad en la categoría reina, al menos de forma temporal, ya que en ningún momento ha cerrado la puerta a un regreso en el futuro cercano.

El piloto español de McLaren regresa este fin de semana a Interlagos, circuito en el que se proclamase campeón del mundo por segunda vez en 2006, un trazado en el que ha podido rescatar puntos en los dos últimos años y en el que el factor de la lluvia podría provocar un fin de semana realmente ajetreado para los equipos, con numerosas decisiones de última hora que favorecerían el espectáculo de cara al aficionado.

El #14 reflexionó sobre el rendimiento mostrado por Ferrari en 2018 en general, analizando los Grandes Premios en los que han sido superiores a Mercedes. “Es difícil tener una opinión desde fuera. Creo que han sido muy fuertes este año, muy competitivos: ganaron varias buenas carreras y hasta Singapur parecían muy fuertes”, comenzó Alonso en declaraciones a Marca. “Luego perdieron un poco de terreno y Mercedes hizo un gran trabajo; Lewis también, en momentos como la vuelta de calificación de Singapur, que quizá cambió la dirección del fin de semana, pero es difícil saber. Dicen que este ha sido su coche más competitivo de los últimos años y su mejor temporada, yo estoy de acuerdo, pero en 2010 o 2012 éramos campeones a falta de 10 vueltas para el final”.

Su mejor resultado con la Scuderia en el trazado brasileño fue el segundo puesto que logró en 2012, acompañando en el podio a Jenson Button en la última victoria de McLaren hasta la fecha y a Felipe Massa. Alonso es el tercer piloto en la historia de la Fórmula 1 con más puntos en su haber, el segundo con más Grandes Premios a sus espaldas, tan sólo por detrás de Rubens Barrichello tras superar a Michael Schumacher hace escasas semanas y el primero en kilómetros recorridos.

El ovetense confía en que la formación de Woking resurja en 2019 y proporcione un buen monoplaza a Carlos Sainz y a Lando Norris, para así continuar con buen pie el proceso de restructuración que atraviesan. “El coche de 2019 será, definitivamente, más competitivo. Desde julio hemos estado probando algunas piezas experimentales para el coche del año próximo y hay un gran optimismo en el equipo en cuanto a la dirección que ha tomado el coche en los dos últimos meses. Hemos comprendido nuestros problemas y por qué el coche de 2017 era mucho más competitivo, desde el punto de vista del chasis. Hemos realizado pruebas con GPS respecto a la velocidad en curva y hemos comprendido dónde hemos perdido. Creo que el año que viene el equipo estará en una mejor posición y yo me alegro por ellos”, confesó.

Si bien el actual compañero de Stoffel Vandoorne reconoció que las razones que les han llevado a caer drásticamente en la parrilla “es algo privado del equipo”, Alonso aseveró que de los errores también se aprende, por lo que el contratiempo debería tener solución. “Tomamos algunas direcciones en este proyecto que no dieron los resultados que esperábamos. Se realizaron algunos compromisos en el coche, donde había muchas esperanzas en cuanto a rendimiento, pero no llegó y nos fuimos hacia abajo. Creo que se ha aprendido la lección para el año próximo”, agregó.

Por último, el bicampeón recordó que antes de abandonar en los últimos Grandes Premios se encontraba en posiciones de puntos, por lo que espera conseguir algunos más en Brasil antes de que acabe el año si todo sale tal y como esperan. “El objetivo principal es tener una carrera limpia el domingo y estar en los puntos. Tenía un potencial 8º en Austin y un potencial 7º en México, esperamos tener algunos puntos este fin de semana. Quizá Abu Dhabi sea un poco más complicado, porque el circuito no es tan favorable. Aquí tenemos una buena oportunidad de sumar para el mundial de constructores”.


https://www.motor.es/formula-1/alonso-coche...-201851732.html


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mensaje Nov 8 2018, 08:19 PM
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Previo GP de Brasil: Toro Rosso confía en Honda para volver a la 8ª plaza
https://tercerequipo.com/2018/11/06/previo-...-a-la-8a-plaza/

Previo GP de Brasil: para Force India es indispensable obtener puntos
https://tercerequipo.com/2018/11/07/previo-...obtener-puntos/

Previo GP del Brasil: Williams con ganas de terminar 2018
https://tercerequipo.com/2018/11/07/previo-...-terminar-2018/



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mensaje Nov 9 2018, 04:10 PM
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mensaje Nov 9 2018, 04:11 PM
Publicado: #15


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Penalización en parrilla para Ricciardo en Brasil
El piloto australiano ha montado un nuevo turbo en el motor de su Red Bull, lo que se traduce en una sanción de 5 posiciones.

La mala suerte todavía no abandona a Daniel Ricciardo. Incluso antes del comienzo de la actividad en el Gran Premio de Brasil, se confirmó que el piloto australiano tendrá una sanción en parrilla para la carrera que se disputará en Interlagos. Ricciardo ha montado su sexto turbo de la temporada en el motor de su Renault, lo que se traduce en una penalización de 5 posiciones.

Si bien el reglamento deportivo de la Fórmula 1 especifica que la primera pieza adicional que se monta en un motor conlleva una sanción de 10 puestos en parrilla, la FIA sorprendió anunciando que la penalización de Ricciardo se trata de solo 5 posiciones. Esta confirmación causó gran confusión dentro del paddock, con muchos creyendo que se aplicaría lo expuesto en la normativa.

Esta penalización se suma a los múltiples problemas de índole mecánica que Ricciardo ha sufrido a lo largo de la temporada. El ‘aussie’ sumó en México su octavo abandono de la temporada y acumula dos retiradas en las últimas dos carreras, unas circunstancias que descolgaron por completo del resto de sus rivales directos en la clasificación del mundial, situándose en solitario en la sexta posición de la tabla.

De esta forma, Ricciardo se verá obligado a comenzar la carrera en Brasil desde más atrás de su puesto en la clasificación. Esta podría no ser la única pieza que cambiará Red Bull en el coche del australiano, por lo que podría recibir más penalizaciones que le harían salir desde el fondo de la parrilla si no hay otros pilotos que tengan penalizaciones similares.


http://www.caranddriver.es/formula-1/penal...iardo-en-brasil


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mensaje Nov 10 2018, 05:51 PM
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mensaje Nov 10 2018, 07:15 PM
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Gran vuelta de Hamilton, y también de Vettel. Y gran pole del primero.

Pero con polémica para ambos, por lo de Sirotkin, el primero, y lo del pesaje, para el segundo.

Ya veremos cómo acaba esto.

El tiempo inestable ha hecho mucho más emocionante la cuali.


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mensaje Nov 11 2018, 09:43 AM
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mensaje Nov 11 2018, 09:44 AM
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TENISTA
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CITA(ShoJin @ Nov 10 2018, 07:15 PM) *
Gran vuelta de Hamilton, y también de Vettel. Y gran pole del primero.

Pero con polémica para ambos, por lo de Sirotkin, el primero, y lo del pesaje, para el segundo.

Ya veremos cómo acaba esto.

El tiempo inestable ha hecho mucho más emocionante la cuali.


Pues reprimenda para Vettel
http://www.caranddriver.es/formula-1/la-po...-una-reprimenda

Nada para Hamilton
http://www.caranddriver.es/formula-1/hamil...estaba-pensando


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