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Publicado por: jonrodriguez el Mar 18 2013, 07:10 PM

Primer Gran Premio: 1999
Longitud: 5,543 kms
Duración de la Carrera: 56 vueltas (310.408km)
Record Vuelta Rápida: 1:34,223 Juan Pablo Montoya - Williams (2004)

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 2°45'45.62"N 101°43'53.04"E
En Google Maps: http://maps.google.com/maps?hl=en&t=k&ie=UTF8&ll=2.760512,101.737175&spn=0.009688,0.013819&z=16

El Circuito

Una vuelta a bordo junto a http://www.youtube.com/watch?v=0pEZFpvfIsc

COMENTARIOS SOBRE MALASIA

Nico Hulkenberg: "Comparado con Melbourne, la pista de Malasia tiene diferentes características.Es rápida, con curvas largas y rápidas, lo que debería irle bien a nuestro coche. Para los pilotos, Malasia es siempre un reto por las altas temperaturas y el alto grado de humedad. Por último, siempre hay una probabilidad alta de lluvia, lo que puede añadir interés, especialmente al inicio de la carrera."

Esteban Gutiérrez: "Con la experiencia de una carrera completa en Melbourne, ahora puedo fijarme en qué puedo mejorar como piloto y en qué podemos mejorar como equipo. Sepang es una buena pista, la conozco de la GP2. Ahora tengo muchas ganas de conducir en este circuito con un coche de F1".

Jenson Button: "Australia fue, obviamente, un fin de semana duro y, a pesar de conseguir el máximo rendimiento del coche, es evidente que no está donde queremos que esté. Hay mucho trabajo por hacer, pero todos sabemos que este equipo no dejará de trabajar hasta que no vaya bien. Para este fin de semana no creo que podamos esperar una mejora en nuestras fortunas, pero Malasia es muy impredecible, en particular por que comenzará más tarde que el pasado domingo, lo que tiende a anticipar lluvias en la tarde. Lo vimos el año pasado, cuando ganó Fernando, y sabemos que este clima impredecible puede hacer que sea una lotería para todos".
"Eso es algo que podría jugar a nuestro favor. Disfruto conduciendo en condiciones variables, y me encantaría el reto de ser capaz de correr competitivamente con un coche que, como todos sabemos, todavía no es del todo capaz de luchar por victorias".

Sergio Pérez: "La carrera del fin de semana pasado fue difícil para todo el equipo, pero nos mostró exactamente lo que necesitamos hacer para salvar la distancia con los líderes. En Malasia trataremos de maximizar el paquete que tenemos, a sabiendas de que no va a ser suficiente para poder luchar por la victoria final. Sin embargo, sabemos lo que tenemos que hacer, y sé que todo el mundo en el equipo Vodafone McLaren Mercedes va a trabajar muy duro para ofrecer un rendimiento al coche. Eso puede que no se note en Malasia, ya que es poco después del Gran Premio de Australia, pero sabemos que va a comenzar muy pronto".
"Para mí, Sepang guarda muchos recuerdos felices, pues tuve una de las mejores carreras de mi trayectoria allí el año pasado, donde tuve la oportunidad de presionar a Fernando por la victoria hasta las últimas vueltas. Es un circuito fantástico, muy rápido y exigente, y sería ideal lograr otro resultado inesperado para el equipo este año".

Nico Rosberg: "Sepang es una de mis pistas favoritas en el calendario de la Fórmula 1. El diseño tiene un poco de todo con curvas lentas y rápidas que hacen una buena mezcla. Para nuestro equipo, el Gran Premio de Malasia es también una de las carreras de casa ya que corremos en el país de nuestro socio Petronas y siempre es un fin de semana ajetreado y emocionante. Sepang me trae algunos buenos recuerdos ya que aquí conseguí mi primer podio para Mercedes en el inicio de la temporada 2010. Las condiciones de este fin de semana serán mucho más calurosas que en Australia, así que será un buen entrenamiento para ver cómo actúan los monoplazas en un ambiente tan diferente y cómo nos podemos adaptar a ello. A menudo llueve mucho y desde mi experiencia con la actuación del monoplaza con lluvia en Melbourne, ¡daría la bienvenida a las condiciones de mojado!".

Lewis Hamilton: "Malasia es un país bonito con buen tiempo y geniales aficionados que siempre nos apoyan, estoy deseando verles. Este fin de semana se percibe como una carrera de casa para el equipo con todas las actividades para nuestro principal patrocinador. Estoy deseando tener mi primera visita a lo más alto de las conocidas Torres Gemelas de Petronas en Kuala Lumpur el miércoles antes de que empiece el fin de semana. Sepang es un circuito fantástico y uno en el que todavía no he podido ganar. Mi parte favorita es probablemente es la curva cinco y seis pero siempre es un desafío emocionante con el calor y la humedad. Estoy muy orgulloso del trabajo que el equipo ha hecho hasta ahora y sé que los chicos están apretando muy duro en Reino Unido para dar más rendimiento al monoplaza. Espero que podamos tener un fin de semana positivo y ampliar el progreso que hicimos en Melbourne y de lo que aprendimos de esa carrera".

Kimi Raikkonen: "Malasia ha sido bueno y malo para mí en el pasado. He tenido malas carreras allí pero también he ganado tres veces en el circuito, incluyendo mi primera victoria en un Gran Premio así que es bonito volver al lugar donde todo comenzó con mi primera victoria. Siempre recordaré que mi primera victoria llegó en el Gran Premio de Malasia 2003. Me gusta y el reto es siempre al más alto nivel al comienzo de la temporada. También es uno de esos circuitos donde, por lo general, aparecen la lluvia en algún momento del fin de semana así que hay que planificar el programa con esa posibilidad también"
"Es un lugar distinto, hará mucho más calor allí así que es muy complicado decir como reaccionarán los coches, quien será el más rápido después de haber hecho solo una carrera. Creo que tenemos que hacer dos o tres carreras antes de que realmente sepamos donde está cada uno y que va a ocurrir. Probablemente llueva de nuevo en Malasia en algún momento pero será un circuito diferente, diferentes condiciones (respecto a Australia). Nuestro coche trabajó bien en Australia y normalmente al menos el año pasado iba bien en condiciones calurosas así que ojalá éste sea un buen fin de semana"

Romain Grosjean: "Sepang es, probablemente, mi circuito favorito de toda la temporada. Corrí por primera vez allí en 2008 como parte de las GP2 Asia Series y me encantó. Es bonito y ancho, con curvas rápidas y mucha ondulación que hace muy divertido el pilotar. La última curva es complicada pero disfruto de todo lo que sea correr allí. Bueno, quizás no del calor y de la humedad pero, al final es otro reto para los pilotos. Tengo muchas ganas y llego a Sepang fresco y preparado para dar lo mejor de mí en la pista".
"El año pasado fue complicado (en mojado), pero hemos realizado algunas mejoras en nuestro rendimiento sobre mojado gracias a las que pudimos demostrar en condiciones complicadas en Australia. Esto significa que estoy confiado en que podamos ofrecer un buen espectáculo sin importarnos la climatología.. La clave en este circuito es adaptar tu cuerpo a la diferencia horaria y al clima, particularmente a lo último en Malasia, donde el calor y la humedad hacen que sea una de las carreras más duras físicamente"


Ganadores del GP de MALASIA:

1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Ralf Schumacher (Williams)
2003 Kimi Raikkonen (McLaren)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Giancarlo Fisichella (Renault)
2007 Fernando Alonso (McLaren)
2008 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn GP)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull)
2012 Fernando Alonso (Ferrari)

Neumaticos:
Compuestos Duros y Medios

Zona DRS:


Parrilla 2012



Resultados 2012




http://espanol.weather.com/weather/10day-Sepang-MYXX0031

http://www.pedrodelarosa.com/foro/index.php?showtopic=10360


HORARIOS
Viernes.
03:00 Libres 1
07:00 Libres 2

Sábado.
06:00 Libres 3
09:00 Clasificación

Domingo.
09:00 CARRERA

Horario de Emisión de Antena 3 y Nitro:
También en http://www.antena3.com/formula1

VIERNES
02:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
06:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
S�BADO
05:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Antena 3
08:30 Previo en Antena 3
09:00 Clasificación en Antena 3
10:00 Rueda de prensa
DOMINGO
06:15 GP2
07:00 Previo GP MALASIA en Antena 3
09:00 GP MALASIA en Antena 3

Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro:

VIERNES
11:35 1º Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
13:35 2º Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
S�BADO
00:45 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro
11:30 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Antena 3
12:55 Previo en Antena 3
13:25 Clasificación en Antena 3
14:35 Rueda de prensa
19:50 Clasificación en Nitro
DOMINGO
12:00 Previo GP MALASIA en Antena 3
13:10 GP MALASIA en Antena 3
19:45 GP MALASIA en Nitro

Horario de Emisión de TV3:
VIERNES
03:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
07:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
Diferido:
08:00/12:05 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3
13:40/22:15/02:20 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3
S�BADO
06:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en Esport3 y en esport3.cat
08:30 Clasificación
Diferido:
12:25 Clasificación
DOMINGO
08:00 La Fórmula
09:00 GP MALASIA
Diferido:
10:45 La Fórmula
12:15 GP MALASIA

TV3 También http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/ por internet.

Publicado por: jonrodriguez el Mar 18 2013, 07:11 PM

AS� VA EL CAMPEONATO DE F�RMULA UNO:

Campeonato del Mundo de Pilotos.

01. Kimi Räikkönen 25
02. Fernando Alonso 18
03. Sebastian Vettel 15
04. Felipe Massa 12
05. Lewis Hamilton 10
06. Mark Webber 8
07. Adrian Sutil 6
08. Paul di Resta 4
09. Jenson Button 2
10. Romain Grosjean 1
11. Sergio Perez 0
12. Jean-Eric Vergne 0
13. Esteban Gutierrez 0
14. Valtteri Bottas 0
15. Jules Bianchi 0
16. Charles Pic 0
17. Max Chilton 0
18. Giedo van der Garde 0
19. Daniel Ricciardo 0
20. Nico Rosberg 0
21. Pastor Maldonado 0
22. Nico Hulkenberg 0

Campeonato del Mundo de Constructores.

01. Ferrari 30
02. Lotus-Renault 26
03. Red Bull Racing-Renault 23
04. Mercedes 10
05. Force India-Mercedes 10
06. McLaren-Mercedes 2
07. STR-Ferrari 0
08. Sauber-Ferrari 0
09. Williams-Renault 0
10. Marussia-Cosworth 0
11. Caterham-Renault 0

Publicado por: MANOLO CASTEFA el Mar 18 2013, 09:16 PM

Como siempre, estupendo previo!!! poniendo enlace en el blog del Castell, ya.

Publicado por: marichavalín el Mar 19 2013, 11:24 AM

Enorme previo, como siempre...

Publicado por: tenista el Mar 19 2013, 11:43 AM

Grande Jon.

Publicado por: jonrodriguez el Mar 19 2013, 05:28 PM

Horarios de Antena 3 y Nitro confirmados

Publicado por: tenista el Mar 19 2013, 05:52 PM

PREVIO GRAN PREMIO DE MALASIA, SEPANG, DEL 22 AL 24 DE MARZO DE 2013


Este fin de semana se celebra el segundo Gran Premio de la temporada, el GP de Malasia, en Sepang. Pedro de la Rosa se dirige a Kuala Lumpur con ganas de ver el F138 en lo más alto del podio tras la buena actuación de los dos pilotos de Ferrari en la carrera inaugural de Melbourne. La segunda y cuarta posiciones de Fernando y Felipe, respectivamente, han llevado a la Scuderia Ferrari a ser líder provisional del Campeonato de Constructores con 30 puntos, 4 más que Lotus y 7 más que Red Bull.

Kimi Raikkonen se alzó con la victoria en el pasado Gran Premio de Australia de un modo contundente a mandos de su Lotus. Tras la primera cita del Mundial se han despejado varias de las incógnitas pero queda todo el Campeonato por delante y 18 carreras por disputar. En los últimos años se ha visto que, en una temporada tan larga, es muy importante la regularidad de los pilotos, quizás más que las propias victorias.

El año pasado Fernando Alonso ganó esta cita que empezó bajo la lluvia y que fue suspendida en la vuelta 9 por mala visibilidad y peligro de aquaplaning. De la Rosa completó la primera carrera con HRT y cruzó la línea de meta a pesar de salir desde el pit lane y de ser penalizado con un drive through. El barcelonés ha competido en cinco ocasiones en este circuito y su mejor resultado fue la décima plaza a mandos del Jaguar en 2002.

Sepang es un trazado espectacular, completo, rápido y difícil, todo un reto para los pilotos. Es muy exigente con la mecánica, principalmente por las altas temperaturas y por la humedad, pero también por sus largas rectas y frenadas fuertes. La climatología aquí es un factor determinante por su inestabilidad y hay una alta probabilidad de lluvia este fin de semana.

Malasia es un circuito muy diferente y con una temperatura de asfalto superior a Melbourne, así que el comportamiento de las gomas será distinto. El rendimiento de los Pirelli obliga a los equipos y a los ingenieros a pensar mucho en la estrategia, ya que ofrecen muchas alternativas tácticas, lo que siempre es interesante para el espectador.

En Sepang el chasis y los reglajes serán básicos para completar una buena carrera. Tiene curvas con cambios de dirección muy rápidos donde la estabilidad es crucial. Asimismo, se necesita una buena tracción para acelerar en las curvas lentas que, en algunos casos, son en subida. Tiene además, dos rectas muy largas que demandan una buena velocidad punta.

Circuito: Sepang International Circuit/ 5.543 km
Distancia de carrera 56 vueltas / 310.408 km
Horarios: Libres 1, 03.00, Libres 2, 07.00 del viernes. Libres 3, 06.00 y Clasificación 09.00 hrs el sábado, Carrera 09:00 hrs (España), domingo.


http://www.pedrodelarosa.com/castellano/noticias.php?id=1884

Publicado por: tenista el Mar 20 2013, 11:19 AM

Paul Hembery ataca de nuevo. Anuncia tres paradas en Malasia

Paul Hembery, el responsable de suministrar los neumáticos Pirelli a los equipos de Formula 1, ha vuelto a sus andanzas y desde ya anuncia que, para el próximo Gran Premio de Malasia, los compuestos estarán diseñados para que cada piloto efectúe un mínimo de tres paradas en los pits.

Con estas declaraciones, Hembery vuelve a mostrarse como el nuevo dueño del campeonato puesto que otra vez le anuncia al mundo lo que se verá en la carrera, dejando en un distante plano tanto a los pilotos como a los aficionados. Y es que ahora resulta que no existen espacios para otras alternativas sino hay que aguantarse al representante de Pirelli informando con anticipación todo lo que ha de suceder.

Para Malasia, Pirelli promete estrenar su nuevo compuesto duro, neumático signado por el color naranja, que junto al semi-duro, neumático signado con el color blanco, serán las dos únicas opciones para las escuderías si la pista permanece en condiciones normales. La propuesta para Malasia es tratar de ofrecer un mayor rendimiento mediante una degradación deliberada.

Según el máximo representante de la división deportiva de Pirelli, el clima de Malasia es muy diferente al de Australia. El fin de semana pasado, Kimi Raikkonen se impuso con una estrategia de dos paradas mientras sus rivales hacían tres pero será muy difícil que se vuelva a implementar tal estrategia en Malasia pues el calor, más de 30 grados centígrados, y la humedad, cercana al 80%, atentarán en extremo contra los neumáticos. Así que para todos habrá tres paradas, pero, se hace la salvedad de que el clima puede convertirse en el factor que modifique la acción.

En lo personal no me agrada una Fórmula 1 donde la mayoría de los rebases se hagan condicionados por tantos factores. Neumáticos gastados, DRS, Kers, entradas a los pits ¿y los rebases cuerpo a cuerpo para cuándo?

Salvo el adelantamiento de Kimi Raikkonen a Lewis Hamilton a pocas vueltas de iniciar la carrera de Melbourne, lo demás me pareció un espectáculo nada agradable, una pantomima disfrazada de deporte donde se podía predecir casi todo. Al paso que vamos, Paul Hembery no tardará en advertirnos quiénes serán los ganadores en cada Gran Premio


http://www.motorpasionf1.com/formula-1/paul-hembery-ataca-de-nuevo-anuncia-tres-paradas-en-malasia

Publicado por: tenista el Mar 20 2013, 11:27 AM

IR�N MEJOR EN MALASIA
Sebastian Vettel: "Estamos lejos de hacernos una idea respecto al orden de la parrilla"

Sebastian Vettel tiene claro una cosa, y es que el alemán quiere revalidar los tres títulos consecutivos que ha logrado desde 2010 en la F1. Y, de momento, parece que no va por mal camino. A pesar de no lograr la victoria en Melbourne, el alemán terminó en tercera posición la carrera en Albert Park a los mandos del nuevo RB9. Tras esta hazaña, Vettel cree que lo vivido en el primer Gran Premio del año es algo totalmente diferente a lo que se verá durante el transcurso de la temporada. El próximo destino es Malasia, un país con temperaturas más elevadas y que cuenta con un circuito que en nada se asemeja al de Albert Park.

Y es que, después de cosechar su 'pole' número 37 en una sesión marcada por la lluvia, el monoplaza del alemán no tuvo un ritmo excelente en Melbourne. Por ello, el de Red Bull perdió la primera posición en carrera y fue batido por Kimi Räikkönen y Fernando Alonso. Aferrándose, quizás, ante el hecho de que no logró su primera victoria de 2012 hasta que la F1 aterrizó en Baréin, Vettel comentó que haber sido sobrepasado por Lotus y Ferrari es algo que no espera que ocurra en Sepang esta semana.

Sepang, diferente a Melbourne

"Lo que vimos fue un primer contacto, pero estamos lejos de hacernos una idea respecto al orden de la parrilla. Malasia cuenta con un circuito totalmente diferente y, por lo que vimos el domingo, todo depende de cómo la gente administre los neumáticos. Veremos condiciones completamente diferentes y utilizaremos neumáticos diferentes, así que hay muchas diferencias respecto a Melbourne. Ya hemos visto en estos últimos años que lo que ocurre en Melbourne casi nunca se ha convertido en el modelo a seguir en las siguientes carreras", explicó el alemán a la web yallaf1.com.


http://www.f1aldia.com/18494/sebastian-vettel-estamos-lejos-hacernos-idea-respecto-orden-parrila/

Publicado por: ocko el Mar 20 2013, 11:51 AM

Me da la sensacion que poco va a tener que ver el rendimeinto de muchos equipos en Sepang respecto a Melbourne, esperando una vez más que ocurre con la lluvia......

Me niego a creer que el rendimiento de Lotus ser real.......

Publicado por: LOGANF1 el Mar 20 2013, 12:30 PM

No vas mal encaminado. A ver, real ha sido porque se ha producido, pero es cierto, y ya los avisamos, que Lotus en Australia iba muy bien. En los últimos 3 años hicieron 2 podios allí (2010 y 2011) y en 2012 Grosjean calificó 3º. Es por ello que con el bajonazo de Red Bull y McLaren allí, la victoria de Lotus hay que ponerla entre comillas si con ella vamos a creer que tienen coche para luchar por la victoria en todas las pistas. Prudencia, que Grosjean terminó 10º con una estrategia a 3 paradas. Kimi hizo un "Pérez" en Melbourne y le salió muy bien, pero eso no quiere decir que lo pueda hacer siempre. Mirar a Sergio si no, que sólo le salió 2 veces en 20 carreras el año pasado. Tranquilidad y buenos alimentos...

Lo que ha puesto de manifiesto Australia es como está cada uno de una manera global. Y la mejor noticia es que Ferrari tiene de momento coche para estar por ahí. Veremos como se da en Malasia, pero soy de los que creen que este Mundial lo volverán a luchar Vettel y Fernando, con la irrupción en ocasiones de Kimi y de Lewis...

El tiempo nos dirá...

PD: Aviso que Malasia y China no son muy propicias para Fernando y Ferrari salvo lluvia/chaparrón...

Publicado por: MisilRojo el Mar 20 2013, 12:52 PM

Australia en teoría no era circuito propicio ni para Ferrari ni para Red Bull...

Sobre Lotus creo que es probable que ahora mismo estén mejor que el año pasado, aunque en esa valoración haya que ver realmente cual es el rendimiento final de Mercedes que el año pasado estaba a estas alturas por ahí. McLaren doy por hecho que realmenten han pinchado. Por lo tanto a poco que se clarifique esto parece que Lotus puede estar en la pelea por los tres primeros puestos en lo que a escuderías se refiere, aunque aquí me da la impresión de hay tanto mérito suyo como demérito de otras opciones (McLaren y Mercedes, está ultima yo todavía diría que por confirmar).

¿Kimi luchando por el Mundial? El año pasado con un coche que era el 5º, fue de los últimos en descolgarse del Mundial. Si este tiene el 3º, dará bastante más guerra.

Publicado por: Ainsman el Mar 20 2013, 01:03 PM

Pues yo este año lo veo completamente diferente.
Generalmente los equipos que empiezan bien pero no tienen la pasta que Ferrari, McLaren o Red Bull, obviamente no pueden seguir el ritmo y acaban alejándose conforme avanza la temporada.

Pero este año, creo, es diferente porque en 2014 hay cambio radical de reglamento y tengo la sensación de que todos los equipos van a pelear con lo que tienen ahora. Es decir, que van a traer modificaciones, pero no se van a volver locos porque hay un coche nuevo que hacer para 2014.

Eso hará que Lotus (que, opinión personal, no es más que Renault con cambio de nombre por temas políticos) no se descuelgue tanto de los equipos "pata negra".

Así que sí, estoy convencido de que este año Lotus va a dar muca guerra a poco que con 10-20 grados de temperatura en asfalto, las ruedas les funcionen igual de bien...

Publicado por: ocko el Mar 20 2013, 07:01 PM

Bueno, si Ferrari, Mclaren y Red Bull dedican este años por ejemplo un 50% menos de sus recursos pensando en 2014, es lógico pensar que Renault haga lo mismo pensando tb en 2014.

No creo que haya ahí gran diferencia. Si Ferrari se mantiene en la lucha por el título, van a poner toda la carne en el asador para evolucionar el coche. Ferrari necesita ganar el mundial ya.

Quien garantiza que centrandote en 2014 vayas a ganar ese año...............

Publicado por: LOGANF1 el Mar 20 2013, 07:47 PM

Que se lo pregunten a BMW, que cuando Kubica tuvo opciones de luchar, dejaron de hacerlo por pensar en el año siguiente y luego les fue peor...

Los trenes cuando pasan hay que cogerlos...

Publicado por: tenista el Mar 20 2013, 09:22 PM

Si atendemos a lo dicho desde Pirelli, el famoso rango de trabajo de los neumaticos, asi como su calentamiento mas rapido....esto hace que los equipos "Grandes" que se hayan centrado en comprender su funcionamiento, tengan ventaja entre ellos.

Sobre si Lotus es o no es real, me quedo con varias cosillas. Ahora saben bien la diferencia entre el rendimiento "real" de Kimi a dos paradas y de Grosjean a tres, teniendo en cuanta todas las incidencias de un GP. Pero además, añadiria la frase de Pedro en la retransmision, "sabiamos que Lotus habia hecho las tandas mas largas en Barcelona". Por ultimo, la vuelta rapida final de Kimi, no creo que sea de cara a la galeria. Si hubiera querido, habria apretado mas y antes, sin olvidarnos que sus neumaticos tenian, al menos, 6 vueltas mas que los de Alonso.

¡Ojo! con Lotus, que puede ser la sorpresa del año.


En cuanto a Ferrari, tienen coche y muy bueno. Lo demuestra el hecho de que ambos pilotos han ido y muy bien. Creo que en Malasia iran mejor de lo que creemos y en China, todavia mejor. Mas tiempo para comprender los neumaticos, mas tiempo para mejorar.

Publicado por: Ainsman el Mar 20 2013, 09:38 PM

Lo que quiero decir es que como este año Ferrari/Red Bull/McLaren no evolucionen a ritmo de coche nuevo cada cinco-seis carreras como han ido haciendo estos años atrás, Lotus va a estar peleando hasta el final.
Si el ritmo de evolución es más "sosegado", les va a costar sacar a Lotus de la pelea, porque el coche parece muy bien parido... Y Kimi al 100% no tiene nada que envidiar a Alonso o Vettel.

Veremos si acaban dando una temporada como la que hizo Renault en 2005 o Brawn en 2009... Que empezaron igual, dejando pinceladas en la pretemporada, pero no se contaba seriamente con ellos.

Publicado por: MisilRojo el Mar 21 2013, 09:13 AM

Estaba de acuerdo en todo hasta llegar a este punto. ¿Seguros? Creo que tienen un buen coche, probablemente "Top 3" en escuderías, pero hay mucha diferencia entre estar el primero o el tercero. Quiero ver el comportamiento del Ferrari con temperaturas altas. En Malasia por ejemplo, incluso con lluvia, parece que volverán a encontrarse con temperaturas cercanas a los 30º. A ver que tal tira ahí el Ferrari... Si Fernando repite podio y Ferrari actuación, me callo y suscribo lo del coche "muy bueno", sino, igual volvemos a los lamentos de los últimos tres años.

Publicado por: KIT el Mar 21 2013, 10:18 AM

PAAAM!!!... ahí está! ... puede que con tanta jarana realmente Lotus quiera sacrificar muchísimo más este año que no el próximo igual digo para otros equipos, más pequeños.

Solo recordar que el reglamento les ha dado una bocanada de aire y que solo el reglamente ha hecho que con mucho menos puedan estar mucho más igualados y que si presupuestariamente los comparamos, el título por méritos fue para Sauber. Es un ejemplo para que se entienda lo que quiero decir.

El próximo año... otro gallo cantará y seguramente los grandes destacaran MUCHO más de lo que lo han hecho estos 2 últimos años... y los pequeños y medios volveran a las grandes diferencias con los de arriba y entre ellos mismos.. el coto cerrado a los puntos etc... y no ahora que puntuan o tienen posibilidades de puntuar TODOS (los tradicionales) casi en todas las carreras.

Yo no dudo que Ferrari vaya a ir bien en Malasia o cuanto menos ser muy competitivo, eso creo que es previsible, la incognita verdadera es si ahí Lotus va bien ... y si va bien creo que presentarán candidatura al título. También creo que Mercedes y McLaren despejaran incógintas definitivas para confirmar si están o definitivamente están fuera... son optimista con Mercedes y no tanto con McLaren pero si aquí no están muy arriba será difícil que en otro tipo de circuitos lo e estén.

Publicado por: LOGANF1 el Mar 21 2013, 02:49 PM

VETTEL :DONDE GANAR� O PERDER� EL MUNDIAL

http://www.quemandorueda.net/2013/03/vettel-donde-ganara-o-perdera-el-mundial.html

Publicado por: BT 52 el Mar 21 2013, 04:09 PM

Todavía es pronto para poder ver ninguna opción, más que nada porque ni siquiera se sabe todavía el funcionamiento de los monoplazas mas que someramente, y quien nos dice que Force India no acierta con una modificación aerodinámica y no se baja del pódium, o si Grosjean se centra y acompaña a Kimi y no hay campeonato. O si Mercedes después de ver que funcionan bien y pueden ganar carreras se estrujan y consiguen liarla del todo.

Salvo errores de bulto, accidentes no deseados a nadie o roturas de piezas imprevistas, hasta Europa no daré mi vaticinio. El año pasado se me ocurrió decir que los puntos de Barcelona le iban a hacer perder el campeonato a alguien, podía haber escrito un libro con eso. Otro ha escrito uno que se llama por tres puntos y los vende como churros, jajajajaajajajaja.


En pretemporada a pesar de que los tests siempre son dudosos, ya dije que el Lotus prometía alegrías, y creo que las próximas carreras tienen pinta también de helado...

Publicado por: monza2001 el Mar 21 2013, 04:12 PM

Ojito con Force India aquí. Huele a que pueden repetir un gran papel. No pulen mucho los neumáticos, y además tienen un misil con el motor Mercedes (probablemente el coche que mejor haya aprovechado la potencia de estos propulsores en estos años).

Publicado por: BT 52 el Mar 21 2013, 04:15 PM

No me disgustaría nada que se metieran por delante de los coloraos y de los de la taurina...

Publicado por: KIT el Mar 21 2013, 04:26 PM

Estoy de acuerdo contigo lo cierto es que me sorprendieron en Melbourne! y creo que Malasia aunque no sería el más propicio para FI... viendo el trueno que llevan y lo bien que fueron... no descartaría para nada otro buen resultado quien sabe si mejor, a tenerlos en cuenta sin duda, y Di Resta y Sutil tienen "empaque" suficiente.

Publicado por: tenista el Mar 21 2013, 07:49 PM

Buen articulo, Jefe.....aunque creo que la clave va a estar en quien se adelante al resto con los "Pirelli" y da la impresion que Lotus y Ferrari, llevan ventaja.

Publicado por: KIT el Mar 21 2013, 08:29 PM

Por cierto... y como anécdota:

La primera victoria de Kimi en F1 fue en Sepang 2003... el mismo dia que Alonso conseguía su primer podio en F1.

10 A�OS de eso! Supongo que aniversario especial para ambos aunque ningún medio (tv "especializado") se haya hecho eco.

Publicado por: Raul Leiva el Mar 21 2013, 08:52 PM

Ojalá se repitiera aquello pero alrevés este año hombre....

Publicado por: Mike el Mar 21 2013, 09:59 PM

Será posible, has añadido lo de la "taurina" para evitar ganar puntos ya sabemos donde !
pero no ! la comisión seguro que no es ciega y sabrá ver que era una burda maniobra de despiste y que los de la taurina ni siquiera iba por Red Bull, sino por los Toro Rosso !!

Publicado por: tenista el Mar 21 2013, 11:43 PM

Cuanta maldad desatada

Publicado por: BT 52 el Mar 22 2013, 01:15 AM

Te das qüennn...

Esto no hace sino acrecentar mis mejores deseos para Massa...

A partir de ahora fan nº 1 de Felipinho, por algo tiene 3 campeonatos, de lo que sea pero "3"

Publicado por: BT 52 el Mar 22 2013, 08:47 AM

Me acaban de confirmar que Montecebollo lleva toda la semana yendo a la Iglesia, dando gracias por lo de Mclaren; Poniendo velas para que Mercedes no la líe, rezando para que la "caló" derrita los helados en Malasia, pidiendo a la Madonna que no alarguen la séptima los taurinos, rogando por que los indios no busquen una publicidad exagerada en aquellas zonas liándola en plan gamberro, (ya se lo pagaría él el año que viene).

Algunas de las palabras que se le han escuchado mientras estaba arrodillado han sido éstas: Señor, que se confirme que Webber es tonto, que Grosjean siga con el sentimiento de culpa y que a Hulkenberg no se le crucen los cables y quiera recuperar la primera carrera, que no lo ficho...

No sabemos (como es normal) lo que Dios le habrá contestado en silencio, pero parece ser que lo último fue: "No me hagas utilizar a Bianchi en plan golfo" y " De Massa ya nos ocupamos nosotros".

La verdad, es que a la camorra siempre le ha gustado tenerlo todo en su sitio...

Publicado por: jonrodriguez el Mar 22 2013, 09:16 AM

Déjate, que sea la misma historia que en 2003

Publicado por: MisilRojo el Mar 22 2013, 10:08 AM

Felipe Massa esta temporada es otro. Le ha ganado a Fernando una clasificación y varias sesiones de entrenamientos, algo impensable a estas alturas el año pasado. Sí, no es significativo, pero no sé porque Felipe este año me parece que va a darle guerra a Fernando como no espabile el asturiano.

Publicado por: 850 coupé el Mar 22 2013, 10:59 AM

A estas alturas del año pasado era impensable... pero a finales no.
De hecho está por ahí comenzando a correr un run run que viene a decir que en las últimas tres carreras Massa está mejor que Alonso.

Publicado por: KIT el Mar 22 2013, 11:12 AM

Solo unos apuntes... he visto solamente la 2ª sesión.

* A Kimi le ha costado un suspiro rodar en tiempos rapidísimos casi al primer intento estaba en 1:37 bajos

* Las gomas de Webber literalmente se desintegraban, saltaban virutas de las gomas traseras como si de gravilla se tratase... lo cierto es que no recuerdo NADA tan extremadamente exagerado.

*Coincido con que Felipe está inspirado... aunque en la primera ha estado bastante abajo.

*Mclaren sigue desconocido... y parece que han estado probando bastantes cosas con Button.

En definitiva... que hay que esperar porque es viernes... pero como comentaba a Lotus les sigo viendo muy puestos (kimi... Grosjean parece haberle perdido la estela) , idem para Red Bull e igual para Ferrari... aparentmente Mercedes debe ir inmediatamente detrás ... un guión muy a lo que se vió en Australia... por cierto los FI entre los 10 primeros ambas sesiones, como comentábamos con Monza... bien puedieran volver a optar a otro buen resultado y a cosas destacables en carrera.

Publicado por: x2fer el Mar 22 2013, 11:27 AM

Analiza un poco la primera carrera... Massa solo le pudo meter a Alonso 0,9 sg (entre el primer y segundo Pit Stop), le estaba parando claramente.. mientras que Alonso le metió más de 9 sg... sin contar las últimas 10 vueltas en las que la ventaja llegó hasta 20 sg... Alonso se relajó las 5 ultimas, pero Massa las 10 últimas.... cuando estaba a menos de 3 sg de Vettel... y aunque perdía de 1 a 2 décimas por vuelta.... ¿no tenía que haber seguido apretando para presionarle?.

Publicado por: AC99 el Mar 22 2013, 11:27 AM

Massa no es capaz de adaptarse cuando las cosas se tuercen y se viene abajo. En este sentido Alonso le da mil vueltas, como se ha visto en las últimas temporadas.

Pero como el brasileño esté cómodo con el coche, es un tío bastante rápido, y le va a apretar mucho a Alonso. De hecho, terminó el año pasado mejor que él, y este se le ve en buena forma.

Yo creo que en Ferrari tienen muy claro que apoyarán a Alonso en todo caso, pero el ambiente se puede enrarecer, ya que Alonso lleva mal que su compi le moje la oreja.

Veremos a ver cómo lo gestionan.

Saludos!

Publicado por: RockyBalboa el Mar 22 2013, 11:56 AM

Ahora mismo según lo que se puede ver es que hay 3 coches para luchar poe el mundial:

Red Bull
Lotus
Ferrari

Otros 2 equipos que pueden poner en aprietos a los de arriba si se descuidan y que pueden pescar podiums si la cosa se pone favorable:

Mercedes
Force India

Otros 2 equipos en la zona media, uno de ellos esperemos que de un salto grande hacia arriba en breve:

Mclaren
Sauber (Hulkemberg, te has equivocado con el cambio a no ser que esto te garantice estar en Ferrari en 2014)

Otros dos equipos en zona media baja:

Williams
Toro Rosso

Otros dos equipos abajo y en algunos circuitos soplándoles en la nuca a los de la zona media-baja:

Marussia (Anda que si lllevasen otro motor...)
Caterham

Publicado por: MisilRojo el Mar 22 2013, 12:18 PM

Sobre el tema de Felipe. Yo apunto otra lectura sobre la primera carrera. Fernando se vino arriba tras la parada y viendo que había adelantado dos posiciones. Felipe estuvo más que correcto en Australia y realmente creo que hubiera sido imposible pasar a Vettel tanto para él como para el mismo Fernando si hubiera estado detrás. Su problema ahí no fue de manos, sino estratégico.

A una vuelta Felipe era (hasta hace un par de temporadas), un piloto extraordinario.

Por cierto, coincido con el run run run, de que Fernando en las tres últimas carreras del año pasado además de tener un coche peor, tampoco estuvo excesivamente inspirado.

Publicado por: Mike el Mar 22 2013, 01:23 PM

Igual estaba triste, como algún otro deportista

Publicado por: monza2001 el Mar 22 2013, 03:23 PM

Aiba lo que has dicho!!!!

Publicado por: deAngelis el Mar 22 2013, 03:26 PM

Pruebas gŕaficas:



via @piusgasso

Saludos!!
GO PDLR!!

Publicado por: BT 52 el Mar 22 2013, 03:49 PM

Igual, igual que a Vettel en Australia. No será que no le dan mejores gomas a Lotus, sino que se las dan peores a Red Bull...

Es una pregunta eh!! que no va con segundas...

Hay gente que piensa que los Red Bull deberían lastrarse. No lo confiesan en el foro, pero lo piensan qu yo lo sé...

Publicado por: Mike el Mar 22 2013, 05:45 PM

Vettel worried about tyres
Vettel : "I hope we have enough tyres to survive the race"

Uy, uy, uy parece que Vettel ya está llorando cual Alonso y dice que tienen miedo a no poder terminar la carrera por quedarse sin neumáticos.

Mal hace frigodedo en quejarse tan pronto, mejor hará RedBull en fijarse en Lotus que parece que van bien cómodos con los neumáticos

Publicado por: beiru el Mar 22 2013, 06:31 PM

En cuanto al tema Massa:

Para mi es un buen piloto cuando todas las cosas le vienen de cara, pero a la que se le tuercen un poco es muy débil psicologicamente. Otros luchan por remontar, pero él parece que se conforma con su posición. Decidme, alguien le recuerda algún adelantamiento reciente de Massa a uno de sus rivales directos?

Publicado por: tenista el Mar 22 2013, 06:50 PM

Yo solo digo, que Massa vuelve a ser piloto y bueno (podeis lapidarme). Esto hara que Alonso sea todavia mejor y no se duerma en los laureles. Como siempre he dicho, necesita que le muerdan el culo y en Australia, se llevo el primer aviso.

Ferrari bien=Massa bien=Alonso Campeon del Mundo......apuntar la fecha

Publicado por: monza2001 el Mar 22 2013, 07:08 PM

Frigodedo siempre ha sido un lloroncete de cuidado. Incluso cuando estaba con el Toro Rosso y se llevó por delante a Webber en Fuji. Menuda llorera y posterior marrón en el abanderado cuando Webbo le pidió explicaciones.

Kimi aunque no tenga gomas se encojerá de hombros y dirá algo así cómo "no podía hacer más, la culpa es de estos italianos que no tienen ni piiii idea de hacer su trabajo".

Publicado por: ocko el Mar 22 2013, 07:12 PM

Está claro que lo que hace Massa ahora es lo que se supone que debe hacer un piloto de Ferrari. Lleva 3 años sin hacerlo, pero tampoco nos volvamos locos pq en una sesión libre acabe por delante de Alonso, es de lo mas habitual del mundo.

Sería humillante que quedase siempre por debajo de Fernando, en cada sesión, sería síntoma de inferioridad manifiesta.

Por otro lado no creo que Fernando sea el único piloto a quien no le hace gracia que su compañero le supere

Publicado por: Brian Syrup el Mar 22 2013, 08:25 PM

¿Y por qué no....

Ferrari bien=Alonso bien=Massa Campeón del Mundo...?


Ahhhmmmmm...pues no, creo que no...a la primera de cambio ¡zasca!

Publicado por: Ayrton el Mar 22 2013, 08:31 PM

http://www.youtube.com/watch?v=fHDTefmirJo

Publicado por: MisilRojo el Mar 22 2013, 08:47 PM

No me parece mala ecuación. La firmo.



Ferrari ha tenido demasiada paciencia con Felipe. Lo normal es que esta temporada no estuviera montado en el coche, pero está claro que no es tan mal piloto como ha demostrado en los dos últimos años.

Todo esto no quiere decir que crea que Fernando es peor que Felipe. Ni mucho menos, pero un Felipe al 100% le puede poner las cosas a un Fernando al 90%. Lo que estaba ocurriendo no era normal con Felipe siempre a medio segundo de Fernando (o incluso más), Fernando sabrá mejorar con esta competencia.

Publicado por: monza2001 el Mar 22 2013, 09:40 PM

BINGO/STRIKE.

Publicado por: tenista el Mar 22 2013, 11:15 PM

Porque en Ferrari no le van a dejar.....

Publicado por: tenista el Mar 22 2013, 11:26 PM

http://imageshack.us/photo/my-images/405/28433582.jpg/

Publicado por: Space el Mar 23 2013, 12:45 AM

Se le ve satisfecho, yo hechos de menos sus impresiones y declaraciones incluso cuando estaba en Mclaren, ahora en Ferrari poquito, poquito

Publicado por: Dom el Mar 23 2013, 01:29 AM

Bueno, otro fin de semana de GP, y esta vez, tanto la carrera como la qualy seran a las 4h de la mañana por este lado del mundo... Ya tendría que irme a dormir para levantarme a las 3h30, ya que luego, el peque estara despierto tambien y ya empieza el dia, jeje...
Pero antes, queria aportar mi opinion sobre lo que se comenta de Massa y Alonso. Felipe tuvo unos años horribles, y creo que fue parte del accidente que tuvo, que lo marco y ha tardado en recuperarse, pero no olvidemos que Massa, en sus mejores tiempo, ya le mojaba a oreja muchas veces a Alonso, y a Kimi, por ejemplo. Ahora, parece que ha recuperado confianza y me alegro un monton por el y por la F1. Yo creo, si tiene un fin de semana perfecto, es totalmente capaz de ganar alguna carrera este año y creo que para Alonso, le va venir muy bien que alguien lo empuje un poco mas.
En fin, que no nos sorprenda que Massa acabe por delante de Alonso mas de una vez, es lo normal. Opino, como todos aqui, que Alonso es mejor piloto que Massa, pero eso no significa que siempre estara por delante de el...
Buenas noches y nos vemos en un rato...

Publicado por: ocko el Mar 23 2013, 09:00 AM

Pues acaba de explicar en 10 segundos porque Mclaren va tan bien en este circuito e iba tan mal en Australia. Me he quedado con la boca abierta, no deja de sorprenderme este tío.

Por cierto, ha desvelado que en 2003, cuando se juagaba su contratacion como tester de Mclaren e unos test en Jerez de 4 días, hizo esos test con una costilla lesionada, muy mermado fisicamente. No dijo nada al equipo, lo pasó mal, pero hizo un buen trabajo, marcando mismos tiempos que Wurz y le valió para quedarse tantos años en Woking.

Nose si alguien aquí sabía eso, seguramente si.....

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 23 2013, 09:52 AM

Hay cuatro pilotos que los equipos ya deberian plantearse buscarles sustitutos, con el nivel que esta demostrando Sutil despues de llevar tanto tiempo parado la posicion de Di Resta es mas que discutible ademas el año pasado Hulkenberg tambien le supero, lo de Grosjean ya empieza a ser preocupante con el gran coche que tiene no hay excusas, Gutierrez y Bottas muy malos, de Van der Garde ya ni hablo.

Publicado por: km-l el Mar 23 2013, 10:07 AM

Un poco atrevido decir esto en función de una sesión como ésta. Di Resta por ejemplo, si no llega a ser por la lluvia, hubiera hecho un tiempazo (recuerda que en el primer sector estabab a +0.060).

Publicado por: 850 coupé el Mar 23 2013, 10:21 AM

Buff!
El run run no nos va a dejar dormir

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 23 2013, 10:28 AM

Esta por ver ese tiempazo, el repaso que le esta dando Sutil es de escandalo, si contamos ademas la temporada pasada creo que el credito de este piloto se esta acabando.

Tienes razon que es atrevido y precipitado pero estamos ya en la segunda carrera es tiempo suficiente para sacar unas primeras impresiones.

Publicado por: monza2001 el Mar 23 2013, 10:32 AM

Grandiosamente grande il ritorno de Adrian.

Es imposible no amar a Massa. En un Mundial en el que tiene toda la pinta de que Ferrari va a estar más que nunca en el ajo, se permite el lujo de comenzar dándole un 2-0 a Alonso y hacer risitas con Frigodedo en el pesaje. Como se pase de listo le pican el billete a la voz de ya.

Publicado por: monza2001 el Mar 23 2013, 10:36 AM

Declarado mi amor por Felipinho, pasemos a lo importante. Creo que hasta e el Congo belga saben que Fernando gana esta carrera mañana salvo que Button se lie la manta a la cabeza.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 23 2013, 10:37 AM

Vaya disgusto si le pican el billete no parare de llorar ¿para eso tienen un tercer piloto? ¿no?

Publicado por: ocko el Mar 23 2013, 11:04 AM

La lluvia ha sido un regalo para Ferrari. Vettel ha quedado primero de igual manera que parecía que iban a quedar sobre seco, aunque q1 y q2 han sido raras para los de la bebida energética. Sin embargo era imposible que Ferrari hiciese 2º y 3º sobre seco.

Alonso es candidato firme para ganar mañana la carrera y visto lo visto a Massa tb hay darle esa vitola. Aunque las condiciones de hoy han sido un poco especiales. Lo que si queda claro es Fernando no hacía magia estos años atrás en Q3, sino que Massa hacía el ridículo. Muy importante tiene que ser el mercado brasileño para Ferrari para que haya permanecido estos años ahí. En cuanto haya un piloto basilero que despunte lo bajan.

Vettel siempre será candidato para ganar una carrera, saliendo desde la pole, por mucho que nos cuenten sus problema de degradación, no hay que olvidar que en Australia fue tercero.

El otro candidato es Kimi. Si en lotus terminan de afinar el coche y recuperan sensacion de L1 y L2, para mi tiene muchas papeletas para llevarse la victoria.

Y si llueve ya.........

Publicado por: scordoba el Mar 23 2013, 11:51 AM

Si masa se dedica a mirar adelante, ATACAR y querer adelantar a Vetel. PUEDE GANAR...

Si se dedica a mirar para atras y protejerse más de Alonso que de atacar a VEtel como en Australia... Lo veo abocado a seguir de segundón...

Un saludo

Publicado por: pca el Mar 23 2013, 11:52 AM

Siendo quisquilloso, más que para Ferrari, es para Fiat el mercado más importante.

Ventas de unidades de Fiat en 2012:

Italia 294.778
Brasil 838.218

En ambos son los líderes.

Publicado por: ABCV el Mar 23 2013, 11:53 AM

Calla, que ya veremos cuanto tarda quien ya sabemos en decir que están lastrando el Ferrari de Alonso para perjudicarle, que los demás son unos tramposos, etc, etc, etc.

Publicado por: ocko el Mar 23 2013, 12:03 PM

Monta tanto, tanto monta. No veo otra razón por la que un equipo tan potente conserve a un piloto a bajo rendimiento durante tanto tiempo.

Publicado por: monza2001 el Mar 23 2013, 12:11 PM

Basicamente porque lo ha pedido Fernando. Y a día de hoy todo lo que pida se le concede (y con absoluta razón).

Publicado por: monza2001 el Mar 23 2013, 12:13 PM

Tres puestos de sanción a Kimi. Joder y luego algunos se quejan de que los comisarios les perjudican. Vaya gepetovic.

Publicado por: ocko el Mar 23 2013, 12:18 PM

¿por...?

Publicado por: monza2001 el Mar 23 2013, 12:23 PM

Obstaculizar a Rosberg.

Publicado por: ocko el Mar 23 2013, 12:31 PM

Decisión de los comisarios?? o se han quejado en Mercedes??

Publicado por: Ayrton el Mar 23 2013, 12:34 PM

+1

Publicado por: MisilRojo el Mar 23 2013, 02:13 PM

Pues vaya con Felipe. Me ha sorprendido. Era esperable que estuviera a la altura de Fernando dado su buen momento...

Algunos nos quejábamos de las oportunidades que Ferrari le ha dado a Felipe pero quizás en la Scuderia tenían información más que de sobra para justificar estas decisiones. Mira que si después de todo el tiempo les termina de dar la razón... Por cierto, si Felipe está en Ferrari es porque aparte de Fernando tiene sus apoyos en la estructura.

Fernando Alonso ha estado muy bien pero de momento el 100% del coche lo marca, al menos a una vuelta, Felipe Massa. No sé porque mañana puede haber pique que marque la temporada. Fernando ya peina canas para manejarse en estas situaciones.

Publicado por: x2fer el Mar 23 2013, 02:13 PM

http://184.106.145.74/f1-championship/f1-2013/f1-2013-02/Formula%201%20Malaysia%20Grand%20Prix%202013%20DocumentNumber-23.pdf

Publicado por: ocko el Mar 23 2013, 03:02 PM

Gracias. Se lo ponen un poco más difícil a kimi. Veremos q pasa tras esa larga salida.......

Publicado por: RockyBalboa el Mar 23 2013, 03:05 PM

Nadie habla del tiempazo brutal de bianchi? Un poco más y se mete en Q2. Me está dejando alucinado este chaval con el Marussia.

Publicado por: Nivola el Mar 23 2013, 03:15 PM

Sobre la discusion esta teneis con el rendimiento de Di Resta... pues hombre, pedir ya su cabeza, con un GP disputado, mas que atrevido... yo lo veo casi como algo injustamente precipitado...
Cierto es que Sutil (que es un señor pilotazo) lo está haciendo genial... pero ojo, que eso no quiere decir que DiR esté fatal... por ejemplo, el pasado GP, Adrian estuvo enorme, y sobre todo se le vio mucho porque con su estrategia de dos paradas lucio, o brillo de lo lindo en las posiciones altas (incluso de lider)... pero cuando al final tuvo que cambiar gomas, quedo 7º...inmediatamente antes que Di Resta (8º) y a tan solo 3 segundos de diferencia... por eso decir que "...el repaso que le está dando Sutil es de escándalo...", pues como que me parece más que osado...

De hoy, poco podemos decir... más que a DIR le pillo la lluvia y no pudo pasar el corte mientras que Sutil si... de la misma, pero la mismita manera, que en Australia fue al reves, y alli le pillo el toro a Adrian y el que paso fue Paul Di Resta...o sea que una para cada uno... y en velocidad muy parecidos, ya digo... quiza un poco más rapido Sutil, pero ningun baño escandaloso...
Parecido a la temporada pasada, donde con Hulkemberg (otro gran piloto, muy bueno), Di resta no le perdio la cara en ningun momento... que uno sea mejor que otro, y a la larga haga mejores resultados, pues puede ser, pero como en la mayoria de los equipos...y yo no veo precisamente en este caso las diferencias más abultadas... mucho menos pedir ya su cabeza "por paquete"... con lo que hay por las parrillas....uuff...
En resumen, para mi temporadas mas que dignas las de DIR, incluso muy notables diría...
Saludos.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 23 2013, 04:30 PM

Son maneras de verlo, Di Resta con el tiempo que lleva en el equipo tendria que conocer ese coche al dedillo pero resulta que vienen dos pilotos que estaban fuera de la parrilla y le dan cera, para mi no hay mucho mas que hablar ya tendrian que empezar a buscarle sustituto se supone que es un piloto que esta por talento pero todo el que viene lo hace mejor.

Es mas creo que ya estaran empezandose a arrepentir de no haberle dado la patada y meter a Jaime.

Espero que Pedro intente meterse como sea de tercero con la ayuda de KH7.

Publicado por: ocko el Mar 23 2013, 04:37 PM

Si......, va adejar de ser tercero de Ferrari para ser tercero de Force India.... seguramente........

Publicado por: Nivola el Mar 23 2013, 04:43 PM

pero tio...que cera le ha dado Sutil???????

... repito:
-Calificaciones:
>>>>Una para cada uno de las dos que llevamos
-Carrera (la unica que llevamos)
>>>> Sutil 7º y Di Resta 8º ...a 3 miseros segundos uno de otro

Me puedes decir que cera es esa??????
en una carrera???... entonces a Webber (por decir) no tenian que dejarle conducir ni un carrito del supermercado...despido inmediato!!!

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 23 2013, 04:50 PM

Tienes razon me he expresado mal, cuando digo tercero me refiero a rodar los viernes en Force India y bueno ante la baja de un titular pues tener mas posibilidades de subirse, pero sin dejar su rol en Ferrari.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 23 2013, 04:59 PM

En mi opinion es escandaloso que venga Sutil con el tiempo que lleva parado y no solo le plante cara a las primeras de cambio tambien le da un repaso, si tu quieres verlo solo como un 7º contra un 8º me parece bien pero yo no lo vi de esa manera.

Con respecto a Webber estamos en lo mismo que Massa, tienen un lider no compiten en igualdad de condiciones.

Publicado por: cies el Mar 23 2013, 05:04 PM

Sobre Di Resta
el que crea que todo un Sr campeon del DTM y de las Euroseries es un paquete, lo siento mucho pero es que no sabe lo que dice.

Las Euroseries se las ganó a Vettel.
Y el nivel de pilotaje en el DTM es altísimo con pilotos (Kristensen, Rockenfeller, Spengler, Mortara, Farfus, etc ...) que han ganado en todas las categorías en las que han corrido de promoción y profesionales (LMS, WTCC, GTs, ...), tanto es así que campeones de la F1 como Hakkinen no fueron capaces de ganarlo y otros ganadores de carreras en F1 como Alesi, Frentzen, Coulthard y Ralf pasaron por el DTM sin pena ni gloria.

Publicado por: Ainsman el Mar 23 2013, 05:36 PM

A ver, que nos descentramos... A Massa, al que hay que bajar del coche es a Massa...

Un poco más en serio.
Sutil llegó a meta en Australia tres segundos por delante de Di Resta.
Y este año, por ahora, hay que ir con mucho cuidado al hablar de marcadores en clasificación como factor determinante para bajar a alguien del coche...

Publicado por: Nivola el Mar 23 2013, 05:41 PM

Mira chico... lo dejo porque en realidad ni me va ni me viene defender a ninguno de los dos a los que consideros MUY BUENOS AMBOS....

Pero vamos... si alegas la experiencia de DIR en Force India como argumento de su ""bajo rendimiento" ... entonces te podria decir que tiene mucha más experiencia Sutil que él, quien en comparacion es un novato ante Adrian...

y en fin... por si una imagen vale mas que mil palabras... este es (aproximadamente en tiempo) tu "escandaloso repaso" en la primera y única carrera de la temporada....



Ahora, si me quieres explicar con argumentos serios (porque da la impresion de que hablas mas de sensaciones tuyas que de objetividad) donde ves y donde esta ese escandaloso repaso, te escucho... porque vamos, si esto es un repaso vengonzoso e infame, merecedor de despido, y tal y cual... joer...yo llevo viendo otra Formula 1 los ultimos 25 años...
Aparte que visto así, todo lo que no sea ganar absolutamente TODO, TODO Y TODO a Sutil por parte de Di Resta...sera una torpeza y merecera ir a la calle...
Claro que como mañana quede DIR por delante de SUT (o en el siguiente GP o tal)...entonces te podran decir a ti... vaya paquete el SUT, con la de años de experiencia en F1 y Force India, y viene este medio novatillo y se le calza en dos carreras... a la calle!!!
...y las cosas no son asi...

Pero vaya!!!... que me sorprende este empecinamiento y debate con el bueno de DIR... lo podria entender incluso de Massa, pero de DIR ???

(a mi me da que simplemente le tienes algo de tirria al chaval... ...porque si no no se entiende)

Publicado por: Ainsman el Mar 23 2013, 05:43 PM

Mientras tanto, en los Kimimundos: "I have no idea what the weather will do, but it will be the same for everyone."

Es el ###### amo...

Publicado por: x2fer el Mar 23 2013, 05:55 PM

Resumen breve de la carrera de Australia entre Sutil y Di Resta... en las primeras 14 vueltas dominio alterno... hasta la vuelta 35, claro dominio de Sutil, a partir de la 35 y hasta la 58 claro dominio de Di Resta... incluidas 6 vueltas donde Sutil se lo tomo muy relajado, y perdió toda la ventaja ganada anteriormente... tanto que en la última tuvo que apretar un poco, que Di Resta se llegó a poner a 1,7.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 23 2013, 06:03 PM

Pues que empiece a demostrarlo, yo lo que estoy viendo es que vienen los nuevos y se lo comen tiene narices que alguien asi pretenda entrar en un equipo de los grandes, esto es muy sencillo si los demas demuestran que son mejores te vas a la calle y ese es el camino que lleva Di Resta.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 23 2013, 06:28 PM

No pretendo hacerte cambiar de opinion ni mucho menos que esto se convierta en una pelea, me parece muy bien tus razonamientos pero permite que yo tenga los mios aunque no te gusten.

Logicamente todos los pilotos que hay en la formula 1 son buenos, muy buenos hasta los pilotos de pago, pero un piloto que se supone que esta unicamente por su talento no se puede permitir que venga Hulkenberg y le gane, que venga Sutil y le gane, mas cuando el lleva en el equipo tanto tiempo y los otros venian de estar en el paro.

¿Que le han tocado dos grandes pilotos? Pues mala suerte, si quiere continuar necesita demostrar mucho mas, si estas por talento tienes que ganar y mucho mas en esas circunstancias.

Publicado por: Nivola el Mar 23 2013, 06:33 PM

Te vale entonces el 2011..???
ahi las tornas fueron al reves... Sutil gran piloto y asentado en la categoria y en Force India... y de repente viene un chaval, Di Resta, se sube a un formula1...y anda que no le dio veces en la cara a Sutil... porque le gano unas cuantas... entonces con que nos quedamos???
No dirias entonces segun tus razones que este chico es un figura??? ya no vale??? por tres segundos de deiferencia en una carrera???

(tranqui... que no lo tomo como pelea ni nada...solo que me gusta debatir y encuentro interesante esta disparidad de opiniones)

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 23 2013, 06:49 PM

No me vale, es cierto que es un dato interesante pero no me vale, un piloto no puede vivir de su pasado, el 2011 le valio para competir el 2012 pero el 2012 no le tendria que haber valido para competir en el 2013.

Si en el 2013 le gana Sutil en las 4 o 5 primeras carreras en mi opinion al equipo no le tendria que quedar mas remedio que despedirlo, siempre que no entren factores como abandonos en donde el no tenga la culpa.

Sutil hace dos dias que se subio por primera vez al coche, por las razones que sean el Di Resta del 2011 no es el mismo que el del 2012 y el del inicio del 2013.

Publicado por: Dom el Mar 23 2013, 08:08 PM

Es cierto, tienes razon que todo el mundo puede opinar lo que quiera y de la mejor manera que lo vea. Por mi parte, le doy todo mi apoyo a Nivola... Es que, además, parece que tienes algo en contra de DIR. Estoy de acuerdo que DIR no es ningún mega crack (aunque vale mucho mas que otros pilotos de la parrilla actual), pero nunca estuvo a años luces de sus compis, y para mi, NO ES UNA BUENA RAZON despedir al que siempre es segundo en el equipo, y DIR siempre aporto alrededor del 40% de los puntos a su equipo, tanto en 2011 como en 2012, por lo tanto, no veo razón en tener que despedirlo. Eso son los datos, luego, que cada uno opine lo que quiera.

El otro tema que se comenta es lo de Ferrari, con un tal Massa que le gano en la 4 ultimas qualy a Alonso. A mi, personalmente, me parece genial y tampoco me sorprende. Massa no es un ALO-VET-RAI-HAM, pero antes de su accidente, ha ganado 11 GP y tiene 15 PP. Ademas, en 2007 y 2008, le ha ganado muchas veces la partida a Kimi, así que sigo sin entender pq sorprende que Massa lo haga mejor que Alonso. En fin, ya lo dije varias veces, me alegro mucho por el y me alegro que Alonso vuelva a tener un compañero de equipo que le gane la partida...

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 23 2013, 08:39 PM

Yo creo que es una razon contundente, no tengo nada contra Di Resta solo que ahora mismo esta carisimo ganarse un puesto unicamente por talento y la formula 1 no es caritas. Si estas por talento tienes que demostrar talento y si pierdes con tu compañero de equipo no demuestras talento, Force India fue la temporada pasada a la lista de parados estaba Hulkenberg demostro que era mejor, volvio este año a la lista de parados Sutil ademas de aportar dinero en dos dias tiene mejores resultados.




Tu lo has dicho antes del accidente pero le a costado mucho recuperarse totalmente tanto que sigo teniendo dudas de que pueda volver a recaer en cualquier momento y tampoco creo que sea un piloto que por talento se merezca tener todas las oportunidades que ha tenido.

Publicado por: indiojou el Mar 23 2013, 08:48 PM

Pues para mi el señor Di Resta el un piloto de nivel medio-alto, al igual que Sutil. De hecho creo que son pilotos totalmente del mismo perfil, su fuerte esta los domingos en carrera, pero no desentonan el qualy.

De repaso nada, que saliera más en la tele Sutil fue simplemente por estrategia, llego a ir líder. Pero la realidad tras las 58 vueltas dice que Sutil llego 7 y el escocés 8 a 3 segundos, asique en mi opinión la igualdad fue máxima. Si es verdad que la lógica hacia pensar que Di Resta estaría por delante en las primeras carreras debido a la inactividad de Sutil en 2012, pero bueno, mi opinión es que Adrián ha re-entrado a la f-1 de manera muy espectacular y con un rendimiento realmente bueno, pero de ahí a darle un baño al escocés.... Simplemente Sutil ha estado espectacular y Di Resta un poco menos.

De todos modos, conviene recordar que llevamos 1 carrera, así que hablar de baños parece prematuro. 2 pilotazos es lo que tiene FI, y creo que no descubro nada diciéndolo. Pilotos con talento, regulares y que a lo largo de la tenporada suman puntos, muchos puntos. De la zona media de la parrilla, de largo la mejor alineación.

Saludos

Publicado por: beiru el Mar 23 2013, 10:00 PM

Para mi Elnombredelarosa2 se está precipitando, aunque bien es cierto que en la SEGUNDA mitad del año pasado Hulkemberg brilló mucho más que Di Resta. Además, parece que Sutil hizo un carrerón en el GP anterior, porque llegó a liderar la carrera, pero al final lo que importa son los puntos. Con una sola carrera veo prematuro eso de que peligre su cabeza, pero bueno, cada uno tiene su opinión.

Por otro lado, sólo un forero a hablado de Bianchi. Todos decíamos que era un muñones, y nos esta cerrando la boca a base de bien. El que esta muy justito es Chilton, a este si que le estan dando un bañito de los buenos. Y también comentar que el rendimiento de Caterham y de Van der Garde es lamentable! Ahhh, y Bottas no es tan rápido como nos creíamos, o almenos no nos ha dejado destellos de su calidad hasta el momento.

Publicado por: ocko el Mar 23 2013, 10:30 PM

Elnombredelarosa2 con todos mis respetos, estas siendo un poco absurdo. Siendo pragmáticos como suelo ser, en cada carrera por fuerza mayor, un piloto de cada equipo queda por delante de su compañero de equipo. Que esto no suceda es imposible, salvo amaños........

Por lo tanto quedar un puesto detrás de tu compañero es lo más parecido a hacerlo igual que él. Por esa regla de tres que hace webber en Redbull, que hacia Pedro en Sauber en Arrows en Jaguar............

Que no te gusta Diresta?? perfecto, pero no justifiques es "no gustar" en que deberian botarlo del equipo.

No me explico como Sutil se quedó fuera de la F-1 en 2012. Para mi se merece una oportunidad como la de Rosberg.

Que Kovalainen haya sido titular en Mclarennnn............. Como me sigue jodiendo.............

Con respecto a Bottas creo que hay que esperar. Williams ha empezado el año siendo un truño.......tiempo

Publicado por: tenista el Mar 23 2013, 11:47 PM

Despues de un dia agotador, ahora resulta que:

- Vettel, no es tan malo....
- Massa, esta que se sale y en agua....
- Alonso, se saldra, si Massa se sigue saliendo....
- Hamilton, detras de Alonso....
- Kimi, esta en el lio, como siempre....
- Los McLaren, en agua, no parecen tan McLatas....
- Menuda pareja hay en FI, Sutil tremendo y Di Resta al lio....
- Webber, con el seudo RB, ni tan mal esta....
- ....
- Button, en condiciones cambiantes, favorito indiscutible....


* Pedazo de Ferrari, que se ha sacado la Ferrari...."Los lloros ya no valen"

Publicado por: x2fer el Mar 23 2013, 11:57 PM

Fueron con la misma estrategia de 2 paradas pero con mucha diferencia de vueltas. Di Resta salió 9º con blandas, y Sutil 12º con duras, por lo que le pasó cuando Di Resta entró a cambiar neumáticos.

La estrategia de 2 paradas saliendo con duras fue la que puso a Sutil en cabeza. Veremos mañana.

Publicado por: Lance el Mar 24 2013, 02:03 AM

Sutil-Di Resta es una pareja muy equilibrada para FI. Ambos creo que se merecen el asiento.

A todo ésto, Caterham de culo y sin frenos, vaya paquete de pilotos sobre el todo el niño rico holandés, que no ha ganado nada subido a un monoplaza...pero benditos billetes de McGregor.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 24 2013, 07:04 AM

El primer rival que tiene un piloto es su compañero de equipo, asi que si le ves el culo en las carreras es la peor derrota.

Hablar de equipos diferentes o de otras epocas eso si que es absurdo, como ya dije Red Bull tiene un lider por eso no se pueden comparar, en Arrows era piloto de pago con Repsol si ademas tienes en cuenta los problemas de fiabilidad entonces es mas complicado evaluar el rendimiento del piloto, hay que recordar que si no es por la fiabilidad de aquel Arrows Pedro podria haber conseguido alguna carrera muy meritoria.

En Jaguar habia un lider en el equipo irvine y era un equipo que no necesitaba pilotos de pago no son comparables.

En Sauber le dieron la patada.

Es cierto que es un poco precipitado lo de Di Resta pero es una situacion que viene arrastrando desde el 2012, no puede ser nunca en la vida que dos pilotos que vienen del paro le ganen es para hacerselo mirar.

Tenemos que recordar cuando se subio Sutil por primera vez a ese coche, literalmente hace dos dias y en la primera carrera fue muchisimo mas competitivo, para mi eso es dejarlo en evidencia.

Di Resta tiene que ser mas rapido que Sutil no tiene excusas asi de claro.

Bianchi por ejemplo a las primeras de cambio si me tapo la boca, tambien es verdad que sus rivales dejan mucho que desear pero al menos Bianchi si esta demostrando talento.

Publicado por: x2fer el Mar 24 2013, 07:56 AM

Publicado por: x2fer el Mar 24 2013, 08:44 AM

Parece que han cambiado los boxes de sitio... ... menuda colección de alerones delanteros dañados antes de empezar.

Publicado por: cies el Mar 24 2013, 08:44 AM

modo conspiracion Whiting-Bernie
me juego los hue a que hoy no se aplaza la salida por lluvia, ni hay banderas ni nada de nada

Publicado por: Dom el Mar 24 2013, 08:56 AM

Pues llegue tarde y me lo perdi... Cuales son los pilotos???

Publicado por: x2fer el Mar 24 2013, 08:58 AM

6 o 7 han sido, todos los que han salido con intermedios en lugar de lluvia extrema... Ricciardo y Bottas los que peor parte se han llevado... hasta Webber se ha dado una excursión.

Publicado por: Ayrton_Hill el Mar 24 2013, 09:08 AM

Por favor Pedro no te conviertas en un Gene....

La cagada de Ferrari es monumental.

Publicado por: tenista el Mar 24 2013, 09:11 AM

La cagada es la mayor que he visto y encima siguen empeñados, Pedro y Lobato, que le ha tocado Vettel, cuando se ve en la repeticion que se da Fernando con Vettel, frene este demasiado o no.

De pena.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 24 2013, 09:12 AM

+1

¡Hamilton que crack!

Publicado por: x2fer el Mar 24 2013, 09:21 AM

No hablaban de Vettel en la curva 2... era con Webber al final de recta en la segunda vuelta, cuando se ha soldado el alerón.... en la repetición se ha visto que no... pero la primera impresión era que si.

Publicado por: x2fer el Mar 24 2013, 09:22 AM

Y a Di Resta le han jodid* la carrera... en beneifico de Sutil....

Publicado por: Dom el Mar 24 2013, 09:25 AM

Cagada de ALO por el toque, si... Cagada de Ferrari por aguantar el aleron descolgado? Yo creo que tambien, pero se la han jugado y han perdido.

Hamilton enorme, jejeje.... Por cierto, menudo choque en box entre Caterham y el Toro Rosso.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 24 2013, 09:25 AM

Force India en esa parada tambien se ha cubierto de gloria

Publicado por: x2fer el Mar 24 2013, 09:25 AM

Menuda pasada le ha dado Di Resta a Sutil... ya le ha recuperado el tiempo perdido en el box...

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 24 2013, 09:30 AM

Eso es lo que tiene que hacer lo que no es normal es que Sutil este delante.

Publicado por: x2fer el Mar 24 2013, 09:30 AM

Di Resta vuelta rápida en la vuelta 14....

Publicado por: Dom el Mar 24 2013, 09:31 AM

Soy yo, o a Kimi le esta costando un mundo adelantar hoy??? Primero a Ricciardo y ahora a Perez,,,

Publicado por: x2fer el Mar 24 2013, 09:43 AM

Está claro.... no saben como jod*r a Di Resta...

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 24 2013, 09:45 AM

¡Que pasada de Sutil a Di Resta!

Estan finos finos con las paradas

Publicado por: x2fer el Mar 24 2013, 09:51 AM

¿Pasada?.... la pasada es la de los mecanicos... con los dos.

A la que yo me refería ha sido en pista.

Y cuidado con Rosberg... que es que mejor lo está haciendo... si Vettel le ha recuperado 1,3 sg a Webber, Rosberg le ha recuperado 2,3sg.

Publicado por: Gindaltónic el Mar 24 2013, 09:51 AM

Qué desastre de McLaren... Totalmente diluídos y detrás de los equipos punteros.

Y qué bueno es Hamilton... Aparte de pifias en el box, adaptarse a una nueva escudería de esta forma no es fácil ni trivial. Qué monstruo!!
Con lo mal que me ha llegado a caer, al final te tienes que rendir al talento.

En cuanto a Fernando, una lástima. Pienso que lo que le ha pasado con Vettel no es culpa de nadie, son situaciones en pista. Lo de Ferrari es de juzgado de guardia. Su lema debe ser "una de cal y una de arena", porque si no no se entiende.

Publicado por: Gindaltónic el Mar 24 2013, 09:55 AM

Parece algún problema de diseño de las tuercas. Les ha pasado en ruedas diferentes, y era como si no pudieran roscar por culpa de algún defecto.

Por otra parte, yo diría que Elnombre... hablaba en modo irónico.

Por cierto, igual hoy oímos "Vettel is faster than you", o su versión censurada "Webber, save fuel"

Publicado por: x2fer el Mar 24 2013, 10:09 AM

Si al final Ferrari es el equipo que menos errores va a cometer...

Papelón de McLaren en boxes... y ya no le pueen dar ordenes a Webber... de momento... le toca apretar.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 24 2013, 10:11 AM

Pensaba que se notaba la ironia pero el amigo ¡va al cuello!

Publicado por: x2fer el Mar 24 2013, 10:14 AM

Es que en pista se ve todo lo contrario de lo que tu defiendes.


Y ahora si que pueden decir "Webbwe, save fuel"

Publicado por: E.Fittipaldi el Mar 24 2013, 10:17 AM

Hombre, yo creo que Red Bull ha intentado que Vettel pasara a Webber con los pit stops; si no, porque con ruedas duras y habiendo parado más tarde le hacen entrar 3 vueltas antes que Vettel que lleva blandas??? Lo que pasa es que al final, al estar los Mercedes ahì la jugada no les has salido bien.
Lo de Kimi ahí atrás una pena; por cierto, no debería haber sanciòn a Hulkenberg por su salida en el pit stop a la par de Kimi? Por lo demás, el tío un hueso para pasarle
Por cierto, ahora que no está Alonso, Massa que problema toene para no estar con los de arriba, la etrategia otra vez?ja

Publicado por: Harmonía el Mar 24 2013, 10:19 AM

Massa fatal, ¿no?

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 24 2013, 10:23 AM

Hoy no han acabado ninguno de los dos la carrera, pero durante el tiempo que han estado compitiendo Di Resta estaba siendo mucho mas rapido, si cuando lo hace bien no tengo ningun problema en reconocerlo pero la semana pasado le dejaron en evidencia.

Publicado por: gladiatorr el Mar 24 2013, 10:25 AM

Webber se está rebelando contra la estrategia de sus escuderia. Qué pena que no haya podido aguantar más a Vettel.
Le han debido resetear el coche desde el muro....

Publicado por: E.Fittipaldi el Mar 24 2013, 10:36 AM

Jeje eso del reseteo también lo pensé cuando empezó la lucha entre los dos.
Bueno, salvo sorpresa está claro que victoria para Vettel, ahora que habrá que verles en el podio las miraditas que se echan

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 24 2013, 10:50 AM

Que buen rollo entre los pilotos

Publicado por: x2fer el Mar 24 2013, 10:52 AM

Si, están muy contentos los dos de haber quedado primero y segundo...

Publicado por: gargamel el Mar 24 2013, 10:53 AM

CReo que nunca he visto tan "buen rollo" entre los tres primeros clasificados de un GP!!

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 24 2013, 10:53 AM

¿Quien esta mas enfadado Webber o Rosberg?

Publicado por: 850 coupé el Mar 24 2013, 10:55 AM

Buaahh!!!
Ohhhh!!!
Increíble!!!

Me escarallo con Lobato.
Monta un tinglado, pero es incapaz de interpretarlo.
Sólo hace ruidos.

Publicado por: x2fer el Mar 24 2013, 10:56 AM

El de Rosberg no se ha visto... pero pero debe ser considerable también.... el único contento hoy debe ser Bianchi que ha acabado 13º

Publicado por: Ainsman el Mar 24 2013, 10:56 AM

Pues parece que Vettel se ha marcado un Senna (Imola 89), o un Pironi (Imola 82)...
Vaya forma de cargarse un GP... Tanto los de Red Bull, como los de Mercedes...

Alonso debe estár descojonándose, a pesar del abandono...

Publicado por: Dom el Mar 24 2013, 10:57 AM

Rosberg es un buen chico, hace lo que le pide el equipo. Vettel es un niño malo por no escuchar lo que dice el equipo, pero bravo Vettel... Es un crack...

Publicado por: gargamel el Mar 24 2013, 10:58 AM

Menuda tensión en el equipo Red Bull!! Las temporadas anteriores el Red Bull era muy superior, pero este año, tienen un coche bueno pero como se ha demostrado en estas dos carreras, no es significativamente superior. Auguro que cuando les presionen un poco, habran "hondonadas de hostias".

Publicado por: Harmonía el Mar 24 2013, 10:59 AM

Lo de Mark en el podium es la h.....

Pues si Lewis dice que las carreras son así....... pues a lo mejor los espectadores también nos lo pensamos.....

Publicado por: Ainsman el Mar 24 2013, 11:00 AM

Mark for president!!!!!!
Y Hamilton sabiendo que ese podio le va a costar caro...

Publicado por: Dom el Mar 24 2013, 11:01 AM

Que grande Hamilton... Respect... Buena dedicatoria a Nico...

Publicado por: E.Fittipaldi el Mar 24 2013, 11:01 AM

Pedro: Lo que está claro es que las carreras sin Alonso son mucho más aburridas porque el único que puede hacer cosas increibles es él... Jajaja Lobato aprende de Pedro a alabar a Alonso, madre mía vaya flores que le echa...ya podían echar a Massa y ponerle a él, en fin.
Por cierto, Webber acordándose de Alonso, todo un punto para él, se nota que hay colegeo entre ellos

Publicado por: 850 coupé el Mar 24 2013, 11:02 AM

Lobato no sabe lo que dice

Publicado por: x2fer el Mar 24 2013, 11:04 AM

Grande Nico... y en español para que no se traduzcan mal las declaraciones.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 24 2013, 11:05 AM

¿Que ha dicho? estoy en tv3

Publicado por: Ainsman el Mar 24 2013, 11:06 AM

Que es piloto de Mercedes.

Es decir, que a obedecer lo que le digan y a callar...
Como hace Massa, como hace Webber, como hace casi todo el mundo.

Hoy lo de Vettel, de confirmarse, ¡tela!

Y que conste que siempre he estado a favor de las órdenes de equipo, pero joder, que estamos en la segunda carrera. Que quedan 400 puntos por disputar.

Hoy una victoria de Webber y un podio de Rosberg no habría afectado en nada ni a Red Bull ni a Mercedes... Y todo el mundo habría estado contento en el podio, porque todo el mundo ganaba. Pero no, es mejor hacerlo jodidamente mal y cargarse un GP cojonudo.

Suerte que el GP de China es en tres semanas y todo se calmará...

Publicado por: luisjh el Mar 24 2013, 11:12 AM

¿Alguien me explica cómo ha perdido Webber los más de 4 segundos que le llevaba a Vettel antes de la última parada? Porque sigo sin verlo...

Publicado por: 850 coupé el Mar 24 2013, 11:13 AM

Es alucinante la falta de capacidad de análisis en lo que leo por twitter.
Confusión entre el tipo de órdenes de equipo (no es lo mismo un "conservar la posición para asegurar" que el dar prioridad a un piloto por ser quien es).
Confusión entre McLaren y Red Bull, Años escondiendo sus órdenes de equipo! Años?
Una vergüenza el atacarse y en la misma línea una vergüenza no atacarse.
Etc

La conclusión es la evidente: falta Alonso y todo lo demás es una trampa

Publicado por: Harmonía el Mar 24 2013, 11:13 AM

Porque ha levantado el pie según ordenes y por eso se ha encabroxxxxx..... Ha dicho que despues del ultimo cambio la carrera 'estaba terminada', o por lo menos, que eso le habian dicho desde el muro.

Por un momento he pensado que no recogería la copa

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 24 2013, 11:14 AM

Vamos que estan contentos

Publicado por: Ainsman el Mar 24 2013, 11:19 AM

Yo con lo de Mercedes todavía estoy flipando...
Y con lo de Red Bull, pues si se confirma que dedoman se ha saltado a la torera las normas y el equipo no le ha dicho nada... Pues confirmar lo que se intuía, y que la lucha ha sido "de mentira", como la de Pironi y Villeneuve en Imola 82.

Y parece claro que el "multi 21" es lo que es... "mantener posición"

Publicado por: gladiatorr el Mar 24 2013, 11:22 AM

Ha habido un momento en el post-podio, cuando enfocaron a Vettel y Webber cara a cara, en que parecía que el aussie estaba pensando "No sé si darte una guantada o una ensalada de hosti**". Aparte de que parece el primo de zumosol, en comparación con el germano...

Publicado por: TATANKA el Mar 24 2013, 11:24 AM

Bastante entretenida la carrera de Malasia, y sobre todo la post-carrera. Como ha dicho Pedro, parecía un funeral
en vez de una celebración de podio.

Opino que con toda la carrera por delante Ferrari debería de haber metido a Alonso; Massa aprobado raspadillo.

Divertida la pelea entre los RB y los Mercedes, de hecho durante un rato parecía que podía haber un batalla entre los equipos, pero
al final sólo ha sido entre los pilotos. A Hamilton no le gusta nada ganar así a su compañero de equipo.

Mclaren parece que han mejorado un poco pero con la cagada del pit de Button se han lucido.

Tambíén me ha gustado la lucha de Hulkenberg y Kimi, por cierto este último un poco desdibujado.

Bianchi, otra vez por encima de los Caterham.

Ahora tres semanas de espera hasta la siguiente, qué le vamos a hacer.

Publicado por: Robjuan el Mar 24 2013, 11:25 AM

Jamás había visto nada igual desde los tiempos de Senna y Prost. El movidón que ha habido y está por haber en Red Bull es de órdago. ¿Que será la orden 21? No es la primera vez que a Vettel le da una pataleta en mitad de la carrera pero hasta ahora su pataleta provocaba las órdenes de equipo.
Sin embargo, me temo que hoy le ha dado DESPU�S de recibir las órdenes de equipo y alguien dentro se ha arrugado.

Menuda imagen en el podium y en el backstage. Habrá que ver qué consecuencias trae ésto, pero las va a haber seguro. Si se legalizaron las órdenes de equipo es para no tener que hacer el paripé, pero en red Bull creo que alguien no lo ha acabado de entender.

Parecido pero muy distinto el caso de Mercedes: enfado de Rosberg, poco que celebrar por parte de Lewis, pero corrección y disciplina por parte de todos: Brawn, haciendo valer que es quien manda (curioso que sea a favor de un inglés frente a un alemán en un equipo alemán que encima es más rapido que tú hoy); Lewis, celebrando poco por no tener nada por qué hacerlo y recordando a Nico en el podium; y Nico, correcto en las declaraciones y saludando, a pesar de todo, a su compañero en el pit lane. Por ahora, han salvado con nota la incidencia. No así Red Bull.

Del resto, otro fiasco McLaren; enorme el de Force India; gran carrera de Hulkenberg; un poco perdido Kimi (porque le han sacado del guión la sanción y el bloqueo del Sauber); y Massa, regular, pues el resultado 5º no puede ser bueno saliendo 2º y perdiendo toda la estrategia.

Apunta maneras Bianchi...y de Alonso, me pregunto si debería haber arriesgado así en la 2ª carrera tan solo. Lo importante es ir sumando, así siempre ha estado en la pomada. Espero que no se acuerde de hoy

Publicado por: BT 52 el Mar 24 2013, 11:25 AM

Qué pasa, no te gustan las tertulias??

Publicado por: ocko el Mar 24 2013, 11:36 AM

Me encanta la F-1, no puedo evitarlo, pero que chapuzas son.........

Lo de RedBull no nos sorprende. Vettel es un pilotazo, tricampeón, pero un niñato de mucho cuidado. Ha sido una lucha desigual......

Lo de Mercedes me tiene indignado. ¿Por qué le hacen esto a Rosberg? ¿Acaba de llegar Lewis y ya es el primer espada del equipo? ¿Rosberg segundón? ¿no se ha ganado Rosberg este podium durante estos años? Creo que Rosberg podía adelantar a Lewis sin correr ningún riesgo, era muy superior al final. Igual que le han dicho a Nico que se mantenga ahí detrás, podían haberle dicho a Lewis que iba a ser adelantado, que tuviese cuidado.

Y Ferrari en la parra. Alerón suelto..........a boxes de cabeza.....cuanto pensaban aguantar asi?? ¿Y Massa? Fernanso hubiese quedado bastante más arriba hoy, seguro, asi que llore menos que parece no estar a la altura los domingos.

A kimi le iba hoy el coche fatal, no lo dominaba.

Publicado por: 850 coupé el Mar 24 2013, 11:41 AM

Nada.

Si no fuese delito, desayunaría "expertos" por las mañanas.
Me da igual que sean expertos en F1, en la familia real, en la sucesión papal, fútbol, vertidos de petroleros...

Publicado por: Ainsman el Mar 24 2013, 11:45 AM

Está el GP ahora más interesante que durante el mismo...
Twitter está que arde con declaraciones, contradeclaraciones y demás historias.

Al parecer, Vettel ha pedido disculpas a Webber delante de la prensa.
Y Webber ha comentado que las últimas 15 vueltas ha estado pensando seriamente en su futuro en la especialidad.

Publicado por: _Erredege_ el Mar 24 2013, 11:56 AM

Y la foto de celebración del equipo Red Bull se suspende....

(No entiendo porque, jejeje)

Publicado por: ocko el Mar 24 2013, 11:58 AM

Entiendo las ordenes de equipo en momentos cruciales de la temporada, pero ¿ahora?. Lo de Redbull no ha sido ordenes de equipo, que se apañen. Que nadie se crea que le van a decir nada a Vettel, es su campeón, ellos lo han mimado de esta forma, no se van a atrever a decirle ni mu.

Lo de Mercedes me mata, despues de abandonar por fallo de su monoplaza en Australia, asi se lo compensan?? Muy mal Ross......Lewis no tiene culpa, pero muy mal el equipo, para mi es una falta de respeto. Le han colgado el cartel de segundón..........

Publicado por: Ainsman el Mar 24 2013, 12:00 PM

Helmut Marko: "Red Bull is not like at Mercedes where its clear number one and number two"

Que grande es también este tío... Al final, Webber se va a liar a hostias con alguno.

Publicado por: BT 52 el Mar 24 2013, 12:14 PM

Bueno, llevo hora y media esperando a que alguien dijera lo que debería haber hecho Massa en el caso de estar en el sitio de webber, lo que le hubieran dicho que hiciese, y lo que de verdad hubiera hecho...

Pero ya veo que el foro está lleno de "falsetes" y de "melenas camuflados"

Luego se meten con cualquiera y encima se juntan para no tener miedo.

Por cierto, me ha gustado hoy, lo de las 200 palabras con Alonso. Yo también me emocioné con ese primer pódium, y un placer ver ahí a María con esa palabras justamente...

Publicado por: Ainsman el Mar 24 2013, 12:17 PM

Hamilton: "If Im honest I really feel like Nico should be standing here, generally he had better pace than me throughout the race. But hes a great team mate and did a fantastic job today."

Vaya manera de cargarse un GP. A ver qué tiene que decir la FIA de todo esto...
Posiblemente, lo primero que se haga sea hablar de volver a prohibir las órdenes de equipo.

El tema es que estamos en la segunda carrera del año y ya hay dos equipos con un serio problema interno.
Y conforme avance la temporada habrá un tercero si Massa sigue como ahora...

Publicado por: km-l el Mar 24 2013, 12:22 PM

Flipante

Publicado por: ocko el Mar 24 2013, 12:23 PM

¿donde ves tu la similitud?

Publicado por: Ainsman el Mar 24 2013, 12:38 PM

Por cierto, Niki Lauda (otro que allí donde va, aparecen problemas) ha dicho en la RTL que "Multi 21" es una especie de orden para que se mantengan las posiciones cuando el segundo piloto está por delante del primer piloto.

Lo que, de ser cierto, deja claras varias cosas:

1.- que Vettel es el primer piloto (primicia mundial).
2.- que Vettel se ha pasado la orden por el arco del triunfo.
3.- que Horner no pinta nada en el equipo.
4.- que Newey se va a quedar calvo (más).
5.- que Marko es un cachondo mental.
6.- que le han mostrado el camino a Massa para que la lie pronto.

Publicado por: Harmonía el Mar 24 2013, 12:39 PM

Para mí el tema es: ¿bajó Mark de ritmo porque le dijeron 'tu tranqui todo controlao', y Vetel dijo que nanai? Digamos que me parecen bien las peleas, pero solo si son justas. Si Sebastian se aprovechó de que le habían dicho al de delante que se relajara, pues sinceramente, me parece una traición. En el fondo Mark ha hecho mucha mejor carrera que él. ¿Que no lo puede soportar? El problema es que le han puesto alfombra en todos los GP y no está acostumbrado a sudar la camiseta. ¿Que es un killer.... un piloto pistonudo... y todo lo demás? Seguro, pero además no hay que ser HdP. ¿Que los grandes campeones de la historia lo eran y que se echan de menos esos tiempos?. Pues nada, que vuelvan los boeing con las alas montadas al revés, se eliminen los monos ignífugos, se reduzcan las escapatorias, que no haya direccion asistida ni embrague pilotado, ni centralitas de gestion de mapas de consumo.... Oye si hasta teneis razon y todo. Esto ya no es lo que era.......

Publicado por: javitu el Mar 24 2013, 12:41 PM

Bueno. Con todo el lío que se ha montado al final con las ordenes de equipo nadie dice nada de la cagada de Ferrari y Alonso.
Con el aleron descolgado ¿Como se les ocurre seguir en la carrera y no entrar en Boxes para cambiar el aleron? Quedaba toda la carreara por delante para ir remontando posiciones. Ademas ¿Quien te dice que no se ponia luego a llover otra vez?
Seguro que si entra podría haber obtenido unos puntos para el mundial que ahora ha perdido.
En mi modesta opinion una cagada más de Ferrari.

Publicado por: kurtco el Mar 24 2013, 12:48 PM

Seré breve, muy breve:

- Espero y deseo que Pedro no se convierta en el nuevo Gene, me decepcionaría mucho...camino lleva.
- Si las ordenes de equipo son legales, lo son, no usemos la doble moral dependiendo del equipo y el interesado, no olvidemos que desencadeno que se vuelvan a permitir.
- Seamos sinceros, Alonso es humano, comete errores como todos, no siempre es culpa de otros (el preferido es Ferrari y la FIA)

Un saludo.

Publicado por: ocko el Mar 24 2013, 12:51 PM

Pero las ordenes hay que acatarlas,supuestamente........

Que estén permitidas no significa que no se puedan cuestionar. No creo que Mercedes las necesitara hoy.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 24 2013, 12:51 PM

Tambien hay que entender que Pedro ahora cobra de Ferrari y es logico que barra un poco para casa.

Publicado por: ocko el Mar 24 2013, 12:52 PM

Nadie exime de culpa ni a Fernando ni a Ferrari. El problema de Redbull y Mercedes hoy, poco tiene que ver con Fernando.

Las palabras finales de Pedro sobre la magia de Fernando me las tomo como un claro palo a Massa, carrera mediocre. ALonso hoy hubiese estado luchando por podio si o si, Massa esfumado de la cabeza.

Pedro estaba pidiendo su sitio ya hombre.....

Cualquiera que elogie a Fernando (incluso Pedro) está llamado a ser cuestionado y/o juzgado.

Publicado por: MisilRojo el Mar 24 2013, 12:53 PM

Aparte de las reflexiones de la parte de arriba... Sobre Marussia... ¡Qué envidia! ¡Bendita deuda! ¡Bendita supuesta inminente desaparición! Hoy luchando con los Williams y ayer en clasificación a menos de un segundo de los Toro Rosso. Qué envidia...

Publicado por: Ainsman el Mar 24 2013, 12:57 PM

En el momento viejuno de hoy... El original del remake que se ha marcado hoy Dedoman.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 24 2013, 12:57 PM

Pues espero que desaparezcan bien rapido y que se vean forzados a meter el tercer coche o coches de alquiler

Publicado por: LOGANF1 el Mar 24 2013, 01:04 PM

+10000000000000 a todo lo que dices. Cagada monumental. No propio después del mundial 2012 que se marcaron. Con una carrera completamente en seco, pues bueno, pero con las condiciones que había y siendo Malasia una lotería, con el desgaste de lios nuemáticos pudiendo haber dado alguna oportunidad...en fin, cagadon.

Publicado por: LOGANF1 el Mar 24 2013, 01:05 PM

GP MALASIA: GANA VETTEL, LE ACOMPAÃ?A WEBBER...Y LA MIERDA ESTALLA

http://www.quemandorueda.net/2013/03/gana-vettel-le-acompana-webbery-la.html

Publicado por: kurtco el Mar 24 2013, 01:06 PM

Cobrando de McLaren no le vi hacer eso con Hamilton y Button... Debe ser el que de un punto de calidad técnica a las retransmisiones, no un "fan" mas...

Lo que hubiera pasado con Alonso en pista no lo sabemos, lo que si sabemos es lo que ha pasado... (podemos echar la culpa a Vettel, Webber,Ferrari, FIA, etc...menos a su pasada de frenada)...

Por mi parte, las ordenes de equipo, no solo deberían no permitirse, sino que me encantaría una F1 con un solo piloto por equipo.

Publicado por: ocko el Mar 24 2013, 01:17 PM

Está bastante claro que el abandono de Alonso hoy ha sido culpa del propio Alonso, el toque lo da el solito, luego Ferrari lo empeora en vez de arreglarlo.

Lo que si queda claro es que Massa hoy ha hecho una carrera mediocre, aunque sin la referencia del resultado de Fernando, pues no sabemos hasta q punto.

Visto lo visto hoy, yo tb he pensado en una F-1 con un pilotom por equipo. O en su defecto en dos pilotos con independencia total.

Ni ordenes ni telemetrias ni leches. Un muro a lo rossi y lorenzo

Publicado por: Champiñón el Mar 24 2013, 01:20 PM

Una reflexión,

No me queda más remedio que romper una lanza en favor de Vettel, maunque me duela...

Esta perfectamente claro quien es la estrella en cada equipo, y los segundos, por mucho que nos lo pinten de colores, no caben en el esquema. Son puntos que este año se antojan extremadamente necesarios y RB no está por la labor de jugárselo.

Hasta aquí todo normal... El problema es que nadie ha tenido co..ones de contárselo a Webber, o lo que es peor, lo tienen engañado a conciencia.

Y por más que nos duela, Vettel no tiene demasiada culpa, salvó la de no sentarse con su equipo y obligarles a que dejen las cosas claras.

Y donde digo Vettel y Webber, mucho me temo que podemos decir Alonso y Massa... Otra cosa es como lo gestione cada equipo...

Y poco más, yo esperaba algo mejor de Massa, pero no lo he visto en ningún momento..

Champi

Publicado por: Ainsman el Mar 24 2013, 01:21 PM

Las órdenes de equipo debe existir y siempre han existido.

El problema es pervertir el uso de esas órdenes o no respetarlas cuando eres la parte perdedora.

Hoy Mercedes ha pervertido la principal razón de esas órdenes (ellos sabrán por qué) no dejando pasa a Nico que, claramente era más rápido que Hamilton por los problemas de consumo del inglés.

El tema que no logro entender es dar órdenes de equipo en la segunda carrera, en un mundial en el que, en principio, no cuentas y que no te hace ganar nada (los pilotos simplemente intercambian posiciones).
Porque el resultado ha sido un podio y un cuarto del que nadie se siente satisfecho, incuidos pilotos.

El caso de Red Bull es completamente diferente porque, básicamente, un piloto ha decidido no acatar la orden que le ha dado el equipo.
Y lo del arrepentimiento posterior le hace quedar peor, porque al bajarse del coche ya sabía lo que había hecho y bien que ha celebrado la victoria.

Veremos como queda su relación con el equipo a partir de ahora. Y no hablo de Marko, Horner o Newey. Hablo de los mecánicos que le cambian las ruedas, etc, etc, etc...

Esas idas de olla o faltas de profesionalidad están muy mal vistas en F1. Por muy tricampeón que seas.

Ahora sólo le queda echar deliberadamente a un rival directo por el título y tenemos a un digno sucesor de Ayrton Senna...

Publicado por: ocko el Mar 24 2013, 01:27 PM

No te falta razón champi, todos tenemos claros que ne RedBull existe un primer espada y un escudero. El problema es que Vettel ha desobedecido una orden de equipo, acaba de pedir perdón públicamente, y ha luchado con Webber en superioridad de condiciones, si no me equivoco, pq el aussi había tomado medidas en ahorro en mapa motor al creer finalizada ya la carrera, con respecto a su compañero de equipo.

Pero bueno, esto no afecta mucho al campeonato, es solo un problema interno.

Publicado por: Champiñón el Mar 24 2013, 01:58 PM

Es que la sensación que tengo, por las conversaciones que se han escuchado por radio, en ningún momento se aprecia que nadie en el muro de RB le recrimine nada a Vettel, si no todo lo contrario, es por eso que no tengo muy claras las instrucciones que le han dado a Vettel... OJO!!

Champi

Publicado por: Ayrton el Mar 24 2013, 02:00 PM

o de Alain Prost, que no solo trazó antes de tiempo, sino que además dejó una marcha puesta expresamente, para que no pudiesen mover un coche respecto del otro.

Publicado por: ocko el Mar 24 2013, 02:01 PM

Han trascendido conversaciones por radio donde le dicen a Vettel q va a tener q explicar sus ganas de ganar hoy. Además, para q pide perdón???

Publicado por: LOGANF1 el Mar 24 2013, 02:01 PM

Con la última parte no estoy de acuerdo...¿como que no afecta al Campeonato?

Vettel 7 puntos más, Webber 7 puntos menos...

Hasta que inventen otro sistema, el mundial se decide por puntos...

Pero bueno, cuando sea al revés le dirán a Webber que conserve las gomas o que anda corto de gasolina y lo hará...

al final lo único que queda son los 7 puntos de más en su casillero...legales, por supuesto, pero que no vuelvan a decir nada acerca de las victorias limpias, los juegos políticos y mentales y tal...

Eso sí, Webber ya debería saber que esto son lentejas...

Publicado por: Nao el Mar 24 2013, 02:03 PM

A pesar de la carrera de Massa... ha dejado detalles muy buenos como el adelantamiento a Pérez por fuera en la curva 1. Lo que pasa es que al no tener delante a Alonso iba un poco perdido.
De todas formas me ha parecido escuchar por radio que a Fernando le decían "Massa is faster than you" y Alonso ha cojido y a soltado el alerón del enfado.

Ojito a la frase que dice Nico al final de la carrera, en plan de hoy os he hecho un favor no pasando a Hamilton, para otro día ya sabeís, recordarlo. Está claro que Mercedes tenía que hacer podio con su fichaje estrella, si no de que vale la inversión del equipo en él, ha sido una manera de justificarlo.

De Red Bull poco que decir, Vettel será todo lo bueno que queráis, pero ha demostrado ser un ingrato, ruin y mal compañero aprovechandóse del pobre Webber que merecía la victoria.

Digno de mención la catastrófica carrera de Force India, en el tema pitstops.

Y sigue sorprendiéndome para bien el Marussia de Bianchi, al final no parece tan malo como decían, aunque influye que el nivel de los novatos, se está viendo que no es digno de la F1.

Cómico el choque de Vergne con Pic en boxes y la vuelta de instalación de la mayoría de coches que iban con intermedios, que practicamente todos se han salido en la misma curva y se han dejado restos de coche por la grava.

Publicado por: Ayrton el Mar 24 2013, 02:05 PM

comentarios en foro de la BBC:

Vettels' going to end up like Schumacher - Statistically "great", but not a REAL Great!!

Publicado por: ocko el Mar 24 2013, 02:09 PM

Quiero decir Logan, que no es una sorpresa que haya acabado por delante de webber, canta la manera de hacerlo, pero un verter primero y Webber segundo es de lo más habitual, no se ha dado un resultado fuera de lo normal........

Publicado por: x2fer el Mar 24 2013, 02:13 PM

Webber mostrando el otro dedo...

Publicado por: cies el Mar 24 2013, 02:18 PM

Kimi Räikkönen ‏@The_Iceman7 [31m]
Shit happens... @AussieGrit.

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 24 2013, 02:28 PM

Es asi de claro lentejas, Vettel pide perdon pero en su palmares estara ese primer puesto, Webber ya tendria que saber de sobras que las ordenes de equipo son que gane Vettel y si para eso tienen que engañarle lo haran.

La falta de honestidad es de Red Bull, de Ferrari y ahora tambien de Mercedes por no hacer entender a sus segundos pilotos que estan para lo que estan, ademas me parece que tanto Webber, como Massa ya tienen experiencia de sobras para no enfadarse ni sorprenderse por estos temas.

La unica opcion que tiene Webber o Massa es que tanto Vettel como Alonso se queden sin opciones.

Publicado por: Ainsman el Mar 24 2013, 02:30 PM

También es verdad.

Prost incluso tiene un incidente similar con Piquet en 1983 en Zandvoort.
Se estaban jugando el mundial los dos. Quedó en un "lance de carrera".

http://www.youtube.com/watch?v=KiI-g_rqxcU

Publicado por: RockyBalboa el Mar 24 2013, 03:03 PM

Madre mía que tensión.... Alonso se la ha jugado sin necesidad. Muy mal. Lo de Williams es vergonzoso Bianchi metiendole tiempo a mal Maldonado..

Publicado por: Champiñón el Mar 24 2013, 03:48 PM

Esto les honraría y pasaríamos directamente a las puntuaciones del mismísimo diablo...

Publicado por: quijote el Mar 24 2013, 04:24 PM

Veo que nadie a hablado de por qué han permitido a Grosjean estar por delante de Kimi siendo que podria haber "parado" para dejarle pasar. Esos puntos de un 6º puesto nadie los esta comentando. Creo que la gente solo se fija en lo que les muestran en su cara en vez de analizar la carrera lo más global posible. Button que tenia pinta de ir a una parada menos tenia opciones de ganar la carrera, pero no sabremos si hubiera tenido ritmo...

A Alonso se le felicito el otro dia por ser él el que dijo a Ferrari de adelantar la parada, ¿hoy habrá sido él el que haya dicho que podia continuar?. Pues no lo sabemos pero de momento las culpas todos se las echan a Ferrari.

Creo que no veis el previo ninguno. Yo lo veo en la web de antena 3 para seguir la charla de pedro y marc al comienzo y lo que diga cuquerella. Pues bien, Pedro ha dicho que han recibido reprimenda seria por parte de ferrari al poner en las apuestas que en australia 1º vettel 2º webber, asi que hoy han puesto a alonso 1º y massa 2º o 3º.

Veremos las audiencias, pero ¿se verán las consecuencias de enfocar un producto en solo un elemento y cuando no este presente deje de venderse el producto?. Hoy ha sido una carrera muy interesante para cualquier aficionado a la F1. O acaso ¿yo vivo más las carreras por seguirlas por livetiming y no depender de lo que se enteren y quieran destacar unos comentaristas?

Publicado por: Gindaltónic el Mar 24 2013, 04:25 PM

Desde luego hoy se ha cubierto de gloria, pero diría que habrá que esperar un poco para sacar esta conclusión.

Es cierto que la estadística dice que ha ganado Vettel, pero no sé si a Schumacher se le cita más por ser heptacampeón o por Austria 2002. Quiero decir que este tipo de cosas pasan su factura...

Publicado por: cies el Mar 24 2013, 04:53 PM

Al yayo de kerpen se le recuerda sobre todo por Adelaida 1994 la forma mas lamentable de ganar un campeonato que he visto en mi vida, esto sí que le marcó por siempre.

Publicado por: ocko el Mar 24 2013, 05:03 PM

Hombre quijote, supongo que cada uno habla de lo que le parece más interesante de la carrera. Lo de grosjean esta muy bien pero al lado de lo ocurrido con Mercedes y RedBull parece menos trascendental, tampoco es para q t golpees el pecho por eso. Sólo faltaría q en cada carrera todos los equipos obligaran dejarse adelantar a sus segundos pilotos. Ser el segundo no es ser el tonto del equipo. Las órdenes se entienden en momentos cruciales.

Yo tb he visto el previo......

Publicado por: ocko el Mar 24 2013, 05:06 PM

Una cosa más. No t quede duda que cuando no este Fernando no habrá F1 en españa. Al menos en abierto

Publicado por: Harmonía el Mar 24 2013, 05:15 PM

Por si no lo habéis visto:

http://www.elconfidencial.com/deportes/formula1/2013/03/24/webber-hizo-una-peineta-a-vettel-tras-sufrir-el-adelantamiento-en-malasia-117510/

Otro que usa el dedo, aunque no el mismo que Frigodedo.... (Por cierto, felicito al forero que se inventó el apodo....)

Publicado por: x2fer el Mar 24 2013, 05:59 PM

Stefano Domenicali: "La decisión de mantener a Fernando en pista ha sido nuestra"

ALO: "Intentamos aguantar una vuelta más, para parar a poner los slick y cambiar el alerón a la vez porque si no, íbamos a ser los últimos"

ALO: "En la última recta se descolgó un poquito más y en ese momento faltaban segundos para los boxes y ya no hubo tiempo a llamarme"

Desde la posición del piloto es imposible ver el estado del alerón. Cuando le han consultado por el comportamiento del coche ha respondido que no notaba nada raro, e incluso ha recuperado una posición con Webber.

Tal y como estaba el asfalto, y las previsiones climatológicas, tenían que entrar en la vuelta 4 para poner slicks, por lo que si el alerón hubiese aguantado, la apuesta hubiera sido ganadora... pero han apostado, se la han jugado y han perdido.

Si entran y salen con intermedios otra vez... se van al último lugar... ya que un par de vueltas después tendrían que entrar a poner slicks. Si entran y ponen slicks antes de tiempo... hubiera acabado en la grava igualmente... o pasándolo muy mal.

Pero la realidad es la que es... aunque a algunos les moleste.

Publicado por: Ayrton el Mar 24 2013, 06:10 PM

comparto totalmente tu opinión, pero por tu última frase parece que el mundo está contra ti, últimamente muy a la defensiva ?

Publicado por: quijote el Mar 24 2013, 06:13 PM

A mi lo que me molesta en esta vida son las criticas antes de tener datos. Como muy bien aportas tu, ahora si que se pueden decir todas las criticas que se quieran. Es más, según lo cuentan y lo pones, hicieron bien. Por lo que el abandono no es culpa de nadie.

Lo que me "molesta" es decir las cosas sin esperar a información. Por ejemplo: echar la culpa a Webber por arrancarle el alerón antes de ver la repetición dónde se ve que no le toca.

Gracias por la información.




Lo decía por la gente que nunca lo ve, para que tuvieran esa información. No era como critica a los que no lo ven. Despues de leer mi mensaje puede que haya sido algo brusco en la escritura, no se puede transmitir el tono de voz.

Publicado por: x2fer el Mar 24 2013, 06:15 PM

No era por mi... es por los que piensan que hagan lo que hagan lo han hecho para favorecer a Alonso.

Por cierto... Lotus con un pitstop menos en esta carrera otra vez... y recuperando tiempo a la cabeza, les seguían funcionando los neumáticos, tanto a Grosjean como a Raikkonen

Publicado por: Ainsman el Mar 24 2013, 07:19 PM

Lo siento pero no me creo para nada que Alonso no notara nada raro llevando el alerón delante colgando.
Como tampoco me creo que nadie desde boxes le haya dicho que llevaba el alerón a punto de saltar por los aires.
Tampoco creo que soltándose un poco más en la recta antes de meta no hicieran nada para entrar cuando en los pitstop de la carrera se ha visto que los mecánicos empiezan a moverse cuando el piloto encara el carril de boxes.

Que sí, que es un abandono fruto de las ganas que le está poniendo y no querer asumir que ha arruinado su carrera en la segunda curva, pero que tampoco pasa nada por decir que la han cagado y ya está...

Achacar el abandono a la mala suerte y a que hay multitud de toques similares sin consecuencias me parece la pataleta de siempre.

Y lo dije esta mañana y lo repito. Si el alerón se le desprende un segundo más tarde, en plena frenada o le levanta el coche un poco más de lo que lo ha hecho, el tema podría haber sido mucho más serio. Y estamos en la segunda carrera.

Publicado por: Brian Syrup el Mar 24 2013, 08:10 PM

Exacto...por muy permitidas que estén, no dejan de ser un ejemplo de la perversidad del asunto...

También es el colmo que ahora se critique el pajarito de Webber cuando el que ha quedado retratado es Vettel. Que Webber se caliente en ese momento, es lo más normal (y humano) del mundo, no fastidiemos...es muy honrosa la actitud de Rosberg (y también de Hamilton), pero un poquito de sangre en vez de horchata no va mal de vez en cuando.

Si a estas alturas ya están con este tipo de chapuzas es que en RB no tienen nada claro el asunto...o sí.

Publicado por: ocko el Mar 24 2013, 08:40 PM

+1

Publicado por: monza2001 el Mar 24 2013, 08:42 PM

Aún a riesgo de ser lapidado, esto que se ha hecho hoy por parte de Vettel no me parece tan grave. Eso si, para mí ya no hay duda alguna de que es un niñato al que un buen cate le vendría que ni 'pintao'. Pero el hecho en si de pasarse por el arco del triunfo las ordenes de equipo no lo considero tan grave.

Sobre lo del alerón delantero de Alonso y eso de que no notase nada me cuesta mucho creerlo. Supongo que el equipo le habrá zumbado durante toda una vuelta que tenía el alerón así. Para mí dos cagadas gordas que luego ya veremos lo que suponen.

Publicado por: Ainsman el Mar 24 2013, 08:54 PM

Cortesía de Manuel Andrés (@mandf1)

Publicado por: ocko el Mar 24 2013, 09:05 PM

jajajaj, pues si es para darle un cate, es que es grave......

Lo realmente grave es lo de Alonso. Hoy ha perdido mínimo 18 puntos y aquí ganó el año pasado. Un abandono luchando contra un equipo como RedBull es demasiado, creo que lo puede pagar caro a final de año. Además, por muchos problemas que parezcan tener los RedBull, hoy nadie le ha tosido demasiado, parece que solo Ferrari está dispuesto a hacerlo así que regalar carreras así.......

Seguramente todos los pilotos abandonan carreras a los largo de cada año, pero tan pronto.......

Publicado por: monza2001 el Mar 24 2013, 09:09 PM

Como se pierda el mundial por menos de 25 puntos me juego el mostacho a que se omiten estas dos grossen kagaden.

Publicado por: km-l el Mar 24 2013, 09:13 PM

Lo de Alonso y que no notaba nada no me lo creo. Me parece imposible pensar que con el alerón así la conducción sea la misma, pero bueno, ya sabemos como es Fernando (yo lo valgo). Eso sí, al margen de que si es error y tal (que ya se ha discutido aquí), me gustaría destacar el vueltón que se ha pegado manteniendo la segunda plaza.

Publicado por: Ainsman el Mar 24 2013, 09:15 PM

Perdona que te diga pero de cagada del Cuello de Maranello, nada.
Ha sido Vettel, que ha parado el coche en mitad de la curva... Que no lo digo yo, que lo http://motor.as.com/motor/2013/03/24/formula_1/1364128296_641227.html "el maestro".

"Yo sé lo que pasó: que prácticamente se ha detenido (Dedoman) en medio de la curva, ha ido quince kilómetros por hora al menos más lento. Después, el coche con el ala dañada no parecía ir mal y decidimos continuar. Incluso visto en la televisión el daño no parecía tan grande, y sabíamos que íbamos a poner neumáticos nuevos en la cuarta vuelta de seco, así que tomamos un riesgo y salió mal, pero creo que tuvimos muy mala suerte. Hemos visto cómo en la primera carrera muchos se han salido de la pista, incluso aquí en la vuelta de formación, pero yo tuve mala suerte, el alerón salió volando y se quedó atrapado después debajo de las ruedas..."

Y ya está... Con dos bien puestos. No soporto estas faltas de humildad.

Publicado por: monza2001 el Mar 24 2013, 09:19 PM

Hostia no me había enterado de esto. Hay que tenerlos bien gordos, y bien peludos, para soltar esto y quedarse tan pancho.

Publicado por: Ainsman el Mar 24 2013, 09:31 PM

Bueno, y como el mundial va más allá de la peleillas en Red Bull y la realidad paralela de Alonso, decir que:

1.- Muy regulares los McLaren con dos novenos puestos en dos GGPP. 4 puntazos para la saca.
Aunque a Button le han jodido un resultado estratosférico por dejarle ir con la rueda suelta.
2.- Los Force India han palmado los dos por lo mismo, la tuerca de la delantera izquierda.
3.- Bianchi (ojo Felipe que este te la lía) está haciendo un inicio de temporada casi tan sorprendente como Marussia. Nada de envidia, oiga.
4.- Mercedes en dos carreras ya ha sumado la cuarta parte de todos los puntos del año pasado en 20 GGPP.
5.- Los Lotus siguen acabando carreras haciendo una parada menos y el actor secundario parece que va cogiendo ritmo.
6.- El último coche decente de Mike Gascoyne fue un Renault, cuando sólo pillaban puntos los seis primeros.

Publicado por: cies el Mar 24 2013, 09:35 PM

lo de "el actor secundario" es copiado, ¡reconocelo!, y no me hagas decir de donde

Publicado por: BT 52 el Mar 24 2013, 09:39 PM

Nada 10 horas después y todos igual. Nadie dice el paripé que ha hecho Massa en la salida, seguramente obligado por su equipo, hasta que ha pasado el chico de oro delante. Pero que mala suerte que el tonto de las salidas,hoy ha salido bien,

A ver si os paso un vídeo del padre de Massa diciendo "Castigo de Dios,jeje, castigo de Dios"

Por otra parte, lástima que no haya sido en seco desde el principio, me hubiera gustado ver remontar a Kimi y a los Mercedes a ver si podían ir un poquito más arriba.

Si entre esta carrera y la siguiente McLaren reaciona, tenemos diversión. A ver si afinan un poquito más el coche de Hulkenberg, que me lo voy a pasar bomba...

Publicado por: monza2001 el Mar 24 2013, 09:42 PM

Y a ver si afinan la puñetera tuerca delantera izquierda de los Force India. Menuda forma más tonta de palmar poder poner a los dos coches en zona de puntos.

Publicado por: ocko el Mar 24 2013, 09:45 PM

Si a Diresta habia que bajarlo del coche por entrar por meta a 3 segundos de Sutil, que hacemos con sus mecánicos?????

Hulkenberg es pilotazo, un hueso duro para adelantarle.

Publicado por: BT 52 el Mar 24 2013, 09:52 PM

Lo que no entiendo es como una máquina que falla, no la cambian del tirón, o pierden segundo y medio en cambiar con la de la otra rueda, hay que ser imbéciles...

Publicado por: x2fer el Mar 24 2013, 10:01 PM

Porque si te fijas en las imágenes, no ha sido solo la rueda delantera izquierda... también la trasera tanto derecha como izquierda.

No es un fallo de la máquina... más bien un fallo en las tuercas de las llantas y el eje de la rueda.

Publicado por: Verb el Mar 24 2013, 11:11 PM

Quién ha dicho semejante frase?? Porque canta a grupie fanática de Damon Hill...Schumacher no es "a REAL Great"??



Edito para contestarme a mi mismo...no se como había leído que pensaba que eso había sido un comentario en la retransmisión y ahora me he dado cuenta que es sólo algo dicho en el foro.

Publicado por: Nivola el Mar 25 2013, 12:12 AM

Bueno... ahora que ya esta mas fria la cosa, vamos a remover las ascuas:

-- �rdenes de equipo por aquí y por allá... el otro dia con la polemica de Massa y tal... hoy Red Bull, y Mercedes... No son situaciones comparables ninguna de las tres, pero en definitiva, todas debidas a que este parece el Mundial del Ansia.

-- Ansia viva... que parece que todos se esten jugando la vida en tres giros, o que estuvieramos en la carrera de Brasil, y solo llevamos dos GPs

-- Ansia viva en Ferrari y Alonso, que como si les fuera la vida aguantan una vuelta más (probablemente luego sería otra más) en entrar con un alerón colgando, solo por el ansia de no tener que calzar intermedias y a las cuatro vueltas otra vez parar a secas... lo dicho, como si se estuvieran jugando el Titulo en esas tres vueltas. (Vamos, no me hodas que vas medio circuito dejando una estela de chispas que te tenian casi que cegar, y dices que no notas nada raro... que el coche no iba mal... siii, seguuuro)

-- Ansia viva de FrigoVettel... tranquilo hombre (mejor dicho nene)...que son solo 7 puntos y una victoria mas en palmares... que no se te va a escapar el mundial (si fuera el caso) por eso, que ya habrá tiempo para "timar" a tu compi más adelante, en mil ocasiones, segun veas que las cosas se apretan y los puntos sean muuu valiosos... Entonces seguro que sí te gustará que tu "compi" te sea leal, no te traicione, te haga favores, y encima te guarde las espaldas...verdad niñito??... pues hoy te has ganado sin duda esa fidelidad..jeje (y de paso cuatro bofetones)... que no te quepa duda de que Mark esta deseando devolverte el favor

-- Ansia viva de Mercedes... a cuento de que en el 2º GP??... aunque pensandolo un poco más, esta situacion es diferente a las otras, y todo lo explica don $$$... A los alemanes les da igual esas posiciones 3º y 4º en Nico o Lewis... pero si yo soy el jefe, igual lo pienso y digo... hemos quitado la estrella a McL... para ello hemos tenido que ofrecer un contrato y un desembolso sin parangon... y de momento, hasta ver como vienen luego los resultados (no sea que los puestos del cajon nos sean caros) mira que bonita oportunidad para dejar las posiciones así y justificar un poco toda esa cari$$$ima operacion con un podio del Hamilton nada mas comenzar... ya compensaremos a Nico, que es de la casa y sensato.

-- Mas cosillas... MCl sigue tirando a flojo-muy flojo, pero ojo, hoy, pese a la carrera un poco loca, Button no estuvo mal...estuvo ahi...y echad un ojo a su ritmo y estrategia... cuando para a cambiar, era ya para llegar hasta el final... iba a hacer un pit stop menos que los de delante, y no iba nada descolgado...con lo que de no ser por la pifia, este muy posiblemente se hubiese colado en el podio...o vaya usted a saber...

-- Descafeinadillo hoy kimi, pero ahí sumando. La sancion le mató un poco saliendo muy retrasado, pero el Lotus sigue siendo el rival a batir en cuanto a estrategia (al menos hasta que los demas le cojan el punto a las Pirelli... que lo harán)... luego tambien le mató un poco el incríble hombre verde (Hulk)...pero es que ese tio es un hueso de cohones...muuu buen piloto, que con un coche un pelo mejor iba a dar hondonadas de ostis...

-- Esperpéntico lo de FI... o el "bonito manual de cómo pifiar lo que podria haber sido un excelente fin de semana con dos excelente pilotos"... que se pongan las pilas y aprovechen ahora que pueden el torpedo que tienen... y que si luego los superan, que al menos sea por rendimiento (Mclaren cuando afinen...o tal) pero no por rozar lo cómico en su garaje.

-- Joer con Bianchi, y con Marussia... yo era de los que no confiaba mucho en él, y de momento me esta callando la boca a toallazo limpio. De bandera sus dos carreras. Y menos mal que no esta HRT (entiendase, lo digo irónicamente por la comparacion) porque si pensaban superar este año a Marussia...bufff...eso es como decir que estarían en tiempos de WILL o Toro Rosso (inimaginable)... vamos que estaríamos a 2, 3 o 4 seg. de los rusos.

-- Y bueno, la imagen del día: cuando ha entrado Mark en la sala donde esperaban Seb y Newey...donde yo pensé que por un momento les iba a escupir en los ojos, y luego se sienta, respira y les suelta eso de "what about Multi twenty one Set, eeh ???" jejeje... y los dos "ni mu"... les ha faltado llorar... Ejemplo vivo de cómo humillar y hacer que tu jefe y tu compi deseen que se les trague la tierra con 4 palabras ante la nimiedad de 100 o 200 millones de espectadores en directo... Todo esto lo acompaño con la frase del dia, leida por aqui, genial... "en esos momentos no se si Mark ha dudado entre soltarles sólo un par de bofetones a palma abierta, o meterles una ensalada de jostias"..jajaja

-- Ah... que no se me olvide: Massa. Hartito de leer hoy, oir, y escuchar en mil sitios criticas serias al rendimiento de Felipinho de mi vida... que si vaya carrera mala... que si solo corre cuando tiene a Fer delante o detras... que si hoy tenia que haber ganado o podio... incluso que muchos ven más patético y les ha sentado peor el rendimiento de Massa hoy que la "mala suerte de ALO"... que si vaya paquete un tio que sale 2º y acaba 5º...jejeje
Pues señores... será mejor entonces salir 3º y acabar en la puzolana no???...y por un error 100% tuyo (aaah, noo, que la culpa es de Sebby, que ha frenado muuucho y va muuu lento)... No entiendo cómo puede ser más frustrante y desastroso salir 2º y quedar 5º que salir 3º y no acabar por cagada propia...(bueno, si lo entiendo...jejeje). Asi que menos criticar a Pipe, y mas mirarse el ombligo...que sólo nos acordamos de santa barbara cuando truena, y claro, hoy sin el Nano, el brasileiro se tenia que haber convertido en el heroe de maranello, y correr como un diablo (ups...ya lo es tres veces), y ganar la carrera, y descontar puntos a los rivales, y si de paso se lleva puesto a frigoman en un lance, miel sobre hojuelas...claro...claro... que paquete este Felipin... (ni pensar quiero, ay bendito, si hoy Massa hace lo mismito que Alo, pero lo mismito, y se queda fuera tal cual... la que le estaria cayendo!!!... autocares fletados gratis para ir a quemarlo a lo bonzo a maranello, oigan... por inútil!!!)

Hala... he dicho (y ya me acordare de mas...)

Publicado por: AC99 el Mar 25 2013, 12:43 AM

En la curva que Alonso toca a Vettel por detrás, para mi resulta claro que Vettel va demasiado lento (no sé el motivo), porque Alonso no va nada colado, va por el sitio y el coche no se menea.

Ojo, que no digo que Vettel haya hecho nada punible, es responsabilidad de Alonso ya que va por detrás, pero desde luego sí que es raro que un piloto vaya tan lento sin motivo aparente. En fin, lance de carrera en condiciones difíciles.

Saludos!

Publicado por: Dom el Mar 25 2013, 01:13 AM

Vaya, muchas opiniones muy interesantes, con algunas que comparto y otras no tanto... En fin:

- RB, menudo ambiente tendran durante unas semanas, pero eso ya pasara, no es la primera vez que Mark se enfada. Y si a los capos de RB les ha molestado que Seb no acate las ordenes, que lo castigue, a ver si tienen huevos... No es la primera vez que pasa esto en F1 y no sera la ultima, y aunque opino que Vettel es un mal educado y no es muy inteligente, es un pedazo de campeon. Va a tener que cuidar a Mark si no quiere lios en el equipo.

- Mercedes, Oye, lo normal en un equipo. Gasto una pasta para traerme uno de los 3 mejores en parrilla, pues que este en el primero podio. Seguro que compensaran a Rosberg de otra manera. Lo que si, chapeau a Lewis y a Nico por la manera de hablar y de respetar al otro (RB deberia tomar ejemplo)

- Ferrari, la verdad es que no se que opinar, yo creo que Massa hizo una buena carrera y sus tiempos no fueron malos, solo creo que tuvo un stint malo que podría venir de un juego de pneumaticos viejos o no se que, pero 5º, no esta mal, otros lo hicieron peor. Pues si, Alonso la caga en el toque con Vettel, nada grave, son cosas que pasan. Se la jugaron quedandose y perdieron, bueno, mal por ellos, pero lo grave no ha sido eso para mi, lo grave es que, tal como dice Ainsman, menos mal que el aleron se fue para abajo.

- Lotus - Kimi mal, sera que el Lotus no va demasiado bien en mojado, pero no solo tuvo problemas en adelantar a Hulkenberg, pero tambien a Ricciardo, bueno, hay carreras asi. Y Grosjean, va poco a poco, pero si la cabeza no se le va, ojito con el

- McLaren - Un error en box con Button, lamentablemente, no es la primera vez que le pasa, pero hay ganas que las cosas mejoren para ellos para que peleen con los demas. Es que tengo ganas de ver a Checo con un coche competitivo, a ver como le va

- FI, al ingeniero que hizo la tuercas a la p**a calle... Tremendo error

- Bianchi... muy bien no? pero ya sabemos que ir bien con un marussia no significa que puede ir bien con un Ferrari u otro, así que no echemos a Felipe.

Ultimo detalle, me he reido mucho con la parada de boxes de Hamilton en McLaren, muy bueno, jeje

Saludos

Publicado por: Mike el Mar 25 2013, 01:15 AM

Hombre, está claro que Vettel iba pisando huevos, pero con las condiciones que tenía la pista era lo lógico, es Alonso el que decide arriesgar y se lo come, eso sí, lo increible es que Alonso aguantase toda la vuelta con el alerón como lo tenía y que además recuperase la segunda posición, ahora el no entrar a boxes ha sido un fallo bestial, mira que nos hemos cansado de ver como a las pocas curvas de romperse un soporte del alerón delantero éste al final cede y se mete debajo del coche, con el peligro que eso conlleva.

Almenos no se podrá decir que no arriesgan, llevan 2 carreras en Ferrari y se han arriesgado, la primera les salió bien, la segunda que se lo hagan mirar.

Respecto a Bianchi, es un fenómeno, pero mientras esté Pedro en Ferrari hubiese preferido que se arrastrase por la pista...

Y lo de Vettel/Webber... creo que va a suponer la renovación de Webber un año más en RedBull.

Publicado por: kosmos el Mar 25 2013, 08:37 AM

Pues yo no he visto nada raro, los dos han salido mas o menos igual, Alonso ha pillado el rebufo a Vettel y le ha comido la tostada a Massa, incluso se ve como Massa se arrima a Alonso al principio.

Publicado por: Gindaltónic el Mar 25 2013, 09:15 AM

Dos cosas:
1) Yo puedo entender que Alonso no notara nada, básicamente porque no perdió posición, luego no debía notar pérdida de agarre. Lo de las chispas desde fuera era muy evidente, desde dentro no estoy tan seguro. La cuestión es que Ferrari no solo se arriesgó a quedar fuera, sino que les podían haber empurado por poner en riesgo a los demás.
Por cierto, este último tema no se ha comentado lo suficiente. Soltar un alerón a 300 km/h es un riesgo brutal, y me sorprende que los comisarios no hicieran nada. Quizás no les dio tiempo.
2) Lo de Force India me da que es algún tipo de diseño implantado en este gran premio, y que le va a costar algún disgusto al ingeniero de turno responsable. Uno de esas "mejoras" que de vez en cuando se les escapa a los diseñadores.

Publicado por: KIT el Mar 25 2013, 11:31 AM

Con todo el cariño... me parece rizar el rizo a niveles máximos. ¿Motivos para ir lento?...

*Primera vuelta
*Gomas frías
*Intermedios.
*Asfalto mojado.
*Salida.
*Curva 1 y 2 en Malasia compicadas sobretodo la 2 y con lluvia.

Al César lo que es del César... ALONSO la caga bien cagada, sale como si le fuera la vida en un gp y una salida complicada, se toca y descuelga el alerón.

*La sigue cagando... cuando dice que solo en la parte final salen chispas y que el no ve nada... cuando sabemos todos que llevaba casi desde el incidente arrastrando el alerón y mucho antes se aprecia visualmente como chispea el alerón... que dice que si el piloto desde el cockpit no ve nada que tal que cual que pascual... me parece genial, a mi me cuesta creer en que en un circuito como Malasia no notara como le arrastraba el morro o que el comportamiento del monoplaza fuera aceptable, no cuela... otra cosa es que lo quisiera aguantar y ahí es donde la CAGA doblemente �L y el EQUIPO

Solo una preguntita al aire... ¿si llega a ser Vettel o Hamilton (ya no tanto que ahora resulta que es muy majo) y la caga así?... le hubiesemos llamado, tonto, que si está nervioso, que si su compi lo aprieta que si bla bla bla bla....

Que se acabe la carrera y casi uno se alegre ... por el lío interno en Red Bull... es de traca! VAMOS que debe ser que eso resta puntos... no me jodas! Me recordó a los futboleros que les gusta ganar pero que se emocinan con las derrotas o las penas de los rivales... Mal de muchos, consuelo de... Fernando estaba muy contento porque...

Por otro lado, que Red Bull tiene una guerra abierta e interna, lo sabemos desde hace siglos, me parece que es por todos sabidos.

¿que Vettel se cepilló a Webber?... pues vaya que si lo hizo... y muchas ordenes y enfado pero Webber intentó defenderse, que creo que fue bastante obvio también... hasta donde aguantó, tampoco quisiera que alguien ganara simplemente porque su compañero de equipo no lo va aprieta, bién por Vettel que narices... que esto es comeptición... dentro de lo arriesgado FUE UNA LUCHA LIMPIA ... que es lo que todos esperamos de las carreras, por lo menos yo! y mira que yo siempre tengo una visión de equipo más que de piloto... pero no voy a esconder los aspectos que hacen que esto me encante!

Si a caso mi reproche ... a Red Bull que calzó las más duras a Webber quizás esperando que así Vettel lo pasara en el pit stop... pero por el resto, viva la madre que los parió a todos.

Más reproches...

A... Hamilton... que me parece genial que sea tan amigo y tan buen compi de Rosberg... pero no hace falta que se ponga como una mona al finalizar la carrera, cuando es tan sencillo como decir... QUE ME PASE! o levantar el pie, sabiendo que es tu compañero el que va detrás cada uno gestiona su cabeza sus gomas y sus condiciones para poder lograr un objetivo... y eso SON las carreras. Rosberg se pasa de buen chico o no... pero las llamaditas por la radio me sobran.

Massa... ¿que si hizo mala carrera?... ni de coña. Para mí hizo una carrera destacable... era más que presumible que los Mercedes aquí fueran bien...era una carrera dificil de gestionar sobretodo al principio, sustos y problemas para muchos... creo que el 5º a +25" del líder, es un magnífico resultado ... ES lo que realmente se le pide a un 2º piloto, que esté ahí que luche y que no esté el 10º... coñe pues genial de menos a más, getinando un inicio complicado para apretar cuando todo está asentado y el firme seco situación con la que en particular se sentiría seguramente más cómodo... Parece que ahora también va a molestar que Massa haga 5º ... leñe... agluno estaría más contento que hiciera 12º... no lo pillo de verdad que no.

LOTUS: Muchos cantan victoria... descartando ya a los ex-benetton, ex-Renault (ambos campeones del mundo) yo insisto en que en un circuito desfavorable, consiguieron rendir a un nivel alto o superior a lo que podría esperarse de un Lotus. Grosjean que andaba en horas bajas (Eso si con alguna pieza menos) consiguió ser 6º en una carrera Muy trabajada... y Kimi se vió lastrado primero porque se le vió con problemas le costó sentirse bien en Malasia sobretodo en carrera, se comió un par de veces mínimo la enlazada del 3er sector antes de la 1ª zona de DRS y luego se pasó media carrera peleándose con Hulkenberg! Y obvio eso le pasó factura, aun así floja carrera de Kimi.

McLAREN: FATAL.. están lejísimos de su nivel... los continuan pasando como aviones, y dependiendo del circuito... no son más que "otro" equipo medio donde cualquiera les puede complicar la vida. Ayer Perez fue 9º... PEROOO!!... SIN ... Fernando, Button, Sutil y Di Resta... (que hubiesen estado en los puntos), por tanto Sergio podía haber luchado quizás por un punto o quizás por no ser 13º (conclusión que me parece más realista)

Necesitan currar en la fábrica y mucho... y sacar partido al regreso a Europa.

SAUBER: Hulkenberg es enorme.... una pena que el Sauber no sea el del pasado año, tiene manos y calidad para estar a día de hoy en cualquier volante... que vayan tomando nota algunos! La lucha con Kimi espectacular, le está sacando petroleo al Sauber no pudo hacer nada más, espero que ellos mejoren porque un piloto así merece tener más máquina! Gutierrez a lo suyo que no es mucho sin ser un desastre... muchos ya hemos dicho que estos no es ni Perez ni Kobayashi.

STR: pues ahí... no mucho más de lo que ya mostraron en Australia... pero quizás perdiendo algo de fuelle... lo que si se empieza a vislumbrar es que Vergne empieza a sacar pecho (más) y que Ricciardo o espavila... o en breve será el recuerdo efímero de lo que fue y de lo que nos querían hacer creer que era.

WILLIAMS: desastre de Williams... un poco como McLaren se adaptaron mejor a Malasia... pero sin regresar a casa y sacar partido a la play y a los ingenieros, es difícil que mejoren sustacialmente. Maldonado HORRIBLE... otro fin de semana para olvidar y Bottas está decepcionando bastante... tiene que mejorar a una vuelta y aunque le pone mucho en carrera, creo que todos (o cuanto menos yo) esperamos más de él.

MARUSSIA: BIEN! ... demostrando mucho, en un circuito como Malasia que es complicado que es largo que exige un buen balance, han abanzado mucho mucho hasta neutralizar la ventaja CLARA que los separaba de Caterham, a la que alguien se descuide Bianchi meterá se merendará un Williams o un STR... a ver si realmente hay un buen plan o un planning de mejoras serias y pueden aguantar el tiro o quien sabe si mejorar más. Max Chilton me parece de un bajo nivel... está muy lejos y lo cierto es que me encantaría que PIC estuviese todavía en Marussia a ver que tal se movía.

CATERHAM: MAL... supongo que igual que los que van dormidos... hay que regresar para ver que hay que cambiar... a ver si van arriba, estoy seguro que PIC le puede sacar rendimiento a una máquina y Van der Garde también hace lo que puede, y hay que esperar... no se ha lucido pero no creo que se haya desmerecido... difícil evaluar su actuación.

Lo positivo de los dos de abajo... es que no parecen estar tan eternamente lejos de los tradicionales, y eso es una muy buena noticia.

FI: Menudo finde para FI... para olvidar, lo positivo es que queda PATENTE que tienen un buen pepino y que la calidad de sus pilotos está CONTRASTADA (no entendí vuestro debate o el de algunos antes del GP tanto Di Resta como Sutil son dos pilotazos como la copa un pino, que no desentonarían en ningún equipo grande) FI está para amargar la vida a los favoritos... que nadie lo olvide! que van a joder y aguar mñas de una fiesta durante este año y eso me encanta

Publicado por: LOGANF1 el Mar 25 2013, 12:00 PM

MARK WEBBER: EL CÃ?DIGO 21 Y LA 13/14...

http://www.quemandorueda.net/2013/03/mark-webber-el-codigo-21-y-la-1314.html

Publicado por: Jordi Berges el Mar 25 2013, 12:49 PM

Lo de ayer de Red Bull va a traer cola. No entraré en si es justo/injusto pero Vettel ha metido un torpedo de los buenos al equipo. Así de primeras, si yo fuera Horner no podría volver a confiar en Webber en lo que queda de campeonato. Mark desde ahora va a pasar de las ordenes de equipo y esperará el momento para devolver el detalle.

A RB le quedan pocas soluciones:
- Echar a M. Webber fulminantemente y subir a alguno de Toro Roso ( quizás para de aquí unas carreras el que suba estará a un nivel decente )
- Poner el segundo coche siempre a varias décimas para que no pueda influir ( ni ayudar )
- Cruzar los dedos para que no se de la situación de que Mark pueda devolverla ( pero esto es como mínimo imposible )

La verdad es que Vettel demostró ayer que es un niñato, jugada totalmente innecesaria ( con comentario en su radio "Esto es totalmente idiota -silly- Seb, come on.." lo dice todo sobre a quien apoyaban ayer el equipo).

Webber no es el típico segundón, y por eso creo que aun aguanta en RB, porque en el equipo lo valoran más de lo que pueda parecer desde fuera, pero van a tener que sacrificarlo si o si.

Publicado por: juannillo el Mar 25 2013, 01:06 PM

El perito de la aseguradora siempre pone como culpable a quién golpea...

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 25 2013, 01:08 PM

Limpisima

Publicado por: ocko el Mar 25 2013, 01:25 PM

Si el malo es Webber,kit,por defenderse de un ataque desleal de su compañero de equipo. De todas formas es un problema interno, que se apañen. Si webber esta tan harto que se vaya. Si se queda es que le compensará.

Publicado por: tenista el Mar 25 2013, 01:27 PM

Malasia-Sepang

Carrera
RB: Sobresaliente. Vuelven a ser los del año pasado. Primero y segundo. Lideres en ambos mundiales. Gran salida de Webber y espectacular lucha entre ambos pilotos.

Mercedes: Notable. Gran carrera con ambos coches, acechando en todo momento a los hombre de azul. En clara progresion.

Ferrari: Bien/Muy mal. Pese a quien le pese, Massa esta de vuelta. Vuelve a ser el piloto de antaño. Este año, ya tiene los mismos puntos que en media temporada pasada. Alonso&Equipo, Buena salida.....que se eperaba, fallo incomprensible e intolerable. Por tres puntos el año pasado se perdio el mundial. Repito, hay coche.

Lotus: Bien. Lastima de penalizacion a Kimi, se vio inmerso en todos los fregados, pero cumplio. Grosjean, mejora poco a poco, por que solo llevamos 2 grandes premios. Hay coche y muy bueno. Me hubiera gustado ver a Kimi en la posicvion de algun Mercedes....

Sauber: Bien. Gran Qualy de Hulkenberg, gran carrera, gran piloto y gran lucha con todo el que se le acercaba. Esteban Gutierrez le va cogiendo el aire a la categoria. Mejor de lo esperado.

STR: Bien. Vergne mejor de los esperado. Ricciardo desaparecido. Cuanto le van a pesar las palabras a este ultimo, de momento destuir a Vergne dificil...

Marussia: Bien. Bianchi delante de ambos Caterham, que es de lo que se trata. La sorpresa del año, sin duda.
Chilton, no vino...

Caterham: Aprobado. Mantuvieron el tipo, tras el incidente en boxes. Poco mas. Bianchi sigue lejos de ellos.

McLaren: Aprobado. Se les escapo el bien, tras los problemas de Button, que sabe leer estas carreras como nadie. Bien Checo, aun con esa paradita a una vuelta del final. El Coche gana en agua....esto lo dice todo...

Williams: Suspensos. Bottas se salva, por que apunto estuvo de puntuar en tan dificil carrera. Maldonado, sigue como el equipo, perdido.

FI: Muy deficiente. No se puede o debe tirar un saco de puntos, de esta forma. Sera un defecto de montaje, pero es un caro error. Cierto es que se ven fuertes y ademas lo saben.


Mi opinion
Pensando en voz alta, solo puedo decir que me parece penoso la situacion a la que hemos llegado y creo que el tito Bernie haria bien en dar unos cuantos avisos a ciertos niñatos.

Dicho esto, me parece penosa la actuacion de Reb Bull y Mercedes, para el bien de la F1. Hay tanto intereses en este mundillo "$$$$$$$$", que se adultera el deporte desde el muro. Deporte que deja de llamarse asi, cuando suceden cosas como las de ayer, o como actua Massa, tras Australia.

Si, las quejas ($$$$) entre tanto ego siempre han existido y desgraciadamente siempre existiran. Siempre hubo, hay y habra un primer y segundo piloto. Siempre tendremos clases, entre los mismos. Y siempre habra una voz desde el muro, que haga que todo se diluya, pero esto ya no es F1. Esto es F$$$.

¿Que si queremos pagar por ver esto?. Yo no, cada dia me desilusiono mas. Tito Bernie se estara tirando de los pelos.

En fin, es lo que hay.....

PD: Penosa retransmision de Pedro (lo coloco el primero) y Lobato en las dos primeras vueltas. Ridiculo total.

Publicado por: x2fer el Mar 25 2013, 01:30 PM

Por favor... analizad los datos de Vettel a partir de la vuelta 26... y después volved a decir que fue una lucha limpia y justa...

Publicado por: KIT el Mar 25 2013, 01:46 PM

Por qué no es limpia?... en algún momento me pareció que Hulkenberg llevaba la lucha al límite... hubo un momento que barre a Kimi dejándole el espacio limitadísimo hasta el punto que este levanta pié...

Pero... Webber vs Vettel?... que no hubo de limpio?... que el equipo decide que no se ataquen y que gane Webber?... pues creo que en el momento que se dan el primer hachazo, tal orden queda neutralizada!

No se a qué viene tanta polémica... Vettel ya no es la primera vez que desobedece al equipo, no sabe perder... para ello debe estar dispuest a ATACAR y a que NO le hagan favores... eso es lo que hay, y a partir de ahora lo tendrá clarinete si cree que Webber le devolverá el favor, si lo contempláramos como un deporte individual por lo menos hasta que esto realmente uno de los dos compañeros está fuera de la lucha por el mundial... creo que disfrutariamos todos muchísimo más.

A otros les exigimos que se aparten como alma que huye del diablo a la que ve a su compañero por el retrovisor. Y nos parece la mar de bien! Pues hombre ni tanto ni tan poco. Yo ayer me lo pasé pipa con Sutil y Di Resta y el pasadón que le metió el galés al alemán. Y seguro que fueron TAN AMIGOS al final sin códigos de si yo te paso a tí yo dejo que tu cuando resulte que... y bla bla bla!

A caso no estamos a principios de temporada?... a caso no son dos compañeros que también luchan por un objetivo?...

Y otra cosa... los momentos penosos son aquellos en los que nos quieren tomar el pelo... "Fernando is faster than you" .

Aquí no hubo duda... Vettel ni corto ni perezoso apretó a fondo sin importarle poco o nada algunas cosas... y le dió a Webber la oportunidad de defenderse. Prefiero ver algo así que no rememorar situaciones absurdas como Austria 2002 o el paripé entre Rosberg y Hamilton.

Este es un deporte egoista, es un deporte que no entiende de perdedores y que la gloria solo es para el que aprovecha cada oportunidad, y el que no lo quiera ver que no lo vea.

Y vuelvo a lanzar la pregunta al vuelo...

¿Podríais ver a Fernando dejando de atacar a un compañero o dejándolo pasar en un futuro?...

mmm... y a Hamilton?... al mismo Vettel?... a Kimi?...

Lo siento... estos no quieren perder ni a las canícas y supongo que por eso han pilotado donde pilotan y por ello son campeones del mundo.

Si Webber quería ser camepón del mundo... que ayer le hubiese dado CERA a Vettel... que por otra parte me alegro que pasara, porque a partir de ahora segurametne será lo que haga o inente hacer (que es de lo que se trata)

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 25 2013, 02:58 PM

No voy a empezar haciendo comparaciones con los otros equipos mas que nada para no volvernos locos, Red Bull le dijo a Webber que se mantenian las posiciones y le ordeno bajar el ritmo para evitar riesgos, esas ordenes tambien se las dieron a Vettel y fue como un poseso a por Webber.

Vettel no compitio en igualdad de condiciones se aprovecho de las circunstancias de las ordenes de equipo que obligaban a Webber ir mas lento, eso es una actitud 100% antideportiva, de una persona miserable.

Publicado por: monza2001 el Mar 25 2013, 03:04 PM

Entre esta de 2010 y el "what about Multi twenty one Set, eeh ???" de este pasado GP me ha acabado de ganar.

Publicado por: tenista el Mar 25 2013, 03:12 PM

Prefiero, la primera. No la recordaba y todavia me estoy partiendo

Publicado por: Javi Salinas el Mar 25 2013, 03:24 PM

Me encanta, no la habia visto, esa cara de chulo-cabreado... espero que este año si no gana Fernando gane Mark, sigo en mis trece de que es mejor que Sebastien..



Moledo Multi 21

Publicado por: tenista el Mar 25 2013, 06:40 PM

Watson cree que Vettel "debería ser suspendido para el próximo Gran Premio"

El irlandés opina que Horner debería imponer su autoridad en el equipo con el objetivo de disciplinar al tricampeón
El expiloto de Fórmula 1, John Watson opina que Sebastian Vettel debería ser penalizado con una carrera por el equipo Red Bull, tras lo acontecido en el Gran Premio de Malasia del pasado fin de semana. El piloto alemán hizo caso omiso de las órdenes de equipo y adelantó a su compañero de equipo Webber, con el objetivo de hacerse con la victoria.

En declaraciones a BBC Radio 4, Watson objetó que Horner debería ejercer su autoridad e imponer disciplina a Sebastian Vettel, quien ignoró su petición de mantener la posición detrás de Mark Webber. "Si Christian Horner no reafirma su autoridad en el equipo, pues este fin de semana ha sido totalmente sometido por Vettel, entonces realmente no está ejerciendo el papel para el que está en el equipo", añadió.

Por otro lado, Watson cree que multar al joven campeón del mundo es irrelevante ya, por lo que el expiloto propuso otra forma de sancionarle. "No sé le pueden quitar los puntos y dárselos a Webber, eso ya es historia, ahora Vettel tiene esos siete puntos adicionales". Y sentenció: "la única conclusión a la que puedo llegar es que Vettel sea suspendido para el próximo Gran Premio".

La relación entre los dos pilotos de Red Bull ha tenido altibajos debido a una serie de incidentes en los que ambos se han visto involucrados a lo largo de su carrera en la escudería austriaca; entre ellos, destaca el accidente del Gran Premio de Turquía de 2010, cuando impactaron el uno contra el otro mientras luchaban por la victoria.

Sin embargo, John Watson, expiloto que vivió los años '70 y '80 de la Fórmula 1 con escuderías como McLaren o Brabham, considera que Red Bull ha de mediar en el asunto y conseguir trabajar juntos hasta final de temporada.

"Creo que una vez que la sangre se haya enfriado y el equipo consiga que los dos pilotos trabajen juntos, Webber cumplirá con la temporada, pero será una relación muy tirante. No sé qué favores se le pueden pedir a Webber para Vettel si surge en el futuro", concluyó.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/03/25/71511-watson-cree-vettel-deberia-ser-suspendido-para-proximo-gran-premio

Publicado por: tenista el Mar 25 2013, 06:41 PM

La facción alemana de Mercedes desaprueba la decisión de Brawn de privilegiar a Hamilton

Las órdenes de equipo privaron a Nico Rosberg de subir al podio en Malasia
En las últimas vueltas del GP de Malasia Nico Rosberg pidió en reiteradas ocasiones a su equipo que le dejaran adelantar a Lewis Hamilton, quien estaba ahorrando combustible mientras rodaba en tercera posición. La negativa de Ross Brawn ha sembrado la discordia dentro del equipo alemán afincado en el Reino Unido.

Nico Rosberg vio que era más rápido que Lewis Hamilton en el tramo final del GP de Malasia, por radio pidió permiso para adelantar a su compañero de equipo una y otra vez. Ross Brawn acalló las aspiraciones del piloto alemán de forma contundente con un: "Negativo".

Después del Gran Premio, mientras Rosberg pilotaba su W04 hacia la zona de parque cerrado siguió su conversación con Brawn y el hijo del Campeón del Mundo de F1 de 1982 acabó diciéndole al británico: "Acuérdate de esta". En aquel momento los ánimos estaban caldeados en el box de Mercedes.

Esta situación no pasó desapercibida por los nuevos directivos de Mercedes, tanto a Niki Lauda como a Toto Wolff no les gustó lo que vieron. Lauda declaró a la televisión alemana RTL: "Desde un punto de vista deportivo estuvo mal. Deberían haberle dejado pasar. Tenemos hablar con Ross, si esta es la estrategia que se va a seguir de ahora en adelante", añadió Lauda.

Toto Wolff también se mostró descontento con lo sucedido. "Desde un punto de vista deportivo, no es lo que queremos ver". La posición de Brawn en Mercedes se encuentra amenazada tanto por los dos accionistas austriacos como por el ex de McLaren, el también británico Paddy Lowe.

Ross Brawn alegó que ambos pilotos debían mantener las posiciones porque Rosberg también tenía poco combustible. Rosberg lo negó: "No necesitaba ahorrar combustible. Todo estaba bien. Me sentaré con Ross para pensar bien si realmente fue la decisión correcta". El piloto de 27 años de edad estaba seguro que tanto sus neumáticos como su carga de combustible le habrían permitido luchar con los Red Bull.

Damon Hill comentó lo sucedido con Rosberg a Auto Motor und Sport: "Quizás podría haber presionado a los Red Bull para que sufrieran problemas de neumáticos". Rosberg añadió: "No sé si hubiera podido con los Red Bull, pero si me sentía bien en ese momento. Lo estaba haciendo bien y me hubiese gustado ver hasta dónde habría podido llegar". Red Bull ha demostrado tener problemas de neumáticos con lo que Rosberg quizás habría podido ponerlos en un compromiso.

Sobre sus largas conversaciones por radio Nico añadió: "Traté de que reconsideraran su decisión". Rosberg negó la afirmación del Dr. Helmut Marko en la que decía que Lewis Hamilton era el piloto número 1 de Mercedes. "Puedo entender que este episodio de esa impresión, pero estoy seguro que si yo hubiera estado delante, se habría tomado la misma decisión".

La polémica está servida dentro del box de Mercedes. Con su estrategia de ayer, Ross Brawn se ha buscado más problemas con los nuevos accionistas austriacos del equipo. Ahora queda por ver si se tomarán medidas al respecto.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/03/25/71486-la-faccion-alemana-mercedes-desaprueba-la-decision-brawn

Publicado por: tenista el Mar 25 2013, 06:44 PM

La peineta

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=U7f6e5N7Kgg

Publicado por: monza2001 el Mar 25 2013, 06:54 PM

Ummm frigodedo vs peinetaman

Publicado por: beiru el Mar 25 2013, 07:45 PM

Nadie dice nada de Vergne, buena carrera pese al problema en boxes. Creo que tendrían que haberlo sancionado con un drive through ya que se llevó a Pic puesto... si hubiera sido al revés ya me habría gustado ver lo que habría pasado.

Ricciardo también lo estaba haciendo bien, lástima del problema. En cuanto a los nuevos, un poco decepcionado con todos menos con Bianchi, que se está saliendo!

Publicado por: BT 52 el Mar 25 2013, 08:12 PM

+ TODO

Publicado por: x2fer el Mar 25 2013, 08:12 PM

La maniobra le ha costado al equipo 10.000 ... http://184.106.145.74/f1-championship/f1-2013/f1-2013-02/Formula%201%20Malaysia%20Grand%20Prix%202013%20DocumentNumber-36.pdf

Más lo que se han sacado en estas dos carreras por los excesos de velocidad...

Publicado por: Brian Syrup el Mar 25 2013, 09:30 PM

Córcholis, pensaba que era coña...¡y veo que es de verdad!

Conspiración judeo-masónica en toda regla!!!!!!!!!!!!!!!!!

No sé cómo anda el �nclito, pero esto son mínimo cincuenta puntacos!!!

Entrevista de traca,...las respuestas, me refiero. Si no se llamara Fernando en lugar de Xosé y no fuera asturiano en lugar de Setúbal, pensaría que la entrevista está hecha a otra persona. En fin, que sí que muy bueno, la magia, y españolito y tal y toda la mandanga en patinete, pero por cosas como esta, y por miles como esta que ha soltado, desde el 2007 (incluído) cada otoño me llevo una graaaan alegría, y por cosas como esta y por miles de cosas como esta que ha soltado este personaje nunca va a gustarme.

Publicado por: Mike el Mar 26 2013, 11:51 AM

Yo pensaba que la culpa de no entrar a boxes después de ir con el alerón colgando era de Alonso, pero al final resulta que fue el equipo Ferrari quien decidió que Alonso siguiera ....

"Visto que al final el coche parecía mantenerse bastante bien, pensamos que se podía haber esperado una o dos vueltas más, ya que la pista se estaba secando, y así haber dado un salto. Este es el razonamiento que se llevó acabo entre los ingenieros, pero dicho esto, seguramente fue un riesgo que no deberíamos haber tomado dada la importancia de esos puntos. Es una lástima, no hay duda de ello, pero hay que mirar hacia adelante"

http://www.marca.com/2013/03/25/motor/formula1/gp-malasia/1364228931.html

En fin, ya pueden cambiar de ingenieros, que no había que ser muy listo para ver que aquello no iba a aguantar, y menos 2 vueltas más como querían !! Que no era la última carrera del campeonato ni faltaban 2 vueltas para terminar la carrera, tan solo era la primera vuelta y con todo el tiempo del mundo para intentar sumar algunos puntos.

Sigo pensando que Domenicalli no está a la altura de Ferrari.

Publicado por: monza2001 el Mar 26 2013, 12:12 PM

Yo sólo digo una cosa, a Ross Brawn tiene pinta de que en brevas le van a picar el billete de Mercedes. El papelón de Rosberg en el que a Ross se le oye por radio más que a Frigodedo llorar, me da que va a ser el chivo expiatorio perfecto para ir empezándole a recortar la silla.

Publicado por: BT 52 el Mar 26 2013, 12:53 PM

Pues yo creo que tito Ross, de quien no se fiaba era de Hamilton. Aunque como ya he dicho muchas veces, las órdenes de equipo son para el melenas y los que han llegado el otro día a ésto; Si son para conservar la posición, todavía puedo entenderlas, y a tito Ross estoy seguro de que le pudo el "vamos a quedarnos como estamos" estamos hablando de "Caballo Loco" eh!!.

Por otro lado no me extraña lo de moverle la silla, aunque creo que sería un error. Mercedes quería un equipo alemán con pilotos alemanes, con parámetros alemanes, y conseguir hacer este coche para poder ganar carreras les ha llevado 3 años, y creo que mucha culpa, o casi toda la tienen Ross Brawn y Michael Shumacher, aunque la "people" no lo entienda. Los coches anteriores eran muy buenos, pero devoraban las ruedas, si no de otras cosas estaríamos hablando...

Publicado por: KIT el Mar 26 2013, 01:08 PM

No dudo de las declaraciones, en absoluto, pero... como cambia el cuento... la pasada semana en Melbourne la decisión de cambiar de estrategia y acertarla fue unilateral de Alonso! ... en Malasia al cagarla fue del equipo!

Pues tanto en una como en otra ... seguramente fue una decisión CONJUNTA ya sabemos que Alonso tiene peso sufiente para esas cosas. Aunque ya sabemos que entre unos y otros... cuando se acierta se tiende a alzar y engrandecer el "mito" y cuando se caga, pues se tiende a minimizar daños o a relativizar la importancia.

Publicado por: KIT el Mar 26 2013, 01:16 PM

A mi me cuesta tanto de creer, pero tanto, es tan gorda... que casi prefiero creer que el entorno pone a veces palabras en su boca o comas donde no tocan! Que tampoco dudo que alguno lo haga.

Aunque sí... el personaje normalmente se vale por si solo!!!

Publicado por: tenista el Mar 26 2013, 01:19 PM

Ni si, ni no, ni todo lo contrario......Va uste a sabe.....

Publicado por: Elnombredelarosa2 el Mar 26 2013, 01:29 PM

Estoy de acuerdo en esto que dices, esta claro que Alonso hizo mal golpeando el coche por mucho que Vettel frenara arriesgo demasiado y despues da igual quien tomara la decision por mucho que digan con el aleron asi no se podia continuar, sinceramente yo estaba convencido que iban a entrar.

Si estaban tan seguros que la pista se secaba pues es mejor que se arriesgaran metiendo gomas de seco, una vez dado los palos tambien es verdad que fue un cumulo de mala suerte si el aleron si cae un poco antes o no se cae debajo del coche seguramente hubiera podido continuar en carrera, con pocas opciones pero en la pista.

Publicado por: Mike el Mar 26 2013, 01:38 PM

Decisión de Alonso ??? El cambiar la estrategia fue gracias al ingeniero de Alonso, no confundamos

Publicado por: KIT el Mar 26 2013, 04:44 PM

Eooo que yo no lo dudo... pero ya sabemos como va todo esto, me remito al amigo íntimo, intimísimo, el confiesa todo, más conocido por estos lares como "El Super", aunque creo haberlo leido también en algún otro lugar...

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lunes, 18 de marzo de 2013

Melbourne 2013: Un cambio de estrategia que puede valer por un título mundial


El asturiano llegó a tener casi pasado a Massa en la primera vuelta de Melbourne, pero Felipe le metió una frenada de órdago al estilo de Hamilton y el Ferrari número tres levantó para no tocarse. Después, fue Fernando quien solicitó a Stella adelantar cuatro vueltas la parada sobre el plan inicial. El equipo aceptó y gracias a eso pudo pasar a Massa y Vettel de una tacada.

...

http://carlosmiquelbox27.blogspot.com.es/2013/03/melbourne-2013-un-cambio-de-estrategia.html

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y bla bla bla... y super Fernando y todas esas cosas... lo colgué ya en el gp de Australia.

por cierto que lo de "frenada de órdago al estilo de Hamilton" ... también me ha gustado mucho! hay que ver lo mucho que traicionan los viejos odios... puede que no tan viejos jajajaj

Publicado por: Ainsman el Mar 26 2013, 06:24 PM

A ver si lo entiendo:

- Decisión incorrecta: la decide Ferrari
- Decisión correcta: la decide Alonso

Para irme ubicando en lo que será esta temporada.

PD: No creo que Ferrari decidiera dejar a Alonso en pista cuatro vueltas con el alerón así. Eso roza la negligencia.

Publicado por: monza2001 el Mar 26 2013, 06:32 PM

Lo has entendido bien. Pero bueno esto me recuerda a las míticas discusiones de las teóricas pvtadas que le hacían a Fernando en Renault.

Publicado por: BT 52 el Mar 26 2013, 08:33 PM

[size="6"][/size]BLASFEMOOOO......

Publicado por: Mike el Mar 26 2013, 08:41 PM

No veas las putadas que le hicieron, sus únicos 2 Mundiales los tiene con Renault precisamente

Y ya no hablemos de hacer estrellar a su compi para que ganase una carrera ...

Publicado por: pelirrojo_20 el Mar 26 2013, 10:51 PM

Pero para que ganase Alonso o para que páginas Renault después de crear un coche mediocre

Publicado por: tenista el Mar 28 2013, 10:21 AM

Whitmarsh sobre la actitud de Vettel en Sepang: "Es un asunto serio, también podría ser un incumplimiento de contrato"

Bernie Ecclestone señala que habría seguido la posición del alemán y habría ignorado las órdenes de equipo

La polémica del adelantamiento de Sebastian Vettel a Mark Webber en el Gran Premio de Malasia se ha convertido en el tema principal tras la prueba en Sepang. A las personalidades que han opinado al respecto se les une el jefe de equipo de McLaren, Martin Whitmarsh, quién considera que la actitud del alemán de no seguir las órdenes de Red Bull "podría ser un incumplimiento de contrato".

La rebelión de Red Bull en el Gran Premio de Malasia sigue generando comentarios entre las personalidades del paddock de la Fórmula 1. La desobediencia de Sebastian Vettel respecto a su equipo al adelantar a Mark Webber en Sepang se ve como una acción desleal por aquellos que se muestran contrarios a la decisión del alemán, pero es digna de un piloto competitivo y ganador para los partidarios de la maniobra del germano.

Entre la oposición, el jefe de equipo de McLaren, Martin Whitmarsh, considera que el adelantamiento de Vettel y la consecuente rebeldía en cuanto a las órdenes de equipo es una situación seria para el equipo. "Es un asunto serio si le dices a un piloto que haga algo y no lo hace. También podría ser un incumplimiento de su contrato", señala rotundamente el británico.

Respecto a la actitud de Vettel, el ex piloto de F1, John Watson, declaró recientemente que el tricampeón no debería participar en el próximo Gran Premio. Una medida de alto voltaje teniendo en cuenta las repercusiones para las aspiraciones del alemán de lograr su cuarto Título. En cuanto a la reprimenda para el tricampeón, Whitmarsh opina que fuertes medidas se deben tomar en caso de situación extrema. "No puedes manejar a esos chicos por la disciplina o por la amenaza de un contrato roto, a no ser que estés extremadamente exasperado", añadía el jefe de equipo de McLaren.

El magnate del Gran Circo, Bernie Ecclestone, también considera desmesurada la propuesta de Watson. "No creo que le diera a eso (prohibir una carrera a Vettel) ninguna reflexión. Le diría a Sebastian, 'en el futuro no me hagas parecer un idiota'", señala. Sin embargo, el británico se pone en la piel del piloto y afirma que, si fuera un tres veces campeón, también habría ignorado las órdenes de equipo. "Probablemente haría lo mismo que Kimi Raikkonen cuando regresó (a la F1) y le dieron algunas instruccciones. Diría, 'sé lo que estoy haciendo'", añadía Ecclestone.

El ex consejero de Vettel cuando éste competía en la Fórmula BMW, Peter Mucke, está de acuerdo con la actitud del piloto de Red Bull en la pista de Sepang. "Un piloto que quiere ganar el campeonato del mundo debe ser inflexible. Los pilotos son egoístas y lo serán incluso más en un equipo", señala al diario alemán Der Tagesspiegel


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/03/28/71727-whitmarsh-sobre-la-actitud-vettel-en-sepang-es-un-asunto-serio-incumplimiento-contrato


Mas leña al fuego......y Tito BernieCorleone, haciendo de las suyas....

Publicado por: tenista el Mar 31 2013, 12:34 PM

AN�LISIS DEL REGLAMENTO
GP de Malasia 2013: Las polémicas, una a una

http://www.f1aldia.com/18564/gp-malasia-2013-las-polemicas-una-a-una/

Publicado por: LOGANF1 el Mar 31 2013, 04:03 PM

RED BULL: NO LE DIERON LA ORDEN A VETTEL...(Ecclestone lo confiesa a un periódico inglés)

http://www.quemandorueda.net/2013/03/red-bull-no-le-dieron-la-orden.html?spref=tw

Publicado por: Ainsman el Apr 1 2013, 09:06 AM

El mosqueo del australiano justo al acabar el GP...

http://www.youtube.com/watch?v=MBc0XN5DiwQ

Publicado por: monza2001 el Apr 1 2013, 11:50 AM

No hay cámaras en el 'backstage' del podio, y Frigodedo sale a recibir los trofeos con un ojo morado, la nariz chorreando sangre, y con la espalda torcida.

Publicado por: 850 coupé el Apr 1 2013, 01:21 PM

Por supuesto!
Si hubiese sido al revés, Webber sería despedido ipso facto... así aún tardará algo más

Publicado por: tenista el Apr 4 2013, 09:41 AM

Jacques Villeneuve sobre Vettel: "Es un hombre sin honor y sin respeto"
El canadiense no comulga con la actitud del alemán dentro de la pista.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/04/03/71835-jacques-villeneuve-sobre-vettel-es-un-hombre-sin-honor-y-sin-resp


Yo veo a Vettel sentado en su casita partiendose de todos estos...

Publicado por: monza2001 el Apr 4 2013, 10:45 AM

Que Villanueva hable de honor y respeto con lo que hizo en BAR

Publicado por: monza2001 el Apr 4 2013, 10:53 AM

No recordaba que DJ fuese del club de la visita al box ajeno en plena carrera