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Pedro de la Rosa - Foro _ Fórmula 1 en español _ Pizzonia, ¿otro Massa?
Publicado por: revolutionman el Nov 12 2002, 11:03 PM
No sé nada bueno ni malo de Pizzonia o como se escriba.
las cosas no son como empiezan, sino como terminan
Publicado por: gladiatorr el Nov 13 2002, 05:25 AM
Por lo que conozco, no me ofrece muchas garantias. Mejor, asi se le vera mas el lumero a Lauda. A ver en Julio que disculpas empieza a poner....
"El reloj del Webmaster atrasa 
"
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!
Publicado por: Deybit el Nov 13 2002, 05:40 AM
bueno... asi de memoria... se que es campeon de la F Vauxhall Britanica, campeon de la F Renault europea, campeon de la F3 Britanica... tester oficial de Williams... y una excelente persona.
No se quien, pero ganaremos
Publicado por: revolutionman el Jan 15 2003, 01:09 AM
Bueno, navegando por el ciberasfalto he llegado a esta página en Daylyf1.com, lo que me ha recordado este topic.
Yo mismo dije que no sabía nada de Pizzonia. En fin pues ahí teneis su historia personal; veremos como lo hace cuando se apaguen las luces rojas a partir de Marzo.
Saludos.
las cosas no son como empiezan, sino como terminan
Publicado por: revolutionman el Jan 15 2003, 01:10 AM
Uy, que torpe, se me olvidó el enlace:
http://www.dailyf1.com/es/features/feature.php?id=16
las cosas no son como empiezan, sino como terminan
Publicado por: 850 coupé el Jan 15 2003, 01:47 AM
En thef1.com Zonta hace unas declaraciones que, veladamente, pueden dar una idea de cómo los probadores pueden apretar a los titulares esta temporada:
"el brasileño Ricardo Zonta, que comentó como iniciará sus tareas como piloto tester del conjunto de Colonia.
"Estoy feliz por volver a la Fórmula 1. Tengo una agenda de testes muy apretada que comienzan en Paul Ricard la próxima semana. Mi objetivo principal consistirá en trabajar a la par de los dos pilotos titulares del equipo. Debido a las nuevas reglas, también tendré que dar algunas vueltas con tanque vacío para dejar a punto el coche para la clasificación de una sola vuelta lanzada", dijo Zonta."
Eso sí: con honradez y a las claras, no como esa patochada del señor Pizzicato ( o cómo se llame) que encabeza este topic y es otra tontería más del mundillo de la F1.
Publicado por: betoarras el Jan 16 2003, 04:16 AM
Este tio se ha ganado mi odio a partir de ahora, un pilotillo de pacotilla que no vale ni para meter primera se atreve a meterse con Pedro. Me espero al 8 de Marzo para ver el sobo que le va a dar Webber en calificación.
Pizzeria es muy fácil superar a Pedro corriendo al 99% mientras ellos van al 85%. Qué ingenuo.
Publicado por: La Moreneta el Jan 16 2003, 05:42 AM
Betoarras
Pizzonia in, Pedro out, mal que te pese.
Publicado por: diógenes el Jan 17 2003, 01:25 AM
"JAGUAR ENCARGA A LA NASA EL TRASNBORDADOR ESPACIAL COLUMBIA"
es un titular aparecido en un famoso mentidero de f1, enlas que un famoso ingeniero de jaguar, que desea permanecer en el anonimato comentó lo siguiente:"cuando trajimos a antonio a montmeló para probar el r3 junto con webber por primera vez, volteó un s-type "R" en la primera curva. Entonces nikki (lauda) lo sentó en el r3b el dia siguiente, con lo que antonio pudo dar la primera curva y se salió en la segunda. Fué entonces que el equipo pensó en cómo hacer para rodar una vuelta entera con él a los mandos y nikki dijo que hablaría con la nasa"
dias después nikki lauda era apartado del equipo jaguar....
Publicado por: jpm el Apr 9 2003, 03:04 PM
Bueno, tres carreras ya han pasado y en los mentideros de la F1 ya empiezan a cuestionar a Pizzonia. Esto sale en Itv-f1.com, la página ofical de la cadena que retransmite la Formula 1 en Inglaterra e imagino con muchos contactos en el paddock:
Jaguar needs results this year and there is an argument that it would be better to sign up an experienced driver to get the job done.
"We have had a few people knocking on the door and offering their services," said a Jaguar insider. "We have to see how Antonio does but at the moment we are not very satisified."
http://www.itv-f1.com/news/news_story/14949
Manda huevos que ahora digan que necesitan un piloto con experiencia despues de cambiar a Pedro y a Irvine.
Creo que a Jaguar Williams le vendió un limón y éstos se han tragado a un Burti.
Publicado por: 850 coupé el Apr 9 2003, 04:39 PM
De momento más que a Felipe Massa a quien se está pareciendo en a La Masa.
Lo digo por los efectos devastadores que provoca... sea cual sea el tipo de coche que conduzca.
De Brasil sólo le salva lo de "mal de muchos..."
Espero oirle cosas como:
"Sabía que lo tenía que hacer muy bien. Sabía que tenía que superar con claridad a Webber en esta calificación".
Fantasmilla aprovechado.
Publicado por: Cesc el Apr 9 2003, 05:04 PM
Buno, entiendo que cualqier piloto quiera entrear en F1, pero hay algunos casos que son lo que en ocasiones se llama "crónica de una muerte avanzada". Jaguar es un desastre, Webber tiene una reputación que no la tiene Pizzonia y el equipo se va a volcar (si no lo hace ya) en Webber. Le dio un baño en Brasil ("casa" de Pizzonia) y si no espabila... Hay ciertos equipos en los que es muy dificil empezar una carrera. En Jaguar ha habido Herbert (1 año), Irvine (3 años), Burti (5 o 6 carreras), De la Rosa (menos de dos años)...o sea, como se observa la continuidad es más que crítica. Pizzonia no acabará. Seguro que no es mal piloto, pero no creo que esté en el lugar adecuado.
Puede que "Firman" sufra algo parecido y lo mismo Wilson...a, y da Matta o empieza a estar al nivel de Panis o también saldrán ya las primeras voces...
Los rookies este año no son para tirar cohetes.
Publicado por: magu el Apr 9 2003, 07:02 PM
Al menos Massa practicaba un pilotaje espectacular...
Amén de obtener unos resultados (para ser debutante) no tan alejados de los de Heidfeld.
Para mí Massa sí merecería estar en la F1.
Publicado por: killigan el Apr 9 2003, 10:54 PM
Bueno, ahora que ya circulan rumores, desmentidos, eso sí, por Jaguar, de que Pizzonia podría tener los días contados al mando del R4, llega el momento de empezar a preguntarse quien podría ser el encargado de substituirlo.
La situación es un poco confusa. Primero he leído que Jaguar quería a un piloto con experiencia y luego he leído que en Jaguar desmentían tal cosa. Pero ya sabemos, por experiencia, cómo actúan en Jaguar.
He aquí una lista de pilotos con experiencia , algunos más que otros, que podrían ser candidatos: Felipe Massa, Mika Salo, Allan McNish, Enrique Bernoldi, Alex Wurz, Luciano Burti, Takuma Sato y Marc Gené. No incluyo a Pedro de la Rosa ni a Eddie Irvine porque me imagino que los de Jaguar no pasarían por ahí. Tal vez otra opción sería Verstappen.
Publicado por: Cesc el Apr 9 2003, 11:42 PM
Tendria delito que cambiaran a Pizzonia por Bernoldi, Burti o Massa...
Salo no va a ir ya que creo que está retirado y dudo que le interese meterse en tal sitio... Gené lo dudo mucho y menos si por alguna cosa se empieza a hablar de él en Williams como se sugiere en otro topic, McNish no es solución. Pueden ir a por algún probador que quede. Lógicamente Pedro no va a ir (creo yo...).Wurz podria ser (y no es para que Pedro se quede solo en McLaren, pero experiencia no le falta y también merece una segunda oportunidad...), pero por ahora Jaguar cuenta con pocos numeros, no creo que les queden muchas opciones. Al final Pizzonia puede que acabe la temporada ya que no hay casi nada más, aunque no le quieran, no?
El problema que se me plantea es que no sé quién es mejor que Pizzonia que quiera ir y que tenga experiencia. Verstappen y deja Minardi si se lo ofrecen en Jaguar? no creo, pero sin equipo seria el "elegido".
Publicado por: JGP el Apr 9 2003, 11:49 PM
Bueno yome mojo: Alex Wurz. Ya está más que harto de esperar en Mclaren. Kimi le arrebató toda esperanza de ser titular y ahora Pedro puede hacerle más sombra aún.
También abría dicho salo pero si decís que se ha retirado...
Publicado por: Cesc el Apr 9 2003, 11:56 PM
Ya digo que me parece recordar que anunciaba su retirada tras la salida de Toyota y me sorprenderia que quisiera meterse en un "fregao" como es Jaguar. Pero quién sabe con "don dinero"...
Publicado por: Txeco el Apr 10 2003, 02:13 AM
Hombre ... si yo fuera Wurz ... pues me lo pensaria un poco ...
Jugarte tu credibilidad como piloto con Webber y correr con volante oficial o jugartela con Kimi, David y Pedro en los entrenos ...
La decision para el no seria facil ... aunque no siento lastima por el 
.. ya me gustaria a mi estar en su lugar ....
XAVI
Publicado por: betoarras el Apr 10 2003, 03:37 AM
Me alegro de haber acertado en mi pronóstico hasta el momento, en enero puse que le esperaba el 9 de Marzo y a día de hoy se ha demostrado la ineptitud de Pizzería, en mi opinión.
Aunque Massa era un piloto al que si adelantas te choca; se lo hizo a Pedro en Monza, a Bernoldi en Mónaco... creo que vale un poco más que Pizzería. Pero eso sí, que en Brasil busquen a otro porque Da Matta no parece arrancar y a Rubiño no le dejan o no vale lo que creemos.
Ya tuvieron gloria con Senna, Fittipaldi, Piquet... y les volverá a tocar.
Publicado por: PHILIP el Apr 10 2003, 04:47 AM
Es curioso lo de Barrichello, dos años abandonando en Brasil por el mismo motivo, simplemente se quedó sin gasolina.
Para mi, Massa no lo hizo tan mal como Pizzonia este año, de momento. El que si que lo esta haciendo mal de narizes, es Ralf Schumacher. Si volveis a ver la carrera enterita, os dareis cuenta de los descentrado que esta este chaval. Y que nadie se engañe, Ralf lleva un Williams!! que no es ni muchisimo menos un monoplaza malo.
Lo que si me parece un tanto raro es el rumor que precisamente sale desde el mismo Williams, de dar vacaciones a Ralf y poner a Gené. Es solo un rumor, y siendo realistas, es una situación que roza lo increíble.
Pizzonia, ¿otro Massa?... ya le gustaría...
Publicado por: killigan el Apr 10 2003, 05:21 AM
Ah, y me he dejado a Luca Badoer. Sí, ya sé que Ferrari es el equipo de su vida, pero a lo mejor no renunciaría a un volante ahora que ya tiene claro que sus oportunidades en Ferrari son nulas. Aún así, Jaguar no es un sitio muy apetecible al que ir...
Publicado por: siate el Apr 10 2003, 12:44 PM
Os dejais a uno muy importante?
Os lo digo esta tarde a las seis, ahora voy a dormir!!
juas...juas...juas!! que conste que os dejo en entredicho que es el mejor piloto que puede conseguir Jaguar en estos momentos,
quien sera?...
http://www.iespana.es/siate/
Un saludo a todos 
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"
Publicado por: ogledalo el Apr 10 2003, 01:59 PM
Siate...
¿Ralf?
When the going gets tough, the tough get going.
Publicado por: Cesc el Apr 10 2003, 03:16 PM
Yo continuo pensando que no sacaran a Pizzonia para meter a uno Mazzacane, Burti (que ya lo hacharon...), Bernoldi...
Al que nos hemos olvidado también seria Zonta, que está de probador en Toyota...pero que espabile Da Matta a ver si al que veremos es a Zonta en un Toyota. Estamos en lo mismo, no se si Zonta iba a querer volver para subirse a un Jaguar, y ya no solo por el coche sinó por lo que supone estar allí.
Publicado por: inferno el Apr 10 2003, 03:50 PM
quote:
..., Burti (que ya lo hacharon...), ...
Jodo, CESC, en Jaguar pueden ser brutos, pero no tanto...
Publicado por: Cesc el Apr 10 2003, 04:03 PM
INFERNO, a que te refieres?
Lo "hecharon" para meter a Pedro en un intercambio con Prost, no fue lo mismo que le han hecho a Pedro pero vaya, era una forma de hablar...
Publicado por: JGP el Apr 10 2003, 04:23 PM
No me gusta hacer pronósticos pero como me acaba de venir a la cabeza que hace unos meses se rumoreó sobre que Ralf quería trabajar con Lauda (o sea en JAguar) he pensado... tal vez Ralf está realmente incomodo en Williams y busca un despido por bajo rendimiento... y si queda libre tal vez en Jaguar no se lo piensan 2 veces...
Publicado por: inferno el Apr 10 2003, 05:37 PM
CESC, era broma, hombre, lo decía por lo de "hacharon", o sea, de darle con el hacha.
Publicado por: Cesc el Apr 10 2003, 05:57 PM
joder, cuando lo he leído me he puesto a reir...no me hbia dado cuenta ni al responderte!
Publicado por: siate el Apr 10 2003, 11:37 PM
Mi pronostico es NIKI LAUDA!! según Lauda asta un mono podía conducir un F1 por eso el no pudo dar mas de una vuelta seguida en Cheste y se fijo en el mono/Pizzonia!!
Fuera de coñas y mandando mi mas sincero respeto para estas dos personas el piloto al que yo me refería es el mismísimo Villeneuve ya que en Bar están hartísimos de este tio y quieren subir a Takuma Sato en el Honda presionados por la misma marca, además Takuma Sato tiene el respaldo económico de Castrol y según parece es bastante apetecible en estos momentos. Richards estaría mas que interesado en quitarse a Villeneuve de encima y mas después del resultado obtenido con Button que esta siendo mas que bueno.
http://www.iespana.es/siate/
Un saludo a todos
Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia"
Publicado por: AMAROK el Apr 11 2003, 12:30 AM
¡¡¡Siate despierta!!!
¿Villeneuve fuera de B·A·R? ¡Pero si es accionista! ¿Interés en Sato? ¡Después de hundir a Jordan! Además, Villeneuve criticó a los pilotos de Jaguar, ya os acordaréis de lo de "McRae lo haría mejor".
Publicado por: magu el Apr 11 2003, 06:30 PM
Antes de nada, desconozco las relaciones de accionariado que pueda tener Jacques en BAR, que aunque él mismo lo desmentía en el pasado bien es cierto que el equipo fue fundado para el y no sería nada extraño...
Pero:
-Este es su último año en el equipo (a menos que lo renueven... por una cantidad muy inferior a la actual que no sé yo si Jacques aceptaría.Desde luego no si consigue algo mejor.).
- Button le está dando sopas con honda, o cuando menos, está demostrando que puede estar al nivel de Jacques.
- No cuenta con el favor de Richards (vamos que se llevan como el perro y el gato...)
-Con las prohibiciones del tabaco... BAT va a desinvertir, y no sería raro que Honda inviertiera más (de hecho no son simples motorista, pues meten mano en el chasis tb.)
luego si Sato es el ojito derecho de Honda... ( no nos engañemos, Sato fue brillante en fórmulas inferiores, y hay y ha habido cada elemento pilotando en el circo... que no sería nada extraño que Sato volviera, máxime si tiene más esponsors)
Aunque a mí lo que me falla es que Jacques pudiera (quisiera) irse a Jaguar, una auténtica "Jaula de grillos" jejeje.
Pero cosas más raras se han visto por la F1
[);]
Publicado por: magu el Apr 11 2003, 06:32 PM
Publicado por: revolutionman el Apr 22 2003, 09:05 PM
Informaciones de thef1.com:
Williams extrañados por rendimiento Pizzonia
21/04/03 10:15 am
En el equipo BMW WilliamsF1 Team están extrañados del pobre rendimiento que esta teniendo el piloto del equipo Jaguar Racing, el brasileño Antonio Pizzonia. Por un Lado el jefe del equipo, Sir Frank Williams, es el más sorprendido.
"Yo creo que Antonio está siendo presionado psicológicamente", dijo Williams.
El director deportivo de BMW, Gerhard Berger, cree que no se puede juzgar sus actuaciones al no conocer el ambiente interno del conjunto de Milton Keynes.
"Yo también estoy confuso sobre eso. No lo puedo entender. Antonio siempre hizo un buen trabajo para nosotros. Ahora es un segundo mas lento que su compañero. Es difícil entender lo que pasa y más sin conocer la situación interna del equipo", dijo Berger.
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Pos yo te lo esssplico rápido: Jaguar está más desorganizado que el gobierno de Iraq y Pizzonia es tan buen piloto como jugador de criquet.
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Pizzonia satisfecho por acabar su primer GP
22/04/03 09:00 am
El piloto del equipo Jaguar Racing, el brasileño Antonio Pizzonia, se mostró satisfecho por la experiencia que acumuló en el Gran premio de San Marino y por haber sido la primer carrera de Fórmula 1 en la que vio la bandera a cuadros.
"Por las circunstancias, al menos pude acumular mas experiencia y fue importante para el equipo finalizar el Gran Premio. Estamos mostrando que vamos por el buen camino. Lamentablemente cometí un error en mi parada en boxes, paré una vuelta antes de lo previsto ya que me equivoqué al recibir la comunicación del equipo por radio", dijo Pizzonia.
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Bueno, poco a poco, pooooco a poooco.
Las cosas no son como empiezan, sino como terminan.
Pedro, siempre contigo.
Ánimo Fernando! (que no corran que es peor)
Publicado por: Cesc el Apr 23 2003, 04:29 PM
Pues a mi Pizzonia me cae bien. Tiene cara de "bonachón". Webber es muy buen piloto y Pizzonia no creo que esté a la altura, pero además en Jaguar las cosas no son lo que parecen. Un buen piloto en un mal equipo (no por prestaciones sinó por organización) parece un mal piloto, como pasó con Heidfeld en Prost, el mismo Pedro en Jaguar...
Publicado por: AMAROK el Apr 23 2003, 05:18 PM
Ante todo, Pizzonia es un piloto novato, que debería haberle cogido el tranquillo a la especialidad desde escuderías como Arrows o Minardi, en las que podría coger la experiencia que adquiere en Jaguar pero con menos presión por obtener resultados.
En la comparación con Webber, creo que en Jaguar ensalzan demasiado sus actuaciones, es decir, siempre anteponen un buen resultado "mediático" de Webber, como se vio en Ímola y en Brasil, aún a sabiendas de que sea totalmente irreal. Así está Webber muy delante (irreal) y Pizzonia retrasado (real).
Publicado por: jpm el Apr 24 2003, 01:35 PM
Bueno, parece ser que la noticia ya está en la calle, varias webs, entre ellas AtlasF1 y F1-Live ya dicen que Jaguar puede sustituir a Pizzonia con Alex Wurz:
http://f1.racing-live.com/en/
Imagino que esto pondría a Pedro como tercer piloto en McLaren, las vueltas que da la vida...
Alucino con Jguar y su decisión de pagar una mega-compensación a un piloto para poner a otro que no había probado nada con anterioridad y que estaba claramente flato de experiencia.
Publicado por: 850 coupé el Apr 24 2003, 01:46 PM
Pues como dice esta misma web, en Mugello "el piloto español ha reemplazado a Alex Wurz por anticipado"...
Publicado por: Cesc el Apr 24 2003, 02:15 PM
Bueno para Pedro indirectamente. A ver si es cierto y se situa como probador oficial McLaren...y Coulthard empieza a flaquear...y...
Bueno, de momento lo de Wurz esta bien si sale.
Publicado por: murra el Apr 24 2003, 03:43 PM
El portavoz de Jaguar ya ha reconocido que la posición de Pizzonia dentro del equipo no es precisamente segura, debido a sus pobres resultados, y sobre todo a la comparación con Webber.
Unamos a esto los rumores que vinculan a Wurz con Jaguar, y el hecho de que ayer Wurz no entrenara en Mugello como estaba previsto (le sustituyó el propio Pedro), y ya tenemos una situación tipo Mazzacane
Mi opinión es que el amigo Pizzería tiene los dias contados en Jaguar.
Publicado por: Cesc el Apr 24 2003, 04:23 PM
Pues pensandolo bien, yo voy a romper una lanza en favor de Pizzonia.
Creo que no deberiamos despreciarle tanto, no porque sea un fuera de serie, sinó porque está en el peor sitio donde podria estar...
No me parece razonable que se le sustituya tras cuatro carreras, dos de ellas en condiciones poco normales. La culpa es parcialmente de él por meterse en un equipo como Jaguar. Si se sigue esta tónica, al final ningún piloto va a querer ir a Jaguar. Si la conclusión de una temporada nefasta como fue la 2003 es :
(Más puntos y guiones)
1. El "jefe" hecha a los dos pilotos cuando se han estado currando y sudando el mono carrera tras carrera para hacer correr un trasto como era el R3 (al menos Pedro por lo que decia).
2. El equipo hecha al jefe que ha hechado a los pilotos (¿¿¿¿¿??????).
3. Los pilotos despedidos, de innegable reputación y experiencia en F1 son sustituidos por dos novatos, uno de ellos prometedor y con algo de experiencia y el otro sólo con experiencia en Williams, donde es más fácil "brillar" (y como tester). Con la falta de experiencia de Pizzonia en F1 le dan un coche nuevo, poco desarrollado y a rodar y a mejorarlo (¿¿¿????). Es evidente que el R4 es mejor que el R3, pero continua lejos de los primeros puestos.
(Recordad que le pasó a Button con el Benetton, no sabia por donde ir y Fisichella le daba unos "bañitos" importantes...)
Conclusión: Jaguar toma decisiones arriesgadas cuando la lógica diria ser más conservador. Cómo no te quedas con un piloto que conoce el coche, su evolución, etc. como era Pedro (Irvine ya pasaba bastante de todo) y te buscas a dos novatos para empezar de nuevo y cambias al jefe?. Si Pizzonia queda fuera ya lo tendrá chungo para volver a la F1.
Ya veremos si al final va Wurz que es lo pasa. La verdad es que tampoco es un crack y a no ser que haya cambiado mucho, la última referencia es del 2000 y no es para tirar cohetes, y viene de McLaren. A ver como se adapta.
Un saludo.
Publicado por: JoseL_F1 el Apr 24 2003, 04:46 PM
quote:
Pues ahi esta , de una manera u otra esto afecta tb a DE LA ROSA asi que esperemos acontecimientos.
¿Ya puestos porque no ceden los MC LAREN a DE LA ROSA? Que pruebe con MC LAREN y corra con este Jaguar , si si si yo quiero verlo correr aunque fuese otra vez pa los mataos estos. Claro que Jaguar no aceptaria ceo porque seria como darles una patada en el culo
Jaguar se plantea la sustitución de Pizzonia
Alex Wurz suena para reemplazar al brasileño [24/04/03 - 10:05]
Antonio Pizzonia/Jaguar
egún apuntan algunas informaciones de última hora, el piloto brasileño de Jaguar Racing, Antonio Pizzonia, podría perder su asiento oficial en el equipo de Milton Keynes si no mejora su rendimiento en las próximas carreras. Incluso se especula ya con la posibilidad de que el piloto probador de McLaren, Alexander Wurz, sea su sustituto.
El futuro en Jaguar del joven ‘rookie' brasileño empezó a ponerse en cuestión hace quince días en el GP de Brasil después de sus dos decepcionantes carreras en Australia y Malasia. La actuación de Pizzonia en Interlagos también fue muy negativa, ya que se salió de la pista en la tercera vuelta de la prueba. Sin embargo, en defensa de Antonio hay que decir que otros seis pilotos se salieron en ese mismo punto del circuito, entre ellos el campeón del mundo, Michael Schumacher.
La siguiente cita fue Imola. Pizzonia por fin consiguió concluir la carrera, aunque lo hizo en una discreta 13ª posición después de sufrir diferentes problemas en la salida. Por primera vez desde Jaguar se ha admitido que las cosas deben mejorar y rápido.
"No creo que desvele ningún secreto si digo que la posición de Antonio es delicada y estamos estudiándola," declaraba Nav Sidhu en ‘the Guardian'."Hay una serie de aspectos en su rendimiento de este año que nos preocupan. La diferencia de nivel que se está produciendo entre él y su compañero Webber es alarmante."
Publicado por: inferno el Apr 24 2003, 07:43 PM
Pues JGP, al principio de página anterior de este tema, se mojaba y apostaba por Wurtz, el 9 de abril.
JGP, pitoniiiiisoooo, ¿cuanto me cobra por leeeeeerme la maniiiiita, chiiillo?
Publicado por: pca el Apr 24 2003, 07:50 PM
Es llamativo la cantidad de pilotos brasileños que han pasado los últimos años por la fórmula 1 con más pena que gloria.
Publicado por: JoseL_F1 el Apr 25 2003, 10:42 PM
Bueno pues hoy sale que dicen que de echar a PIZZONIA nada de nada , claro que esto es como el futbol y los entrenadores , primero te ratifican y a las dos semanas a tomar por culo. Ademas como creo que sigue siendo piloto Williams ...
Publicado por: KIT el Apr 25 2003, 11:37 PM
Por si alguien no se pasa por la web de F1 live. Esta es la noticia:
Jaguar niega la sustitución de Pizzonia
El piloto brasileño espera brillar en Barcelona [25/04/03 - 17:04]
Jaguar ha salido hoy al paso de las especulaciones que indicaban que estaba a punto de prescindir de los servicios de uno de sus pilotos, Antonio Pizzonia.
El joven brasileño fue contratado por el antiguo jefe del equipo Jaguar, Niki Lauda, pero lo cierto es que su actuación en las cuatro primeras carreras de la temporada no ha sido nada buena. Mientras el también recién llegado a Jaguar, Mark Webber, ha evidenciado el potencial del nuevo R4 logrando el tercer mejor tiempo en la sesión de calificación del GP de Brasil, Pizzonia quedó únicamente 17º.
Pero para acallar los rumores de que el piloto, de sobrenombre 'Jungle Boy', iba a ser despedido, el portavoz de Jaguar, Nav Sidhu, comenta a la Web de la BBC que no se ha tomado ninguna decisión sobre su futuro.
"Está claro que no ha tenido el mejor comienzo posible, pero estamos comprometidos a intentar solucionarlo y ayudar a Antonio," aseguraba Sidhu.
Con el piloto de pruebas austriaco Alexander Wurz sonando como su posible sustituto, Pizzonia espera un cambio de suerte en el Gran Premio de España, el próximo 4 de mayo.
Jaguar terminó la temporada 2002 en séptima posición del Campeonato de Constructores y esta temporada aún no ha podido sumar ningún punto. El equipo tenía sus esperanzas puestas en conseguir la cuarta o quinta plaza este año, pero hasta ahora lo han tenido muy difícil.
Buen pues ni las palabras de Sidhu, a mí me suenan mas a... Pizzonia es malisimo pero como vamos a Barcelona le pondremos una vela a la virgen de Montserrat a ver si con un poco de suerte espabila y no hacemos otra vez el ridículo.
Total que segun lo que haga en Barcelona fijo que se lo cargan después.
Cuando el rio suena...
Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡
Publicado por: bapho el Apr 28 2003, 04:05 AM
Pues en F1-live, versión inglesa, comentan que según un periódico austriaco, Alex Wurz ya ha firmado con Jaguar, y que lo único que lo puede vetar, es una negativa por parte de McLaren. Siempre según F1-live, parece que Wurz puede debutar con los gatitos en el GP de Austria, el mes que viene...
Si, ya se que el F1-Live es lo más parecido al Hola de la F1, pero si fuera cierto, ya solo faltaría un dolor de muelas del Coulthard...
Todos somos aficionados, la vida es tan corta que no da para más. Charles Chaplin
Publicado por: pca el Apr 28 2003, 04:37 AM
¿Alguién sabe por qué no entrenó Wurz con Mclaren la semana pasada? Yo pienso que esto es muy significativo. Creo que en principio Wurz estaba previsto que entrenara, ¿no?.
Publicado por: JoseL_F1 el Apr 28 2003, 05:04 AM
quote:
ya solo faltaría un dolor de muelas del Coulthard...
Modo bromista ON
Hombre , poder se podria provocar , pero seria un poco bestia jajajaja
Tal vez darle algun laxante en la comida
Modo bromista OFF
Publicado por: KIT el Apr 28 2003, 04:05 PM
Aquí tenemos la noticia en español, sacado de F1 LIVE. Atención porque es muy jugosita.
El piloto austriaco sustituiría a Pizzonia 28/04/03 - 09:40]
El piloto austriaco de McLaren, Alexander Wurz, podría estar negociando en estos momentos la rescisión de su contrato como probador con el equipo de Woking para poder aceptar la oferta que según el diario austriaco Kronen Zeitung le ha hecho Jaguar Racing. Wurz podría ser el recambio escogido por el equipo de Milton Keynes para sustituir al brasileño Antonio Pizzonia.
Según este rotativo, el acuerdo es casi total entre Wurz y Jaguar Racing. Y siempre según la información publicada por este medio de comunicación austriaco, Alex tendría la oportunidad de volver al Mundial de F1 precisamente en casa, en el próximo GP de Austria, que se disputará el 18 de mayo.
"Hemos llegado a un acuerdo con Alex," aseguraba una fuente de Jaguar al Kronen Zeitung. Según este mismo medio, tan solo la negativa de McLaren-Mercedes a desprenderse de su probador podría echar al traste esta operación.
"Alex Wurz estuvo el pasado jueves en Inglaterra, donde estuvo negociando con Jaguar (...) y tan solo restan pequeños flecos para cerrar el acuerdo," aseguraba el rotativo austriaco.
"Lamentablemente no puedo decir nada, " comentaba el piloto austriaco cuando se le preguntaba sobre su posible fichaje por Jaguar.
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Si una fuente cercana a Jaguar dice "Hemos llegado a un acuerdo" y luego le preguntan a Wurz y dice: "No puedo decir nada" y encima le sumas que la pasada semana Wurz no apareció por Paul Ricard, creo que está mas claro que el agua.
Quizás Wurz no acabe en Jaguar (que lo veo casi hecho) pero lo que esta claro es que ya se han cargado a Telepizza. Lo único que le podría salvar momentaneamente es un podio en Montmeló (cosa poco mas que imposible).
Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡
Publicado por: Cesc el Apr 28 2003, 04:12 PM
Nada puede salvar a Pizzonia ya... Además, no creo que vaya a conseguir ningún volante para probador ni nada.
Tiene alguna relación con Williams?
No me extrañaria nada verle en la Nissan en algunas carreras
Publicado por: JGP el Apr 28 2003, 05:33 PM
Ya me mojé al decir que el sustituto de Pizzonia sería Wurz. Y vuelvo a mojarme: el sustituto de Wurz en Mclaren será ...Pizzonia. Toma ya!!
Mclaren necesita al menos a 2 probadores y si Antonio no está ligado aun con Williams y no le obligan a ser probador en Jaguar creo que es una posibilidad.
Publicado por: JoseL_F1 el Apr 28 2003, 06:39 PM
Pues yo juraria que Antonio aun estaba ligado a Williams , pues desde alli se ha comentado tb la mala suerte de Antonio y bla bla.
Yo creo que lo de Antonio a Jaguar fue una cesion de Williams , o eso entendi en su dia.
Publicado por: KIT el Apr 29 2003, 12:46 AM
MAS LEÑA AL FUEGO¡¡¡
Este es el titular de Atlas F1 (los que no acostumbran a equivocarse) Lo siento pero yo no pago y no he leido la noticia. Aunque Atlas tampoco deja postear.
"McLaren Confirm Jaguar Approach for Wurz"
Y estas son las declaraciones de "Telepizza" en relacion al tema aparecidas en www.jaguar-racing.com
-Antonio fully focused.-
Pizzonia hopes that track knowledge will work in his favour.
Despite ongoing press speculation surrounding Antonio Pizzonia’s position within the Jaguar Racing team, the likeable Brazilian is looking forward to continuing his debut Formula One season at the Circuit de Catalunya this weekend.
"It is important for me to ignore the recent press speculation about my position in the team and perform to the best of my ability in Barcelona,” said Antonio. “I am looking forward to this race for several reasons not least because this is the first opportunity I will have this year to race on a circuit where I have driven in a Formula One car.”
Before his move to Jaguar Racing, Pizzonia racked up thousands of kilometres with the BMW Williams team at the Circuit de Catalunya and he will be hoping that his intimate knowledge of the circuit will count in his favour.
“I have completed hundreds of kilometres testing here and this was where I drove a Jaguar for the first time in September last year,” added Pizzonia. “ While to the top teams completing a Grand Prix may not seem that much of a milestone, I was delighted to give Jaguar its first finish of the year in Imola. This gave us so much valuable data to work on at our test last week in Mugello.
“I like the Barcelona track but it is a challenge as regards finding a well-balanced car, and the four high-speed corners make good aerodynamic efficiency important.”
© Jaguar Racing/www.jaguar-racing.com
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Pues Pizzonia tiene razón en una cosa. Si hay algún circuito que se le debe dar bién ese es Montmeló, pero también hay que decir que es un circuito donde ho hay sorpresa y el equilibrio aerodinámico del coche es vital para hacer una buena carrera. Así que seguramente será una carrera de Ferrari, Mclaren, Williams y Renault, vamos que es un circuito donde todavía se aprecian mas las diferencias entre un monoplaza puntero y otro del pelotón.
Y volviendo al tema que nos ocupa, las declaraciones de Pizzonia, me suenan a carta de despedida para empezar a justificarse.
Pensándolo friamente es una p.... lo que le van hacer a Pizzonia. A mi no me gusta y creo que no es buen piloto, pero me parece a mí que Jaguar debía haber pensado un poco mas antes de contratarlo y no hacer las cosas tal y como las hace normalmente. En defensa de Pizzonia diré que aunque Jaguar fichara a M.Schumacher, sus posiciones no iban a abanzar mucho, quizás pillarian puntos (puntito a puntito) pero creo que el piloto debe estar acorde con la escudería y no creo que Wurz vaya a hacerlo mucho mejor que Pizzonia. Para mi Pizzonia se puede merecer un un Jaguar. Al igual que Fisichella no se merece un Jordan, ni Pedro ni Irvine un barca como era el R3, ni Ralf se merece un Williams. Asi que me viene esta pregunta a la cabeza. Si la F1 actual es mucho mas máquina que piloto.
¿Para que fichar un buen piloto si tengo un mala máquina?
Jaguar hace un invento "Pizzonia" (piloto joven e inexperto que viene de probar en un gran equipo Williams) para cargarselo con otro invento "Wurz" (piloto conocido, experimentado, que lleva mas de 2 temporadas sin competir, que todos sabemos que no es un top 10, que viene de probar en un gran equipo Mclaren).
Total que me suena a otro "ERRORES DE JAGUAR 2003" y que Wurz o cualquier piloto tiene que tener muchas ganas de pilotar o tiene que estar un pelin "pirado" para poner su carrera deportiva en manos de Jaguar.
Quizás me equivoque (aunque lo dudo) y con Wurz empiezen a llegar resultados y ni Webber parecerá tan bueno ni el Jaguar R4 parecerá tan malo. En breve saldremos de dudas.
TO BE CONTINUED...
Un saludo a todos y...
FORÇA PEDRO¡¡¡
Publicado por: Txeco el Apr 29 2003, 01:05 AM
Alguien cree que McLaren va ha rodar en un mismo dia con 4 coches ... lease 2 coches en Montmelo y 2 coches en Silverstone?
Yo personalmente creo que Wurz se marcha de McLaren al ver que al igual que Panis, McLaren te sirve para subirte a un coche de segunda division ....
Pues de probador a titular no es algo tan facil en un Top 3 ....
El R4 puede ser mejor o peor ... pero para Wurz es toda una apuesta, no por el coche en si, sino por el compañero que podria tener ... Despues de su paso por Renault teniendo a Fisico de compañero, su cache disminuyo ligeramente... Hoy en dia ...
Webber es un valor en alza y si llegara a superarlo ello le generaria mas respeto en el Paddock.
XAVI.
Publicado por: JGP el Apr 29 2003, 01:40 AM
Txeco:
"...Alguien cree que McLaren va ha rodar en un mismo dia con 4 coches ... lease 2 coches en Montmelo y 2 coches en Silverstone?..."
Sigo pensando que Mclaren necesita 2 probadores. Ferrari los tiene, y si están donde están es en parte porque tienen 4 pilotos. Si Mclaren quiere llegar a su nivel tiene que aumentar sus pruebas y con ello tener 4 pilotos probando. Williams también los suele utilizar y es la única manera de avanzar más rápido que los demás.
Publicado por: Cesc el Apr 29 2003, 06:12 PM
Pues bueno, en F1-live ya mencionan que el acuerdo podria firmarse en Barcelona. Ahora queda esperar a ver que es lo que puede hacer Wurz con el Jaguar. Pero yo tampoco creo que sea una solución fiable. A mi Wurz no me parece un piloto muy rápido y me parece recordar que tuvo bastantes problemas de motivación en el 99 y 2000.
La comparación respecto a Fisichella fue de 31 puntos a 5 en esas dos temporadas. Vaya, que no se si va a sacar a Jaguar del apuro. Creo que Webber seguirá siendo el más rápido con cierta diferencia.
Publicado por: Txeco el Apr 29 2003, 08:21 PM
JGP:
(y como dijo alguien ... sin acritu )
Para McLaren (asi como para Ferrari) 1 o 2 probadores no depende del numero de kilometros de pruebas que quieran hacer ...
Creo que depende mas de las actitudes con la que se pueden tomar estos kms los pilotos titulares ...
(Segun mi opinion) Si Ferrari contrato a Burti era de cara a mantener contentos a Michael y a Rubens ... Pues si Michael dice: "Estoy cansado de dar vueltas y me bajo del monoplaza" se jodio el invento ...
A lo bruto seria asi como ... Un piloto de pruebas mas en la pista es un piloto titular mas en su casa descansando con su familia ... y durante esta pretemporada lo hemos podido ver ... Badoer en fiorano, Burti en Jerez (2 equipos probando nuevos componentes) y los titulares en casa con las familias ...
Cuando dije que (de nuevo, segun mi opinion)McLaren no contrataria otro probador es porque en el caso de McLaren... Los pilotos titulares David y Kimmi han estado siempre en las pruebas acompañando a el/los probadores de turno... Cuestion de motivacion ? Cultura empresarial ? ...
Cuando paso lo que paso ... la opcion de segundo probador en McLaren, ni se me paso por la cabeza ... pero bueno, quizas algo haya cambiado y yo este equivocado...
XAVI.
Publicado por: JGP el Apr 29 2003, 11:52 PM
Txeco, aseguraría que Williams ha llegado a rodar con 4 a la vez el año pasado. Pero no es por esto por lo que yo justifico el tener 4 pilotos. Es porque imagino que despues de un GP ambos pilotos titulares están machacados. Sería (bajo mi punto de vista) incluso perjudicial para dichos pilotos estar en todas las carreras y en todas las pruebas. Por lo que, a no ser que prueben algun componente que necesitase de la presencia de ambos, tendría a los 2 probadores en el circuito acompañados de uno de los titulares (y el otro descansa).
Obviamente un equipo modesto no tiene esa necesidad pues no tienen demasiadas innovacines. Pero un equipo que lucha por alcanzar a Ferrari si debe tener muchas cosas que probar, pues la distancia el año pasado fue tremenda.
La única manera de alcanzar a Ferrari es incrementar la I+D (o que el F2003 fuese una patraña ), y precisamente en este Desarrollo cuantos más mejor.
Si Ferrari tuviese 100 probadores los demás equipos deberían tener 101 .
Saludos a tod@s.
Publicado por: Txeco el May 2 2003, 05:21 PM
Pues al parecer a Pizzonia... la presion le afecta ... y bastante !!!...
Sacado de F1-Live:
"Un mecánico de la escudería Jaguar ha tenido que ser atendido en el centró médico del Circuit de Catalunya tras haber sido arrollado por el piloto brasileño del equipo británico, Antonio Pizzonia, durante la sesión de entrenamientos privados de esta mañana del GP de España. Pizzonia, cuya situación en el equipo no está nada clara tras su decepcionante inicio de temporada, ha entrado algo pasado al box y ha atropellado al mecánico Andy Saunders levantándolo en el aire casi dos metros.
Saunders fue trasladado al centro medico del circuito, pero miembros del equipo Jaguar ya han confirmado que sólo sufre algunos cortes y contusiones y que su estado no reviste ninguna gravedad. Pizzonia ha finalizado la sesión de esta mañana con el quinto mejor tiempo, justo por delante de su compañero Webber"
La pregunta es ... Si Wurz dice que no...(tal como se especulaba hoy en el Paddock) .. Quien se sube al R4 ?!?! ...
XAVI
Publicado por: inferno el May 2 2003, 05:28 PM
Pues en las sesiones libres de esta mañana Pizzonia se ha llevado por delante a uno de sus mecánicos, haciéndole volar dos metros por los aires. Ha sido reconocido en el centro médico, y parece que no reviste gravedad.
Desde luego, Pizzonia está bastante nerviosico, y la presión está pudiendo con él. Desde luego, no se dan las mejores condiciones para que demuestre su valía: malos resultados, rumores medio confirmados, ansiedad de hacer buen papel en esta carrera, la organización de Jaguar, y ahora esto.
Tranqui, chico.
Publicado por: PHILIP el May 2 2003, 09:29 PM
Publicado por: Alonso Mania el May 3 2003, 01:15 AM
También se ha salido de pista ...
al dejar pasar a un Renault en vuelta rápida.
Tranquilo no se le ve mucho.
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http://fa-now.tripod.com
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Publicado por: gladiatorr el May 3 2003, 04:29 PM
Pues hoy no ha desentonado con Webber, que ya es algo.
De todos modos, no creo que lo cambien, a no ser que el piloto que venga traiga dinero, porque en Jaguar están hartos de gastar dinero para nada.
¿Os habeis fijado que el FBI, despues de 3500 años, ha descubierto al verdadero asesino de Tutankhamon? ¡Eso si es eficacia! Que tiemblen los asesinos de Viriato y de Kennedy...
Publicado por: JoseL_F1 el May 4 2003, 10:40 PM
Pues hoy ha calado el coche y ..... Kimi se lo ha comido.
Porra ¿Cianto tiempo van a tardar en anunciar lo de Wurz? Yo creo que el Miercoles esta hecho.
Me ha gustado como ha tratado DE LA ROSA el tema , cargando contra los que pusieron ahi a Pizzonia y en contra de la presion que han metido al chaval.
De todas formas creo que se le sobrevaloro a mi no me parece nada ni fu ni fa. Uno mas de tantos.
Publicado por: AMAROK el May 5 2003, 06:46 PM
Ante todo, ha de quedar claro que Pizzonia se lo ha buscado él solo. En las tres primeras carreras acabó con el coche fuera de pista, además de tener accidentes en entrenamientos. Lo van a echar de Jaguar porque después de lo de Montmeló, habiendo atropellado a un mecánico y calando el coche dos veces (no sé si esto es culpa suya o del Jaguar) es bastante aconsejable la contratación de Wurz que, según Rosés, visitó la fábrica de Jaguar para hacerse un asiento a medida (toma ya!). Otros han debutado en equipos peores y haciendo actuaciones muy dignas. No me parecerá injusto en absoluto, porque esta no es su especialidad.
Publicado por: Cesc el May 5 2003, 09:20 PM
Pues estoy en absoluto desacuerdo con esto.
Esta claro que Pizzonia no es un crack, pero la culpa no ha sido suya. No se puede meter presión en un piloto tan joven y con tan poca experiencia de la forma en que se ha hecho.
Pedro ya comentó durante la carrera que le parecia muy mal que se dieran estas situaciones ya que son muy duras para los pilotos y provocan otras situaciones que pueden ser incluso peligrosas, como le ha pasado a Pizzonia este fin de semana.
Cuando Gené se subió al Minardi en el 99, en la primeras carreras le costó muchísimo coger el ritmo pero mejoró a lo largo del año y al final pudo superar a Badoer con cierta regularidad.
Que puede pasar ahora?, se sube Wurz y de repente todo se les soluciona en Jaguar?
Te desaces de un piloto de 22 años para meter a uno mucho mayor y con más experiencia, pero que sabes que no es para nada un talento. Yo cambiaria a Pizzonia para meter a un piloto que se que puede aportar al equipo, pero lo que pretende Jaguar es cambiar por cambiar, y como no va a poder coger a Pedro que es lo mejor sin volante ahora mismo, pues coge lo que está más a mano y con algo e experiencia = Wurz.
Pizzonia no ha brillado, pero seguro que no es tan mal piloto como parece, y la política de Jaguar es, como se suele decir, de "juzgado de guardia". Seguro que de este modo no van a salir de donde estan, y coo pierdan a Webber (por Williams o McLaren o lo que sea...) otra vez al fondo de la parrilla.
No creo que Pizzonia sea peor que Firman o Wilson, pero a ellos se les va a dar una oportunidad. Jaguar será siempre Jaguar y a este ritmo no durará muchos años. Pocos van a querer ir allí al final.
Publicado por: JGP el May 5 2003, 09:27 PM
Si Verstapen dejase Minardi para ir a Jaguar, me temo que Minardi estaría al borde del abismo.
Publicado por: pca el May 6 2003, 12:13 AM
¿En Jaguar para qué están los contratos? Lo digo porque ya despidieron a PDLR con contrato en vigor y si echan a Pizzonia ya serán dos veces en incumplir un contrato. Para un equipo con una gran marca detrás esto creo que da muy mala imagen. Si se apostó por Pizzonia por unos motivos de juventud y revonación han de asumirlo hasta el final del contrato, y no desde la tercera carrera ya ponerlo en el disparadero. No se pueden ir dando estos bandazos porque el que queda mal es el equipo que da la sensación de no saber muy bien por donde va.
Publicado por: 850 coupé el May 6 2003, 01:50 AM
Es que no puedo evitar volver a ponerlo...
"Sabía que tenía que conseguirlo. Pedro de la Rosa había probado antes de mi unas ruedas. Entonces me subí al coche y sabía que tenía que ser más rápido que él. Eso lo he conseguido".
Va a ser el más rápido en causar baja. Y no soy capaz de sentirlo. Fantasmilla aprovechado.
Publicado por: pca el May 6 2003, 02:37 AM
Lo que demuestran esas palabras es que Pizzonia es algo bocazas, y más le hubiera valido no alardear tanto. Pero a mi Pizzonia no me despierta ninguna animadversión. Si en cambio mi resentimiento es hacia Jaguar por como hicieron las cosas y como las hacen ahora,(que sigue siendo mal).
Publicado por: PHILIP el May 6 2003, 04:34 AM
A mi me gustaría recordar que fue el "gran" Lauda quién dijo que Pedro había sido mas lento que Webber y Pizzonia, en unos entrenamientos privados, visperas de un gran premio y Pedro sin enterarse que esa sería la excusa para que le echaran. También me gustaría recordar que Pedro a estas alturas tendría los mismos puntos que Webber si el sistema de putuación fuera el mismo, y tambien recuerdo que Webber corre con un R4 y Pedro lo hizo con el R3, que personalmente, creo que si se hubieran propuesto hacer un monoplaza mas malo que ese, no lo hubieran conseguido.
Pizzonia es una de las muchas víctimas de la F1.
Publicado por: murra el May 6 2003, 03:31 PM
Creo que es de destacar el señorío de Pedro cuando se tocó el tema durante la retransmisión del GP, tras el accidente de Pizzonia y Raikkonen en la salida.
Pedro dijo que no era de recibo poner a un piloto bajo esa presión, que estaba muy enfadado con este tema y que el responsable era "el señor que le ha puesto en esa situación". Comentó que estas situaciones pueden llegar a ser peligrosas, y que "todos los pilotos cometemos errores bajo presión". recordó que éste era el segundo GP consecutivo en que Pizzonia calaba el coche, y que atropelló a un mecánico el viernes, culpando de ello a la decisión del equipo de dar un ultimátum a Pizzonia.
Sin nombrar a nadie, se le notó muy molesto con el equipo Jaguar por el trato dado a Pizzonia.
Donde otros hubiesen hecho leña del árbol caído, Pedro demostró una vez más su sensatez y saber estar.
Publicado por: Txeco el May 6 2003, 06:30 PM
Pues eso seria en TV3 ... porque para la ITV fue bastante firme y dejo las cosas claras...(Cadena que retransmite en el Reino Unido).
A la pregunta: Pedro, que te parecen los rumores que situan a Pizzonia fuera del equipo ?
Pedro:
"Pues me parece del todo normal, el sistema de clasificacion no deja margen para error y los rookies lo estan pasando mal. Cuando el año pasado Lauda me comunico que me iba a reemplazar por Pizzonia le dije - No me remplazes por Pizzonia, acceptaria que lo hicieras por Fisichella o por Michel Schumacher pero no por Pizzonia- y bueno, asi les ha ido"
(En esos momentos mi cara dibujaba una de las mayores sonrisas del fin de semana... )
Justo despues de entrevistar a Pedro, se van para Jaguar y preguntan a Sir Jackie Stweart:
"Jackie ? .. Que te parecen las palabras que Pedro de la rosa ha dicho en el que considera que fue un error fichar a Pizzonia?"
Jackie responde: "Bueno, la verdad, en la Formula 1 existe mucha competencia y los resultados aprietan pero estamos contentos con el trabajo que Pizzonia ha echo y solo de el depende su futuro"
Despues de entrevistar a Jackie, le toca el turno a Lauda y misma pregunta: "Que te parecen las palabras que Pedro de la rosa ha dicho en el que considera que fue un error fichar a Pizzonia?"
Entonces Lauda, se lo mira, se lo piensa y dice .. bueno, en el momento en que nos decidimos por Pizzonia, el traia unas grandes referencias, habia sido tan rapido como Montoya o Ralf con Williams (Aqui el cab****cete no tuvo **** de decir que Pizzonia era mas rapido que Pedro), que habia echo una gran temporada en la 3000 y que no fue un problema de decision suya el que ahora no rinda lo esperado...
En fin ... despues de esto, la segunda sonrisa de oreja a oreja...
XAVI
P.S. El comentario de Pedro muy correctisimo, ademas se le veia flamante con la indumentaria West ...y las intervenciones de Stewart y Lauda... ejem ... de niño nervioso ...
Publicado por: killigan el May 8 2003, 07:59 PM
Lo has explicado muy bien, Txeco. Pero yo a Pedro lo vi un poco resentido. Lógico, por otra parte.
Bien, ahora dicen en Jaguar que Pizzonia tiene de tiempo hasta final de temporada. El equipo reconoce que se equivocó al ponerlo ante tanta presión.
A mí me parece bien que lo mantengan. En gran parte para que se hagan responsables de sus decisiones, y también porque creo que todo piloto debería tener de margen una temporada.
Publicado por: JoseL_F1 el May 8 2003, 08:19 PM
Juas sabeis lo que pasa en JAGUAR , que no hay pasta para echar a Pizzonia , pagar a WURZ y encima tener que dar algo a MC LAREN pues es un piloto con contrato.
Si no ya veremos como el año que viene en Jaguar hay otro compañero de webber.
Publicado por: pca el May 8 2003, 08:29 PM
Yo también pienso como tú JoseL_F1. De momento han decidido seguir con Pizzonia porque no han tenido más remedio.
Publicado por: AMAROK el May 8 2003, 08:31 PM
Si Jaguar no echa esta vez a Pizzonia es porque no puede colocar una carambola como hizo con Pedro y Burti. Estoy de acuerdo con Lauda (comooooooooooooooooorrr!!!) en que tiene un buen currículum, pero el de Pedro era mejor, y su substitución fue por lo que todos ya sabemos. Lauda no es nadie para hablar de la calidad de Pizzonia, él no lo fichó por eso.
El inicio de temporada de Pizzonia es malo, puede que el de Marc no fuera brillante, pero no dio la mala sensación que está dando Pizzonia. Sobre todo es cuestión de imagen. Y está así por culpa suya, está siendo criticado por sus actuaciones no porque haya sido demasiado pronto. Este tópic y el de Jaguar son un cúmulo de todos los despropósitos que ha hecho Antonio, él solo. A principio de temporada yo quería que se le diera una oportunidad, pero pasados cinco GP's la imagen es decepcionante, mucho peor que Burti. Y me repito, Pizzonia no saldrá de Jaguar porque no hay carambola posible.
Publicado por: Cesc el May 8 2003, 09:49 PM
Seria tremendo que dijeran que no lo echan porque no tienen a nadie más, entonces van con lo de la equivocación, etc.
Hace un tiempo ya me parecia que seguirian igual porque no encontrarian nada mejor. Lo único libre mucho mejor es el propio Perdo pero por descontado no hay posibilidades.
Publicado por: alex el Jun 2 2003, 03:55 PM
Pues ayer comentaron en TVE que a Pizzonia le van a cambiar por Frank Montagny. ¿Alguien sabe algo?
Publicado por: jpm el Jun 2 2003, 04:29 PM
Alex, buena pregunta, yo me estaba pregunatndo lo mismo. Ayer oí al experto Fraile comentar que Montagny se iba para allá. Y resulta que estoy buscando y nadie dice nada al respecto, ni siquiera un rumor en ningún sitio.
Quizás a Fraile esto se lo comentó el mismo que le aseguró que Alonso iba a una parada ayer...
Publicado por: pca el Jun 7 2003, 09:05 PM
Parece ser que Pizzonia está recibiendo clases de conducir:
http://www.itv-f1.com/news/news_story/15867
La verdad es que o mejora mucho o no le veo futuro.
Publicado por: Alonso Mania el Nov 12 2002, 10:58 PM
Bueno,
parece que Antonio Pizzonia ha aprendido algo de Felipe Massa: abrir la boca antes de conducir.
En la web de F1total http://www.f1total.com/news/02111210.shtml ponen unas declaraciones de Pizzonia en "Motorsport aktuell" en las que decía que "le ganaba" en los tests un 70% de las veces a Juan Pablo Montoya y a Ralf Schumacher.
Comenta que cuando veía a uno de los dos en la pole (me imagino que debería decir Montoya porque a Ralf no se la ha visto mucho por la pole position) pensaba que el podía estar también ahí. Este tipo debe tener un concepto equivocado de los tests.
También comenta su test con Jaguar. Dice que:
"Sabía que tenía que conseguirlo. Pedro de la Rosa había probado antes de mi unas ruedas. Entonces me subí al coche y sabía que tenía que ser más rápido que él. Eso lo he conseguido".
Además dice que no lo tenía claro lo de fichar por Jaguar porque "entonces Mark Webber estaba fichado pero el contrato de De la Rosa era todavía válido". Creo que esto demuestra a las claras que Niki Lauda estaba pensando en echar a Pedro desde hace mucho tiempo. Pero eso es parte de otro tópic.
Por cierto, ¿será Pizzonia otra estrella fugaz como Massa? Después de su más que discreta actuación en la F-3000 y con lo chungo que lo va a tener Jaguar para ser competitivo me temo que sí. Aunque tampoco me importaría porque no es piloto de mi agrado. A ver cuando a Pantano le dan las mismas oportunidadas que a Pizzonia.
Un saludo.
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